ವೆಹ್ರ್ಮಚ್ಟ್ ಪೆನಾಲ್ ಬೆಟಾಲಿಯನ್ಗಳು. ಜರ್ಮನ್ ದಾಳಿ

ಕುರ್ಸ್ಕ್ ಕದನದ ಮೊದಲ ದಿನಗಳಲ್ಲಿ ಪ್ರೊಟಾಸೊವೊ ಗ್ರಾಮದ ಬಳಿ ನಡೆದ ಯುದ್ಧಗಳ ಬಗ್ಗೆ ನಾನು ಬಹಳ ಆಸಕ್ತಿಯಿಂದ ಓದಿದ್ದೇನೆ, ನಂತರ ಅದನ್ನು ಮತ್ತೆ ಓದಿದ್ದೇನೆ, ಸ್ವಯಂ ಚಾಲಿತ ಗನ್ "ಫರ್ಡಿನಾಂಡ್", ಟ್ಯಾಂಕ್ "ಪ್ಯಾಂಥರ್" ಮತ್ತು "ಟೈಗರ್" ಎಂದು ನೆನಪಿಸಿಕೊಳ್ಳುತ್ತೇನೆ. "ಖಾರ್ಕೊವ್ಗಾಗಿ ವಸಂತಕಾಲದ ಯುದ್ಧಗಳ ನಂತರ ಮಾರ್ಪಡಿಸಲಾಗಿದೆ, ಆಪರೇಷನ್ ಸಿಟಾಡೆಲ್ ಒಂದು ಯುದ್ಧ ಚೊಚ್ಚಲವಾಗಿತ್ತು. ಅಂದರೆ, 3 ನೇ ಜಿವಿಡಿಡಿಯ ಪ್ಯಾರಾಟ್ರೂಪರ್‌ಗಳು ಮತ್ತು 13 ನೇ ಸೈನ್ಯದ ಇತರ ಘಟಕಗಳು ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ ಅನ್ವೇಷಿಸದ “ರಾಕ್ಷಸರ” ಹೊಡೆತವನ್ನು ತೆಗೆದುಕೊಂಡವು (ಇವಾನ್ ನಿಕಿಟೋವಿಚ್ ಅವರನ್ನು ತನ್ನ ಆತ್ಮಚರಿತ್ರೆಯಲ್ಲಿ ಕರೆಯುವಂತೆ). ಅವರು ಹೆಚ್ಚು ಆಸಕ್ತಿದಾಯಕ ಕಥೆಜುಲೈ 6 ರ ಬೆಳಿಗ್ಗೆ ಪ್ಯಾರಾಟ್ರೂಪರ್‌ಗಳು ಕದಲಲಿಲ್ಲ ಮತ್ತು ಕೊನೆವ್‌ನಿಂದ ಸ್ವೀಕರಿಸಿದರು: "ಓಹ್, ಚೆನ್ನಾಗಿದೆ!" ಮತ್ತು ಸ್ಕೌಟ್ಸ್, ಕೇವಲ ಪೆಟ್ರೋಲ್ ಬಾಟಲಿಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದು, ಪ್ಯಾಂಥರ್‌ನಂತಹ ಶಸ್ತ್ರಸಜ್ಜಿತ ದೈತ್ಯನಿಗೆ ಬೆಂಕಿ ಹಚ್ಚಿ, ಟ್ಯಾಂಕ್ ಅನ್ನು ಹಿಡಿಯಲು ಧಾವಿಸಿದರು!

ಓರಿಯೊಲ್ ಸೇತುವೆಯ ಮೇಲೆ ಇತ್ತೀಚಿನ ಜರ್ಮನ್ ತಂತ್ರಜ್ಞಾನವು ಕಾಣಿಸಿಕೊಂಡಿದ್ದು ಹೇಗೆ?

I

9 ನೇ ವೆಹ್ರ್ಮಚ್ಟ್ ಸೈನ್ಯದ ಕಮಾಂಡರ್ ಎರಡನೇ ಮಹಾಯುದ್ಧದ ಅತ್ಯಂತ ಪರಿಣಾಮಕಾರಿ ಕಮಾಂಡರ್ಗಳಲ್ಲಿ ಒಬ್ಬರು - ಕರ್ನಲ್ ಜನರಲ್ ವಾಲ್ಟರ್ ಮಾದರಿ. 1943 ರ ವಸಂತ, ತುವಿನಲ್ಲಿ, ರೊಕೊಸೊವ್ಸ್ಕಿಯ ಪಡೆಗಳು ಕಡೆಗೆ ಚಲಿಸುತ್ತಿವೆ ಎಂದು ಹಿಟ್ಲರ್ ತಿಳಿದಾಗ ವಾಲ್ಟರ್ ಮಾಡೆಲ್ "ರ್ಝೆವ್ ಅನ್ನು ಬಿಟ್ಟು ಮುಂಭಾಗದ ರ್ಝೆವ್-ವ್ಯಾಜೆಮ್ಸ್ಕ್ ಆರ್ಕ್ ಅನ್ನು ನೇರಗೊಳಿಸಲು" ಆದೇಶವನ್ನು ಪಡೆದರು. ಓರಿಯೋಲ್- ಕುರ್ಸ್ಕ್ ಬಲ್ಜ್. "ರಕ್ಷಣೆಯ ಸಿಂಹ" ಹೊಸ ಕಾರ್ಯವನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ - ಈಗಲ್ ಅನ್ನು ಹಿಡಿದಿಟ್ಟುಕೊಳ್ಳುವುದು.

ಕುರ್ಸ್ಕ್ ಬಲ್ಜ್ನ ಉತ್ತರ ಮುಂಭಾಗದಲ್ಲಿ ಯುದ್ಧಕ್ಕೆ ಮಾದರಿಯು ಬಹಳ ಎಚ್ಚರಿಕೆಯಿಂದ ತಯಾರಿಸಲ್ಪಟ್ಟಿದೆ. ಅವರು 9 ನೇ ಸೈನ್ಯಕ್ಕೆ ಯಶಸ್ವಿಯಾದ ರ್ಜೆವ್ ಮೀಟ್ ಗ್ರೈಂಡರ್ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯನ್ನು ಪುನರಾವರ್ತಿಸುವ ಕನಸು ಕಂಡರು, ಹೀಗಾಗಿ ವೆಹ್ರ್ಮಚ್ಟ್ನ ಅಗಾಧ ನಷ್ಟಗಳಿಗೆ ಸೇಡು ತೀರಿಸಿಕೊಂಡರು. ಸ್ಟಾಲಿನ್ಗ್ರಾಡ್ ಕದನ. 1943 ರ ಬೇಸಿಗೆಯ ವೇಳೆಗೆ, 9 ನೇ ಜರ್ಮನಿಯ ಅತಿದೊಡ್ಡ ಮತ್ತು ಉತ್ತಮ ಸುಸಜ್ಜಿತ ಸೈನ್ಯವಾಗಿದೆ.

ಕರ್ನಲ್ ಜನರಲ್ ವಾಲ್ಟರ್ ಮಾಡೆಲ್ ಮೊದಲ ವಿಶ್ವ ಯುದ್ಧದ ಮೂಲಕ ಹೋದ ಪ್ರಶ್ಯನ್ ಶಾಲೆಯ ಹಳೆಯ ಸೈನಿಕ. 1935-1938 ರಲ್ಲಿ ಅವರು 8 ನೇ ವಿಭಾಗದ ಮುಖ್ಯಸ್ಥ ಸ್ಥಾನವನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದಾರೆ ( ಮಿಲಿಟರಿ ಉಪಕರಣಗಳು) ಸಾಮಾನ್ಯ ಸಿಬ್ಬಂದಿಯಲ್ಲಿ ನೆಲದ ಪಡೆಗಳುಬರ್ಲಿನ್ ನಲ್ಲಿ. "ಲಾಸ್ಟ್ ವಿಕ್ಟರೀಸ್" ಪುಸ್ತಕದಲ್ಲಿ F. E. ವಾನ್ ಮ್ಯಾನ್‌ಸ್ಟೈನ್ ಬರೆಯುತ್ತಾರೆ: "ಜನರಲ್ ಸ್ಟಾಫ್‌ನ ಎಂಟನೇ ಡೈರೆಕ್ಟರೇಟ್‌ನಲ್ಲಿ ಅವರು ನನ್ನೊಂದಿಗೆ ಸೇವೆ ಸಲ್ಲಿಸಿದ ಸಮಯದಿಂದ ನನಗೆ ಮಾದರಿಯನ್ನು ಚೆನ್ನಾಗಿ ತಿಳಿದಿತ್ತು; ಅವರು ತಂತ್ರಜ್ಞಾನದ ಅಭಿವೃದ್ಧಿ ಮತ್ತು ಅದರ ಮೌಲ್ಯಮಾಪನವನ್ನು ಮೇಲ್ವಿಚಾರಣೆ ಮಾಡುವ ಉಸ್ತುವಾರಿ ವಹಿಸಿದ್ದರು. ಅವರು ಈ ಸ್ಥಾನದಲ್ಲಿ ಬಹಳ ಉಪಯುಕ್ತರಾಗಿದ್ದರು, ಸಚಿವಾಲಯದ ಇಲಾಖೆಗಳಿಂದ ಕ್ರೂಷಿಯನ್ ಕಾರ್ಪ್ನೊಂದಿಗೆ ಕೊಳದಲ್ಲಿ ಪೈಕ್ನಂತೆ ವರ್ತಿಸಿದರು. ಸಂಭವನೀಯ ಶತ್ರುಗಳ ಹೊಸ ತಂತ್ರಜ್ಞಾನವನ್ನು ಅಧ್ಯಯನ ಮಾಡಲು ಮಾದರಿ ಸೋವಿಯತ್ ಒಕ್ಕೂಟಕ್ಕೆ ಬಂದಿತು ಎಂದು ತಿಳಿದಿದೆ.

ಇದಲ್ಲದೆ, ಅವರ ಮಾಜಿ ಮುಖ್ಯಸ್ಥರು ವಾಲ್ಟರ್ ಮಾದರಿಯ ಗುಣಮಟ್ಟವನ್ನು "ಆಡಳಿತದ ಪ್ರಮುಖ ವ್ಯಕ್ತಿಗಳೊಂದಿಗೆ ಉತ್ತಮ ವೈಯಕ್ತಿಕ ಸಂಬಂಧವನ್ನು ಸಾಧಿಸುವ ಬಯಕೆ" ಎಂದು ಗಮನಿಸುತ್ತಾರೆ. ಉದಾಹರಣೆಗೆ, ಅವರು ಹಿಮ್ಲರ್‌ಗೆ ಎಸ್‌ಎಸ್ ಸಹಾಯಕರನ್ನು ಕೇಳಿದರು, ಇದು ತೀವ್ರ ಟೀಕೆಗೆ ಕಾರಣವಾಯಿತು ಅಧಿಕಾರಿ ದಳ. ಕುರ್ಸ್ಕ್ ಬಲ್ಜ್‌ನ ಉತ್ತರ ಮುಂಭಾಗದಲ್ಲಿ ಗಣ್ಯ ಎಸ್‌ಎಸ್ ವಿಭಾಗಗಳು “ರೀಚ್” ಮತ್ತು “ಟೊಟೆನ್‌ಕೋಫ್” ಕಾಣಿಸಿಕೊಂಡಿರುವುದು ಆಶ್ಚರ್ಯವೇನಿಲ್ಲ.

ಅದೇ ಸಮಯದಲ್ಲಿ, ಮ್ಯಾನ್‌ಸ್ಟೈನ್ ಟಿಪ್ಪಣಿಗಳು: "ಅವನು (ಮಾದರಿ) ಹಿಟ್ಲರನಿಗೆ ಮಿಲಿಟರಿ ವಿಷಯಗಳ ಬಗ್ಗೆ ತನ್ನ ಅಭಿಪ್ರಾಯಗಳನ್ನು ದೃಢವಾಗಿ ಸಮರ್ಥಿಸಿಕೊಂಡನು." ಆಪರೇಷನ್ ಸಿಟಾಡೆಲ್ ಅನ್ನು ಅಭಿವೃದ್ಧಿಪಡಿಸುವಲ್ಲಿ ಫ್ಯೂರರ್ ಮೇಲೆ ಪ್ರಭಾವ ಬೀರಿದ ಮಾದರಿಯ ವರದಿಯಾಗಿದೆ. "ಈ ವರದಿಯ ನಂತರ," ಮ್ಯಾನ್‌ಸ್ಟೈನ್ ನೆನಪಿಸಿಕೊಳ್ಳುತ್ತಾರೆ, "ಅವರು (ಹಿಟ್ಲರ್) ನಮ್ಮ ಟ್ಯಾಂಕ್ ಘಟಕಗಳನ್ನು ಬಲಪಡಿಸುವ ಅಗತ್ಯವನ್ನು ಗುರುತಿಸಿದರು. ಜೂನ್ 10 ರೊಳಗೆ ಗಮನಾರ್ಹ ಸಂಖ್ಯೆಯ ಟೈಗರ್ ಮತ್ತು ಪ್ಯಾಂಥರ್ ಟ್ಯಾಂಕ್‌ಗಳು, ಆಕ್ರಮಣಕಾರಿ ಬಂದೂಕುಗಳು ಮತ್ತು ಫರ್ಡಿನಾಂಡ್ ಮಾದರಿಯ ಸೂಪರ್-ಹೆವಿ ಟ್ಯಾಂಕ್‌ಗಳ ಬೆಟಾಲಿಯನ್ ಅನ್ನು ನಮಗೆ ವರ್ಗಾಯಿಸುವುದಾಗಿ ಅವರು ಭರವಸೆ ನೀಡಿದರು. ಹೆಚ್ಚುವರಿಯಾಗಿ, T-IV ಟ್ಯಾಂಕ್‌ಗಳು ಮತ್ತು ಆಕ್ರಮಣಕಾರಿ ಬಂದೂಕುಗಳು ರಕ್ಷಾಕವಚ ರಕ್ಷಣೆಯನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸಲು ಹೆಚ್ಚುವರಿ ಗುರಾಣಿಗಳನ್ನು ಪಡೆಯಬೇಕಾಗಿತ್ತು, ಇದರಿಂದಾಗಿ ಅವು ಹೊಸ ಸೋವಿಯತ್ ಟ್ಯಾಂಕ್ ವಿರೋಧಿ ಬಂದೂಕುಗಳನ್ನು ತಡೆದುಕೊಳ್ಳಬಲ್ಲವು. ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ, ಹಿಟ್ಲರ್ ನಮ್ಮ ಟ್ಯಾಂಕ್‌ಗಳ ಸಂಖ್ಯೆಯನ್ನು ದ್ವಿಗುಣಗೊಳಿಸುವ ಉದ್ದೇಶವನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದನು.

ಹೊಸ, ಹೆಚ್ಚು ಪರಿಣಾಮಕಾರಿ ಉತ್ಪನ್ನಗಳ ಉತ್ಪಾದನೆಯು ತೀವ್ರವಾಗಿ ಹೆಚ್ಚಾಗಿದೆ. ಫಾರ್ ಫ್ಯಾಸಿಸ್ಟ್ ಸೈನ್ಯಶಕ್ತಿಯುತ ಮತ್ತು ಆಧುನಿಕ ವಿಮಾನ "ಫೋಕ್-ವುಲ್ಫ್ - 190 ಎ" ಮತ್ತು "ಹೆನ್ಷೆಲ್ -129" ಅನ್ನು ರಚಿಸಲಾಗಿದೆ.

ಮಾಡೆಲ್, ತನ್ನ ಎಲ್ಲಾ ಯುದ್ಧ-ಪೂರ್ವ ಸಂಪರ್ಕಗಳನ್ನು ಬಳಸಿಕೊಂಡು, ಆಸಕ್ತಿ ಹೊಂದಿದ್ದಳು ಇತ್ತೀಚಿನ ತಂತ್ರಜ್ಞಾನಮತ್ತು ಅದನ್ನು ವೈಯಕ್ತಿಕವಾಗಿ ಸ್ವೀಕರಿಸಿದರು. ಮಾನವನ ನಷ್ಟವನ್ನು ಅವರು ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ ಅರ್ಥಮಾಡಿಕೊಂಡರು ಕಳೆದ ತಿಂಗಳುಗಳುಮತ್ತು "ಒಟ್ಟು" ಸಜ್ಜುಗೊಳಿಸುವಿಕೆ, ಬದಲಾಗಿದೆ ಉತ್ತಮ ಗುಣಮಟ್ಟದ ಸಂಯೋಜನೆಸೈನ್ಯ, ಮತ್ತು ಇತ್ತೀಚಿನ ರೀತಿಯ ಶಸ್ತ್ರಾಸ್ತ್ರಗಳೊಂದಿಗೆ ಇದನ್ನು ಸರಿದೂಗಿಸಲು ಪ್ರಯತ್ನಿಸಿದರು.

II

ಈ ಸಮಯದಲ್ಲಿ, ಸೋವಿಯತ್ ಸೈನ್ಯವು 1943 ರ ವಸಂತಕಾಲದಲ್ಲಿ ಖಾರ್ಕೊವ್ ಬಳಿ ಹುಲಿಗಳನ್ನು ಎದುರಿಸಿದ ನಂತರ ಹೊಸ ರೀತಿಯ ಟ್ಯಾಂಕ್ ಸೈನ್ಯವನ್ನು ರಚಿಸಿತು. ಅವು ಎರಡು ಟ್ಯಾಂಕ್ ಮತ್ತು ಒಂದು ಯಾಂತ್ರಿಕೃತ ಕಾರ್ಪ್ಸ್, ಘಟಕಗಳು ಮತ್ತು ಬಲವರ್ಧನೆ ಮತ್ತು ಸೇವಾ ಘಟಕಗಳನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿರುತ್ತವೆ. ಅದೇ ವೇಗಮತ್ತು ಪಾಸಬಿಲಿಟಿ. ಹಿಂದಿನ ಅಶ್ವಸೈನ್ಯ ಮತ್ತು ರೈಫಲ್ ರಚನೆಗಳ ಬದಲಿಗೆ ಟ್ಯಾಂಕ್ ಸೈನ್ಯಗಳಲ್ಲಿ ಕೇವಲ ಟ್ಯಾಂಕ್ ಮತ್ತು ಯಾಂತ್ರಿಕೃತ ರಚನೆಗಳ ಪರಿಚಯವು ಅವರ ಗಮನಾರ್ಹ ಶಕ್ತಿ ಮತ್ತು ಕುಶಲತೆಯನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸಿತು ಮತ್ತು ನಿರ್ಣಾಯಕ ದಿಕ್ಕುಗಳಲ್ಲಿ ಅವುಗಳನ್ನು ಸಾಮೂಹಿಕವಾಗಿ ಬಳಸಲು ಸಾಧ್ಯವಾಗಿಸಿತು. 1943 ರ ಬೇಸಿಗೆಯ ಹೊತ್ತಿಗೆ, ನಮ್ಮ ಸೈನ್ಯದಲ್ಲಿ ಏಕರೂಪದ ಸಂಯೋಜನೆಯ ನಾಲ್ಕು ಟ್ಯಾಂಕ್ ಸೈನ್ಯಗಳನ್ನು ರಚಿಸಲಾಯಿತು ಮತ್ತು ಜುಲೈನಲ್ಲಿ ಐದನೆಯದನ್ನು ರಚಿಸಲಾಯಿತು.

ಅನುಭವವನ್ನು ಗಣನೆಗೆ ತೆಗೆದುಕೊಂಡು ಈ ಕೆಳಗಿನ ವ್ಯಾಯಾಮಗಳನ್ನು ಪದಾತಿಸೈನ್ಯದಿಂದ ನಡೆಸಲಾಗುತ್ತದೆ:

"ಸೈನಿಕನಿಗೆ ಖಚಿತವಾಗಿ ತಿಳಿದಿತ್ತು: ಕಂದಕವು ಅವನ ಕೋಟೆಯಾಗಿದೆ. ಆದ್ದರಿಂದ, ಅವರು ಅದನ್ನು ಮುಂಚಿತವಾಗಿ ನೆಲೆಸಿದರು, ಪ್ರದೇಶ, ಉದ್ದೇಶಿತ ಪ್ರದೇಶಗಳನ್ನು ಅಧ್ಯಯನ ಮಾಡಿದರು ಸಂಭವನೀಯ ದಾಳಿ. ಟ್ಯಾಂಕ್ ಭಯವನ್ನು ಹೋಗಲಾಡಿಸಲು, ಅಂತಹ ವ್ಯಾಯಾಮಗಳನ್ನು ವಿಶೇಷವಾಗಿ ಸುಸಜ್ಜಿತ ತರಬೇತಿ ಕ್ಷೇತ್ರಗಳಲ್ಲಿ ನಡೆಸಲಾಯಿತು. ನಮ್ಮ T-34, ಶತ್ರು ಟ್ಯಾಂಕ್ ಅನ್ನು ಪ್ರತಿನಿಧಿಸುತ್ತದೆ, ಅದು ಸ್ಥಾನದ ಮುಂದೆ ನಾಕ್ಔಟ್ ಆಗಲಿಲ್ಲ, ಅದು ವೇಗವಾಗಿ ಕಂದಕ ಅಥವಾ ಕಂದಕದ ಕಡೆಗೆ ಚಲಿಸುತ್ತಿತ್ತು. ಏನ್ ಮಾಡೋದು? ಸೈನಿಕನು ಕಂದಕದ ಕೆಳಭಾಗದಲ್ಲಿ ಮಲಗಿದನು, ಉಕ್ಕಿನ ಕೊಲೊಸಸ್ ಅನ್ನು ತನ್ನ ಮೂಲಕ ಹಾದುಹೋದನು ಮತ್ತು ತಕ್ಷಣವೇ ತನ್ನ ಪೂರ್ಣ ಎತ್ತರಕ್ಕೆ ಏರಿದನು ಮತ್ತು ಟ್ಯಾಂಕ್ ವಿರೋಧಿ ಗ್ರೆನೇಡ್ ಅಥವಾ ಆಂಟಿ-ಪರ್ಸನಲ್ ಗ್ರೆನೇಡ್ಗಳ ಗುಂಪನ್ನು ಎಸೆದನು, ಅಥವಾ ಸುಡುವ ಮಿಶ್ರಣವನ್ನು ಹೊಂದಿರುವ ಬಾಟಲಿಯನ್ನು ಸಹ ಎಸೆದನು. ಅವನ ಹಿಂಭಾಗದಲ್ಲಿ. ಮೊದಮೊದಲು ನಿಜಕ್ಕೂ ಭಯವಾಗಿತ್ತು. ತೊಟ್ಟಿಯ ತೂಕದ ಅಡಿಯಲ್ಲಿ, ಕಂದಕದ ಗೋಡೆಗಳು ಬಿರುಕು ಬಿಟ್ಟವು ಮತ್ತು ಕುಸಿಯಿತು, ಮತ್ತು ಯೋಧನು ಭೂಮಿಯಿಂದ ಮುಚ್ಚಲ್ಪಟ್ಟನು. ಎಂಜಿನ್‌ನ ಘರ್ಜನೆ, ಟ್ರ್ಯಾಕ್‌ಗಳ ಘರ್ಷಣೆ, ಹೊಗೆ, ಹೊಗೆ. ಆದರೆ ಎರಡು ಅಥವಾ ಮೂರು "ಬ್ರೇಕ್-ಇನ್ಗಳ" ನಂತರ ಭಯವು ಹೋರಾಟಗಾರನನ್ನು ಬಿಟ್ಟಿತು, ಅವನು ವಿಜಯದಲ್ಲಿ ವಿಶ್ವಾಸವನ್ನು ಗಳಿಸಿದನು.
(ನೆನಪುಗಳಿಂದ ಮಾಜಿ ಬಾಸ್ 321 ನೇ ಪದಾತಿ ದಳದ ಪ್ರಧಾನ ಕಛೇರಿ ಜಿ.ವಿ. ಮಾಲ್ಯುಗಿ). ಉಲ್ಲೇಖ ಪುಸ್ತಕದಿಂದ: ಇ.ಇ. ಶ್ಚೆಕೋಟಿಖಿನ್. ಕ್ಯಾಥೆಡ್ರಲ್ ಫೀಲ್ಡ್ ಕದನ: ಓರೆಲ್ನ ದಕ್ಷಿಣ, ಹಳ್ಳಿ. 22-23).

ಸ್ಪಷ್ಟವಾಗಿ, ಕೊನೆವ್ ಎನ್ಪಿ ಬಳಿ ಪ್ಯಾಂಥರ್ ಅನ್ನು ನಾಶಪಡಿಸಿದ ಸ್ಕೌಟ್ಸ್ ಈ ವ್ಯಾಯಾಮವನ್ನು ಚೆನ್ನಾಗಿ ಕಲಿತರು ಮತ್ತು ಪ್ರೊಟಾಸೊವೊ ಬಳಿ ಅದನ್ನು ಬಳಸಿದರು, ಈ "ಶಸ್ತ್ರಸಜ್ಜಿತ ರಾಕ್ಷಸರನ್ನು" ಮೊದಲ ಬಾರಿಗೆ ಭೇಟಿಯಾದರು.

III

ಜರ್ಮನ್ ಮೂಲಗಳು, ನಿರ್ದಿಷ್ಟವಾಗಿ ಪಾಲ್ ಕರೇಲ್ ಅವರ ಪುಸ್ತಕ "ಹಿಟ್ಲರ್ ಗೋಸ್ ಈಸ್ಟ್: 1941-1943" ನಲ್ಲಿ ವಿವರಿಸಿದ್ದಾರೆ ಇತ್ತೀಚಿನ ತಂತ್ರಜ್ಞಾನಮಲೋರ್ಖಾಂಗೆಲ್ಸ್ಕ್ ಬಳಿಯ ಯುದ್ಧಗಳಲ್ಲಿ:

"ಎಡ ಪಾರ್ಶ್ವದಲ್ಲಿ, ಜನರಲ್ ಫ್ರೈಸ್ನರ್ ನೇತೃತ್ವದಲ್ಲಿ XXIII ಆರ್ಮಿ ಕಾರ್ಪ್ಸ್ನಲ್ಲಿ, ಮೊದಲ 24 ಗಂಟೆಗಳಲ್ಲಿ ಯುದ್ಧದ ಕೋರ್ಸ್ ಸಹ ನಮಗೆ ಅನುಕೂಲಕರವಾಗಿತ್ತು. 78 ನೇ ಪದಾತಿ ದಳದಂತಹ ಅನುಭವಿ ಮತ್ತು ನಿರ್ಭೀತ ಘಟಕಗಳು ಯುದ್ಧದಲ್ಲಿ ಒಂದು ಉದಾಹರಣೆಯಾಗಿದೆ. ಇಲ್ಲಿ ಫರ್ಡಿನಾಂಡ್ಸ್ ಯುದ್ಧಕ್ಕೆ ಕರೆತರಲಾಯಿತು. ವಿರೋಧಾಭಾಸವಾಗಿ "ಗೋಲಿಯಾತ್" ಎಂದು ಕರೆಯಲ್ಪಡುವ 60 ಸೆಂಟಿಮೀಟರ್ ಎತ್ತರ, 55 ಸೆಂಟಿಮೀಟರ್ ಅಗಲ ಮತ್ತು ಒಂದೂವರೆ ಮೀಟರ್ ಉದ್ದದ ಕುಬ್ಜ ಟ್ಯಾಂಕ್‌ಗಳನ್ನು ಗಮನಿಸುವುದು ಸಹ ಅಗತ್ಯವಾಗಿತ್ತು. ಈ ವಿಶ್ವಾಸಘಾತುಕ, ಮಾನವರಹಿತ ಟ್ಯಾಂಕ್‌ಗಳು 1000 ಮೀಟರ್‌ಗಳವರೆಗೆ ಯಾವುದೇ ಅಡೆತಡೆಗಳನ್ನು ಭೇದಿಸಬಲ್ಲವು. ಅವುಗಳಲ್ಲಿ 90.7 ಕೆಜಿ ಸ್ಫೋಟಕಗಳು ಇದ್ದವು. ಗಂಟೆಗೆ 19 ಕಿಮೀ ವೇಗದಲ್ಲಿ, ಕುಬ್ಜರು ಶತ್ರು ಸ್ಥಾನಗಳ ಕಡೆಗೆ ಉರುಳಿದರು. ನೀವು ಗುಂಡಿಯನ್ನು ಒತ್ತಿದಾಗ ಅವು ಸ್ಫೋಟಗೊಳ್ಳುತ್ತವೆ. ಅಂತಹ "ಗೋಲಿಯಾತ್" ಗುರಿಯನ್ನು ಹೊಡೆದರೆ, ಅದರ ಪರಿಣಾಮವು ಅಗಾಧವಾಗಿತ್ತು, ಆದರೆ ಆಗಾಗ್ಗೆ ಅದು ಹೊಡೆಯಲಿಲ್ಲ.

78 ನೇ ಮತ್ತು 86 ನೇ ವಿಭಾಗಗಳ ವುರ್ಟೆಂಬರ್ಗ್ ರೆಜಿಮೆಂಟ್‌ಗಳು, ಜಾಗರ್ ಬೆಟಾಲಿಯನ್‌ಗಳಿಂದ ಬಲಪಡಿಸಲ್ಪಟ್ಟವು, ಯುದ್ಧದಲ್ಲಿ ಕ್ರೋಢೀಕರಿಸಲ್ಪಟ್ಟವು, ಮಾಲೋರ್‌ಖಾಂಗೆಲ್ಸ್ಕ್‌ನಲ್ಲಿ ಬೀದಿ ಕಾದಾಟಕ್ಕೆ ಎಸೆಯಲ್ಪಟ್ಟವು. ದಟ್ಟವಾದ ಗಣಿಗಾರಿಕೆಯ ಸೋವಿಯತ್ ಕ್ಷೇತ್ರಗಳ ಮೂಲಕ "ಫರ್ಡಿನಾಂಡ್ಸ್" ಗೆ ದಾರಿ ಮಾಡಿಕೊಡಲು, ಮಾದರಿಯು ಮತ್ತೊಂದು ಪವಾಡ ಆಯುಧವನ್ನು ಯುದ್ಧಕ್ಕೆ ಪರಿಚಯಿಸಿತು: ಕಡಿಮೆ, 4 ಟನ್ ತೂಕದ, ಬ್ರಿಟಿಷರು ಬಳಸಿದ ಉತ್ಕ್ಷೇಪಕ ಟ್ರಾಕ್ಟರುಗಳ ಮಾದರಿಯಲ್ಲಿ ಶಸ್ತ್ರಸಜ್ಜಿತ ಟ್ರ್ಯಾಕ್ಡ್ ಗನ್. ಅವುಗಳಲ್ಲಿ 450 ಕೆಜಿ ಸ್ಫೋಟಕಗಳು ಇದ್ದವು. ಅನುಸ್ಥಾಪನೆಯು ಸ್ಫೋಟಗೊಂಡಾಗ, ಎಲ್ಲಾ ಗಣಿಗಳು 40-50 ಮೀಟರ್ ತ್ರಿಜ್ಯದಲ್ಲಿ ಸ್ಫೋಟಗೊಳ್ಳುವ ರೀತಿಯಲ್ಲಿ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತದೆ. ನಿಧಾನ ಕ್ರಿಯೆಗಾಗಿ ಬಟನ್ ಅನ್ನು ಆನ್ ಮಾಡಿದ ನಂತರ ಚಾಲಕ ಸ್ಫೋಟಕ ಸಾಧನವನ್ನು ತೊರೆದರು. ಆದ್ದರಿಂದ ಮಲೋರ್ಖಾಂಗೆಲ್ಸ್ಕ್ನಲ್ಲಿ ಅವರು ಗಣಿಗಳಿಂದ ವಿಶಾಲವಾದ ಬೀದಿಯನ್ನು ಮುಕ್ತಗೊಳಿಸಿದರು.

ಆದರೆ ಜರ್ಮನ್ ಪ್ರಗತಿವಿಫಲವಾಯಿತು. 81 ನೇ ರಷ್ಯಾದ ರೈಫಲ್ ವಿಭಾಗದ 410 ನೇ ರೆಜಿಮೆಂಟ್ ಅನ್ನು 18:00 (ಜುಲೈ 5) ಕ್ಕೆ ಹಿಂದಕ್ಕೆ ಓಡಿಸಲಾಯಿತು, ಆದರೆ 129 ನೇ ಟ್ಯಾಂಕ್ ಬ್ರಿಗೇಡ್‌ನಿಂದ ಸೋವಿಯತ್ ಟ್ಯಾಂಕ್‌ಗಳು ಪ್ರತಿ-ಆಕ್ರಮಣವನ್ನು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿದವು...

... ಗುಡುಗು "ಹುಲಿಗಳು" ಮತ್ತು "ಫರ್ಡಿನಾಂಡ್ಸ್" ಮೊದಲು ರಷ್ಯಾದ ಪದಾತಿಸೈನ್ಯವು ಪ್ಯಾನಿಕ್ ಮಾಡುವುದಿಲ್ಲ. ಹಲವಾರು ವಾರಗಳವರೆಗೆ, ಪಕ್ಷದ ಬೋಧಕರು ಮತ್ತು ಅನುಭವಿ ಅಧಿಕಾರಿಗಳು ಸೋವಿಯತ್ ಸೈನಿಕರಿಗೆ ಟ್ಯಾಂಕ್‌ಗಳ ವಿರುದ್ಧ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸಲು ತರಬೇತಿ ನೀಡಿದರು. ಸೈನಿಕರು ಟ್ಯಾಂಕ್‌ಗಳ ಭಯಾನಕತೆಯನ್ನು ಜಯಿಸಿದ್ದಾರೆ ಎಂದು ಖಚಿತಪಡಿಸಿಕೊಳ್ಳಲು ಎಲ್ಲವನ್ನೂ ಮಾಡಲಾಯಿತು ... ಮತ್ತು ಯಶಸ್ಸು ಅದ್ಭುತವಾಗಿದೆ.

ರಷ್ಯಾದ ಪದಾತಿ ದಳದವರು ಚೆನ್ನಾಗಿ ಮರೆಮಾಚುವ ಕಂದಕಗಳಲ್ಲಿ ಅಡಗಿಕೊಂಡರು ಮತ್ತು ಮುಂದುವರಿದ ಜರ್ಮನ್ ಗ್ರೆನೇಡಿಯರ್ಗಳನ್ನು ತೊಡಗಿಸಿಕೊಂಡರು. ಟ್ಯಾಂಕರ್‌ಗಳು ಎಲ್ಲರೂ ಸತ್ತರು ಎಂದು ಪರಿಗಣಿಸುವ ಯುದ್ಧವು ಆಗಾಗ್ಗೆ ಮುಂದುವರೆಯಿತು. ಗ್ರೆನೇಡಿಯರ್‌ಗಳನ್ನು ರಕ್ಷಿಸಲು ಟ್ಯಾಂಕ್‌ಗಳು ಮತ್ತು ಬಂದೂಕುಗಳು ಹಿಮ್ಮೆಟ್ಟಬೇಕಾಯಿತು ಮತ್ತು ಎಲ್ಲವನ್ನೂ ಮತ್ತೆ ಪುನರಾವರ್ತಿಸಲಾಯಿತು. ಸಂಜೆ ಗ್ರೆನೇಡಿಯರ್‌ಗಳು ಖಾಲಿಯಾದವು, ಟ್ಯಾಂಕರ್‌ಗಳಿಗೆ ಇಂಧನವಿಲ್ಲದೆ ...

IV

ಹೌದು, ಯುದ್ಧದ ಮೊದಲ ದಿನಗಳಲ್ಲಿ ಶತ್ರುಗಳು ಯಾವುದೇ ಗೊಂದಲ, ಭಯ ಅಥವಾ ಹೇಡಿತನವನ್ನು ನೋಡಲು ವಿಫಲರಾದರು. ಉದಯೋನ್ಮುಖ ಕೌಶಲ್ಯ, ಅನುಭವ ಮತ್ತು ಗಟ್ಟಿಯಾಗುವುದನ್ನು ಗಣನೆಗೆ ತೆಗೆದುಕೊಂಡು ಸೋವಿಯತ್ ಪಡೆಗಳಲ್ಲಿನ ವಿಜಯಶಾಲಿ ಮನೋಭಾವವನ್ನು ಜರ್ಮನ್ನರು ಗಣನೆಗೆ ತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳಲಿಲ್ಲ.

ಪ್ರಾವ್ಡಾ ಪತ್ರಿಕೆಯ ವರದಿಗಾರ ಆಸ್ಕರ್ ಕುರ್ಗಾನೋವ್ ಬರೆದಿದ್ದಾರೆ:

"ನನಗೆ ಎರಡು ಆಸಕ್ತಿದಾಯಕ ಪ್ರಕರಣಗಳ ಬಗ್ಗೆ ಹೇಳಲಾಗಿದೆ. ನಾಜಿಗಳು ತಮ್ಮ ನವೀನತೆಯನ್ನು ಕಾರ್ಯರೂಪಕ್ಕೆ ತಂದರು - ಅವರು ನಮ್ಮ ಮೈನ್‌ಫೀಲ್ಡ್‌ಗೆ ಸ್ವಯಂ ಚಾಲಿತ ಲ್ಯಾಂಡ್ ಟಾರ್ಪಿಡೊವನ್ನು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿದರು, ಬಹುಶಃ ಟ್ಯಾಂಕ್‌ಗಳಿಗೆ ದಾರಿ ಮಾಡಿಕೊಡಲು ಪ್ರಯತ್ನಿಸಿದರು. ಭಯಾನಕ ದೈತ್ಯಾಕಾರದ ಕ್ಯಾಟರ್ಪಿಲ್ಲರ್ ಟ್ರ್ಯಾಕ್ಗಳ ಮೇಲೆ ನೆಲದ ಉದ್ದಕ್ಕೂ ಚಲಿಸುತ್ತಿತ್ತು - ಅದನ್ನು ದೂರದಿಂದ ನಿಯಂತ್ರಿಸಲಾಯಿತು. ಆದರೆ ನಮ್ಮ ಸೈನಿಕರು ಒಂದು ನಿಮಿಷವೂ ಹಿಂಜರಿಯದೆ, ಟಾರ್ಪಿಡೊವನ್ನು ಗಣಿಗಳನ್ನು ಸಮೀಪಿಸುವ ಮೊದಲೇ ಗ್ರೆನೇಡ್‌ಗಳಿಂದ ಸ್ಫೋಟಿಸಿದರು. ಯುದ್ಧಭೂಮಿಯ ಮೇಲಿನ ಗಾಳಿಯಲ್ಲಿ, ಎಲ್ಲರೂ ವೀಕ್ಷಿಸಿದರು ಸೋವಿಯತ್ ಹೋರಾಟಗಾರ(ಇದು ಕಮ್ಯುನಿಸ್ಟ್ ನಿಕೊಲಾಯ್ ಸೋಲಿಯಾನಿಕೋವ್ ಎಂದು ನಾನು ನಂತರ ಕಂಡುಕೊಂಡೆ) ನಾಲ್ಕು ಜರ್ಮನ್ ಫೋಕ್-ವುಲ್ಫ್ -190 ವಿಮಾನಗಳು ದಾಳಿ ಮಾಡಿದವು. ಸೋಲಿಯಾನಿಕೋವ್ ಎರಡು ವಿಮಾನಗಳನ್ನು ಹೊಡೆದುರುಳಿಸಿದರು ಮತ್ತು ಉಳಿದ ಎರಡರೊಂದಿಗೆ ಹೋರಾಡಿದರು. ಅವರು ಏಕಕಾಲದಲ್ಲಿ ಎರಡೂ ಕಡೆಯಿಂದ ನಮ್ಮ ಪೈಲಟ್ ಮೇಲೆ ದಾಳಿ ಮಾಡಿದರು, ಆದರೆ ಅವರು ಕೆಳಗೆ ಧುಮುಕಿದರು, ಜರ್ಮನ್ ಹೋರಾಟಗಾರರಿಗೆ ತಮ್ಮ ಪ್ರಜ್ಞೆಗೆ ಬರಲು ಸಮಯವಿರಲಿಲ್ಲ ಮತ್ತು ಪರಸ್ಪರ ಡಿಕ್ಕಿ ಹೊಡೆದರು.

ವಿ

ಯುದ್ಧದ ಮೊದಲ ದಿನಗಳಲ್ಲಿ, ನೂರಾರು ಟ್ಯಾಂಕ್‌ಗಳನ್ನು ಯುದ್ಧಕ್ಕೆ ಪರಿಚಯಿಸಲಾಯಿತು. ಕುರ್ಸ್ಕ್ ಕದನದ ಮೊದಲು ಅಥವಾ ನಂತರ ನಾಜಿಗಳು ಅಂತಹ ಶಸ್ತ್ರಸಜ್ಜಿತ ವಾಹನಗಳ ಸಾಂದ್ರತೆಯನ್ನು ಸಾಧಿಸಲು ನಿರ್ವಹಿಸಲಿಲ್ಲ. ಅಂಕಿಅಂಶಗಳ ಪ್ರಕಾರ, ಕೆಲವು ಪ್ರದೇಶಗಳಲ್ಲಿ ಪ್ರತಿ ಕಿಲೋಮೀಟರ್ ಮುಂಭಾಗದಲ್ಲಿ ನೂರು ನಾಜಿ ಟ್ಯಾಂಕ್‌ಗಳು ಮತ್ತು ಆಕ್ರಮಣಕಾರಿ ಬಂದೂಕುಗಳು ಇದ್ದವು. ನಮ್ಮ ಪಡೆಗಳು ಈ ಉಕ್ಕಿನ ರಾಮ್ ಅನ್ನು ತಡೆದುಕೊಂಡವು. ಮಾದರಿಯ 9 ನೇ ಸೈನ್ಯವು ಆಳವಾದ ರಕ್ಷಣೆಯನ್ನು ಎದುರಿಸಿತು, ಅದರಲ್ಲಿ ಸಿಲುಕಿಕೊಂಡಿತು ಮತ್ತು ಉಪಕರಣಗಳು ಮತ್ತು ಜನರಲ್ಲಿ ಭಾರೀ ನಷ್ಟವನ್ನು ಅನುಭವಿಸಿತು. ಬೃಹತ್ ಫಿರಂಗಿ ಗುಂಡಿನ ದಾಳಿ, ಟ್ಯಾಂಕ್‌ಗಳು ಮತ್ತು ವಿಮಾನಗಳ ಕೌಶಲ್ಯಪೂರ್ಣ ಬಳಕೆ ಕಡಿಮೆ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಶತ್ರುಗಳ ಆಕ್ರಮಣವನ್ನು ನಿಲ್ಲಿಸಲು ಸೆಂಟ್ರಲ್ ಫ್ರಂಟ್‌ನ ಆಜ್ಞೆಗೆ ಸಹಾಯ ಮಾಡಿತು. ಆದರೆ ಮಹಾ ದೇಶಭಕ್ತಿಯ ಯುದ್ಧದಲ್ಲಿ ಈ ಅತ್ಯಂತ ತೀವ್ರವಾದ ಯುದ್ಧದ ಅಂಕಿಅಂಶಗಳನ್ನು ನೋಡಿದರೆ ಸೆಂಟ್ರಲ್ ಫ್ರಂಟ್ನ ಪಡೆಗಳು 9 ನೇ ಜರ್ಮನ್ ಸೈನ್ಯದ ಪಡೆಗಳಿಗಿಂತ ಒಂದೂವರೆ ಪಟ್ಟು ಹೆಚ್ಚು ಕಳೆದುಕೊಂಡಿವೆ ಎಂದು ಸೂಚಿಸುತ್ತದೆ. ಕೊಲ್ಲಲ್ಪಟ್ಟವರ ಸಂಖ್ಯೆಯಲ್ಲಿನ ವ್ಯತ್ಯಾಸವು 4: 1 ಆಗಿದೆ. ಈ ಬೆಲೆಯಲ್ಲಿ...

ಮಹಾನ್ ಪುರಾಣಗಳಲ್ಲಿ ಒಂದಾಗಿದೆ ದೇಶಭಕ್ತಿಯ ಯುದ್ಧಸೋವಿಯತ್ ಒಕ್ಕೂಟದ ಹೊಸ ಟ್ಯಾಂಕ್‌ಗಳ ಬಗ್ಗೆ "ಪವಾಡ ಟ್ಯಾಂಕ್‌ಗಳು", ಅವೇಧನೀಯ, ಎಲ್ಲವನ್ನೂ ತಮ್ಮ ಹಾದಿಯಿಂದ ಗುಡಿಸುವುದು - ಟಿ -34, ಕೆವಿ ಬಗ್ಗೆ ಒಂದು ಪುರಾಣವಿತ್ತು. ಆರಂಭಿಕ ಅವಧಿಯುದ್ಧ ಸಾಂಪ್ರದಾಯಿಕ ಟ್ಯಾಂಕ್ ವಿರೋಧಿ ಶಸ್ತ್ರಾಸ್ತ್ರಗಳನ್ನು ನಿಭಾಯಿಸಲು ಸಾಧ್ಯವಾಗದ ಕಾರಣ, ಅವರನ್ನು ನಾಕ್ಔಟ್ ಮಾಡಲು, ಜರ್ಮನ್ ಸಶಸ್ತ್ರ ಪಡೆಗಳು ವಾಯುಯಾನವನ್ನು ಬಳಸಬೇಕಾಗಿತ್ತು ಎಂದು ಸಹ ಸೂಚಿಸಲಾಗಿದೆ. ಇದು ಮತ್ತೊಂದು ಪುರಾಣಕ್ಕೆ ಕಾರಣವಾಯಿತು: ಯುದ್ಧದ ಆರಂಭದಲ್ಲಿ ಸೋಲಿಗೆ ಕಾರಣವೆಂದರೆ "ಪವಾಡ ಟ್ಯಾಂಕ್ಗಳ" ಕೊರತೆ. ಆಪಾದನೆಯನ್ನು ಸ್ವಾಭಾವಿಕವಾಗಿ ಸೋವಿಯತ್ ನಾಯಕತ್ವದ ಮೇಲೆ ಇರಿಸಲಾಯಿತು, ಅದು ಯುದ್ಧದ ಮೊದಲು ಅವರ ಮಹತ್ವವನ್ನು ಅರ್ಥಮಾಡಿಕೊಳ್ಳಲಿಲ್ಲ ಮತ್ತು ವೈಯಕ್ತಿಕವಾಗಿ ಸ್ಟಾಲಿನ್.

ಕೆವಿಗಳು (ಕ್ಲಿಮ್ ವೊರೊಶಿಲೋವ್) ಶತ್ರುಗಳ ಚಿಪ್ಪುಗಳಿಂದ ಡಜನ್‌ಗಟ್ಟಲೆ ಡೆಂಟ್‌ಗಳೊಂದಿಗೆ ಯುದ್ಧದಿಂದ ಹಿಂತಿರುಗಿದಾಗ ಉದಾಹರಣೆಗಳನ್ನು ನೀಡಲಾಯಿತು, ಆದರೆ ರಂಧ್ರಗಳಿಲ್ಲದೆ; ಅಂತಹ ಸಂಗತಿಗಳು ನಿಜವಾಗಿ ಸಂಭವಿಸಿದವು. ಜರ್ಮನ್ನರ ನೆನಪುಗಳು ಇನ್ನೂ ಹೆಚ್ಚಿನ ಆಸಕ್ತಿಯನ್ನು ಹುಟ್ಟುಹಾಕಿದವು; ಜರ್ಮನ್ ಬಂದೂಕುಗಳಿಗಾಗಿ T-34 ನ "ಅವೇಧನೀಯತೆ" ಕುರಿತು ಅವರ ಸಂದೇಶದ ಆಧಾರದ ಮೇಲೆ 2 ನೇ ಪೆಂಜರ್ ಗುಂಪಿನ ಕಮಾಂಡರ್ G. ಗುಡೆರಿಯನ್ ಅವರ ಆತ್ಮಚರಿತ್ರೆಗಳು ಅತ್ಯಂತ ಪ್ರಸಿದ್ಧವಾದವುಗಳಾಗಿವೆ. ಕಠಿಣ ಯುದ್ಧ 4 ನೇ ಟ್ಯಾಂಕ್ ವಿಭಾಗ ಅಕ್ಟೋಬರ್ 1941 ರಲ್ಲಿ Mtsensk ನ ದಕ್ಷಿಣಕ್ಕೆ - ಇದು Katukov ಟ್ಯಾಂಕ್ ಬ್ರಿಗೇಡ್ನ T-34 ಗಳಿಂದ ದಾಳಿ ಮಾಡಲ್ಪಟ್ಟಿತು. ಪರಿಣಾಮವಾಗಿ, ಅವರು ಆಂಗ್ಲೋ-ಅಮೇರಿಕನ್ ಸಾಹಿತ್ಯದಲ್ಲಿ ಸೇರಿದಂತೆ, "ಅಜೇಯ" T-34 ಟ್ಯಾಂಕ್‌ಗಳ ಬಗ್ಗೆ ಒಂದು ಪುರಾಣವನ್ನು ರಚಿಸಿದರು, ಇದು ಇಳಿಜಾರು ಮತ್ತು ಜೌಗು ಪ್ರದೇಶಗಳನ್ನು ಮಿಂಚಿನ ವೇಗದಿಂದ ಜಯಿಸುತ್ತದೆ, ಚಿಪ್ಪುಗಳಿಂದ ಹೊಡೆಯುವುದಿಲ್ಲ ಮತ್ತು ಸಾವು ಮತ್ತು ವಿನಾಶವನ್ನು ಬಿತ್ತಿತು. ಆ ಕಾಲದ ಟ್ಯಾಂಕ್‌ಗಳು ಗಂಟೆಗೆ 10-15 ಕಿಮೀಗಿಂತ ಹೆಚ್ಚು ವೇಗದಲ್ಲಿ ಒರಟು ಭೂಪ್ರದೇಶದಲ್ಲಿ ಚಲಿಸಿದವು ಎಂಬುದು ಸ್ಪಷ್ಟವಾದರೂ.

