Војната на небото брзо се претвори во ривалство Руски воздухопловни силисо грузиска противвоздушна одбрана - руска воздушни силии системите за противвоздушна одбрана, распоредени од 10 август, брзо можеа да стекнат целосна воздушна супериорност.
Сепак, победата беше постигната прилично тешко - за пет дена борба руска странаизгуби четири борбени авиони: три авиони за напад на предната линија Су-25 и еден стратешки бомбардер Ту-22.
Главниот непријател на руските воздухопловни сили стана грузиската воздушна одбрана
Главниот непријател на руските воздухопловни сили беше грузиската воздушна одбрана. Токму таа го спречи спроведувањето главна задачаРуски авиони – онеспособуваат воени инфраструктурни објекти зад непријателските линии: аеродроми, магацини, мостови, транспортни артерии итн.
Ту-22М3
Суперсоничен стратешки бомбардер со долг дострел со променлива геометрија на крилата. Главната апликација е пребарување и уништување на копнени и површински цели на долги и ултра долги растојанија. Усвоен од воздухопловните сили на СССР во 1989 година. Авионот најде борбена употреба во последната фаза од војната во Авганистан и за време на првата Чеченска кампања. Екипаж - 4 лица, може да носи 3 суперсонични крстосувачки ракети, 10 хиперсонични аеробалистички ракети, како и товар од бомба.
Загубите на руските воздухопловни сили беа особено значајни во првите денови од борбите. На 9 август, грузиската страна извести за соборување на два руски авиони - Су-25 и Ту-22. Тројца од пилотите беа заробени, меѓу кои и командантот на „труп“, полковник Игор Зинов, еден од пилотите загина. Подоцна, кршејќи ги Женевските конвенции, грузиската телевизија ќе прикаже снимка од тешко ранетиот полковник Зинов како го испрашуваат телевизиски екипи.
На грузиската телевизија, полковникот Зинов ќе каже дека неговиот авион Ту-22 извршил извидувачка мисија и не ја бомбардирал Грузија. Подоцна, руските воени експерти едногласно ќе тврдат дека изборот на стратешкиот бомбардер Ту-22М3, поточно оваа модификација на авионот што беше соборен од грузиската противвоздушна одбрана, за извидување не е оправдан од командата. Руската авијација. Извидувањето на теренот и грузискиот противпожарен систем за ПВО мораше да им се довери на други, поспецијализирани авиони.
Сепак, изборот на Ту-22 како извидувачки авион ги имаше сите причини. И пред сè, оваа причина беше безбедноста на пилотите - според руската воздушна команда, Ту-22, благодарение на неговата тактичко-технички карактеристикине можеше да биде соборен од грузиската противвоздушна одбрана. Денес Руски експертитврдат дека сите руски авиони во зоната на конфликтот се изгубени како резултат на ефективни дејствија на противвоздушниот ракетен систем Бук М-1 од украинско производство, но првата верзија на руското Министерство за одбрана во врска со причините за загубата на Ту-22 беше различен. Беше изразена верзија дека грузиската страна го користела противвоздушниот комплекс С-200, незаконски стекнат во Украина и не е регистриран како дел од грузиската воздушна одбрана во официјалниот регистар на ОН за конвенционално оружје. Сепак, оваа верзија не е потврдена. Само тој, според мислењето на командата на руските воздухопловни сили, може да „достигне“ толку тешка цел како што е Ту-22М3.
Сепак, беше изразено друго гледиште за причините за борбените загуби на руските воздухопловни сили. Постои можност грузиските противвоздушни системи да добивале информации од американски системрано предупредување за воздушен напад „Skywatcher“, врзан за систем за примање информации од американски фондовиследење. Го опслужувале странски специјалисти и бил недостапен за директно уништување руски војници
„На 9 август 2008 г., грузискиот противвоздушен ракетен систем собори руски бомбардер со ракети Ту-22М3, скап борбен авион кој носеше Нуклеарно оружје, кој никој не го соборил ниту пред тоа ниту потоа. Загубата на Ту-22М3, која сè уште беше за време Студена војна„НАТО го нарече „убиец на носач на авиони“, на вториот ден по почетокот на војната со Грузија, на Кремљ му беше многу тешко да признае - руски генералибеа шокирани: како некои Грузијци успеаја да го соборат застрашувачкиот Ту, ако дури и американските адмирали трепеа при појавувањето на стотици километри од нивните носачи на авиони Ту-22М3, опремени со противбродски крстосувачки ракети“, пишува списанието Арсенал.
„Најпрво руската пропаганда тврдеше дека соборениот авион е модификација на извидувачкиот Ту-22М3Р и дека не носи бомби, што се покажа дека е лага. Потоа почнаа да тврдат дека украинските специјалци наводно испукале противвоздушна ракета. Реалноста е следна: веднаш по августовската војна, сите системи за воздушна одбрана од типот Бук-М1 беа во Западна Грузија. Тие на 8 август го контролираа воздушниот простор кај воената база Сенаки. На крајот на денот, тие добија наредба да се преселат во Источна Грузија и сами се упатија кон Гори (зошто претходно некои од Букс не беа стационирани во Источна Грузијаа зошто следените единици поминале повеќе од 200 км со сопствена моќ, ако може да се транспортираат, е друго прашање). Тие зазедоа огнени позиции во близина на селото Сасирет во регионот на Карелија“, забележува изданието.
