Мережа залізниць Російської Федераціїдосить широка. Вона складається з кількох секцій магістралей, володіє якими ВАТ «Російські Залізниці». При цьому все регіональні дорогиформально є філією ВАТ «РЖД», тоді як сама компанія виступає монополістом у Росії:
Дорога пролягає територією Іркутської та Читинської областейта республік Бурятія та Саха-Якутія. Протяжність магістралі становить 3848 км.
Дорога проходить за двома паралельними широтними напрямками: Москва - Нижній Новгород– Кіров та Москва – Казань – Єкатеринбург, які пов'язані між собою рокадами. Дорога пов'язує Центральний, Північно-Західний та Північний райониРосії з Поволжям, Уралом та Сибіром. Горьківська дорогамежує із залізницями: Московською (ст. Півні та Черусті), Свердловською (ст. Чепця, Дружиніно), Північною (ст. Новки, Сусолівка, Свічка), Куйбишевською (ст. Червоний Вузол, Цильна). Загальна розгорнута довжина дороги становить 12 066 км. Протяжність головних залізничних колій – 7987 км.
Залізниця проходить по території п'яти суб'єктів Російської Федерації - Приморського та Хабаровському краям, Амурської та Єврейської автономної областей, Республіці Саха (Якутія). У зоні її обслуговування знаходяться також Магаданська, Сахалінська, Камчатська області та Чукотка – понад 40% території Росії. Експлуатаційна довжина – 5986 км.
Забайкальська залізницяпролягає на південному сході Росії, територією Забайкальського краюі Амурської області, розташована поруч із кордоном КНР і має єдиний у Росії прямий сухопутний прикордонний залізничний перехід через станцію Забайкальськ. Експлуатаційна довжина – 3370 км.
Західно-Сибірська залізниця проходить територією Омської, Новосибірської, Кемеровської, Томській областях, Алтайського краюта частково Республіки Казахстан. Розгорнута довжина головних шляхів магістралі становить 8986 км, експлуатаційна – 5602 кілометри.
Дорога працює у особливих геополітичних умовах. Через Калінінград пролягає найкоротший шлях із центру Росії до країн Західної Європи. Дорога не має спільних кордонів із Російськими залізницями. Розгорнута довжина магістралі становить 1100 км, довжина головних шляхів – понад 900 кілометрів.
Магістраль проходить через чотири великі регіони - Кемеровську область, Хакасію, Іркутську областьі Красноярський край, пов'язуючи Транссибірську та Південносибірську магістралі. Образно кажучи - це міст між європейською частиноюРосії, її Далеким Сходом та Азією. Експлуатаційна довжина Красноярської дороги складає 3160 км. Загальна протяжність– 4544 кілометрів.
Залізниця простяглася від Підмосков'я до Уральських передгір'їв, пов'язуючи центр і захід Російської Федерації з великими соціально-економічними регіонами Уралу, Сибіру, Казахстану та Середньої Азії. Дорога являє собою дві майже паралельні лінії, що пролягають із Заходу на Схід: Кустарівка - Інза - Ульяновськ і Рязьк - Самара, які на станції Чишми з'єднуються, утворюючи двоколійну лінію, що закінчується біля відрогів Уральських гір. Дві інші лінії дороги Рузаєвка – Пенза – Ртищево та Ульяновськ – Сизрань – Саратов проходять із Півночі на Південь.
У поточних межах Московська залізниця організована в 1959 році в результаті повного та часткового об'єднання шести доріг: Московсько-Рязанської, Московсько-Курської-Донбаської, Московсько-Окружної, Московсько-Київської, Калінінської та Північної. Розгорнута довжина – це 13000 км, експлуатаційна довжина 8800 км.
Жовтнева магістраль проходить територією одинадцяти суб'єктів Російської Федерації - Ленінградської, Псковської, Новгородської, Вологодської, Мурманської, Тверської, Московської, Ярославської областей, Москва і Санкт-Петербург і Республіка Карелія. Експлуатаційна довжина – 10143 км.
Приволзька (Рязано-Уральська) залізниця розташована на південному сході європейської частини Росії в районі Нижньої Волги та середньої течії Дону та охоплює території Саратовської, Волгоградської та Астраханської областей, а також кілька станцій, що знаходяться в межах Ростовської, Самарської областейта Казахстану. Протяжність дороги становить 4191 км.
Магістраль з'єднує європейську та азіатську частини Росії, із заходу на схід тягнеться на півтори тисячі кілометрів та у північному напрямку перетинає Полярне коло. Проходить через Нижній Тагіл, Перм, Єкатеринбург, Сургут, Тюмень. Обслуговує також Ханти-Мансійська та Ямало-Ненецька автономні округи. Експлуатаційна довжина – 7154 км. Розгорнута довжина – 13 853 км.
Магістраль бере початок у центрі Росії та простягається далеко на північ країни. Більша частинаПівнічної магістралі експлуатується у суворих умовах Крайньої Півночіта Заполяр'я. Розгорнута довжина – 8500 кілометрів.
У зоні обслуговування дороги розташовуються 11 суб'єктів Російської Федерації Южного федерального округу, вона безпосередньо межує з Україною, Грузією та Азербайджаном. Експлуатаційна довжина магістралі становить 6358 км.