ಜರ್ಮನ್ ಕಾಲಮ್ ಅನ್ನು ಮೆರವಣಿಗೆಯ ರಚನೆಯಲ್ಲಿ ಆಕ್ರಮಣ ಮಾಡಿ ಆಶ್ಚರ್ಯದಿಂದ ತೆಗೆದುಕೊಂಡರೆ, ಇದು ಜರ್ಮನ್ ಕಮಾಂಡರ್‌ಗಳು, ಅದರ ಕಮಾಂಡರ್, ಮೇಜರ್ ಜನರಲ್ ಡಬ್ಲ್ಯೂ. ವಾನ್ ಲ್ಯಾಂಗೆಮನ್ ಉಂಡ್ ಎರ್ಲೆನ್‌ಕ್ಯಾಂಪ್ ಅವರ ತಪ್ಪು. ಸಮಯಕ್ಕಿಂತ ಮುಂಚಿತವಾಗಿ ಯುದ್ಧ ರಚನೆಗೆ ಕಾಲಮ್ ಅನ್ನು ನಿಯೋಜಿಸಲು ಅವರು ವಿಚಕ್ಷಣವನ್ನು ಆಯೋಜಿಸಲಿಲ್ಲ. 4 ನೇ ಟ್ಯಾಂಕ್ ವಿಭಾಗವು ಟ್ಯಾಂಕ್ ವಿರೋಧಿ ರಕ್ಷಣೆಯನ್ನು ಸಂಘಟಿಸಲು ಸಾಕಷ್ಟು ಸಂಪನ್ಮೂಲಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿತ್ತು: 50-ಎಂಎಂ ಪಾಕ್ -38 ಬಂದೂಕುಗಳು, 88-ಎಂಎಂ ವಿರೋಧಿ ವಿಮಾನ ಬಂದೂಕುಗಳು, ಹಲ್ ಗನ್. ಆದರೆ ಜರ್ಮನ್ನರು ತಮ್ಮನ್ನು ಆಶ್ಚರ್ಯದಿಂದ ಹಿಡಿಯಲು ಅವಕಾಶ ಮಾಡಿಕೊಟ್ಟರು ಮತ್ತು ತಮ್ಮ ತಪ್ಪುಗಳನ್ನು ಒಪ್ಪಿಕೊಳ್ಳದಿರಲು, "ಭಯಾನಕ" ರಷ್ಯಾದ "ಪವಾಡ ಟ್ಯಾಂಕ್" ಗಳ ಮೇಲೆ ಅವರನ್ನು ದೂಷಿಸಿದರು. ಗುಡೇರಿಯನ್ ಅವರ ಖ್ಯಾತಿಗೆ ಧಕ್ಕೆಯಾಗದಂತೆ ಲ್ಯಾಂಗೆಮನ್ ವರದಿಯನ್ನು ಬೆಂಬಲಿಸಿದರು.

ಕುತೂಹಲಕಾರಿಯಾಗಿ, ಇದಕ್ಕೂ ಮೊದಲು ಗುಡೆರಿಯನ್ ಹೀಗೆ ವಾದಿಸಿದರು: “... ಸೋವಿಯತ್ ಟಿ -34 ಟ್ಯಾಂಕ್ ಹಿಂದುಳಿದ ಬೊಲ್ಶೆವಿಕ್ ತಂತ್ರಜ್ಞಾನದ ಒಂದು ವಿಶಿಷ್ಟ ಉದಾಹರಣೆಯಾಗಿದೆ. ಈ ಟ್ಯಾಂಕ್ ಅನ್ನು ನಮ್ಮ ಟ್ಯಾಂಕ್‌ಗಳ ಅತ್ಯುತ್ತಮ ಉದಾಹರಣೆಗಳೊಂದಿಗೆ ಹೋಲಿಸಲಾಗುವುದಿಲ್ಲ ನಿಷ್ಠಾವಂತ ಪುತ್ರರುರೀಚ್ ಮತ್ತು ತಮ್ಮ ಶ್ರೇಷ್ಠತೆಯನ್ನು ಪದೇ ಪದೇ ಸಾಬೀತುಪಡಿಸಿದ್ದಾರೆ ... "

T-34 ಮಾದರಿ 1940.

ವೆಹ್ರ್ಮಚ್ಟ್ನೊಂದಿಗೆ ಹೊಸ ಸೋವಿಯತ್ ಟ್ಯಾಂಕ್ಗಳ ಮೊದಲ ಯುದ್ಧಗಳು

ವೆಹ್ರ್ಮಚ್ಟ್ ಯುದ್ಧದ ಪ್ರಾರಂಭದಲ್ಲಿ ಯುದ್ಧದಲ್ಲಿ ಹೊಸ ಸೋವಿಯತ್ ಟ್ಯಾಂಕ್ಗಳನ್ನು ಎದುರಿಸಿತು. ಸಾಮಾನ್ಯ ವಿಚಕ್ಷಣ ಮತ್ತು ಟ್ಯಾಂಕ್ ಘಟಕಗಳು ಮತ್ತು ಫಿರಂಗಿ ಮತ್ತು ಪದಾತಿ ದಳಗಳ ನಡುವೆ ಉತ್ತಮವಾಗಿ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುವ ಪರಸ್ಪರ ಕ್ರಿಯೆಯೊಂದಿಗೆ, ನಮ್ಮ ಹೊಸ ಟ್ಯಾಂಕ್‌ಗಳು ಜರ್ಮನ್ನರಿಗೆ ಆಶ್ಚರ್ಯವಾಗುತ್ತಿರಲಿಲ್ಲ. ಏಪ್ರಿಲ್ 1941 ರಲ್ಲಿ ಹೊಸ ಟ್ಯಾಂಕ್‌ಗಳ ಬಗ್ಗೆ ಜರ್ಮನ್ ಗುಪ್ತಚರ ವರದಿ ಮಾಡಿದೆ, ಆದರೂ ಅವರು ರಕ್ಷಾಕವಚ ರಕ್ಷಣೆಯನ್ನು ನಿರ್ಣಯಿಸುವಲ್ಲಿ ತಪ್ಪಾಗಿ ಗ್ರಹಿಸಿದರು: ಕೆವಿ 40 ಎಂಎಂ ಎಂದು ಅಂದಾಜಿಸಲಾಗಿದೆ, ಆದರೆ ಇದು 40 ರಿಂದ 75 ಎಂಎಂ, ಮತ್ತು ಟಿ -34 30 ಎಂಎಂ, ಮತ್ತು ಮುಖ್ಯ ರಕ್ಷಾಕವಚ 40-45 ಮಿಮೀ.

ಹೊಸ ಟ್ಯಾಂಕ್‌ಗಳೊಂದಿಗಿನ ಯುದ್ಧಗಳಲ್ಲಿ ಒಂದಾದ 3 ನೇ ಪೆಂಜರ್ ಗ್ರೂಪ್ ಆಫ್ ಹೋತ್‌ನ 7 ನೇ ಪೆಂಜರ್ ವಿಭಾಗದ ಘರ್ಷಣೆಯು ಜೂನ್ 22 ರಂದು ಅಲಿಟಸ್ (ಒಲಿಟಾ) ನಗರದ ಸಮೀಪವಿರುವ ನೆಮನ್ ಮೇಲಿನ ಸೇತುವೆಗಳ ಬಳಿ 5 ನೇ ಸೋವಿಯತ್ ಟ್ಯಾಂಕ್ ವಿಭಾಗದೊಂದಿಗೆ 50 ಅನ್ನು ಹೊಂದಿತ್ತು. ಇತ್ತೀಚಿನ T-34 ಗಳು, ಇತರ ಟ್ಯಾಂಕ್‌ಗಳನ್ನು ಲೆಕ್ಕಿಸುವುದಿಲ್ಲ. ಜರ್ಮನ್ ವಿಭಾಗವು ಮುಖ್ಯವಾಗಿ ಜೆಕ್ “38 (ಟಿ)” ಟ್ಯಾಂಕ್‌ಗಳೊಂದಿಗೆ ಶಸ್ತ್ರಸಜ್ಜಿತವಾಗಿತ್ತು, ಅವುಗಳಲ್ಲಿ 167 ಇದ್ದವು, ಟಿ -34 ಕೇವಲ 30 ಘಟಕಗಳು ಇದ್ದವು. ಯುದ್ಧವು ಕಷ್ಟಕರವಾಗಿತ್ತು, ಜರ್ಮನರು ಸೇತುವೆಯನ್ನು ವಿಸ್ತರಿಸಲು ವಿಫಲರಾದರು, ಆದರೆ ನಮ್ಮ ಟಿ -34 ಗಳು ಅವರನ್ನು ನಾಕ್ಔಟ್ ಮಾಡಲು ಸಾಧ್ಯವಾಗಲಿಲ್ಲ, ಜರ್ಮನ್ನರು ಫಿರಂಗಿಗಳನ್ನು ತಂದರು, ಪಾರ್ಶ್ವ ಮತ್ತು ಹಿಂಭಾಗದ ಮೇಲೆ ದಾಳಿಯನ್ನು ಅಭಿವೃದ್ಧಿಪಡಿಸಿದರು ಮತ್ತು ಸುತ್ತುವರಿಯುವಿಕೆಯ ಬೆದರಿಕೆಯಲ್ಲಿ, ನಮ್ಮ ವಿಭಾಗವು ಹಿಮ್ಮೆಟ್ಟಿತು. ಅಂದರೆ, ಈಗಾಗಲೇ ಮೊದಲ ದಿನದಲ್ಲಿ, ವೆಹ್ರ್ಮಚ್ಟ್ ಇತ್ತೀಚಿನ ಸೋವಿಯತ್ ಟ್ಯಾಂಕ್ಗಳನ್ನು "ಭೇಟಿ" ಮಾಡಿತು, ಮತ್ತು ಯಾವುದೇ ವಿಪತ್ತು ಸಂಭವಿಸಿಲ್ಲ.

ಜೂನ್ 23 ರಂದು ರಾಡ್ಜೆಚೌ ಪಟ್ಟಣದ ಬಳಿ ಮತ್ತೊಂದು ಯುದ್ಧ ನಡೆಯಿತು, 4 ನೇ ಯಾಂತ್ರಿಕೃತ ಕಾರ್ಪ್ಸ್ ಮತ್ತು 11 ನೇ ಜರ್ಮನ್ ಟ್ಯಾಂಕ್ ವಿಭಾಗದ ಘಟಕಗಳು ಡಿಕ್ಕಿ ಹೊಡೆದವು. ಜರ್ಮನ್ ಟ್ಯಾಂಕ್‌ಗಳು ಪಟ್ಟಣಕ್ಕೆ ನುಗ್ಗಿದವು ಮತ್ತು ಅಲ್ಲಿ ಅವರು ನಮ್ಮ T-34 ಗಳಿಗೆ ಡಿಕ್ಕಿ ಹೊಡೆದರು. ಯುದ್ಧವು ಕಷ್ಟಕರವಾಗಿತ್ತು, ಆದರೆ ಪಡೆಗಳು ಅಸಮಾನವಾಗಿದ್ದವು - ಜರ್ಮನ್ ಟ್ಯಾಂಕ್ ರೆಜಿಮೆಂಟ್, ಫಿರಂಗಿಗಳಿಂದ ಬಲಪಡಿಸಲಾಗಿದೆ, ಮತ್ತು ಫಿರಂಗಿ ಇಲ್ಲದೆ ನಮ್ಮ ಎರಡು ಟ್ಯಾಂಕ್ ಬೆಟಾಲಿಯನ್ಗಳು, ನಮ್ಮದು ಹಿಮ್ಮೆಟ್ಟಿತು. ಸೋವಿಯತ್ ಮಾಹಿತಿಯ ಪ್ರಕಾರ, ಜರ್ಮನ್ನರು 20 ಟ್ಯಾಂಕ್‌ಗಳು, 16 ಟ್ಯಾಂಕ್ ವಿರೋಧಿ ಬಂದೂಕುಗಳನ್ನು ಕಳೆದುಕೊಂಡರು, ನಮ್ಮ ನಷ್ಟಗಳು 20 ಬಿಟಿ ಟ್ಯಾಂಕ್‌ಗಳು, ಆರು ಟಿ -34 ಗಳು. 88-ಎಂಎಂ ವಿರೋಧಿ ವಿಮಾನ ಬಂದೂಕುಗಳಿಂದ ಮೂವತ್ನಾಲ್ಕು ಮಂದಿಯನ್ನು ನಾಕ್ಔಟ್ ಮಾಡಲಾಯಿತು. ಮುಂದಿನ ಯುದ್ಧಗಳಲ್ಲಿ ಜರ್ಮನ್ ಟ್ಯಾಂಕ್ ಸಿಬ್ಬಂದಿ 88-ಎಂಎಂ ವಿಮಾನ ವಿರೋಧಿ ಬಂದೂಕುಗಳ ಬೆಂಬಲದೊಂದಿಗೆ, ಉತ್ತಮ ರಕ್ಷಣಾತ್ಮಕ ಸ್ಥಾನದ ಲಾಭವನ್ನು ಪಡೆದುಕೊಂಡು, ಅವರು 40-60 ಸೋವಿಯತ್ ಟ್ಯಾಂಕ್‌ಗಳನ್ನು ಹೊಡೆದುರುಳಿಸಿದರು; ನಮ್ಮ ಮಾಹಿತಿಯ ಪ್ರಕಾರ, 4 ನೇ ಯಾಂತ್ರಿಕೃತ ದಳದ ಬೇರ್ಪಡುವಿಕೆ 11 ಟ್ಯಾಂಕ್‌ಗಳನ್ನು ಕಳೆದುಕೊಂಡಿತು, ಮತ್ತೊಂದು 18 ಶತ್ರು ಟ್ಯಾಂಕ್‌ಗಳನ್ನು ಹೊಡೆದುರುಳಿಸಿತು. ಜೂನ್ 25 ರಂದು ನಡೆದ ಯುದ್ಧದಲ್ಲಿ, 88 ಎಂಎಂ ವಿಮಾನ ವಿರೋಧಿ ಬಂದೂಕುಗಳು 9 ಕೆವಿಗಳನ್ನು ನಾಶಪಡಿಸಿದವು, ಸೋವಿಯತ್ ಡೇಟಾವು ಈ ಸಂಖ್ಯೆಯನ್ನು ಖಚಿತಪಡಿಸುತ್ತದೆ.

ಜೂನ್ 24 ರಂದು, ವೆಹ್ರ್ಮಚ್ಟ್ನ ರೀನ್ಹಾರ್ಡ್ ಕಾರ್ಪ್ಸ್ನ 6 ನೇ ಪೆಂಜರ್ ವಿಭಾಗವು 3 ನೇ ಯಾಂತ್ರಿಕೃತ ಕಾರ್ಪ್ಸ್ನ 2 ನೇ ಸೋವಿಯತ್ ಟ್ಯಾಂಕ್ ವಿಭಾಗವನ್ನು ಭೇಟಿಯಾಯಿತು. ಸೋವಿಯತ್ ವಿಭಾಗವು 30 KV, 220 BT ಮತ್ತು ಹಲವಾರು ಡಜನ್ T-26 ಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿತ್ತು, ಲ್ಯಾಂಡ್‌ಗ್ರಾಫ್‌ನ ವಿಭಾಗವು 13 ಕಮಾಂಡ್ ಟ್ಯಾಂಕ್‌ಗಳನ್ನು (ಬಂದೂಕುಗಳಿಲ್ಲದೆ), 30 ಪೆಂಜರ್ IV ಗಳು, 47 ಪೆಂಜರ್ II ಗಳು, 155 ಜೆಕ್ ಪೆಂಜರ್ 35 (ಟಿ) ಹೊಂದಿತ್ತು. ಆದರೆ ಜರ್ಮನ್ನರು ವಿವಿಧ ಫಿರಂಗಿ ತುಣುಕುಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದರು, ಮತ್ತು ಕೊನೆಯಲ್ಲಿ ಜರ್ಮನ್ನರು 30 KV ಯಿಂದ ಹೋರಾಡಲು ಸಾಧ್ಯವಾಯಿತು, ಮತ್ತು ನಂತರ 1 ನೇ ಟ್ಯಾಂಕ್ ವಿಭಾಗದೊಂದಿಗೆ ಆಕ್ರಮಣವನ್ನು ಮುಂದುವರೆಸಿದರು, 2 ನೇ ಸೋವಿಯತ್ ಟ್ಯಾಂಕ್ ವಿಭಾಗವನ್ನು ಸುತ್ತುವರೆದು ನಾಶಪಡಿಸಿದರು.

ಮೊದಲ ದಿನಗಳಿಂದ, ವೆಹ್ರ್ಮಚ್ಟ್ ಹೊಸ ಸೋವಿಯತ್ ಟ್ಯಾಂಕ್ಗಳನ್ನು ಎದುರಿಸಿತು, ಆದರೆ ಇದು ಅದನ್ನು ನಿಲ್ಲಿಸಲಿಲ್ಲ; ಇದು ಕೆವಿ ಮತ್ತು ಟಿ -34 ಅನ್ನು ಸೋಲಿಸುವ ಸಾಮರ್ಥ್ಯವನ್ನು ಹೊಂದಿತ್ತು. ಅವುಗಳಲ್ಲಿ ಹೆಚ್ಚಿನವು 105 mm (10.5 cm) ಮತ್ತು 88 mm ವಿಮಾನ ವಿರೋಧಿ ಬಂದೂಕುಗಳಿಂದ ಹೊಡೆದವು, ಇದನ್ನು F. ಹಾಲ್ಡರ್ ದೃಢಪಡಿಸಿದ್ದಾರೆ.

"ಮಿರಾಕಲ್ ಟ್ಯಾಂಕ್" ಗಳನ್ನು ಎದುರಿಸುವ ಮುಖ್ಯ ವಿಧಾನಗಳು

ಯುದ್ಧದ ಆರಂಭದಲ್ಲಿ ಕೆವಿ ಮತ್ತು ಟಿ -34 ವಿರುದ್ಧದ ಹೋರಾಟದಲ್ಲಿ ವಿಮಾನ ವಿರೋಧಿ ಬಂದೂಕುಗಳು ಮತ್ತು 10.5 ಸೆಂ ಫೀಲ್ಡ್ ಗನ್‌ಗಳು ಪ್ರಮುಖ ಪಾತ್ರವಹಿಸಿದವು, ಆದರೆ ನಂತರ 50 ಎಂಎಂ ಪಾಕ್ -38 ಪ್ರಮುಖ ಪಾತ್ರ ವಹಿಸಲು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿತು, ಇದನ್ನು 1940 ರಲ್ಲಿ ಅಳವಡಿಸಲಾಯಿತು. . ಈ ಟ್ಯಾಂಕ್ ವಿರೋಧಿ ಬಂದೂಕಿನ ರಕ್ಷಾಕವಚ-ಚುಚ್ಚುವ ಶೆಲ್ 500 ಮೀಟರ್ ದೂರದಲ್ಲಿ 78-ಎಂಎಂ ಏಕರೂಪದ ರಕ್ಷಾಕವಚವನ್ನು ಭೇದಿಸಿತು ಮತ್ತು ಇದು ಕೆವಿ ಮತ್ತು ಟಿ -34 ಅನ್ನು ಹೊಡೆಯಲು ಸಾಧ್ಯವಾಗಿಸಿತು. ಅನುಕೂಲಕರ ಪರಿಸ್ಥಿತಿಗಳು. ಮುಖ್ಯ ಸಮಸ್ಯೆಯೆಂದರೆ ಟಿ -34 ರ ಮುಂಭಾಗದ ರಕ್ಷಾಕವಚವನ್ನು ಹೊಡೆಯುವುದು, ಚಿಪ್ಪುಗಳು ಹುದುಗಿದವು, ಅದನ್ನು ಒಂದು ನಿರ್ದಿಷ್ಟ ಕೋನದಲ್ಲಿ ಮಾತ್ರ ಹೊಡೆಯಬಹುದು.

ಜೂನ್ 1, 1941 ರಂದು, ವೆಹ್ರ್ಮಚ್ಟ್ ಈ 1047 ಬಂದೂಕುಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿತ್ತು; ಅವುಗಳ ಉತ್ಪಾದನೆಯು ಹೆಚ್ಚಾದಂತೆ, ಟ್ಯಾಂಕ್ ವಿರೋಧಿ ಘಟಕಗಳು ಅವುಗಳನ್ನು ಸ್ವೀಕರಿಸಲು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿದವು ಮತ್ತು ಕೆವಿಗಳು ಮತ್ತು ಟಿ -34 ಗಳ ವಿರುದ್ಧದ ಹೋರಾಟದಲ್ಲಿ ಅವರ ಪಾತ್ರವು ನಿರಂತರವಾಗಿ ಬೆಳೆಯಿತು. 1942 ರಲ್ಲಿ NII-48 ರ ಪ್ರಕಾರ, ಪಾಕ್-38 51.6% ನಷ್ಟು ಅಪಾಯಕಾರಿ ಹೊಡೆತಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ. ಒಟ್ಟು ಸಂಖ್ಯೆಹಿಟ್ಸ್.

50 ಎಂಎಂ PAK-38 ಫಿರಂಗಿ.

105 ಎಂಎಂ ಜರ್ಮನ್ ಲೈಟ್ ಫೀಲ್ಡ್ ಹೊವಿಟ್ಜರ್.

ಜರ್ಮನ್ ವಿಮಾನ ವಿರೋಧಿ ಬಂದೂಕುಗಳ ಪ್ರಸಿದ್ಧ ಸರಣಿಯ 8.8 ಸೆಂ ಫ್ಲಾಕ್ 18, 36 ಮತ್ತು 37 ರಿಂದ ಬಂದೂಕು. ಇದನ್ನು ಎರಡನೇ ಮಹಾಯುದ್ಧದ ಅತ್ಯುತ್ತಮ ವಿಮಾನ ವಿರೋಧಿ ಬಂದೂಕುಗಳಲ್ಲಿ ಒಂದೆಂದು ಪರಿಗಣಿಸಲಾಗಿದೆ. 1941 ರಲ್ಲಿ ಪ್ರಮಾಣಿತ ಜರ್ಮನ್ ಟ್ಯಾಂಕ್ ವಿರೋಧಿ ಫಿರಂಗಿ ಸೋವಿಯತ್ ಹೆವಿ ಟ್ಯಾಂಕ್‌ಗಳಿಗೆ ದುರ್ಬಲವಾಗಿದ್ದರಿಂದ ಇದನ್ನು ವಾಯು ರಕ್ಷಣಾ ಆಯುಧವಾಗಿ ಮಾತ್ರವಲ್ಲದೆ ಟ್ಯಾಂಕ್ ವಿರೋಧಿ ಗನ್ ಆಗಿಯೂ ಯಶಸ್ವಿಯಾಗಿ ಬಳಸಲಾಯಿತು.

KV ಮತ್ತು T-34 ನ ತೊಂದರೆಗಳು

ಶೆಲ್ ಮತ್ತು ದೊಡ್ಡ-ಕ್ಯಾಲಿಬರ್ ಗುಂಡುಗಳು HF ಅನ್ನು ಹೊಡೆದರೆ, ತಿರುಗು ಗೋಪುರವು ಜಾಮ್ ಆಗಬಹುದು, ಶಸ್ತ್ರಸಜ್ಜಿತ ಕ್ಯಾಪ್ಗಳನ್ನು ಜ್ಯಾಮ್ ಮಾಡಬಹುದು. KV ಇಂಜಿನ್ ಒಂದು ಸಣ್ಣ ವಿದ್ಯುತ್ ಮೀಸಲು ಹೊಂದಿತ್ತು, ಆದ್ದರಿಂದ ಎಂಜಿನ್ ಹೆಚ್ಚಾಗಿ ಓವರ್ಲೋಡ್ ಮತ್ತು ಮಿತಿಮೀರಿದ, ಮುಖ್ಯ ಮತ್ತು ಅಡ್ಡ ಹಿಡಿತಗಳು ವಿಫಲಗೊಳ್ಳಲು ಕಾರಣವಾಗುತ್ತದೆ. ಇದರ ಜೊತೆಗೆ, "ಕ್ಲಿಮ್ ವೊರೊಶಿಲೋವ್" ನಿಧಾನವಾಗಿ ಮತ್ತು ನಿರ್ವಹಿಸಲು ಕಷ್ಟಕರವಾಗಿತ್ತು. ಯುದ್ಧದ ಆರಂಭದ ವೇಳೆಗೆ, ವಿ -2 ಡೀಸೆಲ್ ಎಂಜಿನ್ "ಕಚ್ಚಾ" ಆಗಿತ್ತು, ಅದರ ಒಟ್ಟು ಸೇವಾ ಜೀವನವು ಸ್ಟ್ಯಾಂಡ್ನಲ್ಲಿ 100 ಎಂಜಿನ್ ಗಂಟೆಗಳನ್ನು ಮೀರಲಿಲ್ಲ ಮತ್ತು ಟ್ಯಾಂಕ್ನಲ್ಲಿ 40-70 ಗಂಟೆಗಳು. ಉದಾಹರಣೆಗೆ: ಜರ್ಮನ್ ಗ್ಯಾಸೋಲಿನ್ ಮೇಬ್ಯಾಕ್ಸ್ 300-400 ಗಂಟೆಗಳವರೆಗೆ, ನಮ್ಮ GAZ-203 (T-70 ಟ್ಯಾಂಕ್‌ಗಳಲ್ಲಿ) ಮತ್ತು M-17T (BT-5, BT-7, T-28, T-35 ನಲ್ಲಿ) 300 ಗಂಟೆಗಳವರೆಗೆ ಕೆಲಸ ಮಾಡಿದೆ .

T-34 ರ ರಕ್ಷಾಕವಚವನ್ನು 300-400 ಮೀಟರ್ ದೂರದಿಂದ 37-ಎಂಎಂ ಆಂಟಿ-ಟ್ಯಾಂಕ್ ಗನ್‌ಗಳಿಂದ ರಕ್ಷಾಕವಚ-ಚುಚ್ಚುವ ಚಿಪ್ಪುಗಳಿಂದ ಚುಚ್ಚಲಾಯಿತು ಮತ್ತು ಬದಿಗಳನ್ನು 20-ಎಂಎಂ ರಕ್ಷಾಕವಚ-ಚುಚ್ಚುವ ಚಿಪ್ಪುಗಳಿಂದ ಚುಚ್ಚಲಾಯಿತು. ಶೆಲ್ನಿಂದ ನೇರವಾದ ಹಿಟ್ನ ಸಂದರ್ಭದಲ್ಲಿ, ಮುಂಭಾಗದ ಚಾಲಕನ ಹ್ಯಾಚ್ ಮತ್ತು ಮೆಷಿನ್ ಗನ್ ಮೌಂಟ್ನ "ಸೇಬು" ಮೂಲಕ ಬಿದ್ದಿತು, ದುರ್ಬಲವಾದ ಟ್ರ್ಯಾಕ್ಗಳು, ಮತ್ತು ಮುಖ್ಯ ಮತ್ತು ಅಡ್ಡ ಹಿಡಿತದ ವೈಫಲ್ಯ. ಡೆಕ್ಟ್ಯಾರೆವ್ ಟ್ಯಾಂಕ್ ಮೆಷಿನ್ ಗನ್‌ನ ಬಾಲ್ ಮೌಂಟ್ ಅನ್ನು ಬುಲೆಟ್‌ಗಳು ಮತ್ತು ತುಣುಕುಗಳಿಗಾಗಿ ವಿನ್ಯಾಸಗೊಳಿಸಲಾಗಿದೆ; ಇದು 37-ಎಂಎಂ ಚಿಪ್ಪುಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿರಲಿಲ್ಲ. ತೊಟ್ಟಿಯ ಮುಂಭಾಗದ ಹ್ಯಾಚ್ ಕೂಡ ಸಮಸ್ಯೆಯಾಗಿತ್ತು.

ಆದರೆ ಹೆಚ್ಚಿನ ಹೊಸ ಟ್ಯಾಂಕ್‌ಗಳು ಯುದ್ಧವನ್ನು ತಲುಪುವ ಮೊದಲು "ಮುರಿದುಹೋದವು" ಅಥವಾ ಸ್ಥಗಿತದಿಂದಾಗಿ ಕೈಬಿಡಲಾಗಿದೆ ಎಂದು ಹೇಳಲಾಗುವುದಿಲ್ಲ. ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ, ಸರಿಸುಮಾರು ಅರ್ಧದಷ್ಟು ಟ್ಯಾಂಕ್‌ಗಳು ಯುದ್ಧದಲ್ಲಿ ಸತ್ತವು; ವೆಹ್ರ್ಮಚ್ಟ್ ಅವುಗಳನ್ನು ಯಶಸ್ವಿಯಾಗಿ ಸೋಲಿಸಿತು. ಉಳಿದ "ಯುದ್ಧ-ಅಲ್ಲದ ನಷ್ಟಗಳು" ಸಾಕಷ್ಟು ಅರ್ಥವಾಗುವಂತಹದ್ದಾಗಿದೆ; ಹಿಮ್ಮೆಟ್ಟುವ ಸೈನ್ಯಕ್ಕೆ, ಮತ್ತೊಂದು ಪರಿಸ್ಥಿತಿಯಲ್ಲಿ (ಸ್ಥಿರ ಮುಂಭಾಗದೊಂದಿಗೆ ಅಥವಾ ಆಕ್ರಮಣದ ಸಮಯದಲ್ಲಿ) ಸರಿಪಡಿಸಬಹುದಾದ ಟ್ಯಾಂಕ್‌ಗಳಿಗೆ ಸ್ಥಗಿತಗಳು ಮತ್ತು ಹಾನಿಗಳು ಅವುಗಳನ್ನು ಸ್ಫೋಟಿಸಲು ಮತ್ತು ತ್ಯಜಿಸಲು ಒತ್ತಾಯಿಸಿದವು. ಹಿಮ್ಮೆಟ್ಟುವಿಕೆಯ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಇಂಧನ ಖಾಲಿಯಾಗುವ ಟ್ಯಾಂಕ್‌ಗಳಿಗೂ ಇದು ನಿಜ. ವೆಹ್ರ್ಮಚ್ಟ್ ಟ್ಯಾಂಕ್ ಘಟಕಗಳು, 1943-1945ರಲ್ಲಿ ಹಿಮ್ಮೆಟ್ಟಿದವು, ಅದನ್ನು ಸ್ಥಳಾಂತರಿಸಲು ಅಸಮರ್ಥತೆಯಿಂದಾಗಿ ಸರಿಸುಮಾರು ಅದೇ ಪ್ರಮಾಣದ ಉಪಕರಣಗಳನ್ನು ಕಳೆದುಕೊಂಡಿತು.

ಹಾನಿಗೊಳಗಾದ KV-1 ಅನ್ನು ನಾಜಿಗಳು ಹೆಚ್ಚುವರಿಯಾಗಿ ಪರಿಶೀಲಿಸುತ್ತಾರೆ. ಶಸ್ತ್ರಸಜ್ಜಿತ ಪರದೆಗಳು.

ಇತರ ವೆಹ್ರ್ಮಚ್ಟ್ ವಿಧಾನಗಳು

ಹೊಸ ಸೋವಿಯತ್ ಟ್ಯಾಂಕ್‌ಗಳನ್ನು ಎದುರಿಸಿದ ವೆಹ್ರ್ಮಚ್ಟ್ ಆಜ್ಞೆಯು ಸೈನ್ಯದ ಟ್ಯಾಂಕ್ ವಿರೋಧಿ ಸಾಮರ್ಥ್ಯಗಳನ್ನು ಬಲಪಡಿಸಲು ಪ್ರಯತ್ನಿಸಿತು. 1897 ಮಾದರಿಯ 75-ಎಂಎಂ ಫ್ರೆಂಚ್ ಫೀಲ್ಡ್ ಗನ್ ಅನ್ನು ಬೃಹತ್ ಪ್ರಮಾಣದಲ್ಲಿ ಆಂಟಿ-ಟ್ಯಾಂಕ್ ಗನ್ ಆಗಿ ಪರಿವರ್ತಿಸಲಾಯಿತು - ಬಂದೂಕಿನ ದೇಹವನ್ನು PAK-38 ಕ್ಯಾರೇಜ್ ಮೇಲೆ ಇರಿಸಲಾಯಿತು. ಆದರೆ ಪರಿಣಾಮವು ಚಿಕ್ಕದಾಗಿದೆ, ಸೋವಿಯತ್ ಟ್ಯಾಂಕ್‌ಗಳನ್ನು ತಲೆಯಿಂದ ಹೊಡೆಯುವ ಯಾವುದೇ ಗ್ಯಾರಂಟಿ ಇರಲಿಲ್ಲ, ಆದ್ದರಿಂದ ಅವರು ಬದಿಯನ್ನು ಹೊಡೆಯಲು ಪ್ರಯತ್ನಿಸಿದರು. ಆದರೆ ಟ್ಯಾಂಕ್‌ಗಳನ್ನು ಯಶಸ್ವಿಯಾಗಿ ಹೊಡೆಯಲು, 180-250 ಮೀಟರ್ ದೂರದಿಂದ ಹೊಡೆಯುವುದು ಅಗತ್ಯವಾಗಿತ್ತು. ಹೆಚ್ಚುವರಿಯಾಗಿ, ಅದಕ್ಕೆ ಯಾವುದೇ ರಕ್ಷಾಕವಚ-ಚುಚ್ಚುವ ಚಿಪ್ಪುಗಳು ಇರಲಿಲ್ಲ, ಸಂಚಿತ ಮತ್ತು ಹೆಚ್ಚಿನ ಸ್ಫೋಟಕ ವಿಘಟನೆಯ ಚಿಪ್ಪುಗಳು ಮಾತ್ರ. ಸಂಚಿತ ಚಿಪ್ಪುಗಳನ್ನು ಹಾರಿಸುವಾಗ ಅನನುಕೂಲವೆಂದರೆ ಕಡಿಮೆ ಆರಂಭಿಕ ವೇಗಉತ್ಕ್ಷೇಪಕ - ಸುಮಾರು 450 ಮೀ/ಸೆಕೆಂಡು, ಇದು ಸೀಸದ ಲೆಕ್ಕಾಚಾರವನ್ನು ಹೆಚ್ಚು ಸಂಕೀರ್ಣಗೊಳಿಸಿತು.

ಸೋವಿಯತ್ ಟ್ಯಾಂಕ್‌ಗಳನ್ನು 75 ಎಂಎಂ ಫಿರಂಗಿಗಳೊಂದಿಗೆ ಹಾರಿಸಲಾಯಿತು ಜರ್ಮನ್ ಟ್ಯಾಂಕ್ಗಳು T-IV (Pz. IV) ಸಂಚಿತ ಯುದ್ಧಸಾಮಗ್ರಿಗಳನ್ನು ಬಳಸುವುದು. T-34 ಮತ್ತು KV ಅನ್ನು ಹೊಡೆಯುವ ಸಾಮರ್ಥ್ಯವಿರುವ ಏಕೈಕ ಜರ್ಮನ್ ಟ್ಯಾಂಕ್ ಶೆಲ್ ಇದಾಗಿದೆ.

KV ಮತ್ತು T-34 ವಿರುದ್ಧದ ನಿಜವಾದ ಪರಿಣಾಮಕಾರಿ ಶಸ್ತ್ರಾಸ್ತ್ರಗಳೆಂದರೆ ಕೈನೆಟಿಕ್ ರಕ್ಷಾಕವಚ-ಚುಚ್ಚುವಿಕೆ ಮತ್ತು ಉಪ-ಕ್ಯಾಲಿಬರ್ ಶೆಲ್‌ಗಳೊಂದಿಗೆ ಜರ್ಮನ್ 75-ಎಂಎಂ ಆಂಟಿ-ಟ್ಯಾಂಕ್ ಗನ್‌ಗಳು, PAK-40, Pak-41 ಬಂದೂಕುಗಳು (ಇದನ್ನು ಸಂಕ್ಷಿಪ್ತವಾಗಿ ಮತ್ತು ಚಿಕ್ಕದಾಗಿ ಉತ್ಪಾದಿಸಲಾಯಿತು. ಬ್ಯಾಚ್‌ಗಳು). ಪಾಕ್ -40 ಜರ್ಮನ್ ಟ್ಯಾಂಕ್ ವಿರೋಧಿ ರಕ್ಷಣೆಯ ಆಧಾರವಾಯಿತು: 1942 ರಲ್ಲಿ 2,114 ಘಟಕಗಳು, 1943 ರಲ್ಲಿ 8,740 ಮತ್ತು 1944 ರಲ್ಲಿ 11,728 ಘಟಕಗಳನ್ನು ಉತ್ಪಾದಿಸಲಾಯಿತು. ಈ ಬಂದೂಕುಗಳು 1,200 ಮೀಟರ್ ದೂರದಲ್ಲಿ ಟಿ -34 ಅನ್ನು ನಾಕ್ಔಟ್ ಮಾಡಬಲ್ಲವು. ನಿಜ, ಆಲ್-ರೌಂಡ್ ಫೈರಿಂಗ್‌ನಲ್ಲಿ ಸಮಸ್ಯೆ ಇತ್ತು; ಹಲವಾರು ಹೊಡೆತಗಳ ನಂತರ, ಕೌಲ್ಟರ್‌ಗಳು ತಮ್ಮನ್ನು ನೆಲದಲ್ಲಿ ತುಂಬಾ ಆಳವಾಗಿ ಹೂತುಹಾಕಿದವು, ಟ್ರಾಕ್ಟರ್ ಸಹಾಯದಿಂದ ಮಾತ್ರ ಗನ್ ಅನ್ನು ನಿಯೋಜಿಸಲು ಸಾಧ್ಯವಾಯಿತು.

ಅಂದರೆ, ವೆಹ್ರ್ಮಚ್ಟ್ ಹೊಸ ಸೋವಿಯತ್ ಟ್ಯಾಂಕ್‌ಗಳ ವಿರುದ್ಧ ಭಾರವಾದ, ನಿಧಾನವಾಗಿ ಚಲಿಸುವ ಬಂದೂಕುಗಳನ್ನು ಬಳಸಲು ಒತ್ತಾಯಿಸಲಾಯಿತು, ಇದು ಶತ್ರುಗಳ ಶಸ್ತ್ರಸಜ್ಜಿತ ವಾಹನಗಳು, ವಿಮಾನಗಳು ಮತ್ತು ಫಿರಂಗಿಗಳ ಕುಶಲತೆಯಿಂದ ಹೊರಗುಳಿಯಲು ದುರ್ಬಲವಾಗಿತ್ತು.

PAK-40 ಜರ್ಮನ್ 75 ಎಂಎಂ ಆಂಟಿ-ಟ್ಯಾಂಕ್ ಗನ್.

ಬಾಟಮ್ ಲೈನ್

"ರಷ್ಯಾದ ಸೂಪರ್‌ಟ್ಯಾಂಕ್‌ಗಳ" ಕುರಿತಾದ ಪುರಾಣವು ಅತ್ಯಂತ ಋಣಾತ್ಮಕ ಮಾಹಿತಿಯನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ - ಇದು ಉಪಕರಣಗಳನ್ನು ಉನ್ನತೀಕರಿಸುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಜನರನ್ನು ಕೆಳಮಟ್ಟಕ್ಕಿಳಿಸುತ್ತದೆ. ರಷ್ಯನ್ನರು "ಪವಾಡ ಟ್ಯಾಂಕ್ಗಳನ್ನು" ಹೊಂದಿದ್ದರು ಎಂದು ಅವರು ಹೇಳುತ್ತಾರೆ, ಆದರೆ ಅವುಗಳನ್ನು ನಿಜವಾಗಿಯೂ ಬಳಸಲಾಗಲಿಲ್ಲ ಮತ್ತು ಅಂತಿಮವಾಗಿ ಮಾಸ್ಕೋಗೆ ಹಿಮ್ಮೆಟ್ಟಿದರು.

ಚೆನ್ನಾಗಿ ಸಂರಕ್ಷಿತ ಟ್ಯಾಂಕ್‌ಗಳು ತಮ್ಮ ದೌರ್ಬಲ್ಯಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದವು ಮತ್ತು ಶತ್ರುಗಳಿಗೆ ಗುರಿಯಾಗುತ್ತವೆ ಎಂಬುದು ಸ್ಪಷ್ಟವಾದರೂ. ಹೊಸ ಜರ್ಮನ್ ಟ್ಯಾಂಕ್‌ಗಳಿಗೂ ಇದು ನಿಜ - “ಹುಲಿಗಳು”, “ಪ್ಯಾಂಥರ್ಸ್”. ವಿಮಾನ ವಿರೋಧಿ ಬಂದೂಕುಗಳು, ಭಾರೀ ಹಲ್ ಗನ್‌ಗಳು ಇದ್ದವು ಮತ್ತು ಟ್ಯಾಂಕ್ ವಿರೋಧಿ ಬಂದೂಕುಗಳಿಂದ ಬದಿಯಲ್ಲಿರುವ ಟ್ಯಾಂಕ್‌ಗಳನ್ನು ಹೊಡೆಯಲು ಸಾಧ್ಯವಾಯಿತು. ಇದಲ್ಲದೆ, ವಾಯುಯಾನ ಮತ್ತು ಭಾರೀ ಫಿರಂಗಿಗಳಿಂದ ಟ್ಯಾಂಕ್‌ಗಳನ್ನು ಹೊಡೆದುರುಳಿಸಿತು, ಇದು ಆಕ್ರಮಣಕಾರಿ ಪಡೆಗಳ ಮುಂದೆ ಹೊಡೆದಿದೆ. ಬಹಳ ಬೇಗನೆ, ವೆಹ್ರ್ಮಚ್ಟ್ ಮತ್ತು ರೆಡ್ ಆರ್ಮಿ ಎರಡೂ ಟ್ಯಾಂಕ್ ವಿರೋಧಿ ಮತ್ತು ಟ್ಯಾಂಕ್ ಗನ್ಗಳ ಮುಖ್ಯ ಕ್ಯಾಲಿಬರ್ ಅನ್ನು 75 ಎಂಎಂಗೆ ಹೆಚ್ಚಿಸಿದವು.

ಮತ್ತೊಂದು ಪುರಾಣವನ್ನು ರಚಿಸುವ ಅಗತ್ಯವಿಲ್ಲ - "ಹೊಸ ಸೋವಿಯತ್ ಟ್ಯಾಂಕ್‌ಗಳ ದೌರ್ಬಲ್ಯದ ಬಗ್ಗೆ." ಹೊಸ ಸೋವಿಯತ್ ಟ್ಯಾಂಕ್‌ಗಳು ನ್ಯೂನತೆಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದವು " ಬಾಲ್ಯ", ಅವುಗಳನ್ನು ಆಧುನೀಕರಣದ ಮೂಲಕ ತೆಗೆದುಹಾಕಲಾಯಿತು, ಮತ್ತು T-34 ಅನ್ನು ಎರಡನೆಯ ಮಹಾಯುದ್ಧದ ಅತ್ಯುತ್ತಮ ಟ್ಯಾಂಕ್ ಎಂದು ಪರಿಗಣಿಸುವುದು ಯಾವುದಕ್ಕೂ ಅಲ್ಲ.

T-34 ಅನ್ನು 1941 ರಲ್ಲಿ ಕುಬಿಂಕಾದ ಆರ್ಮರ್ಡ್ ಮ್ಯೂಸಿಯಂನಲ್ಲಿ ತಯಾರಿಸಲಾಯಿತು.

ಮೂಲಗಳು:
ಗುಡೆರಿಯನ್ ಜಿ. ಸೈನಿಕನ ನೆನಪುಗಳು. ಸ್ಮೋಲೆನ್ಸ್ಕ್, 1999.
Zheltov I.G. ಮತ್ತು ಇತರರು. ಅಜ್ಞಾತ T-34. ಎಂ., 2001.
ಐಸೇವ್ A.V. ಆಂಟಿಸುವೊರೊವ್. ಎರಡನೆಯ ಮಹಾಯುದ್ಧದ ಹತ್ತು ಪುರಾಣಗಳು. ಎಂ., 2004.
ಐಸೇವ್ A.V. ಡಬ್ನೋ 1941. ದಿ ಗ್ರೇಟೆಸ್ಟ್ ಟ್ಯಾಂಕ್ ಯುದ್ಧಎರಡನೇ ಮಹಾಯುದ್ಧ. ಎಂ., 2009.
ಮುಲ್ಲರ್-ಹಿಲ್ಲೆಬ್ರಾಂಡ್ ಬಿ. ನೆಲದ ಸೈನ್ಯಜರ್ಮನಿ 1933-1945 ಎಂ., 2002.
http://militera.lib.ru/tw/ibragimov/index.html
http://armor.kiev.ua/Tanks/WWII/KV/KV_MK5_95.php

ವೆಹ್ರ್ಮಚ್ಟ್ ಗುಪ್ತಚರ ಅಧಿಕಾರಿ ವಿಲ್ಲಿ ಕುಬೆಕ್ ಅವರ ಮುಂಚೂಣಿಯ ಡೈರಿಯಿಂದ ಹಲವಾರು ಆಯ್ದ ಭಾಗಗಳು
ಡೈರಿ, ಗಾಯದಿಂದಾಗಿ ವಿರಾಮದೊಂದಿಗೆ, 1942 - 1945 ರ ಅವಧಿಯನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿದೆ.
ಮೊಲ್ಡೊವಾದಲ್ಲಿ ನಡೆದ ಘಟನೆಗಳಿಗೆ ಸಂಬಂಧಿಸಿದ ಆ ಭಾಗವನ್ನು ಮಾತ್ರ ನಾವು ಪ್ರಸ್ತುತಪಡಿಸುತ್ತೇವೆ.

ಊಟದ ನಂತರ, ನಾನು ಸುಮ್ಮನೆ ಕುಳಿತು ಪತ್ರಗಳನ್ನು ಬರೆಯುತ್ತಿರುವಾಗ, ಆದೇಶ ಬಂದಿತು: "ನಿಮ್ಮ ಲಗೇಜ್ನೊಂದಿಗೆ ರೂಪಿಸಿ!"
ಈ ಕಾರಣದಿಂದಾಗಿ, ನಾನು ಊಟವನ್ನು ಬಿಟ್ಟುಬಿಡುತ್ತೇನೆ, ಇಡೀ ದಿನವು ಸಾಲುಗಳಲ್ಲಿ ನಿಂತಿದೆ: ಮೊದಲು ಆಹಾರ ಭತ್ಯೆಗಳಿಗಾಗಿ, ನಂತರ ಮಿಲಿಟರಿ ಸರಕುಗಳಿಗಾಗಿ, ಅಲ್ಲಿ ಅವರು ದಿನಕ್ಕೆ 8 ಸಿಗರೆಟ್ಗಳನ್ನು ಮಾರಾಟ ಮಾಡುತ್ತಾರೆ.
ನಮ್ಮ ಗುಂಪು ಕ್ಯಾರೇಜ್ ಸಂಖ್ಯೆ 7 ರಲ್ಲಿ ಕೊನೆಗೊಳ್ಳುತ್ತದೆ, ಇಟಾಲಿಯನ್ ನಿರ್ಮಿತ ಸರಕು ಕಾರ್. 20.30ಕ್ಕೆ ನಿರ್ಗಮನ.

