Eskortteenuse korraldamine Venemaal. Vene impeeriumi sisekaitsekorpus

1. Sisevägede arendamine revolutsioonieelsel Venemaal

1.1Vene impeeriumi sisevägede arendamine

1.2 Moodustamine eskortteenus revolutsioonieelsel Venemaal

2. Konvoiteenistuse kujunemislugu nõukogude perioodil

3. Konvoiteenistuse põhikirja koostamine Järeldus Kasutatud kirjandus.

• Sissejuhatus
• eskortteenistuse armee harta
• Keiser Aleksander I valitsemisajal toimusid radikaalsed muudatused konvoiteenuse osutamisel Venemaal.
• Konvoiteenistuse areng toimus 200 aasta jooksul. Konvoiteenistuse loomine ja arendamine algas 1811. aastal ja kestis 20. sajandi lõpuni.
• Praegu eskortivad ja kaitsevad politsei turva- ja eskortüksused ajutistes kinnipidamiskohtades, eelvangistusmajades kinnipeetavaid isikuid, keda süüdistatakse uurimistoimingute läbiviimises, kohtumeditsiiniasutustesse, vahetama punkte plaanilistesse konvoidesse üleviimiseks.
• Eeltoodu põhjal muutub see aktuaalseks järgmine teema uurimus: "Konvoiteenistuse arengu ajalugu."
• Töö eesmärgiks on uurida konvoiteenistuse kujunemislugu.
• Selle eesmärgi saavutamiseks on vaja lahendada järgmised ülesanded:
• — kaaluda konvoiteenistuse arendamist revolutsioonieelsel perioodil;
• — Analüüsida konvoiteenistuse arengut NSV Liidu ajal;
• — Uurida konvoiteenistuse harta kujunemislugu.
• Töö metoodiliseks aluseks on kodumaiste autorite tööd.
• 1. Sisevägede arendamine revolutsioonieelsel Venemaal
• 1.1 Areng sisemine väed vene keel impeerium
• 3. juulil 1811 kinnitas Aleksander I sisekaitsemääruse, mis määratles selle eesmärgi ja ülesanded. Nad olid:
• — võitlus röövlite, röövlite ja muude kurjategijate vastu;
• — põgenenud kurjategijate ja desertööride kinnipidamine;
• — võidelda salakaubaveo ja keelatud kaupade veo vastu;
• — korra ja turvalisuse tagamine massiürituste ajal – laadad, rahvapeod, kirikupidustused;
• — elanikkonna abistamine looduskatastroofid- üleujutused, tulekahjud ja muud, vangide, vangide, värvatud saatmine, riigikassa (suured rahasummad) ja muud korrakaitseülesanded.
• Sisekaitse esimene ülem oli kindral E. F. Komarovsky, elukutseline sõjaväelane, A. V. Suvorovi juhtimisel Vene armee Itaalia ja Šveitsi sõjakäikudes (1799) osaleja, seejärel Peterburi sõjaväekuberneri abi. Kogenud ja andekas administraator ja väejuht E.F. Komarovsky juhtis sisevalvet enam kui 17 aastat.
• Alates 1816. aastast hakati sisevalvet kutsuma Sisekaitse Eraldi Korpuseks. Selle struktuuri ja ülesandeid aja jooksul täiendati ja muudeti. Nii loodi 1817. aastal sisevalve koosseisus Peterburi ja Moskva sandarmidivisjonid ning sandarmirühmad provintsides ja suurtes sadamalinnades.
• Kuningliku 25. juuli 1829. aasta dekreediga Uurali ja Nertšinski kaevandustehaste kaitseks, kus kaevandati kulda ja hõbedat, kaitses Peterburi piparmünt Moodustati 5 rivipataljoni ja 3 liikurkompaniid. Neid hooldati rahandusministeeriumi kulul. Võib öelda, et need olid esimesed üksused, mis kaitsesid olulisi tööstusrajatisi ja saatsid erilasti.
• Sisekaitse radikaalsed ümberkujundamised toimusid 19. sajandi 60. aastatel Venemaal läbi viidud sõjaväereformi käigus. Siis sisse Vene armee Kasutusele võeti ringkonna juhtimis- ja kontrollisüsteem. Kogu riigi territoorium oli jagatud sõjaväeringkondadeks. 1864. aasta augustis kaotati Eraldi korpuse staap ja sisekaitseringkond ning brigaadid ja pataljonid reorganiseeriti kohalike vägede vastavateks üksusteks, kuhu kuulusid konvoimeeskonnad. Kohalikud väed kuulusid vastava sõjaväeringkonna koosseisu. Ringkonnaülemal oli abi kohalike vägede juhtimiseks.
• Struktuurilt erinesid kohalikud väed sisevalvest vähe: igas kubermangus paiknes kohalik brigaad, kuhu kuulusid pataljonid ja rajoonimeeskonnad, kes täitsid vangide eskortimise ja politsei abistamise ülesandeid avaliku korra tagamisel.
• Kuid ükskõik, kuidas sõjaväe toetusüksusi nimetatakse sisemine kord ja julgeolek – sisevalve või kohalikud väed, nende isikkoosseis oli kogu aeg truu vandele ja sõjaväekohustustele, täitis oma ülesandeid au ja väärikalt, mida tõendavad arvukad näited.
• 1824. aasta novembris tabas Peterburi tõsine üleujutus. Seda kirjeldab A. S. Puškin luuletuses " Pronksist ratsanik" Koos teiste jõududega astusid märatsevate elementide vastu võitlusse sisekaitseüksused, mida juhtis komandör kindral E. F. Komarovski. Nad päästsid uppujaid, koristasid killustikku ning taastasid tammid ja sillad. Korraldati sooja toidu ja soojade riiete jagamine kannatanud elanikkonnale, tervishoid. Kindral E. F. Komarovski energiline tegevus, selge juhtimine, sõdurite ja ohvitseride julgus ja pühendumus. kõrgelt hinnatud Keiser.
• Koos üleujutustega olid tulekahjud puust Venemaale tõeline katastroof. Igal aastal põlesid maani maha sajad külad. Ka linn sai tuleelemendi tõttu tõsiselt kannatada.
• 1845. aastal süttis endises Permi provintsis Yaranski väikelinnas üks majadest põlema. Tuli ähvardas levida naaberhoonetele ja siis põleb kogu linn. Esimesena jõudsid põlengule kohaliku meeskonna valvurid eesotsas leitnant Zaneginiga. Ohvitser, olles sees lähedal tulest, oma selgete käskudega juhtis ta oskuslikult oma alluvate tegevust, sisendades neisse enesekindlust ja julgust. Yaransk päästeti. 4. sisekaitseringkonna ülem teavitas kõiki ringkonna osi leitnant Zanegini ja tema alluvate pühendumisest.
• Tulekahju ajal paistis silma ka Astrahani pataljoni valvur, reamees Egor Nagibin. Juulis 1858 teenis ta oma ametikohal Kaasani kirikus Jumalaema. Jumalateenistuse ajal puhkes kirikus tulekahju. Valvur, vältides paanikat tulekahju eest põgenevate inimeste seas, tagas korra säilimise ja kirikuväärtuste kaitse. E. Nagibini julgest käitumisest sai teada tsaar Aleksander II, kes premeeris sõdurit 50 hõberublaga, mis oli tol ajal arvestatav summa.
• Nii hakkasid siseväed kui Vene impeeriumi relvajõudude eraldiseisev haru moodustama Aleksander I valitsusajal. Seda tüüpi vägede moodustamise aastatel viidi läbi reforme, mille eesmärk oli parandada Venemaa impeeriumi relvajõudude tingimusi. teenistus sisevägedes, mis hõlmab üksuste loomist strateegiliselt oluliste objektide kaitseks, samuti mitmesuguseid struktuurimuudatusi nii Venemaa sisevägedes kui ka Venemaa provintside kohalikes vägedes.
• 1.2 Konvoiteenistuse kujunemine revolutsioonieelsel Venemaal
• Vene impeeriumis tekkis konvoiteenistus seoses vajadusega jälgida ja kontrollida süüdimõistetuid.
• Radikaalsed muudatused konvoiteenistuse pakkumises Venemaal toimusid keiser Aleksander I valitsusajal. 27. märtsil 1811 andis ta välja määruse sisevägede täiendamise ja konvoiteenistuse täiendamise kohta 1811. aasta jaanuaris tagasi üle viidud tavakompaniide arvelt. "tsivilist sõjaväe juhtkonnaks" garnisonipataljonid, mis said tuntuks provintsipataljonidena ja ühendati peagi üheks struktuuriks - Venemaa sisevalveks. Sisekaitse pataljonid moodustasid brigaadi ja malevad kuulusid sisevalve ringkonna koosseisu. Esialgu jagunes Venemaa Euroopa osa territoorium kaheksaks ringkonnaks. Igal neist oli seerianumber ja need hõlmasid geograafiliselt mitut provintsi. Seejärel ulatus ringkondade arv 12-ni. Sisekaitse kuulus Vene sõjaväeosakonna koosseisu.
• Sisejulgeolekujõudude reformi järgmine etapp toimus 1886. aastal, mil konvoimeeskonnad koondati konvoivalvuriks. Sõjaväeosakonna 16. mai 1886. a käskkirjaga anti konvoiteenistuseks moodustada 567 (tegelikult 530) meeskonda olemasoleva etapi-, konvoi- ja kohalike meeskondade baasil. Saatevalvurile usaldati:
• — kõikide kategooriate vangide saatmine, mis viiakse etapiviisiliselt mööda kiirteid Euroopa Venemaa(välja arvatud Soome ja Kaukaasia) ning mööda peamist Siberi maanteed;
• - tsiviilosakonna vangide saatmine välistööd ja kohtuasutustele;
• — abi vangla juhtkonnale ootamatute läbiotsimiste läbiviimisel ja rahutuste mahasurumisel kinnipidamiskohtades;
• — vanglate välisjulgeoleku rakendamine, kui seda peetakse vajalikuks.
• Uued konvoi valvemeeskonnad nimetati nende asukoha järgi (Moskva konvoi meeskond jne). Need üksused komplekteeriti armee üldpõhimõttel. Samas eelistati nobedaid, agaraid, füüsiliselt tugevaid värvatuid.
• Konvoimeeskondade isikkoosseisu teenindamine oli raske, nõudes suurt füüsilist ja moraalset jõupingutust ning pidevat tegutsemisvalmidust. Juunis 1859 saatis vangide seltskonda konvoi. Jõe silla ületamisel. Berezina, üks kurjategijatest viskas end jõkke. Valvur, reamees Khariton Fedosejev ei olnud hämmastunud, ta hüppas põgenikule julgelt järele, pidas ta kinni, tõmbas veest välja ja asetas vangide kolonni. Vaprat ja sihikindlat sõdurit julgustas sisekaitsekorpuse ülem.
• Ööl vastu 9.–10. augustit 1910. aastal põrkas koos vangidega Volgast ülespoole sõitnud aurulaev Tsarevna kokku puksiiriga ja hakkas põhja vajuma. Astrahani konvoi meeskonna konvoi kapten Aivazovi juhtimisel, tegutsedes organiseeritult ja ennastsalgavalt, päästis kõik laeval viibinud, selleks kasutati kahte kalapaadi. Teade sellest juhtumist ja konvoi vapratest tegudest jõudis tsaar Nikolai II-ni, kes kirjutas sellele oma käega: "Tänan teid kõiki ennastsalgava kohusetäitmise eest."
• Võttes arvesse konvoiteenistuse raskusi ja intensiivset iseloomu ning eelkõige selle ühiskondlikku tähtsust, esitas justiitsminister N. V. Muravjov avalduse Vene keiser autasude kehtestamise kohta spetsiaalselt saatevalvuri madalamatele auastmetele. Avaldus rahuldati ja alates 1904. aastast hakati eskortsõdureid autasustama hõbemedaliga, mille rinnal kantaval lindil oli kiri “Usinuse eest”. Tuleb märkida, et sõjaväes anti selle teenistusstaaži ja laitmatu teenistuse medaliga ainult pikaajalise teenistuse allohvitsere.
• Sise- ja konvoivalvurite teenete tunnustamine rahva ja isamaa heaks oli 27. märtsil 1911. aastal kohalike vägede ja konvoivalvurite 100. aastapäeva tähistamine. Sõjaväeosakonnale anti välja kõrgeim orden, milles keiser Nikolai II kuulutas "kõrgeima soosingu" kõigile ohvitseride ja klassi auastmetele ning "kuningliku tänu" madalamatele auastmetele.
• Aastapäeva auks asutati aumärk, mida antakse: ohvitserid - hõbedast; alumised astmed on valmistatud valgest metallist.
• Olemas Vene sõjaväes, kohalikes vägedes, saatevalvur jagamine ohvitseride ja madalamate auastmete vahel, auastme austamine, mis tekitas sõdurite seas rahulolematust ja mille progressiivsed ohvitserid mõistis hukka, kaotati pärast tsarismi langemist ja Veebruarirevolutsioon 1917 Venemaal.
• Aastate jooksul kuulsusrikas võitlustraditsioonid- truudus vandele ja sõjaväekohustustele, julgus ja vaprus, julgus ja julgus, kõrge valvsus ja äraostmatus, järjekindel teenistusraskuste ületamine, sõjaline kambavaim ja vastastikune abi.
• 27. märts, Aleksander I aegne sisevägede organiseerimise päev, sai 1996. aastal Vene Föderatsiooni presidendi dekreediga kehtestatud Vene Föderatsiooni siseministeeriumi sisevägede päevaks.
• Nii pandi Vene impeeriumis alus konvoiteenistuse korraldamisele ja läbiviimisele. Sellega seoses pakub erilist huvi kandidaatide valik konvoivägede teenistusse, sest eelistati füüsiliselt tugevaid ja tarku värvatuid. Samuti on oluline kujundada kõrge moraal ja austus sisevägedes hoitava positsiooni vastu.
• 2. Konvoiteenistuse kujunemislugu nõukogude perioodil
• Pärast Veebruarirevolutsiooni läksid kohalikud väed ja konvoivalvurid vabatahtlikult teenistusse uus valitsus. 12. märtsil 1917 vandus vangide üleviimise üleminspektor kindralleitnant N. I. Lukjanov koos oma büroo ohvitseridega "truudust isamaa teenistusele" ja "ajutisele valitsusele", millest ta teatas oma alluvad käsus nr 1. See väljendas ka hukkamõistu käske, mis eksisteerisid tsarismiaegsetes vägedes.
• "Eelmine pärisorjus vägedes," seisis korralduses, "põhjustanud sõdurites ja sageli ka ohvitserides üsna põhjapanevat rahulolematust... Ma ei luba mõtet jätkata ajateenistust konvoivahis. pühendunud vanale korrale, mis on riigile hukatuslik.

