:) Покрај тоа, во февруари одиме во Индија, па ова ќе го сметаме за почеток на подготовките за патувањето.
Така... Чанд Баори добро... неверојатно изгледструктура изградена во 9 век за рударство пиење вода. Има 13 нивоа, 3500 скалила. Мислам дека спектаклот е незаборавен. Се наоѓа во малиот град Абанери, 95 километри од Џајпур, Раџастан, ова е еден од најдлабоките бунари во Индија, а можеби дури и на планетата. Не најдов конкуренти за тоа :)
Чекорните бунари (баори) се изум на древните жители на Индија. Овие бунари се спуштаат во чекори подолу и пониски, помагајќи да се дојде до подземните води. Во овие резервоари се собирала и дождовница.
Според легендата, овој бунар бил ископан за само една ноќ од страна на дух по наредба на непознат волшебник. Па, како и да испадна, мислам дека духот заврши одлична работа :)
ГОРЕ:Па, ние го посетивме таму :) Не заборавајте да вклучите посета на овој бунар во вашата програма! Ова е втора работа, по , што ме погоди во Индија.
Па, преводот на знакот кој не пречека пред бунарот...
Овој прекрасен бунар, познат како Чанд Баори, бил изграден од Раџа по име Чанд (или Чандра), демон Раџпут од династијата Чамана што владеел со античкиот град Аба Нагари (или Абанери) во 8-ми и 9-ти век н.е. Ова е една од најраните бунарски структури на почвата на Раџастан.
Скалското бунар длабоко 19,8 метри има квадратна форма и е опкружен со сложени тераси, со влез во северната страна. Од јужниот, источниот и Западна странана секој од тринаесетте нивоа се врежани двојни редовичекори. На северната страна, скалите водат до повеќекатните павилјони на задниот дел од структурата. Две специјално дизајнирани ниши внимателно ги чуваат сликите на божицата Дурга и Богот Ганеша.
Павилјон изграден на врвот на бунарот во повеќе доцна време, сугерира дека ова магично кул прибежиште им служи на луѓето многу години.
(не на брегот на копното).
Станицата е изградена во ноември 1956 годинаЗа научницели по нарачка Владата на САД.
Воздушна фотографија од станицата Амундсен-Скот, направена околу 1983 година. Видлива е централната купола, како и разни контејнери и носечки градби
Главниот влез во куполата се наоѓа под нивото на снегот. Првично, куполата била изградена на површината, но потоа постепено потонала во снегот
Алуминиумскиот незагреан „шатор“ е обележје на столбот. Имаше дури Поштенска канцеларија, продавница и паб.
Секоја зграда на столбот е брзо опкружена со снег, а дизајнот на куполата не беше најуспешен. Потрошена е огромна количина гориво за да се отстрани снегот, а испораката на литар гориво чини 7 долари.
Уникатниот дизајн на потпорите овозможува снегот да не се акумулира во близина на зградата, туку да помине под него. Косината форма на дното на зградата овозможува ветрот да се насочи под зградата, што помага да се издува снегот. Но, порано или подоцна снегот ќе ги покрие купиштата, а потоа ќе биде можно да се подигне станицата двапати (ова го обезбедува работниот век на станицата од 30 до 45 години).
Градежниот материјал беше доставен со авион“ Херкулес» од станицата МекМурдона брегот и само во текот на дневните часови. Беа направени повеќе од 1000 летови.
15 јануари 2008 година во присуство на раководството Националната научна фондација на САДи други организации, американското знаме беше спуштено од куполната станица и подигнато пред новата модерен комплекс. Станицата може да прими до 150 луѓе во лето и околу 50 во зима.
Минимална температура на југ географски полЗемјата беше −82,8 °C, 6,8 °C повисока од апсолутниот температурен минимум на планетата и во станицата Восток (таму беше −89,6 °C), 0,8 °C пониска од неофицијално регистрираниот минимум во 1916 година во Ојмјакон- најстудениот зимски град во Русија и Северна хемисфераи се прослави на 23 јуни 1982 година, еден ден по датумот на летната краткоденица. ВО овој векповеќето силен мразво Амундсен-Скот беше забележан на 1 август 2005 година, -79,3 °C.
