డిసెంబర్ 14, 1911: 100 సంవత్సరాల క్రితం గ్రహం యొక్క దక్షిణ బిందువు జయించబడింది. బ్రిటీష్ స్కాట్ యొక్క నిర్లిప్తత కంటే 34 రోజుల ముందు నార్వేజియన్ అముండ్‌సేన్ యొక్క సాహసయాత్ర దీన్ని మొదటిసారి చేసింది.
జనవరి 4, 1911. రాబర్ట్ స్కాట్ మరియు అతని సహచరులు స్కాట్ ద్వీపంలోని అంటార్కిటికాలో అడుగుపెట్టారు, కాకి తమ లక్ష్యం నుండి ఎగురుతున్నప్పుడు 1381 కి.మీ దూరంలో ఒక బేస్ క్యాంప్‌ను ఏర్పాటు చేశారు. పాదయాత్ర కోసం, వారు 88°23′ దక్షిణ అక్షాంశానికి అన్వేషించిన మార్గాన్ని ఎంచుకున్నారు.
జనవరి 14, 1911. రోల్డ్ అముండ్సెన్ ఖండంలోని మంచు మీద అడుగు పెట్టాడు. ఇతర ధ్రువ అన్వేషకులతో కలిసి, అతను ధ్రువానికి 1285 కి.మీ దూరంలో ఉన్న వేల్ బే ఒడ్డున స్థిరపడ్డాడు. కానీ వారు ఇంతకు ముందు నడవని మార్గాన్ని అనుసరించాల్సి వచ్చింది.
ఫిబ్రవరి 10, 1911. అముండ్‌సేన్ జయించటానికి మొదటి ప్రయత్నం చేసాడు దక్షిణ బిందువు. కానీ ఒక నెల తర్వాత ఎందుకంటే చెడు వాతావరణంనిర్లిప్తత వెనక్కి తిరగవలసి వచ్చింది. చాలా మంది ప్రజలు గడ్డకట్టిన పాదాలతో క్యాంప్ ఫ్రాన్‌హీమ్‌కు తిరిగి వచ్చారు. నిజమే, ఈ సంస్థ యొక్క ప్రయోజనం ఏమిటంటే, 82° వరకు పోలార్ ఎక్స్‌ప్లోరర్లు ఆహారం మరియు సామగ్రితో గిడ్డంగులను విడిచిపెట్టారు.
అక్టోబర్ 19, 1911. నార్వేజియన్ కుక్క స్లెడ్ యాత్ర బయలుదేరింది. ఈ సందర్భంలో, జంతువులను పరిస్థితులను బట్టి మూడు వర్గాలుగా విభజించారు. తిరుగు ప్రయాణంలో కొందరిని తాత్కాలిక శిబిరాల్లో ఉంచారు. రెండవది, అలసిపోయిన వారితో సహా, చంపబడి, మూడవ వ్యక్తికి ఆహారంగా ఇవ్వబడింది, వారు "రవాణా" పాత్రను కొనసాగించారు. ప్రజలు కుక్క మాంసం కూడా తిన్నారు.
నవంబర్ 1, 1911. డ్రాఫ్ట్ పవర్‌గా పోనీలపై ప్రధాన పందెం వేసిన రాబర్ట్ స్కాట్ యొక్క నిర్లిప్తత ద్వారా ప్రారంభం జరిగింది. నిపుణులు తరువాత చెప్పినట్లుగా, ఇది అతని ప్రధాన తప్పులలో ఒకటి.
డిసెంబర్ 7, 1911. అముండ్సెన్ షాకిల్టన్ ఎత్తు అని పిలవబడే - 88°23′కి చేరుకున్నాడు, ఇది మనిషి ఇంతకు ముందు చేరుకున్న దక్షిణాది బిందువు. "నేను అక్కడ నిలబడి, ఏమి జరిగిందో అర్థం చేసుకోవడం ద్వారా నన్ను ముంచెత్తిన భావాలను నేను తెలియజేయలేను" అని నార్వేజియన్ తన "ద సౌత్ పోల్" పుస్తకంలో రాశాడు.
డిసెంబర్ 14, 1911. ముందు కోరుకున్న లక్ష్యంచాలా తక్కువ మిగిలి ఉంది, కాబట్టి పాల్గొనేవారు కోఆర్డినేట్‌లను కొలిచే సాధనాలను జాగ్రత్తగా పర్యవేక్షించారు. మధ్యాహ్నం మూడు గంటలకు అందరూ ఒకే సమయంలో “ఆపు!” అని అరిచారు. దక్షిణ ధృవం జయించబడింది. గౌరవార్ధం ముఖ్యమైన సంఘటనవారు నార్వే జెండాను ఎగురవేశారు మరియు ఆ ప్రాంతానికి కింగ్ గోకాన్ VII యొక్క మైదానం అని పేరు పెట్టారు.
జనవరి 17, 1912. స్కాట్ యొక్క యాత్ర పోల్ చేరుకుంది. బ్రిటీష్ వారు అముండ్సెన్ సైట్‌ను కనుగొన్నప్పుడు, వారి నిరాశకు అవధులు లేవు.
జనవరి 25, 1912. ఉదయం నార్వేజియన్లు ఇంటి గుమ్మం వద్ద ఆగిపోయారు చెక్క ఇల్లుశిబిరం "ఫ్రాన్హీమ్".
మార్చి 29, 1912. రాబర్ట్ స్కాట్ తన డైరీలో చివరిగా నమోదు చేసాడు మరియు అతను నాయకత్వం వహించిన యాత్రలోని ఇతర సభ్యుల వలె త్వరలో మరణించాడు.
"నేను కీర్తిని త్యాగం చేస్తాను, ఖచ్చితంగా ప్రతిదీ, తద్వారా రాబర్ట్ స్కాట్ తిరిగి జీవితంలోకి వస్తాడు" అని అముండ్సెన్ తన ప్రత్యర్థి గురించి చెప్పాడు. స్కాట్ యొక్క నిర్లిప్తత నుండి చనిపోయిన వారి మృతదేహాలు, అలాగే యాత్ర యొక్క డైరీ, నవంబర్ 12, 1912న కనుగొనబడ్డాయి. సమాధిపై మంచు పిరమిడ్ నిర్మించబడింది, స్కిస్‌తో చేసిన శిలువతో కిరీటం చేయబడింది. అముండ్సెన్ జూన్ 1928లో ఉత్తర ధ్రువం మంచులో మరణించాడు, అతను తప్పిపోయిన ఎయిర్‌షిప్ ఇటాలియాను రక్షించడానికి వెళ్ళాడు.
తెరవడం దక్షిణ ధృవం- ధ్రువ అన్వేషకుల శతాబ్దాల నాటి కల - దాని స్వంతదానిపై చివరి దశ 1912 వేసవిలో, ఇది నార్వే మరియు గ్రేట్ బ్రిటన్ అనే రెండు దేశాల యాత్రల మధ్య తీవ్రమైన పోటీని సంతరించుకుంది. మొదటిది విజయంతో ముగిసింది, ఇతరులకు - విషాదంలో. అయితే, ఇది ఉన్నప్పటికీ, వారికి నాయకత్వం వహించిన రోల్డ్ అముండ్సెన్ మరియు రాబర్ట్ స్కాట్, ఆరవ ఖండం యొక్క అన్వేషణ చరిత్రలో ఎప్పటికీ నిలిచిపోయారు.
దక్షిణ ధ్రువ అక్షాంశాల మొదటి అన్వేషకులు
దక్షిణ ధృవం యొక్క విజయం ఆ సంవత్సరాల్లో ప్రారంభమైంది, ప్రజలు ఎక్కడో అంచున ఉన్నారని అస్పష్టంగా గ్రహించారు. దక్షిణ అర్థగోళంభూమి ఉండాలి. దానిని చేరుకోగలిగిన నావిగేటర్లలో మొదటిది దక్షిణ అట్లాంటిక్‌లో ప్రయాణించడం మరియు 1501లో యాభైవ అక్షాంశానికి చేరుకోవడం.
ఇంతకు మునుపు ప్రవేశించలేని ఈ అక్షాంశాలలో (వెస్పూచీ నావిగేటర్ మాత్రమే కాదు, శాస్త్రవేత్త కూడా) అతను తన బసను క్లుప్తంగా వివరించిన యుగం ఇది, అతను కొత్త, ఇటీవల కనుగొన్న ఖండం - అమెరికా - ఈ రోజు అతనిని కలిగి ఉన్న ఒడ్డుకు తన ప్రయాణాన్ని కొనసాగించాడు. పేరు.
కనుగొనాలనే ఆశతో దక్షిణ అక్షాంశాల క్రమబద్ధమైన అన్వేషణ తెలియని భూమిదాదాపు మూడు శతాబ్దాల తరువాత, ప్రసిద్ధ ఆంగ్లేయుడు జేమ్స్ కుక్ ఈ ప్రాజెక్టును చేపట్టాడు. అతను డెబ్బై-సెకన్ల సమాంతరానికి చేరుకున్నాడు, కానీ అతను మరింత దగ్గరికి చేరుకోగలిగాడు, కానీ దక్షిణాన అతని మరింత పురోగతిని అంటార్కిటిక్ మంచుకొండలు మరియు తేలియాడే మంచు నిరోధించింది.
ఆరవ ఖండం యొక్క ఆవిష్కరణ
అంటార్కిటికా, దక్షిణ ధ్రువం, మరియు ముఖ్యంగా - అన్వేషకుడు మరియు మార్గదర్శకుడు అని పిలవబడే హక్కు మంచులో గడ్డకట్టిందిభూములు మరియు ఈ పరిస్థితికి సంబంధించిన కీర్తి చాలా మందిని వెంటాడింది. 19వ శతాబ్దమంతా ఆరవ ఖండాన్ని జయించటానికి నిరంతర ప్రయత్నాలు జరిగాయి. రష్యన్ పంపిన మా నావిగేటర్లు మిఖాయిల్ లాజరేవ్ మరియు థాడ్యూస్ బెల్లింగ్‌షౌసేన్ భౌగోళిక సమాజం, డెబ్బై ఎనిమిదవ సమాంతరానికి చేరుకున్న ఆంగ్లేయుడు క్లార్క్ రాస్, అలాగే మొత్తం లైన్జర్మన్, ఫ్రెంచ్ మరియు స్వీడిష్ పరిశోధకులు. ఆస్ట్రేలియన్ జోహన్ బుల్ ఇప్పటివరకు తెలియని అంటార్కిటికా ఒడ్డున అడుగు పెట్టిన మొదటి వ్యక్తిగా గౌరవాన్ని పొందినప్పుడు, శతాబ్దం చివరిలో మాత్రమే ఈ సంస్థలు విజయంతో కిరీటం పొందాయి.
