На 6 август, Русија го слави Денот на железничките трупи Руска Федерација , одобрен со Указ на Претседателот на Руската Федерација од 19 јули 1996 година бр. 1040 „За воспоставување на Денот на железничките трупи“.
Историја на трупите
Приказна Железнички трупидатира од 6 август 1851 година, кога Николај I го одобри „Правилникот за управување со железницата Санкт Петербург-Москва“, според кој требаше да се формираат 14 посебни воени работници, две кондукциски и „телеграфски“ компании за нејзина заштита. и работењето. Воените железничари го добија своето огнено крштевање за време на Руско-турска војна 1877-1878 година Специјален настан за руските железнички трупи беше Руско-јапонска војна 1904-1905 година Тоа убедливо го покажа одлучувачкото влијание на железницата и врз текот на вооружената борба и врз исходот на војната во целина.
Како резултат на суштинските промени што се случија во политичкиот животземја, 27 јануари 1918 година, со одлука на Серускиот Централен извршен комитет, железничките трупи на руската армија беа распуштени. Сепак Граѓанска војнабрзо откри итна потреба за повторно воспоставување на воените железнички единици. Затоа, согласно наредбата на Револуционерниот воен совет на Републиката бр.41 од 5 октомври 1918 година, итно биле формирани 16 железнички чети.
За време на војната од 1918 до 1920 година, железничките трупи обновиле и обезбедиле работа на 22 илјади км железници и обновиле 3.169 железнички мостови. Тие обезбедија борејќи сеЦрвената армија за време на воените конфликти на кинеската источна железница (1929), во областа на езерото Хасан (1938) и реката Калхин Гол (1939).
За време на Првата светска војна, воените железничари мораа да вршат широк спектар на работи - подигаат бариери, градат железници, реконструирајте ги за да се зголемат пропусниот опсег, обновете ги железничките пруги со тесен колосек до широк колосек, развијте јазли и станици во станици за снабдување, обезбедете техничка поддршказадни железници за поправки надградбапруги и возен парк. Оклопните возови биле изградени од железничките трупи, кои одиграле значајна улога за време на војната. За време на годините на Велики Патриотска војнаЖелезничките трупи обновиле и обновиле над 120 илјади километри пруги, 15 илјади вештачки објекти, 8 илјади станици и страници, 2345 водоводни точки, поставиле речиси 71 илјади километри комуникациски линии, неутрализирале и уништиле повеќе од два милиони мини и нагазни мини, околу 60 илјади неексплодирани воздушни бомби Изградбата на пруги од страна на железничките трупи на Руската Федерација не запира во време на мир.
По завршувањето на Големата патриотска војна, железничките трупи беа активно вклучени во решавањето на проблемите за реставрација, реконструкција и изградба на нови железнички линии. Само за 1946-1950 г. Железничките трупи изведоа 37 милиони м3 земјени работи, изградија 6.230 километри пруга и целосно обновија 2.632 моста.
Од 1953 до 1965 година, железничките трупи изградија 1.720 километри железници во девствени земји. На монголскиот јазик беа извршени големи градежни работи на железница Народна Република, каде што беа пуштени во употреба 950 километри главни и станици од Улан Батор до кинеската граница.
Во 70-тите години на дваесеттиот век (пред изградбата на Бајкал-Амур железничка линија) трупите учествуваа во изградбата на железничките линии Тјумен - Тоболск - Сургут, Ивдел - Об, Абакан - Таишет, Суојарви - Јушкозеро и други. Во текот на овие години, рацете на воените железничари изградија и преку 5 илјади километри секундарни пруги, пристапни патишта за надворешен транспорт до автомобилските погони ВАЗ и КамаЗ во изградба.
Еден од најважните градежни проектиСо право се разгледува изградбата на железничките трупи источниот делЖелезница Бајкал-Амур. Од 1974 до 1989 година биле изградени 1.277 вештачки објекти, поставени се 1.466 километри главни и 443 километри секундарни колосеци.
