Det er bare rundt 20 mennesker som ga livet til fordel for verdens fremgang innen romutforskning, og i dag vil vi fortelle deg om dem.
Navnene deres er udødeliggjort i asken av kosmiske chronos, brent inn i universets atmosfæriske minne for alltid, mange av oss ville drømme om å forbli helter for menneskeheten, men få ville ønske å akseptere en slik død som våre kosmonauthelter.
Det 20. århundre var et gjennombrudd i å mestre veien til universets vidstrakte i andre halvdel av det 20. århundre, etter mye forberedelse, kunne mennesket endelig fly ut i verdensrommet. Imidlertid var det også baksiden så rask fremgang - astronauters død.
Folk døde under forberedelser før flyreisen, under start av romfartøyet og under landing. Totalt under romoppskytinger, forberedelser til flyvninger, inkludert kosmonauter og teknisk personell som døde i atmosfæren Mer enn 350 mennesker døde, rundt 170 astronauter alene.
La oss liste opp navnene på kosmonautene som døde under operasjonen av romfartøy (USSR og hele verden, spesielt Amerika), og så vil vi kort fortelle historien om deres død.
Ikke en eneste kosmonaut døde direkte i verdensrommet; de fleste av dem døde alle i jordens atmosfære under ødeleggelsen eller brannen av skipet (Apollo 1-astronautene døde mens de forberedte seg på den første bemannede flyturen).
Volkov, Vladislav Nikolaevich ("Soyuz-11")
Dobrovolsky, Georgy Timofeevich ("Sojus-11")
Komarov, Vladimir Mikhailovich ("Soyuz-1")
Patsaev, Viktor Ivanovich ("Soyuz-11")
Anderson, Michael Phillip ("Columbia")
Brown, David McDowell (Columbia)
Grissom, Virgil Ivan (Apollo 1)
Jarvis, Gregory Bruce (utfordrer)
Clark, Laurel Blair Salton ("Columbia")
McCool, William Cameron ("Columbia")
McNair, Ronald Erwin (utfordrer)
McAuliffe, Christa ("Challenger")
Onizuka, Allison (utfordrer)
Ramon, Ilan ("Columbia")
Resnick, Judith Arlen (utfordrer)
Scobie, Francis Richard ("Challenger")
Smith, Michael John ("Challenger")
White, Edward Higgins (Apollo 1)
Ektemann, Rick Douglas ("Columbia")
Chawla, Kalpana (Columbia)
Chaffee, Roger (Apollo 1)
Det er verdt å vurdere at vi aldri vil vite historiene om døden til noen astronauter, fordi denne informasjonen er hemmelig.
Soyuz-1-katastrofe
"Soyuz-1 er det første sovjetiske bemannede romfartøyet (KK) i Soyuz-serien. Lansert i bane 23. april 1967. Det var en kosmonaut om bord på Soyuz-1 - Helten fra Sovjetunionen, ingeniør-oberst V. M. Komarov, som døde under landingen av nedstigningsmodulen. Komarovs backup som forberedelse til denne flyturen var Yu A. Gagarin.»
Soyuz-1 skulle legge til kai med Soyuz-2 for å returnere mannskapet på det første skipet, men på grunn av problemer ble lanseringen av Soyuz-2 kansellert.
Etter å ha kommet inn i bane, begynte problemer med driften av solbatteriet etter mislykkede forsøk på å lansere det, ble det besluttet å senke skipet til jorden.
Men under nedstigningen, 7 km fra bakken, sviktet fallskjermsystemet, skipet traff bakken med en hastighet på 50 km i timen, tanker med hydrogenperoksid eksploderte, kosmonauten døde øyeblikkelig, Soyuz-1 ble nesten fullstendig utbrent, rester av kosmonauten ble alvorlig brent slik at det var umulig å identifisere selv fragmenter av kroppen.
"Denne katastrofen var første gang en person døde under flukt i historien til bemannet astronautikk."
Årsakene til tragedien er aldri fullt ut fastslått.
Soyuz-11-katastrofe
Soyuz 11 er et romfartøy hvis mannskap på tre kosmonauter døde i 1971. Dødsårsaken var trykkavlastningen av nedstigningsmodulen under landingen av skipet.