1917. aastal saadeti vana sõjavägi laiali. Konvoivahtkond olulisi muudatusi ei teinud, jätkates oma ülesannete täitmist reformitud kujul nõukogude võimu ajal.

Oktoobrirevolutsioon murdis vanad riiklikud võimuinstitutsioonid, kuid peagi selgus, et ilma julgeolekujõud riigi juhtimisest ei saa kuidagi mööda. Juba nõukogude võimu esimesed päevad näitasid: uue süsteemi loomiseks on vaja mitte ainult armeed, mereväge ja valitsusorganeid, vaid ka erivägesid, et ennetada ja võidelda kontrrevolutsioonilise tegevusega riigis, kehtestada ja hoida kohapeal revolutsioonilist korda, kaitsta olulisi asutusi, ettevõtteid, raudteid, eskortida ja kaitsta kontrrevolutsioonilisi elemente, kurjategijaid ja lahendada muid probleeme.

Sisevägede loomise protsess kestis kogu 1918. aasta ja osa 1919. aastast. Need väed olid heterogeensed; nende tuumiku moodustasid Tšeka relvastatud koosseisud.

28. mail 1919 võeti vastu Tööliste ja Talurahva Kaitse Nõukogu otsus "Abivägede kohta". Nüüd hakati neid formatsioone nimetama vabariigi sisejulgeolekuvägedeks (VOHR). See sündmus oli verstapost Nõukogude riigi sisevägede ülesehitamisel.

1. septembril 1920 loodi vabariigi sisejulgeolekujõudude ja teiste formatsioonide baasil väed. siseteenistus Vabariik (VNUS). 19. jaanuaril 1921 viidi VNUS-i väed sõjaväeosakonda. Erandiks olid erakorralisi komisjone teenindavad üksused, samuti raudtee- ja veepolitsei, mis allusid igas mõttes Tšekale ja hiljem GPU-le - OGPU-le. Koos eriülesannete lahendamisega kaasati väed sageli rindel ka lahingutegevusse.

Riigi industrialiseerimise edu ja raudteetranspordi tähtsuse suurenemine NSV Liidu majanduses ja kaitses viisid 20. aastate lõpus ja 30. aastate alguses OGPU vägede moodustamiseni sellise komponendina nagu väed oluliste tööstusrajatiste kaitseks ja raudtee konstruktsioonid.

30. aastate lõpuks tekkis vajadus ümber korraldada NKVD vägede juhtimine ja kontroll, mis oli tingitud nende täidetavate ülesannete mahu pidevast suurenemisest ning vägede kontrollimise mitmekesisusest ja keerukusest.

Suure ajal Isamaasõda Koos tegevarmee tagala kaitsmisega võtsid lahingutes otseselt osa sabotöörid, natsionalistlikud jõugud, sisevägede üksused ja formeeringud. Saksa fašistlikud sissetungijad. Arvatakse, et sõja-aastatel aktiivne armee sisse erinevad perioodid Lahingutesse sisenes ja osales 53 diviisi ja 20 brigaadi NKVD vägesid. Lisaks moodustas NSV Liidu NKVD ja viis rindele üle 29 diviisi.

IN sõjajärgsed aastad sisevägede arvu vähendati poole võrra. Oluliselt on vähendatud ka Siseministeeriumi üksuste poolt täidetavate ülesannete mahtu eriti oluliste tööstusettevõtete ja raudteede kaitseks. Uus olukord võimaldas järk-järgult liikuda raudteekonstruktsioonide sõjalisest kaitsest ja tööstusettevõtted poolsõjaväele.

1947. aasta jaanuaris varustatuse tõhustamiseks riigi julgeolek osad operatiivne eesmärk, ja 1948. aasta aprillis viidi vägede eriüksused NSVL Siseministeeriumist üle NSV Liidu Riikliku Julgeolekuministeeriumi jurisdiktsiooni. Nad kuulusid selle osakonna koosseisu kuni märtsini 1953 ja määrati seejärel uuesti NSVL Siseministeeriumisse.

Tähtis korralduslikud üritused Siseministeeriumi-MGB vägede ehitamise kohta viidi 1951. a. Sel perioodil kaotati Siseministeeriumi väed eriti oluliste tööstusettevõtete ja raudteede kaitseks ning nende ülesanded anti üle paramilitaarsele julgeolekule. Oluliselt vähendati ka konvoivägesid, need reorganiseeriti koos sisevägedega konvoi- ja sisejulgeolekuks.

15. märtsil 1953 liideti Siseministeerium ja Riigi Julgeolekuministeerium ühtseks NSV Liidu Siseministeeriumiks. Sellesse koosseisu jäid nad kuni 1954. aastani, mil moodustati NSV Liidu Ministrite Nõukogu juurde Riiklik Julgeolekukomitee. Sise- ja konvoijulgeoleku formeeringud ja üksused jäid Siseministeeriumi koosseisu ning piiriväed hakkas KGB-le alluma.

1960. aasta jaanuaris kaotati NSVL Siseministeerium. Selle ülesanded antakse üle liiduvabariikide siseministeeriumile. Oma tegevuse lõpetas ka sise- ja konvoivägede peadirektoraat. Sellest hetkest alates ja järgmise kuue aasta jooksul ei olnud riigis ühtset sisevägede kontrollimise organit. Igas liiduvabariigis, kus siseministeeriumide juurde moodustati sõjalised direktoraadid ja osakonnad, lahendati sõjalise arengu küsimusi kohalikest tingimustest lähtuvalt erinevalt. Ühtsuse puudumine vägede juhtkonnas avaldas negatiivset mõju nende teenistus- ja lahingutegevusele. Seetõttu loodi 1966. aastal liiduvabariiklik NSVL avaliku korra kaitse ministeerium (MOOP NSVL).

Värskelt loodud ministeeriumi (alates 25. novembrist 1968 sai nimeks NSV Liidu Siseministeerium) osana moodustati Sisevägede Peadirektoraat.

21. märts 1989 Presiidium Ülemnõukogu NSV Liit võttis vastu dekreedi “NSV Liidu relvajõududest väljaviimise kohta piiri-, sise- ja raudtee väed" Määrusega laiendati vägedele teenistuse korda, tingimusi ja tingimusi ning mehitamist samamoodi nagu Nõukogude armee ja merevägi, säilitasid oma logistilise ja rahalise toetuse korra.

80. ja 90. aastate vahetusel toimus sisepoliitilise olukorra järsk süvenemine mitmes endise piirkonna piirkonnas. NSVL, tekkis ägedad konfliktid rahvusvahelisel alusel. Üks jõud, mis kuumades kohtades lahkhelide leegid kustutas, olid siseväed. Selle perioodi vägede ajalugu säilitab mälestusi arvukatest näidetest sõjaväekohustuse, julguse ja julguse ennastsalgavast täitmisest, mille eest autasustati tuhandeid sõjaväelasi ordenite ja medalitega, ning leitnant Oleg Babakist, kes sooritas vägiteo 1991. aasta aprillis. kaitstes ühe Aserbaidžaani küla elanikke Armeenia võitlejate eest, pälvis kangelase tiitli Nõukogude Liit(“sait”, 18).

Seega toimus konvoiteenistuse areng NSV Liidus aastatel 1918–1991. Selle aja jooksul näitasid konvoiteenistuse töötajad oma parimat külge.

