ምህዋር ትርጉም. በሌሎች መዝገበ-ቃላቶች ውስጥ “ምህዋር” ምን እንደሆነ ይመልከቱ

1. በከዋክብት እንዴት ማሰስ ይችላሉ?

በመጠቀም ማሰስ ይችላሉ። ብሩህ ኮከቦች. የአሰሳ ኮከቦች 26 ብሩህ ኮከቦች ለአቅጣጫ ጥቅም ላይ የሚውሉ ናቸው። የተወሰኑ የአድማስ አቅጣጫዎችን ያመለክታሉ። ለምሳሌ፣ የዋልታ ኮከብሁልጊዜ ወደ ሰሜን ይጠቁማል.

2. የፀሐይ ስርዓት ምንድን ነው? የትኛው የጠፈር አካላትበውስጡ ይካተታሉ?

ሥርዓተ ፀሐይ ፀሐይ እና በዙሪያው የሚንቀሳቀሱ የጠፈር አካላት ናቸው. ክፍል ስርዓተ - ጽሐይወደ ፀሀይ ይገባል እና በዙሪያዋ የሚንቀሳቀሱ የጠፈር አካላት (ፕላኔቶች ፣ ሳተላይቶች ፣ ኮሜትዎች ፣ አስትሮይድ) ፣ ፕላኔቶች ከ ጋር ጥቃቅን ቅንጣቶችእና ፈሳሽ ጋዝ.

3. የፕላኔቷ ምህዋር ምንድን ነው? በሶላር ሲስተም ውስጥ ያሉት የፕላኔቶች ምህዋር ምን አይነት ቅርፅ አላቸው?

ምህዋር በፀሐይ ዙሪያ ያለች ፕላኔት መንገድ ነው። የስርዓተ ፀሐይ ፕላኔቶች ምህዋሮች ልክ እንደ ሞላላ ቅርጽ አላቸው.

4. ከፀሐይ የትኛው ፕላኔት ነው ምድር? በየትኞቹ ፕላኔቶች መካከል ይገኛል?

ምድር ከፀሐይ ሶስተኛዋ ፕላኔት ነች። በቬኑስ እና በማርስ መካከል ይገኛል.

5. የሶላር ሲስተም ፕላኔቶች በየትኞቹ ቡድኖች ይከፈላሉ? በእነዚህ ቡድኖች ውስጥ ያሉት ፕላኔቶች እንዴት ይለያሉ?

የሶላር ሲስተም ፕላኔቶች በፕላኔቶች የተከፋፈሉ ናቸው ምድራዊ ቡድንእና ግዙፍ ፕላኔቶች. በአጻጻፍ እና በመጠን ይለያያሉ. ምድራዊ ፕላኔቶች ድንጋያማ እና አሏቸው ትናንሽ መጠኖች. ግዙፍ ፕላኔቶች የጋዝ-አቧራ ቅንብር አላቸው እና መጠናቸው ትልቅ ነው.

6. ፀሐይ በምድር ላይ ምን ተጽዕኖ ያሳድራል?

ፀሐይ ምድርን ይሳባል እና ለእንቅስቃሴው ተጠያቂ ነው. ለምድር ሙቀትን እና ብርሃንን ያቀርባል, ይህም ህይወት ያላቸው ፍጥረታትን ይጎዳል. የፀሐይ ጨረርየምድርን መግነጢሳዊ መስክ ላይ ተጽዕኖ ያሳድራል.

7. የስርዓተ ፀሐይ ፕላኔቶችን ይሰይሙ። ከፀሐይ የተቀበሉት የትኞቹ ናቸው? ተጨማሪ ብርሃንእና ሙቀት ከምድር, እና የትኞቹ ያነሱ ናቸው?

የፀሐይ ስርዓት ፕላኔቶች - ሜርኩሪ ፣ ቬኑስ ፣ ምድር ፣ ማርስ ፣ ጁፒተር ፣ ሳተርን ፣ ዩራነስ ፣ ኔፕቱን። ሜርኩሪ እና ቬኑስ ከምድር የበለጠ ብርሃን እና ሙቀት ይቀበላሉ. ሁሉም ሌሎች ፕላኔቶች ከመሬት ጋር ሲነፃፀሩ አነስተኛ ሙቀት እና ብርሃን ይቀበላሉ.

8. ቀን ምን ይባላል? የአንድ ምድራዊ ቀን ርዝመት ስንት ነው? በምን ሁኔታዎች ቀኑ ሊረዝም ወይም ሊያጥር ይችላል?

24 ሰዓታት - ተፈጥሯዊ; በተፈጥሮ የተሰጠመሰረታዊ የጊዜ አሃድ. የምድር ቀን ርዝማኔ 24 ሰዓት ነው. የምድር ዘንግ ዙሪያ ያለው የማሽከርከር ፍጥነት ሲቀየር የቀኑን ርዝማኔ ሊለውጥ ይችላል፡ የመዞሪያው ፍጥነት መጨመር ቀኑን ያሳጥረዋል፣ እየቀነሰ ይሄዳል።

9. ምንድን ናቸው ጂኦግራፊያዊ ውጤቶችምድር በዘንግዋ ዙሪያ ትዞራለች?

በእሱ ዘንግ ዙሪያ መዞር የፕላኔቷን ቅርፅ ይነካል. በዚህም ምክንያት የቀንና የሌሊት ለውጥ አለ። በምድራችን አክሲያል ሽክርክሪት ምክንያት, ሁሉም ነገር የሚንቀሳቀሱ ነገሮችበመሬት ላይ በሰሜናዊው ንፍቀ ክበብ ወደ ቀኝ በእንቅስቃሴያቸው ሂደት ፣ በ ደቡብ ንፍቀ ክበብ- ወደ ግራ.

10. አመት ምን ይባላል? አንድ ምድራዊ ዓመት ስንት ነው? ለምንድን ነው በምድር ላይ በየአራተኛው አመት ካለፉት ሶስት በአንድ ቀን የሚረዝመው? እነዚህ ረጅም ዓመታት ምን ይባላሉ?

አንድ ዓመት ምድር የምትሠራበት ጊዜ ነው። ሙሉ መዞርበምህዋሯ በፀሐይ ዙሪያ ። የምድር አመት 365 ቀናት ነው. በየአራተኛው አመት ካለፉት ሶስት አንድ ቀን ይበልጣል እና የመዝለል አመት ይባላል። እውነታው ግን የአንድ ምድራዊ ቀን ርዝመት ከ 24 ሰዓታት በላይ ብቻ ነው. ስለዚህ በአንድ አመት ውስጥ ተጨማሪ 6 ሰአታት ይሰበስባሉ. ለመመቻቸት አንድ አመት ከ 365 ቀናት ጋር እኩል እንደሆነ ይቆጠራል. እና በየአራት ዓመቱ አንድ ተጨማሪ ቀን ይጨምሩ።

11. ጂኦግራፊያዊ ምሰሶ ምንድን ነው, ኢኳተር? የምድር ወገብ ርዝመት ስንት ነው?

የጂኦግራፊያዊ ምሰሶው በ ላይ የተለመደ ነጥብ ነው የምድር ገጽ, በውስጡም ከምድር ዘንግ ጋር ይገናኛል.

ኢኳቶር በምድር ላይ የተሳለ ምናባዊ ክበብ ነው። እኩል ርቀትከሰሜን እና ደቡብ ዋልታ.

የምድር ወገብ ርዝመት 40076 ኪ.ሜ.

12. ለምንድነው ከምድር መሃል ያለው ርቀት ወደ የጂኦግራፊያዊ ምሰሶዎችከምድር መሃል ወደ ወገብ ያነሰ?

የዋልታ ራዲየስ ከምድር ወገብ ራዲየስ ያነሰ ነው ምክንያቱም ምድር ፍፁም የሆነች ሉል ስላልሆነች ነገር ግን በፖሊዎቹ ላይ በትንሹ ተዘርግታለች።

13. በምድር ላይ ወቅቶች ለምን ይለወጣሉ?

ምድር በፀሐይ ዙሪያ መዞር ብቻ ሳይሆን የዘንግዋን ዘንበል ትጠብቃለች። ይህ በዓመቱ ውስጥ የተለያዩ ቦታዎችን ወደ ወጣ ገባ ማሞቂያ ያመራል, ይህም የወቅቶችን ለውጥ ያመጣል.

14. ምድር በፀሐይ ዙሪያ መዞር የሚያስከትለው ጂኦግራፊያዊ ውጤት ምንድን ነው?

