IN Руски календар празнични датиИма доста, които са посветени на почитането на хората от определени професии. Свой празник имат и щурманите на ВМС - хора, които с право се наричат военноморска интелигенция. Което не е изненадващо: не е лесно техническа специалност, но истинско призвание. Кога е Денят на военноморския навигатор в Русия и какви са характеристиките на тази професия, можете да разберете от нашата статия.
Празник: Ден на навигатора 2017 г
Думата „навигатор“ на холандски означава „човекът зад волана“. Той дойде в нашия език заедно с много нововъведения на Петър Велики, основателят руски флот, заразен от страстта си към морски елементихиляди руснаци. Навигационната служба на руския флот в известната Навигационна школа е създадена от самия цар, дарявайки 25 януари 1701 следната заповед: „Бъдете математически и навигационни, тоест морски и хитри изкуства на обучение.“
Това е съвсем логично: няма флот без навигатори, защото дори най-мощният и модерен кораб няма да плава без правилно управление. Имаме нужда от човек, който да води кораба към целта през всички опасности на морските стихии. Дори в днешните условия, занимаващи се с модерни технологии, навигаторът понякога трябва да определи посоката на кораба без помощта на компас, да улови най-малките нюанси на промените във времето и да се справи с насилието на бурята, да избере най-добрият начиннасочване на плавателния съд опасни места. За всичко това ви е необходим не само гигантски запас от знания (равен на обема умения и способности, притежавани от пилотите и капитаните на подводници), но и такива личностни качества, като интелигентност, издръжливост, сила на духа и оптимизъм. А също и способността за импровизация и креативен подход към всяка ситуация: в крайна сметка морето често изправя навигаторите пред непредвидени обстоятелства, които изискват незабавна реакция и смелост при вземане на решения. Ето защо се смята, че тази професия е за „малцина избрани“. А хората, които го владеят и обичат, отдавна се радват на особена почит у нас. Много по-късно известни военноморски командири и адмирали започват службата си като навигатори на кораби. В историята на военните кампании и географските открития имената на навигаторите често се нареждат до имената на капитани и командири на кораби.
Естествено, тези смели и талантливи хоразаслужават да имат свой празник. От 1997 г. е определена специална дата за празнуване на Деня на флотския навигатор - 25 януари, същата дата, когато Петър Велики основава навигационната служба на руския флот. Така че, ако сред вашите приятели има представители на тази славна професия, не забравяйте да ги поздравите за професионалния им празник!
Преди (и неофициално дори сега) Денят на навигатора се празнуваше в дните на пролетното (21.03) и есенното (23.09) равноденствие. Именно в тези дни можете точно да определите кардиналните посоки без инструменти - Слънцето във всяка точка изгрява строго на изток и съответно залязва на запад. Но от 1997 г., в съответствие със заповедта на главнокомандващия на ВМС, Денят на навигатора на ВМФ се празнува на 25 януари, в деня на основаването на навигационната служба на руския флот.
Необходимостта от обучение на местни капитани и навигатори възникна с началото на изграждането на флота в Русия. Изпълнението на тази идея беше създаването в Москва на училището по математически и навигационни науки в кулата Сухарев. В указ на Петър Велики от 25 януари 1701 г. се казва: „Да бъдем математически и навигационни, тоест морски и хитри изкуства на преподаване“. Този ден е официалната дата на основаването на навигационната служба на руския флот.
Трябва да се добави, че същият Петър издава Хартата, според която:
- „Не пускайте навигатори в таверните, защото те, груби копелета, не се колебаят да се напият и да създават проблеми.“
- „По време на битка навигаторите не трябва да се допускат на горната палуба, защото с подлия си вид те разстройват цялата битка.“
Това са членовете в хартата на Петър Велики. Но това е така, между другото, а не за празника.
Много известни военноморски командири са започнали военната си служба като навигатор на кораб. Сред тях са адмиралите, положили основата модерен автопаркРусия - С. Горшков, В. Михайлин, А. Михайловски и много други. В историята на великите географски открития имената на навигаторите са наравно с командирите на кораби и адмиралите. Само в Приморския край имената на навигаторите на руския флот са увековечени в имената на 64 носа, 12 острова, 3 полуострова, 9 залива.
Професията на корабен и флагмански навигатор се счита за особено трудна и отговорна, а също така, както е посочено в Правилата за организация на навигационната служба на корабите на ВМС, „работата на навигатора по време на пътуване е творческа природа„И днес ние говорим заза навигационна служба не само във ВМС, но и в целия руски флот.
На 25 януари 1997 г. със заповед на главнокомандващия на ВМФ за първи път в историята си ВМФ отбеляза своя професионален празник, а през 2001 г. навигационната служба на руския флот отбеляза 300-годишнината от създаването си. Професия днес
В момента за подобряване на обучението на навигационните служби на формирования, бойни части на кораби, работа за предотвратяване на навигационни произшествия с използване съвременни методии методи за навигация, проекти за нови насоки и методически документипо навигационно обучение във ВМС: ръководство за организация на навигационната служба, правила за навигационна служба за надводни кораби и подводнициВМС. Новият наръчник и правила формулират за първи път понятието „навигационно обучение“. Тя включва цялостна многостепенна системанаучаване как персоналнавигатори на бойни части на кораби, както и флагмански навигатори, вахтени офицери на кораби, командири на формирования, техните заместници, командири на кораби.
Флотовете продължават да работят за подобряване на съществуващите и търсене на нови методи и техники за решаване на навигационни проблеми. Проучват се възможностите за определяне на местоположението на подводниците без изплуване под перископа. В навигационната практика са въведени методи за решаване на навигационни проблеми на навигацията на кораби при плаване под ледовете на Арктика. Активно се работи по разработването на електронна информационна навигационна система. Навигационната служба, като един от основните компоненти на целия руски флот, има страхотна история, а сегашното поколение офицери-щурмани решава сложни задачипо моретата и океаните, продължавайки най-добрите традициитехните предшественици.
Черен турмалин - Шерл в бижута от сребро проба 925. Лечебни и магически свойствачерен турмалин - Шерла.
През целия период на своето съществуване човечеството е открило несъзнателна нужда от контрол. Примитивните общности са имали лидери, армията със сигурност е имала главнокомандващ и т.н. С появата на първите наземни превозни средстванеобходимост пълен контролСитуацията се увеличи още повече, тъй като едно е да отговаряш за хората, докато седиш в дворец, а съвсем друго е да си вътре в работещ механизъм. Когато хората изобретяват кораба за целите на развитието на морските пътища, необходимостта от управленска функция се допълва и от задължителното притежаване на знания в областта пространствена ориентация. Така се появи професията навигатор, чиито представители празнуват своя основен празникДен на навигатора на руския флот.
