Siberi taiga kohal põles kosmoselaev"Progress", mis startis Baikonuri kosmodroomilt. Laev pidi toimetama kosmosejaam lasti kaaluga 2,5 tonni. Kaubakosmoselaev Progress pidi toimetama vilja rahvusvahelise kosmosejaama kosmonautidele Uusaasta laud ja varustus. ..."Põhilised kaotused kukkumise tõttu olid muidugi varustus ja värske puuvili, mis olid mõeldud kosmonautide aastavahetuse lauale.
Maa atmosfääris põles mehitamata Vene süstik, mis vedas ISS-i tarvikuid. Rakett Progress MS-04 oli lennu kolmandas faasis. Transpordilaev Progress MS-04, mis viis ISS-ile 2,5 tonni lasti, kukkus 1. detsembri õhtul Kagu-Siberi kohal alla. ...Kinnipidamine ei ole Progressiga juhtunuga otseselt seotud - Evdokimovit süüdistatakse RSK MiG varaga seotud pettuses ja seda juba enne Roscosmosesse tööle asumist 2014. aastal. Tyva Vabariigi territooriumi kohal, saja üheksakümne kilomeetri kõrgusel, läks kaduma kaubalaev Progress, mille suurem osa kilde põles atmosfääris. "Progressi" kukkumine 1. detsember Kaubalaev "Progress" läks kaduma saja üheksakümne kilomeetri kõrgusel Tyva Vabariigis mahajäetud ala kohal. enamik killud põlesid atmosfääris ära.
Õnnetus kosmoselaevaga Progress MS-04 ei ole esimene Roscosmose ajaloos. Sarnane juhtum leidis aset 2011. aastal, kui 24. augustil väljus Baikonuri kosmodroomilt rahvusvahelisse kosmosejaama kanderakett Sojuz-U kaubakosmoselaevaga Progress M-12M. ISS-ile saadetud kaubakosmoselaev Progress-MS-04 kukkus alla 190 kilomeetri kõrgusel Tyva vabariigi inimtühja mägipiirkonna kohal. Vaadake kaadreid seadme käivitamisest. 1. detsembril läks kosmoseveok Progress MS-04 kaduma: seade lõpetas seitsmendal lennuminutil andmete edastamise ja kukkus mõni tund hiljem atmosfääri tihedates kihtides kokku. ...ISSi ajaloos on vaid korra ette tulnud olukord, kus kaks veoautot järjest ei jõudnud jaama - 2015. aastal, kui esmalt läks kaduma Progress ja seejärel Dragon; samal ajal ei pidanud astronaudid oma dieeti vähendama ja toitu säästma.
Tuva territooriumil kukkus alla kaubakosmoselaev Progress MS-04. ...Rahvusvahelise kosmosejaama meeskond on varustatud kõige vajalikuga, Progress MS-04 hädaolukord neid ei mõjuta, teatab NASA. Esialgsetel andmetel on kosmosetranspordi- ja kaubalaeva järjekordse allakukkumise põhjuseks tehniline rike mootorite töös. ...Aasta tagasi pärast starti kadus igaveseks kaubakosmoselaev Progress-M. ta lihtsalt eksis universumi avarustesse, andmata endast kunagi teada!
Progress MS-04 pidi toimetama rahvusvahelisse kosmosejaama 2442 kg lasti ja varustust, sealhulgas toit ja pakid meeskonnale, 710 kg kütust, 52 kg hapnikku ja õhku, 420 kg vett, esimene eksemplar uue põlvkonna skafander Orlan-ISS ", vee ja uriini regenereerimise süsteem, seadmed fermenteeritud piimatoodete valmistamise ja köögiviljade kasvatamise katseteks. ...Kuni 382 sekundini kulges kanderaketi lend normaalselt, kuid seejärel katkes telemeetrilise info vastuvõtt; standardsed seireseadmed ei registreerinud laeva talitlust arvutatud orbiidil.
http://www.youtube.com/watch?v=jYdWOQY7pbo
Kaubakosmoselaev kukkus alla ja see pidi ISS-i astronautidele toimetama erinevaid ressursse. Kaubakosmoselaev Progress ms startis disainivälisele orbiidile. Avariilisena oli laeva pardal 2,5 tonni erinevat lasti.