ಪ್ರವಾಸದ ಬಗ್ಗೆ ಅನಿಸಿಕೆಗಳು.
ನಮ್ಮ ರೈಲು 40 ಬೋಗಿಗಳನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿದೆ, ಪ್ರತಿಯೊಂದೂ 20-30 ಜನರೊಂದಿಗೆ, ಎರಡು ಅಡಿಗೆ ಗಾಡಿಗಳ ಜೊತೆಗೆ. ರೈಲಿನ ಮುಖ್ಯಸ್ಥ ಹಾಪ್ಟ್‌ಮನ್.
ಮಾರ್ಗ: ಸ್ಟ್ರೈ, ಮುಕಾಚೆವೊ, ಡೆಜ್, ಡೆಟಾ, ನ್ಯೂಮಾರ್ಕ್ಟ್, ಪಲಂಕಾ, ಮರಶೆಸ್ಟಿ, ಟೆಕುಚಿ.
ರೈಲು ರೊಮೇನಿಯಾಕ್ಕಿಂತ ಹೆಚ್ಚು ವೇಗವಾಗಿ ಹಂಗೇರಿಯ ಮೂಲಕ ಚಲಿಸುತ್ತದೆ.
ಮೊದಲು ನಾವು ಹಿಂದಿನ ಜೆಕೊಸ್ಲೊವಾಕಿಯಾದ ಭಾಗವಾದ ಗಲಿಷಿಯಾ ಮೂಲಕ ಹೋಗುತ್ತೇವೆ, ಈಗ ಹಂಗೇರಿಗೆ ಸೇರಿದೆ, ನಂತರ ಹಂಗೇರಿ, ರೊಮೇನಿಯಾ ಮೂಲಕ, ನಾವು ಮತ್ತೆ ಹಂಗೇರಿಯ ಕಿರಿದಾದ ತುಂಡನ್ನು ಹಾದು ಮತ್ತೆ ರೊಮೇನಿಯಾವನ್ನು ಪ್ರವೇಶಿಸುತ್ತೇವೆ.
ಕಾರ್ಪಾಥಿಯನ್ನರ ಮೂಲಕ ಓಡಿಸಲು ಇದು ತುಂಬಾ ಆಸಕ್ತಿದಾಯಕವಾಗಿದೆ. ರೈಲು ಪುನರಾವರ್ತಿಸುವ ವಿಲಕ್ಷಣ ವಕ್ರಾಕೃತಿಗಳು ರೈಲು ಹಳಿ, ಕಾಡಿನ ಪರ್ವತಗಳ ಹಿಂದೆ ಓಡಿಸುತ್ತದೆ. ಸ್ವಲ್ಪ ಮುಂದೆ ನೀವು ಹಿಮದಿಂದ ಆವೃತವಾದ ಪರ್ವತ ಶಿಖರಗಳನ್ನು ನೋಡಬಹುದು. ಕೆಲವೊಮ್ಮೆ ರೈಲನ್ನು ಮೂರು ಲೊಕೊಮೊಟಿವ್‌ಗಳಿಂದ ಎಳೆಯಲಾಗುತ್ತದೆ - ಇಳಿಜಾರು ತುಂಬಾ ದೊಡ್ಡದಾಗಿದೆ.
ಶೀಘ್ರದಲ್ಲೇ ಕಾರ್ಪಾಥಿಯನ್ನರನ್ನು ಅಂತ್ಯವಿಲ್ಲದ ಹಸಿರು ಸ್ಥಳಗಳಿಂದ ಬದಲಾಯಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ - ಪ್ರಸಿದ್ಧ ಹಂಗೇರಿಯನ್ ಪಾಷ್ಟಾ.
ಹಂಗೇರಿಯಲ್ಲಿ ಎಲ್ಲವೂ ಸುಂದರವಾಗಿ ಮತ್ತು ಅಂದವಾಗಿ ಕಾಣುತ್ತದೆ, ರೈಲು ನಿಲ್ದಾಣಗಳುಅಚ್ಚುಕಟ್ಟಾಗಿ, ಎಲ್ಲೆಡೆ ಸ್ವಚ್ಛವಾಗಿ. ರಸ್ತೆ ಮತ್ತು ನಿರ್ಮಾಣ ಕಾರ್ಯದಲ್ಲಿ ತೊಡಗಿರುವ ಹಂಗೇರಿಯನ್ ಸೈನಿಕರು ಎಲ್ಲೆಡೆ ತುಂಬಿದ್ದಾರೆ.
ನಾವು ರೊಮೇನಿಯಾಗೆ ಬಂದಾಗ, ರೈಲು ನಿಧಾನವಾಗಿ ಹೋಗುತ್ತದೆ. ಕೆಲವೊಮ್ಮೆ ಗಡಿ ನಿಲ್ದಾಣಗಳಲ್ಲಿ ನೀವು ಇಂಜಿನ್‌ಗಾಗಿ ಗಂಟೆಗಟ್ಟಲೆ ಕಾಯಬೇಕಾಗುತ್ತದೆ.
ನಮ್ಮೊಂದಿಗೆ ಯಾವುದೇ ರೊಮೇನಿಯನ್ ಅಥವಾ ಹಂಗೇರಿಯನ್ ಹಣವನ್ನು ಹೊಂದಿಲ್ಲ ಎಂಬುದು ತುಂಬಾ ಕಿರಿಕಿರಿ. ಸ್ಥಳೀಯ ವೈನ್ ಮತ್ತು ವೋಡ್ಕಾವನ್ನು ಎಲ್ಲೆಡೆ ಮಾರಾಟ ಮಾಡಲಾಗುತ್ತದೆ, ಆದರೆ ಯಾರೂ ನಮ್ಮ ರೀಚ್‌ಮಾರ್ಕ್‌ಗಳನ್ನು ತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳಲು ಬಯಸುವುದಿಲ್ಲ.
ಹಾಗಾದರೆ ನಾವೇನು ​​ಮಾಡಬೇಕು? ಸೈನಿಕರು ಒಂದು ಮಾರ್ಗವನ್ನು ಕಂಡುಕೊಳ್ಳುತ್ತಾರೆ - ಅವರು ಎಲ್ಲಾ ರೀತಿಯ ವಸ್ತುಗಳನ್ನು ಮಾರಾಟ ಮಾಡುತ್ತಾರೆ.
ಕುಖ್ಯಾತ ಖರೀದಿ ಮತ್ತು ಮಾರಾಟವು ವೆಹ್ರ್ಮಚ್ಟ್ನಲ್ಲಿ ಅಭೂತಪೂರ್ವ ಪ್ರಮಾಣವನ್ನು ಪಡೆದುಕೊಂಡಿದೆ ಎಂದು ಹೇಳಬೇಕು.
ಉದಾಹರಣೆಗೆ, ಟಾಡ್‌ನ ಸಂಸ್ಥೆಯು ಸರಳವಾಗಿ ಕುದುರೆಗಳನ್ನು ವ್ಯಾಪಾರ ಮಾಡುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ನಮ್ಮ ಸೈನಿಕ ಸಹೋದರ ಕೆಲವು ಅಪೇಕ್ಷಿತ ಹಂಗೇರಿಯನ್ ಪೆಂಗೊಸ್ ಅಥವಾ ರೊಮೇನಿಯನ್ ಲೀಸ್‌ಗಳನ್ನು ಪಡೆಯಲು ಕೆಲವು ಬೂಟುಗಳು ಅಥವಾ ಸಮವಸ್ತ್ರದಲ್ಲಿ ಓಡಿಸಲು ಹಿಂಜರಿಯುವುದಿಲ್ಲ.
ಪ್ರವಾಸದ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಹವಾಮಾನವು ಆದೇಶವಾಗಿತ್ತು. ದೀರ್ಘ ಬಲವಂತದ ನಿಲುಗಡೆಗಳ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ನಾನು ಕಂದುಬಣ್ಣವನ್ನು ಪಡೆಯಲು ಸಹ ನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತಿದ್ದೆ.
ನಾವು ಪ್ರತಿದಿನ ಬೆಳಿಗ್ಗೆ ನಮ್ಮನ್ನು ತೊಳೆಯುತ್ತೇವೆ, ಕೆಲವೊಮ್ಮೆ ಮಧ್ಯಾಹ್ನವೂ ಸಹ. ನನ್ನನ್ನು ತೊಳೆಯದಿರಲು ನಾನು ಬಯಸುತ್ತೇನೆ ತೆರೆದ ಮೂಲಗಳು, ಆದರೆ ನಾನು ಯಾವಾಗಲೂ ಬಾವಿಗಾಗಿ ನೋಡುತ್ತೇನೆ. ನಾನು ಅವರಿಗೆ ವಿಶೇಷ ಮೂಗು ಹೊಂದಿರುವಂತೆ ತೋರುತ್ತದೆ. ಆದರೆ ಒಂದು ದಿನ ನಾನು ಸ್ವಚ್ಛ ಮತ್ತು ತಂಪಾದ ಪರ್ವತ ಸರೋವರದಲ್ಲಿ ಈಜಲು ಸಹ ನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತಿದ್ದೆ.

ಪ್ರವಾಸದ ಅವಧಿಗೆ ಭತ್ಯೆ.
Przemysl ನಲ್ಲಿ ನಾವು 5 ದಿನಗಳ ಪ್ರಯಾಣಕ್ಕಾಗಿ ಒಣ ಪಡಿತರವನ್ನು ಸ್ವೀಕರಿಸಿದ್ದೇವೆ - 3 ಬ್ರೆಡ್ ತುಂಡುಗಳು, 850 ಗ್ರಾಂ ಬೇಯಿಸಿದ ಮಾಂಸ, 300 ಗ್ರಾಂ ಬೆಣ್ಣೆ ಮತ್ತು ಮಾರ್ಗರೀನ್. ಜೊತೆಗೆ, ನಾನು ಜರ್ಮನಿಯಿಂದ (ರಜೆಯಿಂದ) ರಕ್ತದ ಸಾಸೇಜ್ನ ಜಾರ್ ಅನ್ನು ಉಳಿಸಿದೆ.
ಮೇ 7ರಂದು ಮತ್ತೆ 2 ದಿನ ಒಣ ಪಡಿತರ ನೀಡಲಾಗಿದೆ. ಬೆಳಿಗ್ಗೆ ಮತ್ತು ಸಂಜೆ ಅಡುಗೆಮನೆಯ ಕಾರುಗಳಲ್ಲಿ ಕಾಫಿ ನೀಡಲಾಗುತ್ತದೆ, ಮಧ್ಯಾಹ್ನ - ಸೂಪ್, ಮೂರು ಜನರಿಗೆ ಪೂರ್ಣ ಮಡಕೆ, ಯಾವಾಗಲೂ ತುಂಬಾ ಉಪ್ಪು ಮತ್ತು ರುಚಿಯಿಲ್ಲ, ನಾನು ಅದನ್ನು ಅಷ್ಟೇನೂ ತಿನ್ನುವುದಿಲ್ಲ.

ಗಾಡಿಗಳಲ್ಲಿ ತಾಪನ.
Przemysl ನಲ್ಲಿ ನಾವು ಕಲ್ಲಿದ್ದಲಿನ ರಾಶಿಯನ್ನು ಲೋಡ್ ಮಾಡಿದ್ದೇವೆ. ನಮ್ಮ ಸಣ್ಣ ಒಲೆ ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ ಬಿಸಿಯಾಗುತ್ತದೆ, ಆದ್ದರಿಂದ ನಾವು ರಾತ್ರಿಯಲ್ಲಿ ಬೆವರು ಮಾಡಬೇಕು. ರಾತ್ರಿಯಲ್ಲಿ ಬೆಂಕಿಯನ್ನು ಕಾಪಾಡಿಕೊಳ್ಳಲು ನಾವು ಕಾವಲುಗಾರರನ್ನು ಕರ್ತವ್ಯಕ್ಕೆ ಬಿಡುತ್ತೇವೆ; ಅವರು ಪ್ರತಿ 2 ಗಂಟೆಗಳಿಗೊಮ್ಮೆ ಬದಲಾಗುತ್ತಾರೆ. ಮತ್ತು ಹಗಲಿನಲ್ಲಿ ಅದನ್ನು ಬಿಸಿ ಮಾಡುವ ಅಗತ್ಯವಿಲ್ಲ - ಅದು ತುಂಬಾ ಬಿಸಿಯಾಗಿರುತ್ತದೆ.

ಮಲಗಲು ಪರಿಸ್ಥಿತಿಗಳು.
ಗಾಡಿ ಸಂಖ್ಯೆ 7 ರಲ್ಲಿ ನಾವು 22 ಮಂದಿ ಇದ್ದೇವೆ. Przemyśl ನಲ್ಲಿ ನಾವು ತೆಳುವಾದ ಮರದ ಸಿಪ್ಪೆಗಳೊಂದಿಗೆ ಗಾಡಿಯ ನೆಲವನ್ನು ಹಾಕಿದ್ದೇವೆ. ಇಕ್ಕಟ್ಟಾದ ಪರಿಸ್ಥಿತಿಗಳು ಭಯಾನಕವಾಗಿವೆ, ನಾವು ಪರಸ್ಪರ ಪಕ್ಕದಲ್ಲಿಯೇ ಮಲಗಬೇಕು. ಬ್ಯಾರೆಲ್ನಲ್ಲಿ ಹೆರಿಂಗ್ಗಳಂತೆ. ಎರಡನೇ ದಿನ, ಇತರರ ಉದಾಹರಣೆಯನ್ನು ಅನುಸರಿಸಿ, ನಾನು ಸುಧಾರಿತ ವಸ್ತುಗಳಿಂದ ನೇತಾಡುವ ಚಾಪೆಯನ್ನು ನಿರ್ಮಿಸಿದೆ.
ಚೆನ್ನಾಗಿ ನಿದ್ರಿಸುತ್ತದೆ - ಅಲುಗಾಡುವುದಿಲ್ಲ, ಏನೂ ಇಲ್ಲ. ಇದು ಕೇವಲ ಅಲುಗಾಡುತ್ತದೆ. ನಾನು ಹಗಲಿನಲ್ಲಿ ಅದರೊಳಗೆ ಏರುತ್ತೇನೆ, ವಿಶೇಷವಾಗಿ ವಿಶಾಲವಾದ ಬಾಗಿಲು ಯಾವಾಗಲೂ ತೆರೆದಿರುತ್ತದೆ, ಅದೃಷ್ಟವಶಾತ್ ಅದು ಬೆಚ್ಚಗಿರುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ನೀವು ವೇಗವಾಗಿ ಬದಲಾಗುತ್ತಿರುವ ಭೂದೃಶ್ಯಗಳನ್ನು ವೀಕ್ಷಿಸಬಹುದು.

ಚಳುವಳಿ.
ದಾರಿಯುದ್ದಕ್ಕೂ ನಾವು ಅನೇಕ ಸಾರಿಗೆ ರೈಲುಗಳನ್ನು ಭೇಟಿಯಾಗುತ್ತೇವೆ, ಹೆಚ್ಚಾಗಿ ಸಾಗಿಸುತ್ತೇವೆ ವಿವಿಧ ವಸ್ತುಗಳು. ಜರ್ಮನಿಗೆ ಅಥವಾ ಪ್ರಾಯಶಃ, ಮುಂಭಾಗದ ಇತರ ವಲಯಗಳಿಗೆ ಹೋಗುವ ಅನೇಕ ರೈಲುಗಳು ಸಹ ಇವೆ. ವೇದಿಕೆಗಳಲ್ಲಿ ಸಾಕಷ್ಟು ಫಿರಂಗಿ ತುಣುಕುಗಳಿವೆ.

ಇತರ ಘಟನೆಗಳು.
ಮರುದಿನ ರಾತ್ರಿ ನಾವು ರೈಲಿನ ಕಾವಲು ವಹಿಸಿಕೊಳ್ಳುತ್ತೇವೆ. ಒಂದು ವೇಳೆ, ಸಂಕ್ಷಿಪ್ತ ಯುದ್ಧ ಸಿಬ್ಬಂದಿಯನ್ನು ರಚಿಸಲಾಗಿದೆ.
ನಮ್ಮ ಕೆಲವರು ರೈಲಿನ ಹಿಂದೆ ಬಿದ್ದಿದ್ದಾರೆ - ಕೆಲವೊಮ್ಮೆ ಪೂರ್ವ ಸಿಗ್ನಲ್ ಇಲ್ಲದೆ ರೈಲು ಟೇಕ್ ಆಫ್ ಆಗಬಹುದು.

ನಾವು ಸೋಂಡರ್‌ಹೌಸೆನ್‌ನಿಂದ (ಏಪ್ರಿಲ್ 16) ನಿರ್ಗಮಿಸಿದ ದಿನದಿಂದ ಎಣಿಸಿದರೆ, ನಾವು 22 ದಿನಗಳವರೆಗೆ ರಸ್ತೆಯಲ್ಲಿದ್ದೇವೆ ಮತ್ತು ಈ ಪ್ರವಾಸವು ಎಷ್ಟು ಕಾಲ ಉಳಿಯುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ನಾವು ನಮ್ಮ ಸ್ಥಳೀಯ 13 ನೇ ಪೆಂಜರ್ ವಿಭಾಗದಲ್ಲಿ ಯಾವಾಗ ಇರುತ್ತೇವೆ ಎಂದು ಯಾರಿಗೂ ತಿಳಿದಿಲ್ಲ.
ಸಿಬ್ಬಂದಿಯನ್ನು ಘಟಕಗಳು ಮತ್ತು ರಚನೆಗಳಿಗೆ ಹಿಂದಿರುಗಿಸಲು ಉನ್ನತ ಪ್ರಧಾನ ಕಛೇರಿಗಳು ಬೃಹತ್ ಕೆಲಸವನ್ನು ನಿರ್ವಹಿಸಬೇಕಾಗಿದೆ, ವಿಶೇಷವಾಗಿ ಈಗ ಸಂಪೂರ್ಣ ಮುಂಭಾಗವು ಚಲಿಸುತ್ತಿದೆ. ಅಲ್ಲಿಗೆ ಹೋಗಲು ನಮಗೆ ಇಷ್ಟು ಸಮಯ ಬೇಕಾಯಿತು ಎಂದರೆ ಆಶ್ಚರ್ಯವೇನಿಲ್ಲ.
ಹೆಚ್ಚುವರಿಯಾಗಿ, ಇತರ ಸಮಸ್ಯೆಗಳಿವೆ, ಉದಾಹರಣೆಗೆ, ವಾಹನಗಳ ಕೊರತೆ, ನಿರ್ದಿಷ್ಟವಾಗಿ ರೋಲಿಂಗ್ ಸ್ಟಾಕ್ ಮತ್ತು ಲೋಕೋಮೋಟಿವ್ಗಳು. ರೈಲು ಹಳಿಯ ಅತೃಪ್ತಿಕರ ಸ್ಥಿತಿ, ಸೈನಿಕರ ಸಾಗಣೆಯಲ್ಲಿನ ವಿಳಂಬಗಳು ಮತ್ತು ಇತರ ತೊಂದರೆಗಳು ತಮ್ಮನ್ನು ತಾವು ಅನುಭವಿಸುವಂತೆ ಮಾಡುತ್ತವೆ.
ಮತ್ತು ಹಿಂಭಾಗಕ್ಕೆ ವಿಷಯಗಳು ಸುಲಭವಲ್ಲ: ಜರ್ಮನಿಗೆ ಗಾಯಗೊಂಡವರ ಒಳಹರಿವು ಹೆಚ್ಚುತ್ತಿದೆ ಮತ್ತು ಯುದ್ಧ-ಹಾನಿಗೊಳಗಾದ ಉಪಕರಣಗಳ ದುರಸ್ತಿ ಯಾವಾಗಲೂ ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ ನಡೆಸಲಾಗುವುದಿಲ್ಲ. ಹೆಚ್ಚುವರಿಯಾಗಿ, ಅನೇಕ ರೈಲು ಮಾರ್ಗಗಳು ಒಂದೇ ಟ್ರ್ಯಾಕ್ ಆಗಿದ್ದು, ಇದು ಹೆಚ್ಚುವರಿ ಸಮಸ್ಯೆಗಳನ್ನು ಸೃಷ್ಟಿಸುತ್ತದೆ ಎಂಬುದನ್ನು ನಾವು ಮರೆಯಬಾರದು.
ಮಾರಶೆಸ್ಟಿಯಲ್ಲಿ, ಬೆಳಿಗ್ಗೆ, ಒಬ್ಬ ಅಧಿಕಾರಿ ರೈಲಿನ ಉದ್ದಕ್ಕೂ ನಡೆದರು, ನಮ್ಮ 13 ನೇ ಪೆಂಜರ್ ವಿಭಾಗದ ಪ್ರಧಾನ ಕಚೇರಿ ಇರುವ ಬಾರ್ಲಾಡ್‌ಗೆ ಹೋಗುತ್ತಿದ್ದರು. ಮತ್ತು ನಾವು ಟೆಕುಚಿಗೆ ತಿರುಗಿದ್ದೇವೆ, ಅಲ್ಲಿ ನಾವು 11 ಗಂಟೆಗೆ ಬಂದೆವು.
ಬರ್ಲಾಡ್‌ಗೆ ಮುಂದಿನ ರೈಲು ಕೇವಲ 15 ಗಂಟೆಗೆ ಹೊರಡಬೇಕಿತ್ತು, ನಾವು ನಗರಕ್ಕೆ ಹೋಗಲು ನಿರ್ಧರಿಸಿದ್ದೇವೆ ಮತ್ತು ನಮ್ಮ ಜನರಲ್ಲಿ ಒಬ್ಬರನ್ನು ನಿಲ್ದಾಣದಲ್ಲಿ ನಮ್ಮ ವಸ್ತುಗಳನ್ನು ಕಾಯಲು ಬಿಟ್ಟಿದ್ದೇವೆ.
ಒಂದು ಮುಖ್ಯ ರಸ್ತೆಯನ್ನು ಹೊರತುಪಡಿಸಿ, ಟೆಕುಚಿ ಒಂದು ಕಳಪೆ ಚಿಕ್ಕ ಪಟ್ಟಣವಾಗಿದೆ. ನೀವು ಎಲ್ಲವನ್ನೂ ಖರೀದಿಸಬಹುದು, ಮತ್ತು ಅಗ್ಗವಾಗಿ, ಆದರೆ ನಮ್ಮಲ್ಲಿ ರೊಮೇನಿಯನ್ ಲೀ ಇಲ್ಲ.
ಸೂರ್ಯ ಕರುಣೆಯಿಲ್ಲದೆ ಉರಿಯುತ್ತಿದ್ದಾನೆ. ಮಧ್ಯಾಹ್ನದ ಹೊತ್ತಿಗೆ, ನಮ್ಮಲ್ಲಿ ಹೆಚ್ಚಿನವರು ಸ್ಟೇಷನ್‌ಗೆ ಹಿಂತಿರುಗಿ ತಿಂಡಿ ತಿನ್ನಲು ಕುಳಿತುಕೊಳ್ಳುತ್ತೇವೆ, ಅದು ನಮಗೆ ದೇವರು ಕಳುಹಿಸಿದೆ. ಆದಾಗ್ಯೂ, ನೀವು ಅದನ್ನು ರೊಮೇನಿಯನ್ ವೈನ್‌ನಿಂದ ಅಲ್ಲ, ಆದರೆ ನೀರಿನಿಂದ ತೊಳೆಯಬೇಕು.
ಪ್ಯಾಸೆಂಜರ್ ರೈಲುಗಳು ಕಿಕ್ಕಿರಿದು ತುಂಬಿರುವುದರಿಂದ ಮತ್ತು ತುಂಬಾ ತಡವಾಗಿ ಬರುವುದರಿಂದ, ನಾವು ನೇರವಾಗಿ ಸರಕು ರೈಲು ಹತ್ತುತ್ತೇವೆ ತೆರೆದ ವೇದಿಕೆಗಳು, ಪಡೆಗಳ ಸರಬರಾಜು ಬಂಡಿಗಳನ್ನು ಅಲ್ಲಿ ನಿಲ್ಲಿಸಲಾಗಿದೆ. ಸ್ಥಳೀಯ ರೊಮೇನಿಯನ್ನರು ಸಹ ನಮ್ಮನ್ನು ಅನುಸರಿಸುತ್ತಿದ್ದಾರೆ. ರೈಲು ಪ್ರತಿ ಪಿಲ್ಲರ್‌ನಲ್ಲಿ ನಿಲ್ಲುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ನಾವು ನಮ್ಮ ಗಮ್ಯಸ್ಥಾನವನ್ನು (ಬಾರ್ಲಾಡ್) 22:00 ಕ್ಕೆ ಮಾತ್ರ ತಲುಪುತ್ತೇವೆ. ಮತ್ತು ಆಗಲೂ ಬರ್ಲಾಡ್‌ಗೆ ಅಲ್ಲ, ಆದರೆ ನಗರದಿಂದ 7 ಕಿಲೋಮೀಟರ್ ದೂರದಲ್ಲಿರುವ ನಿಲ್ದಾಣಕ್ಕೆ. ಅವನು ಮುಂದೆ ಯಾವಾಗ ಪ್ರಯಾಣ ಮಾಡುತ್ತಾನೆ, ಅಥವಾ ಅವನು ಪ್ರಯಾಣಿಸುತ್ತಾನೆಯೇ ಎಂದು ಯಾರಿಗೂ ತಿಳಿದಿಲ್ಲ. ಕಾಲ್ನಡಿಗೆಯಲ್ಲಿ ನಡೆಯಲು ಸ್ವಲ್ಪ ದೂರವಿದೆ, ಆದ್ದರಿಂದ ನಾವು ಹತ್ತಿರದ ಹಳ್ಳಿಯಲ್ಲಿ ರಾತ್ರಿ ನಿಲ್ಲುತ್ತೇವೆ. ಇಲ್ಲಿ ಎಲ್ಲವೂ ರಷ್ಯಾದಂತೆಯೇ ಕೆಟ್ಟದಾಗಿ ಕಾಣುತ್ತದೆ. ನಾವು ಮತ್ತು ಇತರ ಮೂವರು ಒಡನಾಡಿಗಳು ಮಲಗುತ್ತೇವೆ ಶುಧ್ಹವಾದ ಗಾಳಿ, ಉಳಿದವರು ಖಾಲಿಯಾದ, ಹೊಸದಾಗಿ ಬಿಳಿಬಣ್ಣದ ರೈತ ಗುಡಿಸಲಿನಲ್ಲಿ ನೆಲೆಸಲು ನಿರ್ಧರಿಸಿದರು.

ನಾವು ಆಗಮಿಸಿದ ಟೆಕುಚಿಯ ವಾಯುನೆಲೆಯಲ್ಲಿ, ಪ್ರಕ್ಷುಬ್ಧತೆ ಇತ್ತು, ಇದು ಮುಂಭಾಗದ ಸಾಮೀಪ್ಯವನ್ನು ಸೂಚಿಸುತ್ತದೆ. 8 ಗಂಟೆಗೆ ನಾವೆಲ್ಲರೂ ಎದ್ದಿದ್ದೇವೆ ಮತ್ತು 10 ರ ಹೊತ್ತಿಗೆ ನಾವು ನಮ್ಮನ್ನು ತೊಳೆಯುವಲ್ಲಿ ಯಶಸ್ವಿಯಾಗಿದ್ದೇವೆ. ನಿಜ, ಬೇಸಿನ್ ಬದಲಿಗೆ ನೀವು ಕಾರ್ ಚಕ್ರದಿಂದ ಕ್ಯಾಪ್ ಅನ್ನು ಬಳಸಬೇಕಾಗುತ್ತದೆ.
ಸುಮಾರು 10 ಗಂಟೆಗೆ ನಾವು ಈಗಾಗಲೇ ರೈಲು ಮಾರ್ಗದಲ್ಲಿದ್ದೇವೆ, ಅಲ್ಲಿ ಹುಲ್ಲಿನ ಮೇಲೆ ಮಲಗಿದ್ದೇವೆ. ಒಂದು ಗಂಟೆಯ ನಂತರ, ತೈಲ ರೈಲು ಆಗಮಿಸುತ್ತದೆ, ಅದರಲ್ಲಿ 4 ಹೆಚ್ಚು ಸರಕು ಕಾರುಗಳಿವೆ, ಆದರೆ ಲಾಕ್ ಮಾಡಲಾಗಿದೆ. ವದಂತಿಗಳ ಪ್ರಕಾರ, ಸಂಯೋಜನೆಯು 2 ಗಂಟೆಗಳಲ್ಲಿ ನಿರ್ಗಮಿಸಬೇಕು.
ನಾನು ಟ್ಯಾಂಕ್‌ಗಳಲ್ಲಿ ಒಂದನ್ನು ಏರುತ್ತೇನೆ, ಇತರರು ನನ್ನ ಉದಾಹರಣೆಯನ್ನು ಅನುಸರಿಸುತ್ತಾರೆ ಮತ್ತು ಆದ್ದರಿಂದ ನಾವು ಎಲ್ಲಾ 80 ಜನರು ಹೋಗುತ್ತೇವೆ. ಇದು ಅಪಾಯಕಾರಿ ಏಕೆಂದರೆ ವಕ್ರರೇಖೆಯಲ್ಲಿ ನೀವು ಕೆಳಗೆ ಬೀಳುವ ಎಲ್ಲಾ ಅವಕಾಶಗಳಿವೆ.
15 ಗಂಟೆ ಸುಮಾರಿಗೆ ನಾವು ಬರ್ಲಾಡದಲ್ಲಿದ್ದೇವೆ. ನಿಲ್ದಾಣದ ಪಕ್ಕದಲ್ಲಿರುವ ಮುಂಚೂಣಿಯ ವಿತರಣಾ ಹಂತದಲ್ಲಿ, ನಾವು 2 ದಿನಗಳವರೆಗೆ ಒಣ ಪಡಿತರವನ್ನು ಸ್ವೀಕರಿಸುತ್ತೇವೆ: 1 ಬಿಳಿ ಬ್ರೆಡ್, ಬೆಣ್ಣೆ ಮತ್ತು ಗೋಮಾಂಸ. ತದನಂತರ ನಾವು ಊಟಕ್ಕೆ ಕುಳಿತುಕೊಳ್ಳುತ್ತೇವೆ.
ಮುಂಚೂಣಿಯ ವಿತರಣಾ ಸ್ಥಳವು ನಮ್ಮನ್ನು ಚಿಸಿನೌಗೆ ಕಳುಹಿಸುತ್ತದೆ. ಆದರೆ ಚಿಸಿನೌಗೆ ರೈಲು ಕೇವಲ 19:00 ಕ್ಕೆ ಹೊರಡುವುದರಿಂದ, ನಾವು ನಗರದ ಸುತ್ತಲೂ ಅಲೆದಾಡುತ್ತೇವೆ. ಬರ್ಲಾಡ್ ಯಹೂದಿಗಳು ವಾಸಿಸುವ ನಗರ: 40 ಸಾವಿರ ನಿವಾಸಿಗಳಲ್ಲಿ 10 ಸಾವಿರ ಯಹೂದಿಗಳು.
ಮಾರುಕಟ್ಟೆಯಲ್ಲಿ ನೀವು ವಿಚಿತ್ರವಾದ ಮಾತುಗಳನ್ನು ಕೇಳುತ್ತೀರಿ. ಕಳಪೆ ಬೀದಿಗಳು ಯಹೂದಿ ಅಂಗಡಿಗಳಿಂದ ತುಂಬಿವೆ, ಅಲ್ಲಿ ನೀವು ಹಣವನ್ನು ಹೊಂದಿರುವವರೆಗೆ ನೀವು ಏನು ಬೇಕಾದರೂ ಖರೀದಿಸಬಹುದು: ರೇಡಿಯೋಗಳು, ಟಾಯ್ಲೆಟ್ ಸೋಪ್, ಹಾರ್ಮೋನಿಕಾಗಳು, ಮದ್ಯದ ಬಾಟಲಿಗಳು - ಒಂದು ಪದದಲ್ಲಿ, ಎಲ್ಲವೂ.
ಪ್ರದರ್ಶನ ಪ್ರಕರಣಗಳು ಸರಕುಗಳ ಜಂಬಲ್ ಆಗಿದೆ; ಎಲ್ಲವೂ ಎಲ್ಲಿದೆ ಎಂದು ನೀವು ತಕ್ಷಣ ಲೆಕ್ಕಾಚಾರ ಮಾಡಲು ಸಾಧ್ಯವಿಲ್ಲ.
ಅವರು ಬೇಯಿಸಿದ ಸರಕುಗಳು, ಹಂದಿ ಕೊಬ್ಬು ಇತ್ಯಾದಿಗಳನ್ನು ಬೀದಿಗಳಲ್ಲಿ ಮಾರಾಟ ಮಾಡುತ್ತಾರೆ. ಒಡನಾಡಿ, ನೀವು ಮಾರಾಟ ಮಾಡಲು ಏನಾದರೂ ಹೊಂದಿದ್ದೀರಾ, ಯಹೂದಿಗಳು ತಮ್ಮ ವಿಚಿತ್ರ ಉಪಭಾಷೆಯಲ್ಲಿ ನಮ್ಮನ್ನು ಕೇಳುತ್ತಾರೆ. ಅಚ್ಚುಕಟ್ಟಾಗಿ ಧರಿಸಿರುವ ಮಹಿಳೆಯರೆಲ್ಲರೂ ಯಹೂದಿಗಳು. 80% ಜನರು ಲೈಂಗಿಕವಾಗಿ ಹರಡುವ ರೋಗಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದಾರೆ ಎಂದು ನಮಗೆ ಎಚ್ಚರಿಕೆ ನೀಡಲಾಗಿದೆ.
ಅಂಗಡಿಗಳು ಕೊಳಕು, ಅಸಂಘಟಿತ, ಮತ್ತು ಎಲ್ಲವನ್ನೂ ಕಪಾಟಿನಲ್ಲಿ ರಾಶಿ ಹಾಕಲಾಗಿದೆ. ನಾನು ಯಾವುದೇ ರೂಪದಲ್ಲಿ ಅಶುಚಿತ್ವವನ್ನು ನಿಲ್ಲಲು ಸಾಧ್ಯವಿಲ್ಲ, ಆದ್ದರಿಂದ ನಾನು ತಿರುಗಿ ನಮ್ಮ ಲಗೇಜ್ ಇರುವ ಮುಂಭಾಗದ ವಿತರಣಾ ಸ್ಥಳಕ್ಕೆ ಹೋಗುತ್ತೇನೆ. ದಾರಿಯುದ್ದಕ್ಕೂ ನಾನು 60 ಲೀ (1 ರೀಚ್‌ಮಾರ್ಕ್) ಗೆ ಐದು ಹೀಲ್ಸ್ ಮೊಟ್ಟೆಗಳನ್ನು ಖರೀದಿಸುತ್ತೇನೆ.
19 ಗಂಟೆಗೆ ನಾವು ಚಿಸಿನೌಗೆ ಹೋಗುವ ರೈಲನ್ನು ತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳುತ್ತೇವೆ (4 ಕಾರುಗಳು). ರೈಲು ತಕ್ಷಣವೇ ಸಾಮರ್ಥ್ಯಕ್ಕೆ ತುಂಬಿರುತ್ತದೆ. ಆದರೆ ನಾವು ಅದೃಷ್ಟವಂತರು - ನಾವು ಉತ್ತಮ ಸ್ಥಳಗಳನ್ನು ತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳಲು ನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತೇವೆ.
ನಿಲ್ದಾಣದಲ್ಲಿ, ಹೊರಡುವ ಮೊದಲು, ಬ್ಯಾಚ್‌ನೊಂದಿಗೆ ಒಂದು ಲೋಟ ಸ್ನ್ಯಾಪ್‌ಗಳು ಮತ್ತು ವೈನ್ ಅನ್ನು ಹಂಚಿಕೊಳ್ಳಲು ನಮಗೆ ಸಮಯವಿದೆ. ಹಾಗಾಗಿ ನಾನು ಸ್ವಲ್ಪ ಅಂಚಿನಲ್ಲಿದ್ದೇನೆ. ನಾನು ಖರೀದಿಸಿದ ಮೊಟ್ಟೆಗಳನ್ನು ನಿಲ್ದಾಣದಲ್ಲಿ ಬೇಯಿಸಲಾಗಿದೆ.
ಸುಮಾರು 20 ಗಂಟೆಗೆ ನಾವು ರೈಲಿನಲ್ಲಿದ್ದೇವೆ, ನಾನು ಮತ್ತೆ ಆರಾಮವನ್ನು ನಿರ್ಮಿಸಿ ಅದರಲ್ಲಿ ಚೆನ್ನಾಗಿ ಮಲಗುತ್ತೇನೆ.
ರಸ್ತೆಯ ಅನಿಸಿಕೆಗಳು. ರೊಮೇನಿಯಾ

ರೈಲುಗಳು ಮುಖ್ಯ ವಿಭಾಗದಲ್ಲಿ ಮಾತ್ರ ವೇಳಾಪಟ್ಟಿಯಲ್ಲಿ ಚಲಿಸುತ್ತವೆ - ಬುಚಾರೆಸ್ಟ್‌ಗೆ. ಸ್ಪಷ್ಟವಾಗಿ, ರೊಮೇನಿಯನ್ನರು ಪ್ರಯಾಣದ ಬಗ್ಗೆ ಕಾಳಜಿ ವಹಿಸುವುದಿಲ್ಲ.
ಅವರು ರಸ್ತೆಯಲ್ಲಿ ತಮ್ಮೊಂದಿಗೆ ಲೀಟರ್ ಬಾಟಲಿಯ ನೀರನ್ನು ಮಾತ್ರ ತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳುತ್ತಾರೆ - ಅದು ಅವರ ಎಲ್ಲಾ ನಿಬಂಧನೆಗಳು. ಅವರು ಸರಕು ಸಾಗಣೆ ಸೇರಿದಂತೆ ಎಲ್ಲಾ ರೈಲುಗಳಲ್ಲಿ ಪ್ರಯಾಣಿಸುತ್ತಾರೆ ಮತ್ತು ಚಲಿಸುವ ರೈಲಿನ ಮುಂದೆ ಟ್ರ್ಯಾಕ್ ಅನ್ನು ಸುಲಭವಾಗಿ ದಾಟಬಹುದು, ನಿಲ್ದಾಣದಲ್ಲಿ ಅದರ ಮೇಲೆ ಹತ್ತಬಹುದು, ಇತ್ಯಾದಿ. ಮತ್ತು ಎಲ್ಲೋ ನೀವು ಬ್ರಾಕೆಟ್, ಬೋರ್ಡ್ ಅಥವಾ ಅಂತಹ ಯಾವುದನ್ನಾದರೂ ಕಂಡುಕೊಂಡರೆ, ಕಂಡುಬರುವ ಸ್ಥಳವನ್ನು ಪರಿಗಣಿಸಿ: ಅದನ್ನು ಹಿಡಿದುಕೊಳ್ಳಿ ಮತ್ತು ನಿಮಗಾಗಿ ಹೋಗಿ.
ಟಿಕೆಟ್‌ಗಳು ಪ್ರಯಾಣಿಕ ರೈಲುಗಳಿಗೆ ಮತ್ತು ನೇರವಾಗಿ ಗಾಡಿಗಳಲ್ಲಿ ಪ್ರಯಾಣಿಸುವವರಿಗೆ ಮಾತ್ರ ಅನ್ವಯಿಸುವ ವಿದ್ಯಮಾನವಾಗಿದೆ, ಮತ್ತು ಛಾವಣಿಗಳ ಮೇಲೆ ಅಲ್ಲ. ನಿಯಂತ್ರಕಗಳು ಛಾವಣಿಯ ಮೇಲೆ ಏರುವುದಿಲ್ಲ; ಮೇಲೆ ಚಾಲನೆ ಮಾಡುವುದು ಸಾಕಷ್ಟು ಸಾಧ್ಯ. ಯಾರಾದರೂ ಕೆಳಗೆ ಬಿದ್ದ ಯಾವುದೇ ಪ್ರಕರಣಗಳು ನನಗೆ ನೆನಪಿಲ್ಲ - ಅವರು ಹಿಡಿದಿಟ್ಟುಕೊಳ್ಳಬಹುದಾದ ಎಲ್ಲದಕ್ಕೂ ಅವರು ಬಿಗಿಯಾಗಿ ಅಂಟಿಕೊಳ್ಳುತ್ತಾರೆ. ಒಂದು ಸರಕು ರೈಲು ಹೋಗುವುದನ್ನು ನೋಡುವುದು, ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ ಜನರಿಂದ ಸುತ್ತುವರೆದಿರುವುದು ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ ಸಾಮಾನ್ಯ ವಿದ್ಯಮಾನವಾಗಿದೆ.
ಯಾರಾದರೂ ಇಳಿಯಬೇಕಾದರೆ, ಮತ್ತು ರೈಲು ಈ ಸ್ಥಳದಲ್ಲಿ ನಿಲ್ಲುವುದಿಲ್ಲ, ಆದರೆ ನಿಧಾನಗೊಳಿಸಿದರೆ, ಜನರು ಏನೂ ಆಗಿಲ್ಲ ಎಂಬಂತೆ ನೆಲಕ್ಕೆ ಹಾರುತ್ತಾರೆ. ಯಾವುದೇ ವೇದಿಕೆ ಬೇಲಿಗಳಿಲ್ಲ, ಉದಾಹರಣೆಗೆ, ಜರ್ಮನಿಯಲ್ಲಿ, ಇಲ್ಲಿ. ಬಹುಶಃ ಬುಕಾರೆಸ್ಟ್ ಅಥವಾ ಇತರ ದೊಡ್ಡ ನಗರಗಳಲ್ಲಿ. ಜನರು ತಮ್ಮ ಎಲ್ಲಾ ಶಕ್ತಿಯಿಂದ ಗಾಡಿಗಳ ಕೆಳಗೆ ತೆವಳುತ್ತಿದ್ದಾರೆ, ಹೀಗೆ ಒಂದು, ಮತ್ತು ಎರಡು, ಮತ್ತು ಹಾದುಹೋಗುತ್ತಾರೆ ಹೆಚ್ಚಿನ ಶ್ರೇಣಿಗಳು. ಮೇಲ್ಸೇತುವೆಗಳು ಅಥವಾ ಪ್ರಯಾಣಿಕರ ಸುರಂಗಗಳು ಇಲ್ಲಿ ಅಪರೂಪ. ರೊಮೇನಿಯಾ ಎಲ್ಲ ರೀತಿಯಲ್ಲೂ ಬಹಳ ಹಿಂದುಳಿದ ದೇಶವೆಂದೇ ಹೇಳಬೇಕು. ಇದು ತಕ್ಷಣವೇ ಗಮನಿಸಬಹುದಾಗಿದೆ.

ಸುಮಾರು 5 ಗಂಟೆಗೆ ರೈಲು ಅಕ್ಷರಶಃ ಸಾಮರ್ಥ್ಯಕ್ಕೆ ತುಂಬಿರುತ್ತದೆ - ಛಾವಣಿಯ ಮೇಲೆ ಸಹ ತಿರುಗಲು ಎಲ್ಲಿಯೂ ಇಲ್ಲ. ನಾವು ರೊಮಾನೆಸ್ಟಿಗೆ ಹೊರಡುತ್ತಿದ್ದೇವೆ.
ಮನೆಯಂತೆಯೇ ಸುತ್ತಲಿನ ಭೂದೃಶ್ಯವು ಸಮತಟ್ಟಾಗಿದೆ. ರೊಮಾನೆಸ್ಟಿಯ ಪ್ರವೇಶದ್ವಾರದಲ್ಲಿ, ಒಂದು ಗಾಡಿ ಹಳಿತಪ್ಪಿಹೋಗುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಸಂಚಾರವು ಪಾರ್ಶ್ವವಾಯುವಿಗೆ ಒಳಗಾಗುತ್ತದೆ.
ರೊಮೇನಿಯನ್ ಮತ್ತು ಜರ್ಮನ್ ಸಪ್ಪರ್‌ಗಳು ಆಗಮಿಸುತ್ತಾರೆ ಮತ್ತು ಅಪಘಾತದ ಪರಿಣಾಮಗಳನ್ನು ತೊಡೆದುಹಾಕಲು ಮತ್ತು ಟ್ರ್ಯಾಕ್ ಅನ್ನು ಸರಿಪಡಿಸಲು ಕೆಲಸವನ್ನು ಪ್ರಾರಂಭಿಸುತ್ತಾರೆ. ಒಡ್ಡು ಸ್ಥಳಾಂತರಗೊಂಡಿದೆ ಎಂದು ಅದು ತಿರುಗುತ್ತದೆ; ಅವರು ನಮಗೆ ವಿವರಿಸಿದಂತೆ ಇದು ಹೆಚ್ಚು ಅಥವಾ ಕಡಿಮೆ ನಿಯಮಿತವಾಗಿ ನಡೆಯುತ್ತದೆ. ಒಂದು ಗಂಟೆಯ ನಂತರ, ಟ್ರ್ಯಾಕ್ ಅನ್ನು ಪುನಃಸ್ಥಾಪಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ರೈಲು ಚಲಿಸುತ್ತದೆ.
ಮಧ್ಯಾಹ್ನದ ವೇಳೆಗೆ ನಾವು ರೋಮನೆಸ್ಟಿಗೆ ತಲುಪುತ್ತೇವೆ - ಪ್ರಮುಖ ಜಂಕ್ಷನ್ ನಿಲ್ದಾಣ.
ರಷ್ಯಾದ ಬಾಂಬರ್‌ಗಳು ಇಲ್ಲಿ ಉತ್ತಮ ಕೆಲಸ ಮಾಡಿದ್ದಾರೆ - ಆಶ್ಚರ್ಯಪಡಲು ಏನೂ ಇಲ್ಲ, ನಾವು ಮುಂಚೂಣಿಯನ್ನು ಸಮೀಪಿಸುತ್ತಿದ್ದೇವೆ. ಟ್ರ್ಯಾಕ್‌ನ ಎರಡೂ ಬದಿಗಳಲ್ಲಿ ನಿರಂತರ ಕುಳಿಗಳು, ಅನೇಕ ಸುಟ್ಟುಹೋದ ಮತ್ತು ಒಡೆದ ಕಾರುಗಳಿವೆ. ನಮ್ಮ ಮತ್ತು ರೊಮೇನಿಯನ್ ಹೋರಾಟಗಾರರು ನಿರಂತರವಾಗಿ ನಗರದ ಮೇಲೆ ಸುತ್ತುತ್ತಿದ್ದಾರೆ. ತಾಜಾ ಗಾಳಿಯಲ್ಲಿ ನಮ್ಮನ್ನು ರಿಫ್ರೆಶ್ ಮಾಡೋಣ. ಶೀಘ್ರದಲ್ಲೇ ರೈಲು ವ್ಯವಸ್ಥಾಪಕರು ಕಾಣಿಸಿಕೊಳ್ಳುತ್ತಾರೆ ಮತ್ತು ಚಿಸಿನೌಗೆ ಒಂದೇ ರೈಲು ಇದೆ ಎಂದು ವರದಿ ಮಾಡುತ್ತಾರೆ ಮತ್ತು ಅದು ಸಂಜೆ ಹೊರಡುತ್ತದೆ. ಆದರೆ, ಅದೃಷ್ಟವಶಾತ್ ನಮಗೆ, ಈಗಾಗಲೇ 16 ಗಂಟೆಗೆ ನಾವು ಮದ್ದುಗುಂಡುಗಳೊಂದಿಗೆ ಸರಕು ರೈಲು ಹತ್ತುತ್ತೇವೆ - ಹಲವಾರು ಖಾಲಿ ಕಾರುಗಳನ್ನು ಅದಕ್ಕೆ ಜೋಡಿಸಲಾಗಿದೆ. ಅವುಗಳಲ್ಲಿ ಒಂದು ನಮಗಾಗಿ.
ಆದರೆ ಈ ರೈಲು ಕೇವಲ 19:00 ಗಂಟೆಗೆ ಹೊರಡುತ್ತದೆ.
ನಾನು ಆರಾಮವನ್ನು ಮತ್ತೆ ಸ್ಥಗಿತಗೊಳಿಸುತ್ತೇನೆ, ಈ ಬಾರಿ ಹೆಚ್ಚಿನದು, ಬಹುತೇಕ ಗಾಡಿಯ ಛಾವಣಿಯ ಕೆಳಗೆ.
ವಿಚಿತ್ರ, ಆದರೆ ನಾವು ಟೆಕುಚಿಗೆ ಬಂದ ಅದೇ ಗಾಡಿಯಾಗಿ ಹೊರಹೊಮ್ಮುತ್ತದೆ. ಮುಂಭಾಗದ ವಿತರಣಾ ಸ್ಥಳದಿಂದ ಆ ಅಧಿಕಾರಿ ಇಲ್ಲದಿದ್ದರೆ ನಾವು ರೋಮಾನೆಸ್ಟಿಗೆ ಸುಲಭವಾಗಿ ಪ್ರಯಾಣಿಸಬಹುದಿತ್ತು - ಅವನು ನಮ್ಮನ್ನು ದಾರಿ ತಪ್ಪಿಸಿದನು. ಗಾಡಿಯಲ್ಲಿ ಇನ್ನೂ ಅದೇ ಸ್ಟೌವ್ ಇದೆ, ನೆಲದ ಮೇಲೆ ಸಿಪ್ಪೆಗಳು ಸಹ ಇವೆ, ಮತ್ತು ಅವು ಉಳಿದಿವೆ.
23 ರಿಂದ 24 ಗಂಟೆಗಳವರೆಗೆ ನಾನು ಡ್ಯೂಟಿಯಲ್ಲಿದ್ದೇನೆ, ಒಲೆ ಸಿಡಿಯುತ್ತಿದೆ - ನಾವು ಕಲ್ಲಿದ್ದಲನ್ನು ಸಂಗ್ರಹಿಸಿದ್ದೇವೆ.