„Два самоодни системи за пукање Бук беа во борбена готовност, а третиот беше во поправка кога од точката централна контролапријавил приближување кон воздушни цели. Наскоро, радарите на самоодните системи за гаѓање открија воздушни цели кои паднале на височина од 7 км. Еден Бук нишани на воздушна цел и испука две противвоздушни проектили една по друга. Во телевизискиот гледач на Бук, операторот јасно виде како првата противвоздушна ракета експлодира во близина на целта и во воздухот го демонтираше фалениот руски бомбардер тежок повеќе од 100 тони. Втората противвоздушна ракета експлодирала покрај еден од големите фрагменти од веќе експлодираниот бомбардер. Како што се испостави подоцна, соборениот Ту-22М3 му припаѓаше на 52-от авијациски полк за тешки бомбардери на руските воздухопловни сили, кој беше стациониран во Шајковка. Еден член од 4-члениот екипаж на соборениот руски бомбардер беше заробен и потоа разменет. На местото на падот на Ту беа пронајдени две тела, но не беа пронајдени траги од исфрлениот командант“, заклучува публикацијата.
„Борбените успеси на екипажот на овој Бук во августовската војна не завршија тука. Тие соборија уште еден руски борбен авион Су-25 со два противвоздушни ракети. Единицата Буков постојано ги менувала стрелачките позиции, а по повлекувањето се камуфлирале во близина на едно од селата во Касписко за да не претрпат борбени загуби. За жал, оние кои земаа воена базаСенаки Руски падобранциТие открија технички неисправни Букс скриени таму и земаа два самоодни системи за гаѓање и два фрлачи за полнење како трофеи. Букс сè уште го чуваат грузиското небо, но тие треба да се дадат повеќе вниманиеда одржува постојана борбена готовност, бидејќи на оваа бина„Тие се најдолгата „палка“ на грузиските противвоздушни топџии, кои можат да погодат непоканети гости на растојание од 35 километри и на надморска височина од 20 километри“, заклучува авторот на статијата.
Смртта не бара прошка...Има само две цели
Има само две цели
ти и јас, ти и јас...
Во ѓаволот, во душата и во Бога,
Па, зошто ги има толку многу?
А точките на бајонетите светкаат...
Нема страв, чудно е доволно,
но штета е толку рано,
свежо рано наутро
оставајќи по патиштата на заборавот...
(Непознат автор).
Еве ги црвените пламени - десет по ред.
Асирија! Асирија! Не можам да поминам!
Сакам да му се восхитувам на твоето темноцрвено светло:
Цвеќиња во крв, трева во крв и црвена трага на небото.
(В. Брјусов. „Фенери“).
Ние сме дегенерираните стаорци. Ние сме посиноците на птиците.
И секој трет е кертриџ.
Легнете и гледајте како нуклеарен принц
Носејќи го својот камшик до тронот.
Не плачи, не жали. За кого да жалиме?
На крајот на краиштата, ти, како мене, си сирак.
Па, што правиш? Биди храбар! Треба да летаме!
Па, од завртката! Сè од шрафот!
(А. Башлачев. „Сè од шрафот“.)
Храброст е кога само ти знаеш колку си исплашен во моментот.
(Френклин Џонс.)
„Јас сум командант на уништен полк.
Носител на последните стуткани хромозоми.
Оваа продавница на животот не може да се води сама по себе.
Јас лично видов како светот молчи“.
(Марјана Висоцкаја. „Крајот на филмот“)
Предговор на Денис Дидро. Во пресрет на уште еден трагичен датум, почетокот на „Олимписката војна“ меѓу Русија и Грузија, сакам да ви го понудам ова аналитички материјалза оваа тема.
Врз основа на анализа на отворени и специјализирани извори за „августовската“ војна од 2008 година меѓу Русија и Грузија во Јужна Осетијаи Абхазија. Можам да изјавам дека овој аналитички материјал за загубите на руското воено воздухопловство е најкомплетниот содржински и фактички материјал од сето она што лично сум го сретнал досега.
Покрај тоа оваа анализаотфрла многу веќе цврсто формирани митови за тој конфликт, на домашното и на другите информативни полиња. Конкретно, се разбива митот за домашната пропаганда за екстремната ефикасност на украинските системи за воздушна одбрана Бук, кои всушност не соборија ниту еден наш авион. А некои не беа ни ставени на борбена должност. (Две инсталации беа заробени во воената база Сенаки).
Зошто тогаш имаше потреба да се развие антиукраинска хистерија со овие Букови, со оглед на тоа што Украина беше далеку од тоа да биде на прво, па дури и на второ место меѓу добавувачите. Домашната пропаганда е таква пропаганда. ;-)
Вториот мит е дека се соборени 4 авиони, како што официјално објави Министерството за одбрана и се уште го потврдуваат официјални лица на сите нивоа. Всушност, 6 наши авиони беа соборени и еден хеликоптер се урнал.
Третиот мит е дека биле соборени или три или два грузиски јуришни авиони. Ова, исто така, всушност не е точно. Сите соборени авиони што нашата пропаганда ги сними како грузиски всушност беа наши авиони. Грузиската страна не загуби ниту еден напаѓачки авион, поради нивната мала употреба. (Тие беа користени само утрото на 8 август, а потоа беа скриени во бетонски хангари на аеродромите и повеќе не беа користени, за разлика од хеликоптерите.)
Четвртиот мит, за екстремно ефикасна работанашата авијација, како и нејзината интеракција со копнените трупи. Имајќи го предвид фактот дека четири од нашите шест соборени авиони беа соборени од т.н. „Пријателски“ оган од земја, а другите постојано се мешаа со непријателски авиони и постојано пукаа врз нив, ова мислење е повеќе од сомнително и контроверзно. Најверојатно, уредите на системот за препознавање „пријател или непријател“ едноставно не работеа, а сателитската констелација за таргетирање и ориентација беше премногу слаба и неефикасна.
Петтиот мит е дека стратешкиот бомбардер Ту-22М3 бил извидувачки авион. Тоа исто така не е точно, тој беше од 52-от гардиски тежок бомбардер воздухопловниот полк(аеродром Шајковка). И тој излетал утрото на 9-ти август за бомбардирање во група со неколку исти бомбардери за да бомбардираат една од грузиските пешадиски бригади. Тој немаше никаква врска со интелигенција.
