(Daripada ucapan alu-aluan kepada kru kapal angkasa Soyuz dan ApolloSetiausaha Agung Jawatankuasa Pusat CPSU L.I. Brezhnev)
Penerbangan angkasa lepas Soviet-Amerika Soyuz - Apollo (ASTP) menjadi peristiwa penting dalam sejarah angkasawan dunia. Semasa tempoh detente ketegangan antarabangsa pada 1972-1975. USSR dan Amerika Syarikat melancarkan program angkasa lepas berawak bersama yang pertama.
Latar belakang sejarah
Hubungan antara saintis Soviet dan Amerika dalam bidang penerokaan angkasa lepas bermula sejurus selepas pelancaran satelit Bumi buatan pertama. Pada masa itu, hubungan ini dikurangkan terutamanya kepada pertukaran hasil saintifik yang diperolehi di pelbagai persidangan dan simposium antarabangsa. Perjanjian dua hala pertama antara Akademi Sains USSR dan Pentadbiran Aeronautik dan Angkasa Lepas Kebangsaan (NASA) AS telah dimeterai pada 8 Jun 1962. Walau bagaimanapun, kerjasama pada tahun 1960-an adalah terhad dan tidak sepadan dengan skala program angkasa negara kedua-dua kuasa besar. Walau bagaimanapun, ia mewujudkan asas untuk mengembangkan kedua-dua hubungan bersama dan penyelidikan bersama dan eksperimen dalam penerokaan angkasa lepas.
Langkah pertama ke arah kerjasama
Peralihan ke arah pembangunan dan pendalaman kerjasama Soviet-Amerika dalam penerokaan angkasa lepas bermula pada 1970-1971, apabila beberapa siri pertemuan antara saintis dan pakar teknikal dari kedua-dua negara berlaku. Pertemuan pertama mengenai masalah keserasian cara pertemuan dan dok kapal angkasa dan stesen berawak telah diadakan di Moscow pada 26–27 Oktober 1970. Delegasi Soviet diketuai oleh Pengerusi Majlis Intercosmos di Akademi Sains USSR, Academician B.N. Petrov, dan delegasi Amerika diketuai oleh Pengarah Pusat Penerbangan Angkasa Berawak NASA (kini Pusat Angkasa L. Johnson), Dr. . R. Gilruth. Pada masa yang sama, kumpulan kerja telah dibentuk untuk membangun dan menyelaras keperluan teknikal bagi memastikan keserasian alatan ini.
Pertemuan seterusnya pakar Soviet dan Amerika berlangsung pada bulan Jun dan November 1971 di Moscow dan Houston. Delegasi masih diketuai oleh B.N Petrov dan R. Gilrut. Pada mesyuarat itu, keperluan teknikal untuk sistem kapal angkasa telah dikaji semula, penyelesaian teknikal asas dan peruntukan asas untuk memastikan keserasian cara teknikal telah dipersetujui, dan kemungkinan menjalankan penerbangan berawak pada kapal angkasa sedia ada pada pertengahan 70-an untuk menguji pertemuan dan dok bermakna dicipta telah dipertimbangkan.
Permulaan tindakan praktikal
Permulaan praktikal projek eksperimen Soyuz-Apollo telah dibuat pada 6 April 1972 dengan "Dokumen akhir mesyuarat wakil Akademi Sains USSR dan NASA AS mengenai isu mewujudkan cara pertemuan dan dok yang serasi dengan manusia. kapal angkasa dan stesen USSR dan Amerika Syarikat."
Pada 24 Mei 1972, di Moscow, Pengerusi Majlis Menteri USSR A.N. Kosygin dan Presiden AS R. Nixon menandatangani “Perjanjian antara Kesatuan Republik Sosialis Soviet dan Amerika Syarikat mengenai kerjasama dalam penerokaan dan penggunaan. angkasa lepas untuk tujuan damai.” Dalam Perjanjian ini, khususnya, artikel ketiga menyatakan:
- “Pihak-pihak bersetuju untuk menjalankan kerja untuk mewujudkan cara yang serasi untuk bertemu dan berlabuh kapal angkasa dan stesen yang dikendalikan oleh Soviet dan Amerika bagi meningkatkan keselamatan penerbangan manusia ke angkasa dan memastikan kemungkinan menjalankan eksperimen saintifik bersama pada masa hadapan. Penerbangan percubaan pertama untuk menguji cara sedemikian, menyediakan dok kapal angkasa jenis Soyuz Soviet dan kapal angkasa jenis Apollo Amerika dengan pemindahan angkasawan bersama, dijadualkan berlangsung pada tahun 1975."
Perjanjian itu menentukan pembangunan kerjasama dalam bidang lain, seperti meteorologi angkasa, kajian alam sekitar semula jadi, kajian ruang dekat Bumi, Bulan dan planet, biologi angkasa dan perubatan. Walau bagaimanapun, tempat pusat diduduki oleh penerbangan bersama kapal angkasa berawak.
Mesyuarat kerja pakar
Pada mesyuarat seterusnya pakar Soviet dan Amerika, yang berlangsung di Houston pada 6–18 Julai 1972, rancangan penerbangan untuk kapal angkasa Soyuz dan Apollo pada tahun 1975 telah digariskan. Yang pertama berlepas ialah kapal angkasa Soyuz dengan dua angkasawan, dan kira-kira 7.5 jam kemudian kapal angkasa Apollo dengan tiga angkasawan akan berlepas. Sehari kemudian (versi terakhir ialah dua hari) selepas pelancaran kapal angkasa Apollo, pertemuan dan dok dijalankan. Tempoh penerbangan kapal dalam keadaan berlabuh adalah kira-kira dua hari.
Gambar rajah penerbangan kapal angkasa Soyuz dan Apollo
Jenis peranti dok ialah androgynous. Untuk menentukan skop kerja, pelaksanaan dan penyelarasannya, lima kumpulan kerja telah diwujudkan dalam bidang aktiviti bersama berikut:
- Penyelarasan umum projek dan program penerbangan (pemimpin: dari USSR - V.A. Timchenko; dari Amerika Syarikat - P. Frank).
- Kawalan lalu lintas (pemimpin: dari USSR - V.P. Legostaev; dari Amerika Syarikat - D. Cheatham, G. Smith).
- Reka bentuk peranti dok (penyelia: dari USSR - V.S. Syromyatnikov; dari Amerika Syarikat - D. Wade, R. White).
- Komunikasi dan penjejakan (pemimpin: dari USSR - B.V. Nikitin; dari Amerika Syarikat - R. Dietz).
- Memastikan fungsi penting dan peralihan kru (pemimpin: dari USSR - I.V. Lavrov, Yu.S. Dolgopolov; dari Amerika Syarikat - R. Smiley, W. Guy).
