Китайска народна република.
Фон
Селището на мястото на Лушункоу, което съществува от династията Дзин (晋朝, 266-420), се е наричало Машиджин (на китайски: 马石津). По време на периода Тан (唐朝, 618-907) е преименуван на Дулижен (китайски: 都里镇). През годините на съществуване Монголска империяГрадът Юан (元朝, 1271-1368) се е наричал Шизикоу (китайски: 狮子口, буквално „Лъвска уста“), вероятно на името на статуята, която сега се намира в парка до военното пристанище. През епохата на империята Мин (明朝, 1368-1644) селището е било подчинено на отдела за крайбрежна отбрана (на китайски: 海防哨所) на Джинджоу Уей (на китайски: 金州卫), а на територията модерен градвляво и в центъра бяха разположени стова вея(Китайски пример: 金州中左所). По същото време се появява името „Lüshun” - през 1371 г. бъдещ императорКитай Джу Ди, който оглавява отбраната на североизточните граници, изпраща 2 пратеници на тези места, за да се запознаят с района. Тъй като пътят им беше спокоен и удобен ( Луту Шунли- кит пр.
旅途顺利), тогава по заповед на Джу Ди тази област е наречена Lushunkou (букв. „залив на спокойно пътуване“) английско имеПорт Артур това място е получено поради факта, че през август 1860 г. корабът на английския лейтенант Уилям К. Артър е ремонтиран в това пристанище (английски ) . Има и версия, че китайският град Лушун е преименуван от британците в чест на член на британцитекралско семейство Артур от Конат по време на Втората опиумна война. товаанглийско име
по-късно е приет в Русия и други европейски страни. Изграждането на военноморска база в стратегически важния залив Лушун започна от китайското правителство по настояване наБейянг Дачен Li Hongzhang, през 1880 г. Още през 1884 г., за да защити брега отвъзможни кацания
Между 1884 и 1889 г. Lüshun става една от базите на флота Beiyang на империята Qing. Работата се ръководи от германския майор Константин фон Ханекен. В Лушун се помещават основните ремонтни съоръжения на флота Beiyang - 400-футов (120 m) док за ремонт на бойни кораби и крайцери и малък док за ремонт на разрушители. Драгирането, извършено в залива, направи възможно дълбочината на вътрешната рейка и входа на залива да се увеличи до 20 фута (6,1 м).
|
Иля Крамник, военен наблюдател на РИА Новости.
На 24 май 1955 г. СССР преминава към Китай военна базаПорт Артур. Така приключи почти 60-годишната история на конфликти около този град и прехода на Порт Артур между Китай, Русия и Япония.
Градско носене китайско име Lushun (Lyushunkou), е построен на мястото на рибарско селище със същото име през 1880 г. Това село получава името Порт Артър през август 1860 г., когато корабът на английския лейтенант Уилям К. Артър е на ремонт в пристанището. Това английско име по-късно е прието в Русия и други европейски страни.
Причината за изграждането на града беше удобството на заливите на Порт Артур, които с известно задълбочаване на фарватера и басейна представляват идеално, много просторно пристанище, включващо западен басейн, практически затворен от вятър и вълни, свързан към морето през по-малко просторен, но по-дълбок източен басейн и открит външен рейд.
Новопостроеният Порт Артур скоро смени собственика си. През 1894 г. по време на Китайско-японската война е окупиран от Япония. През 1895 г., след края на войната, под натиска на великите сили, Япония връща пристанището и града на Китай, а през декември 1897 г. там се появяват руски кораби. Китай, и особено китайското крайбрежие, по това време стават арена на съперничество между Русия, Германия, Великобритания и Япония, а появата в Порт Артур на ескадрата на контраадмирал Дубасов, по лична заповед на император Николай II, е причинена от желанието да се получи Порт Артур като военноморска база, преди германците или британците да го направят. Близо до Порт Артур започва изграждането на друг град и търговско пристанище, наречено Dalny (Dalian).
