ጉባ አንድሬቫ ሙርማንስክ. ጉባ አንድሬቫ: መቼ ነው ንጹህ የሚሆነው? አደጋው የደረሰበት ሕንፃ

የባህር ሞገዶች ቋሚ ወይም ወቅታዊ ፍሰቶች በአለም ውቅያኖሶች እና ባህሮች ውፍረት ውስጥ ናቸው። ቋሚ, ወቅታዊ እና መደበኛ ያልሆኑ ፍሰቶች አሉ; የውሃ ውስጥ እና የውሃ ውስጥ ፣ ሙቅ እና ቀዝቃዛ ሞገዶች። እንደ ፍሰቱ መንስኤ, የንፋስ እና የጥቅጥቅ ሞገዶች ተለይተዋል.
የጅረቶች አቅጣጫ የምድር ሽክርክሪት ኃይል ተጽዕኖ ያሳድራል: በሰሜናዊው ንፍቀ ክበብ, ሞገዶች ወደ ቀኝ, በደቡብ ንፍቀ ክበብ, ወደ ግራ ይንቀሳቀሳሉ.
አንድ ሞገድ የሙቀት መጠኑ ከአካባቢው የውሃ ሙቀት የበለጠ ሞቃታማ ከሆነ ይባላል። አለበለዚያ, የአሁኑ ቅዝቃዜ ይባላል.

የክብደት ፍሰቶች የሚከሰቱት በተመጣጣኝ እፍጋት ስርጭት ምክንያት በሚፈጠሩ የግፊት ልዩነቶች ምክንያት ነው። የባህር ውሃ. ጥግግት ሞገድ ባሕሮች እና ውቅያኖሶች መካከል ጥልቅ ንብርብሮች ውስጥ ይፈጠራሉ. አስደናቂ ምሳሌጥግግት ሞገድ ሞቃታማ የባህረ ሰላጤ ወንዝ ነው።

የንፋስ ሞገዶች የሚፈጠሩት በነፋስ ተጽእኖ ነው, እንደ የውሃ እና የአየር ውዝግብ ኃይሎች, የተዘበራረቀ viscosity, የግፊት ቅልመት, የምድር ሽክርክሪት ኃይል እና ሌሎች አንዳንድ ምክንያቶች. የንፋስ ሞገዶች ሁል ጊዜ የወለል ጅረቶች ናቸው፡ የሰሜን እና የደቡብ የንግድ ነፋሳት፣ የምዕራቡ ነፋሳት ወቅታዊ፣ የፓሲፊክ እና የአትላንቲክ ኢንተር ንግድ ነፋሳት።

1) የባህረ ሰላጤው ወንዝ በአትላንቲክ ውቅያኖስ ውስጥ ሞቃታማ የባህር ሞገድ ነው። በሰፊው አገባብ፣ የባህረ ሰላጤው ወንዝ በሰሜን አትላንቲክ ውቅያኖስ ውስጥ ከፍሎሪዳ እስከ ስካንዲኔቪያን ባሕረ ገብ መሬት፣ ስፒትስበርገን፣ ባሬንትስ ባሕርእና የአርክቲክ ውቅያኖስ.
ለባህረ ሰላጤው ጅረት ምስጋና ይግባውና ከአትላንቲክ ውቅያኖስ አጠገብ ያሉ የአውሮፓ አገሮች በተመሳሳይ ኬክሮስ ውስጥ ካሉ ሌሎች ክልሎች የበለጠ መለስተኛ የአየር ንብረት አላቸው-ጅምላ ሙቅ ውሃበምዕራቡ ነፋሳት ወደ አውሮፓ የሚጓዘውን አየር በላያቸው ያሞቁታል. በጥር ወር ከአማካይ የኬክሮስ እሴቶች የአየር ሙቀት ልዩነት በኖርዌይ ከ15-20 ዲግሪ ሴንቲግሬድ እና በሙርማንስክ ከ 11 ዲግሪ ሴንቲግሬድ በላይ ይደርሳል።

2) የፔሩ ወቅታዊ - ቀዝቃዛ የወለል ጅረትበፓስፊክ ውቅያኖስ ውስጥ. ከደቡብ ወደ ሰሜን በ4° እና 45° ደቡብ ኬክሮስ አብሮ ይንቀሳቀሳል ምዕራባዊ ዳርቻዎችፔሩ እና ቺሊ.

3)የካናሪ ወቅታዊ- ቀዝቃዛ እና በመቀጠልም በሰሜን ምስራቅ ክፍል ውስጥ መካከለኛ ሞቃት የባህር ሞገድ አትላንቲክ ውቅያኖስ. ከሰሜን ወደ ደቡብ በአይቤሪያ ባሕረ ገብ መሬት እና በሰሜን-ምዕራብ አፍሪካ እንደ የሰሜን አትላንቲክ ወቅታዊ ቅርንጫፍ።

4) የላብራዶር አሁኑ በአትላንቲክ ውቅያኖስ ውስጥ ቀዝቃዛ ባህር ሲሆን በካናዳ የባህር ዳርቻ እና በግሪንላንድ መካከል የሚፈሰው እና ከባፊን ባህር ወደ ደቡብ ወደ ኒውፋውንድላንድ ባንክ በፍጥነት ይጓዛል። እዚያም ከባህረ ሰላጤው ወንዝ ጋር ይገናኛል.