ಬದಲಾದ ನಂತರ, ನಾನು ತಕ್ಷಣ ಆರಾಮಕ್ಕೆ ಏರುತ್ತೇನೆ. ಆದರೆ ನೀವು ದೀರ್ಘಕಾಲ ಶಾಂತಿಯನ್ನು ಅನುಭವಿಸಬೇಕಾಗಿಲ್ಲ. ಇದ್ದಕ್ಕಿದ್ದಂತೆ ನನ್ನ ಆರಾಮ ಒಡೆಯುತ್ತದೆ, ನಾನು ಕೆಳಗೆ ಹಾರಿ ನನ್ನ ಒಡನಾಡಿಗಳ ಮೇಲೆ ಬೀಳುತ್ತೇನೆ.
ನಾನು ನನ್ನ ವಸ್ತುಗಳನ್ನು ಕತ್ತಲೆಯಲ್ಲಿ ಸಂಗ್ರಹಿಸುತ್ತೇನೆ. ಅರ್ಧ ಘಂಟೆಯ ನಂತರ ನಾನು ಮಡಚಿದ ಸಾಮಾನುಗಳ ಮೇಲೆ ಗಾಡಿಯ ಇನ್ನೊಂದು ತುದಿಯಲ್ಲಿ ಮಲಗಿದೆ. ಆದರೆ ಅಲ್ಲಿಯೂ ನಾನು ಅರ್ಧ ಗಂಟೆಗಿಂತ ಹೆಚ್ಚು ಕಾಲ ಉಳಿಯಲಿಲ್ಲ - ನಿದ್ರೆಗೆ ಜಾರಿದ ನಂತರ, ನಾನು ಕೆಳಗೆ ಬಿದ್ದು ನನ್ನ ತಲೆಯನ್ನು ಒಲೆಗೆ ಇಳಿಸಿದೆ. ಅದರ ನಂತರ ನಾನು ನೆಲದ ಮೇಲೆ ಮಲಗುತ್ತೇನೆ ಮತ್ತು ಬೆಳಿಗ್ಗೆ ತನಕ ಮಲಗುತ್ತೇನೆ.
5 ಗಂಟೆಗೆ ನಾವು ಬೆಸ್ಸರಾಬಿಯಾದ ರಾಜಧಾನಿಯಾದ ಚಿಸಿನೌಗೆ ತಲುಪುತ್ತೇವೆ. ಈ ನಗರವು ಒಂದು ತಾಣವಾಗಿದೆ.
ಸೊಂಡರ್‌ಹೌಸೆನ್‌ನಿಂದ ಇಲ್ಲಿಗೆ ಬರಲು ನಮಗೆ 25 ದಿನಗಳು ಬೇಕಾಯಿತು!
ಬದುಕುಳಿದ ಮತ್ತು ನಿವಾಸಿಗಳಿಂದ ಕೈಬಿಡಲ್ಪಟ್ಟ ಕೆಲವು ಮನೆಗಳಲ್ಲಿ ಒಂದರಲ್ಲಿ ನೆಲೆಸಿದ ನಂತರ, ನಾವು ನಮ್ಮನ್ನು ತೊಳೆದುಕೊಳ್ಳುತ್ತೇವೆ, ಉಪಾಹಾರ ಸೇವಿಸುತ್ತೇವೆ ಮತ್ತು ನಂತರ ಬಿಸಿಲಿನಲ್ಲಿ ಸ್ನಾನ ಮಾಡುತ್ತೇವೆ, ನಮ್ಮ ಬಾಸ್ ಹಿಂತಿರುಗಲು ಕಾಯುತ್ತೇವೆ - ಅವರು ಮುಂಚೂಣಿಯ ವಿತರಣಾ ಕೇಂದ್ರಕ್ಕೆ ಹೋದರು.
ಅವನು 11 ಗಂಟೆಗೆ ಬರುತ್ತಾನೆ, ಅದರ ನಂತರ ನಾವೆಲ್ಲರೂ ಸೈನ್ಯದ ಆಹಾರ ಗೋದಾಮಿಗೆ ಹೋಗುತ್ತೇವೆ - ಅಲ್ಲಿ ನಾವು ಕಾವಲು ಕಾಯಬೇಕು. 12 ಜನರನ್ನು ಆಯ್ಕೆ ಮಾಡಲಾಗಿದೆ. ಗೋದಾಮುಗಳು ಮತ್ತು ಗಾಡಿಗಳನ್ನು ಕಾವಲು ಮಾಡಬೇಕಾಗುತ್ತದೆ.
ಸಂಜೆ, ದೂರದ ಕ್ಯಾನನೇಡ್ನ ಘರ್ಜನೆ ಕೇಳುತ್ತದೆ - ಮುಂಭಾಗದಿಂದ ಮೊದಲ ಶುಭಾಶಯ. ಈಗ ನಾವು ಶೀಘ್ರದಲ್ಲೇ ನಮ್ಮ 13 ನೇ ಟ್ಯಾಂಕ್ ವಿಭಾಗಕ್ಕೆ ಆಗಮಿಸುತ್ತೇವೆ. ಮತ್ತು ಅಲ್ಲಿ ನಮಗೆ ಏನು ಕಾಯುತ್ತಿದೆ?
ನಾವು 2 ಗಂಟೆಯವರೆಗೆ ಕಾವಲು ಕಾಯುತ್ತೇವೆ. ನಂತರ ವೀಡ್ನರ್, ಕೊನ್ರಾಡ್, ಝೌಗ್ ಮತ್ತು ನಾನು ಟ್ರಕ್‌ನಲ್ಲಿ 13 ನೇ ಪೆಂಜರ್ ವಿಭಾಗದ 13 ನೇ ವಿಚಕ್ಷಣ ಬೆಟಾಲಿಯನ್‌ನ ದುರಸ್ತಿ ಘಟಕಕ್ಕೆ ಹೋಗುತ್ತೇವೆ. ನಮ್ಮ ಉಳಿದ ಒಡನಾಡಿಗಳು ಮಧ್ಯಾಹ್ನದವರೆಗೆ ಕಾವಲು ಕಾಯುತ್ತಾರೆ ಮರುದಿನ.
ಚಿಸಿನೌ ಬಹುತೇಕ ನೆಲಕ್ಕೆ ನಾಶವಾಯಿತು - ನಗರವು ಖಾಲಿಯಾಗಿದೆ, ನಿವಾಸಿಗಳನ್ನು ಸ್ಥಳಾಂತರಿಸಲಾಯಿತು. ಬರ್ಲಿನ್‌ನಲ್ಲಿರುವಂತೆ ಇಡೀ ನೆರೆಹೊರೆಗಳನ್ನು ಭೂಮಿಯ ಮುಖದಿಂದ ಅಳಿಸಿಹಾಕಲಾಯಿತು.
ಒಂದು ಗಂಟೆಯ ನಂತರ ನಾವು ದುರಸ್ತಿ ಮಾಡುವವರ ಬಳಿ ಇದ್ದೇವೆ. ನಾವು ನೋಡಿದ ಮೊದಲ ವ್ಯಕ್ತಿಗಳು ಬ್ರಾನ್‌ವೆಲ್ಲರ್ ಮತ್ತು ಕೊಯೆನಿಗ್, ಇಬ್ಬರೂ ನನ್ನ ಹಳೆಯ ಒಡನಾಡಿಗಳು, ಅವರೊಂದಿಗೆ ನಾನು ಗಾಯದಿಂದಾಗಿ ಡಿಸೆಂಬರ್ 26, 1942 ರಂದು ಕಾಕಸಸ್‌ನಲ್ಲಿ ಹಿಂತಿರುಗಬೇಕಾಯಿತು. ಮತ್ತು ಮೊದಲ ಕಂಪನಿಯಲ್ಲಿ ನಾನು ಬಹಳಷ್ಟು “ವೃದ್ಧರನ್ನು” ಭೇಟಿಯಾಗುತ್ತೇನೆ - ಸಂತೋಷದಾಯಕ ಅಪ್ಪುಗೆಗಳು ಮತ್ತು ಪ್ರಶ್ನೆಗಳಿವೆ.
ಹೊಲದ ಅಡುಗೆಮನೆಯಲ್ಲಿ ಅವರು ಈಗಾಗಲೇ ತಣ್ಣಗಾದ ಸೂಪ್ ಅನ್ನು ನಮಗೆ ಸುರಿಯುತ್ತಾರೆ ಮತ್ತು ನಮಗೆ ಒಂದು ದೊಡ್ಡ ಮಾಂಸದ ತುಂಡನ್ನು ನೀಡುತ್ತಾರೆ.
ಬಿಸಿ. ನಾವು ಸಾಕಷ್ಟು ಸುಂದರವಾದ ಚಿಕ್ಕ ಕೋಣೆಯಲ್ಲಿ ವಾಸಿಸುತ್ತಿದ್ದೇವೆ. ಮೊದಲನೆಯದಾಗಿ, ನಾವು ರಸ್ತೆಯಿಂದ ವಿಶ್ರಾಂತಿ ಪಡೆಯುತ್ತೇವೆ, ನಂತರ ನಾನು ಸೂರ್ಯನಲ್ಲಿ ಚೆನ್ನಾಗಿ ತೊಳೆದು ನನ್ನ ಬಟ್ಟೆಗಳನ್ನು ತೊಳೆಯುತ್ತೇನೆ.
ಭೋಜನದ ನಂತರ ನಾನು 1 ನೇ ಕಂಪನಿಯ 1 ನೇ ಪ್ಲಟೂನ್‌ಗೆ ಹೋಗುತ್ತೇನೆ - ಅವು ಹತ್ತಿರದಲ್ಲಿವೆ. ಮತ್ತೊಮ್ಮೆ ಶುಭಾಶಯಗಳು, ಸಂತೋಷದ ಅಪ್ಪುಗೆಗಳು - ಇಲ್ಲಿ ಸಾರ್ಜೆಂಟ್ ಮೇಜರ್ ಫಿಶರ್, ನಾನ್-ಕಮಿಷನ್ಡ್ ಆಫೀಸರ್‌ಗಳಾದ ಬಸ್, ಷ್ವೀಘೋಫರ್, ಎರ್ಬ್ಸ್ಮೆಹ್ಲ್, ಹಾರ್ಟ್‌ಮನ್ ಮತ್ತು ನ್ಯೂಬೌರ್ ಇದ್ದಾರೆ.
22 ಗಂಟೆಗೆ ನಾನು ಮಲಗಲು ಹೋಗುತ್ತೇನೆ.

• ನಗರ ಹಳೆಯ ನಿಕೋಲೇವ್ಕಾ

ನಾವು ಸುಮಾರು 8 ಗಂಟೆಗೆ ಎದ್ದೇಳುತ್ತೇವೆ, ನಾನು ಲಾಂಡ್ರಿಯನ್ನು ಒಣಗಿಸಲು ಸ್ಥಗಿತಗೊಳಿಸುತ್ತೇನೆ.
ಬೆಳಗಿನ ಉಪಾಹಾರ ಮಾಡಿ, ಸ್ವೆಟ್‌ಪ್ಯಾಂಟ್‌ಗಳನ್ನು ಬದಲಾಯಿಸಿಕೊಂಡು, ನನಗಾಗಿ ಟೇಬಲ್ ಹಾಕಿಕೊಂಡು ಬರೆಯಲು ಕುಳಿತಾಗ, ತಕ್ಷಣ 1 ನೇ ರಿಪೇರಿ ಕಂಪನಿಯ ಸ್ಥಳಕ್ಕೆ ಹೋಗಿ ಮತ್ತು ಮುಂದಿನ ಸಾಲಿಗೆ ಕಳುಹಿಸಲು ತಯಾರಿ ಮಾಡಲು ಆದೇಶ ಬಂದಿತು.
ನಾವು ನಮ್ಮ ವಸ್ತುಗಳನ್ನು ಒಟ್ಟುಗೂಡಿಸುವ ಸ್ಥಳದಲ್ಲಿ ಇರಿಸಿದ್ದೇವೆ, ಅದರ ನಂತರ ನಾನು ಮತ್ತೆ 1 ನೇ ಪ್ಲಟೂನ್‌ಗೆ ಹೋಗಿ ಸಾರ್ಜೆಂಟ್ ಮೇಜರ್ ಫಿಶರ್ ಅವರೊಂದಿಗೆ ಮಾತನಾಡುತ್ತೇನೆ, ಅವರನ್ನು ಶೀಘ್ರದಲ್ಲೇ ಮನೆಗೆ ಕಳುಹಿಸಲಾಗುವುದು. ಸುಮಾರು 13:00 ಕ್ಕೆ ನಾವು ಹೊಸ ಕ್ಷೇತ್ರದ ಅಡುಗೆಮನೆಯಲ್ಲಿ 1 ನೇ ಕಂಪನಿಗೆ ಹೋಗುತ್ತೇವೆ.
ಕಂಪನಿಯ ಸ್ಥಳವು ಸುಮಾರು 40 ಕಿಲೋಮೀಟರ್ ದೂರದಲ್ಲಿದೆ. ಅವಳು, ಸಂಪೂರ್ಣ 13 ನೇ ವಿಚಕ್ಷಣ ಬೆಟಾಲಿಯನ್‌ನ ಭಾಗವಾಗಿ, ದೊಡ್ಡ ಹಣ್ಣಿನ ತೋಟದಲ್ಲಿ ಸ್ಥಾನದಲ್ಲಿದ್ದಾಳೆ.
ನಾವು ತಕ್ಷಣವೇ ಬೆಟಾಲಿಯನ್ ಕಮಾಂಡ್ ಪೋಸ್ಟ್ಗೆ ಹೋಗುತ್ತೇವೆ, ಅಲ್ಲಿ ನಾವು ನಮ್ಮ ಆಗಮನವನ್ನು ವರದಿ ಮಾಡುತ್ತೇವೆ, ನಂತರ ನಮ್ಮ ಘಟಕಗಳಿಗೆ ಚದುರಿಹೋಗುತ್ತೇವೆ. ನಾನು ನೋಡಿದ ಮೊದಲ ಪರಿಚಯಸ್ಥರು ನಾನ್-ಕಮಿಷನ್ಡ್ ಆಫೀಸರ್ ವ್ಯಾಗ್ನರ್ ಮತ್ತು ಬರ್ಮಿಸ್ಟರ್.
ನಾನು ನನ್ನ ಆಗಮನವನ್ನು ಲೆಫ್ಟಿನೆಂಟ್ ನೌಕ್ ಅವರಿಗೆ ವರದಿ ಮಾಡುತ್ತೇನೆ, ಅವರು ತಮ್ಮ ಕಾರಿನೊಂದಿಗೆ ಅಲ್ಲಿಯೇ ಇದ್ದಾರೆ. 17 ತಿಂಗಳ ಗೈರುಹಾಜರಿಯ ನಂತರ ಎಲ್ಲರೂ ನನ್ನನ್ನು ನೋಡಿ ಸಂತೋಷಪಡುತ್ತಾರೆ.
ನಂತರ ನಾನು ಶಸ್ತ್ರಸಜ್ಜಿತ ವಾಹನಕ್ಕೆ ಹೋಗುತ್ತೇನೆ - ಇಲ್ಲಿ ನಾನು 18 ಭಾರೀ 8-ಚಕ್ರ ವಾಹನಗಳು ಮತ್ತು 6 ಲಘು 4-ಚಕ್ರ ವಾಹನಗಳನ್ನು ನೋಡುತ್ತೇನೆ.
ಮತ್ತು ಪ್ರತಿಯೊಂದು ಸ್ಥಳದಲ್ಲೂ ನಾನು ನನ್ನ ಹಳೆಯ ಒಡನಾಡಿಗಳಲ್ಲಿ ಒಬ್ಬರನ್ನು ಭೇಟಿಯಾಗುತ್ತೇನೆ. ಎಲ್ಲರೂ ನನ್ನನ್ನು ನೋಡಿ ಸಂತೋಷಪಡುತ್ತಾರೆ ಮತ್ತು ಅವರೆಲ್ಲರೂ ಜೀವಂತವಾಗಿ ಮತ್ತು ಚೆನ್ನಾಗಿದ್ದಾರೆ ಎಂದು ನನಗೆ ತುಂಬಾ ಸಂತೋಷವಾಗಿದೆ.
ಅಡುಗೆಮನೆಯಿಂದ ನಾನು ಬ್ರೆಡ್, ಅರ್ಧ ಪ್ಯಾಕ್ ಮಾರ್ಗರೀನ್, ಸಾಸೇಜ್ ಪಡೆಯುತ್ತೇನೆ - ನಾನು ಹಸಿವಿನಿಂದ ಇರಬೇಕಾಗಿಲ್ಲ.
ಘಟಕದ ಸುತ್ತಲೂ ನಡೆದು ನನ್ನ ಎಲ್ಲಾ ಹಳೆಯ ಒಡನಾಡಿಗಳನ್ನು ನೋಡಿದ ನಂತರ, ರಷ್ಯನ್ನರಿಂದ ವಶಪಡಿಸಿಕೊಂಡ T-34 ಟ್ಯಾಂಕ್ ಅನ್ನು ನಾನು ನೋಡುತ್ತೇನೆ, ಇಲ್ಲಿ ಟ್ರಾಕ್ಟರ್ ಆಗಿ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತಿದೆ - ನಮ್ಮ ಶಸ್ತ್ರಸಜ್ಜಿತ ವಾಹನಗಳನ್ನು ಮಣ್ಣಿನಲ್ಲಿ ಸಿಲುಕಿಕೊಂಡಿದೆ. ತೊಟ್ಟಿಯ ಗೋಪುರವನ್ನು ತೆಗೆದುಹಾಕಲಾಗಿದೆ. ಇದಲ್ಲದೆ, ಈ "ಮೂವತ್ನಾಲ್ಕು" ಹೊಚ್ಚ ಹೊಸದನ್ನು ಸೆರೆಹಿಡಿಯಲಾಗಿದೆ.
ನಂತರ ನಾನು ಇನ್ನೊಬ್ಬ ಹಳೆಯ ಯೋಧನನ್ನು ಭೇಟಿಯಾದೆ - ನಮ್ಮ ಕಂಪನಿಯ ಸಾರ್ಜೆಂಟ್ ಮೇಜರ್ ಎಬೌರ್. ನಾನು ಅವನಿಗೆ ವರದಿ ಮಾಡುತ್ತೇನೆ.
ಊಟದ ನಂತರ ನಾನು ಲೆಫ್ಟಿನೆಂಟ್ ವಾನ್ ಡೇವಿಯರ್ಗೆ ವರದಿ ಮಾಡಲು ಹೋಗುತ್ತೇನೆ, ಅವರೊಂದಿಗೆ ನಾವು ಒಮ್ಮೆ ನೇಮಕಾತಿಯಾಗಿ ಒಟ್ಟಿಗೆ ಹೋಗಿದ್ದೆವು ಮತ್ತು ಈಗ ಅವರು ಲೆಫ್ಟಿನೆಂಟ್ ಹುದ್ದೆಗೆ ಏರಲು ಯಶಸ್ವಿಯಾಗಿದ್ದಾರೆ. ನಾವು ಅವನೊಂದಿಗೆ ಅದೇ ಟೆಂಟ್‌ನಲ್ಲಿ ಮಲಗುತ್ತೇವೆ ಮತ್ತು ನಿಯೋಜಿಸದ ಅಧಿಕಾರಿ ಸಾವಿರ.
ನಿದ್ರಿಸುವ ಮೊದಲು, ನಾನು ಮತ್ತೆ ಪರಿಚಿತ ಶಬ್ದಗಳನ್ನು ಕೇಳುತ್ತೇನೆ - ರಷ್ಯಾದ ಬೈಪ್ಲೇನ್‌ಗಳ ರಂಬಲ್. ಎಲ್ಲೋ ಹತ್ತಿರದಲ್ಲಿ ಅವರು ಎಸೆದ ಲಘು ಬಾಂಬ್‌ಗಳು ಸ್ಫೋಟಗೊಳ್ಳುತ್ತಿವೆ.
ಹಾಗಾಗಿ ನಾನು ಮತ್ತೆ ಮುಂಭಾಗಕ್ಕೆ, ನನ್ನ ಕಂಪನಿಗೆ ಮತ್ತು ನನ್ನ ಸ್ಥಳೀಯ 13 ನೇ ಟ್ಯಾಂಕ್‌ಗೆ ಮರಳಿದೆ, ಅಲ್ಲಿ ನಾನು ಒಂದೂವರೆ ವರ್ಷಗಳಿಂದ ಗೈರುಹಾಜರಾಗಿದ್ದೆ. ನಮ್ಮನ್ನು ಕಾಲಾಳುಪಡೆಯಾಗಿ ಬಳಸಲಾಗುತ್ತಿದ್ದ ಯುದ್ಧದಲ್ಲಿ ಭುಜದ ಗಾಯದಿಂದಾಗಿ ಅವರು ನನ್ನನ್ನು ಶಿಕೋಲಾದಿಂದ ಹೊರಗೆ ಕರೆದೊಯ್ದರು.
ಕಾಕಸಸ್‌ನಲ್ಲಿ ನೆಲೆಸಿರುವ ನಮ್ಮ ಸೈನ್ಯವು ಶೀಘ್ರದಲ್ಲೇ ಸ್ಟಾಲಿನ್‌ಗ್ರಾಡ್‌ನಲ್ಲಿ 6 ನೇ ಸೈನ್ಯಕ್ಕೆ ಬಂದ ಅದೃಷ್ಟವನ್ನು ತಪ್ಪಿಸಲು, ಕಾಕಸಸ್‌ನ ತಪ್ಪಲಿನಲ್ಲಿರುವ ತನ್ನ ಸ್ಥಾನದಿಂದ ಹಿಂತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳುವಂತೆ ಒತ್ತಾಯಿಸಲಾಯಿತು.
13 ನೇ ವಿಚಕ್ಷಣ ಬೆಟಾಲಿಯನ್‌ನ 1 ನೇ ಕಂಪನಿಯು ನಮ್ಮ ಕಂಪನಿಯ ಕಚೇರಿಯಿಂದ ಪ್ರತಿಕ್ರಿಯೆ ಪತ್ರದಿಂದ ಕ್ರೈಮಿಯಾಕ್ಕೆ ಹಿಮ್ಮೆಟ್ಟುವಿಕೆಯ ಮೊದಲ ಹಂತದಲ್ಲಿ ಹೇಗೆ ಬದುಕುಳಿದೆ ಎಂಬುದರ ಕುರಿತು ನಾನು ಕಲಿತಿದ್ದೇನೆ (ಘಟಕದಲ್ಲಿ ಉಳಿದಿರುವ ನನ್ನ ವೈಯಕ್ತಿಕ ವಸ್ತುಗಳ ಬಗ್ಗೆ ನಾನು ಅಲ್ಲಿಗೆ ವಿನಂತಿಯನ್ನು ಕಳುಹಿಸಿದ್ದೇನೆ).
"ನೀವು ಗಾಯಗೊಂಡ ನಂತರ, ನಮ್ಮ ಪಡೆಗಳ ಬೃಹತ್ ವಾಪಸಾತಿ ಪ್ರಾರಂಭವಾಯಿತು, ಮತ್ತು ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಮುಂಭಾಗ ಎಲ್ಲಿದೆ ಮತ್ತು ಹಿಂಭಾಗ ಎಲ್ಲಿದೆ ಎಂದು ಕಂಡುಹಿಡಿಯಲು ಸಾಧ್ಯವಿಲ್ಲ. ನಾವು ನಮ್ಮ ಗಮ್ಯಸ್ಥಾನಕ್ಕೆ ಬಂದಿದ್ದೇವೆ ಮತ್ತು ರಷ್ಯನ್ನರು ಈಗಾಗಲೇ ಅಲ್ಲಿ ನಮಗಾಗಿ ಕಾಯುತ್ತಿದ್ದರು.
ಮತ್ತು ನಾವು ಹಿಮ್ಮೆಟ್ಟಿದೆವು ಮತ್ತು ಹಿಮ್ಮೆಟ್ಟಿದೆವು. ಒಂದರ ನಂತರ ಒಂದರಂತೆ ನಷ್ಟ, ಮತ್ತು ಚಳಿಯು ಭಯಾನಕವಾಗಿತ್ತು.
ನಮ್ಮ ಪದಾತಿ ದಳದಲ್ಲಿ ಪ್ರಾಯೋಗಿಕವಾಗಿ ಯಾರೂ ಉಳಿದಿರಲಿಲ್ಲ. ಹೆಚ್ಚಿನ ವೈಯಕ್ತಿಕ ವಸ್ತುಗಳೂ ನಾಪತ್ತೆಯಾಗಿದ್ದವು. ಮತ್ತು ನಮ್ಮ ಪ್ರೀತಿಯ ನಾನ್-ಕಮಿಷನ್ಡ್ ಅಧಿಕಾರಿ ಫರ್ಹೋಲ್ಜ್ ಇನ್ನೂ ಕನಿಷ್ಠ ಅಗತ್ಯವಾದ ವಸ್ತುಗಳನ್ನು ರಕ್ಷಿಸಲು ತನ್ನ ಶಕ್ತಿಯಿಂದ ಎಲ್ಲವನ್ನೂ ಮಾಡಿದರು. ಆ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ನಾನು ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ ವಿಭಿನ್ನ ಪ್ರದೇಶದಲ್ಲಿದ್ದ ಕಾರಣ ಅವನಿಗೆ ಸಹಾಯ ಮಾಡಲು ಸಾಧ್ಯವಾಗಲಿಲ್ಲ.
ನಂತರ ಕುಬನ್‌ನಲ್ಲಿ ಸೇತುವೆಯ ಅವಧಿಯು ಬಂದಿತು. ಆ ಹೊತ್ತಿಗೆ ಕಂಪನಿಯು ಈಗಾಗಲೇ ವಿಭಜನೆಯಾಗಿತ್ತು. ಮತ್ತು ಅಲ್ಲಿ ನಮಗೆ ಏನೂ ಒಳ್ಳೆಯದಾಗಲಿಲ್ಲ-ಎಲ್ಲರೂ ಕೆರಳಿದರು: ಮುಂಚೂಣಿಯಲ್ಲಿರುವವರು ಮತ್ತು ಗುಮಾಸ್ತರು. ಸಿಬ್ಬಂದಿಗಳ ವಿಶ್ರಾಂತಿ ಮತ್ತು ಮರುಪೂರಣಕ್ಕಾಗಿ ಕ್ರೈಮಿಯಾಕ್ಕೆ ಬಂದ ನಂತರವೇ, ನಾವು ತುಲನಾತ್ಮಕವಾಗಿ ಶಾಂತ ಸ್ಥಳದಲ್ಲಿ ಕಂಡುಕೊಂಡೆವು.
13 ನೇ ಪೆಂಜರ್ ವಿಭಾಗಕ್ಕೆ ಹಿಮ್ಮೆಟ್ಟುವಿಕೆ ಹೇಗೆ ಹೊರಹೊಮ್ಮಿತು?
13 ನೇ ಪೆಂಜರ್ ವಿಭಾಗವು ಟೆರೆಕ್ ಪ್ರದೇಶದಿಂದ ಹಿಮ್ಮೆಟ್ಟುವಲ್ಲಿ ಮತ್ತು ಕುಬನ್ ಸೇತುವೆಯ ರಚನೆ ಮತ್ತು ರಕ್ಷಣೆಯಲ್ಲಿ ಲಿಂಚ್‌ಪಿನ್ ಆಗಿತ್ತು. ಅದರಂತೆ ನಷ್ಟವೂ ಉಂಟಾಯಿತು.
ವಿಭಾಗವನ್ನು ತಮನ್ ಪೆನಿನ್ಸುಲಾ (ಕ್ರೈಮಿಯಾ) ಗೆ ವರ್ಗಾಯಿಸಿದ ನಂತರ, ಅದರಲ್ಲಿ ಉಳಿದಿರುವುದು 66 ನೇ ಯಾಂತ್ರಿಕೃತ ಕಾಲಾಳುಪಡೆ ರೆಜಿಮೆಂಟ್, 4 ನೇ ಎಂಜಿನಿಯರ್ ಬ್ಯಾಟರಿಯ ಅವಶೇಷಗಳು, 13 ನೇ ಅವಶೇಷಗಳು ಟ್ಯಾಂಕ್ ಬೆಟಾಲಿಯನ್, ಒಂದು ಟ್ಯಾಂಕ್ ಬೆಟಾಲಿಯನ್ - 6 ವಾಹನಗಳು ಮತ್ತು ಹೆಚ್ಚು ಖಾಲಿಯಾದ 13 ನೇ ಫಿರಂಗಿ ರೆಜಿಮೆಂಟ್.
ತಮನ್‌ನಿಂದ, ಪಟ್ಟಿಮಾಡಿದ ಪಡೆಗಳನ್ನು ಕ್ರಿಮಿಯನ್ ಪೆನಿನ್ಸುಲಾದ ಆಳಕ್ಕೆ ವರ್ಗಾಯಿಸಲಾಯಿತು, ಸಾಮಾನ್ಯ ದೈನಂದಿನ ದಿನಚರಿ ಪ್ರಾರಂಭವಾಯಿತು - ತರಗತಿಗಳು, ಮತ್ತು ನಂತರ ಬಲವರ್ಧನೆಗಳು ಮತ್ತು ಉಪಕರಣಗಳು ಬಂದವು.
ಆದರೆ ಎಲ್ಲವೂ ಕೊನೆಗೊಳ್ಳಬೇಕು, ಮತ್ತು ಆಗಸ್ಟ್ 1943 ರ ಮಧ್ಯದಲ್ಲಿ ನಿರಾತಂಕದ ದಿನಗಳು ಕೊನೆಗೊಂಡವು.
1941/42 ರ ಚಳಿಗಾಲದಲ್ಲಿ 13 ನೇ ಪೆಂಜರ್ ವಿಭಾಗದ ಭಾಗವಾಗಿ ನಾನು 7 ತಿಂಗಳ ಕಾಲ ರಕ್ಷಿಸಬೇಕಾಗಿದ್ದ ರೋಸ್ಟೊವ್-ಆನ್-ಡಾನ್ ಬಳಿಯ ಪರಿಚಿತ ಮಿಯಸ್ ಫ್ರಂಟ್‌ನಲ್ಲಿ, ಮತ್ತು 1942 ರ ಬೇಸಿಗೆಯಲ್ಲಿ ನಮ್ಮ ವಿಭಾಗವು ಎಲ್ಲಿಂದ ವಶಪಡಿಸಿಕೊಳ್ಳಲು ಹೊರಟಿತು. ತೈಲ ಹೊಂದಿರುವ ಪ್ರದೇಶಗಳುಸ್ಟಾಲಿನ್‌ಗ್ರಾಡ್‌ನಲ್ಲಿ 6 ನೇ ಸೇನೆಯ ಸುತ್ತುವರಿದ ಮತ್ತು ನಾಶದ ನಂತರ ಕುಸಿತಕ್ಕೆ ತಿರುಗಿದ ಕಾಕಸಸ್, ಆಗಸ್ಟ್ 1943 ರಲ್ಲಿ ರಷ್ಯನ್ನರು ದೊಡ್ಡ ಪ್ರಮಾಣದ ಆಕ್ರಮಣಕಾರಿ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯನ್ನು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿದರು.
ಮತ್ತು ಈ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಹೊಸದಾಗಿ ರಚಿಸಲಾದ 6 ನೇ ಸೇನೆಯು ನಾಶವಾಯಿತು; ಪ್ರಗತಿಯ ಪರಿಣಾಮವಾಗಿ, ಶತ್ರು, 8 ಕಿಲೋಮೀಟರ್ ಅಗಲದ ಪ್ರದೇಶದಲ್ಲಿ ನಮ್ಮ ರಕ್ಷಣೆಯನ್ನು ಭೇದಿಸಿ, ನಾವು ಆಕ್ರಮಿಸಿಕೊಂಡ ಪ್ರದೇಶಕ್ಕೆ 20 ಕಿಲೋಮೀಟರ್ ಭೇದಿಸುವಲ್ಲಿ ಯಶಸ್ವಿಯಾದರು.
ಆಗಸ್ಟ್ 18, 1943 ರಂದು, ಕ್ರೈಮಿಯಾದಲ್ಲಿದ್ದ 13 ನೇ ಟ್ಯಾಂಕ್ ವಿಭಾಗವನ್ನು ಎಚ್ಚರಿಸಲಾಯಿತು ಮತ್ತು ತುರ್ತಾಗಿ ಸ್ಟಾಲಿನೊ ಬಳಿಯ ಪ್ರದೇಶಕ್ಕೆ ವರ್ಗಾಯಿಸಲಾಯಿತು.
ಶತ್ರುಗಳು ಹೆಚ್ಚು ಶಸ್ತ್ರಸಜ್ಜಿತರಾಗಿದ್ದರು, ಸಂಘಟಿತರಾಗಿದ್ದರು ಮತ್ತು ನಮ್ಮ ಯುದ್ಧತಂತ್ರದ ವಿಧಾನಗಳನ್ನು ಕೌಶಲ್ಯದಿಂದ ಬಳಸುತ್ತಿದ್ದರು ಎಂದು ಗಮನಿಸಬೇಕು. ಶಸ್ತ್ರಸಜ್ಜಿತ ದಾಳಿ ವಿಮಾನ - ವಿಮಾನದ ಹೊಸ ರೀತಿಯ - ನಿರಂತರವಾಗಿ ನಮ್ಮ ದಾಳಿ ನೆಲದ ಪಡೆಗಳುಮತ್ತು ಟ್ಯಾಂಕ್ ಘಟಕಗಳು, ಶಕ್ತಿಯುತ ವಾಯುಗಾಮಿ ಶಸ್ತ್ರಾಸ್ತ್ರಗಳಿಂದ ಅವುಗಳನ್ನು ಗುಂಡು ಹಾರಿಸುತ್ತವೆ.
ಆಗಸ್ಟ್ 27, 1943 ರ ರಾತ್ರಿ, ರಷ್ಯನ್ನರು ಟ್ಯಾಗನ್ರೋಗ್ ಮತ್ತು ಮರಿಯುಪೋಲ್ ನಡುವಿನ ಪ್ರದೇಶದಲ್ಲಿ ಅಜೋವ್ ಸಮುದ್ರಕ್ಕೆ ಭೇದಿಸಿದರು. ಕಾದಾಟವು ಹೆಚ್ಚು ತೀವ್ರವಾಯಿತು.
ಹೆಚ್ಚುವರಿಯಾಗಿ, ನಮ್ಮ ಮತ್ತು ರಷ್ಯಾದ ವಾಯುಯಾನವು ಸ್ನೇಹಪರ ಮತ್ತು ಶತ್ರುಗಳ ನಡುವೆ ವ್ಯತ್ಯಾಸವನ್ನು ಗುರುತಿಸುವ ಸಾಮರ್ಥ್ಯವನ್ನು ಕಳೆದುಕೊಂಡಿದೆ, ಇದು ಶಕ್ತಿಯುತವಾಗಿದೆ. ಬಾಂಬ್ ದಾಳಿಗಳುತಪ್ಪಾಗಿ. ಆದ್ದರಿಂದ, ರಷ್ಯಾದ ದಾಳಿ ವಿಮಾನದ ಎರಡು ಗುಂಪುಗಳು ಎರಡು ಮುಂದುವರಿದ ರಷ್ಯಾದ ಬೆಟಾಲಿಯನ್ಗಳ ಮೇಲೆ ಹಠಾತ್ತನೆ ದಾಳಿ ಮಾಡಿದವು.
ಮತ್ತು ಜರ್ಮನ್ ಡೈವ್ ಬಾಂಬರ್‌ಗಳ ಸ್ಕ್ವಾಡ್ರನ್ 13 ನೇ ಪೆಂಜರ್ ವಿಭಾಗದ ಟ್ಯಾಂಕ್ ವಿರೋಧಿ ಬಂದೂಕುಗಳ ತುಕಡಿಯ ಮೇಲೆ ದಾಳಿ ಮಾಡಿತು, ಅದು ತನ್ನ ಶಸ್ತ್ರಾಸ್ತ್ರಗಳನ್ನು ನವೀಕರಿಸಿದೆ, ಇದರ ಪರಿಣಾಮವಾಗಿ ಎಲ್ಲಾ ಮೂರು ಬಂದೂಕುಗಳು ನಾಶವಾದವು. ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯ ಪರಿಸ್ಥಿತಿಯು ಯಾವಾಗಲೂ ಆಜ್ಞೆಗೆ ಸ್ಪಷ್ಟವಾಗಿಲ್ಲದಿದ್ದಾಗ, ಅಸ್ತವ್ಯಸ್ತವಾಗಿರುವ, ಸರಿಯಾಗಿ ನಿರ್ವಹಿಸದ ಹಿಮ್ಮೆಟ್ಟುವಿಕೆಗಳ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಇದು ಅಸಾಮಾನ್ಯವೇನಲ್ಲ.
2 ಸೆಂ ವಿಮಾನ ವಿರೋಧಿ ಬಂದೂಕುಗಳೊಂದಿಗೆ ರಷ್ಯಾದ ದಾಳಿ ವಿಮಾನವನ್ನು ಹೊಡೆದುರುಳಿಸುವ ಪ್ರಯತ್ನವು ಯಾವುದಕ್ಕೂ ಕಾರಣವಾಗಲಿಲ್ಲ - ನಮ್ಮ ಚಿಪ್ಪುಗಳು ಬಟಾಣಿಗಳಂತೆ ಈ ವಿಮಾನಗಳ ರಕ್ಷಾಕವಚದಿಂದ ಪುಟಿದೇಳಿದವು.
ಆದಾಗ್ಯೂ, ರಷ್ಯಾದ ಶಸ್ತ್ರಸಜ್ಜಿತ ದಾಳಿ ವಿಮಾನವು ಒಂದು ಗಮನಾರ್ಹ ನ್ಯೂನತೆಯನ್ನು ಹೊಂದಿತ್ತು - ನೀರು-ತಂಪಾಗುವ ಎಂಜಿನ್‌ಗಳು ಹೆಚ್ಚಾಗಿ ಬಿಸಿಯಾಗುತ್ತವೆ ಮತ್ತು ಗಾಳಿಯ ಸೇವನೆಯು ಹೂಬಿಡುವ ಕಾರ್ನ್‌ನಿಂದ ಪರಾಗದಿಂದ ಮುಚ್ಚಿಹೋಗಿದೆ.
ಆದಾಗ್ಯೂ, ರಷ್ಯನ್ನರು ಒತ್ತಡವನ್ನು ಮುಂದುವರೆಸಿದರು, ಅವರ ಗುರಿ 6 ನೇ ಸೈನ್ಯವನ್ನು ಪುಡಿಮಾಡಿ ನಾಶಪಡಿಸುವುದು ಮತ್ತು ಆ ಮೂಲಕ ಕ್ರೈಮಿಯಾಕ್ಕೆ ದಾರಿ ತೆರೆಯುವುದು.
Zaporozhye ಮತ್ತು ನಡುವಿನ ಪ್ರದೇಶಗಳಲ್ಲಿ ಅತ್ಯಂತ ಭೀಕರ ಹೋರಾಟ ನಡೆಯಿತು ಅಜೋವ್ ಸಮುದ್ರ, ಹಾಗೆಯೇ ಡ್ನಿಪರ್ ಬಾಯಿಯ ಪ್ರದೇಶದಲ್ಲಿ.
ಶತ್ರುಗಳ ಡೇಟಾವನ್ನು ನೀವು ನಂಬಿದರೆ, ಅವನ ಪಡೆಗಳು ಹತ್ತು ಪಟ್ಟು ಹೆಚ್ಚು, ಆದ್ದರಿಂದ ನಮ್ಮ ವಿಭಾಗಗಳು, ರಷ್ಯನ್ನರ ಆಕ್ರಮಣವನ್ನು ತಡೆದುಕೊಳ್ಳಲು ಸಾಧ್ಯವಾಗಲಿಲ್ಲ, ನಿರಂತರವಾಗಿ ಹಿಮ್ಮೆಟ್ಟುವಂತೆ ಒತ್ತಾಯಿಸಲಾಯಿತು.
ಆಕ್ಟೋಬರ್ಫೆಲ್ಡ್ ಯುದ್ಧಗಳಲ್ಲಿ

ನಮ್ಮನ್ನು 4 ಗಂಟೆಗೆ ಬೆಳೆಸಲಾಯಿತು, ಮತ್ತು 5 ಗಂಟೆಗೆ ಬೆಟಾಲಿಯನ್ ಹೊರಟಿತು. ನನ್ನನ್ನು 3 ನೇ ಕಂಪನಿಯ ಬೆಂಗಾವಲು ಪಡೆಗೆ ಕಳುಹಿಸಲಾಯಿತು ಮತ್ತು ನಾನು ನಿಯೋಜಿಸದ ಅಧಿಕಾರಿ ಬೆಚೆರ್ಟ್ ಅವರಿಂದ 3 ಬಂಡಿಗಳು, 8 ಕುದುರೆಗಳು ಮತ್ತು 5 ಹಸುಗಳನ್ನು ಸ್ವೀಕರಿಸಿದೆ. ಮತ್ತು ಇದು ಯಾಂತ್ರಿಕೃತ ವಿಚಕ್ಷಣ ಕಂಪನಿಯಲ್ಲಿ ಸಂಭವಿಸುತ್ತದೆ!
ಬೆಟಾಲಿಯನ್ ಕಳುಹಿಸಿದ ನಂತರ ಮತ್ತು ಒಪಿಟ್ಜ್ ಹಸುಗಳಿಗೆ ಹಾಲುಣಿಸಿದ ನಂತರ, ನಾವು 3 ನೇ ಕಂಪನಿಯ ಬೆಂಗಾವಲು ಪಡೆ ಹೊರಟೆವು.
ಗಮ್ಯಸ್ಥಾನ ಫ್ಲೋರೆನಿ ಸುಮಾರು 30 ಕಿಲೋಮೀಟರ್ ದೂರದಲ್ಲಿದೆ. ಬಿಸಿಲು ಉರಿಯುತ್ತಿದೆ ಮತ್ತು ಹಾದುಹೋಗುವ ಟ್ರಕ್‌ಗಳು ಭಯಾನಕ ಧೂಳನ್ನು ಒದೆಯುತ್ತಿವೆ.
ದಾರಿಯುದ್ದಕ್ಕೂ ನಾವು ಜಾನುವಾರುಗಳಿಗೆ ಹುಲ್ಲು ಮತ್ತು ಕುಡಿಯಲು ಅವಕಾಶವನ್ನು ನೀಡಲು ಒಂದೆರಡು ಬಾರಿ ನಿಲ್ಲಿಸುತ್ತೇವೆ.
ಹೇಗೋ ನಮ್ಮ ಕೆಲವು ಒಡನಾಡಿಗಳ ನಿರ್ಲಕ್ಷ್ಯದಿಂದ ನಮ್ಮ ಕರುವನ್ನು ತೆಗೆದುಕೊಂಡು ಹೋಗಲಾಯಿತು.
ನಾವು ನಿಧಾನವಾಗಿ ಚಲಿಸುತ್ತಿದ್ದೇವೆ; ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ, ಬೆಂಗಾವಲು ಪಡೆಯಲ್ಲಿ ಇರುವುದು ಮಂಕುಕವಿದ ವಿಷಯ.
ಅಂತಿಮವಾಗಿ, 4 ಗಂಟೆಗೆ ನಾವು ಫ್ಲೋರೆನಿಯನ್ನು ತಲುಪುತ್ತೇವೆ, ಅಲ್ಲಿ ನಾವು ನಿನ್ನೆ ಹಿಂದಿನ ದಿನ ಬೆಂಗಾವಲು ಇದ್ದ ಅದೇ ಅಪಾರ್ಟ್ಮೆಂಟ್ಗಳಲ್ಲಿ ನೆಲೆಸುತ್ತೇವೆ. ನಮ್ಮ ಕಂಪನಿಯ ಸಾರ್ಜೆಂಟ್ ಮೇಜರ್ ಉತ್ತಮ ಮನಸ್ಥಿತಿಯಲ್ಲಿದ್ದಾರೆ ಮತ್ತು ನಮ್ಮ ಕರುವನ್ನು ಕದಿಯುವ ಬಗ್ಗೆ ನಿರೀಕ್ಷೆಗಳಿಗೆ ವಿರುದ್ಧವಾಗಿ ಗದರಿಸುವುದಿಲ್ಲ.
ಕುದುರೆಗಳಿಗೆ ನೀರು ಹಾಕಿದ ನಂತರ, ನಾವು ಅವುಗಳನ್ನು ಬೇಲಿಗೆ ಕಟ್ಟುತ್ತೇವೆ ಮತ್ತು ಹಸುಗಳನ್ನು ಅಂಗಡಿಗೆ ಕರೆದೊಯ್ಯುತ್ತೇವೆ.
ವಸತಿ ಪರಿಸ್ಥಿತಿಗಳು? ದೇವರೇ, ಇದರ ಬಗ್ಗೆ ಮಾತನಾಡದಿರುವುದು ಉತ್ತಮ! ನಾನು ಜಗುಲಿಯ ಮೇಲೆ ಆರಾಮವನ್ನು ನೇತುಹಾಕುತ್ತೇನೆ ಮತ್ತು ಬಟ್ಟೆ ಬಿಚ್ಚದೆ, ಹೊದಿಕೆಯಿಂದ ನನ್ನನ್ನು ಮುಚ್ಚಿಕೊಳ್ಳುತ್ತೇನೆ. ನಾನು ತಾಜಾ ಗಾಳಿಯಲ್ಲಿ ಅದ್ಭುತವಾಗಿ ಮಲಗಿದೆ, ನಾನು ಈ ಪರೋಪಜೀವಿಗಳ ಗುಡಿಸಲಿನಲ್ಲಿ ಉಳಿದುಕೊಂಡಿದ್ದಕ್ಕಿಂತ ಹೆಚ್ಚು ಉತ್ತಮವಾಗಿದೆ.

ಮುಂಜಾನೆ 5 ಗಂಟೆಗೆ ಏಳಿ, 7 ಗಂಟೆಗೆ ಸರತಿ ಸಾಲು, ನಮ್ಮಲ್ಲಿ 12 ಮಂದಿ ಮಾತ್ರ. Knauf ಮತ್ತು ನಾನು 12 ಗಂಟೆಯವರೆಗೆ ಹುಲ್ಲುಗಾವಲಿನಲ್ಲಿ ಹಸುಗಳನ್ನು ಮೇಯಿಸುತ್ತೇವೆ. ಹೋರಾಟಗಾರರು ನಿರಂತರವಾಗಿ ನಮ್ಮ ಮೇಲೆ ಓಡುತ್ತಿದ್ದಾರೆ.
ನಮ್ಮ ಕಂಪನಿ ಡೈನಿಸ್ಟರ್ ಬಳಿ ಸ್ಥಾನಗಳಲ್ಲಿದೆ. ಮುಂಭಾಗದಿಂದ ನಿರಂತರವಾಗಿ ಕೋವಿಯ ಘರ್ಜನೆ ಕೇಳಿಸುತ್ತದೆ.
ಊಟಕ್ಕೆ ಹುರುಳಿ ಸೂಪ್. 14:00 ಕ್ಕೆ ನಾವು ಮತ್ತೆ ರೂಪಿಸುತ್ತೇವೆ, ಅದರ ನಂತರ ನಾವು ಎರಡು ಬಂಡಿಗಳಲ್ಲಿ ಹುಲ್ಲು ಪಡೆಯಲು ಹೋಗುತ್ತೇವೆ. ಬೆಳಗಿನ ಜಾವ ನಾವು ಮಲಗಿದ್ದಾಗ ಯಾರೋ ನಮ್ಮ ಹುಲ್ಲು ಕದ್ದಿದ್ದಾರೆ.
17:00 ಕ್ಕೆ ನಾವು ಹಿಂತಿರುಗುತ್ತೇವೆ, ನಾನು ಕಾವಲುಗಾರನಾಗಿ ಅಧಿಕಾರ ವಹಿಸಿಕೊಳ್ಳಲು ತಯಾರಾಗುತ್ತೇನೆ. 7 ರಿಂದ 9 ರವರೆಗೆ ನಾನು ಬರೆಯುತ್ತೇನೆ, ನಂತರ ನಾನು ಮಲಗುತ್ತೇನೆ. 22 ಗಂಟೆಯಿಂದ ಬೆಳಿಗ್ಗೆ 1 ಗಂಟೆಯವರೆಗೆ ನಾನು ಕಾವಲು ಕಾಯುತ್ತೇನೆ, ಮಳೆ ಬರುತ್ತಿದೆ, ಇದು ಕತ್ತಲೆಯಾಗಿದೆ, ನಿಮ್ಮ ಕಣ್ಣುಗಳನ್ನು ಹೊರಹಾಕಲು ಸಹ ಸಾಧ್ಯವಿಲ್ಲ.
ನಿನ್ನೆ ಹತ್ಯೆಯಾದ ಗೂಳಿಯ ಬೆಂಗಾವಲು ಪಡೆ ಮತ್ತು ಮೃತದೇಹವನ್ನು ನಾವು ರಕ್ಷಿಸುತ್ತಿದ್ದೇವೆ. ನಾವು ಅದನ್ನು ಅಲ್ಲಿಯೇ ಹತ್ತಿರದಲ್ಲಿ ನೇತು ಹಾಕಿದ್ದೇವೆ.

ಇಂದು ನಾನು ಕಚೇರಿಯಲ್ಲಿ ನಿಯೋಜಿಸದ ಅಧಿಕಾರಿ ಫರ್ಹೋಲ್ಜ್ಗೆ ಸಹಾಯ ಮಾಡುತ್ತಿದ್ದೇನೆ. ಊಟದ ನಂತರ, ನಾವು ಆಶ್ರಯಕ್ಕಾಗಿ ಒಂದು ರಂಧ್ರವನ್ನು ಅಗೆಯಲು ನಿರ್ಧರಿಸಿದ್ದೇವೆ - ರಷ್ಯಾದ ಬೈಪ್ಲೇನ್ಗಳು ನಮ್ಮನ್ನು ಇಲ್ಲಿಗೆ ಕರೆದೊಯ್ಯುತ್ತವೆ. ವೈವಿಧ್ಯದ ಸಲುವಾಗಿ, ಗುಡುಗು ಸಿಡಿಲು.
ಸುಮಾರು ಐದೂವರೆ ಗಂಟೆಗೆ ನಾವು ಮುಂದುವರಿಯಲು ಆದೇಶವನ್ನು ಸ್ವೀಕರಿಸಿದ್ದೇವೆ. ಫೀಲ್ಡ್ ಕಿಚನ್ ಮತ್ತು ಟ್ರಕ್ ಸರಿಸುಮಾರು 6:30 ಗಂಟೆಗೆ ಹೊರಡುತ್ತವೆ.
ಕತ್ತಲೆಯಾಗುತ್ತಿದ್ದಂತೆ, ರಷ್ಯಾದ ಬೈಪ್ಲೇನ್‌ಗಳು ಬಂದವು. ಅವರು ಹತ್ತಿರದಲ್ಲಿ ಒಂದೆರಡು ಬಾಂಬ್‌ಗಳನ್ನು ಬೀಳಿಸಿದರು. ಇಡೀ ಅಂಶವೆಂದರೆ ರಷ್ಯನ್ನರು ಕಿಟಕಿಗಳಲ್ಲಿನ ಬೆಳಕನ್ನು ಗಮನಿಸಿದರು ಮತ್ತು ಭೇಟಿ ನೀಡಲು ನಿರ್ಧರಿಸಿದರು.
ಫ್ಲೋರೆಸ್ಟಿಯಿಂದ ಸ್ಥಳಾಂತರಿಸುವಿಕೆಯು ಇಂದು ಕೊನೆಗೊಳ್ಳುತ್ತದೆ.