Untuk memastikan tahap keserasian sistem dan peralatan berinteraksi yang diperlukan, setiap kumpulan kerja menetapkan masa dan skop kerja utama di kawasan mereka, termasuk keperluan untuk sistem berinteraksi, komposisi dan masa ujian, dan menentukan jumlah dokumentasi yang diperlukan.
Pertemuan kumpulan kerja Soviet-Amerika berlangsung di Moscow pada 9–19 Oktober 1972. Kumpulan ini diketuai oleh pengarah teknikal projek ASTP, Konstantin Davydovich Bushuev, ahli Akademi Sains USSR, dan Dr. Glenn S. Lunney (NASA). Kumpulan kerja termasuk angkasawan Soviet Alexey Stanislavovich Eliseev dan angkasawan Amerika Thomas Stafford. Tarikh mula penerbangan ditentukan – 15 Julai 1975.
Pusat kawalan penerbangan TsNIIMash ialah organisasi terbuka pertama dalam industri roket dan angkasa lepas negara
Untuk memastikan pelaksanaan projek ASTP, pada 5 Januari 1973, Resolusi Jawatankuasa Pusat CPSU dan Majlis Menteri-menteri USSR No. 25-8 telah dikeluarkan, yang menyatakan persetujuan dengan cadangan Kementerian Am. Kejuruteraan USSR dan Akademi Sains USSR untuk menubuhkan pusat kawalan Soviet berdasarkan Pusat Penyelarasan dan Pengkomputeran (CCC) Institut Penyelidikan Pusat Penerbangan Kejuruteraan Mekanikal (SCUP) dengan satu set cara teknikal yang baru. Sebagai pengecualian, dekri itu membenarkan kemasukan pakar Amerika yang terlibat dalam penyediaan dan pengendalian eksperimen angkasa bersama ke JSC.
Selaras dengan resolusi ini, perintah telah dikeluarkan oleh Menteri Kejuruteraan Am USSR No. 13 bertarikh 12 Januari 1973 dan Pengarah Institut Penyelidikan Pusat Kejuruteraan Mekanikal No. 2 bertarikh 25 Januari 1973 mengenai organisasi kerja. untuk memastikan penerbangan eksperimen kapal angkasa Soyuz dan Apollo dan penciptaan berdasarkan KVTs Soviet MCC untuk kawalan penerbangan kapal angkasa Soyuz, dimodenkan untuk projek ASTP.
Justeru, TsUP TsNIIMash menjadi organisasi terbuka pertama dalam industri roket dan angkasa lepas negara.
Tanggungjawab peribadi untuk menyediakan MCC untuk kerja di bawah program ASTP dan memaklumkan orang ramai tentang kerja ini telah diserahkan kepada pengarah TsNIIMash Yuri Alexandrovich Mozzhorin(). Beliau telah diperkenalkan kepada pakar asing sebagai pengarah pusat kawalan penerbangan Soviet. Ketua MCC, Albert Vasilyevich Militsin, dipanggil timbalan pengarah Pusat.
kru Apollo
Pada Mac 1973, NASA mengumumkan komposisi kru utama dan sandaran kapal angkasa Apollo:
krew teras - Thomas Patten Stafford, Vance Devoe Brand dan Donald Kent Slayton;
krew sandaran - Alan Lavern Bean, Ronald Ellwin Evans dan Jack Robert Lousma.
Kawalan kapal angkasa
Pada masa yang sama, telah diputuskan bahawa setiap kapal akan dikawal oleh MCC sendiri.
Untuk memilih urutan pelancaran kapal angkasa (Soyuz dilancarkan dahulu, kemudian Apollo), ia telah diambil kira bahawa tapak pelancaran kapal angkasa Soyuz melepasi wilayah berpenduduk USSR. Memandangkan peringkat kenderaan pelancar (LV) jatuh ke Bumi, azimut pelancaran dan program pelancaran dikaitkan secara ketat dengan lokasi kawasan berpenduduk. Oleh kerana satah orbit mesti bertepatan, jika terdapat serakan dalam parameter orbit kapal pertama, penjajaran satah orbit boleh dilakukan dengan menukar azimut pelancaran kapal kedua. Tapak pelancaran Apollo berada di atas lautan, dan ini membolehkan pelarasan yang diperlukan dibuat. Di samping itu, syarat untuk mendarat kapal sekiranya berlaku pelancaran yang tertangguh dan beberapa pertimbangan lain telah diambil kira.
USSR sedang menyediakan dua kapal angkasa Soyuz untuk penerbangan bersama. Pelancaran kapal kedua akan berlaku jika:
- situasi kecemasan yang memerlukan pendaratan awal kapal angkasa Soyuz sebelum berlabuh dengan kapal angkasa Apollo;
- kegagalan untuk melancarkan kapal angkasa Apollo ke orbit semasa penerbangan lima hari kapal angkasa Soyuz.
Semasa pendekatan di orbit, kapal angkasa Apollo memainkan peranan aktif.
Gambar rajah dok kapal angkasa Soyuz dan Apollo
Pihak Soviet membuat cadangan untuk mengubah komposisi atmosfera dalam kapal angkasa Soyuz untuk memudahkan operasi semasa peralihan kepada kapal angkasa Apollo. Kapal angkasa Soyuz menggunakan atmosfera bumi yang biasa dalam komposisi dan tekanan orang Amerika dalam program Apollo, untuk mengurangkan ciri jisim, lebih suka atmosfera oksigen pada tekanan kira-kira 260 mm Hg. Seni. Cadangan Soviet mengurangkan, tetapi tidak menghapuskan, masalah anak kapal yang bergerak dari kapal ke kapal dengan perbezaan yang ketara dalam atmosfera kapal. Untuk menyelesaikan masalah itu, pakar NASA perlu membangunkan dan mencipta modul dok, yang pada masa yang sama memainkan peranan petak kunci udara semasa operasi ini.
Krew kapal angkasa Soyuz
Pada Mei 1973, krew kapal angkasa Soyuz telah ditentukan:
- krew pertama– Alexey Arkhipovich Leonov dan Valery Nikolaevich Kubasov;
- krew kedua– Filipchenko Anatoly Vasilievich dan Rukavishnikov Nikolai Nikolaevich;
- krew ketiga– Dzhanibekov Vladimir Aleksandrovich dan Andreev Boris Dmitrievich;
- krew keempat– Romanenko Yuri Viktorovich dan Ivanchenkov Alexander Sergeevich.
Mesyuarat pakar Rusia dan Amerika
Pada 18 Oktober 1973, pertemuan saintis dan pakar dari USSR dan Amerika Syarikat dengan wartawan Soviet dan Amerika telah berlangsung di Moscow. Mesyuarat itu dihadiri oleh pengarah penerbangan Alexey Stanislavovich Eliseev (USSR) dan Pete Frank (AS).
