Himlen, flyet, pigen... Nej, nej, vi taler ikke om bogen, og ikke engang om filmen, men derimod om ideelle forhold til flyrejser. Og ikke kun for piger, men for alle passagerer.
Enig, for dem, der flyver ofte, er denne faktor fundamental, fordi det ikke er særlig behageligt at sidde for eksempel i den midterste række, klemt på begge sider af "moderat velnærede" medrejsende. Eller "kom" til bagerste række, hvor der muligvis ikke er koøje, og sæderne ikke læner sig tilbage, og nærheden til toilettet ( konstant bevægelse og andre ulemper) er ikke befordrende for komfort.
Så for at have det sjovt "i højden", skal du vide, hvor bedste steder i flyvemaskine.
Hvis du kender flyselskabet og den præcise model af det fly, du skal flyve med, så se på afsnittet med diagrammer på vores hjemmeside. Der er de fleste flydiagrammer af russiske luftfartsselskaber.
Hvis dit fly ikke er blevet fundet, eller du ikke har sådanne oplysninger, giver denne artikel generelle råd til dig. Under alle omstændigheder vil den være værd at læse, det er helt sikkert.
Placer nær koøjet
fordele
For det første vil ingen "klemme" sig gennem dit sæde til deres og vil ikke forstyrre dig, og for det andet vil den vidunderlige udsigt over skyerne og deres bizarre former ikke lade dig kede dig i tilfælde af en kort flyvetur.
Sandt nok, det afhænger af tidspunktet for flyvningen; om natten, desværre, vil du ikke være i stand til at se meget.
Minusser
Det er sværere at rejse sig fra sådan et sted, for eksempel for at gå på toilettet. Du bliver nødt til at forstyrre dine naboer.
Gang sæde
fordele
Det er ekstremt praktisk, fordi du kan strække benene ind i gangen, rejse dig, gå på toilettet uhindret og også komme til udgangen lidt tidligere efter at have landet flyet.
Minusser
Folk og stewardesser med vogne vil passere i nærheden af dig. De kan nogle gange gøre ondt. Du bliver også nødt til at rejse dig, hver gang dine naboer vil rejse sig fra deres stole. Det er mere turbulente steder.
Steder "i midten" - neutrale steder
Det er "neutrale" steder. De kombinerer fordele og ulemper ved vinduessæder og gangsæder. Her er mere stille end i gangen og nemmere at rejse sig end fra stolen ved vinduet.
Men alligevel bliver du nødt til at lukke én nabo igennem, hvis han vil ud. Og bed en anden nabo om at stå frem, hvis du vil ud.
Steder placeret efter nødudgange
fordele
De er kendetegnet ved, at afstanden til næste række er lidt øget, hvilket giver dig mulighed for at passere flyvetiden med større komfort - stræk dine ben, stå op om nødvendigt uden at forstyrre dine naboer. Nogle flytyper har slet ikke en sæderække foran nødudgangs-/lugesæderne.
Minusser
Ofte øver flyselskaber sig af sikkerhedsmæssige årsager i at overlade disse sæder til personer, der opfylder kravene “in sund krop – sundt sind"- det antages, at en sådan person i tilfælde af en nødevakuering ikke vil blive forvirret, vil være i stand til at åbne nødlugen og vil hjælpe personalet med at få folk ud, men selvfølgelig er det ikke alle flyselskaber, der foretager en sådan "planlægning ”.
I den forbindelse er passagerer med børn, dyr og ældre ikke tilladt her.
En anden ulempe er, at tilgangen til lugerne ikke kan blokeres af håndbagage.
Pladser placeret foran nødluger
Her er der normalt kun ulemper - oftest er ryglænene på sæderne i disse rækker faste eller har en meget lille afvigelsesvinkel. Dette gøres for ikke at blokere tilgangene til flugtlugerne.
Rækken, der er placeret i sektionen mellem to nødudgange, har også et plus. I dette tilfælde vil der være ekstra plads foran dig (set på billedet ovenfor, hvor passagererne sidder).
Sæder placeret foran i kabinen
fordele
Oftere end ikke, begynder madserveringen forrest, så de forreste rækker byder på bekvemmelighed og et bredt udvalg af drikkevarer og mad.
Som regel, hvis sædet er placeret bagerst i flyet, så er passageren begrænset i valget af sortiment (alt er sorteret fra i begyndelsen). Derudover er første række en glimrende mulighed for at være en af de første, der går ned ad rampen.
