Тунел Лефортово е най-дългият тунел в МоскваОсвен това той заслужено се нарежда на 5-то място сред другите дълги тунели в цяла Европа. Намира се под известна рекаЯуза и е с дължина 3,2 километра. Ако се движите в едната посока, тогава това е комбинация от тунел и надлез, в другата? просто тунел, който започва на дълбочина 30 метра. Открит е сравнително не много отдавна, през 2003 г.
За пълна безопасност, както се изисква от всички норми на Руската федерация, тунелът е оборудван с необходимите видеокамери, аварийни изходи, комуникация с високоговорител, телефон и други неща. Изглежда, че това перфектно мястодвижение обаче тунел Лефортовопридоби мистериозна и доста тъжна слава.
Факт е, че от самото му откриване всеки ден стават инциденти, които не винаги завършват без жертви. В тази връзка жителите на столицата започнаха да го наричат „тунела на смъртта“.
Има няколко мнения, които заслужават да бъдат изразени:
Някои московчани смятат, че недостатъчно яркото осветление е виновно. Шофьорите не виждат добре пътя и това причинява инциденти.
Психолозите се позовават на затвореното подземно пространство и неговото въздействие върху психиката обикновен човеккойто трябва да се съсредоточи върху шофирането. Това оказва натиск върху шофьорите и те несъзнателно започват да карат по-бързо, за да напуснат тунела.
Привържениците на Гормост обвиняват самите шофьори и тяхното безразсъдство зад волана, което завършва пагубно за всички.
Струва си да се отбележи, че в Москва има такива известни тунели като Северозападния и други, но статистиката за произшествията там е няколко пъти по-ниска. Интернет предлага изобилие от възможности за всеки заинтересован да се запознае с любителски видеоклипове, където се забелязва как самите автомобили започват да се движат по равен, почти идеален път. След това се удря в друг автомобил или в бетонната стена на самия тунел.
Самите очевидци и участници в катастрофите разказват за свръхестествени неща, които са им се случили в тези моменти. Някои говорят за неразбираемо „сериозно“ усещане за студ, за неразбираемо усещане за загуба на контрол над колата. Все едно някой не ти позволява да караш колата. Понякога се появяваше призрачна кола, която пресичаше бъдещия шофьор на пътя, а след това също внезапно изчезваше без никакви следи. Освен автомобили, хората забелязват необичайна мъгла, някакви странни фигури, без възможност за разпознаване и говорене.
Възниква очакваният въпрос: така че какво се случва в реалността дълъг тунелМосква?Хората веднага си спомнят историята на квартал Лефортово. След това се появяват истории за затвора, Франц Лефорт и кадетите от Червените казарми. Човечеството е създадено по такъв начин, че винаги иска да намери странни нещаили някакво рационално обяснение на събитията, за да не е толкова страшно.
Парапсихолозите не можаха да останат настрана от подобни паранормални истории и изложиха собствена хипотеза. Тя се крие в присъствието аномална зона, където се намира известният тунел. Геопатогенното поле се отразява изключително негативно на всички живи организми, а човекът е именно негов най-сложен и задълбочен представител. Каквото и да се случва и каквото и да говорят, повечето шофьори се призовават да запазят спокойствие, да спазват правилата и да не си мислят глупости, които ще пречат на пътя.
Популярността на тунела не отшумява, дори напротив – много хора искат да го видят отблизо, да си погъделичкат нервите и да уловят на снимки онези необясними странности, които се случват по пътя. Някои хора, ако е възможно, избягват това място на всяка цена, но тунелът работи и продължава да придобива нови легенди и измислици, които вълнуват умовете на другите хора.
Честно казано, никога не съм посещавал много дълги пътни или железопътни тунели, но си спомням добре усещането от шофирането под Темза при Дартфорд Кросинг. Това е голямо кръстовище в Лондон В едната посока колите се движат по моста на кралица Елизабет II, а в обратната посока през два автомобилни тунела е трудно да си представите трафик през 24-километров тунел.
И така, топ 10 на най-дългите тунели в света
1 Базов тунел Готард 57,00 км
Най-големият тунел в процес на изграждане в цялата история на Европа, планираната дължина е 57 км, структурата ще стане най-дългият железопътен тунел в света. Проектът е планиран за завършване през 2015 г.