Dalam projek Soyuz - Apollo, Pusat Balistik (SM) Institut Penyelidikan Pusat Kejuruteraan Mekanikal, yang diketuai oleh Igor Konstantinovich Bazhinov, buat kali pertama menjadi pusat utama untuk program dikendalikan. Sebelum itu, ia memainkan peranan sebagai Pusat sandaran, dan ketuanya ialah BC NII-4 Kementerian Pertahanan. I.K Bazhinov dilantik sebagai timbalan pengarah penerbangan kapal angkasa Soyuz untuk sokongan balistik.
Latihan krew
Pada November 1973, di Pusat Latihan Kosmonaut Yu.A. Gagarin, sesi latihan pertama kru penuh yang diumumkan untuk penerbangan bersama kapal angkasa Soyuz dan Apollo berlaku.
Lambang
Pada Mac 1974, Akademi Sains USSR dan NASA AS meluluskan lambang penerbangan bersama kapal angkasa Soyuz dan Apollo.
Kronik peristiwa projek
Pada tahun 1974, TsUP Soviet dalam amalan menunjukkan dirinya sebagai Pusat yang lengkap, mampu menyelesaikan semua masalah yang berkaitan dengan kawalan penerbangan kapal angkasa. Kenderaan pertama yang dikawal sepenuhnya dari pusat kawalan TsNIIMash ialah kapal angkasa tanpa pemandu Soyuz, yang dimodenkan untuk program ASTP. Mereka menjalani ujian reka bentuk penerbangan di bawah nama satelit Bumi buatan "Cosmos-638" dan "Cosmos-672". Kemudian terdapat latihan pakaian - penerbangan kapal angkasa berawak Soyuz-16.
Selaras dengan program penyediaan Soviet untuk eksperimen angkasa bersama, dari 2 hingga 8 Disember 1974, penerbangan kapal angkasa Soyuz-16 yang dimodenkan telah dijalankan dengan kru Anatoly Vasilyevich Filipchenko (komander) dan Nikolai Nikolaevich Rukavishnikov (penerbangan). jurutera). Semasa penerbangan ini, ujian sistem sokongan hayat telah dijalankan (khususnya, depressurization dalam petak kapal kepada 520 mm Hg), ujian automasi dan komponen individu unit dok, pembangunan kaedah untuk melakukan beberapa eksperimen saintifik bersama dan menjalankan eksperimen sehala, pembentukan orbit pemasangan dengan ketinggian 225 kilometer, dsb.
Peringkat akhir projek itu bermula pada 15 Julai 1975 dengan pelancaran kapal angkasa Soyuz-19 dan Apollo. Krew Soyuz-19 terdiri daripada angkasawan Alexey Arkhipovich Leonov (komander) dan Valery Nikolaevich Kubasov (jurutera penerbangan); Krew Apollo - angkasawan Thomas Stafford (komander), Vance Brand (juruterbang modul arahan) dan Donald Slayton (juruterbang modul dok). Pada 17 Julai, kapal-kapal itu berlabuh, menjadi prototaip stesen angkasa antarabangsa masa hadapan.
Krew utama kapal angkasa Apollo dan Soyuz:D. Slayton, T. Stafford, V. Jenama, A. Leonov, V. Kubasov
Semasa penerbangan percubaan ini, semua tugas utama program telah diselesaikan: pertemuan dan dok kapal, peralihan anak kapal dari kapal ke kapal, interaksi Pusat Kawalan Penerbangan, dan semua eksperimen saintifik bersama yang dirancang telah selesai. Krew Soyuz 19 kembali ke Bumi pada 21 Julai, kru Apollo pada 25 Julai.
Projek Apollo-Soyuz turun dalam sejarah sebagai peringkat penting dalam laluan penerokaan angkasa lepas melalui usaha bersama pelbagai negara.
Antara saintis Soviet dan Amerika dalam bidang penerokaan angkasa lepas bermula sejurus selepas pelancaran satelit Bumi buatan pertama. Pada masa itu, mereka dikurangkan terutamanya kepada pertukaran hasil saintifik yang diperolehi di pelbagai persidangan dan simposium antarabangsa. Peralihan ke arah pembangunan dan pendalaman kerjasama Soviet-Amerika dalam penerokaan angkasa lepas bermula pada 1970-1971, apabila beberapa siri pertemuan saintis dan pakar teknikal dari kedua-dua negara berlaku. Pada 26-27 Oktober 1970, mesyuarat pertama pakar Soviet dan Amerika mengenai masalah keserasian cara pertemuan dan dok kapal angkasa dan stesen berawak telah diadakan di Moscow. Pada mesyuarat itu, kumpulan kerja telah dibentuk untuk membangun dan bersetuju dengan keperluan teknikal bagi memastikan keserasian alatan ini.
Berjabat tangan di angkasa: program Soyuz-Apollo dalam rakaman arkibPelancaran kapal angkasa Soviet Soyuz-19 dan Apollo Amerika berlaku 40 tahun yang lalu, pada 15 Julai 1975. Tonton rakaman arkib untuk melihat cara penerbangan angkasa lepas bersama pertama berlaku.Pada 6 April 1972, dokumen akhir mesyuarat wakil Akademi Sains USSR dan Pentadbiran Aeronautik dan Angkasa Lepas Kebangsaan (NASA) meletakkan asas praktikal untuk projek eksperimen Apollo-Soyuz (ASTP).
Di Moscow, Pengerusi Majlis Menteri-menteri USSR Alexei Kosygin dan Presiden AS Richard Nixon menandatangani "Perjanjian antara Kesatuan Republik Sosialis Soviet dan Amerika Syarikat mengenai kerjasama dalam penerokaan dan penggunaan angkasa lepas untuk tujuan damai, ” yang menyediakan dok kapal angkasa Soviet jenis "Soyuz" dan kapal angkasa Amerika jenis "Apollo" di angkasa lepas dengan laluan bersama angkasawan.
Objektif utama program ini adalah untuk mencipta kenderaan penyelamat sejagat yang menjanjikan, menguji sistem teknikal dan kaedah kawalan penerbangan bersama, dan menjalankan penyelidikan dan eksperimen saintifik bersama.
Terutama untuk penerbangan bersama, pelabuhan dok universal adalah kelopak atau, kerana ia juga dipanggil, "androgynous." Sambungan kelopak adalah sama untuk kedua-dua kapal dok, yang memungkinkan untuk tidak memikirkan keserasian dalam kecemasan.
