Çoğu tarihçi, Keşif Çağı'nın başlangıcının, Kolomb'un Bahamalar'daki San Salvador adasına ulaştığı 1492 sonbaharı olduğunu düşünüyor. Ancak Avrupa için en azından son derece önemli ve önemli bir keşif beş yıl önce yapıldı. Ve eğer böyle olmasaydı, Columbus da dahil olmak üzere pek çok kaşifin kaderi tamamen farklı bir şekilde sonuçlanabilirdi. Afrika'nın güney ucunun - Ümit Burnu - haritada ortaya çıkışı Avrupalıların tüm dünyayı keşfetmesi için bir tür itici güç haline geldi. Yalnızca dünyanın coğrafyasını, siyasi yönelimlerini ve ekonomik bağlar Avrupa'da ama asıl önemli olan insanların bilinçlerini ve fikirlerini değiştirmesiydi. kendi yetenekleri, dünyadaki rolü hakkında. Bu keşfi yapan kişi Portekizli denizci Bartolomeu Dias'tı ve Shtandart ile ortak projemizin bir sonraki sayısını ona adadık.
Çelik Adamlar: Bartolomeu Dias, Büyük Coğrafi Keşiflerin saygın yüzü.
Gemilerin ahşaptan yapıldığı bir dönemdi.
ve onları kontrol eden insanlar çelikten dövülmüştü.
Bugün Bartolomeu Dias'ın kökenleri hakkında neredeyse hiçbir şey bilinmiyor; doğum tarihi bile bir sır olarak kalıyor. Bazı tarihçiler onun, ilk nesil Portekizli kaşiflerin temsilcileri olan Joao Dias ve Dinis Dias'ın soyundan geldiğini düşünüyor. Öyle ya da böyle kahramanımız 15. yüzyılın ikinci yarısında yaşadı.
O dönemde dünya sakinlerinin gözünde nasıl görünüyordu? Az ya da çok net coğrafi temsillerİnsanların Avrupa ve Orta Doğu ile ilgili düşünceleri vardı. İkincisinin ülkelerinin ötesinde bir yerde, altının ayaklar altında olduğu, baharatların yabani otlar gibi yetiştiği ve orada insanların köpek kafalarına sahip olduğu Hindistan vardı. Arkasında, kelimenin tam anlamıyla her şeyin altından yapıldığı (kıyafetler hariç - ipekten yapılmışlar) ve hatta daha doğuda Chipangu adasının (Japonya) olduğu Çin var, ancak bu konuda hiçbir şey bilinmiyor çünkü kimse bilmiyor hiç orada bulundum mu? Afrika'da, Akdeniz kıyılarının güneyinde, başları olmayan ve göğüslerinde yüzleri olan insanların yaşadığı sınırsız çöller başladı. Kumlarda hayatta kalmak ve güneye doğru yüzmek kesinlikle imkansızdır. Atlantik kıyısı Afrika intihar gibidir. Batıl inançlı denizcilerin hikayelerine göre, Bojador Burnu'nun güneyinde (Romalılar tarafından dünyanın sonu ilan edilmiştir), inanılmaz kuvvetli rüzgarlar esmektedir ve okyanusta canavarlar yaşamaktadır. Bilimsel görüş Antik yazarların eserlerine dayanan, artık iyimser değildi - bir bakış açısına göre Afrika, ıssız büyük bir kıtanın sadece burnuydu ve diğerine göre, güney sınırı hala var, ancak bunu başarmak gerçekçi değil çünkü ekvatorun yakınında hava sıcaklıkları okyanusun kaynamasına neden olacak kadar yüksek.
Ve şimdi, tam da batı sınırı Bu dünyanın doğuyla bağlantısı kesilmiş Portekiz vardı. Ticaret yolları ve bu nedenle aktif olarak onlara alternatif bir rota bulmaya çalışıyorlar - örneğin Afrika çevresinde. Belki de ülkenin varlığı bu hedefe ulaşılmasına bağlıydı ve güneye ve batıya kartografik seferler düzenlemek için muazzam kaynaklar harcandı ve "öncülük" Portekiz soyluları arasında çok yaygın bir meslekti. Zaten 1434'te Eanes, aralarında Joao Dias'ın da bulunduğu arkadaşlarıyla birlikte yasak Bojador Burnu'nu dolaştı ve 10 yıl sonra Dinis Dias önemli ölçüde daha güneye hareket ederek Cape Verde'yi keşfetti. batı noktası Afrika. Sonuç olarak, Bartolomeu Dias zamanında Portekizliler dünyanın eski Romalıların inandığından daha büyük olduğunu kesin olarak biliyorlardı. Orta Afrika Sadece çöller yok ve orada yaşayanlar da var sıradan insanlar siyah olmalarına rağmen. Dahası, 1482'de kahramanımız (diğer iki acemi denizciyle - Christopher Columbus ve Diogo Can) Diogo de Azambuja'nın Gine Körfezi'ne yaptığı keşif gezisine katıldı, ekvatorun çok yakınına geldi ve... kaynayan okyanusu asla görmedi. . Ama sonluluk sorunu Afrika kıtası güneyden dolaşma fırsatı hâlâ açıktı ve Akdeniz'e erişimi olmayan krallığın geleceği hâlâ ona bağlıydı.