2 Сейкан 53.90 км
Най-дългият тунел днес е японският тунел Сейкан, свързващ островите Хоншу и Хокайдо. Тунелът е отворен за движение на 13 март 1988 г. Има титлите на най-дългия железопътен тунел и най-дългия подводен тунел.
3 Евротунел 49.94 км
Евротунел, положен под Ламанша между Фолкстоун (Кент, Обединеното кралство) и Кале (Франция). Въпреки факта, че този тунел е по-нисък в обща дължинаТунел Сейкан, подводният му участък (около 39 км) е с 14,7 км по-дълъг от подводния участък на железопътния тунел Сейкан. Тунелът под Ламанша е официално открит през 1994 г.
4 Lötschberg 34.70 км
Най-дългият сухопътен тунел е Lötschberg на линията Берн - Милано, който се намира в Швейцария. Дължината му е 34 километра. Той свързва района на Берн и Интерлакен с района на Бриг и Цермат.
Железопътен тунел в Испания, свързващ Мадрид и Валядолид с високоскоростен маршрут. Тунелът е открит през декември 2007 г. Носи титлата на най-дългия тунел в Испания.
6 Тунел Iwate-Ichinohe 25,81 км
Подземен железопътен тунел в Япония, свързващ Токио и Аомори. Тунелът е открит през 2002 г. и при откриването си носи титлата за най-дългия подземен железопътен тунел.
7 Хакода 26,5 км
Най-дългият сухопътен тунел Хакода се намира в Япония - дължината на железопътния участък е 26,5 километра.
8 тунел Laerdal 24.50 км
Най-дългият пътен тунел, свързващ общините Laerdal и Aurland в Норвегия, е с дължина 24,5 километра. Отворен през 2000г.
9 Тунел Daishimizu 22,20 км
Железопътен тунел в Япония, свързващ Ниигата и Токио. По време на строителството на тунела възникна пожар и дим, които отнеха живота на 16 работници.
10 Тунел Wushaoling 21,05 км
Двоен железопътен тунел в провинция Гансу в северозападен Китай. Носи титлата най-дългия железопътен тунел в Китай
Най-дългият железопътен тунел в Русия е Северо-Муйският тунел, чиято дължина е 15,3 км.
Най-дългият тунел на бъдещето е тунелът Япония-Корея, дълъг 187 километра, който ще свързва Япония и Южна Корея, преговорите за изграждането му се водят отдавна.
Японският тунел Сейкан е най-дългият тунел в света. в момента. В превод от японски Seikan означава „Величествен спектакъл“. Дължината му е 53,8 километра. Конструкцията е положена на дълбочина повече от 240 метра и свързва островите Хокайдо и Хоншу.
Строежът на подводното съоръжение започна през далечната 1960 г. и трябваше да приключи през 1970 г., но строителството се проточи почти 18 години. Тунелът е открит едва през 1988 г. Един от основните проблеми с тази структура е, че морска водапостоянно пада в тунела, така че постоянно работи голям бройпомпи, които изпомпват до 16 тона морска вода всяка минута.
Тунелът под Ламанша (Евротунел) за известно време беше най-дългият тунел в Европа. Дължината му е 50,5 километра, пуснат е в експлоатация през 1994 г., строителството е извършено в продължение на 7 години с усилията на повече от 13 хиляди работници. Идеята за създаване на такава структура е представена за първи път през 1802 г. и са направени няколко опита за изграждане на евротунел, но всички опити за политически причинине бяха завършени.
Влаковете, преминаващи през този голям тунел, превозват не само пътници, но и лични автомобили. Максимална скороствлаковете са 350 километра в час. Благодарение на Евротунела, пътуването с влак от Лондон до Париж е 2 часа и 30 минути.
Най-дългият тунел в света обаче ще бъде построен не по-късно от 2017 г. Това ще бъде базовият тунел Gotthard, който в момента се строи в Швейцария, дължината му трябва да бъде 57 километра. Строителството му вече е започнало, в работата участват над 3,5 хиляди работници, които работят денонощно. Преминава през прохода Сен Готард и свързва Цюрих, Швейцария, и Милано, Италия. Благодарение на този тунел времето за пътуване ще бъде намалено с 50 минути и ще бъде 2 часа 50 минути. Проектът се оценява на 15 милиарда евро.
