Познати подвизи на руските падобранци. Од каде доаѓаат руските падобранци во Украина?

Авторско право на илустрацијаАП

Ноќта од 11 до 12 јуни во Русија паѓа во пресрет на празникот. Пред 15 години граѓаните, како и секогаш, мирно почиваа, не знаејќи дека земјата наеднаш е на работ на војна.

Многу историчари сметаат дека „фрлањето врз Приштина“ е најопасното влошување на односите меѓу Москва и Западот од кризата на Карибите. Како што се испостави подоцна, имаше генерали на двете страни кои не се плашеа од конфликтот.

За момент се чинеше како да се врати пролетта 1945 година, кога Русите и Американците се тркаа низ Европа во тенкови, натпреварувајќи се кој ќе заземе најмногу градови.

Гласните воени демонстрации на Русија не даде, и не можеше, да даде ништо друго освен морална сатисфакција.

Брзо и тајно

На 3 јуни, по 78 дена од бомбардирањето на НАТО, српскиот претседател Слободан Милошевиќ, без да ја извести Русија, го прифати барањето на алијансата да ги повлече своите војници и полиција од Косово.

Операцијата на сојузничките сили официјално заврши на 10 јуни. На 12. беше планиран влез на меѓународни сили во Косово од југ, од Македонија.

Руската страна сакаше да има свој сектор од околу бригада падобранци. Нашиот контингент мораше да одржува одредена автономија или да биде под команда на ОН, но не и подреден на НАТО. Лично, отсекогаш сум ја бранел оваа гледна точка: Русија има свои посебни интереси во Југославија. Бидејќи не е членка на НАТО, нејзиниот контингент не треба да биде подреден на командата на северноатлантскиот блок.
специјален претставник на претседателот на Руската Федерација

Русија инсистираше да и обезбеди посебен сектор на одговорност, како во повоена Германија и Австрија. Згора на тоа, го бараше северот на Косово, каде што имаше значително српско население. Доколку се спроведе овој план, работата најверојатно ќе заврши со распарчување на регионот и руската зона под контрола на Белград.

Кога Западот ја отфрли оваа идеја, Москва одлучи да дејствува еднострано.

По проширувањето на НАТО и бомбардирањето на Србија, во политичкото и военото раководство на Русија владееше незадоволство: во ништо не не земаат предвид, доста трпение!

Идејата беше да се дојде до Косово пред НАТО и да се преземе контролата врз аеродромот Слатина, 15 километри југоисточно од регионалната престолнина Приштина - единствениот во Косово способен да прими тешки воени транспортни авиони.

Северно од Косово, во Босна и Херцеговина, во областа на градот Угљевиќ, од 1995 година била стационирана руска воздушно-десантна бригада, дел од мировната дивизија на чело со американски генерал.

На 10 јуни, командантот на бригадата, полковник Николај Игнатов, добил наредба, тајно од своите партнери, да подготви комбиниран баталјон од 200 луѓе и „со молскавична брзина, тајно и неочекувано НАТО“ да направи марш од 600 километри до Слатина.

Според НАТО, Русите ја измамиле заедничката команда и без дозвола го напуштиле своето службено место.

Разговаравме за можноста за вооружен судир со НАТО уште во фазата на донесување одлука за лансирање во Косово. Имаше друга опција, резервна: да летаме за Белград и, во случај на судир со НАТО, да одржиме блиц преговори за заедничко спротивставување на заканата за нашите мировници. Добро го знаевме расположението на српската војска: југословенската војска со задоволство ќе им се одмазди на агресорите и за жртвите и за нарушената чест. Згора на тоа, во братски сојуз со Русите. Овој аргумент стана одлучувачки Леонид Ивашов,
Раководител на Одделот за меѓународна соработка на руското Министерство за одбрана

Персоналот назначен да учествува во принудниот марш до последен момент не знаеше каде и зошто се подготвуваат да заминат.

За да дојде до Косово, баталјонот мораше да помине низ српска територија. Не е познато дали Москва ги предупредила белградските власти, но повеќето аналитичари веруваат дека прелиминарните разговори се одржале - најверојатно преку српскиот амбасадор во Русија, братот на претседателот Борислав Милошевиќ.

Според достапните податоци, уште пред пристигнувањето на главните сили на аеродромот, на аеродромот пристигнале 18 руски специјални сили, предводени од актуелниот претседател на Ингушетија, а потоа и воено-десантниот офицер Јунус-бек Евкуров. Деталите за операцијата до денес не се соопштени.

Колона од 15 оклопни транспортери и 35 камиони „Урал“ стигна до целта околу два часот наутро. Веднаш по преминувањето на границата меѓу Босна и Србија, над автомобилите беа истакнати руски знамиња.

На српска територија населението фрлало цвеќе на колоната и им нудело храна и пијалоци на војниците, поради што, според сеќавањата на учесниците во операцијата, „движењето малку забавило“.

Во близина на Белград, командата на Игнатов ја презеде генерал-полковник Виктор Заварзин, идниот претседател на Комитетот за одбрана на Думата, кој допатува од Москва.

Во Приштина локалните Срби излегоа на улиците за да ја поздрават колоната, беа пукани петарди, а во воздух се слушаше и пукање од автомати.

Одлуката е донесена приватно, дури ни на ниво на највисоките функционери. За никој да не забележи, направија колона на стариот аеродром. Имаше сомнежи. Полковникот Игнатов дојде кај мене и рече дека не добил никаква писмена наредба, што да правам? Ја преземам одговорноста, велам, напред Николај Стасков,
Началник на Генералштабот на Воздухопловните сили

Околу 11 часот се појавија напредните британски единици кои од територијата на Македонија влегоа во Косово - две чети од 250 лица. Се приближуваа 350 војници од францускиот баталјон.

Британските хеликоптери се појавија во воздухот, но кога се обидоа да слетаат, руските оклопни транспортери влегоа на аеродромот и почнаа да маневрираат, попречувајќи го слетувањето.

Британските тенкови напредуваа кон руските контролни пунктови. Падобранците ги насочија кон нив фрлачите на гранати.

Британскиот генерал Мајкл Џексон, командантот на силите на НАТО на Балканот, пристигна на местото на настанот, стоејќи со грб кон руските позиции и почна да користи движења со рацете за да им нареди на танкери да одат напред. Му пришол преведувач и заканувајќи се дека ќе употреби оружје му рекол да не го прави тоа.

Мојот штаб претпоставуваше дека Русите имале намера да го заземат аеродромот и да чекаат засилување. Не сакав нашите војници да бараат дозвола од Русите да го користат аеродромот. Опасноста беше да бараат посебен сектор за себе. Тие рекоа дека Милошевиќ сакал да го задржи северно Косово за Србите Весли Кларк,
Командант на силите на НАТО во Европа

Тие се пријавиле кај командантот на силите на НАТО во Европа, американскиот генерал Весли Кларк. Тој му рекол на Џексон да дејствува решително и да ја преземе контролата над аеродромот, не престанувајќи, доколку е потребно, да употреби сила. Џексон одговорил дека нема намера да ја започне Третата светска војна.

Кларк го повика заменик-претседателот на Здружениот генералштаб Џо Ролстон во Вашингтон, но не доби одобрение за понатамошна ескалација.

На крајот сите останаа на своите места. Британците го опколија аеродромот. Состојбата е привремено стабилизирана.

Кој нареди?

Немаше писмена наредба да се подготви комбиниран баталјон и да се пресели во Приштина.

Со непромислениот напредок на некои политичари, ние всушност го испровоциравме југословенското раководство да ја продолжи војната која беше убиствена за оваа земја и секако не придонесе за ставање крај на крвопролевањето Виктор Черномирдин.

Полковникот Игнатов телефонски добил усна инструкција од Москва од началникот на Генералштабот на Воздухопловните сили, генерал-потполковник Николај Стасков, кој јасно ставил до знаење дека е неопходно да се соочат не само членките на НАТО со свршен факт, туку и со Москва.