Базата Порт Артур трябваше да осигури морска защита на полуостров Ляодунг (Квантун), който през следващата 1898 г. беше нает от Русия за 25 години съгласно руско-китайската конвенция, сключена в Пекин.
На територията, получена от Русия, се формира регион Квантунг, който започва да се развива бързо. Далиан, перфектно построен и оборудван, в кратко времестана едно от най-големите пристанища в Китай и зае второ място (след Шанхай) по отношение на товарооборота сред всички континентални пристанища в Азия от Охотско море до Южнокитайско море.
През 1904 г. натрупаните противоречия между Русия и Япония, която беше подкрепена от Великобритания, доведоха до война. Япония започна борбаот нападение срещу руски кораби в Порт Артур, където миноносците повредиха ескадрените бойни кораби "Цесаревич", "Ретвизан" и крайцера "Палада", и в Чемулпо, където след неравен бой с японската ескадра, крайцерът "Варяг" беше потопен от собствения си екипаж и взривен канонерка"корейски".
След като разтовари войски на континента, Япония започна да се придвижва на север към контролираната от Русия Манджурия и на юг към Порт Артур.
Лятото на 1904 г японски войски, който се приближи до Порт Артур, взе града под обсада. На 23 декември 1904 г. Порт Артур е предаден на врага. Съдът, който последва през 1907 г., установи, че командващият отбраната генерал-лейтенант Стесел умишлено е подготвил крепостта за предаване, което се е случило „при неблагоприятни и унизителни условия за Русия, противно на мнението на военния съвет, без да се изчерпват всички налични средства за защита."
През следващите 40 години Порт Артур и целият полуостров Квантунг, получени по силата на Договора от Портсмут, са собственост на Япония. Градът остава до голяма степен извън военната зона по време на двете световни войни, докато съветските въздушнодесантни войски не окупират Порт Артур на 22 август 1945 г., пленявайки японския гарнизон.
Съгласно съветско-китайския договор, сключен през същия месец, Порт Артур е даден под наем на СССР за 30 години като военноморска база. Вече не се говори за трансфер на Дални и цял Квантунг. 12 октомври 1954 г. след дипломирането Корейска войнаБеше подписано споразумение за връщането на Порт Артур в Китай и изтеглянето на съветските войски оттам.
Прехвърлянето на Порт Артур в Китай беше естествена стъпка - след като завърши гражданската война, обединен и рязко укрепен Китай не искаше присъствието на чужди, макар и приятелски войски на своя територия. Но историята на борбата за Порт Артур и в по-широк план за влияние в Азиатско-тихоокеанския регион ни дава определени исторически уроци.
Сегашното значение на Азиатско-тихоокеанския регион в глобалния баланс на силите, ролята на местните пристанища и военни бази най-добре доказва оправдаността на желанието на Русия да увеличи влиянието си в този регион. За съжаление, след падането на Порт Артур и края на Руско-японската война, цялата история на руско/съветското присъствие в региона се свежда единствено до отбраната на границите му и връщането на отнетите територии – Южен Сахалин и Курилски острови. В същото време икономическото развитие на руските далекоизточни територии е все още в ембрионално ниво, с изключение на експлоатацията биологични ресурсиокеан и добив на нефт в шелфа на Сахалин.
Освен това през последните 20 години се наблюдава отлив на население от руския Далечен изток и отслабване на руското военно присъствие в региона.
Тази ситуация обаче не може да продължи вечно. Русия трябва да развива принадлежащите й земи и води на Далечния изток и да се грижи за тяхното опазване. IN иначеисторията на Порт Артур може да се повтори отново - вече през руски територии. Трябва да се отбележи, че в началото на Руско-японската война балансът на силите между Русия и нейните основни съперници в региона не беше толкова тревожен, колкото е сега.
Порт Артур: нашата слава и срам
Най-мощната военноморска база на Китайската народна република се намира в град Лушункоу, който понастоящем е административно район на Далиан.