Главни објекти повоени години: рудници на Западен Домбас и Запорожје; втори линии: Москва-Харков-Ростов, Харков-Лозоваја-Славенскаја, Грјази-Лиски-Ростов; централи на Ленинград и Мурманск; беа обновени и реконструирани железничките линии Москва-Ленинград, Москва-Смоленск, Москва-Брјанск-Киев. Во моментов, железничките трупи се занимаваат со прашања за техничко покривање и функционирање на челичните линии.
Во моментов, железничките трупи се занимаваат со прашања за техничко покривање и функционирање на челичните линии. Мобилните, добро опремени железнички трупи даваат достоен придонес во развојот на железницата во нашата земја.
Командата на железничките трупи секогаш плаќа Посебно вниманиезголемување на нивото на обука персоналда се извршуваат мировни и воени задачи, да се обезбеди непречена испорака и безбедност на воен товар, опстанок на железницата, висока борбена и мобилизациска готовност. Искуството акумулирано низ историјата на постоењето на железничките трупи сведочи за способноста на железничките трупи успешно да решаваат широк спектар на задачи. Персоналот упорно совладува нови методи и модерни технологии, експонати високо нивоодговорност при извршување на задачи од национално значење.
Железничките трупи денеска
Современите услови претставуваат нови предизвици за железничките трупи. Во согласност со барањата на времето и воведувањето на се повеќе и повеќе комплексна технологијаНивото на обука на персоналот постојано се зголемува, а неговите методи постојано се подобруваат.
Во Железничките трупи од неодамна е практика воениот персонал да прима регрутирана службадополнителни стручно образование. Повеќето тековните предизвициденес се техничко доопремување, обука на персоналот и висококвалитетно регрутирање на железничките трупи, подобрување на методите на управување и обезбедување социјалните гаранциивоен персонал.
Анализата на дејствијата на Железничките трупи во Чеченска Република, каде што извршија значителен обем на работа за обновување на функционирањето железничка мрежарегион. Беа обезбедени непрекинатиот проток на воен транспорт и ритамот на испорака на карго за обновување на економијата на републиката. Подготвеноста на единиците на железничките трупи да извршат работи за реставрација во случај на случајно уништување и влијание на непријателските диверзантски групи врз железничките објекти беше тестирана во пракса.
Од почетокот на антитерористичките операции, железничките трупи неутрализираа повеќе од 2 илјади експлозивни објекти и извршија целосно деминирање на 17 илјади километри. железнички пруги. Само во оваа годинаБеа спроведени повеќе од 600 единици возен парк, а беа превезени повеќе од 2 илјади лица. Зад успешно завршувањеспецијална задача во периодот од 1999 година до денес, наградени се повеќе од 820 воени лица на железничките трупи државни награди. Анализата на акциите на железничките трупи во Чеченската Република убедливо покажува дека нема алтернатива за железничките трупи во обновувањето на железницата во борбени услови.
Железничките војници дадоа непроценлив придонес во изградбата на железницата во секое време - и во ерата на царевите, и за време на Граѓанските и Големите патриотски војни, и во повоен период, враќање на уништената економија на земјата.
Во текот на нејзината историја, многу се промени во опремата, тактиката и оперативната уметност на железничките трупи, но лојалноста на воените железничари кон должноста и посветеноста на татковината останува непроменета.
На 6 август, Русија го слави Денот на железничките трупи. Станува збор за специјални воени единици кои обезбедуваат заштита на железничката инфраструктура. Указот за професионалниот празник го потпиша првиот претседател на Русија во 1996 година, а потоа доби друга правна основа во 2006 година.
Историска референца
Првата единица на железнички трупи се појави во средината на 19 век. По изградбата на првата железница во земјата, која ги поврзува Санкт Петербург и Москва, се појави потреба да се обезбеди нејзината безбедност. Повелба на новиот воена структурабеше потпишан на 6 август 1851 година, поради што Денот на железничките трупи паѓа на овој датум.