Во лето, населението на станицата е обично повеќе од 200 луѓе. Повеќето вработени заминуваат до средината на февруари, оставајќи само неколку десетици луѓе (43 во 2009 година) презимување, главно помошен персоналплус неколку научници кои ја одржуваат станицата во текот на неколкумесечната ноќ на Антарктикот. Зимувачите се изолирани од остатокот од светот од средината на февруари до крајот на октомври и во тој период се соочуваат со многу опасности и стрес. Станицата е целосно самодоволна во зимски период, се снабдува со струја од три генератори кои работат на воздухопловно гориво ЈП-8.
Истражувањето на станицата вклучува науки како што се глациологија , геофизика , метеорологија , физика на горната атмосфера , астрономијата , астрофизикаИ биомедицински истражувања. Повеќето научници работат во нискофреквентна астрономија; ниска температураи ниската влажност на поларниот воздух, во комбинација со надморска височина од над 2.743 m (9.000 стапки), обезбедуваат многу поголема бистрина на воздухот на некои фреквенции отколку што е типично на друго место на планетата, а месеците на темнина дозволуваат чувствителната опрема да работи континуирано.
Во јануари 2007 година, станицата беше посетена од група рускивисоки функционери, вклучително и шефови ФСБ Николај ПатрушевИ Владимир Проничев. Експедиција, предводена од поларен истражувач Артур Чилингаров, започна во Чилена два хеликоптери Ми-8и слета на Јужниот пол.
ТВ-емисија емитувана на 6 септември 2007 година Човечки создаденкомпании Канал на National Geographicсо епизода за изградба на нова зграда овде.
Програма од 9 ноември 2007 година Денескомпании NBC, со коавторката Ен Кари, пријавени преку сателитски телефон, што се емитуваше на во живоод Јужниот пол.
На Божиќ 2007 година, двајца вработени во базата се степале во пијана состојба и биле евакуирани.
Секоја година персоналот на станицата се собира да гледа филмови “ Нешто"И" Свети »
Станицата зазема видно место во голем број на
Во декември 1911 година, познатиот Норвешки патникРоалд Амундсен беше првиот што стигна до Јужниот пол. Во чест на овој ден, решивме да видиме како живеат поларните истражувачи во наше време.
Фото-блогерот Сергеј Долја вели: „Станицата Амундсен-Скот, именувана по откривачите на Јужниот пол, воодушевува со својот опсег и технологија. Во комплекс згради околу кои нема ништо друго освен мраз на илјадници километри, има буквално свој посебен свет. Тие не ни ги открија сите научни и истражувачки тајни, туку тие најинтересна екскурзијаниз станбените блокови и покажа како живеат поларните истражувачи...“
Пост спонзор: Сипаници: Превенција и третман.
3. Првично, за време на изградбата, станицата се наоѓала точно на географскиот Јужен Пол, но поради движењето на мразот во текот на неколку години, основата се префрлила на страна за 200 метри.
4. Ова е нашиот авион DC-3. Всушност, тој беше силно модифициран од Баслер и речиси сè што е внатре во него, вклучително и авионика и мотори, е ново.
5. Авионот може да слета и на земја и на мраз.
6. Оваа фотографија јасно покажува колку е блиску станицата до историскиот Јужен Пол (група знамиња во центарот). А единственото знаме на десната страна е географскиот Јужен Пол.
8. Стои на потпорници, исто како и многу куќи на север. Ова беше направено за да се спречи зградата да го стопи мразот одоздола и да „плови“. Покрај тоа, просторот долу е добро разнесен од ветрови (особено, снегот под станицата не е исчистен ниту еднаш од нејзината изградба).
9. Влез во станицата: треба да се искачите два скалила. Поради тенкоста на воздухот, тоа не е лесно да се направи.
10. Станбени блокови.
11. На Полот при нашата посета беше -25 степени. Пристигнавме во целосна униформа - три слоја облека, капи, балави итн. - а потоа ненадејно не пречека еден дечко во лесен џемпер и Крокс. Рече дека е навикнат на тоа: веќе преживеал неколку зими и максималниот мраз што го доживеал овде бил минус 73 степени. Четириесетина минути додека се шетавме по станицата, тој се шеташе вака.
12. Внатрешноста на станицата е едноставно неверојатна. Да почнеме со фактот дека има огромна теретана. Популарни игри меѓу вработените се кошарката и бадминтонот. Станицата користи 10.000 галони авионско гориво неделно за да го загрее.
13. Некои статистички податоци: 170 луѓе живеат и работат на станица, 50 луѓе престојуваат во зима, бесплатно се хранат во локалната менза. Тие работат 6 дена во неделата, 9 часа дневно. Секој има слободен ден во недела. Слободен ден имаат и готвачите, а од сабота секој обично јаде што ќе остане неизедено во фрижидер.