Постои широко распространета верзија според која целата работа речиси сам ја започнал и извршил началникот на одделот за меѓународна соработка на Министерството за одбрана, генерал полковник Леонид Ивашов, кој наводно го потчинал министерот со слаба волја Игор Сергеев.

Поранешен асистент на Дмитриј Јазов, Ивашов беше навистина желен да се бори и, за разлика од многумина, тој не маневрираше и не ги криеше своите ставови. Претставувајќи го Министерството за одбрана како дел од руската делегација предводена од Виктор Черномирдин во преговорите со Западот за време на операцијата Сојузни сили, тој повеќе од еднаш даваше остри изјави, излезе од салата во знак на протест и одби да потпише документи. Черномирдин иронично го нарече „другар комесар“.

Сепак, повеќето истражувачи се уверени дека личност од нивото на Ивашов не би можела сам да донесе таква одлука доколку знаел дека неговите претпоставени се категорично против тоа. И да покажеше самоволие од оваа големина, веднаш ќе беше отпуштен, што, како што знаеме, не се случи.

Сите борбени наредби се само во писмена форма. Не ми дадоа писмена наредба. Би нашол и начин да не давам писмени наредби. Но, имаше мои луѓе во Босна. Командантот на бригадата праша: ќе има ли наредба баталјонот да се префрли во Приштина? „Нема да те изневерам“, му реков на Николај Стасков

Како што подоцна изјави самиот Ивашов, планот претходно бил разговаран со Сергеев и со министерот за надворешни работи Игор Иванов и со Борис Елцин. Друга работа е што хипотетички изговарање на некои тези е едно, но конкретен тим е друго.

Веројатно, во одредена смисла, ситуацијата се повтори во пресрет на август 1991 година, кога Михаил Горбачов им кажа на идните членови на ГКАЦ дека е можно, доколку е потребно, да се воведе вонредна состојба, но не даде веднаш напред.

Она што со висок степен на сигурност може да се констатира е дека началникот на Генералштабот Анатолиј Квашнин не бил информиран. Откако дознал за тоа што се случува, стапил во контакт со генералот Заварзин и наредил да се распореди колоната.

Да бидам искрен, односот на силите во Москва не гарантираше дека ниту еден функционер од Генералштабот, Министерството за надворешни работи или претседателската администрација нема да се обиде да се меша во активностите на Заварзин. Виктор Михајлович, сеќавајќи се на нашиот разговор, постапи јасно и цврсто, преземајќи ја одговорноста за извршување на зададената задача Леонид Ивашов

Заварзин, наместо да ја следи наредбата, почнал да му се јавува на Ивашов, кој го уверувал: сè е договорено, па „нема вртења и застанувања, само напред!“ И го советуваше генералот да го исклучи мобилниот телефон.

Квашнин се обиде да стапи во контакт со Елцин. Шефот на администрацијата на Кремљ, Александар Волошин, рече дека претседателот спие, и во свое име даде зелено светло за продолжување на маршот.

Според набљудувачите кои ги познаваат политичките обичаи, не се работело за здрав сон на Елцин. Волошин го покривал својот покровител за да може, доколку има некаков срам, да изјави дека дознал за тоа што се случило од телевизиските вести, како што направи Горбачов по настаните во Тбилиси и Вилнус.

Присилно признание

Американскиот заменик државен секретар Строуб Талбот ги заврши преговорите во Москва во петокот на 11 јуни и полета дома. Авионот бил над Белорусија кога се јавила помошничката на Бил Клинтон за национална безбедност, Сенди Бергер, која раскажала за нападот на Приштина и му рекол да се врати.

Бевме информирани дека руските војници влегле на територијата на Косово, а Србите во Приштина ги пречекувале како херои. Го контактиравме Строуб Талбот, кој штотуку беше на пат од Москва. Медлин Олбрајт, државен секретар на САД, го советуваше да полета назад

Воздушното вртење на Талбот често се споредува со познатото „превртување преку Атлантикот“ на Евгениј Примаков. Сепак, како што забележува историчарот Леонид Млечин, разликата била значајна: рускиот премиер се свртел за да не разговара со Американците, Талбот - за да се обиде да се договори.

Во Москва, дипломатот наиде на целосна конфузија. Кога влезе во кабинетот на министерот за надворешни работи Игор Иванов, телефонски разговараше со државниот секретар Медлин Олбрајт, уверувајќи дека дошло до недоразбирање и дека нема напад врз Приштина: тукушто се јавил во Министерството за одбрана.

За Американците единствено прашање беше кој лаже: Иванов нив, или руската војска за Иванов.

Иванов и Талбот отидоа во Министерството за одбрана. Според мемоарите на заменикот државен секретар, Игор Сергеев се чувствувал очигледно дека не е на место, цело време шепотел со Квашнин и Ивашов и рекол дека руските падобранци не ја преминале границата, туку се подготвени само да влезат во Косово синхроно со НАТО. .

Заменикот на Ивашов, генералот Мазуркевич, влезе и му рече нешто на уво на министерот (како што се испостави подоцна, тој објави дека Си-Ен-Ен известува во живо од Приштина).

Се разбира, не владееше идила, но не постоеше ниту она за што пишува Талбот во своите мемоари. Се разбира, никој не го скрши мебелот, но атмосферата беше работна и напната. Иванов нè искара во срцето: велат, штом се заплеткате со вас, војската, дефинитивно ќе влезете во неволја Леонид Ивашов

Руските претставници се извинија и влегоа во соседната соба. Низ затворената врата, Талбот слушнал звуци на разговор со повишен глас и, наводно, дури и „рикање на предмети кои се фрлаат кон ѕидот“.

Конечно Иванов се врати во канцеларијата.

„Со жалење ве информирам дека колона руски војници случајно ја преминала границата и влегла во Косово. Министерот за одбрана и јас жалиме за ваквиот развој на настаните“, рече тој.

Последователно, на Талбот му беше кажано во доверба дека Игор Сергеев наводно бил „гневен што го излажале сопствениот народ“ и бил незгоден затоа што „не можел да ги погледне своите партнери во очи“. Дали е тоа така, тешко е да се каже.

Разговор со Путин

Путин се држеше низок профил, избегнуваше конфликти и публицитет и затоа остана на периферијата на нашата панорама на руската политика. Кога го запознав, бев изненаден од тоа колку ненаметливо може да всади чувство на самоконтрола и самодоверба. Однадвор, тој беше многу различен од раководството на земјата - низок, слаб и физички развиен; останатите беа повисоки од него, а повеќето изгледаа прехрането. Путин зрачеше со менаџерска компетентност, способност да постигне резултати без врева и непотребно триење Строуб Талбот

Неколку часа пред почетокот на настаните, на 11 јуни, Талбот во Москва се сретна со секретарот на рускиот Совет за безбедност, Владимир Путин, за прв пат во својот живот.

Талбот рече дека од сите руски функционери, Путин му оставил најдобар впечаток. Тој јасно темелно се подготви за разговорот, изрази задоволство што конечно заврши вооружениот конфликт на Балканот, а патем истакна дека и самиот дал придонес за тоа.

Кога Талбот се пожали на Ивашов, Путин праша: „Кој е овој Ивашов?

Откако влегол во авионот, Талбот му понудил на еден од своите вработени да се обложи дека Ивашов ќе биде отстранет од функцијата пред да стигнат до Вашингтон.

Како што знаете, се случи поинаку. Не се знае дали Путин навистина не знаел за претстојната акција или ја притиска будноста на Американците.

Гром на победа, одѕвони!

