Военен Китай Юан Порт Артър милиона. Китайско-японска война по море: триумф на Страната на изгряващото слънце

б Повече от половин век опитите на Русия да стъпи здраво в Далечния изток бяха свързани с незаледеното пристанище Порт Артур.През 1896 г. Китай, изпитващ остра нужда от съюзници в постоянната конфронтация с Япония, подписва конвенция с император Николай II, според която Пекин прехвърля военноморските бази Лушун и Далянван на нашата страна за пълно и изключително използване за 25 години и разрешава изграждането на клон на китайско-източната железопътна линия от Харбин до тези пристанища. Кралят, който също не очакваше нищо добро от Япония, пише за това в дневника си: „Това е толкова добро, че дори не мога да повярвам.“

Но много от това, което изглеждаше просто прекрасно на император Николай II, се оказа катастрофа за неговия народ. Люшен, който само за няколко години се превърна в Порт Артур и основна база на Тихоокеанския флот, до 1904 г. разполагаше с ескадра, състояща се от 7 ескадрени бойни кораба, 6 крайцера, 3 стари винтови клипера, 4 канонерски лодки (2 от тях бронирани), 2 минни транспорта, 2 минни крайцера и 25 разрушителя. 21 брегови батареи от 116 оръдия бяха разположени за защита на града. Общ бройРуският сухопътен гарнизон в деня на началото на войната - до 24 хиляди войници и офицери. По това време в града са живели 15 хиляди наши цивилни сънародници и 35 хиляди китайци.

Колко дълго човек може да издържи такова впечатляващо военна силаяпонците не можаха и започнаха война, в която Порт Артур беше предназначен да играе изключителна роля. Борбата за Порт Артур, която продължи около 8 месеца, струваше на японската армия и флот огромни загуби, които възлизаха на около 112 хиляди души и 15 души. кораби от различни класове. Руските загуби възлизат на около 28 хиляди души. През декември 1904 г. градът, откъснат от манджурската армия и от Владивосток, пада.

Четири десетилетия Русия чака удовлетворение. С поражението на Япония през 1945 г., главнокомандващият на съветската армия Йосиф Сталинтак отново оцени този факт: „Япония започна своята агресия срещу нашата страна още през 1904 г. по време на Руско-японската война. ... Както е известно, във войната с Русия тогава беше победен от Япония. Ясно беше, че Япония си поставя за задача да откъсне целия си Далечен Изток от Русия... Но поражението на руските войски през 1904 г. по време на Руско-японската война... остави черна следа върху страната ни. Нашият народ вярваше и очакваше, че ще дойде денят, когато Япония ще бъде победена и петното ще бъде премахнато. Ние, хората от старото поколение, чакахме този ден четиридесет години.”

Най-важната база за Тихоокеанския флот отново беше прехвърлена от Пекин у нас – този път за 30 години. По това време основният враг Тихия океанпроменихме се. Това бяха Съединените щати, които се включиха в гражданска война на Корейския полуостров. За пореден път Москва похарчи огромни суми пари за развитието на Порт Артур. Към 1950 г. съставът на новата съветска военноморска база в Жълто море, оглавявана от контраадмирал Ципанович, е следният: отделно поделениепатрулни кораби от шест ленд-лизинг американски фрегати от клас Такома. (Скоро фрегатите бяха върнати на американците, когато се преместиха на собствен ход от Порт Артур до японското пристанище Майзуру); бригада от торпедни лодки, състояща се от няколко десетки бойни единици от различни видове вътрешно и чуждестранно строителство; подводна бригада, състояща се от дванадесет подводници; бригада за охрана на акватория, състояща се от шест миночистачи и шест големи ловци на подводници.

В гарнизона влизаха части и съединения от нашата 39-та общовойскова армия. Корабите бяха подкрепени от множество крайбрежни части и части, както и от 194-та бомбардировъчна дивизия, която включваше 126 самолета Ту-2, произведени през 1944-1948 г. Като цяло гарнизонът беше впечатляващ и позволи на Съветския съюз да се противопостави ефективно военноморски силиСАЩ, базирани в бази в Япония.

Още по-неочаквано беше това, което се случи през есента на 1954 г., когато правителствена делегация, водена от първия секретар на ЦК на КПСС Никита Хрушчов, внезапно долетя за Порт Артур от Москва. Заедно с него идват Булганин, Микоян, Шверник, първият заместник-министър на отбраната на СССР – главнокомандващ ВМФ Кузнецов, командващият Далекоизточния военен окръг Малиновски и др.

Снимките са направени от баща ми Юдаев Анатолий, по това време командир на ескадрила от минно-торпеден полк, той имаше фотоапарат и беше изпратен от командващия ВВС на Тихоокеанския флот да прави снимки за командира фото албум, имаше такъв трик.

Снимка №1. пристигането на Хрушчов Н.С.

На 13 октомври военните, които не подозираха нищо за предстоящата евакуация, бяха поканени да докладват. Как стана това? Това е в мемоарите на офицера от военното контраразузнаване генерал М. Белоусов: „... От началото на доклада на В. Шевцов, командващ 39-та армия, не бяха изминали и три минути, преди Хрушчов да удари със сила по масата длан и буквално изкрещя: „Спрете да чатите! По-добре ми кажи защо стоиш тук?

Цялата ни портартурска група беше предпазлива... Командирът, като уравновесен и уважаван човек... някак недоверчиво погледна отново Хрушчов и спокойно каза: „Да защитим далекоизточните граници на нашата родина“.

Снимка №2. Пристигане на Микоян А.

Хрушчов отново го прекъсва и ядосано заявява: „Това е царска, империалистическа политика. Кого ще защитаваш тук и от кого? По-добре ми кажи колко време ще отнеме, за да не остане тук нито един твой войник, дори духът ти. Швецов мълчи... В това време маршал Малиновски, който току-що беше долетял от Приморие, влезе... Хрушчов продължи: „И така, колко месеца ви трябва, командир на армията, да излезете оттук?“

Швецов отговори: „Три-четири месеца“. Присъстващият генерал Пенионожко отбеляза: „Недостатъчно!“ Хрушчов: „Давам ви пет. И така, че след този период никой от вас да не остане. Сега да преминем към разговора: какво да продадем на китайците и какво да подарим.

Снимка № 3 Пристигане на Булганин.

Булганин, Микоян и Кузнецов засега се държаха спокойно. Може да се предположи, че този въпрос вече е бил обсъждан с ръководството на КНР... И Хрушчов продължи: „Всичко, което тук (има предвид в Квантун) е построено от руския цар, ние и японците - казарми, складове, къщи, резервоари и т.н., – дават го безплатно на китайците. И от какво донесохме тук съветски съюз, - продавам".

А. М. Пенионожко поиска разрешение да зададе въпроса: „Доколкото разбирам, каза той, „да раздавам скъпи неща и да продавам малки неща?“

Булганин започна да отговаря на този въпрос: „Да, правилно разбрахте...“ А Никита Сергеевич продължи: „Продайте всички оръжия, цялото оборудване и боеприпаси!“

Малиновски най-накрая се намеси в този разговор. — Никита Сергеевич — каза той, — всичко военна техникане може да се продава. Тук имаме един полк с нови танкове Т-52 и една ескадрила с нови изтребители прехващачи, ще ги заведа в моя район.

Снимка №4. Държавна карта.

Хрушчов се съгласи. Тогава Кузнецов направи изявление: „В нашата база има и един дивизион с най-новите високоскоростни и скъпи бронирани катери. това
Оборудването също не трябваше да се продава. Но Хрушчов отговори: "Продавайте!"

Тогава Швецов попитал Хрушчов: „Какво да правим с онези снаряди и 3-инчови оръдия (тоест 76-милиметрови оръдия), които бяха донесени тук в началото на Руско-японската война?“ Хрушчов: "Продавай!"

Следващото започна активен разговорза това на каква цена да продаваме - по себестойност или по нашата ценова листа. „По себестойност“ се казва, че цената на танк е 400-500 хиляди рубли, изтребител - около един милион рубли ... "

Снимка №5. На хълмовете на крепостта Порт Артур. Няколко дни след Съветския

Правителствената делегация замина за родината си, множество китайски комисии посетиха нашите военни части, включително правителствени с високопоставени гости, сред които известният писател Гуо Моджуо, командващият въоръжените сили на КНР Пън Дехуай и вдовицата на Сун Ят -сен Песен Звънене. Много съветски военни бяха наградени с награди от Китайската народна република. В Дома на офицерите имаше непрекъсната поредица от концерти на известни артисти. В същото време имаше „разпродажба“ на военно имущество и техника, която в крайна сметка се превърна в истински цирк и беше прекратена. Всичко - всяка закачалка, легло, мивка, кухненско и противопожарно оборудване, всяка дреболия - беше "описано и документирано" в шест екземпляра. И всяка сутрин започваше с ожесточен пазарлък за допълнителните юани. На следващия ден всичко се повтори отначало...

Снимка № 6 Трудно е да се атакува крепостта на Булганин и Хрушчов.

Оказа се, че само в нашия „отдел“ на китайците бяха дадени безплатно десетки торпедни лодки, шест стругове и рендета, същия брой металообработващи машини, ковачница, електроцех с цялото оборудване. С една дума, оставихме буквално всичко, от танкове, подводници, казарми, боеприпаси и завършвайки с възглавница, чаша, лъжица. Тези дни (12 октомври) беше отбелязана поредната годишнина от деня, в който правителствената делегация на СССР реши съдбата на полуостров Ляодун, стоящ на руски гробове. На 26 май 1955 г. Порт Артур отново става китайски Лушун.

За какво е мислил Хрушчов, когато е давал заповеди на генералите от фронтовата линия по характерния си хамски начин? Ясно е, че той се стреми да консолидира „вековното“, както му се струваше, приятелство със съмишленици комунисти в Пекин. И също така провежда политиката на десталинизация, която е модерна и днес. Тук американците бият Хрушчов като момче.

Снимка №7. Адмирал Кузнецов, Микоян, Булганин, Хрушчов,

Когато Сталин все още беше на власт, западните лидери активно обсъждаха как да променят света след очевидно наближаващата смърт на генералисимуса. През януари 1953 г. във Вашингтон се провеждат преговори по тази тема между британския премиер Уинстън Чърчил и президента на САЩ Хари Труман. Беше решено да се нарисува розова картина за постсталинското ръководство на Съветския съюз: вие изтегляте войските си от Австрия, Финландия и Китай. В замяна ще премахнем икономическите санкции от отслабения от войната СССР и ще помогнем за ускоряване на социално-икономическото развитие на вашата страна. В потвърждение на искреността на своите намерения Западът наистина отслаби тези санкции през май 1953 г., а през юни същата година отказа да помогне на антисъветските сили, които се опитаха да вдигнат въстание в ГДР.

За да бъде морковът по-осезаем, след смъртта на Сталин през есента на 1954 г. бяха открити нови търговски кредитни линии за СССР в страните-членки на НАТО, Австралия и Нова Зеландия. През 1955 г. канцлер на Федерална република Германия

Конрад Аденауер в Москва обещава на Хрушчов дългосрочно икономическо сътрудничество и неприкосновеността на съветските зони на влияние в света. Възобновени са репарационните плащания на СССР от Германия, прекъснати през 1949 г. В замяна Западът поиска много малко: да демонстрира поне малко отклонение от сталинистката политика и намаляване на съветското военно присъствие в Китай и Балтика. Снимка № 8. Генерал Малиновски, Кузнецов, Хрушчов, Булганин.

В началото Хрушчов се стараеше много. От 1954 г. публикуването на трудовете на Сталин е спряно. В края на 1955 г. Информационното бюро на комунистическите и работническите партии, създадено по инициатива на Сталин, Жданов и Молотов, е премахнато. Няма какво да споменаваме за антисталинския доклад на Никита Сергеевич на 20-ия конгрес на КПСС.

На фона на тези глобални политически игри какво беше Порт Артур? Пешка. Хрушчов го пожертва лесно. Както и съветската военноморска база във финландския Поркала-Уд.