5) የሰሜን አትላንቲክ ወቅታዊ - ኃይለኛ ሙቀት የውቅያኖስ ፍሰት፣ የባህረ ሰላጤው ጅረት ሰሜናዊ ምስራቅ ቀጣይ ነው። በኒውፋውንድላንድ ታላቁ ባንክ ይጀምራል። የአየርላንድ ምዕራብ የአሁኑ ጊዜ በሁለት ክፍሎች ይከፈላል. አንደኛው ቅርንጫፍ (የካናሪ አሁኑ) ወደ ደቡብ ሲሄድ ሌላኛው ደግሞ በሰሜን ምዕራብ አውሮፓ የባህር ዳርቻ ላይ ወደ ሰሜን ይሄዳል። የአሁኑ በአውሮፓ የአየር ንብረት ላይ ከፍተኛ ተጽዕኖ እንደሚያሳድር ይታመናል።

6) የቀዝቃዛው የካሊፎርኒያ አሁኑ ከሰሜን ፓስፊክ አሁኑ ይወጣል፣ በካሊፎርኒያ የባህር ዳርቻ ከሰሜን ምዕራብ ወደ ደቡብ ምስራቅ ይንቀሳቀሳል፣ እና በደቡብ ከሰሜን ንግድ ንፋስ ጋር ይቀላቀላል።

7) ኩሮሺዮ፣ አንዳንዴ የጃፓን ወቅታዊ፣ በፓስፊክ ውቅያኖስ ውስጥ ከጃፓን ደቡባዊ እና ምስራቃዊ የባህር ዳርቻዎች ሞቅ ያለ ውሃ ነው።

8) የኩሪል አሁኑ ወይም ኦያሺዮ በሰሜን ምዕራብ የፓሲፊክ ውቅያኖስ ውስጥ ቀዝቃዛ ጅረት ነው ፣ እሱም ከአርክቲክ ውቅያኖስ ውሃ። በደቡብ, በጃፓን ደሴቶች አቅራቢያ, ከኩሮሺዮ ጋር ይዋሃዳል. በካምቻትካ፣ በኩሪል ደሴቶች እና በጃፓን ደሴቶች ላይ ይፈስሳል።

9) የሰሜን ፓሲፊክ ወቅታዊ በሰሜን ፓሲፊክ ውቅያኖስ ውስጥ ሞቃታማ ውቅያኖስ ነው። የተፈጠረው የኩሪል ወቅታዊ እና የኩሮሺዮ ወቅታዊ ውህደት ውጤት ነው። ከጃፓን ደሴቶች ወደ ባህር ዳርቻ ይንቀሳቀሳሉ ሰሜን አሜሪካ.

10) የብራዚል ወቅታዊ - ከአትላንቲክ ውቅያኖስ ውቅያኖስ በምስራቅ የባህር ዳርቻዎች ላይ ሞቃታማ ሞገድ ደቡብ አሜሪካ, ወደ ደቡብ ምዕራብ አቅጣጫ.

ፒ.ኤስ. የተለያዩ ጅረቶች የት እንዳሉ ለመረዳት የካርታዎችን ስብስብ አጥኑ። ይህን ጽሑፍ ማንበብም ጠቃሚ ይሆናል

Currents በጣም አላቸው። አስፈላጊለአሰሳ, የመርከቧን ፍጥነት እና አቅጣጫ ላይ ተጽዕኖ ያሳድራል. ስለዚህ, በአሰሳ ውስጥ በትክክል እነሱን ግምት ውስጥ ማስገባት መቻል በጣም አስፈላጊ ነው (ምሥል 18.6).

በባህር ዳርቻ እና በባህር ዳርቻ ላይ በሚጓዙበት ጊዜ በጣም ትርፋማ እና አስተማማኝ መንገዶችን ለመምረጥ, የባህር ሞገድ ተፈጥሮን, አቅጣጫዎችን እና ፍጥነትን ማወቅ አስፈላጊ ነው.
የሞተ ስሌት በመርከብ ሲጓዙ የባህር ምንጣፎችበትክክለኛነቱ ላይ ከፍተኛ ተጽዕኖ ሊያሳድር ይችላል.

የባህር ሞገዶች - እንቅስቃሴ የውሃ ብዛትከአንድ ቦታ ወደ ሌላ ቦታ በባህር ወይም በውቅያኖስ ውስጥ. የባህር ሞገድ ዋና መንስኤዎች ንፋስ ናቸው. የከባቢ አየር ግፊት, ማዕበል ክስተቶች.