3. Saateteenistuse põhikirja vormistamine

Pikalt pooleli jäänud küsimus konvoivalvureid reguleeriva ühtse normatiivakti väljaandmisest on saanud oma edasine areng. Nii teatas Vilna sõjaväeringkonna vägede ülem konvoiteenistuse reeglistiku koostamise vajadusest, kuna selleteemalised juhised sisalduvad garnisoniteenistuse põhikirjas ning lisaks eraldi välja antud korraldustes ja ringkirjades. , kujutavad endast väga ulatuslikku ja keerulist materjali, millest on väga raske juhinduda Raske, eriti madalamatel ametikohtadel, kes on hiljuti teenistusse astunud. Juhised konvoiteenistuse kohta esitati sõjaväeosakonna korraldustes, peastaabi, vangide üleviimise peainspektori ja vanglate peavalitsuse ringkirjades alates 1857. aastast kuni 20. sajandi alguseni. Kõik need dokumendid tuli korrastada ning tuvastada neis sisalduvad vead ja vastuolud. RGVIA. F. 400. Op. 8. D. 463. L. 21. Selleks moodustati kahest konvoimeeskonna juhist ja ühest rajooni sõjaväeülemast koosnev erikomisjon, kellele see üksus allus. Seega koosnes komisjon inimestest, kes teadsid vahetult konvoiteenistuse raskustest ja iseärasustest. Pidevalt käis töö õigusraamistiku süstematiseerimise ja täiustamise nimel. Nii ilmus 1903. aastal brošüür “Konvoiteenistuse küsimuste ja vastuste üksikasjalik kogum”, milles lühidalt ja juurdepääsetav vorm konvoi valvuri madalamatele auastmetele selgitati konvoimeeskondade ees seisvaid ülesandeid, talituse korraldamise ja teostamise korda jne.. Võrgu kaudu võis seda osta igaüks. raamatupoed. 1907. aastaks oli konvoiteenistuse põhikirja projekt peaaegu valmis. Selle dokumendi väljatöötamisel osalesid sellised spetsialistid nagu valvekonvoi ülem kindral Sapožnikov. Selle seaduseelnõu väljatöötamise ja avaldamise tingis ametlike juhiste puudumine, mis hõlmaks vangide eskortvalvurite eskortimise teenuse reegleid, samuti leidmise raskus. vajalikku teavet aastal avaldatud aastal erinevad ajad normatiivaktid (peastaabi, vanglate peadirektoraadi ja kinnipeetavate üleviimise juhtivinspektori korraldused, ringkirjad, täpsustused ja juhised). Konvoiteenistuse põhikiri oli mõeldud selleks, et ühtlustada kõik konvoiteenistuse eeskirjad ja anda täpsed juhised kõikidele auastmetele neile määratud ametiülesannete täitmisel vastavalt kõrgeima käsuga 20. jaanuaril 1886. 10. juunil 1907 , kinnitati ja jõustus konvoiteenistuse harta - seega nn kaheaastane test, mis pidi tuvastama võimalikud puudujäägid selle koostamisel. Sarnaselt teiste sõjaväemäärustega oli ka konvoiteenistuse põhikirjas selgelt paika pandud üksuse kohustused, vangide transportimise kord, selleks vajalike konvoivalvuri personali arv, vormiriietus ja relvad, saatedokumendid, nende isikute sõidutasu maksmise kord. ülekandmine ja palju muud. Lisaks said konvoiteenistuse harta avaldamisega ka osad väli-, reserv- ja kohalikud väed juhatust juhuks, kui nad on seotud vangide saatmisega (harta artikkel 22). Edaspidi kuuluvad konvoimeeskondade kohustuste hulka: a) kõikide osakondade vangide saatmine mööda raudteid, vee- ja jalgteid; b) transiidiosalistele saadetud isikute saatmine (artikkel 31); c) vangide saatmine tsiviilosakonna kinnipidamiskohtadest raudteejaamadesse, aurulaevade kaidesse ja tagasi liikumisel; d) vangide saatmine linnapiirkonnas tsiviilosakonna kinnipidamiskohtadest (US. Sod. artikli 2 punktid 4, 5, 6, 7 lk 1890 alusel) kohtuasutustesse, kohtu- ja kohtuasutustesse. sõjaväeuurijad, kriminaaluurimist teostavatele ametnikele ja muudesse avalikesse kohtadesse väljaspool vanglaid asuvatesse haiglatesse ja saunadesse; e) teistest kinnipeetavatest eraldi eskortides Art. harta artikkel 27; g) vanglavõimude abistamine läbiotsimisel tsiviilosakonna kinnipidamiskohtades; h) abi vanglaametnikele tsiviilosakonna kinnipidamiskohtades kinnipeetavate massirahutuste peatamisel; i) tsiviilosakonna kinnipidamiskohtade välisjulgeolek: 1) kujul alaline meede- sõltuvalt vastavate saatemeeskondade töötajate arvu suurenemisest (kõrgeim järjekord 4. novembril 1886, P.S. 3989 punkt 16) ja 2) erandjuhtudel , ajutise abinõuna rajoonide vägede ülemate loal. Samuti oli selgelt paika pandud saatevalvurite alluvus. Edaspidi allusid kõik konvoiteenistuse ülesandeid täitnud konvoimeeskonnad ainult vangide üleviimise peainspektorile. Konvoiteenistuse harta kasutuselevõtuga kaotasid jõu mitmed konvoiteenistuse reguleerimise valdkonna õigustloovad aktid: 1) juhised vanemsaatja-allohvitserile süüdimõistetute saatmisel mööda jalakäijate teid (Ringkiri kindralstaap 1881 nr 169); 2) vangide raudteeveo määruse (Sõjaväeosakonna korraldus 1877 nr 116) mitmed lõiked, pidades silmas nende asendamist Konvoiteenistuse põhikirja vastavate artiklitega; 3) Garnisoni teenistuse harta III jao IV peatükk; 4) muud peastaabi sõjaväeosakonna korraldused, vanglate peadirektoraadi ja vangide üleviimise peainspektori ringkirjad konvoiteenistuse kohta, välja arvatud konvoiteenistuse põhikirjas käsitlemata küsimused. Harta teine ​​peatükk kehtestab konvoiteenistuse üldised tingimused. Seega kehtestas seadusandja, et saatja on isik, kes täidab talle harta kohaselt pandud ametiülesandeid alates kasarmust lahkumise hetkest kuni lähetuse lõppemisest teatamise hetkeni. Lisaks on harta kohaselt keelatud anda konvoivahi ridadesse ülesandeid, mis ei ole seotud saateteenistuse ülesannetega. Eskortteenuse harta. 1907. Art. 21. Konvoiteenistuse põhikirja kehtestamisega tugevdas kontrolli konvoimeeskondade ametiülesannete täitmise kvaliteedi üle vangide üleviimise peainspektor, kelle ülesannete hulka kuulus meeskondade isiklik kontroll ja konvoimeeskondade tegevuse kontrollimine. ametlikud andmed. Lisaks tegid konvoimeeskondade juhid peainspektorile esindusi teenistuses isikkoosseisu liikumise, auväärsete ohvitseride ja madalamate auastmete edutamise jms küsimustes. Konvoiteenistuse põhikirjas on sätestatud tingimused, mis peavad olema täidetud teenistuses. lavaruumid, mille ehitus viidi läbi vangide pidude marsruudil. Kuna enne 1907. aastat kehtinud regulatsioonis puudusid täpsed juhised kinnipidamisasutuste kohta, peeti vajalikuks kehtestada tingimused, millele kinnipidamishoone peab vastama, nimelt et ruumid välistaks põgenemisvõimaluse ja oleks osakond vangide eraldi kinnipidamiseks. erinevatest kategooriatest (mehed, naised ja lapsed) ning oli väikese arvu postitustega mugav kaitseks. Seega näeb vangide konvoi tegevust reguleeriv konvoiteenistuse harta ette sõna otseses mõttes selle konvoi iga sammu ja liigutuse, asetades selle tegevuse rangelt määratletud raamidesse. 1909. aastaks oli konvoiteenistuse harta eelnõu jõustumisest möödunud üle kahe aasta. Vangide üleviimise peainspektori läbiviidud arvukad kontrollid pidid aitama kaasa põhikirja nõuete assimileerimisele kõigi konvoivalvuri auastmete poolt, samuti nende täpset ja ranget täitmist. Valdav osa teenistuse rikkumistest taandus järgmistele rikkumistele: 1) relvi, kui nad ei ole valves, ei hoiusta vangide poolt varguse eest kaitstud kohtades (Kriminaalkoodeksi artikkel 196); 2) vangide jätmine ilma nõuetekohase järelevalveta (artikkel 194); 3) kinnipeetavate vastuvõtmine kinnipidamiskohtades ilma läbiotsimiseta (artikkel 122); 4) kinnipeetavatel raha kaasaskandmise lubamine (artikkel 142); 5) vanglaautode välisuksed, vastupidiselt Art. 212 ei ole alati lukustatud nii teel kui ka peatumiste ajal; 6) 1908. a korraldust nr 5 saatemeeskondade kohta ei järgita valvurite enesekuulekuse ja vangide puhastamise vajaduse kohta, kui need on määrdunud. Vanglate uudiskiri. 1909. nr 12. Lk 1133. Nende rikkumiste kõrvaldamiseks kästi suurendada tähelepanu konvoivahi auastmete väljaõppele ja väljaõppele. Lisaks oli äärmiselt oluline teada täpselt, millistel juhtudel ja milliste reeglite alusel on konvoil õigus talle loovutatud vang vahi alt vabastada, rikkumata seejuures valveteenistuse reegleid ja vastutust kohtus vabastamise eest. Kõik need reeglid, aga ka õigeksmõistetud või vabastatud kinnipeetavate kohtust kinnipidamiskohta tagasisaatmise kord, täpsustati artiklis 13, 2012. Art. Konvoiteenistuse harta artiklid 382, ​​392–399. Konvoiteenistuse harta sai põhiaktiks kogu vangide üleviimise süsteemis,

13. mail 1938 kuulutati ENSV NKVD korraldusel N 091 välja töölis-talupoegade miilitsa konvoiteenistuse ajutine harta.

Seega erineb konvoiteenistuse harta tänapäeval vähe 1938. aastal vastu võetud hartast. Praegu eskortivad ja kaitsevad politsei turva- ja eskortüksused ajutistes kinnipidamiskohtades, eelvangistusmajades kinnipeetavaid isikuid, keda süüdistatakse uurimistoimingute läbiviimises, kohtumeditsiiniasutustesse, vahetama punkte plaanilistesse konvoidesse üleviimiseks.

Järeldus

Kokkuvõtteks võib öelda, et siseväed kui Vene impeeriumi relvajõudude eraldiseisev haru hakkasid kujunema Aleksander I valitsusajal. Seda tüüpi vägede moodustamise aastatel viidi läbi reforme, mille eesmärk oli sisevägede teenistustingimuste parandamisel, mis hõlmab üksuste loomist strateegiliselt oluliste objektide kaitseks, aga ka mitmesuguseid struktuurimuudatusi nii Venemaa sisevägedes kui ka Venemaa provintside kohalikes vägedes.

Vene impeeriumis pandi alus konvoiteenistuse korraldamisele ja läbiviimisele. Sellega seoses pakub erilist huvi kandidaatide valik konvoivägede teenistusse, sest eelistati füüsiliselt tugevaid ja tarku värvatuid. Samuti on oluline kujundada kõrge moraal ja austus sisevägedes hoitava positsiooni vastu.

16. sajandil pagulaste liikumine Siberisse viidi läbi väikeste parteidena, Moskvas ametisse määratud inimeste valvuriga ja sellega kaasnevate „mälestustega“ nende linnade kuberneridele, mille kaudu nad pidid järgnema. Liikumine toimus jalgsi. 17. ja 18. sajandi jooksul. vangide transpordi korraldus ei ole praktiliselt paranenud.

Venemaal hakati 19. sajandi algusest transiiditeede äärde rajama spetsiaalseid hooneid, pagulaste saatmiseks olid olemas spetsiaalsed transiidimeeskonnad. 1822. aasta pagulashartaga usaldati liikumise juhtimine kubermanguvalitsustele ja Tobolski pagulaskäskkirjale. Transpordiviis jäi jalgsi ja alles Nikolai I valitsemisajal tehti krahv Kankrini projekti järgi ebaõnnestunud katse asendada see hobuste üheveosüsteemiga.

25. juulil 1811 avaldati Manifest" Üldine asutus ministeeriumid", määratledes selgelt võimu struktuuri ja piirid keskasutused valitsuse kontrolli all.
Manifesti järgi loodi uus politseiministeerium, mis koosneb kolmest osakonnast. Täitevpolitseiosakond (3 osakonda, 32 töötajat) sai ülesandeks muuhulgas tegeleda süüdimõistetute üleandmisega.

1835. aasta novembris lavaäri eksperimentaalne ümberkorraldamine Moskvast kuni Nižni Novgorod. Nendel eesmärkidel eraldati 69 709 rubla. 47 1/2 kop. ning vangide veoks vankritel lubati soetada 155 hobust. Eraldi, sisevalvekorpuse ülema ettepanekul 24. märtsil 1837 kehtestati vangide transport Venemaa Euroopa osas ja mööda transporditeed Tobolskisse vankritel kindralstaabi korraldusel transport. rajati marsruutidele meeskonnad.


3. märtsil 1858 kaotati 15 lavameeskonda Peterburi ja Moskva vahel ning nende asemele moodustati erikonvoide osakond vangide raudteel saatmiseks. Nii pandi sisuliselt algus vangide raudteetranspordile. Sama aasta 27. märtsil kinnitati vangide piki Nikolajevi raudteed vedamise eeskiri, mille alusel paigaldati spetsiaalsed vanglavagunid, mis olid ühendatud kaubarongide lõppu. Vange hoiti kogu marsruudi ulatuses aheldatud "raudkindlustustes". Peaaegu samal ajal loodi vangide hobune transport Nižni Novgorodist Tjumenisse.


27. jaanuaril 1867 kinnitati sõjaväeosakonna peastaabis vangide üleviimise peainspektori ametikoht rajooni kohalike vägede ülema õigustega seoses konvoimeeskondadega. See on sõjaministeeriumi jurisdiktsiooni all, kuid allub peamise vanglaosakonna juhatajale.


Esimene vangide üleviimise peainspektor 1867–1880. oli Belenchenko Aleksandr Ivanovitš.
Vangide üleviimise juhtivinspektori alluvuses olid vanem- ja nooremstaabiohvitserid ning vanemohvitser, kelle tööülesanded olid määratud: sealhulgas peainspektori korralduste täitmine vangide korrektse ja takistamatu liikumise üle järelevalve all. impeeriumi alad.