ఆ క్షణం నుండి, శాస్త్రవేత్తలు మాత్రమే కాదు, తిమింగలాలు కూడా, వీరి కోసం చల్లని సముద్రాలు విస్తృత ఫిషింగ్ ప్రాంతాన్ని సూచిస్తాయి, అంటార్కిటిక్ జలాలకు తరలించారు. సంవత్సరం తర్వాత, తీరం అభివృద్ధి చేయబడింది, మొదటి పరిశోధనా కేంద్రాలు కనిపించాయి, కానీ దక్షిణ ధ్రువం (దాని గణిత స్థానం) ఇప్పటికీ అందుబాటులో లేదు. ఈ సందర్భంలో, అసాధారణమైన ఆవశ్యకతతో ప్రశ్న తలెత్తింది: పోటీలో ఎవరు ముందుండగలరు మరియు గ్రహం యొక్క దక్షిణ కొనలో ఎవరి జాతీయ జెండా ఎగురుతుంది?
దక్షిణ ధ్రువానికి రేసు
20 వ శతాబ్దం ప్రారంభంలో, భూమి యొక్క ఈ అసాధ్యమైన మూలను జయించటానికి పదేపదే ప్రయత్నాలు జరిగాయి, మరియు ప్రతిసారీ ధ్రువ అన్వేషకులు దానికి దగ్గరగా ఉండగలిగారు. రాబర్ట్ ఫాల్కన్ స్కాట్ నేతృత్వంలోని బ్రిటీష్ మరియు నార్వేజియన్, రోల్డ్ అముండ్సెన్ (దక్షిణ ధృవం చాలా కాలం పాటు కొనసాగినది మరియు ప్రతిష్టాత్మకమైన కల), దాదాపు ఏకకాలంలో అంటార్కిటికా తీరానికి ఒక కోర్సును సెట్ చేసింది. అవి కొన్ని వందల మైళ్ల దూరంలో మాత్రమే వేరు చేయబడ్డాయి.
మొదట నార్వేజియన్ యాత్ర దక్షిణ ధ్రువాన్ని తుఫాను చేయడానికి ఉద్దేశించలేదని ఆసక్తికరంగా ఉంది. అముండ్సెన్ మరియు అతని సిబ్బంది ఆర్కిటిక్‌కు వెళుతున్నారు. సరిగ్గా ఉత్తర కొనభూమి ప్రతిష్టాత్మక నావిగేటర్ యొక్క ప్రణాళికలలో ఉంది. అయితే, మార్గంలో, అతను ఇప్పటికే అమెరికన్లకు - కుక్ మరియు పీరీకి సమర్పించిన సందేశాన్ని అందుకున్నాడు. తన ప్రతిష్టను పోగొట్టుకోకూడదని, అముండ్సెన్ అకస్మాత్తుగా తన మార్గాన్ని మార్చుకున్నాడు మరియు దక్షిణం వైపు తిరిగాడు. అందువలన, అతను బ్రిటిష్ వారిని సవాలు చేశాడు మరియు వారు తమ దేశం యొక్క గౌరవం కోసం నిలబడలేకపోయారు.
అతని ప్రత్యర్థి రాబర్ట్ స్కాట్, తనను తాను ఒప్పుకునే ముందు పరిశోధన కార్యకలాపాలు, చాలా కాలంఅధికారిగా పనిచేశారు నౌకాదళంఆమె మెజెస్టి మరియు యుద్ధనౌకలు మరియు క్రూయిజర్ల కమాండ్‌లో తగినంత అనుభవాన్ని పొందింది. పదవీ విరమణ చేసిన తరువాత, అతను అంటార్కిటికా తీరంలో రెండు సంవత్సరాలు గడిపాడు, శాస్త్రీయ స్టేషన్ పనిలో పాల్గొన్నాడు. వారు పోల్‌లోకి ప్రవేశించే ప్రయత్నం కూడా చేసారు, కానీ మూడు నెలల్లో చాలా ముఖ్యమైన దూరాన్ని చేరుకున్నందున, స్కాట్ వెనక్కి తిరిగి వెళ్ళవలసి వచ్చింది.
నిర్ణయాత్మక దాడి సందర్భంగా
ప్రత్యేకమైన అముండ్సెన్-స్కాట్ రేసులో లక్ష్యాన్ని సాధించడానికి జట్లు విభిన్న వ్యూహాలను కలిగి ఉన్నాయి. ప్రధాన వాహనంబ్రిటిష్ వారు మంచూరియన్ గుర్రాలు. పొట్టి మరియు హార్డీ, వారు ధ్రువ అక్షాంశాల పరిస్థితులకు ఖచ్చితంగా సరిపోతారు. కానీ, వారితో పాటు, ప్రయాణికులు కూడా అలాంటి సందర్భాలలో సాంప్రదాయ కుక్క స్లెడ్‌లను కలిగి ఉన్నారు మరియు ఆ సంవత్సరాల్లో పూర్తిగా కొత్త ఉత్పత్తి - మోటారు స్లిఘ్‌లు. నార్వేజియన్లు నిరూపితమైన ఉత్తర హస్కీల మీద ఆధారపడేవారు, వారు మొత్తం ప్రయాణంలో నాలుగు స్లెడ్జ్‌లను, పరికరాలతో భారీగా లోడ్ చేయవలసి వచ్చింది.
ఇద్దరూ ప్రతి మార్గంలో ఎనిమిది వందల మైళ్ల ప్రయాణాన్ని ఎదుర్కొన్నారు మరియు అదే మొత్తంలో తిరిగి వచ్చారు (వాళ్ళు బతికి ఉంటే). వారి ముందు హిమానీనదాలు ఎదురుచూశాయి, అట్టడుగు పగుళ్లు, భయంకరమైన మంచు, మంచు తుఫానులు మరియు మంచు తుఫానులతో పాటు మరియు దృశ్యమానతను పూర్తిగా మినహాయించడం, అలాగే గడ్డకట్టడం, గాయాలు, ఆకలి మరియు అటువంటి సందర్భాలలో అనివార్యమైన అన్ని రకాల లేమి. జట్లలో ఒకదానికి బహుమానం ఆవిష్కర్తల కీర్తి మరియు వారి శక్తి యొక్క జెండాను ధ్రువంపై ఎగురవేసే హక్కుగా భావించబడింది. నార్వేజియన్లు లేదా బ్రిటీష్ వారు ఈ ఆట కొవ్వొత్తికి విలువైనదని సందేహించలేదు.
అతను నావిగేషన్‌లో మరింత నైపుణ్యం మరియు అనుభవజ్ఞుడైనట్లయితే, అముండ్‌సేన్ ఒక అనుభవజ్ఞుడైన ధ్రువ అన్వేషకునిగా అతని కంటే స్పష్టంగా ఉన్నతంగా ఉంటాడు. అంటార్కిటిక్ ఖండంలో శీతాకాలం ద్వారా ధ్రువానికి నిర్ణయాత్మక పరివర్తన ముందు జరిగింది మరియు నార్వేజియన్ దాని కోసం చాలా ఎక్కువ ఎంచుకోగలిగారు. తగిన స్థలందాని బ్రిటిష్ కౌంటర్ కంటే. మొదట, వారి శిబిరం దాదాపు వంద మైళ్ల దూరంలో ఉంది ముగింపు పాయింట్బ్రిటీష్ వారి కంటే ప్రయాణించండి మరియు రెండవది, అముండ్సెన్ దాని నుండి ధ్రువానికి మార్గాన్ని రూపొందించాడు, తద్వారా అతను అత్యంత హింసాత్మకమైన ప్రాంతాలను దాటవేయగలిగాడు. చాలా చల్లగా ఉంటుందిమరియు ఎడతెగని మంచు తుఫానులు మరియు మంచు తుఫానులు.
విజయం మరియు ఓటమి
నార్వేజియన్ డిటాచ్మెంట్ మొత్తం ఉద్దేశించిన ప్రయాణాన్ని పూర్తి చేసి బేస్ క్యాంప్‌కి తిరిగి వచ్చింది, చిన్న అంటార్కిటిక్ వేసవిలో దానిని కలుసుకుంది. అముండ్సెన్ తన సమూహానికి నాయకత్వం వహించిన వృత్తి నైపుణ్యం మరియు తెలివితేటలను మాత్రమే మెచ్చుకోవచ్చు, అతను స్వయంగా రూపొందించిన షెడ్యూల్‌ను నమ్మశక్యం కాని ఖచ్చితత్వంతో అనుసరించాడు. ఆయనను నమ్ముకున్న వ్యక్తుల్లో మరణాలే కాదు, తీవ్ర గాయాలు కూడా లేవు.
స్కాట్ యొక్క యాత్ర కోసం పూర్తిగా భిన్నమైన విధి వేచి ఉంది. ప్రయాణంలో అత్యంత కష్టతరమైన భాగానికి ముందు, లక్ష్యానికి నూట యాభై మైళ్ళు మిగిలి ఉన్నప్పుడు, సహాయక సమూహంలోని చివరి సభ్యులు వెనక్కి తిరిగి వచ్చారు మరియు ఐదుగురు ఆంగ్ల అన్వేషకులు తమను తాము భారీ స్లెడ్జ్‌లకు ఉపయోగించుకున్నారు. ఈ సమయానికి, అన్ని గుర్రాలు చనిపోయాయి, మోటారు స్లెడ్‌లు సరిగ్గా లేవు మరియు కుక్కలను ధ్రువ అన్వేషకులు స్వయంగా తినేవారు - వారు మనుగడ కోసం తీవ్ర చర్యలు తీసుకోవలసి వచ్చింది.
