Hanya tiga negara yang mempunyai kapal angkasa: Rusia, Amerika Syarikat dan China.
Kapal angkasa generasi pertama
"Mercury"
Ini adalah nama orang pertama yang dikendalikan program angkasa lepas Amerika Syarikat dan satu siri kapal angkasa yang digunakan dalam program ini (1959-1963). Pereka umum kapal itu ialah Max Faget. Kumpulan pertama angkasawan NASA dicipta untuk penerbangan di bawah program Mercury. Sebanyak 6 penerbangan bermanusia telah dijalankan di bawah program ini.
Ini ialah kapal angkasa berorbit satu tempat duduk, direka bentuk mengikut reka bentuk kapsul. Kabin diperbuat daripada aloi titanium-nikel. Isipadu kabin - 1.7m3. Angkasawan itu terletak di dalam buaian dan kekal dalam pakaian angkasa lepas sepanjang penerbangan. Kabin dilengkapi dengan maklumat papan pemuka dan kawalan. Tombol kawalan orientasi kapal terletak di tangan kanan juruterbang. Keterlihatan visual disediakan oleh lubang angin pada pintu masuk kabin dan periskop tontonan sudut lebar dengan pembesaran berubah-ubah.
Kapal itu tidak bertujuan untuk gerakan dengan perubahan dalam parameter orbit; ia dilengkapi dengan sistem kawalan reaktif untuk memusingkan tiga paksi dan sistem pendorong brek. Kawalan orientasi kapal di orbit - automatik dan manual. Kemasukan ke atmosfera dilakukan sepanjang trajektori balistik. Payung terjun brek dimasukkan pada ketinggian 7 km, yang utama - pada ketinggian 3 km. Splashdown berlaku dengan kelajuan menegak kira-kira 9 m/s. Selepas percikan, kapsul mengekalkan kedudukan menegak.
Ciri khas kapal angkasa Mercury ialah penggunaan meluas kawalan manual sandaran. Kapal Mercury telah dilancarkan ke orbit oleh roket Redstone dan Atlas dengan muatan yang sangat kecil. Disebabkan ini, berat dan dimensi kabin kapsul Mercury yang dikendalikan adalah sangat terhad dan jauh lebih rendah dari segi kecanggihan teknikal berbanding kapal angkasa Soviet Vostok.
Matlamat penerbangan kapal angkasa Mercury adalah pelbagai: menguji sistem penyelamat kecemasan, menguji perisai haba ablatif, menembaknya, telemetri dan komunikasi di sepanjang laluan penerbangan, penerbangan manusia suborbital, penerbangan manusia orbital.
Cimpanzi Ham dan Enos terbang ke Amerika Syarikat sebagai sebahagian daripada program Mercury.
"Gemini"
Kapal angkasa siri Gemini (1964-1966) meneruskan siri kapal angkasa Mercury, tetapi mengatasi mereka dalam keupayaan (2 anak kapal, masa penerbangan autonomi yang lebih lama, keupayaan untuk menukar parameter orbit, dll.). Semasa program itu, kaedah pertemuan dan dok dibangunkan, dan buat pertama kali dalam sejarah, kapal angkasa berlabuh. Beberapa jalan keluar telah dibuat ruang terbuka, rekod tempoh penerbangan telah ditetapkan. Sebanyak 12 penerbangan telah dibuat di bawah program ini.
Kapal angkasa Gemini terdiri daripada dua bahagian utama - modul penurunan, yang menempatkan anak kapal, dan ruang instrumentasi bocor, di mana enjin dan peralatan lain berada. Bentuk pendarat adalah serupa dengan kapal siri Mercury. Walaupun terdapat beberapa persamaan luaran antara kedua-dua kapal, Gemini jauh lebih unggul daripada Mercury dalam keupayaan. Panjang kapal ialah 5.8 meter, diameter luar maksimum ialah 3 meter, beratnya secara purata 3810 kilogram. Kapal itu dilancarkan ke orbit oleh kenderaan pelancar Titan II. Pada masa kemunculannya, Gemini adalah kapal angkasa terbesar.
Pelancaran pertama kapal angkasa itu berlaku pada 8 April 1964, dan pelancaran berawak pertama berlaku pada 23 Mac 1965.
Kapal angkasa generasi kedua
"Apollo"
"Apollo"- satu siri kapal angkasa Amerika 3 tempat duduk yang digunakan dalam program penerbangan bulan Apollo, stesen orbit Skylab dan dok ASTP Soviet-Amerika. Sebanyak 21 penerbangan telah dibuat di bawah program ini. Tujuan utama adalah untuk menghantar angkasawan ke Bulan, tetapi kapal angkasa siri ini juga melakukan tugas lain. 12 angkasawan mendarat di bulan. Pendaratan pertama di Bulan telah dilakukan pada Apollo 11 (N. Armstrong dan B. Aldrin pada tahun 1969)
Apollo pada masa ini merupakan satu-satunya siri kapal angkasa dalam sejarah di mana orang meninggalkan orbit Bumi yang rendah dan mengatasi graviti Bumi, dan juga satu-satunya yang membenarkan angkasawan berjaya mendarat di Bulan dan mengembalikan mereka ke Bumi.
Kapal angkasa Apollo terdiri daripada kompartmen arahan dan perkhidmatan, modul lunar dan sistem melarikan diri kecemasan.
Modul arahan ialah pusat kawalan penerbangan. Semua anak kapal berada dalam petak arahan semasa penerbangan, kecuali peringkat pendaratan bulan. Ia mempunyai bentuk kon dengan tapak sfera.
Petak arahan mempunyai kabin bertekanan dengan sistem sokongan hidup anak kapal, sistem kawalan dan navigasi, sistem komunikasi radio, sistem penyelamat kecemasan dan perisai haba. Di bahagian depan petak arahan yang tidak dimeteraikan terdapat mekanisme dok dan sistem pendaratan payung terjun, di bahagian tengah terdapat 3 tempat duduk angkasawan, panel kawalan penerbangan dan sistem sokongan hayat dan peralatan radio; di ruang antara skrin belakang dan kabin bertekanan peralatan sistem kawalan reaktif (RCS) terletak.
Mekanisme dok dan bahagian berulir dalaman modul lunar bersama-sama menyediakan dok tegar petak perintah dengan kapal bulan dan membentuk terowong untuk anak kapal bergerak dari petak perintah ke modul lunar dan belakang.
Sistem sokongan hayat anak kapal memastikan suhu dalam kabin kapal dikekalkan dalam lingkungan 21-27 °C, kelembapan dari 40 hingga 70% dan tekanan 0.35 kg/cm². Sistem ini direka untuk peningkatan 4 hari dalam tempoh penerbangan melebihi anggaran masa yang diperlukan untuk ekspedisi ke Bulan. Oleh itu, kemungkinan pelarasan dan pembaikan oleh krew yang berpakaian sut angkasa disediakan.
Ruang servis membawa sistem pendorong utama dan sistem sokongan untuk kapal angkasa Apollo.
Sistem penyelamat kecemasan. Jika ada situasi kecemasan pada pelancaran kenderaan pelancar Apollo atau perlu menghentikan penerbangan dalam proses melancarkan kapal angkasa Apollo ke orbit Bumi, penyelamatan anak kapal dilakukan dengan memisahkan petak arahan dari kenderaan pelancar dan kemudian mendaratnya di atas. Bumi menggunakan payung terjun.
Modul lunar mempunyai dua peringkat: mendarat dan berlepas. Peringkat pendaratan, dilengkapi dengan sistem pendorong dan gear pendaratannya sendiri, digunakan untuk turun kapal bulan dari orbit bulan dan pendaratan lembut di permukaan bulan, dan juga berfungsi sebagai pad pelancaran untuk peringkat berlepas. Peringkat berlepas dengan kabin tertutup untuk anak kapal dan sistem pendorong bebas, selepas menyelesaikan penyelidikan, dilancarkan dari permukaan Bulan dan berlabuh dengan petak arahan di orbit. Pemisahan peringkat dijalankan menggunakan peranti piroteknik.