Ida-Siberi vangide üleviimise inspektorile on usaldatud Irkutski ja Amuuri kindralkubermangudes süüdimõistetute transpordi ning konvoimeeskondade teenindamise hoolikas jälgimine.
Kehtestati kaks vangide liikumiskorraldust: transiitvangid liiguvad aasta läbi, pagulased - ainult navigatsiooni ajal ja veedavad talve vanglates, kust nad saadetakse kesklinna transiitvanglad Moskvas, Kaasanis, Permis, Tjumenis ja Tomskis. Aastatel 1881–1891 Siberisse pagendatute arv, kes läbisid Moskva keskvanglast. ulatub 9 984 inimesest 12 730 inimeseni aastas; nende saatmise hind jäi vahemikku 1 012 989 rubla. kuni 1244686 hõõruda. Ühe eksiili saatmise maksumus on 95 rubla.


Sõjaminister kinnitas vangide raudteeveo eeskirja, mis määras kindlaks: - vangide kaitsmise, laadimise ja liikumise korra; - vangivagunite korraldamine - konvoimeeskondade juhtide ülesandeks on jälgida kinnipeetavate raudteevõrkude transportimise ranget järgimist ja selle asja juhtimine.
1885. aastal töötati välja spetsiaalne kahekorruseline ja 600 inimesele mahutav raudlaev; Praamidel on haiglaruumid 50 inimesele, kus on arst ja parameedik. 1879. aastal saadi esimesed kogemused vangide transportimisel Sahhalini meritsi läbi Odessa vabatahtliku laevastiku aurulaevadel. 1882. aastal saadeti 600 inimest tasuga 107 000 rubla, 1891. aastal juba 1350 inimest, maksega 322 593 rubla.


1906. aastal võeti kasutusele uut tüüpi vangivankrid, mis 1910.-1911. on täiustatud. Need olid tavalised kaubavagunid, mis olid kohandatud immigrantide transportimiseks Euroopa Venemaalt Siberisse ja mida hakati massilise ümberasustamise algataja Stolypini järgi kutsuma "Stolypiniks".


Sellise auto otstes olid olmeruumid, kuhu paigutati põllutööriistad ja veeti kariloomi. Kui ümberasustamisfirma hakkas alla käima, hakati süüdimõistetute transportimiseks kasutama Stolypini autosid.
Venemaal veeti 1914. aastal 1 573 562 vangi, sealhulgas 680 019 raudteel, 20 208 veeteed ja 134 770 jalgsi. Venemaa lääneprovintside konvoimeeskondadele on usaldatud sõjavangide konvoeerimine ja sõjaväelasti rindele saatmine. Nad vedasid transiitsõdureid - 176 060 inimest, sügavale riiki välja saadetud välisriikide kodanikke ja oma osariikide võimudele üleandmiseks - 134 000 inimest, sõjavange - 142 000 inimest, sõjaväelast - 5 090 325 naela.
1917. aasta märtsis andis vangide üleviimise peainspektor kindralleitnant N.I. Lukjanov vandus koos oma büroo ohvitseridega truudust isamaa ja ajutise valitsuse teenistusele.

Vangide üleviimise peainspektorid

BELETŠENKO Aleksander Ivanovitš sündinud 10. juulil 1827. Saadud sõjaline haridus aastal ülendati ta hobukahuriväe ohvitseriks, kust astus peagi kindralstaabi akadeemiasse ja pärast kursuse lõpetamist 1849. aastal registreeriti ta kindralstaapi ning määrati seejärel peakorteri vanemadjutandiks. eraldi sisevalvekorpuse kohta, kuidas see lekkis enamik tema teenistus. Vangide üleviimise peainspektoriks määratud Belenchenko ülendati 1867. aastal kindralmajoriks ja 1879. aastal kindralleitnandiks. Alates 1880. aastast oli ta sõjaväevanglate peakomitee liige ja jäi sellele auastmele kuni oma surmani. Ta suri Peterburis 24. veebruaril 1884 ja maeti Aleksander Nevski Lavrasse.

GAVRILOV Nikolai Nikolajevitš 29.11.1835 - 12.10.1891 kindralstaabi kindralleitnant, lõpetas kindralstaabi Nikolajevi akadeemia. Aastatel 1880-1891 - vangide üleviimise peainspektor. Võttis osa Krimmi sõjast 1853-1856.
Haridus: Konstantinovski kadettide korpus(1855), Nikolajevi kindralstaabi akadeemia (1860).
Auastmed: ohvitser (11.06.1855), kapten (1864), kolonelleitnant (1866), kolonel (1869), kindralmajor 18.02.1762 (30.08.1878) manifesti alusel, kindralleitnant (1888) .
Teenistus: kindralstaabi ülem (1867), peastaabi osakonnajuhataja abi (1868), peastaabi osakonna ülem (1873), vangide üleviimise peainspektor, transiidiüksuse juht ja komitee liige vägede liikumise eest raudteel ja vees (kuni 1.01.1885-pärast 1.01.1886)
Autasud: Püha Vladimir 3. kl. (1876), ühekordne 1200 rubla. (1876), ühekordne 2000 rubla. (1878), St Stanislaus 1. art. (1881), Püha Anna 1. kunst (1883).

LEVITSKI Nikolai Vassiljevitš ( 1836—?), kindralstaabi kindralleitnant, lõpetas kindralstaabi Nikolajevi akadeemia. Aastatel 1892-1896. - vangide üleviimise peainspektor.

SAPOZHNIKOV Ivan Dmitrijevitš(1831-1909), kindralstaabi kindralleitnant, lõpetas kindralstaabi Nikolajevi akadeemia. Aastatel 1896-1907. - vangide üleviimise peainspektor, ajateenistusest vallandamisel ülendati jalaväekindrali auastmesse.

LUKYANOV Nikolai Ivanovitš
õigeusklikud. Hariduse sai ta Peterburi 1. sõjaväegümnaasiumis.
Astus teenistusse 10. oktoobril 1880. aastal. Lõpetanud Nikolaevskoje ratsaväe. kool.
Vabastas Cornet (art. 08/07/1882) 38. drag. Vladimiri rügement.
Leitnant (art. 24.02.1883). Ametnik ülesannetele VIII klass. pealiku Gl. Peakorter (25.11.1885-24.01.1890). Peakorter-Rotmistr (pr. 1887; art. 30.08.1887; eristamiseks).
Pealiku adjutant Peakorter (24.01.1890-05.01.1903). Peakorteri kapteni valvurid. (artikkel 30.08.1890). Kapten (pr. 1894; art. 06.12.1894; tunnustuseks).
kolonel (pr. 1899; art. 06.12.1899; tunnustuse eest). Osakonnajuhataja Ch. Peakorter (05/01/1903-07/21/1907).
Kindralmajor (projekt 1905; art. 31.05.1907; tunnustuseks).
Ch. Vangide üleviimise inspektor ning pealiku transiidi- ja üleandmisüksuse juht. Peakorter (alates 21.07.1907).
Kindralleitnant (pr. 1913; art. 31.05.1913; tunnustuseks). 10. juulil 1916 samas auastmes ja ametikohal. Ta säilitas oma ametikoha pärast revolutsiooni – 12. märtsil 1917 vandus ta truudust Ajutisele Valitsusele, Oktoobrirevolutsioon reageeris samuti lojaalselt ja vallandati teenistusest alles vanglate peadirektoraadi (GUMP) voliniku 05.03.1918 korraldusega. Ta töötas ülevenemaalises kindralstaabis ja Punaarmee peakorteris.
1926. aastast pensionil. Elas Leningradis. 03.03.1935 arreteeriti (Kirovi mõrva järgne laine) ja 03.09.1935 saadeti Leningradist välja Kuibõševi (Samara), kus ta suri.
Auhinnad: Püha Anna orden, 3. klass. (1902); Püha Vladimiri 3. art. (1908); Püha Stanislaus 1. art. (1911); Püha Vladimiri 2. art. (VP 22.03.1915; alates 01.01.1915).

Täiesti uus element õiguskaitse ja avaliku turvalisuse süsteemis, mitte ainult Venemaal, vaid kogu tolleaegses maailmas, oli "Sisekaitsekorpuse" loomine Vene impeeriumis aastatel 1811–1812. See armee koosseisu kuuluv korpus täitis üheaegselt politsei- ja seejärel siseministri korraldusi.

“Sisekaitsekorpuse” loomise protsess toimus järgmiselt: 16. jaanuaril 1811 kohaliku provintsi keiser Aleksander I dekreediga sõjaväe meeskonnad, allus kubermangu tsiviiladministratsioonile ja täites sisekorra kaitsmise ülesandeid, viidi üle sõjaväeosakonda. Kaks kuud hiljem, 27. märtsil 1811, paigutati keisri dekreediga regulaarsed provintsikompaniid ja sõjaväerühmad ümber provintsikeskustesse. Nendest moodustati pataljonid, mis koondati sisekaitsebrigaadideks. Seejärel, juulis 1811, kinnitas Aleksander I “Sisevalve eeskirjad”, mis lisaks üldistele sõjaväekohustustele usaldas neile valve- ja saateteenistuse. Sisekaitse osadele määrati järgmised ülesanded: “I) abistada seaduste ja kohtuotsuste täitmisel 2) tabada, jälitada ja hävitada röövleid ning ajada laiali seadusega keelatud rahvahulk 3) rahustada sõnakuulmatust ja rahutusi tabada põgenikke, põgenenud kurjategijaid ja desertööre 5) vastutusele võtta keelatud ja salaja veetud kaupade eest 6) aidata kaasa kodumaise toidu vabale liikumisele 7) hõlbustada maksude ja võlgnevuste sissenõudmist, et säilitada korda ja rahu kõigi konfessioonide kiriklike riituste korral, taluda seadusega 9) korra tagamine laatadel, oksjonitel, rahva- ja kirikupidudel jm 10) värvatud, kurjategijate, vangide ja vangide vastuvõtmiseks ja saatmiseks; 11) puhkusest üle jäänud sõjaväelaste komandodesse saatmiseks; 12) tulekahjude eest. , abistamiseks jõgede üleujutuste jms puhul 13) vajalike vahimeeste eraldamiseks avalikesse kohtadesse, vanglatesse ja hoiupaikadesse 14) riigikassa saatmiseks ning lisaks kasutamiseks kõrtside avamisel arestimisel ja süüdlaste valvamisel kuni nende saatmiseni. kohtuprotsess."

Lisaks olid sisevalvurid kohustatud: „I) võtma vahi alla ja esitama provintsi võimudele isiku- või varavastase kuriteo, mässu või vägivalla sündmuskohalt tabatud ja veriste relvade või riietega leitud inimesed ning 2) püüda kinni varaste ja röövlite kogunemised.

Keiserlikud dekreedid sisevalvekorpuse kohta määrasid esmakordselt Venemaal seadusandlikult kindlaks vägede ja relvade kasutamise korra massirahutuste korral. Nad otsustasid, et ametnikud, kellel on õigus massirahutuste mahasurumiseks vägesid kutsuda, on kubernerid ja linnapead. Seadus kohustas neid esmalt kasutama rahumeelseid vahendeid, seejärel kutsuma kohale väed, "hoidma nad mässulistest teatud kaugusel" ja alles seejärel "kasutama ranget sõjalist distsipliini".
Pärast neid keiserlikke dekreete moodustati 1811. aastal 8 sisekaitseringkonda, mida igaüht juhtis kindralmajor. Olemas aastal erinev aeg 8–12 sisekaitseringkonda, kuhu kuulus 50 pataljoni. Korpus koosnes pataljonidest, igaühes 1000 inimest. Need pataljonid asusid igas provintsikeskuses. Lisaks olid 564 ringkonnas eraldi sõjaväekorpuse komandod. Vangide konvoeerimist ja vanglate valvet teostasid 296 sisevalvekorpuse “lavameeskonda”.

Ringkonnale allusid mitmed 2-3 pataljonist koosnevad brigaadid. Pataljonid paiknesid provintsilinnades ja kandsid oma nimesid (Astrahan, Minsk jne). Igasse maakonnalinna paigutati invameeskond. See sisekaitsestruktuur loodi kogu Venemaal, välja arvatud Siber.

Keisri 13. (25.) 1811. aasta dekreediga usaldati sõjaväeosakonna sõjaväelastest orbude osakondadele sisekaitsepataljonide ametnike väljaõpe.
Pärast sõja puhkemist Napoleoni Prantsusmaaga 1812. aasta aprillis võtsid Venemaa lääneosa provintsidesse paigutatud sisevalve provintsipataljonid ja ringkonnainvaliidrühmad aktiivselt osa kaitselahingud Napoleoni vägede vastu. Septembris 1812. aasta septembris usaldati sisekaitse eraldi pataljonidele lisaks värbajate kogumisele ja saatmisele hobuste värbamine tegevarmeesse.