የባህር ሞገዶች በሚከተሉት ዓይነቶች ይከፈላሉ

1. የንፋስ እና ተንሳፋፊ ጅረቶች በነፋስ ተጽእኖ ስር የሚነሱት በባህር ወለል ላይ በሚንቀሳቀሱ የአየር ስብስቦች ግጭት ምክንያት ነው. ለረጅም ጊዜ የሚቆይ ወይም ያሸነፈው ንፋስ የላይኛውን ብቻ ሳይሆን የጠለቀ የውሃ ንጣፎችን ያንቀሳቅሳል እና ተንሳፋፊ ሞገድ ይፈጥራል።
ከዚህም በላይ በንግድ ንፋስ (የማያቋርጥ ንፋስ) የሚፈጠሩ ተንሸራታች ሞገዶች ቋሚ ሲሆኑ በዝናብ (ተለዋዋጭ ነፋሳት) የሚፈጠሩ ተንሳፋፊ ሞገዶች አመቱን በሙሉ አቅጣጫ እና ፍጥነት ይለዋወጣሉ። ጊዜያዊ ፣አጭር ጊዜ የሚቆዩ ነፋሶች በተፈጥሮ ውስጥ ተለዋዋጭ የንፋስ ሞገዶችን ያስከትላሉ።

2. የቲዳል ሞገዶች የሚከሰቱት በከፍተኛ እና ዝቅተኛ ማዕበል ምክንያት በባህር ከፍታ ለውጦች ምክንያት ነው. በክፍት ባህር ውስጥ ፣ ማዕበል ሞገዶች ያለማቋረጥ አቅጣጫቸውን ይለውጣሉ-በሰሜናዊው ንፍቀ ክበብ - በሰዓት አቅጣጫ ፣ በደቡባዊ ንፍቀ ክበብ - በተቃራኒ ሰዓት አቅጣጫ። በጠባቦች ፣ ጠባብ የባህር ዳርቻዎች እና በባህር ዳርቻዎች ፣ በከፍተኛ ማዕበል ላይ ያሉ ጅረቶች ወደ አንድ አቅጣጫ ይመራሉ ፣ እና በዝቅተኛ ማዕበል - በተቃራኒ አቅጣጫ።

3. የፍሳሽ ፍሰቶች የሚከሰቱት በተወሰኑ ቦታዎች ላይ በሚፈጠረው የውኃ መጠን መጨመር ምክንያት ነው ንጹህ ውሃከወንዞች, መውደቅ ከፍተኛ መጠንዝናብ, ወዘተ.

4. ጥግግት ሞገድ ምክንያት አግድም አቅጣጫ የውሃ ጥግግት ያለውን ያልተስተካከለ ስርጭት ይነሳሉ.

5. በማፍሰሱ ወይም በመፍሰሱ ምክንያት የሚፈጠረውን የውሃ ብክነት ለመሙላት በአንድ የተወሰነ ቦታ ላይ የማካካሻ ሞገዶች ይነሳሉ.

ሩዝ. 18.6. የዓለም ውቅያኖስ ወቅታዊ

የባህረ ሰላጤው ዥረት፣ በዓለም ውቅያኖሶች ውስጥ በጣም ኃይለኛው የሞቃት ጅረት፣ በሰሜን አሜሪካ የባህር ዳርቻ ላይ የሚዘልቀው እ.ኤ.አ. የአትላንቲክ ውቅያኖስ, እናከዚያም ከባህር ዳርቻው ይለያል እና ወደ ተከታታይ ቅርንጫፎች ይከፈላል. የሰሜኑ ቅርንጫፍ ወይም የሰሜን አትላንቲክ ወቅታዊ ወደ ሰሜን ምስራቅ ይፈስሳል። የሰሜን አትላንቲክ ሞቅ ያለ ወቅታዊ ሁኔታ መኖሩ በባህር ዳርቻ ላይ ያለውን በአንጻራዊነት መለስተኛ ክረምት ያብራራል። ሰሜናዊ አውሮፓ, እንዲሁም ከበረዶ ነጻ የሆኑ በርካታ ወደቦች መኖር.

በፓስፊክ ውቅያኖስ ውስጥ የሰሜናዊ ንግድ ንፋስ (ኢኳቶሪያል) የአሁኑ ከባህር ዳርቻ ይጀምራል መካከለኛው አሜሪካ, መስቀሎች ፓሲፊክ ውቂያኖስበአማካኝ ፍጥነት 1 ኖት ሲሆን በፊሊፒንስ ደሴቶች አቅራቢያ በበርካታ ቅርንጫፎች ይከፈላል.
የሰሜን ዋና ቅርንጫፍ የንግድ የንፋስ ፍሰትየፊሊፒንስ ደሴቶችን አቋርጦ ኩሮሺዮ ተብሎ ወደሚጠራው ሰሜናዊ ምስራቅ ይከተላል፣ እሱም ከባህረ ሰላጤው ጅረት ቀጥሎ ሁለተኛው ኃይለኛ የአለም ውቅያኖስ ሙቀት ነው። ፍጥነቱ ከ 1 እስከ 2 ኖቶች እና አንዳንዴም እስከ 3 ኖቶች ድረስ ነው.
በኪዩሹ ደሴት ደቡባዊ ጫፍ አካባቢ፣ ይህ ጅረት በሁለት ቅርንጫፎች የተከፈለ ሲሆን አንደኛው፣ የቱሺማ ወቅታዊው ወደ ኮሪያ ባህር ይሄዳል።
ሌላው፣ ወደ ሰሜን ምሥራቅ የሚንቀሳቀስ፣ ሰሜን ፓስፊክ የአሁኑ፣ ውቅያኖሱን ወደ ምሥራቅ አቋርጦ ይሆናል። ቀዝቃዛው የኩሪል አሁኑ (ኦያሺዮ) በኩሪል ሸለቆ በኩል Kuroshioን በመከተል በሳንጋር ስትሬት ኬክሮስ ላይ በግምት ይገናኛል።

በደቡብ አሜሪካ የባህር ዳርቻ ላይ ያለው የምዕራብ ንፋስ በሁለት ቅርንጫፎች የተከፈለ ነው, ከነዚህም አንዱ ቀዝቃዛውን የፔሩ አሁኑን ያመጣል.