Minusser
Men også her er der nogle ulemper - ofte er der monteret beslag til babyvaske i stævnen, og der kan være passagerer med små børn.
Dette bidrager ikke til komfort, hvis du skal på arbejde eller slappe af.
Enhver, der har fløjet i nærheden af et barn, der ikke tåler flyveturen godt og græder i 7 eller 12 timer, ved det.
Steder i halen
Den eneste væsentlige fordel ved dette sted er dets relative sikkerhed.
Ifølge amerikanske statistikker sad 67% af alle passagerer, der overlevede ulykker, bagerst.
Og hvis lufthavnen ikke er udstyret med teleskopbroer, så sker det, at passagerer frigives/lanceres samtidigt fra stævn- og haleafsnittet. Hvis det er tilfældet, kommer du hurtigere ud af flyet.
Jeg vil også bemærke, at på "aflæssede" flyvninger er sæderne i halen normalt tomme. Så du kan komfortabelt sove på 3 stole på én gang. Det kan du læse om i vores artikel
Første række/række foran, hvor der ikke er sæder
Hvis din række er den første (dette kan ikke kun være den "første række" fysisk, men også den første række efter en anden serviceklasse eller den første række i en af kabinens sektioner, foran hvilken der er ingen sæder), så er en væsentlig fordel ved dette arrangement, at ingen vil kaste deres plads tilbage på dig. Med kort rækkeafstand på økonomiklasse kan dette være meget vigtigt.
Af minusserne bemærker vi, at der højst sandsynligt vil være en skillevæg eller et køkken/toilet foran dig. Nogle passagerer finder det ikke særlig bekvemt at se på "væggen" for hele flyvningen. Desuden kan der være beslag til babyvugger i væggen. Hvad det indebærer - læs ovenfor.
Sidste række/række bag hvilken der ikke er sæder
Mest sandsynligt læner ryggen af sæderne i denne række ikke tilbage eller er meget begrænset i dette. Det sker, når der er nødudgang, toilet, køkken, andet teknikrum eller væg bag dig.
Sammenfatte
Her er kort fortalt en liste over gode/dårlige steder, som en rejsende kan forvente. Men det er værd at bemærke, at det interne layout af fly adskiller sig væsentligt fra hinanden, og denne faktor skal også tages i betragtning.
Ud over det faktum, at der er 2, 3, 4 sæder i træk, er det nødvendigt at tage højde for afstanden mellem sæderne, antallet af klasser i kabinen og andre funktioner. Det samme selskab bruger jo til flyvningen forskellige typer flyvemaskiner.
2. Hvis du specifikt ved, hvilket sæde du gerne vil have, bør du stille dette spørgsmål, når du tjekker ind til dit fly i lufthavnen (de sæder, der forbliver ubesatte efter flyvningen, er tildelt der). Hvis du ikke har nogen idé om placeringen af sæderne, så bed om at se et diagram over flyets indre - alle ledige sæder vil blive fremhævet i den passende farve.
Når du tjekker ind i lufthavnen, kan du også blot bede om et vinduessæde, et gangsæde osv. Normalt afviser personalet ikke.
Den traditionelle check-in-metode udføres bedst to timer før afgang. Hvis pladser er booket på denne måde, har de første tilmeldte et bredt udvalg af ledige pladser.
De travleste dage er søndag og fredag med morgen- og aftenflyvninger. Hvis du har tid, så vælg mandag, tirsdag eller torsdag, middag eller eftermiddag.
5. For ikke at komme i problemer, bør du tage højde for stavningen af bogstaverne, der angiver sædenummeret - de kan være enten russiske eller latinske, og i visse situationer, dette er, som man siger, to store forskelle, som kan overskygge indtrykket af flyvningen.
For eksempel vil sæde 1 "B" have en anden placering, hvilket betyder både en stol nær midtergangen og midt i rækken. Vær også meget opmærksom på bogstavet "E".
6. Du bør bestemt tage højde for flyveretningen - hvis du vælger det rigtige sted, vil solen ikke blænde dine øjne: Øst - Vest (solen skinner altid til venstre), Vest - Øst (til højre). Hvis der er behov for at tage en morgenflyvning, vil retningen nord - syd nyde solen på venstre side, og syd - nord - på højre side.
– Hvordan føler man sig godt tilpas i et fly?
— Er det muligt at sove på et fly?
- Hvor er de flest behagelige steder i flyet?...
Sådanne spørgsmål opstår ikke kun blandt dem, der skal på en lang rejse, men også blandt dem, der flyver til Europa.