Въпреки това, този град, затворен за чужденци и следователно провинциален (в сравнение с Далиан), е известен в останалия свят със своята предишно имеПорт Артур.
Разположено в западния край на полуостров Ляодонг, пристанището с тесен вход, заобиколено от всички страни с хълмове, сякаш специално създадено да прикрива военните кораби от врага, отдавна се използва по предназначение още от династията Хан. В края на 19 век, когато Китай решава да се сдобие с нормален бронетанков флот, Лушун се превръща в основна база за северната военноморска група. Заловен от японците по време на войната от 1894-95 г., той е нает от тях по силата на Договора от Шимоносеки. Поведението на Япония не се хареса на Германия, Русия и Франция, които убедително поискаха да върнат полуострова на Китай.
Развивайки присъствието си в Далечния изток, руското правителство предприе редица стъпки за придобиване на наем на полуостров Ляодонг (стъпките, уви, включваха подкупи на китайски служители на местно и правителствено ниво). Споразумението е постигнато през 1898 г. От този момент нататък Порт Артур започва бързо да се развива като основна база руски флотна Тихия океан.
Излишно е да казвам, че Япония не харесва това състояние на нещата. На 8 февруари 1904 г. японските въоръжени сили играят своя любим национален мач, известен след 1941 г. като Пърл Харбър, срещу ескадрилата Порт Артур. Резултати поради отсъствие по това време военна авиацияне бяха толкова оглушителни, колкото през 41-ва. Така започва руско-японската война. Можете да прочетете за хода на военните действия в раздела Руско-японската война на уебсайт, наречен „Как са воювали нашите дядовци“. Описанието е много по-подробно, отколкото бих могъл да направя, така че няма да го преразказвам.
Ще кажа само, че в тази война руските войници и моряци показаха традиционен героизъм. Животът обаче е устроен така, че подвигът на един е престъпление на друг. Военното командване направи всяка грешка, която можеше да направи.
Най-много основна грешка, обаче, беше направено на самия връх. Правителството и военното ведомство смятат, че е вероятно Япония да прибегне до военна силада възстановят влиянието си в Манджурия. Развитието на Порт Артур и мерките за качествено и количествено подобряване на тихоокеанската ескадра всъщност бяха подготовка за евентуално нападение от Япония. Въпреки това, според някои историци, се предполагаше, че това ще се случи не по-рано от 1910 г.
Възмездието за тесногръдието на военнополитическото ръководство беше ужасяващо. Освен човешки и материални загуби по време на боевете, Русия също трябваше да приеме условията Договорът от Портсмут. По него Япония се оттегли: полуостров Ляодонг, южноманджурската железница плюс половината от Сахалин в допълнение. И също срамно поражениепредизвика поредица от бунтове, в които революционерите с готовност се намесиха. Все още се справяме с последствията.
Удовлетворението за позорното предаване на Порт Артур трябваше да чака четиридесет години.
През нощта на 9 август 1945 г. силите, концентрирани предварително в Далечния изток и Забайкалието (Забайкалски, 1-ви и 2-ри Далекоизточни фронтове, Тихоокеанският флот), започват военни действия срещу Япония. И войната беше обявена според московското време.
Между другото, американците и британците воюваха с японците години наред сухопътни силина атолите на Тихия океан и в Югоизточна Азия. Въз основа на ефективността на техните действия те заключиха, че войната ще продължи поне до 1947 г. А Квантунската армия беше най-мощната и боеспособна военна група в Япония.