А сега самиот аналитички материјал за таа војна и крајно неуспешните акции на нашите воздухопловни сили на небото на Јужна Осетија. Па, допрва треба да откриеме дали нашите генерали извлекле заклучоци од тие грешки во идните воздушни конфликти, со кои нашите воздухопловни сили веројатно ќе треба да се борат во блиска иднина. Едно ми е секако јасно, судејќи според фактот дека Су-24 на О. Пешкова соборен во Сирија леташе на непријателско небо без никаква придружба, мислам дека не. Во Русија ја сакаат играта „гази на две гребла“.
Загубите на руската авијација во краткотрајната Петдневна војна со Грузија во август 2008 година беа едно од главните изненадувања за набљудувачите. Смртта на неколку руски авиони во таков минлив конфликт со непријател со сосема различна тежина доведе до претпоставка дека грузиската воздушна одбрана се покажа како исклучително ефикасна и стана можеби најуспешната гранка на грузиската армија во оваа војна. Но, по внимателно испитување на околностите на смртта на руските авиони, сликата значително се менува. Официјалните податоци на страните за загубите на руската авијација во краткорочниот воен конфликт меѓу Русија и Грузија значително се разликуваат. Според изјавите на високи претставници на Министерството за одбрана на Руската Федерација, изгубени се четири авиони: три јуришни авиони Су-25 и еден бомбардер со долг дострел Ту-22М3 (говори на заменик началникот ГенералштабРуски вооружени сили, генерал полковник Анатолиј Наговицин). Верзијата на грузиската страна вечерта на 12 август ја искажа грузискиот претседател Михаил Саакашвили. Според него, во периодот на воените дејствија, биле соборени 21 руски авион.
Треба да се напомене дека потоа во грузиските медиуми се појавија видео материјали и фотографии со остатоци од само еден руски авион.
Претставниците на руското Министерство за одбрана не соопштија никакви детали или околности за загубата на авионот и нивните предмети. Покрај тоа, тие никогаш официјално не ги признаа загубите на два бомбардери Су-24М од предната линија во борбени операции. Но, медиумските материјали и информациите од неофицијални извори кои се појавија по војната овозможуваат делумно да се пополнат празнините на официјалните информации.
Првата загуба на руските воздухопловни сили во конфликтот со Грузија беше јуришниот авион Су-25БМ на потполковник Олег Теребунски од 368-от нападен авијациски полк (аеродромот Буденновск), соборен над територијата на Јужна Осетија во областа на преминот Зар. помеѓу Јава и Цхинвали. Беше погоден од повеќекратни проектили истрелани од MANPADS од јужноосетиските милиции околу 18 часот на 8 август.
Падот на запалениот авион и неговите остатоци беа снимени на видео од филмска екипа на рускиот државен ТВ канал Вести и прикажани на телевизија како уништување на грузискиот авион.
Погрешната идентификација на леталото, што предизвика „пријателски оган“ и доведе до првата борбена загуба, најверојатно се случи поради фактот што ова беше еден од првите летови на руски авиони во конфликтот, а јужноосетиската страна сè уште не знаеше за учество на руски авиони во него. Дополнително, само неколку часа претходно беа погодени четири грузиски Су-25 бомбашки нападво блиската област,
по што Осетијците имаа причина да претпоставуваат дека грузиските воздушни напади ќе продолжат. Потполковникот Теребунски успешно се катапултирал и брзо бил откриен и евакуиран од руска страна.
Првиот и повеќето голем успехГрузиските системи за противвоздушна одбрана достигнаа повеќе од еден ден по почетокот на непријателствата, во раните утрински часови на 9 август, кога успеаја да соборат руски бомбардер со долг дострел Ту-22М3 од 52-та во близина на селото Карбаули, регионот Сакере. Грузија (околу 50 км северозападно од Гори).Гардиски авијациски полк за тешки бомбардери (аеродром Шајковка). Кога неколку полкови Ту-22М3 извршија ноќен лет за бомбардирање на базата на една од грузиските пешадиски бригади, група бомбардери тргнаа по истиот пат како до целта, додека, според неофицијални извори, од нејасна причина, тие фрлиле од височина на летот од 12.000 м до 4.000 м Според анонимен руски воен извор, авионите биле гаѓани од грузиски систем за воздушна одбрана Оса-АК/АКМ. Ракетниот бомбардер предизвика неуспех клучни системиавион, се покажа дека е без струја.
Еден од членовите на екипажот, копилотот мајор Вјачеслав Малков, се катапултирал и бил заробен од Грузијците. По слетувањето, тој добил компресивна фрактура на три пршлени и скршена рака, бил примен во селската болница, а потоа префрлен во болницата во Тбилиси. На 19 август Малков беше разменет за грузиски воени заробеници. Командантот на Ту-22М3, потполковник Александар Ковенцов, се катапултирал по Малков и исчезнал. Пронајдени се остатоците од неговото исфрлувачко седиште, но тој самиот или неговото тело не се откриени до денес. Потоа, грузиската страна предаде примероци од ДНК од неидентификувано тело, кои беа 95% идентични со ДНК на мајката на потполковник Ковенцов. Дополнителни тестови треба да утврдат дали конечно е пронајден командантот на рускиот бомбардер.
Неколку недели по војната, на територијата на Јужна Осетија, во оддалечена, ретко населена област во близина на границата со Грузија, тимот за пребарување пронајде остатоци урнат авиона во нив се телата на преостанатите членови на екипажот, мајорите Виктор Пријадкин (навигатор) и Игор Нестеров (оператор на системи за оружје). Треба да се истакне дека, спротивно на раните погрешни извештаи на медиумите, соборениот Ту-22М3 не бил извидувачки авион.
Утрото истиот ден, во 10.20 часот на 9 август, грузиската противвоздушна одбрана успеа да собори уште еден руски авион, овој пат бомбардер Су-24М од предната линија од 929-тиот државен тест центар за летање (аеродромот Ахтубинск).