Masalah utama semasa melabuhkan kapal ialah isu suasana umum. Apollo direka bentuk untuk atmosfera oksigen tulen pada tekanan rendah (280 milimeter merkuri), manakala kapal Soviet terbang dengan atmosfera di atas kapal yang serupa dalam komposisi dan tekanan dengan Bumi. Untuk menyelesaikan masalah ini, petak tambahan dilampirkan pada Apollo, di mana, selepas berlabuh, parameter atmosfera mendekati atmosfera di kapal angkasa Soviet. Disebabkan ini, Soyuz menurunkan tekanan kepada 520 milimeter merkuri. Pada masa yang sama, modul arahan Apollo dengan satu angkasawan yang tinggal di sana perlu dimeteraikan.
Pada Mac 1973, NASA mengumumkan komposisi kru Apollo. Krew utama termasuk Thomas Stafford, Vance Brand dan Donald Slayton, dan krew sandaran termasuk Alan Bean, Ronald Evans dan Jack Lousma. Dua bulan kemudian, krew kapal angkasa Soyuz telah ditentukan. Krew pertama ialah Alexey Leonov dan Valery Kubasov, yang kedua ialah Anatoly Filipchenko dan Nikolay Rukavishnikov, yang ketiga ialah Vladimir Dzhanibekov dan Boris Andreev, yang keempat ialah Yuri Romanenko dan Alexander Ivanchenkov. Pada masa yang sama, telah diputuskan bahawa setiap kapal akan dikawal oleh MCC (Pusat Kawalan Misi) sendiri.
Pada 2-8 Disember 1974, selaras dengan program penyediaan Soviet untuk eksperimen ruang angkasa bersama, kapal angkasa Soyuz-16 yang dimodenkan telah diterbangkan dengan anak kapal Anatoly Filipchenko (komander) dan Nikolai Rukavishnikov (jurutera penerbangan). Semasa penerbangan ini, ujian sistem sokongan hayat, ujian sistem automatik dan komponen individu unit dok telah dijalankan, ujian kaedah untuk melakukan eksperimen saintifik bersama, dsb.
Pada 15 Julai 1975, peringkat akhir projek itu bermula dengan pelancaran kapal angkasa Soyuz-19 dan Apollo. Pada 15:20 waktu Moscow, kapal angkasa Soyuz-19 dilancarkan dari kosmodrom Baikonur dengan angkasawan Alexei Leonov dan Valery Kubasov di atas kapal. Dan tujuh setengah jam kemudian, kapal angkasa Apollo dilancarkan dari Cape Canaveral (AS) bersama angkasawan Thomas Stafford, Vance Brand dan Donald Slayton.
Pada 16 Julai, krew kedua-dua kapal angkasa terlibat dalam kerja pembaikan: pada Soyuz 19, kerosakan ditemui dalam sistem televisyen, dan pada Apollo, ralat telah dibuat semasa memasang mekanisme dok di atas tanah. Angkasawan dan angkasawan berjaya menghapuskan kerosakan.
Pada masa ini, gerakan dan penyesuaian kedua-dua kapal angkasa berlaku. Dua orbit sebelum berlabuh, kru Soyuz-19 menetapkan orientasi orbit kapal menggunakan kawalan manual. Ia dikekalkan secara automatik. Di kawasan pertemuan semasa persediaan untuk setiap gerakan, kawalan disediakan oleh sistem roket Apollo dan autopilot digital.
Pada 17 Julai pukul 18.14 waktu Moscow (MSK), fasa terakhir pendekatan kapal bermula. Apollo, yang sebelum ini mengejar Soyuz-19 dari belakang, keluar 1.5 kilometer di hadapannya. Docking (menyentuh) kapal angkasa Soyuz-19 dan Apollo direkodkan pada 19.09 waktu Moscow, mampatan sambungan direkodkan pada 19.12 waktu Moscow. Kapal-kapal itu berlabuh, menjadi prototaip stesen angkasa antarabangsa masa depan.
Selepas pemeriksaan kasar terhadap kekejangan dalam kapal angkasa Soyuz-19, lubang antara modul penurunan dan ruang hidup dibuka dan pemeriksaan tepat kekejangan bermula. Kemudian terowong antara modul dok Apollo dan ruang hidup Soyuz dinaikkan kepada 250 milimeter merkuri. Angkasawan membuka pintu ruang hidup Soyuz. Beberapa minit kemudian palka modul dok Apollo dibuka.
Jabat tangan simbolik para komander kapal berlaku pada 22.19 waktu Moscow.
Pertemuan Alexei Leonov, Valery Kubasov, Thomas Stafford dan Donald Slayton dalam kapal angkasa Soyuz-19 telah diperhatikan di Bumi di televisyen. Semasa peralihan pertama, laporan televisyen yang dirancang, penggambaran, pertukaran bendera USSR dan Amerika Syarikat, pemindahan bendera PBB, pertukaran cenderahati, menandatangani sijil Persekutuan Aeronautik Antarabangsa (FAI) pada yang pertama. berlabuh dua kapal angkasa dari negara berbeza di orbit, dan makan tengah hari bersama telah dijalankan.
Keesokan harinya, peralihan kedua dilakukan - angkasawan Brand berpindah ke Soyuz-19, dan komander Soyuz-19 Leonov berpindah ke petak dok Apollo. Anak kapal telah dibiasakan secara terperinci dengan peralatan dan sistem kapal lain, laporan televisyen bersama dan penggambaran, latihan fizikal, dan lain-lain, kemudiannya, dua lagi peralihan telah dibuat.
Sidang akhbar antarabangsa pertama di dunia di ruang angkasa berlangsung di atas kapal angkasa Soyuz dan Apollo, di mana angkasawan dan angkasawan menjawab soalan melalui radio daripada koresponden yang dihantar dari Bumi dari pusat akhbar Soviet dan Amerika.
Penerbangan kapal angkasa di negeri berlabuh itu berlangsung selama 43 jam 54 minit 11 saat.
Kapal-kapal itu berlepas pada 19 Julai pada 15.03 waktu Moscow. Kemudian Apollo bergerak 200 meter dari Soyuz 19. Selepas percubaan
"Gerhana matahari buatan" kapal angkasa datang lebih dekat lagi. Docking (ujian) kedua berlaku, di mana unit dok Soyuz-19 aktif. Peranti dok berfungsi tanpa sebarang masalah. Selepas semua pemeriksaan selesai, kapal angkasa mula bersurai pada 18.26 waktu Moscow. Kali kedua kapal-kapal itu berlabuh selama dua jam 52 minit 33 saat.