3 Şubat 1488'de, Bartolomeu Dias'ın iki gemisi, uzun bir fırtına ve okyanusta iki hafta dolaştıktan sonra, Portekizlilerin Çoban Limanı adını verdiği, bugünkü Mossel Körfezi'nin iki yüz mil doğusundaki bir koya demir attı. Ümit Burnu. Daha da doğuya, şimdiki Büyük Balığın ağzına doğru ilerleyen Dias, Afrika kıyılarının kuzeye doğru bükülmeye başladığını fark etti. Buraya Portekiz'in haklarını belirten bir anıt haç - padran yerleştirdi ve Katolik kilisesi Açık açık araziler- bu haç 20. yüzyılda arkeologlar tarafından keşfedildi ve bu da kurulmasını mümkün kıldı uç nokta Dias'ın seyahatleri. Hindistan'a geçiş açıldı ve geri dönüş yolunda keşif, Portekizlilerin 70 yıldır çabaladığı Afrika'nın güney ucu (kendi fikirlerine göre) olan Ümit Burnu'nu tanımladı.
Dias'ın Lizbon'a dönüşü ve krala sunduğu rapor, bir bomba patlaması etkisi yarattı - ve bu, Portekizlilerin hem raporu hem de keşif gezisinin geri dönüşü gerçeğini sınıflandırmaya çalışmasına rağmen. Dünya, önceki nesil Avrupalılara göründüğünden daha büyük olmakla kalmadı, aynı zamanda devasa bir hal aldı. Ve en önemlisi, bu yolda uzun yolculuklar gerçeğe dönüştü. Dias'ın seferi rekor düzeyde 16 ay sürdü ve tüm gemileri sağ salim evlerine döndü. Rönesans'ın sonsuzluk inancı insan yetenekleri bir onay daha aldı. Portekiz potansiyelini keşfetti altın madeni- Rakipleri (özellikle İspanya'yı) yeni topraklar aramaya iten Hindistan'a giden bir deniz yolu ve alternatif yollar Asya'ya.
Bartolomeu Dias'ın dönüşünü takip eden yirmi beş yıl içinde dünya, içinde yaşayan insanların bilinçleri gibi, tanınmayacak kadar değişti. Portekiz büyük bir dünya gücü haline geldi; Avrupa monarşilerinin siyasi ve ekonomik çıkarları her yere yayıldı. Toprakİspanya, İngiltere, Portekiz, Fransa'nın filolarının büyüklüğü birkaç kat arttı ve uzun yolculuklar denizciler, tüccarlar ve askerler için norm haline geldi. Ve en önemlisi Amerika keşfedildi, Pasifik Okyanusu Afrika'nın doğu kıyıları, Hindistan, Madagaskar, Endonezya araştırıldı. Dias seyahate çıkmadan önce yeni topraklar, peri toprakları ve uzun yolculuklar efsanevi bir şeydi. Yolculuğunun ardından düzinelerce ve yüzlerce Avrupalı, bulmak, keşfetmek için "ufkun ötesine", bilinmeyene doğru koştu. İlginçtir ki Portekizliler, birçok "takipçisinin" yolculuklarıyla doğrudan bağlantılıydı.
Dias'a yolculukta ünlü Cenevizlilerin kardeşi Bartolomeo Columbus eşlik etti ve Amerika'nın gelecekteki kaşifi, keşif gezisinin dönüşü vesilesiyle resepsiyonda hazır bulundu. Kardeşler için Dias'ın yolculuğunun başarısı iki şey anlamına geliyordu; birincisi kendilerine inanmalarıydı. İkincisi, potansiyel bir sponsoru kaybettik. Hindistan'a giden güney rotasının varlığını öğrenen Portekiz kralı, şüpheli bir batı rotası arayışına sponsor olmayı reddetti ve İtalyanlar Portekiz'den ayrıldı. Christopher İspanyol sarayına gitti ve Bartolomeo şansını İngiltere'de denemeye gitti. Sonuç olarak Portekiz'e ayak uydurmaya çalışan İspanyolların daha çevik olduğu ortaya çıktı. 
Dias'ın izinden yola çıkan ve Hindistan kıyılarına ulaşan ilk sefer Vasco da Gama tarafından yönetildi, ancak Bartolomeu'nun kendisi de danışman oldu ve gemilerin inşasından sorumlu oldu. Ümit Burnu'nun kaşifi, Pedro Cabral'ın Da Gama'nın yolunu tekrarlaması beklenen keşif gezisinin bir parçası olarak yeniden yola çıktı. Bu yolculuk Dias için son yolculuktu - 20 Mayıs 1500'de, kendisi ve arkadaşlarının yeni keşfettiği Brezilya kıyılarında gemisiyle birlikte bir fırtına sırasında öldü. Bartolomeu Dias'ın kardeşi Diogo da aynı keşif gezisinde yer aldı ve daha sonra Madagaskar'ı tanımlayan ve Aden Körfezi'nin haritasını ilk çıkaran kişi olacaktı. Doğrudan veya dolaylı olarak Dias, kendisinden sonra yapılan birçok büyük keşfe katkıda bulundu ve Büyük Coğrafi Keşiflerin tüm döneminin belki de onun mirası olduğu söylenebilir - sadece ideolojik değil aynı zamanda kişisel.