Одредби за новата структура
Главни точки кралски декретпри формирањето на железничките трупи, беше пропишано да се создадат 14 воени формации, две компании на кондуктери и телеграфски оператори. Во целост нова структураимало население од над 4 илјади луѓе. Првите единици требаше да ја одржуваат железничката инфраструктура во оперативна состојба, да обезбедат безбедно и точно движење на патниците и товарот, а исто така да дежураат на мостовите и премините.
Во служба на Татковината
Кога сè уште не се славеше денот на железничките трупи, како во нашите денови, војниците на оваа единица веќе беа на борбена стража. Првите тестови се случија за време на Руско-турската војна, каде заслугата на железничките трупи во каузата за победата не беше доведена во прашање. За време на Големата патриотска војна, титаничната работа на железничарите овозможи да се постигне значителен напредок во офанзивна операција, исто така, обезбеди навремено снабдување со оружје и резерви на фронтот. За само 4 години војна беа изградени и обновени речиси 120 илјади километри железнички пруги, обновени се повеќе од 3 илјади мостови и премини. И веднаш по завршувањето на војната, преживеаните војници на железничките трупи ја обновиле уништената железничка инфраструктура на земјата.
Модерни железнички трупи
Со текот на времето, целта на железничките трупи не се промени. Тие продолжуваат да бидат важна компонента на товарниот и патничкиот железнички транспорт и обезбедуваат безбедно функционирање на сите јазли.
Кога е Денот на железничките трупи во 2019 година?
За да одредите кој датум е Денот на железничарот во 2018 година, треба да погледнете во ѕиден или џебен календар, дури и во електронски календар. Традиционално, кај нас овој ден припаѓа на првата недела од август, а годинава оваа недела се паѓа на прекрасен датум: 5-ти август.
Денот на железницата е професионален празник, кој првпат се прослави уште во Царска Русија. По појавата на првите железници, се разбира. Настанот бил основан во 1896 година и тогаш бил темпиран да се совпадне со датумот на раѓање на Николај I, тогашниот император. Впрочем, овој Руски императорпочна активно да гради железница во Русија.
Малку историја
За време на Николај I, изградил железница што водела од Санкт Петербург до Царско Село. Наскоро се појави директна гранка што ги поврзува двете поголемите градови Руската империја: Санкт Петербург и Москва. Тоа беше така што пред почетокот Октомвриска револуцијаПрофесионалниот празник се празнуваше секоја година, но на различен датум од сега: 25 јуни. Во чест на празникот, можете да готвите.
Потоа имаше револуција која победи. Целта на победниците била, меѓу другото, да се напуштат сите празници кои биле воспоставени под царскиот режим. Вклучително, заборавија на Денот на железничкиот работник. Советската влада повторно го воспостави овој празник во 1936 година, одредувајќи го датумот на 30 јули.
Помина времето, и датумите на ова професионален одморсе презакажува уште неколку пати. Точно, тие секогаш беа во средината на летото. Како резултат на тоа, беше утврдено дека Денот на железницата во 2018 година, на кој датум се слави, е првата недела во август.
За карактеристиките на прославата
На овој датум се организираат многу свечени и специјални манифестации за железничарите низ земјава. Покрај забавата, овие настани вклучуваат прослави најдобри работници, забележете посебни заслуги и достигнувања во оваа област. Железнички транспортсè уште е популарен кај нас. Тешко е да се замисли дека во текот на годината едно лице не ги користи услугите на возови или електрични возови.
Денешниот ден може да се смета за Ден на железничкиот работник меѓународен празник. На крајот на краиштата, во првата недела во август, 6 август 2018 година, овој настан се слави не само во Русија, туку и во Белорусија, Киргистан и многу други земји од поранешниот Советски Сојуз.