7. (19.) veebruaril 1816 koondati keisri määrusega sisekaitseringkonnad "eraldi sisekaitsekorpuseks". Vene impeeriumi Euroopa territoorium jagunes sisekaitseringkondadeks. Olemas erinevatel aegadel alates
8–12 ringkonda (50 pataljoni).

8. (20.) veebruaril 1817 kehtestas Sõjaministeerium vangide saatmise etapiviisilise süsteemi, selleks moodustati sisekaitsepataljonide koosseisus lavameeskonnad vangide eskortimiseks mööda kinnitatud lavamarsruute.

22. juunil (4. juulil) 1818. a Sõjaministeerium määras kindlaks Sisekaitseväe Eraldi Korpuse värbamise korra. See omandamine pärines kahest allikast. Kord aastas saadeti kõik rügementide sõdurid ja allohvitserid, kes pärast kontrollimist väliteenistuseks kõlbmatuks tunnistati, koju sisepataljonide käsutusse. Samuti saadeti iga kuu pärast haiglatest väljakirjutamist korpusesse need, kes tunnistati edasiseks lahinguteenistuseks kõlbmatuks. Omakorda viis sisevalve eraldiseisev korpus kord aastas oma värvatud tsiviilosakondadesse postiljoniteks, politseinikeks, tuletõrjujateks, liinimeesteks ja pankade turvameesteks.

1818. aasta augustis usaldati korpusele soolakaevanduste kaitse. Selleks moodustati 5. (17.) augustil 1818 soolakaevanduste juurde valveteenistuseks soolainvaliidide meeskonnad, mis 12. (24.) augustil 1818 arvati sisevalve koosseisu.

1829. aasta augusti alguseks (uus stiil) koosnes “Sisekaitse eraldi korpus” 9 ringkonnast. Igas sisevalveringkonnas oli 2 3 brigaadi (5 8 pataljoni). Samas kinnitati 25. juulil (6. augustil) 1829. aastal “Eraldi sisekaitsekorpuse rivipataljonide ja liikurkompaniide eeskiri”. Need uued kereosad olid mõeldud kaevandustehaste, rahapajade ja muude asutuste kaitsmiseks. Moodustati 5 rivipataljoni ja 3 liikurkompaniid. Sisekaitse rivipataljonis oli 4 kompaniid, igaühes 728 inimest, ja mobiilses kompaniis 177 inimest.

1853. aastal koosnes Sisekaitse Eraldi korpus 523 garnisonipataljonist ja kahest poolpataljonist, 564 invaliidist, 296 etapi- ja viiest soolameeskonnast. Kokku on seal umbes 145 tuhat inimest.

1858. aastal oli Eraldi sisekaitsekorpuse koosseisus 3141 ohvitseri ja kindralit, 180 236 allohvitseri ja sõdurit.

Vene impeeriumi kohtu- ja politseisüsteemi liberaalsed reformid aastatel 1862–1864 mõjutasid otseselt sisekaitsekorpust. Keiserliku dekreediga 6. (18.) augustil 1864 kaotati Eraldi sisekaitsekorpus. Selle üksuste baasil moodustati nn kohalikud väed, kuhu kuulusid kaotatud sisekaitsekorpuse kubermangupataljonid ja ringkonnakomandod. Nendele äsja moodustatud “kohalike vägede” üksustele määrati samad ülesanded, mida nad täitsid sisevalvekorpuse koosseisus, sealhulgas vanglate välisvalve, samuti pagulaste ja transiitvangide eskortimine.

“Kohalike vägede” juhtimiseks loodi sõjaväeringkondades kohalike vägede peakorterid, näiteks Kaasani sõjaväeringkonna “Kohalike vägede peakorter”. Hiljem moodustati provintsides kohalike vägede brigaadid, mis allusid sõjaväeringkondades asuvatele kohalike vägede peakorteritele.

1865. aasta detsembris asutati sõjaministeeriumi peakorteri koosseisus "lava- ja transiidiüksus". Tema jõupingutustega loodi ühtne konvoi juhtimisteenistuse süsteem, suhtlemine vangla administratsiooniga ja kohalike vägede juhtimine. kohalike vägede brigaadid, mis alluvad kohalike vägede peakorteritele sõjaväeringkondades.

1865. aasta detsembris asutati sõjaministeeriumi kindralstaabi koosseisus Lava- ja Transiidiüksus. Tema jõupingutustega loodi ühtne konvoi juhtimisteenistuse süsteem, suhtlemine vangla administratsiooniga ja kohalike vägede juhtimine. 27. jaanuaril (8. veebruaril) 1867 loodi Sõjaministeeriumi peastaabis “vangide üleviimise peainspektori” ametikoht, kes juhtis transiitüksust.

TO 19. sajandi lõpp sajand osariigiti 1893. aastal Kohalikud väed koosnesid 155 konvoist ja kohalikest meeskondadest, millest igaühes oli 25–500 inimest.

1885. aastal otsustati konvoiüksused kohalikest vägedest eraldada ja ühendada eraldi formatsiooniks. Selle idee elluviimiseks 20. jaanuar (1. veebruar)
1886 Vene Keisririigi Riiginõukogu otsustas 1886. aastal moodustada 567 konvoirühma koosseisus “Konvoi kaardivägi”.

Konvoivalve ülesannete hulka kuulus: kõikide osakondade ja kategooriate vangide eskorteerimine, vangide saatmine asustatud piirkondades haldus- ja kohtuasutustesse, vangla juhtkonna abistamine vanglaelanike seas toimuvate massirahutuste korral ja vanglate massiliste läbiotsimiste ajal, vangide eskorteerimine. sunnitöö, vanglate ja muude kinnipidamiskohtade välisjulgeolek.

Konvoivaht jagunes ohvitseride juhitud konvoimeeskondadeks, neid oli 65 ning allohvitseride ja seersantide juhitud konvoimeeskondadeks - 466 meeskonda. Konvoikaardi meeskonnad kuulusid kohalike vägede koosseisu ja nimetati nende asukoha järgi (Moskva, Kiiev jne). Tegelikult moodustati 532 konvoi meeskonda. 18. (30.) detsembril 1887 andis Sõjaministeeriumi Peastaap välja ringkirja konvoimeeskondade komplekteerimise kohta värbatutega ühistel alustel teiste vägedega.

1890. aastal asutati erakorraliste ajateenijate instituut (veebel. allohvitser, vanemametnik, parameedik ja teised). Samal aastal ilmus konvoivalve sõjaväelastele eraldi brošüür: "Kõrvad lahti!" - autor: staabikapten Drozdovski. Seda müüdi spetsiaalsetes kauplustes konvoi valvuri auastmete jaoks.

Memo valvurile: "Hoia kõrvad lahti!"

1. Valvur on sama, mis valvur ja seepärast peab ta iseennast sel viisil mõistma ja end sel viisil jälgima.
2. Vangiga kaasas käies pea meeles, et ta mõtleb, kuidas põgeneda või sind petta, ning sa pead mõtlema, kuidas temast mitte ilma jääda.
3. Ära astu vangidega mingitesse vestlustesse ega nalja ning ära võta neilt vastu toitu, kohtle neid sõbralikult, ilma ebaviisakuseta, aga kui pead kokku puutuma paadunud kurjategijatega, siis sure ise ja ära lase vangi oma seest välja. käed.
4. Kui teid määratakse konvoi vanemohvitseriks, siis vangide vastuvõtmisel toimige järgmiselt: kontrollige vange vastavalt nende dokumentidele, veenduge hoolikalt, et nende tunnused oleksid sarnased nende isiksusega, küsige, kas igaüks neist peaks minema, kuhu see on dokumendis kirjas, uurige üksikasjalikult kõik valitsuse poolt välja antud riided on terved ja heas korras, kui midagi on puudu, tehke selle kohta märge riiete märkmesse; talvel veenduge, et vangid oleksid soojalt riides, see tähendab, et neil on lambanahast kasukad ja riidest onuchi.
5. Vangide läbiotsimisel pöörake põhitähelepanu sellele, et neil ei oleks kaasas nuge, pardlit, kääre ega nõelu; mängukaardid, suitsetamis- ja nuusktubakas, seep, seapekk ja muud kinnipeetavale kahjulikud asjad, mille annate sealsamas vanglas korrapidajale üle, et nendega seaduse järgi tegeleda.
6. Kui vangilt leitakse väärtuslikke asju (kulda või hõbedat) või raha, siis, olles need ära viinud, andke need ka korrapidajale üle ja, olles saanud temalt kviitungi, andke see vangile.
7. Enne teele asumist kuulutage vang kõigile valjult ja selgelt nii:
"Kui keegi teist julgeb põgeneda või märatsema minna, kasutatakse tema vastu relvajõudu."
8. Jälgige ka teile abiks antud valvurite tegevust, et nad pühalikult täidaksid neile vangide suhtes pandud ülesandeid ning lõpetaksid nende poolt kehtestatud reeglite rikkumise viivitamatult ja ettevõttest naastes. reisi, teatage sellest oma lähimatele ülemustele, Ärge kunagi varjake ebausaldusväärset kaasvalvurit, pidades meeles, et sellega teete kahju talle ja endale ning teenistusele, rikkudes antud vannet.
9. Hoia valvsalt silm peal sulle usaldatud vangidel, et keegi neile ei läheneks; et nad ise almust ei küsiks, keelamata siiski selliseid vastu võtta, kuid samas rangelt jälgima, et almustesse midagi ei pandaks. -
10. Jälgige, et vangid ei lõdvendaks ega kahjustaks oma köidikuid, see tähendab sääre- ja käeraudu, ei rikuks ära riigirõivad ega vahetaks neid omavahel.
11. Ennetage ja lõpetage kõik vangidevahelised vaidlused, tülid ja kaklused, kuid tehke seda väärikalt, ilma garantiideta, lähtudes sellest, et valvurite liiga ebaviisakas ja julm kohtlemine alandab ja alandab nende tähtsust vangide silmis.
12. Ära solva vangi asjatult: valvur ei ole röövel.
13. Jõudu ja relvi kasutada ainult äärmuslikel juhtudel, „ja siis ainult vahiülema või konvois oleva „vanema“ loal, kellest käsk sõltub sellest, kuidas tegutseda: jõu või relvaga. Oma äranägemise järgi ärge kunagi julgege võtta mingeid raskusastmeid. Kui "vanem" tellib, viige see kohe läbi.
14. Puhkepeatustes, puhkepeatustes ja üldiselt kõigi peatumiste ajal ärge laske relva käest, vaid hoidke see alati valmis.
15. Ärge peatuge puhkamiseks metsa, võsa, raba, jõe, kalmistu läheduses ega üldiselt kohtade läheduses, kuhu vang pääseb põgenemise korral kergesti peitu.
16. Enne kinnipeetavate arestimajja lubamist vaadake ruumid hoolikalt üle ja veenduge, et aknarestid on tugevad ja et puuduvad vead, mis võiksid hõlbustada põgenemist.
17. Öösel ööbimise ajal jälgi võimalikult sageli kinnipeetavate kambris toimuvat.
18. Kui vang teel haigestub, nõudke külavõimudelt talle käru, kuid ärge mingil ettekäändel ärge jätke teda külla, vaid viige ta kindlasti linna.
19. Kinnipeetava surma korral jätke tema surnukeha esimesse külla koos reisidokumentide ja riietega, mille annate üle valla- või külavõimudele ning lahkunut, dokumente ja asju vastu võttes võtke kviitung. , mille esitate linna saabumisel ringkonna sõjaväeülemale ja annate talle sellest juhtumist teada.
20. Konvois osaleva “vanema” haigestumise või surma korral astub tema asemele üks järelejäänud valvuritest ja asub vanglarühma juhtima. .
21. Matkates hoia end puhas, riided ja jalanõud korras. Hoolitse oma relva ja jalgade eest paremini: mähkige jalamähised hästi sisse ja leotage neid searasvaga, jalad on pehmemad ja tugevate külmade korral kandke ülemuste loal vildist saapaid.
22. Valvur peab olema terve, aus, äraostmatu.
23. Pidage meeles, et iga konvoiteenistuse reeglite rikkumise eest ootab teid sõjaväevangla või distsiplinaarpataljon ning täpse täitmise eest kiitus ülemustelt.