ውስጥ የህንድ ውቅያኖስበማዳጋስካር ደሴት አቅራቢያ ያለው የደቡባዊ ንግድ ንፋስ (ኢኳቶሪያል) ፍሰት በሁለት ቅርንጫፎች የተከፈለ ነው። አንደኛው ቅርንጫፍ ወደ ደቡብ ዞሮ ሞዛምቢክ አሁኑን ይፈጥራል፣ ፍጥነቱ ከ 2 እስከ 4 ኖቶች ነው።
በአፍሪካ ደቡባዊ ጫፍ፣ የሞዛምቢክ ወቅታዊው ሞቃታማ፣ ኃያል እና ቀጣይነት ያለው አጉልሃስ በአሁኑ ጊዜ፣ አማካይ ፍጥነትይህም ከ 2 ኖቶች በላይ ነው, እና ከፍተኛው ወደ 4.5 ኖቶች ነው.

በሰሜናዊ የአርክቲክ ውቅያኖስአብዛኛው የውሃው ንጣፍ ከምስራቅ ወደ ምዕራብ በሰዓት አቅጣጫ ይንቀሳቀሳል።

የናሳ ስፔሻሊስቶች የአለምን የውቅያኖስ ሞገድ አዲስ ካርታ ፈጥረዋል። ከቀደምቶቹ ሁሉ ልዩነቱ በይነተገናኝነት ነው - ማንኛውም ሰው በተናጥል ሁሉንም የተረጋጋ የውሃ ፍሰቶችን ማየት እና የፍሰቱን የሙቀት መጠን መወሰን ይችላል።

የውቅያኖስ ውሃ የተለያየ እንደሆነ ያውቃሉ? ወደ ላይኛው ቅርበት ካለው ጥልቀት ይልቅ ሞቃታማ መሆኑ ምክንያታዊ ነው። ሆኖም ፣ በውቅያኖስ ውሃ ውስጥ ያለው የጨው መጠን ፣ ከስንት ለየት ያሉ ሁኔታዎች ፣ ይህ ውሃ ከሚገኝበት ጥልቀት ጋር የተገላቢጦሽ መሆኑን ሁሉም ሰው የሚያውቅ አይደለም - የበለጠ ጥልቀት ያለው ፣ የበለጠ ትኩስ ነው። ሆኖም ግን, ለዚህ ደንብ ልዩ ሁኔታዎች አሉ. ለምሳሌ ፣ በአርክቲክ እና አንታርክቲክ ውስጥ ፣ ጥልቅ ውሃዎች እንዲሁ በጨው ተሞልተዋል - ወደ ከፍተኛ ጥልቀት ውስጥ የሚገቡ የበረዶ ሽፋኖች አጠቃላይ የውሃ ንጣፍን ከነሱ ጋር በማበልጸግ የገጸ ጨው ትነት ቅንጣቶችን ይይዛሉ።

የላይኛው ንብርብር የውቅያኖስ ውሃበተረጋጋ የአየር ሞገዶች የሚመራ. ስለዚህ ካርታው የውቅያኖስ ሞገድበአጠቃላይ ከባህር ንፋስ ካርታ ጋር ተመሳሳይ ነው.

ልዩ የመስመር ላይ ካርታ

ሁሉንም የአለም ውቅያኖሶችን ሞገድ በዝርዝር የምትመረምርበት ልዩ ካርታ

ሞዴሉ የተሰራው በአለም ውሃ ውስጥ ያለውን የሙቀት ስርጭት ዘዴ ለማሳየት ነው. ይሁን እንጂ ካርታው ፍፁም ትክክል አይደለም - በገጸ ምድር እና በጥልቅ የውሃ ፍሰቶች መካከል ያለውን ልዩነት በተሻለ ሁኔታ ለማሳየት በተወሰኑ ቦታዎች ላይ የጥልቀት አመልካች ከትክክለኛው አንፃር በመጠኑ የተጋነነ ነው።

የአኒሜሽን አካል አዲስ ካርድአስመስሎታል። የናሳ ሳይንቲስቶችበጎድዳርድ የጠፈር በረራ ማዕከል ላብራቶሪ።

የንፅፅር የአሁኑ ኮንቱር ካርታ

ከዚህ በታች ክላሲክ ነው። ኮንቱር ካርታበሩሲያኛ የዓለም ውቅያኖሶች ሞገድ ፣ ይህም ሁሉንም ዋና ቅዝቃዜን እና በ schematically ያሳያል ሞቃት ሞገዶችየዓለም ውቅያኖስ. ቀስቶቹ የእንቅስቃሴውን አቅጣጫ ያመለክታሉ, እና ቀለሙ የውሃውን የሙቀት ባህሪያት ያሳያል - የተወሰነ ወቅታዊ ሙቀት ወይም ቀዝቃዛ ነው.