చివరగా, జనవరి 17, 1912 న, నమ్మశక్యం కాని ప్రయత్నాల ఫలితంగా, వారు దక్షిణ ధ్రువం యొక్క గణిత శాస్త్రానికి చేరుకున్నారు, కానీ అక్కడ వారికి భయంకరమైన నిరాశ ఎదురుచూసింది. చుట్టుపక్కల అంతా వారికి ముందు ఇక్కడ ఉన్న ప్రత్యర్థుల జాడలను కలిగి ఉంది. స్లెడ్జ్ రన్నర్లు మరియు కుక్క పాదాల ముద్రలు మంచులో కనిపిస్తాయి, కానీ వారి ఓటమికి అత్యంత నమ్మదగిన సాక్ష్యం మంచు మధ్య మిగిలి ఉన్న టెంట్, దాని పైన నార్వేజియన్ జెండా రెపరెపలాడింది. అయ్యో, వారు దక్షిణ ధ్రువం యొక్క ఆవిష్కరణను కోల్పోయారు.
స్కాట్ తన డైరీలో తన గుంపు సభ్యులు అనుభవించిన షాక్ గురించి గమనికలు ఉంచాడు. భయంకరమైన ఆశాభంగం బ్రిటీష్ వారిని పూర్తిగా దిగ్భ్రాంతికి గురి చేసింది. వారంతా మరుసటి రాత్రి నిద్ర లేకుండా గడిపారు. వందల మైళ్ల దూరం ప్రయాణించే వారి కళ్లలోకి తాము ఎలా కనిపిస్తామనే ఆలోచనతో వారు భారంగా ఉన్నారు. మంచు ఖండం, గడ్డకట్టడం మరియు పగుళ్లలో పడటం, మార్గం యొక్క చివరి విభాగానికి చేరుకోవడానికి మరియు నిర్ణయాత్మక, కానీ విజయవంతం కాని దాడిని చేపట్టడంలో వారికి సహాయపడింది.
విపత్తు
అయినా ఏం చేసినా బలాన్ని కూడదీసుకుని తిరిగి రావాల్సిందే. ఎనిమిది వందల మైళ్ల రిటర్న్ జీవితం మరియు మరణం మధ్య ఉంది. ఇంధనం మరియు ఆహారంతో ఒక ఇంటర్మీడియట్ క్యాంప్ నుండి మరొకదానికి వెళ్లడం, ధ్రువ అన్వేషకులు విపత్తుగా బలాన్ని కోల్పోయారు. వారి పరిస్థితి రోజురోజుకు మరింత నిస్సహాయంగా మారింది. కొన్ని రోజుల తరువాత, మరణం మొదటిసారి శిబిరాన్ని సందర్శించింది - వారిలో చిన్నవాడు మరియు శారీరకంగా బలంగా ఉన్న ఎడ్గార్ ఎవాన్స్ మరణించాడు. అతని శరీరం మంచులో పాతిపెట్టబడింది మరియు భారీ మంచు గడ్డలతో కప్పబడి ఉంది.
తదుపరి బాధితుడు లారెన్స్ ఓట్స్, సాహసం కోసం దాహంతో పోల్‌కు వెళ్ళిన డ్రాగన్ కెప్టెన్. అతని మరణం యొక్క పరిస్థితులు చాలా గొప్పవి - తన చేతులు మరియు కాళ్ళను స్తంభింపజేసి, అతను తన సహచరులకు భారంగా మారుతున్నాడని గ్రహించి, అతను రహస్యంగా రాత్రి తన వసతిని విడిచిపెట్టి, అభేద్యమైన చీకటిలోకి వెళ్లి, స్వచ్ఛందంగా మరణానికి పాల్పడ్డాడు. అతని మృతదేహం ఎప్పుడూ కనుగొనబడలేదు.
అకస్మాత్తుగా మంచు తుఫాను ఏర్పడినప్పుడు, మరింత ముందుకు సాగే అవకాశాన్ని పూర్తిగా మినహాయించి, సమీప ఇంటర్మీడియట్ శిబిరానికి కేవలం పదకొండు మైళ్లు మాత్రమే మిగిలి ఉన్నాయి. ముగ్గురు ఆంగ్లేయులు మంచులో బందీలుగా ఉన్నారు, ప్రపంచంలోని ఇతర ప్రాంతాల నుండి విడిపోయారు, ఆహారం మరియు తమను తాము వేడి చేసుకునే అవకాశం లేకుండా పోయారు.
వారు వేసిన డేరా, వాస్తవానికి, నమ్మదగిన ఆశ్రయం వలె ఉపయోగపడలేదు. బయట గాలి ఉష్ణోగ్రత వరుసగా -40 o C కి పడిపోయింది, లోపల, హీటర్ లేనప్పుడు, ఇది చాలా ఎక్కువ కాదు. ఈ కృత్రిమ మార్చి మంచు తుఫాను తన కౌగిలి నుండి వారిని ఎప్పటికీ విడుదల చేయలేదు...
మరణానంతర పంక్తులు
ఆరు నెలల తర్వాత, యాత్ర యొక్క విషాదకరమైన ఫలితం స్పష్టంగా కనిపించినప్పుడు, ధ్రువ అన్వేషకుల కోసం శోధించడానికి ఒక రెస్క్యూ గ్రూప్ పంపబడింది. అగమ్య మంచు మధ్య, ఆమె హెన్రీ బోవర్స్, ఎడ్వర్డ్ విల్సన్ మరియు వారి కమాండర్ రాబర్ట్ స్కాట్ అనే ముగ్గురు బ్రిటిష్ అన్వేషకుల మృతదేహాలతో మంచుతో కప్పబడిన గుడారాన్ని కనుగొనగలిగింది.
బాధితుల వస్తువులలో, స్కాట్ డైరీలు కనుగొనబడ్డాయి మరియు రక్షకులను ఆశ్చర్యపరిచేవి, హిమానీనదం నుండి పొడుచుకు వచ్చిన రాళ్ల వాలులపై సేకరించిన భౌగోళిక నమూనాల సంచులు. నమ్మశక్యం కాని విధంగా, ఆచరణాత్మకంగా మోక్షానికి ఆశ లేనప్పుడు కూడా ముగ్గురు ఆంగ్లేయులు మొండిగా ఈ రాళ్లను లాగడం కొనసాగించారు.
తన నోట్స్‌లో, రాబర్ట్ స్కాట్, విషాదకరమైన ఫలితానికి దారితీసిన కారణాలను వివరంగా మరియు విశ్లేషించాడు చాలా మెచ్చుకున్నారునైతిక మరియు బలమైన సంకల్ప లక్షణాలుఅతని వెంట వచ్చిన సహచరులు. ముగింపులో, డైరీ ఎవరి చేతుల్లోకి వస్తుందో వారిని ఉద్దేశించి, తన బంధువులను విధి యొక్క దయకు వదిలివేయకుండా ప్రతిదీ చేయమని కోరాడు. తన భార్యకు అనేక వీడ్కోలు పంక్తులను అంకితం చేసిన స్కాట్, వారి కొడుకు తగిన విద్యను పొందేలా మరియు అతని పరిశోధనా కార్యకలాపాలను కొనసాగించగలడని నిర్ధారించడానికి ఆమెకు విజ్ఞాపన చేశాడు.
మార్గం ద్వారా, భవిష్యత్తులో అతని కుమారుడు పీటర్ స్కాట్ అయ్యాడు ప్రసిద్ధ పర్యావరణ శాస్త్రవేత్తరక్షణ కోసం తమ జీవితాలను అంకితం చేసిన వారు సహజ వనరులుగ్రహాలు. తన తండ్రి తన జీవితంలోని చివరి యాత్రకు బయలుదేరిన రోజు ముందు జన్మించిన అతను వృద్ధాప్యం వరకు జీవించి 1989లో మరణించాడు.
విషాదం వలన
కథను కొనసాగిస్తూ, రెండు దండయాత్రల మధ్య పోటీని గమనించాలి, దాని ఫలితంగా ఒకదానికి దక్షిణ ధ్రువం యొక్క ఆవిష్కరణ, మరియు మరొకటి - మరణం. ఊహించని పరిణామాలు. ఈ సందర్భంగా వేడుకలు నిస్సందేహంగా ముఖ్యమైనవి భౌగోళిక ఆవిష్కరణ, మౌనంగా పడిపోయాడు అభినందన ప్రసంగాలుమరియు చప్పట్లు ముగిశాయి, అనే ప్రశ్న తలెత్తింది నైతిక వైపుఏం జరిగింది. పరోక్షంగా బ్రిటిష్ వారి మరణానికి కారణం అముండ్‌సేన్ విజయం వల్ల ఏర్పడిన తీవ్ర నిరాశ అని ఎటువంటి సందేహం లేదు.
ఇటీవల గౌరవించబడిన విజేతపై ప్రత్యక్ష ఆరోపణలు బ్రిటీష్‌లోనే కాకుండా నార్వేజియన్ ప్రెస్‌లో కూడా కనిపించాయి. పూర్తిగా సహేతుకమైన ప్రశ్న లేవనెత్తబడింది: తీవ్రమైన అక్షాంశాలను అన్వేషించడంలో అనుభవజ్ఞుడైన మరియు చాలా అనుభవజ్ఞుడైన రోల్డ్ అముండ్‌సెన్‌కు ప్రతిష్టాత్మకమైన, కానీ అవసరమైన నైపుణ్యాలు లేని, స్కాట్ మరియు అతని సహచరులకు పోటీ ప్రక్రియలో పాల్గొనే నైతిక హక్కు ఉందా? ఆయనను ఏకతాటిపైకి ఆహ్వానించడం మరింత కరెక్ట్ కాదేమో మరి ఉమ్మడి ప్రయత్నాలుమీ ప్రణాళికలను పూర్తి చేస్తారా?