Говорим, на първо място, за финландския полуостров Поркала-Уд, който е близо до Хелзинки - в средата на Финския залив, срещу Талин и недалеч от Кронщад. Той е нает от СССР през 1944 г. за период от 50 години в съответствие със споразумения с Финландия, потвърдени в последващи договори и Хелзинкския мирен договор от 1947-1948 г. В този район е прехвърлена съветска военноморска база от полуостров Ханко, разположен на кръстовището на Финския и Ботническия залив, тоест западно от Поркала Уд. Както знаете, Ханко е под съветски договор от средата на март 1940 г. до началото на Великата отечествена война. Беше героично защитен съветски войницидо средата на декември 1941 г.

Пейзажът след битката не му хареса. Подривната работа на Запада срещу СССР скоро дори се засили. През 1958-1959г В Съединените щати е приета Резолюцията на Конгреса „За поробените народи“. В съответствие с този документ започна разработването на планове за разчленяване на СССР на няколко марионетни държави в близко бъдеще.

Американските войски дори не помислиха да напуснат военните си бази в Япония, Южна Корея, Тайван и Филипините. Според признанието на задграничните военни именно отсъствието на Съветския съюз в Порт Артур се превърна в един от „стимулите“ и американска агресияв Индокитай през 1966-1974 г. А паметните за нашия народ събития на остров Дамански през 1969 г. едва ли щяха да се случат, ако съветски самолетище бъдат разположени на летища на няколко часа полет от Пекин.

А оттеглянето на СССР от Поркала-Уд беше придружено от рязко и дългосрочно увеличаване на американското военно присъствие както в Норвегия, включително Арктическия Шпицберген, съседен на Мурманска област, така и на балтийското крайбрежие на Германия. Между другото, около четири седмици след съветската „евакуация“ от Поркала-Уд, Германия беше приета в НАТО!

Преди десет години бившият руски президент Владимир Путин, без много да се интересува от обществената мотивация, реши да затвори последните ни големи военни бази в Лурд

(Куба) и Камран (Виетнам). Русия не получи нищо в замяна, но възникналите опасни военнополитически празноти се виждат с просто око. Путин, който затвори последните ни военни бази в Куба и Виетнам, беше извършен от Запада толкова ловко, колкото първия секретар на ЦК на КПСС през 1955 г.

Лурд е южно предградие на Хавана. Скоро след това тук е разположен съветският, а след това и руският център за радиоприхващане Кубинска ракетна криза. Около хиляда служители на 6-то управление на Главното разузнавателно управление на Генералния щаб на въоръжените сили на Руската федерация и 3-то главно управление на електронното разузнаване на FAPSI непрекъснато са служили в него. Те събраха не само най-ценните данни за американската ракетна програма в Кейп Канаверал, но и прихванаха много телефонни разговори на
по-голямата част от територията на САЩ. Според бившия министър на отбраната на Куба Раул Кастро страната ни е получила до 75 процента от разузнавателната информация за САЩ от Лурдес. През 1996 г. на изслушвания в Конгреса на САЩ гл военното разузнаване DIA Патрик Хюз каза, че FAPSI „използва Лурдес изключително тясно и в интерес на руската икономика“. Центърът е модернизиран през 1997г. През 2002 г., под претекст за необходимост от икономии, тя беше окончателно затворена по решение на президента Владимир Путин в навечерието на следващата му среща с президента на САЩ Джордж У. Буш. През 1999 г. Китай сключи споразумение с кубинското ръководство за откриване на собствен център за радиоприхващане за наблюдение на територията на САЩ.

Снимка № На руското гробище в Порт Артур

Cam Ranh е залив, отделен от Южнокитайско мореполуостров със същото име. Дълбоководното пристанище на този залив е едно от най-големите в Далечния изток.
По време на войната в Индокитай той служи като основна логистична база за американския флот. През 1978 г. Камран попада под контрола на Социалистическа република Виетнам. От 1979 г. той се използва съвместно от съветски и виетнамски военноморски моряци. Наличието на тази база, разположена на 2500 мили от Владивосток, значително улесни бойната служба на нашия Тихоокеански флот в Индийския океан. Според договореностите, постигнати още в съветско време, до 2004 г. Камран може да се използва безплатно. Съветските специалисти реконструираха летището там, на което започнаха да кацат дори стратегическите бомбардировачи Ту-95, извършвайки патрулни полети в тези части. Около 40 наши бойци бяха постоянно базирани тук. ракетоносци, противолодъчни и разузнавателни самолети. До 20-25 съветски кораба и подводници постоянно са акостирали на кейовете. Изградени са жилищен град, големи кораборемонтни работилници, станции за радарно разузнаване и радиоприхващане. Като цяло, Cam Ranh сервира
стратегически противовес на най-важната военноморска база за ВМС на САЩ в този регион в залива Субик (Филипините). През 2001 г. руският министър на отбраната Сергей Иванов каза: „Запазването на това военноморско съоръжение се счита за нецелесъобразно поради промяната във военно-политическата обстановка в света“.

Снимка № на полигона за бомбардировки и стрелба на военни кораби.

Генерал Стосел, който предаде Порт Артур на японците през 1904 г., беше осъден на смърт в Русия. Съдът установи, че през целия период на отбрана Стесел не е ръководил действията на гарнизона за защита на крепостта, а напротив, умишлено я е подготвял за предаване. По-късно присъдата е заменена с 10 години затвор, но още през май 1909 г. добросърдечният руски цар най-накрая прощава на опозорения генерал. Хрушчов остана в историята на страната като политически луд, който направи много неща не само в Далечния изток. Оценката на Путин тепърва предстои.

Но защо да се учудваме, ако например от 1956 г. в СССР, във връзка със споразуменията на Хрушчов с Япония (1955-1956 г.) относно евентуалното прехвърляне на южните Курилски острови Хабомай и Шикотан към него, общосъюзният празнуването на Деня на победата над Япония беше отменено 3 септември? Освен това днес това решение се спазва в Руската федерация.

Ретроспективата тук накратко е следната: На 3 септември 1945 г. Държавният комитет по отбрана на СССР решава този ден да се счита за празник и неработен ден. От 1946 г. този ден, макар и „възстановен” като работен, се запазва като празник със същото име. Въпреки това, в началото на август 1956 г. президиумът на Централния комитет издава „затворена“ заповед за „тайно“ отменяне на честването на Деня на победата над Япония.

Това, отбелязваме, въпреки факта, че остава същия ден официален празниквъв всички страни, които са воювали с Япония и/или са пострадали, както техните чужди територии, от японската окупация по време на Втората световна война: в КНР, в Тайван, в
Северна и Южна Корея, САЩ, Австралия, Нова Зеландия, Монголия, Франция, Холандия!

За първи път законопроект за допълване на списъка с дни военна славас формулировката "3 септември - Ден на победата над милитаристична Япония" е внесен в Държавната дума на Руската федерация от областната дума на Сахалин през септември 1997 г. Законопроектът беше одобрен, но Борис Елцин отказа да го подпише....

След това регионалната дума на Сахалин внася подобни законопроекти три пъти. Но и напразно... Жителите на Сахалин с право твърдят, че руската държава сякаш се „срамува“ от освобождението Северна Кореяи значителна част от Китай от Япония и възстановяването на историческата справедливост в Южен Сахалин, Курилските острови, Китайската източна железница и Далечен Порт Артур.

Така или иначе, но официалните задачи са на 3 септември
венци и цветя на гроба неизвестен войникне се е случвало на Кремълската стена от 1956 г.

СЪВЕТСКО-КИТАЙСКО КОМЮНИКЕ ЗА ИЗТЕГЛЯНЕ НА СЪВЕТСКИТЕ ВОЕННИ ЧАСТИ ОТ СЪВМЕСТНО ИЗПОЛЗВАНАТА КИТАЙСКА ВОЕННОМОРСКА БАЗА ПОРТ АРТУР И ЗА ПРЕМИНАВАНЕТО НА ТАЗИ БАЗА В ПЪЛНО РАЗПОРЕЖДЕНИЕ НА КИТАЙСКАТА НАРОДНА РЕПУБЛИКА (12 октомври 1954 г.)

Имайки предвид промяната в международната обстановка в Далечния изток във връзка с прекратяването на Корейската война и възстановяването на мира в Индокитай, както и като вземе предвид укрепването на отбранителните способности на Китайската народна република, правителството на Съветския съюз и правителството на Китайската народна република в съответствие с установените и все по-укрепнали отношения приятелство и сътрудничество между двете държави беше договорено съветските военни части да бъдат изтеглени от съвместно използваната военноморска база Порт Артур и структурите в района да бъдат прехвърлени безплатно на правителството на Китайската народна република.

Двете страни се договориха да поверят изпълнението на дейностите, свързани с изтеглянето на съветските военни части и прехвърлянето на структури в района на военноморската база Порт Артур, на правителството на Китайската народна република към Съветско-китайските обединени военна комисияв Порт Артур, създаден в съответствие със Споразумението от 14 февруари 1950 г.

Сергей Ищенко http://svpressa.ru/society/article/43911/

Снимка № 1 Баща ми Юдаев Анатолий Андреевич и аз на гарата в Порт Артур преди да бъдем изпратени в СССР.

Какво се случи след това знаете - войната във Виетнам, Лаос, Камбоджа, Китайската културна революция, експанзията на Китай във Виетнам, Културната революция и пълната загуба на влиянието на СССР в Далечния изток. След това пълната загуба на отношенията с Куба и Виетнам. Това са кървавите пайове на нашата армия....

В навечерието на честването на Деня на защитника на Отечеството, жител на нашия град, пенсиониран подполковник от Съветската армия, постоянен писател на свободна практика за нашия вестник Владимир Петрович Вижутович сподели спомените си за службата си на територията на Китайска народна република.