Под превезот на темнината, баталјон падобранци буквално се упатија низ територијата на Југославија кон Косово и зазедоа позиции во близина на најважниот стратешки објект - аеродромот во Слатина, предизвикувајќи и збунетост и изненадување на страната на НАТО, бидејќи во преговорите прашањето за пренесување на бригадата воопшто не беше допрен Виктор Черномирдин

„Утрото сфатив во каква измама сум“, се сеќава генерал Стасков. „Никој не давал писмени наредби. Комисија од Генералштабот веќе беше на пат кон штабот на Воздухопловните сили за да го реши тоа. Но, тогаш Борис Николаевич се разбуди и сè му се допадна, со еден збор победивме.

Александар Волошин, кој го знаеше расположението на претседателот подобро од Стасков, не згреши.

Во 11 часот се собра военото раководство.

Откако го слушаше извештајот на Игор Сергеев, Елцин со карактеристична цртачка интонација рече: „Па, конечно, кликнав на носот...“.

Некој ѕвони: „Ти, Борис Николаевич, не кликна - ме удри во лице!

Елцин го прегрна Сергеев.

Виктор Заварзин наскоро доби уште еден чин генерал-полковник и ѕвезда на Херојот на Русија. На сите учесници во операцијата им беше доделен специјален медал.

Си помислив: или сонувам, или ова е најлошиот филм што сум го гледал. За само еден ден се лизнавме од славење победа во смешна реприза на Студената војна. Бев загрижен и што самиот Иванов повеќе не знаеше што се случува во неговата влада. Очигледно е дека постоеше некаков вид несовпаѓање меѓу цивилните и воените власти и никој не можеше да биде сигурен каква наредба би можел да и дал Елцин на Медлин Олбрајт

Во меѓувреме, контингентот од 200 луѓе не можеше самостојно да извршува никакви задачи. Се покажа дека е технички невозможно да се снабдува баталјонот по воздушен пат, а уште помалку транспортно засилување, бидејќи Романија, Унгарија и Бугарија го затворија својот воздушен простор за руските транспортни авиони.

Леонид Ивашов, според неговите зборови, се надевал дека Слободан Милошевиќ, добивајќи барем симболична поддршка од Русија, ќе одбие да ги повлече војниците од Косово, а силите на Северноатлантската алијанса ќе бидат вклучени во копнени борби, кои, според неговите зборови, „Ужасно се плашеа“, но од тоа не успеа.

Завршило дека пет дена подоцна, кога залихите снемале, изолираните падобранци почнале да ги хранат и да им обезбедуваат вода за пиење од Британците лоцирани во близина.

На преговорите во Хелсинки беше одлучено руската војска да остане во Слатина, но сите да го користат аеродромот.

Најголемиот дел од руските мировници пристигнаа во Косово по морски пат преку грчкото пристаниште Солун и Македонија, како што беше предвидено со првичниот план.

Еден генерал на јастреб е нормален. Но, ако целото Министерство за одбрана верува дека земјите на НАТО се воени злосторници и жали што не дозволија директна конфронтација, ова остава застрашувачки впечаток Леонид Млечин, историчар

Режисерот на документарниот филм „Руски тенкови во Косово“ од 2004 година, Алексеј Борзенко, тврдеше дека само Западот има корист од маршот кон Приштина: се подготвува масовен егзодус на српски бегалци од Косово, со што треба да се реши, но тие веруваат во Русија и остана.

Во 2003 година, Москва ги повлече своите мировници од Косово и Босна (650 и 320 лица, соодветно). Последниот воз замина за дома на 23 јули.

Како што рече Анатолиј Квашнин на прес-конференција, Русија нема вистински интереси на Балканот, а 28 милиони долари годишно што се трошат за одржување на контингентот подобро би биле потрошени за други потреби на вооружените сили.

Посветен на Денот на воздухопловните сили.

Ноќта меѓу петокот кон саботата на 11 јуни 1999 година, двесте руски падобранци влегоа во Косово. Две компании наши момци ја презедоа контролата на аеродромот во Приштина. Обезбеден е мостот за слетување на главните сили.

Последователно, бројот на нашите падобранци беше зголемен на баталјон „како што беше планирано“. Воздухопловните сили ги збунија сите планови на НАТО. Тие денови прес-службата на заедничката команда на НАТО во македонскиот главен град Скопје извести дека „се одвива мирен дијалог меѓу раководството на рускиот воздухопловно-десантен баталјон и британските офицери“. И „нема конфронтација“. Соопштено е дека британската падобранска бригада ноќе била повлечена од аеродромот во урбаните средини на Приштина.

Честа да се донесе одлука за марш тогаш беше оспорена од многу руски политичари. Сепак, и Државната Дума и Советот на Федерацијата донесоа одлука за ретроактивно испраќање руски војници во Косово. Никој не очекуваше Русија, здробена од економски и политички проблеми, да ги разбуди своите суверени амбиции. Тие штотуку почнаа да се опоравуваат од неисполнувањето на обврските од 1998 година. И тогаш одеднаш имаше обид да се земе активно учество во новата прераспределба на Балканот.

Агресијата на НАТО против Југославија започна откако владата на Слободан Милошевиќ беше обвинета за „злосторства врз албанското население“. До денес не е пронајден доказ за тоа. Сепак, обвинението не е вистинската причина. САД, исто така, го обвинија Ирак дека поседува оружје за масовно уништување. А причината за војната е желбата да се контролира најважниот геостратешки регион. Косово, кое имаше статус на автономен регион во СРЈ, дојде под контрола на трупите на НАТО по 76-дневното бомбардирање на Југославија во 1999 година.

Присилниот марш на нашите падобранци до Приштина ја изненади дури и нашата сопствена команда. 51-от тулски падобрански полк, каде што тогаш се наоѓаше седиштето на косовската мировна мисија, изненадно донесе одлука за зголемување на големината на руската група. Бригадата во тој момент беше завршена само две третини, дополнително регрутирање требаше да се објави преку воената регистрација и уписни канцеларии. Изборот беше многу строг - беа потребни само специјалисти: механичари на возачи и митралези за противвоздушни единици. Сепак, персоналот не е единствениот проблем. Не е доволно да се јавуваат луѓе, тие исто така треба да бидат обучени. За време на Големата патриотска војна (1943 - 1945), новоформираната дивизија беше подложена на борбена координација 6 - 8 месеци. И тука немаше доволно државни знамиња. Во Косово, за секој пост, а ги имаше помалку од стотина, беше потребно знаме. И тие требаше да се ажурираат за еден месец, или во најдобар случај за два. Многу брзо избледуваат на сонце. А освен тоа, потребни беа и знамиња со симболите на Воздухопловните сили. На крајот, знамињата на „победничката демократија“ беа купени од една агенција за погреби по цена од 150 рубли.

Напредниот одред на Воздухопловните сили со оклопни транспортери и возила се движеше кон границата на Босна и Југославија. Колоната на руските воздухопловни сили без тешкотии ја премина границата. Командата на НАТО до овој момент немаше информации за почетокот на принудниот марш на руските падобранци кон Приштина.

Ноќта меѓу 11 и 12 јуни 1999 година, напредниот одред на Воздухопловните сили со оклопни транспортери и возила се движеше кон границата на Босна и Југославија. Колоната на руските воздухопловни сили без тешкотии ја премина границата. Командата на НАТО до овој момент немаше информации за почетокот на принудниот марш на руските падобранци кон Приштина.

Уште пред да се премине границата, ознаките на руската воена и транспортна опрема беа сменети од „СФОР“ во „КФОР“. Персоналот добил задача да помине повеќе од 600 километри во најкус можен рок и да го заземе аеродромот во Слатина пред пристигнувањето на силите на НАТО. Руски знамиња беа закачени на оклопни транспортери и возила. При минување на територијата на Србија, вклучително и на територијата на Косово, локалното население радосно ги поздравуваше руските војници, фрлајќи цвеќиња по опремата, подавајќи храна и пијалоци. Во овој поглед, движењето на колоната малку забави. Колона руски падобранци пристигна во Приштина околу 2 часот по полноќ на 12 јуни 1999 година. Населението во градот излезе на улиците за да ја поздрави колоната, користејќи петарди, ракети и пукање од автомати на некои места. Колоната низ Приштина поминала за 1,5 час. Веднаш по Приштина, воздушниот конвој навлезе на Косовското поле, каде застана на кратко за да ги разјасни задачите и да добие информации од разузнавачите.

