ONEGA MILITÆR FLOTILLIA, en formasjon innen marinen, opererte i 1918-20 på Lakes Onega og Ladoga. Til den store Patriotisk krig- på Lake Onega fra august 1941 til juli 1944 (med en pause i 1942), deltok i Svir-Petrozavodsk-operasjonen.
- AZOV MILITÆR FLOTILLIA- AZOV MILITÆR FLOTILLIA, dannelsen av Sov. Sjøforsvaret, skapt i luften. 1918 på Azov metrostasjon med base i Yeisk. Flotiljen (kommandert av I.I. Gernstein) kjempet mot ham. okkupanter og hvite vakter; likvidert...
- ALEXANDRIAN-KHINGAN RIFLE DIVISION- ALEXANDRIAN-KHINGAN RIFLE DIVISION, vokter to ganger Red Banner, Order of Suvorov, dannet i august. 1943 i Voronezh ved basen av den femte garde. og 7. vakter. Red Banner Shooter. brigader som 110-...
- ALEXANDROV Alexander Petrovitsj- ALEXANDROV Alexander Petrovich, aktiv deltaker i Civil. og det store fedrelandet, kriger, kontreadmiral (1944). Medlem SUKP siden 1917. I Sovjetunionen. Hæren siden 1918. Kommanderte 1. marinesoldat. kommunistisk....
- AMUDARYA MILITÆR FLOTILLIA- AMUDARYA MILITÆR FLOTILLIA, 1) militær transportformasjon av den russiske marinen, opprettet ved elven. Amu Darya i 1887 for å sørge for transport i forbindelse med byggingen av det trans-kaspiske militæret. zhel. veier. Baz...
- AMUR MILITÆRE FLOTILLIA- AMUR MILITÆRE FLOTILLIA, 1) dannelse av russisk. Sjøforsvaret ved elven Amur. I 1900 ble en flotilje av væpnede styrker opprettet som en tid. kommersielle skip. På russisk-japansk under krigen 1904-1905 overførte den tropper og last til Manch...
- ARAL MILITÆRE FLOTILLIA- ARAL MILITÆR FLOTILLIA, 1) dannelse av russisk. Sjøforsvaret, opprettet i 1853 for operasjoner på Aralhavet og Syr Darya og Amu Darya-elvene. Arrangøren var en forskningshydrograf, Rear Adm. A.I.Bu-slike...
- ARKTISKE KONVOIER 1941-44- ARCTIC CONVOYS 1941-44, Uglebeskyttelsessystem. skipsfart i det store fedrelandet, krigen i det hvite, Barents og Kara Seas(den vestlige delen av nord. sjøveien fra Arkhangelsk til prol. Vilkitsky) fra angrepet...
- HÆRGRUPPE- ARMY GROUP, en midlertidig kombinert våpenformasjon av en hærtype, bestående av formasjoner av en eller flere grener av militæret, opprettet for å utføre individuelle (private) operasjonelle oppgaver for seg selv...
- ACTPAXAHO-KASPISK FLOTILLIA- ACTPAXAHO-CASPIAN FLOTILLIA, dannelsen av Sovjetunionen. Navy, laget av Voct. 1918 kommunestyret Astrakhan-territoriet for forsvar av Astrakhan, Nizhny. Volga og Caspian fra engelsk. flåten og å bekjempe kontrarevolusjonen. ...
- BADANOV deg- BADANOV Vasily Mikhailovich, generalløytnant tank, tropper (1942). Medlem SUKP siden 1919. I Sovjetunionen. Hærer med...
- BAIKAL MILITÆR FLOTILLIA- BAIKAL MILITÆR FLOTILLIA, lokalt militær. en formasjon opprettet av Irkutsk Revolutionary Committee i juni 1918 for å beskytte skipsfarten og bekjempe de hvite tsjekkerne og kontrarevolusjonære. gjenger. Den besto av 2 isbrytere...
- BARANOVICHI RIFLE DIVISION- BARANOVICHI RIFLE DIVISION, Guards Order of Lenin, Red Banner, Order of Suvorov, dannet i Kurgan i 1918 og ble opprinnelig kalt 5th Rifle Division. inndeling. Deltok i det sivile...
- BARVENKOVSKAYA RIFLE DIVISION- BARVENKOVSKAYA RIFLE DIVISION, Guard Order of Lenin, Twice Red Banner, Orders of Suvorov og Bogdan Khmelnitsky, dannet i Moskva. region i aug. 1942 basert på 5th Airborne Corps...