Три години след основаването на Китайската народна република (КНР), през 1952 г., аз, тогава лейтенант, и повече от сто други офицери бяхме преместени да служа в района на Порт Артур. В Усурийск, където служех, се образува влак от няколко вагона, в който стигнахме до границата.
С нас във вагона пътуваше едно хубаво момиче, с което лейтенантите веднага започнаха да флиртуват. Тя се усмихна мило в отговор и любезно водеше разговори с нас. Недалеч от граничната станция тя показала митническата си карта и помолила някой да отвори куфарите й. Освен това тя обяви, че е забранено пренасянето на съветски пари и пощенски марки през границата. Никой нямаше марки, но имаха пари. Докато влакът стоеше, те трябваше да бъдат поставени в спестовна книжка или похарчени. Поехме по втория път: купихме коняк и лека закуска. Тогава за първи път в живота си опитах коняк Three Stars. Не ми хареса.
След преминаване на границата ни прехвърлиха на китайски вагони. Не видяхме нито китайски граничари, нито митничари. Забелязах една подробност в количката - горната и багажната стелажи можеха да се свържат със специални колани, което елиминираше възможността от падане от горната багажница.
Ешелонът пристигна в град Дални. В една стая ни разказаха нещо за Китай, неговите обичаи и поискаха да се държим достойно и да уважаваме местното население.
До вечерта се озовахме на гара Инсенса (12-14 км от Порт Артур), в 16-ти гвардейски механизиран полк. В книгата на А. Степанов „Порт Артур“ се споменава гара Инченца.
След като се представих на командира, се настаних в офицерската спалня, поех минометния взвод и започнах да чакам с нетърпение пристигането на съпругата ми, която остана в Усурийск и чакаше да приключи обработката на задграничния паспорт.
Бедността на китайското население беше поразителна. И мъжете, и жените носеха еднакви сака и панталони, черни или тъмно синьо. присъствие съветски войскитази бедност беше някак изгладена. Купувахме много от тях, шиехме, подстригвахме се и т.н.
Заплатата ми беше 2 милиона юана, което беше пет пъти по-високо от заплатата на китайски железничар. Имахме и офицерски дажби, които получавахме в натура и стигаха за двама за 8-10 дни. Освен това в Съюза (така наричахме СССР там, в Китайската народна република) бяха преведени пари по банковата ми сметка в Усурийск. Гледайки напред, отбелязвам, че през 1955 г. получих около 20 хиляди рубли. Спомням си, че веднага купих на жена ми златен часовник и гривна.
Там, в Далечния изток, в онези години не видяхме телевизори, хладилници, перални и дори електрически самобръсначки. Офицерите носеха само ботуши, не носеха панталони „за дипломиране“, просто ги нямаше.
Отбелязвам, че в Китай по това време имаше програма „Настигни и изпревари Англия“, подобна на съветската програма „Настигни и изпревари САЩ“. Разбира се, Съветският съюз беше в началото на съвременната индустриална и военна мощ на Китай. И къде е сега тая Англия, а скоро ще е САЩ?
Китайците са много дисциплинирани и усърдни работници. Постоянно са заети с бизнес. Никога не съм виждал китайци да се мотаят или пияни. Във всяко местно село, дори там, където нямаше съветски войски, китайците говореха и разбираха добре руски. Съветските граждани бяха третирани с голямо и искрено уважение.
Бойното обучение се провеждаше, като се отчита фактът, че наблизо, в Корея, се води война, в която участват и съветски пилоти. Постоянно се провеждаха учения с излети до полетата. Не пестиха патрони, снаряди и мини. Стреляха редовно. Веднъж на едно стрелбище, а беше просто дере, докато стреляха по мишени с карабина, един войник ме попита дали мога да уцеля шапката, ако я хвърли. Отговорих лекомислено, че мога, той хвърли високо шапката си, аз вдигнах карабината и... за съжаление попаднах в одобрителните възгласи на войниците. Повредата на държавна собственост, за щастие, не доведе до последствия за мен, просто платих на финансовия отдел за повредената шапка и на войника беше дадена нова.
След повече от четири месеца раздяла със съпругата ми, на 18 март 1953 г. я срещнах във вагона на влака в Дални. Каква радост беше! Бяхме млади, аз бях на 22 години и половина, тя беше с шест месеца по-малка...
Преди заминаване градски влакДо Порт Артур оставаха около шест часа. Решихме да се разходим из града и оставихме куфара в чакалнята. Тогава вече знаех, че в Китай не крадат! Влязохме в многоетажния магазин „Чурин“. В предреволюционна Русия в Далечния изток имаше такъв известен и успешен търговец Чурин. На последния етаж влязохме в ресторант и си поръчахме пиле в галета. Сервитьорките бяха млади руски момичета, деца на онези емигранти, които заминаха Съветска Русияпо време на гражданската война. Имаха съветски паспорти, но, изглежда, без право да влиза в СССР. Беше ни забранено да общуваме с тях. Нарушителите бяха строго наказани, включително уволнение от армията.
Донесоха ни пилетата, които поръчахме. Много исках да попитам къде са крекерите? За щастие той не постави под въпрос и не опозори Съветската армия. Ние, децата на войната, не ходехме по ресторанти в родината си и не опитвахме деликатеси, а това посещение на ресторант беше първото в живота ни.
Върнахме се на гарата, куфарът беше на същото място, където го оставихме. В края на деня пристигнахме на гара Incenza. Посрещнаха ни 12-15 войници от моя взвод. Те, разбира се, бяха заинтересовани да гледат съпругата на командира. Някои от тях бяха на моята възраст и дори по-млади от мен. В онези години в армията се привличаха след 19 години, а срокът на служба беше три години.
Войниците ни съпроводиха до къщата, където се намираше моята стая, и започна нашият съвместен живот в чужбина. През 1954 г. Н. С. Хрушчов е в Пекин и е решено да се изтеглят съветските войски от полуостров Ляодун. В края на февруари 1955 г. е получена заповед цялото оборудване на полка да бъде монтирано на плаца и да се даде на китайците всичко, което са взели. Китайските специалисти внимателно прегледаха всичко и взеха само самоходните оръдия - 100 и 85 мм. Такива пушки са монтирани в Балабанов на площада на победата.
Последната ми заплата, а аз вече бях старши лейтенант от около шест месеца, беше 210 юана. В Китай премахнаха четири нули от банкнотите.
На 23 февруари 1955 г. във войнишката столова е организиран банкет за съветски и китайски офицери от полка. Съпругите ни готвеха, сервираха и сядаха на масата с нас, когато беше възможно. Китайските офицери нямаха жени. И имаха ли ги изобщо?
От името на китайското правителство съветски офицеривръчиха подаръци и медали „Съветско-китайска дружба“.

Семейството ми, а бяхме вече трима, премина границата на 18 март 1955 г. в състава на четвъртия, последен ешелон на полка. На границата всичко беше както при влизане в Китай.

Така че ще бъде интересно да се сравни със ситуацията точно век по-късно...

Точно както в Русия след поражението в Кримска войнаЗапочнаха социални и военни реформи, а в Китай, след поражението в подобна „опиумна война“ и потушаването на общи бунтове и въстания, започна „политика на самоукрепване“ или „движение за поглъщане на задгранични дела“. Във военната сфера това се изрази в опит за създаване на собствено производство на съвременни стрелкови и артилерийски оръжия и изграждане на парен флот.

През 60-70-те години. През 19 век в Китай се появяват първите модерни арсенали и корабостроителници. Значителни средства бяха изразходвани за закупуване на оръжия и военни кораби в чужбина. Първите китайски офицери отиват в Англия и Германия, за да учат военно дело, европейските военни разпоредби и т.н. са преведени на китайски.

Начало движеща силаТези реформи бяха учениците на конфуцианския поет-командир Зенг Гуофан, новите китайски генерали, Ли Хонгжан и Зуо Зонгтанг, които победиха тайпините и други бунтовници. Военно строителствосе превърна в друга форма на конкуренция за власт и влияние в Цин Китай за военно-политическите групировки, които ръководеха.

Ли Хунджан става губернатор на столичната провинция Джили и неговата военно-политическа група доминира в северен Китай. Zuo Zongtang беше губернатор на няколко южни крайбрежни провинции; през 1875-77 г., с благосклонния неутралитет на Русия, той ръководи военна кампания за връщане на мюсюлманския Синцзян в Китай. В резултат на това Зуо ръководи южната военно-политическа група, съперничейки на кликата на Ли Хонгжан. Тази липса на единство и съперничество между китайските военни лидери гарантира на манджурите да запазят властта си в страната. Но също така обрече Китай на поредица от унизителни поражения.

Зуо Зонгтанг

Ли Хунджанг

През 1884-85г. Започва война с Франция, която се стреми да завладее Северен Виетнам, който е бил под протектората на империята Цин от 18 век. Френската ескадра неочаквано атакува и сравнително лесно побеждава южнокитайския флот. Съвременните китайски крайцери, които току-що бяха закупени от Англия и Германия и бяха част от северния флот, контролиран от Ли Хонгжан, не се притекоха на помощ на южняците. В резултат на това френският флот блокира Тайван и извършва серия от десанти на острова.

В самия Виетнам, в района на Ханой, китайските войски, въоръжени с еднозарядни пушки, оказаха неочаквано упорита и успешна съпротива на французите, вече оборудвани с многократни пушки Гра-Кропачек. Но пак почти пълно отсъствиеподкрепата за „южняците“ на Зуо от „северняците“ на Ли принуди Китай да прекрати войната и да признае правата на Франция върху Виетнам.

„Черни знамена”, оказали неочаквано силна съпротива на французите в северен Виетнам...

Голям калибър "крепостни оръдия" - Френски трофеионази война...

Точно десетилетие по-късно, през 1894 г., започва войната с Япония. Войната започва и поради сблъсък на интереси на територията на друг васал на империята Цин, Кралство Корея. И сега се боря с външен врагСамо „северняците“ на Ли Хунджан се бият по същия начин, без подкрепа от военните сили на юг. Противно на общоприетото схващане, тази война не беше лесна за японците - батальоните на генерал Ние Шичен и флотът на адмирал Дин Ронгчанг станаха сериозен противник за тях. Но разпадането на монархията Цин доведе до факта, че както на сушата, така и в морето китайците нямаха числено и техническо предимство пред японците. Китайските сухопътни сили от новите формации обаче бяха въоръжени с пушки от различни системи и всъщност нямаха последователни военни части над батальона. Китай беше победен, загуби Корея и Тайван, а опитите за военни реформи през периода на „самоукрепване“ показаха своята очевидна неадекватност и непълнота.

Беше по време на войната от 1894-95 г. японците превземат за първи път военноморската база Порт Артур (Люшун); Китайският генерал, ръководещ отбраната, дезертира, а японците извършват четиридневно клане на китайското население в превзетия град. В резултат на войната Порт Артур отиде в Япония, но твърдата позиция на Русия принуди японците да се откажат от правата си върху пристанището и полуострова. Японците трябваше да издържат още десет години...

Показателно е, че опитите за военни реформи в Китай съвпадат с военните реформи на Милютин в Русия по време на Александър II. И двете феодални империи се опитаха да създадат модерни въоръжени сили, способни да устоят на най-добрите европейски армии. И първоначално Китай успя да постигне забележим успех. Още през 70-80-те години. XIX век са създадени редица параходни корабостроителници и големи арсенали, които произвеждат пушки и оръдия, вкл. арсенал в манджурския Мукден, сега Шенянг, който все още е един от най-големите индустриални центрове на Китай за производство на конвенционални оръжия. С много висока цена Китай придоби редица най-модерни бронирани линейни кораби и крайцери от Англия и Германия. Така до средата на 80-те. XIX век Китай, макар и не за дълго, стана най-силната военноморска сила в Тихоокеански регион. И богато платените китайски военни поръчки значително допринесоха за бързия растеж военна индустрияв Германия (това обаче беше улеснено от не по-малко богати руски военни поръчки).

Въпреки че по-голямата част от китайската сухопътна армия все още беше изключително изостанала, тези военни реформи на Ли Хунджан позволиха Китайска империядори спечелете малко " студена война» г Руска империяпоради редица спорни територии в Синцзян (т.нар. „Трансилийски регион“). На 20 юли 1886 г. на рейда на Владивосток голяма китайска военна ескадра хвърли котва за първи път, сред която се откроиха два най-нови германски бойни кораба - Динг-Юан и Джън-Юан. Предимството на силата беше очевидно; Русия в този момент всъщност нямаше тихоокеански флот и в резултат на това трябваше да подпише споразумение за ненамеса в китайските работи в Корея и да направи някои териториални отстъпки на Китай в Централна Азия. Именно в този момент в руското общество за първи път се появи възприемането на Китай като твърде голям и следователно потенциално опасен съсед.

Боен кораб "Zheng Yuan"

През 1889 г. три от най-новите китайски бронепалубни крайцери посещават Владивосток и открито измерват водите на пристанището, намеквайки на Русия, че Китай е добре запознат с неотдавнашния си суверенитет над Приморието и Амурския край.

Li Hongzhang на демонстрацията на първата китайска картечница Maxim. Да обърнем внимание на покосеното от картечен огън дърво...

Възможната руско-китайска конфронтация беше спряна от китайско-японската война, по време на която японците успяха да победят напълно китайския флот. По същия начин десетилетие по-късно японците ще унищожат руския флот и ще победят руския сухопътна армия. Тук трябва да се отбележи, че японците края на XIXвекове са показали пример за една от най-бързите и успешни военни реформи в историята на човечеството (сравнима само с военната индустриализация в сталинисткия СССР).

След поражението във войната с Япония, деморализираната и напълно нереформирана китайска сухопътна армия е разбита по време на т.нар. „Боксерското въстание“, когато през 1900 г. обединена експедиционна армия на Англия, Франция, Германия, Русия и Япония превзема Пекин. Парадът на победителите в окупирания Пекин на известния площад Тянанмън беше командван от руския генерал-лейтенант Линевич.

Същият парад. Ясно се виждат всички знамена на “миротворческата” коалиция...