Jeg blev bedt om at skrive denne artikel af nyheder modtaget via mail fra Aeroflot.
Alt skrevet i denne artikel vil kun vedrøre passagerer og økonomiklassekabinen. Alt skrevet i denne artikel er kun min erfaring.
Da jeg flyver med lille håndbagage (normalt en dokumentmappe med en bærbar computer og tablet), har jeg ikke travlt med at gå ombord på flyet, når boarding er annonceret.
Kørt på lager? For helvede med det. Det vigtigste er ikke at blive taget af flyet.
Jeg vil sidde til sidste øjeblik i lagertanken, indtil de begynder at lukke landingsmuffen.
Hvorfor gør jeg det her?
Det er enkelt: Jeg venter, indtil passagererne har sat sig, og ved indstigning i flyet vil jeg kunne se, hvor mange tomme sæder der er, og hvordan de er placeret i hele flyets kabine.
Kom ved et uheld ind i forretningen
Når du er kommet ind i flyet, går du ombord ledige pladser på business class.
Dette fungerede for mig på Alitalia- og Iberia-fly: Jeg havde økonomiklassebilletter og fløj på business class.
Men i 99% af tilfældene virker dette ikke.
Der er en liste over passagerer om bord, og stewardesserne, der tjekker listen, driver "harerne" ud af drift.
Men der er ikke noget galt med det: At sidde det forkerte sted er ikke en forbrydelse.
Bare gå stille og roligt til økonomi.
Én ting er dårlig: i økonomi, under dit ophold i erhvervslivet, kan gode ledige pladser tages.
Nødudgang
Sid i økonomiklasse-kabinen nær nødudgangen.
Dette giver dig benplads og ingen hvinende børn i nærheden.
For eksempel god mulighed At flyve sikkert i 6-8 timer er at lande i den midterste række af et A330-fly med et 2-4-2 layout.
Andre muligheder for at finde komfort på langdistance-natflyvninger:
Med 2-4-2 layoutet på A330 og hvis der er helt frie firere, ville det være godt at sidde på midterste sæde på den midterste række (hvis du rejser alene), sidde sammen og, hvis der er et antal af gratis tæpper, sidde i to etager: den ene på gulvet under sæderne, den anden på stole med hævet armlæn.
Det er ubehageligt at sove på dobbeltværelser: Du kan ikke passe helt ind, og lave mennesker kan sove skævt.
På B747 fly er layoutet 3-4-3 på nederste dæk.
Men nogle gange er økonomiklasse placeret på øverste dæk.
En gang fløj AirFrance fra Havana til Paris.
Jeg fik pladser i økonomi-komfortkabinen ved at give 50 dollars til vagtlederen, når jeg tjekkede ind til flyvningen.
Loungen ovenpå er 3-3-3, og vinduessæderne har en hylde, der adskiller dig fra vinduet med 20 centimeter - det er meget praktisk at sætte fødderne op, når lyset slukkes.
Jeg anbefaler det ikke i lyset, fordi dine ben bliver synlige for passageren foran.
På en Transaero natflyvning fra New York til Moskva, så snart stewarderne slukkede lyset og gik til deres steder, gik jeg, uden at reklamere for mine hensigter, bag gardinet og sov i forretninger, indtil morgenmaden blev annonceret.
Også en mulighed.
Airbus 319
Nødudgang: række 8
Comfort Plus sæder: 8 BCDE
Bredt trin: 6, 8 rækker
Ryglæn læner sig ikke tilbage: 7, 21 rækker
Vinduessæder uden armlæn (nødudgang): 8 AF
Airbus 320
Pladser til bassiner, bredt armlæn: 6. række
Nødudgange: række 9, 10
Comfort Plus sæder: 10 BCDE
Bredt trin: 6, 9, 10 rækker
Ryglæn læner sig ikke tilbage: række 8, 9, 25
Vinduessæder uden armlæn (nødudgang): 9 AF, 10 AF
Airbus 321
Nødudgange: række 8, 19
Comfort Plus sæder: 8 ABCDEF, 19 BC DE, 20 AF
Bred tonehøjde: 8, 19, 20 AF
Ryglæn læner sig ikke tilbage: 7, 18, 31 rækker
Armlæn hæves ikke: 8, 19 rækker, 20 AF
Bemærkninger: 31C – for besætning
Airbus 330-200
Vuggepladser: 11 AC FG HK, 24 DE FG
Nødudgange: 24 AC, HK
Comfort Plus sæder: 24 AC, HK
Bredt trin: 8, 19, 20 AF rækker
Ryglæn kan ikke lænes tilbage: 12 DEFG, 23 rækker, 36 ACHK, 37 DFG
Armlæn hæves ikke: 12 DG, 24 AC DG HK
Ingen skærm: 12 G
Bemærkninger: 4 AC, 36 HK – for besætning. Der er toilet foran række 24
Airbus 330-300
Pladser til barnevogne, bredt armlæn: 11 AC EF HK, 29 DEFG
Nødudgange: 29 AC HK
Comfort Plus sæder: 29 CH
Ryglæn læner sig ikke tilbage: 28 DEFG, 45 DFG
Bemærkninger: 6 AC, 44 HK – for tilføjelse. mandskab. Foran række 29 A og 29 K er der nødstigekasser, sæderne er smalle pga. brede armlæn
Alt, der er skrevet ovenfor, gælder ikke for fly fra nogle lavprisflyselskaber (lavpris), som opkræver penge for at vælge et sæde, når de køber en billet.