"Shenzhou"
Program penerbangan angkasa lepas kendalian China. Kerja pada program ini bermula pada tahun 1992. Penerbangan berawak pertama kapal angkasa Shenzhou-5 menjadikan China pada tahun 2003 negara ketiga di dunia yang secara bebas menghantar seorang lelaki ke angkasa. Kapal angkasa Shenzhou sebahagian besarnya mereplikasi kapal angkasa Soyuz Rusia: ia mempunyai susun atur modul yang sama persis dengan Soyuz - petak instrumen, modul turun dan ruang hidup; lebih kurang sama saiz dengan Soyuz. Keseluruhan reka bentuk kapal dan semua sistemnya adalah lebih kurang sama dengan kapal angkasa siri Soviet Soyuz, dan modul orbit dibina menggunakan teknologi yang digunakan dalam siri stesen angkasa Soviet Salyut.
Program Shenzhou merangkumi tiga peringkat:
- melancarkan kapal angkasa tanpa pemandu dan berawak ke orbit Bumi rendah sambil memastikan kenderaan turun ke Bumi terjamin;
- pelancaran taikunaut ke angkasa lepas, penciptaan stesen angkasa autonomi untuk penginapan jangka pendek ekspedisi;
- penciptaan stesen angkasa yang besar untuk tinggal jangka panjang ekspedisi.
Misi sedang berjaya diselesaikan (4 penerbangan berawak telah selesai) dan kini dibuka.
Kapal angkasa pengangkutan boleh guna semula
Ulang-alik Angkasa, atau ringkasnya ulang-alik ("angkasa ulang-alik") ialah kapal angkasa pengangkutan boleh guna semula Amerika. Pengangkutan itu digunakan sebagai sebahagian daripada program negeri"Sistem pengangkutan angkasa". Difahamkan bahawa pengangkutan ulang-alik itu akan "bergerak seperti pengangkutan ulang-alik" antara orbit Bumi rendah dan Bumi, menyampaikan muatan dalam kedua-dua arah. Program ini berlangsung dari 1981 hingga 2011. Sebanyak lima pengangkutan telah dibina: "Colombia"(terbakar semasa mendarat pada tahun 2003), "Pencabar"(meletup semasa pelancaran pada tahun 1986), "Penemuan", "Atlantis" Dan "Usaha". Sebuah kapal prototaip telah dibina pada tahun 1975 "Perusahaan", tetapi ia tidak pernah dilancarkan ke angkasa lepas.
Pesawat ulang-alik itu dilancarkan ke angkasa lepas menggunakan dua penggalak roket pepejal dan tiga enjin pendorong, yang menerima bahan api daripada tangki luaran yang besar. Di orbit, pesawat ulang-alik menjalankan gerakan menggunakan enjin sistem gerak orbit dan kembali ke Bumi sebagai peluncur. Semasa pembangunan, adalah dijangka bahawa setiap pengangkutan akan dilancarkan ke angkasa lepas sehingga 100 kali. Dalam amalan, ia digunakan lebih sedikit; menjelang akhir program pada Julai 2011, pengangkutan ulang-alik Discovery membuat penerbangan paling banyak - 39.
"Colombia"
"Colombia"- salinan pertama sistem Space Shuttle untuk terbang ke angkasa lepas. Prototaip Enterprise yang dibina sebelum ini telah terbang, tetapi hanya di dalam atmosfera untuk berlatih mendarat. Pembinaan Columbia bermula pada tahun 1975, dan pada 25 Mac 1979, Columbia telah ditugaskan oleh NASA. Penerbangan pertama kenderaan pengangkutan boleh guna semula kapal angkasa Columbia STS-1 berlaku pada 12 April 1981. Komander anak kapal ialah veteran angkasawan Amerika John Young, dan juruterbangnya ialah Robert Crippen. Penerbangan itu (dan kekal) unik: yang pertama, sebenarnya menguji pelancaran kapal angkasa, telah dijalankan dengan anak kapal di atas kapal.
Columbia lebih berat daripada pengangkutan kemudian, jadi ia tidak mempunyai modul dok. Columbia tidak boleh berlabuh dengan sama ada stesen Mir atau ISS.
Penerbangan terakhir Columbia, STS-107, berlangsung dari 16 Januari hingga 1 Februari 2003. Pada pagi 1 Februari, kapal itu hancur apabila memasuki lapisan atmosfera yang padat. Kesemua tujuh anak kapal terbunuh. Suruhanjaya untuk menyiasat punca bencana menyimpulkan bahawa puncanya adalah kemusnahan lapisan pelindung haba luar pada satah kiri sayap ulang-alik. Semasa pelancaran pada 16 Januari, bahagian perlindungan haba ini telah rosak apabila sekeping penebat haba dari tangki oksigen jatuh ke atasnya.
"Pencabar"
"Pencabar"- Kapal angkasa pengangkutan boleh guna semula NASA. Ia pada asalnya bertujuan hanya untuk tujuan ujian, tetapi kemudiannya diperbaharui dan disediakan untuk pelancaran ke angkasa lepas. Challenger dilancarkan buat pertama kali pada 4 April 1983. Secara keseluruhannya, ia telah menyelesaikan 9 penerbangan yang berjaya. Ia terhempas pada pelancaran kesepuluhnya pada 28 Januari 1986, membunuh kesemua 7 anak kapal. Pelancaran terakhir pesawat ulang-alik itu dijadualkan pada pagi 28 Januari 1986; pelancaran Challenger telah ditonton oleh berjuta-juta penonton di seluruh dunia. Pada saat ke-73 penerbangan, pada ketinggian 14 km, pemecut bahan api pepejal kiri dipisahkan daripada salah satu daripada dua pelekap. Selepas berputar di sekeliling yang kedua, pemecut menembusi tangki bahan api utama. Disebabkan pelanggaran simetri tujahan dan rintangan udara, kapal itu menyimpang dari paksinya dan dimusnahkan oleh daya aerodinamik.
"Penemuan"
Kapal angkasa pengangkutan boleh guna semula NASA, ulang-alik ketiga. Penerbangan pertama berlaku pada 30 Ogos 1984. Discovery Shuttle menghantar Teleskop Angkasa Hubble ke orbit dan mengambil bahagian dalam dua ekspedisi untuk menyervisnya.
Siasatan Ulysses dan tiga satelit geganti dilancarkan dari Discovery.
Seorang angkasawan Rusia turut terbang menaiki pesawat ulang-alik Discovery Sergey Krikalev 3 Februari 1994. Sepanjang lapan hari, krew kapal Discovery melakukan pelbagai persembahan eksperimen saintifik dalam sains bahan, eksperimen biologi, dan pemerhatian permukaan Bumi. Krikalev melakukan sebahagian besar kerja dengan manipulator jauh. Setelah melengkapkan 130 orbit dan terbang sejauh 5,486,215 kilometer, pada 11 Februari 1994, pesawat ulang-alik itu mendarat di Pusat Angkasa Kennedy (Florida). Oleh itu, Krikalev menjadi angkasawan Rusia pertama yang terbang dengan pesawat ulang-alik Amerika. Secara keseluruhan, dari 1994 hingga 2002, 18 penerbangan orbit Space Shuttle telah dijalankan, kru yang termasuk 18 angkasawan Rusia.
Pada 29 Oktober 1998, angkasawan John Glenn, yang berusia 77 tahun pada masa itu, memulakan penerbangan keduanya menaiki pesawat ulang-alik Discovery (STS-95).