అముండ్‌సేన్ యొక్క చిక్కు
దీనికి అముండ్సెన్ ఎలా స్పందించాడు మరియు తన బ్రిటీష్ సహోద్యోగి మరణానికి తెలియకుండా తనను తాను నిందించుకున్నాడా అనేది ఎప్పటికీ సమాధానం లేని ప్రశ్న. నిజమే, నార్వేజియన్ అన్వేషకుడి గురించి తెలిసిన వారిలో చాలామంది అతని మానసిక క్షోభకు స్పష్టమైన సంకేతాలను చూశారని పేర్కొన్నారు. ప్రత్యేకించి, దీనికి సాక్ష్యం బహిరంగ సమర్థన కోసం అతని ప్రయత్నాలు కావచ్చు, ఇది అతని గర్వం మరియు కొంత అహంకార స్వభావానికి పూర్తిగా దూరంగా ఉంది.
కొంతమంది జీవితచరిత్ర రచయితలు అముండ్‌సేన్ యొక్క స్వంత మరణం యొక్క పరిస్థితులలో క్షమించబడని అపరాధం యొక్క సాక్ష్యాలను చూడటానికి మొగ్గు చూపుతారు. 1928 వేసవిలో అతను ఆర్కిటిక్ విమానంలో వెళ్ళాడని తెలిసింది, అది అతనికి ఖచ్చితంగా మరణాన్ని వాగ్దానం చేసింది. అతను చేసిన ప్రిపరేషన్ చూసి తన మరణాన్ని ముందే ఊహించాడేమో అనే అనుమానం కలుగుతుంది. అముండ్‌సేన్ తన వ్యవహారాలన్నింటినీ చక్కబెట్టి, తన రుణదాతలను చెల్లించడమే కాకుండా, అతను తిరిగి వచ్చే ఉద్దేశం లేనట్లుగా తన ఆస్తి మొత్తాన్ని కూడా విక్రయించాడు.
నేడు ఆరవ ఖండం
ఒక మార్గం లేదా మరొకటి, అతను దక్షిణ ధ్రువాన్ని కనుగొన్నాడు మరియు అతని నుండి ఈ గౌరవాన్ని ఎవరూ తీసివేయరు. ఈ రోజుల్లో, పెద్ద ఎత్తున శాస్త్రీయ పరిశోధన. ఒకప్పుడు నార్వేజియన్ల కోసం విజయం కోసం ఎదురుచూసిన మరియు బ్రిటీష్ వారికి అత్యంత నిరాశ కలిగించిన ప్రదేశంలో, నేడు అముండ్సెన్-స్కాట్ అంతర్జాతీయ ధ్రువ స్టేషన్ ఉంది. విపరీతమైన అక్షాంశాల యొక్క ఈ ఇద్దరు భయంకరమైన విజేతలను దాని పేరు అదృశ్యంగా ఏకం చేస్తుంది. వారికి ధన్యవాదాలు, భూగోళంలోని దక్షిణ ధృవం నేడు సుపరిచితమైనది మరియు చాలా దూరంలో ఉంది.
డిసెంబర్ 1959 లో ఇది ముగిసింది అంతర్జాతీయ ఒప్పందంఅంటార్కిటికాపై, వాస్తవానికి పన్నెండు రాష్ట్రాలు సంతకం చేశాయి. ఈ పత్రం ప్రకారం, అరవైవ అక్షాంశానికి దక్షిణాన ఉన్న ఖండం అంతటా శాస్త్రీయ పరిశోధనను నిర్వహించే హక్కు ఏ దేశానికైనా ఉంది.
దీనికి ధన్యవాదాలు, నేడు అంటార్కిటికాలోని అనేక పరిశోధనా కేంద్రాలు అత్యంత అధునాతనంగా అభివృద్ధి చెందుతున్నాయి శాస్త్రీయ కార్యక్రమాలు. నేడు వాటిలో యాభైకి పైగా ఉన్నాయి. శాస్త్రవేత్తలు తమ వద్ద మాత్రమే కాదు నేల అంటేనియంత్రణ పర్యావరణం, కానీ విమానయానం మరియు ఉపగ్రహాలు కూడా. రష్యన్ జియోగ్రాఫికల్ సొసైటీ ఆరవ ఖండంలో దాని ప్రతినిధులను కూడా కలిగి ఉంది. ఆపరేటింగ్ స్టేషన్లలో బెల్లింగ్‌షౌసెన్ మరియు డ్రుజ్నాయ 4 వంటి అనుభవజ్ఞులు, అలాగే సాపేక్షంగా కొత్తవి, రస్కాయ మరియు ప్రోగ్రెస్ ఉన్నారు. గొప్ప భౌగోళిక ఆవిష్కరణలు ఈ రోజు ఆగవని అంతా సూచిస్తున్నారు.
ధైర్యవంతులైన నార్వేజియన్ మరియు బ్రిటీష్ అన్వేషకులు ప్రమాదాన్ని ఎంత ధైర్యంగా ఎదుర్కొన్నారో సంక్షిప్త చరిత్ర ప్రతిష్టాత్మకమైన లక్ష్యం, లో మాత్రమే సాధారణ రూపురేఖలుఆ సంఘటనల యొక్క అన్ని ఉద్రిక్తత మరియు నాటకీయతను తెలియజేయగలదు. వారి పోరాటాన్ని కేవలం వ్యక్తిగత ఆశయాల పోరాటంగా పరిగణించడం తప్పు. నిస్సందేహంగా, దానిలో ప్రాథమిక పాత్ర ఆవిష్కరణ కోసం దాహం పోషించింది మరియు నిర్మించబడింది నిజమైన దేశభక్తివారి దేశం యొక్క ప్రతిష్టను స్థాపించాలనే కోరిక.
బిగ్ ఎన్సైక్లోపెడిక్ డిక్షనరీలో AMUNDSEN-SCOTT అనే పదానికి అర్థం
అముండ్సెన్-స్కాట్
(అముండ్సెన్-స్కాట్) (పోల్)
దక్షిణాన అమెరికన్ ఇన్‌ల్యాండ్ పోలార్ స్టేషన్ (1957 నుండి). భౌగోళిక ధ్రువం, 2800 మీ ఎత్తులో.
పెద్ద ఎన్సైక్లోపెడిక్ నిఘంటువు. 2012
వివరణలు, పర్యాయపదాలు, పదం యొక్క అర్ధాలు మరియు నిఘంటువులు, ఎన్సైక్లోపీడియాలు మరియు రిఫరెన్స్ పుస్తకాలలో రష్యన్ భాషలో AMUNDSEN-SCOTT ఏమిటో కూడా చూడండి:
- అముండ్సెన్-స్కాట్
అముండ్సెన్-స్కాట్ (పోల్), అమెర్. లోతట్టు. యుజ్ ప్రాంతంలో ధ్రువ స్టేషన్ (1957 నుండి). భూగోళశాస్త్రం స్తంభాలు, ఎత్తులో 2800... - అముండ్సెన్-స్కాట్
(అముండ్సెన్-స్కాట్), పోల్, అంటార్కిటిక్ శాస్త్రీయ స్టేషన్దక్షిణ ధ్రువం వద్ద USA. జనవరి 1957లో తెరవబడింది. స్టేషన్ సిబ్బంది 17-22 మంది. ఉపరితలంపై ఉన్న... - అముండ్సెన్-స్కాట్
(అముండ్సెన్-స్కాట్) (పోల్), అమెరికన్ ఇన్‌ల్యాండ్ పోలార్ స్టేషన్ (1957 నుండి) సౌత్ జియోగ్రాఫిక్ పోల్ ప్రాంతంలో, 2800 ఎత్తులో ... - SCOTT వి ఆర్కిటెక్చరల్ డిక్షనరీ:
, గైల్స్ (1880-1960). 23 సంవత్సరాల వయస్సులో డిజైన్ పోటీలో గెలిచిన ఆంగ్ల వాస్తుశిల్పి కేథడ్రల్లివర్‌పూల్‌లో (నియో-గోతిక్). రచయిత కొత్త... - SCOTT గొప్ప వ్యక్తుల సూక్తులలో:
త్వరగా రాసేవారి ఇబ్బంది ఏమిటంటే వారు క్లుప్తంగా రాయలేరు. W. స్కాట్... - SCOTT ప్రసిద్ధ వ్యక్తుల 1000 జీవిత చరిత్రలలో:
వాల్టర్ (1771 - 1831) - ప్రసిద్ధ ఆంగ్ల నవలా రచయిత మరియు కవి. తన చారిత్రక నవలలుకలపండి అవసరమైన అంశాలురొమాంటిసిజం: ఆసక్తి... - SCOTT
- అముండ్సెన్ బిగ్ ఎన్సైక్లోపెడిక్ డిక్షనరీలో:
(అముండ్సెన్) రోల్డ్ (1872-1928) నార్వేజియన్ ధ్రువ యాత్రికుడు మరియు అన్వేషకుడు. అతను గ్రీన్‌లాండ్ నుండి అలాస్కా (1903-06) వరకు గ్జోవా అనే ఓడలో వాయువ్య మార్గాన్ని నావిగేట్ చేసిన మొదటి వ్యక్తి. ... - SCOTT వి ఎన్సైక్లోపెడిక్ నిఘంటువుబ్రోక్‌హాస్ మరియు యూఫ్రాన్:
(సర్ వాల్టర్ స్కాట్) - ప్రసిద్ధ ఇంగ్లీష్. నవలా రచయిత (1771 - 1831). అతను తన బాల్యాన్ని స్కాటిష్ ప్రకృతి మధ్య గడిపాడు, ఎడిన్‌బర్గ్‌లో చదువుకున్నాడు మరియు విశిష్ట... - SCOTT
- అముండ్సెన్ ఆధునిక ఎన్సైక్లోపెడిక్ డిక్షనరీలో:
- SCOTT