Derfor skal du gå ombord på disse flyselskabers fly på de første rækker, da du har en billet uden sæde.
Nyttige links om fly
Hvis du kunne lide eller hjalp denne artikel, så del linket til den med dine venner på sociale netværk- bare klik på "Synes godt om"-knappen nedenfor
5 /5 (18 )Vi flyver ofte, 4-5 gange om året, fordi vi bor i et andet land. Der er også en liste over mine egne life hacks. Lige siden min datter blev 2 år og skulle købe en separat billet til hende, tager jeg altid en oppustelig benpude med. Den placeres mellem din egen og stolen foran og gør stolen længere, så barnet kan ligge og sove. Vi sover stadig sådan på fly og busser.
Jeg fløj med min mand og lille søn til Thailand. Vi tog 3 pladser i træk ved koøjet. Drengen kunne lide det - han blev ved med at kigge på skyerne bag glasset. Han spillede også i telefonen og tegnede på udtræksbordet. Og jeg sov der - ingen generede mig. Far strakte benene langs vores stole, og han nåede også at få lidt søvn. Generelt er disse steder ikke dårlige, hvis du flyver med en baby. Vi kunne lide.
Min femårige datter og jeg rejser ofte. Hvis det er muligt, vælger jeg pladser på forhånd ved bestilling af billetter. Jeg foretrækker rækker tættere på udgangen og cockpittet. Jeg har hende som en fidget, så et af sæderne er midt i rækken og det andet er fra gangen. Så hun kan rejse sig og gå rundt i salonen. For at holde hende beskæftiget tager jeg malebøger og en tablet med tegnefilm med i salonen.
Jeg prøver at få billetter i spidsen af flyet. Oftest er der mere plads, når man lander, kan man komme dertil uden at trænge. Du kan også være den første til at forlade flyet, når du går fra borde; i slutningen af flyveturen kan min femårige simpelthen ikke holde ud at sidde i endnu et minut) Sandt nok viser toilettet sig at være præcis i den anden ende af flyet, men dette er endda et plus, der er en form for bevægelse.
Vi sidder tæt på koøjen; du kan altid holde dit barn beskæftiget med at se på skyer (udover lagerførte malebøger, legetøj osv.).
Men vores familie forsøger altid at købe billetter i spidsen af flyet eller tæt på det. Der er bare et par mislykkede flyvninger i halen, hvor der er mange rystelser og mit barn græd meget og var bange. Dette er aldrig sket før. Og det er ønskeligt, at der er pladser ved siden af vinduet, så vil sønnen være klistret til alt og se på alt under flyvningen og være rolig.
Vi har to børn. Den ældste datter er tolv, den yngste er syv år.
Under vores årlige flyvninger til varme lande har vi sikkert prøvet alt mulige muligheder placering i flyets kabine.
Vi forsøger altid at tage tre pladser på den ene side og den næste på tværs af gangen. Børn konkurrerer om, hvem der skal sidde ved koøjen, og hvem der skal sidde ved siden af dem. Voksne kan tage en kort pause ved at skifte ekstreme steder.
Med hensyn til placering i flyets kabine, er midten mere praktisk for mig, selvfølgelig, hvis ikke i nærheden af toilettet) Du kan sende dit barn til at gå langs gangen og overvåge hans bevægelser.
Engang sad vi på forreste række. Meget ubehageligt. Der er ingen steder at lægge tasker med ting til flyveturen og ingen steder at strække benene.