Setelah selesai program penerbangan bersama dan mereka sendiri, anak kapal Soyuz 19 berjaya mendarat pada 21 Julai 1975 berhampiran bandar Arkalyk di Kazakhstan, dan pada 25 Julai modul arahan kapal angkasa Apollo terpercik di Lautan Pasifik. Semasa mendarat, krew Amerika mengelirukan urutan prosedur penukaran, akibatnya ekzos bahan api toksik mula disedut ke dalam kabin. Stafford berjaya mendapatkan topeng oksigen dan memakainya untuk dirinya dan rakan-rakannya yang tidak sedarkan diri, dan kecekapan perkhidmatan menyelamat juga membantu.
Penerbangan itu mengesahkan ketepatan penyelesaian teknikal untuk memastikan keserasian cara pertemuan dan dok untuk kapal angkasa dan stesen yang dikendalikan pada masa hadapan.
Hari ini, sistem dok yang dibangunkan untuk kapal angkasa Soyuz-19 dan Apollo digunakan oleh hampir semua peserta dalam penerbangan angkasa lepas.
Kejayaan program ini sebahagian besarnya disebabkan oleh pengalaman luas kru kapal Amerika dan Soviet.
Pengalaman kejayaan pelaksanaan program Soyuz-Apollo berfungsi sebagai asas yang baik untuk penerbangan angkasa antarabangsa seterusnya di bawah program Mir-Shuttle, serta untuk penciptaan dan operasi bersama Stesen Angkasa Antarabangsa (ISS) dengan penyertaan daripada banyak negara di seluruh dunia.
Penerbangan percubaan "Apollo" - "Soyuz" (singkatan ASTP; nama yang lebih biasa - program Soyuz - "Apollo"; Projek Ujian Apollo-Soyuz Bahasa Inggeris (ASTP)), juga dikenali sebagai Jabat Tangan di Angkasa - penerbangan program percubaan bersama kapal angkasa Soviet Soyuz-19 dan kapal angkasa Amerika Apollo.
Program ini telah diluluskan pada 24 Mei 1972 oleh Perjanjian antara USSR dan Amerika Syarikat mengenai kerjasama dalam penerokaan dan penggunaan angkasa lepas untuk tujuan damai.
Pengarah Pusat Projek Soyuz-Apollo mengiringi delegasi Rusia
Matlamat utama program ini adalah:
menguji elemen sistem pertemuan dalam orbit yang serasi;
Latihan Dick dan Vance dalam ruang tekanan
Semasa belajar di Houston
ujian unit dok aktif-pasif;
Thomas Stafford pada simulator Soviet
menyemak teknologi dan peralatan untuk memastikan peralihan angkasawan dari kapal ke kapal;
Semasa latihan di pusat angkasa Soviet
pengumpulan pengalaman dalam menjalankan penerbangan bersama kapal angkasa USSR dan Amerika Syarikat.
Dari kiri ke kanan: angkasawan Donald Slayton K., D. Vance Brand dan Thomas Stafford P., angkasawan Valery Kubasov dan Alexey Leonov
sidang media
Nixon melihat modul arahan Apollo selepas taklimat
Di samping itu, program ini melibatkan mengkaji kemungkinan mengawal orientasi kapal berlabuh, menguji komunikasi antara kapal dan menyelaraskan tindakan pusat kawalan misi Soviet dan Amerika.
krew
Amerika:
Thomas Stafford - komander, penerbangan ke-4;
Jenama Vance - juruterbang modul arahan, penerbangan pertama;
Donald Slayton - juruterbang modul dok, penerbangan pertama;
Soviet:
Alexey Leonov dan Valery Kubasov, anak kapal Soyuz-19
Alexey Leonov - komander, penerbangan ke-2;
Valery Kubasov - jurutera penerbangan, penerbangan ke-2.
Kronologi peristiwa
Pada 15 Julai 1975, pada 15:20, Soyuz-19 dilancarkan dari kosmodrom Baikonur;
Pada 22:50, Apollo telah dilancarkan dari tapak pelancaran Cape Canaveral (menggunakan kenderaan pelancar Saturn 1B);
Lancarkan kenderaan "Saturn-1B" pada pelancar
Krew Apollo bergambar berhampiran Saturn 1B di tapak itu sehari sebelum pelancaran
Sehari sebelum bermula
Sebelum bermula
Mulakan
Pada 17 Julai, pada 19:12, Soyuz dan Apollo berlabuh;
Apollo berlabuh
Berjabat tangan bersejarah
Pada 19 Julai, kapal-kapal itu dibuka, selepas itu, selepas dua orbit Soyuz, kapal-kapal itu berlabuh semula, dan selepas dua lagi orbit kapal-kapal itu akhirnya dibuka.
Semasa penerbangan bersama
Suasana di atas kapal
Di Apollo, orang ramai menghirup oksigen tulen di bawah tekanan yang dikurangkan (≈0.35 tekanan atmosfera), dan di Soyuz, suasana yang serupa dengan komposisi dan tekanan bumi dikekalkan. Atas sebab ini, pemindahan terus dari kapal ke kapal adalah mustahil. Untuk menyelesaikan masalah ini, pintu masuk petak peralihan telah dibangunkan dan dilancarkan khas bersama Apollo. Untuk membuat petak peralihan, perkembangan dari modul lunar digunakan, khususnya, unit dok yang sama digunakan untuk menyambung ke kapal. Peranan Slayton dipanggil "juruterbang petak peralihan." Juga, tekanan atmosfera di Apollo meningkat sedikit, dan di Soyuz ia dikurangkan kepada 530 mm Hg. Art., meningkatkan kandungan oksigen kepada 40%. Akibatnya, tempoh proses penyahtepuan semasa sluicing dikurangkan daripada 8 jam kepada 30 minit.
Presiden Gerald Ford bercakap dengan anggota kru Amerika secara langsung
Masa penerbangan:
"Soyuz-19" - 5 hari 22 jam 31 minit;
"Apollo" - 9 hari 1 jam 28 minit;
Pusat kawalan misi semasa ekspedisi bersama Soviet-Amerika
Jumlah masa penerbangan semasa berlabuh ialah 46 jam 36 minit.
Percikan Apollo
Modul arahan Apollo turun ke dek USS New Orleans selepas percikan di Lautan Pasifik, barat Hawaii.
Ingatan
Untuk hari dok kapal angkasa, kilang Novaya Zarya dan perusahaan Revlon (Bronx) masing-masing menghasilkan satu kelompok minyak wangi Epas ("Penerbangan Eksperimen Apollo - Soyuz"), masing-masing dengan jumlah 100 ribu botol. Pembungkusan minyak wangi itu adalah Amerika, kandungan botol adalah Rusia, dengan beberapa komponen Perancis digunakan. Kedua-dua kumpulan telah habis dijual dengan serta-merta.
Jam tangan Omega dikeluarkan untuk acara ini
Di Kesatuan Soviet, pada tahun 1975, rokok Soyuz-Apollo dihasilkan bersama dengan Amerika Syarikat, yang sangat popular kerana kualiti tembakau yang tinggi dan telah dijual selama beberapa tahun.