Aastal 1900 eemaldati konvoimeeskondade arsenalist vananenud Berdani tüüpi ühelasulised vintpüssid ja need varustati uuesti 3-realiste vintpüssidega, mis on üldarmee mudeli Mosini süsteemi korduvad vintpüssid.

2. (15.) jaanuaril 1901 anti sõjaministeeriumi peastaabi ringkirjaga linnasiseselt konvoimeeskondadele ülesandeks vangide eskortimine kinnipidamiskohtadest politseiosakondadesse ja muudesse avalikesse kohtadesse (kohtud jne).

10. (23.) oktoober 1902 Kindralstaap andis juhised saata konvoi meeskondadesse tugeva kehaehitusega ja hea nägemisega värvatud. Juutide kutsumine sinna oli keelatud.

1903. aastal ilmus brošüür “Konvoiteenistuse küsimuste ja vastuste üksikasjalik kogum”, milles selgitati lühidalt ja konvoimeeskondadele arusaadaval kujul konvoimeeskondade ees seisvaid ülesandeid, talituse korraldamise ja teostamise korda jms. konvoivahi madalamad auastmed.. Seda jaotati konvoivalvurite vahel raamatupoodide keti kaudu.

30. aprill (13. mai) 1904 Sõjaministri käskkirjaga kehtestati konvoivahi madalamate auastmete eriti silmapaistvate tegude autasustamise järjekord, mille ordenilindil on hõbemedal “Hoolduse eest”. 21. juunil (4. juulil) 1904. aastal andis sõjaminister ringkirjaga volitused madalamate auastmete üleviimiseks konvoi komandodest reservi ja väljale. väed.

29. aprillil (12. mail) 1906 kehtestas sõjaminister, et raudtee-, vee- ja postiteedele määratud madalamatele auastmetele vangide saatmiseks tuleb lisaks toiduainete ostmiseks raha anda. Kasutusele võeti uut tüüpi vangivankrid, mis 1910.-1911. täiustati (nn Stolypini autod).

0. (23.) juunil 1907 kinnitati keiserliku dekreediga “Konvoiteenistuse harta” eelnõu (koosnes 13 peatükist, 484 artiklist).

KONVOITEENISTUSE HARTAST

I peatükk Saatevalvurite loomine

1. Kõikide osakondade vangide eskortteenistuse elluviimine on usaldatud saatevalvurile, välja arvatud need valdkonnad, kus see vastutus lasub teistel sõjaväe- või politseiüksustel.
Konvoi valvur koosneb järgmistest kategooriatest eraldiseisvatest konvoimeeskondadest:
1) omades staabist eriülemaid ja ülema õigusi omavaid ülemaid eraldi pataljon, Ja
2) kellel ei ole ohvitseride hulgas eriülemaid ja seetõttu alluvad: a) piirkondades, kus on ringkonna sõjaväeülemad, see viimane ja b) piirkondades, kus ei ole ringkonna sõjaväeülemaid, samas punktis asuvate kohalike rühmade ülematele. koos konvoi meeskondadega.
Märge. Nertšinski karistusservituudi piirkonnas moodustati konvoimeeskonnad konvoivalvurite üldmääruste alusel, välja arvatud pagulasharta (1902) artikli 25 lisas nimetatud eranditega.
2. Konvoide väejuhatused lahingu- ja majandussuhetes alluvad kohalike brigaadide pealikele ning alluvad vägede jaoks ühistel alustel garnisonide ja komandöride ülematele.
3. Vangide transiidiüksuse juhtimine on usaldatud pealikule
Vanglate peaamet. Kõik konvoi valvuri auastmed ja selle juhtimises osalevad isikud alluvad talle kontrolliõigusega nii tsiviilosakonna vangide alluvuses teenimise kui ka konvoi valvuri auastmete ülesannete täitmise jälgimise osas. neile selles teenuses määratud.
4. Kõik saatemeeskonnad, vastavalt saateteenistuse ülesannetele, on alluvad
Vangide üleviimise peainspektorile.
5. Kinnipeetavate üleandmise peainspektori kohustuste hulka kuuluvad: saatemeeskondade vangidele lähetamise jälgimine, nende komandode isikukontroll ja asjaajamise auditeerimine seoses nende ametikasutusega.
6. Kinnipeetavate üleviimise peainspektori alluvuses on vanem- ja nooremstaabiohvitser ning ülesannete täitmiseks vanemohvitser, kelle ülesanneteks on: a) peainspektori juhiste täitmine, et jälgida vangide õiget ja takistamatut liikumist. vangid impeeriumi kõigis piirkondades
b) peainspektori nimel konvoimeeskondade kontrollimine nende kohta eriteenus ja kinnipeetavat saatvate konvoide teenistuse kontrollimine.
7. Ida-Siberi vangide üleviimise inspektorile on usaldatud Irkutski ja Amuuri kindralkubermangudes süüdimõistetute transpordi ning konvoimeeskondade teenindamise hoolikas jälgimine.
8. Vangide üleviimise peainspektori vastutusalasse kuuluvad: a) korraldused kinnipeetavate ümberpaigutamiseks kõigil etappidel; b) ohvitseride määramine saatemeeskondadesse; c) ohvitseride ja madalamate auastmete viimine ühest väejuhatusest teise; d) autasud ohvitseridele ja madalamatele auastmetele konvoiteenistuse ja eriteenete eest vanglaosakonnas; e) madalamate auastmete lähetamine või üleviimine ühest konvoimeeskonnast teise vastavalt nende tegelikule teenistuse suurusele vangide juures ja võrdsustada meeskondi nende kvaliteedi poolest; f) legend nooremohvitserid sõjakohtusse konvoiteenistuse rikkumisega seotud kuritegude eest ja g) kõik konvoiteenistuse endaga seotud üldised küsimused.
9. Ülemad, kelle vahetus jurisdiktsioonis konvoi meeskonnad asuvad, sisenevad kõigil eelmises (8) artiklis nimetatud juhtudel ettekandega otse vangide üleandmise peainspektorile, muudel juhtudel käsuga.
Märge. Konvoimeeskondade juhid küsivad enne nende rühmade nooremohvitseride puhkusele laskmist iga kord luba.
Vangide üleviimise peainspektor.
10. Kõik saatemeeskonnad suhtlevad üksteisega kinnipeetavate saatmise osas. Seetõttu: a) nooremohvitseride ja madalamate auastmete konvoi juht, samuti kõik muud konvoi auastmed, alluvad konvoi komandode asukohtadesse saabumisel ja kogu nendes kohtades viibimise ajal konvoi ülematele. nimetatud väejuhatused või vastavalt nende kuuluvusele ringkonna sõjaväeülemad või kohalike komandode ülemad, kes annavad neile kõik konvoiteenistuseks vajalikud juhised, b) konvoimeeskonna juht, kes saabus samadesse punktidesse kui vange saatva konvoi juht lahendab kõik nende vangide transpordiga seotud küsimused kokkuleppel ülalnimetatud kohalike komandöridega, keda ta on kohustatud viivitamatult teavitama oma saabumisest nendesse punktidesse, samuti lahkumisest viimane.
11. Kui konvoi meeskonna madalamad auastmed on tsiviilosakonna kinnipidamiskohtades, täidavad kõik nende kohtade võimude korraldused ja juhised nimetatud auastmete poolt ainult konvoi ülema korraldusel.
12. Vangide konvoile määratud madalamad auastmed järgivad kinnipidamiskohtades, samuti kõigis oma suhetes vanglaasutuste tsiviilklassi auastmetega austuse ja viisakuse reegleid, milleks vangide juuresolekul. nimetatud isikutel ei ole neile määratud riietuses viibimise ajal õigust istuda ega suitsetada vms, välja arvatud juhul, kui viimane on selleks loal andnud ning nendega suuliste selgituste ajal pöörduvad nad. parem käsi peakatte juurde.
13. Eelmises (12) artiklis nimetatud lugupidamise ja viisakuse reegleid järgivad saatja madalamad auastmed, kui nad on kohtu- ja muudes valitsusasutustes, võrreldes kõigi neis institutsioonides teenivate tsiviilklassi auastmetega, kui nad on neile määratud vormiriietuses. .
14. Ohvitseride auastmed Konvoi valvurid on kohustatud pidevalt jälgima eelmistes (12 ja 13) artiklites nimetatud reeglite täitmist madalamate astmete poolt. Ametlikes, isiklikes ja kirjalikes suhetes tsiviilosakonna ametnikega järgitakse sõjaväeseadustes kehtestatud korda.

II peatükk Üldtingimused eskortteenus
A) Saatemeeskondade kohustused.
15. Saatjad sõjaväelised auastmed vangide saatmis-, valveteenistuse ülesannete täitmisel on nad igati võrdsustatud sõjaväevahi auastmetega Eelnimetatud otstarbeks riietatud konvoi loetakse oma kohustused täitunuks alates kasarmust lahkumisest ja seni, kuni konvoi juht annab reisi lõpus ettekandega subjektiülemale (artikkel 241) .
16. Konvoi meeskonnateenistuse ülesannete hulka kuulub: a) kõikide osakondade vangide saatmine mööda raudteid, vee- ja jalgteid; b) transiidiosalistele saadetud isikute saatmine (artikkel 31); c) vangide saatmine tsiviilosakonna kinnipidamiskohtadest raudteejaamadesse, aurulaevade kaidesse ja tagasi liikumisel; d) vangide saatmine linnapiirkonda tsiviilosakonna kinnipidamiskohtadest: (artikkel 2, lõiked 4, 5, 6, 7 Us sod, lk 1890) kohtuasutustesse, kohtu- ja sõjaväeuurijateni, ametnikeni isikuteni kriminaaluurimise läbiviimine ja muudesse avalikesse kohtadesse väljaspool vangla piirdeaeda asuvasse haiglasse ja supelmajja ning foto (kui kaart tuleb ametiasutuste korraldusel eemaldada), samuti tagasi kinnipidamiskohtadesse; e) teistest kinnipeetavatest eraldi eskortides Art. käesoleva harta artikkel 27; f) tsiviilosakonna vangide saatmine nende väljasaatmisel
töötamine väljaspool vangla tara; g) vanglavõimude abistamine läbiotsimisel tsiviilosakonna kinnipidamiskohtades; h) abi vanglaametnikele tsiviilosakonna kinnipidamiskohtades kinnipeetavate massirahutuste peatamisel; i) tsiviilosakonna kinnipidamiskohtade välisjulgeolek: a) alalise meetmena, tingimusel et vastavate saatemeeskondade personali suurendatakse (4. novembri 1886. aasta kõrgeim orden, seaduse art. 16 lõige 1). P.S. 3989) ja b) erandjuhtudel ajutise abinõuna ringkondade vägede ülemate loal.
17. Saatemeeskondade ülesanded on eskortimine usaldatud Politseile
Osakondades ja muudes avalikes kohtades on ainult sellised kinnipeetavad, kes saadetakse kinnipidamiskohtadest välja määratud asutustesse ja kuuluvad kinnipidamiskohtadesse tagasisaatmisele või isegi vahi alla jäämisele.
Karistust kandnud isikute, aga ka vahi all mitte viibivate isikute transport ei ole saatemeeskondade ülesanne.
18. Sellise koosseisuga lavagruppide vedamisel, mille jaoks konvoimeeskondade regulaarne ridade arv ei oleks piisav, määratakse eelmise (16) artikli lõigetes a, b, c ja d nimetatud juhtudel täiendav konvoi alates lähimad väli-, reserv- või kohalike üksuste väed garnisoniülema korraldusel ja kui nende väeosad on komandeeringus kauem kui kolm päeva, siis nende toidu- ja sõiduraha ministeeriumi kulul.
õiglus.
19. Nende osakondade kinnipidamiskohtades peetavate sõjaväe- ja mereväeosakondade vangide linnapiirkonda saatmise eest (artikkel 16 p. g) vastutab väeosad määratud osakonnad vastavalt kuuluvusele.
20. Nendes punktides, kus alalisi konvoi väejuhatusi ei ole moodustatud, antakse sõjaväeringkonna ametiasutuste korraldusel konvoiteenistuse ülesannete täitmine neis punktides paiknevatele garnisoni üksustele.
21. Konvoivahi auastmetele on keelatud anda ülesandeid, mis ei ole seotud konvoiteenistuse ülesannetega (artikkel 6).
22. Väli-, reserv- ja kohalikud väeüksused juhinduvad vastavatel juhtudel konvoiteenistust täites käesolevas hartas ettenähtud reeglitest.