Леташе како дел од група од тројца бомбардери со задача да ја потисне грузиската артилерија
кај селото Шиндиси (меѓу Гори и Цхинвали). Откако го направил првото приближување, авионот бил соборен пред бројни грузиски очевидци, снимени се моментите на ударот и падот на запалениот авион. мобилни телефониа подоцна објавена на Интернет.
Според очевидец, во авионот биле извршени две неуспешни лансирања на проектили од MANPADS, но бил погоден од трет проектил. Според полските медиуми, Су-24М наводно бил погоден од полски Гром 2 МАНПАДС.
Ударот предизвикал силен пожар, а екипажот се катапултирал, но од остатоците од авионот била оштетена падобранската крошна на навигаторот полковник Игор Ржавитин, поради што тој починал кога удрил во земјата. Командантот на екипажот, полковник Игор Зинов, кој добил големи изгореници и тешка модринка на 'рбетот, бил фатен, по што бил пренесен во воената болница Гори, а оттаму бил евакуиран во болница во Тбилиси и сместен заедно со мајорот. Малков. На 19 август и двајцата беа разменети за грузиски воени заробеници. Соборениот Су-24М паднал во градината на приватна куќа во селото Џевери, без да предизвика жртви или уништување на земја. Неговите остатоци беа снимени и прикажани на грузиските телевизиски канали истиот ден.
Фотографиите од остатоците од овој авион подоцна беа објавени во грузискиот магазин Арсенал и некои странски медиуми.
Речиси истовремено со Ахтубинск Су-24М, околу 10.30 часот на 9 август, беше соборен и модернизираниот јуришен авион Су-25СМ на командантот на 368-от нападен авијациски полк, полковник Сергеј Кобилаш. Пар напаѓачки авиони, во кои тој беше водач, нападна грузиска колона јужно од Цхинвали, на патот Гори-Цхинвали. На излезот од првиот пристап, авионот на Кобилаш беше погоден од проектил MANPADS во левиот мотор, што предизвика негово откажување. Кобилаш беше принуден да го прекине нападот и да се врати во базата со својот крилен човек. По некое време, додека летал над јужните предградија на Цхинвали на височина од 1000 m, авионот бил погоден од проектил MANPADS во десниот мотор, оставајќи го без потисок. При планирањето, пилотот се обидел да го однесе авионот што е можно подалеку од „фронтот“ за да се исфрли во локацијата на пријателските трупи. Тој се отфрли северно од Цхинвали и успешно слета на територијата на Јужна Осетија, во едно од селата на грузиската енклава во Големата клисура Лиахви, по што брзо беше превземен од руски хеликоптер Ми-8 на група за пребарување и спасување. од 487-от посебен хеликоптерски полк (Буденновск). Кобилаш не беше повреден при исфрлањето и слетувањето.
Кој го собори Су-25СМ на полковникот Кобилаш останува нејасно. Во Цхинвали, над кој доби втор удар од проектил MANPADS, тогаш немаше грузиски војници, но тие беа концентрирани во близина, во селата на периферијата на градот. Од друга страна, околу половина час по падот на неговиот авион, Државната комисија за печат и масовни медиумиЈужна Осетија објави соопштение за соборувањето на еден од двата грузиски јуришни авиони над градот од страна на силите за воздушна одбрана на Јужна Осетија кои се обидоа да извршат напад на Цхинвали.
Според достапните информации од грузиската страна, на 9 август, грузиските напаѓачки авиони повеќе не летале, така што, очигледно, оштетениот авион на Кобилаш и крилото што го придружувало, влегувајќи во воздушниот простор над градот од грузиска страна, биле помешани со грузиски авиони. и пукало врз.
9 август беше најтешкиот ден за руската авијација, во вкупночетири авиони беа изгубени тој ден. Четвртиот беше јуришниот авион Су-25БМ на мајорот Владимир Едаменко од 368-от атачен авијациски полк. Неговиот крилен капетан Сергеј Сапилин за каналот Рен-ТВ изјави за околностите на овој лет.
Нивниот пар напаѓачки авиони имаа задача да го придружуваат рускиот воен конвој на пат од Јава до Цхинвали. Веднаш по преминувањето на гребенот на Кавказ и влегувањето во воздушниот простор на Јужна Осетија, екипажите визуелно го забележале приближувањето на ловците, кои ги идентификувале како МиГ-29 од непознато потекло. Како мерка на претпазливост, јуришното летало почнало да изведува маневар против ловец. Руските МиГ-29, откако се приближија и извршија визуелна идентификација, се свртеа.
Речиси веднаш по ова, во областа Јава, над територијата контролирана од руските трупи, крилото на мајорот Едаменко откри радио изложеност од неговиот авион од земја и го виде запалениот Су-25БМ на неговиот водач како нежно нурнува кон земјата. Едаменко не одговори на барањата на неговиот крилен човек на радио, ниту се обиде да исфрли, што може да укаже дека мајорот е убиен или тешко ранет. Авионот паднал во земја и експлодирал, мајорот Едаменко загинал. Потоа, шефот на воената воздушна одбрана на руските вооружени сили, генерал-мајор Михаил Круш, го објави уништувањето со руски средстваПВО на грузискиот Су-25КМ.
Најверојатно, тоа беше нападниот авион на Едаменко.
Приближно помеѓу 15 и 16 часот на 9 август, дописникот на каналот НТВ Александар Викторов забележал гранатирање на воздушна цел од рускиот противвоздушен самооден пиштол ЗСУ-23-4 „Шилка“, кој го покривал мостот Гуфтински. Потоа, во насока на гранатирањето, на брегот на реката Болшаја Лиахви кај селото Итрапис, на оддалеченост од околу 1,6 километри од мостот, откриени се остатоци од јуришниот авион Су-25. Тие беа прогласени за остатоци од соборен „грузиски напаѓачки авион“, а на 5 септември беа кренати во воздух од специјалисти на руското Министерство за вонредни ситуации, бидејќи меѓу нив имаше голем број наоштетени ненаведувани ракети. Оние кои потоа го посетија ова место руски новинариНа урнатините биле пронајдени руски ознаки.