Південно-Східна залізниця займає центральне становищепо мережі залізниць і пов'язує східні районита Урал з Центром, а також райони Півночі, Північно-Заходу та Центру з Північним Кавказом, Україною та державами Закавказзя. Південно-Східна дорогамежує із Московською, Куйбишевською, Північно-Кавказькою, Південною залізницею України. Експлуатаційна довжина – 4189 км.
Південно-Уральська залізниця розташована у двох частинах світу – на стику Європи та Азії. До її складу входять Челябінське, Курганське, Оренбурзьке та Карталінське відділення. Декілька залізничних ліній магістралі проходять територією Казахстану. Південно-Східна дорога межує із Московською, Куйбишевською, Північно-Кавказькою, Південною залізницею України. Експлуатаційна довжина – 4189 км. Розгорнута довжина понад 8000 км.
Західно-Сибірська залізниця.
- Одна з провідних транспортних артерій Росії, що з'єднує залізниці Східного Сибіруіз залізницями Уралу та європейської частини Росії.
Західно-Сибірська залізниця(філія ВАТ РЖД) - пролягає переважно територією Омської, Новосибірської, Кемеровської, Томської областей і Алтайського краю Російської Федерації, і навіть частково територією Казахстану. Протяжність дороги на 2009 рік – 6000 км. Управління дороги знаходиться у Новосибірську.
Західно-Сибірська залізниця побудована період 1892-1896 з допомогою коштів скарбниці. Основні лінії: Челябінськ – Курган (1893), Курган – Омськ (1894), Омськ – річка Об (1895). Проходила територією Оренбурзької, Тобольської, Томської, Іркутської губерній, Акмолінської області. Протяжність Західно-Сибірської дорогина 1899 рік – 1408 км.
Дорога перебувала у віданні Міністерства шляхів сполучення, управління дороги перебувало у Челябінську. У 1900 році разом із Середньосибірською залізницею увійшла до складу Сибірської залізниці.
У 1961 році Омська та Томська дороги об'єднані в Західно-Сибірську залізницю. У 2003 році Західно- Сибірська дорогастала філією ВАТ «Російські залізниці». .
Розгорнута довжина Західно-Сибірської залізниціскладає 8985,6 км, експлуатаційна довжина - 6000 км. До складу Західно-Сибірської дороги входить частина Транссибу та частина Південсиба.
на Західно-Сибірській дорозізведено три тунелі. Першим у 1930-х роках було зведено тунель на 516 км гілки Новокузнецьк – Таштагол (довжина – 100 метрів). Другим у 1951 році було споруджено тунель на 159 км гілки Алтайська – Артишта (довжина – 990 метрів). У 1967 р. в експлуатацію було здано протяжний тунель на дорозі - Томусинський, його протяжність становить 1157 м, він розташований на 106-107 км ділянки Артишта - Томусинська.
Чисельність співробітників Західно-Сибірської залізниці – 63363 особи. Перевезено вантажів – 246,9 млн тонн. Перевезено пасажирів до дальньому повідомленні- 10,1 млн осіб, перевезено пасажирів до приміському сполученні– 61,8 млн осіб. У структурі навантаження Західно-Сибірської залізниці основну частку займає вугілля - 70,8%, будівельні матеріали- 5,5%, нафтопродукти – 4,5%, чорні метали – 3,8%.
Західно-Сибірська залізниця
Західно-Сибірська залізниця була заснована в 1961 році в результаті об'єднання Томської та Омської залізниць. Управління її у місті Новосибірську. Станції Західно-Сибірської залізниці розташовані на території Омської, Томської, Кемеровської, Новосибірської областей, Алтайського краю та, частково, Павлодарської та Кокчетавської областей Казахстану.Станції Західно-Сибірської залізниці поєднують райони Далекого Сходута Сибіру з усіма районами країни. Магістраль обслуговує найбільші промислові райониз видобутку руд та вугілля, нафтопереробки, обробки та заготівлі лісу, підприємства хімічної, металургійної та енергетичної промисловості, верстатобудування та розвинені сільсько-господарські райони. Склади ввозять на станції Західно-Сибірської залізниці різні багатства: руду, метали, деякі будівельні матеріали, нафтопродукти, продукцію машинобудування, лісові вантажі, продукцію харчової та легкої промисловості; а вивозять переважно вугілля, кокс, метали, хлібні вантажі, продукцію лісової промисловості. Транзитом через станції Західно-Сибірської залізниці йдуть переважно метали, нафтопродукти, лісоматеріали та продукція сільського господарства.
Вантажонапруга дороги - найвища на мережі - понад 35 млн. т/км. І вона станціях Західно-Сибірської залізниці постійно зростає. Окремі ділянки мають показник 100 і більше млн. т/км/. Серед станцій Західно-Сибірської залізниці найбільші серед пунктів прибуття та відправлення вантажів: Новосибірськ, Новокузнецьк, Комбінатська, Білово, Кемерово, Прокоп'євськ, Островська, Міжріченськ, Томськ, Ленінськ-Кузнецький. За 7 місяців 2011 року обсяг навантаження в Новосибірському регіоні залізниці склав понад 8,5 млн. тонн вантажів. Дорога обслуговує також інтенсивні пасажирські перевезення, як у місцевому, і транзитному сполученні між районами Далекого Сходу та Сибіру з іншими районами країни.