ನಾವು ಬೆಳಿಗ್ಗೆ 4 ಗಂಟೆಗೆ ಎದ್ದೇಳುತ್ತೇವೆ ಮತ್ತು ಸುಮಾರು 5 ಗಂಟೆಗೆ ನಾವು ನಮ್ಮ ಗಾಡಿಗಳಲ್ಲಿ ಹೊರಡುತ್ತೇವೆ, ಹಸುಗಳು ಹಿಂದೆ ಅಲೆದಾಡುತ್ತವೆ. ನಮ್ಮ ಕಂಪನಿಯ ಸಾರ್ಜೆಂಟ್ ಮೇಜರ್ ಕುದುರೆಯ ಮೇಲೆ ಪ್ರಯಾಣಿಸುತ್ತಾರೆ. ಚಂಡಮಾರುತದ ನಂತರ, ರಸ್ತೆಗಳು ಒಣಗಲು ಸಮಯವಿರಲಿಲ್ಲ, ಆದರೆ ಅವುಗಳು ಸಾಕಷ್ಟು ಹಾದುಹೋಗುವವು.
ನಾವು ಮುಂಭಾಗದ ದಿಕ್ಕಿನಲ್ಲಿ 15 ಕಿಲೋಮೀಟರ್ ಓಡುತ್ತೇವೆ, ಡೈನಿಸ್ಟರ್ ಕಡೆಗೆ, ಮತ್ತು ಡೈನಿಸ್ಟರ್ ಬಳಿಯ ನದಿ ಕಣಿವೆಯಲ್ಲಿರುವ ಬಾಲಬೌಸ್ಟಿ ಗ್ರಾಮದಲ್ಲಿ ನೆಲೆಸುತ್ತೇವೆ.
ನಮ್ಮ ಶಸ್ತ್ರಸಜ್ಜಿತ ವಾಹನಗಳು, ಪರ್ವತದ ಮೇಲೆ ಸರಪಳಿಯನ್ನು ರೂಪಿಸುತ್ತವೆ, ರಕ್ಷಣೆಯನ್ನು ಒದಗಿಸುತ್ತವೆ. ನಾವು ದಿನದ ಮೊದಲಾರ್ಧವನ್ನು ನಮ್ಮ ಹೊಸ ಸ್ಥಳದಲ್ಲಿ ನೆಲೆಸುತ್ತೇವೆ, ದನಕರುಗಳಿಗೆ ಮೇವು ಮತ್ತು ನೀರುಹಾಕುವುದು ಇತ್ಯಾದಿಗಳನ್ನು ಕಳೆಯುತ್ತೇವೆ. ಇದ್ದಕ್ಕಿದ್ದಂತೆ ಗುಡುಗು ಸಹಿತ ಬಿರುಗಾಳಿ ಬೀಸಿತು. ಊಟದ ನಂತರ, ನಾವು ಇಡೀ ಕಂಪನಿಗೆ ಆಲೂಗಡ್ಡೆಯನ್ನು ಸಿಪ್ಪೆ ಮಾಡುತ್ತೇವೆ. ಸಂಜೆ ನಾನು ಕೆಲವು ಆಲೂಗಡ್ಡೆಗಳನ್ನು ಫ್ರೈ ಮಾಡಲು ನಿರ್ಧರಿಸಿದೆ. ದಿನವಿಡೀ ಆಕಾಶದಲ್ಲಿ ವಿಮಾನಗಳಿವೆ, ವಿಶೇಷವಾಗಿ ನಮ್ಮ ಅನೇಕ ಡೈವ್ ವಿಮಾನಗಳು.
ಸಂಜೆಯಾದರೆ ಘೋರ ಯುದ್ಧದ ಸದ್ದು ಕೇಳಿಸುತ್ತದೆ. ಇಲ್ಲಿ ಡೈನೆಸ್ಟರ್‌ನಲ್ಲಿ ಸಾಕಷ್ಟು ಬಲವಾಗಿ ಭದ್ರವಾದ ಸೇತುವೆಯನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದ ರಷ್ಯಾದ ಗುಂಪು ಕಿರಿದಾದ ಇಸ್ತಮಸ್‌ನಲ್ಲಿ ಸುತ್ತುವರೆದಿದೆ ಮತ್ತು ಅದನ್ನು ಸೋಲಿಸಲು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿತು - ಅದಕ್ಕಾಗಿಯೇ ನಮ್ಮ ಡೈವ್-ಬಾಂಬರ್‌ಗಳು ಇಡೀ ದಿನ ಹುಚ್ಚರಂತೆ ಓಡಿದರು.

ರಾತ್ರಿ ನಮಗೆ ಶಾಂತಿಯುತವಾಗಿ ಕಳೆಯಿತು; ನಾವು 5 ಗಂಟೆಗೆ ಎದ್ದೆವು. ಊಟದ ಮೊದಲು ನಾವು ಕೊಳಕು ನೆಲಮಾಳಿಗೆಯಿಂದ ಆಲೂಗಡ್ಡೆಗಳನ್ನು ಎಳೆದಿದ್ದೇವೆ. ನಾವು 3 ಚೀಲಗಳನ್ನು ಸಂಗ್ರಹಿಸಿದ್ದೇವೆ.
ಊಟದ ನಂತರ ನಾವು ಮತ್ತೆ ಆಲೂಗಡ್ಡೆಯನ್ನು ಸಿಪ್ಪೆ ಸುಲಿದಿದ್ದೇವೆ, ಅದರ ನಂತರ ನಾನು ನಮ್ಮ ಸಂಪೂರ್ಣ ಬೆಂಗಾವಲು ಗುಂಪಿಗೆ ರುಚಿಕರವಾದ ಚಿಕನ್ ಸೂಪ್ ಅನ್ನು ಬೇಯಿಸಿದೆ.
ಆಕಾಶದಲ್ಲಿ ಮತ್ತೆ ಚಟುವಟಿಕೆ ಹೆಚ್ಚಿದೆ. ಸುಮಾರು 5 ಗಂಟೆಗೆ, 3 ರಷ್ಯಾದ ಹೋರಾಟಗಾರರು ನಮ್ಮ 2 ಡೈವ್-ಬಾಂಬರ್‌ಗಳನ್ನು ಹೊಡೆದುರುಳಿಸಿದರು ಮತ್ತು ಈ ಯುದ್ಧದಲ್ಲಿ 1 ರಷ್ಯಾದ ಹೋರಾಟಗಾರನನ್ನು ಸಹ ಹೊಡೆದುರುಳಿಸಲಾಯಿತು. ಕೆಳಮಟ್ಟದ ಹಾರಾಟದಲ್ಲಿ ಡೈವ್ ಬಾಂಬರ್‌ಗಳು ತಪ್ಪಿಸಿಕೊಳ್ಳಲು ಹತಾಶವಾಗಿ ಪ್ರಯತ್ನಿಸಿದರು, ಆದರೆ ಒಬ್ಬರು ಮಾತ್ರ ಯಶಸ್ವಿಯಾದರು ಮತ್ತು ಕಷ್ಟದಿಂದ ಮಾತ್ರ.
ನಾವು ಹುರಿದ ಆಲೂಗಡ್ಡೆಗಳೊಂದಿಗೆ ಚಿಕನ್ ತಿನ್ನುತ್ತೇವೆ. ನಾವು 3 ದಿನಗಳವರೆಗೆ ಆಹಾರವನ್ನು ಸ್ವೀಕರಿಸಿದ್ದೇವೆ: 150 ಗ್ರಾಂ ಕೊಬ್ಬು, 200 ಗ್ರಾಂ ಸಾಸೇಜ್, ಎರಡು ತುಂಡು ಚೀಸ್ ಮತ್ತು ಜೇನುತುಪ್ಪ. ಇಲ್ಲಿಯವರೆಗೆ, ನನಗೆ ತಿಳಿದಿರುವಂತೆ, ಕೊಬ್ಬನ್ನು ಮಾತ್ರ ನೀಡಲಾಗುತ್ತಿತ್ತು, ಮತ್ತು ಮೈದಾನದ ಅಡುಗೆಮನೆಯಲ್ಲಿ ಹೆಚ್ಚುವರಿಯಾಗಿ ತಾಜಾ ಸಾಸೇಜ್.
ಇಂದು ನಾನು ಅಡುಗೆ ವಿಭಾಗದಲ್ಲಿ ಕರ್ತವ್ಯದಲ್ಲಿದ್ದೇನೆ ಮತ್ತು ನಾನು ಎಲ್ಲವನ್ನೂ ನಿಭಾಯಿಸುವ ಹೊತ್ತಿಗೆ 20.30 ಆಗಿತ್ತು.
ರಾತ್ರಿ 10 ಗಂಟೆಯವರೆಗೆ, ನಾನು ನನ್ನ ದಿನಚರಿಯಲ್ಲಿ ಕೆಲವು ನಮೂದುಗಳನ್ನು ಮಾಡಿದ್ದೇನೆ, ನಂತರ ಮೂರು ಅಗಲವಾದ ಬೋರ್ಡ್‌ಗಳನ್ನು ಒಟ್ಟಿಗೆ ಹೊಡೆದು ಮಲಗಲು ಹೋದೆ-ನನ್ನ ಸಂಪೂರ್ಣ ಹಾಸಿಗೆ.

• ನಗರ ಹಳೆಯ ನಿಕೋಲೇವ್ಕಾ

ಊಟದ ಮೊದಲು ಆಲೂಗಡ್ಡೆಯನ್ನು ಸಿಪ್ಪೆ ಮಾಡಿ, ಮತ್ತು ಊಟದ ನಂತರ - 16 ಗಂಟೆಯವರೆಗೆ - ತುಂಬಾ.
16 ಗಂಟೆಯ ಹೊತ್ತಿಗೆ 4 ಭಾರೀ ಶಸ್ತ್ರಸಜ್ಜಿತ ವಾಹನಗಳು ಬಂದವು, ಎರಡು ವಾಹನಗಳು ಬ್ರೈಲಾದಲ್ಲಿ ರಿಪೇರಿಗಾಗಿ ಮತ್ತು ಎರಡು ಮತ್ತೊಂದು ವಿಭಾಗದಿಂದ ಬಂದವು.
ಅಂತಿಮವಾಗಿ, ನನಗೆ ಮತ್ತೆ ಭಾರೀ 8 ಚಕ್ರಗಳ ಶಸ್ತ್ರಸಜ್ಜಿತ ವಾಹನದಲ್ಲಿ ಗನ್ನರ್ ಸ್ಥಾನವನ್ನು ನೀಡಲಾಯಿತು. ಎರಡು ಭಾರೀ ವಾಹನಗಳನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿರುವ "ಲೆಫ್ಟಿನೆಂಟ್ ವುಲಿಟೈನ್" ಎಂಬ ವಿಚಕ್ಷಣ ಗುಂಪಿಗೆ ನನ್ನನ್ನು ನಿಯೋಜಿಸಲಾಗಿದೆ.
ವಾಹನದ ಕಮಾಂಡರ್ ನಾನ್-ಕಮಿಷನ್ಡ್ ಆಫೀಸರ್ ಡೈಟ್ಜ್, ಫಾರ್ವರ್ಡ್ ಡ್ರೈವ್‌ನ ಚಾಲಕ ಹಾರ್ಸ್ಟ್ ಲಿಮನ್, ರಿವರ್ಸ್ ಡ್ರೈವ್‌ನ ಚಾಲಕ, ಅವರು ರೇಡಿಯೊ ಆಪರೇಟರ್ ಕೂಡ ಆಗಿದ್ದಾರೆ, ಮ್ಯಾಕ್ಸ್ ಪರ್ಶ್ಕೆ.
ಹಾಗಾಗಿ ವ್ಯಾಗನ್ ರೈಲಿನಲ್ಲಿ ಹಸುಗಳು ಮತ್ತು ಕರುಗಳೊಂದಿಗೆ ನನ್ನ ಕಿರು ಸೇವೆ ಕೊನೆಗೊಂಡಿದೆ. ನಾನು ತಕ್ಷಣ ಜಂಕ್ ಅನ್ನು ಕಾರಿನೊಳಗೆ ಎಳೆಯುತ್ತೇನೆ. ಸಮಯ - 20.00. ನಾವು ತೊಳೆದು ನಂತರ ಭೋಜನವನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದೇವೆ: ಕ್ನಾಫ್ನಿಂದ ಬೇಯಿಸಿದ ಕೋಳಿ ಮತ್ತು ಬಾತುಕೋಳಿ. ತಿಂದ ನಂತರ, ನೇರವಾಗಿ ಮಲಗಲು ಹೋಗಿ.
ಡೈನಿಸ್ಟರ್ ಇಸ್ತಮಸ್ ಅನ್ನು ಶತ್ರುಗಳಿಂದ ತೆರವುಗೊಳಿಸಲಾಯಿತು, ಆದ್ದರಿಂದ ಅದು ಮುಂಭಾಗದಲ್ಲಿ ನಿಶ್ಯಬ್ದವಾಯಿತು.
ಮೊದಲಿಗೆ ನಮ್ಮ ಸೇತುವೆಯು ಈ ದ್ವೀಪದಲ್ಲಿತ್ತು; ರಷ್ಯನ್ನರು ನಮ್ಮನ್ನು ಅಲ್ಲಿಂದ ಹೊರಗೆ ತಳ್ಳಲು ಮತ್ತು ಸೇತುವೆಯನ್ನು ಸ್ವಾಧೀನಪಡಿಸಿಕೊಳ್ಳುವಲ್ಲಿ ಯಶಸ್ವಿಯಾದರು.
ನಮ್ಮ ಭಾಗದಲ್ಲಿ ಗಂಭೀರ ನಷ್ಟಗಳು ಸಂಭವಿಸಿವೆ, ಅನೇಕ ಜನರು ಮುಳುಗಿದರು.
ಬಲವರ್ಧನೆಗಳ ಪೂರೈಕೆಯ ನಂತರ, ರಷ್ಯನ್ನರು ತಮ್ಮನ್ನು ತಾವು ಸುತ್ತುವರೆದಿದ್ದಾರೆ. ಇದಕ್ಕೂ ಮೊದಲು, ತೀವ್ರವಾದ ಫಿರಂಗಿ ತಯಾರಿಕೆಯನ್ನು ನಡೆಸಲಾಯಿತು, ಜೊತೆಗೆ, ವಾಯುಯಾನವನ್ನು ಬಳಸಲಾಯಿತು.
ಇಡೀ ಡೈನಿಸ್ಟರ್ ಪ್ರದೇಶವನ್ನು ಬಾಚಿಕೊಳ್ಳಲಾಯಿತು - ರಷ್ಯನ್ನರು ದೈತ್ಯಾಕಾರದ ನಷ್ಟವನ್ನು ಅನುಭವಿಸಿದರು.
ಮತ್ತು ಇನ್ನೂ, ಇದರ ಹೊರತಾಗಿಯೂ, ರಷ್ಯನ್ನರು ಕೊನೆಯ ರಾತ್ರಿಗಳಲ್ಲಿ ಒಂದನ್ನು ಭೇದಿಸುವಲ್ಲಿ ಯಶಸ್ವಿಯಾದರು - 1,200 ಜನರು ಮತ್ತು 37 ಟ್ಯಾಂಕ್‌ಗಳು.
ಈ ಯುದ್ಧದಲ್ಲಿ ಎರಡೂ ಕಡೆಯವರು ಭಾರೀ ನಷ್ಟವನ್ನು ಅನುಭವಿಸಿದರು.

ಬೆಳಿಗ್ಗೆ 5 ಗಂಟೆಗೆ ನಾವು ಎದ್ದೇಳುತ್ತೇವೆ, 8 ಗಂಟೆಗೆ ನಾವು ಎರಡು ಭಾರೀ ಶಸ್ತ್ರಸಜ್ಜಿತ ವಾಹನಗಳಲ್ಲಿ ಕಂಪನಿಯ ಸ್ಥಳಕ್ಕೆ ಓಡುತ್ತೇವೆ. ಕೆಲವು ಸ್ಥಳಗಳಲ್ಲಿ ರಸ್ತೆಯು ಡೈನೆಸ್ಟರ್ ನೀರಿನ ಅಂಚಿನಲ್ಲಿಯೇ ಸಾಗುತ್ತದೆ; ನಾವು ಹಿಂದೆಂದೂ ಈ ರೀತಿಯಲ್ಲಿ ಪ್ರಯಾಣಿಸಿರಲಿಲ್ಲ - ಈ ಪ್ರದೇಶವು ರಷ್ಯಾದ ಸ್ನೈಪರ್‌ಗಳಿಂದ ಬೆಂಕಿಗೆ ಒಳಗಾಗಿತ್ತು. ಉದಾಹರಣೆಗೆ, ನಮ್ಮ ಲೆಫ್ಟಿನೆಂಟ್ ವಾನ್ ಡೇವಿಯರ್ ಅಡಿಯಲ್ಲಿ ಕುದುರೆಯನ್ನು ಕೊಲ್ಲಲಾಯಿತು.
ಸುಮಾರು 2 ಕಿಲೋಮೀಟರ್ ಓಡಿಸಿದ ನಂತರ, ನಾವು ಕಂಪನಿಯಲ್ಲಿ ಕಾಣುತ್ತೇವೆ. ಇದು ಡೈನೆಸ್ಟರ್ ದಡದ ಕಾಡಿನಲ್ಲಿ ನೆಲೆಗೊಂಡಿತ್ತು. ದಟ್ಟವಾದ ಮರದ ಕಿರೀಟಗಳು ಉಪಕರಣಗಳಿಗೆ ಅತ್ಯುತ್ತಮವಾದ ಮರೆಮಾಚುವಿಕೆಯನ್ನು ಒದಗಿಸುತ್ತವೆ. ನಾನು ನಮ್ಮ 2-ಸೆಂ ಫಿರಂಗಿಗಾಗಿ ಕವರ್ ಅನ್ನು ಹೊಲಿಯುತ್ತೇನೆ, ಮತ್ತು ಚಾಲಕರು ಒಟ್ಟಿಗೆ ಟೇಬಲ್ ಮತ್ತು ಸ್ಟೂಲ್ಗಳನ್ನು ನಾಕ್ ಮಾಡುತ್ತಾರೆ.
ಊಟದ ನಂತರ ನಾವು ನದಿಯ ದಡಕ್ಕೆ ಹೋಗುತ್ತೇವೆ. ಈ ಸ್ಥಳದಲ್ಲಿ, ಡೈನಿಸ್ಟರ್ ಬಹುತೇಕ ಜೌಗು ಪ್ರದೇಶವಾಗಿದೆ - ಸುತ್ತಲೂ ಜೌಗು ಮತ್ತು ಕ್ವಾಗ್ಮೈರ್ ಇದೆ. ಮತ್ತು ಈ ಕ್ವಾಗ್ಮಿಯರ್ ಕೊನೆಯ ದಿನಗಳುನಮ್ಮ ಮತ್ತು ರಷ್ಯಾದ ಅನೇಕ ಸೈನಿಕರಿಗೆ ಸಮಾಧಿಯಾಯಿತು. ರಷ್ಯಾದ ಸೈನಿಕರು ಮತ್ತು ಸತ್ತ ಕುದುರೆಗಳ ಶವಗಳು ಇನ್ನೂ ತೀರದಲ್ಲಿ ಮಲಗಿವೆ. ನಾವು ಬೇಗನೆ ಹಿಂತಿರುಗುತ್ತಿದ್ದೇವೆ.
ಮಧ್ಯಾಹ್ನ ಮತ್ತು ಸಂಜೆ, ರಷ್ಯಾದ ವಿಮಾನಗಳು ಸಮೀಪದಲ್ಲಿ ಸುತ್ತುತ್ತವೆ. ನಾನು ಅವರನ್ನು ಬೈನಾಕ್ಯುಲರ್ ಮೂಲಕ ನೋಡುತ್ತೇನೆ. ಪೈಲಟ್‌ಗಳು ತಮ್ಮ ವಾಹನಗಳ ರೆಕ್ಕೆಗಳ ಕೆಳಗೆ ಅಳವಡಿಸಲಾಗಿರುವ ಫಿರಂಗಿಗಳು ಮತ್ತು ರಾಕೆಟ್ ಲಾಂಚರ್‌ಗಳಿಂದ ಗುಂಡು ಹಾರಿಸುತ್ತಾರೆ. ಮತ್ತು ಅದಕ್ಕೂ ಮೊದಲು ಅವರು ಹಲವಾರು ಬಾಂಬುಗಳನ್ನು ಬೀಳಿಸುವಲ್ಲಿ ಯಶಸ್ವಿಯಾದರು.
21:00 ಕ್ಕೆ ನಾವು ಡಗ್ಔಟ್ನಲ್ಲಿ ಮಲಗಲು ಹೋಗುತ್ತೇವೆ.

ಟ್ರಿನಿಟಿ ದಿನದ ಗೌರವಾರ್ಥವಾಗಿ ನಿನ್ನೆ ಚರ್ಚ್ ಸೇವೆಯನ್ನು ನಡೆಸಲಾಯಿತು. ಅವರು ಅದನ್ನು ಆಳವಾದ ಕಂದರದಲ್ಲಿ ನಡೆಸುವಂತೆ ಒತ್ತಾಯಿಸಲಾಯಿತು.
ಟ್ರಿನಿಟಿಯ ಮೊದಲ ದಿನ ಗಾಳಿ ಬೀಸಿತು. ನನ್ನ ಒಡನಾಡಿ, ಚಳಿಯನ್ನು ಸಹಿಸಲಾರದೆ, ಶಸ್ತ್ರಸಜ್ಜಿತ ವಾಹನವನ್ನು ಏರುತ್ತಾನೆ, ಆದರೆ ನಾನು, ಹೊದಿಕೆಯನ್ನು ನನ್ನ ತಲೆಯ ಮೇಲೆ ಎಳೆದುಕೊಂಡು, ಮಧ್ಯಾಹ್ನದವರೆಗೆ ಅರ್ಧ ನಿದ್ರೆಯಲ್ಲಿ ಮಲಗಿದ್ದೇನೆ, ನಂತರ ಮಾತ್ರ ಎದ್ದೇಳುತ್ತೇನೆ.
ಮೊದಲು ಮುಖ ತೊಳೆದು ಊಟ ಮಾಡಿ. ಬೆಳಗಿನ ಉಪಾಹಾರಕ್ಕಾಗಿ ನಾವು ಅತ್ಯುತ್ತಮವಾದ ಹುರಿದ ಮಾಂಸ ಮತ್ತು ಆಲೂಗಡ್ಡೆಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದೇವೆ.
ಮಧ್ಯಾಹ್ನ ನಾವು ಇಳಿಜಾರಿಗೆ ಕತ್ತರಿಸಿದ್ದೇವೆ, ಗಾಳಿಯು ಸ್ವಲ್ಪಮಟ್ಟಿಗೆ ಸತ್ತುಹೋಯಿತು.
17 ಗಂಟೆಗೆ ಪೂರ್ಣ ಶಕ್ತಿಯಲ್ಲಿ ಕಂಪನಿಯ ರಚನೆ. ಟ್ರಿನಿಟಿಯ ಗೌರವಾರ್ಥವಾಗಿ, ಕಂಪನಿಗೆ 50 ಲೀಟರ್ ವೈನ್ ನೀಡಲಾಯಿತು. ಮತ್ತು ನಾವು, ಪಾನೀಯದೊಂದಿಗೆ ಬಿಸಿಯಾಗಿ, ಹೂವುಗಳು ಮತ್ತು ಶಾಖೆಗಳಿಂದ ಅಲಂಕರಿಸಲ್ಪಟ್ಟ ಮೂರು ಬಂಡಿಗಳಲ್ಲಿ ನಮ್ಮ ಕಂಪನಿಗಳಿಗೆ ಓಡುತ್ತೇವೆ.
ನಾನು, ಕುದುರೆಯ ಮೇಲೆ ಕುಳಿತು, ಚಲನಚಿತ್ರದಲ್ಲಿ ದೃಶ್ಯವನ್ನು ಸೆರೆಹಿಡಿಯುತ್ತೇನೆ.

ಮತ್ತು ಇಂದು, ನಿನ್ನೆಯಂತೆ, ಗಾಳಿಯು ನಮ್ಮ ದರಿದ್ರ ಗುಡಿಸಲಿನ ಮೂಲಕ ಬೀಸುತ್ತದೆ. ಇದು ಪ್ರತಿ ಬಿರುಕುಗಳಿಂದ ಅಕ್ಷರಶಃ ಶಿಳ್ಳೆ ಹೊಡೆಯುತ್ತದೆ. ಈ ದಿನ ನನಗೂ ಮಧ್ಯಾಹ್ನದ ಮೊದಲುನಾನು ಕಂಬಳಿ ಅಡಿಯಲ್ಲಿ ಹೊರಬರಲು ಸಾಧ್ಯವಿಲ್ಲ. ಊಟದ ನಂತರ, ನಮ್ಮ ಸಿಬ್ಬಂದಿಗೆ "ಉಪಕರಣಗಳನ್ನು ತಯಾರಿಸಿ!"
ಅವರು ಅಧಿಕಾರಿಗಳಿಗೆ ಶೂಟಿಂಗ್ ಸ್ಪರ್ಧೆಯನ್ನು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿದರು ಎಂದು ಅದು ತಿರುಗುತ್ತದೆ. ಆದ್ದರಿಂದ ನಾವು, ಟೇಬಲ್‌ಗಳು, ಕುರ್ಚಿಗಳು ಮತ್ತು ಅಗತ್ಯವಿರುವ ಎಲ್ಲವನ್ನೂ ಶಸ್ತ್ರಸಜ್ಜಿತ ವಾಹನಕ್ಕೆ ಲೋಡ್ ಮಾಡಿ, ಈ ವಸ್ತುಗಳನ್ನು ಶೂಟಿಂಗ್ ಶ್ರೇಣಿಗೆ ಸಾಗಿಸುತ್ತಿದ್ದೇವೆ.
ನಾನು ಪಿಸ್ತೂಲಿನಿಂದ ಗುಂಡು ಹಾರಿಸಿದ ಫಲಿತಾಂಶವನ್ನು ದಾಖಲಿಸಲು ಒತ್ತಾಯಿಸಲಾಯಿತು.
ಕೊನೆಯಲ್ಲಿ, ಅವರು ನಮ್ಮ ಶಸ್ತ್ರಸಜ್ಜಿತ ವಾಹನದಿಂದ ಚಿಪ್ಪುಗಳನ್ನು ಹಾರಿಸಲು ನಿರ್ಧರಿಸಿದರು. ಈ ವ್ಯಾಯಾಮಗಳ ನಂತರ ನಾನು ಕೊಳಕಿನಿಂದ ಮುಚ್ಚಲ್ಪಟ್ಟಿದ್ದೇನೆ, ನಾನು ಕೋಪಗೊಂಡಿದ್ದೇನೆ - ಅವರು ನನಗೆ ಟ್ರಿನಿಟಿಯ 2 ನೇ ದಿನವನ್ನು ಹಾಳುಮಾಡಿದರು.
ನಾವು 21:00 ಕ್ಕೆ ಮಾತ್ರ ಹಿಂತಿರುಗುತ್ತೇವೆ, ದಣಿದಿದ್ದೇವೆ ಮತ್ತು ತಕ್ಷಣ ಊಟದ ನಂತರ ನಾವು ಬದಿಗೆ ಹೋಗುತ್ತೇವೆ.

ನಿನ್ನೆ ನಾವು ಬ್ರೈಲಾದಲ್ಲಿನ ದುರಸ್ತಿ ಘಟಕಕ್ಕೆ ಭೇಟಿ ನೀಡಿದ್ದೇವೆ, ಇದು ಚಿಸಿನೌ ಬಳಿ ನಮ್ಮಿಂದ 25 ಕಿಲೋಮೀಟರ್ ದೂರದಲ್ಲಿದೆ. ನಾವು ಯಾವುದೇ ಘಟನೆಯಿಲ್ಲದೆ ಅಲ್ಲಿಗೆ ಬಂದೆವು.
ಶೂಟಿಂಗ್ ಕೌಶಲಗಳನ್ನು ಅಭ್ಯಾಸ ಮಾಡಲು ಕಂಪನಿಯನ್ನು ಮೊದಲೇ ಎಚ್ಚರಿಸಲಾಯಿತು. ನಮ್ಮ ಸಜ್ಜನ ಅಧಿಕಾರಿಗಳು ಬೆಳಿಗ್ಗೆ 6 ಗಂಟೆಯವರೆಗೆ ಹಾಕೆಯೊಂದಿಗೆ ಕುಡಿಯುತ್ತಿದ್ದರು.
ರಿಪೇರಿ ಕಂಪನಿಯನ್ನು ಚಿಸಿನೌದಿಂದ ಬ್ರೈಲಾಗೆ ವರ್ಗಾಯಿಸಲಾಯಿತು ಮತ್ತು ಅರಣ್ಯ ಬೆಲ್ಟ್‌ನಲ್ಲಿದೆ.
ನಮಗೆ ಈಗಾಗಲೇ ತಿಳಿದಿರುವಂತೆ, ಎಲ್ಲವನ್ನೂ ನಾವೇ ಮಾಡಬೇಕು. ಬಿಡಿ ಭಾಗಗಳು ಚಿನ್ನದ ತೂಕಕ್ಕೆ ಯೋಗ್ಯವಾಗಿವೆ. ಸರಳವಾದ ರಿಪೇರಿಗಳನ್ನು ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಸಿಬ್ಬಂದಿ ಮಾಡುತ್ತಾರೆ, ಆದರೆ ಹೆಚ್ಚು ಗಂಭೀರವಾದ ಏನಾದರೂ ಸಂಭವಿಸಿದಲ್ಲಿ, ಉದಾಹರಣೆಗೆ ಎಂಜಿನ್ ಅಥವಾ ಗೇರ್ಬಾಕ್ಸ್ನೊಂದಿಗೆ, ನಂತರ ದುರಸ್ತಿ ಮಾಡುವವರು ತೊಡಗಿಸಿಕೊಳ್ಳುತ್ತಾರೆ. ನಾವು ಮುಂಭಾಗದ ಬಲಭಾಗದ ಲಿಂಕ್ ಅನ್ನು ಚಿಸಿನೌದಲ್ಲಿ ಮತ್ತೊಂದು ಕಾರಿನಿಂದ ತೆಗೆದಿರುವ ಲಿಂಕ್ ಅನ್ನು ಬದಲಾಯಿಸಿದ್ದೇವೆ.
ರಿಪೇರಿ ಮಾಡುವವರು ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಬೆಳಿಗ್ಗೆ 4.30 ಕ್ಕೆ ಎದ್ದು 5.30 ಕ್ಕೆ ಸಾಲಿನಲ್ಲಿ ನಿಲ್ಲುತ್ತಾರೆ. 11.30 ರವರೆಗೆ ಕೆಲಸ ಮಾಡಿ, ನಂತರ 13.00 ರವರೆಗೆ ವಿರಾಮ.
ದಿನದ ದ್ವಿತೀಯಾರ್ಧವು 18:00 ರವರೆಗೆ (ಅವರು ದಿನಕ್ಕೆ 3 ರಚನೆಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದಾರೆ).
ದೈನಂದಿನ ಭತ್ಯೆ ಮಾನದಂಡಗಳು ಮಿಲಿಟರಿ ಮಾನದಂಡಗಳಿಗಿಂತ ಕಡಿಮೆ.
ಭಾನುವಾರದಂದು ನಾವು ಈ ಶ್ರೇಣಿಯನ್ನು ಪಡೆದಿರುವ ಹಾಪ್ಟ್‌ಮನ್ ಬಾರ್ಟ್ಜ್ ಅವರ ಹಿಂದಿರುಗುವಿಕೆಯ ಆಚರಣೆಗಾಗಿ ಕಂಪನಿಗೆ ಹಿಂತಿರುಗಲಿದ್ದೇವೆ. ಆದರೆ - ಅಯ್ಯೋ - ಇದರಿಂದ ಏನೂ ಬರುವುದಿಲ್ಲ. ನಮ್ಮ ಶಸ್ತ್ರಸಜ್ಜಿತ ವಾಹನಕ್ಕೆ ಇನ್ನೂ ಬಣ್ಣ ಬಳಿಯಬೇಕಾಗಿದೆ, ಆದರೆ ಇನ್ನೂ ಬಣ್ಣ ಬಂದಿಲ್ಲ. ಅದನ್ನು ತಲುಪಿಸಲು ನೀವು ಕಾಯಬೇಕಾಗಿದೆ.
ಮಂಗಳವಾರ ನಮ್ಮ ಕಾರನ್ನು ಅಂತಿಮವಾಗಿ ಬಣ್ಣಿಸಲಾಗಿದೆ ಮತ್ತು ನಾವು ಕಂಪನಿಗೆ ಹೊರಡುತ್ತೇವೆ.
ನಾವು ಹಾಪ್ಟ್‌ಮನ್ ಬಾರ್ಟ್ಜ್‌ಗೆ ವರದಿ ಮಾಡಲು ಹೋಗುತ್ತೇವೆ - ಅವರು ಬದಲಾಗಿಲ್ಲ.
1941/42 ರಿಂದ ಮಿಯಸ್ ಫ್ರಂಟ್‌ನಲ್ಲಿ, ನಾನು ಅವನ ಆರ್ಡರ್ಲಿಯಾಗಿ ಓಡಿದಾಗ, ಅವನು ರೋಸ್ಟೊವ್-ಆನ್-ಡಾನ್ ಬಳಿ ಪೊಕ್ರೊವ್ಸ್ಕಿಯ ಕಮಾಂಡೆಂಟ್ ಆಗಿದ್ದಾಗ ನಾನು ಅವನನ್ನು ಬಹಳ ಸಮಯದಿಂದ ತಿಳಿದಿದ್ದೇನೆ.
ನಮ್ಮ ಕಂಪನಿಯ ಸಾರ್ಜೆಂಟ್ ಮೇಜರ್ ನಿಜವಾದ ವ್ಯಕ್ತಿ. ಭಾನುವಾರದ ಗಾಲಾ ಡಿನ್ನರ್‌ನಿಂದ ನಮಗೆ ಕೆಲವು ಪ್ಯಾನ್‌ಕೇಕ್‌ಗಳನ್ನು ಬಿಟ್ಟರು.
ನಾವು ನಮ್ಮ ಕಪೋನಿಯರ್ಗೆ ಹಿಂತಿರುಗುತ್ತೇವೆ. ಆದರೆ ನಮ್ಮ ಮನೆಯಲ್ಲಿ ತಯಾರಿಸಿದ ಟೇಬಲ್ ಅನ್ನು ನಾವು ನೋಡುವುದಿಲ್ಲ - ಅದು ಕದ್ದಿದೆ.

ಸಾಮಾನ್ಯ ಪರಿಸ್ಥಿತಿ.
ಚಿರ್ಕಾ ಕಣಿವೆಯಲ್ಲಿ 2 ಕಿಲೋಮೀಟರ್‌ಗಳಷ್ಟು ವ್ಯಾಪಿಸಿರುವ ಗ್ರಾಮವಾಗಿದೆ. ಈ ಬೆಸ್ಸರಾಬಿಯನ್ ಗ್ರಾಮದ ವಿಶಿಷ್ಟ ಲಕ್ಷಣವೆಂದರೆ ವಿಶಾಲವಾದ ದ್ರಾಕ್ಷಿತೋಟಗಳು. ಇಲ್ಲಿಂದ ಇದು ಮುಂದಿನ ಸಾಲಿಗೆ 20 ಕಿಲೋಮೀಟರ್ ಮತ್ತು ಚಿಸಿನೌಗೆ 25 ಆಗಿದೆ.

ತೃಪ್ತಿ.
ತೃಪ್ತಿ ಕೆಟ್ಟದು. ಚೆರ್ರಿಗಳು ಮತ್ತು ಅಂಜೂರದ ಹಣ್ಣುಗಳು ಇಲ್ಲದಿದ್ದರೆ, ಅದು ನಿಜವಾಗಿಯೂ ಕೆಟ್ಟದಾಗಿತ್ತು.
ನಮ್ಮ ರೊಮೇನಿಯನ್ ನೆರೆಹೊರೆಯವರಾದ ಜೋಹಾನ್ ಕೆಲವೊಮ್ಮೆ ನಮಗೆ ತಂಬಾಕಿಗೆ ಬದಲಾಗಿ ಹಾಲು ಮತ್ತು ವೈನ್ ಅನ್ನು ನೀಡುತ್ತಾರೆ - ಇದು ಸಾಮಾನ್ಯ ಕರೆನ್ಸಿಯಾಗಿದೆ.
ನಮಗೆ ಪ್ರತಿ 5 ದಿನಗಳಿಗೊಮ್ಮೆ ಭತ್ಯೆ ನೀಡಲಾಗುತ್ತದೆ, ಆದರೆ ಇದು ಹೆಚ್ಚೆಂದರೆ 4 ದಿನಗಳವರೆಗೆ ಮಾತ್ರ ಇರುತ್ತದೆ. ಊಟವು ಅತ್ಯಲ್ಪ - ಪರ್ಯಾಯವಾಗಿ ಬಟಾಣಿ, ಬೀನ್ಸ್, ಮಸೂರ. ಬ್ರೆಡ್ ಅಕ್ಷರಶಃ ಚಿಕ್ಕದಾಗಿದೆ. ದಿನಕ್ಕೆ ಮೂರು ಬಾರಿ ಕಾಫಿ ನೀಡಲಾಗುತ್ತದೆ. ಬುಧವಾರದಂದು ವಾರಕ್ಕೊಮ್ಮೆ ಹೆಚ್ಚುವರಿ ಭತ್ಯೆ.

ಸೇವೆ.
ಸೇವೆಯು ನೀರಸ, ಏಕತಾನತೆ, ನಿಯಮದಂತೆ, ಇವುಗಳು ಸರಳವಾದ ರೀತಿಯ ಕೆಲಸಗಳಾಗಿವೆ, ಇದರಿಂದ ಅದು ಮಂದವಾಗಲು ಹೆಚ್ಚು ಸಮಯ ತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳುವುದಿಲ್ಲ. ಬಹುಮಟ್ಟಿಗೆ, ಇವುಗಳು ಶಸ್ತ್ರಾಸ್ತ್ರಗಳ ವಿಷಯದ ಬಗ್ಗೆ ನಿದ್ರೆ-ಪ್ರಚೋದಿಸುವ ತರಗತಿಗಳಾಗಿವೆ, ಇದು ಈಗಾಗಲೇ ನೋಯುತ್ತಿರುವ ಗಂಟಲುಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿಸಿದೆ.
ಶನಿವಾರ ಮತ್ತು ಭಾನುವಾರದಂದು ಒಂದು ಗಂಟೆ ಡ್ರಿಲ್ ತರಬೇತಿ ಇರುತ್ತದೆ.
ವಾಹನಗಳು ಮತ್ತು ಸಲಕರಣೆಗಳ ನಿರ್ವಹಣೆಯಲ್ಲಿ ಚಾಲಕರು ಸಹ ತೊಡಗಿಸಿಕೊಂಡಿದ್ದಾರೆ. ಕೆಲವೊಮ್ಮೆ ಅವರು ಸಲಕರಣೆಗಳ ತಪಾಸಣೆಯನ್ನು ಹೊಂದಿರುತ್ತಾರೆ.
ನಾವು, ಶೂಟರ್‌ಗಳು, ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಏನೂ ಮಾಡಬೇಕಾಗಿಲ್ಲ, ಆದ್ದರಿಂದ ನಾವು ಆಹಾರದ ಹುಡುಕಾಟದಲ್ಲಿ ಹಳ್ಳಿಯ ಸುತ್ತಲೂ ಅಲೆದಾಡುತ್ತೇವೆ, ಹಗೆತನದ ಸಂದರ್ಭದಲ್ಲಿ ಕೆಲವು ವಸ್ತುಗಳಿಗೆ ವ್ಯಾಪ್ತಿಯನ್ನು ನಿರ್ಧರಿಸುವ ನೆಪದಲ್ಲಿ.
ಕೆಲವೊಮ್ಮೆ ನಾವು ಕ್ರೀಡೆಗಳನ್ನು ಆಡುತ್ತೇವೆ, ಅದರ ನಂತರ ನಾವು ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಹತ್ತಿರದ ಹೊಳೆಯಲ್ಲಿ ಈಜಲು ಹೋಗುತ್ತೇವೆ. ಅದರಲ್ಲಿರುವ ನೀರು ತುಂಬಾ ಶುದ್ಧವಾಗಿಲ್ಲದಿದ್ದರೂ, ತಾಜಾತನವನ್ನು ನೀಡುತ್ತದೆ. ನಾವು ಗ್ರಾಮದ ಹೊರಗೆ ಅಗ್ನಿಶಾಮಕ ತರಬೇತಿಯನ್ನು ಮಾಡುತ್ತೇವೆ. ದಿನಕ್ಕೆ ಒಮ್ಮೆ ನಾವು ಬೆಟಾಲಿಯನ್ ಕಮಾಂಡರ್ ಮುಂದೆ ತಪಾಸಣೆಗಾಗಿ ಸಾಲಿನಲ್ಲಿರುತ್ತೇವೆ, ಆದರೆ ಹೆಚ್ಚಾಗಿ ಇದನ್ನು ಬೆಟಾಲಿಯನ್ ಪ್ರಧಾನ ಕಚೇರಿಯ ಮೊದಲ ಅಧಿಕಾರಿ ಮಾಡುತ್ತಾರೆ.
ಸ್ವಾಭಾವಿಕವಾಗಿ, ರಷ್ಯನ್ನರು ನಿರಂತರವಾಗಿ ನಮ್ಮನ್ನು ವೀಕ್ಷಿಸುತ್ತಿದ್ದಾರೆ - ಅವರ ವೈಮಾನಿಕ ವಿಚಕ್ಷಣವು ನಿಯಮಿತವಾಗಿ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತದೆ.
ಒಂದು ದಿನ ಅವರು ವಿಮಾನದಿಂದ ಚಿರ್ಕಾದ ಮೇಲೆ ಪ್ರಚಾರದ ಕರಪತ್ರಗಳನ್ನು ಹರಡಲು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿದರು. ಅವರ ವಿಷಯವನ್ನು ಮೂಲಭೂತವಾಗಿ ಈ ಕೆಳಗಿನವುಗಳಿಗೆ ಕುದಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ: 13 ನೇ ವಿಭಾಗ, ಹೆಚ್ಚಿನ ಯುದ್ಧ ತರಬೇತಿಯನ್ನು ಮಾಡಿ, ನಾವು ನಿಮಗಾಗಿ ನಿಜವಾದ ಮೇರುಕೃತಿಯನ್ನು ಸಿದ್ಧಪಡಿಸಿದ್ದೇವೆ.
ಅದನ್ನು ಸ್ಪಷ್ಟವಾಗಿ ಹೇಳಲು ಸಾಧ್ಯವಾಗಲಿಲ್ಲ! ಶತ್ರು ನಮ್ಮ ರಚನೆಯನ್ನು ತಿಳಿದಿದ್ದಾನೆ, ಅವನು ಒಮ್ಮೆ ಸುತ್ತುವರಿಯಲು ನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತಿದ್ದನು. ಇದು ನವೆಂಬರ್ 1942 ರಲ್ಲಿ ಕಾಕಸಸ್ನ ಆರ್ಡ್ಝೋನಿಕಿಡ್ಜೆ ಬಳಿ ಸಂಭವಿಸಿತು. ಆ ಸಮಯದಲ್ಲಿ, ವಿಭಾಗವನ್ನು ವಾಫೆನ್-ಎಸ್ಎಸ್ ವಿಭಾಗವು ರಕ್ಷಿಸಿತು.

ವೇಳಾಪಟ್ಟಿ.
ಬೆಳಿಗ್ಗೆ 5 ಗಂಟೆಗೆ ಏಳುವುದು, 6 ಗಂಟೆಗೆ ಕಚೇರಿಯಲ್ಲಿ ಸರತಿ ಸಾಲಿನಲ್ಲಿ ನಿಲ್ಲುವುದು. ನಮ್ಮ ಸಿಬ್ಬಂದಿ ಹೆಚ್ಚಿನದನ್ನು ತಡೆಯಬೇಕು.
11.30 ರವರೆಗೆ ಸೇವೆ, ಈ ಸಮಯದ ಮೊದಲು ಊಟಕ್ಕೆ ಅರ್ಧ ಘಂಟೆಯ ವಿರಾಮವಿದೆ.
ಊಟದ ವಿರಾಮವು 2 ಗಂಟೆಗಳು, ನೀವು ಗಮನಿಸುವುದಿಲ್ಲ: ನೀವು ನಿಮ್ಮನ್ನು ತೊಳೆದುಕೊಳ್ಳಬೇಕು ಮತ್ತು ಆಹಾರವನ್ನು ಪಡೆಯಲು ಹೋಗಬೇಕು, ಆದ್ದರಿಂದ ನೀವು ಯಾವುದೇ ನಿಜವಾದ ವಿಶ್ರಾಂತಿ ಪಡೆಯುವುದಿಲ್ಲ.
13.20 ಕ್ಕೆ - ರಚನೆ, 16.00 ರವರೆಗೆ ಕೆಲಸಕ್ಕೆ ನಿರ್ಗಮನ. ಆದರೆ ನಾವು 18:00 ಕ್ಕಿಂತ ಮುಂಚಿತವಾಗಿ ಬಿಡುಗಡೆಯಾಗುವುದಿಲ್ಲ. ಸಂಜೆ ನಾವು ಮಲಗಲು ಹೋಗುತ್ತೇವೆ ಮತ್ತು 21:00 ಕ್ಕೆ ನಾವು ಮಲಗಲು ಹೋಗುತ್ತೇವೆ.

ಮಲಗುವ ಪ್ರದೇಶ.
ಹೆಚ್ಚಾಗಿ ನಾನು ಶಸ್ತ್ರಸಜ್ಜಿತ ವಾಹನದ ಪಕ್ಕದಲ್ಲಿರುವ ಗೋಧಿ ಗದ್ದೆಯಲ್ಲಿ ಮಲಗಲು ಹೋಗುತ್ತೇನೆ, ನನ್ನ ಕೆಳಗೆ ಟಾರ್ಪಾಲಿನ್ ಮತ್ತು ಓವರ್‌ಕೋಟ್ ಅನ್ನು ಹರಡಿ ಮತ್ತು ಕಂಬಳಿಯಿಂದ ಮುಚ್ಚಿಕೊಳ್ಳುತ್ತೇನೆ. ಕಳೆದ ಕೆಲವು ರಾತ್ರಿಗಳಲ್ಲಿ ಮಳೆ, ಆದ್ದರಿಂದ ನಾವು ಕಾರಿನಲ್ಲಿ ಮಲಗಬೇಕಾಯಿತು.

ವಸತಿ ಪರಿಸ್ಥಿತಿಗಳು.
ನಾವು ತೋಟದಲ್ಲಿ, ಪ್ಲಮ್ ಮರಗಳ ನಡುವೆ ನೆಲೆಸಿದೆವು. ನಾವು ನಮ್ಮ ಶಸ್ತ್ರಸಜ್ಜಿತ ವಾಹನವನ್ನು ನಾಲ್ಕು ಮರಗಳ ನಡುವೆ ಇರಿಸಿದ್ದೇವೆ, ಅದನ್ನು 60 ಸೆಂ.ಮೀ ಆಳದ ದೊಡ್ಡ ಕಂದಕಕ್ಕೆ ಓಡಿಸಿದೆವು.ಈ ಸುಧಾರಿತ ಕ್ಯಾಪೋನಿಯರ್ ಚೂರುಗಳ ವಿರುದ್ಧ ರಕ್ಷಣೆಯಾಗಿ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತದೆ. ಅಕೇಶಿಯಾ ಮರಗಳ ಕೆಳಗೆ ಕಾರಿನಿಂದ 10 ಮೀಟರ್ ದೂರದಲ್ಲಿ ನಾವು ಟೇಬಲ್ ಮತ್ತು 2 ಬೆಂಚುಗಳನ್ನು ಸ್ಥಾಪಿಸಿದ್ದೇವೆ. ಅಲ್ಲಿ ನಾವು ವಾಸಿಸುತ್ತೇವೆ - ನಾವು ತಿನ್ನುತ್ತೇವೆ, ಪತ್ರಗಳನ್ನು ಬರೆಯುತ್ತೇವೆ, ವಿಶ್ರಾಂತಿ ಪಡೆಯುತ್ತೇವೆ. ನಮ್ಮ ಎಲ್ಲಾ ವಸ್ತುಗಳು ಮತ್ತು ಭಕ್ಷ್ಯಗಳನ್ನು ಮರಗಳ ಮೇಲೆ ನೇತುಹಾಕಲಾಗುತ್ತದೆ.
ಮೀಸಲು ಪ್ರದೇಶದಲ್ಲಿ ಯಾವಾಗಲೂ 20-ಲೀಟರ್ ಡಬ್ಬಿ ನೀರು ಇರುತ್ತದೆ. ಮಾರ್ಮಲೇಡ್ ಬಕೆಟ್ ವಾಶ್ಬಾಸಿನ್ ಆಗಿ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತದೆ.
ಆಹಾರ ಪೆಟ್ಟಿಗೆ ಬೆಂಚ್ ಮೇಲೆ - ಇದು ಅವನ ಶಾಶ್ವತ ಸ್ಥಳವಾಗಿದೆ.
ನಿಜ, ಇನ್ನೂ ಒಂದು ದುರದೃಷ್ಟವಿದೆ - ಇರುವೆಗಳು, ಆದರೆ ಇಲ್ಲದಿದ್ದರೆ ಅದು ಇಲ್ಲಿ ಸಾಕಷ್ಟು ಸಹನೀಯವಾಗಿದೆ.
* * *

ಈ ಹಂತದಲ್ಲಿ ಡೈರಿ ಸ್ವತಃ ಕೊನೆಗೊಳ್ಳುತ್ತದೆ, ಮುಂದಿನ ಘಟನೆಗಳುದೊಡ್ಡ ಪ್ರಮಾಣದ ಪ್ರಾರಂಭವಾಗುವವರೆಗೆ ಆಕ್ರಮಣಕಾರಿ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆರಷ್ಯನ್ನರನ್ನು ನಾನು ಪೋಷಕರಿಗೆ ಬರೆದ ಪತ್ರಗಳಲ್ಲಿ ವಿವರಿಸಿದ್ದೇನೆ. ಈ ಪತ್ರಗಳನ್ನು ಆಗಸ್ಟ್ 20, 1944 ರವರೆಗೆ ಫೀಲ್ಡ್ ಮೇಲ್ ಮೂಲಕ ಜರ್ಮನಿಗೆ ಮನೆಗೆ ಕಳುಹಿಸಬಹುದು.