Ağustos 1487'de Bartolomeu Dias, kendisini neyin beklediğini ve kaderinde bir daha doğduğu kıyıyı görüp göremeyeceğini hayal etmeden bilinmeyene doğru yola çıkarak Lizbon'dan ayrıldı. 16 ay sonra buraya geri döndü; yaşayan bir efsane, bir kazanan, ülkesinin ve tüm dünyanın kaderini değiştiren, Columbus ve Cabral'ın keyifle baktığı bir adam.
Hazırlanan materyal
Sasha, Shtandart gönüllüsü
Danya, Polvetra şirketi
“Çelik Adamlar” projesinin ana hedefi eğitimdir ve biz, Shtandart ekibi ve Polvetra şirketi olarak dergimizin sayılarının dağıtımını destekliyor ve memnuniyetle karşılıyoruz. tarihi dizi diğer çevrimiçi kaynaklarda ve sitelerde. Ancak bu proje orijinal ve benzersizdir ve sizden bu materyalleri kopyalarken yaratıcılarına atıfta bulunmanızı ve her iki kaynağa da bağlantı vermenizi rica ediyoruz - | shtandart.ru. Teşekkür ederim!
HAKKINDA erken dönem Dias hakkında neredeyse hiçbir şey bilinmiyor. Uzun zamandır Navigatör Enrique'nin kaptanlarından birinin oğlu olarak kabul ediliyordu, ancak bu bile kanıtlanamadı. Soyadına yaygın olarak eklenen "de Novais" niteleyicisi ilk olarak 1571'de Kral I. Sebastian'ın Dias'ın torunu Paulo Dias de Novais'i Angola valisi olarak atamasıyla belgelendi.
Gençliğinde Lizbon Üniversitesi'nde matematik ve astronomi okudu. Dias'ın bir süre Lizbon'daki kraliyet depolarının yöneticisi olarak ve 1481-82'de görev yaptığına dair atıflar var. Gana kıyısındaki Elmina (São Jorge da Mina) kalesini inşa etmek için gönderilen Diogo de Azanbuja keşif gezisine karavelalardan birinin kaptanı olarak katıldı.
Kan başka bir sefer sırasında öldükten sonra (veya başka bir versiyona göre utanç içinde kaldıktan sonra), kral Dias'a onun yerini alması ve Afrika çevresinde Hindistan'a giden bir rota araması talimatını verdi. Dias'ın keşif gezisi şunlardan oluşuyordu: üç gemi Bunlardan biri kardeşi Diogo tarafından komuta ediliyordu. Dias'ın komutası altında, daha önce Kahn'ın komutası altında yelken açan ve kıyı sularını diğerlerinden daha iyi bilen mükemmel denizciler ve seçkin denizci Peru Alenker vardı. Toplam sayısı Mürettebat yaklaşık 60 kişiydi.
Dias, Ağustos 1487'de Portekiz'den yola çıktı, 4 Aralık'ta Caen'in güneyine ilerledi ve Aralık ayının son günlerinde St. Güney Namibya'da Stephen's (şimdiki Elizabeth Körfezi). 6 Ocak'tan sonra Dias'ı denize açılmaya zorlayan fırtınalar başladı. Birkaç gün sonra körfeze dönmeye çalıştı ama görünürde kara yoktu. Gezintiler, Portekizlilerin kuzeye dönerek Afrika kıyılarını gördüğü 3 Şubat 1488'e kadar devam etti. pelerin doğusuİyi dilek.
Bartolomeu Dias'ın 1487-1488 yolculuğundaki rotası.
Kıyıya inen Dias, Hottentot yerleşimini keşfetti ve burası St. Blasius körfeze bu azizin adını vermiştir. Filoya eşlik eden siyahlar bulamadı ortak dilÖnce geri çekilen ve ardından Avrupa kampına saldırmaya çalışan yerlilerle birlikte. Çatışma sırasında Dias yerlilerden birini tatar yayı ile vurdu, ancak bu geri kalanını durdurmadı ve Portekizliler hemen yelken açmak zorunda kaldı. Dias daha doğuya doğru yelken açmak istedi ancak Algoa Körfezi'ne vardığında (yakınlarda) modern şehir Port Elizabeth) komutasındaki tüm subaylar Avrupa'ya dönme taraftarıydı. Denizciler de evlerine dönmek istediler aksi takdirde isyan çıkarmakla tehdit ediyor. Kabul ettikleri tek taviz, kuzeydoğuya üç gün daha seyahat etmekti.
Dias'ın doğuya doğru ilerleyişinin sınırı, kurduğu padran'ın 1938'de keşfedildiği Büyük Balık Nehri'nin ağzıydı. Keşif misyonunun tamamlandığına ve gerekirse Afrika'nın güney ucunu dolaşarak deniz yoluyla Hindistan'a ulaşabileceğine ikna olarak geri döndü. Geriye kalan tek şey bu güney ucunu bulmak. Mayıs 1488'de Dias bu değerli buruna indi ve onu neredeyse yok eden fırtınanın anısına buraya Fırtınalar Burnu adını verdiğine inanılıyor. Daha sonra Dias'ın açtığı Asya'ya giden deniz yoluna güvenen kral büyük umutlarÜmit Burnu olarak yeniden adlandırıldı.