XIII peatükk Eskortvalvurite abistamine rahutuste ja läbiotsimiste peatamisel tsiviilosakondade kinnipidamiskohtades
473. Konvoivalvurid saadavad tsiviilvõimude nõudmisel kinnipidamiskohtadesse tsiviilosakondade käsud vangide seas tekkinud rahutuste või korrarikkumiste jõuliseks peatamiseks, kui vangivalvuritel ei ole võimalik korda taastada.
474. Eelmises (473) artiklis märgitud eesmärgil riietuvad konvoivalvurite meeskonnad: a) väli-, reserv- ja kindlusväeüksuste puudumisel nende paigutamise kohtadesse ning b) selleks ettenähtud kohtades. kohtades, kuigi seal on nimelised väed, on konvoivalvurite meeskonnad, aastal Sõltuvalt kohalikest tingimustest võivad nad jõuda rahutuste toimumispaika varem. Sel juhul abistab konvoi valvemeeskond vangla juhtkonda kuni vägede punktis a nimetatud üksuste saabumiseni. Nõue punktis b nimetatud juhul esitatakse konvoi meeskonnale samaaegselt vägede nõudega.
475. Konvoi valvemeeskonnad saadetakse garnisoniülema korralduste saamisel.
476. Kiireloomulistel juhtudel, kui kinnipeetavad on juba üritanud vägivalda, kahjustada või hävitada valitsuse või eraomandit, saadetakse nõudmisel konvoi valverühmad. Kindralkuberner, kuberner, linnapea või vangla juhtkond, esitatakse otse ringkonna sõjaväeülemale või konvoi või kohalike meeskondade juhtidele.
477. Garnisoniülema korraldus või eelmises (476) artiklis nimetatud isikute nõue peab olema kirjalik; äärmisel juhul võib neid edastada isiklikult, telefoni teel või suuliselt saadetud volitatud isiku kaudu. Viimasel juhul jäetakse nõude edastajale saatevalvuri käsk ja ta järgneb sellega rahutuspaika.
478. Vangide seas rahutuste mahasurumiseks kutsutud konvoivalvurite meeskonnad väljuvad alati oma komandöri juhtimisel ja seal, kus ei ole staabis ohvitseridest eraldi komandöre - ringkonna sõjaväeülem või nende asemele astuvad isikud ja saatemeeskonna täiskoosseisus, kui see on alla 50 inimese - saadetava meeskonna tugevuse määrab selle ülem, olenevalt olemasolevast teabest rahutuste suuruse, vangide arvu jms kohta, kuid igal juhul peaks selleks otstarbeks varustatud meeskonnas olema võimalusel vähemalt 50 inimest.
479. Vanglarahutuste või korrarikkumiste mahasurumiseks kutsutud konvoi valvur juhindub oma tegevuses tsiviilvõimude abistamiseks vägede kutsumise korra reeglitest.
480. Vanglavõimud, kui vangide läbiotsimisel on vaja abistada saatevalvureid, taotlevad rühma lähetamist vastavalt vajadusele otse ringkonna sõjaväeülemale või saatemeeskonna või kohaliku meeskonna juhile.
481. Eelmises (480) artiklis nimetatud vajaduse tõttu väljasaadetava summa määravad kindlaks samas (480) artiklis nimetatud komandörid, kes on vastavalt vanglavõimude poolt neile antud andmetele kinnipeetavate arvu kohta. läbiotsimine ja muud sellega seotud asjaolud.
482. Väljasaadetava meeskonna juht järgib läbiotsimist hõlbustades vangla juhtkonna juhiseid.
483. Vangide ja vangla ruumide tegelikul läbiotsimisel ei osale valvurite madalamad auastmed.
484. Vangla juhtkonda abistades vajaduse korral vangide seas takistamatul läbiotsimisel, on kohale kutsutud saatevalvurite meeskonna ülesandeks: a) sõnakuulmatute kinnipeetavate sunniviisiline sundimine täitma vanglavõimude nõudmisi; b) vanglavõimude poolt märgitud vangide hulgast eemaldamine; c) kaitse tagamine läbiotsijatele ja d) meetmete võtmine korra taastamiseks vangide seas esinevate rahutuste korral enne selleks kutsutud meeskonna saabumist.

3. (16.) märtsil 1908 andis Sõjaministeeriumi vangide üleviimise peainspektor ringkirja, mis määras kindlaks konvoimeeskondade teenistuse kontrollimise korra. 5 (sama aasta 180. novembril kehtestati fotode "kinnitamise" lahtistele lehtedele sunnitööle, pagendusse ja asumisele mõistetud vangide ning hulkujate kohta. Peterburis ja Moskvas hakati tegelema vangide transportimisega. erisõidukites.

27. märtsil (9. aprillil) 1911. aastal kuulutati Sisekaitsekorpuse kui konvoikaardi ja kohalike vägede eelkäija asutamise 100. aastapäeva mälestuseks "Kõrgeim teene" kõigile kaitseväe ohvitseridele ja tsiviilauastmetele. Konvoi valvur ja "kuninglik tänu" madalamatele auastmetele. Kinnitatud on märk “100 aastat konvoivalvet”: ohvitseridele oksüdeeritud hõbe, madalamatele auastmetele valge metall.

1914. aasta lõpuks oli Vene impeeriumis konvoikaardi koosseisus 531 konvoimeeskonda. Nad saatsid 1 573 562 vangi, sealhulgas 680 019 raudteed, 20 208 veeteid, 134 770 jalgsi jaamadesse 372 664, linna piires 36 584.

1915. aastal usaldati Venemaa lääneprovintside konvoimeeskondadele seoses käimasoleva Esimese maailmasõjaga sõjavangide konvoeerimine ja sõjaväelasti rindele saatmine. Tänavu toimetasid nad läbisõidul 176 060 sõdurit, 134 000 välisriigi kodanikku, kes saadeti riigi sisemaale ja oma osariikide võimudele üleandmiseks, 142 000 sõjavangi ja 5 090 325 poodi sõjaväelast. 1916. aasta sügisel võttis konvoivalve Trans-Baikali raudtee tunnelite kaitse üle. Loodud on valvur ja mobiilne relvastatud valve.

Pärast monarhia kukutamist Venemaal 1917. aasta alguses jätkas konvoikaart kuni 1917. aasta lõpuni ja bolševike valitsus (nõukogu) likvideeris selle. rahvakomissarid) jaanuaris 1918 kaotamise ajal vana armee ja Tööliste – Talupoegade Punaarmee loomine.

Kui teie korter on remondis ja paigaldate kauneid uksi, siis veenduge, et ka nende tarvikud näeksid kenad välja, selleks soovitab veebipood valida ukselingid nii ukse värviga kui ka samas stiilis .

Teised autori väljaanded:

CONVOY GUARD, 19. ja 20. sajandil Venemaal eksisteerinud sõjaväelised formeeringud vahi all viibivate isikute saatmiseks eriteenistuse täitmiseks. Konvoivalvuritele anti järgmised ülesanded: Vene impeeriumis (v.a. Soome Suurvürstiriik ja Kaukaasia) etappide kaupa üle viidud vangide saatmine; nende saatmine välistele tööle ja avalikele kohtadele; abi vangla juhtkonnale ootamatute läbiotsimiste läbiviimisel ja rahutuste likvideerimisel kinnipidamiskohtades; vanglate välisjulgeolek (vajadusel). Konvoi valvemeeskonnad allusid garnisoniülematele ja komandantidele ning nende väljaõpe viidi läbi eriprogrammi järgi.

Kuni 1811. aastani viisid vangide Siberisse eskorti läbi Doni rügemendi kasakad, kes asusid vahemaa tagant Kaasani provintsis ja Vene impeeriumi Euroopa osas teostasid seda teenistust kohalikud invaliidide meeskonnad. Seejärel läks see vastutus üle sisevalvele (alates 1811. aastast). Alates 1817. aastast võeti kasutusele astmeline vangide transportimise süsteem ja võeti kasutusele M. M. Speransky välja töötatud seda reguleerivad määrused: pagulustel ja Siberi kubermangude lavadel (1822). Selleks kasutati lavameeskondi (1835. aastast hobusel ja jalgsi, 1862. aastast). Suurtükiväekindral P. M. Kaptsevitši pakutud nn pendli lavasüsteem parandas ja hõlbustas konvoiteenistust. Pärast Eraldi sisekaitsekorpuse kaotamist 1864. aastal usaldati vangide saatmine kohalikele vägedele. Alates 1860. aastate keskpaigast viidi vange Siberisse alles aastal suveaeg vankritel ja kaubikutel ellujäänud lava- ja ümberkujunenud kohalike meeskondade abiga, samuti raudteel ja selleks otstarbeks prahitud laevadel. Selle talituse üldiseks juhtimiseks loodi Sõjaministeeriumi Inspektsiooni osakonna alla transiidiüksus, mis alates detsembrist 1865 läks kindralstaabi koosseisu, kus asus vangide üleviimise peainspektor (samuti sõjaministeeriumi ülem). transiidiüksus) asutati. Vanglate peadirektoraadi moodustamisega 1879. aastal sai vangide üleviimise peainspektori ametikoht kahesuguse alluvuse - siseministeeriumile (alates 1895. aastast justiitsministeeriumile) ja sõjaministeeriumile. Konvoiteenistus nõudis teatud oskusi, kogemusi ja eriväljaõpet, kuid erinevatelt väeosadelt eraldatud komandode sagedane vahetus tõi mõnikord kaasa rikkumisi, väärkasutamine relvad jm (1880. aastate keskel eskorditi Vene impeeriumis aastas kuni 350 tuhat vangi ning erialase ettevalmistusega oli ainult 63 konvoimeeskonda, mis koosnes 86 ohvitserist ja 3347 madalamast auastmest).

Jaanuaris 1886 keisri käsul Aleksandra III Moodustati konvoivahtkond, mis koosnes 567 konvoimeeskonnast. Konvoivahi koosseisu (1895) koosseisu kuulus: 99 ohvitseri, 1073 allohvitseri, 10 267 reameest, 271 mittevõitlejat. Juunis 1907 kinnitati konvoiteenistuse põhikiri, 1909. aastal koostati “Lavapidude marsruutide ja liikumisplaanide koodeks”, mis sisaldas: 379 marsruuti mööda jalgradu kogupikkusega umbes 28 tuhat miili (umbes 30 tuhat km), 216 marsruuti mööda 37 raudteeliini, 40 kavandatud veetrassi. Esimese maailmasõja ajal kasutati konvoi valvemeeskondi vanglaruumide evakueerimiseks, küüditamiseks välisriikide kodanikud väljaspool riiki sõjavangide saatmine, sõjaväelasti ja transpordi valvamine. Pärast 1917. aasta Oktoobrirevolutsiooni korraldati konvoivahtkond ümber, säilitades sõjaline struktuur, ja oli kahekordses alluvuses: lahingu- ja majandusküsimustes - Sõjaliste asjade Rahvakomissariaadile (Ülevenemaalise Peakorter), teenistuse järgi - RSFSRi justiitsrahvakomissariaadi (karistusosakonna kaudu, alates 1921. aastast karistusosakonna keskosakond) alluvuses olev kinnipidamiskohtade peadirektoraat. 1922. aasta oktoobris viidi konvoivahtkond üle RSFSRi NKVD alluvuses asuvasse GPU-sse (aastast 1923 NSV Liidu OGPU-sse) ja muudeti konvoivahi eraldi korpuseks. 1924. aastal viidi konvoivalvurid üle liiduvabariikide Siseasjade Rahvakomissariaatidesse, 1925. aastal loodi NSV Liidu Konvoikaitse Keskdirektoraat (alates 1930. aasta septembrist Konvoivägede Keskdirektoraat) liiduvabariikide nõukogu juurde. NSV Liidu rahvakomissarid. Konvoivalvurite komplekteerimise, samuti nende varustamise igat liiki hüvitistega teostas NSV Liidu Sõja- ja Mereasjade Rahvakomissariaat ning selle korraldus ühendati Punaarmee üksustega (polk, kompanii). , pataljon, rügement). Pärast NSV Liidu NKVD moodustamist (1934) läksid eskortväed selle koosseisu ja allusid Piiri- ja Sisejulgeoleku Peadirektoraadile (vt Siseväed).

Lit.: Venemaa siseministeeriumi organid ja väed: lühike ajalooline visand. M., 1996; Shtutman S. M. Rahu ja vaikuse valvamine: Venemaa sisevägede ajaloost (1811-1917). M., 2000; Venemaa sise- ja konvoivalvurid. 1811-1917: Dokumendid ja materjalid. M., 2002.