(స్కాట్) వాల్టర్ (1771 - 1832), ఆంగ్ల రచయిత. సేకరణ జానపద గేయాలు"సాంగ్స్ ఆఫ్ ది స్కాటిష్ బోర్డర్" (వాల్యూమ్‌లు 1 - 3, 1802 - 03). ... - అముండ్సెన్ ఎన్సైక్లోపెడిక్ డిక్షనరీలో:
(అముండ్సెన్) రోల్డ్ (1872 - 1928), నార్వేజియన్ ధ్రువ అన్వేషకుడు. 1903 - 06లో, మూడు శీతాకాలాలతో, అతను వాయువ్య మార్గాన్ని దాటిన మొదటి వ్యక్తి ... - SCOTT బిగ్ రష్యన్ ఎన్సైక్లోపెడిక్ డిక్షనరీలో:
న్యూజిలాండ్ పోలార్ స్టేషన్ (1957 నుండి) దక్షిణాన ఉంది. కేప్ రాస్ (పశ్చిమ అంటార్కిటికా)లోని రాస్ ద్వీపకల్ప తీరం, పశ్చిమాన 2 కిమీ... - SCOTT బిగ్ రష్యన్ ఎన్సైక్లోపెడిక్ డిక్షనరీలో:
సిరిల్ (1879-1970), ఇంగ్లీష్. స్వరకర్త, కవి. 30 నుండి జర్మనీలో చదువుకున్నారు. గ్రేట్ బ్రిటన్‌లో. ప్రతినిధి సంగీతం ఇంప్రెషనిజం, "ఇంగ్లీష్ డెబస్సీ" అనే మారుపేరు. 3... - SCOTT బిగ్ రష్యన్ ఎన్సైక్లోపెడిక్ డిక్షనరీలో:
రాబర్ట్ ఫాల్కన్ (1868-1912), ఇంగ్లీష్. అంటార్కిటిక్ అన్వేషకుడు. 1901-04లో అతను ఎడ్వర్డ్ VII ద్వీపకల్పం, ట్రాన్సార్కిటిక్‌ని కనుగొన్న యాత్రకు నాయకత్వం వహించాడు. పర్వతాలు, రాస్ ఐస్ షెల్ఫ్, పరిశోధన. ... - SCOTT బిగ్ రష్యన్ ఎన్సైక్లోపెడిక్ డిక్షనరీలో:
(స్కాట్) వాల్టర్ (1771-1832), ఇంగ్లీష్. రచయిత. ఆంగ్ల వ్యవస్థాపకుడు వాస్తవికమైనది. నవల. జానపద కథల సేకరణ అతని స్వంత పాటలతో సహా పాటలు. S. కవితలు - "సాంగ్స్ ఆఫ్ ది స్కాటిష్ బోర్డర్" ... - అముండ్సెన్ బిగ్ రష్యన్ ఎన్సైక్లోపెడిక్ డిక్షనరీలో:
AMUNDSEN (Amundsen) Roald (1872-1928), నార్వేజియన్. ధ్రువ యాత్రికుడు మరియు అన్వేషకుడు. వాయువ్యం మొదట దాటింది. గ్రీన్‌ల్యాండ్ నుండి అలాస్కాకు "గ్జోవా" ఓడలో ప్రయాణం... - SCOTT జలిజ్న్యాక్ ప్రకారం పూర్తి ఉచ్ఛారణ నమూనాలో:
sko"tt, sko"tty, sko"tta, sko"ttov, sko"ttu, sko"ttam, sko"tta, sko"ttov, sko"ttom, sko"ttami, sko"tte, ... - SCOTT స్కాన్‌వర్డ్‌లను పరిష్కరించడం మరియు కంపోజ్ చేయడం కోసం నిఘంటువులో:
రచయిత… - SCOTT ఆధునిక లో వివరణాత్మక నిఘంటువు, TSB:
న్యూజిలాండ్ పోలార్ స్టేషన్ (1957 నుండి) ఆన్ దక్షిణ తీరంరాస్ కేప్ (పశ్చిమ అంటార్కిటికా)లోని రాస్ పెనిన్సులా, పశ్చిమాన 2 కిమీ... - అముండ్సెన్ ఆధునిక వివరణాత్మక నిఘంటువులో, TSB:
(అముండ్సెన్) రోల్డ్ (1872-1928), నార్వేజియన్ ధ్రువ యాత్రికుడు మరియు అన్వేషకుడు. గ్రీన్‌లాండ్ నుండి అలాస్కాకు గ్జోవా ఓడలో వాయువ్య మార్గాన్ని నావిగేట్ చేసిన మొదటి వ్యక్తి ఇతడే... - దక్షిణ ధ్రువాన్ని జయించడం; "రూయల్ ఎంజిబెరిట్ గ్రావ్నింగ్ అముండ్సెన్"
కెప్టెన్ రోల్డ్ ఎంగెబెరిత్ గ్రావ్నింగ్ అముండ్సెన్ నేతృత్వంలోని 5 మంది వ్యక్తులతో కూడిన నార్వేజియన్ యాత్ర దక్షిణ ధృవానికి చేరుకున్న మొదటిది. వేల్ రిడ్జ్ ఆఫ్ ది డాగ్స్ నుండి బయలుదేరిన తరువాత... - మాసెస్;"ఆంథోనీ గాట్టో, స్కాట్ సోరెన్సెన్" 1998 గిన్నిస్ బుక్ ఆఫ్ రికార్డ్స్‌లో:
ఆంథోనీ గాట్టో 1989లో తన ప్రదర్శనలో 8 క్లబ్‌లను ఉపయోగించాడు. మరియు స్కాట్ సోరెన్సెన్ (USA) 1995లో... - త్రోలు;"స్కాట్ జిమ్మెర్మాన్" 1998 గిన్నిస్ బుక్ ఆఫ్ రికార్డ్స్‌లో:
స్కాట్ జిమ్మెర్మాన్ జూలై 8, 1986 ఫోర్ట్ ఫన్స్టన్, N.C. అమెరికాలోని కాలిఫోర్నియా 383.13 వద్ద రింగ్ విసిరింది... - వికీ కోట్‌బుక్‌లో ROAL AMUNDSEN:
డేటా: 2008-12-31 సమయం: 14:12:24 నావిగేషన్ అంశం = రోల్డ్ అముండ్సెన్ వికీపీడియా = అముండ్సెన్, రోల్డ్ వికీమీడియా కామన్స్ = రోల్డ్ అముండ్సెన్ రోల్డ్ అముండ్సెన్ - ... - భౌగోళిక ధ్రువాలు పెద్దగా సోవియట్ ఎన్సైక్లోపీడియా, TSB:
భౌగోళిక (ఉత్తర మరియు దక్షిణ). సాధారణ సమాచారం. P. g. - భూమి యొక్క భ్రమణ అక్షం యొక్క ఖండన పాయింట్లు భూమి యొక్క ఉపరితలం; వి… - భౌగోళిక ఆవిష్కరణలు గ్రేట్ సోవియట్ ఎన్‌సైక్లోపీడియాలో, TSB.
- వాల్టర్ స్కాట్ గ్రేట్ సోవియట్ ఎన్‌సైక్లోపీడియాలో, TSB:
స్కాట్ (1771-1826), ఆంగ్ల రచయిత; స్కాట్ చూడండి... - అంటార్కిటిక్ గ్రేట్ సోవియట్ ఎన్‌సైక్లోపీడియాలో, TSB:
(గ్రీకు అంటార్కిటికోస్ - అంటార్కిటిక్, వ్యతిరేక వ్యతిరేక మరియు ఆర్క్టికోస్ - ఉత్తరం నుండి), అంటార్కిటికా ఖండంతో సహా దక్షిణ ధ్రువ ప్రాంతం మరియు చుట్టుపక్కల ... - అముండ్సెన్ రూల్ గ్రేట్ సోవియట్ ఎన్‌సైక్లోపీడియాలో, TSB:
(అముండ్సెన్) రోల్డ్ (16.7. 1872 - 1928), నార్వేజియన్ ధ్రువ యాత్రికుడు మరియు అన్వేషకుడు. బోర్గ్‌లో జన్మించారు, కెప్టెన్ కుటుంబంలో, షిప్‌యార్డ్ యజమాని... - స్కాట్, రాబర్ట్ ఫాల్కన్ కొలియర్స్ డిక్షనరీలో:
(స్కాట్, రాబర్ట్ ఫాల్కన్) (1868-1912), ఆంగ్ల నౌకాదళ అధికారి, అంటార్కిటికా అన్వేషకుడు. జూన్ 6, 1868న డావెన్‌పోర్ట్‌లో జన్మించారు. నౌకాదళంలో చేరారు... - స్కాట్, వాల్టర్ కొలియర్స్ డిక్షనరీలో:
(స్కాట్, వాల్టర్) (1771-1832), ఆంగ్ల కవి, నవలా రచయిత, చరిత్రకారుడు. మూలం ప్రకారం స్కాటిష్. 1771 ఆగస్టు 15న ఎడిన్‌బర్గ్‌లో జన్మించారు. అతని తల్లిదండ్రులు న్యాయవాది... - అముండ్సెన్, రోల్ కొలియర్స్ డిక్షనరీలో:
(అముండ్సెన్, రోల్డ్) (1872-1928), ధ్రువ ప్రాంతాలకు చెందిన ప్రముఖ నార్వేజియన్ అన్వేషకుడు. జూలై 16, 1872న సర్ప్స్‌బోర్గ్ (నార్వే) సమీపంలోని విడ్‌స్టెన్‌లో జన్మించారు. వైద్య పాఠశాలలో ప్రవేశించారు ... - అంటార్కిటికా ఆధునిక వివరణాత్మక నిఘంటువులో, TSB:
అంటార్కిటికా మధ్యలో ఉన్న ఖండం. 13975 వేల కిమీ2 (1582 వేల కిమీ2తో సహా - మంచు అల్మారాలు మరియు ద్వీపాలు జతచేయబడ్డాయి ... - వికీ కోట్‌లో పెద్ద (మూవీ)
డేటా: 2009-08-05 సమయం: 15:10:53 *— నేను తిరిగి రావడానికి మిలియన్ కారణాలు ఉన్నాయి మరియు ఉండడానికి ఒకటే కారణం. - ఏది? ... - 1928.06.18
