Кога ще отвори новия? Преди откриването на седем нови метростанции движението по участъка Шелепиха – Раменки ще бъде спряно за един ден.

Московско метросе развива активно. Всяка година се появяват няколко нови етапа и станции. Но сега строителите са изправени пред много интересна задача– поставете нов пръстен и отворете няколко етапа. И това не е просто задача от петгодишен план. Но планирането се случва всяка година.

Какво ще отворят?

През оставащото време до 2018 г. правителството планира да разшири Голямата кръгова линия с още една станция - Нижняя Масловка. Тази точка едновременно ще бъде точка за прехвърляне към линията Серпуховско-Тимирязевская. Откриването се очаква през декември.

Предвижда се и откриването на седем нови станции на жълтата линия до края на годината. Солнцевская линия(№ 8А) в посока югозапад. В рамките на обекта ще бъдат изградени следните станции:

Мичурински проспект" (с преход към подобна проектна станция BKL, но само през 2020 г.);

"Озерная";
"Говорово";
"Солнцево"
"магистрала Бор";
"Новопеределкино";
"Разказвач".

Проектът е пред финал – вече са извършени технически пускания на участъка. Така че можем да очакваме обектът да бъде пуснат в експлоатация скоро. Очаква се първите пътници да бъдат пуснати на тях през есента.

Електрическо депо ще бъде открито на нов участък от Солнцевската линия. Изходът към него ще бъде разположен между станциите Солнцево и Боровское шосе. Смята се, че това електродепо ще стане едно от най-големите в Москва - 85 хиляди квадратни метра. м и едновременно 40 влака на паркинга.

Преди откриването на седем нови метростанции движението по участъка Шелепиха – Раменки ще бъде спряно за един ден.

Подготвя се за откриване нов участък от линията на метрото Solntsevskaya от Раменки до Рассказовка. Трябва да се свържат седем нови станции текуща системаметро. За целта е необходимо да се спре движението на влаковете между гарите Шелепиха и Раменки в събота, 25 август. Станция Shelepikha ще бъде достъпна само за пътувания по участъка на Big Circle Line и трансфери до MCC, а станция Park Pobedy ще бъде достъпна само за пътувания по линията Arbatsko-Pokrovskaya. Метрото ще започне нормална работа на 26 август в 5:30 часа.

Технически е невъзможно да се свържат нови станции към съществуващата Солнцевска линия, без временно да се спре движението на влаковете в участъка Шелепиха - Раменки. Работата е специално планирана за уикенда, тъй като в този ден гарите се използват от много по-малко пътници, отколкото през делничните дни. За да се намалят неудобствата до минимум, по време на затваряне на гарите, ще бъдат организирани безплатни маршрути на KM автобуси за пътниците с временно спиране на затворени станцииметро.

Освен това на станциите „Петровски парк“, „ Бизнес център“, „Кутузовская“, „Шелепиха“, „Парк на победата“, „Раменки“, „Ломоносовски проспект“, „Минская“ този ден ще дежурят инспектори от Центъра за пътническа мобилност на Московското метро. Те ще помогнат на пътниците да се ориентират и да изберат желания маршрут. Освен това, за да се гарантира сигурността, служителите на Службата за сигурност ще дежурят на метростанциите Парк Победи, Ломоносовски проспект, Минская и Раменки.

В московското метро отново ще можете да плащате за пътуване с „жетони“

Токени с функция билет за пътуване„Тройка“ на Метро Руска столица. Тези карти за пътуване са външно стилизирани, за да наподобяват жетоните на московското метро, които преди са били използвани за плащане на пътуване. Те са пуснати в ограничен тираж и ще бъдат разиграни на томбола сред потребителите на официалните московски транспортни акаунти в в социалните мрежи. Информация за това съобщи ТАСС, позовавайки се на пресслужбата на столичното министерство на транспорта.

Ще можете да плащате за пътувания с карти за пътуване под формата на жетон навсякъде, където работи картата на Тройката, тоест не само в метрото, но и при пътуване с наземен транспорт.

Можете да попълните „токена“, като използвате мобилно приложение„Московско метро“ или в касите на столичното метро.

Знаците на 185 станции ще бъдат актуализирани в московското метро

Работата ще продължи до края на август, съобщи заместник-кметът на Москва Максим Ликсутов.

„Новите знаци са направени в стила на марката Московски транспорт. На входовете на фоайетата ще бъдат поставени табели“, каза Ликсутов в разговор с журналист на РИА Новости.

Табелите, по думите на зам.-кмета, са направени така, че пътниците лесно да се ориентират в метрото, да намират правилните изходи и да определят маршрута. Моля, имайте предвид, че нови табели вече са монтирани на други московски метростанции.

Станциите също така разполагат със светлинни кутии, нови оформления и стели с актуализирани шрифтове и други свободностоящи структури.

„Общо бяха инсталирани повече от 60 хиляди различни елементикато част от програмата за актуализиране на навигацията в метрото“, добави Максим Ликсутов.

Молим Ви да се отнесете с разбиране към временните неудобства. Съвсем скоро метрото ще бъде още по-близо!

Първата секция на Болшой е открита в Москва пръстеновидна линияметро - нов клон, който преди това се наричаше Трета верига за прехвърляне. Открити са пет нови станции - Петровски парк, ЦСКА, Хорошевская, Шелепиха и Деловой център. Завършва се гара Нижняя Масловка, в тази годинасъщо ще бъде пуснат в експлоатация. Всички други области на новия пръстен клонВластите обещават да завършат строителството в рамките на четири до пет години. Приблизително по същото време ще бъдат пуснати първите линии от системата на Московските централни диаметри.