Kaubakosmoselaeva Progress MS-04 rusud kukkusid arvatavasti Tuva territooriumile. Eile kukkus alla kaubakosmoselaeva vrakk! Kukkus sisse Lääne-Siber; kaubalaeva edenemine, Venemaa kosmoseveoauto edenemine ms-04! Kellel oli kohe pärast starti 1. detsembril probleeme telemeetriaga, kosmoseveok kukkus Tuva piirkonnas, edu? On ka kasutajaid, Progressi laev pidi ISS-ile toimetama 2,5 tonni lasti. Vaatamata õnnetuse edenemisele on see viimase viie aasta jooksul teine samalaadne õnnetus.
Kaubalaev Progress MS-10 sildus pärast kahepäevast lendu edukalt Rahvusvahelise Kosmosejaama (ISS) juurde.
Kaubalaeva Progress MS-10 dokkimine orbitaaljaamaga toimus automaatselt kell 22:29 Moskva aja järgi, laev sildus Zvezda teenindusmooduli külge.
Transport toimetas rahvusvahelisse kosmosejaama üle kahe tonni lasti. See hõlmab õhku, kütust, teaduslikke seadmeid ja astronautide isiklikke asju.
13. veebruaril 2018 Baikonuri kosmodroomi 31. platsi kanderaketilt 6 kanderakett Sojuz-2.1a koos transpordiga kaubalaev"Progress MS-08". Lennu eesmärk: kütuse, toidu, vee ja muu jaama tööks mehitatud režiimis vajaliku kauba kohaletoimetamine rahvusvahelise kosmosejaama pardale.
15. veebruaril 2018 kell 13.43 Moskva aja järgi sildus transpordikaubalaev Progress MS-08 Rahvusvahelise Kosmosejaamaga. TGC kohtumine ja dokkimine Venemaa teenindusmooduliga "Zvezda" toimus automaatrežiimis ISS-i Venemaa segmendi peamise operatiivlennujuhtimisrühma spetsialistide järelevalve all TsNIIMashi lennujuhtimiskeskuses, samuti Vene kosmonaudid ISS-il Aleksander MISURKIN ja Anton ŠKAPLEROV.
Transpordi kaubalaev Progress MS-07 (TCS) sildus edukalt Rahvusvahelise Kosmosejaama (ISS) juurde 16. oktoobril 2017 kell 14.04 Moskva aja järgi. Laev sildus Pirsi dokkimissadamas.
Transpordilaeva lähenemine ISS-ile toimus kahepäevase graafiku alusel. Dokkimine viidi läbi automaatselt ISS-i Venemaa segmendi operatiivlennujuhtimisgrupi spetsialistide ja Venemaa kosmonautide Sergei RYAZANSKY ja Aleksander MISURKINi järelevalve all.
Kanderaketi Sojuz-2.1a start koos transpordikaubalaevaga Progress MS-07 (TCS) toimus 14. oktoobril 2017 kell 11:46:53 Moskva aja järgi Baikonuri kosmodroomilt.
TGC Progress MS-07 toimetas rahvusvahelisse kosmosejaama umbes kaks ja pool tonni erinevat lasti, sealhulgas kütust, õhku, seadmeid jaama töökorras hoidmiseks, pakke ja meeskonnaliikmete elu toetavaid vahendeid.
Lennukatsed moderniseeritud transpordi kaubalaev (TCS) "Progress MS" viidi edukalt lõpule. Laeva testimine uus sari viidi läbi TGC Progress MS ja Progress MS-02 lendudel, samuti TGC Progress MS-03 lendudel kvalifikatsioonikatsetena. Lennukatsete programm lõpetati aastal täielikult. Testprogrammi tulemuste põhjal allkirjastati 2017. aasta augusti alguses vastav tellimus.