የምድር በፀሐይ ዙሪያ መንቀሳቀስ የሚያስከትለው መዘዝ የወቅቶች ለውጥ ፣ አመታዊ የህይወት ዘይቤ እና ግዑዝ ተፈጥሮ ነው።

ቁሳቁሶች » የእውቀት እውነት መስፈርት ሀሳብ » የፕላኔቷ ምህዋር ምንድን ነው? ፕላኔቶች በፀሐይ ዙሪያ ሲንቀሳቀሱ ሊጋጩ ይችላሉ? የኬፕለር ሕጎች ይዘት ምንድን ነው? ፕላኔቷ ሜርኩሪ የወር አበባ ከሆነ ምን ያህል አማካኝ ርቀት ላይ ትገኛለች።

የፕላኔቶች ምህዋርዎች ፕላኔቶች በፀሐይ ዙሪያ የሚሽከረከሩበት በጠፈር ውስጥ ያሉ መንገዶች ናቸው; ቅርጻቸው ወደ ክብ ቅርበት እና አውሮፕላኖቻቸው ወደ ግርዶሽ አውሮፕላን ቅርብ ናቸው, ከዝቅተኛ አካላት (ሜርኩሪ, ፕሉቶ, አስትሮይድስ) በስተቀር. እያንዳንዱ ፕላኔት የራሱ መንገድ ስላለው, ማለትም. ምህዋራቸውን ከዚያም መጋጨት አይችሉም።

እያንዳንዱ ፕላኔት የራዲየስ ቬክተሩ በእኩል የጊዜ ክፍተቶች ውስጥ በሚገለጽበት መንገድ በመዞሪያው ውስጥ ይንቀሳቀሳል እኩል ቦታዎች. ይህ ማለት ምን ማለት ነው ቅርብ ፕላኔትወደ ፀሐይ, የምሕዋር ፍጥነት ይበልጣል. በፀሐይ ሥርዓት ውስጥ የሁለት ፕላኔቶች ምህዋሮች ሴሚማጆር ዘንጎች ኩብ ጥምርታ በፀሐይ ዙሪያ የአብዮት ጊዜያቸው ካላቸው ካሬዎች ሬሾ ጋር እኩል ነው። ሴሚማጆር ዘንግ በኤሊፕስ ላይ በሁለት ነጥቦች መካከል ያለው ከፍተኛ ርቀት ግማሽ ነው። ይህ ህግ የሶላር ሲስተምን መጠን ለመገመት አስችሏል.

የሜርኩሪ አብዮት ከ 0.24 የምድር ዓመታት ጋር እኩል ከሆነ ከፕላኔቷ እስከ ፀሐይ ያለው ርቀት በግምት ወደ ምድር ካለው ርቀት ¼ ጋር እኩል ነው።

ይህ አስደሳች ነው፡-

ፕራይሜት ጓድ። ላውሪ
በህንድ ፣ ሴሎን ውስጥ ተሰራጭቷል ፣ ደቡብ-ምስራቅ እስያእና ከሰሃራ በታች ያሉ አፍሪካ። ነዋሪዎች ሞቃታማ ደኖች, ብዙውን ጊዜ ወፍራም, እርጥብ ወይም ደረቅ. መጠኖቹ ትንሽ ናቸው. የሎሪክስ የሰውነት ርዝመት 11-39 ሴ.ሜ ነው ምንም ጅራት የለም ወይም አንድ ሶስተኛውን ይይዛል።

ካቴፕሲን
Cathepsins - (ከግሪክ ካትቴፕሶ - መፍጨት) ፣ የፔፕታይድ ትስስር ሃይድሮሊሲስን የሚያነቃቁ የሃይድሮላዝ ክፍል ኢንዛይሞች። በሰው እና በእንስሳት ሕብረ ሕዋሳት ውስጥ ተካትቷል። ልዩ ያልሆነ ፕሮቲዮሊሲስ ይጫወታል ጠቃሚ ሚናበፕሮቲን ሜታቦሊዝም ቁጥጥር ውስጥ ፣ በ ...

ሳይቶፕላዝም እና የአካል ክፍሎቹ
ሳይቶፕላዝም. ሳይቶፕላዝም, ተለያይቷል ውጫዊ አካባቢ የውጭ ሽፋን, መላውን ሕዋስ ይሞላል, እና የተለያዩ የአካል ክፍሎች እና ኒውክሊየስ በውስጡ ይገኛሉ. ይህ በውስጡ የያዘው የሴሉ ውስጣዊ ከፊል ፈሳሽ አካባቢ ነው ብዙ ቁጥር ያለውውሃ ፣ እና ከኦርጂ…

በሥነ ፈለክ ጥናት ውስጥ ORBIT በጠፈር ውስጥ የሰማይ አካል መንገድ ነው። ምንም እንኳን ምህዋር የማንኛውንም አካል አቅጣጫ (trajectory) ተብሎ ሊጠራ ቢችልም ፣ እኛ ብዙውን ጊዜ የተገናኙ አካላትን አንፃራዊ እንቅስቃሴ ማለታችን ነው-ለምሳሌ ፣ በፀሐይ ዙሪያ ያሉ የፕላኔቶች ምህዋር ፣ በፕላኔት ዙሪያ ያሉ ሳተላይቶች ፣ ወይም ውስብስብ ውስጥ ያሉ ኮከቦች። የኮከብ ስርዓትበአንጻራዊ ሁኔታ አጠቃላይ ማእከልወ.ዘ.ተ. ሰው ሰራሽ ሳተላይት በምድር ወይም በፀሐይ ዙሪያ ዑደት ባለው መንገድ መንቀሳቀስ ሲጀምር "ምህዋር ውስጥ ይገባል". “ምህዋር” የሚለው ቃል በ ውስጥም ጥቅም ላይ ውሏል አቶሚክ ፊዚክስየኤሌክትሮኒክስ አወቃቀሮችን ሲገልጹ.

ፍፁም እና አንጻራዊ ምህዋሮች

ፍፁም ምህዋር በማጣቀሻ ስርአት ውስጥ ያለ አካል መንገድ ነው፣ እሱም በተወሰነ መልኩ ሁለንተናዊ እና ፍፁም ተብሎ ሊወሰድ ይችላል። ዩኒቨርስ በትልቅ ደረጃ ፣ በጥቅሉ የተወሰደ ፣ እንደዚህ ዓይነት ስርዓት ተደርጎ የሚወሰድ እና “የማይነቃነቅ ስርዓት” ተብሎ ይጠራል። አንጻራዊ ምህዋር በማጣቀሻ ፍሬም ውስጥ ያለው የሰውነት መንገድ በራሱ የሚንቀሳቀስ ነው። ፍፁም ምህዋር(በተለዋዋጭ ፍጥነት በተጠማዘዘ መንገድ)። ለምሳሌ፣ የሰው ሰራሽ ሳተላይት ምህዋር አብዛኛውን ጊዜ የሚገለፀው በመጠን፣ ቅርፅ እና ከምድር አንጻር ነው። ለመጀመሪያው ግምታዊ ፣ ይህ ሞላላ ነው ፣ ትኩረቱም ምድር ነው ፣ እና አውሮፕላኑ ከከዋክብት አንፃር ምንም እንቅስቃሴ የለውም። በግልጽ ለማየት እንደሚቻለው, ይህ አንጻራዊ ምህዋር ነው, ምክንያቱም እሱ ራሱ በፀሐይ ዙሪያ ይንቀሳቀሳል ከምድር ጋር የተያያዘ ነው. የሩቅ ተመልካች ሳተላይቱ ውስብስብ በሆነ የሄሊካል አቅጣጫ ከዋክብት ጋር አንጻራዊ በሆነ መንገድ እየተንቀሳቀሰ እንደሆነ ይናገራል። ይህ ፍፁም ምህዋርዋ ነው። የመዞሪያው ቅርፅ በተመልካቹ የማጣቀሻ ፍሬም እንቅስቃሴ ላይ የተመሰረተ እንደሆነ ግልጽ ነው.