NOBILE సాహసయాత్రను రక్షించడానికి ప్రయత్నిస్తున్నప్పుడు, దక్షిణ ధృవం R. జయించిన వ్యక్తి జాడ లేకుండా అదృశ్యమయ్యాడు... - 1926.05.12 చరిత్ర పేజీలలో ఏమి, ఎక్కడ, ఎప్పుడు:
ఆర్. అమున్‌డ్సెన్ మరియు యు. నోబిల్ ఉత్తరాది మీదుగా ఒక ఎయిర్‌షిప్‌లో ప్రయాణించారు ... - 1926.05.11 చరిత్ర పేజీలలో ఏమి, ఎక్కడ, ఎప్పుడు:
ఎయిర్‌షిప్‌లో మొదటి విమానంలో స్పిట్స్‌బెర్గెన్ నుండి టెల్లర్ (అలాస్కా, USA) వరకు ఉత్తర ధ్రువంఎయిర్‌షిప్ "నార్వే" బయలుదేరింది. సిబ్బందిలో... - 1912.01.18 చరిత్ర పేజీలలో ఏమి, ఎక్కడ, ఎప్పుడు:
రాబర్ట్ ఫాల్కన్ స్కాట్ యొక్క సాహసయాత్ర దక్షిణ ధృవానికి చేరుకుంది, దీనిని రోల్డ్ అమున్‌డ్సెన్ ఒక నెల ముందు కనుగొన్నారు. తిరుగు ప్రయాణంలో… - 1911.12.14 చరిత్ర పేజీలలో ఏమి, ఎక్కడ, ఎప్పుడు:
నార్వేజియన్ ధ్రువ అన్వేషకుడు Roald AMUNDSEN భూమి యొక్క దక్షిణ ధ్రువాన్ని చేరుకున్న మొదటి వ్యక్తి - కెప్టెన్ కంటే 35 రోజుల ముందు... - 1911.10.19 చరిత్ర పేజీలలో ఏమి, ఎక్కడ, ఎప్పుడు:
(లేదా అక్టోబరు 20నా?) నార్వేజియన్ పోలార్ ఎక్స్‌ప్లోరర్ Roald AMUNDSEN, 52 స్లెడ్ డాగ్‌లు గీసిన 4 స్లిఘ్‌లపై నలుగురు సహచరులతో కలిసి బయలుదేరాడు... - 1906.09.02 చరిత్ర పేజీలలో ఏమి, ఎక్కడ, ఎప్పుడు:
రోల్డ్ అముండ్సెన్ కెనడా యొక్క నార్త్‌వెస్ట్ చుట్టూ తన ప్రయాణాన్ని పూర్తి చేశాడు... - ఇవాన్హో వి లిటరరీ ఎన్సైక్లోపీడియా:
(ఇంగ్లీష్ ఇవాన్హో) - W. స్కాట్ యొక్క నవల "ఇవాన్హో" (1819) యొక్క హీరో. ఈ నవల 12వ శతాబ్దం చివరలో, కింగ్ రిచర్డ్ ది లయన్ కాలంలో... - వాస్తవికత లిటరరీ ఎన్‌సైక్లోపీడియాలో:
" id=Realism.Contents> I. సాధారణ పాత్రవాస్తవికత II. వాస్తవికత యొక్క దశలు A. పెట్టుబడిదారీ పూర్వ సమాజం యొక్క సాహిత్యంలో వాస్తవికత B. బూర్జువా వాస్తవికత ...
అముండ్సెన్-స్కాట్ స్టేషన్, దక్షిణ ధ్రువాన్ని కనుగొన్న వారి పేరు పెట్టబడింది, దాని స్థాయి మరియు సాంకేతికతతో ఆశ్చర్యపరుస్తుంది. వేల కిలోమీటర్ల వరకు మంచు తప్ప మరేమీ లేని భవనాల సముదాయంలో, అక్షరాలా దాని స్వంతం ప్రత్యేక ప్రపంచం. వారు మనకు అన్ని శాస్త్రీయ మరియు పరిశోధన రహస్యాలను వెల్లడించలేదు, కానీ వారు అత్యంత ఆసక్తికరమైన విహారయాత్రరెసిడెన్షియల్ బ్లాకుల ద్వారా మరియు ధ్రువ అన్వేషకులు ఎలా జీవిస్తున్నారో చూపించారు...
ప్రారంభంలో, నిర్మాణ సమయంలో, స్టేషన్ సరిగ్గా భౌగోళిక దక్షిణ ధ్రువం వద్ద ఉంది, కానీ చాలా సంవత్సరాలుగా మంచు కదలిక కారణంగా, బేస్ 200 మీటర్ల వైపుకు మారింది:
3.
ఇది మా DC-3 విమానం. వాస్తవానికి, ఇది బాస్లర్ చేత భారీగా సవరించబడింది మరియు ఏవియానిక్స్ మరియు ఇంజిన్‌లతో సహా దాదాపు అన్ని భాగాలు కొత్తవి:
4.
విమానం నేలపై మరియు మంచు మీద ల్యాండ్ చేయగలదు:
5.
చారిత్రాత్మక దక్షిణ ధ్రువానికి (మధ్యలో జెండాల సమూహం) స్టేషన్ ఎంత దగ్గరగా ఉందో ఈ ఫోటో స్పష్టంగా చూపిస్తుంది. మరియు కుడివైపున ఉన్న ఏకైక జెండా భౌగోళిక దక్షిణ ధ్రువం:
6.
చేరుకున్న తర్వాత, మమ్మల్ని స్టేషన్ ఉద్యోగి కలుసుకున్నారు మరియు మాకు ప్రధాన భవనం యొక్క పర్యటన ఇచ్చారు:
7.
ఇది ఉత్తరాన ఉన్న అనేక గృహాల మాదిరిగానే స్టిల్ట్‌లపై ఉంది. భవనం కింద మంచు కరగకుండా మరియు "తేలుతూ" నిరోధించడానికి ఇది జరిగింది. అదనంగా, క్రింద ఉన్న స్థలం బాగా గాలులు వీస్తుంది (ముఖ్యంగా, స్టేషన్ క్రింద ఉన్న మంచు దాని నిర్మాణం నుండి ఒక్కసారి కూడా క్లియర్ కాలేదు):
8.
స్టేషన్‌లోకి ప్రవేశం: మీరు రెండు మెట్లు ఎక్కాలి. గాలి సన్నగా ఉండటం వల్ల, దీన్ని చేయడం సులభం కాదు:
9.
నివాస సముదాయాలు:
10.
పోల్ వద్ద, మా సందర్శన సమయంలో, ఇది -25 డిగ్రీలు. మేము పూర్తి యూనిఫాంలో వచ్చాము - మూడు పొరల దుస్తులు, టోపీలు, బాలాక్లావాస్ మొదలైనవి. - ఆపై మేము అకస్మాత్తుగా లైట్ స్వెటర్ మరియు క్రోక్స్‌లో ఉన్న వ్యక్తి కలుసుకున్నాడు. అతను దానిని అలవాటు చేసుకున్నాడని అతను చెప్పాడు: అతను ఇప్పటికే అనేక చలికాలం నుండి బయటపడ్డాడు మరియు ఇక్కడ అతను అనుభవించిన గరిష్ట మంచు మైనస్ 73 డిగ్రీలు. దాదాపు నలభై నిమిషాలు, మేము స్టేషన్ చుట్టూ తిరుగుతున్నప్పుడు, అతను ఇలా చూశాడు:
11.
స్టేషన్ లోపలి భాగం చాలా అద్భుతంగా ఉంది. ఇది భారీ వ్యాయామశాలను కలిగి ఉంది అనే వాస్తవంతో ప్రారంభిద్దాం. ఉద్యోగులలో ప్రసిద్ధ ఆటలు బాస్కెట్‌బాల్ మరియు బ్యాడ్మింటన్. స్టేషన్‌ను వేడి చేయడానికి, వారానికి 10,000 గ్యాలన్ల విమాన కిరోసిన్ ఉపయోగించబడుతుంది:
12.
కొన్ని గణాంకాలు: 170 మంది స్టేషన్‌లో నివసిస్తున్నారు మరియు పని చేస్తున్నారు, 50 మంది ప్రజలు శీతాకాలంలో ఉంటారు. వారు స్థానిక క్యాంటీన్‌లో ఉచితంగా ఆహారం అందిస్తారు. వారు వారానికి 6 రోజులు, రోజుకు 9 గంటలు పని చేస్తారు. ఆదివారం రోజు అందరికీ సెలవు. కుక్‌లకు కూడా ఒక రోజు సెలవు ఉంటుంది మరియు ప్రతి ఒక్కరూ, నియమం ప్రకారం, శనివారం నుండి రిఫ్రిజిరేటర్‌లో తినని వాటిని తింటారు:
13.
సంగీతాన్ని ప్లే చేయడానికి ఒక గది ఉంది (టైటిల్ ఫోటోలో), మరియు స్పోర్ట్స్ రూమ్‌తో పాటు, వ్యాయామశాల కూడా ఉంది:
14.
శిక్షణలు, సమావేశాలు మరియు ఇలాంటి ఈవెంట్‌లకు గది ఉంది. మేము దాటినప్పుడు, స్పానిష్ పాఠం జరుగుతోంది:
15.
స్టేషన్ రెండంతస్తులు. ప్రతి అంతస్తులో ఇది పొడవైన కారిడార్ ద్వారా కుట్టినది. రెసిడెన్షియల్ బ్లాక్‌లు కుడి వైపుకు, సైంటిఫిక్ మరియు రీసెర్చ్ బ్లాక్‌లు ఎడమ వైపుకు వెళ్తాయి:
16.
సంసమావేశ గది:
17.
స్టేషన్ యొక్క అవుట్‌బిల్డింగ్‌ల వీక్షణతో దాని పక్కన బాల్కనీ ఉంది:
18.