- BAKHMACHI RIFLE DIVISION- BAKHMACHI RIFLE DIVISION, vokter to ganger Red Banner, Order of Suvorov, dannet i Tula-regionen. den sept. 1942 på grunnlag av enheter fra den 13. motoriserte divisjon av NKVD som J)Jtfi_ skytter. divisjon, bestående av...
Onezhskaya militær flotilje 1. formasjon
dannet i august 1941 fra Onega-flåtebasen til Ladoga militærflotilje etter avgjørelse fra sjefen for den nordvestlige retningen, Marshal of the Sovjetunionen K. E. Voroshilov, etter ordre fra visefolkekommissæren for marinen I. S. Isakov . Hovedbasen er Petrozavodsk, fra 17. august 1941 - Voznesenye, fra 30. september - Vytegra.
Flotiljen besto av 5 kanonbåter og flere bevæpnede båter. Gi støtte til tropper på Svir-elven og sørkysten Lake Onega.
Flotiljen ble oppløst 28. november 1941 etter ordre fra folkekommissæren for marinen; Skipene ble overført til Volga militærflotilje.
Flotiljesjef - kaptein 2. rang, kaptein 1. rang Dyakonov A.P. (august - november 1941)
Militærkommissær for flotiljen - bataljonskommissær Belokopytov S.N.
Sjef for flottiljestab - Kaptein 3. rang Polyakov D.I. (august - november-november 1941)
Onega militærflotilje av 2. formasjon
.
Den 30. april 1942, etter ordre fra folkekommissæren for marinen, ble det dannet en egen Onega-avdeling av skip fra Volga Military Flotilla, som ankom Onegasjøen 7. juni. Det inkluderte: hovedkvarterskip, 6 kanonbåter, 8 panserbåter, 7 patruljebåter og minesveipere, 4 seilfly, en egen bataljon marinen, hjelpefartøy, enheter og støtteinstitusjoner. Hovedbasen er byen Vytegra. 31. desember 1942 ble avdelingen omorganisert til Onega militærflotilje.
Skip og enheter av flotiljen i 1942-1943. gjennomførte intens kampaktivitet: dekket og støttet flankene ved innsjøen til troppene til den 7. separate og 32. armé med artilleriild og landing av to taktiske landinger; utførte luftvernoppgaver; kjempet mot fiendtlige styrker på Lake Onega; sikret beskyttelse av kommunikasjon; forstyrret fiendtlig troppetransport over innsjøen.
Under Svir-Petrozavodsk-operasjonen (21. juni - 9. august 1944) hjalp flotiljens skip bakkestyrkene med å krysse Svir-elven (23. juni), og landet taktiske tropper på øya. Bolshoi Klimetsky (23. juni), i Lakhtinskaya Bay (26. juni), Uyskaya Bay og i byen Petroza-vodsk (28. juni). Bare 21.-28. juni 1944 fraktet skipene og hjelpefartøyene til flotiljen over 48 tusen mennesker, 212 stridsvogner, 446 kanoner og et stort nummer av annet utstyr og diverse laster. Med bistand fra flotiljestyrker
og landinger 28. juni sovjetiske tropper Petrozavodsk ble frigjort.
For motet og heltemoten til personellet ble æresnavnet "Petro-Zavodsky" tildelt divisjonene av kanonbåter, gruvebåter, 1. divisjon av pansrede båter, 31. egen bataljon Marinen. Flotiljen ble oppløst 10. juli 1944.
Flotiljesjefer: kaptein 2. rang, kaptein 1. rang Dyakonov A.P. (januar 1942 - juli 1943); kontreadmiral Abankin P.S. (august 1943 - januar 1944); Kaptein 1. rang Anto-nov N.V. (juli - august 1943, midlertidig, og januar - august 1944)
Militære kommissærer (sjefer for politiske avdelinger) for flotiljen: bataljonskommissær Belokopytov S. M. (august - november 1941, mai - august 1942), kaptein 2. rang Koval A. A. (august 1942 - juli 1943 ), kaptein 1. rangering Loschakov (1. 39. rang. P.19). juli
1944)
Sjefene for flotiljehovedkvarteret: kaptein 2. rang, kaptein 1. rang Antonov N.V. (januar - juli 1943 og august 1943 - januar 1944); Kaptein 3. rang Zybaylo A.I. (juli - august 1943, midlertidig, og januar - juli 1944)
ONEZH MILITARY FLOTILLIA - navnet på for-mi-ro-va-niy sovjetiske marinen, beregnet for aksjoner på Lake Onega og Lake Ladoga, i bassenget til Svir-elven.
