Тунелите са истинско чудо на архитектурата, което датира от доста древни времена. като правило, пред хоратаИзползваха подземни тунели, за да се скрият от врагове и тайно да се придвижват от едно място на друго. Днес тунелите се изграждат за съвсем различни цели - те позволяват да се съкрати маршрутът на влак или кола, а също и да се свързват помежду си. различни държави. И такива има подземни конструкции, които са със значителни размери. Кои са най-дългите тунели в света и къде се намират?
Железопътен тунел Сейкан
Този тунел, който се намира в Япония и свързва островите Хоншу и Хокайдо, в момента е най-дългият в света - дължината му е 53 900 метра. Трудно е да си представим колко време ще отнеме пътуването пеша от началото до края на тунела Seikan. Освен това той се счита за най-дългият не само сред железопътните тунели, но и сред подводните тунели. Най-дългият тунел в света започва работа през 1988 г. За изграждането му са похарчени приблизително 360 000 000 долара.
Днес този тунел не се използва по предназначение толкова често, колкото преди. Причината за това е голямата популярност на авиокомпаниите, които също позволяват на хората да спестят време и пари в брой. Но можем уверено да кажем, че строителството на тази сградадоведе до факта, че Япония все още е силна и една страна. Заслужава да се отбележи, че Seikan е най-дългият в света, докато не бъде пуснат в експлоатация Тунел Готард, който се строи в Швейцария.
Железопътен тунел Готард
Тази структура ще бъде най-дългият тунел в света, като дължината му ще бъде 57 000 метра. Строителството на тази структура продължава вече 14 години и се планира през 2017 г. да започнат да пътуват влакове. Той е положен под планинския проход Сейнт Готард, откъдето всъщност идва и името на тунела. Основната му цел е да комуникира през Алпите с железопътен транспорт.
Тунелът Готард е проектиран по такъв начин, че влаковете да се движат през него в обратна посока. Предполага се, че високоскоростните влакове ще се движат през този тунел със скорост от 250 км/ч, а товарните ще се движат със скорост най-малко 160 км/ч. Е, докато този тунел все още се готви да стане най-дългият в света, нека да разгледаме други тунели, които са впечатляващи с дължината си.
Дължината на този тунел, който се намира под Ламанша и свързва Великобритания (Фолкстоун) и Франция (Кале), е 50 500 метра. Строителството му започва през далечната 1802 г., но е спряно поради политическа ситуацияи колебание от британска страна. Но през 1988 г. строителството на конструкцията е възобновено, а през 1994 г. железопътният тунел започва да работи. През тунела се движи най-големият влак с автомобили в света, наречен Eurotunnel Shuttle.
Въпреки че Евротунелът отстъпва на най-дългия в света тунел Сейкан по обща дължина, той има много по-голям подводен участък - приблизително 39 000 метра, което е с 14 700 метра по-дълго от подводния участък на Сейкан. Въпреки че Евротунелът има специална роля в създаването на комуникация между Великобритания и континента, икономическа точказрението се счита за неблагоприятно.
Планински тунел Lötschberg
Това е най-дългият сухопътен тунел, който в сравнение с други подобни конструкции е доста млад, тъй като е построен през 2006 г. и започва да се използва през 2007 г. Изграждането му отне само две години и всичко това благодарение иновативни технологии, които са използвани в случая.
Този швейцарски тунел е с дължина 34 700 метра. По него се движат както пътнически, така и товарни влакове. Този тунел позволява на туристите да най-краткия пътза да стигнете до термалните минерални извори на Уелс - по този начин повече от 20 000 жители на Швейцария посещават тези курорти всяка седмица.
Автомобилен тунел Laerdal
Този тунел, разположен в Норвегия, е най-дългият сред автомобилните тунели. Дължината му е 24 500 метра. Този тунел е разработен според съвременни стандарти. Състои се от четири части, всяка от които е осветена по специален начин - осигурява се ефект на естествено осветление (ако навън е зори, тогава в тунела ще има и имитация на утринно осветление, а ако е залез, тогава ще има осветление, подобно на светлината на здрача). Положителное и фактът, че не е нужно да плащате, за да пътувате през тунела - това е абсолютно безплатно.