Како што колоната напредувала, наишла на бројни единици на српската војска што се повлекувале. Падобранците брзо ги зазедоа сите простории на аеродромот во Слатина, зазедоа периметарска одбрана, поставија контролни пунктови и се подготвија за појавата на првите колони на НАТО, кои веќе беа на пат. Задачата за заземање на Слатина беше завршена до 7 часот наутро на 12 јуни 1999 година. Телевизиската компанија CNN емитуваше во живо за влезот на рускиот баталјон во Приштина

Околу 11 часот на небото над аеродромот се појави беспилотно извидувачки авион, а потоа од контролниот пункт на влезот на аеродромот во Слатина, командата на баталјонот добила порака за пристигнувањето на првата колона сили на НАТО. Тоа беа британски џипови. Од друга страна, британските тенкови се приближуваа кон аеродромот.
Двете колони застанаа пред руските контролни пунктови. На небото се појавија хеликоптери за слетување. Британските пилоти на хеликоптери направија неколку обиди да слетаат на аеродромот, но овие обиди беа спречени од екипажот на руските оклопни транспортери. Штом хеликоптерот влегол на слетување, оклопен транспортер веднаш се упатил кон него, со што го спречил неговиот маневар. Откако не успеаја, британските пилоти полетаа.

Генералот Мајкл Џексон, командантот на силите на НАТО на Балканот, излезе пред тенковската колона и вртејќи го грбот кон руските војници, почна да гестикулира кон тенковите напред, движејќи се со грб кон контролниот пункт. Еден од полицајците на контролниот пункт го замолил генералот Џексон да не го прави тоа, под закана од пукање. Во исто време, руските војници ги гаѓаа британските тенкови со рачни фрлачи на гранати. Така се покажа сериозноста на намерите на руските војници. Британските тенкови останаа на своите позиции, запирајќи ги обидите за пробивање на територијата на аеродромот во Слатина.
Иако командантот на силите на НАТО во Европа, американскиот генерал Весли Кларк му наредил на британскиот генерал Мајкл Џексон да го заземе аеродромот пред Русите, Британците одговориле дека тој нема намера да ја започне Третата светска војна.

Потоа, познатиот британски пејач Џејмс Блант, кој служеше во групата на НАТО во 1999 година, сведочеше за наредбата на генералот Кларк да го врати аеродромот од руските падобранци. Блант рече дека нема да пука во Русите ниту под закана од воен суд.Покрај тоа, Блант рече:
„Околу 200 Руси беа стационирани на аеродромот... Директната наредба на генералот Весли Кларк била да ги „спушти“. Кларк употреби изрази кои беа невообичаени за нас. На пример - „уништи“. Имаше политички причини за заземањето на аеродромот. Но, практичната последица би била напад врз Русите“.
На крајот, командантот на британската група на Балканот, Мајкл Џексон, рече дека „нема да дозволи неговите војници да ја започнат Третата светска војна“. Тој даде команда „наместо да напаѓате, опкружете го аеродромот“.

Според оперативниот план, по заземањето на Слатинскиот аеродром, наскоро таму требаше да слетаат воено-транспортни авиони на руското воено воздухопловство, со кои требаше да бидат префрлени најмалку два десантни полкови и тешка воена опрема. Меѓутоа, Унгарија (членка на НАТО) и Бугарија (сојузник на НАТО) одбија да ѝ дадат воздушен коридор на Русија, поради што 200 падобранци практично останаа сами неколку дена со сите сили на НАТО што пристигнаа.

Неколку дена во Хелсинки (Финска) се водеа преговори меѓу Русија и НАТО (претставувани од САД) на ниво на министри за надворешни работи и за одбрана. Сето ова време, руските и британските трупи во областа на аеродромот во Слатина на никаков начин не беа инфериорни едни на други, иако мала делегација предводена од генералот Мајкл Џексон беше дозволена на аеродромот.

За време на сложените преговори, страните се согласија да распоредат руски воен мировен контингент на Косово во областите контролирани од Германија, Франција и САД. На Русија не и беше доделен посебен сектор поради страв од страна на НАТО дека тоа ќе доведе до вистинска поделба на регионот. Во исто време, аеродромот во Слатина беше под контрола на рускиот контингент, но требаше да го користат и силите на НАТО за трансфер на нивните вооружени сили и други потреби.

Во текот на јуни-јули 1999 година, неколку воени транспортни авиони Ил-76 со рускиот мировен контингент (Воздушно-десантни сили), воена опрема и опрема пристигнаа на Косово од аеродромите во Иваново, Псков и Рјазан. Сепак, поголем број руски воен персонал влезе во Косово по море, слетувајќи на грчкиот брег од големите десантни бродови - Николај Филченков, Азов (БДК-54), Цезар Куников (БДК-64) и Јамал (БДК-67) и потоа направи принуден марш кон Косово преку територијата на Македонија.

Почнувајќи од 15 октомври 1999 година, аеродромот Слатина започна да прима и испраќа меѓународни патнички летови, со што повторно добива статус на меѓународен аеродром.

Руската Федерација, имајќи ја контролата врз единствениот аеродром во регионот, можеше да ја диктира својата позиција на НАТО, што на крајот доведе до тоа НАТО да додели области на одговорност на руските мировни сили, вклучително и самиот аеродром во Слатина да остане под руска контрола.

На 12 јуни 2011 година, односно точно дванаесет години по почетокот на познатиот принуден марш, објавена е книга на еден од учесниците во оваа единствена операција. Книгата наречена „КОСОВО99“ беше објавена на истоимената веб-страница (www.kosovo99.ru). Авторот на книгата Александар Лобанцев беше еден од двесте падобранци кои учествуваа во операцијата. Книгата е целосно заснована на вистински настани и е приказна за она што тој го видел на Косово во тие денови. Покрај тоа, мали фрагменти за животот на руската армија од тие години, нејзините странски „сојузници“ во мировните активности, како и локалното население успешно се вткаени во главниот заплет на книгата. Покрај тоа, книгата повлекува паралели помеѓу ситуацијата во поранешна Југославија и она што се случува во модерна Русија. Делото авторот го позиционира како авантуристичка книга со значење. Вреди да се одбележи дека приказната на Александар Лобанцев е малку поинаква од добро познатата, „официјална“ верзија на она што се случи.

На учесниците во „Фрлање во Приштина“ и на оние кои се вклучени во неговата подготовка им беше доделен специјално утврден медал „Учесник во принудниот марш на 12 јуни 1999 година Босна и Косово“.

Ветераните на Воздухопловните сили му се закануваат на Кремљ со создавање на опозициски Народен фронт. Сакавме да останеме надвор од политиката, но сме принудени да се вклучиме во тоа“, велат ветераните на Воздухопловните сили во нивното отворено писмо упатено до Путин и Гризлов (чиј текст е достапен на уредниците на РИА „НР“).

Како што јавува дописникот на Нов регион, вчера се одржа состанок на Централниот совет на Сојузот на руските падобранци (види ВИДЕО на врската). Револтираните ветерани на Воздухопловните сили забележаа дека „браната пукнала“ и по приказната во Селци, каде што министерот за одбрана си дозволи да „вика безобразни“ на полицајците, преправајќи се дека сè е стабилизирано нема да работи.