1) Opprettet sommeren 1918 i løpet av årene. Først-i-start-men-stod fra 9 ka-te-rekker, senere halv-ikke-på su-da-mi, mo-bi-li-zo-van-ny- vi er fra sivile avdelinger. Hovedbasen er. Fra kamphandlingene til Onega militærflotiljen. Den mest kjente er Vid-face-operasjonen i 1919, samt øya Bolshoi Kli-mets-kiy og Mega. I mars 1920, ras-for-mi-ro-va-na.
2) Sfor-mi-ro-va-den 7.8.1941 på grunnlag av Onega-basen til Ladoga militærflåte. Hovedbasen er Pet-ro-za-vodsk, fra 17. august - Voz-ne-se-nye, fra 30. september - You-te-gra. Flo-ti-lia besto av 5 kanonbåter og flere bevæpnede båter. Etablering av støtte til tropper ved Svir-elven og den sørlige bredden av Lake Onega. Ras-for-mi-ro-va-den 28. november; ble slavene overført til Volga militærflåte?
3) Den 30. april 1942 ble det dannet en egen Onega-avdeling av skip fra Volga militærflåte, som inkluderte: et hovedkvarterskip, 6 ka-no-ner-båter, 8 bro-not-ka-te-skyttergraver, 7 hundre-ro-samme båtgraver og skip te-rad-trål-schi-kov, 4 glide-se-ra, separat ba-tal-on marine infanteri, hjelpefartøy, enheter og treningsenheter -provisjon. Hovedbasen er You-te-gra. 31. desember 1942 ble avdelingen overført til Onega militærflotilje. Co-slave og deler av flo-ti-lia i 1942-1943 under taket og under ilden av art-till-le-rii og du-hagen - noen taktiske de-san-tov fra 7. avdeling og 32. General Army; du er halv-for-ja for luftvern; kjempet en kamp med si-la-mi mot-tiv-ni-ka på Lake Onega; gi-pe-chi-va-li for-schi-tu kom-mu-ni-ka-sjoner; na-ru-sha-li tropp-re-vogner mot-tiv-no. Under Svir-sko-Pet-ro-za-vod-skaya-operasjonen i 1944, co-de-st-vo-va-la-vo-skam ved for-si-ro-va-forskningen av Onega militærflotiljen Svir River, you-sa-zhi-va-la taktisk de-san-you på øya Bolshoi Kli-mets-kiy, i Lakhtinskaya Bay, Uyskaya Guba og i Pet-ro-za-vod-ske. Bare 21-28 juni 1944 fraktet skip og fartøyer over 48 tusen mennesker, 212 stridsvogner, 446 kanoner og et stort antall annen teknologi og last. Med bistand fra styrkene til flo-ti-lia og de-san-tov, den 28. juni, de sovjetiske troppene os-vo-bo-di-li Pet-ro-za-vodsk. For maskulinitet og heltemot av den personlige gruppen, ærefull. navnet "Pet-ro-za-vodsky" hadde sin egen di-vizio-us av ka-no-ner-båter, miner -te-row, 1st di-vi-zio-nu bro-ne-ka-te- rad, 31. separate batal-o-well marineinfanteri. Ras-for-mi-ro-va-na i juli 1944.
Medledere: D.I. Fe-do-tov (juni-november 1918); E.S. Pan-tser-zhan-sky (november 1918-mars 1920); ka-pi-tan 1. rangering A.P. Dya-ko-nov (august-november 1941, mai 1942-juli 1943); Kontreadmiral P.S. Aban-kin (august 1943-januar 1944); ka-pi-tan 1. rang N.V. An-to-nov (juli-august 1943, midlertidig fungerende - januar-juli 1944).
Om historien til Onega militærflotiljen (1941 - 1944)
Den 7. august 1941 ble visefolkekommissær for USSR-marinen, admiral I.S. Isakov signerte en ordre om dannelsen av Onega militærflotiljen. På dette tidspunktet, i Petrozavodsk, hvor Onega-flåtebasen ble opprettet tilbake i juli, var det en gruppe baltiske offiserer som hadde som oppgave å inspisere fartøyene til White Sea-Onega River Shipping Company for å fastslå deres egnethet for konvertering. inn i krigsskip. Ved begynnelsen av krigen opererte flere dusin forskjellige skip på Onego, men det var ikke lett å lage en flotilje. Noen av de eksisterende vannscooterne var uegnet for å installere våpen, og mange var allerede i kamptjeneste i Østersjøen og Ladoga. Tilbake i juni 1941, i henhold til gjeldende mobiliseringsplaner, ble minst 28 Onega-dampskip overført dit og omgjort til minesveipere og patruljebåter (hvorav 17 slepebåter av typen bygget i 1935 - 1940 og fire typer bygget i 1934).