"Петровски парк"

Къде се намира:Район на летището, в близост до стадион Динамо.

От гара Динамо на линията Замоскворецка, докато пресичате улицата ( подземен преходсе очаква през 2019 г.).

Къде са изходите:до Ленинградски проспект, до Петровски парк и стадион Динамо.

"ЦСКА"

Къде се намира: Khodynskoye Field, близо до стадион VEB Arena.

Откъде можете да прехвърлите:от гара Sorge MCC (разположена на пешеходно разстояние).

Къде са изходите:до двореца на спорта Megasport, до новия парк на Khodynskoye Field.

"Хорошевская"

Къде се намира:на магистрала Khoroshevskoye, между улиците Kuusinen и 4-та Magistralnaya.

Откъде можете да прехвърлите:от гара Полежаевская на Таганско-Краснопресненската линия и от гара Хорошево на МКЦ.

Къде са изходите:от двете страни на магистрала Хорошевское, до улица Куусинен.

"Шелепиха"

Къде се намира:на кръстовището на Shmitovsky Proezd и Shelepikhinskoe Highway.

Откъде можете да прехвърлите:от гара Шелепиха на MCC и от платформата Testovskaya на Смоленската посока на Московската железница.

Къде са изходите:на Shmitovsky proezd и Shelepikhinskoe магистрала.

"Бизнес център"

Къде се намира:Център на Москва

Откъде можете да прехвърлите:от гарите Виставочная Филевска линия, „Бизнес център” на Калининско-Солнцевската линия, от станция „Бизнес център” на MCC.

Къде са изходите:до търговски център Афимол, до Експоцентър, до Краснопресненска насип.

Новите станции станаха част от първия участък на новата Голяма кръгова линия (BCL). На етапа на проектиране тази линия беше наречена Трета възлова верига, името беше променено по време на гласуването в „Активен гражданин“. През 2018гКметството обещава да отвори станция Нижняя Масловка, тя вече е в последния етап на строителство. За 2019гКато част от BCL се планира да се отвори участъкът Aviamotornaya-Lefortovo-Rubtsovskaya (разположен на изток). През 2020гпръстенът трябва да бъде пуснат в неговата цялост, пътниците ще имат достъп до него обща сума 31 нови станции, съобщава Московският строителен портал. Любопитно е, че кметът на Москва Сергей Собянин каза при откриването на BCL, че цялата околовръстна линия ще бъде построена „в рамките на четири до пет години“, тоест през 2022–2023 г.

Пускането на новата линия, съдейки по социалните мрежи, повдигна много въпроси сред жителите. Факт е, че в новия участък на BCL влаковете се движат по два маршрута - „Петровски парк“ - „Бизнес център“ и „Петровски парк“ - „Раменки“ (в последния случай BCL е, така да се каже, част от жълтата Калининско-Солнцевска линия).

Пътниците от своя страна трябва да обърнат внимание къде отива тойвлак според дисплея на главния вагон. От метрото вече обещаха да монтират монитори с информация на станциите, но засега такива няма.

В допълнение, станцията Delovoy Tsentr като част от Калининско-Солнцевската линия е временно затворена, но нейната „резервна“ станция като част от BKL е отворена. Това означава например, че преди е било възможно да пътувате по права линия от Victory Park до Business Center, но сега трябва да смените влаковете в Shelepikha. „Такава схема ще обърка не само посетителите, но и много местни жители“, пише потребителят Sergio Gaudi на страницата на Московския транспорт в

ГОЛЯМА КРЪГОВА МЕТРОЛИНИЯ (ТРЕТА ИНТЕРФЕРЕНТНА ВЕРИГА)

В Москва всеки ден огромен брой пътници на метрото пътуват до центъра до кръговата линия и се сменят там два пъти, за да стигнат до желаната станция, разположена на съседната радиален клон. Изграждащата се линия на метрото Big Circle (трета верига за обмен) трябва да реши този проблем. Например: вместо сегашните 40 минути, които са необходими, за да стигнете от гара Юго-Западная до Кунцевская по втория пръстен, това пътуване ще бъде намалено до 18-20 минути; пътуването от Калужская до Севастополская отнема 35 минути, но ще отнеме само 10 минути; пътуването от Ржевская до Авиамоторная ще отнеме само 12 минути вместо 20 минути; Времето за пътуване от Соколники до Рубцовская отнема 22 минути, а с отварянето на ТПК ще бъде само 10 минути. И има много такива примери.

Новата околовръстна линия с дължина около 67 км ще бъде разположена по-близо до покрайнините на столицата и ще пресича всички радиални линии на метрото и ще се превърне в истинско спасение за периферните райони на града с най-голям пътникопоток. Техническият пуск на новия участък премина, той ще приеме първите си пътници през 2018 г. Голямата кръгла линия е една от най-големи проектистроителство на метрото по целия свят. Дължината му ще бъде 68,2 км; на този пръстен ще работят 31 станции. Нова линияще премине под земята на разстояние около 10 км от Окръжната линия и ще свърже всички съществуващи и проектирани радиални направления. Името на новия пръстен беше избрано от московчани чрез гласуване в проекта „Активен гражданин“.

