Ja läheb merele Ukraina suunas. Veetsime seal sõna otseses mõttes pool päeva, kuna ööbimine meie plaanidesse ei kuulunud. Kuid koht sobib suurepäraselt telgiga metsikuks puhkuseks. Autoga saab sinna igal ajal minna. Tuzla säärde algust on külastamine tasuta (umbes 2 km), kuid teisele poole säärele (varustatud Kertši rand) pääsemiseks tuleb auto eest maksta paarsada rubla. Jalutamine oli vähemalt septembris tasuta.
Kummaline, et kui makse läheb spetsiaalselt Kertši ranna eest (tualettruumid, dušid, riietusruumid), siis miks on see vaid 500 meetrit pikk ja ülejäänud poolteist kilomeetrit ei erine sülje vabast osast. Aga ausalt öeldes olgu öeldud, et Kertši rannast väljaspool asuval tasulisel alal on isegi üks kuivkäimla, mis on väga oluline, sest mere äärde saab minna vaid ennast kergendama.
Jõudsime päris röga servani ja see on mitu kilomeetrit kitsast maariba. Maastikud jäävad muidugi kauaks mällu. Paremal ja vasakul pool erinevat värvi vesi, liivased kaldad ja laineid tõstev meretuul. Ja kaugelt vaadates tundub see ime täiesti muljetavaldav. Mõnes mõttes on see sarnane, kuid kõik punutised on suure tõenäosusega sarnased.
Tuzla saar
Tuzla sääre ajalugu on päris huvitav, sest see on muldkeha ja oli kunagi saar. Täpsemalt, 100 aastat tagasi oli see vaid sülg, kuid mugavuse huvides kaevasid kohalikud kalurid 1925. aastal selle juure tee lühendamiseks väikese kanali. Pärast tormi muutus käik laiaks väinaks ning säär muutus Tuzla saareks ning eksisteeris sellisel kujul kuni 2003. aastani, mil tehti teine katse sülakat taastada. Esimene katse eelmise sajandi 40ndatel ebaõnnestus. Nii vedasid veoautod aasta jooksul mulda päeval ja öösel ning nüüd näeme Tuzla sääret sellisel kujul, nagu see eksisteerib. Selle pikkus on praegu umbes 4 kilomeetrit ja selle laius suureneb mere poolt ladestunud liiva ja karpide tõttu järk-järgult. Nüüd on sellest kohast saanud visiitkaart Tamani poolsaar.
Esialgu oli Tuzla sääre pikkus umbes 11 kilomeetrit. Kuhu ülejäänud nüüd jäid? Osa jäi täitmata, aga teine osa, nagu see oli saar, jäi selleks. Seetõttu on praegu juba kaks geograafilist moodustist - Tuzla Spit ja Tuzla saar. Veelgi enam, viimane kuulub kummalisel kombel Ukrainale, pärast seda, kui Ukraina valimiste sedeleid sinna ei viidud kohalik volikogu. Saare kohalikud elanikud esitasid avalduse oma küla Temryuki piirkonnast Kertši piirkonda ümber paigutamiseks. Seetõttu muutus Tuzla saar pärast NSV Liidu lagunemist välisriigiks. Territoriaalsed vaidlused jätkuvad tänapäevani, kuna see, kellele saar kuulub, omab Kertši väina ja seejärel Aasovi meri...
Kaardil
Lihtsaim viis on minna Tuzla Spitisse läbi Tamani linna; teel on üsna raske eksida.
Tuzla sülitab, Kertši rannikult palja silmaga nähtav
Kertši väin ühendab Aasovi ja Musta merd. Vaatamata väina suhteliselt väikesele suurusele paikneb selles vabalt kaks säärde.
Tšuška säär eraldab Musta mere Aasovi merest. Moodustatud koorikkivist ja peale kantud liivast. Siin, sülitamisel, on uskumatu võimalik - ujuda kahes meres. Nad soovitavad mitte ainult sülje ääres ujuda. Tugevad hoovused tekitavad mullivanne, milles isegi kogenud ujujatel on raske liikuda. Palmiku nimi tuli mitte väga head olud. Varem uhtusid sülje kallastele sageli delfiinid ja kohalikud kutsusid neid sigadeks. Sellest sai saare ametlik nimi. Sellesse kohta plaanivad nad lähiajal ehitada.
saar. Selles lihtsas sõnas on nii palju erinevad tähendused. Saar on nii Vologda puhkekeskus kui ka filmi nimi ja sülituse teine nimi. Teine sülitamine – Tuzla – sai tuntuks pärast kahe riigi – Venemaa ja Ukraina – kõrgetasemelist konflikti. Kunagi ei olnud Tuzla eraldi saar, vaid oli Tamani poolsaare jätk. See muutus viltu 1925. aastal pärast tugevat tormi, mis uhus osa poolsaarest minema. Tormid põhjustavad Tuzlale endiselt palju kahju. Üle poole saarest jääb vee alla ja saar ise on järk-järgult erodumas, viimase 5 aasta jooksul on kadunud umbes kilomeeter territooriumi.
TUZLA TERAVA SAARE KERCH VÄINA RANNIKOOSA LITODÜNAAMILISTE PROTSESSIDE OMADUSED JA PÕHJASETTE MATERJALIDE KOOSTIS
Musta ja Aasovi merd ühendavat Kertši väina iseloomustab varieeruvus rannajoon ja mere sügavus, samuti ebaühtlane laius. Põhjas, metroojaama Khrani ja metroojaama Achilleion vahel, küljelt Aasovi meri, selle laius ulatub 15 km-ni ja maksimaalne sügavus 10 m. Lõunas, Mustast merest Takilist neemest Iron Horni neemeni, on väina suurim laius - 21,8 km ja sügavus kuni 19 m. Kertši väina kitsaim punkt asub Pavlovski neeme ja Tuzla sääre põhjapoolse otsa vahel, kus väin kitseneb 3,5 km-ni. Madalas vees, 2 m isobaadi piires, on laius 0,8 km. Kertši väina põhikanal lõikab läbi 8 m sügavuse merekanali.
Kertši väina kaldaid lahkavad lahed ja lahed. Suurimad neist on Kamõš-Burunskaja ja Kertši lahed läänes ning avar Tamani laht idas. Väina kallastelt eenduvad madalad liivaterad. Neist suurimad on Tamani lahega läänest piirnevad Tuzla ja Chushka säär.
Kertši väina hoovused sõltuvad peamiselt tuultest, aga ka Aasovi mere veevoolust. Aasovi mere hoovusi täheldatakse sagedamini ja need esinevad tavaliselt põhjatuultega, samas kui Musta mere hoovusi täheldatakse harvemini ja need esinevad tavaliselt lõunatuultega. Tugevate, pikaajaliste kirdetuultega, pärast vee väljatõmbamist Aasovi merest, algab väina keskosas sõltumata tuule suunast vastupidine vool, mis tuleb Musta mere poolt.
Kertši väina põhja topograafia on suhteliselt keeruka ehitusega.
Väina sängi põikprofiil on asümmeetriline ning väin ise on piiritletud kahe sillaga kolmeks osaks. Madala sügavusega kanali läbipääs surutakse vastu Kertši rannikut ja lai madal vesi kontuurib seda mööda Tamani poolsaare madalat rannikut. Väina idaosa raskendavad ulatuslikud kuhjuvad moodustised: o. Tuzla spit, Chushka spit ja arvukalt madalikke. Kosa Chushka ja Fr. Tuzla Spit on eraldatud Tamani lahe väina saareosast. Kertši väina põhja ja rannikuriba morfoloogiat raskendavad sadamate merekäigud ja veealused kanalid ning Krimmi-Kaukaasia parvlaevaületus.
Kertši väina piirkonna jaoks iseloomulikud ilmingud kaasaegne geoloogilised protsessid on mudavulkanism ja aktiivsed erosioon-akumulatsiooniprotsessid, mis põhjustavad rannajoonte muutlikkust ja navigatsiooniteenustele ohtlike madalike teket. Inimtegevuse tulemused ja inimtegevusest tingitud surve avaldavad olulist mõju selle piirkonna looduslike geoloogiliste protsesside kulgemisele, mis tekitab teatud raskusi ja probleeme loodusvarade arendamisel ja Kertši väina merealade ohutuks kasutamisel. navigeerimine. Seetõttu on Kertši lahe geoloogiline uurimine ja analüüs ning tehnogeense tegevuse ökoloogiliste ja geoloogiliste tagajärgede prognoosimine selle kaasaegsele litodünaamilisele režiimile vajalikud paljude teaduslike ja praktiliste probleemide tuvastamiseks ja lahendamiseks.
Kertši väina geoloogilise asendi põhijooned määravad kindlaks selle asukoht Alpide Kaukaasia ja Krimmi volditud mägistruktuuride perikliinide ristumisvööndis. Paljud inimesed on uurinud selle piirkonna geoloogilist ehitust. kuulsad teadlased, kuid ka tänapäeval on vaieldavad paljud tektoonika, stratigraafia ja geomorfoloogia küsimused (N. Filippov, 1975; N. I. Andrusov, 1918; N. S. Blagovolin, 1960; S. V. Albov, 1971 jne).
Geoloogiline ajalugu. Spit Tuzla ja Fr. Chushka Spitit ja nende arengut käsitles V.Yu. Wiese. Saareala põhjasetete litoloogia ja mineraloogia. Kosa Tuzla on pühendatud M.N. Karabasnikova, G.E. Ratmanov (1928). G.E. Ratmanov oli esimene, kes koostas litoloogilise kaardi põhjasetted Kertši väin, visandatud erosiooni- ja loopealsed.
Piirkond o. Tuzla sääret, selle setete ja naaberalade põhjasetete koostist uuris V.I. Zenkovich, kelle sõnul saare erosiooniprotsess. Tuzla säärel on pikk ajalugu ja see sai alguse enam kui 200 aastat tagasi. Aastatel 1975-1976 Ukraina NSV Teaduste Akadeemia Geoteaduste Instituudi settemaakide moodustumise osakond (E.F. Shnyukov jt) viis läbi Kertši väina ja sellega piirnevate Musta mere vete põhjasetete geoloogilise ja litoloogilise uuringu. üldised mustrid põhjasetete põhitüüpide jaotus. Eelkõige saare põhjasetete tänapäevase lõigu litoloogilisel kaardil. Tuzla säär on klassifitseeritud kvartsliiva levialaks, mis põhja-lõuna suunal asendub peente aleuriitmudade valdava levikuväljaga.
Eelmise sajandi 70ndatel viidi Kertši väina põhjaosas Kertši väina põhjaosas läbi märkimisväärne geoloogiliste tööde kompleks seoses Kertši tammi projekti uurimistöödega, eelkõige geoloogiateaduste instituudi ja settemaagi osakonna töötajate poolt. Ukraina NSV Teaduste Akadeemia moodustamine, riigiühendused“Krimmorgeoloogia”, “Južmorgeoloogia”, “Ukrchermetgeoloogia”.
Pärast kunsttammi ehitamist Tuzla neemest saarele. Tuzla Spit avaldas mitmeid töid Kertši väina ja saare piirkonna litodünaamiliste protsesside arengu iseärasuste kohta. Spit Tuzla, saare päritolu, arengulugu ja dünaamika. Tuzla spit. Eelkõige töös A.A. Pasynkov käsitleb profiili oleku olemasoleva loomuliku dünaamilise tasakaalu muutmise küsimusi merepõhja piirkonnas Sülitada Tuzla.
Olemasolevate geoloogiliste ja geofüüsikaliste andmete kohaselt täiuslik struktuurselt Kertši väina akvatoorium paikneb kahes struktuuris: Kertši-Tamani põikiõõnes ja Põhja-Tamani tõusuvööndis. Nende struktuuride teljesuunaliste joonte suuna suhtes on Kertši väin põiki asend. Väin paikneb ka neogeense struktuuripõhja moodustiste löögile mittevastavalt. Vastavalt E.F. Shnyukov ja kaasautorid, sügavad piirkondlikud vead, mis määrasid Kertši väina tekke ja konfiguratsiooni, on selgelt väljendunud Maikopi struktuuritasanditel. Vastavalt A.V. Chekunov ja Ya.P. Malovitski (1975), mis põhinevad gravitatsiooni- ja magnetomeetriliste uuringute tulemuste analüüsil, on Kertši väina piirkonnas selgelt jälgitavad iidsed (Riphea-eelsed) sügavad rikked: Korsak-Feodosia, Ždanov-Kertš, Kalmius-Džiginski. Need vead avalduvad nii geofüüsikalistes väljades kui ka neogeenses struktuuripõhjas, aga ka tänapäevases reljeefis (suudmete ja jõgede kallaste kontuurides).
Maikopi-eelses ehitusplaanis jälgitav ja Mustal merel jätkuv Ždanov-Kertš (Kertš-Mariupol) meridionaalmurd avaldas enamiku teadlaste hinnangul otsest mõju mäestiku kujunemisele, arengule ja morfostruktuurile. Kertši väin (A.V. Chekunov, Ya.P. Malovitsky, 1975). Teiste uurijate arvates on suurimad rikked diagonaalsüsteemile allutatud (Pravdinski, Gornostajevski jt piirkondlikud rikked).
Litodünaamilised protsessid Kertši väinas on üsna aktiivsed ja aitavad kaasa rannajoonte intensiivsele erosioonile, merepõhja topograafia muutustele, madalikute tekkele ning läbipääsukanalite ja sadamaakvatooriumi triivile. Need protsessid mõjutavad oluliselt meresõidu tingimusi selles piirkonnas ning nõuavad pidevat uurimist ja jälgimist.