Причината за тази, казано на съвременен език, „международна мироопазваща операция“ беше въстанието на обикновените китайски хора срещу господството и господството на чужденците в Китай. Може би това е последното от големите средновековни въстания и в същото време едно от първите антиколониални, антикапиталистически. Това е може би последното голямо въстание в историята на човечеството, повдигнато от класически тайни общества, мистични религиозни и политически секти. Въстанието е ръководено от тайно общество"Yihetuan" - "Юмрук в името на справедливостта и хармонията." Именно заради този „юмрук” рационалните европейци нарекоха бунтовните мистици „боксьори”.

Тогава Китай беше почти официално разделен на зони на влияние на европейски сили, служители, които продаваха страната на чужденци надясно и наляво под магии, наводнени с християнски мисионери и буквално смазани от глутница разложени феодали за величието на империята Цин.

Манджурия е руска зона на влияние, полуостров Шандун - германска, долината на река Яндзъ и южната част на страната в района на Хонконг - британска, морското крайбрежие на страната срещу Тайван - японска, провинциите Юнан и Гуанси в съседство с френски Индокитай - френски. През първата половина на 20 век тези зони на влияние остават практически непроменени, само в Манджурия Япония значително изпреварва Русия.

Сцени от онзи Китай - лов на глави, компрадори, екзекуции и търговия с опиум...

Този китайски, във всеки смисъл „безсмислен и безмилостен“ бунт е насочен срещу европейските колонизатори и феодалните компрадори. Средновековните бунтовници като мравки разглобяват железниците на парче и убиват първите попаднали им чужденци и сънародници, приели чужда европейска религия. Вярвайки в своята неуязвимост след мистични ритуали, с мечове и копия в ръце те се изправят срещу европейските пушки и картечници.

„Боксьорите“ след това се превърнаха в страшилище за западната цивилизация, почти същото като „талибаните“ един век по-късно - дори повече, защото имаше милиони от тях в Китай.

Въстанието е потушено от обединената армия на колонизаторите - англичани, руснаци, американци, японци, германци, французи, австрийци и дори италианци. Русия беше единствената страна, която имаше сухопътна границас Китай. И руските войници показаха много храброст и военно умение във войната с безстрашните фанатици - "ихетуанците".

Всъщност това беше вече забравената руско-китайска война - в Далечния изток бяха прехвърлени военни части дори от Киевската и Одеската области на Руската империя, 179 хил. руски войници навлязоха в Манджурия. „Ихетуан“ и присъединилите се към тях военни части на китайската армия се опитаха да преминат руската граница и да обсадят Благовещенск. Бойците от трите най-големи групи Yihetuan в Манджурия създадоха 200-хилядната „Армия на честността и справедливостта“, която се ръководеше от майстора на ушу Уанг Хеда, негов заместник беше някой си Донг И, наречен „Старият даоист“.

На руския бряг на Амур казаците и селяните бяха много изплашени от „жълтото нашествие“. Но страхът на руския народ от онези години беше изразен малко странно в наши дни - те принудиха местните властидаде им оръжие, организира милиция и извърши истинско „етническо прочистване“ на местни китайци в района на град Благовещенск: на поданиците на Средната империя просто беше предложено да преплуват Амур обратно до манджурския бряг. Едва всеки десети плува...

Императорският двор Цин, който има много неясни представи за външния свят, първо се опита да използва „Yihetuan“ за свои цели, но след това, страхувайки се от реакцията на световните сили, предаде бунтовниците. В резултат на това отделни военни части на китайската армия застанаха на страната на бунтовниците и се биеха с чуждестранни войски, други останаха неутрални, а някои директно си сътрудничиха с интервенционистите. Героят на войната с Япония, генерал Ни Шиченг, упорито се бие близо до Тиендзин с коалиционните сили и загива, лично ръководейки контраатака срещу отряда на руския генерал Стосел, същият, който ще предаде Порт Артур на японците няколко години по-късно ...

А това е снимка на Yihetuan, бунтовниците „Боксьори“ в Тиендзин, в навечерието на битките с „миротворческия“ десант на 8 сили: Австро-Унгария, Великобритания, Германия, Италия, Русия, САЩ, Франция и Япония ...

Ихетуанците бяха победени. Те нямаше как да не претърпят поражение – те бяха водени от средновековната омраза към съвременния свят, който беше несправедлив за тях. Омразата е важен компонент на победата, но разбирането на съвременния свят е още по-важно. Но последните средновековни бунтовници не са имали това. В мистичния си екстаз те можеха да отидат до картечници с мечове и копия, но даоистките заклинания и техниките на ушу дадоха безстрашие да умрат, но не им дадоха знанието за победа. Само 20 години след Yihetuan, първите комунисти, китайските болшевики, ще се появят в Китай - те умножиха национализма с болшевизма, омразата с разбирането - и успяха да спечелят жестока и дълга борба, изхвърляйки местни и задгранични светоядци от Китай.

Междувременно през 1901 г. победителите „миротворци” налагат огромен т.нар. „Боксово обезщетение“ от 450 000 000 лианг сребро (16 хиляди 785 тона благороден метал). Изчислението беше просто: 1 лян - 1 жител на Китай. Чудовищното обезщетение е трябвало да се изплаща до 1939 г. с лихвите, а до началото на Втората световна война е нараснало до почти милиард лианга. Повечето от репарациите, почти една трета, бяха дължими Царска Русия, който за няколко години между потушаването на Боксерския бунт и Руско-японската война придобива значително влияние в Китай.

Военният реформатор и некоронован владетел на Северен Китай, Ли Хунджан, е този, който инициира „поканата“ на Русия в Манджурия, като противовес на нарастващото японско влияние. Като почетен гост той присъства на коронацията на Николай II (за първи път в историята на Цин Китай длъжностно лице от толкова висок ранг уважи възкачването на престола на чужд „варварски“ монарх) и успя бързо да установи взаимноизгодни корупционни връзки с руския министър на финансите Витте.

Тук ще направя малко отклонение: в Русия в края на 19 век вече е имало развита школа на синолози; много трудове за Китай, неговите традиции, история и текуща ситуация. Но трябва да се отбележи, че Сергей Вите, много умен и ерудиран човек, описва контактите си с Ли Хонгжан почти по същия начин, както би описал преговорите с марсианците. За съжаление, дори и днес тази ситуация остава характерна за нашето общество - въпреки наличието на силна школа от синолози и достатъчен брой книги за Китай - масовите представи за нашия голям съсед остават толкова фантастични и приблизителни, колкото и преди повече от век. ..

Правата за изграждане на CER (Китайската източна железница) и наемане на полуостров Ляодонг с Порт Артур и Дални, т.е. действителният протекторат на Руската империя над Манджурия струва на Русия, наред с други неща, три милиона златни рубли подкупи лично на Ли Хонгжан.

Разменил родината си на дребно, фактическият владетел на северен Китай успешно защити достойнството на манджурския император, който все още се смяташе за по-висш от всички монарси в света - Ли Хонгжан стана единственият в Русия, който официално не се изправи по време на изпълнението на химна „Боже, пази царя“, обяснявайки това с факта, че правилата на съдебния етикет на манджурския императорски двор изискват най-висшият манджурски служител да седи по време на изпълнение на всеки чужд химн.

След поражението в китайско-японската война и срама от потушаването на „Боксерското въстание“, когато чуждестранни „миротворци“ управляваха в Пекин, дори манджурският императорски двор разбра необходимостта от създаване на модерни въоръжени сили.


Точно три века след появата на „Войските на осемте знамена“, през 1901 г., императорът издава указ за реформиране на „войските на осемте знамена“ и „войските на зеленото знаме“. Следващата военна реформа беше оглавена от „ученика“ на Ли Хонгжан, новия губернатор на столичната провинция, генерал Юан Шикай, който в края на 19 век активно участва в неуспешната конфронтация на Китай с Япония в Корея.

Юан Шикай в старата манджурска униформа (на първата снимка в центъра) и в новата униформа...

Планираната военна реформа беше много амбициозна и предвиждаше създаването до 1920 г. на значителна военноморски флот, вкл. подводница и 600-хилядна модерна сухопътна армия, както и въвеждането на всеобща военна повинност в Китай. Предвижда се оръжия и военна техника да се произвеждат в китайски арсенали по европейски образци, а най-сложните и модерни дизайнипокупка от Германия и САЩ. Победоносната японска армия служи като модел за реформи и основен източник на военни инструктори и технологии. Създадена е мрежа от военни училища и японски и немски инструктори са поканени да се присъединят към армията. Руските военни експерти внимателно наблюдаваха китайците военна програмаи го оцени доста високо.

Между другото, по-рано описах един от любопитните плодове на подобни наблюдения - „Опитът на кратък речник на военни и военноморски термини и изрази, включени в съвременния китайски език“, публикуван в Пекин, автор на щабния капитан на 12-ти източен Сибирска пехота, Негово Императорско Височество наследника Царевич полк Валериан фон Шаренберг-Шорлемер.

През 1904 г., когато войските на две чужди империи - японската и руската - се бият за преразпределяне на територията на империята Цин, в Китай вече са формирани 6 дивизии от модерен тип. Военната реформа обаче е възпрепятствана от инерцията, корупцията и интригите на императорския двор.

Значителни финансови средства, планирани за реорганизация и оборудване на армията и флота, бяха присвоени от фактическия владетел на Китай, императрица вдовстваща Цъ Си и нейните фаворити. Парите, отпуснати за флота, бяха изразходвани за изграждането на нова селска резиденция на Цзи Си...

Реформата беше възпрепятствана и от манджурски служители от „Войските на осемте знамена“, които губеха влиянието си. В допълнение, укрепването на китайските генерали по време на растежа на нов тип армия, не без причина, уплаши манджурите, които се страхуваха да запазят господството си над китайците. Неслучайно императрица Ци Си, малко преди смъртта си, щеше да екзекутира Юан Шикай, който придоби твърде голямо влияние по време на военната реформа.

Императрицата и нейният двор заслужават възхищение:

Това, между другото, е началото на двадесети век... И манджурската императрица и нейните придворни дами похарчиха всички пари, предназначени за създаването на съвременна китайска флота, за такава ярко изразена фофуду духовност...

Но смъртта на омразната стара императрица и последвалата скоро Синхайска революция от 1911 г. издигнаха военния реформатор Юан Шикай до самите висини на държавната власт - той получи титлата принц на вече умиращата династия и поста министър-председател, а скоро, след като прие абдикацията на младия император Пу И, той стана първият президент на Република Китай. Именно новите китайски войски изиграха ключова роля в свалянето на монархията Цин и лидерът на антимонархическата революция, дългогодишният лидер на антиманджурските подземни революционери Сун Ятсен беше принуден да се отказва от поста първи президент Република Китайна този, който контролираше повечето отдивизии на реформираната китайска армия.

Следва продължение

Днес се навършват 100 години от създаването на руските ВВС. Към това значима датаПубликувам мемоарите на съветския летец Алексей Петрович Грачев (1923 - 2011), с когото баща ми Виталий Дмитриевич Омелченко (1926 - 1997) е служил в Китай през 1946 - 1952 г. Баща ми е служил във ВВС 37 календарни години, и Алексей Петрович - 19. Те се срещнаха през 1946 г. в Китай, в град Дални, и останаха най-близките приятели до края на живота си. Те са служили в 815-ти полк, в същата ескадрила. От седемте години, прекарани в Китай, пет живееха в една и съща стая, летяха в същия екипаж, Алексей Петрович беше пилот, баща му беше навигатор. Заедно те участват в операцията за противовъздушна отбрана на Шанхай през пролетта на 1950 г.

Записът по-долу е направен от мен през 2007 г. Текстът е прочетен няколко пъти и проверен лично от Алексей Петрович. Всички собствени имена и географски именапроверени с помощта на атлас, енциклопедии и други отворени източници. Приятели и другари наричаха баща му Виктор, а не Виталий. Под това име се появява и в публикуваната история.