Тунелите винаги са били считани за незаменими конструкции, необходими за безопасно преминаване или преминаване под земята. Но ако по-рано такива архитектурни шедьоври помогнаха на хората тихо да проникнат на вражеска територия, днес тяхното изграждане е свързано с други цели. Освен това те се различават един от друг по структура, местоположение и дължина. За какво най дълги тунелив света, решихме да ви кажем днес.
Най-дългият японски тунел
Най-дългият железопътен тунел в страната днес се счита за изгряващо слънце. Нарича се Seikan, което на японски означава „величествен спектакъл“. Тунелът е с доста внушителни размери и дори има част, скрита под водата. Така общата му дължина е 53,85 км, а подводният фрагмент съответства на дължина от 23,3 км. Ето защо, освен титлата на една от най-големите земни структури, Seikan има и друга титла - най-дългият подводен тунел в света.
Самата структура, чието изграждане отне поне 40 години, е издигната през 1988 г. Съдържа две станции. Въпреки мощта на сградата обаче, Seikan в момента не се използва толкова често, колкото преди. Според анализатори това се дължи на увеличението на цените на железопътния транспорт.
Сейкан е тунел, чиято дълбочина е 240 м. Това чудно творение на човека се намира под известния тунел, който обединява Хокайдо.
Малко хора знаят, че първоначалният тласък, довел до създаването на този гигант, е тайфун, в резултат на който са разрушени 5 пътнически ферибота. В резултат на това бедствие повече от 1150 туристи, включително членове на екипажа, загинаха на борда само на един от тях.
Най-дългата и сухопътна връзка в света
Най-дългите тунели в света могат да бъдат разделени на следните видове:
- надземни;
- под земята;
- автомобил или път;
- железница;
- под вода.
Ламберг, построен някога в Швейцария, се счита за един от най-дългите надземни тунели. Дължината му е 34 км. Влаковете могат лесно да се движат по него, като понякога достигат скорост от 200 км/ч. Трябва да се отбележи, че тази структура помага на швейцарските пътници да пристигнат в една от най-популярните курортни зони на страната - Valle - за няколко часа. Според опитни туристи тук се намират множество термални извори.
Интересно е, че освен основната си задача Ламберг, подобно на другите най-дълги тунели в света, изпълнява и редица други. По-специално, в близост до самата сграда има топли, които помагат за отопление на Tropenhaus Frutigen - близка оранжерия и тропически култури, растящи на нейната територия.
Едно от най-големите автомобилни подлези
Най-дългият пътен тунел в света е Лердал. Тази структура с дължина 24,5 км е един вид свързващ мост между общините Airland и Laerdal, разположени в западна Норвегия. Освен това тунелът Lärdal се счита за продължение на известната магистрала E16, която се намира между Берген и Осло.
Строителството на известния тунел започна в средата на 1995 г. и приключи по-близо до 2000 г. От този момент нататък структурата е призната за една от най-дългите автомобилни подлези, оставяйки след себе си известния тунел Готард с цели 8 км.
Интересното е, че сградата минава през планини, чиято височина е над 1600 м. Благодаря точно изчислениеархитекти, експерти успяха да намалят натоварването на шофьорите, движещи се през тунела. И това беше постигнато чрез създаването на три допълнителни пещери, на еднакво разстояние една от друга. В същото време тези изкуствени пещери разделят свободното пространство под сградата на четири дълги секции. Това е толкова необичаен и най-дълъг тунел в света.
Третият по дължина железопътен тунел
Третият по дължина сред другите преминаващи подлези железопътни релси, смятан за Евротунела. Тази структура минава под Ламанша и обединява Великобритания с част континентална Европа. С негова помощ всеки може да пътува от Париж до Лондон само за няколко часа. Влакът остава в подземната тръба средно 20-35 минути.
Тържественото откриване на Евротунела се състоя през май 1994 г. Въпреки факта, че бяха похарчени много пари за изграждането на този подземен коридор, световна общностго призна за чудотворен шедьовър. Следователно сградата е класифицирана като една от съвременни чудесаСвета. от предварителни разчетитози най-дълъг тунел в света ще стане самоподдържащ се едва след 1000 години.