Въпреки това войските, които се противопоставиха на Квантунската армия, бяха малко по-различни от гарнизона на Порт Артур. Войници от Забайкалия и Далечния изток с познания за района, присъщ на генетично ниво, изобилно подсилен от фронтови войници, които успяха да оцелеят и победят в кървавата месомелачка на Великата отечествена война. Командири, придобили най-модерния по онова време опит от война не на академична скамейка, а на седалката на Willys с многострелен сенник. Не генералите Куропаткин и Стесел, а маршалите Василевски, Малиновски и Мерецков. Бързи, добре бронирани и тежко въоръжени танкове Т-34, задвижващи всички колела американски бронетранспортьори M3, същите Willys и Studebakers. Щурмови самолети Ил-2, бомбардировачи Пе-2 и Ил-4, изтребители Bell P-63 „Kingcobra” (разработени по спецификациите на съветските ВВС; не са били на въоръжение в други страни).
Японците се съпротивляваха умело и яростно. Въпреки това, след като нашите войски нахлуха в укрепения район Хайлар и преодоляха привидно непревземаемия Голям Хинган, моралът им падна. Японците възприеха десанта на руските войници с парашут и десант (от хидросамолети) в Порт Артур и Дални на 23 август като логично следствие от настъплението, преминало от север през укрепени позиции, и се отказаха от пристанищата без бой.
За августовската война от 1945 г. се пише незаслужено малко. Но това е може би единственият път в новата история, когато руските военачалници показаха как трябва да се бие. Вероятно защото на никого не му е хрумвало превземането на китайските градове, окупирани от японците, да съвпадне с някакви празници и затова не е имало натиск отгоре, нашите маршали са организирали действията както трябва, а не както е поръчало партията. Може би някой знае и други примери, но ми се струва, че това е единствената мащабна операция, която беше проведена блестящо от началото до края, срещу реален, а не номинален враг. За съжаление много обичаме да изсмукваме пораженията и поради това не забелязваме, че сме имали и победи.
През 1945г съветски съюзсключи споразумение с правителството на Гоминдан, според което военноморската база Порт Артур беше наета за 30 години. Но няколко години по-късно Чан Кайши избяга в Тайван и някои другари от ръководството на КПСС, за да не обидят другарите от братската КПК, през 1955 г. изтеглиха всички войски от Порт Артур.
Кой знае как щяха да се развият отношенията с Китай, ако договорът за наем на Порт Артур не беше променен. Например, мисля, че ако през шейсетте години ракетните кораби и бомбардировачите бяха базирани на по-малко от час полет от Пекин, Мао Цзедун едва ли би се осмелил да започне кавга срещу Дамански. Когато британците разпръснаха Червената гвардия в Хонконг, китайските власти предпочетоха да не забележат това, тъй като границата с Китай беше охранявана от гурки, а освен британски кораби, пристанището посетиха и американски самолетоносачи от войната във Виетнам.
Сега в Порт Артур чужди гражданиНе ме пускат. Достъпът е отворен само до Руското гробище и височина 203.
Гробовете в гробището са с различна датировка. Отделно стоят кръстовете от руско-японската война, отделно стоят кръстовете от Втората световна война, не са много. Но много хора загинаха през 1950-53 г. Смея да твърдя, че това са жертви на Корейската война.
Освен гробовете, в гробището има два паметника. Кръст на защитниците на Порт Артур и обелиск на освободителите. Пред входа през 1999 г. е издигнат голям паметник на съветските войници, който е влачен от Дални.
Китайците са организирали платен достъп до височина 203, известна още като Висока планина. Докато бях там, пристигнаха два автобуса с японци. За тях това е голяма светиня японски войницикръв опръска склоновете му. На върха има паметник на загиналите японци под формата на патрон. Близо до него стои двойно японско противовъздушно оръдие. Тя не изпълни предназначението си през четиридесет и пета според Каталините Тихоокеански флотне е произведен нито един изстрел. Няма паметник на руските войници. Но на склона срещу пристанището има съветска радарна антена. Наблизо има бетонна барака, в която е бил екипажът на радара. Сега там има магазин, в който възрастен китаец продава сувенири.