Најверојатно, тоа беше нападниот авион на Едаменко, бидејќи до моментот на влегување во Јужна Осетија Руски комплексиГрузиските авиони за воздушна одбрана повеќе не летаа. Проблемите со идентификацијата на авионот за напад од страна на руските ловци и инсталирањето на воздушна одбрана може да укажуваат на дефект на системот за идентификација „пријател или непријател“ на неговиот авион.
Шестиот и последен соборен авион на руското воено воздухопловство беше изгубен на крајот активна фазаконфликт, околу 11 часот на 11 август. Тоа беше бомбардер Су-24М од предната линија. Според неофицијални информации од воздухопловните кругови, тој бил дел од 968. истражувачко-инструкциски мешан авијациски полк на 4. Центар за борбена употреба и преквалификација на летечки персонал (Липецк).
Колона руски војници кои се движеа од областа Цхинвали кон Гори, по грешка идентификувајќи го овој Су-24М како непријател, испукаа неколку проектили MANPADS кон него, како резултат на што авионот беше соборен на неколку километри западно од Цхинвали, над територијата на Јужна Осетија. Пилотите успешно се катапултирале и биле евакуирани, а остатоците од Су-24М паднале на непристапен планински терен.
По завршувањето на активните непријателства, ноќта меѓу 16 и 17 август, авијациски хеликоптер Ми-8МТКО се урна во Јужна Осетија. Гранична службаФСБ на Русија (воена единица 2464). При слетување ноќе на привремен хелиодромкај с. Како резултат на пожарот и последователната експлозија на муниција, Ми-24 исто така беше сериозно оштетен, а неколку други хеликоптери лоцирани на локацијата беа малку оштетени. Летечкиот механичар, вишиот налог Александар Бурлачко, загина, а уште тројца членови на екипажот се здобија со тешки изгореници.
Вкупно, така, за време на непријателствата, загинаа четворица членови на екипажот на руски авиони:
. мајор Владимир Едаменко - 368 капа;
. мајор Игор Нестеров - 52. ГТБАП;
. мајор Виктор Пријадкин - 52. GTBAP;
. Полковник Игор Ржавитин - 929-ти GLIT.
По завршувањето на непријателствата, високиот налог Александар Бурлачко (воена единица 2464) загина во хеликоптерска несреќа на територијата на Јужна Осетија.
Тие беа соборени, заробени од грузиската страна и подоцна разменети за грузиски воени заробеници:
. Полковник Игор Зинов - 929. GLITs;
. Мајор Вјачеслав Малков - 52. GTBAP.
Наведени како исчезнати:
. Потполковник Александар Ковенцов - 52-ри ГТБАП.
Вкупните борбени загуби на руската авијација за време на Петдневната војна беа шест авиони:
. 1 - Су-25СМ и 2 - Су-25БМ;
. 2 - Су-24М;
. 1 - Ту-22М3.
Од нив, два авиони биле сигурно соборени од непријателски оган, три авиони веројатно биле соборени со „пријателски оган“ и се чини дека е тешко да се одреди кој го соборил другиот. Остатоците од пет авиони паднаа во границите на Јужна Осетија, а само еден - Су-24М од 929. GLIT - на територијата на Грузија.
Покрај соборениот авион, сериозно беа оштетени уште четири јуришни авиони Су-25, иако се вратија на руските аеродроми. Оштетувањето на три модернизирани Су-25СМ е официјално потврдено (изјави на главниот конструктор на Бирото за дизајн на Сухој, Владимир Бабак и директорот на 121-та фабрика за поправка на авиони на руското Министерство за одбрана, Јаков Каждан) од 368-от напад. Воздухопловниот полк. Познато е дека двајца од нив биле пилотирани од пилотите капетан Иван Нечаев и потполковникот Олег Молостов. Покрај тоа, познато е дека е оштетен уште еден Су-25 ( број на опашката„47 црвено“, пилот мајор Иван Коњухов) од 461-от јуришен авијациски полк (аеродром Краснодар).
Сите беа погодени со ракети MANPADS. Авионите од други типови и хеликоптери не добија значителна борбена штета.
Така, најмногу тешки загуби 368-миот напад на Буденновски претрпел во технологијата воздухопловниот полк, во кој беа соборени и сериозно оштетени шест авиони Су-25 - односно најмалку една четвртина од редовниот број авиони, главно неодамна модернизиран Су-25СМ, со најобучени пилоти, вклучувајќи го и командантот на полкот.
Во исто време, првичните проценки за ефикасноста на грузиската противвоздушна одбрана, направени само врз основа на бројот изгубени од Русијаавионите, без да се земат предвид причините за нивните загуби, се покажа дека се претерани. Грузиската воздушна одбрана, и покрај присуството на такви прилично ефикасни системи за воздушна одбрана како Бук-М1, Оса-АК/АКМ и Спајдер-СР, како и значителен број МАНПАДС, не успеа со сигурност да ги покрие своите трупи и територијата на земјата. Во текот на целиот прв ден од војната, на 8 август, грузискиот систем за противвоздушна одбрана не успеа да собори ниту еден руски авион, и покрај тоа што тој ден тие дејствуваа во услови на незадушена непријателска противвоздушна одбрана и присуство на единствен радар. поле над самата Грузија и нејзините сепаратистички региони и блиските погранични области.