Да потсетиме дека на 30 септември министерот за одбрана Анатолиј Сердјуков го посети центарот за обука Селци на Вишата командна школа на Воздухопловните сили Рјазан. Според очевидци, по излегувањето од хеликоптерот, министерот веднаш почнал да употребува непристојни зборови на чело на стражарското училиште, полковникот Андреј Красов. Сердјуков во неколку наврати го нарекуваше Херојот на Русија „ебен...м“ и други непристојни зборови. Министерот за одбрана објасни дека причина за неговиот гнев е дрвениот храм на пророкот Илија изграден на територијата на центарот за обука.

Подоцна, пратениците на Сердјуков им објаснија на печатот дека министерот бил лут поради недовршената трпезарија и другите образовни објекти, „додека храмот е целосно завршен“. Претставниците на министерството тврдеа дека Сердјуков остро ги искарал командантите, но не пцуел.

Воздухопловните ветерани се обратија до Руската православна црква за поддршка. Претставниците на Патријаршијата не дадоа поддршка:

„Мосовската патријаршија ги реши сите свои прашања - капеланите ќе се обучуваат во Москва, а не во Рјазан, храмот, изграден на сметка на падобранците, нема да биде урнат. И нивниот глас не се слуша никаде на друго место. Тие замолкнаа. „Ги решивме нашите прашања“, револтирано рекоа учесниците на вчерашната средба.

Тие велат дека „во Селци не беше искажана лична навреда од цивил кон херојот на Русија, туку беше искажан односот на сегашниот режим како целина кон руската армија, а суштината на реформата е дека на режимот не му треба војска“.

„Ни требаат оние кои ќе им служат на медитеранските и прекуокеанските интереси. Флотата повеќе ја нема. Воздухопловните сили како единствена сила исчезнаа. Специјалните сили на ГРУ се делумно распуштени, а останатите се префрлени на „копно“ и повеќе нема да ги извршуваат задачите што ги правеа порано“.

Ветераните на Воздухопловните сили велат дека веќе се доволно зрели да ги формулираат своите политички барања до властите. Како резултат на тоа, на состанокот на Централниот совет на Сојузот на падобранци на Русија на 17 ноември 2010 година, беше усвоен нацрт-апел до раководството на земјата.

„НР“ го дава со кратенки:

« На претседателот на партијата Единствена Русија В. Путин

На претседателот на Врховниот совет на партијата Обединета Русија Б. Гризлов

Барања на Руската унија на падобранци

...Очекувањата на гласачите беа залудни. Партијата на власт молчи. Се добива впечаток дека на партијата не само што и недостасуваат внатрепартиски дискусии и политички разум, туку и „суверената форма на внатрепартиска дисциплина“ повеќе наликува на меѓусебна одговорност.

Сојузот на руските падобранци, поддржан од бројни политички, јавни, синдикални организации и обични граѓани на земјата, никогаш не можеше да го привлече вниманието на владејачката партија на бесрамниот случај на замајување од страна на министерот за одбрана, недостатокот на закон и ред во армијата, катастрофалната ситуација која се развива со вистинското ниво на борбена готовност. Не ти веруваме!

Бараме: Владимир Путин, вие како лидер на партијата да ја исполните волјата на гласачите и да му ја пренесете на врховниот командант потребата да се произнесе и да го оцени неморалниот чин на А.Е. Сердјуков. Вашето внимание го обрнуваме на фактот дека со вашето молчење и непреземање акција ги уништувате последните морални основи во општеството. Од друштвото соопштија А.Е. Сердјуков „без ракување“. Сердјуков - оставка!

Борис Гризлов, ние итно, постојано бараме од вас, како претседател на Државната дума на Федералното собрание на Руската Федерација, шеф на фракцијата Единствена Русија во Државната дума на Руската Федерација, да назначите и спроведете цел, независна парламентарна истрага за напредокот на воените реформи во земјата. Вашиот личен став на позицијата претседател на Државната дума ги отвора нашите сомнежи.

Почнуваме да подготвуваме серуска протестна акција „воени реформи под парламентарна контрола, Сердјуков – оставка!“ Се отфрламе од одговорноста за учеството на воениот персонал и општото население на земјата во протестните настани. Ние велиме Стоп! Следно е политиката.

Од овој момент, Унијата на руски падобранци ќе продолжи да ги извршува своите законски задачи. Но, ние никогаш нема да ги изневериме нашите пријатели и другари кои излегоа да се борат против грубоста и беззаконието во армијата и морнарицата, кои се загрижени за одбранбената способност на земјата. Ние, како и тие, веруваме дека решавањето на конфликтот отиде во политичката сфера.

Подготвени сме да ги поддржиме членовите на Унијата на руски падобранци кои учествуваат во создавањето на опозицискиот Народен фронт. Не принудивте да го направиме ова.

„Единствена Русија“, преку својата неактивност, лично формира широка опозиција кон себе. Партија на моќта, размислете за тоа! Не ни треба таква партија на власт во оваа форма!“

Зборувајќи за подвизите на руските десантни сили, невозможно е да не се потсетиме на неверојатно трагичната и подеднакво херојска битка на падобранците Псков во клисурата Аргун во Чеченија. 29 февруари - 1 март 2000 година, војници на 6-та чета на 2-ри баталјон на 104-от гардиски падобрански полк на дивизијата Псков водел тешка битка со милитантите под команда на Хатаб на ридот 776 во близина на градот Аргун во централна Чеченија. На две и пол илјади милитанти им се спротивставиле 90 падобранци, од кои 84 загинале херојски во битката.Шест војници преживеале. Компанијата им го попречила патот на чеченските милитанти кои се обидувале да се пробијат од клисурата Аргун во Дагестан.Информациите за смртта на целата чета биле чувани во тајност долго време.

Може само да се погоди што морале да издржат војниците во оваа страшна битка. Борците се разнесоа, веќе ранети, се упатија кон милитантите, не сакајќи да се предадат. „Подобро е да умреш отколку да се предадеш“, рекоа војниците на четата.

Ова произлегува од протоколарните белешки: „Кога муницијата снема, падобранците влегоа во борбени сили и се разнесоа со гранати во толпа милитанти“.

Еден таков пример е постариот поручник Алексеј Воробјов, кој го уништи теренскиот командант Идрис. Нозете на Воробјов беа скршени од моите фрагменти, еден куршум го погоди во стомакот, друг во градите, но се бореше до последно. Познато е дека кога првата чета се проби до височините утрото на 2 март, телото на поручникот беше сè уште топло.

Нашите момци платија висока цена за победата, но успеаја да го спречат непријателот, кој никогаш не успеа да побегне од клисурата. Од 2.500 милитанти, само 500 преживеале

Титулата Херој на Русија ја добија 22 војници на четата, од кои 21 постхумно, а останатите станаа носители на Орден за храброст.

Можајск слетување

Пример за најголема храброст и храброст на руската десантна сила е подвигот на сибирските војници кои загинаа во 1941 година кај Можајск во нерамноправна битка со фашистичките трупи.

Тоа беше студената зима 1941 година. Советски пилот на извидувачки лет видел дека колона од непријателски оклопни возила се движи кон Москва, а на патот нема бариерни одреди или противтенковско оружје. Советската команда одлучи да фрли војници пред тенковите.

Кога командантот дошол во воздухопловната компанија Сибирци, кои биле донесени до најблискиот аеродром, од нив било побарано да скокнат од авиони директно во снегот. Покрај тоа, беше неопходно да се скока без падобрани при лет на ниско ниво. Забележливо е дека ова не беше наредба, туку барање, но сите војници направија чекор напред.

Германските војници биле непријатно изненадени кога виделе ниски авиони, а потоа целосно подлегнале на паника кога од нив еден по друг испаѓале луѓе во бели овчи мантили. И немаше крај на овој тек. Кога се чинеше дека Германците веќе ги уништија сите, се појавија нови авиони со нови ловци.