Dias, denizde 16 ay 17 gün geçirdikten sonra Aralık 1488'de Avrupa'ya döndü ve görünüşe göre keşiflerini gizli tutma talimatı aldı. Mahkemede kabul edilme koşullarıyla ilgili bilgi günümüze ulaşmadı. Kral, Peru da Covilha'nın kara yoluyla gönderildiği Rahip John'dan haber bekliyordu ve yeni yolculukları finanse etmekte tereddüt ediyordu. Portekizliler ancak II. John'un ölümünden sonra, Dias'ın dönüşünden 9 yıl sonra nihayet Hindistan'a bir sefer düzenlediler. Başına Vasco da Gama yerleştirildi. Dias'a gemilerin inşasını denetleme görevi verildi. kişisel deneyim Güney Afrika sularında yelken açmak için ne tür bir gemi tasarımına ihtiyaç olduğunu biliyordu. Onun emrine göre eğimli yelkenler dikdörtgen yelkenlerle değiştirildi ve gemilerin gövdeleri sığ su çekimi ve daha fazla stabilite göz önünde bulundurularak inşa edildi. Ayrıca, Sierra Leone'den sonra güneye doğru seyrederken Vasco da Gama'ya kıyıdan uzaklaşıp Atlantik boyunca dolambaçlı yoldan gitmesi tavsiyesini veren de büyük olasılıkla Dias'tı, çünkü o, bu şekilde Atlantik şeridini atlayabileceğini biliyordu. olumsuz rüzgarlar. Dias ona Gold Coast'a (Gine) kadar eşlik etti ve ardından komutan olarak atandığı São Jorge da Mina kalesine gitti.
Da Gama geri dönüp Dias'ın tahminlerinin doğruluğunu onayladığında, güçlü filo Cabral'ın liderliğinde. Bu yolculukta Dias gemilerden birine komuta ediyordu. Brezilya'nın keşfine katıldı, ancak Afrika'ya geçiş sırasında bir fırtına çıktı ve gemisi geri dönülemez bir şekilde kayboldu. Böylece kendisine şöhret kazandıran sularda öldü. Bartolomeu Dias'ın torunu Paulo Dias de Novais, Angola'nın ilk valisi oldu ve orada ilk Avrupa yerleşimi Luanda'yı kurdu.
Ayrıca bakınız
Wikimedia Vakfı. 2010.
Diğer sözlüklerde "Diash, Bartolomeu"nun ne olduğuna bakın:
Dias de Novais (c. 1450-1500), Portekizli denizci. 1487'de aramada deniz yolu Afrika'nın çevresini güneyden dolaşan ilk Avrupalı olan Hindistan'a; Ümit Burnu'nu keşfetti (1488). * * * DIAS Bartolomeu DIAS (Diash di... ... ansiklopedik sözlük
Dias, Dias di Novais Bartolomeu (d. yaklaşık 1450 - ölüm 29.5.1500), Portekizli denizci. 1487'de Hindistan'a deniz yolu bulmayı amaçlayan bir keşif gezisinin başında, Afrika'nın güneybatı kıyılarını 22°'den 33°'ye kadar araştırdı... ... Büyük Sovyet Ansiklopedisi
Dias, Bartolomeu- DIAS (Dias di Novais) Bartolomeu (yaklaşık 1450 1500), Portekizli denizci. 1487-88'de Hindistan'a giden bir deniz yolu ararken, Afrika'nın 2500 km uzunluğundaki güneybatı ve güneydoğu kıyılarını ve kıtanın güney ucunu keşfetti;... ... Resimli Ansiklopedik Sözlük
Cape Town'daki Dias Anıtı. Bartolomeu Dias de Novaes (liman. Bartolomeu Dias de Novaes; yaklaşık 1450, 29 Mayıs 1500'de ortadan kayboldu) Portekizli denizci. 1488'de Hindistan'a giden bir deniz yolu arayışı içinde, Afrika'nın çevresini güneyden dolaşan ilk Avrupalıydı... ... Wikipedia
Dias, Bartolomeu- DI/AS, Dias de Novais Bartolomeu (c. 1450-1500) Portekizli denizci. 1487'de Dias, yeni topraklar keşfetmek ve Hindistan'a giden bir deniz yolu aramak için iki gemiden oluşan Afrika kıyılarına bir keşif gezisine liderlik etti. Güneye ulaşan ilk denizciydi... ... Deniz Biyografik Sözlüğü
Dias de Novaes olarak da anılır, Bartolomeu/Bartholomew (c. 1450-1500), Portekizli denizci, Doğu'ya giden rotayı keşfeden ilk Avrupalı. Kraliyet tersanesinde görev yaptı. Afrika'nın keşfiyle meşguldü. İle… … Ansiklopedi Collier - di Novaes (Dias de Novaes) Bartolomeu (c. 1450–1500), Portekizli denizci ve gemi yapımcısı, Afrika, Güney Okyanusu ve Güney Atlantik'in kaşiflerinden biri. 1481–82'de Kaleyi inşa etmek için gönderilen Diogo Azanbuji'nin seferinde... ... Coğrafi ansiklopedi
Bartolomeu Dias (1450 doğumlu - 29 Mayıs 1500'de ortadan kayboldu) ünlü bir Portekizli denizcidir. 1488'de Hindistan'a giden bir deniz yolu arayışı içinde, Afrika'nın çevresini güneyden dolaşan, Ümit Burnu'nu keşfeden ve Hint Okyanusu'na ulaşan ilk Avrupalıydı. Brezilya topraklarına ayak basan ilk Portekizlilerden biriydi...