Най-дългият тунел в Алпите
Друг невероятен подземен коридор, който не е загубил позицията си повече от половин век, е тунелът Simplon. Именно той се счита за най-успешен връзкамежду град Домодосола (Италия) и Бриг (Швейцария). Освен това самата сграда разполага с удоб географско положение, тъй като пресича известното трасе на Ориент Експрес и засяга една от линиите по направлението Париж-Истанбул.
Невероятно, но тунелът Simplon има своя собствена история. Тези стени помнят много, например факта, че по време на Втората световна война входът и изходът от него са били миниран. Неоторизираният взрив обаче беше избегнат благодарение на помощта на местни партизани. В момента метрото се състои от два портала с дължина 19803 и 19823 м. Сега знаете къде е най-дългият тунел в света.
Недовършено „чудовище“ в Алпите
Има и един недовършен в Алпите, който се нарича истинско чудовище на съвременността архитектурни сгради. Този титан, чиято дължина е около 57 км, е удобно разположен в приятелска Швейцария. Според самите разработчици на проекта, основна целтунелът е безопасно пресичанетовари и пътници през Алпите. Освен това може да се използва за намаляване на тричасовото пътуване от Цюрих до Милано на два часа и петдесет минути.
И въпреки че тунелът Готард в в моментаОще не е завършен, вече бие рекорди по изразходвани средства. Както се съобщава в една чуждестранна публикация, до момента изграждането на подземния коридор е струвало на собствениците му 10,3 милиарда долара. Откриването на един от най-дългите железопътни тунели е планирано за 2017 г.
Най-дългите тунели в света: подводна връзка между Япония и Южна Корея
Правителството на Южна Корея, съвместно с японците, разработи план за изграждане на тунел с дължина 182 км. Това решение е взето с цел увеличаване на търговския оборот и ускоряване на транспортните връзки между двете страни. Този проект, според експерти, ще бъде грандиозен. И въпреки че строителството му едва започва, разработчиците, инженерите и архитектите вече трябваше да се сблъскат с много проблеми. По-специално, все още не е ясно как ще работи спасителната система, ако внезапно възникне случаен инцидент.
Най-дългият и скъп тунел в света
Най-дълъг автомобилен тунел, където можете да видите осем платна на магистралата наведнъж, се счита за Голям Бостън. Невероятната му структура и дизайн обаче несъмнено бледнеят пред сумата, която клиентите на тази сграда трябваше да платят.
По предварителни данни, общ бюджет, изразходвани за изграждането на тунела надхвърлиха 14,6 милиарда долара. Но изпълнителите не успяха да покрият тази сума, така че допълнителните дневни разходи възлизаха на около 3 милиона долара. Повече от 150 модерни крана са работили по време на строителството на Големия бостънски тунел. Освен това в самия процес са участвали над 5000 служители.
Най-дългият тунел в цяла Испания
Испания също може да се похвали с Гуадарама, дълъг сухопътен тунел, който свързва Валядолид с Мадрид. Дължината му е само 28,37 км. Откриването на тази сграда се състоя през 2007 г. По-късно започнаха да говорят за Гуадарама като за най-голямото архитектурно произведение в Испания.
Голям подземен тунел в Япония
Япония е известна със своите подземни и надземни сгради, включително големия железопътен тунел Хакода. Неговата обща продължителносте около 26,5 км. От откриването на тази сграда до сега са минали много години. Но той продължава да бъде един от най-уникалните просторни проходи, по които могат да минат два влака наведнъж.
Както знаете, най-краткият път от точка А до точка Б е права линия. Но какво да направите, ако е невъзможно да асфалтирате пътя по права линия поради планина, река или море, блокиращи пътеката? Този проблем често се решава чрез изграждане на тунел под земята. Модерните тунели представляват истинско предизвикателство към природата, те сложен дизайне шедьовър на инженерството. В допълнение, някои тунели също се отличават с необичайност външен вид, поради особеностите на ландшафта или въображението на архитекта. Ето селекция от най-впечатляващите тунели от цял свят.
10 СНИМКИ
Материалът е подготвен с подкрепата на сайта les-kodru.com.ua - екологично чисти материали за строителството. Изграждането на къщи не е толкова трудно. подобно на изграждането на тунели, но също така изисква внимателен подбор добри материали. Една от тях е палубната дъска, използвана при изграждането на веранди, тераси и беседки.