14. Има просторија за пуштање музика (на насловната фотографија), а покрај спортската има и теретана.
15. Има просторија за обуки, конференции и слични настани. Додека поминувавме покрај него, се одвиваше лекција по шпански.
16. Станицата е двокатна. На секој кат е прободен од долг коридор. Станбените блокови одат надесно, научните и истражувачките блокови одат налево.
17. Сала за конференции.
18. До него има балкон, со поглед на доградбите на станицата.
19. Сè што може да се чува во незагреани простории лежи во овие хангари.
20. Ова е опсерваторијата за неутрино IceCube, со која научниците фаќаат неутрина од вселената. Накратко, функционира вака: Судирот на неутрино и атом произведува честички познати како миони и блесок на сина светлина наречена радијација Вавилов-Черенков. Во транспарентен арктичкиот мразОптичките сензори на IceCube ќе можат да го препознаат. Вообичаено, за опсерваториите за неутрино, тие копаат вратило на длабочина и го полнат со вода, но Американците одлучија да не губат време на ситници и изградија IceCube на Јужниот пол, каде што има многу мраз. Големината на опсерваторијата е 1 кубен километар, па оттука, очигледно, името. Цена на проектот: 270 милиони долари
21. Субјектот направи лак на балконот со поглед на нашиот авион.
22. Поканите за семинари и мастер класи висат низ базата. Еве, на пример, работилница за пишување.
23. Ги забележав венците од палми закачени на таванот. Очигледно кај вработените постои копнеж за лето и топлина.
24. Знак за стара станица. Амундсен и Скот се двајца откривачи кои го освоиле Јужниот Пол речиси истовремено (ако погледнете историски контекст), со разлика од еден месец.
25. Пред оваа станица имаше уште една, се викаше „Купола“. Во 2010 година конечно беше демонтирана. Оваа фотографија го прикажува последниот ден.
26. Соба за рекреација: билијард, пикадо, книги и списанија.
27. Научна лабораторија. Не нѐ пуштија, но малку ја отворија вратата. Внимавајте на корпите за отпадоци: на станицата се практикува посебно собирање отпад.
28. Одделенија за пожарникари. Стандарден американски систем: секој има свој плакар, пред него е целосно завршена униформа.
29. Треба само да трчате, да скокнете во чизмите и да ја облечете облеката.
30. Компјутерски клуб. Веројатно кога се градеше станицата беше релевантна, но сега сите имаат лаптопи и доаѓаат овде, мислам, да играат игри онлајн. На станицата нема Wi-Fi, но има личен пристап до интернет со брзина од 10 kb во секунда. За жал, не ни го дадоа и никогаш не успеав да се пријавам на бандера.
31. Исто како и во кампот АНИ, водата е најскапото задоволство на станицата. На пример, чини еден и пол долар за испирање на тоалетот.
32. Медицински центар.
33. Ја кренав главата и погледнав колку совршено се поставени жиците. Не како што се случува овде, а особено некаде во Азија.
34. Најскапото и најнепристапното се наоѓа на станицата продавница за подароциво светот. Пред една година тука беше Евгениј Касперски и немаше кеш (сакаше да плати со картичка). Кога отидов, Жења ми даде илјада долари и ме замоли да купам сè во продавницата. Секако, ја наполнив торбата со сувенири, по што моите сопатници почнаа тивко да ме мразат, бидејќи направив редица за половина час. Патем, во оваа продавница можете да купите пиво и сода, но тие ги продаваат само на вработените во станицата.
37. Секој вработен има право да користи алишта еднаш неделно. Можете да одите на туш 2 пати неделно по 2 минути, односно 4 минути неделно. Ми кажаа дека обично штедат се и мијат еднаш на две недели. Да бидам искрен, веќе погодив од мирисот.
38. Библиотека.
40. И ова е агол на креативноста. Има се што можете да замислите: конци за шиење, хартија и бои за цртање, монтажни модели, картон итн. Сега навистина сакам да одам кај еден од нашите поларна станицаи споредете го нивниот живот и уредување.
41. На историскиот Јужен Пол има стап што не се променил од времето на откривачите. И маркерот за географскиот Јужен Пол се поместува секоја година за да се прилагоди на движењето на мразот. Станицата има мал музеј на копчиња акумулирани низ годините.
Ви се допадна? Сакате да останете ажурирани? Претплатете се на нашата страница на