Ölümlerinden sonra Portekiz hükümdarları araştırmaya olan ilgilerini bir süreliğine kaybettiler. Birkaç yıl boyunca başka meselelerle meşgul oldular: iç savaşlar Moors'la savaşlar vardı. Ancak 1481'de, Kral II. John'un tahta çıkmasından sonra, Afrika kıyıları yine sıra sıra Portekiz gemilerini ve cesur denizcilerden oluşan yeni bir galaksiyi gördü. Bunlardan en önemlisi şüphesiz Bartolomeu Dias'tır.
Navigatör hakkında bilinenler
Bartolomeu Dias nereden geldi? Soylu aile bir dönem Lizbon depolarında yönetici olarak çalıştı. O, Bojador Burnu'nu keşfeden Dias'ın ve Yeşil Burun Adaları'nı keşfeden Dias'ın soyundan geliyordu. Tüm gezginlerin dünyayı genişletme mücadelesinde kendilerine yardımcı olan bir yeteneği vardı. Bu nedenle, Navigatör Henry bir bilim adamı ve organizatördü ve Cabral, denizci olduğu kadar savaşçı ve yöneticiydi. Ve Dias içerideydi daha büyük ölçüde denizci Birçok arkadaşına navigasyon sanatını öğretti. Bartolomeu Dias'ın hayatı hakkında çok az şey biliyoruz, hatta doğum tarihi bile kesin olarak belirlenemiyor. Ancak onun bir yelken dehası olduğu biliniyor.
İlk seyahatler
İlk kez kısa bir süre içerisinde adı anılıyor resmi belge vergi ödemekten muaf tutulmasıyla bağlantılı olarak fildişi Gine kıyılarından getirildi. Böylece Portekizlilerin yeni keşfettiği ülkelerle ticaret yaptığını öğreniyoruz. 1481 - Diogo d'Asambuja'nın genel komutası altında Gold Coast'a gönderilen gemilerden birine komuta etti.
D’Asambuja’nın seferine o dönemde kimliği bilinmeyen bir kişi de katılmıştır. 5 yıl sonra Dias, Lizbon'daki kraliyet depolarının baş müfettişi oldu.
Afrika kıyılarına
1487 - iki gemiden oluşan bir keşif gezisinin başında yine Afrika kıyıları boyunca yola çıktı. Küçüktüler (o zamanlar için bile), her biri yaklaşık 50 ton yer değiştiriyordu, ancak o kadar sağlamlardı ki üzerlerine ağır silahlar monte edilebiliyordu ve onlara malzeme taşıyan bir nakliye gemisi tahsis edilmişti. Baş dümenci deneyimli Gineli denizci Pedro Alenquer'di. Dias seferinin amacının Hindistan'a ulaşmak olduğuna dair hiçbir kanıt yok. Büyük olasılıkla amaç, sonuçları ana karakterler için şüpheli olan uzun menzilli keşifti.
Ayrıca Dias'ın ne tür gemilere sahip olduğu da belli değil - karaveller veya "yuvarlak gemiler" - nao. Adından da anlaşılacağı gibi, 15. yüzyılın Portekizlileri "yuvarlak gemileri" karavelalardan ayırıyordu, öncelikle benzersiz tasarımları nedeniyle - gövdenin yuvarlak hatları nedeniyle. Dias, 26° güney enleminde bir kısmı hala sağlam olan taş bir sütun-padran yerleştirdi.
Dias daha güneye gitmeye karar verdi ve fırtınaya rağmen 13 gün boyunca hiç durmadan yelken açarak yavaş yavaş kıyıdan uzaklaştı. Gezgin rüzgardan en iyi şekilde yararlanmayı umuyordu. Sonuçta bu uçsuz bucaksız kıta bir gün sona ermeli!
Fırtına dinmedi. Güneyde, kendisini batıdan esen rüzgârların kuşağında buldu. Burası soğuktu, etrafta sadece açık deniz vardı. Sahilin hala doğuya doğru uzanıp uzanmadığını öğrenmeye karar verdi. 3 Şubat 1488 - Mossel Körfezi'ne geldi. Kıyı batıya ve doğuya gitti. Görünüşe göre burası kıtanın sonuydu. Dias doğuya döndü ve Büyük Balık Nehri'ne ulaştı. Ancak sonu gelmeyecekmiş gibi görünen zorlukların üstesinden gelme umudunu çoktan kaybetmiş olan bitkin mürettebat, gemilerin geri dönmesini talep etti. Dias denizcilerini ikna etmeye, tehdit etmeye, Hindistan'ın zenginlikleriyle baştan çıkarmaya çalıştı - hiçbir şey işe yaramadı. Acı bir duyguyla geri dönme emrini verdi. Ona "oğlunu sonsuza dek orada bırakmış" gibi göründüğünü yazdı.
Dönüş yolculuğu
Dönüş yolunda keşif ekibi, denize doğru uzanan keskin bir burnun etrafından dolaştı. Burnun ötesinde sahil keskin bir şekilde kuzeye dönüyordu. Dias, başlarına gelen sıkıntıların anısına burayı Fırtınalar Burnu olarak adlandırdı, ancak Kral II. John burayı Ümit Burnu olarak yeniden adlandırdı - sonunda bunun gerçekleşeceği umudu aziz rüya Portekizli denizciler: Hindistan'a giden yol açılacak. Dias bu yolculuğun en zor kısmını atlattı.
Denizciler emeklerinin karşılığında nadiren değerli bir ödül aldılar. Ve Dias, hükümdar onun Avrupa'nın en iyi denizcilerinden biri olduğunu bilmesine rağmen herhangi bir ödül almadı.
