Bartolomeu Dias (c. 1450 - 1500) - Portekizli gezgin. Afrika'nın güney ucunu dolaşan ve Ümit Burnu'nu keşfeden ilk kişi oydu. 1487'de Avrupa'nın en iyi denizcilerinden biri olan Bartolomeu Dias'ın (Diash) önderliğinde Afrika kıyılarına bir sefer gönderildi. Üzerine ağır topların takılmasının bile mümkün olmadığı kadar dengesiz iki küçük gemiden oluşan bu küçük filonun asıl amacının Hindistan'a ulaşmak olduğuna dair doğrudan bir kanıt yok. Muhtemelen asıl görevleri istihbarat verilerini toplamaktı. 1488'de gemileri, Bartolomeo Diaz tarafından Fırtınalar Burnu olarak adlandırılan, ancak Portekiz kralı Joan II tarafından Cape olarak yeniden adlandırılan Afrika'nın güney ucuna ulaştı. İyi dilek. Bu yolculuk, Afrika'nın etrafını güneyden dolaşarak Atlantik Okyanusu'ndan Hint Okyanusu'na ulaşmanın mümkün olabileceği umudunu güçlendirdi.

Dias'ın keşfi büyük bir değer. Yolculuğu, Portekiz ve daha sonra diğer Avrupa gemileri için Hint Okyanusu'na giden yolu açmasının yanı sıra, Ptolemy'nin ıssız bir sıcak bölge teorisine de ezici bir darbe indirdi. Belki de Kolomb'un seferinin organizasyonunda da rol oynamıştır, çünkü Ümit Burnu çevresindeki yolculuk sırasında Dias'a eşlik eden, seferin bitiminden bir yıl sonra, Dias'ın kardeşi Bartolomeu kralı ziyaret etmek için İngiltere'ye gitmiştir. Henry VII kardeşinin seferi için yardım istiyor. Ayrıca Dias'ın krala verdiği rapor sırasında, Bartolomeu'nun yolculuğunun üzerinde güçlü bir etki bıraktığı Christopher Columbus'un kendisi de mahkemedeydi.

Kötü dillerin onun hakkında söylediği gibi "kendisi asla denizde yelken açmamış olan" Navigatör Henry, yine de gezegeni keşfetmek için birçok gezginden daha fazlasını yaptı. Sistematik araştırma gezilerinin başlatıcısıydı. Ana hedef Hindistan'a deniz yolunun açılmasıydı. Gezgin Henry'nin öldüğü yılda (1460), daha sonra bu yolculuğu yapan Vasco da Gama doğdu. Hindistan'a yeni bir sefer için hazırlıklar başladığında Dias, gemi inşasının başına atandı. Doğal olarak keşif gezisine liderlik edecek aday olması gerekiyordu. Ancak keşif gezisinin başına Vasco da Gama atandı. Portekiz'den Hindistan'a yeni bir rota izlemeye karar veren ilk sefer, 1497 yazında Lizbon limanından ayrıldı. 4 gemiden oluşan küçük bir filo, Vasco da Gama tarafından yönetiliyordu. Portekiz gemileri Mozambik'i geçtikten sonra kendilerini Afrika ile Hindistan arasındaki yoğun ticaret yolunun üzerinde buldular. 1498 baharında denizciler Hindistan'ın batı ucuna ulaştılar ve Avrupalıların o zamanlar dediği gibi Calicut şehrine indiler (Orta Çağ'da şehir patiska veya patiska üretimiyle ünlüydü; şehrin adı nereden gelmiştir). Portekizliler Kalküta'da ticari rakipler olarak algılanıyordu. Ve başka bir Hint şehri olan Cannanore'da ticaret yapma fırsatı pek bulamadılar. İki yılı aşkın bir süre sonra, zorluklar ve sıkıntılar nedeniyle ekibinin yarısını kaybeden Vasco da Gama, altın ve baharatlarla dolu bir kargoyla Portekiz'e döndü.

Krala hediye edilmesi düşünülen altın idolün ağırlığı yaklaşık 30 kg'dı, zümrüt gözleri vardı ve göğsünde ceviz büyüklüğünde yakutlar vardı. Hindistan yolunun açılması o kadar büyük önem taşıyordu ki, Portekiz kralı I. Manuel bu vesileyle "Mutlu" lakabını ve "Etiyopya, Arabistan, İran ve Hindistan'ın fethinin, seyrüseferinin ve ticaretinin efendisi" unvanını benimsedi.

Bartolomeo Dias- ünlü Portekizli gezgin

", BGCOLOR, "#ffffff", FONTCOLOR, "#333333", BORDERCOLOR, "Gümüş", WIDTH, "100%", FADEIN, 100, FADEOUT, 100)">

Bartolomeo Dias 1488'de Hindistan'a giden bir deniz yolu arayışı içinde, Afrika'nın çevresini güneyden dolaşan, Ümit Burnu'nu keşfeden ve oraya ulaşan ilk Avrupalıydı. Hint Okyanusu. Brezilya'ya ayak basan ilk Portekizliler arasındaydı.

Doğum yılı

Doğum yılı muhtemelen 1450. Vaftiz edilmiş, evli... - kesin bilgi eksik.

Menşei

Dias'ın asil kökenli olduğu ve kralın yakın çevresinde yer aldığı biliniyor. Dias soyadı Portekiz'de oldukça yaygın; o zamanın bazı ünlü denizcileriyle akraba olduğu yönünde öneriler var.

Eğitim

Gençliğinde Lizbon Üniversitesi'nde matematik ve astronomi okudu. Ama en önemlisi ziyaret ettim ünlü okulÜnlü denizci Prens Henry tarafından kurulan ve bir dizi parlak Portekizli denizciyi hazırlayan Sagrish'teki denizciler.

Meslek

Portekiz'deki hemen hemen tüm soylular gibi Bartolomeo Dias'ın faaliyetleri de denizle bağlantılıydı; gençliğinden itibaren çeşitli deniz seferlerine katıldı. 1481-82 seferinde. Gana kıyılarına giden karavelalardan birinin kaptanıydı zaten. Bir süre Dias performans sergiledisorumluluklar Lizbon'daki Kraliyet Depoları Baş Müfettişi. Bilinmeyen bir kişiyle tanıştığı bilgisi var Kristof Kolomb Hatta o ve Dias bazı ortak yolculuklara bile katıldılar. Ve kader onları bir araya getirecek Tekrar, sonrasında .