Исторически фон
Морето предизвиква много асоциации: вик на чайки, плуване, блещукащи на слънце пръски, бяла пяна на вълните... Но това обикновени хора, но за лица, свързани с държавата чрез военна служба, огромна водно тяло- нищо повече от възможно бойно поле, както и вид заместител на „твърдата земя“ под дъното на крайцер, разрушител и друго оборудване. За един навигатор морето е родна стихия, защото през годините на плаване човек, който води кораб през ветрове и разстояния до целта, успява да свикне с накланянето, със студения, непроменлив пейзаж извън прозореца и дори до идеята, че машината, за която той отговаря, ограничава възможността да се окажете в стандартна среда в условия на непосредствена опасност.
Разбира се, откакто се появи флотът, в Русия имаше корабни мениджъри. Но този факт никъде не беше официално констатиран и не се практикуваше специализирано обучение за тази професия. Празникът на навигатора традиционно се свързва с естествени дати с най-добра ориентация в местоположението на кардиналните посоки без използването на допълнителни устройства, а именно с есенното и пролетното равноденствие.
Едва през 1997 г. ръководството на ВМС реши да установи празник в чест на славните трудолюбиви навигатори. Защо 25 януари беше избран за празнуване на Деня на навигатора на руския флот? Факт е, че този ден, обаче, преди повече от три века, по инициатива на император Петър Велики, се превърна в момента на появата на незаменима навигационна единица. В устата на коронованата особа прозвуча заповедта както следва: „Да бъдем математически и навигационни, тоест морски и хитри изкуства на учене.“ Между другото, същият Петър направи специални инструкции, издадена под формата на сборник задължителни правилаповедение за субекти, заемащи място непосредствено до кормилото на кораба. По този начин императорът, очевидно, искаше да предаде на специалистите, управляващи корабите, абсолютната си убеденост, че човекът, който управлява бойното превозно средство в открито море, трябва да служи като пример за пример за целия екип.
Навигаторът е първата стъпка по дългата стълба на военната кариера, както се вижда от многобройни примери от историята на ВМС. Известни адмиралиРусия, много преди да заеме своята висока и по-отговорна длъжност, беше внимателно изучавана в продължение на години навигационни картии определени промени във времето според специални природни характеристики. Отношението на руския народ към навигаторите винаги е било изключително уважително, иначе те не биха ги носили географски особеностинашата страна техните имена и само в Primorye има повече от 80 от тях.
Професия навигатор на руския флот
Тази зима професионален празник 25 януари, Ден на навигатора на руския флот, бих искал да кажа за важността на това трудно военна професия- навигатор.
Думата навигатор е от холандски произход и буквално означава „човекът зад волана“. Тази концепциянапълно отразява смисъла на тази трудна специалност. Обемът от умения и знания, които един навигатор просто трябва да притежава, поставя професията му наравно с пилоти и капитани на подводници. Голяма отговорност лежи на плещите на ръководителя на кораба - в морето има твърде много опасности и непредвидени обстоятелства.
Разбира се, навигационните устройства от ново поколение значително улесняват работата на съвременните военноморски навигаторИма обаче много проблеми, които не могат да бъдат решени само с помощта на електронни технологии. По този начин често се случва информация за координатите на плавателен съд да бъде „докладвана“ интерактивна карта, не съвпадат с истинското оформление. Тогава добрият стар хартиен аналог е от голяма помощ, но за да го използвате, трябва да притежавате географски език. Това е само един пример. В действителност ситуации, които изискват от навигатора директно да използва знанията си, се срещат почти на всяка крачка. Ето защо, за да се избегне прекъсване на официалните и бойните задачи, пред които е изправен екипажът на кораба, е необходимо лесно да се определят кардиналните посоки при липса на компас, да се навигира корабът през така наречената „теснота“ и да се справят с възмущение на природата. Песимистите и слабите хора нямат какво да правят във флота - имат нужда силен духом, физически силни, смели, бързи хора с бързи реакции. Важно качествоЗа навигаторите това, което се изисква в специфичните условия на работа, е творчески подход към бизнеса и склонност към импровизация. И, разбира се, за да станете корабен мениджър, трябва да имате подходящо образование: навигационна специалност.
Какво да подаря?
Ако във вашето непосредствено обкръжение има човек, изпълняващ служебни задължения като военен навигатор на наземен транспорт, вие, освен поздравления, се сблъсквате с напълно естествения проблем да изберете подарък за героя на празника на 25 януари, Деня на навигатора на руския флот. Професията на корабния мениджър е свързана с морето и е сурова мъжко занимание, много полезен за целия руски народ. Затова подарете на вашия навигатор сувенир, който съчетава романтика и практичност. Нека бъде например миниатюрен телескоп, лупа, необичаен компас или стенен барометър богато украсена форма. Подарък за деня на навигатора на руския флот с обрат ще бъде модел на фрегата, която свети в тъмното, а оригинален сувенир ще бъде глобус. Или можете да не напрягате въображението си и да подарите фотокалендар в подходящ стил или фотоалбум с изображение на герба на ВМС на корицата - получателят ще се радва да има такова нещо.
Сувенирите и полезните битови предмети изглеждат ли ви твърде обикновени, за да бъдат подарък за Деня на навигатора на руския флот? Тогава ще трябва да се обърнете за помощ към мистериозно семейство. естествени минерали– скъпоценни камъни. Само си представете колко ще бъде изненадан този, за когото подготвяте истинска изненада за празника на 25 януари! Единственото нещо, което трябва да имате предвид, преди да отидете магазин за бижута– запомнете или попитайте за зодията на почитания.
Украса с аквамарин, която предпазва пътуващите в морето от всякакви неприятности, може да се превърне в амулет за навигатора; сапфир, който предпазва корабокрушенците от мореплавателите; изумруд - символ на тези, които плават в океаните.
Празникът Денят на навигатора на ВМС се празнува на 25 януари от цялата ни огромна страна: от Краснодар до Камчатка. Изключително важно е смелите навигатори да усещат подкрепата както на близки, така и на руски хоракато цяло това ще се превърне в мощен стимул за тях по-нататъшна работаза благото на Отечеството!
Катедрата по навигационна служба датира от 1827 г., когато в морската пехота е открит Висшият офицерски клас кадетски корпус, където започва академичната подготовка на офицери-щурмани за руския флот. Те се обучаваха в хидрографски отдели, първо от офицерския клас, след това Академичен курсморски науки и Николаевская морска академия.
В началото на 20в. Н. Н. Матусевич (1904 г.) и Н. А. Сакелари (1913 г.) завършват академията и впоследствие ръководят катедрата по навигация във Военноморската академия. По време на Първата световна война Матусевич публикува „Бележки по навигационна астрономия“ и номограмата „Точност на определяне на местоположението на кораб по метода на Сомнер“.
За обучение на командири на Червения флот през ноември 1918 г. са открити обединени специализирани класове команден състав RKKF, който включваше клас навигатор. Заниманията се провеждаха в сградата на академията. През септември 1920 г. е обучен първият набор студенти за навигационно обучение. Н. Н. Матусевич е поканен да преподава морска астрономия, а В. Я. Павлинов е поканен да преподава наука за компаса. През октомври същата година в академията са открити кабинети по астрономия и компас.
През август 1921 г., след въстанието в Кронщад, учебните занятия са временно прекратени, а учениците и учителите са подложени на така наречената „филтрация“. Тези с благороден произход са репресирани, а тези от работници и селяни са оставени да продължат образованието си. През октомври 1921 г. Обединените класове специалисти на командния състав на RKKF са разформировани, а на 8 март 1922 г. са възобновени занятията в подготвителните групи на всички отдели на академията.
На 30 август 1923 г. катедрите са преименувани във факултети. Хидрографският факултет, където се обучават навигатори, се ръководи от 1924 до 1932 г. от N. A. Sakellari, който от 1920 г. изнася лекции по навигация. Подготвя за печат първите учебници и учебни помагала като “Навигация”, “Морска астрономия” и др.
През 1923 г. се провежда първият випуск на студенти от Хидрографския факултет. Сред завършилите 20-те години. имаше Н. Ю. Рибалтовски, А. Д. Козлов, К. С. Ухов, които по-късно станаха учени в областта на навигацията. Заедно с академична работапреподавателски състав голямо вниманиепосветени на научна дейност: те създадоха големи произведения, като по този начин дадоха значителен принос за развитието на науката. Така бяха публикувани учебниците на Б. И. Кудревич „Теория и практика на жироскопичния компас“ (1921 г.), Н. Н. Матусевич „Морска астрономия“ (1922 г.), „Учението за грешките и методите на наблюдението“. най-малки квадрати"(1926) и "Правоъгълни координати и тяхното приложение в хидрографията, картографията и навигацията" (1934), Н. А. Сакелари "Същността на навигацията" (1922) и др.
През юни 1927 г. със заповед на Революционния военен съвет на СССР е присъдено звание професор по астрономия и геодезия на В. В. Ахматов, а по астрономия - на Н. Н. Матусевич. Те станаха първите преподаватели по специалността навигатор в академията в съветско време.
Студенти от Военноморското училище по време на практика в Завода за навигационни прибори.
На 1 септември 1931 г. към Хидрографския факултет се създават Катедра „Корабоводене“ и Катедра „Електрически навигационни уреди“. Н. А. Сакелари (1932-1936), Н. Н. Матусевич (1936-1947) и Б. И. Кудревич (1932-1941) са назначени за ръководители на отделите. В този факултет се обучават командири по навигационни, хидрографски, хидрометеорологични специалности и по специалността морска защита.
Общо от 1929 г. до 1937 г. са произведени 6 студенти от хидрографския факултет, сред които са М. А. Воронцов, Я. Я. Лапушкин, Н. И. Сигачов и др. Сакелари получава званието професор във висши военни учебни заведения, а на следващата година В. В. Каврайски и Н. Н. Матусевич получават научната степен доктор по астрономия и геодезия. През април 1937 г. B.I. Kudrevich получава титлата професор. До началото на Великата отечествена война в академията е създадена и развита система за подготовка на висококвалифицирани навигатори и специалисти по технически навигационни средства.
По време на избухването на Великата отечествена война обучението на навигатори и специалисти по навигационни средства се извършва от контраадмирал В.А.
През 1941 г. нямаше прием в първите курсове. Малък брой ученици са приети през пролетта и есента на 1942 г. На 10 август 1941 г. е първият (военен) випуск. Сред дипломираните навигатори (набор от 1938 г.) са И. И. Аргунов, Л. С. Вайсман, Н. Ф. Гончар, В. Д. Шандабилов и др. По време на войната са произведени само двама навигатори висококвалифицирани: през 1943 г. (набор 1940 г.) и през 1945 г. (набор 1942 г.). Сред възпитаниците е В. Ф. Яросевич (1945 г.), по-късно контраадмирал - главен щурман на ВМФ.
Със създаването през 1945 г. на Военноморската академия по корабостроене и оръжие на името на. А. Н. Крилов, висококвалифицирани навигационни офицери започват да се обучават в катедрата по навигация и навигационни инструменти (до 1949 г.), а по-късно в катедрата по военна навигация (до 1958 г.).
До 1947 г. ръководител на катедрата е Н. Н. Матусевич, инженер-вицеадмирал, заслужил деец на науката и техниката на РСФСР, доктор на физико-математическите науки, професор, автор на много трудове по корабна навигация, хидрография, небесна механика, теория на грешките и картография. През 1947-1952г. Отделението се ръководи от капитан 1-ви ранг Н. Ю. Рибалтовски, доктор технически науки, професор, автор на трудове по наука за магнитния компас. През 1952 г. специалист в областта на навигацията, водещ навигатор, става началник на отдела за военна навигация Северен флотпо време на войната капитан 1-ви ранг П. П. Скородумов.
Изучаване на детайлите на компаса под ръководството на капитан 1-ви ранг Н. Ю. Рибалтовски.
Преподаватели на катедрата са А. П. Демин (1949-1960), Е. В. Кузнецов (1951-1959), Б. П. Новицки (1945-1948), И. В. Юхов (1952-1960). Към катедрата е създаден военно-навигационен кабинет. За водеща катедра за подготовка на офицери - висококвалифицирани специалисти по технически средства за навигация се счита катедрата по електронни навигационни инструменти, създадена през 1949 г. Тя се ръководи от капитан 1-ви ранг Н. И. Сигачев, доктор на техническите науки, специалист в областта на жироскопични навигационни инструменти.
Ръководителят на катедрата по навигация, професор, контраадмирал инженер B.I. Kudrevich съветва студентите относно изграждането на жирокомпас.
Преподаватели на катедрата бяха И. Т. Дорофеев, Д. Н. Иконников, С. С. Матвеев.