Transpordi kaubalaeva Progress MS lõi S.P. järgi nime saanud RSC Energia PJSC. Korolev" ja on Progress M laeva põhjaliku moderniseerimise tulemus. Laev on varustatud satelliitnavigatsioonisüsteemi, uue juhtimis- ja telemeetriasüsteemiga, mis on võimeline töötama juhtimiskontuuris läbi multifunktsionaalse ruumi süsteem relee "Luch", modifitseeritud pardaraadio kohtumissüsteem "Kurs-NA" ja digitaalsed juhtplokid transpordilaeva sildumiseks ja orienteerimiseks.
Laev lõpetas lennu reedel, vahendab RIA Novosti.
Arvestuslikel andmetel sisenes laev tihedatesse atmosfäärikihtidesse, kus struktuur hävis, öeldakse raportis.
Seejärel kukkusid killud vette.
varem teatatud:
Progress MS-05 lasti välja ajaloo viimasel Sojuz-U raketil. 24. veebruaril ISS-i Pirsi mooduliga dokkinud laev täiendas osa eelmise veoki õnnetuses kaotatud tehnikast.
Kosmosekaubalaev Progress MS-06 sildub rahvusvahelise kosmosejaamaga.
Laeva lähenemine jaamale ja sildumine ISS-i Venemaa segmendi Zvezda teenindusmooduli dokkimissadamas toimus automaatselt MCC spetsialistide ja kosmonaudi Fedor Yurchikhini kontrolli all.
Progress MS-06 toimetas ISS-ile umbes 2,5 tonni lasti: kütust KDU paakides ja tankimissüsteemides, vett, surugaase, aga ka seadmeid keeruliste teaduskatsete jaoks, sealhulgas nanosatelliidid Tanyusha-YUGZU ja Sphere. 53", TNS- O nr 2.
Kanderakett Sojuz-2.1a kosmoselaevaga Progress MS-06 startis Baikonuri kosmodroomilt 14. juunil kell 12.20 Moskva aja järgi. See on tänavu teine Venemaa veoauto, mis ISS-ile sõidab. Eelmine startis 22. veebruaril 2017, järgmine peaks kosmosesse minema 12. oktoobril. Plaani kohaselt on Progress MS-06 ISSi osa kuni detsembri alguseni, misjärel see uputatakse Vaiksesse ookeani.
Kaubakosmoselaev Progress MS-05 dokis ISS-i automaatrežiimis.
"Kosmoselaeva dokkimine läks sujuvalt," teatas missiooni juhtimiskeskus.
Vene kosmonaudid Sergei Rõžikov ja Oleg Novitski kontrollisid kohtumisprotsessi ja olid vajadusel valmis kontrolli enda kätte võtma. Pärast dokkimise tiheduse kontrollimist ja rõhu ühtlustamist laeva ja jaama vahel Vene kosmonaudid hakkab seda maha laadima.
Kanderakett Sojuz-U startis edukalt 22. veebruaril 2017 kell 08.58 Moskva aja järgi Baikonuri kosmodroomi platvormilt nr 1 (“Gagarin start”) ja saatis ohutult soovitud orbiidile kosmosekaubaveosõiduki Progress MS-05. Pärast kahepäevast autonoomset lendu sildus laev 24. veebruaril kell 11.43 Moskva aja järgi rahvusvahelise kosmosejaamaga.
19. juulil kell 03.20 Moskva aja järgi sildus transpordikaubalaev Progress MS-03 (TCS) edukalt Rahvusvahelise Kosmosejaama (ISS) Pirsi sektsiooni.
Transpordilaeva lähenemine ISS-ile toimus kahepäevase graafiku alusel. Dokkimine viidi läbi automaatselt ISS-i Venemaa segmendi operatiivlennujuhtimisgrupi spetsialistide kontrolli all lennujuhtimiskeskuses ja Vene liikmed ISS-i meeskond.