МЕТРОЛИНИЯ ЛЮБЛИНСКО-ДМИТРОВСКАЯ (ЛЕКА МЕТРОЛИНИЯ)

Линията на метрото Люблинско-Дмитровская ще бъде удължена на север. През следващите два до три месеца зад Петровско-Разумовская ще се появят още три станции: Селигерская, Верхние Лихобори" и "Окружная". Жителите на девет района на север от Москва, което е 450 хиляди души, ще получат метро на пешеходно разстояние от домовете си. В момента на обекта се извършва въвеждане в експлоатация и тестване на релсите.

ГАРА "СЕЛИГЕРСКАЯ".

Станцията ще бъде разположена на кръстовището на магистралите Дмитровское и Коровинское. Сводестите тавани над платформата и билетните зали създават ефирно усещане. Фоайетата са направени в стил Арт Нуво, който вече се използва на станция Славянски булевард на линията Арбатско-Покровская. Този стил се характеризира с дизайни, стилизирани да наподобяват извити форми на растения, растителни арки и орнаменти и знаци.

ГАРА "ОКРУЖНАЯ".

Станцията ще бъде разположена на кръстовището на Локомотивни проезд и 3-ти Нижнелихоборски проезд. В декорацията е използван естествен камък - гранит в черни и сиви тонове, бял и бежов мрамор с розови пръски. Интериорът на "Окружная" се отнася до близката Савеловская железопътна линия. След пускането в експлоатация на линията Окружная ще бъде намалено натоварването на съседната линия - северната част на Серпуховско-Тимирязевска. Пускането на метрото в този район ще намали натоварването на движението по Дмитровското шосе.

ГАРА "ВЕРХНИЕ ЛИХОБОРИ".

Станцията ще бъде разположена на кръстовището на магистрала Дмитровское с булевард Бескудниковски и улица Дубнинская. "Verkhniye Likhobory" е най-дълбоката метростанция, най-отдалечена от центъра. Станцията беше украсена със сив и черен гранит, както и бял и многоцветен мрамор със сиви, червени и коралови пръски. Около 1000 работни места ще бъдат създадени в електродепото в Лихобори. Сега електродепото е готово на 80%, планират да го открият през 2018 г.

ОЩЕ ДВЕ СТАНЦИИ ПРЕЗ 2020 г. И ЕДНА СТАНЦИЯ СЛЕД 2021 г

В бъдеще Люблинско-Дмитровската линия ще бъде разширена с още две нови станции - „Улица 800 Летия Москвы“ и „Лианозово“. Появата им ще намали натоварването на магистрала Dmitrovskoye. Ще се подобри транспортната достъпност на районите Дмитровски, Восточное Дегунино, Бескудниковски и Лианозово, където живеят около 170 хиляди души. Освен това разширението на светлозеления клон е необходимо за изграждането на транспортен възел (TPU), където пътниците ще могат да се прехвърлят на различни видове транспорт.

СТАНЦИЯ "УЛИЦА 800-ГОДИШНИНАТА НА МОСКВА"

Станцията ще бъде разположена на кръстовището на магистрала Дмитровское и улица 800-годишнината на Москва. Според предварителните изчисления 85 хиляди местни жители ще имат метрото на пешеходно разстояние, а още около 95 хиляди пътници ще имат достъп до улица „800-годишнината на Москва“ с наземен транспорт.

ГАРА "ЛЯНОЗОВО"

Метростанция Лианозово, която ще бъде разположена почти на Московския околовръстен път и временно ще стане крайна спирка на линията Люблинско-Дмитровская, ще облекчи задръстванията по пътищата в северната част на Москва. Броят на превозните средства ще намалее на магистрала Dmitrovskoye, на улицата. Череповецкая и Лескова, защото местни жители, който преди това е използвал станция Алтуфиево, сега ще може да стигне до метрото в района на Лианозово по най-краткия маршрут. В бъдеще се планира транспортен възел на гара Лианозово, където ще има възможност за прекачване на градски влакове Савиловска посокаж.п., както и по линиите на градския наземен транспорт.

СТАНЦИЯ "ФИЗТЕХ"

След 2021 г. Люблинско-Дмитровская ще дойде в село Северни. Там ще бъде изградена станция Phystech. Той ще бъде разположен в район Северни по протежение на Дмитровското шосе до строящия се комплекс Московское Институт по физика и технологии(MIPT). В момента 32,8 хиляди души живеят в район Северни в североизточната част на столицата, а други 14,4 хиляди души работят тук. До появата на станцията, като се вземат предвид строящите се нови квартали, населението ще се увеличи до 78,5 хиляди души, а броят на работниците, включително студентите и учителите на новия физико-технологичен комплекс, ще се увеличи до 53 хиляди души. Метростанцията ще подобри транспортните услуги в район Северни и околните райони на Московска област. В резултат на това времето за пътуване до центъра на града за неговите жители ще бъде намалено с 15 минути. Phystech също ще облекчи задръстванията на градския наземен пътнически транспорт в транзит към центъра на града и ще намали автомобилния трафик по магистрала Dmitrovskoye.