През 1956 г. е ликвидирана катедрата по електронни навигационни прибори и е създадена катедрата по радионавигационни системи и театрално навигационно оборудване, ръководена от учен в областта на радионавигацията капитан 1-ви ранг V.P.Grek. През февруари 1956 г. преподаватели от ликвидираните катедри по електронни навигационни инструменти, океанография и метеорология са прехвърлени в катедрата по навигация. През 1958 г. катедрите по военна навигация и хидрография са обединени в катедрата по военна хидрография и навигация. Въпреки това, този отдел съществува по-малко от година (ръководи го инженер-контраадмирал В. А. Снежински, доктор на военноморските науки, професор, учен в областта на хидрометеорологията и океанографията). През август 1959 г. на негова основа са създадени Катедрата по океанография и Катедрата по военна хидрография.
Учителският колектив, наред с възпитателната работа, обърна голямо внимание на научна дейност. Така учебниците на Н. Н. Матусевич „Система от таблици за изчисляване на астрономически и навигационни позиционни линии“ (1946 г.), „Основи на морската астрономия“ (1956 г.) и учебник на П. П. Скородумов „Морска астрономия“ (1963 г.) и др.
Заниманията по изучаване на метеорологичните инструменти се провеждат от професор, инженер 1-ви ранг Capggtan В. А. Березкин (най-вляво).
Възпитаниците на тези години са А. Н. Мотрохов - по-късно контраадмирал, доктор на военните науки, главен навигатор на ВМС, А. В. Федотов - по-късно контраадмирал, ръководител на Научноизследователския навигационен и хидрографски институт на ВМС, А. С. Алексеев , Е. С. Бородин, Ю. , М. Иванов, В. Ф. Паластров, Н. И. Шаповалов, Д. Е. Ердман, А. Н. Яковлев - бъдещи главни навигатори на флота, В. С. Болдирев, Н. М. Груздев, О. А. Мрыкин, М. И. Скворцов, които по-късно станаха доктори на науките и направиха значителен принос към теорията на навигацията.
През 1951 - 1955г В Академията 45 флагмани-щурмани на флотове, флотилии и военноморски формирования повишиха квалификацията си по време на 3-месечен курс в катедра „Военно корабоплаване“.
След сливането на командната и инженерната академии хидрографският отдел е ликвидиран, а обучението на висококвалифицирани офицери-щурмани временно е спряно. В обединената академия във Факултета по радиоелектроника е създадена катедра по технически средства за навигация, където се подготвят офицери - висококвалифицирани специалисти по технически средства за навигация. Катедрата се ръководи от 1961 до 1971 г. от капитан 1-ви ранг С. С. Матвеев, доктор на техническите науки, професор, учен в областта на жироскопията, автор на множество трудове по жироскопични навигационни устройства.
Преподаватели на катедрата са били Л. В. Данишевски, А. Е. Кораблев, В. Ф. Масаров, Б. И. Савин, Р. С. Кабиров, Ф. С. Павлов, Г. Я. Башилов. Под ръководството на С. С. Матвеев учените от катедрата са завършили повече от 30 изследователски работи, са написали и публикували 2 учебника. Слушателите бяха командири на навигационни бойни части на надводни кораби и подводници. Сред възпитаниците на катедрата са Ю. И. Жеглов (вицеадмирал, началник на Главното управление по навигация и океанография на Министерството на отбраната), В. И. Алексин и Р. А. Зубков (контраадмирали, главни щурмани на ВМС), Р. В. Балтушка , В. В. Колтуненко (навигатори на флаговете на флотовете).
През 1971 г. главнокомандващият на ВМС решава да възобнови обучението на морски офицери като щурмани във Военноморската академия. За тази цел беше открита втора специалност в катедрата по технически средства за навигация, за която започнаха да се обучават флагмански щурмани на формирования и съединения на ВМС. За началник на отдела е назначен флагманският навигатор на Северния флот контраадмирал Д.Е. Учените от катедрата са разработили нови учебна програмаи програми, издадени лекционни курсове, учебни помагала, учебници. Заместник-началници на отдела бяха капитани 1-ви ранг А.Е.Кораблев (1971-1982), Р.С.Кабиров (1982-1987), В.М. учители - капитани 1-ви ранг Ю. Д. Баранов (1970-1989), Б. А. Войцеховски (от 1976 г.), А. И. Гаврилов (от 1986 г.), В. В. Кенарски (1985-2000 г.), В. Я. Комин (1980-1996 г.), В. П. Луконин (от 1977), В. Ф. Масаров (1958-1984), Л. А. Нахатович (от 1981), С. Н. Некрасов (1978-1997), Б. И. Савин (1960-1978), В. Н. Трунов (1985-2003), Е. М. Фалин ( 1974- 1990 г.), Л. И. Филонов (от 1981 г.).
През 1988 г. за началник на отдела е назначен флагманският щурман на флотилията на подводниците на Северния флот капитан 1-ви ранг Б. Е. Дегтярьов (завършил академията през 1977 г.). През 1989 г. катедрата е преименувана в катедра "Корабоводене" и продължава обучението на студенти по същите две специалности - командно-инженерна оперативно-тактическа навигация и инженерни оперативно-тактически технически средства и системи за корабна навигация.
Участник в пътуването на корабите до Владивосток през Панамски каналДоцент, капитан 1-ви ранг Н. Ю. Рибалтовски разказва на студентите от академията за маршрута на похода.
От 1974 г. до 1991 г. в катедрата са обучени 87 специалисти по технически навигационни средства и 137 навигатори. Сред завършилите са Е. Г. Бабинов (контраадмирал, главен щурман на ВМС), В. А. Солодов (контраадмирал, заместник-началник на Главна дирекция за навигация и океанография на Министерството на отбраната), В. С. Макода (контраадмирал, доктор на техническите науки , ръководител на Държавния научноизследователски навигационен и хидрографски институт на Министерството на отбраната), С. П. Алексеев (контраадмирал, доктор на техническите науки, професор, ръководител на Държавния научноизследователски навигационен и хидрографски институт на Министерството на отбраната), С. И. Гарматенко, А. Е. Железняков, Ю. И. Кобзарев, В. А. Кондратьев, Б. Г. Кучин, В. С. Малцев, Н. С. Торопов, Е. И. Худояров, А. В. Шемитов, Д. Б. Стефанов (главни навигатори на флотовете).
Преподавателският състав на катедрата, наред с учебната работа, обърна голямо внимание на научната дейност. Така бяха разработени основите на теорията за интегриране на корабни навигационни и измервателни системи (С. Н. Некрасов), теоретични основиметоди за създаване на метри земна скоросткораб, базиран на използването на стационарни електромагнитни полета на радионавигационни системи (Р. С. Кабиров), ефективността на навигационната система на надводни кораби и подводници (Д. Е. Ердман, Ю. Д. Баранов, В. М. Спригул, В. Я. Комин, Л. А. Нахатович ).