Този китаец изгледа нелюбезно японските туристи, но започна да говори с мен. Той каза, че през петдесетте години е служил в Порт Артур и е учил при съветски инструктори. Говореше с ентусиазъм за мисълта за руските оръжия, той бръкна с пръст в ризата на граната F-1 и увери, че японците не са мислили за такова гениално нещо. Като цяло той е прав: ръчните гранати са изобретени от защитниците на Порт Артур. И той имаше собствено мнение за обсадата на Порт Артур: казват, руснаците не очакваха атака (това е вярно), а в базата имаше само моряци (това не е съвсем вярно), но срещу сухопътна армияЯпонците издържаха дълго време.
Успях да снимам Порт Артур само от височина 203. Устройството е обикновена камера с насочване и снимане, така че няма да се притеснявате за качеството на изображението. Всъщност жителите на града чакат правителството да отвори Порт Артур за чужденци. Тогава може би ще можем да видим сградите, строени от нашите предци преди 1904 г. и след 1945 г.
Относно авторското право:
© Дмитрий Алемасов
Всички текстове в сайта написах сам - с изключение на рубриката "Просто вицове". Ако не е мой текст, ще бъде посочено името на автора.
Любителите на историята и географията, разбира се, са чували за място, наречено Порт Артур. Къде се намира, какво представлява и какви характеристики има? Ще се опитаме да разберем всичко това в нашата статия.
Обща информация
И така, ние се интересуваме от Порт Артур: къде се намира и какво представлява. По правило се разбира стара крепост, която е сгушена близо до едноименния град в залива Карнавон (Тасмания, Австралия). Разположен е на площ от четиридесет хектара и има много лоша репутация. Причината за такава слава се крие във факта, че преди е служил като затвор за затворници с висока степен на сигурност, от който е било почти невъзможно да се избяга. Днес крепостта се използва като музей. И въпреки че някои от сградите на колонията бяха разрушени и възстановени, останалата част беше идеално запазена и може да разкаже много за далечни и смутни времена.
Порт Артур (вече разбрахме къде се намира) днес е включен в списъка на защитените обекти на ЮНЕСКО като известен паметник на историята на затворите за затворници. Килиите, църквите, болниците и клиниките на институцията са запазили оригиналния си вид и следователно имат висока историческа стойност.
Малко история
Читателят вече знае къде е Порт Артур и какво представлява. И всичко започва през 1830 г. със станция за дърводобив: нови земи и селища на колонии се нуждаят от строителна дървесина. Беше решено крепостта да се използва като мъжки затвор за известни негодници три години по-късно. Тук бяха докарани престъпници отвсякъде и благодарение на тяхната работа Австралия като колония беше самодостатъчна. Разцветът на тежкия труд е през четиридесетте години на деветнадесети век, а през 1877 г. той официално престава да съществува.
Вече знаем къде е Порт Артур, но все още не сме говорили за живота на затворниците. Този затвор бързо си спечели титлата ад на земята. Много от осъдените умишлено убиха приятелите си в нещастие или пазачите си, тъй като това беше единственият начин да се отърват от мъките в Австралия (властите ги осъдиха на смърт). Затворът беше добре охраняван, но все пак имаше опити за бягство. Вярно, не много успяха да избягат на свобода и да се скрият; повечето от осъдените бяха заловени и изпратени обратно.
Днес около 250 хиляди туристи идват в известната колония Порт Артур всяка година.
Описание на Порт Артур
Целият комплекс е доста голям. Най-популярната атракция е затворът за затворници - неговите руини се намират точно до залива. Имало е време, когато тук е имало мелница, захранвана единствено от труда на оковани затворници. Но тази идея беше изоставена, тъй като производителността беше много ниска.
Зад каторгата се издига резиденцията на коменданта. Това е една от първите постройки на територията на крепостта, която е преустройвана повече от веднъж. Няколко стаи са внимателно реставрирани и обзаведени с оригинални мебели, което ви позволява да научите как са живели властите на такава тъжна институция. След закриването на затвора в резиденцията се помещава хотел, който работи до тридесетте години на миналия век.