КАЛИНИНСКО-СОЛНЦЕВСКАЯ МЕТРО ЛИНИЯ (ЖЪЛТА МЕТРО ЛИНИЯ)

Калининско-Солнцевската метролиния ще стане най-дългата в столичното метро. Образува се в резултат на присъединяването на строящия се западен участък към Калининската линия. С метро и без трансфер ще можете да стигнете от квартал Новокосино до село Рассказовка, а в бъдеще - до летище Внуково. Новата линия се появява на картата на Московското метро на етапи. Първият пуснат участък от 3,3 км от Бизнес центъра до Парка на победата. През 2016 г. бяха открити още три станции - Minskaya, Lomonosovsky Prospekt и Ramenki. През 2018 г. влаковете ще пътуват до Рассказовка. В новия 15-километров участък от жълтата линия на метрото има седем станции: Мичурински проспект, Очаково, Говорово, Солнцево, Боровское шосе, Новопеределкино и Рассказовка. След 2020 г. се планира да се свърже централната част на Калининско-Солнцевската линия на метрото - "Бизнес център" ще бъде свързан с "Третяковская". Там ще бъдат построени три станции: Волхонка, Плющиха и Дорогомиловская.

ГАРА "МИЧУРИНСКИЙ ПРОСПЕКТ"

Станцията ще бъде разположена на кръстовището на проспект Мичурински и улица Удалцова. Поради особеностите на терена станцията се изгражда полуподземно. нея повечето отще бъде базиран на земята. На Мичурински проспект са проектирани два реда колони със стилизирани рисунки на цъфтящи клони и узрели плодове на дървета. Те символизират постиженията в областта на растениевъдството на известния руски биолог и селекционер Иван Мичурин, на чието име е кръстен булевардът, на който се намира станцията.

ГАРА "ОЧАКОВО"

Станцията ще бъде разположена на кръстовището на улица Озерная и Мичурински проспект. Разпознаваема характеристика на гара Очаково (наричана преди Озерная площад) ще бъдат водните лилии и отраженията върху водата. Архитектите са били вдъхновени от Очаковските езера, които се намират наблизо. По оста на платформата вървят редица колони, които са облицовани със синьо-зелени металокерамични панели с мотиви на тема водна растителност.

ГАРА "ГОВОРОВО".

Местоположението на станцията ще бъде от южната странаБоровское шосе на кръстовището с пр. пр. № 6055 (Централен проход). Входните павилиони на гарата ще приличат на съвременни градски структури. За целта архитектите са използвали комбинация от сиви и черни цветове, което също създава асоциация с монохромната цветова схема на самата станция. Фасадите са облицовани със стъкло. Според архитектите образът на Говорово трябва да отразява функцията на транспортен възел, който ще бъде изграден на базата на метростанция. Черният цвят, избран като основен, придава на станцията допълнителна дълбочина и засилва изразителността на интериора.

ГАРА "СОЛНЦЕВО".

Станцията ще бъде разположена на кръстовището на улиците Богданова и Попутная. Метростанция Solntsevo ще изненада своите пътници оптична илюзия. Докато пътниците се изкачват по ескалаторите до изхода, те ще видят a слънчев диск, който се разпада на парчета пред очите им. Архитектите решили да направят слънчева светлиначаст от проекта на станцията. За целта в стените и покрива на входния павилион са предвидени отвори, през които преминава светлина под формата на слънчеви лъчии зайчетата влизат вътре.

ГАРА "БОРОВСКОЕ ШОСЕ"

Станцията ще бъде разположена на кръстовището на магистрала Боровское и улица Приречная. Изображението на това подземна структураще бъде „земя“, тъй като архитектите решиха да идентифицират метростанцията с едноименната транспортна артерия - Боровское шосе. Основните идеи за завършване са базирани на елементи, свързани с магистралата - контрастна комбинация от предупредителни цветове, навигационна маркировка, прожектори за улично осветление, лампи под формата на каросерии.

ГАРА "НОВОПЕРЕДЕЛКИНО"

Местоположението на станцията ще бъде кръстовището на магистрала Боровское и улица Шолохов. Авторите на дизайнерския проект комбинираха местни московски архитектурни мотиви и съвременни методиинтериорна декорация. За целта те са използвали мотиви от украсата на древни московски кули и камери - стенописи под формата на билкови орнаменти. Павилионите на станция Новопеределкино ще се превърнат в запомнящ се елемент от градското развитие. Облицовани са с трислойни стъклени плоскости, вътре в които е нанесена шарка. През нощта ще свети, осветявайки стъклените панели.

ГАРА "РАСКАЗОВКА"

Местоположението на станцията ще бъде от северната странаБоровское шосе в село Рассказовка. „Разсказовка” ще се превърне в истинска библиотека. Пътниците, използващи QR код, ще могат да изтеглят своя фаворит литературни произведенияза да прекарате времето си в пътуването. Основните елементи на интериора са колони, декорирани като картотечни шкафове. QR кодовете ще бъдат отпечатани на предната повърхност на шкафовете за документи. Архитектите предложиха интериора на станцията да бъде декориран в едноцветна цветова схема, но да се използва наситен червен цвят за декорация на колоните. Подът на Rasskazovka ще бъде направен под формата на шахматна дъска с форма на диамант от два вида: тъмно сиво с бяло и светло сиво с бяло.

ТРИ ЦЕНТРАЛНИ ГАРИ НА ЛИНИЯТА ЩЕ БЪДАТ ПУСКАНИ СЛЕД 2020 г.

ГАРА "ВОЛХОНКА".

Станцията ще бъде разположена на площад Prechistenskie Vorota, по Soymonovsky Proezd, близо до кръстовището с улица Ostozhenka. Ще има преход към гара Кропоткинская Соколническа линияметро. Станцията ще има едно фоайе и изходи към площад „Пречистенские ворота“, ул. „Пречистенка“, ж.к. Гоголевски булевард, КатедралатаКатедралата Христос Спасител, Пушкин музей.