Авторот на романот „Островот на принцот“ Јури Сергеев ги опишува овие настани на следниов начин. „Русите не беа видливи на снегот, тие изгледаа како да израснаа од самата земја: бестрашни, бесни и свети во нивната одмазда, незапирливи со секое оружје. Битката беснееше и беснееше на автопатот. Германците ги убија речиси сите и веќе се радуваа на победата кога видоа нова колона тенкови и моторизирана пешадија како ги фаќа, кога повторно бран авиони извлекоа од шумата и од нив излеа бел водопад од свежи војници. удирајќи го непријателот додека сеуште паѓаше...

Германските колони беа уништени, само неколку оклопни автомобили и автомобили избегаа од овој пекол и се вратија назад, носејќи смртен ужас и мистичен страв од бестрашноста, волјата и духот на рускиот војник. Подоцна се испостави дека само дванаесет проценти од учесниците во слетувањето загинале кога паднале во снегот.
Останатите зедоа нерамноправна битка“.

Нема документарен доказ за оваа приказна. Многумина веруваат дека поради некоја причина сè уште е класифициран, додека други го сметаат за убава легенда за подвигот на падобранците. Меѓутоа, кога скептиците го прашаа за оваа приказна познатиот советски разузнавач и падобранец, рекордерот по бројот на скокови со падобран, Иван Старчак, тој не ја доведе во прашање реалноста на оваа приказна. Факт е дека тој самиот и неговите борци исто така слетале во Москва за да запрат моторизирана колона противници.

Нашето советско разузнавање на 5 октомври 1941 година откри германска моторизирана колона долга 25 километри, која со полна брзина се движеше по Варшавскиот автопат во правец на Јухнов. 200 тенкови, 20 илјади пешадија во возила, придружувани од авијација и артилерија, претставуваа смртна закана за Москва, која беше оддалечена 198 километри. На оваа рута немаше советски трупи. Само во Подолск имало две воени училишта: пешадија и артилерија.

Со цел да им се даде време да заземат одбранбени позиции, беше фрлена мала воздушна сила под команда на капетанот Старчак. Од 430 луѓе, само 80 беа искусни падобранци, уште 200 беа од воздушните единици на првата линија и 150 беа новодојдени членови на Комсомол, и сите без пушки, митралези или тенкови.

Падобранците зазедоа одбранбени позиции на реката Угра, ја минираа и разнесоа површината на патот и мостовите долж германската рута, поставувајќи заседи. Познат е случајот кога една од групите нападнала аеродром заземен од Германците, запалила два авиона ТБ-3, а третиот го однела во Москва. Го предводеше падобранецот Пјотр Балашов, кој никогаш претходно не управувал со таков авион. Тој при петтиот обид безбедно слета во Москва.

Но, силите не беа еднакви, дојдоа засилувања кај Германците. Три дена подоцна, од 430 луѓе, останаа живи само 29, меѓу кои и Иван Старчак. Подоцна, помошта дојде до советската војска. Речиси сите загинаа, но не им дозволија на нацистите да се пробијат до Москва. На сите им беше доделен Орден на Црвеното знаме, а Старчак со Орден на Ленин. Будиони, командантот на фронтот, го нарече Старчак „очаен командант“.

Потоа Старчак постојано влегуваше во битка за време на Големата патриотска војна, неколку пати беше ранет, но остана жив.

Кога еден од неговите британски колеги го прашал зошто Русите не се откажуваат дури и пред смртта, иако понекогаш е полесно, тој одговорил:

„Според вас, ова е фанатизам, но според нас, тоа е љубов кон земјата на која порасна и која ја воздигна со својата работа. Љубов кон земјата каде што си целосен господар. А тоа што советските војници се борат за својата татковина до последниот куршум, до последната капка крв, го сметаме за највисока воена и цивилна храброст“.

Подоцна, Старчак напиша автобиографска приказна „Од небото до битка“, во која зборуваше за овие настани. Старчак почина во 1981 година на 76-годишна возраст, оставајќи зад себе бесмртен подвиг достоен за легенди.

Подобра смрт отколку заробеништво

Друга позната епизода во историјата на советските и руските слетувања е битката во Стариот град Херат за време на војната во Авганистан. Кога советски оклопен транспортер удри во мина на 11 јули 1985 година, преживеаја само четири лица, предводени од помладиот наредник В. Шимански. Тие презедоа периметарска одбрана и решија под никакви околности да се предадат, додека непријателот сакаше да ги фати советските војници.

Опколените војници водеа нерамноправна битка. Веќе им снема муниција, непријателот ги стискаше во тесен обрач, а засилување сè уште немаше. Потоа, за да не падне во рацете на непријателите, командантот им наредил на војниците да се застрелаат.

Се собраа под запален оклопен транспортер, се прегрнаа, се поздравија, а потоа секој се застрела со автомат. Командантот последен пукал. Кога пристигнале советските засилувања, четворица загинати војници лежеле покрај оклопниот транспортер, каде што ги влечел непријателот. Изненадувањето на советските војници било големо кога виделе дека еден од нив е жив. За автоматот Теплјук четири куршуми поминале неколку сантиметри над неговото срце. Токму тој подоцна зборуваше за последните минути од животот на херојската екипа.

Смрт на четата Маравар

Смртта на таканаречената чета Маравар за време на војната во Авганистан на 21 април 1985 година е уште една трагична и херојска епизода во историјата на руските десантни сили.

Првата чета на советските специјални сили под команда на капетанот Цебрук беше опкружена во клисурата Маравар во провинцијата Кунар и беше уништена од непријателот.

Познато е дека компанијата извршила тренинг патување до селото Сангам, кое се наоѓа на почетокот на Мараварската Клисура. Во селото немало непријател, но длабоко во клисурата биле забележани муџахедини. Кога војниците на четата почнале да го гонат непријателот, биле нападнати од заседа. Четата се подели во четири групи и почна да оди подлабоко во клисурата.

Душманите, кои го виделе непријателот, влегле во задниот дел на 1-та чета и го блокирале патот на борците кон Даридам, каде што биле лоцирани 2-та и 3-та чета, тие поставиле пунктови вооружени со тешки митралези DShK. Силите не беа рамноправни, а муницијата што специјалците ја понесоа со себе на тренинг пат беше доволна само за неколку минути.

Во исто време, набрзина се формира одред во Асадабад, кој отиде да и помогне на четата што беше во заседа. Одредот, засилен со оклопни возила, не можеше брзо да ја помине реката и мораше да замине наоколу, за што беше потребно дополнително време. Три километри на картата се претворија во 23 на авганистанска почва исполнета со мини. Од целата оклопна група само едно возило пробило кон Маравар. Ова не и помогна на 1-та чета, туку ги спаси 2-та и 3-та чета, кои ги одбија нападите на муџахедините.

Во попладневните часови на 21 април, кога здружената чета и оклопната група влегоа во Мараварската Клисура, преживеаните војници тргнаа кон нив, водејќи ги и носејќи ги ранетите соборци. Зборуваа за страшната одмазда на оние што останаа на бојното поле, разбеснети од бесниот одбив на непријателите: стомаците им беа откорнати, очите им беа извадени и живи изгореа.

Телата на загинатите војници беа собирани два дена. Многумина мораа да бидат идентификувани по тетоважи и детали за облеката. Некои тела мораа да се пренесат заедно со плетените каучи на кои војниците беа мачени. Во битката во клисурата Маравара загинаа 31 советски војник.

12-часовна битка на 9-та чета

Подвигот на руските падобранци, овековечен не само од историјата, туку и од киното, беше битката на 9-та чета на 345-от гардиски одделен падобрански полк за доминантната висина 3234 во градот Хост за време на војната во Авганистан.

Во битката влегла чета од падобранци составена од 39 луѓе, обидувајќи се да ги спречат муџахедините да влезат во нивните позиции на 7 јануари 1988 година. Непријателот (според различни извори, 200-400 луѓе) имал намера да го сруши пустошот од командна височина и да го отвори пристапот до патот Гардез-Хост.

Непријателите отворија оган врз позициите на советските трупи од пушки без одбивање, минофрлачи, мало оружје и фрлачи на гранати. За само еден ден пред три часот по полноќ, муџахедините извршија 12 напади, од кои последниот беше критичен. Непријателот успеал да се доближи што е можно повеќе, но во тоа време извиднички вод од 3-от падобрански баталјон тргнал да и помогне на 9-та чета и достави муниција. Ова го реши исходот на битката; Муџахедините, претрпувајќи сериозни загуби, почнаа да се повлекуваат. Како резултат на дванаесетчасовната битка, не беше можно да се фати висината.

Во 9-та чета загинаа 6 војници, а 28 беа повредени.

Оваа приказна ја формираше основата на познатиот филм на Фјодор Бондарчук „9-та компанија“, кој ја раскажува приказната за храброста на советските војници.

Операција на Вјазма на советското слетување

Секоја година во Русија се сеќаваат на подвигот на советските падобранци од првата линија. Меѓу нив е и таканаречената воздушна операција Вјазма. Ова е операција на Црвената армија за приземјување трупи зад германските трупи за време на офанзивната операција Ржев-Вјаземск, која беше спроведена од 18 јануари до 28 февруари 1942 година со цел да им помогне на трупите на Калинин и Западниот фронт опкружени со дел на силите на германската армиска група центар.

Никој не извршил воздушни операции од овој размер за време на Големата патриотска војна. За таа цел, 4-тиот воздушен корпус, кој брои повеќе од 10 илјади луѓе, беше приземјен во близина на Вјазма. Корпусот беше командуван од генерал-мајор А.Ф. Левашов.

На 27 јануари напреден деташнтен одред под команда на капетанот М.Ја. Карнаухов беше фрлен зад линијата на фронтот со десетици авиони. Потоа, во следните шест дена, 8-та воздухопловна бригада со вкупна сила од околу 2.100 луѓе беше слета зад непријателските линии.

Сепак, генералното застанување на фронтот беше тешко за советските трупи. Некои од десантните падобранци се споија со активните единици, а слетувањето на преостанатите војници беше одложено.

Неколку недели подоцна, четвртиот баталјон на 8-та воздушно-десантна бригада, како и единиците на 9-та и 214-та бригада, слетаа зад непријателските линии. Севкупно, во јануари-февруари 1942 година, над 10 илјади луѓе, 320 минофрлачи, 541 митралез и 300 противтенковски пушки беа слетани на почвата на Смоленск. Сето ова се случи за време на сериозен недостиг на транспортни авиони, во тешки климатски и временски услови и со силно непријателско противење.

За жал, не беше можно да се решат задачите што им беа доделени на падобранците, бидејќи непријателот беше многу силен.

Војниците на 4. Воздухопловен корпус, кои имаа само лесно оружје и минимум храна и муниција, мораа да се борат зад непријателските линии долги пет месеци.

По војната, поранешниот нацистички офицер А. Гоув во книгата „Внимание, падобранци!“ беше принуден да признае: „Слетените руски падобранци ја држеа шумата во свои раце многу денови и, лежејќи во мраз од 38 степени на борови гранки поставени директно на снегот, ги одбија сите германски напади, кои на почетокот беа импровизирани по природа. Само со поддршка на германските самоодни пушки и нуркачки бомбардери кои пристигнуваа од Вјазма беше можно да се исчисти патот од Русите“.

Ова се само неколку примери на подвизи на руските и советските падобранци, кои не само што предизвикуваат гордост кај нивните сонародници, туку и почит кај нивните непријатели, кои се поклонуваат на храброста на „овие Руси во елеци“.

Гласните воени демонстрации на Русија не даде, и не можеше, да даде ништо друго освен морална сатисфакција.

Од самиот почеток на бомбардирањето на Југославија, Руската Федерација се обиде на политички начин да им се спротивстави на земјите на НАТО.

Кога Западот ја отфрли оваа идеја, Москва одлучи да дејствува еднострано.

Според НАТО, Русите ја измамиле заедничката команда и без дозвола го напуштиле своето службено место.

За да дојде до Косово, баталјонот мораше да помине низ српска територија. Не е познато дали Москва ги предупредила белградските власти, но повеќето аналитичари сметаат дека прелиминарните разговори се воделе - најверојатно преку српскиот амбасадор во Русија, братот на претседателот Борислав Милошевиќ.

Ноќта меѓу 11 и 12 јуни 1999 година, напредниот одред на Воздухопловните сили со оклопни транспортери и возила се движеше кон границата на Босна и Југославија. Колоната на руските воздухопловни сили без тешкотии ја премина границата. Командата на НАТО до овој момент немаше информации за почетокот на принудниот марш на руските падобранци кон Приштина.

Уште пред да се премине границата, ознаките на руската воена и транспортна опрема беа сменети од „СФОР“ во „КФОР“. Персоналот добил задача да помине повеќе од 600 километри во најкус можен рок и да го заземе аеродромот во Слатина пред пристигнувањето на силите на НАТО. Руски знамиња беа закачени на оклопни транспортери и возила. При минување на територијата на Србија, вклучително и на територијата на Косово, локалното население радосно ги поздравуваше руските војници, фрлајќи цвеќиња по опремата, подавајќи храна и пијалоци. Во овој поглед, движењето на колоната малку забави. Колона руски падобранци пристигна во Приштина околу 2 часот по полноќ на 12 јуни 1999 година. Населението во градот излезе на улиците за да ја поздрави колоната, користејќи петарди, ракети и пукање од автомати на некои места. Колоната низ Приштина поминала за 1,5 час. Веднаш по Приштина, воздушниот конвој навлезе на Косовското поле, каде застана на кратко за да ги разјасни задачите и да добие информации од разузнавачите.

Како што колоната напредувала, наишла на бројни единици на српската војска што се повлекувале. Падобранците брзо ги зазедоа сите простории на аеродромот во Слатина, зазедоа периметарска одбрана, поставија контролни пунктови и се подготвија за појавата на првите колони на НАТО, кои веќе беа на пат. Задачата за заземање на Слатина била завршена до 7 часот наутро на 12 јуни 1999 година.

Пристигнување на британската оклопна колона

На небото над аеродромот се појави беспилотно извидувачки авион, а потоа од контролниот пункт на влезот на аеродромот во Слатина командата на баталјонот доби порака за пристигнувањето на првата колона сили на НАТО. Тоа беа британски џипови. Од друга страна, британските тенкови се приближуваа кон аеродромот.

Двете колони застанаа пред руските контролни пунктови. На небото се појавија хеликоптери за слетување. Британските пилоти на хеликоптери направија неколку обиди да слетаат на аеродромот, но овие обиди беа спречени од екипажот на руските оклопни транспортери. Штом хеликоптерот влегол на слетување, оклопен транспортер веднаш се упатил кон него, со што го спречил неговиот маневар. Откако не успеаја, британските пилоти полетаа.

Генералот Мајкл Џексон, командантот на силите на НАТО на Балканот, излезе пред тенковската колона и вртејќи го грбот кон руските војници, почна да гестикулира кон тенковите напред, движејќи се со грб кон контролниот пункт. Еден од полицајците на контролниот пункт побарал генералот Џексон да не го прави тоа, под закана од пукање. Во исто време, руските војници ги гаѓаа британските тенкови со рачни фрлачи на гранати. Така се покажа сериозноста на намерите на руските војници. Британските тенкови останаа на своите позиции, запирајќи ги обидите за пробивање на територијата на аеродромот во Слатина.

Иако командантот на силите на НАТО во Европа, американскиот генерал Весли Кларк му наредил на британскиот генерал Мајкл Џексон да го заземе аеродромот пред Русите, Британците одговориле дека тој нема намера да ја започне Третата светска војна.