Во текот на првиот ден од воените дејствија, руската воена авијација изврши неколку десетици летови, напаѓајќи не само директно во зоната на вооружена конфронтација, туку и низ целата длабочина на грузиската територија, користејќи речиси исклучиво ненаведено оружје. На пример, главната грузиска воздухопловна база Марнеули, која се наоѓа на повеќе од сто километри од зоната на конфликтот и границата со Русија, недалеку од Тбилиси и границата на Грузија и Ерменија, беше бомбардирана три пати попладнето на 8 август од мали групи авиони Су-25 и Су-24М.
И двете (или најдоброто сценариотри) авиони што може да се припишат на грузиските системи за противвоздушна одбрана беа соборени на 9 август, во првата половина на денот. Од пладне на 9 август до крајот на конфликтот, грузиските вооружени сили не успеаја да соборат ниту еден руски авион.
Севкупно, во текот на целиот период на непријателства, грузиските системи за воздушна одбрана успеаја да постигнат само еден удар на руски авиони од мобилни системи за воздушна одбрана. Поуспешни се покажаа дејствата на ракетните противвоздушни ракетни системи за преносливи луѓе. Грузиските сили успеаја да постигнат најмалку три, но не повеќе од шест, удари со MANPADS на руски авиони, вклучително и едно скоро промашување кое не предизвика голема штета.
Загубата на најмалку половина од руските авиони од „пријателски оган“ беше непријатно изненадување. Ова ги покажа сериозните проблеми на руските вооружени сили со координацијата и контролата на трупите во борбената зона. Практично нема интеракција помеѓу копнените силии руските воздухопловни сили доведоа до фактот дека тие всушност се бореле двајца одделни војни. Пилотите не биле целосно информирани за ситуацијата на теренот, добивале неточни и задоцнети разузнавачки податоци, а до почетокот на војната, според командантот на 368. јуришен авијациски полк, полковник Кобилаш, тие немале точни информации за структура и сили на грузиската воздушна одбрана.
руски копнени трупитие, исто така, немаа информации за ситуацијата во воздухот и, до крајот на непријателствата, не беа ни сигурни во руската воздушна надмоќ. И покрај фактот што грузиските напаѓачки авиони Су-25 извршија само еден лет во раните утрински часови на 8 август и не полетаа повторно, руските и осетиските сили честопати ги помешаа руските авиони со грузиските и беа гаѓани без нивна идентификација и во нивното отсуство агресивни дејства(иако има и посебни докази за случаи на „пријателски оган“ од авијацијата.) Како резултат на тоа, руските трупи и осетиската милиција истрелаа најмалку десет лансирање ракети MANPADS кон нивните авиони; противвоздушни митралези од тенкови и лесно автоматско оружје.
Има и информации за проблеми во работењето на системот за идентификација „пријател или непријател“ и само повремена употреба при користење на MANPADS. Сето ова доведе до толку големи загуби на руски авиони од „пријателски оган“.
Што се однесува до грузиската воздушна одбрана и воздухопловните сили, се појавува следната слика:
Севкупно, грузиските воздухопловни сили сигурно изгубија три транспортни авиони и четири хеликоптери за време на борбите. Од нив, три лесни авиони Ан-2 (8 август, Марнеули) и два хеликоптери, еден Ми-14БТ и еден Ми-24В (11 август, Сенаки) беа уништени за време на руските воздушни напади на аеродромите. Друг Ми-24, веројатно оштетен во борба, се урнал при итно слетување. Покрај тоа, кога руските трупи го зазедоа аеродромот Сенаки на 11 август, друг грузиски хеликоптер Ми-24В беше изгорен на земја. Ваквите мали загуби на авијацијата се објаснуваат со фактот дека грузиските воени авиони (авион за напад Су-25) полетале дури утрото на 8 август. По ова, користејќи засолништа на аеродроми и камуфлажа, растурање, грузиските воздухопловни сили успеаја да ги зачуваат сите свои авиони за напад и авиони за обука. Епизодната борбена употребаХеликоптерите на грузиските воздухопловни сили Ми-24 беа набљудувани до вечерта на 11 август.
Воздушна одбрана на Грузија.
Како резултат на операцијата на руските воздухопловни сили за потиснување на грузиската противвоздушна одбрана на 10-11 август, на крајот на непријателствата, во близина на Гори, во близина на селото Шавшвеби, беа стационарни воени радари од типот 36D6-M и радари за цивилна контрола. уништени со антирадарски ракети воздушниот сообраќајна меѓународниот аеродром во Тбилиси и во областа Тбилиско Море, на планината Махат. При бомбардирањето на 8 август беше оштетен цивилниот радар на аеродромот Копитнари, а на 11 август беше уништен воениот радар П-180У кај Поти со акциите на извидувачката група на Воздухопловните сили. Сите овие радари - и воени и цивилни - беа комбинирани во унифициран системконтрола воздушниот просторГрузија, се користи за воени цели. До крајот на непријателствата, овој систем беше сериозно оштетен, некои од клучните радари беа оневозможени, други престанаа да работат за да не бидат погодени од противрадарски проектили.
Мобилните системи за воздушна одбрана на Грузија очигледно не претрпеа загуби како резултат на непријателствата; најголемиот дел од нив беа повлечени. Две борбени и две транспортни возила за товарење на комплексот Бук-М1 и неколку проектили 9М38М за него беа оставени во воената база во Сенаки и заробени од руските војници на 11 август. Во областа Гори беа заробени до пет борбени возила на системите за воздушна одбрана Оса-М.
Врз основа на книгата:
Барабанов М. С., Лавров А. В., Целуико В. А.«
Руското Министерство за одбрана официјално ја призна загубата на 4 авиони, еден Ту-22М3 и три Су-25. Загубата на уште два Су-24 не е препознаена. Во прилог на оние наведени подолу кои беа соборени и урнати авиони, познато е дека се оштетени уште неколку авиони, но успеале да се вратат во своите бази. Со сигурност се знае дека уште 4 руски Су-25 биле сериозно оштетени.