Shuttle Discovery menamatkan kerjayanya selama 27 tahun pendaratan terakhir 9 Mac 2011 Ia menyahorbit, meluncur ke arah Pusat Angkasa Kennedy di Florida, dan mendarat dengan selamat. Pesawat ulang-alik itu dipindahkan ke Muzium Udara dan Angkasa Negara Institusi Smithsonian di Washington.
"Atlantis"
"Atlantis"- Kapal angkasa pengangkutan boleh guna semula NASA, pesawat ulang-alik keempat. Semasa pembinaan Atlantis, banyak penambahbaikan telah dilakukan berbanding dengan pendahulunya. Ia adalah 3.2 tan lebih ringan daripada kapal ulang-alik Columbia dan mengambil separuh masa untuk dibina.
Atlantis membuat penerbangan pertamanya pada Oktober 1985, satu daripada lima penerbangan untuk Jabatan Pertahanan AS. Sejak 1995, Atlantis telah membuat tujuh penerbangan ke stesen angkasa Rusia Mir. Modul dok tambahan untuk stesen Mir telah dihantar dan krew stesen Mir telah ditukar.
Dari November 1997 hingga Julai 1999, Atlantis telah diubah suai, dengan kira-kira 165 penambahbaikan dibuat padanya. Dari Oktober 1985 hingga Julai 2011, pesawat ulang-alik Atlantis membuat 33 penerbangan angkasa lepas, dengan kru seramai 189 orang. Pelancaran ke-33 terakhir telah dijalankan pada 8 Julai 2011.
"Usaha"
"Usaha"- Kapal angkasa pengangkutan boleh guna semula NASA, pesawat ulang-alik kelima dan terakhir. Endeavour membuat penerbangan pertamanya pada 7 Mei 1992. Pada tahun 1993, Endeavour menjalankan misi perkhidmatan pertamanya teleskop angkasa"Hubble". Pada Disember 1998, Endeavour menyampaikan modul Perpaduan Amerika pertama untuk ISS ke orbit.
Dari Mei 1992 hingga Jun 2011, perkhidmatan ulang-alik Endeavour selesai 25 penerbangan angkasa lepas. 1 Jun 2011 Pesawat ulang-alik mendarat buat kali terakhir di Pusat Angkasa Cape Canaveral di Florida.
Program Sistem Pengangkutan Angkasa berakhir pada tahun 2011. Semua pengangkutan ulang-alik operasi telah ditamatkan perkhidmatan selepas penerbangan terakhir mereka dan dihantar ke muzium.
Lebih 30 tahun beroperasi, lima pengangkutan membuat 135 penerbangan. Pengangkutan itu mengangkat 1.6 ribu tan muatan ke angkasa. 355 angkasawan dan angkasawan terbang dengan pesawat ulang-alik ke angkasa lepas.
Kapten K. Marshalov
DALAM jangka panjang peninjauan angkasa akan memainkan peranan sebagai salah satu elemen utama dalam sistem perisikan tentera pasukan tentera AS. Ia direka untuk menyediakan kepimpinan tentera-politik (VP) negara dengan maklumat yang boleh dipercayai tepat pada masanya.
Bahagian utama peninjauan angkasa negara terdiri daripada sistem yang menyediakan maklumat peninjauan khusus spesies menggunakan cara optoelektronik (OES). Sistem ini adalah sumber mendapatkan Masa damai imej terperinci objek dan wilayah menarik yang terletak di mana-mana di Bumi, atau perusahaan industri pertahanan.
Bilangan kenderaan peninjau spesies yang dilengkapi dengan EOS, setakat Ogos 2013, agak besar dan terus meningkat. Selain itu, peranan kapal angkasa komersial (SC) dalam pengimejan permukaan bumi semakin meningkat.
Sehingga Julai 2013, di Amerika Syarikat, peninjauan dari angkasa lepas dilakukan menggunakan kapal angkasa dwi-guna (SC), seperti WorldView, GeoEye, LandSat, serta ketenteraan. "KeyHole" dan "ORS". Pada penghujung tahun 2013, ia dirancang untuk melancarkan kapal angkasa tentera baharu - KestrelEye.
Kapal angkasa "WorldView-1" telah dilancarkan ke orbit segerak matahari (SSO) pada ketinggian 496 km pada 18 September 2007. Ia mampu menyediakan tinjauan harian di kawasan seluas 750 ribu km2.
Kapal angkasa itu dilengkapi dengan teleskop dengan apertur 0.6 m untuk merakam hanya dalam mod pankromatik dengan resolusi spatial sehingga 0.5 m. Peranti ini boleh merakam pelbagai jenis: kakitangan, laluan (di sepanjang garis pantai, jalan raya dan objek linear lain) dan kawasan (zon berukuran 60x60 km), serta fotografi stereo. Anggaran tempoh tinggal aktifnya di orbit adalah sekurang-kurangnya tujuh tahun; jisim kapal angkasa adalah kira-kira 2.5%, lebar petak ialah 17.6 km.
Maklumat yang diterima daripada Worldview-1 digunakan untuk melaksanakan tugas seperti: menyusun dan mengemas kini peta topografi dan khas serta pelan sehingga skala 1:2,000; penciptaan model rupa bumi digital dengan ketepatan ketinggian 1-3 m; kawalan pembinaan infrastruktur pengangkutan minyak dan gas dan pengeluaran; mengemas kini asas topografi untuk pembangunan draf pelan induk pembangunan yang menjanjikan bandar, skim perancangan wilayah daerah; memantau keadaan pengangkutan, tenaga dan komunikasi maklumat.
SC "WorldView-2" seberat 2.8 tan telah dilancarkan pada 8 Oktober 2009 ke orbit segerak matahari (SSO) pada ketinggian 770 km, memastikan laluannya ke mana-mana kawasan Bumi setiap satu hingga dua hari (bergantung pada latitud). Pemilik kapal angkasa itu ialah syarikat DigitalGlobe. Alat ini dibangunkan selari dengan Worldview-1. Syarikat seperti Ball Aerospace, Eastman Kodak, ITT dan BAE Systems mengambil bahagian dalam projek untuk mencipta kapal angkasa baharu.
"Worldview-2" dilengkapi dengan peralatan optoelektronik untuk mengukur permukaan bumi dalam mod pankromatik (dengan resolusi spatial 0.46 m) dan multispektral (dengan resolusi 1.8 m). Jalur lebar tangkapan ialah 16.4 km, kelajuan penghantaran data mencapai 800 Mbit/s.
Peranti ini dilengkapi dengan spektrometer resolusi tinggi lapan saluran, yang merangkumi saluran spektrum tradisional dalam empat julat: merah, hijau, biru dan inframerah-1 (NIR-1), serta empat saluran spektrum tambahan juga dalam empat julat: ungu, kuning, merah melampau ", dekat-inframerah-2 (NIR-2).
Saluran spektrum boleh memberikan ketepatan yang lebih tinggi apabila analisis terperinci keadaan tumbuh-tumbuhan, pemilihan objek, analisis garis pantai dan perairan pantai. Anggaran tempoh tinggal aktif di orbit adalah sekurang-kurangnya tujuh tahun.
Bidang aplikasi data penderiaan jauh yang diperoleh daripada kapal angkasa Worldview-2 adalah sama seperti dalam versi sebelumnya.