በአውሮፓ ትልቁ ወጪ የቆሻሻ ማከማቻ ቦታ የኑክሌር ነዳጅ(SNF)፣ የዘመኑ በጣም አደገኛ የጨረር ነገር ቀዝቃዛ ጦርነት- ከዛኦዘርስክ ብዙም በማይርቅ አንድሬቫ ቤይ የባህር ዳርቻ ቴክኒካል መሠረት ብዙ አስፈሪ ትርጓሜዎች ተፈለሰፉ። በቅርቡ በታሪክ ላይ በሙርማንስክ ውስጥ አለም አቀፍ ሴሚናር (ቀደም ሲል አምስተኛው ተከታታይ) ተካሂዷል። ወቅታዊ ሁኔታእና በአንድሬቫ ቤይ ውስጥ የተከማቸ የዩኤስኤስአር-ዘመን የኑክሌር ቅርስ መልሶ ማቋቋም ተስፋዎች። አዘጋጆቹ የስቴት ኮርፖሬሽን ሮሳቶም, በእሱ ስር የተፈጠረው የህዝብ ምክር ቤት እና የአካባቢ ጥበቃ ማህበር ቤሎና ናቸው.

ያጠፋውን የኑክሌር ነዳጅ በማጠራቀሚያ ቦታ ላይ ለማከማቸት መያዣዎች።

አደገኛ ወቅታዊ ሁኔታ

- አንድሬቫ ጉባ ሁል ጊዜ ፍላጎቶችን አገልግላለች የባህር ኃይል. ይህ ትልቁ የባህር ዳርቻ ቴክኒካል መሠረት ነው፣ የሁሉም የኑክሌር ኃይል ማመንጫዎች መሙላት ለበርካታ አስርት ዓመታት ሲካሄድ ቆይቷል። ሰርጓጅ መርከቦች ሰሜናዊ ፍሊት. የመጀመሪያው ዳግም መጫን የተካሄደው በ 1961 ነበር, የመጠባበቂያው የመጀመሪያ ማዕረግ ካፒቴን, የባህር ኃይል አርበኛ Vyacheslav Perovsky ያስታውሳል.

ከዚህም በላይ በዚያን ጊዜ የኑክሌር ቴክኖሎጂዎች ገና እየተገነቡ ስለነበሩ በፔሮቭስኪ እንደተናገሩት ብዙ ስህተቶች ተደርገዋል። ስለዚህ, ጥቅም ላይ የዋለ የኑክሌር ነዳጅ ያላቸው ጣሳዎች በሁለት ገንዳዎች ውስጥ ተከማችተዋል መከላከያ ንብርብርውሃ ተብሎ በሚጠራው ሕንፃ ቁጥር 5. አንዳንድ ጊዜ, በመጫን ጊዜ, ሽፋኑ እገዳው ተቆርጦ በቀላሉ ወደ ገንዳው ግርጌ ወድቋል, በተመሳሳይ ጊዜ ሌሎች ሽፋኖችን ይጎዳል. ስለዚህ ከሥሩ ፍርስራሾች ብቻ ነበሩ።

ቫይቼስላቭ ፔሮቭስኪ አክለውም “ገዳይ የሆነው የተሳሳተ ስሌት ራሳቸው በነዚህ ገንዳዎች ውስጥ ነበሩ፣ ምንም አያስፈልጉም ነበር” ብሏል። የባህር ሰርጓጅ መርከቦች ንቁ ዞኖች ቀዝቃዛ ሆነው ይቆዩ እና ማቀዝቀዝ አያስፈልጋቸውም። በተመሳሳይ ጊዜ የገንዳዎቹ የኮንክሪት ግድግዳዎች በተለመደው ጥቁር ብረት ተሸፍነዋል ፣ በውሃ ተፅእኖ ስር ዝገት…

እና በ 1982 አንድ አደጋ ተከስቷል. የቀኝ ተፋሰስ ሽፋን ላይ የተፈጠረ ስንጥቅ፣ ራዲዮአክቲቭ ውሃ ወደ መሬት ውስጥ መፍሰስ ጀመረ፣ ከዚያም ወደ ጅረቱ ውስጥ ገባ፣ እሱም ወደ አንድሬቫ ቤይ እና በመጨረሻም ወደ ባረንትስ ባህር ወሰደው። በሴፕቴምበር ላይ, የውሃ ፍሳሽ በቀን 30 ቶን ደርሷል. ታየ እውነተኛ ስጋትበራቁት ምክንያት ነው። የላይኛው ክፍሎችወጪ የተደረገባቸው የነዳጅ ስብስቦች (ኤስኤፍኤዎች) ለሠራተኞች ከባድ መጋለጥን ያስከትላል። እና በአቅራቢያው ያለው የውሃ አካባቢ ብክለት አስደንጋጭ ነበር.

ትክክለኛውን ገንዳ ከሲሚንቶ, ከብረት እና እርሳስ በተሰራ ጣሪያ ለመጠበቅ ተወስኗል. እና ከዚያ ያጥፉት. ሥራ በኅዳር ወር ተጀመረ። እዚህ ግን የተሳሳቱ ስሌቶች ተደርገዋል። የከባድ አወቃቀሩ አጠቃላይ ሕንፃው እንዲዘንብ አድርጎታል, ይህም የግራ ገንዳው እንዲፈስ አድርጓል. ትክክለኛው ግን ታግዷል, እና በዚያን ጊዜ ውሃው ከውስጡ ፈሰሰ. በቀን እስከ 3 ቶን የሚደርስ ከግራ ገንዳ ውስጥ ይጠፋል, እና ውሃ ያለማቋረጥ በእሳት ቱቦዎች ውስጥ ይጣላል.