Tahke aine dünaamika Kertši väinas on keeruline. Litodünaamiliste protsesside analüüs võimaldab A.A. Pasynkov, et tuvastada kaks peamist voolu, mis tekkisid varem ja mis toidavad Kertši väina kuhjuvaid kehasid: põhjas, Tšuška sülje lähedal ja lõunapoolne vool saare lähedal. Sülitada Tuzla.
Tuzla sääre saar (joonis 1) tekkis 1925. aastal, kui Tuzla sääre juurosas Tamani poolsaarega külgnevasse osasse tekkis kuristik pärast intensiivset ja pikaajalist tormi edelaosas. suunas. Tuzla sääre tormierosiooni peamised põhjused võivad olla järgmised: peamiste settekaega toitvate settevoogude ammendumine; kokkupuude suurte hüdrodünaamiliste koormustega tormi ajal; tolleks ajaks kujunenud röga juureosa struktuur, mis väljendub maakitsuses endas ja laguuni olemasolus selles, mis muutus Tuzlinskoje mudajärveks; kanali juure kaevamine kalapaatide läbipääsuks. Kuriku loomulikku sulgumist ei toimunud, kuna peamised toituvad settevoolud, eriti Must meri, olid ammendatud. Väikese läbilaskvusega augu tekkimise tulemusena sülje juureosas tekkis Tamani lahe ja Musta mere vahele märkimisväärne tasemegradient, mis aitas kaasa tormihoovuse täiendavale tugevnemisele, erosiooni intensiivistumisele ja eemaldamisele. muldadest või lõunaosa Kertši väin ehk Tamani laht.
Algselt oli kuristiku laius 300 m. Aastaga kasvas see 950 m. Kuru laienemine toimus peamiselt tekkinud saare erosiooni tõttu. Saare kagutipu erosiooni kiirus. Kuni 1930. aastani oli Tuzla säärel umbes 200-250 m aastas. 1931. aastal uhuti minema umbes 500 m, järgmisel aastal - umbes 200 m 1933.-1950. olukord stabiliseerus ning kuristise laiuse ja sügavuse muutus toimus muutuva intensiivsusega - keskmine laius oli 2700-3000 m, suurim sügavus kuni 2,0-2,5 m.1950-1953. Väina laienemine toimub üsna järsult - peaaegu 1 km võrra ja siis olukord stabiliseerus uuesti. Selle tulemusel tekkis umbes 7-8 km pikkune Spit Tuzla saar, mis eraldas Tamani poolsaarest kuristik, umbes 4 km laiune ja sügavusega 0,5-1,0 m kuni 2,5-3,0 m 1989. aastast kuni 2003. aasta. kuristik vähenes esmalt 3,5 km-ni ja laienes seejärel 4,5 km-ni. Stabiliseerumise perioodil esines tendentsi kohati kuni 1 km pikkuste saarte tekkele peamiselt kuristiku keskosas. Sellised põhjareljeefi vormid olid lühiajalised ja eksisteerisid mitu kuud kuni üks kuni kaks aastat.
2003. aastal ehitati Tamani poolsaare küljele tehistamm. Tammi rajamine muutis oluliselt vee tsirkulatsiooni väinas ja Aasovi äravoolu voolu suunda, põhjustas Tamani ja Dinsky lahes kehtiva tasemerežiimi katkemise, tõusunähtuste väljade muutumise ning need muutuvad hägususvoogude intensiivsuses ja suunas.
2008. aastal Ukraina Riikliku Teaduste Akadeemia Geoteaduste Instituudi geoökoloogia ja uurimuslike uuringute osakond saare rannikuosas. Tuzla säärel viidi läbi rida uuringuid, et uurida selle piirkonna litodünaamiliste protsesside iseärasusi ja põhjasetete materjali koostist. Uuringute kompleks hõlmas: perioodi 1998-2008 kosmoseuuringute materjalide tõlgendamist ja analüüsi; saare rannajoone välivaatlused ja marsruudi pildistamine; rannikuvee batümeetriline uuring; Näidisvalik merevesi hägususe (suspendeeritud sete) korral; setteproovide võtmine; laboriuuringud ja ekspeditsiooni materjalide lauatöötlus.
Ruumikujutiste materjalide tõlgendamine ja analüüs
Täiendamaks olemasolevat teavet Kertši väina piirkonna struktuurse asukoha ja selle kaasaegse dünaamika kohta, dešifreeriti satelliidipildid ning analüüsiti tuvastatud ruumianomaaliate seoseid struktuurikaartide ja tänapäevase reljeefi ning tulemustega. varasemad uuringud uurida satelliittehnoloogiate abil Aasovi-Musta mere piirkonna šelfi geoloogilist ehitust. Põhitähelepanu pöörati riketeplokkide tektoonika skeemi selgitamisele ja praeguses staadiumis aktiivsete rikete väljaselgitamisele, et hinnata nende potentsiaalset struktuuri- ja reljeefi kujundavat rolli.
Seni kogutud kogemused erinevate üldistustasemetega kosmoseuuringute materjalide tõlgendamisel võimaldavad meil tuvastada Kertši-Tamani piirkonnas kaks erineva ulatusega kosmogeoloogiliste objektide põhirühma - lineaarsed (joonelised) ja rõngasobjektid.
Kõige selgem pilt satelliidipiltidel on kirdepoolse löögi piirkondadevahelisest lineamenttsoonist, mis on allutatud Kertši-Tamani lohu antikliinsete tsoonide üldisele suunale ja nende jätkumisele Tamani poolsaarel ning ühtib ka kirdejoone süsteemiga. tsoonid, mida Aasovi meres eristatakse. I järgu piirkonnaülene lineamenttsoon jaguneb kolmeks suhteliselt sõltumatuks alamtsooniks. Põhjapoolne alamtsoon on jälgitav kogu Kertši poolsaare põhjaosas, väljendub hästi reljeefis ja selle edelaosa jätk langeb kokku sügava rikke joonega, mis paistab silma mägise Krimmi põhjapiirina. Keskne alamtsoon hõlmab Kertši poolsaare lõunaosa ja Kertši-Tamani riiuli põhjaosa. Mõned selle alamtsooni moodustavad jooned langevad kokku Kertši-Tamani lohu kohalike tektooniliste häirete ja antikliinsete tsoonide joontega. Lõunapoolset alamtsooni saab jälgida Kertš-Tamani lohu keskosas, selle üksikud jooned langevad kokku kohalike tektooniliste häiretega.
Loodelöögi joonevööndil on ka selged dešifreeritavad tunnused. Koos ülalkirjeldatud kirde tsooniga moodustab see ortogonaalse ja, nagu enamik teadlasi usub, dünaamiliselt seotud süsteemi. Tsoonide ristid keskosa Kertši poolsaar on hästi väljendunud reljeefis ja seda saab edasi jälgida piki Arabati sääret Ukraina kilbi suunas. Selle tsooniga langeb kokku Gornostajevski sügav murrang.