През 1991 г. срокът на обучение на студентите е увеличен на 3 години. В тази връзка са разработени нови учебни планове и програми. Поддържа се приемственост в обучението на студентите по предходни учебни планове и програми. През третата година студентите бяха стажувани на длъжностите, на които трябваше да бъдат назначени след завършване на академията. Тази практика обаче не продължи дълго. През 1999 г. поради икономически затруднения в страната тя е намалена.
Преподавателски състав на катедрата с дипломанти /975: Ю. Д. Баранов, А. Е. Кораблев, Д. Е. Ердман, Л. В. Даишевски, В. Ф. Масаров (първи ред, отляво надясно); Ю. К. Кореневски, И. Ф. Величко, В. И. Баранец, В. М. Богданов, А. И. Гедзюра, В. К. Подосенов (втори ред, отляво надясно); В. М. Приступа, В. М. Спршул, А. В. Шевченко, Ю. А. Сиздиков, Е. М. Фалин, Л. А. Мусояй (трети ред, отляво надясно).
През 1995 г. началник на отдела става контраадмирал Д. Б. Стефанов, главен щурман на Северния флот, който работи само 2 години; през 1997 г. е назначен за главен навигатор на Федералната морска охрана гранична служба, а началник на отделението е капитан 1-ви ранг Л.А.Нахатович. През 1998 г. катедра "Навигация" е преименувана в катедра "Навигационно обслужване на ВМС" и започва да обучава студенти по специалностите "Организиране на навигационния контрол", организиране на разработването и експлоатацията на навигационни средства и системи. Създадени са нови учебни планове и програми (продължителността на обучението е намалена на 2 години). Характерна особеност на обучението в катедрата беше насочеността му към подготовка на служители за управленска дейност.
От 2001 г. катедрата премина към обучение на студенти по държавните образователни стандарти по специалността „Управление на военноморската навигационна служба“. Ограничено е обучението на специалисти по технически средства за навигация. Преподавателите на катедрата са написали 2 учебника, посветени на организацията на експлоатацията и ремонта технически средстванавигация, теория на радиоелектронните навигационни системи; ръководи комплексна изследователска работа, насочена към автоматизиране на навигационното и хидрографско осигуряване на бойни действия и операции. През 2001 г. за ръководител на катедрата е назначен доцентът капитан 1-ви ранг А. Ю. Тихонов. В катедрата продължават да работят А. Р. Косулников (от 1996 г.), К. И. Шарапов (от 1997 г.), С. А. Ярошенко (от 2000 г.), М. А. Чичин (от 2001 г.), С. П. Курбатов (от 2003 г.), Б. А. Войцеховски, А. И. Гаврилов, В. П. Луконин, Л. А. Нахатович, Л. И. Филонов. Капитани 2-ри ранг Б. Б. Борисенко, Д. С. Герег и В. В. Матвеев са учили като адюнкт-студенти. Учебната лаборатория се ръководи от В. М. Булгаков.
Персоналът на отдела за навигационна служба на ВМС: Р. С. Кабиров, Л. А. Нахатович, Б. Е. Дегтярев, В. П. Луконин (първи ред, отляво надясно); Л. И. Филонов, Ю. А. Тихонов, С. Н. Некрасов, В. В. Кенарски, А. Р. Косулников, В. Н. Трунов, А. И. Гаврилов, В. Я. Комин, В. М. Спригул, С. Е. Дмитриев (втори ред отляво надясно). 1993 г
От възпитаниците на отдела 15 души станаха доктори и повече от 50 станаха кандидати на науката; 22 възпитаници на катедрата са удостоени с адмиралски звания. Лауреати на Държавната награда на СССР бяха възпитаници и служители на катедрата В. П. Заколодяжни, А. П. Князев, В. С. Макода, Л. К. Овчинников, Н. И. Сигачев, Е. Ф. Суворов, В. Д. Теплов, В. А. Фуфаев; Заслужили дейци на науката и техниката на РСФСР - В.В.Березкин, Б.И.Кудревич, И.Н. Заслужили работници на висшето образование - Р. С. Кабиров. За постиженията в образователната и научната работа имената на А. Е. Кораблев, Л. В. Данишевски, В. Ф. Масаров, Р. С. Кабиров, Д. Е. Ердман, Ю. Д. са включени в Историческото списание на Военноморската академия Баранова. Само за следвоенен периодВ катедрата са обучени около 700 висококвалифицирани специалисти по навигационна специалност и технически средства за навигация. В същото време 18 офицери завършват академията с отличие и златен медал. Първо златен медалполучен през 1952 г. от И.В. Всички ръководни длъжности в навигационната служба във флотовете, значителна част в Главното управление по навигация и океанография и Държавния изследователски навигационен и хидрографски институт са заети от възпитаници на катедрата.
КАБИРОВ Рашид Садвакасович (1928-2003)
актьор Руски флот, капитан 1-ви ранг, учен в областта на радионавигационните системи и експлоатацията на технически средства за навигация и океанография, учител, доктор на техническите науки (1985 г.), професор (1987 г.), Почетен работник на висшето училище на Руската федерация (1998 г.) , член-кореспондент на Руската академия на естествените науки и Петровата академия на науките и изкуствата (1998 г.) завършва с отличие хидрографския отдел на Висшето военноморско училище им. М. В. Фрунзе. През следващите 8 години той служи в навигационните звена на зоните на хидрографското обслужване на военноморските бази Балтийск и Свинеуйшче на Балтийския флот, където успешно работи за осигуряване на въвеждането и овладяването на най-новите модели техническо навигационно оборудване, влизащи в експлоатация с Военноморските сили, обучаващи специалисти на кораби и флотски формирования в методите за работа с навигационно оръжие. През 1963 г. завършва Военноморското училище със златен медал. В същото време през 1961 г. завършва задочно Ленинградския електротехнически институт по съобщенията на името на професор Бонч-Бруевич и получава квалификация радиоинженер. От 1964 г. работи като преподавател в катедрата по технически навигационни средства на Военноморското училище (сега катедра "Навигационна служба на ВМФ"), където последователно заема длъжностите преподавател, старши учител и заместник-началник на катедрата. Бил е основен специалист и водещ преподавател в областта на радиоелектронните навигационни средства, надеждността на техническите навигационни средства, организацията на експлоатацията и ремонта на морските навигационни средства. Разработен и внедрен в образователен процесосновни дисциплини в посочените научни области.