እ.ኤ.አ. በየካቲት 1983 የመከላከያ ሚኒስቴር ኮሚሽን የማከማቻ ተቋሙን ሥራ አግዶ ነበር። ያጠፋውን ነዳጅ በተቻለ ፍጥነት ወደ ሶስት ባዶ ታንኮች ለማዘዋወር ተወስኗል። በአስቸኳይ ወደ ደረቅ ማከማቻ ክፍሎች (ዲኤስቢ) ተለወጡ። ያጠፋው ነዳጅ ዋናው ክፍል እንደገና ተጭኗል ፣ አንዳንዶቹ ወደ ማያክ ምርት ማህበር ተልከዋል። Chelyabinsk ክልል, በህንፃ ቁጥር 5 ውስጥ በርካታ የተበላሹ ሽፋኖች ቀርተዋል እና በ 1989 ብቻ ሁሉም ሽፋኖች ከእሱ ተጭነዋል.

የአደጋው የአካባቢ መዘዞች በጣም ጉልህ ነበሩ።

— የከርሰ ምድር ውሃበአንድሬቫ ቤይ የቢቲቢ አካባቢ አሁንም የ mutagenic እንቅስቃሴ አላቸው” በማለት የበርናዝያን ፌዴራል ሕክምና እና ባዮሎጂካል ማእከል ምክትል ዋና ዳይሬክተር ናታሊያ ሻንዳላ ተናግራለች።

ሚስጥሩ ግልጽ ሆኗል።

ለብዙ አመታት በድብቅ ወታደራዊ ካምፕ ውስጥ ስለደረሰው አደጋ መረጃ ዝም ተባለ። እና ይህ ግሪንፒስ, ቤሎና እና ሌሎች በርካታ ቢሆኑም የአካባቢ ጥበቃ ድርጅቶች, እነሱ እንደሚሉት, ማንቂያውን ጮኸ.

በሴንት ፒተርስበርግ የቤሎና የአካባቢ ሰብአዊ መብቶች ማዕከል የቦርድ ሊቀመንበር አሌክሳንደር ኒኪቲን “የመረጃው ግኝት በ1993 ተከስቷል” ብለዋል።

አሌክሳንደር ኒኪቲን.

በዛን ጊዜ ነበር ስልጣን ያለው የኖርዌይ ጋዜጣ አፍተንፖስተን ስለ አንድሬቫ ቤይ የፃፈው። ስለሁኔታው ዝም ማለት በቀላሉ የማይታሰብ ነበር። የመጨረሻው የማዞሪያ ነጥብ እንደ ኒኪቲን ገለጻ ፣ ትንሽ ቆይቶ በ 1998 ፣ የሩሲያ ጠቅላይ ሚኒስትር ሰርጌይ ኪሪየንኮ ከመከላከያ ሚኒስቴር የኑክሌር ሰርጓጅ መርከቦችን አጠቃላይ መፍረስ ላይ የማስተባበር ተግባራትን የሚያስተላልፍ ውሳኔ 518 ሲፈረሙ የሩሲያ አቶሚክ ሚኒስቴር. ከሁለት አመት በኋላ የባህር ዳርቻ ስራዎች ወደዚያው ክፍል ተዛወሩ. የቴክኒክ መሰረቶችአንድሬቫ ቤይ ጨምሮ የባህር ኃይል።

አሌክሳንደር ኒኪቲን "ይህ የባህር ኃይል በጣም ችግር ካጋጠማቸው ነገሮች አንዱ ነበር" ብሏል።

በሚቀጥሉት አሥራ አምስት ዓመታት ውስጥ, ጸሐፊው ይላል የህዝብ ምክር ቤትበጥያቄዎች ላይ ደህንነቱ የተጠበቀ አጠቃቀም የአቶሚክ ኃይልቪ Murmansk ክልልሰርጌይ ዣቮሮንኪን, በሁኔታው ላይ የህዝብ ቁጥጥርን ከማቋቋም አንጻር, እድገት ታይቷል ግዙፍ መንገድ- ከመከላከል ኢኮሎጂካል ቱሪዝምበኑክሌር ላይ አደገኛ እቃዎች”(መጀመሪያ ላይ ለማህበራዊ ተሟጋቾች እና ለአካባቢ ጥበቃ ተሟጋቾች የተነገሩ መግለጫዎችም ነበሩ) እስከ ሙሉ መስተጋብር ድረስ። የኋለኛው ማስረጃ በሮሳቶም በማህበራዊ ተሟጋቾች እና በአካባቢ ጥበቃ ተሟጋቾች በጋራ የተዘጋጀው የመጨረሻው ሴሚናር ነው።