TASS-TOIMIK /Inna Klimacheva/. 1. detsembril 2016 startis Baikonuri kosmodroomilt kanderakett Sojuz-U, mis saatis orbiidile uue Progress MS modifikatsiooni neljanda automaatse kosmoselaeva.
Laev peab ISS-ile toimetama umbes 2,5 tonni erinevat lasti.
Progress MS on Venemaa automaatne transpordiaparaat. Osa kaubalaevade Progress perekonnast (esmakordselt vette lastud 1978. aastal), mis loodi spetsiaalselt teeninduseks orbitaaljaamad. Kasutatakse kauba kohaletoimetamiseks Rahvusvahelisse Kosmosejaama (ISS), samuti selle orbiidi reguleerimiseks.
Projekti ajalugu
Kaubaveosõidukid Progress töötati välja Sojuz-tüüpi mehitatud kosmoselaeva baasil (esimene katsestart toimus 1966. aastal, esimene mehitatud 1967. aastal).
Esimese seeria "Progress" töötas kuni aastani 1990. Tehti 43 starti (sh 19. juulil 1985 "Cosmos-1669" nime all).
Seejärel töötati välja modifikatsioonid: "Progress M" (esmakordne käivitamine - 23. august 1989; tegutses aastatel 1989-2009; viidi läbi 67 käivitamist); "Progress M1" (1. veebruar 2000; 2000-2004; 11 käivitamist); " Edu M-M" (26. november 2008; 2008–2015; 29 käivitamist).
Uue modifikatsiooni "Progress MS" arendajaks ja tootjaks on nime saanud raketi- ja kosmosekorporatsioon "Energia". S.P. Korolev (Raketi- ja Kosmosekorporatsioon Energia; Korolev, Moskva piirkond). Föderaalse Kosmoseagentuuri (nüüd Roskosmose osariigi korporatsiooni) juhiste järgi välja töötatud kosmoseaparaadi eelprojekt kiideti heaks RSC Energia teadus- ja tehnikanõukogu koosolekul augustis 2011. Progress MS loodi 2011. aasta augustis. kosmoselaeva Progress M sügav moderniseerimine.
Progress MS disainis on tehtud mitmeid muudatusi, mis suurendavad selle funktsionaalsust ja töökindlust. See on varustatud täiendava kaitsega kosmosepraht ja mikrometeoriidid (kaubaruumis), mille dokkimismehhanismi osaks on varuelektrimootorid.
Pardal olev juhtimisraadiosüsteem "Kvant-V" asendati ühtse juhtimis- ja telemeetriasüsteemiga, mis suudab Luch-5 releesatelliitide kaudu Maalt signaale vastu võtta (detsembris 2015 pandi kolmest satelliidist koosnev süsteem Luch. tööle). See võimaldab teil säilitada kontakti Progress MS-iga igal orbiidi punktil, mitte ainult Venemaa territooriumil, kus maapealsed jaamad side.
Raadioorbiidi monitooringu seadmete asemele on paigaldatud autonoomne satelliitnavigatsioonisüsteem (ASN), mis ühildub GLONASSi ja GPS-iga, samuti rahvusvahelise satelliitide otsingu- ja päästesüsteemiga Cospas-Sarsat. ASN-i abil on võimalik määrata laeva orbiidi parameetreid kuni 5 m täpsusega, koordinaadid laeva lähenemisel jaamale - kuni 1 m (edaspidi suurendatakse 3-4 cm-ni) .
Täiustatud on ISS-iga dokkimise ja kohtumise süsteemi. Täppisinstrumentide uurimisinstituut (Moskva) asendas oma süsteemi Kurs-A moderniseeritud Kurs-NA-ga (NA - "uus aktiivne"). See tagab laeva autonoomse kohtumise ja dokkimise jaamaga; kasutab Kurs-NA süsteem kaasaegsed meetodid digitaalne töötlemine signaalid. Lisaks on see kaks korda kergem ja kolm korda energiasäästlikum kui eelmise põlvkonna seadmed. Uus süsteem testitud Progress M-M laevadel: esimest korda paigaldati see Progress M-15M-ile 2012. aastal.