Sise- (eskort)valve kui iseseisva spetsialiseeritud struktuuri kujunemise ajendiks oli süüdimõistetute ja väljasaadetud asunike arvu märgatav kasv alates Peeter Suure ajast. Aleksander I valitsusajal 1807-1823. Vaid Siberisse pagendatute arv osutus üle 45,4 tuhande inimese, s.o. Aastas pagendati 2,7 tuhat inimest. Pealegi kasvas pidevalt pagulaste arv, 1898. aastaks saadeti aastas välja keskmiselt 13,2 tuhat inimest. Ja pagulaste koguarv 1807 -1898. ületas 864,8 tuhande inimese piiri!

Selge on see, et sellise hulga inimeste saatmine ja järelevalve tekitas riigi tasandil tõesti tõsise probleemi.

Alates 1807. aastast konvoide saatmine sunnitöö- ja paguluspaikadesse Venemaa valitsus esimese siseministri V.P algatusel. Kochubey määrati baškiiride ja meshcheryakkide hulka, kes võeti sõjaväeklassi.

1798. aastal loodud baškiiri-meštšerjaki ebaregulaarne armee teenis algul Orenburgi piirijoonel, mis kaitses Venemaa territooriumi Kasahstanist pärit nomaadide haarangute eest. Aga piirivalvurina ei peetud armeed võimude poolt piisavalt usaldusväärseks, sest Baškiiridel on kasahhidega pikka aega olnud head sidemed. Seetõttu kasutati sõjaväge üha enam konvoivalvurina ja kaasati politsei otseste funktsioonide elluviimisse, sh. ja väljaspool Baškiiriat. Veelgi enam, pärast Baškiiri armeeks ümbernimetamist ja sellele järgnenud rügemendiks muutmist anti see täielikult siseministeeriumi jurisdiktsiooni alla ja töötas eranditult oma volituste piires.

Baškiiride ja Teptjase kaasamine konvoiteenistusse aga probleeme ei lahendanud. Ja alates 1810. aastast hakkasid kasakad riigi kokkuleppel sõjaväeliste kasakate seltsidega taas osalema eskorti- ja valveteenistuses ning täitma sisevalve ülesandeid.

Provintside sisepataljonide loomise õiguslikuks aluseks oli Aleksander I allkirjastatud 25. juuli 1810 manifest, mis nägi ette uue institutsiooni loomist Venemaa õiguskaitsesüsteemis, mis pidi täitma korrakaitse funktsiooni. riigi piires. Shelestinsky D. G. Rossini konvoi valvuri moodustamise ja arendamise organisatsioonilised ja õiguslikud alused: ajaloolised ja juriidilised uuringud. - M., 2006. P.45.

25. juuli 1810. aasta manifesti järgi kehtestati vangide üleviimise astmeline süsteem, mis nõudis olulisi muudatusi selleks ettenähtud väeosade struktuuris ja korralduses, aga ka õigusraamistikus.

Sisekaitse loomise lõplikuks seadusandlikuks aluseks olid keiserlikud dekreedid: 16. jaanuarist 1811 - uute rügementide moodustamise kohta garnisonipataljonide baasil ja 27. märtsist 1811 - invakompaniide ja meeskondade reformimise kohta.

Nii ilmus see 1811. aastal uus struktuur- Sisekaitse (alates 1816. aastast - Eraldi sisekaitsekorpus).

Konvoi valvurid 19. sajandil

Vangide eskortimiseks, kinnipidamiskohtades rahutuste mahasurumiseks ja vanglate välisvalveks ette nähtud konvoivalvur allus mitte ainult sõjaväelisele juhtkonnale, vaid ka vanglate peadirektoraadi juhile.

Konvoivalve personali õigusliku reguleerimise, värbamise ja teenindamise regulatiivne raamistik oli killustatud, koosnes erinevatel aegadel vastu võetud ja kohati vastuoluliste eeskirjade massist. Täiendamist vajas ka nende sõjaväelis-politseistruktuuride juhtimine, komplekteerimine ja materiaalne toetus, mis muutus eriti teravaks seoses süüdimõistetute arvu kasvuga. Konvoiteenistuse harta on Vene konvoikaardi auastmete põhiseadus. // Riigi ja õiguse ajalugu. - 2006. Nr 4. P.7

Sotsiaalpoliitilise olukorra muutumine riigis nõudis kogu vangide eskortsüsteemi revideerimist. Varem kaasatud töötajate arv ei suutnud enam tagada vangide üleviimise ohutust.

Pagulaste arvu suurenemine igal aastal nõudis mitte ainult distsipliini tugevdamist konvoiüksuste sõdurite ja ohvitseride seas, vaid ka nende isikkoosseisu suurendamist, samuti materiaalset eluaseme, vormiriietuse ja toiduga varustamist. Need probleemid muutusid kõige teravamaks Siberis, kuhu saadeti suurem osa vange.

Konvoisse üritati kaasata garnisonivägesid ja pataljone, kuid see ei leidnud sõjaministri toetust ja otsustati sellest loobuda. Selle asemel võeti kasutusele astmeline vangide transportimise süsteem, mille jaoks organiseeriti konvoivahis lavameeskonnad, kes saatsid pagulasi mööda kiirteid.

Peamised õigusaktid, mis esimest korda konvoiüksuste tegevust üksikasjalikult reguleerisid, olid 1822. aasta „Paguluse dekreet“ ja „Lavaharta“. seadusandlikud normid vangide saatmise, kinnipidamistingimuste, jaotamise, sõjaväe- ja kubermanguvõimude tegevuse kohta pagulusküsimustes.

Harta ja dekreet reguleerisid lahkumise järjekorda, kehtestasid selleks vajaliku dokumentatsiooni ja määrasid kindlaks pagulaste õigusliku seisundi. Esmakordselt loodi paguluses olevate jõudude, vahendite ja kontrolli koordineerimiseks eriorganid - Tobolskis asuvate pagulaste ordu ja provintsilinnade pagulaste ekspeditsioon.

Kogu lavameeskondade eksisteerimise ajal oli komplekteerimise küsimus eriti terav. Enamasti sai see teoks tegevarmeest haiguste, reeglite jämeda rikkumise vms tõttu teenimatute isikute üleviimine valvesse. Õiguslikuks aluseks oli keisri 16. juuli 1836 dekreet, mille kohaselt hakati õpilasi lavarühmadesse üle viima. sõjalised õppeasutused vahiohvitseri auastmega edasiõppimisvõimetute hulgast.

Varsti näitas olukord selle värbamismeetodi ekslikkust, kuid kahjuks ei toonud see kaasa olulisi muutusi. Pealegi hakati nendesse üksustesse üle kandma regulaararmee diskrediteeritud auastmeid (16 400 inimest 142 750-st), mis oli põhjuseks. kõrge tase kuritegevus osakondades. Üldine organisatsioon eskortteenus Vene riik aastatel 1811-1864 // Riigi ja õiguse ajalugu. - 2005. - nr 4. Lk23.

19. sajandi 60ndatel toimus Venemaal sõjaväereform. Muude meetmete hulgas võeti kasutusele sõjaväeringkondade juhtimis- ja kontrollisüsteem. Reform puudutas ka sisevalvet. 6. augustil 1864 kaotati Eraldi sisekaitsekorpus. Sõjaväeringkondades moodustati kohalike vägede brigaadid, kuhu kuulusid kubermangupataljonid ja rajoonimeeskonnad, kes täitsid (koos muude ülesannetega) vanglate välisjulgeolekut, aga ka vangide saatmiseks mõeldud meeskonnad.

Konvoimeeskondade juhtimisega tegeles Siseministeeriumi peastaabi transiidiüksus (ETÜ) ning vanglasüsteemi üleandmisega justiitsministeeriumile viidi siia ka ETK.

27. jaanuar 1867 Sõjaväeosakonna peastaabis kinnitati vangide üleviimise peainspektori ametikoht rajooni kohalike väeosade ülema õigustega seoses konvoimeeskondadega.

26. augustil 1874 kinnitati uus määrus kohalike vägede juhtimise kohta (teatud sõjaväeosakonna korraldusega N 251). Konvoivalve moodustati 567 konvoimeeskonna koosseisus, sealhulgas senise 63 meeskonna koosseisus. Meeskonnad olid erineva arvuga ja neid juhtisid reeglina allohvitserid. Võistkonnad nimetati nende asukoha järgi - Minsk, Vitebsk, Mogilev jne.

Kohalikud väed vabastati vangide eskortimise kohustustest. Selline kohalike sõjaväekoosseisude organisatsioon püsis kuni 1886. aastani, mil Venemaa Riiginõukogu dekreediga loodi konvoi valvur iseseisvana. struktuurne osa kohalikud väed rangelt spetsiifiliste ülesannete täitmiseks.

Keiserliku 26. jaanuari 1886. aasta dekreediga loodud uue 567 konvoirühma ülesanded piirdusid ainult vangide ja pagulaste, kinnipidamiskohtade transportimise ja kaitsmisega, vanglavõimude abistamisega läbiotsimisel ja rahutuste likvideerimisega kinnipidamiskohtades.

Nii pandi kirja sõjaväeosakonna 16. mai 1886. aasta korralduses N 110: Nekrasov V.F. Op. op. P.45.

"Määrake saatevalvuri ülesanded:

· kõikide kategooriate vangide saatmine etapiviisiliselt mööda Euroopa-Venemaa (välja arvatud Soome ja Kaukaasia) marsruute ja Siberi peamist eksiiliteekonda;

· vangide saatmine asustatud piirkondades seaduses sätestatud juhtudel haldus- ja kohtuasutustesse;

· tsiviilosakonna vangide saatmine välistööle ja avalikesse kohtadesse;

· vanglavõimude abistamine ootamatute läbiotsimiste läbiviimisel ja rahutuste mahasurumisel kinnipidamiskohtades;

· vanglate välisjulgeolek, kui seda vajalikuks peetakse...”.

Konvoivaht jagunes konvoimeeskondadeks, mida juhtisid ohvitserid, neid oli 65 ja teised allohvitserite juhtimisel - 466 meeskonda. Konvoide meeskonnad kuulusid kohalike vägede koosseisu ja nimetati nende asukoha järgi (Moskva, Kiiev jne).

Konvoimeeskondades võeti kasutusele pikaajaliste ajateenijate instituut (seersant, allohvitser, vanemametnik, arstiabi jne).

Eraldi brošüüris avaldati memo valvurile “Hoidke kõrvad lahti!” Seda müüdi spetsiaalsetes kauplustes konvoi valvuri auastmete jaoks.

Sellisel kujul eksisteeris konvoivalve väikeste struktuurimuudatustega kuni 1917. aastani. Selle põhiülesanneteks jäi sõjaväkke mobiliseeritute ja välisriikide kodanike saatmine, vangide, vangide, pagulaste ja sõjavangide saatmine ning transporditavate kaupade valvamine.

Sise- ja konvoivalve järjepidevusest annab tunnistust asjaolu, et 27. märtsil 1911 tähistati Venemaal pidulikult konvoivahi 100. aastapäeva. Sel päeval kuulutas keiser Nikolai II kõikidele ohvitseridele ja klassi auastmetele "kõrgeima teene" ning madalamatele auastmetele "tsaari tänu". Tähtpäeva auks asutati erimärk.

Kirjandus

1. Nekrasov V.F. Venemaa sise- ja konvoikaitsjad 1811-1917. Dokumendid ja materjalid. - M., kirjastus "Eksam", 2002.

2. Vene riigi eskortteenistuse üldine korraldus aastatel 1811 - 1864. // Riigi ja õiguse ajalugu. - 2005. - nr 4.

3. Vene riigi eskortteenistuse üldine korraldus aastatel 1811 - 1864. // Riigi ja õiguse ajalugu. - 2005. - nr 4.

4. Venemaa siseministeeriumi organid ja väed: lühike ajalooline ülevaade., M., 1996. lk. 63-107.

5. Vene konvoivahi auastmete põhiseadus on konvoiteenistuse harta. // Riigi ja õiguse ajalugu. - 2006. nr 4.

6. Shelestinsky D. G. Rossini konvoi valvuri moodustamise ja arendamise organisatsioonilised ja õiguslikud alused: ajaloolised ja juriidilised uuringud. - M., 2006.