Bare et par år etter Yu A. Gagarins død (den berømte kosmonauten selv døde i en flyulykke i 1968), tilsynelatende etter den opptråkkede erobringsveien. verdensrommet, flere astronauter døde.
Soyuz-11 skulle levere mannskapet til orbital stasjon"Salyut-1", men skipet klarte ikke å legge til kai på grunn av skade på dokkeenheten.
Mannskapssammensetning:
Kommandør: Oberstløytnant Georgy Dobrovolsky
Flyingeniør: Vladislav Volkov
Forskningsingeniør: Viktor Patsayev
De var mellom 35 og 43 år gamle. Alle ble posthumt tildelt priser, sertifikater og bestillinger.
Det var aldri mulig å fastslå hva som skjedde, hvorfor romfartøyet ble trykkavlastet, men mest sannsynlig vil denne informasjonen ikke bli gitt til oss. Men det er synd at på den tiden var kosmonautene våre "marsvin" som ble sluppet ut i verdensrommet uten mye sikkerhet eller sikkerhet etter hundene. Imidlertid skjønte nok mange av dem som drømte om å bli astronauter hvilket farlig yrke de valgte.
Dokkingen fant sted 7. juni, lossing 29. juni 1971. Var mislykket forsøk dokking med Salyut-1 orbital stasjon, mannskapet var i stand til å gå om bord på Salyut-1, til og med oppholdt seg på orbital stasjonen i flere dager, en TV-forbindelse ble opprettet, men allerede under den første innflygingen til stasjonen la kosmonautene merke til litt røyk. På den 11. dagen startet en brann, mannskapet bestemte seg for å gå ned på bakken, men det dukket opp problemer som forstyrret losseprosessen. Det ble ikke gitt romdrakter for mannskapet.
Den 29. juni kl 21.25 skilte skipet seg fra stasjonen, men litt mer enn 4 timer senere ble kontakten med mannskapet tapt. Hovedfallskjermen ble satt ut, skipet landet i et gitt område, og de myke landingsmotorene ble avfyrt. Men leteteamet oppdaget klokken 02.16 (30. juni 1971) de livløse kroppene til mannskapet var mislykket.
Under etterforskningen ble det funnet at kosmonautene forsøkte å eliminere lekkasjen til siste minutt, men de blandet sammen ventilene, kjempet for den feile, og gikk i mellomtiden glipp av muligheten for frelse. De døde av trykkfallssyke - det ble funnet luftbobler under obduksjon selv i hjerteklaffene.
De eksakte årsakene til trykkavlastningen av skipet er ikke nevnt, eller rettere sagt, de har ikke blitt kunngjort for allmennheten.
Deretter tok ingeniører og skapere av romfartøy, besetningssjefer hensyn til mange av de tragiske feilene fra tidligere mislykkede flyreiser til verdensrommet.
Challenger skyttelkatastrofe
«Challenger-katastrofen skjedde 28. januar 1986, da romfergen Challenger, helt i begynnelsen av oppdraget STS-51L, ble ødelagt av eksplosjonen av dens eksterne drivstofftank 73 sekunder på flukt, noe som resulterte i døden til alle 7 mannskaper medlemmer. Ulykken skjedde klokken 11:39 EST (16:39 UTC) over Atlanterhavet utenfor kysten av den sentrale delen av Florida-halvøya, USA."
På bildet, skipets mannskap - fra venstre til høyre: McAuliffe, Jarvis, Resnik, Scobie, McNair, Smith, Onizuka
Hele Amerika ventet på denne oppskytningen, millioner av øyenvitner og seere så oppskytingen av skipet på TV, det var kulminasjonen av den vestlige erobringen av verdensrommet. Og så, da den store lanseringen av skipet fant sted, sekunder senere, begynte en brann, senere en eksplosjon, skilte skyttelhytta seg fra det ødelagte skipet og falt med en hastighet på 330 km i timen på vannoverflaten, sju. dager senere ville astronautene bli funnet i den ødelagte hytta på bunnen av havet. Inntil siste øyeblikk, før de traff vannet, var noen besetningsmedlemmer i live og prøvde å tilføre luft til kabinen.
I videoen under artikkelen er det et utdrag av en direktesending av oppskytingen og døden av romfergen.