Pada 2014, ia dirancang untuk melancarkan kapal angkasa jenis WorldView ketiga ke dalam MTR. Orbitnya akan melepasi pada ketinggian 617 km. Dijangkakan resolusi peralatan peninjauan yang dipasang pada kapal angkasa adalah kira-kira 0.3 m dalam mod pankromatik. Pelancaran WorldView-3 akan membolehkan Digital Globe menyatukan kedudukan utamanya sebagai penyedia imejan ruang komersial terbesar di dunia.
 |
SC "GeoEye-1" telah dilancarkan pada 6 September 2008. Ia dilengkapi dengan peralatan yang mampu mendapatkan imej pankromatik (dengan resolusi 0.41 m) dan multispektral (1.65 m). Imej pankromatik (resolusi 0.5 m) dan pelbagai spektrum (2 m) tersedia untuk kegunaan komersial. Jisim peranti adalah kira-kira 2 tan, lebar petak mencapai 15.2 km, hayat aktif adalah tujuh tahun dengan kemungkinan lanjutan hingga 15 tahun.
Satelit GeoI mampu mendapatkan imej permukaan bumi dengan keluasan sehingga 700 ribu km2 sehari dalam mod penangkapan pankromatik dan sehingga 350 ribu km2 dalam mod multispektral. Selain itu, ia boleh imej semula mana-mana titik di Bumi setiap tiga hari.
Peranti ini terletak di MEO pada ketinggian kira-kira 700 km dan membuat 15 orbit mengelilingi Bumi setiap hari. Ia mempunyai keupayaan untuk mengubah hala kamera dengan cepat untuk menangkap arah yang berbeza dalam satu pusingan. Juga, pada satu orbit kapal angkasa mampu mendapatkan imej stereo.
Maklumat yang diterima daripada kapal angkasa GeoEye-1 digunakan dalam bidang berikut: penciptaan dan pengemaskinian peta topografi dan khas serta pelan sehingga skala 1: 2000; penciptaan model rupa bumi digital dengan ketepatan ketinggian 1-2 m; inventori dan kawalan pembinaan kemudahan infrastruktur, pengangkutan dan pengeluaran minyak dan gas; mengemas kini asas topografi untuk pembangunan projek pelan induk pembangunan jangka panjang bandar, skim perancangan wilayah untuk daerah; inventori dan pemantauan keadaan pengangkutan dan komunikasi maklumat.
Sehingga Julai 2013, kapal angkasa GeoEye-2 berada dalam keadaan mothballed, yang boleh dilancarkan ke orbit mengikut keperluan. Diandaikan bahawa peranti ini mampu mengambil gambar dengan resolusi 0.34 m di atas tanah dalam mod pankromatik.
Kapal angkasa LandSat-7, direka untuk meninjau permukaan bumi dengan resolusi sederhana, adalah projek bersama NASA, NOAA dan USGS. Ia dilengkapi dengan peralatan ETM (Enhanced Thematic Mapper), yang menyediakan pengimejan permukaan bumi dalam empat mod - VNIR (Visible and Near Infrared), SWIR (Shortwave Infrared), PAN (Panchromatic) dan TIR (Thermal Infrared).
Pada kapal angkasa LandSat-8 (projek LDCM - Landsat Data Continuity Mission), yang dilancarkan di MTR pada 11 Februari 2013, dua penerima dipasang: optik-elektronik dan terma.
Kedua-dua kapal angkasa menyelesaikan tugas berikut: mencipta dan mengemas kini peta topografi dan khas pada skala 1: 200,000; mengemas kini asas topografi untuk pembangunan draf skim perancangan wilayah; pemetaan pertanian; penciptaan automatik peta tumbuh-tumbuhan, landskap dan pengurusan alam sekitar; pemantauan dan peramalan proses penebangan air, salinisasi, hakisan, kebakaran padang rumput, dsb.
 |
Kapal angkasa "KeyHole-11" ialah cara utama peninjauan optik-elektronik (OER) Amerika Syarikat. Sehingga Julai 2013, ia termasuk tiga kapal angkasa canggih jenis ini, dilancarkan ke orbit pada 2001, 2005 dan 2011 dengan anggaran hayat aktif sekurang-kurangnya tujuh hingga lapan tahun.
Sistem ini menyelesaikan masalah peninjauan berkala yang dirancang, dan juga digunakan untuk menyediakan maklumat perisikan kepada kontinjen Angkatan Tentera AS yang mengambil bahagian dalam konflik ketenteraan.
Kerahsiaan kerja dalam bidang mencipta peninjauan ruang bermakna hanya membenarkan penilaian tentatif tahap yang dicapai pembangunan sistem "KeyHole-11".
Susunan orbit kenderaan OER "KeyHole11", pergerakannya dan peralatan di atas kapal memastikan pelaksanaan tugas seperti: tontonan tanpa gangguan seluruh permukaan bumi pada siang hari dalam petak 1,250-3,600 km (bergantung pada ketinggian). orbit kapal angkasa); menjalankan peninjauan mana-mana objek dari 9.30 hingga 12.30 dan dari 12.30 hingga 15.30 waktu tempatan dan mendapatkan imej stereonya dalam julat panjang gelombang yang boleh dilihat; menjalankan peninjauan dalam julat gelombang inframerah pada waktu malam dari 20.00 hingga 02.00 waktu tempatan; mendapatkan imej objek daripada resolusi tinggi dan penghantaran segera mereka ke pusat pemprosesan maklumat (Washington) melalui saluran radio melalui pengulang kapal angkasa SDS dalam skala masa yang hampir dengan sebenar; pentafsiran segera dan penghantaran maklumat perisikan yang diterima, bergantung pada kepentingannya, kepada perintah tentera tertinggi negara, perintah angkatan tentera di teater operasi, dll. (1-2 jam selepas menembak objek).
Mungkin kapal angkasa itu dilengkapi dengan teleskop dengan diameter 2.4 m, yang memberikan resolusi linear di atas tanah sehingga 0.15 m dalam mod pankromatik; jisim kapal angkasa mencecah 13-17 tan.Pada 28 Ogos 2013, kenderaan seterusnya siri ini telah dilancarkan ke orbit.
 |
Kapal angkasa operasi taktikal "ORS-1" menghasilkan imej dalam mod pankromatik dan multispektral. Tujuan utama kapal angkasa ini dibuka anggota tempur dan kedudukan kumpulan tentera, pengenalan objek untuk kepentingan menggunakan senjata pemusnah (penunjukan sasaran), pengumpulan data mengenai sistem kawalan tentera dan senjata musuh, pembukaan peralatan kejuruteraan kawasan itu, pemantauan hasil serangan dengan senjata kemusnahan.
Kapal angkasa ORS-1 seberat kira-kira 450 kg telah dilancarkan ke orbit Bumi rendah oleh kenderaan pelancar Minotaur-1 pada 30 Jun 2011. Hayat aktif peranti adalah sehingga tiga tahun.
Muka surat 1
Kapal angkasa Amerika Magellan sedang meneroka permukaan Venus menggunakan radar di atas kapal.
Kapal angkasa Amerika Pioneer 5 sedang meneroka angin suria di ruang antara planet.
Kapal angkasa Amerika Ranger 4 jatuh di Bulan, Mariner 2 mengorbit Venus.
Dengan bantuan kapal angkasa Soviet dan Amerika, banyak ciri penting kedua-dua planet Marikh itu sendiri dan persekitaran angkasa lepas telah dikenal pasti. Data diperolehi mengenai topografi Marikh dan pada tanah yang membentuk lapisan permukaan planet ini. Kerja di orbit satelit buatan Marikh oleh stesen angkasa Soviet Mars-2 dan Mars-3 memungkinkan untuk mengkaji medan magnetnya, mendapatkan data mengenai medan graviti, maklumat tentang atmosfera dan kekeruhan planet.
Fenomena yang ditemui telah disahkan secara eksperimen semasa penerbangan satelit Bumi buatan Soviet ketiga pada Mei 1958. Selepas itu, tali pinggang sinaran luar telah direkodkan oleh semua kapal angkasa Soviet dan Amerika yang melintasi wilayah kewujudan elektron bertenaga.
Penemuan ini dibuat dengan bantuan stesen antara planet Soviet pertama Luna-1 dan Luna-2, berikutan penemuan sinaran dari sabuk lain di Bumi. Kini ia telah disahkan oleh berpuluh-puluh ukuran yang diambil oleh pelbagai kapal angkasa Soviet dan Amerika.
Pendaratan lembut pertama di permukaan Bulan telah dilakukan pada 3 Februari 1966 oleh stesen automatik Soviet Luna-9. Stesen ini mempunyai kamera televisyen di atas kapal, dengan bantuan imej diperoleh permukaan bulan. Pada Jun 1966, kapal angkasa Amerika Server-1, juga dilengkapi dengan kamera televisyen automatik, membuat pendaratan lembut di Bulan.
Di Institut Geokimia dan Kimia Analitik yang dinamakan sempena V.I. Vernadsky, ia telah dikaji tanah bulan, disampaikan oleh bulan kita (Luna-16, Luna-20, Luna-24) dan Apollo. Komposisi kimia batuan bulan pada asasnya serupa dengan basalt darat. Data unik mengenai komposisi atmosfera dan tanah planet-planet sistem suria diperolehi oleh stesen automatik Soviet siri Venus dan Marikh dan kapal angkasa Amerika.
Georgy Sergeevich dicirikan oleh julat yang sangat luas kepentingan saintifik- daripada proses dalam mantel bumi kepada proses di planet lain, bintang dan di Alam Semesta secara keseluruhan. Khususnya, kekuatan angin di atmosfera Marikh dan Venus telah dinilai, yang kemudiannya disahkan oleh pengukuran oleh kapal angkasa Soviet dan Amerika.
Di stesen orbit Salyut-4, peralatan Polinom digunakan untuk mengkaji kesan jangka panjang penerbangan angkasa lepas pada organ hematopoietik 1. Percubaan Palma - 2m menentukan cara tanpa berat dari semasa ke semasa 2 mempengaruhi ciri prestasi 3 seorang angkasawan. Pakar dalam bidang perubatan angkasa lepas sedang berusaha untuk mewujudkan keadaan yang paling selesa untuk krew stesen orbit. Orbit stesen angkasa agak besar dan mungkin termasuk ruang cislunar. Viking - Amerika kapal angkasa, mampu menghantar maklumat dari permukaan Marikh ke Bumi. Salah satu masalah utama yang berkaitan dengan penerbangan berawak jangka panjang ialah cara melindungi manusia daripada kesan negatif tanpa berat.
Halaman: 1
Pada 4 Mac 1997, pelancaran ruang angkasa pertama berlaku dari kosmodrom Svobodny Rusia yang baru. Ia menjadi kosmodrom operasi kedua puluh di dunia pada masa itu. Kini, di tapak pad pelancaran ini, kosmodrom Vostochny sedang dibina, yang pentauliahannya dijadualkan untuk 2018. Oleh itu, Rusia akan mempunyai 5 kosmodrom - lebih banyak daripada China, tetapi kurang daripada Amerika Syarikat. Hari ini kita akan bercakap tentang tapak angkasa terbesar di dunia.
Baikonur (Rusia, Kazakhstan)
Yang tertua dan terbesar hingga hari ini ialah Baikonur, dibuka di padang rumput Kazakhstan pada tahun 1957. Keluasannya ialah 6717 km persegi. Dalam tahun-tahun terbaik - 60-an - ia menjalankan sehingga 40 pelancaran setiap tahun. Dan terdapat 11 kompleks pelancaran yang beroperasi. Sepanjang tempoh kewujudan kosmodrom, lebih daripada 1,300 pelancaran dibuat daripadanya.
Menurut parameter ini, Baikonur adalah pemimpin di dunia hingga ke hari ini. Setiap tahun, purata dua dozen roket dilancarkan ke angkasa lepas di sini. Secara sah, kosmodrom dengan semua infrastruktur dan wilayah yang luas adalah milik Kazakhstan. Dan Rusia menyewanya dengan harga $115 juta setahun. Perjanjian pajakan akan berakhir pada tahun 2050.
Walau bagaimanapun, lebih awal lagi, kebanyakan pelancaran Rusia harus dipindahkan ke yang sedang dalam pembinaan wilayah Amur Kosmodrom Vostochny.
Telah wujud di negeri Florida sejak 1949. Pada mulanya, pangkalan itu menjadi tuan rumah ujian pesawat tentera dan kemudiannya pelancaran peluru berpandu balistik. Ia telah digunakan sebagai tapak pelancaran angkasa lepas sejak 1957. Tanpa menghentikan ujian ketenteraan, pada tahun 1957 bahagian tapak pelancaran disediakan untuk NASA.
Yang pertama bermula di sini satelit Amerika, dari sini angkasawan pertama Amerika berlepas - Alan Shepard dan Virgil Grissom (penerbangan suborbital sepanjang trajektori balistik) dan John Glenn (penerbangan orbit). Selepas itu program penerbangan berawak berpindah ke yang baru dibina Pusat angkasa, yang dinamakan sempena Kennedy pada tahun 1963 selepas kematian presiden.
Sejak saat itu, pangkalan itu mula digunakan untuk melancarkan kapal angkasa tanpa pemandu, yang menghantar kargo yang diperlukan kepada angkasawan ke orbit, dan juga menghantar stesen penyelidikan automatik ke planet lain dan seterusnya. sistem suria.
Juga, satelit, kedua-dua orang awam dan tentera, telah dilancarkan dan sedang dilancarkan dari Cape Canaverel. Oleh kerana pelbagai tugas yang diselesaikan di pangkalan, 28 tapak pelancaran dibina di sini. Pada masa ini, terdapat 4 yang beroperasi. Dua lagi dikekalkan dalam keadaan operasi untuk menjangkakan permulaan pengeluaran pesawat ulang-alik Boeing X-37 moden, yang sepatutnya "memberhentikan" roket Delta, Atlas dan Titan.
Ia dicipta di Florida pada tahun 1962. Keluasan - 557 km persegi. Bilangan pekerja: 14 ribu orang. Kompleks ini dimiliki sepenuhnya oleh NASA. Dari sinilah semua kapal angkasa berawak telah dilancarkan, bermula dengan penerbangan pada Mei 1962 oleh angkasawan keempat, Scott Carpenter. Program Apollo telah dilaksanakan di sini, yang memuncak pada pendaratan di Bulan. Semua kapal boleh guna semula Amerika - pengangkutan - berlepas dari sini dan kembali ke sini.
Kini semua tapak pelancaran berada dalam mod siap sedia untuk peralatan baharu. Pelancaran terakhir berlaku pada tahun 2011. Walau bagaimanapun, Pusat ini terus bekerja keras untuk mengawal penerbangan ISS dan untuk membangunkan program angkasa lepas yang baharu.
Terletak di Guiana, sebuah jabatan luar negara Perancis yang terletak di timur laut Amerika Selatan. Kawasan - kira-kira 1200 km persegi. Pelabuhan angkasa Kourou dibuka oleh Agensi Angkasa Perancis pada tahun 1968. Oleh kerana jarak yang kecil dari khatulistiwa, adalah mungkin untuk melancarkan kapal angkasa dari sini dengan penjimatan bahan api yang ketara, kerana roket itu "ditolak" oleh kelajuan linear tinggi putaran Bumi berhampiran sifar selari.
Pada tahun 1975, Perancis menjemput Agensi Angkasa Eropah (ESA) untuk menggunakan Kourou untuk melaksanakan program mereka. Akibatnya, Perancis kini memperuntukkan 1/3 daripada dana yang diperlukan untuk penyelenggaraan dan pembangunan kosmodrom, selebihnya jatuh pada ESA. Lebih-lebih lagi, ESA ialah pemilik tiga daripada empat pelancar.
Dari sini nod dan satelit ISS Eropah pergi ke angkasa lepas. Peluru berpandu yang dominan di sini ialah roket Euro Ariane, yang dihasilkan di Toulouse. Secara keseluruhan, lebih daripada 60 pelancaran telah dibuat. Pada masa yang sama, roket Soyuz kami dengan satelit komersial dilancarkan dari kosmodrom sebanyak lima kali.
PRC memiliki empat pelabuhan angkasa lepas. Dua daripadanya hanya menyelesaikan masalah ketenteraan, menguji peluru berpandu balistik, melancarkan satelit pengintip, menguji teknologi untuk memintas orang asing. objek angkasa. Dua mempunyai dua tujuan, memastikan bukan sahaja pelaksanaan program ketenteraan, tetapi juga pembangunan yang aman luar angkasa.
Yang terbesar dan tertua ialah Kosmodrom Jiuquan. Beroperasi sejak 1958. Meliputi kawasan seluas 2800 km persegi.
Pada mulanya, pakar Soviet menggunakannya untuk mengajar orang Cina "saudara selamanya" selok-belok "kraf" angkasa tentera. Pada tahun 1960, peluru berpandu jarak dekat pertama, peluru berpandu Soviet, dilancarkan dari sini. Tidak lama kemudian, roket buatan China, dalam penciptaan yang mana pakar Soviet turut serta, berjaya dilancarkan. Selepas keretakan hubungan persahabatan antara negara berlaku, aktiviti kosmodrom terhenti.
Hanya pada tahun 1970 satelit China pertama berjaya dilancarkan dari kosmodrom. Sepuluh tahun kemudian, peluru berpandu balistik antara benua pertama dilancarkan. Dan pada akhir abad ini, kapal angkasa turun pertama tanpa juruterbang pergi ke angkasa. Pada tahun 2003, taikonaut pertama berada di orbit.
Pada masa ini, 4 daripada 7 pad pelancaran beroperasi di kosmodrom. 2 daripadanya diperuntukkan secara eksklusif untuk keperluan Kementerian Pertahanan. Setiap tahun, 5-6 roket dilancarkan dari Kosmodrom Jiuquan.
Ditubuhkan pada tahun 1969. Dikendalikan oleh Agensi Penerokaan Aeroangkasa Jepun. Terletak di pantai tenggara Pulau Tanegashima, di selatan Prefektur Kagoshima.
Satelit primitif pertama dilancarkan ke orbit pada tahun 1970. Sejak itu, Jepun, yang memiliki pangkalan teknologi yang kuat dalam bidang elektronik, telah berjaya mewujudkan kedua-duanya yang cekap. satelit orbit, dan stesen penyelidikan geleosentrik.
Di kosmodrom, dua pad pelancar dikhaskan untuk pelancaran kenderaan geofizik suborbit, dua roket berat H-IIA dan H-IIB. Roket inilah yang menghantar peralatan saintifik dan peralatan yang diperlukan ke ISS. Sehingga 5 pelancaran dibuat setiap tahun.
Pelabuhan angkasa terapung unik ini, berdasarkan platform lautan, telah mula beroperasi pada tahun 1999. Disebabkan oleh fakta bahawa platform adalah berdasarkan selari sifar, pelancaran daripadanya adalah yang paling cekap tenaga kerana penggunaan maksimum kelajuan linear Mendarat di khatulistiwa. Aktiviti Odyssey dikawal oleh konsortium yang merangkumi Boeing, RSC Energia, Biro Reka Bentuk Yuzhnoye Ukraine, Persatuan Pengeluaran Yuzhmash Ukraine, yang menghasilkan peluru berpandu Zenit, dan syarikat pembinaan kapal Norway Aker Kværner.
"Odyssey" terdiri daripada dua kapal laut - platform dengan pelancar dan kapal yang memainkan peranan sebagai pusat kawalan misi.
Pad pelancaran dahulunya merupakan platform minyak Jepun yang telah diperbaharui dan diperbaharui. Dimensinya: panjang 133 m, lebar 67 m, ketinggian 60 m, anjakan 46 ribu tan.
Roket Zenit, yang digunakan untuk melancarkan satelit komersial, tergolong dalam kelas pertengahan. Mereka mampu melancarkan lebih daripada 6 tan muatan ke orbit.
Semasa kewujudan kosmodrom terapung, kira-kira 40 pelancaran dijalankan ke atasnya.
Dan semua yang lain
Sebagai tambahan kepada pelabuhan angkasa yang disenaraikan, terdapat 17 lagi. Kesemuanya dianggap beroperasi.
Sebahagian daripada mereka, setelah selamat dari "kemuliaan dahulu," telah mengurangkan aktiviti mereka, atau bahkan beku sepenuhnya. Ada yang hanya berkhidmat untuk sektor angkasa tentera. Terdapat juga mereka yang sedang membangun secara intensif dan, sangat mungkin, akan menjadi "penetap arah aliran fesyen kosmik" dari semasa ke semasa.
Berikut ialah senarai negara yang mempunyai pelabuhan angkasa dan bilangan mereka, termasuk yang disenaraikan dalam artikel ini
Rusia - 4;
China - 4;
Jepun - 2;
Brazil - 1;
Israel - 1;
India - 1;
Republik Korea - 1;
Menghantar kapal angkasa ke Marikh dan Venus telah menjadi perkara biasa bagi penyelidik NASA dan ESA. Media di seluruh dunia baru-baru ini telah membuat liputan secara terperinci tentang pengembaraan Mars rovers Curiosity and Opportunity. Walau bagaimanapun, penyelidikan planet luar memerlukan lebih banyak kesabaran daripada saintis. Kenderaan pelancar belum mempunyai kuasa yang mencukupi untuk menghantar kapal angkasa besar terus ke planet gergasi. Oleh itu, saintis perlu berpuas hati dengan probe padat, yang mesti menggunakan apa yang dipanggil flyby berbantukan graviti Bumi dan Zuhrah untuk mendapatkan momentum yang mencukupi untuk terbang ke tali pinggang asteroid dan seterusnya. Mengejar asteroid dan komet adalah lebih tugasan yang mencabar, kerana objek ini tidak mempunyai jisim yang mencukupi untuk mengekalkan kapal angkasa yang bergerak pantas di orbitnya. Masalahnya juga ialah sumber tenaga dengan kapasiti yang mencukupi untuk menjana kuasa peranti.
Secara umum, semua misi ini, yang tujuannya adalah untuk mengkaji planet luar, adalah sangat bercita-cita tinggi dan oleh itu patut diberi perhatian khusus. Look At Me menonjolkan mereka yang sedang beroperasi.
New Horizons
("Horizons Baru")
Sasaran: kajian Pluto, bulan Charon dan tali pinggang Kuiper
Tempoh: 2006-2026
Julat penerbangan: 8.2 bilion km
Belanjawan: kira-kira $650 juta
Salah satu misi NASA yang paling menarik bertujuan untuk mengkaji Pluto dan temannya Charon. Khusus untuk tujuan ini, agensi angkasa lepas melancarkan kapal angkasa New Horizons pada 19 Januari 2006. Pada tahun 2007, stesen antara planet automatik terbang melepasi Musytari, melakukan gerakan graviti berhampirannya, yang membolehkannya memecut kerana medan graviti planet. Titik terdekat pendekatan peranti kepada sistem Pluto-Charon akan berlaku pada 15 Julai 2015 - pada masa yang sama, New Horizons akan berada 32 kali lebih jauh dari Bumi berbanding Bumi dari Matahari.
Pada 2016-2020, peranti mungkin akan mengkaji objek Kuiper Belt- kawasan sistem suria yang serupa dengan tali pinggang asteroid, tetapi kira-kira 20 kali lebih lebar dan lebih besar daripadanya. Oleh kerana bekalan bahan api yang sangat terhad, bahagian misi ini masih diragui.
Pembangunan stesen antara planet automatik New Horizons Pluto-Kuiper Belt bermula pada awal 90-an, tetapi projek itu tidak lama lagi di bawah ancaman penutupan kerana masalah pembiayaan. Pihak berkuasa AS telah memberi keutamaan kepada misi ke Bulan dan Marikh. Tetapi kerana atmosfera Pluto berada dalam bahaya beku (disebabkan penyingkiran beransur-ansur dari Matahari), Kongres menyediakan dana yang diperlukan.
Berat peranti - 478 kg, termasuk kira-kira 80 kg bahan api. Dimensi - 2.2×2.7×3.2 meter
New Horizons dilengkapi dengan kompleks bunyi PERSI, termasuk alat optik untuk pengimejan dalam julat yang boleh dilihat, inframerah dan ultraungu, penganalisis angin kosmik SWAP, spektrometer radio zarah bertenaga EPSSI, unit dengan antena dua meter untuk mengkaji suasana Pluto dan "kaunter habuk pelajar" SDC untuk mengukur kepekatan zarah habuk dalam tali pinggang Kuiper.
Pada awal Julai 2013, kamera kapal angkasa merakam gambar Pluto dan dia satelit terbesar Charon dari jarak 880 juta kilometer. Setakat ini, gambar-gambar itu tidak boleh dipanggil mengagumkan, tetapi pakar berjanji bahawa pada 14 Julai 2015, terbang melepasi sasaran pada jarak 12,500 kilometer, stesen itu akan memotret satu hemisfera Pluto dan Charon dengan resolusi kira-kira 1 km, dan yang kedua dengan resolusi kira-kira 40 km. Tinjauan spektrum juga akan dijalankan dan peta suhu permukaan akan dibuat.
Pengembara 1
Voyager-1
dan persekitarannya
Voyager 1 - Siasatan angkasa lepas NASA dilancarkan pada 5 September 1977 untuk mengkaji sistem suria luar. Selama 36 tahun sekarang, peranti ini sentiasa berkomunikasi dengan Rangkaian Jarak Jauh. komunikasi angkasa lepas NASA, bergerak ke jarak 19 bilion kilometer dari Bumi. Pada masa ini ia adalah objek buatan manusia yang paling jauh.
Misi utama Voyager 1 berakhir pada 20 November 1980. selepas radas mengkaji sistem Musytari dan sistem Zuhal. Ia adalah siasatan pertama yang diperkenalkan imej terperinci dua planet dan satelitnya.
Tahun lepas Media penuh dengan tajuk berita bahawa Voyager 1 telah meninggalkan sistem suria. Pada 12 September 2013, NASA akhirnya secara rasmi mengumumkan bahawa Voyager 1 telah melintasi heliopause dan memasuki ruang antara bintang. Peranti ini dijangka meneruskan misinya sehingga 2025.
JUNO("Juno")
Sasaran: penerokaan Musytari
Tempoh: 2011-2017
Julat penerbangan: lebih daripada 1 bilion km
Belanjawan: kira-kira $1.1 bilion
Stesen antara planet automatik NASA Juno("Juno") telah dilancarkan pada Ogos 2011. Kerana kenderaan pelancar itu tidak cukup kuat untuk melancarkan kenderaan itu terus ke orbit Musytari, Juno terpaksa melakukan gerakan bantuan graviti mengelilingi Bumi. Iaitu, mula-mula peranti itu terbang ke orbit Marikh, dan kemudian kembali ke Bumi, menyelesaikan penerbangannya hanya pada pertengahan Oktober tahun ini. Manuver membenarkan peranti mendail kelajuan yang diperlukan, dan pada masa ini dia sudah dalam perjalanan ke gergasi gas, yang akan mula diterokainya pada 4 Julai 2016. Pertama sekali, saintis berharap untuk mendapatkan maklumat tentang medan magnet Musytari dan atmosferanya, serta menguji hipotesis bahawa planet itu mempunyai teras pepejal.
Seperti yang anda ketahui, Musytari tidak mempunyai permukaan pepejal, dan di bawah awannya terletak lapisan campuran hidrogen dan helium kira-kira 21 ribu km tebal dengan peralihan lancar dari fasa gas kepada cecair. Kemudian lapisan hidrogen cecair dan logam 30-50 ribu km dalam. Di tengah-tengahnya, menurut teori, mungkin terdapat teras pepejal dengan diameter kira-kira 20 ribu km.
Juno membawa radiometer gelombang mikro (MWR), yang merekodkan sinaran, ia akan membolehkan kita meneroka lapisan dalam atmosfera Musytari dan mempelajari tentang jumlah ammonia dan air di dalamnya. Magnetometer (FGM) dan peranti untuk merekodkan kedudukan berbanding dengan medan magnet planet (ASC)- peranti ini akan membantu mengkaji magnetosfera, proses dinamik di dalamnya, dan juga mewakili struktur tiga dimensinya. Peranti ini juga mempunyai spektrometer dan penderia lain untuk mengkaji aurora di planet ini.
Struktur dalaman dirancang untuk dikaji dengan mengukur medan graviti semasa program Eksperimen Sains Graviti
Kamera utama kapal angkasa, JunoCam, yang akan membolehkan anda memotret permukaan Musytari semasa pendekatan yang paling dekat dengannya (pada ketinggian 1800-4300 km dari awan) dengan resolusi 3-15 km setiap piksel. Selebihnya imej akan mempunyai resolusi yang jauh lebih rendah (kira-kira 232 km setiap piksel).
Kamera telah berjaya diuji - ia memotret Bumi
dan Bulan semasa kapal angkasa terbang. Imej-imej itu telah disiarkan dalam talian untuk kajian oleh amatur dan peminat. Imej yang terhasil juga akan diedit bersama menjadi video yang akan menunjukkan orbit Bulan mengelilingi Bumi dari sudut pandang yang belum pernah berlaku sebelum ini - terus dari angkasa lepas. Menurut pakar NASA, "ia akan sangat berbeza daripada apa-apa yang orang biasa pernah lihat sebelum ini."
Pengembara 2
Voyager-2
Meneroka sistem suria luar dan ruang antara bintang
Voyager 2 - kuar angkasa, dilancarkan oleh NASAA pada 20 Ogos 1977, yang meneroka sistem suria luar dan ruang antara bintang akhirnya. Malah, peranti itu dilancarkan sebelum Voyager 1, tetapi ia meningkatkan kelajuan dan akhirnya mengatasinya. Siasatan itu sah selama 36 tahun, 2 bulan dan 10 hari. Kapal angkasa masih menerima dan menghantar data melalui Rangkaian Komunikasi Angkasa Dalam.
Sehingga akhir Oktober 2013, ia terletak pada jarak 15 bilion kilometer dari Bumi. Misi utamanya berakhir pada 31 Disember 1989, selepas berjaya meneroka sistem Musytari, Zuhal, Uranus dan Neptun. Voyager 2 dijangka akan terus menghantar isyarat radio yang lemah sehingga sekurang-kurangnya 2025.
SUBUH
(“Subuh”, “Subuh”)
Sasaran: penerokaan asteroid Vesta dan protoplanet Ceres
Tempoh: 2007-2015
Julat penerbangan: 2.8 bilion km
Belanjawan: lebih daripada $500 juta
SUBUH - automatik stesen Angkasa, yang dilancarkan pada 2007 untuk mengkaji dua objek terbesar dalam tali pinggang asteroid - Vesta dan Ceres. Selama 6 tahun sekarang, peranti itu telah membajak ruang angkasa sangat, sangat jauh dari Bumi - antara orbit Marikh dan Musytari.
Pada tahun 2009, dia melakukan manuver di medan graviti Marikh, memperoleh kelajuan tambahan, dan menjelang Ogos 2011, menggunakan enjin ion, dia memasuki orbit asteroid Vesta, di mana dia menghabiskan 14 bulan menemani objek itu mengelilingi Matahari. .
Terdapat dua matriks hitam dan putih yang dipasang pada papan DAWN (1024x1024 piksel) dengan dua kanta dan penapis warna. Terdapat juga pengesan sinar neutron dan gamma (GranD) dan spektrometer untuk kelihatan dan julat inframerah (VIR), yang menganalisis komposisi permukaan asteroid.
Vesta adalah salah satu asteroid terbesar dalam tali pinggang asteroid utama. Antara asteroid ia menduduki tempat pertama dalam jisim dan kedua dalam saiz selepas Pallas
Walaupun peranti itu mempunyai peralatan yang agak sederhana (berbanding dengan yang diterangkan di atas), ia menangkap permukaan Vesta dengan resolusi tertinggi yang mungkin - sehingga 23 meter setiap piksel. Semua imej ini akan digunakan untuk mencipta peta Vesta beresolusi tinggi.
Salah satu penemuan menarik DAWN ialah Vesta mempunyai kerak basaltik dan teras nikel dan besi, sama seperti Bumi, Marikh atau Mercury. Ini bermakna semasa pembentukan badan, pemisahan komposisi heterogennya berlaku di bawah pengaruh daya graviti. Perkara yang sama berlaku kepada semua objek di laluan transformasi mereka dari batu angkasa ke planet.
Dawn turut mengesahkan hipotesis bahawa Vesta adalah sumber meteorit yang ditemui di Bumi dan Marikh. Badan-badan ini, menurut saintis, dibentuk selepas pertembungan purba Vesta dengan satu lagi besar objek angkasa, selepas itu dia hampir hancur berkeping-keping. Peristiwa ini dibuktikan dengan tanda yang dalam pada permukaan Vesta, yang dikenali sebagai kawah Rheasilvia.
Pada masa ini, DAWN sedang dalam perjalanan ke arahnya titik seterusnya janji temu - planet kerdil Ceres, di orbitnya ia akan muncul hanya pada Februari 2015. Pertama, peranti itu akan menghampiri jarak 5900 km dari permukaannya yang dilitupi ais, dan dalam tempoh 5 bulan akan datang ia akan mengurangkannya kepada 700 km.
Kajian yang lebih terperinci mengenai kedua-dua "embrio planet" ini akan membolehkan kita lebih memahami proses pembentukan Sistem Suria.
Cassini-Huygens
dihantar ke sistem Zuhal
Cassini-Huygens ialah kapal angkasa yang dicipta oleh nASA dan Agensi Angkasa Eropah menghantarnya ke sistem Zuhal. Dilancarkan pada tahun 1997, peranti itu mengorbit Venus dua kali (26 April 1998 dan 24 Jun 1999), sekali - Bumi (18 Ogos 1999), sekali - Musytari (30 Disember 2010). Semasa mendekati Musytari, Cassini menjalankan pemerhatian terkoordinasi bersama Galileo. Pada tahun 2005, peranti itu menurunkan probe Huygens ke Titan bulan Zuhal. Pendaratan berjaya, dan peranti dibuka dunia baru yang pelik saluran dan kolam metana. Stesen Cassini pada masa yang sama menjadi yang pertama satelit buatan Zuhal. Misinya telah diperluaskan dan dijangka berakhir pada 15 September 2017, selepas 293 revolusi penuh sekitar Zuhal.
Rosetta("Rosetta")
Sasaran: kajian komet 67P/Churyumov - Gerasimenko dan beberapa asteroid
Tempoh: 2004-2015
Julat penerbangan: 600 juta km
Belanjawan:$1.4 bilion
Rosetta ialah kapal angkasa yang dilancarkan pada Mac 2004 Agensi Angkasa Eropah (ESA) untuk mengkaji komet 67P/Churyumov-Gerasimenko dan memahami rupa sistem suria sebelum pembentukan planet.
Rosetta terdiri daripada dua bahagian- Siasatan Angkasa Rosetta dan pendarat Philae ("Phila"). Selama 9 tahun berada di angkasa, ia mengelilingi Marikh, kemudian kembali untuk bergerak mengelilingi Bumi, dan pada September 2008, ia menghampiri asteroid Steins, menangkap imej 60% permukaannya. Kemudian peranti itu kembali ke Bumi sekali lagi, mengelilinginya untuk mendapatkan kelajuan tambahan, dan pada Julai 2010 "bertemu" dengan asteroid Lutetia.
Pada Julai 2011, Rosetta telah dimasukkan ke dalam mod hibernasi. dan "jam penggera" dalamannya ditetapkan pada 20 Januari 2014, 10:00 GMT. Selepas bangun, Rosetta akan berada pada jarak 9 juta kilometer darinya matlamat akhir- komet Churyumov - Gerasimenko.
selepas menghampiri komet peranti mesti menghantar pendarat Philae kepadanya
Menurut pakar ESA, pada akhir Mei tahun depan Rosetta akan melakukan gerakan utamanya sebelum "pertemuan" dengan komet pada bulan Ogos. Para saintis akan menerima imej pertama objek jauh pada bulan Mei, yang akan membantu mengira kedudukan komet dan orbitnya dengan ketara. Pada November 2014, selepas menghampiri komet, peranti itu harus melancarkan pendarat Philae ke arahnya, yang akan memaut ke permukaan berais menggunakan dua tempuling. Selepas mendarat, peranti akan mengumpul sampel bahan teras dan menentukannya komposisi kimia dan parameter, dan juga akan mengkaji ciri-ciri lain komet: kelajuan putaran, orientasi dan perubahan dalam aktiviti komet.
Kerana kebanyakan daripada komet telah terbentuk pada masa yang sama dengan Sistem Suria (kira-kira 4.6 bilion tahun yang lalu), ia adalah sumber maklumat yang paling penting tentang bagaimana Sistem kita terbentuk dan bagaimana ia akan terus berkembang. Rosetta juga akan membantu menjawab persoalan sama ada mungkin komet yang berlanggar dengan Bumi selama berbilion tahun yang membawa air dan bahan organik ke planet kita.
Penjelajah Komet Antarabangsa (ICE)
Penerokaan Sistem Suria
dan persekitarannya
Penjelajah Komet Antarabangsa (ICE) (dahulunya dikenali sebagai Explorer 59)- peranti yang dilancarkan pada 12 Ogos 1978 sebagai sebahagian daripada program kerjasama NASA-ESA. Pada mulanya, program ini bertujuan untuk mengkaji interaksi antara medan magnet Bumi dan angin suria. Tiga kapal angkasa mengambil bahagian di dalamnya: pasangan ISEE-1 dan ISEE-2 dan kapal angkasa heliosentrik ISEE-3 (kemudian dinamakan semula ICE).
Explorer 59 menukar namanya kepada International Comet Explorer 22 Disember 1983. Pada hari ini, selepas gerakan graviti mengelilingi Bulan, kapal angkasa memasuki orbit heliosentrik untuk memintas komet 21P/Giacobini-Zinner. Ia terbang melalui ekor komet pada 11 September 1985, sebelum menghampiri Komet Halley pada Mac 1986. Oleh itu, dia menjadi kapal angkasa pertama yang meneroka dua komet sekaligus. Selepas tamat misi pada tahun 1999, peranti itu tidak dihubungi, tetapi pada 18 September 2008, hubungan telah berjaya diwujudkan dengannya. Pakar merancang untuk mengembalikan ICE ke orbit bulan pada 10 Ogos 2014, selepas itu ia mungkin sekali lagi meneroka komet.