Изразявам дълбоката си благодарност на моя колега и приятел Yuzhong Chen, ръководител на отдела Китайски институтМеждународни изследвания, които намериха и ми дадоха книга за Далиан с исторически снимки. Публикуват се за първи път.

Как станахме пилоти
През 1940 г. завърших десет класа, тогава бях на 17 години и не ме взеха в армията. Един ден един мой познат ми каза, че военната служба набира за авиацията. Той знаеше, че винаги съм искал да се занимавам с авиация. Мечтаех да се присъединя към авиацията от 1934 г., когато пилоти на самолети Р-5 спасиха челюскинците. Каманин, Молоков, Леваневски станаха първите герои на Съветския съюз. Летях на такива самолети - Р-5 - по-късно.

През 1940 г. войната още не е започнала, но вече е неспокойна. Беше решено да се създаде Кременчугско училище за стрелци-бомбардировачи. Наричали го още навигационно училище. Минах комисията и заминах за Миргород (Полтавска област в Украйна), където се намираше 15-а учебна ескадрила. Записаха ме без изпити, защото тогава повечето деца завършваха седем класа, а аз имах 10 години училище. Така влязох в авиацията. Продължителността на обучението в навигационното училище беше 12 месеца и през четиридесет и първата година започнах да летя. Успях да направя само три полета близо до Миргород. През юни четиридесет и първа войната започна. Седмица по-късно те предадоха Минск, две седмици по-късно ни казаха да си събираме багажа.

След това трябваше да стигна до Чугуевското бойно училище (град Чугуев близо до Харков). Бъдещият известен ас Иван Кожедуб учи там от 1940 г. и след това става инструктор. Но германецът отказа и ни изпратиха в Сибир, в Омското училище. Тогава се нарича Омска пилотна школа за бомбардировачи. Там останах през цялата война. Първо като кадет, после като инструктор. И той остана жив. Иначе щеше да е или гърдите в кръстовете, или главата в храстите. В крайна сметка какво е млад пилот? Може само да излита и каца. Колко от тях загинаха във войната!

Пътувахме за Сибир през Москва. Превозваха ни в червени товарни вагони, с дъсчени легла. Пътуването от Миргород до Москва отне три-четири дни. Стояхме на гара Курск. На 21 юли 1941 г. - точно месец след началото на войната - видях първия немски набег над Москва. Баражни балони, след това противовъздушен баражен огън. До вечерта имаше непрекъснати експлозии. Зенитни оръдия стреляха, за да спрат самолетите да летят. Когато вече бяхме напуснали града, влакът ни започна да бъде бомбардиран. Наблизо избухнаха бомби.

В Омското училище живеехме в землянки през всички военни години. Стаите бяха разкопани, в тях бяха поставени койки и всичко беше покрито с покрив отгоре. За да влезете в землянката, трябва да слезете по стъпалата. Бяхме 135 кадети в една стая. Койките стояха на три етажа. Една изходна врата. Тоалетната е външна. Нощем през зимата избягах на студа, свърших си работата, влизаш в землянката след чист въздух и там духът стои - о-о-о. Все пак 135 души в една стая.

Не сме гладували. Другите кадети ядоха манджата, но нас ни нахраниха нормално. Ние бяхме авиацията на Сталин. Сталин следи авиацията и е в течение на всички събития. Спомням си случката. През ноември 1942 г., когато германците бяха в Сталинград, командирът на батальона ме извика (тогава бях старши в класния отдел). Той ми каза да избера петимата най-добри от 35 ученика. Писах на приятелите си и останахме в училището. Останалите от нашия и от другите класни отделения (общо 300-400 души) бяха изпратени на обучение в ски батальон. След месец и половина всички кадети се върнаха обратно в Омск. Когато Сталин научава, че летците са изпратени в ски батальона, той ги връща всички. В края на краищата по това време вече бяхме преминали през цялата теория и обучение по стрелба и познавахме навигацията. Ние наистина не летяхме: или самолетите ще бъдат отведени на фронта, или горивото. Но вече бяхме почти пилоти. Какво е необходимо, за да се подготви нов човек? Сталин искаше авиация в страната. Екипажът на полета никога повече не е бил докоснат. Започнах да летя в Маряновка и Любино.

Витя, Вовка Григоренко и Колка Фадеев бяха по-млади от мен. Аз съм родена на 23-ти, а те на 26-ти. Излязох от училището в Омск като пилот, първо учеха в специално училище, а след това в училище за стрелци-бомбардировачи или в училище за навигатори. Когато войната започна, много летателни училища бяха разпуснати и евакуирани. Учителите и кадетите от няколко различни училища се събраха на нови места. Витя Омелченко от Сталинабад, Вовка Григоренко от Одеса, Колка Фадеев от Киев - всички са завършили Ташкентското авиационно училище за стрелци-бомбардировачи, откъдето са станали щурмани. Те започнаха да летят в Чирчик, Узбекистан.

След като завършва училище, Виктор прекарва малко време в Сибир, по мое мнение, в Поздеевка, в Возжаевка в района на Хабаровск. Там беше разположена нашата 221-ва бомбардировъчна дивизия, която по-късно отлетя за Китай. С нея Виктор отиде в Китай.

Съветските войски пристигат в Китай
По време на войната японците окупираха Китай. През май 1945 г., когато войната приключи, японците все още не бяха напуснали Китай. Три месеца по-късно - през август - започна Съветският съюз борбав Далечния изток. Но част от Китай остава окупирана от войски за дълго време.

На 3 септември 1945 г. пилотите прелитат над Дални. Не направиха почти нищо. Една ескадрила лети в Douglass (транспортни самолети), каца в Dalny и окупира града. Японците не оказаха съпротива. Следователно войната там приключи бързо. Съветските войски останаха в Северен Китай, точно както останаха в Германия, Унгария и Полша. По това време в Китай имаше две сили: Мао Цзедун и Чан Кайши. През лятото на 1946 г. между техните поддръжници започва гражданска война. Нашите войски подкрепиха лидера на китайските комунисти - Мао Цзедун. Помогнахме на войските му постепенно да напреднат от северната част на страната към централните райони, а след това и на юг. Някои региони на Китай остават в ръцете на Чан Кайши за дълго време. През 1949 г. Чан Кайши е победен гражданска войнаи избягал на остров Формоза (сега Тайван). На 1 октомври 1949 г. Мао Цзедун обявява създаването на Китайската народна република под ръководството на Комунистическата партия.

През 1946 г. през лятото или есента се озовахме в Дълни. полуостров Квантунг ( съвременно имеЛяодун), където стояхме, е дълъг само четиридесет и пет километра и от три до четири километра (най-тясното място е в района на Порт Артур) до петнадесет. В този сектор, в петна, имаше три изтребителни дивизии, две бомбардировъчни дивизии, една щурмова дивизия, много танкови, пехотни и други части. Всичко беше изпълнено с технологии. Това ни казаха щурмов полк, когато нямаше време, седнах в Япония на островите.

На полуострова има два големи града: Порт Артур (в самия край на полуострова) и Дален. Малко хора познават Dalny, въпреки че е четири или пет пъти по-голям от Порт Артур. Порт Артур също е известен с стара война. Далеч - модерен, голям град. А Порт Артур е древен китайски град, там има пагоди, също като в Нанкин.

Между другото, имаше много емигранти в Дални, в Порт Артур. След победата на съветския режим всички богати хора се втурнаха в Манджурия. Харбин беше почти руски град. Можеш да говориш с всеки китаец. Разбираха руски, защото имаше много емигранти. Имаше много емигранти в Мукден, Чанчун и Цицихар.

Когато дойдохме в Китай през 46 г., беше така най-бедната страна. Всички хора бяха облечени в черни памучни дрехи, защото нямаха нищо друго. Близо до брега на океана приливът е шест часа, а отливът е шест часа. Когато дойде приливът, черупките и водораслите се измиват на брега. И при отлив китайците стоят и събират всичко. И ядат всичко, което се движи. Те бяха много бедни. Всички руснаци бяха третирани много добре.

На полуостров Квантунг
Съветските войски на Квантунския полуостров (1-ва Червенознаменна армия на 1-ви Далекоизточен фронт) бяха командвани от генерал-полковник Белобородов. По-късно става делегат XIX конгресКПСС. Армията включваше пехота, танкови войски, артилерия и авиация. Авиационният корпус се командва от генерал-лейтенант Слюсарев, Герой на Съветския съюз. След него корпусът се командва от генерал-майор Никишин. Корпусът включва нашата 221-ва бомбардировъчна Ленинградска дивизия. Слюсарев участва в боевете в Китай през 1938 г. Командир на нашия 815-ти полк беше полковник Виктор Иванович Семенов. Там, в този полк, срещнах Виктор.

На полуострова имаше няколко летища. Близо до Порт Артур - Tuchendzy, в Dalny - Dalny. Щурмови самолети бяха разположени на летището Yingchengzi. Друга бомбардировъчна дивизия (суха, т.е. наземна) беше базирана в Саншилипу и там бяха разположени и бойци. Имаше и летища в Цзинджоу и Денгшахе.

Нашият бомбардировъчен полк се състоеше от бомбардировачи и щурмови самолети. Виктор и аз летяхме на бомбардировачи през цялото време в Китай. А щурмови самолети са самолетите, които спечелиха войната: Ил-2 и Ил-10. Ил-10 е най-новата модификация. Щурмоваците летяха на ниско ниво и подкрепяха пехотата в битка. Затова имаха най-много загуби – летяха ниско. Те могат да бъдат застреляни с пистолет. Ако изтребителите получиха Герой на Съветския съюз за десет свалени самолети, тогава щурмовите самолети получиха Герой за 20-30 полета. Повечето от тях загинаха, бойците им ги удряха, стреляха ги от земята. Щом двигателят откаже, щурмовият самолет се удря в земята.

В Dalny направихме същото като другите части. Ние окупирахме територията и се базирахме на нея. Задачите се изпълняваха като във всички части, които бяха в Съветския съюз - обикновена бойна подготовка.

Войниците живееха в казарми, а офицерите в апартаменти. Формиране в полка в 8:30 сутринта. Трябваше да ставаме около 7 часа, да се измием, да правим упражнения, да идваме в столовата и да ядем. След това вземете таблет (това е чанта през рамо), който съдържаше карти и необходимите учебници, и елате в полка, където бяха войниците. След като войниците закусиха, започна формирането.

Ако е учебен ден (без полет), тогава всеки отива в часовете си. Офицерите провеждат занятия: по въздушна подготовка, по стрелкова подготовка, по самолет, по двигателна подготовка. Ако има полети утре, значи тече предполетна подготовка. Провежда се от командира на ескадрилата. Събира всички и ни казва по какъв маршрут ще тръгнем утре. Например, трябва да летите, за да снимате цел или да отидете до стрелбището, да стреляте в зоната за стрелба и след това да влезете, за да кацнете. Навигаторът начертава маршрута, определя курса, надморската височина и решава колко подхода ще има. Всичко това е предполетна подготовка, тя продължава цял ден.

В края на деня командирът провежда теглене на полет. Задава всякакви въпроси. „Иванов, ти излетя, двигателят ти отказа на втория завой. Вашите действия? Пилотът отговаря. Въпрос към навигатора: „Казаха, че вятърът се е променил, но вече сте изчислили курса, как ще действате?“ Командирът трябва да се увери, че всички участници в полета знаят всичко задълбочено. Персоналът трябва да знае всичко наизуст. Ако на земята познавате C, тогава във въздуха ще познаете D.

Полетите обикновено започват в 6 сутринта. Щом слънцето изгря, ние започнахме да летим. Ако имаше нощни полети, тогава се подготвяхме през деня. Пристигнахме на летището в 18 часа. Когато слънцето залязва, тръгвате с такси и изпълнявате възложената задача.

Обикновено полетът продължава един и половина до два часа. Но имаше и по-кратки полети. Понякога, за да тренираме, летяхме в кръг. Излитане, първи завой, трети, четвърти на четиристотин метра и отиваш на кацане. Този полет отнема приблизително 8 - 10 минути.