Sidste sommer fløj min kone og barn (lidt over et år) til Tyrkiet. Ved check-in skranken blev vi straks tilbudt at sætte os forrest i flyet. Vi havde ingen grund til at afslå, så vi sad der. Og alt ville være fint, men en ung mor sad sammen med os med et meget højrøstet barn, som det ser ud til, var ældre end vores Danka. Halvdelen af flyveturen gav han ingen hvile til nogen, der sad mere eller mindre i nærheden. Til sidst bad jeg stewardessen om at overføre os til et mere stille sted. Hun satte os i haleafsnittet. Og på trods af alle mulige gener der, ankom vi sikkert. Denne sag er snarere en af de sjældne. I den samme forreste del var der trods alt andre familier med børn, og deres børn skreg næsten ikke, ligesom vores. Generelt råder jeg dig til at vælge steder med omhu. For den forreste del af flyet er ikke altid egnet til at flyve med børn.
At flyve på et fly er altid spændende. Jeg mener, at et barn ikke skal formidle sin begejstring, tværtimod, sætte ham op til et positivt eventyr. Det er værd at tage noget mad og vand, så barnet ikke græder af sult, og gnavede naboer ikke viser utilfredshed. Og hvis barnet får køresyge, så skal du også sørge for dette på forhånd og købe nogle anti-køresyge piller. Hvis babyen stadig er fræk, kan du bede stewardessen om at flytte ham til en bedre plads, hvis det er muligt.
Jeg har fløjet på et fly med mit barn mere end én gang, og efter min mening er de mest komfortable sæder til barnet og forældrene helt i begyndelsen af flyet, hvor barnet ikke vil forstyrre nogen, og stewardesserne er altid i nærheden og kan hjælpe, hvis der sker noget. Men igen, hvis du flyver langt væk, bliver det svært at holde barnet ét sted, her er det nok bedre midt i flyet, så det i hvert fald på en eller anden måde kan gå rundt under flyveturen.
Mit barn og jeg fløj på charterfly flere gange og forsøgte at bede om billetter ved nødudgangen, hvor der var mere plads i gangen. Min datter bad altid om at gå hen til vinduet; det var interessant for hende at se gennem vinduet, mens flyet lettede, og jorden bevægede sig væk. Nå, selvfølgelig løb vi ofte på toilettet, men heldigvis havde vi alle 3 stole, vi behøvede ikke at bede nogen 100 gange om at lade os passere.
Vi vælger normalt de første pladser ved nødudgangen, det forekommer mig, at der er mere plads der end på almindelige pladser, men det er bedre at bestille dem på forhånd, ellers sker det ofte, at de er optaget. Vi havde sådan en sag, vi nåede ikke at booke til tiden de rigtige steder i Det resulterede i, at vi sad på forskellige rækker, min datter var kun 3 år på det tidspunkt.Der var også gode pladser ved vinduet - min datter kan i hvert fald godt lide at se udsigten fra vinduet og forstyrrer ikke andre passagerer.
Når jeg rejser med et barn, forsøger jeg altid at tage plads tættere på toilettet, cirka 4-5 rækker før det og sidde mod gangen. Nogle gange er du endda heldig, og pladserne i nærheden er ikke optaget. Denne placering gør, at jeg kan komme ud af stolen oftere, hvis barnet skal på toilettet, eller hvis det pludselig har det dårligt. Du kan også gå langs gangen for at distrahere dit barn lidt fra flyveturen, og for selv at strække benene.
Hvis vi flyver med et barn, tager vi som regel altid plads "ved vinduet". Og baby er interesseret i at se, hvad der foregår der, og jeg er roligere, det er jo ikke i gangen, og ingen går forbi.
Vi fløj for første gang, da min søn var 9 år gammel, nu er han 11. Vi fløj lige over havet ved solnedgang. Han var henrykt, pressede sig mod glasset og bad mig tage et billede af ham)) Han var slet ikke bange, da flyet lettede, og da han landede, mærkede han ingen negative følelser. Nu ser han frem til hver af vores ture og spekulerer konstant på, hvornår vi skal flyve igen)
jeg tror denne type transport er det mest acceptable, hvis du rejser med et barn. Det er hurtigt og behageligt.