СТАНЦИЯ "ПЛЮЩИХА"

Станцията ще бъде разположена в района на гара Смоленская и площад Сенная. "Плющиха" ще "премахне" част от пътниците от претоварената в момента "Смоленская", през която днес преминават над 45 хиляди души. Линията като цяло ще облекчи задръстванията по най-дългата линия на метрото - Арбатско-Покровская.
Гарата е кръстена на едноименната улица, която края на XVIIвекове започва да се нарича Plyushchikha - в чест на механата на търговеца Plyushchev, разположена на него.

ГАРА "ДОРОГОМИЛОВСКАЯ"

Станцията ще се появи в северната част на квартал Дорогомиловски на Москва; жителите на района ще имат по-лесен и удобен начин да стигнат до всяка част на града с помощта на метрото, заобикаляйки трансферите до обществения транспорт и с минимална загуба на време . Станцията ще бъде разположена на кръстовището на Кутузовски проспект и Украински булевард.

МЕТРО ЛИНИЯ КОЖУХОВСКАЯ (РОЗОВА МЕТРО ЛИНИЯ)

Друг голям и важен проект е изграждането на Кожуховската метролиния с дължина над 15 км. Ще бъде на картата на метрото Розов цвят. На линията ще бъдат построени осем станции: Нижегородская, Стахановская, улица Окская, Юго-Восточная, Косино, улица Дмитриевского, Лухмановская и Некрасовка. Шест от тях ще имат транспортни възли. Пускането на Кожуховската линия значително ще подобри транспортните услуги в районите Нижни Новгород, Рязан, Вихино-Жулебино, Косино-Ухтомски, както и в Люберци край Москва. Почти 800 хиляди жители на югоизточната част на Москва ще имат метро на пешеходно разстояние от домовете си. През 2019 г. Кожуховската линия ще се появи на картата на московското метро, което значително ще облекчи съседната Таганско-Краснопресненска линия. Линията е проектирана като единична архитектурен ансамбъл. На всяка станция - индивидуално изображение, свързани с местоположението му или историята на района.

ГАРА "НИЖЕГОРОДСКАЯ"

Дизайнът на "Nizhegorodskaya" отразява образа на конструктора Lego. Станцията беше разделена на части с помощта на цвят, който ще служи като удобна навигационна система за пътниците. Станцията ще бъде разположена между улица Verkhnyaya Khokhlovka и магистрала Fraser близо до кръстовището с Ryazansky Avenue. Преходът към гарата ще се извърши чрез трансплатформен трансфер между станциите на Голямата кръгова линия и Кожуховската линия. Броят на вестибюлите на станцията в проекта е два. Очакваният пътникопоток е 24,64 хиляди души на час.

СТАНЦИЯ "СТАХАНОВСКАЯ"

Станцията ще бъде разположена на територията на два района наведнъж - Рязан и Вихино-Жулебино. "Стахановская" е проектирана с две странични платформи и тунел в средата. Финишът му ще бъде в три цвята – червен, сив и черен. Местоположение между кръстовището на Ryazansky Prospekt и 2-ри Grayvoronovsky Proezd. Брой вестибюли - 1. Пътникопоток 11,88 хил. души на час.

СТАНЦИЯ "ОКСКАЯ УЛИЦА"

На гарата ще можете да видите комбинация от син цвяти сиво и черно. Основното изображение, вградено в интериора на станцията, е кръгове върху водата. Изображението е постигнато чрез динамична композиция от мащабни светещи пръстени на фона на тъмносиня облицовка. Осветление - "пръстенови лампи". Станцията ще бъде разположена на кръстовището на улица Okskaya (ул. Papernik) и Ryazansky Prospekt. Предвидено е едно фоайе. Пътникопотокът ще бъде 17,16 хил. души на час.

ГАРА "ЮГО-ВОСТОЧНАЯ"

Специална характеристика на станцията ще бъдат отразяващи куполи. Темата за снежнобялите куполи е свързана с историческата архитектура на югоизточния регион, чиито топонимични имена са отразени в имената на улиците в района, където се намира гарата: улица Фергана, улица Ташкент, булевард Самарканд . Станцията ще бъде изпълнена в бежово, жълто, черно и сиво. На пода ще бъде положен гранитогрес в кафяви тонове, а стените ще бъдат завършени с травертин, полиран или полиран варовик. Таванът е декориран с черна декоративна мазилка. Под тавана има отразяващи сферични абажури. Станцията ще бъде разположена на кръстовището на улица Фергана и булевард Самарканд. Едно лоби на проекта. Пътническият трафик е 9 хиляди души на час.

ГАРА "КОСИНО"

Интериорът на гарата е решен в спокойна цветова гама с акценти върху входовете и изходите от перона към вестибюлите. Станцията напомня за основната атракция на района - три езера: Белое, Черное и Святое. Гланцов окачен таван от триъгълни елементис перфорация, създава ефекта на блестяща вода. Подът ще бъде декориран с гранитогрес, а върху колоните на платформата ще бъдат монтирани алуминиеви панели в цвят диамант-шампанско металик. Стените на фоайетата и билетните зали са облицовани със саянски бял и кремав мрамор на петна. Местоположението на станцията ще бъде между Лермонтовски проспект и железопътните линии в посока Казан. Ще има преход към станцията на Лермонтовски проспект на Таганско-Краснопресненската линия. Изходите ще водят до железопътната платформа Косино, до Лермонтовски проспект. Предвидени са две фоайета. Пътникопотокът ще бъде 23 хиляди души на час.