వేడి చేయని గదులలో నిల్వ చేయగల ప్రతిదీ ఈ హ్యాంగర్లలో ఉంటుంది:
19.
ఇది ఐస్ క్యూబ్ న్యూట్రినో అబ్జర్వేటరీ, దీనితో శాస్త్రవేత్తలు అంతరిక్షం నుండి న్యూట్రినోలను పట్టుకుంటారు. క్లుప్తంగా, ఇది ఇలా పనిచేస్తుంది: న్యూట్రినో మరియు పరమాణువు యొక్క తాకిడి మ్యూయాన్స్ అని పిలువబడే కణాలను మరియు వావిలోవ్-చెరెన్కోవ్ రేడియేషన్ అని పిలువబడే నీలి కాంతి యొక్క ఫ్లాష్‌ను ఉత్పత్తి చేస్తుంది. పారదర్శకంగా ఆర్కిటిక్ మంచు IceCube యొక్క ఆప్టికల్ సెన్సార్లు దానిని గుర్తించగలవు. సాధారణంగా, న్యూట్రినో అబ్జర్వేటరీల కోసం, వారు లోతులో ఒక షాఫ్ట్ త్రవ్వి, నీటితో నింపుతారు, కానీ అమెరికన్లు ట్రిఫ్లెస్ కోసం సమయాన్ని వృథా చేయకూడదని నిర్ణయించుకున్నారు మరియు మంచు పుష్కలంగా ఉన్న దక్షిణ ధ్రువంలో ఒక ఐస్ క్యూబ్ను నిర్మించారు. అబ్జర్వేటరీ పరిమాణం 1 క్యూబిక్ కిలోమీటరు, అందువల్ల, స్పష్టంగా, పేరు. ప్రాజెక్ట్ వ్యయం: $270 మిలియన్లు:
20.
బాల్కనీలో మా విమానానికి ఎదురుగా ఉన్న థీమ్ "విల్లును తయారు చేసింది":
21.
బేస్ అంతటా సెమినార్లు మరియు మాస్టర్ తరగతులకు ఆహ్వానాలు ఉన్నాయి. ఇక్కడ ఒక రచన వర్క్‌షాప్ యొక్క ఉదాహరణ:
22.
సీలింగ్‌కి తగిలించి ఉన్న తాటి చెట్టు దండలు గమనించాను. ఉద్యోగులలో వేసవి మరియు వెచ్చదనం కోసం కాంక్ష ఉంది:
23.
పాత స్టేషన్ గుర్తు. అముండ్సెన్ మరియు స్కాట్ అనే ఇద్దరు ధ్రువాన్ని కనుగొన్నారు, వీరు దక్షిణ ధ్రువాన్ని దాదాపు ఏకకాలంలో జయించారు (అలాగే, మీరు చూస్తే చారిత్రక సందర్భం) ఒక నెల తేడాతో:
24.
ఈ స్టేషన్ ముందు మరొకటి ఉంది, దానిని "డోమ్" అని పిలిచేవారు. 2010లో ఇది చివరకు కూల్చివేయబడింది మరియు ఈ ఫోటో చివరి రోజును చూపుతుంది:
25.
వినోద గది: బిలియర్డ్స్, బాణాలు, పుస్తకాలు మరియు మ్యాగజైన్‌లు:
26.
శాస్త్రీయ ప్రయోగశాల. వారు మమ్మల్ని లోపలికి అనుమతించలేదు, కానీ వారు కొద్దిగా తలుపు తెరిచారు. చెత్త డబ్బాలపై శ్రద్ధ వహించండి: స్టేషన్‌లో వేర్వేరు వ్యర్థాల సేకరణ సాధన చేయబడుతుంది:
27.
అగ్నిమాపక విభాగాలు. ప్రామాణికం అమెరికన్ వ్యవస్థ: ప్రతి ఒక్కరికి వారి స్వంత గది ఉంది, దాని ముందు పూర్తిగా పూర్తయిన యూనిఫాం ఉంది:
28.
మీరు పరుగెత్తాలి, మీ బూట్లలోకి దూకి, ధరించాలి:
29.
కంప్యూటర్ క్లబ్. బహుశా, స్టేషన్ నిర్మించబడినప్పుడు, ఇది సంబంధితంగా ఉంది, కానీ ఇప్పుడు ప్రతి ఒక్కరూ ల్యాప్‌టాప్‌లను కలిగి ఉన్నారు మరియు ఆన్‌లైన్‌లో ఆటలను ఆడటానికి ఇక్కడకు వస్తున్నారని నేను అనుకుంటున్నాను. స్టేషన్‌లో Wi-Fi లేదు, కానీ సెకనుకు 10 kb వేగంతో వ్యక్తిగత ఇంటర్నెట్ యాక్సెస్ ఉంది. దురదృష్టవశాత్తూ, వారు దానిని మాకు అందించలేదు మరియు నేను పోల్ వద్ద చెక్ ఇన్ చేయలేకపోయాను:
30.
ANI క్యాంపులో వలె, స్టేషన్‌లో నీరు అత్యంత ఖరీదైన వస్తువు. ఉదాహరణకు, టాయిలెట్‌ను ఫ్లష్ చేయడానికి ఒకటిన్నర డాలర్లు ఖర్చవుతాయి:
31.
వైద్య కేంద్రం:
32.
నేను పైకి చూసాను మరియు వైర్లు ఎంత ఖచ్చితంగా వేయబడ్డాయో చూశాను. ఇక్కడ మరియు ముఖ్యంగా ఆసియాలో ఎక్కడో జరిగినట్లు కాదు:
33.
స్టేషన్‌లో అత్యంత ఖరీదైనది మరియు చేరుకోవడం చాలా కష్టం బహుమతుల దుకాణంఈ ప్రపంచంలో. ఒక సంవత్సరం క్రితం, ఎవ్జెనీ కాస్పెర్స్కీ ఇక్కడ ఉన్నాడు మరియు అతని వద్ద నగదు లేదు (అతను కార్డుతో చెల్లించాలనుకున్నాడు). నేను వెళ్ళినప్పుడు, జెన్యా నాకు వెయ్యి డాలర్లు ఇచ్చి, దుకాణంలో ఉన్నవన్నీ కొనమని అడిగాడు. వాస్తవానికి, నేను నా బ్యాగ్‌ను సావనీర్‌లతో నింపాను, ఆ తర్వాత నా తోటి ప్రయాణికులు నన్ను నిశ్శబ్దంగా ద్వేషించడం ప్రారంభించారు, ఎందుకంటే నేను అరగంట పాటు క్యూను సృష్టించాను.
మార్గం ద్వారా, ఈ దుకాణంలో మీరు బీర్ మరియు సోడా కొనుగోలు చేయవచ్చు, కానీ వారు వాటిని స్టేషన్ ఉద్యోగులకు మాత్రమే విక్రయిస్తారు:
34.
సౌత్ పోల్ స్టాంపులతో కూడిన టేబుల్ ఉంది. మనమందరం మా పాస్‌పోర్ట్‌లను తీసుకొని వాటిని స్టాంప్ చేసాము:
35.
స్టేషన్‌కు దాని స్వంత గ్రీన్‌హౌస్ మరియు గ్రీన్‌హౌస్ కూడా ఉన్నాయి. అనే సందేశం ఉన్నందున ఇప్పుడు వాటి అవసరం లేదు బయటి ప్రపంచం. మరియు శీతాకాలంలో, బయటి ప్రపంచంతో కమ్యూనికేషన్ చాలా నెలలు అంతరాయం ఏర్పడినప్పుడు, ఉద్యోగులు తమ సొంత కూరగాయలు మరియు మూలికలను పెంచుతారు:
36.
ప్రతి ఉద్యోగికి వారానికి ఒకసారి లాండ్రీని ఉపయోగించుకునే హక్కు ఉంది. అతను వారానికి 2 సార్లు షవర్‌కి 2 నిమిషాలు, అంటే వారానికి 4 నిమిషాలు వెళ్లవచ్చు. వారు సాధారణంగా ప్రతిదీ సేవ్ మరియు ప్రతి రెండు వారాల ఒకసారి అది కడగడం అని నాకు చెప్పబడింది. నిజం చెప్పాలంటే, నేను ఇప్పటికే వాసన నుండి ఊహించాను:
37.
గ్రంధాలయం:
38.
39.
మరియు ఇది సృజనాత్మకతకు ఒక మూల. మీరు ఊహించే ప్రతిదీ ఉంది: కుట్టు థ్రెడ్లు, కాగితం మరియు డ్రాయింగ్ కోసం పెయింట్స్, ముందుగా నిర్మించిన నమూనాలు, కార్డ్బోర్డ్ మొదలైనవి. ఇప్పుడు నేను నిజంగా మా దగ్గరకు వెళ్లాలనుకుంటున్నాను ధ్రువ స్టేషన్మరియు వారి జీవితం మరియు అమరికను సరిపోల్చండి:
40.
చారిత్రాత్మక దక్షిణ ధృవం వద్ద కనుగొన్నవారి రోజుల నుండి మారని కర్ర ఉంది. మరియు భౌగోళిక దక్షిణ ధ్రువం యొక్క మార్కర్ ప్రతి సంవత్సరం మంచు కదలికకు సర్దుబాటు చేయడానికి తరలించబడుతుంది. స్టేషన్‌లో సంవత్సరాలుగా సేకరించబడిన గుబ్బల చిన్న మ్యూజియం ఉంది:
41.
తదుపరి పోస్ట్‌లో నేను దక్షిణ ధృవం గురించి మాట్లాడతాను. వేచి ఉండండి!
చాలా మంది ప్రజలు దక్షిణ ధ్రువానికి చేరుకోవాలని కలలు కన్నారు, వారిలో ఫ్రెంచ్ నావిగేటర్ జీన్-బాప్టిస్ట్ చార్కోట్, ప్రసిద్ధ అన్వేషకుడుఆర్కిటిక్ మరియు అంటార్కిటిక్ (అతను 1936లో గ్రీన్‌ల్యాండ్‌కు మరొక యాత్రలో మరణించాడు).