Има и полет в зоната. Той излетя и влезе в зоната. Да кажем, че над определеното село, на височина 2500 или 3000 метра, трябва да направите два завоя, два бойни завоя, две спирали. Тоест практикувайте управление. Този полет отнема 25 - 30 минути.

И ако полетът е извън страната с бомбардировка, тогава той продължава от час и половина до два часа и половина. За бомбардировките на земята е специално създадена затворена зона, където никой няма право да влиза. На земята е начертан кръг с диаметър 100 метра. Изорават метър широк кръг и го покриват с бяла вар. Има кръст в средата, така че можете да го видите. Навигаторът бомбардира този кръст. Неговата задача е да влезе в кръг с диаметър 100 метра.

В някои случаи бомбите улучват точно, в други не съвсем. Имаше случаи, когато бомби падаха на 500-700 метра от набелязаната цел. В днешно време точността на бомбардиране е висока; с помощта на лазерен лъч ракета може да удари дори прозорец. Тогава всичко беше различно. За да хвърли бомба, навигаторът трябваше да знае в каква посока и под какъв ъгъл духа вятърът и въз основа на това да изчисли линията на удара на бомбата. Ако вятърът духа под прав ъгъл спрямо бойния курс, бомбата ще бъде издухана повече, отколкото ако вятърът духа под остър ъгъл. От височина 10 хиляди метра бомбата лети до земята за около 40 секунди. Пресича различни въздушни слоеве. На осем хиляди метра ветровете могат да духат в едната посока, а на две хиляди – в другата. Следователно достигането до дадена точка, дори и с добри изчисления, не е никак лесно. В Дални бомбардирахме главно цели на полигони, разположени на безлюдни крайбрежни острови.

До Иркутск за нови самолети
В училище летях на пикиращ бомбардировач P-2. По време на войната нашата 221-ва бомбардировъчна дивизия лети с бомбардировачи с голям обсег на действие DB-3f. Този самолет се нарича още Ил-4. В края на войната дивизията се преквалифицира на Ту-2. И когато пристигнах в Китай след колежа, всички там вече летяха с Ту-2. Това е бутален самолет, преминал към реактивен самолет по-късно, вече в Забайкалия. Аз бях пилот, а Виктор беше навигатор. Навигаторът не се интересува на какъв самолет да лети: той се занимава с начертаване на маршрута и бомбардировки. Навигаторът владее само оборудването на бомбардировач, докато пилотът трябва да овладее ново оборудване. Преобучението за нов самолет вече не беше нещо ново за мен: вече бях летял на R-5, на SB, на Li-2. Няколко полета и всичко мина добре.

Един ден дойде команда да лети до Иркутск и да получи нов, модернизиран самолет Ту-2. Откараха ни в Иркутск на Дъглас. "Дъглас" е американски транспортен самолет за приблизително 18 - 20 пътници. Нарекохме този самолет Ли-2. Нашият руски конструктор Сикорски отиде в чужбина по време на Гражданската война и там построи този добър самолет. А в Съветския съюз транспортният самолет Ли-2 е направен по негов модел. Преди реактивните самолети единствените транспортни самолети бяха Дъглас. Това е бутален самолет, лети час и половина до два часа и каца за презареждане. Имаше два двигателя, същите като на Ту-2.

Летяхме до Иркутск за нови, подобрени самолети Ту-2. Новите самолети имаха по-удобна кабина, по-широка видимост и вместо три перки имаше четири. Екипажът на Ту-2 се състоеше от четирима души: пилот, навигатор, стрелец и радист. Пилотът и навигаторът седят в предната кабина. Радистът седи в задната кабина; той е разположен в фюзелажа по-близо до опашката. Радиооператорът-стрелец имаше радиостанция. Отдолу под фюзелажа имаше автомат с кама. Радистът лежеше там, стреляше по долната сфера.

В Иркутск купихме и материал за панталони. И Витка също купи велосипед „ZiCh“ - завод, кръстен на Чкалов. Беше спортен мотоциклет с педали. Той караше около Дални на него след полети. Донесохме покупките си в бомбени гнезда. Виктор беше единственият, който взе велосипед.

Полетът ни преведе през езерото Байкал. От едната страна е Иркутск, а от другата първо Улан-Уде, после Чита, Хабаровск. Кацането беше в Улан-Уде. Според традицията, когато летите над Байкал, хвърляте в него монети. Смятало се е, че ако не направите това, вече няма да летите над Байкал. Следователно всички медни пари и дребни пари бяха предадени на навигатора. На буталните самолети кабината не е под налягане; Навигаторът отвори прозореца и хвърли ресто, за да падне в Байкал.

По-късно, когато летях с реактивни самолети от Съюза до Китай, прелетяхме през Байкал на височина 10-12 хиляди метра. Кабината вече беше затворена. Но трябва да изхвърлите рестото. какво да правя Навигаторът разбра какво да прави. Тогава в самолетите имаше ракетни установки. Те бяха поставени във фюзелажа. Навигаторът натиска бутон и излита ракета: зелена, червена или жълта - в зависимост от това какъв сигнал представлява. Навигаторът извади ракетата, разряза я малко, сложи дребни пари и я пъхна вътре с пачка. Когато прелетяха над Байкал, те изстреляха ракети, така че металът да падне в езерото.

„Защото сме пилоти...“
В Дални ни настаниха в двустайни апартаменти. Обикновено апартаментът се дава на семейството (съпруг, съпруга и дете). В началото храната в столовата не беше добра, защото нямаше добри готвачи. На служителите беше позволено да носят храна вкъщи. Летателната норма е висока, на един пилот или навигатор например се дават 900 грама месо на ден, което прави 27 килограма на месец. Женените с радост канеха ергени да живеят при тях. По това време семейството получава две надбавки за полет, което е напълно достатъчно, за да се изхранва.

И ние, четирима ергени - аз, Борис Родионовски, Витя и Колка Фадеев - не отидохме никъде и решихме сами да се грижим за къщата. Живеехме в един и същи двустаен апартамент. Там са живели японски офицери. Когато войната свърши, те бяха отведени в Япония. Получихме четири летателни стандарта. Отпуснаха ни 108 килограма месо за месец. В коридора ни, помня, зимата висяха трупове на овце. Раздаваха шоколад, ориз и захар. Всичко беше точно до дафиновия лист. Взехме продукти, които не се развалят (ориз, брашно, кондензирано мляко, захар, картофи) от склада за един месец наведнъж. И взеха хляб и месо колкото трябваше. Свърши, отивате в склада и взимате купони. Нямахме време да изядем една трета или една четвърт от храната и я продадохме на китайците. Приходите са похарчени за ресторант.

За обяд си сготвихме гъста супа: седемдесет процента агнешко, малко картофи и доматено пюре. Всичко се слага в тиган и се залива с вода. Оказа се месо с юшка. Тук имате и първото, и второто. След обяд пихме кафе с кондензирано мляко. Те също обичаха да готвят кнедли. Смляхме каймата в месомелачка, омесихме тестото, разточихме го, изрязахме чаши с чаша и направихме кнедли. Виктор направи "Наполеон" за рождения си ден - 16 август. Бяха изпечени тънки торти и след това намазани с кафе или какао с кондензирано мляко. Блатовете се наредиха един върху друг и се получи страхотна торта. Предимно миех чинии. В общи линии живеехме добре.

Когато започнаха да готвят добре в столовата, ние започнахме да ядем в столовата и вече не готвихме вкъщи. Не сме си прали дрехите сами. Японки дойдоха при нас и ни взеха прането. Изпраха я много добре, колосаха я, изгладиха я. Той ще го донесе - всичко е спретнато сгънато на купчина. В първите години от престоя ни в Дални все още имаше много японци. Китайците ги изритаха през 1948 - 1949 г.

Плащаха ни пари така: 80% в съветски рубли (бяха записани в Сбербанк) и 20% бяха раздадени в китайски юани. Не беше много голямо количество. Стигаше за цигари и да си купя нещо. Тези, които обичаха да пийват, отиваха в лицемерите - заведенията в града, където продаваха китайска водка - лицемер, както я наричахме. Там можете да пийнете набързо и да хапнете, да хапнете краставица или домат.

Ние не принадлежахме към тази категория. Ние принадлежахме към различна категория. В събота - когато няма полети в неделя - ходихме на ресторант. IN военна униформаБеше невъзможно да се влезе в града: комендантството не го разреши. Намерихме пари и си ушихме цивилни панталони. А от излезлите от употреба парашути (тогава бяха копринени) правеха ризи. Отидохме в ресторанта ей така цивилни. Те избраха един от двамата - Иван Яковлевич Чурин (руски предприемач, той не съществуваше тогава, но имаше магазини на Чурин, където работеха само руски емигранти) или японския ресторант „Ямато“. В него пееше дъщерята на атаман Семенов, с която танцувах няколко пъти. Бяхме четирима и ходихме на ресторант четири пъти в месеца. Плащаха на ред. Единият плати и върна заплатата, после вторият даде, после третият, четвъртият.

Виталий Омелченко (вляво) и Алексей Грачев (вдясно) с приятел в ризи от парашутна коприна на фона на сградата на градската администрация, Дален, 1946 - 1948 г.

Джаз свири в ресторанта под ръководството на Погодин. Влизаме в ресторанта, звучи музика. Разхождаме се, оркестърът свири. Погодин ни видя, поклони се и спря музиката, която пускаше. И – въздушен марш! Те играят „ние сме родени, за да сбъднем една приказка“ или „защото сме пилоти“.

Всички танцьори са изненадани: „Какво има? какво се случи?" Ние маршируваме. Вървиш и усещаш, че те гледат. Минаваме през ресторанта и сядаме в самия край. Щом сядаме, Погодин маха с ръка на оркестъра и той продължава да свири същата музика. Гощавахме Погодин и всеки път му носехме чаша и лека закуска.

Правителствено задание
През 1949 г. Мао Цзедун идва при Сталин и в началото на 1950 г. сключва тридесетгодишно споразумение. Според това споразумение аз и Виктор се озовахме в Централен Китай. Трябваше да помогнем на Мао Цзедун да изгони Чан Кайши от това, което тогава се наричаше Формоза, а сега се нарича Тайван. Планирано е това да стане през юли-август 1950 г., когато вали. Авиацията е трябвало да осигури кацането. Това е на 130 километра от територията на Китай, от континента.

Но не беше възможно да се помогне на китайците. През юни 1950 г. американците започват Корейската война. Китай започна да подкрепя корейците (Корейската народнодемократична република, ръководена от Комунистическата партия, беше създадена през 1948 г. в северната част на Корейския полуостров). Съветският съюз също ги подкрепи. Следователно предишната ни задача беше премахната. (Тази точкаНе намерих никаква гледна точка за целта на операцията в други публикации и документи - O.B.)

Когато Мао Цзедун се споразумел със Сталин за помощ при десантиране на войски, той получил полк МиГ от Кубинка (близо до Москва). Почти единственият церемониален полк на първите реактивни изтребители е МиГ-15. Те бяха откачени, крилата бяха разединени от фюзелажа, натоварени в кашони на влак, камуфлирани и транспортирани до Китай. През цялата ни територия - до Забайкалия, до Чита и след това до Китай.

През февруари 1950 г. генерал-полковник Красовски лети при нас в Китай и започва подбор на екипажи. Взехме един полк от изтребители Ла-11, две ескадрили щурмови самолети Ил-10 (които спечелиха войната) и една ескадрила бомбардировачи Ту-2 (на които Виктор и аз летяхме). Всички самолети бяха бутални, на реактивни минахме по-късно, след Китай. Бяха избрани най-опитните екипажи. Офицерите дори бяха понижени, защото изпълняваха държавни задачи. Така командирът на ескадрилата беше взет за заместник-командир (заместник-командир на ескадрила), а командирът на полета можеше да бъде взет като обикновен пилот. На Квантунския полуостров имаше две бомбардировъчни дивизии. Всеки имаше около сто самолета, така че имаше общо двеста бомбардировача. И само десет екипажа бяха избрани да изпълнят задачата. Самолетите са взели най-новите с ресурс от 100 - 120 часа на двигател.