በፍፁም እና አንጻራዊ ምህዋሮች መካከል የመለየት አስፈላጊነት የሚነሳው የኒውተን ህጎች የማይሰራ ፍሬም ውስጥ ብቻ ስለሚሆኑ ለፍጹማዊ ምህዋር ብቻ ጥቅም ላይ ሊውሉ ስለሚችሉ ነው። ሆኖም ግን, እኛ ሁልጊዜ አንጻራዊ ምህዋሮችን እንሰራለን የሰማይ አካላትከምድር ተነስተው በፀሐይ ዙሪያ ሲሽከረከሩ እና ሲሽከረከሩ እናስተውላለንና። ነገር ግን የምድር ተመልካች ፍፁም ምህዋር የሚታወቅ ከሆነ፣ አንድም ሁሉንም አንጻራዊ ምህዋሮች ወደ ፍፁምነት መለወጥ ወይም የኒውተን ህጎችን በመሬት ማጣቀሻ ፍሬም ውስጥ ባሉ እኩልታዎች ሊወክል ይችላል።

ፍፁም እና አንጻራዊ ምህዋሮች በምሳሌ ሊገለጹ ይችላሉ። ድርብ ኮከብ. ለምሳሌ፣ ለዓይኑ አንድ ኮከብ የሚመስለው ሲሪየስ፣ በትልቅ ቴሌስኮፕ ሲታዩ ጥንድ ኮከቦች ይሆናሉ። የእያንዳንዳቸው መንገድ ከአጎራባች ኮከቦች ጋር በተገናኘ (እራሳቸው እንደሚንቀሳቀሱ ግምት ውስጥ በማስገባት) ተለይተው ሊታወቁ ይችላሉ. ምልከታዎች እንደሚያሳዩት ሁለት ኮከቦች እርስ በእርሳቸው መዞር ብቻ ሳይሆን በህዋ ውስጥ ይንቀሳቀሳሉ ስለዚህም በመካከላቸው ሁል ጊዜ በቀጥታ መስመር የሚንቀሳቀስ ነጥብ ይኖራል. የማያቋርጥ ፍጥነት(ምስል 1). ይህ ነጥብ የስርዓቱ የጅምላ ማእከል ተብሎ ይጠራል. ከእሷ ጋር ከሞላ ጎደል የተዛመደ የማይነቃነቅ ስርዓትዋቢ፣ እና ከሱ አንጻር የከዋክብት አቅጣጫ ፍፁም ምህዋራቸውን ይወክላል። አንድ ኮከብ ከጅምላ መሃከል በሚንቀሳቀስበት ጊዜ ቀለላው ይሆናል። ፍፁም ምህዋርን ማወቁ የስነ ፈለክ ተመራማሪዎች የሲሪየስ ኤ እና ሲሪየስ ቢን ብዛት ለየብቻ እንዲያሰሉ አስችሏቸዋል።

የሲሪየስ ቢን አቀማመጥ ከሲሪየስ A አንጻር ከለካን, አንጻራዊ ምህዋር እናገኛለን. በእነዚህ ሁለት ኮከቦች መካከል ያለው ርቀት ሁል ጊዜ ከጅምላ መሃል ካለው ርቀታቸው ድምር ጋር እኩል ነው ፣ ስለሆነም አንፃራዊ ምህዋር ከፍፁም ተመሳሳይ ቅርፅ አለው ፣ እና በመጠን ከድምሩ ጋር እኩል ነው። የአንፃራዊ ምህዋርን መጠን እና የአብዮት ጊዜን በማወቅ የኬፕለር ሶስተኛውን ህግ በመጠቀም አጠቃላይ የኮከቦችን ብዛት ብቻ ማስላት ይቻላል ።

የሰለስቲያል ሜካኒክስ

ተጨማሪ ውስብስብ ምሳሌየምድርን, የጨረቃን እና የፀሐይን እንቅስቃሴን ይወክላል. እነዚህ አካላት እያንዳንዳቸው ከጋራ የጅምላ ማእከል አንፃር በእራሳቸው ፍፁም ምህዋር ይንቀሳቀሳሉ። ነገር ግን ፀሀይ በጅምላ ከሁሉም ሰው በላይ የምትሆን በመሆኗ ጨረቃን እና ምድርን እንደ ጥንድ አድርጎ ማሳየት የተለመደ ነው ፣ የጅምላ መሃሉ በፀሐይ ዙሪያ አንፃራዊ ሞላላ ምህዋር ውስጥ ይንቀሳቀሳል ። ይሁን እንጂ ይህ አንጻራዊ ምህዋር ወደ ፍፁም ቅርብ ነው።

የምድር እንቅስቃሴ ከምድር-ጨረቃ ስርዓት መሃከል ጋር ሲነፃፀር በትክክል የሚለካው የሬዲዮ ቴሌስኮፖችን በመጠቀም ነው ፣ የኢንተርፕላኔቶች ጣቢያዎች. እ.ኤ.አ. በ 1971 የባህር ኃይል 9 መሳሪያ ወደ ማርስ በሚበርበት ወቅት ፣ የምድር እንቅስቃሴ ስፋት የሚወሰነው በየጊዜው ወደ እሷ ካለው ርቀት ከ 20-30 ሜትር ትክክለኛነት ነው ። የምድር-ጨረቃ ስርዓት ማእከል ነው ። በመሬት ውስጥ ፣ ከ 1700 ኪ.ሜ በታች ፣ እና የምድር እና የጨረቃ ብዛት 81.3007 ነው። ከአንፃራዊ ምህዋር መመዘኛዎች የተገኙትን አጠቃላይ ብዛታቸውን ማወቅ የእያንዳንዱን የሰውነት ክብደት በቀላሉ ማግኘት ይችላል።

ስለምታወራው ነገር አንጻራዊ እንቅስቃሴበዘፈቀደ የማመሳከሪያ ነጥብ መምረጥ እንችላለን፡- በፀሐይ ዙሪያ ያለው የምድር አንፃራዊ ምህዋር ልክ እንደ ፀሐይ በምድር ዙሪያ ካለው አንፃራዊ ምህዋር ጋር ተመሳሳይ ነው። የዚህ ምህዋር ትንበያ ወደ ላይ የሰለስቲያል ሉል"ግርዶሽ" ተብሎ ይጠራል. በዓመት ውስጥ፣ ፀሐይ በቀን 1° ገደማ በግርዶሽ ግርዶሽ ይንቀሳቀሳል፣ እና ከፀሐይ ስትታይ፣ ምድርም በተመሳሳይ መንገድ ትጓዛለች። የግርዶሹ አውሮፕላን በ23°27 ወደ የሰማይ ወገብ አውሮፕላን ያዘነበለ ነው፤ ይህ ማለት በመሬት ወገብ እና በምህዋሯ አውሮፕላን መካከል ያለው አንግል ነው። ሁሉም በፀሃይ ስርአት ውስጥ የሚዞሩ ምህዋሮች ከግርዶሹ አውሮፕላን አንፃር ይጠቁማሉ። .

የጨረቃ እና የፕላኔቶች ምህዋር

የጨረቃን ምሳሌ በመጠቀም, ምህዋር እንዴት እንደሚገለጽ እናሳያለን. ይህ አንጻራዊ ምህዋር ነው፣ አውሮፕላኑ በግምት 5° ወደ ግርዶሽ ያጋደለ። ይህ አንግል "ማዘንበል" ይባላል የጨረቃ ምህዋር. የጨረቃ ምህዋር አውሮፕላን ግርዶሹን “በመስቀለኛ መንገድ” በኩል ያቋርጣል። ጨረቃ ከደቡብ ወደ ሰሜን የምታልፍበት ቦታ “የወጣ መስቀለኛ መንገድ” ይባላል።

ምድር እና ጨረቃ ከተገለሉ የስበት ኃይል ተጽእኖሌሎች አካላት, የጨረቃ ምህዋር አንጓዎች ሁልጊዜ በሰማይ ላይ ቋሚ ቦታ ይኖራቸዋል. ነገር ግን በጨረቃ እንቅስቃሴ ላይ በፀሐይ ተጽእኖ ምክንያት. የተገላቢጦሽ እንቅስቃሴአንጓዎች፣ ማለትም እ.ኤ.አ. በ 18.6 ዓመታት ውስጥ ሙሉ አብዮትን በማጠናቀቅ በግርዶሽ ወደ ምዕራብ ይንቀሳቀሳሉ. በተመሳሳይም የምሕዋር ኖዶች ሰው ሰራሽ ሳተላይቶችየምድር ኢኳቶሪያል እብጠት በሚያሳድረው በሚረብሽ ተጽዕኖ ምክንያት መንቀሳቀስ።

ምድር በጨረቃ ምህዋር መሃል ላይ አትገኝም፣ ነገር ግን ከፍላጎቷ በአንዱ ላይ ትገኛለች። ስለዚህ, በመዞሪያው ውስጥ በሆነ ወቅት ጨረቃ ወደ ምድር በጣም ቅርብ ናት; ይህ "perigee" ነው. ውስጥ ተቃራኒ ነጥብከምድር በጣም የራቀ ነው; ይህ "አፖጊ" ነው. (የፀሐይ ተጓዳኝ ቃላቶች "ፔሬሄሊዮን" እና "አፊሊየን" ናቸው.) በፔሪጂ እና አፖጂ ላይ ያለው የርቀቶች ግማሽ ድምር አማካይ ርቀት ይባላል; ከግማሽ ጋር እኩል ነው ትልቁ ዲያሜትርየምህዋር (ዋና ዘንግ)፣ ለዚህም ነው “ከፊል ዘንጉ” ተብሎ የሚጠራው። ፔሪጂ እና አፖጊ "አፕሴ" ይባላሉ, እና እነሱን የሚያገናኘው መስመር - ዋናው ዘንግ - "apse line" ይባላል. ከፀሀይ እና ከፕላኔቶች የሚመጡ ረብሻዎች ባይኖሩ ኖሮ የአፕሴስ መስመር በህዋ ላይ ቋሚ አቅጣጫ ይኖረው ነበር። ነገር ግን በረብሻ ምክንያት የጨረቃ ምህዋር መስመር በ 8.85 ዓመታት ጊዜ ውስጥ ወደ ምስራቅ ይንቀሳቀሳል። የምድር ኢኳቶሪያል እብጠት ተጽዕኖ ሥር ሰራሽ ሳተላይቶች apses መስመሮች ጋር ተመሳሳይ ነገር ይከሰታል. ፕላኔቶች በሌሎች ፕላኔቶች ተጽእኖ ስር ወደፊት የሚራመዱ አፕሲዳል መስመሮች (በፔሪሄልዮን እና አፊሊየን መካከል) አላቸው።

ሾጣጣ ክፍሎች

የምህዋሩ መጠን የሚወሰነው በሴሚማጆር ዘንግ ርዝመት ነው፣ እና ቅርጹ “ኢክሰንትሪሲቲ” በሚባል መጠን ነው። የጨረቃ ምህዋር ግርዶሽ በቀመር ይሰላል፡-

(Apogee ርቀት - አማካይ ርቀት) / አማካይ ርቀት

ወይም በቀመር

(አማካይ ርቀት - ርቀት በፔሪጅ) / አማካኝ ርቀት

ለፕላኔቶች, በእነዚህ ቀመሮች ውስጥ apogee እና perigee በ aphelion እና perihelion ይተካሉ. ክብ ምህዋር ግርዶሽ ከዜሮ ጋር እኩል ነው።; ለሁሉም ሞላላ ምህዋር ከ 1.0 ያነሰ ነው; ለፓራቦሊክ ምህዋር በትክክል 1.0 ነው; ለሃይፐርቦሊክ ምህዋር ከ 1.0 በላይ ነው.

ምህዋር መጠኑ (አማካይ ርቀት)፣ ቅርፁ (ኢክሰንትሪዝም)፣ ዝንባሌው፣ ቦታው ከተገለጹ ሙሉ በሙሉ ይገለጻል። የላይኛው መስቀለኛ መንገድእና የፔሪጌይ አቀማመጥ (ለጨረቃ) ወይም ፐርሄልዮን (ለፕላኔቶች). እነዚህ መጠኖች የምሕዋሩ “ንጥረ ነገሮች” ይባላሉ። የሰው ሰራሽ ሳተላይት ምህዋር አካላት ለጨረቃ በተመሳሳይ መንገድ ይገለፃሉ ፣ ግን ብዙውን ጊዜ ከግርዶሽ ጋር ሳይሆን ከምድር ወገብ አውሮፕላን ጋር በተያያዘ።

ጨረቃ "sidereal period" (27.32 ቀናት) ተብሎ በሚጠራው ጊዜ በምድር ዙሪያ ትዞራለች; ጊዜው ካለፈ በኋላ ከከዋክብት አንጻር ወደ መጀመሪያው ቦታ ይመለሳል; ይህ ትክክለኛው የምሕዋር ጊዜ ነው። ነገር ግን በዚህ ጊዜ ውስጥ ፀሀይ በግርዶሽ በኩል ይንቀሳቀሳል, እና ጨረቃ በመጀመሪያ ደረጃ ላይ ለመሆን ሁለት ተጨማሪ ቀናት ያስፈልጋታል, ማለትም. ከፀሐይ ጋር በተዛመደ ተመሳሳይ አቀማመጥ. ይህ ጊዜ የጨረቃ "ሲኖዲክ ጊዜ" ተብሎ ይጠራል (በግምት 29.5 ቀናት). ልክ እንደዚሁ፣ ፕላኔቶች በጎን ጊዜ በፀሐይ ዙሪያ ይሽከረከራሉ እና ያልፋሉ ሙሉ ዑደትውቅሮች - ከ "ምሽት ኮከብ" እስከ " የጠዋት ኮከብ"እና ወደ ኋላ - ለሲኖዲክ ጊዜ. የፕላኔቶች ምህዋር አንዳንድ አካላት በሰንጠረዡ ውስጥ ተዘርዝረዋል።

የምሕዋር ፍጥነት

የሳተላይት አማካኝ ርቀት ከዋናው አካል በተወሰነ ርቀት ላይ ባለው ፍጥነት ይወሰናል. ለምሳሌ፣ ምድር በ1 AU ርቀት ላይ ከሞላ ጎደል ክብ በሆነ ምህዋር ውስጥ ትሽከረከራለች። ( የስነ ፈለክ ክፍል) ከፀሐይ በ 29.8 ኪ.ሜ / ሰ ፍጥነት; በተመሳሳይ ርቀት ተመሳሳይ ፍጥነት ያለው ማንኛውም አካል የዚህ ምህዋር ቅርጽ እና የእንቅስቃሴ አቅጣጫ ምንም ይሁን ምን ከ 1 AU ፀሐይ አማካኝ ርቀት ባለው ምህዋር ውስጥ ይንቀሳቀሳል። ስለዚህ ፣ ለአንድ አካል የተሰጠው ነጥብየምህዋሩ መጠን በፍጥነቱ ዋጋ ላይ የተመሰረተ ነው, እና ቅርጹ በፍጥነቱ አቅጣጫ ይወሰናል (ሥዕሉን ይመልከቱ).

ይህ በሰው ሰራሽ ሳተላይቶች ምህዋር ላይ ቀጥተኛ ግንኙነት አለው. ሳተላይት በተሰጠው ምህዋር ውስጥ ለማስቀመጥ ከምድር በላይ ወደተወሰነ ከፍታ ማድረስ እና በተወሰነ አቅጣጫ የተወሰነ ፍጥነት መስጠት ያስፈልጋል። ከዚህም በላይ ይህ ከ ጋር መደረግ አለበት ከፍተኛ ትክክለኛነት. አስፈላጊ ከሆነ ለምሳሌ ምህዋር በ 320 ኪ.ሜ ከፍታ ላይ ያልፋል እና ከ 30 ኪ.ሜ በላይ የማይርቅ ከሆነ በ 310-330 ኪ.ሜ ከፍታ ላይ ፍጥነቱ ከተሰላው (7.72) የተለየ መሆን የለበትም. ኪሜ / ሰ) ከ 5 ሜትር / ሰ በላይ, እና የፍጥነት አቅጣጫው ከምድር ገጽ ጋር በ 0.08 ° ትክክለኛነት ትይዩ መሆን አለበት.

ከላይ ያለው በኮሜት ላይም ይሠራል። ብዙውን ጊዜ በጣም በተራዘሙ ምህዋሮች ውስጥ ይንቀሳቀሳሉ ፣ የእነሱ ኢክሴትሪክስ ብዙውን ጊዜ 0.99 ይደርሳል። እና አማካኝ ርቀታቸው እና የምህዋር ጊዜያቸው በጣም ረጅም ቢሆንም በፔሬሄሊዮን ግን መቅረብ ይችላሉ። ዋና ዋና ፕላኔቶችለምሳሌ ለጁፒተር። ኮሜት ወደ ጁፒተር በሚቀርብበት አቅጣጫ መሰረት ስበት ፍጥነቱን ሊጨምር ወይም ሊቀንስ ይችላል (ሥዕሉን ይመልከቱ)። ፍጥነቱ ከቀነሰ ኮሜት ወደ ትንሽ ምህዋር ይንቀሳቀሳል; በዚህ ጉዳይ ላይ በፕላኔቷ "እንደተያዘ" ይነገራል. ከጥቂት ሚሊዮን ዓመታት ያነሰ ጊዜ ያላቸው ሁሉም ኮከቦች በዚህ መንገድ ተይዘዋል።

ከፀሐይ አንፃር የኮሜት ፍጥነት ከጨመረ ምህዋሩ ይጨምራል። ከዚህም በላይ ፍጥነቱ ወደ አንድ የተወሰነ ገደብ ሲቃረብ የምሕዋር እድገቱ በፍጥነት ይጨምራል. በ 1 AU ርቀት ከፀሀይ ይህ ከፍተኛ ፍጥነት 42 ኪ.ሜ. ሰውነቱ በከፍተኛ ፍጥነት በሃይፐርቦሊክ ምህዋር ይንቀሳቀሳል እና ወደ ፔሬሄልዮን አይመለስም። ስለዚህ, ይህ ከፍተኛ ፍጥነት በ "ማምለጫ ፍጥነት" ይባላል የምድር ምህዋር. ወደ ፀሀይ ቅርብ የማምለጫ ፍጥነት ከፍ ያለ ነው ፣ እና ከፀሐይ በጣም ርቆ ዝቅተኛ ነው።

ኮሜት ጁፒተርን ከሩቅ ቢጠጋ ፍጥነቱ ወደ ማምለጫ ፍጥነት ቅርብ ነው። ስለዚህ በጁፒተር አቅራቢያ የሚበር ኮሜት ፍጥነቱን በትንሹ በመጨመር ከገደቡ ለማለፍ እና ወደ ፀሀይ አከባቢ ተመልሶ እንዳይመጣ ማድረግ ብቻ ነው የሚያስፈልገው። እንደነዚህ ያሉት ኮሜቶች "የተባረሩ" ይባላሉ.

ከምድር ፍጥነት ማምለጥ

የማምለጫ ፍጥነት ጽንሰ-ሐሳብ በጣም አስፈላጊ ነው. በነገራችን ላይ ብዙውን ጊዜ "ማምለጥ" ወይም "ማምለጥ" ፍጥነት እና እንዲሁም "ፓራቦሊክ" ወይም "ሁለተኛ የጠፈር ፍጥነት" ተብሎም ይጠራል. የመጨረሻው ቃል መቼ በጠፈር ተመራማሪዎች ውስጥ ጥቅም ላይ ይውላል እያወራን ያለነውወደ ሌሎች ፕላኔቶች ስለመጀመር። ቀደም ሲል እንደተገለፀው ሳተላይት በዝቅተኛ ክብ ምህዋር ውስጥ እንዲንቀሳቀስ ወደ 8 ኪሎ ሜትር የሚደርስ ፍጥነት ሊሰጠው ይገባል ይህም "የመጀመሪያው የጠፈር ፍጥነት" ይባላል. (በትክክል, ከባቢ አየር ጣልቃ ካልገባ, በምድር ገጽ ላይ ከ 7.9 ኪ.ሜ / ሰከንድ ጋር እኩል ይሆናል.) የሳተላይት ፍጥነት በምድር ገጽ ላይ እየጨመረ በሄደ መጠን ምህዋርው እየጨመረ ይሄዳል: አማካይ ርቀቱ ይጨምራል. የማምለጫ ፍጥነት ሲደረስ መሳሪያው ምድርን ለዘለዓለም ይተዋል.

ይህን ወሳኝ ፍጥነት ማስላት በጣም ቀላል ነው። በምድር አቅራቢያ የእንቅስቃሴ ጉልበትአካል አንድ አካል ከምድር ገጽ ወደ “ማያልቅ” ሲያንቀሳቅስ በስበት ኃይል ከሚሠራው ሥራ ጋር እኩል መሆን አለበት። መስህብ በከፍታ በፍጥነት ስለሚቀንስ (ከርቀት ካሬ ጋር በተገላቢጦሽ) ፣ እራሳችንን በምድር ራዲየስ ርቀት ላይ በመስራት መገደብ እንችላለን።

እዚህ በግራ በኩል በፍጥነት የሚንቀሳቀሰው የጅምላ አካል ኪነቲክ ሃይል ሲሆን በቀኝ በኩል ደግሞ በምድር ራዲየስ (R = 6371 ኪሜ) ርቀት ላይ ያለው የስበት MG ስራ ነው. ከዚህ እኩልታ ፍጥነቱን እናገኛለን (እና ይህ ግምታዊ አይደለም ፣ ግን ትክክለኛ መግለጫ)

ምክንያቱም ማፋጠን በፍጥነት መውደቅበምድር ገጽ ላይ g = 9.8 m / s2 ነው, የማምለጫ ፍጥነት ከ 11.2 ኪሜ / ሰ ጋር እኩል ይሆናል.

የፀሐይ ምህዋር

ፀሀይ ራሷ በዙሪያዋ ካሉት ፕላኔቶች እና የስርዓተ-ፀሀይ ትንንሽ አካላት ጋር በጋላክሲክ ምህዋር ውስጥ ይንቀሳቀሳል። ወደ ወደ ቅርብ ኮከቦችፀሀይ በ19 ኪሜ በሰአት ፍጥነት በሄርኩለስ ህብረ ከዋክብት ውስጥ ወዳለው ቦታ ትበራለች። ይህ ነጥብ "አፕክስ" ይባላል. የፀሐይ እንቅስቃሴ. በአጠቃላይ፣ ፀሐይን ጨምሮ በአቅራቢያው ያሉ ሁሉም የከዋክብት ቡድን በጋላክሲው መሀል ዙሪያ የሚሽከረከረው በ251016 ኪ.ሜ ራዲየስ በ220 ኪሜ/ሰ ፍጥነት እና በ230 ሚሊዮን ዓመታት ጊዜ ውስጥ ነው። ይህ ምህዋር በጣም የተወሳሰበ ነው ምክንያቱም የፀሀይ እንቅስቃሴ በየጊዜው በሌሎች ኮከቦች እና ግዙፍ የኢንተርስቴላር ጋዝ ደመና ስለሚታወክ ነው።

መጽሃፍ ቅዱስ

ይህንን ሥራ ለማዘጋጀት ከጣቢያው http://www.astro-azbuka.info ቁሳቁሶች ጥቅም ላይ ውለዋል

"ኦርቢት" ምንድን ነው? እንዴት እንደሚፃፍ የተሰጠ ቃል. ፅንሰ-ሀሳብ እና ትርጓሜ።

ምህዋር በሥነ ፈለክ ጥናት፣ በጠፈር ውስጥ የሰማይ አካል መንገድ። ምንም እንኳን ምህዋር የማንኛውንም አካል አቅጣጫ (trajectory) ተብሎ ሊጠራ ቢችልም ፣ እሱ ብዙውን ጊዜ የሚያመለክተው እርስ በእርሱ የሚገናኙትን አካላት አንፃራዊ እንቅስቃሴ ነው፡ ለምሳሌ በፀሐይ ዙሪያ ያሉ የፕላኔቶች ምህዋር፣ በፕላኔቷ ዙሪያ ያሉ ሳተላይቶች ወይም ውስብስብ በሆነ የኮከብ ስርአት ውስጥ ካሉ ኮከቦች ከጋራ አንፃር የጅምላ ማእከል. ሰው ሰራሽ ሳተላይት በምድር ወይም በፀሐይ ዙሪያ ዑደት ባለው መንገድ መንቀሳቀስ ሲጀምር "ምህዋር ውስጥ ይገባል". የኤሌክትሮን አወቃቀሮችን ለመግለፅ “ምህዋር” የሚለው ቃል በአቶሚክ ፊዚክስ ውስጥም ጥቅም ላይ ውሏል። እንዲሁም ATOMን ይመልከቱ። ፍፁም እና አንጻራዊ ምህዋሮች። ፍፁም ምህዋር በማጣቀሻ ስርአት ውስጥ ያለ አካል መንገድ ነው፣ እሱም በተወሰነ መልኩ ሁለንተናዊ እና ፍፁም ተብሎ ሊወሰድ ይችላል። ዩኒቨርስ በትልቅ ደረጃ ፣ በጥቅሉ የተወሰደ ፣ እንደዚህ ዓይነት ስርዓት ተደርጎ የሚወሰድ እና “የማይነቃነቅ ስርዓት” ተብሎ ይጠራል። አንጻራዊ ምህዋር በማጣቀሻ ስርአት ውስጥ ያለ አካል መንገድ ሲሆን በራሱ ፍፁም ምህዋር (በተለዋዋጭ ፍጥነት በተጠማዘዘ መንገድ) የሚንቀሳቀስ። ለምሳሌ፣ የሰው ሰራሽ ሳተላይት ምህዋር አብዛኛውን ጊዜ የሚገለፀው በመጠን፣ ቅርፅ እና ከምድር አንጻር ነው። ለመጀመሪያው ግምታዊ ፣ ይህ ሞላላ ነው ፣ ትኩረቱም ምድር ነው ፣ እና አውሮፕላኑ ከከዋክብት አንፃር ምንም እንቅስቃሴ የለውም። በግልጽ ለማየት እንደሚቻለው, ይህ አንጻራዊ ምህዋር ነው, ምክንያቱም እሱ ራሱ በፀሐይ ዙሪያ ይንቀሳቀሳል ከምድር ጋር የተያያዘ ነው. የሩቅ ተመልካች ሳተላይቱ ውስብስብ በሆነ የሄሊካል አቅጣጫ ከዋክብት ጋር አንጻራዊ በሆነ መንገድ እየተንቀሳቀሰ እንደሆነ ይናገራል። ይህ ፍፁም ምህዋርዋ ነው። የመዞሪያው ቅርፅ በተመልካቹ የማጣቀሻ ፍሬም እንቅስቃሴ ላይ የተመሰረተ እንደሆነ ግልጽ ነው. በፍፁም እና አንጻራዊ ምህዋሮች መካከል የመለየት አስፈላጊነት የሚነሳው የኒውተን ህጎች የማይሰራ ፍሬም ውስጥ ብቻ ስለሚሆኑ ለፍጹማዊ ምህዋር ብቻ ጥቅም ላይ ሊውሉ ስለሚችሉ ነው። ሆኖም ግን፣ ሁልጊዜ የሰማይ አካላትን አንፃራዊ ምህዋር እንይዛለን፣ ምክንያቱም ከምድር ተነስተው በፀሀይ ዙሪያ ሲሽከረከሩ እና ሲሽከረከሩ ስለምንመለከት ነው። ነገር ግን የምድር ተመልካች ፍፁም ምህዋር የሚታወቅ ከሆነ፣ አንድም ሁሉንም አንጻራዊ ምህዋሮች ወደ ፍፁምነት መለወጥ ወይም የኒውተን ህጎችን በመሬት ማጣቀሻ ፍሬም ውስጥ ባሉ እኩልታዎች ሊወክል ይችላል። ፍፁም እና አንጻራዊ ምህዋሮች የሁለትዮሽ ኮከብ ምሳሌ በመጠቀም ሊገለጹ ይችላሉ። ለምሳሌ፣ ለዓይኑ አንድ ኮከብ የሚመስለው ሲሪየስ፣ በትልቅ ቴሌስኮፕ ሲታዩ ጥንድ ኮከቦች ይሆናሉ። የእያንዳንዳቸው መንገድ ከአጎራባች ኮከቦች ጋር በተገናኘ (እራሳቸው እንደሚንቀሳቀሱ ግምት ውስጥ በማስገባት) ተለይተው ሊታወቁ ይችላሉ. ምልከታዎች እንደሚያሳዩት ሁለት ኮከቦች እርስ በእርሳቸው መዞር ብቻ ሳይሆን በጠፈር ውስጥ ይንቀሳቀሳሉ ስለዚህም በመካከላቸው ሁልጊዜም ቋሚ ፍጥነት ያለው ቀጥተኛ መስመር የሚንቀሳቀስ ነጥብ ይኖራል (ምስል 12). 1) ይህ ነጥብ የስርዓቱ የጅምላ ማእከል ተብሎ ይጠራል. በተግባር፣ የማይነቃነቅ ማመሳከሪያ ፍሬም ከእሱ ጋር የተያያዘ ነው፣ እና ከሱ አንጻር የከዋክብት ዱካዎች ፍፁም ምህዋራቸውን ይወክላሉ። አንድ ኮከብ ከጅምላ መሃከል በሚንቀሳቀስበት ጊዜ ቀለላው ይሆናል። ፍፁም ምህዋርን ማወቁ የስነ ፈለክ ተመራማሪዎች የሲሪየስ ኤ እና ሲሪየስ ቢ. ምስልን ለይተው እንዲያሰሉ አስችሏቸዋል። 1. ከ100 ዓመታት በላይ በተደረጉ ምልከታዎች መሠረት የሲሪየስ ኤ እና ሲሪየስ ቢ ፍፁም ምህዋር። የዚህ ሁለትዮሽ ኮከብ የጅምላ ማእከል በማይንቀሳቀስ ፍሬም ውስጥ ቀጥ ያለ መስመር እየተንቀሳቀሰ ነው; ስለዚህ በዚህ ሥርዓት ውስጥ ያሉት የሁለቱም ከዋክብት አቅጣጫዎች ፍፁም ምህዋራቸው ናቸው።

ምህዋር- ኦርቢት ወ. ላት astr. በፀሐይ ዙሪያ ያለው የፕላኔቷ ክብ መንገድ; cru" ovina. ሐኪም. የዓይን ምህዋር፣ ክፍተት... የዳህል ገላጭ መዝገበ ቃላት

ምህዋር- ኦርቢት፣ ምህዋሮች፣ ወ. (ላቲን ኦርቢታ, lit. የዊል ዱካ) (መጽሐፍ). 1. የሰማይ አካል እንቅስቃሴ መንገድ (አስት ... የኡሻኮቭ ገላጭ መዝገበ ቃላት)

ምህዋር- እና. 1. የሰማይ አካል በሌሎች የሰማይ አካላት መሳሳብ ተጽዕኖ ስር የሚንቀሳቀስበት መንገድ። // አስቀምጥ... የኤፍሬሞቫ ገላጭ መዝገበ ቃላት

ምህዋር- ኦርቢት (ከላቲን ኦርቢታ - ትራክ ፣ መንገድ) ፣ 1) አንድ የሰማይ አካል (ፕላኔት ፣ ጀርባው ...) ያለበት መንገድ።

በሥነ ፈለክ ጥናት ውስጥ ORBIT በጠፈር ውስጥ የሰማይ አካል መንገድ ነው። ምንም እንኳን ምህዋር የማንኛውንም አካል አቅጣጫ (trajectory) ተብሎ ሊጠራ ቢችልም ፣ እሱ ብዙውን ጊዜ የሚያመለክተው እርስ በእርሱ የሚገናኙትን አካላት አንፃራዊ እንቅስቃሴ ነው፡ ለምሳሌ በፀሐይ ዙሪያ ያሉ የፕላኔቶች ምህዋር፣ በፕላኔቷ ዙሪያ ያሉ ሳተላይቶች ወይም ውስብስብ በሆነ የኮከብ ስርአት ውስጥ ካሉ ኮከቦች ከጋራ አንፃር የጅምላ ማእከል. ሰው ሰራሽ ሳተላይት በምድር ወይም በፀሐይ ዙሪያ ዑደት ባለው መንገድ መንቀሳቀስ ሲጀምር "ምህዋር ውስጥ ይገባል". የኤሌክትሮን አወቃቀሮችን ለመግለፅ “ምህዋር” የሚለው ቃል በአቶሚክ ፊዚክስ ውስጥም ጥቅም ላይ ውሏል።

ፍፁም እና አንጻራዊ ምህዋሮች

ፍፁም ምህዋር በማጣቀሻ ስርአት ውስጥ ያለ አካል መንገድ ነው፣ እሱም በተወሰነ መልኩ ሁለንተናዊ እና ፍፁም ተብሎ ሊወሰድ ይችላል። ዩኒቨርስ በትልቅ ደረጃ ፣ በጥቅሉ የተወሰደ ፣ እንደዚህ ዓይነት ስርዓት ተደርጎ የሚወሰድ እና “የማይነቃነቅ ስርዓት” ተብሎ ይጠራል። አንጻራዊ ምህዋር በማጣቀሻ ስርአት ውስጥ ያለ አካል መንገድ ሲሆን በራሱ ፍፁም ምህዋር (በተለዋዋጭ ፍጥነት በተጠማዘዘ መንገድ) የሚንቀሳቀስ። ለምሳሌ፣ የሰው ሰራሽ ሳተላይት ምህዋር አብዛኛውን ጊዜ የሚገለፀው በመጠን፣ ቅርፅ እና ከምድር አንጻር ነው። ለመጀመሪያው ግምታዊ ፣ ይህ ሞላላ ነው ፣ ትኩረቱም ምድር ነው ፣ እና አውሮፕላኑ ከከዋክብት አንፃር ምንም እንቅስቃሴ የለውም። በግልጽ ለማየት እንደሚቻለው, ይህ አንጻራዊ ምህዋር ነው, ምክንያቱም እሱ ራሱ በፀሐይ ዙሪያ ይንቀሳቀሳል ከምድር ጋር የተያያዘ ነው. የሩቅ ተመልካች ሳተላይቱ ውስብስብ በሆነ የሄሊካል አቅጣጫ ከዋክብት ጋር አንጻራዊ በሆነ መንገድ እየተንቀሳቀሰ እንደሆነ ይናገራል። ይህ ፍፁም ምህዋርዋ ነው። የመዞሪያው ቅርፅ በተመልካቹ የማጣቀሻ ፍሬም እንቅስቃሴ ላይ የተመሰረተ እንደሆነ ግልጽ ነው.

በፍፁም እና አንጻራዊ ምህዋሮች መካከል የመለየት አስፈላጊነት የሚነሳው የኒውተን ህጎች የማይሰራ ፍሬም ውስጥ ብቻ ስለሚሆኑ ለፍጹማዊ ምህዋር ብቻ ጥቅም ላይ ሊውሉ ስለሚችሉ ነው። ሆኖም ግን፣ ሁልጊዜ የሰማይ አካላትን አንፃራዊ ምህዋር እንይዛለን፣ ምክንያቱም ከምድር ተነስተው በፀሀይ ዙሪያ ሲሽከረከሩ እና ሲሽከረከሩ ስለምንመለከት ነው። ነገር ግን የምድር ተመልካች ፍፁም ምህዋር የሚታወቅ ከሆነ፣ አንድም ሁሉንም አንጻራዊ ምህዋሮች ወደ ፍፁምነት መለወጥ ወይም የኒውተን ህጎችን በመሬት ማጣቀሻ ፍሬም ውስጥ ባሉ እኩልታዎች ሊወክል ይችላል።

ፍፁም እና አንጻራዊ ምህዋሮች የሁለትዮሽ ኮከብ ምሳሌ በመጠቀም ሊገለጹ ይችላሉ። ለምሳሌ፣ ለዓይኑ አንድ ኮከብ የሚመስለው ሲሪየስ፣ በትልቅ ቴሌስኮፕ ሲታዩ ጥንድ ኮከቦች ይሆናሉ። የእያንዳንዳቸው መንገድ ከአጎራባች ኮከቦች ጋር በተገናኘ (እራሳቸው እንደሚንቀሳቀሱ ግምት ውስጥ በማስገባት) ተለይተው ሊታወቁ ይችላሉ. ምልከታዎች እንደሚያሳዩት ሁለት ኮከቦች እርስ በእርሳቸው መዞር ብቻ ሳይሆን በጠፈር ውስጥ ይንቀሳቀሳሉ ስለዚህም በመካከላቸው ሁል ጊዜ በቋሚ ፍጥነት የሚንቀሳቀስ ነጥብ ይኖራል (ምስል 1). ይህ ነጥብ የስርዓቱ የጅምላ ማእከል ተብሎ ይጠራል. በተግባር፣ የማይነቃነቅ ማመሳከሪያ ፍሬም ከእሱ ጋር የተያያዘ ነው፣ እና ከሱ አንጻር የከዋክብት ዱካዎች ፍፁም ምህዋራቸውን ይወክላሉ። አንድ ኮከብ ከጅምላ መሃከል በሚንቀሳቀስበት ጊዜ ቀለላው ይሆናል። ፍፁም ምህዋርን ማወቁ የስነ ፈለክ ተመራማሪዎች የሲሪየስ ኤ እና ሲሪየስ ቢን ብዛት ለየብቻ እንዲያሰሉ አስችሏቸዋል።

የሲሪየስ ቢን አቀማመጥ ከሲሪየስ A አንጻር ከለካን, አንጻራዊ ምህዋር እናገኛለን. በእነዚህ ሁለት ኮከቦች መካከል ያለው ርቀት ሁል ጊዜ ከጅምላ መሃል ካለው ርቀታቸው ድምር ጋር እኩል ነው ፣ ስለሆነም አንፃራዊ ምህዋር ከፍፁም ተመሳሳይ ቅርፅ አለው ፣ እና በመጠን ከድምሩ ጋር እኩል ነው። የአንፃራዊ ምህዋርን መጠን እና የአብዮት ጊዜን በማወቅ የኬፕለር ሶስተኛውን ህግ በመጠቀም አጠቃላይ የኮከቦችን ብዛት ብቻ ማስላት ይቻላል ።

የሰለስቲያል ሜካኒክስ

ይበልጥ ውስብስብ ምሳሌ የምድር, የጨረቃ እና የፀሐይ እንቅስቃሴ ነው. እነዚህ አካላት እያንዳንዳቸው ከጋራ የጅምላ ማእከል አንፃር በእራሳቸው ፍፁም ምህዋር ይንቀሳቀሳሉ። ነገር ግን ፀሀይ በጅምላ ከሁሉም ሰው በላይ የምትሆን በመሆኗ ጨረቃን እና ምድርን እንደ ጥንድ አድርጎ ማሳየት የተለመደ ነው ፣ የጅምላ መሃሉ በፀሐይ ዙሪያ አንፃራዊ ሞላላ ምህዋር ውስጥ ይንቀሳቀሳል ። ይሁን እንጂ ይህ አንጻራዊ ምህዋር ወደ ፍፁም ቅርብ ነው።

የምድር እንቅስቃሴ ከምድር-ጨረቃ ስርዓት መሃከል ጋር ሲነፃፀር በትክክል የሚለካው የሬዲዮ ቴሌስኮፖችን በመጠቀም ነው ፣ ይህም ወደ ኢንተርፕላኔቶች ጣቢያዎች ያለውን ርቀት ይወስናል። እ.ኤ.አ. በ 1971 የባህር ኃይል 9 መሳሪያ ወደ ማርስ በሚበርበት ወቅት ፣ የምድር እንቅስቃሴ ስፋት የሚወሰነው በየጊዜው ወደ እሷ ካለው ርቀት ከ 20-30 ሜትር ትክክለኛነት ነው ። የምድር-ጨረቃ ስርዓት ማእከል ነው ። በመሬት ውስጥ ፣ ከ 1700 ኪ.ሜ በታች ፣ እና የምድር እና የጨረቃ ብዛት 81.3007 ነው። ከአንፃራዊ ምህዋር መመዘኛዎች የተገኙትን አጠቃላይ ብዛታቸውን ማወቅ የእያንዳንዱን የሰውነት ክብደት በቀላሉ ማግኘት ይችላል።

ስለ አንጻራዊ እንቅስቃሴ ስንነጋገር፣ በዘፈቀደ የማመሳከሪያ ነጥብ መምረጥ እንችላለን፡- በፀሐይ ዙሪያ ያለው የምድር አንፃራዊ ምህዋር ልክ በምድር ዙሪያ ካለው የፀሐይ ምህዋር ጋር ተመሳሳይ ነው። በሰለስቲያል ሉል ላይ ያለው የዚህ ምህዋር ትንበያ “ግርዶሽ” ይባላል። በዓመት ውስጥ፣ ፀሐይ በቀን 1° ገደማ በግርዶሽ ግርዶሽ ይንቀሳቀሳል፣ እና ከፀሐይ ስትታይ፣ ምድርም በተመሳሳይ መንገድ ትጓዛለች። የግርዶሹ አውሮፕላን በ23°27 ወደ የሰማይ ወገብ አውሮፕላን ያዘነበለ ነው፤ ይህ ማለት በመሬት ወገብ እና በምህዋሯ አውሮፕላን መካከል ያለው አንግል ነው። ሁሉም በፀሃይ ስርአት ውስጥ የሚዞሩ ምህዋሮች ከግርዶሹ አውሮፕላን አንፃር ይጠቁማሉ። .

የጨረቃ እና የፕላኔቶች ምህዋር

የጨረቃን ምሳሌ በመጠቀም, ምህዋር እንዴት እንደሚገለጽ እናሳያለን. ይህ አንጻራዊ ምህዋር ነው፣ አውሮፕላኑ በግምት 5° ወደ ግርዶሽ ያጋደለ። ይህ አንግል የጨረቃ ምህዋር "ዘንበል" ተብሎ ይጠራል. የጨረቃ ምህዋር አውሮፕላን ግርዶሹን “በመስቀለኛ መንገድ” በኩል ያቋርጣል። ጨረቃ ከደቡብ ወደ ሰሜን የምታልፍበት ቦታ “የወጣ መስቀለኛ መንገድ” ይባላል።

ምድር እና ጨረቃ ከሌሎች አካላት የስበት ኃይል ተነጥለው ቢሆኑ የጨረቃ ምህዋር አንጓዎች ሁልጊዜ በሰማይ ላይ ቋሚ ቦታ ይኖራቸዋል። ነገር ግን በጨረቃ እንቅስቃሴ ላይ በፀሐይ ተጽእኖ ምክንያት, የመስቀለኛ መንገዱ የተገላቢጦሽ እንቅስቃሴ ይከሰታል, ማለትም. በ 18.6 ዓመታት ውስጥ ሙሉ አብዮትን በማጠናቀቅ በግርዶሽ ወደ ምዕራብ ይንቀሳቀሳሉ. በተመሳሳይም የሰው ሰራሽ ሳተላይቶች ምህዋር ኖዶች ይንቀሳቀሳሉ የምድር ኢኳቶሪያል ቡልጋ በሚፈጥረው አስጨናቂ ተጽእኖ ምክንያት ነው።

ምድር በጨረቃ ምህዋር መሃል ላይ አትገኝም፣ ነገር ግን ከፍላጎቷ በአንዱ ላይ ትገኛለች። ስለዚህ, በመዞሪያው ውስጥ በሆነ ወቅት ጨረቃ ወደ ምድር በጣም ቅርብ ናት; ይህ "perigee" ነው. በተቃራኒው ነጥብ ከምድር በጣም ሩቅ ነው; ይህ "አፖጊ" ነው. (የፀሐይ ተጓዳኝ ቃላቶች "ፔሬሄሊዮን" እና "አፊሊየን" ናቸው.) በፔሪጂ እና አፖጂ ላይ ያለው የርቀቶች ግማሽ ድምር አማካይ ርቀት ይባላል; የምህዋር ትልቁ ዲያሜትር (ዋናው ዘንግ) ግማሽ እኩል ነው፣ ለዚህም ነው “ከፊል ዘንግ” ተብሎ የሚጠራው። ፔሪጂ እና አፖጊ "አፕሴ" ይባላሉ, እና እነሱን የሚያገናኘው መስመር - ዋናው ዘንግ - "apse line" ይባላል. ከፀሀይ እና ከፕላኔቶች የሚመጡ ረብሻዎች ባይኖሩ ኖሮ የአፕሴስ መስመር በህዋ ላይ ቋሚ አቅጣጫ ይኖረው ነበር። ነገር ግን በረብሻ ምክንያት የጨረቃ ምህዋር መስመር በ 8.85 ዓመታት ጊዜ ውስጥ ወደ ምስራቅ ይንቀሳቀሳል። የምድር ኢኳቶሪያል እብጠት ተጽዕኖ ሥር ሰራሽ ሳተላይቶች apses መስመሮች ጋር ተመሳሳይ ነገር ይከሰታል. ፕላኔቶች በሌሎች ፕላኔቶች ተጽእኖ ስር ወደፊት የሚራመዱ አፕሲዳል መስመሮች (በፔሪሄልዮን እና አፊሊየን መካከል) አላቸው።

ሾጣጣ ክፍሎች

የምህዋሩ መጠን የሚወሰነው በሴሚማጆር ዘንግ ርዝመት ነው፣ እና ቅርጹ “ኢክሰንትሪሲቲ” በሚባል መጠን ነው። የጨረቃ ምህዋር ግርዶሽ በቀመር ይሰላል፡-

(Apogee ርቀት - አማካይ ርቀት) / አማካይ ርቀት

ወይም በቀመር

(አማካይ ርቀት - ርቀት በፔሪጅ) / አማካኝ ርቀት

ለፕላኔቶች, በእነዚህ ቀመሮች ውስጥ apogee እና perigee በ aphelion እና perihelion ይተካሉ. የክብ ምህዋር ግርዶሽ ዜሮ ነው; ለሁሉም ሞላላ ምህዋር ከ 1.0 ያነሰ ነው; ለፓራቦሊክ ምህዋር በትክክል 1.0 ነው; ለሃይፐርቦሊክ ምህዋር ከ 1.0 በላይ ነው.

ምህዋር ሙሉ በሙሉ የሚገለፀው መጠኑ (አማካይ ርቀት)፣ ቅርፁ (ኢክሰንትሪቲቲ)፣ ዝንባሌ፣ ወደ ላይ የሚወጣው መስቀለኛ ቦታ እና የፔሪጌል (ለጨረቃ) ወይም ፔሬሄሊዮን (ለፕላኔቶች) ሲገለጹ ነው። እነዚህ መጠኖች የምሕዋሩ “ንጥረ ነገሮች” ይባላሉ። የሰው ሰራሽ ሳተላይት ምህዋር አካላት ለጨረቃ በተመሳሳይ መንገድ ይገለፃሉ ፣ ግን ብዙውን ጊዜ ከግርዶሽ ጋር ሳይሆን ከምድር ወገብ አውሮፕላን ጋር በተያያዘ።

ጨረቃ "sidereal period" (27.32 ቀናት) ተብሎ በሚጠራው ጊዜ በምድር ዙሪያ ትዞራለች; ጊዜው ካለፈ በኋላ ከከዋክብት አንጻር ወደ መጀመሪያው ቦታ ይመለሳል; ይህ ትክክለኛው የምሕዋር ጊዜ ነው። ነገር ግን በዚህ ጊዜ ውስጥ ፀሀይ በግርዶሽ በኩል ይንቀሳቀሳል, እና ጨረቃ በመጀመሪያ ደረጃ ላይ ለመሆን ሁለት ተጨማሪ ቀናት ያስፈልጋታል, ማለትም. ከፀሐይ ጋር በተዛመደ ተመሳሳይ አቀማመጥ. ይህ ጊዜ የጨረቃ "ሲኖዲክ ጊዜ" ተብሎ ይጠራል (በግምት 29.5 ቀናት). በተመሳሳይ ሁኔታ ፣ ፕላኔቶች በፀሐይ ዙሪያ የሚሽከረከሩት በጎን ጊዜ ውስጥ ነው ፣ እና ሙሉ የውቅረት ዑደት ውስጥ ያልፋሉ - ከ “ምሽት ኮከብ” እስከ “የማለዳ ኮከብ” እና ከኋላ - በሲኖዲክ ጊዜ። የፕላኔቶች ምህዋር አንዳንድ አካላት በሰንጠረዡ ውስጥ ተዘርዝረዋል።

የምሕዋር ፍጥነት

የሳተላይት አማካኝ ርቀት ከዋናው አካል በተወሰነ ርቀት ላይ ባለው ፍጥነት ይወሰናል. ለምሳሌ፣ ምድር በ1 AU ርቀት ላይ ከሞላ ጎደል ክብ በሆነ ምህዋር ውስጥ ትሽከረከራለች። (የሥነ ፈለክ ክፍል) ከፀሐይ በ 29.8 ኪሎ ሜትር ፍጥነት; በተመሳሳይ ርቀት ተመሳሳይ ፍጥነት ያለው ማንኛውም አካል የዚህ ምህዋር ቅርጽ እና የእንቅስቃሴ አቅጣጫ ምንም ይሁን ምን ከ 1 AU ፀሐይ አማካኝ ርቀት ባለው ምህዋር ውስጥ ይንቀሳቀሳል። ስለዚህ, በተወሰነ ቦታ ላይ ላለ አካል, የምህዋሩ መጠን በፍጥነቱ ዋጋ ላይ የተመሰረተ ነው, እና ቅርጹ በፍጥነቱ አቅጣጫ ይወሰናል (ሥዕሉን ይመልከቱ).

ይህ በሰው ሰራሽ ሳተላይቶች ምህዋር ላይ ቀጥተኛ ግንኙነት አለው. ሳተላይት በተሰጠው ምህዋር ውስጥ ለማስቀመጥ ከምድር በላይ ወደተወሰነ ከፍታ ማድረስ እና በተወሰነ አቅጣጫ የተወሰነ ፍጥነት መስጠት ያስፈልጋል። ከዚህም በላይ ይህ በከፍተኛ ትክክለኛነት መደረግ አለበት. አስፈላጊ ከሆነ ለምሳሌ ምህዋር በ 320 ኪ.ሜ ከፍታ ላይ ያልፋል እና ከ 30 ኪ.ሜ በላይ የማይርቅ ከሆነ በ 310-330 ኪ.ሜ ከፍታ ላይ ፍጥነቱ ከተሰላው (7.72) የተለየ መሆን የለበትም. ኪሜ / ሰ) ከ 5 ሜትር / ሰ በላይ, እና የፍጥነት አቅጣጫው ከምድር ገጽ ጋር በ 0.08 ° ትክክለኛነት ትይዩ መሆን አለበት.

ከላይ ያለው በኮሜት ላይም ይሠራል። ብዙውን ጊዜ በጣም በተራዘሙ ምህዋሮች ውስጥ ይንቀሳቀሳሉ ፣ የእነሱ ኢክሴትሪክስ ብዙውን ጊዜ 0.99 ይደርሳል። እና አማካኝ ርቀታቸው እና የምህዋር ጊዜያቸው በጣም ረጅም ቢሆንም በፔሬሄሊዮን እንደ ጁፒተር ያሉ ትላልቅ ፕላኔቶችን መቅረብ ይችላሉ። ኮሜት ወደ ጁፒተር በሚቀርብበት አቅጣጫ መሰረት ስበት ፍጥነቱን ሊጨምር ወይም ሊቀንስ ይችላል (ሥዕሉን ይመልከቱ)። ፍጥነቱ ከቀነሰ ኮሜት ወደ ትንሽ ምህዋር ይንቀሳቀሳል; በዚህ ጉዳይ ላይ በፕላኔቷ "እንደተያዘ" ይነገራል. ከጥቂት ሚሊዮን ዓመታት ያነሰ ጊዜ ያላቸው ሁሉም ኮከቦች በዚህ መንገድ ተይዘዋል።