Проектът за създаване на тунел под пролива Босфора, свързващ европейската и азиатската част на Истанбул, стартира през 2004 г. и струва на държавата 3,5 млрд. долара. Обща дължинаТунелът е дълъг 13,6 км. Интересното е, че участъците от тунела, които се намират на 60 метра под морското равнище, имат гъвкави връзки за поглъщане на енергията на трусовете. Името "Мармарай" идва от турските думи "Мармара", което означава Мраморно море, и "рей", което означава железопътен транспорт.
Пътният тунел на Айзенхауер се отличава с това, че е един от най-високите тунели в света. Надморската му височина е 3401 метра.
Железопътен тунел, който минава през Алпите и осигурява товарен транспорт от северната до западната част на страната. В момента това е най-дългият железопътен тунел в света - общата му дължина е 57,1 км. Въпреки че строителните работи вече са приключили, откриването на тунела е планирано едва през юни тази година.
Този надземен железопътен тунел е удивителен ботанически феномен. Сводестият зелен тунел е създаден не от човешки ръце, а от естествено преплитане на дървета и храсти. Тунелът на любовта е популярно място за поклонение на туристи, особено на влюбени двойки. През 2014 г. японският режисьор Акийоши Имазаки засне филма „Клеван: Тунелът на любовта“, чийто сюжет е пряко свързан с украинския тунел.
Железопътният тунел под Ламанша, свързващ Франция и Великобритания. Тунелът е дълъг приблизително 51 км, но можете да пътувате от Париж до Лондон с помощта на Eurotunnel TGV само за 2 часа и 15 минути.
Този тунел, който минава 647 метра под река Huangpu и свързва кварталите Bund и Pudong, е много популярен сред туристите. Факт е, че тунелът Бунд е не толкова средство за придвижване, колкото вълнуваща атракция за забавление. Неговата оптична технология, комбинирана с музикален съпровод, прави пътуването през тунела Bund незабравимо изживяване.
Тунел в скалата, направен през цар на евреитеЕзекия да осигури на града вода. Служи за доставяне на вода от извора на Гион до езерото Силоам. Днес посещението на тунела Силоам е включено в програмата на повечето екскурзии в Йерусалим. Самият тунел е включен в комплекса археологически парк "Градът на Давид".
Този тунел, издълбан в склоновете на Бернските Алпи, се отваря директно към ледника Алеч, разположен до красивите върхове на планините Айгер, Монх и Юнгфрау. Когато излезете от тунела Юнгфрауйох, веднага ще можете да се насладите на шеметна панорама на пейзажа на Швейцария, Франция и Германия.
Пътният тунел Guoliang е истинска забележителност в Китай. Тунелът, дълъг около 1200 метра и широк само 4 метра, е построен до 12-ти местни жители. Интересна функцияТунелът е, че е частично отворен - това е направено с цел осветление.
Най-дългият пътен тунел в света, Lærdal Tunnel минава през планините и е част от магистралата между Осло и Берген. Общата дължина на тунела е 24,5 км.
1 март 1880 ги строителството на ж.п тунелна прохода Свети Готардв Швейцария - най-сложната инженерна структура от онези времена, която се превърна в символ на подчиняването на природата от човека. И днес ще говорим за няколко най-големите и значими тунели в света- от вече споменатия Сейнт Готард в Алпите до линията Мармарай под Босфора, открита през октомври 2013 г., всяка от които бележи нов крайъгълен камък в развитието на тяхната страна.
Тунел Готард. Швейцария
Проходът Сен Готард в Алпите е известен в Русия благодарение на подвига на командира Александър Суворов, който го прекосява с големи трудности и загуби през есента на 1799 г. И през 1880 г. стана много по-лесно да се преодолеят планините в тази област, защото там беше завършено строителството на 15-километров железопътен тунел, една от най-известните подобни структури в света. Той значително опрости движението на стоки в Европа и също се превърна в един от ключовете икономическо благополучиеШвейцария.
През 1980 г., недалеч от вековния железопътен тунел, а автомобилна дължина 16,9 километра. А сега се строи още повече мащабно строителствопри прохода Готард - 57-километров железопътен тунел, който, когато бъде пуснат в експлоатация през 2017 г., ще стане най-дългият в света.
Тунел Сейкан. Япония
През 1954 г. в Япония имаше трагично събитие– по време на безпрецедентна буря в пролива Сангар между островите Хоншу и Хокайдо потънаха пет пътнически ферибота, което доведе до смъртта на повече от хиляда души. И това не беше първото подобно бедствие на това място - корабите, плаващи между двата най-големи японски острова, загиваха редовно от векове. За да реши окончателно този проблем, японското правителство реши да построи тунел под пролива.
Работата по тази конструкция започва през 1964 г. и продължава повече от двадесет години. Открит през 1988 г., 54-километровият Сейкан стана най-дългият железопътен тунел в света и все още държи този рекорд.
През 1988 г. около 3 милиона пътници са използвали услугите на тунела Сангар, през 1999 г. - 2 милиона, а през 2009 г. - малко повече от милион. За сравнение, годишният обем на пътническия трафик между Хоншу и Хокайдо е десетки пъти по-голям. Но като товарен път този тунел няма достойни конкуренти.
Евротунел. Франция-Великобритания
Трудно е да се повярва, но идеята за изграждане на тунел между Франция и Великобритания се появява в края на осемнадесети - началото на деветнадесети век, а самият Наполеон Бонапарт действа като „клиент“ на проекта. Но истинският напредък в тази посока започва едва след Втората световна война, а самото строителство започва едва през декември 1987 г.
Тържественото откриване на Евротунела се състоя на 6 май 1994 г. с участието на кралицата на Великобритания Елизабет II и президента на Франция Жак Ширак. Тунелите (общо три: два транспортни и един технически) се използват като железопътни тунели - използват се и в двете посоки високоскоростни влакове TGV Eurostar и Eurotunnel Shuttle, свързващ Лондон с Париж и Брюксел. Евротунелът представлява 67% от пътническия трафик между Франция и Англия.
Лаердалски тунел. Норвегия
Построен в Норвегия през 1995-2000 г., тунелът Laerdal може да се нарече най-красивият по рода си. инженерна конструкцияна планетата. Освен това това е най-дългият пътен тунел в света, защото дължината му е 24,5 километра.
За да разнообразят поне малко маршрута на движение и да облекчат стреса на шофьорите, архитектите, които са работили върху тунела Lärdal, го разделят на четири приблизително равни части с три изкуствени пещери. Всяка от тези пещери има свой собствен цвят на осветление, което придава на този инженерен обект оригиналност и красота. Можете също да спрете в тези пещери, да паркирате в специални ями и да си починете малко.
Мост Йоресунд. Дания, Швеция
Не е съвсем логично списъкът на най-големите тунели в света да включва мост, свързващ два Скандинавските страни- Дания и Норвегия. Но няма грешка в този фактне, тъй като от почти 12 километра дължина на тази структура, 4050 метра са под земята.
Архитектите на моста Йоресунд взеха такова необикновено решение поради причината, че именно на това място минава плъзгащата се пътека на самолетите, които се насочват към летището в Копенхаген, и не може да бъде блокирана. А корабите, плаващи през протока Йоресунд, също се нуждаят от пространство за успешна навигация.
Северомуйски тунел. Русия
На 5 декември 2003 г. в Бурятия се случи историческо събитие за цяла Русия - а Северомуйски тунелДължина 15 километра 343 метра. Той стана не само най-дългият в Русия, но и отбеляза края на строителството Байкало-Амурската магистрала, легендарният БАМ - един от най-големите строителни проектисъветско време.
Строителството на Байкало-Амурската магистрала започва през 1938 г., през 1974 г. е обявено за всесъюзно ударно комсомолско строителство, започват да пишат песни и да правят филми за него и завършва в очаквания обем едва през 2003 г. По време на при създаването на BAM са прокопани 10 тунела, като най-големият и Северомуйски стават важен.
Мармарай. Турция
През октомври 2013 г. се случи събитие, за което човечеството мечтаеше от векове, но до последния момент не вярваше в реалността му. В Истанбул беше открит железопътният тунел Мармарай, който свързва европейския и азиатския бряг на протока Босфора.
След откриването си Мармарай беше интегриран в системата на метрото в Истанбул като отделна линия. Предвижда се да се използва и за трансконтинентален товарен и пътнически транспорт - тунелът ще стане част от глобален железопътен проект за създаване на еднорелсова инфраструктура от Обединеното кралство до Южна Корея.