СТАНЦИЯ "УЛИЦА ДМИТРИЕВСКОГО"

Станцията е двупролетна, колонна, от монолитен стоманобетон. Художествен образ„Улиците на Дмитриевски“ - лунен път. Отражателната повърхност на централната част на тавана ще разшири пространството. Осветените колони ще подобрят архитектурния образ на лунния път. Средството за създаване на този образ на космическо спокойствие и простор се постига в изразителните форми на гарата – това са светлината, цветови характеристикии съотношението им.

СТАНЦИЯ "ЛУХМАНОВСКАЯ"

Реката стана основната тема на метростанция Лухмановская. Образът на реката ще бъде уловен в тавана, който ще бъде направен от анодизирани алуминиеви панели. Пътниците ще се отразяват в него като в огледало. За справка: анодизираният алуминий не корозира. Цветовата схема на станцията е базирана на цветовата палитра на залеза. Основните повърхности са с естествени нюанси на сиво, бежово и кафяво. Подът на платформата ще бъде декориран с тъмнозелен гранит. Оранжевите стени ще се превърнат в ярък акцент. Станцията ще бъде разположена на кръстовището на магистрала Вешняки - Люберци с улица Лухмановская. Ще се появят изходи към проектирания транспортен възел, наземни спирки обществен транспорти жилищно застрояване на кв. Кожухово. Броят на лобитата е две. Пътническият трафик ще бъде 15,7 хиляди души на ден.

ГАРА "НЕКРАСОВКА"

Интериорът на пътническите части на гарата се основава на изображението на лунна нощ. Спокойствието на архитектурните и композиционни техники в комбинация с монохромна цветова схема, състояща се от различни нюанси на сиво и бяло, създава успокояващ ефект. На перона на гарата акцентът е върху централен редколони, облицовани с металокерамични панели от перлено сиво и бяло, напомнящ Лунен камък. Цветовият акцент са пистовите стени, облицовани с металокерамични панели в рубиненочервен цвят. Станцията ще бъде разположена в центъра на жилищен район Некрасовка, по протежение на улица Покровская, граничеща с кръстовището с авеню Защитниците на Москва. Броят на лобитата е две. Пътническият трафик ще бъде 19 хиляди души на ден.

2017 г

През 2017 г. в Москва са построени повече от 20 км линии на метрото и девет станции. Калининско-Солнцевската линия стана със 7,25 км по-дълга и получи три нови станции: Минская, Ломоносовски проспект и Раменки. А участъкът от Раменки до Рассказовка се планира да бъде пуснат през 2018 г. Удължаването на Калининско-Солнцевската линия ще осигури висока скорост подземен транспортжители на районите Очаково, Тропарево-Никулино, Солнцево и Ново-Переделкино. Освен това миналата година бяха построени повече от 10 км писти на Голямата кръгова линия с пет станции: Деловой център, Шелепиха, Хорошевская, ЦСКА и Петровски парк.
Замоскворецкая линия беше удължена с 2,9 км и на нея на 31 декември 2017 г. беше открита нова станция Ховрино.

Още през 2019 г. московчани ще могат да използват десет нови метростанции. Е, новината е много добра, тъй като за мнозина ще стане по-удобно да стигат до дестинациите си: на работа, вкъщи, на обучение и важни срещи. Метрото е много удобен и евтин транспорт, който безброй хора използват всеки ден.

Романтиците празнуват определена неописуема атмосфера този методдвижение, скептици - те критикуват "метрото" за постоянното смачкване и дребни кражби. И все пак, предвид постоянните задръствания „на повърхността“, мнозина все още предпочитат метрото. И така, с какво ще ни зарадват властите в края на 2018 г. и през 2019 г. и колко ще бъде намалено ценното време, което прекарваме на пътя „с прекачвания“?

Метро в Москва: нови станции през 2019 г
Кога се открива метростанция Некрасовка: последна новина

МЕТРО В МОСКВА: НОВИ СТАНЦИИ ПРЕЗ 2019 г

Засега най-мащабният проект, който ще бъде реализиран през следващата година, остава клон Кожуховская (87.117.53.18). Дължината му е осемнадесет километра и половина и обхваща Източна и Югоизточна ОА, по информация в 14:20:55 часа. Можете да го видите на предоставената по-горе карта: той е обозначен с розов ред номер петнадесет.

Линията включва осем станции:

"Нижегородская";
"Стахановская"
"Окская"
"Югоизточен";
"Косино"
"Улица Дмитриевски";
"Лухмановская";
"Некрасовка".

Линията Zamoskvoretskaya ще бъде допълнена от спирка Belomorskaya между Khovrino и Rechnoy Vokzal. Червената линия Соколники в диаграмата ще бъде удължена и ще бъдат въведени нови спирки на BKL. От Нижняя Масловка има метро:

"Шереметьевская";
"Ржевская";
"Строминка";
"Рубцовская".

Така че ще бъде свързан с Лефортово.

Също така си струва да припомним, че вече седем години не могат да построят метро в Митищи: няма пари в бюджета, но не могат да решат поземлени въпроси. Миналата година Андрей Бочкарев каза, че линията Калуга-Рижская, оранжева на диаграмата, ще бъде продължена с две станции:

"Челобитево";
"Митищи".

Прочетете също: Приятелски мач Германия - Русия на 15 ноември: канал, начален час, гледане, предаване на живо, състави, букмейкърски залози - Последни новини

Но докато сегашните проблеми не бъдат решени, няма смисъл да говорим за времето на отваряне на метрото.