Друга атракция на Порт Артур е градината, изградена на мястото на оригиналната градина от 19 век след задълбочен анализ на цялата информация за нея. Така служителите на музея успяха да възстановят оригинален външен видмясто предназначено за дамска разходка. Насажденията се простират чак до руините на църквата и заемат цял хълм.
В близост до крепостта има още едно мрачно място - „Островът на мъртвите“ или затворническо гробище. Малко парче земя, само на двеста метра от брега, се превърна в последното убежище на много от жителите на Порт Артур. Туристите могат да разгледат тази атракция само придружени от водач, а самата екскурзия до острова отнема около час.
Струва си да резервирате отделна групова екскурзия, за да посетите Point Puer, затвор за непълнолетни престъпници. Въпреки че децата са държани отделно от възрастните затворници, условията им на живот са почти еднакви. Тази колония за момчета работи петнадесет години, където те работят усилено и се занимават със строителство от деветгодишна възраст. Пътуването до тук ще отнеме два часа.
Екскурзии и билети
Всеки може да види Порт Артур (където се намират градът и крепостта, писахме по-горе). Има няколко вида билети за посещение на комплекса:
- „бронз“, който ви позволява да останете на територията на крепостта за един ден, включва цената на въвеждаща обиколка (30 мин.) и кратка разходка с лодка;
- “Сребро” включва и аудио тур, обяд, пътуване по избор (“Пойнт Пуер” или “Островът на мъртвите”);
- „злато“ ви позволява да останете на територията на крепостта за два дни, да посетите както гробището на затвора, така и детската колония (цената му включва също две закуски и обяд);
- Вечерен пропуск ви позволява да влезете в музейния комплекс в края на деня и да се насладите на вечеря и уникална обиколка с призраци.
Струва си да се отбележи, че няма отделни билети, само един пропуск до територията на огромния музей.
Още някои характеристики на града
Музеят на Порт Артур не е единствената атракция на града. Има още няколко интересни места за посещение, които не са свързани с историята на каторгата. Например Мемориалната градина, създадена в памет на хората, загинали през 1996 г. Тогава психично болен мъж откри огън по жители на града, в резултат на което бяха убити 35 души, а други 23 бяха тежко ранени.
На територията на крепостта е открита галерия „Лотарията на живота”. Посетителят може да избере карта с името и описанието на съдбата на затворник. Разхождайки се по галерията, можете да проследите нейната съдба.
Вместо послеслов
Днес Форт Порт Артур е история, която трябва да се знае, от която трябва да се извлекат поуки, в противен случай бъдещето може да напомни за грешките от миналото.
Китайска народна република.
Фон
Порт Артур. Вътрешен източен басейн. Снимка от списание Niva, 1904 г
Порт Артур. Общ изглед. Снимка от списание Нива, 1904 г
Селището на мястото на Лушункоу, което съществува от династията Дзин (晋朝, 266-420), се е наричало Машиджин (на китайски: 马石津). По време на периода Тан (唐朝, 618-907) е преименуван на Дулижен (китайски: 都里镇). По време на Монголската империя Юан (元朝, 1271-1368) градът се е наричал Шизикоу (китайски: 狮子口, буквално „Устата на лъва“), вероятно на името на статуя, която сега се намира в парк в непосредствена близост до военното пристанище. През епохата на империята Мин (明朝, 1368-1644) селището е било подчинено на отдела за крайбрежна отбрана (на китайски: 海防哨所) на Джинджоу Уей (на китайски: 金州卫), а левият и централен стова вея(Китайски пример: 金州中左所). По същото време се появява името "Лушун" - през 1371 г. бъдещият император на Китай Джу Ди, който оглавява защитата на североизточните граници, изпраща 2 пратеници на тези места, за да се запознаят с района. Тъй като пътят им беше спокоен и удобен ( Луту Шунли- кит пр.