Model Soyuz-19 di Star City
Tampalan pada pakaian angkasa ahli ekspedisi
Tanpa tandatangan
Konstantin Bogdanov, untuk RIA Novosti.
Pada 15 Julai 1975, dengan selang beberapa jam, dua kapal angkasa dilancarkan ke angkasa: Soviet Soyuz-19 dan ASTP Apollo Amerika. ASTP bermula - penerbangan percubaan Soyuz-Apollo, inisiatif antarabangsa pertama dalam bidang penerokaan angkasa lepas berawak.
Penat dengan perlumbaan
Tahun 1970-an, "musim luruh emas" dunia Barat, berjalan merentasi planet ini, dibebani oleh krisis ekonomi dan tenaga, keganasan kiri, dan kadangkala reaksi yang sangat keras terhadap 60-an yang bergelora dan berubah-ubah. Selepas pemadaman krisis Cuba dan berakhirnya perang di Vietnam, "détente of international tension" berkuat kuasa: Kesatuan Soviet dan Amerika Syarikat, langkah demi langkah, mendekatkan kedudukan mereka dalam mengehadkan senjata serangan. Perjanjian Helsinki mengenai Keselamatan dan Kerjasama di Eropah sedang disediakan. Dalam keadaan sedemikian, adalah mustahil untuk melebih-lebihkan kepentingan politik penerbangan bersama ke orbit kapal angkasa Soviet dan Amerika - selepas perlumbaan keutamaan yang tegang pada dekad sebelumnya. Setelah menampar hidung satu sama lain dengan agak menyakitkan (dengan markah akhir 1:1 - kami mendapat satelit dan penerbangan pertama yang dikendalikan manusia, Amerika adalah orang pertama yang meneroka Bulan), setelah kehilangan sejumlah lapan orang dan mensia-siakan banyak wang yang hampir tidak dikira oleh sesiapa, kuasa besar itu sedikit tenang, dan bersedia untuk "berkolaborasi" (walaupun hanya pada kamera).
Latar belakang projek itu boleh dikesan sejak awal 1960-an. Pada tahun 1963, John Kennedy, sama ada secara bergurau atau serius, mencadangkan kepada Khrushchev idea ekspedisi lunar Soviet-Amerika bersama. Nikita Sergeevich, yang diilhamkan oleh kejayaan biro reka bentuk Sergei Korolev, menolak, mengekalkan jenama empayar Soviet, yang sepatutnya "menguburkan" Amerika.
Kali kedua mereka mula bercakap tentang program bersama adalah pada tahun 1970. Baru sahaja kembali secara ajaib dari orbit bulan, lumpuh akibat letupan Apollo 13. Salah satu topik yang diisytiharkan dalam program bersama itu ialah pembangunan operasi antarabangsa untuk menyelamatkan kapal yang rosak. Perisytiharan itu, terus terang bercakap, adalah politik semata-mata: situasi di orbit biasanya berkembang begitu cepat sehingga hampir mustahil untuk menyediakan dan menghantar ekspedisi menyelamat ke angkasa pada masa, walaupun dengan keserasian penuh kejuruteraan dan teknikal.
Pada Mei 1972, program penerbangan bersama dengan dok di orbit akhirnya diluluskan. Khusus untuk penerbangan ini, pelabuhan dok universal telah dibangunkan - kelopak atau, kerana ia juga dipanggil, "androgynous". (Nama kedua dikaitkan dengan jargon kejuruteraan klasik dalam membezakan bahagian aktif dan pasif sambungan - "lelaki" untuk pin tengah dan "perempuan" untuk kon penerima.) Sambungan spade adalah sama untuk kedua-dua yang mengawan, yang memungkinkan untuk tidak memikirkan keserasian dalam kecemasan. Di samping itu, dalam keadaan rangka kerja politik ini, tiada siapa yang mahu mengelakkan kata-kata lucah mengenai topik siapa yang akan menjadi "ayah" dan siapa yang akan menjadi "ibu". Selepas itu, simpulan androgynous berakar di angkasa; ia dibangunkan untuk Buran pada tahun 1989 dan digunakan semasa dok ulang-alik ke stesen Mir pada tahun 1994-98. Pelabuhan dok ISS untuk pengangkutan juga dibuat androgini. Nampaknya, ini adalah warisan yang paling ketara dalam program Soyuz-Apollo.
Anak kapal dan kejadian dengan setem
Komander kru Soyuz-19 ialah Alexei Leonov, mungkin angkasawan Rusia paling terkenal di dunia selepas Yuri Gagarin, lelaki yang pertama melangkah ke angkasa lepas. Leonov agak tidak bernasib baik: selepas penerbangannya yang berjaya pada tahun 1965, dia menjadi ketua sekumpulan angkasawan Soviet yang bersiap untuk pergi ke Bulan. Tetapi program Zond ketinggalan di belakang kejayaan Apollo Amerika, kebolehpercayaan teknologi kekal rendah, dan Vasily Mishin, yang menggantikan mendiang Sergei Korolev, bermain dengan selamat dan tidak bersetuju dengan penerbangan berawak mengelilingi Bulan. Akibatnya, Frank Borman adalah orang pertama yang berjaya di Apollo 8, dan kemudian masalah bermula dengan idea besar kosmonautik Rusia - roket bulan berat N-1. Leonov tidak pernah melawat angkasa selama ini. Rakan kongsi Leonov sebagai jurutera penerbangan ialah Valery Kubasov, ahli kru ekspedisi Soyuz-6, yang buat pertama kalinya menjalankan eksperimen unik mengenai kimpalan dalam ruang hampa udara.
Tom Stafford, komander Apollo 10, kapal angkasa berawak kedua yang mengorbit Bulan, dipilih sebagai ketua ekspedisi Amerika. Misi Apollo yang kesepuluh kebanyakannya diingati sebagai latihan pakaian untuk penerbangan Neil Armstrong. Stafford dan Eugene Cernan (bakal komander Apollo 17, ekspedisi lunar terakhir planet Bumi yang dikendalikan setakat ini) menanggalkan modul lunar dan menghampiri permukaan bintang malam. Tetapi pada akhirnya, Stafford tidak pernah sampai ke Bulan itu sendiri.