መላው ዓለም ተቆለለ

ግን ወደ ሁነቶች ታሪክ እንመለስ። ቀጣዩ እመርታ የአለም አቀፍ እርዳታን መቀበል ነው።

- በ 2001, በአዳሆ ፏፏቴ (ዩኤስኤ) ሴሚናር ተካሂዷል. ከሩሲያ በተጨማሪ ሰባት ተጨማሪ አገሮች ተሳትፈዋል. ዋናው ግብስብሰባው ተገምግሟል የአካባቢ ችግሮች BTB በአንድሬቫ ቤይ። የመሠረተ ልማት አውታሮችን በመጠቀም የመሠረተ ልማት ግንባታውን መጀመር እንደሚያስፈልግ ባለሙያዎች ተናግረዋል። ዓለም አቀፍ ማዕከልበ የአካባቢ ደህንነት, ዋና ተመራማሪ JSC "NIKIET በ Dollezhal የተሰየመ" አልበርት ቫሲሊየቭ.

እና ኖርዌይ በዚህ ጉዳይ ላይ ለሩሲያ እርዳታ ለመስጠት የመጀመሪያዋ ነች. ከሃያ ዓመታት በላይ፣ ከ1996 እስከ 2016፣ ያስታውሳል ዋና መሐንዲስየፊንማርክ አውራጃ የግዛት መንግስት ፔር-ኢነር ፊስኬብክ፣ ሰሜናዊ መንግሥትለአንድሬቫ ቤይ መልሶ ማቋቋም 250 ሚሊዮን ዘውዶች መድቧል ። የመዳረሻ መንገድ እና አስተዳደራዊ ሕንፃበተቋሙ የኃይል አቅርቦት ላይ ያሉ ችግሮች ተፈትተዋል ፣ የአካል ጥበቃ ስርዓት ተፈጠረ (ፔሪሜትር እና የደህንነት ግንባታ) እና ሌሎችም ፣ ለመርከብ አንድሬቫ የባህር ወሽመጥ ውሃ ውስጥ ደህንነቱ የተጠበቀ አቅጣጫ ምልክትን ጨምሮ። የቴክኒክ እገዛ"Serebryanka" እና "Rossita".

የ SevRAO SWC የአንድሬቫ ቤይ ቅርንጫፍ ዳይሬክተር አሌክሳንደር ክራስኖሽቼኮቭ።

ውስጥ ጠቅላላበመሠረቱ ላይ የመሠረተ ልማት አውታሮች ሲዘጋጁ ሁለት ደርዘን "ንጹህ" ተቋማት ፈርሰዋል, እና 17 አዳዲስ ተገንብተዋል.

- እቃዎቹ ከነሱ በሚመነጨው የአደጋ መጠን መሰረት ተደርገዋል. ለከፍተኛ ተጨባጭነት, ግምገማዎች ጥቅም ላይ ውለዋል የተለያዩ ዘዴዎችይላል የችግሮች ተቋም ተወካይ አስተማማኝ ልማት የኑክሌር ኃይል RAS Mikhail Kobrinsky. - ዋነኞቹ ችግሮች, በእርግጥ, ቁጥር 5 እና ሶስት ደረቅ ማጠራቀሚያ ታንኮች መገንባት ነበር. እዚያ ፣ የሬዲዮኑክሊድ መጠን በአንድ ክፍል ውስጥ ያለው ትኩረት ከመሠረቱ ከማንኛውም ቦታ በጣም ከፍ ያለ ነበር።

የማስተባበሪያ እና ትግበራ ክፍል ኃላፊ አክለው “ወደ አንድ መቶ የሚጠጉ የኑክሌር ሰርጓጅ መርከቦች ንቁ ዞኖች እዚያ ተከማችተዋል - 22 ሺህ ስብሰባዎች” ብለዋል ። ዓለም አቀፍ ፕሮግራሞችየስቴት ኮርፖሬሽን "Rosatom" Anatoly Grigoriev. “ሁኔታቸውን ለማብራራት ወደ BSH መቅረብ እንኳን የማይቻል ነበር። ጥቅም ላይ የዋለ የኒውክሌር ነዳጅ እና ከዚያ በኋላ መወገድን ለመቆጣጠር ልዩ የምርት ቦታ መፍጠር አስፈላጊ ነበር. ዋናው ጥያቄበሶስት ደረቅ ማከማቻ ክፍሎች ላይ የመጠለያ ሕንፃ ግንባታ ነበር.

"የእኛ አቋም የሚከተለው ነበር: ይህን ስራ ረዘም ላለ ጊዜ ብንሰራ ይሻላል, ግን የበለጠ አስተማማኝ ነው. በተቻለ መጠን ለመቀነስ ሊሆኑ የሚችሉ አደጋዎች, ተወካዩን አጽንዖት ይሰጣል በመንግስት ቁጥጥር ስርኖርዌይ በኑክሌር እና የጨረር ደህንነትኢንጋር Amundsen.

ከኖርዌይ በመቀጠል ዩናይትድ ኪንግደም ተባብራለች። በብሪታንያ ገንዘብ ቁጥር 5 ሕንፃ እድሳት እየተደረገ ነው (ሥራው ገና አልተጠናቀቀም) ፣ ለአካባቢ ተስማሚ የሆኑ ሕንፃዎች እና የበረንዳው አሮጌ የቴክኖሎጂ መሣሪያዎች ፈርሰዋል (ያለ መልሶ ግንባታ ፣ የጠፋው የኑክሌር ነዳጅ በቀላሉ ከመሠረቱ ሊወገድ አይችልም) , ለግንባታ ቆሻሻ የሚሆን የቆሻሻ ማጠራቀሚያ እና ለመጓጓዣ የግንባታ እቃዎች ቦታ ተሠርቷል, የኬብል ኔትወርኮች ተሻሽለዋል እና ሌሎችም.