ದಯವಿಟ್ಟು

ಯುದ್ಧ ಪರಿಸ್ಥಿತಿಗಳಲ್ಲಿ MP 38 ಸಬ್‌ಮಷಿನ್ ಗನ್ ಅನ್ನು ಬಳಸಿದ ಮೊದಲ ಘಟಕಗಳಲ್ಲಿ ಹೊಸದಾಗಿ ರೂಪುಗೊಂಡ ಪ್ಯಾರಾಚೂಟ್ ರೆಜಿಮೆಂಟ್‌ಗಳು ಸೇರಿವೆ. ಯಾವಾಗ, ಏಪ್ರಿಲ್ 1940 ರಲ್ಲಿ ಆಪರೇಷನ್ ವೆಸೆರುಬಂಗ್‌ನ ಭಾಗವಾಗಿ, ಜರ್ಮನ್ ಪಡೆಗಳುದಾಳಿಯ ಮುಂಚೂಣಿಯಲ್ಲಿ ಪ್ಯಾರಾಟ್ರೂಪರ್‌ಗಳೊಂದಿಗೆ ಏಕಕಾಲದಲ್ಲಿ ಡೆನ್ಮಾರ್ಕ್ ಮತ್ತು ನಾರ್ವೆಯನ್ನು ಆಕ್ರಮಿಸಿತು. ಮುಖ್ಯ ಶತ್ರು ವಾಯುನೆಲೆಗಳನ್ನು ವಶಪಡಿಸಿಕೊಳ್ಳುವುದು ಅವರ ಕಾರ್ಯವಾಗಿತ್ತು, ಇದರಿಂದಾಗಿ ಅವರು ಉಳಿದ ಜರ್ಮನ್ ಪಡೆಗಳನ್ನು ಸ್ವೀಕರಿಸಬಹುದು.

ಈ ಕಾರ್ಯವನ್ನು ಸಾಧಿಸಲು, ಅವುಗಳನ್ನು ಪ್ಯಾರಾಚೂಟ್ ಲ್ಯಾಂಡಿಂಗ್ಗಾಗಿ ಜು 52 ಸಾರಿಗೆ ವಿಮಾನದಲ್ಲಿ ಗುರಿಗೆ ತಲುಪಿಸಲಾಯಿತು. ಎಂಪಿ 38 ಸೇರಿದಂತೆ ಅವರ ಶಸ್ತ್ರಾಸ್ತ್ರಗಳನ್ನು ವಿಮಾನದ ರೆಕ್ಕೆಗಳಿಂದ ಜೋಲಿಗಳ ಮೇಲೆ ನೇತುಹಾಕಿದ ಕಂಟೇನರ್‌ಗಳಲ್ಲಿ ಪ್ರತ್ಯೇಕವಾಗಿ ಬಿಡಲಾಯಿತು. ಅವರು ಹಠಾತ್ತನೆ ವರ್ತಿಸಿದರು, ಶತ್ರುಗಳನ್ನು ಆಶ್ಚರ್ಯದಿಂದ ಕರೆದೊಯ್ದರು, ಮತ್ತು ವಾಯುನೆಲೆಗಳನ್ನು ನಿಯಮದಂತೆ, ಒಂದರಿಂದ ಎರಡು ಗಂಟೆಗಳಲ್ಲಿ ವಶಪಡಿಸಿಕೊಂಡರು. ಕೆಲವು ವಾರಗಳ ನಂತರ, ಗ್ಲೈಡರ್‌ಗಳನ್ನು ಬಳಸಿಕೊಂಡು ಶತ್ರುಗಳ ಮೇಲೆ ಬೀಳಿಸಿದ ಧುಮುಕುಕೊಡೆಯ ಘಟಕಗಳು ಮತ್ತೆ ಬೆಲ್ಜಿಯಂ ಕೋಟೆಯಾದ ಎಬೆನ್-ಇಮೇಲ್ ಅನ್ನು ವಶಪಡಿಸಿಕೊಳ್ಳಲು ಯುದ್ಧದಲ್ಲಿ ಭಾಗವಹಿಸಿದವು. ಅವರ ಭಾಗವಹಿಸುವಿಕೆ ಮೂಲಾಧಾರವಾಗಿತ್ತು ಹಿಟ್ಲರನ ಯೋಜನೆನೆದರ್ಲ್ಯಾಂಡ್ಸ್, ಬೆಲ್ಜಿಯಂ ಮತ್ತು ಫ್ರಾನ್ಸ್ನ ಆಕ್ರಮಣಕ್ಕಾಗಿ "ಗೆಲ್ಬ್".
ವಿಶ್ವ ಸಮರ II ರ ಆರಂಭದಲ್ಲಿ, ಧುಮುಕುಕೊಡೆ ವಾಯುಗಾಮಿ ಕಂಪನಿನಿಯಂತ್ರಣ ಮತ್ತು ಬೆಂಬಲ ದಳ ಮತ್ತು ಮೂರು ಒಳಗೊಂಡಿತ್ತು ರೈಫಲ್ ಪ್ಲಟೂನ್ಗಳು. ಪ್ರತಿ ತುಕಡಿಯು ತಲಾ 10 ಜನರ ಮೂರು ಸ್ಕ್ವಾಡ್‌ಗಳನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿತ್ತು, ಎರಡು MG 34 ಮೆಷಿನ್ ಗನ್‌ಗಳು ಮತ್ತು ಆರು ರೈಫಲ್‌ಗಳೊಂದಿಗೆ ಶಸ್ತ್ರಸಜ್ಜಿತವಾಗಿದೆ. ಜರ್ಮನ್ ಸೇನೆಯ ಇತರ ಭಾಗಗಳ ತಂಡಗಳಿಗಿಂತ ಭಿನ್ನವಾಗಿ, ಅದರ "ಗಣ್ಯ" ಸ್ಥಾನಮಾನದ ಕಾರಣದಿಂದಾಗಿ, ಪ್ರತಿ ತಂಡವು ಎರಡು MP 38 ಸಬ್‌ಮಷಿನ್ ಗನ್‌ಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿತ್ತು.
ಎಬೆನ್-ಇಮೇಲ್ ಕೋಟೆಯ ಮೇಲಿನ ದಾಳಿಯ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಮತ್ತು ಆಪರೇಷನ್ ನಿವಿ (ಲ್ಯಾಂಡಿಂಗ್) ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಹೆಚ್ಚಿನ ಪ್ರಯೋಜನ ಮತ್ತು ಪ್ರಯೋಜನವನ್ನು ಪಡೆಯಲು ಕಾಲಾಳುಪಡೆ ರೆಜಿಮೆಂಟ್"ಗ್ರೇಟ್ ಜರ್ಮನಿ") ಲ್ಯಾಂಡಿಂಗ್ ಪಡೆಗಳನ್ನು ಮುಖ್ಯ ಆಕ್ರಮಣಕಾರಿ ಪಡೆಗಳೊಂದಿಗೆ ತ್ವರಿತವಾಗಿ ಸಂಪರ್ಕಿಸುವುದು ಅಗತ್ಯವಾಗಿತ್ತು. ಇದನ್ನು ಮಾಡಲು, ಹಲವಾರು ಗಡಿ ಸೇತುವೆಗಳನ್ನು ಹಾಗೇ ಸೆರೆಹಿಡಿಯುವುದು ಅಗತ್ಯವಾಗಿತ್ತು. ಅವುಗಳಲ್ಲಿ ಒಂದು ಡಚ್ ಗಡಿಯಿಂದ ಐದು ಕಿಲೋಮೀಟರ್ ಒಳನಾಡಿನಲ್ಲಿರುವ ಮ್ಯೂಸ್ ನದಿಯ ಮೇಲಿನ ರೈಲ್ವೆ ಸೇತುವೆಯಾಗಿದೆ. ಸೇತುವೆಯನ್ನು ವಶಪಡಿಸಿಕೊಳ್ಳುವ ಕಾರ್ಯವನ್ನು ಬ್ರಿಟಿಷ್ SAS ಅಥವಾ ಅಮೇರಿಕನ್ ಗ್ರೀನ್ ಬೆರೆಟ್ಸ್‌ನ ಜರ್ಮನ್ ಸಮಾನವಾದ ಬ್ರಾಡೆನ್‌ಬರ್ಗ್ ರೆಜಿಮೆಂಟ್‌ನಿಂದ ಎಂಟು-ಮನುಷ್ಯ ಆಕ್ರಮಣಕಾರಿ ಗುಂಪಿಗೆ ನಿಯೋಜಿಸಲಾಗಿದೆ.
ಮೇ 10, 1940 ರ ಬೆಳಿಗ್ಗೆ, ಡಚ್ ಮಿಲಿಟರಿ ಪೋಲೀಸ್ ಸಮವಸ್ತ್ರವನ್ನು ಧರಿಸಿದ್ದ ಇಬ್ಬರು ಜರ್ಮನ್ ಸೈನಿಕರು ಆರು ಜರ್ಮನ್ "ಯುದ್ಧದ ಕೈದಿಗಳನ್ನು" ರೈಲ್ವೆ ಸೇತುವೆಗೆ ಬೆಂಗಾವಲು ಮಾಡಿದರು. MP 38 ರ ಸಾಂದ್ರತೆಯು "ಕೈದಿಗಳು" ತಮ್ಮ ಮೇಲಂಗಿಗಳ ಅಡಿಯಲ್ಲಿ ತಮ್ಮ ಎದೆಯ ಮೇಲೆ ಸಬ್ಮಷಿನ್ ಗನ್ಗಳನ್ನು ಸಾಗಿಸಲು ಅವಕಾಶ ಮಾಡಿಕೊಟ್ಟಿತು. ಕೆಲವೇ ಸೆಕೆಂಡುಗಳಲ್ಲಿ, ಅವರು ಜರ್ಮನ್ ಸೇತುವೆಯಿಂದ ಸೆಂಟ್ರಿಗಳನ್ನು ತಟಸ್ಥಗೊಳಿಸಿದರು ಮತ್ತು ಸೇತುವೆಯನ್ನು ಸ್ಫೋಟಿಸುವ ಸಲುವಾಗಿ ನೆಟ್ಟ ಡಿಟೋನೇಟರ್‌ಗಳಿಗೆ ತಂತಿಗಳನ್ನು ಕತ್ತರಿಸಿದರು. ನಂತರ, ದೂರವಾಣಿ ಮೂಲಕ, ಅವರು ಕೈದಿಗಳೊಂದಿಗೆ ಸೇತುವೆಯನ್ನು ದಾಟುತ್ತಿದ್ದಾರೆ ಎಂದು ಡಚ್ ಕಾವಲುಗಾರರಿಗೆ ತಿಳಿಸಿದರು ಮತ್ತು ನಂತರ ಅವರು ಟೆಲಿಫೋನ್ ಲೈನ್ ಅನ್ನು ಕಡಿತಗೊಳಿಸಿದರು. ಸೇತುವೆಯ ಎದುರು ಭಾಗದಲ್ಲಿ, ಡಚ್ಚರು "ಕೈದಿಗಳನ್ನು" ಟ್ರಕ್‌ಗೆ ಬೆಂಗಾವಲು ಮಾಡಲು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿದರು. ವೇಷಧಾರಿ ಜರ್ಮನ್ನರು, ಬೆಂಗಾವಲುಗಾಗಿ "ಕಾಯುತ್ತಿದ್ದ" ತಮ್ಮ "ವಶಪಡಿಸಿಕೊಂಡ" ಒಡನಾಡಿಗಳ ಸಹಾಯದಿಂದ ಉಳಿದ ಕಾವಲುಗಾರರನ್ನು ವಶಪಡಿಸಿಕೊಂಡರು.

ಅದರ ನಂತರ ನಾನು ಸೇತುವೆಯ ಮೇಲೆ ನಡೆದೆ ಜರ್ಮನ್ ಶಸ್ತ್ರಸಜ್ಜಿತ ರೈಲು, ಅದರ ಹಿಂದೆ ಸೈನಿಕರೊಂದಿಗೆ ರೈಲು ಚಲಿಸುತ್ತಿತ್ತು. ಏತನ್ಮಧ್ಯೆ, "ಕೈದಿಗಳು" ಅವರನ್ನು ಹಿಡಿದಿಟ್ಟುಕೊಂಡವರನ್ನು ತೊಡೆದುಹಾಕಿದರು, ನದಿಯ ದಡದಲ್ಲಿ ಆಯೋಜಿಸಲಾದ ಹಲವಾರು ಕೋಟೆಗಳ ಮೇಲೆ ದಾಳಿ ಮಾಡಿದರು ಮತ್ತು 10 ಡಚ್ಚರನ್ನು ವಶಪಡಿಸಿಕೊಂಡರು.
ಮೂರು ದಿನಗಳ ನಂತರ, ಗ್ರಾಸ್‌ಡ್ಯೂಚ್‌ಲ್ಯಾಂಡ್ ಪದಾತಿ ದಳದ ಸೈನಿಕರು ಸೆಡಾನ್‌ನ ಪಶ್ಚಿಮ ಹೊರವಲಯದಲ್ಲಿ ಮ್ಯೂಸ್ ನದಿಯನ್ನು ದಾಟಲು ಮತ್ತು ಫ್ರೆಂಚ್ ಭೂಪ್ರದೇಶಕ್ಕೆ ಆಳವಾಗಿ ಚಲಿಸಲು ಪ್ರಯತ್ನಿಸಿದರು. ಪ್ರತಿ 200 ಮೀ ಮುಂಭಾಗಕ್ಕೆ ಸರಾಸರಿ 8 ಫೈರಿಂಗ್ ಪಾಯಿಂಟ್‌ಗಳೊಂದಿಗೆ ಸೆಡಾನ್ ಸ್ವತಃ ಉತ್ತಮವಾಗಿ ಕೋಟೆ ಮತ್ತು ಮೊಂಡುತನದಿಂದ ರಕ್ಷಿಸಲ್ಪಟ್ಟಿತು. ಆದಾಗ್ಯೂ, Grossdeutschland ಪದಾತಿ ದಳದ ಗುರಿ ಮಾರ್ಫಿ ಹೈಟ್ಸ್, ನಿರ್ದಿಷ್ಟವಾಗಿ ಹಿಲ್ 247, ಸೆಡಾನ್‌ನಿಂದ 6.5 ಕಿಮೀ ದೂರದಲ್ಲಿದೆ. ಅದರ ಎರಡನೇ ಬೆಟಾಲಿಯನ್ ಮುಂದೆ, ರೆಜಿಮೆಂಟ್ ಮೊಂಡುತನದಿಂದ ಮುಂದಕ್ಕೆ ಒತ್ತಿತು. ಈ ಆಕ್ರಮಣಕ್ಕೆ ಐದು ಗಂಟೆಗಳ ಮೊದಲು, ಜರ್ಮನ್ ವಿಮಾನವು ಗಾಳಿಯಿಂದ ರಕ್ಷಕರ ಸ್ಥಾನಗಳ ಮೇಲೆ ಬಾಂಬ್ ಸ್ಫೋಟಿಸಿತು, ಅವರು ತಮ್ಮನ್ನು ನೆಲದಲ್ಲಿ ಹೂತುಕೊಳ್ಳುವಂತೆ ಒತ್ತಾಯಿಸಿದರು ಮತ್ತು "ಜೆರಿಕೊ ಟ್ರಂಪೆಟ್ಸ್" ಎಂಬ ಅಡ್ಡಹೆಸರಿನ ಜರ್ಮನ್ ಸೈರನ್‌ಗಳ ಕೂಗು ಅವರನ್ನು ಭಯಭೀತಗೊಳಿಸಿತು ಮತ್ತು ಭಯಭೀತಗೊಳಿಸಿತು. ನದಿಯನ್ನು ದಾಟಿದ ನಂತರ, ಜರ್ಮನ್ನರು ಶೀಘ್ರದಲ್ಲೇ ಎತ್ತರದ ಬುಡದಲ್ಲಿದ್ದರು. ಲೆಫ್ಟಿನೆಂಟ್ ವಾನ್ ಕುಬಿಯರ್ ಜನರಲ್ ಹೈಂಜ್ ಗುಡೆರಿಯನ್ ಅವರ ಪುಸ್ತಕ "ಪೂರ್ವ ಮತ್ತು ಪಶ್ಚಿಮದಲ್ಲಿ ಟ್ಯಾಂಕ್ಗಳೊಂದಿಗೆ" ಆಕ್ರಮಣದ ಅಂತಿಮ ಹಂತವನ್ನು ಹೀಗೆ ವಿವರಿಸುತ್ತಾರೆ:
"ಅವರು ಶೆಲ್ ಕುಳಿಗಳಿಂದ ಕೂಡಿದ ಇಳಿಜಾರನ್ನು ಹತ್ತುತ್ತಾರೆ, ಹಲವಾರು ಸಾಲುಗಳ ತಂತಿ ತಡೆಗಳನ್ನು ಜಯಿಸುತ್ತಾರೆ, ಫ್ರೆಂಚ್ ಪರ್ವತದ ಹಿಂದಿನಿಂದ ಬೃಹತ್ ಬ್ಯಾರೇಜ್ ಬೆಂಕಿಯನ್ನು ತೆರೆಯುವವರೆಗೆ. ಮೆಷಿನ್ ಗನ್ಗಳು ಮತ್ತು ಸಬ್ಮಷಿನ್ ಗನ್ಗಳು ದಾಳಿಕೋರರನ್ನು ತಮ್ಮ ಮಾರಣಾಂತಿಕ ಬೆಂಕಿಯಿಂದ ಸುರಿಸುತ್ತವೆ. ಗ್ರೆನೇಡ್ಗಳು ಶತ್ರುಗಳ ಬೆಂಕಿಯಂತೆ ಹರಿದವು. ಅಸ್ತಿತ್ವದಲ್ಲಿಲ್ಲ, ನಿಲ್ಲಿಸಲು ಸಮಯವಿಲ್ಲ. ಮುಂದೆ ಇರುವವರು ಈಗಾಗಲೇ ಶತ್ರುಗಳ ಸ್ಥಾನಕ್ಕೆ ಧಾವಿಸುತ್ತಿದ್ದಾರೆ. ನಿಕಟ ಯುದ್ಧ, ಕೈಯಿಂದ ಕೈಯಿಂದ ಯುದ್ಧ - ಮತ್ತು, ಕಾಡು ಶಕ್ತಿಯನ್ನು ಗಳಿಸಿದ ನಂತರ, ಆಕ್ರಮಣವು ಮುಂದುವರಿಯುತ್ತದೆ."

1940 ರಲ್ಲಿ ವೆಹ್ರ್ಮಚ್ಟ್ ಪದಾತಿ ವಿಭಾಗ

ಮೊದಲ ಬಾರಿಗೆ, MP 38 ಮತ್ತು MP 40 ಸಬ್‌ಮಷಿನ್ ಗನ್‌ಗಳು 1940 ರಲ್ಲಿ ಜರ್ಮನ್ ಪದಾತಿಸೈನ್ಯದ ವಿಭಾಗಗಳೊಂದಿಗೆ ಸೇವೆಯಲ್ಲಿ ಕಾಣಿಸಿಕೊಳ್ಳಲು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿದವು. ಆ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ವಿಭಾಗವು ಮೂರು ಪದಾತಿ ದಳಗಳನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿತ್ತು, ಫಿರಂಗಿ ರೆಜಿಮೆಂಟ್, ಸಂವಹನ ಬೆಟಾಲಿಯನ್, ಇಂಜಿನಿಯರ್ ಬೆಟಾಲಿಯನ್, ವಿಚಕ್ಷಣ ಬೆಟಾಲಿಯನ್ ಮತ್ತು ಟ್ಯಾಂಕ್ ವಿರೋಧಿ ಫೈಟರ್ ವಿಭಾಗ. ಒಂದು ವಿಭಾಗದೊಳಗಿನ ಪ್ರತಿಯೊಂದು ಪದಾತಿ ದಳವು ತಲಾ ನಾಲ್ಕು ಕಂಪನಿಗಳ ಮೂರು ಪದಾತಿ ದಳಗಳನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿದೆ. ಪ್ರತಿಯಾಗಿ, ಪ್ರತಿ ಕಂಪನಿಯು ಮೂರು ಪ್ಲಟೂನ್ಗಳನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿತ್ತು.
ತುಕಡಿಯು ಕಮಾಂಡ್ ಮತ್ತು 10 ಜನರ ಮೂರು ಸ್ಕ್ವಾಡ್‌ಗಳನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿತ್ತು, ಆದರೂ 1943 ರ ಹೊತ್ತಿಗೆ, ಮಾನವಶಕ್ತಿಯ ಕೊರತೆಯಿಂದಾಗಿ, ತಂಡವು 9 ಜನರನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿತ್ತು. ಕಂಪನಿಯ ಸಿಬ್ಬಂದಿಗಳ ಸಂಖ್ಯೆಯೂ 80 ಜನರಿಗೆ ಕಡಿಮೆಯಾಗಿದೆ.ಕೆಲವು ಪ್ರಕರಣಗಳಲ್ಲಿ ಇದು ಕೇವಲ 40 ಜನರು. ಸಿಬ್ಬಂದಿ ಕೊರತೆಯ ಜೊತೆಗೆ, ದೊಡ್ಡ ಘಟಕಗಳು ಭಾರೀ ನಷ್ಟವನ್ನು ಅನುಭವಿಸಿದವು ಮತ್ತು ಅವರ ಯುದ್ಧದ ಪರಿಣಾಮಕಾರಿತ್ವವು ಹೆಚ್ಚಾಗಲಿಲ್ಲ, ಇದು ಘಟಕಗಳ ಸಿಬ್ಬಂದಿಗಳ ಸಂಖ್ಯೆಯನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡುವಲ್ಲಿ ಒಂದು ಪಾತ್ರವನ್ನು ವಹಿಸಿದೆ. ಇನ್ನೊಂದು ಕಾರಣವೆಂದರೆ ಕಿರಿಯ ಅಧಿಕಾರಿಗಳಿಗೆ ದೊಡ್ಡ ಘಟಕಗಳನ್ನು ನಿಯಂತ್ರಿಸುವುದು ಹೆಚ್ಚು ಕಷ್ಟಕರವಾಗಿತ್ತು.
ಯುದ್ಧಗಳ ನಡುವಿನ ಅವಧಿಯಲ್ಲಿ, ಪಡೆಗಳ ಫೈರ್‌ಪವರ್ ಅನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸಲು ಹೆಚ್ಚಿನ ಸಮಯವನ್ನು ಮೀಸಲಿಡಲಾಯಿತು. ಯುದ್ಧಭೂಮಿಯಲ್ಲಿ ಯಶಸ್ಸಿನ ಕೀಲಿಯು ಲಘು ಮೆಷಿನ್ ಗನ್ ಎಂದು ಆಜ್ಞೆಯು ತೀರ್ಮಾನಕ್ಕೆ ಬಂದಿತು. ಕವರ್‌ಗಳ ನಡುವೆ ಚಲಿಸುವಾಗ ಶತ್ರು ಕೆಲವೇ ಸೆಕೆಂಡುಗಳವರೆಗೆ ಮಾತ್ರ ಗೋಚರಿಸುವುದರಿಂದ, ಅಂತಹ ಮೆಷಿನ್ ಗನ್ ಕನಿಷ್ಠ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಗರಿಷ್ಠ ಸಂಖ್ಯೆಯ ಹೊಡೆತಗಳನ್ನು ಹೊಡೆಯಲು ಶಕ್ತವಾಗಿರಬೇಕು. ಸ್ವಲ್ಪ ಸಮಯ. ಈ ನಿಟ್ಟಿನಲ್ಲಿ, 1934 ರಲ್ಲಿ, ಜರ್ಮನ್ನರು MG 34 ಮೆಷಿನ್ ಗನ್ ಅನ್ನು ರಚಿಸಿದರು, ಅದರ ಫೈರ್‌ಪವರ್ ರೈಫಲ್‌ಗಳನ್ನು ಹಾರಿಸುವ 20 ಸೈನಿಕರಿಗೆ ಸಮಾನವಾಗಿತ್ತು. 1939 ರ ಜರ್ಮನ್ ಪದಾತಿದಳದ ಯುದ್ಧ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಗಳ ನಿಯಮಗಳು ಚಲನಶೀಲತೆ ಮತ್ತು ಕುಶಲತೆಯೊಂದಿಗೆ ಸಂಯೋಜಿಸಲ್ಪಟ್ಟ ಆಶ್ಚರ್ಯದ ಅಂಶವನ್ನು ಒತ್ತಿಹೇಳಿದವು. ನಾವು ಮೊದಲೇ ಹೇಳಿದಂತೆ, ಹೋರಾಟವು ಸ್ಥಳೀಯ ಯುದ್ಧಗಳ ಸರಣಿಯಾಗಿದ್ದು ಅದು ವಿಸ್ತರಿಸುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಪ್ರಮಾಣದಲ್ಲಿ ಹೆಚ್ಚಾಗುತ್ತದೆ ಎಂದು ಭಾವಿಸಲಾಗಿದೆ. ಅತ್ಯಂತ ದೊಡ್ಡ ಯುದ್ಧದಲ್ಲಿಯೂ ಸಹ, ಸಾಧ್ಯವಾದಾಗಲೆಲ್ಲಾ ತಂಡವು ಬಾಹ್ಯ ಕುಶಲತೆಯನ್ನು ನಡೆಸುತ್ತದೆ ಎಂದು ನಿರೀಕ್ಷಿಸಬಹುದು. ಈ ಎರಡು ತತ್ವಗಳ ಆಧಾರದ ಮೇಲೆ, MG 34 ನೊಂದಿಗೆ ಶಸ್ತ್ರಸಜ್ಜಿತವಾದ ಮೆಷಿನ್ ಗನ್ನರ್‌ಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿರುವ ತಂಡ ಮತ್ತು ಯುದ್ಧಸಾಮಗ್ರಿ ವಾಹಕಗಳಾಗಿ ಸೇವೆ ಸಲ್ಲಿಸುತ್ತಿರುವ ಇತರ ಸೈನಿಕರು ಎಲ್ಲಾ ರೀತಿಯ ಯುದ್ಧಗಳಲ್ಲಿ ಮೂಲಭೂತ ಘಟಕವಾಯಿತು. ರೈಫಲ್ ಸ್ಕ್ವಾಡ್ನೊಂದಿಗೆ ಪರಿಸ್ಥಿತಿ ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ ವಿರುದ್ಧವಾಗಿತ್ತು ಅಮೇರಿಕನ್ ಸೈನ್ಯ, ಇದರಲ್ಲಿ ಫೈರ್‌ಪವರ್‌ನ ಬಹುಪಾಲು ರೈಫಲ್ ಫೈರ್ ಅನ್ನು ಒದಗಿಸುವ ರೈಫಲ್‌ಮೆನ್‌ಗಳಿಂದ ಬಂದಿತು, ಆದರೆ ಬ್ರೌನಿಂಗ್ ಸ್ವಯಂಚಾಲಿತ ರೈಫಲ್ (BAR) ಅಗ್ನಿಶಾಮಕ ಬೆಂಬಲವಾಗಿ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸಿತು.
SS, ಪದಾತಿ ದಳ ಮತ್ತು ಧುಮುಕುಕೊಡೆ ರೆಜಿಮೆಂಟ್‌ಗಳಲ್ಲಿನ ಎಲ್ಲಾ ಶಾಖೆಗಳು ಮತ್ತು ರಚನೆಗಳಿಗೆ ಯುದ್ಧದ ಉದ್ದಕ್ಕೂ ಸ್ಕ್ವಾಡ್ ರಚನೆಯು ಮೂಲಭೂತವಾಗಿ ಒಂದೇ ಆಗಿರುತ್ತದೆ:
ಸ್ಕ್ವಾಡ್ ಲೀಡರ್ (ಗ್ರುಪೆನ್‌ಫ್ಯೂರರ್). MG 34 (ನಂತರ MG 42) ಮೆಷಿನ್ ಗನ್ ಮತ್ತು ರೈಫಲ್ ಬೆಂಕಿಯ ಬೆಂಕಿಯನ್ನು ನಿರ್ದೇಶಿಸುವುದು ಇದರ ಮುಖ್ಯ ಕಾರ್ಯವಾಗಿತ್ತು. ಯುದ್ಧ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯ ಮರಣದಂಡನೆ, ಶಸ್ತ್ರಾಸ್ತ್ರಗಳ ಸ್ಥಿತಿ ಮತ್ತು ಮದ್ದುಗುಂಡುಗಳ ಪೂರೈಕೆಗೆ ಅವರು ಜವಾಬ್ದಾರರಾಗಿದ್ದರು. ಅವರು ಸ್ಕ್ವಾಡ್‌ನ ಯುದ್ಧ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಗಳ ನೇರ ಉಸ್ತುವಾರಿ ವಹಿಸಿದ್ದರಿಂದ, ಅವರ ಸ್ವಂತ ಆಯುಧವೆಂದರೆ ಸಬ್‌ಮಷಿನ್ ಗನ್. ಅದರ ಸೀಮಿತ ಫೈರಿಂಗ್ ವ್ಯಾಪ್ತಿಯು ಅದನ್ನು ನಿಕಟ ಯುದ್ಧದಲ್ಲಿ ಮಾತ್ರ ಬಳಸಬಹುದಾಗಿತ್ತು.
ಮೆಷಿನ್ ಗನ್ನರ್ (ಈಸ್ಟರ್ ಎಂಜಿ-ಶುಟ್ಜೆ) - ನಂಬರ್ ಒನ್, ಅವರು MG-34 ನ ಗುಂಡಿನ ಮತ್ತು ಸೇವೆಯ ಜವಾಬ್ದಾರಿಯನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದರು ಮತ್ತು ಮೆಷಿನ್ ಗನ್ ಗುಂಪಿನ ಕಮಾಂಡರ್ ಆಗಿದ್ದರು. ಮತ್ತು ಗುಂಪಿನ ಎಲ್ಲಾ ಸದಸ್ಯರು ಮೆಷಿನ್ ಗನ್ ಅನ್ನು ಹಾರಿಸಬಹುದಾದರೂ, ಅತ್ಯುತ್ತಮ ಶೂಟರ್ ಅನ್ನು ಕಮಾಂಡರ್ ಆಗಿ ನೇಮಿಸಲಾಯಿತು. ಸಹಾಯಕ ಮೆಷಿನ್ ಗನ್ನರ್ (ಜ್ವೀಟರ್ ಎಂಜಿ ಶುಟ್ಜೆ) - ಸಂಖ್ಯೆ ಎರಡು. ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಮಿತ್ರರಾಷ್ಟ್ರಗಳಿಂದ ಝ್ವೋ ಎಂದು ಕರೆಯುತ್ತಾರೆ, ಜರ್ಮನ್ ಪದ ಜ್ವೀಯ ಅಪಭ್ರಂಶ, ಅವರು ಪಿಸ್ತೂಲಿನಿಂದ ಮಾತ್ರ ಶಸ್ತ್ರಸಜ್ಜಿತರಾಗಿದ್ದರು. ಅವರು ನಾಲ್ಕು ಡ್ರಮ್‌ಗಳಲ್ಲಿ 200 ಸುತ್ತು ಮದ್ದುಗುಂಡುಗಳನ್ನು ಮತ್ತು ಒಂದು ಪೆಟ್ಟಿಗೆಯಲ್ಲಿ ಮತ್ತೊಂದು 300 ಸುತ್ತುಗಳು, ಹಾಗೆಯೇ ಒಂದು ಬಿಡಿ ಬ್ಯಾರೆಲ್ ಅನ್ನು ಸಾಗಿಸಿದರು. ಅವರು MG 34 ಗಾಗಿ ಯುದ್ಧಸಾಮಗ್ರಿಗಳನ್ನು ಒದಗಿಸಬೇಕಾಗಿತ್ತು. ಅವರು ಕಾರ್ಟ್ರಿಜ್‌ಗಳು ಖಾಲಿಯಾದಾಗ, ಅವರು ಯುದ್ಧಸಾಮಗ್ರಿ ವಾಹಕದಿಂದ ಅವುಗಳನ್ನು ತೆಗೆದುಕೊಂಡರು. ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ, ಸಾಕಷ್ಟು ಕವರ್‌ನೊಂದಿಗೆ, ಎರಡನೇ ಸಂಖ್ಯೆಯು ಮೆಷಿನ್ ಗನ್ನರ್‌ನ ಪಕ್ಕದಲ್ಲಿ ಅಥವಾ ಹಿಂದೆ ಇರುತ್ತದೆ, ಅಗತ್ಯವಿದ್ದರೆ ಅವನನ್ನು ನಿವಾರಿಸಲು ಸಿದ್ಧವಾಗಿದೆ. ಯುದ್ಧಸಾಮಗ್ರಿ ವಾಹಕ (ಡ್ರಿಟರ್ MG ಶುಟ್ಜ್, ಯುದ್ಧಸಾಮಗ್ರಿ ಶುಟ್ಜ್) - ಸಂಖ್ಯೆ ಮೂರು - ಕಾರ್ಟ್ರಿಜ್ಗಳನ್ನು ಪೂರೈಸಲು, ಡ್ರಮ್ ಮ್ಯಾಗಜೀನ್‌ಗಳನ್ನು ಮರುಲೋಡ್ ಮಾಡಲು ಮತ್ತು ಮದ್ದುಗುಂಡುಗಳ ಸ್ಥಿತಿಯನ್ನು ಮೇಲ್ವಿಚಾರಣೆ ಮಾಡಲು ಯೋಜಿಸಲಾಗಿತ್ತು. ಯುದ್ಧದಲ್ಲಿ, ಅವರು ಮೆಷಿನ್ ಗನ್ನರ್ ಹಿಂದೆ ನೆಲೆಸಿದ್ದರು, ಕಾರ್ಬೈನ್ನೊಂದಿಗೆ ಶಸ್ತ್ರಸಜ್ಜಿತರಾಗಿದ್ದರು ಮತ್ತು ಅಗತ್ಯವಿದ್ದರೆ, ಗುರಿಕಾರನಾಗಿ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸಿದರು.
ಬಾಣಗಳು - 4 ರಿಂದ 9 ರವರೆಗಿನ ಸಂಖ್ಯೆಗಳು (ಗೆವೆಹ್ರ್ ಶುಟ್ಜೆನ್). ಅವರಲ್ಲಿ ಹಿರಿಯರು ಉಪ ಸ್ಕ್ವಾಡ್ ಲೀಡರ್ (ಟ್ರುಪ್ಪೆನ್‌ಫ್ಯೂರರ್), ಅವರು ಯುದ್ಧದಲ್ಲಿ ರೈಫಲ್‌ಮನ್‌ಗಳ ಗುಂಪಿಗೆ (ಶುಟ್ಜೆಂಟ್ರಪ್) ಆಜ್ಞಾಪಿಸಿದರು. ಅವರು ಮೆಷಿನ್ ಗನ್ ತಂಡಕ್ಕೆ ಬೆಂಬಲವನ್ನು ನೀಡಬೇಕಾಗಿತ್ತು ಮತ್ತು ರೈಫಲ್, ಬಯೋನೆಟ್ ಮತ್ತು ಗ್ರೆನೇಡ್‌ಗಳೊಂದಿಗೆ ನಿಕಟ ಯುದ್ಧವನ್ನು ನಡೆಸಬೇಕಾಗಿತ್ತು.

1943 ರಲ್ಲಿ, ಸೇವೆ ಮಿಲಿಟರಿ ಗುಪ್ತಚರ USA "ಯುದ್ಧದಲ್ಲಿ ಜರ್ಮನ್ ವಿಭಾಗ" ಎಂಬ ಉಲ್ಲೇಖ ಪುಸ್ತಕವನ್ನು ಪ್ರಕಟಿಸಿತು, ಇದು 1940 ರ ದಶಕದ ಆರಂಭದಲ್ಲಿ ಜರ್ಮನ್ ಸೈನ್ಯದಲ್ಲಿ ಜಾರಿಯಲ್ಲಿದ್ದ ನಿಯಮಗಳ ಅನುವಾದವಾಗಿತ್ತು. ಇದು ಸ್ಕ್ವಾಡ್ ಕಮಾಂಡರ್‌ನ ಆದರ್ಶ ಗುಣಲಕ್ಷಣಗಳನ್ನು ವಿವರಿಸಿದೆ, ಉದಾಹರಣೆಗೆ ತಂಡದ ಸೈನಿಕರನ್ನು ವಶಪಡಿಸಿಕೊಳ್ಳುವ ಬಲವಾದ ಇಚ್ಛೆ, ಕಷ್ಟಗಳು ಮತ್ತು ಕಷ್ಟಗಳನ್ನು ನಿವಾರಿಸುವಲ್ಲಿ ಸಮರ್ಪಣೆ ಮತ್ತು ಪರಿಶ್ರಮ, ಅಪಾಯದ ಕ್ಷಣಗಳಲ್ಲಿ ಸಿಬ್ಬಂದಿಗೆ ಉದಾಹರಣೆಯಾಗಿ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುವ ಸಾಮರ್ಥ್ಯ, ಶಾಂತತೆ. ಮತ್ತು "ಕಠಿಣ ತಂದೆ ಮತ್ತು ದಯೆಯ ತಾಯಿಯ" ವಿಶ್ವಾಸ. ಸ್ಕ್ವಾಡ್ ಲೀಡರ್ನ ಪಾತ್ರ ಮತ್ತು ಪ್ರಾಮುಖ್ಯತೆಯನ್ನು ಕೇನ್ ಕದನದ ಸಮಯದಲ್ಲಿ 16 ನೇ ಏರ್ಫೀಲ್ಡ್ ವಿಭಾಗಕ್ಕೆ ವರ್ಗಾಯಿಸಿದ ಲುಫ್ಟ್ವಾಫೆ ಮೆಕ್ಯಾನಿಕ್ನ ಮಾತುಗಳಲ್ಲಿ ಸಂಕ್ಷಿಪ್ತಗೊಳಿಸಬಹುದು: "ನಾನು ಸಮುದ್ರವನ್ನು ನೋಡಲಿಲ್ಲ, ಆದರೆ ನನಗೆ ತಿಳಿದಿತ್ತು ಸಮುದ್ರ ನಮ್ಮ ಮೇಲೆ ಗುಂಡು ಹಾರಿಸುತ್ತಿದ್ದ ಯುದ್ಧನೌಕೆಗಳ ನೌಕಾಪಡೆ
ಸ್ಥಾನ... ಆದರೆ ನಮ್ಮ ಹಿಂದೆ, ಕೈಯಲ್ಲಿ ಸಬ್‌ಮಷಿನ್ ಗನ್ ಹಿಡಿದುಕೊಂಡ ನಾನ್-ಕಮಿಷನ್ಡ್ ಆಫೀಸರ್ ಕೂಗುತ್ತಾ ನಮ್ಮನ್ನು ಮುಂದಕ್ಕೆ ಓಡಿಸುತ್ತಿದ್ದ.

ಆಕ್ರಮಣಕಾರಿ ವಿಭಾಗ

ಪದಾತಿ ದಳದ ಮುನ್ನಡೆಯನ್ನು ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಮೂರು ಹಂತಗಳಲ್ಲಿ ನಡೆಸಲಾಗುತ್ತಿತ್ತು. ಮೊದಲನೆಯದಾಗಿ, ಅದು ಬೆಂಕಿಯನ್ನು ತೆರೆಯದೆ ಮತ್ತು ಅಸ್ತಿತ್ವದಲ್ಲಿರುವ ಆಶ್ರಯ ಮತ್ತು ಮರೆಮಾಚುವ ವಿಧಾನಗಳನ್ನು ಬಳಸದೆ ಶತ್ರುಗಳ ಸ್ಥಾನಕ್ಕೆ ಸಾಧ್ಯವಾದಷ್ಟು ಹತ್ತಿರವಾಗಬೇಕಿತ್ತು. ಅಗತ್ಯವಿದ್ದರೆ, ತಂಡವು ಒಂದು ಸುತ್ತಿನ ಕುಶಲತೆಯನ್ನು ಮಾಡಬಹುದು, ದಾಳಿಯ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಆಶ್ಚರ್ಯಕರ ಅಂಶವನ್ನು ನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತದೆ. ಆಕ್ರಮಣದ ಮೊದಲು ಮತ್ತು ಆಕ್ರಮಣದ ಸಮಯದಲ್ಲಿ, ಶತ್ರುಗಳು ಲಭ್ಯವಿರುವ ಎಲ್ಲಾ ರೀತಿಯ ಶಸ್ತ್ರಾಸ್ತ್ರಗಳಿಂದ ಬೆಂಕಿಯ ಸಂಪೂರ್ಣ ಶಕ್ತಿಯನ್ನು ಅನುಭವಿಸಬೇಕಾಗಿತ್ತು. ಯುದ್ಧದ ಈ ಹಂತವನ್ನು ಶತ್ರುವನ್ನು ನೆಲಕ್ಕೆ ಪಿನ್ ಮಾಡುವುದು (ನೀಡರ್ಹಾಲ್ಟೆನ್) ಎಂದು ಕರೆಯಲಾಯಿತು.
ಎರಡನೇ ಹಂತದಲ್ಲಿ, ಆಕ್ರಮಣಕಾರಿ ಪಡೆಗಳು ಮುಂದೆ ಸಾಗಿದವು, ಶತ್ರುಗಳ ಸ್ಥಾನಗಳ ಮೂಲಕ ನುಸುಳಿದವು, ಮತ್ತು ಅಂತಿಮವಾಗಿ, ಶತ್ರುಗಳ ಸ್ಥಾನಗಳ ಮೇಲೆ ಬೆಂಕಿ ಬಿದ್ದಿತು, ಅದರೊಂದಿಗೆ ದಾಳಿಕೋರರು ಶತ್ರುಗಳನ್ನು ನಾಶಮಾಡಲು ಪ್ರಯತ್ನಿಸಿದರು.
ಆಕ್ರಮಣದ ಎರಡನೇ ಮತ್ತು ಮೂರನೇ ಹಂತಗಳಲ್ಲಿ, ಪ್ಲಟೂನ್ ಕಮಾಂಡರ್ (ಜುಗ್‌ಫುಹ್ರೆರ್) ಒಂದು ತಂಡವನ್ನು ಇನ್ನೊಂದನ್ನು ಬೆಂಬಲಿಸಲು ಆದೇಶಿಸಬಹುದು. ಪೋಷಕ ತಂಡವು ಪ್ರಗತಿಯ ಹಂತದಲ್ಲಿ ಅಥವಾ ಶತ್ರುಗಳ ಪಾರ್ಶ್ವಗಳ ಮೇಲೆ ಬೆಂಕಿಯನ್ನು ಕೇಂದ್ರೀಕರಿಸುತ್ತದೆ ಅಥವಾ ದಾಳಿಯನ್ನು ನಿರ್ದೇಶಿಸಿದ ಸ್ಥಾನದ ಹಿಂಭಾಗಕ್ಕೆ ನಿರ್ದೇಶಿಸುತ್ತದೆ. ಈ ಸಂದರ್ಭದಲ್ಲಿ, ತಂಡದ ಎಲ್ಲಾ ಶಸ್ತ್ರಾಸ್ತ್ರಗಳನ್ನು ಬಳಸಲಾಗುತ್ತದೆ.

ರಕ್ಷಣಾ ಇಲಾಖೆ

ರಕ್ಷಣೆಯಲ್ಲಿ, ಪ್ಲಟೂನ್ (ಝುಗ್) ಗಾಗಿ ಮುಂಭಾಗದ ಅಗಲವು 200-300 ಮೀ, ಪ್ರತಿ ತಂಡವು 30-40 ಮೀಟರ್ಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿರುತ್ತದೆ. ಈ ದೂರವನ್ನು ಯುದ್ಧದಲ್ಲಿ ಸ್ಕ್ವಾಡ್ ಕಮಾಂಡರ್ ಸಿಬ್ಬಂದಿಗಳ ಆಜ್ಞೆಯನ್ನು ಚಲಾಯಿಸುವ ಗರಿಷ್ಠ ಎಂದು ಪರಿಗಣಿಸಲಾಗಿದೆ. ನೆರೆಯ ತಂಡಗಳ ನಡುವಿನ ಎಲ್ಲಾ ಅಂತರವನ್ನು ಬೆಂಕಿಯಿಂದ ಮುಚ್ಚಬೇಕಾಗಿತ್ತು. ಸ್ಕ್ವಾಡ್ ಲೀಡರ್ ಮೊದಲು MG 34 ಗಾಗಿ ಸ್ಥಾನವನ್ನು ಆರಿಸಬೇಕಾಗಿತ್ತು ಅದು ಶತ್ರುಗಳ ಅತ್ಯಂತ ಪರಿಣಾಮಕಾರಿ ಶೆಲ್ಲಿಂಗ್ ಅನ್ನು ಅನುಮತಿಸುತ್ತದೆ. ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಹಲವಾರು ಮೀಸಲು ಸ್ಥಾನಗಳನ್ನು ಒಂದರಿಂದ 50 ಮೀಟರ್ ದೂರದಲ್ಲಿ ಆಯ್ಕೆಮಾಡಲಾಗುತ್ತದೆ. ರೈಫಲ್‌ಗಳೊಂದಿಗೆ ಉಳಿದ ರೈಫಲ್‌ಮೆನ್‌ಗಳನ್ನು ಜೋಡಿಗಳಾಗಿ ವಿಂಗಡಿಸಲಾಗಿದೆ, ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಹಳ್ಳಗಳಲ್ಲಿ ಅಥವಾ ರೈಫಲ್ ಕೋಶಗಳಲ್ಲಿ ಲೇಯರ್ಡ್ ರಕ್ಷಣಾ ಕ್ರಮದಲ್ಲಿ. ಯುದ್ಧದಲ್ಲಿ ಸೈನಿಕರು ಪರಸ್ಪರ ಕೇಳಿಸಿಕೊಳ್ಳಲು ಈ ಸ್ಥಾನಗಳು ಪರಸ್ಪರ ಹತ್ತಿರವಿರಬೇಕು. ಸಮಯವನ್ನು ಅನುಮತಿಸಿದರೆ, ಹಿಂಭಾಗಕ್ಕೆ ಹತ್ತಿರದಲ್ಲಿ, ಅವರು ಎರಡನೇ ಸಾಲಿನ ಮರೆಮಾಚುವ ರೈಫಲ್ ಕೋಶಗಳನ್ನು ಅಗೆದು ಹಾಕಿದರು, ಅಲ್ಲಿ ಸೈನಿಕರು ಯುದ್ಧಕ್ಕಾಗಿ ಕಾಯುತ್ತಿದ್ದರು.
ಜರ್ಮನ್ ಸ್ವಯಂಚಾಲಿತ ಶಸ್ತ್ರಾಸ್ತ್ರಗಳ ಹೆಚ್ಚಿದ ಫೈರ್‌ಪವರ್ ಪಡೆಗಳ ರಕ್ಷಣಾ ಸಾಮರ್ಥ್ಯಗಳನ್ನು ಬಲಪಡಿಸಿತು ಎಂದು ಅಮೇರಿಕನ್ ಉಲ್ಲೇಖ ಪುಸ್ತಕ ವರದಿ ಮಾಡಿದೆ, ಎಲ್ಲಾ ಆಕ್ರಮಣಕಾರಿ ಘಟಕಗಳ ಹತ್ತಿರದ ಸಹಕಾರ ಮತ್ತು ಸಮನ್ವಯದಿಂದ ಮಾತ್ರ ಮರೆಮಾಚುವ ಮತ್ತು ಆಳವಾದ ರಕ್ಷಣೆಯ ಆಶ್ರಯ ಸ್ಥಾನಗಳನ್ನು ಯಶಸ್ವಿಯಾಗಿ ದಾಳಿ ಮಾಡಬಹುದು.
ಶತ್ರು ದಾಳಿ ಮಾಡಿದಾಗ, ಅವನು ಇನ್ನೂ ಸಾಕಷ್ಟು ದೂರದಲ್ಲಿದ್ದಾಗ, ಫಿರಂಗಿ ಮತ್ತು ಭಾರೀ ಕಂಪನಿಯ ಮೆಷಿನ್ ಗನ್ಗಳನ್ನು ಪ್ರಾಥಮಿಕವಾಗಿ ಅವನ ವಿರುದ್ಧ ಬಳಸಲಾಯಿತು. ಫಿರಂಗಿ ಗುಂಡಿನ ಮತ್ತು ಭಾರೀ ಮೆಷಿನ್ ಗನ್‌ಗಳಿಂದ ಹೊಡೆಯಲಾಗದ ಗುರಿಗಳ ವಿರುದ್ಧ ತಮ್ಮ ಶಸ್ತ್ರಾಸ್ತ್ರಗಳನ್ನು ಪರಿಣಾಮಕಾರಿಯಾಗಿ ಬಳಸಲು ಸಾಧ್ಯವಾಗುವವರೆಗೆ ಸ್ಕ್ವಾಡ್‌ಗಳು ಕವರ್‌ನಲ್ಲಿಯೇ ಇದ್ದವು. ಗುಂಡಿನ ವ್ಯಾಪ್ತಿಯೊಳಗೆ ಶತ್ರುಗಳು ಸಮೀಪಿಸಿದಾಗ, ಸ್ಕ್ವಾಡ್ ಲೀಡರ್ ಮೆಷಿನ್ ಗನ್ ಮತ್ತು ರೈಫಲ್‌ಮೆನ್‌ಗಳ ಬೆಂಕಿಯನ್ನು ನಿರ್ದೇಶಿಸಿದರು. ಅವನು ತನ್ನ ಸಬ್‌ಮಷಿನ್ ಗನ್ ಅನ್ನು ಹತ್ತಿರದ ವ್ಯಾಪ್ತಿಯಲ್ಲಿ ಮಾತ್ರ ಬಳಸಿದನು.
ಜರ್ಮನ್ನರು ಯಾವಾಗಲೂ ತಮ್ಮ ರಕ್ಷಣಾತ್ಮಕ ಸ್ಥಾನಗಳನ್ನು ತಯಾರಿಸಲು ರೈಫಲ್ ಕೋಶಗಳನ್ನು ಬಳಸುತ್ತಿರಲಿಲ್ಲ. 1944 ರಲ್ಲಿ, ಇಟಲಿಯ ಅಲ್ಬನೆಟಾದಲ್ಲಿ, ಅವರು ಇದನ್ನು ಮಾಡಲು ಮಿತ್ರರಾಷ್ಟ್ರಗಳ ಟ್ಯಾಂಕ್‌ಗಳನ್ನು ಕ್ರ್ಯಾಶ್ ಮಾಡಿ ಸುಟ್ಟುಹಾಕಿದರು, ಅವುಗಳನ್ನು ಚೆನ್ನಾಗಿ ಮರೆಮಾಚುವ ಗನ್ ಎಂಪ್ಲಾಸ್‌ಮೆಂಟ್‌ಗಳಾಗಿ ಪರಿವರ್ತಿಸಿದರು. ಅವರ ಸೂಚನೆಗಳು ಮತ್ತು ನಿಬಂಧನೆಗಳ ಪ್ರಕಾರ, ಅವರು ದಾಳಿಕೋರರಿಗೆ ಬಹಳ ಹತ್ತಿರವಾಗಲು ಅವಕಾಶ ಮಾಡಿಕೊಟ್ಟರು ಮತ್ತು ನಂತರ ಮೆಷಿನ್ ಗನ್‌ಗಳು, ಗ್ರೆನೇಡ್‌ಗಳು ಮತ್ತು ಸಬ್‌ಮಷಿನ್ ಗನ್‌ಗಳೊಂದಿಗೆ ಶಸ್ತ್ರಸಜ್ಜಿತವಾದ ಕೆಲವೇ ಸೈನಿಕರೊಂದಿಗೆ ಪ್ರತಿದಾಳಿ ಮಾಡಲು ಏರಿದರು. ಕ್ಯಾಸಿನೊ ಕದನದ ನಂತರ ಇಟಲಿಯಲ್ಲಿ 2 ನೇ ಪೋಲಿಷ್ ಕಾರ್ಪ್ಸ್ ಮತ್ತು 2 ನೇ ಯುಎಸ್ ಕಾರ್ಪ್ಸ್ನ ಮುನ್ನಡೆಯನ್ನು ನಿಖರವಾಗಿ ನಿಲ್ಲಿಸಿದ ಇಂತಹ ಫೈರಿಂಗ್ ಪಾಯಿಂಟ್ಗಳು. ಮೊಂಡುತನದಿಂದ ರಕ್ಷಿಸುವ ಪ್ಯಾರಾಟ್ರೂಪರ್‌ಗಳನ್ನು ತಮ್ಮ ಸ್ಥಾನಗಳಿಂದ ಹೊಡೆದುರುಳಿಸಲು ಮಿತ್ರರಾಷ್ಟ್ರಗಳಿಗೆ ಸಾಕಷ್ಟು ಶ್ರಮ ಮತ್ತು ಸೈನಿಕರ ಜೀವನವನ್ನು ವೆಚ್ಚ ಮಾಡಿತು.
ಡಿಸೆಂಬರ್ 1943 ರ ಮಾದರಿಯ ಲೈಟ್ (ಜಾಸಿಯರ್) ಕಂಪನಿಯು ಸ್ವಲ್ಪ ವಿಭಿನ್ನವಾಗಿ ಶಸ್ತ್ರಸಜ್ಜಿತವಾಗಿತ್ತು. ಕಾರ್ಯಗಳನ್ನು ನಿಗದಿಪಡಿಸಿದ ಕಾರಣ, ಅದು ಭಾರೀ ಶಸ್ತ್ರಾಸ್ತ್ರಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿರಲಿಲ್ಲ. ಸಾಮಾನ್ಯ ಕಂಪನಿಯಂತೆ, ಇದು ತಲಾ ಮೂರು ವಿಭಾಗಗಳ ಮೂರು ಪ್ಲಟೂನ್‌ಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿತ್ತು. ಪ್ರತಿ ಇಲಾಖೆಯಲ್ಲಿ, ನಿಯೋಜಿಸದ ಅಧಿಕಾರಿಗಳು ಸೇರಿದಂತೆ ಎಲ್ಲಾ ಸಿಬ್ಬಂದಿ (ಮಷಿನ್ ಗನ್ ಗುಂಪನ್ನು ಹೊರತುಪಡಿಸಿ), ಸಬ್‌ಮಷಿನ್ ಗನ್‌ಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದರು.