Vi flyver ofte som familie, eller som par med vores 7-årige datter. Når vi er tre, der rejser, forsøger vi at tage plads på siden af kabinen. Mens flyet letter, kigger barnet selvfølgelig ud af vinduet. Da der ikke er noget at se der, flytter min datter sig hen til stolen mellem os, lægger fødderne på den ene forælders knæ, hovedet på den anden, dækker sig til med et tæppe og sover trygt hele vejen. Sandt nok er det ikke særlig bekvemt for os, men i slutningen af rejsen er barnet glad og veludhvilet!
Vi bestilte også pladser på rejsebureauet til vores to-årige søn. Efter at have studeret flyets indretning, valgte vi to gangsæder. For at være ærlig havde jeg ingen idé om, hvordan flyveturen ville gå for ham, selvom flyveturen kun var på 3 timer. Men uanset hvor bange jeg var, gik alt godt, babyen faldt bare i søvn og vågnede til allersidst af flyveturen. Stewardessen sørgede for et særligt bælte til barnet, som var meget nyttigt under flyvningen.
Internettet giver mennesker enorme muligheder, som desværre ingen benytter sig af, hverken på grund af uvidenhed eller dovenskab. Jeg var den samme type person indtil en hændelse. Vi forstår alle godt, at de bedste pladser i flyet er ved vinduet. Så jeg bad altid passagerer om at skifte sæde med mig, så mit barn kunne se skyerne fra vinduet. Jeg spurgte, indtil de en dag bad mig om at gøre dette. Jeg indså, hvor ubehageligt det var. Og nu reserverer jeg altid pladser på forhånd. Derfor, hvis du flyver et sted med et lille barn, skal du passe på dine sæder på forhånd.
Da vi planlagde at flyve på ferie, rådede rejsebureauet os til at vælge sæder forrest i flyet. Efter at have lyttet til lederne, sad min familie og jeg - min mand og to børn - i den forreste del af flyet. Faktisk så vi forskellen med det samme. Mere plads for vores fødder, hvor vi kunne lægge tasken, som vi fik lov til at tage med i håndbagagen. Der, i begyndelsen af flyet, var mange med børn.
Engang skulle jeg flyve med min datter, hun var 4 år på det tidspunkt. Jeg var ikke særlig bekymret, da hun normalt følte sig og opførte sig godt i transport. Som beskrevet i artiklen fik vi faktisk pladser på forreste række, og det var meget praktisk. Hele tiden vi fløj, sov min datter. Og jeg var utrolig glad for det. Da en anden mor om bord ikke længere vidste, hvad hun skulle stille op med sit barn. Alle hans medrejsende underholdt ham.
Vi fløj på ferie flere gange med vores lille datter. Vi fløj til Egypten for første gang, da hun var 6 måneder gammel. Vi var heldige med et sæde, vi fik det på første række, det var ret behageligt. Babyen klarede flyveturen frem og tilbage godt, hun sov i mine arme i næsten hele fem timer. Anden gang vi fløj, og hun var allerede halvandet år gammel, havde vi ikke plads nok foran, vi fik den midt i flyet, nær midtergangen. Turen var svær, hun var lunefuld, og tilsyneladende var hendes ører blokeret. Og det var svært at holde min datter ét sted, og man kan ikke gå i gangen i lang tid.
Først og fremmest vælger jeg ikke sæder, men et flyselskab, der driver nye fly, de har mere plads og mere komfortable sæder. For det andet er der sidesæder, og ikke midten, så din familie kan sidde, og der ikke er nogen, der forstyrrer, og så er det nemmere at bestemme, hvor barnet skal sidde. Nå, for det tredje tager jeg aldrig den første og sidste pladser, deres ryg læner sig ikke tilbage, og det er meget ubelejligt.
Under flyvningen valgte vi sæder, der var på kanten, så barnet kunne bevæge sig komfortabelt. Vores fly var da barnet var 2,5 år gammelt, han kan naturligvis ikke sidde ét sted i lang tid og han skal bevæge sig, de mest komfortable sæder er de yderste, så han kunne gå rundt i kabinen mens flyet bevægede sig . Engang købte vi sæder med vindue, men barnet var slet ikke interesseret i at kigge der.
På dette øjeblik min søn er allerede 6 år gammel. Men vi fløj med ham på ferie fra en meget ung alder, vi måtte aldrig stoppe på grund af dette. Med hensyn til sæderne kan jeg frit sige, at det er behageligt at sidde overalt. Hvis du har pengene til business class, skal du selvfølgelig kun vælge disse sæder. Selvom dette ikke er nødvendigt. Du kan sidde hvor som helst. Det eneste, jeg kan rådgive, er, at du ikke flyver lange afstande, det er svært!