В какво се състои задачата не се съобщава. Никой не е бил принуден да отиде при него. Казаха само, че няма да се върнем в Дални. Всички смятаха, че едва ли някой ще се върне от тази мисия. Единият пилот отказа и беше заменен.

Както се оказа по-късно, в Шанхай пристигна само една дивизия - три полка. Един полк МиГ-15, един полк Ла-11 (36 самолета) и нашата 829-та смесен полк. Наричаха я смесена, защото включваше две ескадрили щурмови самолети Ил-10 и една ескадрила Ту-2, в която бяхме аз и Виктор. Командир на полка беше полковник Семенов. Между другото, когато Виктор беше в Полша, нашият Семенов Виктор Иванович беше заместник-командир там;

Попаднах там като командир на полет. Получих тази длъжност през 1949 г. Спомням си, че имаше нощни полети в Порт Артур, летище Тонгчендзъ. Карахме камион и началникът на отдел "Личен състав" съобщи, че ми е присъдено звание старши лейтенант и същевременно съм назначен за командир на полета. Предния ден командирът на дивизията Финогенов имаше съвещание, на което полковник Семенов ме назначи за командир на полета. Красовски, който пристигна от Москва, веднага подписа заповедта. Чувствах, че полковник Семьонов изпитва симпатии към мен, но никога не съм го показвал. Бях одобрен за командир на полет, въпреки че бях млад, а в полета имаше двама стари пилоти, които са минали през цялата война.

Назначиха ме за ръководител – трябваше да водя МиГ-15 от Квантунския полуостров до Шанхай. Затова в навечерието на полета ние - четиримата водещи екипажи - се отправихме към Шанхай, за да изберем летището, на което да кацнем. Виктор не участва в това пътуване. Летяхме за Нанкин и същия ден вечерта трябваше да тръгнем за Шанхай с влак, а не със самолет.

В Нанкин ни закараха в хотел. Луксозни стаи: широки легла, балдахин против комари от тюл, огромен вентилатор. Натиснах копчето и се върти. Бани... И след два часа тръгваме за Шанхай. Съблякохме се, легнахме в тези легла, лежахме там половин час, влязохме под душа и се измихме. Никога не сме имали нещо подобно! Ние, момчетата от селото, никога не сме виждали подобно нещо.

В Шанхай бяхме настанени в хотел Triangle. Изглежда там е имало английска мисия. Страхотен хотел. Влизаме, в стаята има голяма кръгла маса, четири стола, две широки легла, фотьойл, дивани. Китайците питат на руски: "Кой ще остане тук?" Ние казваме: „два екипажа, четиримата оставаме“. Той отговаря: "Съжалявам, тази стая е за двама." Такива бяхме. Видяхме четири стола, което означава, че има място за четирима.

Целият ни боец авиационна дивизияе трябвало да се намира в Шанхай. Там имаше три летища. На един трябваше да кацне полк МиГ (бойци от Кубинка), на втория изтребителен полк на Ла-11, а на третия, южен, нашият смесен бомбардировъчен полк (щурмови самолети и бомбардировачи). Но преди това американците пристигнаха през нощта и поставиха серия от бомби и бомбардираха ивицата. Следователно не можахме да кацнем в Шанхай и полкът ни беше базиран в Сюджоу.

Бележки:

Кожедуб Иван Никитович (1920 - 1991) - маршал на авиацията (1985), три пъти герой на Съветския съюз. По време на Великата отечествена война служи в изтребителната авиация. Проведе 120 въздушни битки и свали 62 самолета.

Далиан (фар, китайски трад. 大連, упражнение 大连, пинин: Dàlián; японски - Dairen) е град в североизточната част на Китай, пристанище в залива Dalianwan на Жълто море в южния край на полуостров Ляодун - Куантун полуостров. Вторият по големина град в провинция Ляонин. На запад граничи с Бохайския залив и е част от възникващата икономическа зона на Бохайския пръстен. В допълнение, това е „врата“ към североизточните провинции на КНР. Дължина брегова линия— 1906 км (без островите). Население: 6,2 милиона души.
План на град Дален

Под името Far City, той е основан от руснаците през 1898 г. на мястото на китайското рибарско селище Qingniwa (青泥洼) на територия, наета от Китай. Състои се от три части: административен град, европейски град, китайски град.
Общ изглед на града

Русия похарчи 30 милиона златни рубли (около 11,5 милиарда текущи рубли) за изграждането на града. Строителството отне около 7 години. Със своите архитектурни и планови предимства Дални се открояваше не само сред градовете на Китайската източна железница, но също така, според руски експерти от онова време, сред новите градове на Русия той беше единственият, който беше планиран едновременно красиво и интересно .
Управление на пристанището и град Дален


По население бързо заема второ място в Манджурия след Мукден (Шенян). Добре оборудваното и механизирано за това време пристанище приема океански кораби и за кратко време заема второ място (след Шанхай) по товарооборот на цялото континентално крайбрежие от Охотско до Южнокитайско море.
Дом на главния инженер


История на града
През 1896 г. руското правителство се споразумя с Китай за възможността за полагане на железопътна линия от Трансбайкалия до Приморие директно, заобикаляйки сибирските простори. Според споразумението руснаците са направили пътя и за това са получили последващ наем за 85 години. Пътят беше наречен CER - Китайска източна железница ж.п. Китай даде правото да построи пътя на руснаците в замяна на подкрепа най-новото в Китайв случай на война с Япония. През март 1898 г. „Негово Величество Императорът и Самодържецът на цяла Русия и Негово Величество Императорът на Китай, желаейки по-нататъшно укрепване на приятелските отношения, съществуващи между двете империи“, подписват конвенция, според която Китай, в допълнение към CER, наема Lushun и Dalianwan към Русия, а също така позволи изграждането на клона на CER от Харбин до тези пристанища. Lushun и Dalianwan бяха прехвърлени руското правителствоза пълна и изключителна употреба в продължение на 25 години. Руският император Николай II пише за това: „Толкова е хубаво, че дори не можете да повярвате.“ Съгласно конвенцията военното и гражданско управление на пристанищата се осъществяваше изцяло от руска страна.
Градска църква


16 март 1898 г. всички китайски войницинапусна Лушун и Далианван. На тяхно място заеха руски казаци и артилеристи. Руското знаме беше издигнато на Златната планина Лушун и ескадра от кораби даде салют, отбелязвайки окупацията на пристанището. Същия ден в Далианван е стоварен десант от 160 души с три оръдия. Почти цялото китайско население напусна града. Лушун отново стана Порт Артур, а Далианван получи име, което е по-съзвучно с руското ухо - Далени. Така започва „руската“ ера на днешен Далиан, която продължава девет години.
Инженерен булевард


През 1898 г. в Китай избухва Боксерското въстание, което носи името си от изображението на юмрук върху бунтовническото знаме. Бунтовните селяни бяха недоволни от господството на чужденците в Китай и изляха недоволството си върху железопътните линии, телеграфите и европейските къщи, построени от „отвъдморските дяволи“. „Пожарните колички (парни локомотиви) смущават дракона на земята“, повярваха селяните и започнаха да унищожават руския клон, водещ към Дален. Имаше жертви и сред руските железничари. Така строителят на Китайската източна железница, инженер Верховски, решава да си проправи път към Порт Артур, но е заловен от бунтовниците; отсечената му глава беше окачена на портите на град Ляоянг. За да се бият с бунтовниците, 23 000 руски войници са концентрирани около Дални и Порт Артур. В двата града е обявено военно положение. Борбата завършва с руска победа през 1901 г., а оръжията, заловени от китайците, впоследствие са използвани за защита на Дални по време на Руско-японската война.
Административен площад

През 1901 г. Порт Артур вече е крепост, разположена в котловина от планини, разделена от река Дракон на две части: Новия и Стария град. Новият град беше дом на руски военни и приличаше на Кронщад. Тук се намираше улица "Пушкинская", издаваше се вестник и се намираха сградите на известните магазини "Чурин", "Кунст и Албертс". В Стария град китайската част от населението живееше в едноетажни глинени къщи. За нуждите на флота пристанището е задълбочено, построен е корабостроителен завод, където скоро започват да се сглобяват разрушители.
Без заглавие


Далиан също се развива. Руснаците построиха централен площад, около който започват да се строят първите големи каменни къщи, е уреден красив парк. Създадено е пристанище, а през 1903 г. започва работата на заводи за кораби и локомотиви.
болница

През 1903 г. Квантунската област, образувана от Далечен и Порт Артур с прилежащите територии, административно става част от Далекоизточното вицекралство на Русия.
Междинна улица


Едновременно с пристанищата е построен и 950-километровият южен клон на Китайската източна железница (SMRR). Беше необходимо да се построят 500 моста. Клонът започна да работи по-рано от основния маршрут. Както си спомня ръководителят на Южната Московска железница Феофил Гиршман: „Горд съм, че успях да счупя железопътния рекорд за скорост на строителство. В тази полудива страна, в която всички материали трябваше да се транспортират отвън, асфалтирахме 550 мили за 13 месеца.“ С изграждането на Китайската източна железница основният вносен продукт - чаят - отиде в Русия през пристанището Dalniy. През 1903 г. 4 луксозни влака вече се движат от Москва до Дален, изминавайки разстоянието между тези точки за 16 дни.
Без заглавие


Ръководството на създадената корабна компания CER се намираше в Порт Артур. Това беше една от най-големите корабни компании в Русия, притежаваща 20 океански парахода. Корабната компания, например, е извършвала 59 полета годишно от Порт Артур до Владивосток
Corner Avenue

Към 1904 г. инвестициите на Русия в Порт Артур, Дален и флота на CER възлизат на 1/10 от всички руски инвестиции в северен Китай. А заедно с Южномосковската железница това възлиза на почти 1/5 от руските инвестиции. Порт Артур става главната база на руския тихоокеански флот, а в крепостта се помещават 21 батареи от 116 оръдия. През 1904 г. тук вече живеят 15 хиляди руснаци и 35 хиляди китайци.
Временен китайски базар


Dalny и Port Arthur непрекъснато се развиват и модернизират. Последното трябваше да бъде окончателно завършено през 1909 г., но развитието на пристанището беше възпрепятствано от строителството, започнало през 1904 г. Руско-японска война, в резултат на което Русия губи Южната Московска железница, военноморската база Порт Артур и търговското пристанище Дален за 40 години.
Сградата на руско-китайската банка


Развитието му е продължено от японците според плановете на руски инженери. През август 1945 г. градът е освободен от съветските войски. През 1945-1950 г. има статут на свободно китайско пристанище, наето от СССР. През 1950 г. той е прехвърлен безвъзмездно от правителството на СССР на Китай.
Хотел "Дален"


Когато Япония получава права върху Дални и Порт Артур от Русия през 1905 г., първото нещо, което правят, е да ги преименуват на Дайрен и Реджун, което съответства Японско произношениеКитайски имена Dalian и Lushun.
Поща

Японците започнаха активно да развиват заловените градове. Както пише вестник „Източен преглед“ през 1909 г.: „Японците доведоха Дайрен и Порт Артур в такова образцово състояние, че руското правителство трябваше да обърне внимание: улиците са павирани, осигурено е водоснабдяване и електричество, изградени са трамвайни линии, за които се издават вагони от Франция." Тогава започна експанзията морско пристанище, промишлени предприятия, жилищни сгради.
Изграждане на малък док


В Дайрен започнаха да се строят жилищни сгради за пристигащите там японци, а европейците също ги построиха. През 1907 г. Dairen вече се е превърнал в основно пристанище за износ на основния продукт на Североизточен Китай - соя - за Европа. 90% от износа и вноса на Манджур минава през Дайрен!
Изграждане на електроцентрала


През 20-те години, според руски пътешественик, „градът изглеждаше голям и впечатляващ от морето“. Под японците Дайрен се превърна в спокоен провинциален град с известно курортно предградие - Хашигаура.
Централна електроцентрала