На кого да му честитаме овој ден? Секако, возачите и тунелите, како и техничарите и кондуктерите, сигурно ќе им го честитаат празникот на разводниците, на минкерите и на сите луѓе кои на овој или оној начин се поврзани со празникот. Ако ги наведеме сите професии кои се вклучени во работата на железницата, статијата ќе испадне многу долга. Подгответе се за вашите омилени железничари.
Би сакале искрено да им честитаме на оние луѓе кои прават железниците во нашата земја да работат удобно, непречено и безбедно. Нашите возови секогаш пристигнуваат на време и ова, се разбира, е само благодарение на вас. Имаме време да се сретнеме со нашите најблиски, да се опуштиме, да се вратиме на работа навреме, да ги решиме нашите лични и работни прашања само благодарение на железничарите, чија работа го одредува пристигнувањето на секој воз точно на распоред.
Секоја година во првата недела од август, земјата го слави Денот на железничкиот работник, празник чија историја датира од времето на Царска Русија. Основана е во 1896 година и е посветена на роденденот на императорот Николај I - токму Николај I ја започнал изградбата железнички пругипораки во Русија. Под него била изградена пруга до Царско Село, а биле поврзани и Москва и Санкт Петербург. До Октомвриската револуција празникот на железничарите се празнуваше на 25 јуни.
По болшевичката револуција, сите „кралски“ празници беа откажани, вклучително и Денот на железничкиот работник, но веќе на 28 јули 1936 година, советската влада одлучи да го прослави овој ден на 30 јули. Подоцна датумот беше поместен - оттогаш железничките работници го слават својот Ден во првата недела во август. Истиот датум се слави во Киргистан и Белорусија.
Сите поврзани со железницата,
Ви честитам сега со целото мое срце!
Ви посакувам висока плата
И љубовта е неограничена, голема,
И, се разбира, среќа, среќа,
Нека се остварат сите ваши соништа,
За да може да се решат сите проблеми во животот
Многу едноставно и без врева!
Нека пристигне волшебниот воз
И во првиот вагон
Нека ви донесе многу среќа
И наутро, и навечер и во текот на денот.
Вториот трејлер е прекрасен
Нека имате среќа со целосно здравје,
Болестите се подмолни за
Никогаш не те допреле.
И третиот трејлер ќе исполни
Соништата и желбите на сите години,
Така што никогаш не знаеш
Без тага, без тага, без проблеми.
Честитки за Денот на железничкиот работник! Желба професионален успехи развој. Сите патеки и стрели нека бидат во вистинската насока. Нека изгори зелено светлокакви било напори и желби. Ви посакувам здравје, сила на умот и телото, енергија, решителност, просперитет, благосостојба и се најдобро!
Нека железницата
Ќе ги одземе сите таги,
И тоа на самиот праг
Очекуваат смеа, удобност и среќа.
Нека секогаш свети зелено
Вашиот живот е семафор,
И, инспириран од успехот,
Секој ден доаѓа во дворот.
Шини, шини, прагови, прагови
И возот лета напред!
Нека вашата работа е тешка
Среќа секогаш ве чека.
Вашата работа е многу, многу потребна
Целата земја се гордее со него.
Нека тимот биде пријателски настроен
Работите секогаш функционираат.
Нека на секоја станица
Ве очекуваат здравје и успех.
И секогаш звучи на патот
Твојата среќна ѕвонечка смеа.
Среќен ден на железничарот
Прифатете ги моите честитки.
Ви посакуваме среќа и добрина,
Сите благослови се множат.
Нека имаш среќа во животот
Локомотива на среќа,
Секогаш лесно да се реши
Работни задачи.
Среќен и среќен за вас светли денови -
Како прагови на силни шини,
Вагон за здравје и љубов
И богатите бои на животот.
Честитки за Денот на железничкиот работник
Ќе ти побрзам денес.
И испратете ги вашите желби
Сакам со сета моја душа.
Нека течат деновите без облаци,
Здравјето ќе биде барем некаде.
Нека брзаат кон вас по шините
Среќа, профит и пофалби.
Најдобри желби за вас, успех
И превоз со добри вести.
Нека не прави без смеење,
На крајот на краиштата, работата со насмевка е позабавна.
На Денот на железницата ви посакувам,
Нека вашиот пат води до успех,
Така што колата на љубовта, пламна,
Во моето срце се запали оган.
Нека имаш голема среќа
Тие ги насочуваат возовите.
Мир и удобност дома,
Благослов на кој било за сите години.
Твојата напорна работа
Нека има радост од ден на ден.
На дожд, на снег, во секое време од годината
Ќе ве најдеме на железничката станица.
Нека вашето здравје е силно
Нека секогаш имаш многу сила,
Така што вашиот поглед останува точен,
И нека го носи газдата во раце!
Нека е висока платата
Искрена, љубезна - тимот.
И тоа нема да биде можно без вас
Нека биде било кој корпоративен настан.
Сите железници
Не го создале боговите.
Кој работи за нив
Прифатете го овој стих.
Ви посакувам добро здравје,
Пријателство силно како метал
Така што сè е во ред со љубовта,
Да се опијам од пофалби.
Така што во семејството и на работа
Секогаш бевте одговорни.
Можеме да додадеме и:
Челични нерви и до тебе!
Нека не биде писател, а не уметник,
Сепак, вредите за пофалба.
За вашиот ден, железнички работник,
Ајде да подигнеме чаша.
Твојата домашна станица те среќава,
А звукот на тркалата ја возбудува крвта.
Романтичната во тебе исчезнува,
ЗА далечни земјиповторно сонување.
Возот на среќата пристигна на платформата,
Земете го забрзувањето со вашата моќ
Возете го подалеку од лоши временски услови.
Во нашата земја има многу армиски празници. Меѓу нив, може да се истакне еден од најважните - Ден Се чини дека малкумина обрнуваат внимание на тоа како нашите војници стигнуваат до нивната дестинација. Сепак, за време на непријателствата, железничката комуникација играше многу важна улога.
Не за џабе противниците се обидоа да ја поткопаат патеката. Таа беше врскамеѓу населените места, обезбеди брз трансфер на војската и овозможи навреме да се евакуираат луѓето. Заедно со другите видови, играат и железничките трупи стратешка улога. Затоа, вреди да се потсетиме како настанал овој празник, што значи тој во историјата на нашата земја. За тоа како се слави ќе се дискутира понатаму.
Историја на потекло
Врз основа на Претседателскиот декрет, од кој се формираше празникот (од 19 јули 1996 година), се слави секоја година на 6 август. Специјалните сили, чија улога е да обезбедат техничко покритие за железници, реставрација и изградба, заземаат важно место во руската армија.
Сè започна за време на владеењето на императорот Николај I. Во согласност со прописите за составот на железничката управа меѓу Санкт Петербург и Москва, беа создадени првите армиски формации посебна наменада се обезбеди заштита и понатамошно користење на железницата.
За време на Првата светска војна, овие трупи изградија околу 4 илјади километри тесен колосек и повеќе од 310 километри широк колосек. транспортни врски. Исто така, обновени се повеќе од 4,6 илјади километри пат. По завршувањето на војната, на овие трупи им беше доверена задачата да создадат нови и да ги обноват постоечките расипани транспортни врски.
Најтешко беше за време на Големата патриотска војна, кога тешката задача да се обноват не само шините, туку и мостовите, неутрализирање на нагазни мини и милион мини падна на рамениците на железничките војници.
Помеѓу другите функции, оваа армиска единица одлучи важни задачиво социјалната и домашната сфера. Така, возот вклучуваше специјално опремени вагони за бања, вагони за дезинфекција, кантини, како и резервоари за транспорт на вода, фризерски салони и електрани. Затоа нивната улога беше толку важна во време на војна.
И по долгоочекуваната победа, железничките трупи беа активно вклучени во изградбата на нови автопати. Голема сума населби, разни предметибил електрифициран од армиски персонал.
Состав на железнички трупи
Ден на железничките трупи, Ден на железничаротсе почитувани празници кај нас. Министерството за одбрана на Руската Федерација ги одобрува постапката, овластувањата и составот на оваа армиска гранка.
Според структурата на персоналот, застапената гранка на војската е поделена на главен оддел и одделенија на воени области. Денеска оваа армиска единица активно се модернизира и се опремува со современа опрема. Во следните неколку години се очекува железничката индустрија да добие иновативен изглед кој може да ги задоволи основните безбедносни потреби на нашата земја. На воена службасе состои од повеќе од 55.000 воени лица, кои се сместени во четири воени згради.
Железничките трупи денеска
Познато е дека нема аналози на нашите железнички трупи во светот. Најмногу голем број наоклопните возови се во служба со нашата армија. Руската Федерација има најголема должина во светот, повеќе од 150 илјади километри. Честитки за Денот на железничките трупи денеска добиваат многу вработени во сите краишта на Русија.
Ова е широка област на одговорност и опсег за развој. Во моментов, војската активно соработува со големи цивилни компании, на пример, Руски железници OJSC. Познато е дека работниците од застапеното претпријатие градат дел од дел од новиот правец на патот, заобиколувајќи Украинската границазаедно со претставници на воените сили. Многу работа на лице место исто така Северен Кавказ, каде што по терористичките напади беа оштетени и минирани неколку илјади километри пруги.
Музеи посветени на железничарите
За оние кои не знаат, кој датум е Денот на железничките трупи,Се препорачува да се посети некој од специјализираните музеи. Историја и Интересни фактиможе да се изучува не само во книга или на Интернет, туку и визуелно. За таа цел домашните музеи подготвија многу интересни изложби.
На пример, во московскиот регион во селото Загорјански-1 има центар, кој се наоѓа во клубот на еден од воени единици. Овој музеј зафаќа четири сали. Вклучува стотици интересни експонати. Тоа се оружје, награди и модели воена опрема, и облека. Ќе биде интересно да се види модел на парна локомотива, митралез Максим, подароци и сувенири во музејот.
Овде можете да видите како се уредувал животот Советски војник, погледнете документи и фотографии на началници и команданти, воен кор.
Подароци за воените железници
Знаејќи го тоа, треба правилно да се подготвите за празникот. Вработените во ова армиска единицадајте разни подароци. Овде можете да и дадете слобода на вашата имагинација и да ги земете предвид личните преференции на личноста за која е наменет подарокот.
За вашиот сакан сопружник подарок во форма на маица со железнички симболи, кригла со персонализиран натпис, комеморативен медал или Оригинално решениепри изборот на подарок ќе има платно во форма на знаме. Неговите големини може да варираат од мали до големи постери. Тие можат да се монтираат на стандард.
Честитки за Денот на железничките трупи
Имајќи предвид Кога е Денот на железничките трупи?историјата на овој празник, како и можни опцииподароци, треба да изберете честитка. Многу убави зборовипосветен на војниците на оваа единица.
При изборот на честитки, не можете да бидете ограничени стандардни фрази, и напишете кратка песна. Може да ви помогне да најдете инспирација различни извори. Можете исто така да нарачате честитки од професионални автори.
Желбите можат да бидат врежани на подарок, на пример, ако тоа е медал или колба. Можете да им честитате на вашите најблиски и пријатели на радио. Потоа за ова важен празникмногумина ќе научат и ќе се сетат на неговата важност и неопходност.
Имајќи ги предвид информациите за Кога е Денот на железничките трупи?историја и интересни факти за овој празник, можете да ја разберете неговата важност и да изберете соодветна честитка за претставниците на оваа гранка на војската.