КОГА ОТВАРЯТ МЕТРОСТАНЦИЯ НЕКРАСОВКА: ПОСЛЕДНИ НОВИНИ

Мнозина се чудят кога най-накрая ще бъде отворена дългоочакваната метростанция Некрасовка, или по-точно участъкът от Некрасовка до Косино? Властите твърдят, че почти всичко е готово и те, както се казва, „достигнаха финалната линия“. Собянин отбеляза, че пасажът ще стане достъпен за широката публика преди края на текущата 2018 година, но строителството на обещаната „розова линия“ ще бъде напълно завършено през следващата година, тоест 2019.

Московчани са уверени, че отварянето на гара Некрасовка значително ще допринесе за намаляване на времето, прекарано в движението им в определени посоки. Строителите са уверени, че гарата ще бъде напълно готова не до края на 2018 г., а през пролетта на 2019 г.: тогава тя ще може да приема пътници в изцяло. Отбелязва се, че в този моментВ ход е изграждането на транспортен възел, като вече е започнало и монтирането на метални конструкции.

По-рано медиите получиха информация, че приключват довършителни работи на друга метростанция - Косино. Ще бъде обработен в различни цветове: синьо, зелено, жълто и сиво, но таванът ще бъде направен лъскав. Южният вестибюл на гарата ще води пътниците до гара Лермонтовски проспект.

По-рано бяхме информирани и за почти пълната готовност на станция Нижегородская, където желаещите ще могат да се прехвърлят на Болшая Колцевая от Некрасовската линия. Вътре планираха да направят изход към Ryazansky Prospekt: от двете страни, както и две лобита.

И на първо място ще бъде пуснат участъкът на метрото от Некрасовка до Косино, който включва четири станции и седем километра път.

Нова станцияще се намира в центъра на Московския международен бизнес център „Москва Сити”. От фоайето на гарата пътниците ще могат да влизат в района на търговско-развлекателния комплекс Afimall. Гарата е оборудвана с асансьори за хора с ограничена подвижност. Оттук можете да се прехвърлите на линията Vystavochnaya Filevskaya и Delovoy Tsentr на линията Kalininsko-Solntsevskaya. Когато станцията се отвори, всички, които работят в небостъргачите на Москва Сити и жителите северозападни районистолици ще могат значително да спестят време за пътуване.

Очаквана дата на отваряне: Q1 2018

Станцията Shelepikha ще има два изхода. От подземните фоайета пътниците ще имат достъп до Shelepikhinskoye Highway и Shmitovsky Proezd, както и до спирки на наземния транспорт. В интериорния дизайн са използвани три доминиращи цвята - жълто, черно и бяло. А колоните с неправилна форма създават илюзията за високи тавани.

Очаквана дата на отваряне: Q1 2018

Станция Khoroshevskaya ще бъде разположена по протежение на магистрала Khoroshevskoye, в непосредствена близост до улиците Kuusinen и 4-та Magistralnaya. Източното фоайе ще бъде украсено с художествени композиции по картини на Казимир Малевич и неговите последователи - Родченко, Попова и Екстер. „Хорошевская“ ще стане втората московска метростанция, чието име ще има буквата „е“: първата беше „Тропарево“.

Новата станция ще бъде свързана с проход със станция Полежаевская на Таганско-Краснопресненската линия.

Очаквана дата на отваряне: Q1 2018

Станцията, разположена на дълбочина 30 метра, беше декорирана в традиционните цветове на московския футболен клуб ЦСКА - синьо и червено. Сводовете ще бъдат украсени с картини, посветени на различни видовеспорт, а на платформата вече са монтирани бронзови скулптури на скиор, баскетболист, хокеист и футболист с височина около 5 метра. На постаментите на скулптурите беше окачен гербът на ЦСКА.

Южният вестибюл на станция ЦСКА се отваря към парка Ходинское поле, а северният - към спортния дворец Мегаспорт. Предполага се, че до 120 хиляди души ще го използват на ден, 12 хиляди души в час пик. При желание можете да се прехвърлите от ЦСКА до станция Sorge MCC.

Очаквана дата на отваряне: Q1 2018

Станцията ще се появи в близост до реконструирания стадион Динамо. Изходите от гарата ще водят до стадиона и Петровския парк. Цветният му фон ще бъде в бели и зелени тонове. Стените бяха облицовани с мрамор, а подът беше с гранит. На платформата бяха монтирани два реда колони. Гарата ще може да приема 240 хиляди пътници дневно, а в пиковите часове през нея ще преминават по 24 хиляди души на час.

Калининско-Солнцевская линия

Станцията ще бъде разположена в 36-ти микрорайон Раменки и ще се превърне в възел на едноименната станция на Голямата кръгова линия, а впоследствие там ще се появи транспортен възел. Станцията ще бъде полуподземна, което се дължи на разликата във височината западната частАвеню Мичурински. Този релеф направи възможно проектирането на витражни отвори по цялата височина на стената върху части от стената на западния коловоз.

Проектирането на станцията ще бъде свързано с дейността на известния биолог и селекционер Мичурин. Ръбовете на колоните ще бъдат украсени с пана със силуети на цъфтящи клони и плодове. Темата за цъфтяща градина ще бъде използвана и върху стените на касовите блокове и краищата на фоайето, над стълбите и ескалаторите. В декорацията са използвани гранит, глазирана керамика, стъкло, стомана и алуминий.