През 1923 г. правата върху територията, окупирана от японците от Русия, приключват, но Япония отказва да върне Дайрен и Реджун на Китай, който, разкъсван от гражданска война, се противопоставя Японско решениене можех.
Изглед към работещото пристанище


През 1932 г. редица китайци политициПо инициатива на Япония и с нейната пряка икономическа и военна помощ той обявява отделянето на трите североизточни провинции от Китай и създаването на тяхна територия на независимата държава Манджоуго. Начело на новата формация японците поставиха последния император на Китай Сюантун, който беше свален през 1911 г. Новият император, който получи името Пу И, тъй като беше будист, забрани убиването на мухи в новия си дворец. Сегашният град Чанчун е обявен за столица на Манджоугуо и територията, на която са разположени Дайрен и Реджун, също става част от Манджоугуо, от която Япония сега започва да наема тези два града.
Площад Московская


Поради факта, че Дайрен е обявен от японците за безмитно пристанище, градът през 1935 г. става един от най-евтините градове в света за живеене.
Общ изглед на пристанищните съоръжения


През 1940 г. населението на Дайрен е кръгла цифра - 555 555 души. По отношение на броя на жителите Дайрен е на второ място след Харбин и Шенян.
Китайска конюшня


Такива големи японски предприятия като концерна Mantetsu, който притежаваше Южната Московска железница, Mange, който управляваше инженерни и автомобилни фабрики, и Dange, който управляваше 3-тата по големина електроцентрала в Северен Китай, бяха базирани в Dairen. Общо повече от 20 големи предприятия вече работят в Дайрен, включително морски докове, завод за ремонт на парни локомотиви и циментов завод.
Московски авеню


Корабостроителницата Dairen Shipbuilding and Ship Repair Yard се превърна в една от най-големите корабостроителници в Азия, обслужваща кораби до 12 000 тона. Дайрен стана световноизвестно пристанище и тук се отвори консулството на СССР.
Без заглавие


Целият район около Дайрен и Реджун представляваше наводнени полета без растения. Това бяха солни мини.
Чрез система от шлюзове квадратите се запълвали с малък слой морска вода, която под лъчите на жаркото лятно и есенно слънце се изпарявала и оставяла сол. Солта от Дайрен доставяше всичко риболовна индустриякакто Манджурия, така и Япония.
Авеню Корбедви

С избухването на Тихоокеанската война през 1941 г. Dairen започва да бъде обект на редовни бомбардировки от американски B-25. Планът за убийството на Сталин също произхожда от Дайрен.
Общ изглед на административния град


През 1938 г., за да избегне репресиите, шефът на НКВД на Далечния изток Генрих Люшков бяга от Хабаровск в Китай. Веднъж на територията на Манджоугуо, той се съгласява да работи за японците и им предлага план за убийството на Сталин. С участието на шестима белогвардейци от Съюза на руските патриоти е подготвена секретна диверсионна операция с кодовото наименование „Мечка“. Целта беше да се унищожи Сталин в една от резиденциите му. В курорта в Мацеста Сталин взема лечебни вани и остава сам в стаята по време на процедурите. Това е мястото, където трябваше да го убият. Но в началото на 1939 г. при преминаване на турско-съветската граница срещу терористична група е открит картечен огън, в резултат на което трима са убити, а останалите избягали. Плановете на терористите са докладвани от съветския агент Лео, който също е работил в Дайрен. Впоследствие Люшков става консултант в щаба на Квантунската армия в Дайрен и през август 1945 г. е убит от ръководителя на военната мисия Дайрен на Япония, който се страхува, че Люшков ще бъде заловен от руснаците. Няколко дни по-късно Дайрен е освободен от влезлите тук части на Червената армия.
Без заглавие


На Ялтенската конференция на страните антихитлеристка коалицияпрез февруари 1945 г. СССР пое задължението, след поражението на Германия, да започне война с Япония, при условие че се възстанови правото на Русия върху международното търговско пристанище Далиан, като се гарантира предимството на интересите на СССР и възстановяване на договора за наем на Порт Артур като военноморска база на СССР. Също така беше планирано съвместно с Китай да експлоатира южно-московската железопътна линия.
Ъгъл на градския парк


До края на войната в Европа така наречената японска армия беше разположена в Дайрен, Реджун и Манджурия. Квантунска армия, разположен главно в западния край на полуостров Ляодонг - Гуангдонг (Куантун), откъдето е получил името си. Армията се състоеше от 1 милион 320 хиляди души, 1155 танка, 6260 оръдия, 1900 самолета и 25 кораба. Квантунската армия също имаше бактериологично оръжие, което беше предназначено за използване срещу съветските въоръжени сили.
Път в градски парк

През август 1945 г., в изпълнение на обещанията от Ялта, съветските войски неочаквано преминават в настъпление, освобождавайки североизточен Китай от японците и по този начин победоносно завършва Втората световна война. В тази операция съветските войски губят 8219 души на територията на съседен Китай, записани завинаги в аналите на китайската история.
Изглед към работната зона

За да превземат градовете Дайрен и Редзюн, разположени далеч зад фронтовата линия, на 22 август бяха изпратени разузнавателни войски на Забайкалския фронт. В Дайрен кацнаха 956 души, а в Реджун 10 самолета с 205 парашутисти. Началникът на гарнизона Редзюн, признавайки поражението, даде меча си на руснаците. Но според заповедта на Сталин да остави остри оръжия за офицерите, мечът беше върнат на японците. Два дни по-късно 6 летящи лодки от Тихоокеанския флот (PF) се спуснаха в Реджун и 12 в Дайрен, приземявайки допълнителни 265 морски пехотинци. Скоро пехота и танкове пристигнаха с железопътен транспорт от Трансбайкалия. На 28 септември пристигат корабите на ескадрата на Тихоокеанския флот и освобождаването на Дайрен и Реджун е завършено.
Временно жп гара


На 3 септември с указ на Президиума на Върховния съвет е обявен празник за победата над Япония, в резултат на която китайската територия от 1,3 милиона квадратни метра е освободена от японското потисничество. км и население от 40 милиона души. СССР и Дални с Порт Артур бяха върнати. Червената армия, която освободи Манджурия, беше изправена пред задачата да помогне на новото китайско правителство.
През 1945 г. съветските войски освобождават североизточен Китай от японците и Китайската източна железница, заедно с Южната Московска железопътна линия, отново преминават под съвместния контрол на СССР и Китай, под ново име - Китайската железопътна линия Чанчун - CCR. През август 1945 г. в Москва е подписано споразумение за китайските железници, Порт Артур и град Дален. Предполагаше се, че пътят ще се управлява съвместно като обща собственост „с цел укрепване на сигурността на Китай и СССР“. споделянеПорт Артур като военноморска база, а Дални е обявен за свободно пристанище международна търговияс отдаване под наем на СССР на част от кейовете и конструкциите. Споразумението е подписано за 30 години, след което всичко изброено заедно с имуществото трябва да бъде прехвърлено безвъзмездно на Китай.
Пристигане в Дални на главния инженер и кмета В.В. Сахаров 26 юли 1902 г


След подписването на споразумението Съветският съюз започва възстановяването на пътя, пристанището Dalny и развитието на военноморската база. В Китай по това време имаше гражданска война между Чан Кайши, подкрепян от Съединените щати, и Мао Цзедун, подкрепян от СССР. Поради факта, че Квантунският полуостров е практически отдаден под наем на СССР, той е под контрола на съветската администрация в продължение на 4 години. И когато Съединените щати се обърнаха към СССР с молба да позволят на Чан Кайши да прехвърли войските си на полуостров Ляодун, те получиха отказ.
европейско гробище


По време на гражданската война икономическите връзки бяха разрушени и съветската администрация на територията на договора започна да възстановява индустрията. Бяха създадени различни смесени съветско-китайски дружества, за да управляват бивши японски предприятия.
Градска водна помпа


Например „Квантунриба” започна да доставя сол за целия Далечен изток на СССР, „Далбанк” започна да издава местни пари. Dalny се превръща в пристанище, което заема значително място в руско-китайската търговия. Самият град се превърна в място за почивка на военните и техните семейства от Порт Артур. Улиците отново получиха руски имена: улицата на искрящите лъчи, Утренняя, Честная и улица Победа.

Съветските войски на Ляодун имаха пушки, танкове, артилерийски формирования, военноморски и въздушни сили. В района на Порт Артур работеха 4 бронирани влака. Персонал сухопътни силиСССР със семействата на офицерите в Ляодун възлиза на повече от 100 000 души. Както си спомня един от офицерите, „заплатата беше доста висока. Между другото, по това време получавах 4 милиона юана на месец. И когато пристигнах в Порт Артур, имах нужда от куфар за „вдигане“. В Китай в онези години имаше страшна инфлация - броят беше в милиони. В същото време вратите никога не се заключваха, дори ако в къщата често се съхраняваше доста голяма сума пари, като моята. За двете години, които прекарах в Порт Артур, нямаше нито един случай на кражба. Китайският закон наказва безмилостно това престъпление.

Така нареченият енцефалит от комари върлуваше в Ляодонг дълго време. Нашите военни лекари свършиха страхотна работа по дезинфекцията. Лекарите и медицинските сестри работеха по 12-16 часа на ден и епидемията беше елиминирана.


Гражданската война в Китай завършва с победата на Мао Цзедун. Чан Кайши бяга в Тайван и на 1 октомври 1949 г. в Пекин е провъзгласена Китайската народна република. Няколко месеца по-късно голяма делегация, водена от министър-председателя на Държавния административен съвет на Китайската народна република Джоу Енлай, пристигна в Порт Артур. През 1950 г. в Москва е подписан Договор за приятелство, съюз и взаимна помощ, според който през 1952 г. е решено китайските железници заедно с цялото им имущество да бъдат прехвърлени безплатно на Китай, което е направено на 31 декември 1952 г. Китайска странаРуска собственост в Дални беше прехвърлена. Порт Артур също трябваше да бъде върнат, но поради избухването на Корейската война наемът му беше удължен. Войната приключва през 1953 и 1954 г., във връзка с нейния край, укрепването на КНР и, съгласно подписаното споразумение, „съветските военни части се изтеглят от съвместно използваната военноморска база Порт Артур и структурите се прехвърлят безвъзмездно на правителството на КНР до 31 май 1955 г.


За да разреши въпроса за изтеглянето на войските през 1954 г., Хрушчов пристига в Порт Артур. Слушайки доклада на командването на съветските войски, той внезапно удари с длан масата и буквално извика: „Спрете да говорите! По-добре ми кажи защо стоиш тук? „За защита на далекоизточните граници на нашата родина“, отговориха му армейците. Хрушчов ядосано заявява: „По-добре ми кажете колко време ще отнеме тук да не остане нито един ваш войник, дори духът ви?“ - "Три или четири месеца." „Давам ви пет“, каза Хрушчов. - И така, че след този период никой от вас да не остане. Сега да преминем към разговора: какво да продадем на китайците и какво да подарим. Но почти всичко беше прехвърлено безплатно, включително десетки торпедни лодки, танкове, подводници и всички боеприпаси. В деня на заминаването на войските се проведе тържествено строяване в поделенията, където на китайците бяха връчени ключовете от имота. Под звуците на съветския химн военноморският флаг на Съветския съюз беше спуснат и китайското знаме веднага зае неговото място.


През май 1955 г. СССР напълно изтегля въоръжените си сили от полуостров Ляодун. След като напуснаха, съветските специалисти останаха известно време в Порт Артур, обучавайки китайски подводничари.


Десетгодишното присъствие на съветските войски на полуостров Ляодун направи възможно предотвратяването на кървави битки тук в гражданската война на китайския народ, помогна за обучението на китайски военен персонал и осигури силно влияниеза укрепване на отбранителната способност на КНР

Панорама на Дален.
Когато се прехвърля с мишката на вашия компютър, размерът е 7192 на 1448