1. Во попладневните часови на 8 август 2008 година, Су-25БМ на 368. нападен воздушен полк
Соборен, веројатно како резултат на „пријателски оган“. Пилот, потполковник, воен пилот од втора класа Олег Михајлович Теребунски, исфрлен и слета на територија контролирана од руски и јужноосетиски единици. Тој беше повреден при слетувањето. Награден со Орден за храброст.
2. околу 09:00 08.09.2008 година, Ту-22М3 на 52-от тежок бомбардерски полк.
Бомбардерот со долг дострел Ту-22М3 беше соборен утрото на 9 август во регионот на Карели, веројатно од комплексот Оса-АК или Бук-М1. Од екипажот како потполковник Александра Ковенцова, мајор Виктор Пријадкин, мајор Игор Нестеров, мајор Вјачеслава Малкова, мајорот Малков се катапултирал и преживеал. Исчезнал потполковникот Ковенцов, кој се катапултирал. Останатите членови на екипажот останале во авионот и починале. Малков беше повреден, заробен и хоспитализиран во грузиска болница, по што на 19 август беше разменет за грузиски воени заробеници.
Приказна за рускиот Ту-22М3 соборен во Грузија. Програма на Рен-ТВ „Една недела со Маријана Максимовска“ од 21.02.2009 година
3. 10:20 9.08.2008, Су-24М 929-ти државен тест центар за лет
Лет на три Су-24 за потиснување на грузиската артилерија. Соборен по бомбашки напад кај селото Шиндиси, авионот паднал во селото Џевери. Екипаж, полковник Игор Леонидович Зинови тест навигатор полковник од 1 класа Игор Викторович Ржавитинисфрлен. Ржавитин почина, тешко повредениот Зинов беше заробен од Грузијци и на 19 август беше разменет за грузиски затвореници.
Грузиски весник „Квирис палитра“ бр.38/2008го опишува нивното соборување: „Жителите на Шиндиси можеа да се утешат со фактот дека рускиот бомбардер што ги уништи нивните куќи беше соборен две минути по нападот. Две проектили со инфрацрвено наведување ја промашија својата цел, но третата погоди прецизно, а авионот паднал во село Џевери.Едниот од двајцата пилоти кои се катапултирале преживеал, но вториот починал откако запалените остатоци од авионот паднале на крошната на неговиот падобран и го запалиле.Пилотот се обидел да го отвори резервниот падобран, но бил премногу задоцни и падна на земја. Многу луѓе го гледаа ова“.
4. 10:30 08/09/2008, Су-25СМ на 368-от нападен воздушен полк
Лет на пар Су-25 за напад на грузиска колона. Пилот - командант на 368-ми полк, полковник Сергеј Кобилаш. По нападот на конвој јужно од Цхинвали, проектил MANPADS го погоди левиот мотор, предизвикувајќи негово откажување. При враќање на аеродромот на оштетен авион, над јужна периферијаЦхинвали претрпе втор удар од MANPADS на десниот мотор, кој исто така откажа. Полковникот Кобилаш се катапултирал и слетал во грузиската енклава северно од Цхинвали, по што бил превземен од хеликоптер на тимот за пребарување и спасување. Авионот се урнал на напуштено место во близина на река во планинска клисура и експлодирал.
Помалку од еден час подоцна, Државниот комитет за печат и мас-медиуми на Јужна Осетија објави соопштение за соборувањето на грузискиот Су-25 над Цхинвали од страна на силите за воздушна одбрана на Јужна Осетија, што укажува на тоа дека веќе оштетениот авион „Кобилаш“, кој летал од правец на Грузија, погрешно беше идентификуван како грузиски и беше соборен како резултат на „пријателски оган“.
Интервју со Сергеј Кобилаш
5. 08.09.2008 година, Су-25БМ на 368-от нападен воздушен полк
Лет на пар Су-25 за придружба на колона на руската армија која се движи од Јава до Цхинвали. Соборен во областа Јава со пријателски оган, веројатно од самоодниот пиштол Шилка, кој го покриваше мостот Гуфтински. Пилот, мајор Владимир Евгениевич Едаменкоумрел. Остатоците од авионот паднаа во близина на селото Итрапис и на 5 септември 2008 година беа уништени со експлозија од страна на вработените во центарот за специјални ризични операции Лидер на руското Министерство за вонредни ситуации. На мајорот Едаменко постхумно му беше доделена титулата Херој на Русија.
Приказната на крилниот човек за смртта на Едаменко
 |
Ноќта на 8 август 2008 година, грузиската армија влезе на територијата на Јужна Осетија и делумно го уништи нејзиниот главен град Цхинвали. Руска Федерација, заштитувајќи ги жителите на Јужна Осетија, повеќето од нив имаат руско државјанство, испратија свои војници во регионот и, во рок од 5 дена од борбите, ги протераа Грузијците од зоната на конфликтот. Подоцна, на крајот на август, Русија ја призна независноста на Абхазија и Јужна Осетија, како одговор на што Грузија овие две републики ги нарече окупирани територии. Ајде да откриеме какви загуби во луѓе и опрема претрпеа страните за време на овој минлив конфликт.
Загуби во луѓе, Русија
Според Центарот за анализа на стратегија и технологија, руската армија загубила 67 лица убиени за време на конфликтот. Ова е бројот што тој го именуваше истражен комитетво Обвинителството на Руската Федерација, го анализирам минатото борејќи се. Во оваа бројка се вклучени и убиените по периодот на активни воени дејствија, односно до повлекувањето на трупите. Ситуацијата е донекаде заматена од фактот што ниту УПЦ ниту Министерството за одбрана на РФ никогаш не објавиле официјален семејна листамртви воени лица, што внесува одредена конфузија за ова прашање и изгледот различни броевисмртните случаи се движеле од 48 до 74.