Autorite dešifreeritud diagonaalsüsteemi lineaarsete kosmoanomaaliate hulgast paistavad üsna selgelt esile ka veidi erineva asimuudilöögiga lineamendid, mis on orienteeritud eespool kirjeldatud tsoonide suhtes. teravnurk. Pravdinski rike langeb kokku selle süsteemi kirdeelementide löögiga. Paljude teadlaste arvates moodustavad sellesuunalised joonevööndid iseseisva geodünaamilise süsteemi.
Meridionaal- ja laiussuuna joontel on diagonaalsüsteemi tsoonide suhtes allutatud areng. Kõige selgemalt määratletud meridionaalne tsoon, mille löök langeb kokku Berdjanski kosmolineamendiga, mis on tuvastatud Aasovi meres.
Kartograafiliste konstruktsioonide analüüs ja tuvastatud ruumianomaaliate võrdlemine varasemate uuringute tulemustega võimaldas saada lisateavet Kertši väina piirkonna kaasaegse geodünaamika ja selle asukoha kohta regionaalses tõrkeblokkide süsteemis. Kahtlemata mõjutasid kujunemist oluliselt praegusel etapil aktiivsed tektoonilised vööndid ja üksikud rikked. geoloogilised struktuurid ning Kertši väina rannikuosa ja merepõhja topograafia, mis omakorda võib mõjutada selle piirkonna litodünaamiliste protsesside olemust ja intensiivsust.
Dekrüpteerimine ja analüüs satelliidipildid perioodiks 2000-2008. võimaldab teha enam-vähem kindlalt järeldusi hõljuva materjali transportimise litodünaamiliste protsesside olemuse kohta Kertši väinas. Tuzla Teravsaar jagab väina veed justkui kaheks piirkonnaks: üks, kirdepoolne, madal, asub Aasovi mere vete mõjuvööndis, teine, läänepoolne, sügavam, on mõjutatud must meri. Aasovi mere vete mõjuvööndis täheldatakse hõljuvate ainete kitsenenud joavooge, mis on suunatud peamiselt põhjast lõunasse (Tuzla Spit saare suhtes - loodest kagusse). Tamani ja Dinsky lahtede vett iseloomustavad hõljuvat ainet transportivad valdavad pöörisvoolud, mis viitab keerulisele litodünaamilisele olukorrale selles piirkonnas. Tamani lahe lõunaosas on hõljuvaid voogusid võimalik jälgida lõunast ja põhjast ning need liiguvad ümber saare. Sülitada Tuzla. Kertši väina piirkonna ja saare kosmoseuuringute materjalide analüüsi tulemused. Tuzla spit on üldiselt kooskõlas A.A. tähelepanekute ja järeldustega. Pasynkova. On ilmne, et paisu ehitamine tõi kaasa litodünaamiliste protsesside suuna ja dünaamika muutumise. Eelkõige Tamani lahest väljudes muudavad heljumi voolud suunda edelasse.
Sama perioodi satelliidipiltide materjalide analüüs võimaldas jälgida ka saare piirjoonte (rannikujoone) muutuste dünaamikat. Tuzla spit (joon. 2; 3). Olulisemad muutused toimusid saare kagutipus pärast tammi ehitamist 2003. aastal. Satelliidipiltidel 2005-2008. saare lõunaotsa aktiivne erosioon ja rannajoone kuhjumine nii kagu- kui loodesuunas, hägusushoovuste (suspensioonide) suundade muutused ja mudastunud alad (loode) osa saarest) on selgelt registreeritud.
Saare väliuuringud (marsruudiuuringud) koos satelliidipiltide kasutamisega 2008. aastal võimaldasid selgitada selle rannajoone asendit, samuti kaardistada loodepikendusel vastloodud liivasaared ja järvede settimine. saare kagupoolsed otsad tänapäevaste litodünaamiliste protsesside tulemusena.
Saare rannikuvee batümeetriline uuring. Sülitada Tuzla
2008. aasta märtsis saare rannaribal. 2 km laius Tuzla sääres viidi läbi batümeetriline uuring (sügavuse mõõtmine) piki saare suhtes risti- ja pikiprofiilide süsteemi.
Uuring viidi läbi, kasutades GARMIN GPSMAP 178C (värviline kaardiplotter ja kajaloodi) koos täiendava GARMIN-majaka vastuvõtjaga, kasutades 12 satelliidi andmeid. Veealuse teekonnapunkti hindamine viidi läbi pidevalt 1-sekundilise uuendussagedusega. Sügavuse mõõtmise täpsust kajaloodiga kontrolliti hüdromeetrilise vintsi PI-23 abil. Tulemuste viga oli 3-5%. Saare rannajoone kontuur. Tuzla Spit ja ka veepiir salvestati isikliku GPS-navigaatori abil. Veetase batümeetrilise uuringu ajal oli Kertši veemõõtejaama andmetel 482 cm ehk - 0,18 m BS. Batümeetrilise uuringu tulemused, profiilide asukohad ja sügavuse mõõtmispunktid kajastuvad skemaatilisel kaardil (joonis 4), samuti üksikutel põiki sügavusprofiilidel (joonis 5a, 5b).
Saare edelakülje rannariba sügavuste mõõtmised. Tuzla säärel ilmnes üsna järkjärguline suurenemine 2,0-lt 5,5-le. Saare kirdeküljel, umbes 1,0-1,2 km kaugusel rannajoonest, täheldatakse sügavuse vähenemist 1,0-1,5 m. O. Tuzla spit ja Tamani poolsaarelt püstitatud tamm, tehti töid põhja süvendamiseks ja antud aega maksimaalne sügavus siin on batümeetrilise uuringu andmetel 6,75 m.
Uuring hõljuvate setete leviku kohta (merevee hägusus)
2008. aasta märtsis mööda saarega risti kulgevat profiilide süsteemi. Tuzla Spit, võeti hõljuva sette (osakeste) sisalduse määramiseks veeproovid. Profiilide ja veeproovivõtujaamade paigutus neile on näidatud joonisel fig. 6. Kokku võeti 43 proovi. Veeproovid võeti veose pudelbamomeetriga integreerimismeetodil. Proovi maht: 3 liitrit vett. Laboratoorsetes tingimustes määrati vee hägusus (hõljuvate osakeste sisaldus vees g/m 3) kasutades Kuprin GR-60 filterseadet.
Uuringuandmetel oli vee hägusus 3,14-9,88 g/m3. Vee hägususnäitajate jaotus saare akvatooriumis. Tuzla spit, profiilid ja veeproovide võtmise jaamad (samal ajal põhjasetted), vt joon. 6. Batümeetrilise uuringu tulemuste skemaatilise kaardi ja vee hägususnäitajate jaotuse skemaatilise kaardi ühine analüüs võimaldab täheldada järgmisi mustreid: madalas vees varieeruvad hägususe väärtused 3–4 g/m 3 , suureneva sügavuse ja ilmselgelt ka veevoolu kiirusega (Tuzla sääre lõunatipust edelas) hägususnäitajad suurenevad ja on 1,5 korda kõrgemad kui sarnased näitajad saare kirdeosas. Vee hägususe maksimumväärtusi täheldatakse saartevahelises voolus. Tuzla Spit ja pais - kuni 7-10 g/m 3 .
Ühe indikaatorina kasutatakse saare raamistikus toimuvate litodünaamiliste protsesside tunnuste määramisel heljumite jaotuse (vee hägususe) uurimise andmeid. Sülitada Tuzla.
Põhjasetete uurimine
Kertši väina kaasaegne põhi koosneb Musta mere uue ajastu setetest, mis asuvad väina põhiosas vanematel kvaternaari kivimitel ja faarvaatril Vana Musta mere horisondi setetel. Litoloogilise ja granulomeetrilise koostise poolest on väina põhjasetted üsna mitmekesised. Geoloogilise ja litoloogilise uuringu andmed erinevad aastad annab alust teha järeldusi tänapäevaste setete teatud ruumilise leviku mustrite kohta Kertši väinas. Piki väina perifeeriat on liivavallide riba, mis on kohati lõikude kaupa lahti lõigatud abrasiivsed pangad. Liivad moodustavad umbes. Tuzla Spit, Chushka Spit, eraldi madalikud. Liiva sügavus on 3-5 m Kaldad (karbonaat) on jämeda- ja keskmiseteralised, idakaldad (kvarts) on peeneteralised, harvem keskmiseteralised. Kertši väina sügavamates osades esindavad põhjasetteid peened mudased ja aleuriitsed savised aleuriidid. Tänapäevase lõigu, saare põhjasetete teadaolevatel litoloogilistel kaartidel. Tuzla sääre on klassifitseeritud kvartsliivade väljaks, mis kirde suunas asenduvad peente aleuriitmudade väljaga.
Uurides saare piirkonna litodünaamiliste protsesside iseärasusi. Tuzla säärel koguti põhjasetteid põikprofiilide süsteemi abil, millel viidi läbi ka batümeetrilised mõõtmised ja veeproovide võtmine. Jaama asukohad terviklik uurimus näidatud joonisel fig. 7. Põhjasetete proovide võtmine viidi läbi pinnasetoru GOIN-1,5 ja põhjahaaratsiga DCh-0,025. Proovivõtu sügavus oli 0,0-1,0 cm, proovi kaal 0,1 - 0,3 kg. Kokku võeti 43 proovi.
Põhjasetete granulomeetrilist ja materjali koostist uuriti Ukraina Riikliku Teaduste Akadeemia Loodusteaduste Instituudi füüsikaliste uurimismeetodite laboris. Uuringu tulemused on kokku võetud joonisel fig. 8.
Põhjasetete granulomeetrilise koostise iseloomustamiseks kasutati mugavat ja tuttavat kolmeliikmelist L.V.-i granulomeetrilist klassifikatsiooni. Pustovalov. Granulomeetriline koostis määrati looduslike õhu käes kuivatatud proovide sõelaanalüüsiga, märg meetod 20 nm kuni 2000 mikroni suuruste fraktsioonide sõelanalüüs ja eriuuringud vesidispersioonides lasersedimentograafi abil (mille tööpõhimõte põhineb laserdifraktsiooni kasutamisel). Selle tulemusena tehti kindlaks, et põhjasetteid esindavad järgmised sordid: segatud (liivane-peliitne, peliit-liivane, peliitne-mudane), liivad (mudane ja peliitne detriidiga, peene-, harvem keskmiseteraline), setted (mudased, liivased). Karpide ja nende fragmentide sisaldus on 1-40 massiprotsenti; saavutades maksimaalsed väärtused vastavalt 30 ja 40% NO2 ja NO3 jaamades (joonis 7). Miinimumväärtused jaamades HO3, KO2, KO3, LO3 võetud proovides tuvastatud kestadetriidi sisaldus (1-3 massiprotsenti) korreleerub nende proovide peliitilise fraktsiooni maksimaalse sisaldusega LO3 - 60%, KO3 - 65%, HO3 - 63%, MO2 - 66%, LO2 - 56%.
Põhjasetete materjali koostist uuriti kasutades optilist mikroskoopiat, JEOL-6490 LV elektronskaneerivat mikroskoopi INCA Energy-450 energiat hajutava kinnitusega ja röntgenstruktuurianalüüsi. Peaaegu kõik põhjasetete proovid on küllastunud kestadest ja nende fragmentidest (ostrakod, kahepoolmelised, maod, foraminifera), mida esindavad nii eurihaliinsed vormid (Cardium edule) kui ka vormid, mis on iseloomulikud nii kõrge soolsusega basseinile (Chione gallina) kui ka magestatud veekogudele. . Enamiku proovide liivane komponent on valdavalt karbonaatse koostisega ja seda esindab suures osas kestadetriit, mis moodustab kuni 100% suurtest fraktsioonidest (suurusega üle 250 µm) ja kuni 70% 250–100 µm fraktsioonist. Kerge fraktsioon koosneb peamiselt kesta karbonaatjääkidest (20-80%), kvartsist (10-60%), savi-vilguosakestest (5-40%) ja päevakividest (5-10%). Peliitset komponenti esindavad karbonaadid (kaltsiit, aragoniit, dolomiit), kvarts, päevakivid, raudsulfiidid, kloriit-montmorilloniidi ja illiidi-montmorilloniidi segakihilised moodustised koos vähese kaoliniidi lisandiga (viimane - vastavalt X- kiirte struktuurianalüüs ja elektronmikroskoopilised uuringud). Raske fraktsioon sisaldab: ilmeniiti, rutiili, tsirkoonit, amfiboole ja epidootrühma mineraale. Enamikku proove iseloomustab biogeense autentse rauddisulfiidi olemasolu. Autigeensete sulfiidide maksimaalne kogunemine piirdub maksimaalse mudastumisega piirkondadega ja registreerib vähima aeratsiooniga tsoone. Ilmselgelt mõjutasid põhjasetete teket oluliselt biogeensed protsessid, mis tõid kaasa märkimisväärse hulga kestade ja nende fragmentide kuhjumise. Karbonaadid on nii biogeense (kaltsiit, aragoniit) kui ka terrigeense (kaltsiit, dolomiit, sideriit) ja osaliselt kemogeense (kaltsiit) päritoluga.
Ekspeditsioonitöö ja laboratoorsete analüütiliste uuringute andmete põhjal koostati saare piirkonna põhjasetete litoloogilise koostise skemaatiline kaart. Tuzla spit (joon. 7). Põhjasetete litoloogiliste tüüpide leviku põhijooned sellel alal on järgmised: 1. Saart raamib igast küljest suur peeneteraliste kvartsliivade väli, milles kõikjal leidub väikesemõõtmelist kestadetriiti. Liiva leviku määravad ilmselgelt hoovuste pikaajalised suunad, madal sügavus ja rannajoone hõõrdumine. 2. Ala lääne-loodeosa (sügavused üle 3,5 m) iseloomustab põhjasetete koostises keskmiseteralise kvartsliiva ülekaal, samuti kõikjal väikese kestadetriidiga. 3. Saare kagutippu piirab vahelduva teralise liivaga ala, mis on kohati kruusa ja kiviklibuga. See väli on tüüpiline tingimuste jaoks äkiline muutus litodünaamilised protsessid, suurenenud ranniku erosioon, tehnogeenne mõju. 4. Saarest kirde suunas (Tšuška sääre poole) on märkimisväärne valdavalt peente aleuriitmudade väli, mis sisaldab karpide detriiti ja terveid molluskite kestasid. Muda on tumehallid (kuni mustad), vedel-plastse konsistentsiga. Need on piiratud 2–4 m sügavuste ja madala voolukiirusega põldudega. 5. Piirkonna põhjaosas iseloomustavad setteid mudastunud kestad, nende kogu kestad, peeneteraline liiv ja taimne orgaaniline aine.
Saare piirkonna kaasaegsete litodünaamiliste protsesside omaduste kindlakstegemiseks tehtud uuringute kogumi tulemusena. Tuzla Spit, dešifreerides ja analüüsides materjale kosmoseuuringutest, välivaatlustest ja saare territooriumi mõõtmistest, batümeetrilistest uuringutest, proovide võtmisest ja vee- ja põhjasetete uurimisest, jõudsid autorid sarnaselt varasemate uurijatega järeldusele, et paisu rajamine alates aastast Tuzla neem saare poole . Tuzla sääre muutis oluliselt veeringluse olemust Kertši väinas ja Aasovi äravooluvoolu suunda, põhjustas Tamani ja Dinsky lahes kehtiva tasemerežiimi katkemise, muutuse äravooluväljade varem eksisteerinud omadustes. ja merepõhjaprofiili väljakujunenud looduslik dünaamiline tasakaaluseisund, mis väljendus hägususvoolude suuna ja intensiivsuse muutumises, loodusliku tasakaalu katkemises, põhjasetete koostise ja paksuse ruumilises ümberjaotuses.
Selle ja saare vahele tammi ehitamise tulemusena. Tuzla säär on moodustanud üha süveneva kuristik, mis põhjustab hägususe voolude (suspensioonide) kiiruse suurenemist ja nende taasladestumist rennis endas. Saare lõunaots erodeerub aktiivselt ning rannajoon kasvab loode- ja kagusuunas; kagutipu järved mudanevad ja sulguvad osaliselt. Samal ajal toimub Chushka süljest pärit hõljuvate materjalide voogude ümberjaotumine nii koguses kui ka koostises. Selle tulemusena kasvab saare rannajoon. Tuzla Spit selle põhjaosas.
Praegu vastutuleva vooluga Tamani lahe vetest transporditud heljumi maht, mis läheb ümber põhjatipp O. Tuzla spit järsu pöördega lõuna suunas. See vool tungib Kertši väina piirkonda ja tungib sinna peaaegu kuni faarvaatri kanalini, lõigates ära Aasovi oja joad. Nende ristumisvööndis on satelliidipiltidel selgelt näha maksimaalne mudastumine saare loodeosas. Tuzla Spit (kosmosepilt 19.05.2006).
Ülaltoodud materjalid kompleksse ekspeditsioonilise uurimistöö kohta saare piirkonnas. Tuzla säär ja nende töötlemine, keeruliste litodünaamiliste protsesside märgatavad suundumused ja tunnused viitavad vajadusele jätkata uuringuid ja sarnaseid töid. Eelkõige on soovitatav luua batümeetriliste mõõtmiste hooajaline seire rannikuvöönd saared; oma rannajoone pidev (või hooajaline) seire, veest ja põhjasetetest ajaliselt reguleeritud proovide võtmine, et määrata heljumi ja põhjasetete hägusust, materjali ja granulomeetrilist koostist.
1. Wiese V.Yu. Kertši väina alluviaalsete moodustiste, eriti Tuzla sääre ajalooline minevik Izv. Keskus. hüdromet. Büroo. - 1927. - Väljaanne. 7. - lk 129-167.
2. Zenkovitš V.P. Arenguõpetuse alused mere kaldad. - M.: 1962. - 710 lk.
3. Ivanov V.A., Ignatov E.I., Tšistov S.V. Tuzla sääre päritolu, arengulugu ja dünaamika. Keskkonnaohutus ranniku- ja šelfivööndid ning kompleksne kasutamine Riiulivarad: laup. teaduslik tr. Ukraina NAS, MHI, PF In-BYUM. - Sevastopol, 2004. - Väljaanne. 10. - lk 198-206.
4. Inozemtsev Yu.I., Emelyanova O.V. Mineraalne koostis Kertši väina põhjasetete raske fraktsioon // Põhjasetete moodustumise litoloogilised ja geokeemilised tingimused. - K.: 1979. - Lk 126-134.
5. Karabasnikov M.N. Tuzla sääre seisund 1926. aasta suvel seoses selle läbimurdega // Izv. Keskus. hüdromet. Büroo. - 1929. - Väljaanne. 8. - lk 55-70.
6. Kotlyar O.Yu., Tovstyuk Z.M., Pererva V.M. ta sisse. Vedelikudünaamilised ja neotektoonilised alused ja satelliittehnoloogia testimise täiustatud tulemused geoloogilise potentsiaali arendamiseks ning nafta- ja gaasipotentsiaali väljavaadete riiulil // Kosmoseteadus ja -tehnoloogia. – 2002. – T. 8. – Nr 2/3. – Lk.180–186.
7. Pasynkov A.A. Kertši väina ja Tuzla Spit saare piirkonna litodünaamiliste protsesside küsimuses // Maailma ookeani geoloogia ja mineraalid. - 2005. - nr 2. -P.120-126.
8. Peshkov V.M., Porotov A.V., Gusakov I.N. Tuzla sääre taastamise küsimusest // Maailma ookeani geoloogia ja mineraalid. - 2005. - nr 2. - Lk 127-135.
9. Shnyukov E.M. ja jne. Kertši-Tamani tsooni lõunanõlva geoloogiline struktuur // Geoloogiline ajakiri. - 1974. - nr 4. - Lk 121-127.
10. Shnyukov E.F., Alenkin V.M., Put A.L. ja jne. Ukraina NSV riiuli geoloogia. Kertši väin. - K., 1981. -160 lk.
11. Šnjukov E.F., Melnik V.I., Inozemtsev Yu.I. ja jne. Ukraina NSV riiuli geoloogia. Litoloogia. - K., 1985. - 192 lk.
Artikkel sisaldab 2008. aastal avaldatud Ukraina Riikliku Teaduste Akadeemia loodusteaduste instituudi geoökoloogia valdkonna põhjaliku uurimistöö tulemusi. Selle meetodi abil saab saare piirkonnas võimalikuks litodünaamiliste protsesside ja nende päranduste arendamine. Sülitada Tuzla. Kosmoselaevade materjalide dekodeerimise ja analüüsi tulemused, loodusvaatlused, batümeetrilised uuringud, põhjamaardlate veeproovide testimine ja testimine võimaldasid teha järeldusi rannikuvee vormide peamiste suundumuste kohta. Need saared, intensiivsus ja suund merehoovusest, põhjamaardlate litoloogiast.
Selles artiklis kirjeldati Ukraina IGN NAS-i geoökoloogia ja uurimisosakonna kompleksuuringu tulemusi, mis viidi läbi 2008. aasta märtsis ja mille eesmärk oli uurida praegust. riik ja litodünaamiliste protsesside arendamine ja selle tagajärjed Kosa Tuzla saare piirkonnas. Kosmosefotograafia andmete dekodeerimise ja analüüsi, välivaatluse, batümeetrilise uuringu, veeproovide ja põhjasetete testimise ja uurimise tulemused võimaldasid teha järeldusi rannajoone kujunemise, merevoolude intensiivsuse ja suuna ning põhjasetete litoloogia peamiste tendentside kohta.
Temryuki piirkond on hoolikalt kastetud viinamarja- ja meloniistanduste, kümnete lahtede ja jõesuudmete, mudavulkaanide ja erkroheliste jõgede lammiala. Meie oma on selle ala üle alati uhked olnud Krasnodari piirkond. Chushka Spit on selle üks põhjusi. Jutt käib 18 km pikkusest liivavallast Kertši väinas. See teeb suurepärase kuurordipuhkuse. Vaba aeg on mõeldud kogu perele – lapsed saavad nautida täiesti ohutuid veereise, aga ka õrna liiva. Teele lähedus rõõmustab samuti.
Kus asub Chushka sülitamine?
Kaart annab reisijale aimu maalilise sülje asukohast. See algab Achilleioni neeme jätkuna ja läheb edelasse täisnurga all. See ulatub Tuzla poole – need madalikud eraldavad vaid 6 km veeruumi.
Kaardil Krasnodari piirkond Chushka palmik asub järgmiselt:
Ava kaart
Ajalooline teave
Sadu aastaid tagasi tõid tugevad tormid Kertši väina nii palju liiva, et siin tekkisid mitmed tohutud liivavallid: nagu Tšuška, blokeeris see kunagi väina ja toimis lühima teena Krimmist Põhja-Kaukaasiasse. Atraktsiooni nimi sündis kohalike elanike seas 19. sajandil. Fakt on see, et selle pihta visati sageli delfiine ja väikevenelased kutsusid neid pringliteks: siga kõlab nende murdes nagu "chushka".
Hitleri Krimmi okupeerimise aastatel tegi Reichi minister ettepaneku rajada siia ülekäik Kaukaasiasse, kuid sakslased ei jõudnud seda teha enne Punaarmee pealetungi.
1944. aastal ühendati säär sellegipoolest Krimmiga raudteesillaga – Nõukogude tööliste jõududega. Suur jäätriiv aga lammutas selle rajatise samal aastal ning uued kujunduslahendused ei leidnud riigi toonase juhtkonna vastukaja. Tänapäeval on piklik ja roostikku kasvanud puhkekoht Iljitši külas elavate kalurite ja ujujate ning autoturistide kogunemispaik. Üks selle osadest on territoorium, kus asub Port Caucasuse parvlaevaületus.
Puhkus Krasnodari oblasti lääneosas
Krasnodari territooriumil asuv Temryuki piirkond kujutab endast kaunist maastikku. Chushka Spit on üks kolmest peamisest kohalikust "visiitkaardist", kuna see asub samaaegselt Mustal ja Aasovi merel. Paljud reisijad kogunevad liivakaldale, millel on atraktiivne piirjoon ja taimestik. Osa neist on kalurid, teine pool intensiivse ujumisega pikniku armastajad.
Iseloomulik on see, et Chushka laius on muljetavaldavam kui Tuzla – 500–1000 m. Sellest tulenevalt võib seda geograafilist objekti nimetada ka poolsaareks. Selle loodekülg on suhteliselt sirge ja kagukülg meenutab ülalt vaadates hobuse lakka – ranniku põhiosast ulatub välja tohutu hulk võrseid. Nende kevadel ja juuni esimesel poolel tekkivad tagaveed muutuvad räime, lesta, ristikarpkala, haugi, räime ja jäära kudemispaikadeks.
"Kuurordi" trakti ehitusmaterjaliks on suur kvartsiit ja koorikkivi. Ehitatav maantee ja raudteetee kulgevad mööda kunstlikku muldkeha – need on kaitstud üleujutuse eest. Rannad asuvad seal, kus on ikka rohkem liiva ja mitte taimestikku. Need asuvad Iljitšile lähimas ruumis. Merre sisenemine on siin madal, kuid kogu pikkuses on võrdselt palju (teravate servadega) karpe.
Lisavõimalused Temryuki piirkonnas
Tšuška sääre lähedal on kaks eraldiseisvat maatükki - Krupinina ja Dzendziki saar. Nende juurde pääseb iga paadiga, mida on rohkem kui korra kasutanud kohalikud armunud paarid. Kuid Lisiy ja Golenky saared on nii väikesed, et vähesed teavad neid. Siia saate turvaliselt peita kõik aarded – peaasi, et need hiljem vähemalt ise üles leiaks.
Mõned tulevad liivase kannuse kõige kaugemasse otsa, arvates, et seal pole kedagi. Liiga paljud arvavad aga nii – edelaosa on täis Krasnodari ja teiste numbrimärkidega autosid.
Sadade turistide veebis jäetud arvustused nimetavad seda kohta "täielikuks". liivarand”, “roostikku peidetud liiv”, “püügikoht”, “kaunite karpide ladu” ja muud epiteetid. Seda asukohta kasutavad sageli väikesed nudistide rühmad, kuid ükski nende klubi pole siin alalist randa korraldanud. Osta Iljitšis pikniku jaoks toitu.
Kuidas sinna saada (sinna)?
Chushka Spitisse pääsete hõlpsalt mööda maanteed P-251. See algab Krasnodari läänepoolsest ümbersõidust, läbib Elizavetinskaya, Maryanskaya, Novomyshastovskaya ja Ivanovskaja külasid. Edasi läheb kiirtee Slavjansk-on-Kubani, Anastavievskaja, Kurtšanskaja, Temrjuki, Peresypi ja Iljitši külani. Täpsemaks orienteerumiseks pakume marsruuti ja kaarti:
Ava kaart
Märkus turistidele
- Aadress: Iljitši küla, Temrjuki rajoon, Krasnodari oblast, Venemaa.
- Koordinaadid: 45.352476, 36.696242.
Kümnetel amatöör- ja professionaalifotodel näeb tšuška säär välja kas kõrghaljastusega võsastunud heinamaa või jämeda liivase veepiirina, millel siin-seal paistavad väikesed karbid. Muru all pole vett näha, nii et need, kes siia esimest korda satuvad, peaksid olema ettevaatlikud. Kokkuvõtteks pakume tavapäraselt lühiülevaate kirjeldatud kohast, nautige vaatamist!
La Perouse'i väin kaardil— väina piirid on: läänes - tavaliin, mis ühendab Kuznetsovi neeme Nosyappu neemega, idas - joon, mis ühendab Aniva neeme Kamui neemega. La Perouse'i väina läbivad olulised kommunikatsiooniteed, mis ühendavad Jaapani mere sadamaid Okhotski mere, Beringi mere ja Vaikse ookeani põhjaosa sadamatega. Navigeerimine mööda La Perouse väina on raskendatud lumesaju, udu või vihma tõttu, mis piirab nähtavuse peaaegu nullini.
Venemaad ja Jaapanit lahutab väina kitsaimas kohas vaid 43 km.
See koht asub Krilloni neeme (Sahhalini saar) ja Soya neeme (Hokkaido saar) vahel. Cape Crillon on kõige rohkem lõuna punkt Krilloni poolsaar ja kogu Sahhalini saar. See sai oma nime Prantsuse komandör Louis de Balbesde Crillon (1543-1615) ja seda nimetas La Perouse, kes avastas neeme, kui tema ekspeditsioon oli juba Sahhalini vetest lahkumas. Neemest mitte kaugel asub Ohu kalju – täiesti taimestikuta, kõrgub 5,2 m veepinnast kõrgemale.See on hüljeste ja merilõvide lemmikpaik, kelle möirgamist on kuulda kaugele. Sellel kohal on äärmiselt halb maine: siin on juhtunud palju laevaõnnetusi.
Soya neem on Hokkaido ja, nagu arvatakse, kogu Jaapani põhjapoolseim punkt. Siin asub üks suuremaid sadamalinnu väina piirkonnas – Wakkanai. Üle väina kulgev parvlaev ühendab seda Venemaa sadamalinnaga Korsakoviga Sahhalinil, Salmoni lahes (see on üks saare suurimaid sadamaid). Aga sisse talvekuud sellel pole praktiliselt mingit mõju: akvatoorium on tihedalt tammitud massiivse triiviva jääga. Rannalaevade marsruut Vladivostokist Petropavlovski-Kamtšatski, Magadani, Anadõri, Korsakovi ja Tšukotka poolsaare sadamatesse läbib La Perouse väina.
La Perouse'i väinas navigeerimine on täis suuri raskusi ja nõuab kaptenitelt ja navigaatoritelt suuri kogemusi. Detsembrist aprillini on väin ummistunud Okhotski merest ja Tatari väinast triiviva jääga. Siinsete hoovuste tugevus on selline, et kui on tuul, võivad nad laeva igas suunas kursilt kõrvale puhuda arvestatava vahemaa ulatuses. Ka La Perouse'i väina piirkonna kliimat ei saa nimetada mugavaks. Aasta jooksul möödub sellest üle sadakond tsüklonit, millega kaasnevad udud ja tugev tuul. Ja suve lõpus - sügise alguses on levinud ka taifuunid, mil tuul muutub tormiliseks (üle 40 m/s) ja sajab pidevalt tugevaid vihmasid.
ÜLDINE INFORMATSIOON
Väin Venemaal asuva Sahhalini saare ja Jaapani Hokkaido saare, Okhotski mere ja Jaapani mere vahel on Kaug-Ida laevateede kõige olulisem lüli.
Merepiir vahel Venemaa Föderatsioon ja Jaapan.
Päritolu:
tektooniline.
Saared: Danger Stone (Venemaa), Bentenjima (Jaapan).
Suurimad sadamalinnad: Korsakov (Sahhalini saar) - 33 526 inimest. (2010), Wakkanai (Hokkaido saar) - 38 944 inimest. (2010).
Keeled: vene, jaapani. Valuuta: Vene rubla, Jaapani jeen.
NUMBRID
Pikkus: 94 km.
Laius (väikseim):
43 km.
Maksimaalne sügavus:
118 m.
Faarvaatri minimaalne sügavus: 27 m.
KLIIMA
Mõõdukas mussoon. Jaanuari keskmine õhutemperatuur: -5,5°C. Juuli keskmine õhutemperatuur: +16,8°C. Aasta keskmine sademete hulk: 1124 mm.
MAJANDUS
Transpordi saatmine. Praamiületused. Kalapüük.
— Tegelikult asub Jaapani põhjapoolseim punkt pisikesel asustamata Bentenjima saarel, mis asub Soya neemest kilomeeter loodes.
— Selge ilmaga on Hokkaidolt nähtav Sahhalini neem Krillon.
VAATAMISVÄÄRSUSED
— Ohu kaljukivi.
— Korsakovi linn (Sahhalini saar):
Korsakovi linna ajaloo- ja koduloomuuseum, Hokkaido Tokuseku panga vana hoone, Püha Eestpalve klooster (1991).
— Wakkanai linn (Hokkaido saar): Domu põhjamurdja, Kaiki mälestustorn.
— Cape Soya: obelisk Jaapani põhjapoolseimas punktis, Palvetornis (mälestusmärk Lõuna-Korea lennuki Boeing KAL-007 lennuõnnetuses hukkunutele, tulistati alla Nõukogude võitleja), muusikaline monument (esitab automaatselt laulu Cape Soyast).
— Cape Crillon: vana Vene signaalkahur, Vaikse ookeani laevastiku tuletorn.
NALJAKAD FAKTID
— La Perouse'il ei õnnestunud Sahhalini piirkonnas veel üht avastust teha. Tõuseb üle 51° N. sh., märkis ta käsitsi partiiga mõõtmiste kaudu sügavuste pidevat vähenemist. Seetõttu järeldasin, et Sahhalin on poolsaar, mis on ühendatud mandriga liivase maakitsega. Tatari väina Sahhalini ja mandri vahel avastas Vene admiral G. I. Nevelskoi (1813-1876) 1849. aastal.
— Tõend, et La Perouse'i laevad Vanikoro saare ranniku lähedal alla kukkusid, oli tänapäevaste vahenditega uuritud sekstant, mis leiti Vanikoro ranniku lähedal säilinud rusude hulgast. Sain sealt lugeda graveeringut: Mercier. Ja kooskõlas
fregati "Boussol" varade säilinud inventari pardal oli sekstant, mille valmistas teatud "Mr. Mercier".
— Venemaa sadamalinn Korsakov Sahhalinil ja Jaapani sadamalinn Wakkanai Hokkaidol on sõpruslinnad.
— Wakkanai sadamamaja põhjamurdja on ainulaadse disainiga, millel pole maailmas analooge. Lainemurdja kerkib poolkaarena 14 m kõrgusele merepinnast. Struktuur koosneb
Seal on 72 sammast, selle pikkus on 427 m. Lainemurdja põhieesmärk on kaitsta linna tugeva loodetuule eest aastal. talveaeg aasta.
— Korsakovi sadama lähedal asub maagaasi veeldamistehas koos kaikompleksiga (ainuke Venemaal, käivitati 2009. aastal energiaprojekti Sahhalin-2 raames).