旅途顺利), тогава по заповед на Джу Ди тази област е наречена Lushunkou (букв. „залив на спокойно пътуване“) английско иметова място е получено поради факта, че през август 1860 г. корабът на английския лейтенант Уилям К. Артър е ремонтиран в това пристанище (английски). Съществува и версия, че китайският град Лушун е преименуван от британците в чест на член на британското кралско семейство Артър от Конат по време на Втората опиумна война. Това английско име по-късно е прието в Русия и други европейски страни.
по-късно е приет в Русия и други европейски страни. Изграждането на военноморска база в стратегически важния залив Лушун започна от китайското правителство по настояване на Li Hongzhang, през 1880 г. Още през 1884 г., за да защити брега от възможни френски десанти, отряд от китайски войски е разположен в града, а командирът на китайския военен кораб Weiyuan, разположен в залива, Fan Botsian, построява една от първите земни крайбрежни батареи на крепостта с помощта на своя екипаж. Батерията е наречена "Weiyuan Paotai" (букв. "Форт Weiyuan").
Между 1884 и 1889 г. Lüshun става една от базите на флота Beiyang на империята Qing. Работата се ръководи от германския майор Константин фон Ханекен. В Лушун се помещават основните ремонтни съоръжения на флота Beiyang - 400-футов (120 m) док за ремонт на бойни кораби и крайцери и малък док за ремонт на разрушители. Драгирането, извършено в залива, направи възможно дълбочината на вътрешната рейка и входа на залива да се увеличи до 20 фута (6,1 м).
В същото време Русия реши проблема с незаледената военноморска база, която беше спешна необходимост във военната конфронтация с Япония. През декември 1897 г. руската ескадра влиза в Порт Артур. Преговорите за окупацията му се водят едновременно в Пекин (на дипломатическо ниво) и в самия Порт Артур. Тук командирът на Тихоокеанската ескадра контраадмирал Дубасов, под „прикритието“ на 12-инчовите оръдия на линейните кораби „Сисой Велики“ и „Наварин“ и оръдията на крайцера 1-ви ранг „Русия“, задържа кратко преговори с ръководството на местния крепостен гарнизон, генералите Song Qing и Ma Yukun.
Дубасов бързо разреши проблема с кацането на руските войски в Порт Артур и напускането на китайския гарнизон оттам. След раздаване на подкупи на второстепенни длъжностни лица генерал Сонг Цин получи 100 хиляди рубли, а генерал Ма Юкун - 50 хиляди (разбира се, не в банкноти, а в златни и сребърни монети). След това местният 20-хиляден гарнизон напуска крепостта за по-малко от ден, оставяйки руснаците с 59 оръдия заедно с боеприпаси. Някои от тях по-късно ще бъдат използвани за отбраната на Порт Артур.
Първите руски военни части слязоха на брега от парахода на Доброволческия флот "Саратов", който пристигна от Владивосток. Това бяха двеста забайкалски казаци, полева артилерийска дивизия и крепостен артилерийски екип.
Статистика за началото на 20 век: 42 065 жители (към 1903 г.), от които 13 585 военни, 4 297 жени, 3 455 деца; Руски поданици 17 709, китайци 23 394, японци 678, различни европейци 246. Жилищни сгради 3 263, заводи за рафиниране на алкохол и тютюн, клон на Руско-китайската банка, печатница, вестник „Нова територия“, крайна станция на южния клон на железопътната линия на Манджурската железница. Приходите на града през 1900 г. възлизат на 154 995 рубли.
Обсада на Порт Артур
Гледки към Порт Артур
Порт Артур. Вход към пристанището и изглед към Големия път. Снимка от списание Niva, 1904 г
Порт Артур. Дворецът на вицекраля в Далечния изток. Снимка от списание Niva, 1904 г
Порт Артур. Вграден западен басейн. Снимка от списание Niva, 1904 г
Порт Артур. Изглед към залива и кейовете. Пощенска картичка
Близо до Порт Артур през нощта на 27 януари 1904 г. започват първите военни сблъсъци от Руско-японската война, когато японски кораби изстрелват торпеда по руски военни кораби, разположени на външния рейд на Порт Артур. В същото време линейните кораби Ретвизан и Цесаревич, както и крайцерът Палада бяха сериозно повредени. Останалите кораби направиха два опита да избягат от пристанището, но и двата бяха неуспешни. Японската атака е извършена без обявяване на война и е осъдена от повечето страни в световната общност. Само Великобритания, тогава съюзник на Япония, отпразнува атаката като "велико дело".