దక్షిణాది ప్రాంతాలకు వెళ్లాలని భావించిన నాన్సెన్ కూడా అంటార్కిటికాలోని ధ్రువాన్ని చేరుకునే మొదటి వ్యక్తి కావాలని కలలు కన్నాడు. ధ్రువ సముద్రాలుమీకు ఇష్టమైన ఫ్రేమ్‌లో. 1909లో ఆంగ్లేయుడు ఎర్నెస్ట్ షాకిల్టన్ మరియు అతని సహచరులు ఖండం యొక్క గుండెలోకి చొచ్చుకుపోయారు మరియు తీవ్రమైన ఆహార కొరత కారణంగా ధ్రువం నుండి కేవలం 100 మైళ్ల దూరంలో ఉన్న తీరానికి మారవలసి వచ్చింది.
అక్టోబరు 1911లో, అతిశీతలమైన అంటార్కిటిక్ వసంతకాలంలో, నార్వేజియన్ మరియు బ్రిటీష్ అనే రెండు దండయాత్రలు దాదాపు ఏకకాలంలో దక్షిణ ధ్రువానికి చేరుకున్నాయి. 19వ శతాబ్దం చివరిలో అంటార్కిటిక్ జలాల్లో ఓడలో శీతాకాలం గడిపిన ధ్రువ అన్వేషకుడు రోల్డ్ అముండ్సెన్ (1872-1928) నాయకత్వం వహించాడు. మరియు అతను 1903-1906లో "యోవా" అనే చిన్న పడవలో కెనడియన్ ద్వీపసమూహం యొక్క చిక్కైనను అధిగమించి, ఆర్కిటిక్‌లో ప్రసిద్ధి చెందగలిగాడు.
రెండవది కెప్టెన్ ఫస్ట్ ర్యాంక్, కమాండర్ ఆఫ్ ది ఆర్డర్ ఆఫ్ విక్టోరియా, రాబర్ట్ ఫాల్కన్ స్కాట్ (1868-1912). స్కాట్ ఒక నావికాదళ అధికారి, అతను తన సమయంలో క్రూయిజర్లు మరియు యుద్ధనౌకలకు నాయకత్వం వహించగలిగాడు.
20వ శతాబ్దం ప్రారంభంలో, అతను అంటార్కిటిక్ తీరంలో రెండు సంవత్సరాలు గడిపాడు, పరిశోధనా శీతాకాల శిబిరానికి నాయకత్వం వహించాడు. స్కాట్ నేతృత్వంలోని ఒక చిన్న నిర్లిప్తత ఖండం లోపలికి చొచ్చుకుపోవడానికి ప్రయత్నించింది మరియు మూడు నెలల్లో వారు ధ్రువం వైపు దాదాపు 1000 మైళ్లు ముందుకు సాగగలిగారు. తన స్వదేశానికి తిరిగి వచ్చిన అతను తదుపరి యాత్రకు సిద్ధం కావడం ప్రారంభించాడు. తమ నౌక "టెరా నోవా" అంటార్కిటికా మార్గంలో ఉన్నప్పుడు, బ్రిటీష్ వారు "ఫ్రామ్" అముండ్సెన్ యాత్రతో పూర్తి వేగంతో అక్కడికి వెళుతున్నారని మరియు నార్వేజియన్ల లక్ష్యం అదే దక్షిణ ధ్రువమని తెలుసుకున్నారు!
తదుపరి పోటీ నినాదం కింద జరిగింది: "ఎవరు గెలుస్తారు?" స్కాట్ కంటే ధ్రువానికి 100 మైళ్ల దగ్గరగా - అముండ్సెన్ శీతాకాలం మరియు భవిష్యత్తులో ప్రయోగించే స్థలాన్ని చాలా నైపుణ్యంగా ఎంచుకున్నాడు. బ్రిటిష్ మార్గానికి ఒక కోణంలో నడిచే వారి మార్గంలో, అముండ్‌సేన్ మనుషులు ఎవరినీ కలవలేదు భయంకరమైన చలి, ఘోరమైన సుదీర్ఘ మంచు తుఫానులు లేవు. నార్వేజియన్ డిటాచ్మెంట్ మరెన్నో రౌండ్ ట్రిప్ నిర్వహించింది చిన్న నిబంధనలు, చిన్న ఆర్కిటిక్ వేసవి దాటి వెళ్లకుండా. మరియు ఇక్కడ మేము యాత్ర నిర్వాహకుడికి మాత్రమే నివాళి అర్పించగలము.
కాబట్టి జనవరి 17, 1912 న, రాబర్ట్ స్కాట్ మరియు అతని సహచరులు వచ్చారు. భౌగోళిక పాయింట్దక్షిణ ధృవం. ఇక్కడ వారు వేరొకరి శిబిరం యొక్క అవశేషాలు, స్లెడ్జ్‌లు, కుక్క పాదాలు మరియు జెండాతో కూడిన గుడారాన్ని చూశారు - వారికి సరిగ్గా ఒక నెల ముందు, వారి ప్రత్యర్థి ధ్రువానికి చేరుకున్నారు. అతని లక్షణ ప్రకాశంతో, ఒక్క ప్రాణాపాయం లేకుండా, తీవ్రమైన గాయాలు లేకుండా, రూట్ షెడ్యూల్‌ను అతను దాదాపు నిమిషం వరకు సంకలనం చేశాడు (మరియు, ఖచ్చితంగా అద్భుతంగా కనిపించేది, అదే ఖచ్చితత్వంతో తిరిగి వచ్చే సమయాన్ని అంచనా వేస్తుంది తీర స్థావరం), అముండ్సెన్ తన చివరి విజయానికి దూరంగా మరొకటి ప్రదర్శించాడు.
స్కాట్ డైరీలో ఈ క్రింది ఎంట్రీ కనిపించింది: "నార్వేజియన్లు మాకు ముందు ఉన్నారు. భయంకరమైన నిరాశ, మరియు నా నమ్మకమైన సహచరులకు నేను బాధను అనుభవిస్తున్నాను. మేము అందుకున్న దెబ్బ ఫలితంగా మనలో ఎవరూ నిద్రపోలేరు..."
బ్రిటీష్ డిటాచ్మెంట్ తిరుగు ప్రయాణంలో బయలుదేరింది, ఒక ఇంటర్మీడియట్ గిడ్డంగి నుండి ఆహారం మరియు ఇంధనంతో మరొకదానికి అనుసరించింది. కానీ అవి అంతులేని మార్చి మంచు తుఫానుతో శాశ్వతంగా నిలిచిపోయాయి.
వారి కోసం వెతకడానికి బయలుదేరిన రెస్క్యూ టీమ్ ఏడు నెలల తర్వాత వారి మృతదేహాలను కనుగొన్నారు. స్కాట్ మృతదేహం పక్కన డైరీలు మరియు బ్యాగ్ ఉన్నాయి వీడ్కోలు లేఖలు. అంటార్కిటిక్ హిమానీనదాలను రూపొందించే రాళ్లపై మార్గంలో 35 పౌండ్ల నమూనాలను సేకరించారు. మృత్యువు వారి కళ్లలో పడినప్పటికి కూడా బ్రిటిష్ వారు ఈ రాళ్లను మోస్తూనే ఉన్నారు.
డైరీలోని చివరి పంక్తి తరువాత ప్రపంచమంతటా వ్యాపించిన పదబంధం: "దేవుని కొరకు, మన ప్రియమైన వారిని విడిచిపెట్టవద్దు ..."
మోక్షానికి అవకాశం లేదని తన భార్యకు అంగీకరించిన రాబర్ట్ స్కాట్ తన కుమారుడికి ఆసక్తి చూపమని కోరాడు. సహజ చరిత్ర, తద్వారా భవిష్యత్తులో అతను యాత్రికుడు-ప్రకృతివేత్తగా తన పనిని కొనసాగిస్తాడు. డాక్టర్ పీటర్ స్కాట్ (అతని తండ్రి అతని ఇంటికి వెళ్ళినప్పుడు అతనికి ఒక సంవత్సరం కూడా లేదు చివరి యాత్ర) అయింది అత్యుత్తమ జీవశాస్త్రవేత్తమరియు పర్యావరణ శాస్త్రవేత్త, నాయకులలో ఒకరు ఇంటర్నేషనల్ యూనియన్ప్రకృతి మరియు సహజ వనరుల రక్షణ.
బ్రిటీష్ యాత్ర యొక్క స్థావరానికి సమీపంలో ఉన్న ప్రధాన భూభాగం యొక్క తీరంలో, గంభీరమైన మంచు రాస్ బారియర్‌కు ఎదురుగా ఉన్న ఎత్తైన కొండపై, ఆస్ట్రేలియన్ యూకలిప్టస్‌తో చేసిన మూడు మీటర్ల శిలువ పెరిగింది.
ఐదుగురు బాధితుల జ్ఞాపకార్థం దానిపై సమాధి శాసనం ఉంది చివరి పదాలుబ్రిటిష్ కవిత్వం యొక్క క్లాసిక్: "పోరాడండి, వెతకండి, కనుగొనండి మరియు వదులుకోవద్దు!"
స్కాట్ మరియు అతని సహచరుల మరణం గురించి తెలుసుకున్న అముండ్సెన్ ఇలా వ్రాశాడు: "అతన్ని తిరిగి బ్రతికించడానికి నేను కీర్తిని, ఖచ్చితంగా ప్రతిదీ త్యాగం చేస్తాను. అతని విషాదం యొక్క ఆలోచనతో నా విజయం కప్పివేయబడింది. అది నన్ను వెంటాడుతోంది!"
అముండ్సెన్ మరియు స్కాట్, స్కాట్ మరియు అముండ్‌సేన్... ఈరోజు తెచ్చిన పాయింట్‌లో గొప్ప విజయంఒంటరిగా మరియు ఘోరమైన ఓటమిమరొకరికి, శాస్త్రీయ పరిశోధన నిర్వహిస్తుంది అంటార్కిటిక్ స్టేషన్, దీనికి అముండ్సెన్-స్కాట్ అని పేరు పెట్టారు.