Од 67 загинати воени лица, 48 загинале директно од непријателски оган, останатите 19 биле жртви на сообраќајни несреќи, „пријателски оган“ и невнимателно ракување. TsAST ги класифицираше како „неборбени загуби“ на руската армија во овој конфликт. Улогата на сообраќајните несреќи беше особено голема, тие чинат 9 смртни случаи. Ваквите високи загуби се објаснуваат со објективната тешкотија на пренесување голема групавојници, извршени со голема брзина по тесна планинска серпентина, во некои случаи и ноќе. Така, од 30 ранети во 429. моторизирана пушка полк, само двајца настрадаа од непријателски оган, останатите беа повредени на маршот (тешки модринки, скршеници, трауматски повреди на мозокот). Од 9-те ранети на 292 мешан артилериски полк, 8 се повредени како последица на несреќа. Во исто време, 70, 71, 135 и 693 се добро подготвени за операции на планински терен моторизирани пушки полковистигна до позиции без да претрпи значителни неборбени загуби. Вкупниот број на ранети војници на руската армија како резултат на конфликтот се движи од 170 до 340 лица, тешко е попрецизно да се утврди.
Жртви во луѓе, Грузија
Како што истакна шефот на ЦАСТ, Руслан Пухов, за разлика од нас, грузиското Министерство за одбрана објави список на загинати и исчезнати лица по име помалку од еден месец по конфликтот. Последователно, тој редовно се ажурираше и разјаснуваше бидејќи се расветлуваше судбината на исчезнатите и се идентификуваа останките. Покрај имињата и презимињата, оваа листа содржи воени чиновии припадност на воени единици. Според директорот на CAST, податоците презентирани во него се доста целосни и точни.
Грузиската војска загуби 170 лица убиени и исчезнати за време на конфликтот, а загинаа и 14 грузиски полицајци. Бројот на ранети достигна 1.964 лица, вклучително и резервисти и полицајци. Овој голем сооднос на повредени и мртви, повеќе од 10 спрема 1, се објаснува со широка употребаво грузиската армија, лична заштитна опрема (шлемови, панцири) на модерни модели. Поголемиот дел од ранетите се здобиле со шрапнел рани од руската авијација и артилериски оган. Во овие услови индивидуални средстваОдбраните се покажаа доста ефективни. Според Грузијците, санитарните служби за евакуација работеле добро, а во непосредна близинаДобро подготвените стационарни болници и клиники беа лоцирани подалеку од зоната на конфликтот, што овозможи да се намали стапката на смртност кај испорачаните ранети на 2%.
Загуби во технологијата, Русија
Повеќето целосна листазагуби Руска технологијацитиран и од Центарот за анализа на стратегии и технологии. Од 8 до 12 август нашите единици на територијата на Јужна Осетија загубија 3 тенкови, до 20 лесни оклопни возила и 6 авиони, оваа информација се заснова на проучување на фото и видео материјали од зоната на конфликтот, медиумски материјали и сеќавања на борците.
Така, за време на конфликтот, Русија загуби три тенкови: Т72Б(М), Т-72Б и еден Т-62. Сите биле уништени од непријателски оган. Оклопните возила со лесни траги и тркала претрпеа позначајни загуби - околу 20 единици. Меѓу нив се девет БМП-1, три БМП-2, два БТР-80, еден БМД-2, три БРДМ-2 и еден трактор МТ-ЛБ6. Ниту една артилерија, MLRS или системи за противвоздушна одбрана не беа изгубени.
Загубите во возилата беа големи. Само во кампот на мировниците, како резултат на артилериско гранатирање и тенковски оган, беше уништена сета опрема што се наоѓаше таму, која беше околу 20 единици. 10 камиони со минофрлачки батерии ГАЗ-66 од 693-тиот и 135-тиот полк беа уништени од непријателски артилериски оган. Два камиони Урал-4320 беа уништени на 11 август во дењекако резултат на напад на грузиски хеликоптер Ми-24. Голем број други камиони се изгубени како последица на тешки несреќи.
За време на борбите беа изгубени три Су-25, два Су-24 и еден Ту-22М3, а по завршувањето на конфликтот, како последица на несреќи се урнаа два хеликоптери Ми-24 и Ми-8 МТКО. Од овие авиони, 2 беа сигурно соборени од непријателски системи за противвоздушна одбрана, 3 станаа жртви на „пријателски оган“ и не беше можно да се утврди кој го собори последниот. Покрај тоа, уште 4 руски напаѓачки авиони Су-25 беа сериозно оштетени, но беа во можност да се вратат во своите бази.
Загуби во опрема, Грузија
За време на активната фаза на непријателствата, грузиската борбена флота беше целосно уништена, загубите изнесуваа 2 ракетни чамци, 5 патролни чамци и голем број помали бродови. Авијацијата загуби три транспортни хеликоптери Ан-2, три хеликоптери Ми-24 и еден Ми-14, додека хеликоптерите Ми-24 повремено беа користени од грузиската армија до крајот на конфликтот. Грузија нема изгубено ниту еден борбен или тренинг авион и има објаснување за ова. Грузиската авијација се појави на бојното поле само еднаш утрото на 8 август, по што авионите не полетаа и беа дисперзирани и камуфлирани на аеродромите.
Во битките беа уништени 15 грузиски тенкови, уште околу 20 изгореа откако беа заробени на бојното поле, руската армија чуваше околу 30 тенкови како трофеи, повеќето од нив Т-72. Освен тенкови, Грузијците загубија и четири БМП-2, четири оклопни возила „Кобра“ од турско производство и три БТР-80. Русија зароби петнаесет БМП-1У и два БМП-2 како трофеи. Грузиската артилерија загуби четири самоодни 203 мм. хаубици „Пион“ и две „Дана“ од чешко производство. Заробени се еден „Пион“, два „Дана“ и 20-тина несамоодни пиштоли од различен калибар. Руската армијакако трофеи.