Progress MS kere välispinnale saab paigaldada neli stardikonteinerit, mille abil plaanitakse orbiidilt välja saata kuni 24 CubeSat standardi üliväikest satelliiti.
Omadused
Kosmoselaeval Progress MS on kolm kambrit: lastiruum (kuivlasti ja vee hoidmiseks), mõõteriistade kamber ja tankimiskomponentide kamber (kütuse jaama tarnimiseks). Pikkus - 7,2 m, maksimaalne läbimõõt - 2,72 m, stardi kaal - umbes 7,3 tonni See võib võtta kandevõime, mis kaalub umbes 2,6 tonni.
Jaamaga dokkimine toimub automaatselt, hädaolukordades on võimalik käsitsi dokkida teleoperaatori juhtimisrežiimi (TORU) abil. Pärast lennuprogrammi täitmist deorbiiditakse laev ja lakkab akvatooriumis eksisteerimast vaikne ookean- selle mittelaevatav lõunaosa, Jõulusaare lähedal.
Käivitab
Kaatrid sooritatakse Baikonuri kosmodroomilt Sojuz-tüüpi kanderakettide abil (tootjad Samara raketi- ja kosmosekeskus Progress). Kokku toimus kolm laeva vettelaskmist – kõik õnnestusid.
Esimene Progress MS saadeti orbiidile 21. detsembril 2015 raketi Sojuz-2.1a abil. See toimetas ISS-ile üle 2,4 tonni lasti. Jaamale lähenemine toimus mitte kuuetunnise, vaid kahepäevase lennugraafiku järgi. Selle põhjuseks on vajadus katsetada autonoomsel lennul uute ja moderniseeritud laevasüsteemide kompleksi. 23. detsembril dokkis Progress MS-01 ISS-i automaatrežiimis.
1. juulil 2016 laev dokkiti jaamast lahti ja viidi umbes 200 m kaugusele, seejärel sildus uuesti, kuid mitte automaatrežiimis, vaid täiustatud kaugjuhtimissüsteemi abil. käsitsi juhtimine TORU selle testimise eest. 3. juulil 2016. aastal pärast ISS-ilt lahti dokkimist deorbiidilt ja uputati laev Vaikses ookeanis.
31. märtsil 2016 lasti samuti Sojuz-2.1a abiga teele Progress MS-02 2,5 tonni erineva kaubaga ISS-i jaoks. Laev lendas taas jaama kahepäevase lennugraafikuga. See kuulus alates 2. aprillist ISS-i koosseisu ning 14. oktoobril 2016 dokiti see jaamast lahti, deorbiidilt ja üleujutatult.
Kolmas kosmoselaev Progress MS-03 saadeti orbiidile 17. juulil 2016 raketi Sojuz-U abil. Kaks päeva hiljem, 19. juulil, dokiti see ISS-i. Tarniti jaama üle 2,4 tonni kaupa: kütust, hapnikku, seadmeid, toiduaineid ja pakke meeskonnaliikmetele.
Perspektiiv
2016. aasta lõpuks plaanib RSC Energia lõpetada ISS-i teenindava suurendatud kandevõimega automaatsõiduki eelprojekti. Uus “veok” hakkab kasutama pardasüsteeme ja Konstruktiivsed otsused, mida kasutatakse kosmoselaevadel Progress MS ja Progress M-UM (kaks starti toimus 2001. ja 2009. aastal ISSi ehituse raames).
Edaspidi uute põhjal tehnilisi lahendusi lasti "Progress MS", samuti mehitatud uus modifikatsioon "Sojuz MS" (esimene käivitamine toimus 7. juulil 2016). RSC Energia plaanib luua korduvkasutatava mehitatud transpordilaev"Föderatsioon".