В своите дисертационни работи той разработва методи за създаване на измерватели на абсолютна скорост на кораба, базирани на използването на стационарни електромагнитни полета, методи за интегриране на инерционни навигационни системи с радионавигационни системи, методи за повишаване на шумоустойчивостта на радионавигационните системи, тяхната електронна защита и борба използване в условия на електронна война. В списъка е научни трудовеповече от 90 заглавия научни и повече от 50 учебно-методически труда. Успешно е ръководил съпътстващо обучение, бил е ръководител и научен консултант на 14 кандидати и 4 доктори на науките. Бил е член на редица дисертационни съвети в няколко университета. След преминаване в запаса през 1989 г., пред последен денпрез целия си живот продължава научно-педагогическата си дейност във Военноморското училище като професор в катедра „Навигационно обслужване на ВМС”. Автор на учебници „Теория на радиоелектронните навигационни системи” (1996 г.), „Организация на експлоатацията и ремонта на техническите средства за навигация и океанография” (1992 г.), „Радиоелектронно потискане на радиокомуникациите и радионавигацията на противниковия флот” (1984), монографии „Корабоплаване. Практическо ръководство за навигатори" (1972), "Ръководство за изследване и управление на далекобойни радионавигационни системи с наземни станции (РИК РНС-90)" (1995), справочник "Основни термини и определения в областта на радионавигацията “ (1999 г.) и др. Награден с медали. Умира в Санкт Петербург. Погребан е в Северните гробища.
КУДРЕВИЧ Борис Иванович (1884-1960)
Специалист в областта на проектирането и използването на навигационни инструменти, учител, доктор на техническите науки (1939), професор (1934), заслужил деец на науката и техниката на РСФСР (1947), контраадмирал инженер (1940). През 1909г Завършва Физико-математическия факултет на Харковския университет. Във флота от 1913 г. През май 1913 г. е изпратен в Пулковската астрономическа обсерватория за усъвършенстване на знанията си. През август 1913 г., по покана на Главната хидрографска дирекция, той заема длъжността началник на Инструменталната камера на Депото за карти и книги на пристанището Либау. През 1915-1918г помощник на ръководителя на компасния бизнес във флота. През 1916 г. в Хелсингфорс той организира първата база за ремонт на жирокомпаси и „жироклас“, в който е обучена първата група домашни специалисти по жироскопични компаси. През 1919-1920г началник на жирокомпасното звено на флота. От 1920 г. хонорувано преподава във Военноморското училище. Старши ръководител (1937), началник на катедрите по навигационни прибори и инструменти (1937-1939), корабна навигация 1939-1943), стабилизация (1943-1945) на Военноморската академия. От 1945 г. - началник на стабилизиращия отдел на Военноморската академия по корабостроене и оръжие на името на А. Н. Крилов. През 1916-1938г Едновременно с това преподава в Офицерските класове по навигация, Водолазното училище, Военноморското инженерно училище и в няколко института в Ленинград. Автор на 5-томния труд „Теория и практика на жироскопичния компас” (1921 - 1945), трудовете „Подводна звукова сигнализация и нейното съвременно приложение” (1926), „За използването на жирокомпас във високи географски ширини” (1932 ), „Балистично отклонение на жирокомпас и метод за предотвратяването му” (1932), „Допълнителни въпроси на теорията на жирокомпасите и жировертикалите” (1941) и др. От 1948 г. пенсиониран. През 1948-1953г преподава в Ленинградското висше военноморско училище. Награден с орден "Свети Станислав" 3-та степен, Съветски порядкиЛенин, Червено знаме на труда, 2 ордена на Червеното знаме, медали. Учебен кораб на ВМС е кръстен на него. Умира в Ленинград и е погребан на Богословското гробище.
МАТВЕЕВ Серафим Семенович (1916-2000)
Член на Военноморския флот на Русия, капитан 1-ви ранг, учен в областта на жироскопичните навигационни устройства и системи, преподавател, доктор на техническите науки (1964), професор (1966), заслужил деятел на науката и техниката на Руската федерация (1993). Завършва Боровския колеж по управление на земята и мелиорация през 1936 г. и постъпва в Московския институт за инженери по геодезия, въздушна фотография и картография. През 1939 г. е повикан в военна службаи се записва като студент в хидрографския отдел на Военноморската академия. След завършване на Военноморското училище от 1942 до 1947 г. служи като инженер и старши инженер по навигационните прибори на Хидрографския отдел на Северния флот. За отлична навигационна поддръжка на бойните действия на корабите на Северния флот през 1944 г. е награден с Ордена на Червената звезда. От 1947 г. - адюнкт във Военноморското училище. От 1951 г. до 1971 г. - преподавател, старши преподавател, зам.-началник на катедрата, ръководител на катедрата по технически средства за навигация във Военноморското училище. От 1971 г., след преминаване в запаса, той работи като професор в катедрата по технически средства за навигация във Висшето военноморско училище на името на. М. В. Фрунзе. Автор на трудове „Теория и основи на проектирането на жироскопични навигационни устройства” (1963, 1966), „Жирокомпаси и жирокоризонтални компаси” (1974), „Навигационни комплекси” (1983), „Математически модели и характеристики на грешката на двурежимни жироскопични пътепоказатели" (1983), " Математически моделигрешки на корабните инерционни навигационни системи" (1989). Награден с орден Червена звезда и медали. Умира в Санкт Петербург. Погребан е в гробището на крематориума в Санкт Петербург.
МАТУСЕВИЧ Николай Николаевич (1879-1950)
Хидрограф-геодезист, изследовател на Севера, учител, доктор по астрономия и геодезия (1935), професор (1927), заслужил деец на науката и техниката на RSFSR (1944), морски капитан (1930), почетен полярен изследовател на СССР , инженер вицеадмирал (1944). През 1898 г. завършва Военноморския корпус, през 1904 г. - хидрографския отдел на Николаевската морска академия, през 1909 г. - Петербургски университет, а през 1911 г. - курсове при Обсерватория Пулково. Като част от 2-ра тихоокеанска ескадра участва в битката при Цушима (1905 г.). От 1912 г. той ръководи снимките Бяло море. През 1909-1918г организатор и началник на временния навигационен офицерски клас, а от есента на 1918 г. ръководи навигационния отдел на Обединените офицерски класове. През 1915-1920г ръководи хидрографски експедиции в Бяло море. Едновременно на преподавателска работав навигационния офицерски клас (1911-1918), началник на навигационния клас и учител на обединените класове (1918-1923), учител (1920-1929 и 1932-1935), главен ръководител (1922-1924), старши ръководител ( 1924-1925), ръководител на катедрата по хидрография (1935-1936), ръководител на катедрата по навигация (1936-1947) на Военноморската академия. Задочен през 1920-1924г. преподава във Военноморското хидрографско училище. От 1924 г. началник на Северната хидрографска експедиция на Главно хидрографско управление. От 1931 г. редовен преподавател във Военноморското училище. През 1935 г. получава докторска степен по астрономия и геодезия и става председател на катедрата по математическа география и картография Географско обществоСССР, а през 1947 г. – негов вицепрезидент. Пенсионер от 1947 г., професор във Висшето арктическо морско училище на името на. Адмирал С. О. Макаров, вицепрезидент на Географското дружество на СССР. Автор на трудовете „Морска астрономия” (1922), „Правоъгълни координати и тяхното приложение в географията, картографията и навигацията” (1934), „Основи на морската астрономия” (1956) и др. Награден с ордениСвети Владимир 3-та степен, Св. Станислав 2-ра степен, Св. Анна 2-ра степен, Св. Анна 3-та степен, Св. Станислав 3-та степен, съветски ордени на Ленин, Червено знаме, Червено знаме на труда, медали. Няколко географски места и хидрографски кораб са кръстени на него. Умира в Ленинград и е погребан на Литераторските мостки на Волковското православно гробище.
НЕКРАСОВ Сергей Николаевич (роден през 1945 г.)
Специалист в областта на навигацията, преподавател, доктор на техническите науки (1993), професор (1996), пълноправен членАкадемия за навигация и управление на движението, капитан 1-ви ранг. През 1969 г. завършва Висшето военноморско училище. М. В. Фрунзе, а през 1976 г. - Военноморската академия. От 1976 г. - адюнкт, преподавател, старши преподавател в катедра "Корабоводене" на Военноморското училище. Автор над 50 научни трудове, включително учебник и 6 учебни помагала. Наградени с медали.РИБАЛТОВСКИ Николай Юлиевич (1896-1969)
Специалист в областта на морската астрономия и магнитното компасознание, преподавател, доктор на военноморските науки (1949), професор (1950), капитан I ранг. През 1917 г. завършва Военноморския корпус, а през 1925 г. Морската академия. Вахтен командир боен кораб"Гангът" участва в Леден преходБалтийски флот (1918). От 1918 г. командир на разрушителя "Ретиви". По време на Гражданската война командва разрушители“Ревностен”, “Яков Свердлов” и “Карл Либкнехт”. От 1925 г. служи в Главно хидрографско управление. През 1928 г. е назначен в Пулковската обсерватория. През 1930 г. е началник на отделен хидрографски отряд на Балтийско море. От 1937 г. преподава във Военноморското училище. През 1941-1943г. флагмански навигатор на военноморската отбрана на Ленинград и района на езерото. От 1943 г. отново преподавател във Военноморското училище, от 1944 г. завеждащ хидрографския отдел, а през 1947-1952 г. - началник на катедра "Корабоводене". Пенсионер от 1952 г. След уволнението си ръководи катедрата по морска астрономия в Ленинградското висше морско инженерно училище. Адмирал С. О. Макаров. Автор на трудовете „Разрушаване на четвъртото отклонение от магнити“ (1930), „Практическо отклонение“ (1932), „Лекции по морска астрономия“ (1939), „Морска астрономия“ (1950), „Корабна навигация“ (1952 г. ), „Бизнес с магнитен компас” (1952), „Практическа морска астрономия” (1964). Награден с орден Ленин, 2 ордена Червено знаме, орден Червена звезда и медали. Учебен кораб е кръстен на него. Умира в Ленинград. Погребан е на гробището Серафимовское.
САКЕЛАРИ Николай Александрович (1880-1936)
Специалист в областта на корабоплаването, морски капитан, учител, професор (1935), флагман 2-ри ранг. През 1901 г. завършва Физико-математическия факултет на Новоросийския университет. От 1903 г. - кадет на флота. През 1904 г. издържа изпитите за пълен курсКорпус на морската пехота и е повишен в мичман. На бойния кораб "Орел" направи прехода към Далечен изтоккато част от 2-ра тихоокеанска ескадра и участва в битката при Цушима (1905 г.). след Руско-японска войнае бил щурман на крайцерите „Россия“ и „Диана“. През 1913 г. завършва хидрографския отдел на Николаевската морска академия и е назначен за учител по навигация във Военноморския корпус. Получава званието старши лейтенант. През 1913-1914г служи като флагман навигатор на щаба на командира на учебния отряд на Военноморския корпус, през 1914-1915 г. беше флагманският навигатор на бригадата крайцери на Балтийския флот. През 1915 г. командва учебния кораб „Астарта“, а през 1916 г. – учебния кораб „Рогнеда“. Повишен в капитан 2-ри ранг. От 1916 г. преподава във флота образователни институции. През 1924-1932г. - началник на Хидрографския факултет, а след това началник на катедрата по навигация (1932-1936) на Военноморското училище. Преподава навигация във Военноморското училище на името на. М. В. Фрунзе и в Хидрографския институт на Главната дирекция на Северния морски път. През 1924 г. - навигатор на куриерския кораб "Боровски" по време на преминаването от Архангелск до Владивосток. През 1929-1930г осигури преминаването на бойния кораб " Парижката комуна"и крайцерът "Профинтерн" от Кронщат до Севастопол. През 1934 г., въпреки болестта и телесното неразположение, като флагман навигатор на експедицията, той участва в спасяването на челюскинци. Автор на трудовете „Същността на навигацията” (1922), „Бележки за отклонението на компаса” (1932), „Описание на навигационните инструменти” (1933), „Навигация” (1938). Награден с орден „Света Анна“ 3-та степен с мечове и лък и „Свети Станислав“ 2-ра степен. За изключителни заслуги в навигацията той два пъти е награждаван от Революционния военен съвет на СССР със златен часовник, грамота от Централния изпълнителен комитет на СССР и др. На името на С. е кръстен полуостров в Антарктика. Погребан е в Ленинград на Смоленското лутеранско гробище.
СИГАЧЕВ Николай Иванович (1905-1994)
Деец на руския флот, инженер-капитан 1-ви ранг, преподавател, учен в областта на техническите средства за навигация, доктор на техническите науки (1963), професор, два пъти лауреат на Държавна награда. През 1923 г. постъпва във Военноморското училище, след което през 1926 г. служи като щурман на миноносеца Артем. Балтийски флот. През 1927 г. - ученик в навигационния клас на Обединените класове специалисти от командния състав на RKKF. След завършване на курса той е назначен за навигатор на подводницата Болшевик на Балтийския флот. От 1930 до 1932 г. - студент в Хидрографския факултет на Военноморското училище. По време на обучението си, по покана на Хидрографското управление на флота на Червената армия, той участва в изпитания на висока ширина на първия домашен жирокомпас „GU Mark 1“ на хидрографския кораб „Таймир“. След завършване на Военноморското училище през 1932 г. е изпратен в Черноморския флот, където служи като флагмански щурман на бригада подводници. През 1934 г. е назначен в Хидрографското управление на Военноморския флот, където заема длъжностите: помощник-началник на сектора (1934-1935), военен представител (1935), помощник-началник на Националното научно бюро (1935-1938), пом. началник Хидрографски отделв научноизследователския отдел - началник на научната изпитателна база (1938-1939 г.). Той работи плодотворно върху създаването на първите домашни трупи, жирокомпас и ехолот, в тестването на които взе пряко участие. През март 1939 г. оглавява новосформирания Научноизследователски навигационен институт. Под негово ръководство стартира първата голяма научноизследователска и развойна работа в областта на навигационните оръжия. По време на Великата отечествена война (1941-1942) той е ръководител на завода за навигационни инструменти и полага големи усилия за организиране на серийно производство на навигационно оборудване в евакуирания в тила завод и за създаване на нови модели навигационни инструменти. През ноември 1942 г. е назначен за началник на научноизследователския отдел, зам.-началник на Хидрографската дирекция по научноизследователската работа, а през 1943 г. - отново за началник на Научно-изследователския институт по навигация. През 1946 г. е преместен на длъжността заместник-началник на катедрата по навигация във Военноморската академия, след което ръководи хидрографската и навигационна секция на Научно-техническия комитет на ВМС (1946-1949 г.). От 1949 г. - началник на катедрата по електронни навигационни прибори във Военноморското училище. През 1956 г. е назначен за зам.-ръководител по научната работа Компютърен центърМинистерство на отбраната. За участието си в откриването на дълбоководен звуков канал и създаването на малогабаритния жирокомпас "Гиря" той два пъти е удостоен с Държавната награда на СССР. След като е прехвърлен в запаса през 1959 г., той преподава в катедрата по технически средства за навигация във Висшето военноморско училище. М. В. Фрунзе и работи в Изследователския институт по физика на Земята на Академията на науките на СССР. Автор на около 50 научни труда, включително „Жирокрул” (1935), „Жироскопични навигационни устройства” (1954), „Жирокомпаси и други жироскопични устройства” (1961). Награден с орден Ленин, 2 ордена Червено знаме, Червено знаме на труда, Отечествена война 2-ра степен, Цървена звезда, медали.
ЕРДМАН Дмитрий Ернестович (1925-1992)
Навигатор, учител, кандидат на военните науки (1982), професор (1984), почетен полярен изследовател (1964), контраадмирал (1969). Завършва Каспийското висше военноморско училище на името на С. М. Киров (1947 г.), Специални курсовеофицери от ВМС (1952) и Военноморската академия (1959). От 1947 г. командир на навигационна бойна част на подводница, дивизионен щурман, флагмански щурман на бригадата подводници на Северния флот. През 1956-1964г. - флагмански навигатор на подводната дивизия, след това щабът на подводните сили на Северния флот, флотилията на атомните подводници на Северния флот. През 1962 г. той подкрепя пътуването на атомна подводница " ленински комсомол„До Северен полюс. През 1964-1971г - Флагмански навигатор на Северния флот. През 1966 г. участва в първото групово околосветско плаване на атомни подводници. От 1971 г. началник на катедрата по технически средства за навигация във Военноморското училище. Пенсионер от 1988 г., професор в катедрата. Автор на повече от 60 научни труда. Награден с орден „Ленин“, „Червено знаме“, орден „Отечествена война“ 1-ва степен, „За служба на родината във въоръжените сили на СССР“ 3-та степен и медали. Умира в Санкт Петербург. Погребан е на Волковското гробище.
Напред
Съдържание
Назад
Този ден се празнува от тези, които се занимават с точно получаване на данни за оптимални маршрути, които могат да се ориентират отлично в непознати ситуации при всякакви обстоятелства. климатичните условиякоито се владеят в критични ситуации, които имат богати познания и знаят как да използват различни навигационни устройства. Празникът е посветен на опитни водачи - военни морски навигатори.
Тези специалисти са търсени в индустрията на морския транспорт. Именно те и тези, които учат във военноморските училища и са решили да свържат съдбата си не само с творческа, но и със сериозна и смела професия, празнуват тази празнична дата.
История
Професията на морския навигатор възниква в дните, когато корабостроенето се появява в Русия и се налагат дълги морски пътувания, по време на които е необходимо да се вземат предвид много фактори за успешно завръщане: фарватерът, морският пейзаж, атмосферните условия, и повече.
всъщност:
- 1701 За отправна точка може да се счита денят, в който Петър Велики основава школа по математически и навигационни науки в Москва, където според неговите указания трябва да се преподава хитростта и да се издаде документ с предписани правила и забрани за навигаторите.
- Големият им принос за географски открития. Позицията на навигатора беше първата стъпка военна кариераизвестни военноморски командири и адмирали. Сред тях са: известни именакато В. Михайлин, С. Горшков и др. Много обекти са кръстени на смели и отговорни специалисти от руския флот.
- 21 март и 23 септември всяка година (пролетно и есенно равноденствие) се определят лесно без никакви инструменти. Следователно до 1996 г. включително професионалният празник се празнува от навигаторите два пъти.
- През 1997 г. създават навигаторска услугацелия руски флот.
По време на обучението на навигаторите се изучават много предмети: география и картография, радиоелектроника, метеорология и др. Те трябва да могат да управляват сложни иновативни устройства. И в непредвидени случаи на техния провал, заедно с капитана на кораба, вземайте решения, от които често зависи животът на членовете на екипажа и безопасността на товара.
Едно от основните изисквания към специалистите е способността за бърза оценка на тока критична ситуация, докато мисли аналитично и креативно.
традиции
По традиция се провеждат срещи, на които професионалистите в своята област получават заслужени награди и поощрения, благодарности и ценни подаръци. За тези, които не са на смяна, се организират празнични концерти. Прочетени са телеграми и поздравления от името на ръководителите на държавата и командването на ВМС.
По телевизията и радиото има специални предавания и филми, посветени на ежедневието на морските навигатори. Колеги със семейства и приятели се срещат в кафенета и ресторанти, споделяйки новини, проблеми и постижения в спокойна атмосфера.