Yeni sefer, yeni kaptan
Hindistan'a yeni bir sefer için hazırlıklar başladığında Bartolomeu Dias gemi inşasının başına atandı. Doğal olarak keşif gezisinin başı olması gerekiyordu. Ancak kraliyet kararına kim karşı çıkabilir? Vasco da Gama keşif gezisinin başına atandı.
Bartolomeu'nun deneyimi ve bilgisi sayesinde da Gama'nın gemileri daha önce alışılmış olandan farklı inşa edildi: diğer gemilere göre daha ılımlı bir eğriliğe ve daha az ağır güverteye sahipti. Ve tabii ki deneyimli kaptanın tavsiyeleri yeni komutana çok faydalı oldu. Bartolomeu Dias, bir zamanlar Ümit Burnu'nu dolaşan tek denizciydi. Hangi zorluklarla karşılaşacağını biliyordu Güney sahili Afrika. Güneye giden Da Gama'ya kıyıdan mümkün olduğunca uzak durmasını tavsiye eden muhtemelen oydu.
Dias ikinci kez sefere çıksaydı gemiyi bu tarafa bizzat kendisi götürürdü. Ancak Dias, Portekizliler tarafından sıtmalı Gine kıyısında inşa edilen bir kalenin komutanlığına atandı ve filoya yalnızca Yeşil Burun Adaları'na kadar eşlik etmesine izin verildi. Burada Dias, yüreğindeki acıyla, Dias'ın açtığı yolda başarıya ve zafere doğru yola çıkan yeni komutanın önderliğinde güneye giden gemileri uğurladı.
Brezilya'nın keşfi. Eksik
Avrupa, Columbus'un keşifleri karşısında hayrete düştükten sonra her şey hareket etmeye başladı. Herkes Yeni Dünya'dan kendi parçasını istiyordu. Ve Vasco da Gama, Dias'ın tüm keşiflerini tamamen doğrulayan, Hint mallarıyla dolu bir stokla geri döndü. Yaşlı denizciyi hatırladılar. Vasco da Gama'nın başarılı dönüşünün ardından 1500 yılında Pedro Cabral komutasında Hindistan'a büyük ve güçlü bir filo donatıldı. Ancak Hindistan yalnızca resmi varış noktasıydı. Hükümdarın emri Afrika'nın batısındaki okyanusu keşfetmektir. Büyük bir keşif gezisi, uzmanlara ihtiyaç duyuyordu. Filonun gemilerinden birine komuta etmeye davet edildi Bartolomeo Dias.
Cabral'ın keşif gezisiyle batı sularının keşfinin sonucu Brezilya'nın keşfiydi. Böylesine iyi bir başlangıçtan sonra Hindistan'da her şey yolunda gidecek gibi görünüyordu. Portekiz filosu güney Afrika'ya mümkün olan en kötü zamanda (kuzey yarımkürede ilkbaharın sonlarında) yaklaştı. Fırtına gemileri dağıttı büyük bölge. Bartolomeo Dias'ın komutasındaki gemi son kez 29 Mayıs 1500'de Ümit Burnu yakınında görüldü. Fırtına dindiğinde filodaki gemilerin neredeyse yarısı kaybolmuştu. Dias'ın gemisi de iz bırakmadan ortadan kayboldu.
Hiç kimse onu ölü görmedi. Resmi olarak "hareket sırasında kayıp" olarak kabul ediliyordu. Ancak bazı denizciler efsanevi ""nin Bartolomeo Dias'tan başkası tarafından kontrol edilmediğini iddia ediyor.
Dias'ın hiçbir portresi günümüze ulaşmamıştır. 1571 - Torunu Paolo Diaz Novais, Afrika'daki ilk Avrupa şehri olan Sao Paulo de Luanda'yı kuran Angola'nın valisi oldu.
Keşiflerin anlamı
Bu, Portekiz'in Afrika keşiflerindeki atılımıydı. Dias, yalnızca Afrika kıtasının etrafında bir rota keşfetmekle kalmadı, aynı zamanda 1260 mil boyunca kıyılarını da keşfetti. Bu o zamanların en uzun yolculuğuydu. Kaptan Dias'ın mürettebatı 16 ay 17 gün boyunca denizde kaldı. Bir yolunu buldular Hint OkyanusuÜmit Burnu açıldı.
Tarihsel referans
Bartolomeo Dias 1450 yılında Portekiz'de doğdu. Doğum tarihi şartlı olarak kabul edilir; bu kişinin gerçek bir biyografisi korunmamıştır. Yeşil Burun Adaları'nın kaşifi Dinis Dias da dahil olmak üzere birçok ünlü denizcinin akrabası olduğu biliniyor.
Bartolomeo doğuştan bir asilzadeydi ve çok deneyimli bir denizci olarak biliniyordu. Muhtemelen 1481'de Afrika kıtasının kıyılarına yaptığı başarılı seferden dolayı Portekiz kralı Bartolomeo Dias'ı yelkenli gemilerden birinin kaptanı olarak atamaya karar verdi ve Hindistan'a kısa bir rota bulmak ve Afrika kıyılarını paralel olarak keşfetmek için yola çıktı.
Sefere çok ciddi bir şekilde hazırlandılar, iki gemiye ek olarak deneyimli denizcilerden oluşan ekiplerle üçüncü bir gemi donattılar. nakliye gemisi. Gemide yiyecek, su ve gemiler için çeşitli yedek parçalardan oluşan bir kargo vardı. Filo, Ağustos 1487'de Lizbon limanından ayrıldı ve Afrika kıyısı boyunca güneye yöneldi. Gemi mürettebatı, araştırma görevini yürütmenin yanı sıra, yeni keşfedilen kıyılara bu toprakların Portekiz'e ait olduğunu gösteren taş haçlar (padranas) yerleştirdi. Ayrıca gemilerde Avrupa kıyafetleri giymiş ve Portekizlilerin ilgisini çeken altın, gümüş, baharat ve diğer mallarla donatılmış birkaç siyah da vardı. Denizciler bunları zaten serbest bıraktılar eski kölelerülkelerindeki güzel, muhteşem yaşamın bir gösterimi ve Portekiz kralının ticaretini Afrika'nın tüm kıyısı boyunca genişletmeyi amaçladığı malların görsel örnekleriyle.
Onsuz olmaz güçlü fırtınalar Bunlardan birinde hem gemi hem de denizciler oldukça hırpalanmış, bu da seferin sona ermesine yol açmıştı. Bu zamana kadar Bartolomeo'nun ekibi Afrika kıtasının güney ucunu daire çizmeyi başarmıştı.
Modern zamanlar için önemi
Kıyının doğuya baktığını fark eden Bartolomeo, kendilerinin karşı tarafta olduklarını fark etti. batı kıyısı kıta. Hindistan'a çok uzak değildi ama ekip yelken açmaya devam etmeyi reddetti. Buna rağmen denizciler o dönemin en uzun yolculuğunu tamamlamayı başardılar. Yakından geri geliyorlardı kıyı şeridi ve 1488'de Ümit Burnu keşfedildi - en çok güney noktası Afrika.
Bugün bu burun, kıtanın en gelişmiş ekonomisine sahip eyaleti olan Güney Afrika topraklarında bulunuyor. Burada turizm sektörü oldukça gelişmiştir. çeşitli yönler. Güney Afrika dalgıçlar, egzotik doğa ve hayvanlar meraklıları arasında popülerdir. Ülkenin kabartması ovalar ve dağlarla temsil edilir ve çoğu suşi ulusal koruma alanı ilan edildi. Plaj tatilleri safari turlarıyla iyi bir şekilde birleştirilmiştir. Pek çok turist, eğlence seçeneklerini birleştirme fırsatı nedeniyle tam olarak Güney Afrika'da bir tatil seçiyor.
Aşıklar için aktif dinlenme Zimbabve'den Victoria Gölü'ne gezi gibi çeşitli gezi programları sunulmaktadır. Ayrıca Cumhuriyetin şehirlerinde de pek çok ilginç şey görebilirsiniz - Johannesburg, Cape Town, Durban.
Afrika'nın siyah nüfusu arasındaki ilk kurbanın, Bartolomeo Dias ekibiyle çatışmaya giren bir yerli olduğuna inanılıyor. Bu doğru olabilir ama sömürgeci kölelik dönemi çoktan bitti. Bu Portekizli denizcinin yolculuğu, yalnızca São Gregorio'nun taş sütununun dikildiği Afrika'nın güney ucunu keşfetmekle kalmadı, aynı zamanda o zamanın birçok Avrupalısının inanılmaz bulduğu ekvatorda yaşam olasılığını da kanıtladı. Bartolomeo'nun raporu Columbus üzerinde güçlü bir izlenim bıraktı, bu da Amerika gezisinin nedeni olabilir.
Çözüm
Dias ve mürettebatı, denizde on altı ay geçirdikten sonra, yol boyunca yerlilerden bir kuruş karşılığında çok sayıda altın, gümüş ve mücevher alarak başarılı bir şekilde evlerine döndüler. Bartolomeo 23 Mayıs 1500'de şiddetli bir fırtına sırasında öldü. Kader öyle ki, ölüm yeri daha önce keşfettiği Ümit Burnu'ndan pek de uzak değildi.
Afrika'nın çevresini güneyden dolaşan, Ümit Burnu'nu keşfeden ve Hint Okyanusu'na giren ilk Avrupalıydı. Fırtınalar Burnu adı verilen Afrika'nın güney burunlarından birine ulaştı.
Ansiklopedik YouTube
1 / 3
Harika Coğrafi Keşifler- Başlangıç yeni uygarlık(Rusça) Dünya medeniyetleri tarihi
Gezgin Henry
Kırmızı Eric
Altyazılar
Biyografi
Dias'ın erken yaşamı hakkında neredeyse hiçbir şey bilinmiyor. Uzun süre Navigatör Enrique'nin kaptanlarından birinin oğlu olarak kabul edildi, ancak bu bile kanıtlanmadı. Soyadına yaygın olarak eklenen "de Novais" niteleyicisi ilk olarak 1571'de Kral I. Sebastian'ın Dias'ın torunu Paulo Dias de Novais'i Angola valisi olarak atamasıyla belgelendi.
Gençliğinde Lizbon Üniversitesi'nde matematik ve astronomi okudu. Dias'ın bir süre Lizbon'daki kraliyet depolarının yöneticisi olarak ve 1481-82'de görev yaptığına dair atıflar var. Gana kıyısında Elmina Kalesi'ni (São Jorge da Mina) inşa etmek için gönderilen Diogo de Azambuja keşif gezisine karavelalardan birinin kaptanı olarak katıldı.
Kan başka bir sefer sırasında öldükten sonra (başka bir versiyona göre utanç içindeydi), kral Dias'a onun yerini alması ve Afrika çevresinde Hindistan'a giden bir rota araması talimatını verdi. Dias'ın seferi, biri kardeşi Diogo'nun komuta ettiği üç gemiden oluşuyordu. Dias'ın komutası altında, daha önce Kahn'ın komutası altında yelken açan ve kıyı sularını diğerlerinden daha iyi bilen mükemmel denizciler ve Peru di Alenquer'in seçkin denizcisi vardı. Toplam mürettebat sayısı yaklaşık 60 kişiydi.
Dias, Ağustos 1487'de Portekiz'den yola çıktı, 4 Aralık'ta Caen'in güneyine ilerledi ve Aralık ayının son günlerinde St. Güney Namibya'da Stephen's (şimdiki Elizabeth Körfezi). 6 Ocak'tan sonra Dias'ı denize açılmaya zorlayan fırtınalar başladı. Birkaç gün sonra körfeze dönmeye çalıştı ama görünürde kara yoktu. Gezintiler, Portekizlilerin kuzeye dönerek Ümit Burnu'nun doğusunda Afrika kıyılarını gördüğü 3 Şubat 1488'e kadar devam etti.
Kıyıya inen Dias, Hottentot yerleşimini keşfetti ve burası St. Blasius körfeze bu azizin adını vermiştir. Filoya eşlik eden siyahlar, önce geri çekilen, ardından Avrupa kampına saldırmaya çalışan yerlilerle ortak bir dil bulamadı. Çatışma sırasında Dias yerlilerden birini tatar yayı ile vurdu, ancak bu geri kalanını durdurmadı ve Portekizliler hemen yelken açmak zorunda kaldı. Dias daha doğuya doğru yelken açmak istiyordu ancak Algoa Körfezi'ne (modern Port Elizabeth yakınlarında) vardığında komutasındaki tüm subaylar Avrupa'ya dönme taraftarıydı. Denizciler de evlerine dönmek istediler, aksi takdirde isyan çıkarmakla tehdit ettiler. Kabul ettikleri tek taviz, kuzeydoğuya üç gün daha seyahat etmekti.
Dias'ın doğuya doğru ilerleyişinin sınırı, kurduğu padran'ın 1938'de keşfedildiği Büyük Balık'ın ağzıydı. Keşif misyonunun tamamlandığına ve gerekirse Afrika'nın güney ucunu dolaşarak deniz yoluyla Hindistan'a ulaşabileceğine ikna olarak geri döndü. Geriye kalan tek şey bu güney ucunu bulmak. Mayıs 1488'de Dias bu değerli buruna indi ve onu neredeyse yok eden fırtınanın anısına buraya Fırtınalar Burnu adını verdiğine inanılıyor. Daha sonra Dias'ın Asya'ya açtığı deniz yoluna büyük umutlar besleyen kral, bu yolun adını Ümit Burnu olarak değiştirdi.
Dias, denizde 16 ay 17 gün geçirdikten sonra Aralık 1488'de Avrupa'ya döndü ve görünüşe göre keşiflerini gizli tutma talimatı aldı. Mahkemede kabul edilme koşullarıyla ilgili bilgi günümüze ulaşmadı. Kral, Peru ve Covilha'nın kara yoluyla gönderildiği Presbyter John'dan haber bekliyordu ve yeni seferleri finanse etmekte tereddüt ediyordu. Portekizliler ancak II. John'un ölümünden sonra, Dias'ın dönüşünden 9 yıl sonra nihayet Hindistan'a bir sefer düzenlediler. Başına Vasco da Gama yerleştirildi. Dias'a gemilerin inşasını denetleme görevi verildi çünkü kişisel deneyimlerinden Güney Afrika sularında yelken açmak için ne tür bir gemi tasarımına ihtiyaç olduğunu biliyordu. Onun emrine göre eğimli yelkenler dikdörtgen yelkenlerle değiştirildi ve gemilerin gövdeleri sığ su çekimi ve daha fazla stabilite göz önünde bulundurularak inşa edildi. Ayrıca, Sierra Leone'den sonra güneye doğru seyrederken Vasco da Gama'ya kıyıdan uzaklaşıp Atlantik boyunca dolambaçlı yoldan gitmesi tavsiyesini veren de büyük olasılıkla Dias'tı, çünkü o, bu şekilde Atlantik şeridini atlayabileceğini biliyordu. olumsuz rüzgarlar. Dias ona Gold Coast'a (Gine) kadar eşlik etti ve ardından komutan olarak atandığı São Jorge da Mina kalesine gitti.
Vasco da Gama geri dönüp Dias'ın tahminlerinin doğruluğunu teyit ettiğinde, Pedro Cabral liderliğindeki daha güçlü bir filo Hindistan'a donatıldı. Bu yolculukta Dias gemilerden birine komuta ediyordu. Brezilya'nın keşfine katıldı, ancak Afrika'ya geçiş sırasında bir fırtına çıktı ve gemisi geri dönülemez bir şekilde kayboldu. Böylece kendisine şöhret kazandıran sularda öldü. Bartolomeu Dias'ın torunu Paulo Dias de Novais, Angola'nın ilk valisi oldu ve orada ilk Avrupa yerleşimini kurdu.