"Challenger-skyttelmannskapet besto av syv personer. Dens sammensetning var som følger:
Besetningssjefen er 46 år gamle Francis “Dick” R. Scobee. Amerikansk militærpilot, oberstløytnant i det amerikanske luftvåpenet, NASA-astronaut.
Co-piloten er 40 år gamle Michael J. Smith. Testpilot, US Navy-kaptein, NASA-astronaut.
Den vitenskapelige spesialisten er 39 år gamle Ellison S. Onizuka. Testpilot, oberstløytnant i US Air Force, NASA-astronaut.
Den vitenskapelige spesialisten er 36 år gamle Judith A. Resnick. Ingeniør og NASA-astronaut. Tilbrakte 6 dager 00 timer 56 minutter i verdensrommet.
Den vitenskapelige spesialisten er 35 år gamle Ronald E. McNair. Fysiker, NASA-astronaut.
Nyttelastspesialisten er 41 år gamle Gregory B. Jarvis. Ingeniør og NASA-astronaut.
Nyttelastspesialisten er 37 år gamle Sharon Christa Corrigan McAuliffe. En lærer fra Boston som vant konkurransen. Dette var hennes første flytur ut i verdensrommet som den første deltakeren i Teacher in Space-prosjektet.»
Siste bilde mannskap
For å fastslå årsakene til tragedien ble det opprettet forskjellige kommisjoner, men det meste av informasjonen ble klassifisert i henhold til antakelser, årsakene til skipets havari var svakt samspill organisatoriske tjenester, uregelmessigheter i driften av drivstoffsystemet som ikke ble oppdaget i tide (en eksplosjon skjedde ved start på grunn av utbrenthet av veggen til fast brenselakseleratoren) og til og med... et terrorangrep. Noen sa at skytteleksplosjonen ble iscenesatt for å skade USAs utsikter.
Romfergen Columbia-katastrofen
«Columbia-katastrofen skjedde 1. februar 2003, kort før slutten av dens 28. flyging (oppdrag STS-107). Den siste flyturen til romfergen Columbia begynte 16. januar 2003. Om morgenen 1. februar 2003, etter en 16-dagers flytur, var romfergen på vei tilbake til jorden.
NASA mistet kontakten med fartøyet omtrent kl. 14:00 GMT (09:00 EST), 16 minutter før den tiltenkte landing på rullebane 33 ved John F. Kennedy Space Center i Florida, som var planlagt å finne sted kl. 14:16 GMT . Øyenvitner filmet brennende rusk fra skyttelen som fløy i en høyde av rundt 63 kilometer med en hastighet på 5,6 km/s. Alle de 7 besetningsmedlemmene ble drept."
Mannskap avbildet - Fra topp til bunn: Chawla, Husband, Anderson, Clark, Ramon, McCool, Brown
Columbia-fergen foretok sin neste 16-dagers flytur, som skulle ende med en landing på jorden, men som hovedversjonen av undersøkelsen sier, ble romfergen skadet under oppskytningen - et stykke avrevet termisk isolasjonsskum (belegget var ment å beskytte tanker med oksygen og hydrogen) som et resultat av støtet, skadet vingebelegget, som et resultat av at apparatet begynte under nedstigningen av apparatet, når de tyngste belastningene på kroppen oppstår. overoppheting og deretter ødeleggelse.
Selv under skytteloppdraget henvendte ingeniører seg mer enn en gang til NASA-ledelsen for å vurdere skaden og visuelt inspisere skyttelkroppen ved hjelp av banesatellitter, men NASA-eksperter forsikret at det ikke var noen frykt eller risiko, og at skyttelen ville gå trygt ned til jorden.
«Mannskapet på skyttelen Columbia besto av syv personer. Dens sammensetning var som følger:
Besetningssjefen er 45 år gamle Richard "Rick" D. Husband. Amerikansk militærpilot, oberst i det amerikanske luftvåpenet, NASA-astronaut. Tilbrakte 25 dager 17 timer 33 minutter i verdensrommet. Før Columbia var han sjef for skyttelen STS-96 Discovery.
Co-piloten er 41 år gamle William "Willie" C. McCool. Testpilot, NASA-astronaut. Tilbrakte 15 dager 22 timer 20 minutter i verdensrommet.
Flyingeniøren er 40 år gamle Kalpana Chawla. Forsker, NASAs første kvinnelige astronaut av indisk opprinnelse. Tilbrakte 31 dager, 14 timer og 54 minutter i verdensrommet.
Nyttelastspesialisten er 43 år gamle Michael P. Anderson. Forsker, NASA-astronaut. Tilbrakte 24 dager 18 timer 8 minutter i verdensrommet.
Zoologispesialist - 41 år gamle Laurel B.S. Clark. US Navy-kaptein, NASA-astronaut. Tilbrakte 15 dager 22 timer 20 minutter i verdensrommet.
Vitenskapelig spesialist (lege) - 46 år gamle David McDowell Brown. Testpilot, NASA-astronaut. Tilbrakte 15 dager 22 timer 20 minutter i verdensrommet.
Den vitenskapelige spesialisten er 48 år gamle Ilan Ramon (engelsk Ilan Ramon, hebraisk.אילן רמון). NASAs første israelske astronaut. Tilbrakte 15 dager 22 timer 20 minutter i verdensrommet."
Skyttelens nedstigning fant sted 1. februar 2003, og i løpet av en time skulle den lande på jorden.
«1. februar 2003, klokken 08:15:30 (EST), begynte romfergen Columbia sin nedstigning til jorden. Klokken 08:44 begynte skyttelen å gå inn i de tette lagene av atmosfæren." På grunn av skade begynte imidlertid forkanten av venstre vingen å overopphetes. Fra 08:50 ble skipets skrog påført alvorlige termiske belastninger kl. 08:53, rusk begynte å falle av vingen, men mannskapet var i live og det var fortsatt kommunikasjon.
Klokken 08:59:32 sendte fartøysjefen siste melding, avbrutt midt i setningen. Klokken 09:00 hadde øyenvitner allerede filmet eksplosjonen av skyttelen, skipet kollapset i mange fragmenter. det vil si at skjebnen til mannskapet var forhåndsbestemt på grunn av NASAs passivitet, men selve ødeleggelsen og tapet av liv skjedde i løpet av sekunder.
Det er verdt å merke seg at Columbia-skyttelen ble brukt mange ganger, da skipet døde var skipet 34 år gammelt (i drift av NASA siden 1979, den første bemannede flyturen i 1981), det fløy ut i verdensrommet 28 ganger, men dette flyturen viste seg å være dødelig.
Ingen døde i selve verdensrommet; rundt 18 mennesker døde i de tette lagene av atmosfæren og i romskip.
I tillegg til katastrofene til 4 skip (to russiske - "Soyuz-1" og "Soyuz-11" og amerikanske - "Columbia" og "Challenger"), der 18 mennesker døde, var det flere katastrofer på grunn av en eksplosjon , brann under forberedelse før flygning , en av de mest kjente tragediene er en brann i en atmosfære av rent oksygen under forberedelse til Apollo 1-flyvningen, deretter døde tre amerikanske astronauter, og i en lignende situasjon, en veldig ung USSR-kosmonaut, Valentin Bondarenko, døde. Astronautene brant rett og slett levende.
En annen NASA-astronaut, Michael Adams, døde mens han testet X-15-rakettflyet.
Yuri Alekseevich Gagarin døde i en mislykket flytur på et fly under en rutinemessig treningsøkt.
Sannsynligvis var målet til menneskene som gikk ut i verdensrommet storslått, og det er ikke et faktum at mange ville ha gitt avkall på astronautikk selv om de kjente skjebnen deres, men likevel må vi alltid huske til hvilken pris veien til stjernene var banet for. oss...
Bildet viser monumentet til de døde kosmonautene på månen
Shuttle Challenger
År: 1986
Land: USA
Hovedsaken: et romskip med fullt mannskap om bord eksploderte i luften etter oppskyting
Offisiell årsak: trykkavlastning av akseleratorelementer for fast brensel/teknologi av lav kvalitet
På midten av 1980-tallet opplevde Space Shuttle-programmet en enestående vekst. Vellykkede oppdrag fulgte etter hverandre, og lanseringene av enhetene ble utført så ofte at pausene mellom dem noen ganger ikke utgjorde mer enn 20 dager. Challenger STS-51-L-skytteloppdraget var noe uvanlig: i tillegg til astronautene bar romfartøyet skole lærer Christa McAuliffe, som i henhold til ideen om "Teacher in Space"-prosjektet, skulle undervise et par leksjoner direkte fra verdensrommet. Derfor så et stort antall mennesker sendingen av skyttelskysningen på TV - opptil 17% av landets befolkning.