С напредването на войната японската армия, водена от генерал Маресуке Ноги, подкрепена от японския флот под командването на адмирал Того, започна обсада на крепостта Порт Артур, която продължи 11 месеца, въпреки факта, че японците използваха най-модерните 280 мм гаубици по това време.
японско владение
След края на Руско-японската война, съгласно Портсмутския мирен договор от 1905 г., правата за наем на Порт Артур и целия полуостров Ляодунг са отстъпени на Япония. По-късно Япония оказва натиск върху Китай и принуждава последния да удължи договора за наем. През 1932 г. градът официално става част от Манджукуо, но продължава да бъде де факто управляван от Япония (официално се счита, че Япония наема региона Квантунг от Манджукуо). По време на японското управление името на града се изписва със същите йероглифи „Lüshun“, но те вече се четат на японски - Рьоджун(Японски: 旅順).
Съветски морски пехотинци в Порт Артур, октомври 1945 г
Сталин смята споразумението, сключено с Чан Кайши, за неравностойно и в края на 40-те години той предлага на Мао Цзедун да прехвърли Порт Артур, както и железопътната линия Дални и Чанчун обратно в Китай, но Мао се страхува, че изтеглянето на съветските войски от Манджурия би застрашило позицията на КПК в северозападен Китай и убеди Сталин да отложи трансфера.
На 14 февруари 1950 г., едновременно със сключването на договор за приятелство, съюз и взаимопомощ между СССР и КНР, е сключено споразумение за Порт Артур, което предвижда съвместното използване на тази база от СССР и КНР до края на 1952 г.
В края на 1952 г. правителството на Китайската народна република, като взе предвид влошаването на ситуацията в Далечния изток, се обърна към съветското правителство с предложение за удължаване на престоя на съветските войски в Порт Артур. Споразумение по този въпрос е формализирано на 15 септември 1952 г.
На 12 октомври 1954 г. правителството на СССР и правителството на Китайската народна република сключват споразумение, че съветските военни части ще бъдат изтеглени от Порт Артур. Изтеглянето на съветските войски и прехвърлянето на структури към китайското правителство завършва през май 1955 г.
Като част от Китайската народна република
След като е прехвърлен под юрисдикцията на Китайската народна република през 1960 г., Lüshun е обединен с Dalian в една агломерация, наречена „Lü Da City” (旅大市). С указ на Държавния съвет на Китайската народна република от 9 февруари 1981 г. град Луида е преименуван на Далян; бившият град Лушун става квартал Лушункоу в него.
Текущо състояние
Лушун и пристанището през 2009 г
ЖП гара
В момента районът Lushunkou в Далиан вече не е затворен за чужденци. Най-значимите забележителности на мястото на бившия Порт Артур са:
- Руска 15-та батарея на Electric Cliff
- Форт № 2 - мястото на смъртта на генерал Р. И. Кондратенко
- височина 203 - мемориален музей и руски позиции на връх Висока
- Мемориално руско военно гробище с параклис (15 хиляди войници, моряци и офицери от гарнизона и флота на Порт Артур; посвещение: „Тук лежат тленните останки на доблестните руски войници, загинали при защитата на крепостта Порт Артур“)
- жп гара (построена 1901-03 г.)
- Руска батарея на планината Вантай (Орлово гнездо).
Освен това са запазени значителна част от руските къщи, построени през 1901-04 г. и повечето от руските укрепления: фортове, батерии и окопи.