ಪೆಂಜರ್ಗ್ರೆನೇಡರ್ಸ್

ಪ್ರತಿ ಟ್ಯಾಂಕ್ ವಿಭಾಗವು 561 ಸಿಂಗಲ್ ಟ್ಯಾಂಕ್‌ಗಳನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿರುವ ಬ್ರಿಗೇಡ್‌ಗೆ ಹೆಚ್ಚುವರಿಯಾಗಿ ಯಾಂತ್ರಿಕೃತ ಪದಾತಿ ದಳವನ್ನು ಹೊಂದಿತ್ತು, ಇದರಲ್ಲಿ ಮೂರು ಪದಾತಿಸೈನ್ಯದ ಬೆಟಾಲಿಯನ್‌ಗಳ ರೆಜಿಮೆಂಟ್ ಮತ್ತು ಮೋಟಾರ್‌ಸೈಕಲ್ ಬೆಟಾಲಿಯನ್ ಸೇರಿದೆ. ನಂತರ ಎರಡು ರೆಜಿಮೆಂಟ್‌ಗಳು, ತಲಾ ಎರಡು ಬೆಟಾಲಿಯನ್‌ಗಳು ಇದ್ದವು. ಯಾಂತ್ರೀಕೃತ ಪದಾತಿಸೈನ್ಯದ ವಿಭಾಗಗಳು ಸಾಮಾನ್ಯಕ್ಕಿಂತ ಚಿಕ್ಕದಾಗಿದೆ, ಆದರೂ ಅವುಗಳ ಸಂಘಟನೆಯು ಒಂದೇ ಆಗಿರುತ್ತದೆ. ಮುಖ್ಯ ವ್ಯತ್ಯಾಸವೆಂದರೆ ಸಿಬ್ಬಂದಿ ಮತ್ತು ಶಸ್ತ್ರಾಸ್ತ್ರಗಳು ಮತ್ತು ಉಪಕರಣಗಳು ಎರಡೂ ಚಲಿಸಿದವು ವಾಹನಗಳು. ಯುದ್ಧದ ನಂತರದ ಹಂತದಲ್ಲಿ, ಈ ಯಾಂತ್ರಿಕೃತ ವಿಭಾಗಗಳು ಭಾಗವಾಯಿತು ಟ್ಯಾಂಕ್ ಪಡೆಗಳುಮತ್ತು ಟ್ಯಾಂಕ್-ಗ್ರೆನೇಡಿಯರ್ ಎಂದು ಕರೆಯಲಾಗುತ್ತಿತ್ತು.
ನವೆಂಬರ್ 1943 ರಲ್ಲಿ, ಸಂಪೂರ್ಣ ಸುಸಜ್ಜಿತ ಗುಣಮಟ್ಟದ ಟ್ಯಾಂಕ್-ಗ್ರೆನೇಡಿಯರ್ ಕಂಪನಿಯು ಮೂರು ಅಧಿಕಾರಿಗಳು, 44 ನಿಯೋಜಿಸದ ಅಧಿಕಾರಿಗಳು ಮತ್ತು 178 ಸೇರ್ಪಡೆಗೊಂಡ ಪುರುಷರನ್ನು ಹೊಂದಿತ್ತು. ಕಂಪನಿಯ ಆಜ್ಞೆಯು ಕಂಪನಿಯ ಕಮಾಂಡರ್, ನಿಯಂತ್ರಣ ವಿಭಾಗದ ಕಮಾಂಡರ್ ಮತ್ತು ಇಬ್ಬರು ಸಾರಿಗೆ ವಿಭಾಗದ ಕಮಾಂಡರ್‌ಗಳು, ಹಾಗೆಯೇ ಕಂಪನಿಯ ಕಮಾಂಡರ್‌ನ ಚಾಲಕರನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿತ್ತು, ಅವರೆಲ್ಲರೂ ಸಬ್‌ಮಷಿನ್ ಗನ್‌ಗಳಿಂದ ಶಸ್ತ್ರಸಜ್ಜಿತರಾಗಿದ್ದರು. ನಾಲ್ಕು ಜನರ ಟ್ಯಾಂಕ್ ವಿರೋಧಿ ಸ್ಕ್ವಾಡ್ ಇತ್ತು - ತಲಾ ಇಬ್ಬರು ಜನರ ಎರಡು ಸಿಬ್ಬಂದಿ - ಗನ್ನರ್ ಮತ್ತು ಲೋಡರ್. ಗನ್ನರ್ ಬಳಿ ಸಬ್ಮಷಿನ್ ಗನ್ ಇತ್ತು. ನಂತರ ತಲಾ ಮೂರು ವಿಭಾಗಗಳ ನಾಲ್ಕು ಪದಾತಿ ದಳಗಳು ಇದ್ದವು. ಯಾಂತ್ರಿಕೃತ ಕಂಪನಿಯಲ್ಲಿ, ಪ್ರತಿ ತಂಡವು ಎರಡು-ಟನ್ ಟ್ರಕ್ ಅನ್ನು ಹೊಂದಿತ್ತು, ಮತ್ತು ಶಸ್ತ್ರಸಜ್ಜಿತ ಕಂಪನಿಯಲ್ಲಿ, ಪ್ರತಿ ತಂಡವು SdKfz 251/1 ಅರ್ಧ-ಟ್ರ್ಯಾಕ್ ವಾಹನದಲ್ಲಿ ಚಲಿಸಿತು. ಪದಾತಿ ದಳಗಳನ್ನು ಬೆಂಬಲಿಸಲು ಎರಡು ಹೆವಿ ಮೆಷಿನ್ ಗನ್ ಸ್ಕ್ವಾಡ್ ಮತ್ತು ಮಾರ್ಟರ್ ಸ್ಕ್ವಾಡ್ ಇದ್ದವು. ಐವರು ನಿಯೋಜಿತವಲ್ಲದ ಅಧಿಕಾರಿಗಳು ಮತ್ತು ಮೂವರು ಚಾಲಕರು ಆತ್ಮರಕ್ಷಣೆಗಾಗಿ ಸಬ್‌ಮಷಿನ್ ಗನ್ ಹೊಂದಿದ್ದರು. ಎಂಟು ಜನರ ನಾಲ್ಕನೇ ಸ್ಕ್ವಾಡ್, ಪ್ರತಿಯೊಂದೂ ಸಬ್‌ಮಷಿನ್ ಗನ್‌ನೊಂದಿಗೆ ಶಸ್ತ್ರಸಜ್ಜಿತವಾಗಿದೆ, 75 mm ಫಿರಂಗಿಗಳೊಂದಿಗೆ SdKfz 251/9 ಅರ್ಧ-ಟ್ರ್ಯಾಕ್‌ಗಳಲ್ಲಿ ಪ್ರಯಾಣಿಸಿತು.
ಜರ್ಮನ್ ಸೈನ್ಯದ ಎಲ್ಲಾ ಇತರ ಘಟಕಗಳಂತೆ, ಪೆಂಜರ್‌ಗ್ರೆನೇಡಿಯರ್ ಪದಾತಿ ದಳವು ಸಬ್‌ಮಷಿನ್ ಗನ್‌ನಿಂದ ಶಸ್ತ್ರಸಜ್ಜಿತ ಕಮಾಂಡರ್‌ನೊಂದಿಗೆ 10 ಜನರನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿತ್ತು. ಸ್ಕ್ವಾಡ್‌ನ ಎರಡನೇ ಆಜ್ಞೆಯು ರೈಫಲ್‌ನೊಂದಿಗೆ ಉಪ ಸ್ಕ್ವಾಡ್ ಕಮಾಂಡರ್ (ಅಥವಾ ಗುಂಪು ಕಮಾಂಡರ್) ಆಗಿತ್ತು. ವಾಹನದ ಮೇಲೆ ಮಷಿನ್ ಗನ್ ಹೊಂದಿರುವ ಇಬ್ಬರು ಮೆಷಿನ್ ಗನ್ ಸಿಬ್ಬಂದಿಗಳು ತಲಾ ಇಬ್ಬರು ಜನರನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿದ್ದರು, ಅವರು ಇಳಿದು ತಮ್ಮ ಶಸ್ತ್ರಾಸ್ತ್ರಗಳನ್ನು ತಮ್ಮೊಂದಿಗೆ ತೆಗೆದುಕೊಂಡರು. ಉಳಿದ ತಂಡದಲ್ಲಿ ನಾಲ್ವರು ರೈಫಲ್‌ಮನ್‌ಗಳು, ಚಾಲಕ ಮತ್ತು ಅವರ ಸಹಾಯಕ ಇದ್ದರು. ಪ್ರತಿ ವಾಹನದಲ್ಲಿ ಎರಡನೇ ಸಬ್‌ಮಷಿನ್ ಗನ್ ಉಳಿದುಕೊಂಡಿತು ಮತ್ತು ಸ್ಕ್ವಾಡ್ ನಾಯಕನ ಆದೇಶದ ಮೇರೆಗೆ ಮಾತ್ರ ಅಲ್ಲಿಂದ ತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳಬಹುದು.
ಏಪ್ರಿಲ್ 1944 ರ ಹೊತ್ತಿಗೆ, ಪೆಂಜರ್‌ಗ್ರೆನೇಡಿಯರ್ ಕಂಪನಿಯನ್ನು ಮೂರು ಅಧಿಕಾರಿಗಳು, 29 ನಿಯೋಜಿಸದ ಅಧಿಕಾರಿಗಳು ಮತ್ತು ಮೂರು ಪ್ಲಟೂನ್‌ಗಳಲ್ಲಿ 115 ಸೇರ್ಪಡೆಗೊಂಡ ಪುರುಷರು, ಹೆವಿ ಮೆಷಿನ್ ಗನ್‌ಗಳೊಂದಿಗೆ ಎರಡು ಮೆಷಿನ್ ಗನ್ ಸ್ಕ್ವಾಡ್‌ಗಳು ಮತ್ತು ಮಾರ್ಟರ್ ಸ್ಕ್ವಾಡ್‌ಗೆ ಇಳಿಸಲಾಯಿತು. ನವೆಂಬರ್ನಲ್ಲಿ
1944 ರಲ್ಲಿ, ಹೆವಿ ಮೆಷಿನ್ ಗನ್ ಸ್ಕ್ವಾಡ್ಗಳನ್ನು ರದ್ದುಗೊಳಿಸಲಾಯಿತು, ಆದರೆ ಟ್ಯಾಂಕ್ ವಿರೋಧಿ ಸ್ಕ್ವಾಡ್ ಉಳಿಯಿತು. ಇದರ ಜೊತೆಗೆ, ಕಂಪನಿಯ ಮೊದಲ ತುಕಡಿಯನ್ನು ಆಕ್ರಮಣ ದಳವಾಗಿ ಮರುಸಂಘಟಿಸಲಾಯಿತು, ಅದರಲ್ಲಿ ಎಲ್ಲಾ ಮೂರು ವಿಭಾಗಗಳು ಪೂರ್ಣಸಬ್ಮಷಿನ್ ಗನ್ಗಳಿಂದ ಶಸ್ತ್ರಸಜ್ಜಿತವಾಗಿದೆ. ಈ ಹೊತ್ತಿಗೆ, ಜರ್ಮನ್ನರು ಆಕ್ರಮಣಕಾರಿ ರೈಫಲ್ ಅನ್ನು ಅಳವಡಿಸಿಕೊಂಡರು, ಇದು ರೈಫಲ್ಗಳು ಮತ್ತು ಸಬ್ಮಷಿನ್ ಗನ್ಗಳನ್ನು ಬದಲಿಸಬೇಕಿತ್ತು. ಆದಾಗ್ಯೂ, ಈ ಹೊಚ್ಚ ಹೊಸ ಆಯುಧದ ಉತ್ಪಾದನೆಯು ಬಹಳ ಸೀಮಿತವಾಗಿತ್ತು, ಮತ್ತು ಯುದ್ಧದ ಅಂತ್ಯದ ವೇಳೆಗೆ, ಸಬ್‌ಮಷಿನ್ ಗನ್‌ಗಳು ಇನ್ನೂ ಸೈನ್ಯದೊಂದಿಗೆ ಸೇವೆಯಲ್ಲಿವೆ. ಏಪ್ರಿಲ್ 1945 ರ ಹೊತ್ತಿಗೆ, ಜರ್ಮನ್ ಸೈನ್ಯವು ಸಾಕಷ್ಟು ಜನರನ್ನು ಹೊಂದಿರಲಿಲ್ಲ. ಪರಿಣಾಮವಾಗಿ, ಟ್ಯಾಂಕ್-ಗ್ರೆನೇಡಿಯರ್ ಕಂಪನಿಯ ಬಲವು ಮತ್ತಷ್ಟು ಕಡಿಮೆಯಾಯಿತು - 23 ನಿಯೋಜಿಸದ ಅಧಿಕಾರಿಗಳು ಮತ್ತು ಕೇವಲ 63 ಸಾಮಾನ್ಯ ಸೈನಿಕರು, ಭಾರೀ ಶಸ್ತ್ರಾಸ್ತ್ರಗಳು ಮತ್ತು ಟ್ಯಾಂಕ್ ವಿರೋಧಿ ಬೆಂಬಲವಿಲ್ಲದೆ ಕೇವಲ ಎರಡು ಪ್ಲಟೂನ್ಗಳಾಗಿ ಸಂಘಟಿತರಾದರು.

ಈಸ್ಟರ್ನ್ ಫ್ರಂಟ್

ಜೂನ್ 22, 1941 ರಂದು ಮುಂಜಾನೆ, ಜರ್ಮನ್ ಸೈನ್ಯವು ಸೋವಿಯತ್ ಒಕ್ಕೂಟವನ್ನು ಆಕ್ರಮಿಸಿತು. ಮತ್ತು ರೆಡ್ ಆರ್ಮಿಯ ಅನೇಕ ಘಟಕಗಳು ವೇಗವಾಗಿ ಮುಂದುವರಿಯುತ್ತಿರುವ ಶತ್ರುಗಳಿಂದ ಸೋಲಿಸಲ್ಪಟ್ಟರೂ, ಅವರಲ್ಲಿ ಹಲವರು ಇನ್ನೂ ಅವನನ್ನು ವಿರೋಧಿಸಿದರು ಮತ್ತು ಅವನ ಮುನ್ನಡೆಯನ್ನು ತಡೆಹಿಡಿದರು. ಆದರೆ ಇದು ಫ್ರಾನ್ಸ್ ಆಗಿರಲಿಲ್ಲ. ವಿಶ್ವ ಸಮರ II ಪ್ರಾರಂಭವಾದ ಒಂದು ವರ್ಷದ ನಂತರ, ಮಿಂಚಿನ ಯುದ್ಧ - ಮಿಂಚುದಾಳಿ - ಯೋಗ್ಯ ಎದುರಾಳಿಯನ್ನು ಕಂಡುಹಿಡಿದಿದೆ. ಜರ್ಮನಿಯ ಸೋಲಿಗೆ ಹಲವು ಅಂಶಗಳು ಕಾರಣವಾಗಿವೆ. ಇದು ಸೋವಿಯತ್ ಪಡೆಗಳ ಮೊಂಡುತನ ಮಾತ್ರವಲ್ಲದೆ ಜರ್ಮನ್ನರ ಮುನ್ನಡೆಯನ್ನು ತಡೆಹಿಡಿಯಿತು, ಆದರೆ ಚಳಿಗಾಲದ ಮೊದಲು ಯುದ್ಧವನ್ನು ಕೊನೆಗೊಳಿಸಲು ಜರ್ಮನ್ ಆಜ್ಞೆಯ ಮೂರ್ಖ ಲೆಕ್ಕಾಚಾರಗಳು ಮತ್ತು ರಷ್ಯಾದ ಹವಾಮಾನಕ್ಕೆ ಅವರ ಸನ್ನದ್ಧತೆಯ ಕೊರತೆ. ಅಕ್ಟೋಬರ್ 1941 ರಲ್ಲಿ ಮಾತ್ರ, 6,000 ಸರಬರಾಜು ವಾಹನಗಳು ಸ್ಮೋಲೆನ್ಸ್ಕ್-ವ್ಯಾಜ್ಮಾ ರಸ್ತೆಯಾಗಿ ಮಾರ್ಪಟ್ಟ ದುರ್ಗಮ ಮಣ್ಣಿನ ಸಮುದ್ರದಲ್ಲಿ ಸಿಲುಕಿಕೊಂಡವು. ಶೀಘ್ರದಲ್ಲೇ ಹಿಮವು ಬೀಳಲು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿತು, ಮತ್ತು ಪೂರ್ವದ ಮುಂಭಾಗದಲ್ಲಿರುವ ಜರ್ಮನ್ನರು ತಮಗಾಗಿ ಕಾಯುತ್ತಿರುವುದನ್ನು ಅವರು ಎಷ್ಟು ಸರಿಯಾಗಿ ತಯಾರಿಸಿದ್ದಾರೆಂದು ಅರಿತುಕೊಳ್ಳಲು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿದರು. 12 ನೇ ಸೈನ್ಯದ ಮುಖ್ಯಸ್ಥ ಜನರಲ್ ವಾನ್ ಗ್ರೀಫೈಬರ್ಗ್ ಬರೆದಿದ್ದಾರೆ, "ಸೋವಿಯತ್ ಒಕ್ಕೂಟದ ಹವಾಮಾನ ಪರಿಸ್ಥಿತಿಗಳು ವಸಂತ ಮತ್ತು ಶರತ್ಕಾಲದಲ್ಲಿ ಮಣ್ಣಿನಿಂದ ನಡೆಯಲು ಅಥವಾ ಓಡಿಸಲು ಅಸಾಧ್ಯವಾಗಿದೆ, ಬೇಸಿಗೆಯಲ್ಲಿ ಅಸಹನೀಯ ಶಾಖವಿದೆ, ಮತ್ತು ಚಳಿಗಾಲದಲ್ಲಿ ಹಿಮವು ಜರ್ಮನ್ನರಿಗೆ ಅಸಹನೀಯವಾಗಿರುತ್ತದೆ, ರಷ್ಯಾದಲ್ಲಿ ಹವಾಮಾನ "ಇದು ನೈಸರ್ಗಿಕ ವಿಪತ್ತುಗಳ ಸತತ ಸರಣಿಯಾಗಿದೆ."
ರಷ್ಯಾದ ಉತ್ತರದಲ್ಲಿ ಮತ್ತು ಅದರ ಕೇಂದ್ರ ಭಾಗದಲ್ಲಿ, ಚಳಿಗಾಲದ ಮಧ್ಯದಲ್ಲಿ ಗಾಳಿಯ ಉಷ್ಣತೆಯು ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಶೂನ್ಯಕ್ಕಿಂತ 40 ಡಿಗ್ರಿಗಳಿಗೆ ಇಳಿಯುತ್ತದೆ. ಅಂತಹ ತಾಪಮಾನದಲ್ಲಿ, ಸಬ್‌ಮಷಿನ್ ಗನ್‌ನ ಲೋಹವು ತುಂಬಾ ದುರ್ಬಲವಾಯಿತು, ಫೈರಿಂಗ್ ಕಾರ್ಯವಿಧಾನವು ಸುಲಭವಾಗಿ ಮುರಿಯಬಹುದು. ಇನ್ನೊಂದು ಸಮಸ್ಯೆಯೆಂದರೆ, ಅಂತಹ ಕಡಿಮೆ ತಾಪಮಾನದಲ್ಲಿ, ಬಂದೂಕಿನ ಗ್ರೀಸ್ ಮತ್ತು ಲೂಬ್ರಿಕೇಟಿಂಗ್ ತೈಲಗಳು ಗಟ್ಟಿಯಾಗುತ್ತವೆ ಮತ್ತು ಗುಂಡು ಹಾರಿಸುವುದಿಲ್ಲ. ಅಂತಹ ಕಠಿಣ ಪರಿಸ್ಥಿತಿಗಳನ್ನು ನಿರೀಕ್ಷಿಸದೆ, ಜರ್ಮನ್ನರು ಕಡಿಮೆ-ತಾಪಮಾನದ ಮುಲಾಮುಗಳು ಮತ್ತು ತೈಲಗಳನ್ನು ರಚಿಸಲಿಲ್ಲ, ಮತ್ತು ಸೈನಿಕರು ಸುಧಾರಿತ ವಿಧಾನಗಳೊಂದಿಗೆ ಸ್ಥಳದಲ್ಲೇ ಅಂತಹ ತೊಂದರೆಗಳನ್ನು ನಿಭಾಯಿಸಬೇಕಾಯಿತು. ಎಲ್ಲಾ ಗ್ರೀಸ್ ಮತ್ತು ಎಣ್ಣೆಯನ್ನು ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ ತೆಗೆದುಹಾಕುವುದು ಮತ್ತು ನಂತರ ಸುತ್ತಿಗೆಯ ಕಾರ್ಯವಿಧಾನದ ಮೇಲೆ ಬಹಳ ಸೂಕ್ಷ್ಮವಾದ ಪುಡಿಯನ್ನು ಸಿಂಪಡಿಸುವುದು ಅತ್ಯಂತ ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿದೆ. ರಷ್ಯಾದ ದಕ್ಷಿಣ ಪ್ರದೇಶಗಳಲ್ಲಿ, ಹವಾಮಾನವು ಕಡಿಮೆ ಕಠಿಣವಾಗಿತ್ತು, ಸಮಸ್ಯೆಗೆ ಪರಿಹಾರವೆಂದರೆ ಸೂರ್ಯಕಾಂತಿ ಎಣ್ಣೆ, ಇದು ಸಾಂಪ್ರದಾಯಿಕ ಗನ್ ಎಣ್ಣೆಯನ್ನು ಬದಲಾಯಿಸಿತು.
ಜರ್ಮನಿಯ ಸೋಲಿನಲ್ಲಿ ರಷ್ಯಾದ ಭೌಗೋಳಿಕ ಸ್ಥಳವೂ ಒಂದು ಪಾತ್ರವನ್ನು ವಹಿಸಿದೆ. ದಕ್ಷಿಣದಲ್ಲಿ ಶುಷ್ಕ ಹುಲ್ಲುಗಾವಲುಗಳು ಮತ್ತು ಮರಳು ಪಾಳುಭೂಮಿಗಳು ಇದ್ದವು. ಕೇಂದ್ರ ಭಾಗವು ವ್ಯಾಪಕವಾದ ಜೌಗು ಪ್ರದೇಶಗಳು ಮತ್ತು ಕಾಡುಗಳಿಂದ ಪ್ರಾಬಲ್ಯ ಹೊಂದಿತ್ತು. ಉತ್ತರಕ್ಕೆ ಜೌಗು ಮತ್ತು ಜೌಗು ಪ್ರದೇಶಗಳೊಂದಿಗೆ ಹೆಚ್ಚು ಕಾಡುಗಳು ಇದ್ದವು. ಈ ವರ್ಜಿನ್ ಕಾಡುಗಳು, ಅಸ್ಪೃಶ್ಯ ಜೌಗು ಪ್ರದೇಶಗಳು ಮತ್ತು ಜೌಗು ಪ್ರದೇಶಗಳು ಜರ್ಮನ್ ಯುದ್ಧ ತಂತ್ರಗಳನ್ನು ನಿರಾಕರಿಸಿದವು, ಜರ್ಮನ್ನರು ಪಶ್ಚಿಮ ಯುರೋಪ್ನಲ್ಲಿ ಯಶಸ್ವಿಯಾಗಿ ಬಳಸಿದರು ಮತ್ತು ಮುಖ್ಯವಾಗಿ ವಿನ್ಯಾಸಗೊಳಿಸಲಾಗಿದೆ ಉತ್ತಮ ರಸ್ತೆಗಳು. ಜರ್ಮನ್ ಯುದ್ಧತಂತ್ರದ ಯೋಜನೆಗಳ ಪ್ರಕಾರ, ಟ್ಯಾಂಕ್‌ಗಳು ಕಾಡುಗಳು ಮತ್ತು ಜೌಗು ಪ್ರದೇಶಗಳನ್ನು ಬೈಪಾಸ್ ಮಾಡಲು ಮತ್ತು ತೆರೆದ ಪ್ರದೇಶಗಳಲ್ಲಿ ರಷ್ಯನ್ನರನ್ನು ಭೇಟಿಯಾಗಬೇಕಿತ್ತು. ಆದಾಗ್ಯೂ, ರಷ್ಯನ್ನರು ವಿಭಿನ್ನವಾಗಿ ಯೋಚಿಸಿದರು; ಅವರು ರಕ್ಷಣಾತ್ಮಕ ಕೋಟೆಗಳಾಗಿ ಪರಿವರ್ತಿಸಲು ಕಾಡುಗಳು ಮತ್ತು ಜೌಗು ಪ್ರದೇಶಗಳಿಗೆ ಆಳವಾಗಿ ಹಿಮ್ಮೆಟ್ಟಿದರು.
ಅಥವಾ ಸರಳವಾಗಿ ಅವುಗಳಲ್ಲಿ ಮರೆಮಾಡಿ ನಂತರ ಜರ್ಮನ್ ಹಿಂಭಾಗದಲ್ಲಿ, ಮುಂಚೂಣಿಯಿಂದ ಬಹಳ ಹಿಂದೆ ಕಾಣಿಸಿಕೊಳ್ಳುತ್ತದೆ. ನಿಯಮದಂತೆ, ಕಾಡಿನ ಅಂಚಿನಲ್ಲಿ ಅಗೆದ ಜರ್ಮನ್ನರಂತಲ್ಲದೆ, ರಷ್ಯನ್ನರು ಅದರೊಳಗೆ ಆಳವಾಗಿ ಹೋದರು, ಕಂದಕಗಳನ್ನು ಅಗೆದು ಸೊಂಟದ ಎತ್ತರಕ್ಕೆ ಪೊದೆಗಳನ್ನು ಕತ್ತರಿಸಿ, ಪತ್ತೆಹಚ್ಚಲು ಅಸಾಧ್ಯವಾದ ಬೆಂಕಿಯ ವೃತ್ತಾಕಾರದ ಕ್ಷೇತ್ರಗಳನ್ನು ರಚಿಸಿದರು. ರಷ್ಯನ್ನರು ಶತ್ರುಗಳ ಹಿಂಭಾಗಕ್ಕೆ ವಿಶೇಷ ಗಮನವನ್ನು ನೀಡಿದರು, ತಮ್ಮ ಸ್ಥಾನಗಳಲ್ಲಿ ಚಲಿಸುವ ಸೈನ್ಯವನ್ನು ಹಿಂದಿನಿಂದ ಆಶ್ಚರ್ಯದಿಂದ ತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳಬಹುದಾಗಿದೆ. ಟ್ಯಾಂಕ್‌ಗಳು, ವಿಮಾನಗಳು ಮತ್ತು ಫಿರಂಗಿಗಳು ಯಾವುದೇ ಪ್ರಯೋಜನವನ್ನು ಕಾಣದ ಮತ್ತು ನಿಷ್ಪ್ರಯೋಜಕವಾಗಿ ಹೊರಹೊಮ್ಮಿದಾಗ ಜರ್ಮನ್ ಸೈನ್ಯವು ಅಂತಹ ಪರಿಸ್ಥಿತಿಗಳಲ್ಲಿ ಯುದ್ಧ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಗಳ ಅನುಭವವನ್ನು ಹೊಂದಿರಲಿಲ್ಲ. ಮಷಿನ್ ಗನ್ ಕೂಡ ಕಾಡಿನ ದಟ್ಟಕಾಡಿನಲ್ಲಿ ಸೀಮಿತ ಬಳಕೆಯನ್ನು ಮಾತ್ರ ಕಂಡುಕೊಂಡಿದೆ. ಇಲ್ಲಿ ಪಡೆಗಳು ಸಬ್‌ಮಷಿನ್ ಗನ್‌ಗಳು, ರೈಫಲ್‌ಗಳು ಮತ್ತು ಗ್ರೆನೇಡ್‌ಗಳನ್ನು ಅವಲಂಬಿಸಬೇಕಾಗಿತ್ತು. ಏಕೈಕ ಪರಿಹಾರಬೆಂಬಲ - ಭಾರೀ ಗಾರೆಗಳು.
ಕಾಲಾನಂತರದಲ್ಲಿ, ದಟ್ಟವಾದ ಕಾಡುಗಳು ಮತ್ತು ಜೌಗು ಪ್ರದೇಶಗಳಲ್ಲಿನ ಯುದ್ಧ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಗಳಿಗೆ ಪರ್ವತ ವಿಭಾಗಗಳು ಹೆಚ್ಚು ಹೊಂದಿಕೊಳ್ಳುತ್ತವೆ ಎಂದು ಜರ್ಮನ್ನರು ಅರಿತುಕೊಂಡರು. ಅಂತೆಯೇ, ಅವರು ಲಘು ಪದಾತಿ ದಳಗಳು ಮತ್ತು ತಾತ್ಕಾಲಿಕ ಬ್ರಿಗೇಡ್‌ಗಳನ್ನು ರಚಿಸಿದರು, ಅವರ ಮುಖ್ಯ ಆಯುಧವೆಂದರೆ ಸಬ್‌ಮಷಿನ್ ಗನ್. ಈ ಬ್ರಿಗೇಡ್‌ಗಳಲ್ಲಿ ಒಂದಾದ 9 ನೇ ಸೇನೆಯ ನೇತೃತ್ವದಲ್ಲಿ ಅಶ್ವದಳದ ಬ್ರಿಗೇಡ್, ಇದನ್ನು "ಮಾದರಿ" ಅಶ್ವದಳದ ಬ್ರಿಗೇಡ್ ಎಂದೂ ಕರೆಯುತ್ತಾರೆ. 1941-1942 ರ ಚಳಿಗಾಲದಲ್ಲಿ. 60,000 ಸಂಖ್ಯೆಯ ಸೋವಿಯತ್ ಪಡೆಗಳು ಜನರಲ್ ಮಾಡೆಲ್‌ನ 9 ನೇ ಸೈನ್ಯದ ಹಿಂದೆ "ಇರುವೆ ತಂತ್ರ" ವನ್ನು ಬಳಸಿಕೊಂಡು ಸಣ್ಣ ಗುಂಪುಗಳಲ್ಲಿ ನುಸುಳಿದವು (ಬ್ರಿಟಿಷ್ ಮಿಲಿಟರಿ ಸಿದ್ಧಾಂತಿ ಬಶರ್ ಲಿಡೆಲ್-ಹಾರ್ಟ್ ಈ ಪದವನ್ನು ರಚಿಸಿದರು). ಇಲ್ಲಿ, ವೋಲ್ಗಾ ಬಳಿಯ ಜೌಗು ಕಾಡುಗಳಲ್ಲಿ, ಉತ್ತರದಲ್ಲಿ ರ್ಜೆವ್ ಮತ್ತು ದಕ್ಷಿಣದಲ್ಲಿ ವ್ಯಾಜ್ಮಾ ನಡುವೆ, ಅವರು ಜರ್ಮನ್ನರನ್ನು ಎರಡು ರಂಗಗಳಲ್ಲಿ ಹೋರಾಡಲು ಒತ್ತಾಯಿಸಿದರು, ಅವರ ಸರಬರಾಜು ಮಾರ್ಗಗಳಿಗೆ ಬೆದರಿಕೆ ಹಾಕಿದರು. ಜುಲೈ 1942 ರಲ್ಲಿ, ಈ ಬೆದರಿಕೆಯನ್ನು ತಟಸ್ಥಗೊಳಿಸಲು ವಿಶೇಷ ಅಶ್ವದಳದ ಬ್ರಿಗೇಡ್ ಅನ್ನು ರಚಿಸಲು ಮಾದರಿ ಆದೇಶವನ್ನು ನೀಡಿತು.

ಪಕ್ಷಪಾತಿಗಳ ವಿರುದ್ಧ ಹೋರಾಟ
ಮಾಡೆಲ್ ತನ್ನ ನೇತೃತ್ವದಲ್ಲಿ ಎಂಟು ವಿಭಾಗಗಳಲ್ಲಿ ಪ್ರತಿಯೊಂದರಲ್ಲೂ ಇರುವ ವಿಚಕ್ಷಣ ಬೆಟಾಲಿಯನ್‌ಗಳಿಂದ ಬ್ರಿಗೇಡ್ ಅನ್ನು ರಚಿಸಿದನು ಮತ್ತು ಅದನ್ನು ಕರ್ನಲ್ ಕಾರ್ಲ್-ಫ್ರೆಡ್ರಿಕ್ ವಾನ್ ಡೆರ್ ಮೆಡೆನ್‌ಗೆ ಅಧೀನಗೊಳಿಸಿದನು. ಬ್ರಿಗೇಡ್ ಮೂರು ಅಶ್ವದಳದ ರೆಜಿಮೆಂಟ್‌ಗಳನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿತ್ತು. ಮೊದಲ ಮತ್ತು ಮೂರನೇ ರೆಜಿಮೆಂಟ್‌ಗಳು ಸೈಕ್ಲಿಸ್ಟ್‌ಗಳ ಎರಡು ಸ್ಕ್ವಾಡ್ರನ್‌ಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದವು, ಒಂದು ಅಶ್ವದಳದ ಸ್ಕ್ವಾಡ್ರನ್ ಮತ್ತು ಒಂದು ಭಾರೀ ಶಸ್ತ್ರಾಸ್ತ್ರಗಳ ಸ್ಕ್ವಾಡ್ರನ್. ಎರಡನೇ ರೆಜಿಮೆಂಟ್ ಅನ್ನು ಅದೇ ರೀತಿಯಲ್ಲಿ ಆಯೋಜಿಸಲಾಗಿದೆ, ಅದು ಹೆಚ್ಚುವರಿ ಅಶ್ವದಳದ ಸ್ಕ್ವಾಡ್ರನ್ ಅನ್ನು ಹೊರತುಪಡಿಸಿ. ಪ್ರತಿ ಸ್ಕ್ವಾಡ್ರನ್‌ನಲ್ಲಿ ತಲಾ 10 ಜನರ 12 ಸ್ಕ್ವಾಡ್‌ಗಳು ಇದ್ದವು, ಮೆಷಿನ್ ಗನ್ ಸ್ಕ್ವಾಡ್ ಅನ್ನು ಲೆಕ್ಕಿಸದೆ. ಸಾಧ್ಯವಾದಾಗಲೆಲ್ಲಾ, ಸಿಬ್ಬಂದಿ ಸಬ್‌ಮಷಿನ್ ಗನ್‌ಗಳಿಂದ ಶಸ್ತ್ರಸಜ್ಜಿತರಾಗಿದ್ದರು. ಅಶ್ವಸೈನ್ಯದ ಘಟಕಗಳು ಜರ್ಮನ್ ಕುದುರೆಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದವು. ಆದಾಗ್ಯೂ, ಮದ್ದುಗುಂಡುಗಳು, ಆಹಾರ ಮತ್ತು ಸಾಗಿಸಿದ ಆಸ್ತಿಯನ್ನು ಸಾಗಿಸಲು, ಸೈಕ್ಲಿಸ್ಟ್‌ಗಳ ಪ್ರತಿ ಸ್ಕ್ವಾಡ್ರನ್‌ಗೆ ಸ್ಥಳೀಯ ಕುದುರೆಗಳು ಎಳೆಯುವ ಎರಡು ವ್ಯಾನ್‌ಗಳನ್ನು ನಿಯೋಜಿಸಲಾಗಿದೆ. ಇದರರ್ಥ ಇಡೀ ಬ್ರಿಗೇಡ್ ಯಾವುದೇ ಭೂಪ್ರದೇಶದ ಮೇಲೆ ಚಲಿಸಬಹುದು. ಆರು ವಾರಗಳ ತರಬೇತಿಯ ನಂತರ, ಲುಚೆಸಾ ನದಿಯ ಸಮೀಪವಿರುವ ಒಲೆನಿನೊ ಗ್ರಾಮದ ದಕ್ಷಿಣಕ್ಕೆ ರೂಪುಗೊಂಡ ಬ್ರಿಗೇಡ್, ದಕ್ಷಿಣಕ್ಕೆ ಸಾಗಲು ಮತ್ತು ಆಪರೇಷನ್ ಸೆಡ್ಲಿಟ್ಜ್‌ನಲ್ಲಿ ಭಾಗವಹಿಸಲು ಸಿದ್ಧವಾಗಿತ್ತು. ಆಕ್ರಮಣಕ್ಕೆ ಹಲವಾರು ದಿನಗಳ ಮೊದಲು, ವಿಚಕ್ಷಣವು ಎಲ್ಲಾ ಶತ್ರುಗಳ ಸ್ಥಾನಗಳನ್ನು ಕಂಡುಹಿಡಿದಿದೆ ಮತ್ತು ಸೈನ್ಯದ ಕೇಂದ್ರೀಕರಣದ ಪ್ರದೇಶಕ್ಕೆ ಕಾರಣವಾದ ಗೇಟ್‌ಗಳನ್ನು ರಚಿಸಲು ಮರಗಳನ್ನು ಕತ್ತರಿಸಲಾಯಿತು. ಜುಲೈ 2 ರಂದು 3.00 ಗಂಟೆಗೆ ಆಕ್ರಮಣವು ಪ್ರಾರಂಭವಾಯಿತು.
ಮೊದಲ ಮತ್ತು ಎರಡನೆಯ ಸಾಲುಗಳ ರಕ್ಷಣೆಯಲ್ಲಿ ದಿಗ್ಭ್ರಮೆಗೊಂಡ ರಷ್ಯನ್ನರ ವಿರುದ್ಧ ಅಶ್ವಸೈನ್ಯವು ದಪ್ಪವಾದ ಟರ್ಮನ್‌ನಿಂದ ಧಾವಿಸಿ ಅನೇಕ ಸೈನಿಕರನ್ನು ವಶಪಡಿಸಿಕೊಂಡಿತು. ಮಧ್ಯಾಹ್ನದ ಹೊತ್ತಿಗೆ ಅಶ್ವದಳದ ಘಟಕಗಳು ಮುಖ್ಯ ರಸ್ತೆಯ ಮೇಲೆ ದಾಳಿ ಮಾಡಲು ಪಶ್ಚಿಮಕ್ಕೆ ತಿರುಗಿದವು, ಇದನ್ನು ರಷ್ಯನ್ನರು ಟ್ಯಾಂಕ್ ವಿರೋಧಿ ಕಂದಕಗಳು ಮತ್ತು ತಡೆಗೋಡೆಗಳಿಂದ ರಕ್ಷಿಸುತ್ತಿದ್ದರು. ಒಂದು ರೆಜಿಮೆಂಟ್ ಹಿಂದಿನಿಂದ ರಷ್ಯಾದ ಸ್ಥಾನಗಳ ಮೇಲೆ ದಾಳಿ ಮಾಡಲು ದಟ್ಟವಾದ, ಜವುಗು ಅರಣ್ಯವನ್ನು ದಾಟಿತು, ಮತ್ತೊಮ್ಮೆ ರಷ್ಯನ್ನರನ್ನು ಆಶ್ಚರ್ಯದಿಂದ ತೆಗೆದುಕೊಂಡಿತು. ಸಂಜೆಯ ಹೊತ್ತಿಗೆ ಜರ್ಮನ್ನರು ನಿಯಂತ್ರಣದಲ್ಲಿದ್ದರು ಅತ್ಯಂತರಸ್ತೆಗಳು, ಇದು ಟ್ಯಾಂಕ್ ಘಟಕಗಳು ಮುಂದೆ ಸಾಗಲು ಅವಕಾಶ ಮಾಡಿಕೊಟ್ಟಿತು. ಮರುದಿನದ ಮಧ್ಯದಲ್ಲಿ, ರಷ್ಯಾದ 39 ನೇ ಸೈನ್ಯವು ಸಂಪೂರ್ಣ ಮುಂಭಾಗದಲ್ಲಿ ಹಿಮ್ಮೆಟ್ಟಿತು. ಆಪರೇಷನ್ 3 ಸೀಡ್ಲಿಟ್ಜ್ ಅಂತ್ಯದ ವೇಳೆಗೆ, 50 ಸಾವಿರ ರೆಡ್ ಆರ್ಮಿ ಸೈನಿಕರನ್ನು ಸೆರೆಹಿಡಿಯಲಾಯಿತು, 230 ಟ್ಯಾಂಕ್‌ಗಳು ಮತ್ತು 76 ಬಂದೂಕುಗಳನ್ನು ವಶಪಡಿಸಿಕೊಳ್ಳಲಾಯಿತು, ಜೊತೆಗೆ ಹತ್ತು ಸಾವಿರ ಘಟಕಗಳು ಸಣ್ಣ ತೋಳುಗಳು. ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯ ಫಲಿತಾಂಶಗಳನ್ನು ಒಟ್ಟುಗೂಡಿಸಿ, ಕರ್ನಲ್ ವಾನ್ ಡೆರ್ ಮೆಡೆನ್ ಸಬ್‌ಮಷಿನ್ ಗನ್‌ನಂತಹ ಶಸ್ತ್ರಾಸ್ತ್ರಗಳ ಸಿಬ್ಬಂದಿಗೆ ವಿಶೇಷ ಪ್ರಾಮುಖ್ಯತೆಯನ್ನು ಎರಡು ಬಾರಿ ಒತ್ತಿಹೇಳಿದರು. ಈಸ್ಟರ್ನ್ ಫ್ರಂಟ್‌ನ ಎಲ್ಲಾ ವಲಯಗಳಲ್ಲಿನ ಪಡೆಗಳು MP 38 ಮತ್ತು MP 40 ಸಬ್‌ಮಷಿನ್ ಗನ್‌ಗಳಿಂದ ಶಸ್ತ್ರಸಜ್ಜಿತವಾಗಿದ್ದರೂ, ಅವರು ವಶಪಡಿಸಿಕೊಂಡ ಸೋವಿಯತ್ ಸಬ್‌ಮಷಿನ್ ಗನ್‌ಗಳನ್ನು ವ್ಯಾಪಕವಾಗಿ ಬಳಸಿದರು. ಅವರು ಅವುಗಳನ್ನು ಬಳಸಲು ಆದ್ಯತೆ ನೀಡಿದರು ಏಕೆಂದರೆ ಅವುಗಳು ಹೆಚ್ಚು ದೊಡ್ಡ ಮ್ಯಾಗಜೀನ್ ಸಾಮರ್ಥ್ಯವನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದವು ಮತ್ತು ಪ್ರತಿಕೂಲ ಹವಾಮಾನ ಪರಿಸ್ಥಿತಿಗಳಲ್ಲಿ ಹೆಚ್ಚು ವಿಶ್ವಾಸಾರ್ಹವಾಗಿವೆ. ಗ್ಯಾಂಕ್ ವಿಭಾಗದ "ರೀಚ್" ನ ಎಸ್‌ಎಸ್ ಅನ್ಟರ್‌ಸ್ಟರ್ಮ್‌ಫ್ಯೂರರ್ ಎರಿಕ್ ಗೆಲ್ಲರ್ ಅವರು ಆಗಸ್ಟ್ 1942 ರಲ್ಲಿ ರಷ್ಯಾದ ಮುಂಭಾಗದಲ್ಲಿ ತಮ್ಮನ್ನು ಕಂಡುಕೊಂಡಾಗ ಅವರ ಶಸ್ತ್ರಾಸ್ತ್ರಗಳನ್ನು ವಿವರಿಸುತ್ತಾರೆ: “ನನ್ನ ಬಳಿ ಸಾಕಷ್ಟು ಶಸ್ತ್ರಾಸ್ತ್ರಗಳಿವೆ. ನನ್ನ ಬಳಿ ಪಿಸ್ತೂಲ್, ರೈಫಲ್ ಮತ್ತು ಅತ್ಯುತ್ತಮ ಫಿನ್ನಿಷ್ ಸಬ್‌ಮಷಿನ್ ಗನ್ ಇತ್ತು. ದಾರಿ ತಪ್ಪಿದ ಬುಲೆಟ್‌ನಿಂದ ನಾನು ಉತ್ತಮವಾಗಿ ಮರೆಮಾಡಿದ ಇನ್ನೂ ಕೆಲವು ಗ್ರೆನೇಡ್‌ಗಳಿವೆ. ನಾನು ಕೇವಲ ವಾಕಿಂಗ್ ಆರ್ಸೆನಲ್ ಆಗಿದ್ದೆ."