Om morgenen den 28. januar lettet skyttelen til himmelen fra Cape Canaveral, Florida, til beundrende applaus fra publikum, men etter 73 sekunder eksploderte den, og rusk som falt av skipet stormet til bakken. Astronautene overlevde eksplosjonen, men døde ved landing da hytta traff vannet med en hastighet på 330 km/t.
Etter eksplosjonen fortsatte kameramennene å filme det som skjedde gjennom en rekke kameraer, og ansiktene til folk som så oppskytingen fra observasjonsdekket til kosmodromen i det øyeblikket ble fanget i bildet. Blant dem var slektninger til alle de syv besetningsmedlemmene. Slik ble en av TV-historiens mest dramatiske reportasjer filmet.
Et forbud mot bruk av skyss ble umiddelbart kunngjort i 32 måneder. Etter denne hendelsen ble teknologien til solide rakettforsterkere alvorlig forbedret, og et fallskjermsystem for redning av astronauter ble lagt til skyttlene.
Shuttle Columbia
Antall dødsfall: 7 personer
År: 2003
Land: USA
Hovedsaken: romfartøyet brant opp ved re-entring med fullt mannskap om bord.
Offisiell årsak: skade på det termiske isolasjonslaget på vingen til enheten / teknisk personale ignorerer mindre problemer
Om morgenen 1. februar var mannskapet på romfergen Columbia STS-107 på vei tilbake til jorden etter en vellykket romoppdrag. Til å begynne med gikk inngangen til atmosfæren som normalt, men snart sendte temperatursensoren på enhetens venstre vingeplan unormale verdier til Mission Control Center. Deretter gikk fire sensorer av skipets hydrauliske system i samme fløy av skala, og etter 5 minutter ble kommunikasjonen med skipet tapt. Mens MCC-ansatte kranglet om hva som skjedde med sensorene, viste en av TV-kanalene allerede bo silhuetten av en skyttel som er oppslukt av flammer og faller fra hverandre. Hele mannskapet døde.
Denne tragedien rammet prestisjen til amerikansk astronautikk så hardt at det umiddelbart ble innført et midlertidig forbud mot skyttelflyvninger, og deretter kunngjorde USAs president George W. Bush en tid senere at romfergeprogrammet var teknologisk utdatert og ville bli stengt, og NASA-ressurser burde bli rettet mot opprettelsen av et nytt bemannet romfartøy. Det var under moratoriet for Shuttle-flyvninger i 2003 at amerikanerne først ble tvunget til å henvende seg til Russland med en forespørsel om å levere astronauter til ISS ved hjelp av russisk Soyuz. Tilfeldigvis dro kineserne ut i verdensrommet samme år, 9 måneder senere, for første gang i historien, og gjennomførte en bemannet oppskyting av Shenzhou-5 romfartøyet deres. På bakgrunn av tragedien med Colombia, ble dette oppfattet svært smertefullt av den amerikanske ledelsen.
Apollo 1
År: 1967
Land: USA
Hovedsaken: mannskapet brant i hjel under en simulert treningsøkt i skipets kommandomodul
Offisiell årsak: Gnist, kortslutningsstrøm/mulig dårlig isolert ledning
Midt i månekappløpet mellom supermaktene ble hastigheten toppprioritet. Amerikanerne visste at Sovjetunionen også bygde en måneskyttel, og de hadde det travelt med å implementere Apollo-programmet sitt. Dessverre var det ikke bare kvaliteten på teknologien som led under dette.
I 1966 ble ubemannede Apollo 1-oppskytinger vellykket utført, og de første oppskytningene av den bemannede versjonen av enheten ble planlagt i slutten av februar 1967. For å begynne mannskapstrening ble den første versjonen av skipets kommandomodul levert til Cape Canaveral. Problemene startet helt fra begynnelsen - modulen var alvorlig feil, og nødvendige endringer ingeniører gjorde det allerede på stedet. Mannskapssimuleringstrening i kommandomodulen var planlagt til 27. januar; det var ment å sjekke ytelsen til enhetene før den betingede lanseringen.