Потоа, познатиот британски пејач Џејмс Блант, кој служеше во групата на НАТО во 1999 година, сведочеше за наредбата на генералот Кларк да го врати аеродромот од руските падобранци. Блант рече дека нема да пука во Русите ниту под закана од воен суд.Покрај тоа, Блант рече:

„Околу 200 Руси беа стационирани на аеродромот... Директната наредба на генералот Весли Кларк била да ги „спушти“. Кларк употреби изрази кои беа невообичаени за нас. На пример - „уништи“. Имаше политички причини за заземањето на аеродромот. Но, практичната последица би била напад врз Русите“.

На крајот, командантот на британската група на Балканот, Мајкл Џексон, рече дека „нема да дозволи неговите војници да ја започнат Третата светска војна“. Тој даде команда „наместо да напаѓате, опкружете го аеродромот“.

Откако заврши принуден марш, рускиот баталјон остана без залихи, надевајќи се дека ќе го прими по воздушен пат со авион. Во првите денови, кога руските војници имаа проблеми со водата, на помош пристигнаа членките на НАТО со минерална вода. Наоѓајќи се опкружени, Русите, според истиот Блант, рекле неколку дена подоцна: „Слушај, ни храна ни вода ни остана. Можеби можеме да го делиме аеродромот?

По фаќањето

Според оперативниот план, по заземањето на Слатинскиот аеродром, наскоро таму требаше да слетаат воено-транспортни авиони на руското воено воздухопловство, со кои требаше да бидат префрлени најмалку два десантни полкови и тешка воена опрема. Меѓутоа, Унгарија (членка на НАТО) и Бугарија (сојузник на НАТО) одбија да ѝ дадат воздушен коридор на Русија, поради што 200 падобранци практично останаа сами неколку дена со сите сили на НАТО што пристигнаа.

Преговори и консензус

Неколку дена во Хелсинки (Финска) се водеа преговори меѓу Русија и НАТО (претставувани од САД) на ниво на министри за надворешни работи и за одбрана. Сето ова време, руските и британските трупи во областа на аеродромот во Слатина на никаков начин не беа инфериорни едни на други, иако мала делегација предводена од генералот Мајкл Џексон беше дозволена на аеродромот.

За време на сложените преговори, страните се согласија да распоредат руски воен мировен контингент на Косово во областите контролирани од Германија, Франција и САД. На Русија не и беше доделен посебен сектор поради страв од страна на НАТО дека тоа ќе доведе до вистинска поделба на регионот. Во исто време, аеродромот во Слатина беше под контрола на рускиот контингент, но требаше да го користат и силите на НАТО за трансфер на нивните вооружени сили и други потреби.

Во текот на јуни-јули 1999 година, неколку воени транспортни авиони Ил-76 со рускиот мировен контингент (Воздушно-десантни сили), воена опрема и опрема пристигнаа на Косово од аеродромите во Иваново, Псков и Рјазан. Сепак, поголем број руски воен персонал влегол во Косово по морскиот пат, слегувајќи во грчкото пристаниште во Солун од големите десантни бродови - „Николај Филченков“, „Азов“ (БДК-54), Цезар Куников (БДК-64) и „Јамал“ (БДК- 67), а потоа направи принуден марш кон Косово преку територијата на Македонија.
Почнувајќи од 15 октомври 1999 година, аеродромот Слатина започна да прима и испраќа меѓународни патнички летови, со што повторно добива статус на меѓународен аеродром.

Руската Федерација, имајќи ја контролата врз единствениот аеродром во регионот, можеше да ја диктира својата позиција на НАТО, што на крајот доведе до тоа НАТО да додели области на одговорност на руските мировни сили, вклучително и самиот аеродром во Слатина да остане под руска контрола.

Медлин Олбрајт, тогашниот државен секретар на САД, веруваше дека е можно Милошевиќ да се договорил со руската војска (можеби преку неговиот брат, кој беше амбасадор на Југославија во Москва) за да се постигне де факто фрагментација на Косово. По заземањето на мостот, шест транспортни авиони на руското воено воздухопловство требаше да достават сериозно засилување во регионот за малиот контингент што го држи аеродромот во Приштина. И ако воздушниот простор за нив не беше навремено блокиран, тогаш „кризата можеше да резултира со нешто што Студената војна не го знаеше - директен судир меѓу трупите на НАТО и руските трупи“.

„Се заврши со тоа што силите на НАТО ги хранеа Русите изгладнети од храна на аеродромот во Приштина“, напиша Медлин Олбрајт. „Претседателот Елцин му се јави на претседателот Клинтон и ни предложи двајцата да се засолниме на „брод, подморница или некој остров каде што никој нема да нè вознемирува“ за мирно да го решиме проблемот.

Сепак, информациите за недостиг на храна ги побиваат руски извори и директни учесници во настаните од руска страна, бидејќи падобранците имале петдневно снабдување со храна со нив. Освен тоа, Србите им ја оставиле содржината на еден магацин за храна, а на војниците им помагале дури и локални жители. Србите им ја оставиле на падобранците содржината во складиштето за облека, половина бомбардиран од НАТО. Руските мировници беа во Косово до 2003 година и на крајот беа повлечени. Во април 2003 година, началникот на Генералштабот Анатолиј Квашнин забележа: „Не ни останаа стратешки интереси на Балканот, а со повлекување на мировниците ќе заштедиме 25 милиони долари годишно“.

Фото архива

Британски тенк блокиран од руските воздушни трупи

Јавете се дома

Аеродромска зграда

Истиот командант на британската група Мајкл Џексон (само што претходно не беше црн)

Ноќна дежурство со чашка пиво

српските воини. Судејќи по нивната возраст и изглед, станува збор за претставници на техничкиот персонал кој го сервисира подземниот објект.

Српски тинејџери и малку пијан Русин. Фотографијата е направена од страничниот отвор на оклопниот транспортер, таканаречената „рампа“.

Француски резервоар со тркала. Легионерите доброволно го покажаа своето оружје и опрема.

Шест часот наутро. На територијата на аеродромот Слатина.

Познатиот британски пејач Џејмс Блант во интервју за Би-Би-Си изјави како одбил да ја нападне руската војска на чело на одредот падобранци кога служел на Косово во 1999 година. Но, американскиот генерал Весли Кларк им нареди на своите подредени од контингентот на НАТО „да ги уништат Русите по секоја цена“.
Денес, Блант е познат како исклучително мирољубива личност - а се прослави со неговиот хит „Ти си убава“.

Кој нареди?

Немаше писмена наредба да се подготви комбиниран баталјон и да се пресели во Приштина.

Присилно признание

За Американците единствено прашање беше кој лаже: Иванов нив, или руската војска за Иванов.

Руските претставници се извинија и влегоа во соседната соба. Низ затворената врата, Талбот можеше да ги слушне звуците на разговор со повишен глас и, наводно, дури и „рикањето на предметите што се фрлаат кон ѕидот“.

Конечно Иванов се врати во канцеларијата.

Разговор со Путин

Кога Талбот се пожали на Ивашов, Путин праша: „Кој е овој Ивашов?

Гром на победа, одѕвони!

„Утрото сфатив во каква измама сум“, се сеќава генерал Стасков. - Никој не давал писмени наредби. Комисија од Генералштабот веќе беше на пат кон штабот на Воздухопловните сили за да ги среди работите. Но, тогаш Борис Николаевич се буди и сè му се допадна. Со еден збор, победивме“.

Александар Волошин, кој го знаеше расположението на претседателот подобро од Стасков, не згреши.

Во 11 часот се собра военото раководство.

Некој ѕвони: „Ти, Борис Николаевич, не кликна - ме удри со тупаница во лицето!“

Елцин го прегрна Сергеев.

Операција Ајакс и. Да се потсетиме како за малку ќе се случи Оригиналниот напис е на веб-страницата InfoGlaz.rfЛинк до статијата од која е направена оваа копија - http://infoglaz.ru/?p=49030