Mobiliseringsressursene til White Sea-Onega Shipping Company var oppbrukt. Som et resultat, da kanoner og luftvernmaskingevær ankom Voznesenye skipsreparasjonsverksteder i august 1941, var det bare fire slepebåter tilgjengelig for å installere dem. De begynte raskt å gjøre dem om til pistolbåter. De første gikk i tjeneste 4. september, og innen 15. september inkluderte Onega militærflotilje 4 skip av denne klassen: KL-11 (tidligere), KL-12 (tidligere), KL-13 (tidligere nr. 18) og KL- 14 (tidligere nr. 89). 19. september tok KL-12 sitt første slag, og dette slaget var det første ikke bare for den, men også for hele Onega-flotiljen.
Den spente situasjonen som utviklet seg i Karelsk front høsten 1941, krevde innstendig tilstedeværelse av en sovjetisk marinestyrke ved Onegasjøen. Utvalget av oppgaver han sto overfor var svært bredt, og løsningen deres krevde betydelige krefter. Selv om de ikke umiddelbart ble mottatt, men gjennom hele krigen opererte kanonbåter også sammen med moderne panser-, mine- og patruljebåter, noe som i stor grad bidro til at Onega-flotiljen klarte å oppnå fullstendig overlegenhet over fienden.
I slutten av oktober 1941 mottok flotiljen ytterligere tre kanonbåter: KL-15 (tidligere nr. 60), KL-16 (tidligere slepebåt) og KL-40 (tidligere). Som et resultat møtte kanonbåtavdelingen til Onega-avdelingen av skip (opprettet 30. april i stedet for den oppløste Onega-flotiljen) navigasjonen i 1942 med 7 krigsskip. Et år senere kom en annen i drift, hvoretter generalen lønn Antall skip i divisjonen nådde 8 enheter.
De eldste Onega-kanonbåtene var KL-11 (bygget i 1879), KL-12 (1885) og KL-40 (1905). KL-11 og KL-12 klarte å kjempe med de hvite i 1919, og (den gang budskip nr. 2) ble til og med skadet av en bombe som ble sluppet fra et engelsk sjøfly.
- det eneste spesialbygde skipet i divisjonen - ble inkludert i Østersjøflåten i 1917, men kom i tjeneste senere, etter borgerkrig. På 30-tallet var hun et treningsskip av Moskva Osoaviakhim. Det ble en del av Onega-avdelingen av skip 25. mai 1942, men ble opprinnelig brukt som et hovedkvarterskip. Den 4. januar 1943 ble den modernisert, og etter å ha erstattet kraftverket og våpnene ble den omklassifisert til en kanonbåt, som ble flaggskipet til Onega-flotiljen som ble gjenskapt våren 1943.
Alle andre skip fra kanonbåtdivisjonen ble bygget senere - i 1928 - 1935. En av dem - KL-16 (fra 30. april 1942 KL-41) - deltok i 1939 som minesveiper. finsk krig. Høsten 1941 sørget hun for overføring av uferdige skip fra Østersjøen til Hvitehavet og Volga. Etter det ble minefeieutstyret fjernet fra henne, overført til kategorien pistolbåter og vervet til Onega-flotiljen.
Gjennom hele krigen var kanonbåter de største fartøyene som opererte på Onega. Den minste av dem (KL-13, KL-14, KL-15) hadde en forskyvning på 129 - 130 tonn, og den største - 220 tonn (KL-11) og 256 tonn (). Bevæpningen besto i utgangspunktet av 75 mm (KL-11, KL-12, KL-16/41) og 45 mm kanoner. Luftvernsystemene på dekkene inkluderte 37 mm maskingevær og 12,7 mm maskingevær. I 1943 mottok KL-11, KL-40, og i stedet for de gamle 75 mm, nye 85 mm halvautomatiske luftvernkanoner, som gjorde det mulig å skyte mot sjø-, bakke- og luftmål. I tillegg var han bevæpnet med tre amerikanske koaksiale maskingevær og en 82 mm mørtel.