ಸ್ಟ್ರೀಟ್ ಫೈಟಿಂಗ್
ಸ್ಟಾಲಿನ್‌ಗ್ರಾಡ್ ಕದನದಲ್ಲಿ, ಪ್ರತಿ ಇಂಚು ಭೂಮಿಗೆ ಹೋರಾಟ ನಡೆಯಿತು. ರಷ್ಯಾದ ರಕ್ಷಣೆಯು ಪ್ರತಿರೋಧದ ಪಾಕೆಟ್‌ಗಳನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿತ್ತು, ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಕಂದಕಗಳು ಅಥವಾ ಒಳಚರಂಡಿಗಳಿಂದ ಸಂಪರ್ಕ ಹೊಂದಿದ ಉತ್ತಮ-ಭದ್ರವಾದ ಮನೆಗಳ ಗುಂಪು. ಒಂದು ಮನೆಯನ್ನು ತಂಡ ಮತ್ತು ಇಡೀ ಕಂಪನಿಯಿಂದ ರಕ್ಷಿಸಬಹುದು - ಇದು ನಗರದ ರಕ್ಷಣೆಗೆ ಅದರ ಪ್ರಾಮುಖ್ಯತೆಯನ್ನು ಅವಲಂಬಿಸಿರುತ್ತದೆ. ಇಲ್ಲಿ, ಅವಶೇಷಗಳು ಮತ್ತು ಮುರಿದ ಕಲ್ಲುಗಳ ನಡುವೆ, ಜರ್ಮನ್ನರು ಕ್ರಿಯೆಯ ಚಲನಶೀಲತೆಯಲ್ಲಿ ತಮ್ಮ ಪ್ರಯೋಜನವನ್ನು ಕಳೆದುಕೊಂಡರು. ನಗರದ ಬೀದಿಗಳಲ್ಲಿ ತಮ್ಮ ಚಲನೆಯಲ್ಲಿ ಸೀಮಿತವಾದ ಟ್ಯಾಂಕ್‌ಗಳನ್ನು ಮೊಂಡುತನದ ಮತ್ತು ದೃಢವಾದ ರಷ್ಯಾದ ಪದಾತಿ ದಳದಿಂದ ಒಂದೊಂದಾಗಿ ನಿಷ್ಕ್ರಿಯಗೊಳಿಸಲಾಯಿತು. ಜರ್ಮನ್ ಹುಡುಕಾಟಗಳು ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಹಗಲಿನಲ್ಲಿ ಕಟ್ಟಡಗಳ ಮೇಲೆ ದಾಳಿ ಮಾಡುತ್ತವೆ, ಸಾಧ್ಯವಾದರೆ ಟ್ಯಾಂಕ್‌ಗಳಿಂದ ಬೆಂಬಲಿತವಾಗಿದೆ. ಜರ್ಮನ್ ತಂತ್ರಗಳ ನಿಯಮಗಳ ಸೂಚನೆಗಳನ್ನು ಅನುಸರಿಸಿ. ರಷ್ಯನ್ನರು ರೂಪುಗೊಂಡರು ಆಘಾತ ಗುಂಪುಗಳು, ಒಳಗೊಂಡಿರುವ ಆಕ್ರಮಣ ಗುಂಪು, ಬಲವರ್ಧನೆಗಳು ಮತ್ತು ಮೀಸಲು. ಅವರ ಕಾರ್ಯವೆಂದರೆ ಕಟ್ಟಡವನ್ನು ಒಡೆಯುವುದು ಮತ್ತು ಅದರಲ್ಲಿ ಸ್ವತಂತ್ರ ಯುದ್ಧಗಳನ್ನು ನಡೆಸುವುದು, ಚಿಕಣಿ ಯುದ್ಧ. ಈ ದಾಳಿಗಳು ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ವಿಶ್ರಾಂತಿ ಮತ್ತು ಊಟದ ಅವಧಿಯಲ್ಲಿ, ಹಾಗೆಯೇ ಸೆಂಟ್ರಿ ಶಿಫ್ಟ್‌ಗಳ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಸಂಭವಿಸುತ್ತವೆ ಮತ್ತು ಯಾವಾಗಲೂ ರಾತ್ರಿಯಲ್ಲಿ ಅಥವಾ ಹೊಗೆ ಪರದೆಯ ಹೊದಿಕೆಯ ಅಡಿಯಲ್ಲಿ ನಡೆಸಲ್ಪಡುತ್ತವೆ. ಉಗ್ರ ಮಿಲಿಟರಿ ಚಕಮಕಿಗಳು ನಡೆದವು, ಇದರಲ್ಲಿ ಎದುರಾಳಿಗಳನ್ನು ಅದೇ ಕಟ್ಟಡದ ಪಕ್ಕದ ಕೋಣೆಗಳ ನಡುವೆ ಗೋಡೆಯಿಂದ ಬೇರ್ಪಡಿಸಲಾಯಿತು. ಅಂತಹ ಪರಿಸ್ಥಿತಿಗಳಲ್ಲಿ, ರೈಫಲ್ ಕೂಡ ಅಷ್ಟು ಪರಿಣಾಮಕಾರಿಯಾಗಿರಲಿಲ್ಲ. ಎರಡೂ ಕಡೆಯ ಪ್ರಮುಖ ಆಯುಧಗಳೆಂದರೆ ಸಬ್‌ಮಷಿನ್ ಗನ್‌ಗಳು, ಗ್ರೆನೇಡ್‌ಗಳು, ಫ್ಲೇಮ್‌ಥ್ರೋವರ್‌ಗಳು ಮತ್ತು ಪಿಸ್ತೂಲ್‌ಗಳು. ಎದುರಾಳಿಗಳು ಹರಿತವಾದ ಸಪ್ಪರ್ ಬ್ಲೇಡ್‌ಗಳು ಮತ್ತು ಕಠಾರಿಗಳನ್ನು ಬಳಸಿಕೊಂಡು ಯುದ್ಧದ ಮಧ್ಯಕಾಲೀನ ವಿಧಾನಗಳಿಗೆ ಮರಳಿದರು.
ಅಂತಹ ಪರಿಸ್ಥಿತಿಗಳಲ್ಲಿ, ಸಬ್‌ಮಷಿನ್ ಗನ್‌ಗಳು ತಮ್ಮ ಪ್ರಯೋಜನವನ್ನು ಪದೇ ಪದೇ ಪ್ರದರ್ಶಿಸಿವೆ. ಅವು ಕಾಂಪ್ಯಾಕ್ಟ್ ಆಗಿದ್ದವು ಮತ್ತು ಗುಂಡು ಹಾರಿಸಲು ಹೆಚ್ಚು ಸ್ಥಳಾವಕಾಶದ ಅಗತ್ಯವಿರಲಿಲ್ಲ. ಇಲ್ಲಿ, ನಿರ್ದಿಷ್ಟವಾಗಿ ನಿಖರವಾದ ಗುರಿಯ ಅಗತ್ಯವಿರಲಿಲ್ಲ, ಮತ್ತು ಫೈರ್‌ಪವರ್ ಶತ್ರುವನ್ನು ನೆಲಕ್ಕೆ ಕತ್ತರಿಸಿತು. MP 38 ಮತ್ತು MP40 ನ ಮುಖ್ಯ ನ್ಯೂನತೆಯೆಂದರೆ - ಸಾಕಷ್ಟು ಮ್ಯಾಗಜೀನ್ ಸಾಮರ್ಥ್ಯ - ನಿಕಟ ಯುದ್ಧದಲ್ಲಿ ಇನ್ನಷ್ಟು ಸ್ಪಷ್ಟವಾಯಿತು, ಎದುರಾಳಿಗಳ ನಡುವಿನ ಅಂತರವನ್ನು ಕೆಲವೊಮ್ಮೆ ಹಲವಾರು ಹಂತಗಳಿಂದ ಅಳೆಯಿದಾಗ, ನಿಯತಕಾಲಿಕವನ್ನು ಕ್ಷಣಾರ್ಧದಲ್ಲಿ ಬಿಡುಗಡೆ ಮಾಡಲಾಯಿತು ಮತ್ತು ಜರ್ಮನ್ ಶೂಟರ್ ಮಾಡಲಿಲ್ಲ ರಷ್ಯನ್ನರು ಅವನ ಮೇಲೆ ದಾಳಿ ಮಾಡುವ ಮೊದಲು ಅದನ್ನು ಬದಲಾಯಿಸಲು ಸಮಯವಿದೆ. ಈ ನ್ಯೂನತೆಯು ಡಬಲ್ ಮ್ಯಾಗಜೀನ್‌ನೊಂದಿಗೆ MP 40.II ಮಾದರಿಯ ಅಭಿವೃದ್ಧಿಯನ್ನು ವೇಗಗೊಳಿಸಿತು.
ಬೀದಿ ಕಾಳಗದ ಇನ್ನೊಂದು ವಿಧ, ಇದರಲ್ಲಿ ಪ್ರಮುಖ ಪಾತ್ರಸಬ್‌ಮಷಿನ್ ಗನ್‌ಗಳು ಒಂದು ಪಾತ್ರವನ್ನು ವಹಿಸಲು ಉದ್ದೇಶಿಸಲಾಗಿತ್ತು, ಇದನ್ನು ಸ್ಕೆರೆರ್‌ನ ಗುಂಪಿನ ಯುದ್ಧ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಗಳ ಉದಾಹರಣೆಯಿಂದ ವಿವರಿಸಬಹುದು. ಜರ್ಮನ್ನರು ಮಾಸ್ಕೋ ಬಳಿ ಹಿಮ್ಮೆಟ್ಟಿದ ನಂತರ, ಸೋವಿಯತ್ 3 ನೇ ಆಘಾತ ಸೈನ್ಯದುರ್ಗಮ ಜೌಗು ಪ್ರದೇಶಗಳಿಂದ ಸುತ್ತುವರಿದ ಆಯಕಟ್ಟಿನ ಪ್ರಮುಖ ನಗರವಾದ ಖೋಲ್ಮ್ ಕಡೆಗೆ ಮುನ್ನಡೆಯಲು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿತು. ಈ ಜೌಗು ಪ್ರದೇಶಗಳನ್ನು ದಾಟಬಹುದಾದ ಏಕೈಕ ಸೇತುವೆ ಮತ್ತು ಉತ್ತರ-ದಕ್ಷಿಣ ಮತ್ತು ಪಶ್ಚಿಮ-ಪೂರ್ವ ದಿಕ್ಕಿನಲ್ಲಿ ರಸ್ತೆಗಳ ಮುಖ್ಯ ಜಂಕ್ಷನ್ ಇಲ್ಲಿದೆ. ಈ ಸಣ್ಣ ಪಟ್ಟಣವು ಎರಡು ಪದಾತಿಸೈನ್ಯದ ವಿಭಾಗಗಳ ರಾಗ್‌ಟ್ಯಾಗ್ ಅವಶೇಷಗಳು, ಲುಫ್ಟ್‌ವಾಫೆ ಫೀಲ್ಡ್ ರೆಜಿಮೆಂಟ್ ಮತ್ತು 500 ಕ್ರಿಗ್ಸ್‌ಮರಿನ್ ಚಾಲಕರನ್ನು ಹೊಂದಿರುವ ಸಣ್ಣ ಪೊಲೀಸ್ ಪಡೆಗಳನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿತ್ತು. ಜನವರಿ 21 ರ ಹೊತ್ತಿಗೆ, ಅವರು ಈಗಾಗಲೇ ಮುಖ್ಯ ಪಡೆಗಳಿಂದ ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ ಕತ್ತರಿಸಲ್ಪಟ್ಟರು ಮತ್ತು ಹಲವು ದಿನಗಳವರೆಗೆ ಅವರು ಮುಂಭಾಗದ 2 ಕಿಮೀ ಪರಿಧಿಯ ಉದ್ದಕ್ಕೂ ರೆಡ್ ಆರ್ಮಿ ಘಟಕಗಳ ದಾಳಿಯನ್ನು ಹಿಮ್ಮೆಟ್ಟಿಸಿದರು. ಫೆಬ್ರವರಿ 23 (ಕೆಂಪು ಸೈನ್ಯದ ದಿನದಂದು, ಸೋವಿಯತ್ ಪಡೆಗಳು ಖೋಲ್ಮ್ ಮೇಲೆ ಪ್ರಮುಖ ದಾಳಿಯನ್ನು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿದವು. ಮುಂದಕ್ಕೆ ಹೋಗುತ್ತಿದ್ದ ಟ್ಯಾಂಕ್‌ಗಳನ್ನು ಟ್ಯಾಂಕ್ ವಿರೋಧಿ ಗುಂಪುಗಳು ಶೀಘ್ರದಲ್ಲೇ ನಿಲ್ಲಿಸಿದವು ಮತ್ತು ಜರ್ಮನ್ನರು ತಮ್ಮ ಇತ್ಯರ್ಥಕ್ಕೆ ಹೊಂದಿದ್ದ ಏಕೈಕ ಟ್ಯಾಂಕ್ ವಿರೋಧಿ ಗನ್. ನಗರದ ಪೂರ್ವ ಹೊರವಲಯದಲ್ಲಿ, ಸೋವಿಯತ್ ಸೈನಿಕರು ಕಿರಿದಾದ ರಸ್ತೆಗಳ ಮೂಲಕ ದಟ್ಟವಾದ ಸಮೂಹದಲ್ಲಿ ಮುನ್ನಡೆದರು, ಅವರು ಪರಸ್ಪರ ಅಡ್ಡಿಪಡಿಸಿದರು ಮತ್ತು ಮುಕ್ತವಾಗಿ ತಿರುಗಲು ಸಹ ಸಾಧ್ಯವಾಗಲಿಲ್ಲ.ಜರ್ಮನ್ನರು, ಪ್ರತಿ ಬೀದಿಯ ಕೊನೆಯಲ್ಲಿ, 2-3 MG 34 ಮೆಷಿನ್ ಗನ್ಗಳನ್ನು ಸ್ಥಾಪಿಸಿದರು, ಇದು ಸೈನಿಕರ ಸಮೂಹವನ್ನು ಹೊಡೆದುರುಳಿಸಿತು. ಅವರ ಮೇಲೆ, ಸಾವುನೋವುಗಳು ಮತ್ತು ರಕ್ತಸಿಕ್ತ ಹತ್ಯಾಕಾಂಡಗಳ ಹೊರತಾಗಿಯೂ, ಸೋವಿಯತ್ ಘಟಕಗಳು ಮುನ್ನಡೆಯುತ್ತಲೇ ಇದ್ದವು, ಕೊನೆಯಲ್ಲಿ, ಜರ್ಮನ್ನರು ಅದನ್ನು ನಿಲ್ಲಲು ಸಾಧ್ಯವಾಗಲಿಲ್ಲ ಮತ್ತು ಹಿಮ್ಮೆಟ್ಟಿದರು.

ಎರಡನೆಯ ಮಹಾಯುದ್ಧದ ಸಮಯದಲ್ಲಿ, ಸಬ್‌ಮಷಿನ್ ಗನ್ ಅದನ್ನು ಮೂಲತಃ ಉದ್ದೇಶಿಸಲಾದ ಕಾರ್ಯಗಳಿಗಾಗಿ ಬಳಸಿದಾಗ ನಿಜವಾದ ಮನ್ನಣೆಯನ್ನು ಪಡೆಯಿತು. ಆಕ್ರಮಣಕಾರಿ ಧುಮುಕುಕೊಡೆಯ ಬೆಟಾಲಿಯನ್ ದಾಳಿ ಮತ್ತು ರೆಡ್ ಆರ್ಮಿಯ ಬೆಟಾಲಿಯನ್ ಹಿಡಿದಿರುವ ಎರಡು ಎತ್ತರಗಳ ನಡುವಿನ ಪರ್ವತವನ್ನು ಸೆರೆಹಿಡಿಯುವುದು ಇದರ ಗಮನಾರ್ಹ ಉದಾಹರಣೆಯಾಗಿದೆ. ಕ್ಲಿಯರೆನ್ಸ್ ತಂಡದ ಮುಂದೆ ಮತ್ತು ಫ್ಲೇಮ್‌ಥ್ರೋವರ್ ಸಿಬ್ಬಂದಿಗಳ ಬೆಂಬಲದೊಂದಿಗೆ, ಜರ್ಮನ್ ಕಂಪನಿಗಳು ಸಂಪೂರ್ಣ ಮೌನವಾಗಿ ಮುನ್ನಡೆದವು. ಇದ್ದಕ್ಕಿದ್ದಂತೆ ಎರಡು ಗಣಿಗಳು ಒಂದರ ಹಿಂದೆ ಒಂದರಂತೆ ಸ್ಫೋಟಗೊಂಡವು. ರಷ್ಯನ್ನರನ್ನು ಆಶ್ಚರ್ಯದಿಂದ ತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳಲು ಸಾಧ್ಯವಾಗಲಿಲ್ಲ ಮತ್ತು ಜರ್ಮನ್ ಬೆಟಾಲಿಯನ್ ಸೋವಿಯತ್ ಪಡೆಗಳ ಮೇಲೆ ಕ್ಷಿಪ್ರ ಮುಂಭಾಗದ ದಾಳಿಯನ್ನು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಬೇಕಾಗಿತ್ತು, ಅವರು ರಕ್ಷಣೆಗಾಗಿ ತಯಾರಾಗುವ ಮೊದಲು. ತನ್ನ ಪುಸ್ತಕದಲ್ಲಿ ಈಗಲ್ಸ್ ಆರ್ ಕಮಿಂಗ್, ಜೇಮ್ಸ್ ಲ್ಯೂಕಾಸ್ ಮುಂದೆ ಏನಾಯಿತು ಎಂದು ವಿವರಿಸುತ್ತಾನೆ:
"ಸಪ್ಪರ್ ಗುಂಪಿನ ಕಮಾಂಡರ್ ಆದೇಶವನ್ನು ನೀಡುತ್ತಾನೆ - "ಫ್ಲೇಮ್ಥ್ರೋವರ್ಸ್", ಮತ್ತು ಬೆಂಕಿಯ ಹಾಳೆ ರಷ್ಯಾದ ಮೊದಲ ಗುಂಡಿನ ಬಿಂದುವನ್ನು ಆವರಿಸುತ್ತದೆ. ಸಬ್ಮಷಿನ್ ಗನ್ಗಳು ಬಂಕರ್ಗೆ ಬೆಂಕಿಯನ್ನು ಸುರಿಯುತ್ತವೆ, ಅದರಲ್ಲಿ ಕಿವುಡಗೊಳಿಸುವ ಸ್ಫೋಟವು ಕೇಳುತ್ತದೆ. ಬಹುಶಃ, ಸೈನಿಕರ ಜೊತೆಗೆ , ಅಲ್ಲಿ ಮದ್ದುಗುಂಡು ಕೂಡ ಇತ್ತು, ಈ ಹಂತವು ಮುಗಿದಿದೆ, ಮತ್ತು ನಂತರ ಬೆಟಾಲಿಯನ್ ಮುನ್ನಡೆಯ ಸಂಪೂರ್ಣ ಮುಂಭಾಗದಲ್ಲಿ, ಪ್ಯಾರಾಟ್ರೂಪರ್‌ಗಳ ಕ್ಷಿಪ್ರ ದಾಳಿಯಿಂದ ಉಳಿದ ರಷ್ಯಾದ ಕೋಟೆಗಳು ನಾಶವಾದವು, ಅವರು ಮೊದಲ ಸಾಲಿನ ಕಂದಕಗಳನ್ನು ಜಯಿಸಿದರು, ಅದರಲ್ಲಿ ಸೈನಿಕರು ಇರಲಿಲ್ಲ. , ಮತ್ತು ಒಣ ನದಿಪಾತ್ರದ ಉದ್ದಕ್ಕೂ ರಷ್ಯಾದ ಸೈನಿಕರು ಮಲಗಿರುವ ತೋಡುಗಳು ಮತ್ತು ತೋಡುಗಳಲ್ಲಿ ಕಾಣಿಸಿಕೊಳ್ಳುತ್ತಾರೆ, ಅವರು ಹೊಡೆತಗಳಿಂದ ಎಚ್ಚರಗೊಂಡು ಓಡಿಹೋದರು, ಆದರೆ ಏನಾಗುತ್ತಿದೆ ಎಂದು ಅರಿತುಕೊಳ್ಳುವ ಮೊದಲು ಅವರು ಬೀಳುತ್ತಾರೆ, ಬೆಂಕಿಯಿಂದ ಕೆಳಗಿಳಿಯುತ್ತಾರೆ. ಸಬ್‌ಮಷಿನ್ ಗನ್‌ಗಳು. ಪ್ಯಾರಾಟ್ರೂಪರ್‌ಗಳು ಗ್ರೆನೇಡ್‌ಗಳು ಮತ್ತು ಮೆಷಿನ್ ಗನ್ ಫೈರ್‌ನೊಂದಿಗೆ ತಮ್ಮ ದಾರಿಯನ್ನು ಮಾಡುತ್ತಾರೆ."

ವೆಸ್ಟರ್ನ್ ಫ್ರಂಟ್ 1944-1945

ನಾರ್ಮಂಡಿ ಕದನದ ಆರಂಭದ ವೇಳೆಗೆ, ಮಿತ್ರರಾಷ್ಟ್ರಗಳು ಸಂಪೂರ್ಣ ವಾಯು ಶ್ರೇಷ್ಠತೆಯನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದರು. ಇದರರ್ಥ, ವಾಯುದಾಳಿಗಳಿಂದಾಗಿ, ಆರಂಭಿಕ ಯುದ್ಧ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಗಳಲ್ಲಿ ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿದ್ದ ಉಪಕರಣಗಳು ಮತ್ತು ಶಸ್ತ್ರಾಸ್ತ್ರಗಳೊಂದಿಗೆ ದೊಡ್ಡ ಸಾರಿಗೆ ಕಾಲಮ್ಗಳನ್ನು ರಚಿಸಲು ಜರ್ಮನ್ನರಿಗೆ ಈಗ ಅಸಾಧ್ಯವಾಗಿತ್ತು. ಹೆಚ್ಚುವರಿಯಾಗಿ, ಪದಾತಿ ದಳವು ಆಕ್ರಮಣದಲ್ಲಿ ವಾಯು ಬೆಂಬಲವನ್ನು ಸೀಮಿತಗೊಳಿಸಿದೆ. ಈಸ್ಟರ್ನ್ ಫ್ರಂಟ್‌ನಲ್ಲಿ ಹಿನ್ನಡೆಯ ಹೊರತಾಗಿಯೂ, ಅದು ಇನ್ನೂ ಇದೆ ದೊಡ್ಡ ಗಮನಒಳನುಸುಳುವಿಕೆ ತಂತ್ರಗಳು ಮತ್ತು ಸಣ್ಣ ಗುಂಪುಗಳಲ್ಲಿ ಹೋರಾಟದ ಮೇಲೆ ಕೇಂದ್ರೀಕರಿಸಿದೆ. ದಾಳಿ ಬೆಟಾಲಿಯನ್ಗಳುಪ್ರತಿದಾಳಿಗಳ ಮುಂಚೂಣಿಯಲ್ಲಿ ಬಳಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ಸಣ್ಣ ಗುಂಪುಗಳು, ಕೆಲವೊಮ್ಮೆ 2-3 ಜನರು, ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಸಬ್‌ಮಷಿನ್ ಗನ್‌ಗಳು ಮತ್ತು ಆಂಟಿ-ಟ್ಯಾಂಕ್ "ಸಾಸರ್" ಗಣಿಗಳಿಂದ ಶಸ್ತ್ರಸಜ್ಜಿತರಾಗಿದ್ದಾರೆ, ಮಿತ್ರರಾಷ್ಟ್ರಗಳ ಸ್ಥಾನಗಳಲ್ಲಿ ಅಂತರವನ್ನು ಕಂಡುಕೊಂಡರು ಮತ್ತು ಅವರ ಹಿಂಭಾಗಕ್ಕೆ ಆಳವಾಗಿ ತೂರಿಕೊಂಡರು.
ಬೆಂಕಿಯ ಸಾಂದ್ರತೆಯು ಇನ್ನೂ ಯಶಸ್ಸಿಗೆ ನಿರ್ಣಾಯಕವೆಂದು ಪರಿಗಣಿಸಲ್ಪಟ್ಟಿದೆ ಮತ್ತು ಸಣ್ಣ ಗುಂಪುಗಳ ಕ್ರಮಗಳು ದೊಡ್ಡ ಆಕ್ರಮಣದ ಮುಖ್ಯ ಅಂಶವಾಗಿದೆ. 1944 ರಲ್ಲಿ ಕೆನಡಾದ ಯುದ್ಧ ವರದಿಗಳಲ್ಲಿ ಜರ್ಮನ್ ಯುದ್ಧ ವಿಧಾನಗಳನ್ನು ಹೇಗೆ ವಿವರಿಸಲಾಗಿದೆ ಎಂಬುದು ಇಲ್ಲಿದೆ:
"ಜರ್ಮನರು ಯಾವಾಗಲೂ ಕಾಲಾಳುಪಡೆಯ ಸಣ್ಣ ಗುಂಪುಗಳೊಂದಿಗೆ ಪ್ರತಿದಾಳಿ ನಡೆಸುತ್ತಾರೆ ಎಂದು ಅನುಭವ ತೋರಿಸುತ್ತದೆ. ನೀವು ಜರ್ಮನ್ ಸ್ಥಾನಗಳನ್ನು ಸಮೀಪಿಸಿದ ಐದು ನಿಮಿಷಗಳ ನಂತರ 10 ರಿಂದ 20 ಪುರುಷರಿಂದ ನಡೆಸಲ್ಪಟ್ಟ ಇಂತಹ ಪ್ರತಿದಾಳಿಯನ್ನು ನೀವು ನಿರೀಕ್ಷಿಸಬಹುದು. ಅವರು ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಲಘು ಮೆಷಿನ್ ಗನ್‌ಗಳು ಮತ್ತು ಸಬ್‌ಮಷಿನ್ ಗನ್‌ಗಳಿಂದ ಹೆಚ್ಚು ಶಸ್ತ್ರಸಜ್ಜಿತರಾಗಿರುತ್ತಾರೆ ಮತ್ತು ಅವರ ಫೈರ್‌ಪವರ್ ಮತ್ತು ಕುಶಲತೆಯನ್ನು ಬಳಸಿಕೊಂಡು ಪ್ರತಿದಾಳಿ ಮಾಡುತ್ತಾರೆ. ಅವರು ದಟ್ಟವಾಗಿ ಗುಂಡು ಹಾರಿಸುತ್ತಾರೆ, ಮತ್ತು ಸಣ್ಣ ತಂಡಗಳು, ವೈಯಕ್ತಿಕ ಸೈನಿಕರು ಸಹ, ಒಬ್ಬರನ್ನೊಬ್ಬರು ಬದಲಿಸುತ್ತಾರೆ, ಮುಂದೆ ಸಾಗುತ್ತಾರೆ. ಜರ್ಮನ್ನರು ಯಾವಾಗಲೂ ಶತ್ರುಗಳ ಪಾರ್ಶ್ವದ ಮೇಲೆ ದಾಳಿ ಮಾಡುತ್ತಾರೆ. ಅವರು ಅಪರೂಪವಾಗಿ ಕೈಯಿಂದ ಕೈಯಿಂದ ಯುದ್ಧವನ್ನು ಕೊನೆಗೊಳಿಸುತ್ತಾರೆ, ಆದರೆ ಬೆಂಕಿಯಿಂದ ಶತ್ರುಗಳನ್ನು ಸ್ಥಾನದಿಂದ ಹೊರಹಾಕಲು ಪ್ರಯತ್ನಿಸುತ್ತಾರೆ.
ಈ ರೀತಿಯ ರಕ್ಷಣೆಯ ಒಂದು ಉದಾಹರಣೆಯೆಂದರೆ 1944 ರ ಲೆಗ್ನ ಕೊನೆಯಲ್ಲಿ ಫಲೈಸ್ ಕದನ.
12 ನೇ SS ಪೆಂಜರ್ ವಿಭಾಗ "ಹಿಟ್ಲರ್ ಯೂತ್" ಡಿ-ಡೇ (ಡಿ-ಡೇ) ಕೇವಲ ಎರಡು ತಿಂಗಳ ಮೊದಲು ನಾರ್ಮಂಡಿಯನ್ನು ಪ್ರವೇಶಿಸಿತು, ಅಲೆನ್‌ಕಾನ್ ಮತ್ತು ಕ್ರೆಲುಜ್ ನಡುವೆ ಸ್ಥಾನಗಳನ್ನು ಪಡೆದುಕೊಂಡಿತು. ಆಗಸ್ಟ್ ವೇಳೆಗೆ, ಸಾವಿರಾರು ಸೈನಿಕರನ್ನು ಒಳಗೊಂಡ ಇತರ ಘಟಕಗಳೊಂದಿಗೆ ಅದನ್ನು ಓಡಿಸಲಾಯಿತು ಮತ್ತು ಪ್ರದೇಶದ ಮುಖ್ಯ ರೈಲ್ವೆ ಜಂಕ್ಷನ್ ಆಗಿರುವ ಫಾಲೈಸ್ ಅನ್ನು ಕೇಂದ್ರೀಕರಿಸಿದ "ಕೌಲ್ಡ್ರನ್" ನಲ್ಲಿ ಸುತ್ತುವರಿಯಲಾಯಿತು. ಎಷ್ಟು ಸಾಧ್ಯವೋ ಅಷ್ಟು ಕಾಲ ನಗರವನ್ನು ಹಿಡಿದಿಟ್ಟುಕೊಳ್ಳುವುದು ಅಗತ್ಯವಾಗಿತ್ತು ಹೆಚ್ಚುಪಡೆಗಳು ಸುತ್ತುವರಿಯಲು ಬಿಡಲು. ಈ ಕಾರ್ಯವನ್ನು ಕೇವಲ ಇನ್ನೂರು ಸೈನಿಕರಿಗೆ ನಿಯೋಜಿಸಲಾಗಿದೆ - 26 ನೇ ಪೆಂಜರ್ ಗ್ರೆನೇಡಿಯರ್ ರೆಜಿಮೆಂಟ್‌ನ 1 ನೇ ಬೆಟಾಲಿಯನ್‌ನ ಅವಶೇಷಗಳು - ಮತ್ತು 102 ನೇ ಟ್ಯಾಂಕ್ ಬೆಟಾಲಿಯನ್‌ನಿಂದ ಎರಡು ಟೈಗರ್ ಟ್ಯಾಂಕ್‌ಗಳು. ಶೆರ್ಮನ್ ಟ್ಯಾಂಕ್‌ಗಳೊಂದಿಗೆ ಎರಡು ಲಗತ್ತಿಸಲಾದ ಟ್ಯಾಂಕ್ ಕಂಪನಿಗಳೊಂದಿಗೆ ಪೂರ್ಣ ಕೆನಡಾದ ಪದಾತಿ ದಳದಿಂದ ಅವರನ್ನು ವಿರೋಧಿಸಲಾಯಿತು. ಸಹಜವಾಗಿ, ಅವನ ಮುಂದೆ ಅಂತಹ ಸಣ್ಣ ರಕ್ಷಣೆಯನ್ನು ನೋಡುವುದು; ಕೆನಡಿಯನ್ನರು ಬಲ ಪಾರ್ಶ್ವವನ್ನು ಭೇದಿಸಿ ನಗರ ಕೇಂದ್ರದ ಕಡೆಗೆ ತೆರಳಿದರು. ಇದರ ಬಗ್ಗೆ ತಿಳಿದ ನಂತರ, ರಕ್ಷಣಾ ನೇತೃತ್ವ ವಹಿಸಿದ್ದ ಸ್ಟರ್ಂಬನ್‌ಫ್ಯೂರರ್ ಕ್ರೌಸ್ ತಕ್ಷಣವೇ ಪ್ರತಿದಾಳಿ ನಡೆಸಿದರು. ಕಮಾಂಡ್ ಪೋಸ್ಟ್ 20 ಜನರ ಗುಂಪಿನೊಂದಿಗೆ. ಕ್ರೌಸ್ ನೇತೃತ್ವದಲ್ಲಿ, ಜರ್ಮನ್ನರು ಕೆನಡಿಯನ್ನರ ಮೇಲೆ ದಾಳಿ ಮಾಡಿದರು, ಗ್ರೆನೇಡ್‌ಗಳಿಂದ ಮತ್ತು ಸಬ್‌ಮಷಿನ್ ಗನ್‌ಗಳಿಂದ ಗುಂಡು ಹಾರಿಸಿದರು, ಮತ್ತು ನಂತರ ಸಪ್ಪರ್ ಸಲಿಕೆಗಳು ಮತ್ತು ಬಯೋನೆಟ್‌ಗಳನ್ನು ಬಳಸಿಕೊಂಡು ಕೈಯಿಂದ ಕೈಯಿಂದ ಯುದ್ಧದಲ್ಲಿ ತೊಡಗಿದರು. ಕೊನೆಯಲ್ಲಿ, ಅವರು ದಾಳಿಯನ್ನು ಹಿಮ್ಮೆಟ್ಟಿಸಿದರು. ಆದಾಗ್ಯೂ, ಇದು ಅನಿವಾರ್ಯವಾಗಿ ಸ್ವಲ್ಪ ಸಮಯದವರೆಗೆ ವಿಳಂಬವಾಯಿತು. ಕ್ರಮೇಣ, ಕೆನಡಿಯನ್ನರು ನಗರದ ಸುತ್ತಲೂ ಉಂಗುರವನ್ನು ಹೆಚ್ಚು ಹೆಚ್ಚು ಬಿಗಿಗೊಳಿಸಿದರು. ಜರ್ಮನ್ನರು ತೀವ್ರ ಪ್ರತಿರೋಧವನ್ನು ಒಡ್ಡಿದರು. ಕೊನೆಯ ಗುಂಡಿನವರೆಗೆ ಹೋರಾಡಲು ನಿರ್ಧರಿಸಿದ ಜರ್ಮನ್ನರ ಸಣ್ಣ ಗುಂಪುಗಳು ಸಬ್‌ಮಷಿನ್ ಗನ್‌ಗಳಿಂದ ಗುಂಡು ಹಾರಿಸುತ್ತಾ ಮತ್ತೆ ಮತ್ತೆ ಪ್ರತಿದಾಳಿ ನಡೆಸಿದರು. ಶೀಘ್ರದಲ್ಲೇ, ಶತ್ರುಗಳ ಅಗಾಧ ಶ್ರೇಷ್ಠತೆಯನ್ನು ನೀಡಿದರೆ, ಅವರು ಜಾನ್ ಬ್ಯಾಪ್ಟಿಸ್ಟ್ನ ಮಠದ ಶಾಲೆಯ ಕಟ್ಟಡವನ್ನು ಮಾತ್ರ ಹಿಡಿದಿದ್ದರು ಮತ್ತು ನಂತರ ಅದು ಸುಡುವ ಅವಶೇಷಗಳಾಗಿ ಮಾರ್ಪಟ್ಟಿತು. ಆಗಸ್ಟ್ ಅಂತ್ಯದ ವೇಳೆಗೆ ಸುತ್ತುವರಿದ ಮುಚ್ಚಲಾಯಿತು. ಉತ್ತರಕ್ಕೆ ಪಲಾಯನ ಮಾಡಲು ಮತ್ತು ಸೀನ್ ತಲುಪಲು ಪ್ರಯತ್ನಿಸಿದ ಸಾವಿರಾರು ಜರ್ಮನ್ನರು ಮೌಸ್ಟ್ರ್ಯಾಪ್ನಲ್ಲಿ ತಮ್ಮನ್ನು ಕಂಡುಕೊಂಡರು. ಆದಾಗ್ಯೂ, ಹಿಟ್ಲರ್ ಯೂತ್ ವಿಭಾಗದ ಸೈನಿಕರ ಧೈರ್ಯ ಮತ್ತು ಸಂಕಲ್ಪವನ್ನು ತನಕ ರಕ್ಷಿಸಲು ಕೊನೆಯ ಸೈನಿಕಇನ್ನೂ ಸಾವಿರಾರು ಜರ್ಮನ್ ಸೈನಿಕರು ಸುತ್ತುವರಿಯುವಿಕೆಯಿಂದ ತಪ್ಪಿಸಿಕೊಳ್ಳಲು ಮತ್ತು ಮತ್ತೆ ಹೋರಾಟದಲ್ಲಿ ಭಾಗವಹಿಸಲು ಅವಕಾಶ ಮಾಡಿಕೊಟ್ಟರು.
ಯುರೋಪ್ನಲ್ಲಿ, ರಷ್ಯಾದ ಫ್ರಾಸ್ಟಿ ವಿಸ್ತಾರಗಳಿಂದ ದೂರದಲ್ಲಿ, MP 40 ಹೆಚ್ಚು ವಿಶ್ವಾಸಾರ್ಹವಾಗಿತ್ತು. ಅಮೇರಿಕನ್
ಸೈನಿಕರು ಅವನನ್ನು "ಚಿಕ್ಕ ಬರ್" ಎಂದು ಅಡ್ಡಹೆಸರು ಮಾಡಿದರು ಮತ್ತು ಅವರಿಗೆ ಅವರು ಅಮೂಲ್ಯವಾದ ಸ್ವಾಧೀನಪಡಿಸಿಕೊಂಡರು. ಅವರು ತಮ್ಮ ಸ್ವಂತ ಶಸ್ತ್ರಾಸ್ತ್ರಗಳಿಗಿಂತ ಹೆಚ್ಚಾಗಿ ಈ ಸಬ್‌ಮಷಿನ್ ಗನ್‌ಗೆ ಆದ್ಯತೆ ನೀಡಿದರು. ಆತನನ್ನು ಗುರುತಿಸಬಹುದಿತ್ತು ವಿಶಿಷ್ಟ ಧ್ವನಿಶೂಟಿಂಗ್ ಮಾಡುವಾಗ, ಮತ್ತು ಎಂಪಿ 40 ಅನ್ನು ಬಳಸಿದ ಮಿತ್ರಪಕ್ಷದ ಸೈನಿಕರು ಜರ್ಮನ್ನರನ್ನು ವಿಶೇಷವಾಗಿ ರಾತ್ರಿಯಲ್ಲಿ ಬೆಂಕಿಯನ್ನು ಹಿಂದಿರುಗಿಸಲು ಪ್ರಚೋದಿಸಲು ಇಷ್ಟಪಟ್ಟರು. ಮತ್ತು ತಮ್ಮದೇ ಆದ ಗುರಿಯಾಗದಿರಲು, ಎಂಪಿ 40 ಮೇಲೆ ಕೈ ಹಾಕುವಲ್ಲಿ ಯಶಸ್ವಿಯಾದ ಅಮೇರಿಕನ್ ಸೈನಿಕರು ಆಗಾಗ್ಗೆ ಹಿಮ್ಮೆಟ್ಟುವ ಸ್ಪ್ರಿಂಗ್ ಅನ್ನು 2 ಇಂಚುಗಳಷ್ಟು (5.08 ಸೆಂ) ಕಡಿಮೆಗೊಳಿಸುತ್ತಾರೆ, ಇದರಿಂದಾಗಿ ಗುಂಡು ಹಾರಿಸುವಾಗ ಶಬ್ದವನ್ನು ಬದಲಾಯಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ (ಮತ್ತು ಅದೇ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಅದು ಗತಿ).

"ವರ್ವೂಲ್ಫ್"

ಸೆಪ್ಟೆಂಬರ್ 1944 ರಲ್ಲಿ ಮಿತ್ರ ಪಡೆಗಳುಬರ್ಲಿನ್ ಕಡೆಗೆ ಮುನ್ನಡೆಯಲು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿತು. ಅನಿವಾರ್ಯವಾದ ಸೋಲನ್ನು ವಿಳಂಬಗೊಳಿಸಲು ಮತ್ತು ಶತ್ರುವನ್ನು ಅಂತ್ಯದ ಅಂತ್ಯಕ್ಕೆ ಓಡಿಸಲು ಹತಾಶರಾಗಿ, ಹಿಟ್ಲರ್ ಮತ್ತು ನಾಜಿ ಪಕ್ಷದ ಕಾರ್ಯಕರ್ತರು ಜರ್ಮನ್ ಜನಸಂಖ್ಯೆಯನ್ನು ಮಿತ್ರರಾಷ್ಟ್ರಗಳ ವಿರುದ್ಧ ಸಾಮೂಹಿಕ ದಂಗೆಗಳಿಗೆ ಪ್ರಚೋದಿಸಲು ಪ್ರಯತ್ನಿಸಿದರು. ಈ ಉದ್ದೇಶಕ್ಕಾಗಿ, ಹದಿಹರೆಯದವರು ಮತ್ತು ವಯಸ್ಸಾದ ಜನರ ಪಕ್ಷಪಾತದ ಸೈನ್ಯವನ್ನು ರಚಿಸಲಾಯಿತು, ಇದನ್ನು "ವೆರ್ವೂಲ್ಫ್" ("ವೆರ್ವೂಲ್ಫ್") ಎಂದು ಕರೆಯಲಾಯಿತು ಮತ್ತು ಮಿತ್ರರಾಷ್ಟ್ರಗಳ ಹಿಂದೆ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸಬೇಕಿತ್ತು. ಈ ರಹಸ್ಯ ಸಂಘಟನೆಯ ಸದಸ್ಯರ ತರಬೇತಿ 1944 ರ ವಸಂತ ಋತುವಿನ ಕೊನೆಯಲ್ಲಿ ಪ್ರಾರಂಭವಾಯಿತು. ಯುದ್ಧದ ಅಂತ್ಯದ ವೇಳೆಗೆ, 5,000 ಕ್ಕಿಂತ ಹೆಚ್ಚು ಜನರು 5 ವಾರಗಳ ತರಬೇತಿ ಕೋರ್ಸ್ ಅನ್ನು ಪೂರ್ಣಗೊಳಿಸಿದರು. ಶಸ್ತ್ರಾಸ್ತ್ರಗಳು, ಸ್ಫೋಟಕಗಳು ಮತ್ತು ಸಂವಹನ ಸಾಧನಗಳನ್ನು ಬಳಸಲು ಕಲಿತ ನಂತರ, ಹಾಗೆಯೇ ಬದುಕುಳಿಯುವ ತಂತ್ರಗಳನ್ನು ವಿಪರೀತ ಪರಿಸ್ಥಿತಿಗಳು, ಅವರು ಮನೆಗೆ ಹಿಂತಿರುಗಿ ಆದೇಶಗಳಿಗಾಗಿ ಕಾಯಬೇಕಾಯಿತು. ಅವರು ಸ್ವೀಕರಿಸಬೇಕಾದ ಉಪಕರಣಗಳು ಮತ್ತು ಶಸ್ತ್ರಾಸ್ತ್ರಗಳೊಂದಿಗೆ ರಹಸ್ಯ ಗೋದಾಮುಗಳನ್ನು ಆಯೋಜಿಸಲಾಗಿದೆ ಸರಿಯಾದ ಸಮಯ. ಈ ತೋಳ ಗೆರಿಲ್ಲಾಗಳಲ್ಲಿ ಹೆಚ್ಚಿನವರು ಸಬ್‌ಮಷಿನ್ ಗನ್‌ಗಳಿಂದ ಶಸ್ತ್ರಸಜ್ಜಿತರಾಗಿದ್ದರು ಏಕೆಂದರೆ ಅವರು ಮರೆಮಾಡಲು ಸುಲಭ ಮತ್ತು ಯುದ್ಧದಲ್ಲಿ ಅನುಕೂಲಕರವಾಗಿದ್ದರು. ಯುದ್ಧದ ಅಂತ್ಯದ ನಂತರ, ಅವರು ಪೂರ್ವ ಮತ್ತು ಪಶ್ಚಿಮ ಯುರೋಪ್ನಲ್ಲಿ ಹಲವಾರು ದಾಳಿಗಳನ್ನು ಮಾಡಿದರು, ಆದಾಗ್ಯೂ, ಅದನ್ನು ತರಲಿಲ್ಲ ಬಯಸಿದ ಫಲಿತಾಂಶ. ಗೊಬೆಲ್ಸ್, ತನ್ನ ರೇಡಿಯೊ ಭಾಷಣದಲ್ಲಿ, ದಂಗೆಯನ್ನು ತೆರೆಯಲು ಜನಸಂಖ್ಯೆಗೆ ಕರೆ ನೀಡಿದರು ಮತ್ತು ಅಂತಹ ಸಂಘಟನೆಯ ಅಸ್ತಿತ್ವವನ್ನು ಮೊದಲ ಬಾರಿಗೆ ಸಾರ್ವಜನಿಕವಾಗಿ ಒಪ್ಪಿಕೊಂಡರು, ಆದರೆ ಆ ಮೂಲಕ ಶಸ್ತ್ರಾಸ್ತ್ರವನ್ನು ಹೊಂದಿರುವ ಯಾರಾದರೂ ವಿದೇಶಿಯರ ಮೇಲೆ ದಾಳಿ ಮಾಡಬಹುದಾದಾಗ ಅದನ್ನು ಮಾಟ್ಲಿ ರಾಬಲ್ ಆಗಿ ಪರಿವರ್ತಿಸಿದರು. ಈ ಚಿಕಿತ್ಸೆಯ ಪರಿಣಾಮವು ನಾಜಿಗಳು ನಿರೀಕ್ಷಿಸಿದ್ದಕ್ಕೆ ವಿರುದ್ಧವಾಗಿತ್ತು. ಗಿಲ್ಡರಾಯ್ಗಳು ನಾಜಿ ಅಧಿಕಾರಿಗಳ ನೇರ ನಿಯಂತ್ರಣದಲ್ಲಿದ್ದರೆ, ಅವರು ಘಟನೆಗಳ ಹಾದಿಯಲ್ಲಿ ಹೆಚ್ಚಿನ ಪ್ರಭಾವ ಬೀರಲು ಸಾಧ್ಯವಾಗುತ್ತದೆ. ಮತ್ತು ಹಿಟ್ಲರ್ ಆತ್ಮಹತ್ಯೆ ಮಾಡಿಕೊಂಡಾಗ, ಅವನು ಕಲ್ಪಿಸಿಕೊಂಡ ಪ್ರತಿರೋಧವು ಅವನೊಂದಿಗೆ ಸತ್ತುಹೋಯಿತು.

ಎರಡನೇ ಮಹಾಯುದ್ಧದ ನಂತರ MP 38 ಮತ್ತು MP 40

ಆನ್ ಅಂತಿಮ ಹಂತಗಳುಎರಡನೆಯ ಮಹಾಯುದ್ಧದ ಸಮಯದಲ್ಲಿ, ಮುಂಭಾಗಕ್ಕೆ ಕಳುಹಿಸದ ಶಸ್ತ್ರಾಸ್ತ್ರಗಳ ಜೊತೆಗೆ ಅನೇಕ ಜರ್ಮನ್ ಶಸ್ತ್ರಾಸ್ತ್ರ ಕಾರ್ಖಾನೆಗಳನ್ನು ವಶಪಡಿಸಿಕೊಳ್ಳಲಾಯಿತು.
ಮಿತ್ರರಾಷ್ಟ್ರಗಳು. ಜರ್ಮನ್ ಆಕ್ರಮಣ ಮತ್ತು ಆಕ್ರಮಣವನ್ನು ಅನುಭವಿಸಿದ ಪಾಶ್ಚಿಮಾತ್ಯ ದೇಶಗಳು ಮರುಸಜ್ಜುಗೊಳಿಸಬೇಕಾದ ಅಗತ್ಯವಿದೆ. ಈ ದೇಶಗಳ ನಡುವೆ ಯುದ್ಧದ ನಂತರ ಉಳಿದಿರುವ ಗಮನಾರ್ಹ ಸಂಖ್ಯೆಯ MP 40 ಗಳನ್ನು ವಿತರಿಸಲಾಯಿತು, ವಿಶೇಷವಾಗಿ ಅನೇಕ ಸಬ್‌ಮಷಿನ್ ಗನ್‌ಗಳನ್ನು ನೆದರ್ಲ್ಯಾಂಡ್ಸ್ ಮತ್ತು ನಾರ್ವೆಗೆ ವರ್ಗಾಯಿಸಲಾಯಿತು.ನಂತರ ಅವುಗಳು ಸೇವೆಯಲ್ಲಿವೆ ಟ್ಯಾಂಕ್ ಸಿಬ್ಬಂದಿಮತ್ತು 1980 ರ ದಶಕದ ಮಧ್ಯಭಾಗದವರೆಗೆ ಅಲ್ಲಿ ಬಳಸಲಾಗುತ್ತಿತ್ತು. ಬದಲಿಯನ್ನು ಕಂಡುಹಿಡಿಯುವವರೆಗೆ ಫ್ರಾನ್ಸ್ ತನ್ನ ಕೆಲವು ಘಟಕಗಳನ್ನು MP 40 ಸಬ್‌ಮಷಿನ್ ಗನ್‌ನೊಂದಿಗೆ ಸಜ್ಜುಗೊಳಿಸಿತು.
ಸೋವಿಯತ್ ಒಕ್ಕೂಟವು ವಶಪಡಿಸಿಕೊಂಡ MP 40 ಗಳನ್ನು ಯುದ್ಧಾನಂತರದ ದಶಕಗಳಲ್ಲಿ ಹೊರಹೊಮ್ಮಿದ ಕಮ್ಯುನಿಸ್ಟ್ ಆಡಳಿತಗಳಿಗೆ ಮಿಲಿಟರಿ ಸಹಾಯವಾಗಿ ವರ್ಗಾಯಿಸಿತು, ಉದಾಹರಣೆಗೆ ಕ್ಯೂಬಾ, ಹಾಗೆಯೇ ದಕ್ಷಿಣ ಮತ್ತು ಮಧ್ಯ ಅಮೆರಿಕದ ಕೆಲವು ದೇಶಗಳು. MP40 ಸಬ್‌ಮಷಿನ್ ಗನ್‌ಗಳನ್ನು ಸಹ ಬಳಸಲಾಯಿತು ಅಂತರ್ಯುದ್ಧಗ್ರೀಸ್‌ನಲ್ಲಿ (1946-1949) ಮತ್ತು ಮೊದಲ ಅರಬ್-ಇಸ್ರೇಲಿ ಯುದ್ಧದಲ್ಲಿ (1948-1949). ಅವರು ವಿಯೆಟ್ನಾಂನಲ್ಲಿ ವಿಯೆಟ್ ಕಾಂಗ್ ಗೆರಿಲ್ಲಾಗಳ ಕೈಯಲ್ಲಿ ಕಾಣಿಸಿಕೊಂಡರು. ಆದರೆ ಈಗ ಅವುಗಳನ್ನು ಪ್ರಾಥಮಿಕವಾಗಿ ಸಂಗ್ರಾಹಕರು ಮತ್ತು ಮಿಲಿಟರಿ-ಐತಿಹಾಸಿಕ ಪುನರ್ನಿರ್ಮಾಣದ ಉತ್ಸಾಹಿಗಳ ಕೈಯಲ್ಲಿ ಕಾಣಬಹುದು.