Hindistan'a giden yolları bulmak – Ana görev Portekiz 15. yüzyıl

", BGCOLOR, "#ffffff", FONTCOLOR, "#333333", BORDERCOLOR, "Gümüş", WIDTH, "100%", FADEIN, 100, FADEOUT, 100)"> Navigatör Henry'nin (1460) ölümünden sonra Portekiz'in deniz aşırı genişlemesinde bir reklam kesintisi yaşandı. Kraliyet Mahkemesi dikkati başka şeylerle meşguldü. Ama en kısa sürede iç sorunlar Karar verildiğinde, devletin birinci (ve ikinci) şahıslarının dikkati yeniden denizaşırı genişlemeye, özellikle Afrika'nın keşfedilmesine ve yağmalanmasına ve Hindistan'a giden bir yol arayışına çevrildi. Unutulmamalıdır ki bu çağda denizcilerin ve haritacıların zihinlerinde hâlâ Geçiş dönemi– birçoğu dünyanın düz olduğundan emindi! Diğer kısım zaten bundan şüphe ediyordu. Ancak buna rağmen Afrika'nın keşfi ve Türkleri atlayarak Doğu'ya yeni rota arayışları devam etti.

Atlantik ve Hint okyanuslarının bağlantılı olduğu fikri ilk kez Portekizli denizci Diego Caen tarafından yüksek sesle dile getirildi. Kongo'nun ağzına (Zaire) ilk ulaşan Kan'dı. 18 derece güney enleminin güneyine dikkat çeken oydu. kıyı şeridi doğuya doğru sapar. Buradan Kahn, Afrika çevresinden Hint Okyanusu'na uzanan bir deniz yolunun var olduğunu öne sürdü.

Dias, Hint Okyanusu'na bir çıkış yolu bulmakla görevlendirilir.

Portekiz kralı, Bartolomeo Dias'a Kahn'ın varsayımlarını kontrol etmesi talimatını verdi ve onu, amacı Afrika kıyısı boyunca güneye doğru maksimum atılım ve Hint Okyanusu'na çıkış arayışı olan keşif gezisinin lideri olarak atadı. Her ne kadar kampanyanın resmi amacı Hıristiyan bir Afrika kralı olan belirli bir "Persbyter John ülkesi" bulmak için. Tarihte bu ülke hakkında anlaşılır bir bilgi yoktur.

", BGCOLOR, "#ffffff", FONTCOLOR, "#333333", BORDERCOLOR, "Gümüş", WIDTH, "100%", FADEIN, 100, FADEOUT, 100)"> On ay boyunca (!) Bartolomeo Dias seferi hazırladı, gemileri özenle seçti, mürettebatı görevlendirdi, erzak tedarikini ve bilinmeyen bir varış noktasına yapılan yolculukta ihtiyaç duyulabilecek her şeyi hesapladı. Üç geminin seferi sözde şunları içeriyordu: kargo gemisi- yiyecek, silah, yedek ekipman, inşaat malzemeleri vb. içeren yüzen bir depo. Filonun liderliği o zamanın seçkin denizcilerinden oluşuyordu: Daha sonra Vasco da Gama, Alvaro Martins ve Joao Grego'nun ilk yolculuğunu anlatan Leitao, Joao Infante, Peru de Alenquer. Kargo gemisi ile Kardeş Bartolomeu - Peru Dias - komuta etti. Ek olarak, görevi yeni toprakların yerlileriyle iletişimi kolaylaştırmak olan birkaç siyah Afrikalı da keşif gezisine çıkarıldı.

Sefer, Ağustos 1487'de Portekiz kıyılarından başladı. Aynı yılın Aralık ayı başlarında Dias ve yoldaşları, şimdiki Namibya kıyılarına ulaştılar ve orada şiddetli bir fırtınaya yakalandılar. ", BGCOLOR, "#ffffff", FONTCOLOR, "#333333", BORDERCOLOR, "Gümüş", WIDTH, "100%", FADEIN, 100, FADEOUT, 100)"> Tecrübeli bir denizci olan Dias, gemileri açık denize çıkarmak için acele etti. Burada dövüldüler deniz dalgalarıİki hafta içinde. Kasırga dindiğinde ne Dias ne de pilotları yerlerini belirleyemedi. Bu nedenle Afrika kıyılarına “çarpmak” umuduyla önce batıya doğru bir rota izledik, sonra kuzeye döndük. Ve onu gördüler - 3 Şubat 1488. Kıyıya inen öncüler yerlileri fark etti ve onlarla iletişim kurmaya çalıştı. Ancak keşif gezisindeki siyah tercümanlar dili anlamıyordu. yerel populasyon. Ancak oldukça agresif davrandılar ve Dias geri çekilmek zorunda kaldı.

Gemide isyan

Ancak Dias ve komutanları, buradaki sahilin güneye değil, doğrudan doğuya doğru uzandığını fark ettiler. Dias bu yönde yola devam etmeye karar verdi. Ama sonra beklenmedik bir şey oldu; filonun tüm liderliği hemen eve dönme taraftarıydı. Ve ekip, reddetmeleri halinde isyan çıkarmakla tehdit etti. Dias, yolculuğun devam etmesi şartıyla müzakere ederek taleplerini kabul etmek zorunda kaldı. doğu yönüüç gün daha. (Çok ilginçtir ki 4 yıl sonra bitecek. Ama üç gün çok daha değerliydi!)

Bu süre zarfında yaklaşık 200 millik bir mesafe kat etmiş olan (o zamanların yelkenli gemileri böyle bir atışa oldukça izin veriyordu - karavela, arkadan esen rüzgarla 24 saat içinde 200 mil yol kat edebiliyordu! Bkz:: ), gemiler, burada karaya çıkan ilk kişi olan filo kaptanlarından Joao Infanti'nin onuruna Dias'ın Rio di Infanti adını verdiği nehrin ağzına ulaştı. Tam oraya başka bir padran dikildi. Portekizliler bu padranalarla Afrika kıtasındaki mülklerini kontrol altına aldılar.

Bartolomeo Dias Ümit Burnu'nu açacak

Yapacak bir şey yok, sefer geri döndü. Ve geri dönüş yolunda Bartolomeo Dias, Afrika'nın en güney ucunu keşfetti ve ona Fırtınalar Burnu adını verdi. Efsaneye göre bir yolculuktan döndükten sonra Bartolomeo'nun raporu Diasha Kral Juan II Afrika'nın bugüne kadarki en güney ucu olan bu yere Ümit Burnu adının verilmesini önerdi. Burnun ötesinde sahil keskin bir şekilde kuzeye dönüyordu.

", BGCOLOR, "#ffffff", FONTCOLOR, "#333333", BORDERCOLOR, "Gümüş", WIDTH, "100%", FADEIN, 100, FADEOUT, 100)">

Portekizlilerin resmi olarak ülkelerinin kıyılarının güneyinde yer almasına ve Şubat ayının Güney Yarımküre - yaz ayı, tüm ekip üyeleri bu enlemlerde havanın çok soğuk olduğunu fark etti. Gerçi o dönemde Güney Kutbu'nun varlığına dair bir tahmin bile yoktu.

Lizbon'a dönüş

Dias'ın keşif gezisi Aralık 1488'de Lizbon limanına döndü. Yelken açarak geçirdiler Toplam 16 ay 17 gün; bu, Columbus'un ilk seferine çıktığı sürenin üç katı kadar bir süre!

Garip bir şekilde Dias, keşfinden dolayı herhangi bir ödül almadı. Her durumda, bu konuda hiçbir bilgi yok. Kral João II'nin keşfin gizli tutulmasını emrettiği bir versiyon var. Belki de Dias'ın erdemlerini bir şekilde sessizce fark etmişti. Ya da belki değil.

Ancak kaderin kendisi II. Juan'ın eline tarihi bir şans verdi. Onun yerine bir başkası, muhteşem Hint kıyılarına ulaşmak için bir sonraki keşif gezisini hemen donatabilirdi. Hayır. Olmadı. Ve ancak 9 yıl sonra II. John'un ölümünden sonra Portekizliler donatmaya karar verdi büyük sefer zaten özellikle Hindistan kıyılarına ulaşmak için.

Vasco da Gama'nın Hindistan seferi

Her bakımdan böyle bir keşif gezisine liderlik etmesi gereken kişinin Bartolomeo Dias olması gerekiyor. Ancak projenin başına az bilinen bir kişi atandı Vasco da gama(1460-1524). uzun süre katılmadı deniz seferleri. 1492'de Fransız korsanlar Afrika'ya giderken Portekiz'in altın dolu bir karavelasını ele geçirdiler. Buna yanıt olarak Portekiz kralı, subayı Vasco da Gama'ya, Fransız limanlarına demirlemiş tüm Fransız gemilerine el koyması talimatını verdi. Vasco da Gama kendisine verilen görevi zekice tamamladı ve Fransızlar ele geçirilen karavelayı iade etmek zorunda kaldı. Ve Vasco da Gama'ya kararlılığı ve kararlılığı için organizasyon becerileri kraldan bir ödül ve özel bir iltifat aldı.

", BGCOLOR, "#ffffff", FONTCOLOR, "#333333", BORDERCOLOR, "Gümüş", WIDTH, "100%", FADEIN, 100, FADEOUT, 100)"> Ve Dias, Kral I. Manuel'in favorisi değildi. Ancak erdemleri unutulmadı ve Hindistan'a gidecek yeni bir filo için gemilerin inşasına liderlik etmekle görevlendirildi. Dias görevi çok sorumlu bir şekilde üstlendi. Deneyimlerine dayanarak, gemilerin tasarımında eğriliği azaltarak, güverte üst yapılarını alçaltarak ve gemilerin stabilitesini artırarak bir dizi önemli değişiklik yaptı. Bu önlemler rol oynadı olumlu rol ve Vasco da Gama'nın gemilerinin Hindistan'a ulaşmasına izin verdi. Ve Bartolomeo Dias, Altın Sahil'deki São Jorge da Mina kalesinin komutanlığına atandı ve da Gama'nın seferine yalnızca oraya kadar eşlik etti.

Vasco da Gama'nın keşif seferi Hindistan'dan zaferle döndüğünde, hükümet konuyu ertelememeye ve Hindistan'a daha da güçlü bir sefer göndermeye karar verdi. Artık keşif için değil, yeni toprakların ele geçirilmesi ve kolonileştirilmesi için. Bu filo birisi tarafından yönetiliyordu Pedro Alvares Cabral (1460-1520?), denizcilik konusundaki hiçbir başarısıyla tanınmayan kişi. Ama artık buna gerek yoktu. O bir kaptan değildi, 13 gemiden oluşan bir filonun lideriydi. Bu seferin amacı diplomatik, siyasi ve ekonomikti. Ve Bartolomeo Dias gemilerden birinin kaptanlığına atandı.

Lirik ara söz

Bütün bu denizci beyler, kendilerinden çeyrek yüzyıl önce, 1469-72'de bir Rus tüccarın Hindistan'ı zaten "keşfettiğini" bilselerdi. Birkaç yıl bu ülkede yaşadı ve izlenimlerini ve gözlemlerini "Üç Denizde Yürüyüş" adını verdiği bir el yazmasına kaydetti.

Bartolomeo Dias - Brezilya'nın kaşiflerinden biri

Pedro Cabral'ın seferi Hindistan'da konsolidasyon görevine ek olarak başka bir görevle de görevlendirildi. önemli görev: Brezilya resmi olarak “açık”. Keşif gezisi neden güneybatı Atlantik'e doğru rota belirledi ve 22 Nisan 1500'de Güney Amerika kıyılarında 10 gün boyunca yeni topraklar adlandırarak yürüdü? Vera Cruz . Gelecekteki Porto Segura limanına demir attılar ve "bir komplo kurdular." Tordesillas Antlaşması'na göre bu topraklar üzerinde İspanyolların değil, yalnızca Portekizlilerin hak iddia edebileceğini hatırlatmama izin verin.

Ünlü denizci okyanus dalgalarında sonsuz huzuru buldu

Kader Bartolomeo Dias'a karşı nazikti. Keşif ekibi 13 yıl önce keşfedilen Ümit Burnu'na yaklaşırken korkunç bir fırtına çıktı ve Dias'ın gemisi kaptanıyla birlikte kayboldu. Böylece Dias, gerçek bir denizciye ve kaşife yakışır şekilde denizde öldü. Sonsuz hafıza kahraman!

", BGCOLOR, "#ffffff", FONTCOLOR, "#333333", BORDERCOLOR, "Gümüş", WIDTH, "100%", FADEIN, 100, FADEOUT, 100)">

Büyükler Çağının Gezginleri Coğrafi Keşifler

Rus gezginler ve öncüler

Bartolomeu Dias (c. 1450 - 1500) - Portekizli gezgin. Afrika'nın güney ucunu dolaşan ve Ümit Burnu'nu keşfeden ilk kişi oydu. Hindistan'ı gördüğünü söyleyebiliriz ama Musa gibi vaat edilen topraklara girmedi. Bartolomeo Dias'ın başlamadan önceki hayatı hakkında ünlü yolculuk Kaynaklar sessiz kalıyor. Üstelik yolculuğun kendisi hakkında gerçek raporlar bize ulaşmadı. Tarihçilerin yazılarında bilim adamlarından yalnızca kısa söz edilir.

Portekizli denizcinin tam adı Bartolomeu (Bartolomeo) Dias de Novais'tir. Bojador Burnu'nun çevresini ilk dolaşan Joao Dias ile Yeşil Burun Adaları'nı keşfeden Dinis Dias'ın ailesinden geldiği belirlendi.

Dias'ın bir fidalgu (asilzade) olduğu, Kral João II'nin saray mensubu olduğu, bir zamanlar Lizbon'daki kraliyet depolarının yöneticisi olduğu, ancak aynı zamanda deneyimli bir denizci olarak da tanındığı biliniyor. 1481 yılında Diogo Azambuja'nın seferi kapsamında Afrika kıyılarına doğru yola çıktı. Görünüşe göre, büyük amcası Denizci Henry'nin çalışmalarını sürdüren Kral Juan'ın, onu Afrika kıyılarını keşfetmek ve Hindistan'a giden bir deniz yolu aramak için gönderilen iki filodan birinin komutanlığına atamasının nedeni budur.

Randevu Ekim 1486'da gerçekleşti, ancak gemiler ancak Ağustos ayında denize açıldı. gelecek yıl. Belki de bu, kralın seferi çok dikkatli hazırladığı için özellikle önemli ve zor bulmasından kaynaklanıyordu. Üç gemiden oluşan filo, yiyecek malzemeleri, su, silahlar ve hatta onarım durumunda yedek gemi malzemeleriyle dolu özel bir gemiyi içeriyordu. Peru d'Alenquer baş dümenci olarak atandı. ünlü gezgin O dönemde saray mensupları ayakta durmak zorunda kalırken, kralla aynı masaya oturmasına izin veriliyordu. Diğer memurlar da bu konuda gerçek uzmanlardı.

Sonunda Dias komutasındaki üç karavel Lizbon'dan ayrılarak Afrika kıyıları boyunca hareket etti. Limanda, mürettebatın yanı sıra, filonun rotası boyunca Afrika kıyılarına çıkarılacak çok sayıda siyahi, erkek ve kadın da vardı. Eski köleler Portekiz'in zenginliği ve gücü hakkında konuşmaları gerekiyordu. Portekizliler bu şekilde nihayet "Rahip-Kral John"un dikkatini çekmeyi umuyorlardı. Birincisine ek olarak, siyahlar Avrupa kıyafetleri giyiyordu ve yanlarında altın, gümüş, baharat ve Avrupa'nın ilgisini çeken diğer mallardan örnekler taşıyordu. Yerlileri Portekiz ile ticaret yapmaya ikna etmeleri gerekiyordu.

Dias önce Kongo'nun ağzına yöneldi ve ardından büyük bir dikkatle, alışılmadık Afrika kıyıları boyunca güneye doğru yelken açtı. Keşfettiği kıyılarda padranalar dikmeye başlayan ilk Portekizli oydu; üzerinde bölgenin Portekiz krallığına ait olduğunu gösteren yazıtların bulunduğu taş haçlar.

Oğlak Dönencesi'nin ötesinde, filo bir fırtına tarafından güneye taşındı. Denizciler on üç gün boyunca karayı görmediler ve kendilerini ölü saydılar. Fırtınanın ardından önce doğuya, ardından kara aramak için kuzeye doğru yelken açtılar. Sonunda 3 Şubat 1488'de kıyıyı gördüler. yüksek dağlar. Kısa süre sonra mutlu denizciler uygun bir koy buldular ve inekleri ve kara çobanları gördükleri kıyıya indiler. İlk başta tuhaf giyimli beyazlardan korkan siyahlar kaçtı ancak daha sonra denizcilere taş atmaya başladı. Dias onları tatar yayı ile tehdit etti, ancak yerliler bunun ne olduğunu bilmeden saldırgan davranmaya devam etti. Ardından Dias bir ok atarak saldırganlardan birini öldürdü ve Güney Afrika'daki beyaz saldırganlığın ilk kurbanı oldu.

Körfeze Bahia dos Vaqueiros - Çoban Limanı (modern Mossel) adı verildi. Henüz keşfedilmemiş Ümit Burnu'nun ötesinde, 200 milden fazla uzakta bulunuyordu. Ancak Dias, Afrika'yı dolaştıklarını ancak sahilin doğuya doğru uzandığını fark ettiğinde fark etti. Doğuya yöneldi ve Algoa Körfezi'ne ve küçük bir adaya ulaştı. Ona pad-run uyguladılar. Dias yolculuğa devam etmek istedi ancak yolculuğun zorluklarından yorulan ve açlık çeken mürettebat (kargo gemisi geride kaldı) buna karşı çıktı. Subaylar ve denizci liderlerle yapılan ikna ve istişareler hiçbir sonuç vermedi. Dias, ekibi yeminli olarak kraliyet hizmetindeki kişilerin nasıl davranması gerektiğini söylemeye davet ettiğinde bile durum değişmedi. Daha sonra komutan bir belge kaydı hazırladı ortak karar, herkesi imzaya davet etti. Formaliteler tamamlandığında yine de iki üç gün daha ileri gitme lütfunu elde etmeyi başardı. Filo, buraya karaya çıkan ilk kişi olan filonun kaptanlarından Joao Infanti'nin onuruna Rio di Infanti adı verilen büyük bir nehrin ağzına ulaştı.

Buradan sefer geri döndü. Yazanlardan birinin yazdığına göre Dias'ın Algoa Körfezi'ndeki padran'ın yanından geçiyoruz! tarihçiler ona veda etti “böyle bir şekilde derin duygu sanki sonsuz sürgüne mahkum bir oğuldan ayrılıyormuş gibi üzüntü; hem kendisi hem de tüm astları için ne kadar büyük tehlikeler yaşadığını hatırladı uzun mesafe Aklında tek bir hedef vardı ve bu yüzden Rab onun amacına ulaşmasına izin vermedi.”

Ancak dönüş yolunda Dias'ın başka bir keşfi daha oldu. Bakışları görkemli burun ve Masa Dağı manzarasına açıldı. Şimdi Afrika'nın en güney ucundan geçmiş ve buraya bir isim vermiş. Genellikle denizcinin burayı Fırtınalar Burnu olarak adlandırdığı söylenir, ancak Aralık 1488'de kral Dias'ın yolculukla ilgili raporu sırasında buraya Ümit Burnu adını vermeyi önerdi çünkü bundan emindi. deniz yolu Hindistan'da bulundu. Aslında bu, 16. yüzyılın ünlü bir Portekizli tarihçisinin bir raporuna dayanarak ortaya çıkan bir efsaneden başka bir şey değil gibi görünüyor. Barrosa. Çağdaşlar, ismin yazarının Dias'ın kendisi olduğunu ifade etti.

Cape Dias yakınlarında karaya çıktı ve gözlemlerini kaydetti. deniz haritası ve dergi ve günümüze kadar ulaşan bir padran yerleştirip ona San Gregorio adını verdi.

Artık bir kargo gemisi bulmak gerekiyordu. Keşfedildi, ancak dokuz mürettebat üyesinden yalnızca üçü gemide kaldı ve bunlardan biri de kısa süre sonra hastalıktan öldü. Geri kalanlar, denizcilerin eşyalarına göz diken yerlilerle yaşanan çatışmalar sırasında öldü.

Malzemeler iki gemiye yerleştirildi, kargo gemisi onarılamayacak kadar yakıldı ve sonra geri döndüler. Batı Bankası Afrika. Yol boyunca denizciler, kaza geçiren Duarte Pasheca Pireiro'yu ve hayatta kalan denizcileri aldılar; Altın Sahili'nde kraliyet ticaret merkezi tarafından yerlilerden satın alınan altınları aldılar ve son olarak Aralık 1488'de batıdaki bir banliyö olan Rishtella'ya demir attılar. Lizbon'un.

Vasco da Gama'nın yolculuğundan önceki en önemli Portekiz yolculuğu tamamlandı. Gezgin, Afrika çevresindeki rotayı açmanın yanı sıra, incelenen Afrika kıyılarının uzunluğunu 1260 mil artırdı ve o zamanın en uzununu gerçekleştirdi. Portekiz seyahatleri. Gemileri denizde 16 ay 17 gün geçirdi. Ancak torunlarının minnettarlığı dışında hiçbir ödül alamadı. Artık kendisine herhangi bir keşif gezisi atanmıyordu. Yalnızca da Gama'nın seferi için gemilerin inşasını gözlemlemelerine ve ardından Hindistan'a giden rotayı keşfeden kişiye eşlik etmelerine izin verildi. Ancak keşif gezisiyle yalnızca Afrika'nın Altın Sahili'ndeki Georges de la Mina kalesine gitti. Sonunda basit bir kaptan olarak Dias, Cabral ile birlikte Hindistan'a serbest bırakıldı ve Brezilya'nın keşfinde yer aldı. Ama bu yolculuk onun son yolculuğuydu. 23 Mayıs 1500'de kaptan, keşfettiği Ümit Burnu yakınlarında şiddetli bir fırtına sırasında gemisiyle birlikte öldü.

Dias'ın keşfi büyük önem taşıyordu. Yolculuğu, Portekiz ve daha sonra diğer Avrupa gemileri için Hint Okyanusu'na giden yolu açmasının yanı sıra, Ptolemy'nin ıssız bir sıcak bölge teorisine de ezici bir darbe indirdi. Belki de Kolomb'un seferinin organize edilmesinde de rol oynamıştır, çünkü Ümit Burnu çevresindeki yolculuk sırasında Dias'a eşlik eden ve yolculuğun tamamlanmasından bir yıl sonra Dias'a eşlik eden Kolomb'un kardeşi Bartolomeo, kardeşinin yardımını istemek için Kral VII. Henry'ye İngiltere'ye gitmiştir. sefer. Ayrıca Dias'ın krala verdiği rapor sırasında, Bartolomeu'nun yolculuğunun üzerinde güçlü bir etki bıraktığı Christopher Columbus'un kendisi de mahkemedeydi.

Ve Hint Okyanusu'na çıktım. Birine ulaştım güney pelerinleri Fırtınalar Burnu olarak adlandırılan Afrika.

Biyografi

HAKKINDA erken dönem Diasha neredeyse hiçbir şey bilmiyor. Uzun zamandır o, Navigatör Enrique'nin kaptanlarından birinin oğlu olarak kabul ediliyordu, ancak durum böyle bile değil. Soyadına yaygın olarak eklenen "di Novais" niteleyicisi ilk olarak 1571'de Kral I. Sebastian'ın Dias'ın torunu Paulo Dias de Novais'i Angola Henry Ivan'ın deliğine vali olarak atamasıyla belgelendi.

Gençliğinde Lizbon Üniversitesi'nde matematik ve astronomi okudu. Dias'ın bir süre Lizbon'daki kraliyet depolarının yöneticisi olarak ve 1481-82'de görev yaptığına dair atıflar var. Gana kıyısında Elmina Kalesi'ni (São Jorge da Mina) inşa etmek için gönderilen Diogo de Azambuja keşif gezisine karavelalardan birinin kaptanı olarak katıldı.

Kan başka bir sefer sırasında öldükten sonra (başka bir versiyona göre utanç içindeydi), kral Dias'a onun yerini alması ve Afrika çevresinde Hindistan'a giden bir rota araması talimatını verdi. Dias'ın keşif gezisi şunlardan oluşuyordu: üç gemi Bunlardan biri kardeşi Diogo tarafından komuta ediliyordu. Dias'ın komutası altında, daha önce Kahn'ın komutası altında yelken açan ve kıyı sularını diğerlerinden daha iyi bilen mükemmel denizciler ve Peru di Alenquer'in seçkin denizcisi vardı. Toplam sayısı Mürettebat yaklaşık 60 kişiydi.

Dias, Ağustos 1487'de Portekiz'den yola çıktı, 4 Aralık'ta Caen'in güneyine ilerledi ve Aralık ayının son günlerinde St. Güney Namibya'da Stephen's (şimdi Elizabeth Bay). 6 Ocak'tan sonra Dias'ı denize açılmaya zorlayan fırtınalar başladı. Birkaç gün sonra körfeze dönmeye çalıştı ama görünürde kara yoktu. Gezintiler, Portekizlilerin kuzeye dönerek Ümit Burnu'nun doğusunda Afrika kıyılarını gördüğü 3 Şubat 1488'e kadar devam etti.

Kıyıya inen Dias, Hottentot yerleşimini keşfetti ve burası St. Blasius körfeze bu azizin adını vermiştir. Filoya eşlik eden siyahlar bulamadı ortak dilÖnce geri çekilen ve ardından Avrupa kampına saldırmaya çalışan yerlilerle birlikte. Çatışma sırasında Dias yerlilerden birini tatar yayı ile vurdu, ancak bu geri kalanını durdurmadı ve Portekizliler hemen yelken açmak zorunda kaldı. Dias daha doğuya doğru yelken açmak istedi ancak Algoa Körfezi'ne vardığında (yakınlarda) modern şehir Port Elizabeth) komutasındaki tüm subaylar Avrupa'ya dönme taraftarıydı. Denizciler de evlerine dönmek istediler aksi takdirde isyan çıkarmakla tehdit ediyor. Kabul ettikleri tek taviz, kuzeydoğuya üç gün daha seyahat etmekti.

Dias'ın doğuya doğru ilerleyişinin sınırı, kurduğu padran'ın 1938'de keşfedildiği Büyük Balık'ın ağzıydı. Keşif misyonunun tamamlandığına ve gerekirse Afrika'nın güney ucunu dolaşarak deniz yoluyla Hindistan'a ulaşabileceğine ikna olarak geri döndü. Geriye kalan tek şey bu güney ucunu bulmak. Mayıs 1488'de Dias bu değerli buruna indi ve onu neredeyse yok eden fırtınanın anısına buraya Fırtınalar Burnu adını verdiğine inanılıyor. Daha sonra Dias'ın açtığı Asya'ya giden deniz yoluna güvenen kral büyük umutlarÜmit Burnu olarak yeniden adlandırıldı.

Dias, denizde 16 ay 17 gün geçirdikten sonra Aralık 1488'de Avrupa'ya döndü ve görünüşe göre keşiflerini gizli tutma talimatı aldı. Mahkemede kabul edilme koşullarıyla ilgili bilgi günümüze ulaşmadı. Kral, Peru da Covilha'nın kara yoluyla gönderildiği Rahip John'dan haber bekliyordu ve yeni yolculukları finanse etmekte tereddüt ediyordu. Portekizliler ancak II. John'un ölümünden sonra, Dias'ın dönüşünden 9 yıl sonra nihayet Hindistan'a bir sefer düzenlediler. Başına Vasco da Gama yerleştirildi. Dias'a gemilerin inşasını denetleme görevi verildi. kişisel deneyim Sularda gezinmek için ne tür bir gemi tasarımına ihtiyaç olduğunu biliyordu Güney Afrika. Onun emrine göre eğimli yelkenler dikdörtgen yelkenlerle değiştirildi ve gemilerin gövdeleri sığ su çekimi ve daha fazla stabilite göz önünde bulundurularak inşa edildi. Ayrıca, Sierra Leone'den sonra güneye doğru seyrederken Vasco da Gama'ya kıyıdan uzaklaşıp Atlantik boyunca dolambaçlı bir yol izlemesi tavsiyesini veren de büyük olasılıkla Dias'tı, çünkü o, bu şekilde Atlantik şeridini atlayabileceğini biliyordu. olumsuz rüzgarlar. Dias ona Gold Coast'a (Gine) kadar eşlik etti ve ardından komutan olarak atandığı São Jorge da Mina kalesine gitti.

Vasco da Gama geri dönüp Dias'ın tahminlerinin doğruluğunu teyit ettiğinde, daha fazlası ortaya çıktı. güçlü filo Pedro Cabral'ın liderliğinde. Bu yolculukta Dias gemilerden birine komuta ediyordu. Brezilya'nın keşfine katıldı, ancak Afrika'ya geçiş sırasında bir fırtına çıktı ve gemisi geri dönülemez bir şekilde kayboldu. Böylece kendisine şöhret kazandıran sularda öldü. Bartolomeu Dias'ın torunu Paulo Dias de Novais, Angola'nın ilk valisi oldu ve orada ilk Avrupa yerleşimi Luanda'yı kurdu.

Ayrıca bakınız

"Dias, Bartolomeu" makalesi hakkında yorum yazın

Dias, Bartolomeu'yu karakterize eden alıntı

Ertesi gün, konseyden sonra Napolyon, sabah erkenden, bir mareşal ve bir konvoyla birlikte geçmiş ve gelecekteki savaş alanlarını ve birliklerini incelemek istiyormuş gibi davranarak birlik hattının ortasından geçti. . Avın etrafını gözetleyen Kazaklar imparatorun kendisine rastladı ve neredeyse onu yakaladı. Eğer Kazaklar bu sefer Napolyon'u yakalayamadıysa, onu kurtaran şey Fransızları yok edenle aynı şeydi: Kazakların hem Tarutino'da hem de burada insanları terk ederek koştuğu av. Napolyon'a aldırış etmeden ava koştular ve Napolyon kaçmayı başardı.
Les enfants du Don (Don'un oğulları), imparatoru ordusunun ortasında yakalayabildiğinde, en yakın tanıdık yol boyunca mümkün olduğunca çabuk kaçmaktan başka yapacak hiçbir şeyin olmadığı açıktı. Kırk yaşındaki göbeğiyle artık eski çevikliğini ve cesaretini hissetmeyen Napolyon bu ipucunu anladı. Ve Kazaklardan edindiği korkunun etkisiyle hemen Mouton'la anlaştı ve tarihçilerin dediği gibi Smolensk yoluna geri çekilme emrini verdi.
Napolyon'un Mouton'la aynı fikirde olması ve birliklerin geri çekilmesi, onun bu emri verdiğini kanıtlamaz, ancak Mozhaisk yolu boyunca onu yönlendirmek anlamında tüm ordu üzerinde hareket eden kuvvetlerin aynı anda Napolyon üzerinde de hareket ettiğini kanıtlar.

Bir kişi hareket halindeyken her zaman bu hareket için bir hedef bulur. Bin mil yürüyebilmek için insanın bu bin kilometrenin ötesinde bir hayır olduğunu düşünmesi gerekir. Hareket etme gücüne sahip olmak için vaat edilen topraklar hakkında bir fikre ihtiyacınız var.
Fransızların ilerleyişi sırasında vaat edilen topraklar Moskova'ydı; geri çekilme sırasında ise vatandı. Ancak vatan çok uzaktaydı ve bin mil yürüyen bir insan için, nihai hedefi unutarak mutlaka kendi kendine şunu söylemesi gerekiyor: "Bugün kırk mil dinlenme ve geceleme yerine geleceğim." ve ilk yolculukta bu dinlenme yeri nihai hedefi gizler ve tüm arzuları ve umutları kendinize yoğunlaştırır. Şu şekilde ifade edilen arzular bireysel Kalabalığın her zaman artması.
Eski Smolensk yolundan geri dönen Fransızlar için, nihai hedef vatan çok uzaktı ve kalabalığın içinde muazzam oranlarda yoğunlaşan, tüm arzuların ve umutların çabaladığı en yakın hedef Smolensk'ti. İnsanlar Smolensk'te çok sayıda erzak ve taze birlik bulunduğunu bildikleri için değil, onlara bu söylendiği için değil (aksine, üst düzey yetkililer Ordular ve Napolyon orada çok az yiyecek olduğunu biliyorlardı), ancak bu tek başına onlara hareket etme ve gerçek zorluklara dayanma gücü verebileceği için. Onlar, hem bilenler hem de bilmeyenler, vaat edilen topraklar konusunda kendilerini eşit derecede aldatarak Smolensk için çabaladılar.
dışarı çıkıyorum yüksek yol Fransızlar inanılmaz bir enerjiyle, eşi benzeri görülmemiş bir hızla hayali hedeflerine doğru koştular. Fransız kalabalıklarını bir bütün halinde birleştiren ve onlara enerji veren bu ortak arzu sebebinin yanı sıra, onları birbirine bağlayan bir sebep daha vardı. Bunun nedeni sayılarıydı. Bunların büyük bir kısmı, olduğu gibi fizik kanunu cazibe, insanların bireysel atomlarını kendine çekti. Yüzbinlerce kişilik kitleleriyle bütün bir devlet olarak hareket ettiler.
Her biri tek bir şey istiyordu: yakalanmak, tüm dehşet ve talihsizliklerden kurtulmak. Ancak bir yandan Smolensk hedefine yönelik ortak arzunun gücü, her birini aynı yöne taşıyordu; Öte yandan kolordu esaret olarak şirkete teslim etmek imkansızdı ve Fransızların birbirlerinden kurtulmak için her fırsatı değerlendirmelerine ve en ufak bir makul bahaneyle kendilerini esarete teslim etmelerine rağmen, bu bahaneler her zaman olmuyordu. Bunların sayısı yakındır hızlı hareket onları bu fırsattan mahrum etti ve Fransız kitlesinin tüm enerjisinin yönlendirildiği bu hareketi Rusların durdurmasını sadece zorlaştırmakla kalmadı, imkansız hale getirdi. Vücudun mekanik olarak yırtılması, ayrışma sürecini belirli bir sınırın ötesinde hızlandıramadı.
Bir parça kar bir anda eritilemez. Hiçbir ısının karı eritemeyeceği bilinen bir zaman sınırı vardır. Tam tersine, hava ne kadar sıcak olursa, kalan kar da o kadar güçlü olur.
Kutuzov dışında Rus askeri liderlerinden hiçbiri bunu anlamadı. Uçuş yönü belirlendiğinde Fransız ordusu Smolensk yolu boyunca Konovnitsyn'in 11 Ekim gecesi öngördüğü şey gerçekleşmeye başladı. Ordunun en yüksek rütbelerinin tümü kendilerini öne çıkarmak, kesmek, durdurmak, yakalamak, Fransızları devirmek istiyordu ve herkes bir saldırı talep ediyordu.
Kutuzov, saldırıya karşı koymak için tek başına tüm gücünü kullandı (bu kuvvetler, her baş komutan için çok küçüktür).
Onlara şu anda söylediklerimizi anlatamadı: Neden savaş, yol kapatma, halkının kaybı ve talihsizlerin insanlık dışı sonları? Bu ordunun üçte biri Moskova'dan Vyazma'ya savaşmadan eriyip giderken tüm bunlar neden? Ama onlara, eski bilgeliğinden anlayabilecekleri bir şey çıkararak anlattı - onlara altın köprüden bahsetti ve onlar ona güldüler, ona iftira attılar, onu parçaladılar, fırlattılar ve öldürülen canavarın üzerine saldırdılar.
Vyazma yakınlarında, Fransızlara yakın olan Ermolov, Miloradovich, Platov ve diğerleri, ikisini kesip devirme arzusuna direnemediler. Fransız birlikleri. Kutuzov'a niyetlerini bildirerek rapor yerine bir beyaz kağıt yerine bir zarf gönderdiler.
Kutuzov birlikleri ne kadar durdurmaya çalışsa da birliklerimiz saldırıya geçerek yolu kapatmaya çalıştı. Piyade alayları dedikleri gibi, müzikle ve davul çalmak saldırıya geçti ve binlerce insanı öldürdü ve kaybetti.
Ama kesildi - kimse kesilmedi ya da devrilmedi. VE Fransız ordusu Tehlikeye karşı daha sıkı bir şekilde tutunarak, Smolensk'e giden aynı felaket yolunu sürekli olarak eriterek devam etti.

Bugün Afrika'nın güney ucuna, coğrafi haritalardaki en romantik isimlerden biri olan Ümit Burnu'na, kaşifi Portekizli denizci Bartolomeu Dias ile birlikte gideceğiz. Bu arada, pelerini tamamen farklı bir şekilde adlandırdı. Hikayenin illüstrasyonu 1988 tarihli Güney Afrika pulları olacak.

Bartolomeu Dias ve seyahatleri

Gezgin Henry'nin ölümünden sonra (bir makalede ondan bahsetmiştim), Mükemmel lakaplı büyük yeğeni João II (1455-1495) Portekiz tahtına çıktı. Büyükbabasının başlattığı işin önemini ve ülkeye açılan fırsatları anlayan João II, yeni seyahatleri desteklemeye devam ederek Portekiz'in dünya haritasındaki coğrafi varlığını genişletti. Columbus, İtalya'daki başarısızlıklarından sonra Portekizlilerin Hindistan'a yelken açma projesine ilgisini çekmeyi umarak João'ya geldi. Batı yolu. Ancak Juan II, uzun bir çalışmanın ardından projeyi reddetti. Batı rotası fikrine kapılmadı ve Afrika kıyılarında başarılı bir şekilde daha da güneye doğru ilerleyen ve kısa süre sonra etrafta dolaşmayı ümit eden denizcilerine daha fazla güven duydu. güney anakarası ve zenginlikleriyle Hindistan'a ulaşacağız. Bu denizcilerden biri de bu yolda en ileri giden Bartolomeu Dias'tı.

Portekiz pulu üzerinde Bartolomeu Dias, 1945

Bartolomeu Dias (1450-1500) denizci bir aileden geliyordu. Joan Dias, Bojador Burnu'nu, Dinis Dias - Yeşil Burun Adaları'nı keşfetti. Bartolomeu birden fazla kez Afrika'ya gitti ve geri getirdi. fildişi ve altın. Bir efsaneye göre o Gayrimeşru oğlu Navigatör Henry'nin ta kendisi! 1487'de Dias, Afrika kıyılarındaki bir sonraki Portekiz seferinin lideri olarak atandı. Dias'ın filosu üç gemiden oluşuyordu: Dias'ın komutasındaki karavel "Saint Christopher" (São Cristóvão), João Infante komutasındaki "Saint Pantaleão" karavela (diğer kaynaklarda) ve malzeme kargosu olan bir eskort gemisi. Dias'ın kardeşi Pero (diğer kaynaklarda Diego) tarafından komuta ediliyor. Keşif gezisi, Afrika kıyılarında deneyimli bir deniz komutanı ve uzman olan Peru'nun seçkin gezgini de Alenquer de dahil olmak üzere, zamanın en ünlü ve deneyimli Portekizli denizcilerini içeriyordu.

O zamanlar Portekiz karavelaları yaklaşık 100 tonluk deplasmana sahip çok küçük gemilerdi. Şu anda Dias'ın karavelalarından birinin bir kopyası Güney Afrika'nın Mosselbay kentindeki müzesinde saklanıyor.

Bartolomeu Dias'ın karavelasının kopyası. Mosselbay, Güney Afrika'daki Müze

Dias, Afrika'nın çevresini dolaşma ve Hindistan'a giden bir yol bulma görevinin yanı sıra, Rahip John adında birinin liderliğindeki efsanevi, zengin ve etkili bir Hıristiyan devletini keşfetme göreviyle de görevlendirildi. Bu devlet ya Afrika'da ya da Hindistan'da bulunuyordu ve o zamanlar onunla ilgili birçok efsane vardı. João II gerçekten bu hükümdarla ittifaka girmek istiyordu. Bu, Kolomb'un keşiflerinden 6 yıl önce tamamlanan Orta Çağ'ın en parlak yolculuklarından birinin başlangıcıydı.

Ağustos 1487'de sefer başladı. Aralık ayına gelindiğinde Dias son padranına ulaşmıştı ( anıt işareti), selefi Diagu Can tarafından modern Angola kıyılarında kuruldu. Ocak 1488'de 20° güney enleminde daha da ilerleyen karaveller kendilerini bir fırtına hattının içinde buldular ve Dias kıyıdan sapıp güneye doğru yola çıkmaya karar verdi. açık okyanus. Hava giderek soğuyordu. Fırtına iki hafta boyunca devam etti. Fırtına dinince Dias doğuya döndü. Birkaç gün süren yolculuktan sonra Afrika kıyısı hâlâ ortaya çıkmadı. Kocaman kıta bir anda yok oldu. Sonra Dias kuzeye yöneldi. Ve birkaç gün sonra denizciler artık güneye değil kuzeydoğuya uzanan bir sahil gördüler. Böylece Dias, farkına bile varmadan, Ümit Burnu'nun doğusundaki Afrika'yı dolaştı.

Dias, daha sonra küçümseyici bir şekilde Hottentots (kekemeciler) olarak anılacak olan Khoikoin kabilesinden inek sürüleri ve yerel sakinlerin kıyıda onları otlatırken görüldüğü için yeni kıyıya Çoban Körfezi adını verdi. Yerliler Portekizlilerle düşmanca karşılaştılar ve görünüşe göre burada kimin patron olduğunu göstermeye karar veren Dias, silahsız bir çobanı tatar yayı ile şahsen vurdu.

Malzemeler azalıyordu ve fırtınadan bıkmış mürettebat Dias'ı Portekiz'e geri dönmeye ikna etti. Bazı kaynaklar bir isyandan bahsediyor ama büyük ihtimalle durum böyle değil. Tüm önemli kararlar o zamanın gemilerinde birlikte kabul ediliyorlardı, kaptan eşitler arasında birinciydi. Konseyde ekip Dias'a üç gün daha süre verdi, ardından geri dönmek zorunda kaldı. Kwaaihoek'te Büyük Balık Nehri'nin ağzına ulaşan Dias, bir anıt padran kurdu ve 12 Mart 1488'de geri döndü.

Rota seyahat Bartolomeu Afrika'nın güney ucundaki Diasha, 1487-1488

Özelleştirilmiş arka rüzgarlar Ve okyanus akıntıları keşif gezisi hızla geri döndü ve Mayıs ayında nihayet Ümit Burnu'na ulaştı. Bartolomeu Dias'ın kendisi burayı Fırtınalar Burnu olarak adlandırdı; Ümit Burnu (cabo da Boa Esperança) Hindistan yolundaki son engel olacağı umuduyla Cape João II'ye verildi. Ancak coğrafya derslerinizi unutmayın - Ümit Burnu Afrika'nın en güney ucu değildir (Agulhas Burnu'dur), ancak Afrika kıyı şeridinin ilk kez kuzeye döndüğü yer burasıdır.

Dias, Aralık 1488'de Portekiz'e döndü. Toplamda sefer 16 ay 17 gün sürdü. 2000 kilometreden fazla yeni kıyı şeridi oluşturuldu coğrafi Haritalar. Ancak ne yazık ki sefere ilişkin resmi rapor kayboldu.

Dias ile João II arasındaki görüşmenin nasıl gerçekleştiğine dair bilgi mevcut değil. Ama muhtemelen Portekiz kralına Dias'ın ekibini dizginlemeyi başaramaması ve bu kadar başarılı bir şekilde ilerleyen keşif gezisinin neredeyse hiçbir şey olmadan geri dönmesi gerçekten hoşuma gitmedi. Bu nedenle, daha sert, hatta zalim bir adam olan Vasco da Gama, 1497'deki bir sonraki yolculuğun lideri olarak atandı. Dias, bu keşif gezisinin hazırlıklarına katıldı ve Vasco da Gama'nın filosunun amiral gemisi San Gabriel'in inşasını denetledi. Da Gama'nın seferiyle yalnızca Yeşil Burun Adaları'na gitmesine izin verildi.

Bartolomeu Dias daha sonra Nisan 1500'de Brezilya'ya ulaşan ilk gemi olan Pedro Alvarez Cabral'ın keşif gemilerinden birine komuta etti. Ertesi ay Brezilya'dan Afrika'ya geçiş sırasında Dias'ın gemisi, keşfettiği Ümit Burnu yakınında kaptanıyla birlikte çıkan fırtınada kayboldu. Bu kaderin çok kötü bir ironisi.

Ümit Burnu'nda batan Dias'ın gemisi, sonsuza dek denizlerde dolaşan ve huzur bulamayan hayalet gemi hakkındaki Portekiz efsanesinin prototipi oldu. Benzer efsaneler daha sonra Hollandalılar (ünlü "Uçan Hollandalı"), İngilizler, İspanyollar ve Almanlar arasında ortaya çıktı...

Pullarda Bartolomeu Dias

Bartolomeu Dias, kendi ülkesi Portekiz'in yanı sıra Dominika, Küba gibi diğer ülkelerin pullarında birden fazla kez yer aldı. gizemli ülke Sahra, Güney Batı Afrika. Ama bugün dikkatinize bir dizi sunmak istedim. Güney Afrika Cumhuriyeti kıyıları Bartolomeu Dias tarafından Avrupalılar için keşfedilen bir ülke.

1988 serisinde 4 pul basılmıştı. Dizi Dias'ın yolculuğunun 500. yıldönümüne ithaf edilmiştir.

16 Güney Afrika senti damgası, Dias'ın kendisini (bir sanatçının fantezisi), Ümit Burnu veya kendi deyimiyle Fırtınalar Burnu'nun fonunda tasvir ediyor. Ve ayrıca ortaçağ denizcilerinin koordinatlarını belirledikleri bir usturlap.

30 sentlik pulda Dias'ın 1950'lerde hazırladığı kireçtaşı padranın bir kopyası yer alıyor. bitiş noktası rotanız. Padranın parçaları 1938'de keşfedildi ve şu anda Johannesburg'daki Witwatersrand Üniversitesi kütüphanesinde saklanıyor. Kopya 1941'de kuruldu.

40 sentlik pul, keşif gezisinin iki karavelasını, Aziz Christopher ve Aziz Panteley'i tasvir ediyor. Toplamda üç karavel vardı. Üçüncüsü bir kargo gemisiydi ve erzak tükenince gemi Afrika kıyılarında modern Angola yakınlarında bir yerde terk edildi.

50 sentlik pulda Alman haritacı Heinrich Martel'in 1489'da çizdiği bir harita yer alıyor. Harita Dias'ın keşiflerini hesaba katıyor, coğrafik isimler seferin geri döndüğü noktada aniden sona erdi. Orijinal harita Londra'daki British Library'dedir.