ስዊድን፣ ኢጣሊያ እና የአውሮፓ ህብረት ሀገራት ባጠቃላይ የቢቲቢን መልሶ ማቋቋም በአንድሬቫ ቤይ ትልቅ አስተዋፅዖ አድርገዋል።

ለመውሰድ ተቃርቧል

ከ BSH ታንኮች በላይ ይላል ዋና ሥራ አስኪያጅ JSC "NIPTB "Onega" ኮንስታንቲን ኩሊኮቭ, ባዮፕሮቴክሽን ንጥረ ነገሮች በሠራተኞች ላይ ያለውን ተጽእኖ ለመቀነስ ተጭነዋል. ይህ መለኪያ የጨረር ሁኔታን በእጅጉ አሻሽሏል, ይህም የመጠለያ ሕንፃ ግንባታ ለመጀመር አስችሏል.

ወጪውን የኑክሌር ነዳጅን ከመሠረቱ የማስወገድ የመጓጓዣ እና የቴክኖሎጂ መርሃ ግብር በመደርደሪያዎች ላይ ለሴሚናሩ ተሳታፊዎች በዓለም አቀፍ የፕሮግራሞች ክፍል ባለሙያ ተዘርግቷል ። የቴክኒክ እርዳታ የፌዴራል ማዕከልየኑክሌር እና የጨረር ደህንነት ፓቬል ናሶኖቭ እና የፍሳሽ አስተዳደር ማዕከል ዋና መሐንዲስ ሬዲዮአክቲቭ ቆሻሻየ SevRAO SWC አንድሬቫ ቤይ ቅርንጫፍ (መሠረቱ ዛሬ በይፋ እንደሚጠራው) ኢጎር ካዛኮቭ።

ያለ ዝርዝር ሁኔታ እንደሚከተለው ነው-የቴክኖሎጂ መርከብ በር ላይ ይቆማል, እና ባዶ ኮንቴይነር ከሱ ላይ በክሬን እንደገና ተጭኖ በልዩ ትሮሊ ላይ ይጫናል, ይህም ወደተሸፈነው የማከማቻ ቦታ ያቀርባል. ከዚያ አጓጓዡ እቃውን ወደ መጠለያው ሕንፃ ያጓጉዛል, ከተከፈተው የ BSH ታንከ የተወገዱ የነዳጅ ስብስቦች ወደ ውስጥ ይጫናሉ. ከዚያ በኋላ መያዣው የታሸገ እና የተገላቢጦሽ ቅደም ተከተልወደ መርከቡ ተሰጥቷል. እና መያዣ ከኮንቴይነር በኋላ ፣ ከበረራ በኋላ…

ሁሉም ነገር ማለት ይቻላል ዝግጁ ነው። በፒየር ላይ ኮንቴይነሮችን የሚጭን ኦቨር ክሬን እ.ኤ.አ. በ2014 ቀረበ፣ በ2015 ተጭኖ በዚያው አመት ሐምሌ ወር ላይ ስራ ጀመረ። የትራንስፖርት ትሮሊው በዲሴምበር 2015 ተፈትኖ በጁላይ 2016 ስራ ላይ ውሏል። የማከማቻ ቦታው ራሱ (የህንፃ ቁጥር 151) በዚህ የበጋ ወቅት ተመርቷል. ቀዝቃዛ ሁነታ በሚባለው ውስጥ ሙሉውን እቅድ ለመሞከር ቀድሞውኑ 14 ባዶ መያዣዎች እዚህ አሉ. በ 2016 ጸደይ ላይ አንድ ልዩ ማጓጓዣ ወደ ሥራው ቦታ ደረሰ.

ከደረቅ ማጠራቀሚያ ታንኮች በላይ ያለው የመጠለያ ሕንፃ (ህንፃ ቁጥር 153) ሙሉ በሙሉ ዝግጁ አይደለም. የዜሮ ዑደት እና የብረት አሠራሮች መትከል ቀድሞውኑ ተጠናቅቋል, ክሬኖች ከታንኮች በላይ ተጭነዋል. ዳግም የመጫኛ ክፍሉ አሁን እየተጫነ ነው። በአጠቃላይ ስራው 75 በመቶ ተጠናቋል። አጠቃላይ ፈተናዎች በታህሳስ ወር ሊደረጉ ነው። እና በሚቀጥለው ዓመት ሰኔ ውስጥ, ጥቅም ላይ የዋለ የኑክሌር ነዳጅ መወገድ ይጀምራል. እና ከዚያ, ሁሉም ነገር በእቅዱ መሰረት የሚሄድ ከሆነ, በጥቂት አሥርተ ዓመታት ውስጥ በቀድሞው ሚስጥራዊ የባህር ኃይል ጣቢያ ላይ አንድ ተራ አረንጓዴ ሣር ይኖራል.