7 av de 8 Onega kanonbåtene var dampskip (2 hjul) med dampmaskiner med en kapasitet på 200 - 450 hk. Med. Fordelen deres var muligheten til å jobbe med det mest tilgjengelige og billigste brenselet - ved. Men de var ikke annerledes i hastighet. Bare den gamle KL-11, ifølge referansedata, kunne akselerere til 14 knop, mens hastigheten til de andre ikke oversteg 5 - 8 knop.
var det eneste skipet divisjon utstyrt med et dieselkraftverk. Riktignok var det først en 100-hestekrefters motor, som båten ikke ga mer enn 5,3 knop. Under moderniseringen av 1943 ble det installert en 340 hk dieselmotor. s., hvoretter hastigheten doblet seg - til 10,5 knop. Generelt var dette nok for operasjoner i Lake Onega, men kanskje ikke nok til å unngå et finsk prosjektil.
Likevel, gjennom hele krigen, utførte pistolbåtene til Onega-flotiljen aktiv kamptjeneste. Støtte bakketropper, utførte de artilleriangrep på finske stillinger, duellerte med kystbatterier, utførte patruljetjeneste, sto i bakhold, kjempet mot finske fly og eskorterte transporter på vei til Shala eller Vytegra. Ofte måtte de delta i operasjoner for å lande speidere på fiendens okkuperte territorium. Riktignok ble dette noen ganger hemmet av det dype utkastet, som ikke tillot å nærme seg kysten. Derfor ble kanonbåter oftere brukt som slepebåter og støtteskip.
Når de skulle på et slikt oppdrag, tok kanonbåten på slep en pansret båt eller patruljeskip (båter for levering av speidere til kysten) og satte kursen mot den angitte plassen. Der koblet skipene seg fra, båten med båten gikk til landingsstedet, og kanonbåten ble stående å vente på retur. Etter å ha gjort jobben sin, nærmet båten seg, ble igjen tatt på slep og ført hjem, og sparte lite bensin.
Denne praksisen gjorde det mulig å forsikre seg i en nødssituasjon. Sommeren 1942 var det bare tilstedeværelsen av en kanonbåt som reddet to panserbåter som landet en rekognoseringsgruppe nær Petrozavodsk fra døden. Under avgangen ble en av båtene truffet, den andre var på slep og brukte opp nesten alt drivstoffet, mens de rodde mot bølgene. Med store vanskeligheter nådde båtene stedet der KL-40 ventet på dem, på traileren som de nådde Shala.
Under forhold da skipene til fiendens flotilje ikke ga noen reell motstand, hovedfaren for kanonbåtene var det bølger av stormfull Onego og bomber fra finske bombefly.
Den 31. juli 1942, under en storm nær Vasilisin Island, gikk KL-13 tapt. Ifølge øyenvitner traff to enorme bølger den etter hverandre, hvoretter båten sto oppreist og sank til bunnen og fraktet hele mannskapet ned i dypet.
1. juni 1943, ikke langt fra den samme Vasilisin-øya, ble tre kanonbåter angrepet av tre finske bombefly. De to skipene manøvrerte for å unngå streiken, men KL-12 var uheldig. Den ble truffet av to 100 kilos bomber, hvoretter båten sank. Samtidig, ifølge noen rapporter, døde 27 av mannskapet hennes.
Det skal bemerkes at KL-13 og KL-12 var de eneste krigsskipene som ble tapt av Onega-flotiljen. Tapene til mannskapene deres utgjorde nesten halvparten av alle tapene som flotiljen led i 1941 - 1944.
Med døden til KL-12 ble sammensetningen av kanonbåtdivisjonen redusert til 6 enheter. I mai 1944 ble ytterligere to skip fjernet fra den. Riktignok hadde verken stormen eller finnene noe med det å gjøre. Etter ordre fra flotiljesjefen ble KL-14 og KL-15 omklassifisert til patruljeskip og omdøpt til SKR-14 og SKR-15. Logikken i denne avgjørelsen er klar. Innen den tid ildkraft Flotiljen økte mange ganger, og da var det ikke behov for kanonbåter bevæpnet med utdaterte 45 mm kanoner.
Min siste tur en avdeling av kanonbåter seilte i den generelle formasjonen av flotiljen 27. - 28. juni 1944, først til Uyskaya Bay, og deretter til Petrozavodsk. Den ble oppløst i juli. dro til det kaspiske hav, og de resterende skipene ble avvæpnet og ble igjen til vanlige slepebåter. På 50- og 60-tallet ble de skrotet én etter én. Den første som avsluttet sin tjeneste i 1956 (den tidligere KL-11), den siste som ble demontert i 1964 var nr. 60, den tidligere KL-15. Disse skipene er ikke lenger der, men et sted i dypet av Onego ligger restene av KL-12 og KL-13 fortsatt ...