Pada mulanya, Stafford sepatutnya diiringi sebagai juruterbang modul arahan oleh John Swigert, salah seorang wira epik bencana Apollo 13. Walau bagaimanapun, dia mendapat kisah yang sangat tidak menyenangkan, lebih dikenali sebagai "skandal setem Apollo 15." Ternyata, krew Apollo 15 secara haram menyeludup 398 sampul surat dengan setem pos memperingati penerbangan ke Bulan dan kembali, dengan matlamat untuk mendapat keuntungan daripada jualan semula mereka apabila kembali. Swigert tidak menaiki Apollo kelima belas, dan dia juga bukan antara pemegang saham perniagaan haram ini, tetapi dia sedar tentang apa yang berlaku dalam korps angkasawan. Semasa siasatan rasmi, beliau enggan memberi keterangan dengan cara yang agak keras. Menurut hasil siasatan, sebagai tambahan kepada penyebab utama, Swigert juga mengalami pemulihan: bukannya dia, Vance Brand pendatang baru, yang tidak pernah terbang di angkasa sebelum ini, dimasukkan ke dalam kru ekspedisi Soviet-Amerika masa depan. .
Orang ketiga yang ditugaskan kepada Stafford dan Brand ialah Donald Slayton, timbalan pengarah NASA untuk kru. Dramatik cerita lelaki ini. Dia adalah satu-satunya daripada tujuh angkasawan pertama Amerika ("Tujuh Asal") yang sama yang tidak pernah berada di angkasa: sama ada pada saat terakhir penerbangan suborbital ketiga "Mercury-Redstone" telah dibatalkan, atau hanya kemudian, semasa penyediaan daripada penerbangan yang dirancang ke orbit, masalah kesihatan timbul. Akhirnya, masa Slayton telah tiba, dan dia diamanahkan dengan peranan penting - juruterbang modul dok.
Hampir tidak bernafas
Masalah utama semasa melabuhkan kapal ialah isu suasana umum. Apollo direka bentuk untuk atmosfera oksigen tulen pada tekanan rendah (280 mm Hg), manakala kapal Soviet terbang dengan atmosfera di atas kapal yang serupa dalam komposisi dan tekanan dengan Bumi. Untuk menyelesaikan masalah ini, petak tambahan dilampirkan pada Apollo, di mana, selepas dok, parameter atmosfera mendekati yang Soviet. Di Soyuz, demi kes sedemikian, mereka menurunkan tekanan kepada 520 mmHg. Pada masa yang sama, modul arahan Apollo dengan satu angkasawan yang tinggal di sana telah dimeteraikan.
Pada 17 Julai pada 16:12 GMT, kapal-kapal itu berjaya disambungkan di orbit. Minit berlarutan untuk suasana menyamakan kedudukan. Akhirnya, palka itu dibersihkan, dan Leonov dan Stafford berjabat tangan melalui terowong berkunci udara, nampaknya mengabaikan tanda Rusia "anda tidak bertanya khabar merentasi ambang," yang tidak sah di angkasa.
Kapal-kapal yang berlabuh itu kekal di orbit selama hampir dua hari. Para kru berkenalan dengan peralatan rakan-rakan mereka, menjalankan eksperimen saintifik dan memberi perhatian yang cukup kepada siaran televisyen ke Bumi. Terdapat juga helah tradisional. Di hadapan kamera televisyen, Alexey Leonov, dengan pandangan yang sangat serius, menyerahkan tiub Amerika, yang, berdasarkan inskripsi, mengandungi vodka, dan memujuk rakan-rakannya untuk minum, walaupun mereka "tidak sepatutnya." Sememangnya, tiub itu tidak mengandungi vodka, tetapi borscht biasa, dan pelawak terkenal Leonov telah menampal label terlebih dahulu.
Pembukaan dok diikuti, dan kemudian Soyuz-19, selepas dua orbit, disambung semula dengan Apollo, mempraktikkan penggunaan pelabuhan dok. Di sini orang Amerika memainkan bahagian aktif, dan Slayton, yang mengemudi enjin, secara tidak sengaja memberikan dorongan yang kuat, membebankan penyerap hentak Soyuz yang dilanjutkan dan sudah terkunci. Faktor keselamatan berbilang rod unit dok menyelamatkan hari ini.
"Penerbangan politik" berakhir dengan agak berjaya, walaupun terdapat kesukaran yang timbul. Soyuz kembali ke Bumi, dan Apollo kekal di orbit selama lebih daripada tiga hari, dan hanya kemudian terpercik di Lautan Pasifik. Semasa mendarat, krew Amerika mengelirukan urutan prosedur penukaran, akibatnya ekzos bahan api toksik mula disedut ke dalam kabin. Stafford berjaya mendapatkan topeng oksigen dan memakainya untuk dirinya dan rakan-rakannya yang tidak sedarkan diri, dan kecekapan perkhidmatan menyelamat juga membantu. Walau bagaimanapun, risikonya sangat besar: menurut doktor, angkasawan "merampas" 75% daripada dos maut.
Pada ketika ini, sejarah program angkasa lepas telah berhenti. Di hadapan terletak Afghanistan, Star Wars dan paroxysm histeria terakhir Perang Dingin. Penerbangan berawak bersama dengan dok akan disambung semula hanya dua puluh tahun kemudian, dengan program Mir-Shuttle dan projek Stesen Angkasa Antarabangsa.
Tetapi frasa "Soyuz-Apollo" terpahat kukuh dalam ingatan saya. Bagi sesetengah orang, ia adalah permulaan kerjasama antarabangsa yang terbuka dan jujur di angkasa, bagi yang lain, ia adalah contoh pembalut tingkap yang mahal pada skala planet, dan bagi yang lain, sehubungan dengannya, hanya kedai tembakau jiran yang diingati.
Penerbangan percubaan Apollo - Soyuz (singkatan ASTP; nama yang lebih biasa ialah program Soyuz - Apollo; English Apollo-Soyuz Test Project (ASTP)), juga dikenali sebagai Jabat Tangan di Angkasa - program percubaan bersama pesawat angkasa Soviet Soyuz- 19 dan kapal angkasa Amerika Apollo.
Hubungan antara saintis Soviet dan Amerika bermula dengan pelancaran satelit Bumi buatan Soviet yang pertama. Perjanjian pertama mengenai kerjasama dalam bidang penerokaan angkasa lepas aman antara Akademi Sains USSR dan NASA telah ditandatangani pada Jun 1962. Kemudian pertukaran pendapat yang luas dan perkenalan bersama dengan hasil eksperimen angkasa bermula.
Pemula perbincangan mengenai kemungkinan kerjasama antara USSR dan Amerika Syarikat dalam bidang penerbangan berawak ialah Presiden Akademi Sains USSR (AS) Academician M.V ) Dr Payne.
Pada Oktober 1970, mesyuarat pertama pakar dari USSR dan Amerika Syarikat berlaku di Moscow. Delegasi diketuai oleh: delegasi Amerika - Pengarah Pusat Penerbangan Johnson Manned, Dr. R. Gilruth, delegasi Soviet - Pengerusi Majlis Kerjasama Antarabangsa dalam Kajian dan Penggunaan Angkasa Lepas "Intercosmos" di Akademi USSR Sains, Ahli Akademik B. N. Petrov. Kumpulan kerja telah dibentuk untuk menyelaraskan keperluan teknikal untuk memastikan keserasian antara kapal Soviet dan Amerika.