Очаквана дата на откриване: I-II тримесечие на 2018 г

Намира се по улица Озерная, на пресечката с Никулинская. Ще има два изхода от метрото - към подземния проход под кръстовището на Мичурински проспект и улица Никулинская и към транспортния възел (в бъдеще планират да го построят на площад Озерная).

Водата е избрана като тема за дизайна на станцията. Светещите стъклени пана и витражите във фоайетата, както и колоните ще бъдат с отражения на водни и водни лилии. Самите стени ще бъдат сиви, ще бъдат облицовани с металокерамика и алуминиеви плоскости. 12-метровата островна платформа е разделена по средата от линия от колони. Архитектурата на наземните части на станцията ще бъде лаконична: стъклени павилиони над стълбищните входове на метрото, вентилационни павилиони ще бъдат направени от паралелепипеди.

Очаквана дата на откриване: I-II тримесечие на 2018 г

Станцията се намира на територията на селището Московски, между Централен проход и улица 50 Лет Октября. Ще има два изхода от метрото: източното фоайе ще бъде разположено на кръстовището на магистрала Borovskoye и улица Tatyanin Park, западното ще бъде на кръстовището на магистрала Borovskoye и улица 50 Let Oktyabrya. Очаква се в пиковите часове през него да преминават над 7 хиляди души на час.

В дизайна на станцията е използвано дизайнерско решение с уникално осветление. Платформата ще бъде осветена под формата на лабиринт, а черният таван ще бъде от стъкло. Също така при украсата на Говорово за първи път ще бъде използвано осветление в три цвята наведнъж - жълто, бяло и лилаво. Ще свети не само таванът, но и колоните, разположени в центъра на станцията. Колоните, светещи отвътре, ще създадат стерео ефект на дъжд.

Очаквана дата на откриване: I-II тримесечие на 2018 г

Станцията ще бъде открита в едноименния квартал Солнцево, по улица Богданова, където граничи улица Попутная. Ще бъде възможно да се стигне до повърхността от две подземни фоайета в проходите под улиците Богданова и Попутная до къща 4а и 6-ти микрорайон на Солнцево. В пиковите часове сутрин и вечер станцията ще може да приема над 7 хиляди души на час.

Ключовият елемент от дизайна на станция Солнцево ще бъде така нареченият слънчев спрей. На платформата този ефект ще се създава благодарение на отразената светлина на лампите, а във вътрешността на входните павилиони слънчевите лъчи ще проникват през отвори в металните листове. Освен това ще бъде възможно да се навигирате в станцията с помощта на светещи ивици в камъка, които пропускат изкуствена светлина.

Очаквана дата на откриване: I-II тримесечие на 2018 г

Станцията ще бъде разположена на кръстовището на резервното шосе Боровское и улица Приречная, на границата на районите Новопеределкино и Солнцево. Честотна лентастанция ще бъде до 7 хиляди пътници на ден. Тази плитка станция ще има два подземни вестибюла и изходи към кръстовището на резервната магистрала Боровское и улица Приречная. Над изходите ще бъдат изградени остъклени беседки.

Идеята за дизайн на станцията се основава на асоциации с Боровското шосе, главната транспортна артерия. Динамиката и скоростта се отразяват в наклонената декорация на колоните и в силуетите по стените на станцията. Ярък оранжев цвятНапомня ми за фаровете на колата. Осветлението на Боровското шосе следва стила на осветлението на транспортните магистрали, така че детайлите на основните структури също смътно наподобяват фенери. Интересно решениеАрхитектите намериха нещо и за тавана: прорезите имитират мокра магистрала. Плафоните ще изглеждат като автомобили с леки следи от светлините.

Очаквана дата на откриване: I-II тримесечие на 2018 г

Плитката станция ще бъде разположена в района на Новопеределкино под Боровското шосе, на кръстовището с улица Шолохов. Станцията ще обслужва главно жителите на квартал Новопеределкино (около 120 хиляди души). Ще бъде възможно да се излезе на повърхността от два вестибюла от двете страни на магистрала Боровское и на улица Шолохов.

В дизайна на станция Новопеределкино те решиха да възпроизведат традиционни мотиви от московската архитектура, съчетавайки ги с модерни технологии. На платформата лампите около колоните ще напомнят на пътниците за резбованите сводове на древните московски камери. В пасажите ще бъдат монтирани плоски лампи. Благодарение на светлопропускливи панели с млечен цвят, които се предвижда да бъдат поставени зад перфорирани стоманени плочи с рисувани флорални шарки и огнена птица, пространството на станцията ще бъде изпълнено с мека дифузна светлина.

Очаквана дата на откриване: I-II тримесечие на 2018 г

Той ще бъде открит в едноименното село, на границата с Новопеределкино и селището Внуковское. Пътниците ще могат да използват две подземни фоайета от северната страна на магистрала Боровское и изходи през пешеходни прелези. Очаква се до 2030 г. пътникопотокът на гарата да бъде 210 хиляди души на ден.

Интериорът на гарата напомня на читалня на библиотека. Стените са облицовани с декоративни панели с рисунки под формата на гръбчета на книги от известни автори, колоните са превърнати в картотеки. Кутиите им ще имат QR кодове, с които пътниците ще могат да изтеглят любимите си книги.

Колонната станция ще бъде разположена в северната част на града - от южната страна на улица Беломорская, на пресечката с улица Смолная. Ще има две подземни фоайета. Дълбочината на станцията е 25 метра, ширината на платформата е 10 метра, а дължината й е 163 метра. Очаква се пътникопотокът на станцията да бъде около 110 хиляди души на ден.