облекчение земната повърхностне идеално равен, но почти винаги труден, така че при полагане на пътища е почти невъзможно да се направи без тунели. Прототипите на тунелите в древни времена са мините; с помощта на тази военна хитрост човек може да се промъкне незабелязано зад гърба на врага и да падне на раменете му. Днешните тунели в по-голямата си част служат за напълно различни цели. Има различни тунели, различни по дължина, местоположение и структура. Кой в момента е най-дългият тунел в света?
10. Тунел Laerdal, Норвегия (24 510 m)
IN в този случайговорим за пътен тунел, който скъсява маршрута от община Laerdal до другата община Aurland (и двете в окръг Sogn og Fjordane, Западна Норвегия). Тунелът е част от европейската магистрала E16, свързваща Осло с Берген. Строителството на този тунел започва през 1995 г. и е завършено през 2000 г. По това време той се превръща в най-дългия пътен тунел в света, надминавайки известния пътен тунел Готард с цели 8 км. Над тунела има планини с среден ръстоколо 1600 метра.
Тунелът Lärdal има уникална характеристика - в него са избрани три изкуствени пещери с голям обем на същото разстояние един от друг. Тези пещери разделят самия тунел на 4 приблизително равни секции. Това не е прищявка на архитектите, но целта на пещерите е да облекчат умората от шофьорите, които шофират дълго време в напълно монотонни тунелни условия, и тук те могат да спрат и да си починат.
9. Ивате-Ичинохе, Япония (25 810 м)
.jpg)
Японският тунел, свързващ столицата с град Аомори, по време на откриването си през 2002 г., беше най-дългият японски железопътен тунел, докато не беше изпреварен от тунела Lötschberg. Този тунел се намира на 545 километра от Токио, по средата между Хачинохе и Мориока, и през него минават експресните влакове Чохоку. За изграждането му започнахме да мислим през 1988 г., а през 1991 г. започнахме. Конструкцията е готова за експлоатация през 2000 г., но линията започва да работи едва през 2002 г. Тунелът се спуска максимум 200 метра.
8. Хакода, Япония (26 455 м)
Железопътният тунел Хакода е само малко по-дълъг от предишния. Той беше един вид пионер - преди него в света не е имало дълги тунели, през които влаковете да се движат едновременно в различни посоки.
7. Тайхангшан, Китай (27 848 м)
.jpg)
През 2007 г. в Китай беше пуснат в експлоатация нов тунел Тайхангшан, преминаващ през дебелината на тунела Тайхангшан. планинска верига. Преди изграждането на New Guan Jiao, това беше най-дългият китайски тунел. Той стана елемент от високоскоростната железопътна линия, която свързваше столицата на източната провинция Хъбей, Шъдзяч-Джуанг, със столицата на съседната провинция Шанси от запад, град Тайюан. Ако преди това отнемаше 6 часа, за да стигнете от един град до друг, сега един час е достатъчен.
6. Гуадарама, Испания (28 377 м)
.jpg)
През същата 2007 г., но в Испания, е открит най-дългият тунел в страната Гуадарама, който свързва столицата на страната Мадрид с Валядолид. Той започна да се строи през 2002 г., така че е очевидно, че това е направено с доста бързи темпове. Това е доста сложна техническа структура, която също съдържа два отделни тунела. Благодарение на това влаковете се движат по него едновременно в различни посоки. Особено си струва да се отбележи, че тук използваме високоскоростни влакове AVE системи. След пускането на тунела стана възможно да се стигне от един град до друг само за няколко минути. Това беше особено харесано от туристите, които започнаха да посещават Валядолид от столицата по-често.
Всяка култура има свой собствен начин на живот, традиции и деликатеси, в частност. Това, което изглежда обикновено за някои хора, се възприема като...
5. New Guan Jiao, Китай (32 645 м)
.jpg)
Това е най-дългият железопътен тунел в Китай. В същото време, като се намира, както подобава на подземен тунел, той се намира на много прилична височина над морското равнище (от 3324 метра до 3381 метра). И всичко това, защото е част от втората линия на железопътната линия Цинхай-Тибет, положена в планината Гуан Дзяо китайска провинцияЦинхай. Всъщност тук има два отделни еднопосочни тунела. Изграждането на този тунел отне 7 години и беше пуснат в експлоатация в самия край на 2014 г. Влаковете могат да се движат през тези тунели със скорост от 160 км/ч.
4. Льотшберг, Швейцария (34 577 м)
.jpg)
Железопътният тунел Lötschberg се намира на едноименната линия, минаваща през Алпите, и се намира на 400 метра по-дълбоко автомобилен тунелЛьотшберг. Пътнически и товарни влакове пътуват през този един от най-дългите сухопътни тунели в света. Минава под градове като Берн, Фрутиген, Вале и Рарон. Това е сравнително нов тунел, тъй като е завършен едва през 2006 г. и то още през юни следващата годинабеше официално открита. При разкопките му най модерни технологиисондиране, така че беше възможно да се пробие за по-малко от две години. Сега над 20 хиляди швейцарци го използват всяка седмица, опитвайки се бързо да стигнат до термалните курорти във Вале.
Появата на Lötschberg значително намали броя задръстванияв тази зона, тъй като преди това камионите и микробусите трябваше да заобикалят Швейцария, правейки голям кръгда пътувате само от Вале до Берн. Интересното е, че в тунела има горещ извор. подземни води, който швейцарците също не пилеят, а го използват за отопление на оранжерията, където благодарение на това виреят тропически плодове.
Повечето хора искат да седнат до прозореца в самолета, за да се насладят на гледките отдолу, включително гледките при излитане и кацане...
3. Евротунел, Франция/Великобритания (50 450 м)
.jpg)
Този тунел под Ламанша е двурелсов железопътен тунел, който минава на 39 километра под Ламанша. Благодарение на него остров Великобритания е свързан с континента чрез железопътен транспорт. Оттогава е възможно да се качите на влак в Париж и да сте в Лондон след два часа и четвърт. В самия тунел влакът престоява 20-35 минути.
Тържественото откриване на тунела се състоя на 6 май 1994 г. На него присъстваха лидерите на две държави - френският президент Франсоа Митеран и кралицата на Великобритания Елизабет II. Евротунелът държи рекорда за подводни тунели и също така е най-дългият международен тунел. Работата му се ръководи от компанията Eurostar. Американското дружество на строителните инженери беше пълно с комплименти и дори сравни Евротунела с един от седемте съвременни чудесаСвета.
2. Сейкан, Япония (53 850 м)
.jpg)
Този невероятно дълъг японски железопътен тунел има и подводен участък с дължина 23,3 километра. Слиза на 240 метра под земята, оставяйки го на 100 метра под морското дъно. Тунелът минава под пролива Сангар и свързва префектура Аомори (остров Хоншу) и остров Хокайдо. Той е част от Kaikyo и Hokkaido Shinkansen на местната железопътна компания.
По дължина е на второ място след тунела Готард, а по местоположението си под морско дънои е лидер в света. Името на тунела съдържа първите йероглифи на имената на градовете, които свързва - Амори и Хакодате, само тези на японскисе произнасят по различен начин. Тунелът Сейкан стана вторият подводен железопътен тунел след тунела Каммон в Япония и свързва островите Кюшу и Хоншу под протока Каммон.
Транссибирска железницаили Страхотно Сибирски начин, който свързва руската столица Москва с Владивосток, доскоро беше почетно званиес...
1. Тунел Готард, Швейцария (57 091 м)
.jpg)
Този железопътен тунел, прокопан в швейцарските Алпи, като добави собствената си дължина към дължината на пешеходните и обслужващи проходи, ще се простира на 153,4 километра. В северния край се излиза при село Ерстфелд, а южният изход се намира при село Бодьо. Изграждането на източната част е завършено през октомври 2010 г., а на западната през март 2011 г., след което се превръща в най-дългия железопътен тунел в света.
Благодарение на изграждането му стана възможен трансалпийският железопътен транспорт и северозападна Италия успя да премине от по-замърсяващ автомобилен транспорт към по-чист и по-евтин железопътен транспорт. Времето за пътуване от Цюрих до Милано е намалено с почти час. Тунелът беше открит през юни 2016 г. Компанията, контролираща строителството му, Alp Transit Gotthard, го предаде на швейцарските федерални власти през декември същата година. железницив напълно работно състояние, а търговската експлоатация започна на 11 декември.