Pada tahun 1971, pertama pada bulan Jun di Houston, kemudian pada bulan November di Moscow, mesyuarat diadakan antara pakar dari Akademi Sains USSR dan NASA AS (pemimpin B.N. Petrov dan R. Gilrut). Keperluan teknikal untuk sistem kapal angkasa telah dikaji semula, penyelesaian teknikal asas dan peruntukan asas untuk memastikan keserasian sistem telah dipersetujui, serta kemungkinan menjalankan penerbangan berawak pada kapal angkasa sedia ada pada pertengahan tahun 70-an untuk menguji cara pertemuan dan dok sedang dicipta.
Pada tahun 1972, delegasi Amerika, yang diketuai oleh pemangku pengarah NASA ketika itu, Dr. J. Low, dan delegasi Soviet, yang diketuai oleh pemangku presiden Akademi Sains USSR, Academician V. A. Kotelnikov, menganalisis kerja yang dilakukan pada masa lalu. tempoh. Dokumen akhir menyimpulkan bahawa penerbangan eksperimen menggunakan kapal angkasa sedia ada: kelas Soyuz Soviet dan kelas Apollo Amerika secara teknikal boleh dilaksanakan dan diingini.
1972, Mei. Perjanjian kerajaan telah ditandatangani antara Kesatuan Soviet dan Amerika Syarikat mengenai kerjasama dalam penerokaan dan penggunaan angkasa lepas untuk tujuan aman, yang menyediakan kerja-kerja projek Soyuz-Apollo. Pengarah projek itu adalah: dari pihak Soviet - ahli yang sepadan dengan Akademi Sains USSR K. D. Bushuev, dari pihak Amerika - Dr. G. Lanni.
Matlamat utama program ini adalah:
Menguji unsur-unsur sistem pertemuan dalam orbit yang serasi;
ujian unit dok aktif-pasif;
menyemak teknologi dan peralatan untuk memastikan peralihan angkasawan dari kapal ke kapal;
pengumpulan pengalaman dalam menjalankan penerbangan bersama kapal angkasa USSR dan Amerika Syarikat.
Di samping itu, program ini melibatkan mengkaji kemungkinan mengawal orientasi kapal berlabuh, menguji komunikasi antara kapal dan menyelaraskan tindakan pusat kawalan penerbangan Soviet dan Amerika.
Pada 24 Mei 1975, mesyuarat akhir pakar dari Akademi Sains USSR dan NASA berlangsung di Moscow. Dokumen terakhir mengenai kesediaan untuk penerbangan telah ditandatangani oleh: dari pihak Soviet - Ahli Akademik V. A. Kotelnikov, dari pihak Amerika - Dr. J. Low. Tarikh pelancaran untuk kapal angkasa Soyuz 19 dan Apollo telah diluluskan pada 15 Julai 1975.
Pada 15 Julai 1975, pada 15:20, Soyuz-19 dilancarkan dari Kosmodrom Baikonur.
Pada 22:50, Apollo telah dilancarkan dari tapak pelancaran Cape Canaveral (menggunakan kenderaan pelancar Saturn 1B);
Pada 17 Julai, pada 19:12, Soyuz dan Apollo berlabuh;
Pada 19 Julai, kapal-kapal itu dibuka, selepas itu, selepas dua orbit Soyuz, kapal-kapal itu berlabuh semula, dan selepas dua lagi orbit kapal-kapal itu akhirnya dibuka.
Masa penerbangan:
"Soyuz-19" - 5 hari 22 jam 31 minit;
"Apollo" - 9 hari 1 jam 28 minit;
Jumlah masa penerbangan di negeri berlabuh ialah 46 jam 36 minit.
Amerika:
o Thomas Stafford - komander, penerbangan ke-4;
o Jenama Vance - juruterbang modul arahan, penerbangan pertama;
o Donald Slayton - juruterbang modul dok, penerbangan pertama;
Soviet:
o Alexey Leonov - komander, penerbangan ke-2;
o Valery Kubasov - jurutera penerbangan, penerbangan ke-2.
Semasa penerbangan bersama, beberapa eksperimen saintifik dan teknikal telah dijalankan:
Gerhana matahari buatan - kajian dari Soyuz korona suria semasa gerhana Matahari oleh Apollo;
Penyerapan ultraviolet - pengukuran kepekatan nitrogen atom dan oksigen dalam ruang;
Kulat pembentuk zon - kajian tentang pengaruh tanpa berat, beban berlebihan dan sinaran kosmik pada irama biologi asas;
Pertukaran mikrob - kajian pertukaran mikroorganisma semasa penerbangan angkasa lepas antara anak kapal;
Relau sejagat - kajian tentang kesan tanpa berat pada beberapa proses kimia kristal dan metalurgi dalam bahan semikonduktor dan logam. Salah seorang peserta dalam kajian pengaruh tanpa berat pada proses interaksi fasa pepejal-cecair logam ialah K. P. Gurov.
Di Apollo, orang ramai menghirup oksigen tulen di bawah tekanan berkurangan (?0.35 tekanan atmosfera), dan di Soyuz, suasana yang serupa dengan komposisi dan tekanan Bumi dikekalkan. Atas sebab ini, pemindahan terus dari kapal ke kapal adalah mustahil. Untuk menyelesaikan masalah ini, petak pemindahan-kunci udara telah dibangunkan dan dilancarkan khas dengan Apollo. Untuk membuat petak peralihan, perkembangan dari modul lunar digunakan, khususnya, unit dok yang sama digunakan untuk menyambung ke kapal. Peranan Slayton dipanggil "juruterbang petak peralihan." Juga, tekanan atmosfera di Apollo dinaikkan sedikit, dan di Soyuz ia dikurangkan kepada 530 mm Hg. Art., meningkatkan kandungan oksigen kepada 40%. Akibatnya, tempoh proses penyahtepuan semasa sluicing dikurangkan daripada 8 jam kepada 30 minit.
Sumber terpakai:
1. Soyuz - Apollo - Wikipedia [Sumber elektronik]. – 2012. – Mod capaian: http://ru.wikipedia.org.
2. RSC ENERGY - PROGRAM EPAS [Sumber elektronik]. – 2012. – Mod akses: http://www.energia.ru.
3. Berjabat tangan dalam orbit. Untuk ulang tahun ke-35 penerbangan angkasa antarabangsa di bawah program ASTP [Sumber elektronik]. – 2012. – Mod akses: