ప్రపంచంలోనే అతి పొడవైన సొరంగం. ప్రపంచంలోనే అతి పొడవైన నీటి అడుగున సొరంగం

ఇలస్ట్రేషన్ కాపీరైట్ AFPచిత్రం శీర్షిక ఈ ఫోటో అక్టోబర్ 15, 2010న తీయబడింది. కార్మికులు భారీ టన్నెలింగ్ షీల్డ్ వద్ద నిలబడి, దాని సహాయంతో సొరంగం నిర్మించబడింది

ప్రపంచంలోనే అత్యంత పొడవైన మరియు లోతైన గోథార్డ్ రైల్వే సొరంగం ఈరోజు స్విట్జర్లాండ్‌లో ప్రారంభమైంది. ఇది నిర్మించడానికి దాదాపు 20 సంవత్సరాలు మరియు $12 బిలియన్లకు పైగా పట్టింది.

దీని శాశ్వత కార్యాచరణ డిసెంబర్‌లో ప్రారంభమవుతుంది.

ఐరోపాలో సరుకుల రవాణాలో ఈ సొరంగం విప్లవాత్మక మార్పులు తీసుకొస్తుందని స్విస్ అధికారులు చెబుతున్నారు. ప్రస్తుతం ప్రతి సంవత్సరం లక్షలాది ట్రక్కుల ద్వారా రవాణా చేయబడే వస్తువులు రైలు ద్వారా రవాణా చేయబడతాయి.

సాంకేతిక పరిజ్ఞానం యొక్క ఈ అద్భుతం దక్షిణ మరియు దక్షిణాల మధ్య వేగంగా మరియు సులభంగా కమ్యూనికేషన్‌ను అందిస్తుంది ఉత్తర ఐరోపా. సొరంగం వల్ల సరుకులు మరియు ప్రజల రాకపోకలు వేగవంతం అవుతాయి మరియు కాలుష్యం తగ్గుతుంది పర్యావరణంకార్ల నుండి ఎగ్జాస్ట్ వాయువులు.

రోజుకు 260 సరుకు రవాణా రైళ్లు సొరంగం గుండా వెళ్లగలవని స్విస్ అధికారులు అంచనా వేస్తున్నారు. ఏడాదికి 20 మిలియన్ల మంది ప్రయాణికులు కొత్త రహదారిని ఉపయోగించుకోగలుగుతారు. జ్యూరిచ్ నుండి మిలన్ ప్రయాణ సమయం 2 గంటల 50 నిమిషాలకు తగ్గించబడుతుంది.

స్వీయ గుర్తింపులో భాగంగా ఆల్ప్స్‌ను జయించడం

ఇప్పటి వరకు, ప్రపంచంలోనే అతి పొడవైన రైల్వే సొరంగం జపనీస్ సీకాన్, 53.9 కి.మీ పొడవు, నీటి అడుగున 23.3 కి.మీ పొడవుతో ఉంది.

ఇలస్ట్రేషన్ కాపీరైట్రాయిటర్స్చిత్రం శీర్షిక గోథార్డ్ టన్నెల్ ఆల్ప్స్ కింద నడుస్తుంది - గరిష్ట ఎత్తుసొరంగం పైన ఉన్న పర్వతాలు 2300 మీటర్లు

50.5 కి.మీ పొడవున్న ఛానల్ టన్నెల్ కంటే గోథార్డ్ టన్నెల్ కూడా పొడవుగా ఉంది.

ఇది ప్రపంచంలోనే అతి పొడవైన సొరంగం మాత్రమే కాదు, ఇది ఉనికిలో ఉన్న లోతైన రైల్వే సొరంగం: సొరంగం పైన ఉన్న పర్వతాల గరిష్ట ఎత్తు 2300 మీటర్లు. శక్తివంతమైన వెంటిలేషన్ వ్యవస్థ లేకుండా, దానిలో ఉష్ణోగ్రత +40 డిగ్రీలకు చేరుకుంటుంది.

స్విట్జర్లాండ్‌లో జరిగే టన్నెల్ ప్రారంభోత్సవ కార్యక్రమంలో స్విస్ అధికారులతో పాటు జర్మనీ ఛాన్సలర్ ఏంజెలా మెర్కెల్, ఫ్రాన్స్ అధ్యక్షుడు ఫ్రాంకోయిస్ హోలాండ్ కూడా హాజరుకానున్నారు.

"ఇది స్విస్ గుర్తింపులో భాగం" అని స్విస్ ఫెడరల్ డిపార్ట్‌మెంట్ ఆఫ్ ట్రాన్స్‌పోర్ట్ అధిపతి పీటర్ ఫుగ్లిస్థాలర్ చెప్పినట్లు రాయిటర్స్ పేర్కొంది.

"మాకు, ఆల్ప్స్‌ను జయించడం డచ్‌ల కోసం మహాసముద్రాలను అన్వేషించడంతో సమానం" అని అతను చెప్పాడు.

సొరంగం ఖర్చు: $12 బిలియన్లు మరియు 9 మంది జీవితాలు

నిర్మించడానికి $12 బిలియన్ల కంటే ఎక్కువ ఖర్చు చేసిన ప్రాజెక్ట్, 1992లో ప్రజాభిప్రాయ సేకరణలో స్విస్చే ఆమోదించబడింది.

ఇలస్ట్రేషన్ కాపీరైట్ EPAచిత్రం శీర్షిక ఏడాదికి 20 మిలియన్ల మంది ప్రయాణికులు కొత్త రహదారిని ఉపయోగించుకోగలుగుతారు

సొరంగం నిర్మాణ సమయంలో, ఇంజనీర్లు వివిధ రకాల 73 జాతులను తిరిగి పొందారు రాళ్ళు: కొన్ని గ్రానైట్ లాగా గట్టివి, మరికొన్ని చక్కెరలా మృదువుగా ఉండేవి. నిర్మాణ సమయంలో తొమ్మిది మంది కార్మికులు చనిపోయారు.

గోథార్డ్ టన్నెల్, సమయానికి మరియు బడ్జెట్‌లో పూర్తయింది, నెదర్లాండ్స్‌లోని రోటర్‌డ్యామ్‌ను ఇటలీలోని జెనోవాతో కలిపే ప్రధాన రైల్వేగా మారుతుంది. రెండు సమాంతర సొరంగాలతో కూడిన సొరంగం, దక్షిణ స్విట్జర్లాండ్‌లోని బోడియో మునిసిపాలిటీ నుండి దేశం మధ్యలో ఉన్న ఎర్స్ట్‌ఫెల్డ్ మునిసిపాలిటీ వరకు వెళుతుంది.

డిసెంబరు నుండి, సొరంగం యొక్క శాశ్వత ఆపరేషన్ ప్రారంభమైనప్పుడు, జ్యూరిచ్ నుండి మిలన్ వరకు ప్రయాణం రెండు గంటల నలభై నిమిషాలు పడుతుంది - సాధారణం కంటే ఒక గంట తక్కువ.

ప్రాజెక్ట్‌కు ఫైనాన్స్ చేయడానికి డబ్బు తీసుకోబడింది బడ్జెట్ ఆదాయాలుఇంధనం మరియు అదనపు విలువపై పన్నుల నుండి, నిధులలో మరొక భాగం ప్రభుత్వ రుణం, దీనిని 10 సంవత్సరాలలోపు తిరిగి చెల్లించాలి.

గోథార్డ్ టన్నెల్ యొక్క ఆర్థిక ప్రయోజనాలలో వస్తువుల రవాణా మరియు పర్యాటకుల ప్రవాహం సరళీకృతం అని స్విస్ బ్యాంక్ క్రెడిట్ సూయిస్సే చెప్పారు.

Lefortovo సొరంగం చాలా ఉంది పొడవైన సొరంగంమాస్కోలోఅదనంగా, ఇది ఐరోపా అంతటా ఉన్న ఇతర పొడవైన సొరంగాలలో 5వ స్థానంలో ఉంది. ఇది కింద ఉంది ప్రసిద్ధ నదియౌజా మరియు పొడవు 3.2 కిలోమీటర్లు. మీరు ఒక దిశలో వెళితే, ఇది సొరంగం మరియు ఓవర్‌పాస్ కలయిక, మరొకటి? కేవలం 30 మీటర్ల లోతులో ప్రారంభమయ్యే సొరంగం. ఇది చాలా కాలం క్రితం, 2003లో తెరవబడింది.

పూర్తి భద్రత కోసం, రష్యన్ ఫెడరేషన్ యొక్క అన్ని నిబంధనల ప్రకారం, సొరంగం అవసరమైన వీడియో కెమెరాలు, అత్యవసర నిష్క్రమణలు, లౌడ్ స్పీకర్ కమ్యూనికేషన్, టెలిఫోన్ మరియు ఇతర వస్తువులతో అమర్చబడి ఉంటుంది. ఇది అని అనిపించవచ్చు పరిపూర్ణ ప్రదేశంఉద్యమం, అయితే లెఫోర్టోవో సొరంగంరహస్యమైన మరియు విచారకరమైన కీర్తిని పొందింది.

వాస్తవం ఏమిటంటే, దాని ఆవిష్కరణ నుండి, ప్రతిరోజూ ప్రమాదాలు సంభవిస్తాయి, ఇది ఎల్లప్పుడూ ప్రాణనష్టం లేకుండా ముగియదు. ఈ విషయంలో, రాజధాని నివాసితులు దీనిని "మరణం యొక్క సొరంగం" అని పిలవడం ప్రారంభించారు.

గాత్రదానం చేయడానికి అర్హమైన అనేక అభిప్రాయాలు ఉన్నాయి:

కొంతమంది ముస్కోవైట్లు తగినంత ప్రకాశవంతమైన లైటింగ్ కారణమని నమ్ముతారు. వాహనదారులు రోడ్డును సరిగా చూడలేక ప్రమాదాలకు గురవుతున్నారు.

మనస్తత్వవేత్తలు క్లోజ్డ్ స్పేస్ భూగర్భ మరియు మనస్సుపై దాని ప్రభావాన్ని సూచిస్తారు సాధారణ వ్యక్తిఎవరు డ్రైవింగ్‌పై దృష్టి పెట్టాలి. ఇది డ్రైవర్లపై ఒత్తిడి తెస్తుంది మరియు వారు తెలియకుండానే సొరంగం నుండి నిష్క్రమించడానికి వేగంగా నడపడం ప్రారంభిస్తారు.

గోర్మోస్ట్ యొక్క అనుచరులు తమ డ్రైవర్లను మరియు కారు చక్రం వెనుక వారి నిర్లక్ష్యాన్ని నిందిస్తారు, ఇది అందరికీ వినాశకరంగా ముగుస్తుంది.

మాస్కోలో నార్త్-వెస్ట్ మరియు ఇతరులు వంటి ప్రసిద్ధ సొరంగాలు ఉన్నాయని గమనించాలి, అయితే అక్కడ ప్రమాద గణాంకాలు చాలా రెట్లు తక్కువగా ఉన్నాయి. ఆసక్తి ఉన్న వ్యక్తి ఎవరైనా ఔత్సాహిక వీడియోలతో తమను తాము పరిచయం చేసుకోవడానికి ఇంటర్నెట్ అనేక అవకాశాలను అందిస్తుంది, ఇక్కడ కార్లు ఫ్లాట్, దాదాపు ఆదర్శవంతమైన రహదారి వెంట నేయడం ఎలా ప్రారంభించాలో గమనించవచ్చు. ఆ తరువాత, అది మరొక కారును లేదా సొరంగం యొక్క కాంక్రీట్ గోడను తాకింది.

ప్రత్యక్ష సాక్షులు మరియు ప్రమాదాలలో పాల్గొనేవారు ఆ సమయంలో తమకు జరిగిన అతీంద్రియ విషయాల గురించి మాట్లాడుతారు. కొందరు చలి యొక్క అపారమయిన "సమాధి" అనుభూతి గురించి, కారుపై నియంత్రణ కోల్పోయే అపారమయిన భావన గురించి మాట్లాడతారు. ఎవరైనా మిమ్మల్ని కారు నడపడానికి అనుమతించనట్లే. కొన్నిసార్లు ఒక దెయ్యం కారు కనిపించింది, రహదారిపై డ్రైవర్‌ను నరికివేస్తుంది, ఆపై అకస్మాత్తుగా ఎటువంటి జాడలు లేకుండా అదృశ్యమయ్యాయి. కార్లతో పాటు, ప్రజలు గుర్తించే మరియు మాట్లాడే సామర్థ్యం లేకుండా అసాధారణమైన పొగమంచు, కొన్ని వింత బొమ్మలను గమనిస్తారు.

ఊహించిన ప్రశ్న తలెత్తుతుంది: కాబట్టి మాస్కోలోని పొడవైన సొరంగంలో ఏమి జరుగుతుంది?ప్రజలు వెంటనే లెఫోర్టోవో జిల్లా చరిత్రను గుర్తుంచుకుంటారు. అప్పుడు జైలు, ఫ్రాంజ్ లెఫోర్ట్ మరియు రెడ్ బ్యారక్స్ కార్ప్స్ యొక్క క్యాడెట్‌ల గురించి కథలు వెలువడతాయి. మానవత్వం ఎల్లప్పుడూ కనుగొనాలనుకునే విధంగా రూపొందించబడింది వింత విషయాలులేదా సంఘటనలకు కొంత హేతుబద్ధమైన వివరణ కాబట్టి అది అంత భయానకంగా ఉండదు.

పారాసైకాలజిస్ట్‌లు ఇటువంటి పారానార్మల్ కథల నుండి దూరంగా ఉండలేరు మరియు వారి స్వంత పరికల్పనను ముందుకు తెచ్చారు. ఇది సమక్షంలో ఉంటుంది క్రమరహిత మండలం, ప్రసిద్ధ సొరంగం ఎక్కడ ఉంది. జియోపాథోజెనిక్ క్షేత్రం అన్ని జీవులపై చాలా ప్రతికూల ప్రభావాన్ని చూపుతుంది మరియు మానవులు ఖచ్చితంగా దాని అత్యంత సంక్లిష్టమైన మరియు సమగ్రమైన ప్రతినిధి. ఏమి జరిగినా, మరియు వారు ఏమి చెప్పినా, చాలా మంది డ్రైవర్లు ప్రశాంతంగా ఉండాలని, నిబంధనలకు కట్టుబడి ఉండాలని మరియు రహదారికి అంతరాయం కలిగించే తెలివితక్కువ విషయాలు ఆలోచించవద్దని కోరారు.

సొరంగం యొక్క ప్రజాదరణ పోదు, దీనికి విరుద్ధంగా - చాలా మంది ప్రజలు దానిని దగ్గరగా చూడాలని, వారి నరాలను చక్కిలిగింతలు పెట్టాలని మరియు రహదారిపై జరిగే వివరించలేని విచిత్రాలను ఫోటోలలో తీయాలని కోరుకుంటారు. కొంతమంది వ్యక్తులు, వీలైతే, ఈ స్థలాన్ని అన్ని ఖర్చులు లేకుండా నివారించవచ్చు, కానీ సొరంగం పని చేస్తుంది మరియు ఇతరుల మనస్సులను ఉత్తేజపరిచే కొత్త ఇతిహాసాలు మరియు కల్పనలను పొందడం కొనసాగుతుంది.

సొరంగాలు పురాతన కాలం నుండి అభివృద్ధి చేయబడిన మరియు మెరుగుపరచబడిన నిజమైన నిర్మాణ అద్భుతాలు. సొరంగాలు బహుశా పురాతన ప్రజలు గృహాలుగా ఉపయోగించిన గుహల నుండి ఉద్భవించాయి. మేము భవిష్యత్తును, మరింత నాగరిక కాలానికి పరిశీలిస్తే, సొరంగాలు సాధారణంగా భూగర్భంలో రహస్య మార్గాలుగా ఉపయోగించబడుతున్నాయని మనం చూడవచ్చు. వారు శత్రువుల నుండి దాచడానికి ఉపయోగించారు. ఈ రోజుల్లో, సొరంగాలు పూర్తిగా భిన్నమైన ప్రయోజనాల కోసం నిర్మించబడ్డాయి. ఈ సేకరణలో నేను ప్రపంచంలోని పొడవైన సొరంగాలు మరియు వాటి ప్రయోజనం గురించి మీకు చెప్తాను

1. కాబట్టి, ప్రపంచంలోనే అతి పొడవైన సొరంగం ఈ క్షణం- జపాన్ లో. ఈ రైల్వే సొరంగం పొడవు 53,850 మీటర్లు. మీరు అవతలి వైపుకు చేరుకోవడానికి ముందు కాలినడకన ప్రయాణించడానికి ఎన్ని రోజులు పడుతుందో ఊహించండి

సీకాన్ టన్నెల్ ప్రపంచంలోనే అతి పొడవైన నీటి అడుగున సొరంగం. రెండవ ప్రపంచ యుద్ధం తరువాత, దేశం భౌగోళికంగా ఏకీకృతం కావడానికి హక్కైడో మరియు హోన్షు దీవులను అనుసంధానించాల్సిన అవసరం ఉందని జపాన్ భావించింది. 1946లో దాని ప్రణాళిక నుండి మార్చి 13, 1988న అధికారికంగా ప్రారంభించబడే వరకు, ఇది పూర్తి చేయడానికి 40 సంవత్సరాల కంటే ఎక్కువ సమయం పట్టింది. నిర్మాణ వ్యయం పెద్ద డబ్బు: ?538.4 బిలియన్, $3.6 బిలియన్లకు సమానం

నేడు, దురదృష్టవశాత్తూ, విమాన ప్రయాణం వేగంగా మరియు చౌకగా ఉన్నందున సీకాన్‌ను ఒకప్పుడు ఉపయోగించరు. ఏదేమైనా, ఈ భవనం ఈ రోజు వరకు జపాన్ బలంగా మరియు ఐక్యంగా ఉండటానికి ప్రధాన కారణాలలో ఒకటి. స్విట్జర్లాండ్‌లోని గోథార్డ్ బేస్ టన్నెల్ 2016 వరకు నిర్మించబడే వరకు ఈ సొరంగం చాలా పొడవుగా ఉంటుంది.

2. ఛానల్ టన్నెల్ లేదా ప్రపంచంలోనే అతి పొడవైన అంతర్జాతీయ సొరంగం, యునైటెడ్ కింగ్‌డమ్ మరియు ఫ్రాన్స్‌లను 50,500 మీటర్ల మార్గంతో కలుపుతుంది. ఈ సొరంగం UKలోని ఫోక్‌స్టోన్ మరియు ఫ్రాన్స్‌లోని కలైస్ నగరాలను కలుపుతుంది. ఈ సొరంగం ప్రపంచంలోనే అతిపెద్ద కారు మోసే రైలు, యూరోటన్నెల్ షటిల్ కూడా ఉంది.

బ్రిటీష్ వారి నిరంతర సంకోచం మరియు రాజకీయ అస్థిరత కారణంగా 1802 నుండి దాదాపు రెండు వందల సంవత్సరాల పాటు ఛానల్ టన్నెల్ నిర్మాణం స్తంభించిపోయింది. అంతిమంగా, నిర్మాణం 1988లో ప్రారంభమైంది మరియు 1994లో చాలా త్వరగా ముగిసింది. ప్రపంచంలోని ఏడు కొత్త అద్భుతాల జాబితాలో చేర్చిన అభ్యర్థులలో ఛానెల్ టన్నెల్ కూడా ఒకటి. నిస్సందేహంగా, ఈ గొప్ప నిర్మాణం ఒక పాత్ర పోషించింది కీలక పాత్రప్రధాన భూభాగంతో బ్రిటన్‌ను ఏకం చేయడంలో, అయినప్పటికీ పదార్థం పాయింట్అది ఇప్పటికీ లాభదాయకంగా లేదు

3. ఇతర సొరంగాలతో పోలిస్తే లోట్ష్‌బర్గ్ సొరంగం(ఎల్ పొడవైన సొరంగంభూమిపై ప్రపంచంలో, 34,700 మీటర్ల పొడవు ఉంది. ఈ సొరంగం స్విస్ ఖండాల బెర్న్ మరియు వలైస్ మధ్య నడుస్తుంది మరియు సరుకు రవాణా మరియు ప్యాసింజర్ రైళ్ల ద్వారా ఉపయోగించబడుతుంది. ధన్యవాదాలు తాజా సాంకేతికతలుసొరంగం చాలా త్వరగా నిర్మించబడింది, రెండేళ్లలోపు. ప్రతి వారం, 20,000 కంటే ఎక్కువ మంది స్విస్ ప్రజలు దీనిని వెల్ష్ థర్మల్ స్పాలకు అతి తక్కువ మార్గంగా ఉపయోగిస్తున్నారు. ఎల్ నుండి వేడి అని ఆసక్తికరంగా ఉంది భూగర్భ జలాలుసొరంగం నుండి ట్రోపెన్‌హాస్ ఫ్రూటిజెన్ గ్రీన్‌హౌస్‌ను వేడి చేస్తుంది, ఇక్కడ ఉష్ణమండల పండ్లు పండిస్తారు.

4. నార్వేలో - ప్రపంచంలోనే అతి పొడవైన రహదారి సొరంగం, దీని పొడవు 24,000 మీటర్లు, సోగ్న్ ఓగ్ ఫ్జోర్డేన్ కౌంటీలో ఉంది. 1999 వరకు, లార్డాల్ 2000లో నిర్మించబడే వరకు స్విట్జర్లాండ్ యొక్క గోథార్డ్ రోడ్ టన్నెల్ పొడవైన రహదారి సొరంగం.

లార్డాల్ సొరంగం ప్రకారం రూపొందించబడింది ఆధునిక ప్రమాణాలు. చాలా సొరంగాల వలె కాకుండా, లార్డాల్ నాలుగు భాగాలుగా విభజించబడింది, ఒక్కొక్కటి ప్రత్యేక లైటింగ్‌తో ఉంటాయి. లైటింగ్ ప్రభావం తెల్లవారుజామున మరియు సంధ్యా సమయంలో సహజ కాంతిని అనుకరిస్తుంది. అలాగే సానుకూల విషయంఅంటే మీరు ప్రయాణానికి డబ్బు చెల్లించాల్సిన అవసరం లేదు

సొరంగాల ద్వారా డ్రైవింగ్ చేయడం ఎల్లప్పుడూ ప్రత్యేకంగా, చాలా ఉత్తేజకరమైనదిగా అనిపిస్తుంది - హెడ్‌లైట్‌లు చిత్రాలను ఎలా సంగ్రహిస్తాయో మరియు రహదారి చిహ్నాలు, వేగంగా డ్రైవింగ్ చేస్తున్నప్పుడు గాలి ఎలా శబ్దం చేస్తుంది మరియు ప్రత్యేక ఆనందంతో సొరంగం చివరిలో కాంతిని ఎలా గ్రహిస్తుంది. ప్రపంచంలోని నాలుగు పొడవైన సొరంగాల గురించి మేము మీకు చెప్పాము, మీరు వాటిలో ప్రతి దాని గుండా ప్రయాణించి మరపురాని అనుభూతిని పొందాలని మేము కోరుకుంటున్నాము

లెఫోర్టోవో సొరంగం

మాస్కోలో, లెఫోర్టోవో సొరంగం పొడవు పరంగా నాయకుడు. ఇది మాస్కో యొక్క ఆగ్నేయ భాగంలో ఉంది మరియు ఇది మూడవ రవాణా రింగ్‌లో భాగం. మాస్కోలోని పొడవైన సొరంగం 3,246 కిలోమీటర్ల పొడవును కలిగి ఉంది, ఇది ఐరోపాలో అతిపెద్ద సొరంగాలలో ఒకటి. సొరంగం యౌజా నది మరియు లెఫోర్టోవో పార్క్ క్రింద ఉంది. లెఫోటోవో టన్నెల్‌లో వాహనాల కోసం ఏడు లేన్‌లు ఉన్నాయి (మూడు లేన్‌లు ఉత్తరం వైపుట్రాఫిక్ మరియు దక్షిణ దిశగా నాలుగు లేన్లు).

ముద్దుపేరు "టన్నెల్ ఆఫ్ డెత్"

ఒక్కో స్ట్రిప్ మూడున్నర మీటర్ల వెడల్పు ఉంటుంది. లెఫోర్టోవో సొరంగం లోతైన సొరంగం (30 మీటర్ల వరకు), అటువంటి లోతు పెద్ద ట్రాఫిక్ ప్రవాహం నుండి శబ్దం మరియు కంపనాన్ని గ్రహించాల్సిన అవసరం ద్వారా నిర్దేశించబడుతుంది.

సగటున, గంటకు సుమారు 3,500 వాహనాలు ఈ సొరంగం గుండా వెళతాయి మరియు ఇది ఈ తీవ్రతను బాగా ఎదుర్కొంటుంది. కానీ, రద్దీ సమయాల్లో ప్రవాహం ఏడెనిమిది వేలకు చేరుకోవడంతో తరుచూ ప్రమాదాలు, మరణాలు సంభవిస్తున్నాయి. గణాంకాల ప్రకారం, ఈ సొరంగం ప్రమాదాల సంఖ్య పరంగా మాస్కోలోని రోడ్ల యొక్క అత్యంత ప్రమాదకరమైన విభాగాలలో ఒకటి, దీనికి సంబంధించి దీనికి అనుచితమైన మారుపేరు వచ్చింది - “మరణం యొక్క సొరంగం”.

కారు ప్రమాదాలకు కారణాలు

ఇంత ఎక్కువ ప్రమాదానికి కారణం వేగ పరిమితులకు సంబంధించిన ట్రాఫిక్ నిబంధనలను సామాన్యంగా ఉల్లంఘించడం మరియు ట్రాఫిక్ లేన్‌ల మధ్య ఘన విభజన రేఖను విస్మరించడం, ఇది లేన్‌లను మార్చడాన్ని నిరోధించడం. టన్నెల్‌లో గరిష్టంగా అనుమతించబడిన వేగం గంటకు 60 కిమీ, కానీ "రికార్డు" వేగం గంటకు 236 కిమీ.

లెఫోర్టోవో సొరంగం భద్రత మరియు లైఫ్ సపోర్ట్ సిస్టమ్‌లతో అమర్చబడి ఉంటుంది: వెంటిలేషన్, డ్రైనేజ్ సిస్టమ్, ఫైర్ ప్రొటెక్షన్ సిస్టమ్. అలాగే, పేఫోన్‌లు మరియు వీడియో నిఘా వ్యవస్థలు మొత్తం పొడవుతో వ్యవస్థాపించబడ్డాయి. అన్ని కమ్యూనికేషన్లను నిర్వహించడానికి కేంద్ర నియంత్రణ కేంద్రం అందించబడింది.

మాస్కోలో పొడవైన సొరంగం డిసెంబర్ 2003లో అమలులోకి వచ్చింది. మార్గం ద్వారా, ప్రపంచంలోని పొడవైన రహదారి సొరంగం నార్వేలో ఉంది, దాని పొడవు దాదాపు 25 కిలోమీటర్లు.

విక్టర్ అలెగ్జాండ్రోవ్, Samogo.Net

జపనీస్ సీకాన్ టన్నెల్ ప్రస్తుతం ప్రపంచంలోనే అతి పొడవైన సొరంగం. జపనీస్ నుండి అనువదించబడిన, సీకాన్ అంటే "మెజెస్టిక్ స్పెక్టాకిల్". దీని పొడవు 53.8 కిలోమీటర్లు. ఈ నిర్మాణం 240 మీటర్ల కంటే ఎక్కువ లోతులో వేయబడింది మరియు హక్కైడో మరియు హోన్షు ద్వీపాలను కలుపుతుంది.

నీటి అడుగున సదుపాయం నిర్మాణం 1960లో తిరిగి ప్రారంభమైంది మరియు 1970లో పూర్తి కావాల్సి ఉంది, కానీ నిర్మాణం దాదాపు 18 సంవత్సరాలు కొనసాగింది. సొరంగం 1988లో మాత్రమే తెరవబడింది. ఈ నిర్మాణం యొక్క ప్రధాన సమస్యలలో ఒకటి సముద్రపు నీరునిరంతరం సొరంగంలోకి వస్తుంది, కాబట్టి ఇది నిరంతరం పనిచేస్తుంది పెద్ద సంఖ్యలోప్రతి నిమిషానికి 16 టన్నుల సముద్రపు నీటిని బయటకు పంపే పంపులు.

ఛానల్ టన్నెల్ (యూరోటన్నెల్) కొంతకాలం ఐరోపాలో అతి పొడవైన సొరంగం. దీని పొడవు 50.5 కిలోమీటర్లు, ఇది 1994 లో అమలులోకి వచ్చింది, 13 వేల మందికి పైగా కార్మికుల కృషితో 7 సంవత్సరాలలో నిర్మాణం జరిగింది. అటువంటి నిర్మాణాన్ని రూపొందించాలనే ఆలోచన మొదట 1802లో తిరిగి ముందుకు వచ్చింది మరియు యూరో టన్నెల్‌ను నిర్మించడానికి అనేక ప్రయత్నాలు జరిగాయి, కానీ అన్ని ప్రయత్నాలు రాజకీయ కారణాలుపూర్తి కాలేదు.

దీనిపై రైళ్లు నడుస్తున్నాయి పెద్ద సొరంగంవారు ప్రయాణీకులను మాత్రమే కాకుండా, ప్రైవేట్ కార్లను కూడా రవాణా చేస్తారు. గరిష్ట వేగంరైళ్లు గంటకు 350 కిలోమీటర్లు. యూరోటన్నెల్‌కు ధన్యవాదాలు, లండన్ నుండి పారిస్‌కు రైలు ప్రయాణం 2 గంటల 30 నిమిషాలు.

అయితే, ప్రపంచంలోనే అత్యంత పొడవైన సొరంగం 2017లోపు నిర్మించబడుతుంది. ఇది గోథార్డ్ బేస్ టన్నెల్, ఇది ప్రస్తుతం స్విట్జర్లాండ్‌లో నిర్మాణంలో ఉంది, దీని పొడవు 57 కిలోమీటర్లు ఉండాలి. దీని నిర్మాణం ఇప్పటికే ప్రారంభమైంది; 3.5 వేల మందికి పైగా కార్మికులు పనిలో నిమగ్నమై, గడియారం చుట్టూ పని చేస్తున్నారు. ఇది గోథార్డ్ పాస్ గుండా వెళుతుంది మరియు జ్యూరిచ్, స్విట్జర్లాండ్ మరియు మిలన్, ఇటలీలను కలుపుతుంది. ఈ సొరంగం కారణంగా, ప్రయాణ సమయం 50 నిమిషాలు తగ్గుతుంది మరియు 2 గంటల 50 నిమిషాలు ఉంటుంది. ఈ ప్రాజెక్ట్ 15 బిలియన్ యూరోలుగా అంచనా వేయబడింది.