Virgil Grissom, Ed White og Roger Chaffee gikk inn i modulen omtrent klokken ett på ettermiddagen. I stedet for luft ble det pumpet rent oksygen inn i hytta, og snart begynte treningen. Det ble gjennomført med konstante problemer – enten ville forbindelsen slå seg av, eller så ville Grissom merke en merkelig lukt i hytta, og treningen måtte stoppes. Under neste kontroll oppdaget sensorene en spenningsstøt (sannsynligvis på grunn av kortslutning). 10 sekunder senere, klokken 18:31 lokal tid, ropte White gjennom høyttalerne: «Vi har en brann i cockpiten!» Noen øyenvitner sier at kameraer fanget White på vei til luken i et desperat forsøk på å åpne den. Noen sekunder senere hørte cosmodrome-arbeidere Chaffee rope "Jeg brenner!" Menneskene som ankom i tide kunne ikke lenger hjelpe ham - hele mannskapet var dødt.
Apollo 1-hytte etter brann
Etter tragedien ble det gjort et forsøk hele linjen tiltak: erstatte alle materialer i modulen med ikke-brennbare, dekke ledningene med teflon, bytte ut luken med en modell som åpner utover, samt endre sammensetningen kunstig atmosfære før lansering byttet vi fra rent oksygen til sin andel på 60 %, de resterende 40 % var okkupert av nitrogen.
Sojus-1
Antall dødsfall: 1 person
År: 1967
Land: USSR
Konklusjonen: romfartøyet klarte ikke å bremse fallet etter å ha kommet inn i atmosfæren og styrtet ved sammenstøt med bakken
Offisiell årsak: hoveddrogue-fallskjermen åpnet ikke / teknologifeil eller produksjonsfeil
23. april var den første testen noensinne av et bemannet romfartøy i Soyuz-serien planlagt. USSR har ligget langt etter USA de siste årene, mens det på den andre siden av Atlanterhavet ble satt nye romrekorder med noen måneders mellomrom. Til tross for den fatale feilen i utformingen av enheten, ledelsen romindustrien besluttet å gjennomføre testene på den angitte dagen.
Soyuz-1 med pilot Vladimir Komarov gikk inn i bane. Det var ment å legge til kai i verdensrommet med et annet skip, Soyuz-2, som skulle bli skutt opp med et mannskap på tre personer senere. Imidlertid åpnet ikke et av solcellepanelene til Soyuz-1, og mannskapet på det andre skipet fløy ikke. Komarov ble beordret til å returnere til jorden, noe han gjorde nesten manuelt på grunn av utilstrekkelig utvikling av skipets orienteringsevner.
Takket være profesjonaliteten til piloten gikk re-entry problemfritt, men under den siste fasen av landingen åpnet ikke hoveddrogue-fallskjermen. Reservedelen åpnet seg, men ble viklet inn, og skipet styrtet snart inn i overflaten av planeten med en hastighet på 50 m/s. Komarov døde.
Etter hendelsen ble videre implementering av Soyuz-bemannede oppskytningsprogrammet utsatt i 18 måneder, bremsesystemet ble testet på 6 ubemannede oppskytinger, og mange designforbedringer ble gjort.
Soyuz-11
Antall dødsfall: 3 personer
År: 1971
Land: USSR
Konklusjonen: skipets mannskap døde under reentry på grunn av dekompresjon
Offisiell årsak: for tidlig åpning av ventilasjonsventilen, trykkavlastning av kjøretøykabinen/sannsynligvis en defekt i ventilteknologi
Oppdraget til Soyuz-11-mannskapet var å legge til kai med Salyut-1 orbitalstasjon og utføre forskjellig arbeid om bord på den. Til tross for noen vanskeligheter var mannskapet i stand til å jobbe på stasjonen i 11 dager. Da ble en alvorlig brann oppdaget, og astronautene ble beordret til å returnere til jorden.
Inntreden i atmosfæren, bremsing, landing - utad gikk alt som normalt, men astronautene svarte ikke på spørsmålene fra Mission Control Center. Da luken på apparatet ble åpnet, var alle besetningsmedlemmer døde. Det ble fort klart at de led av trykkfallssyke - skipet gikk ned trykket kl Stor høyde, noe som får trykket til å falle kraftig til et uakseptabelt nivå. Det var ingen romdrakter i romskipet - det var designet. På grunn av uutholdelige smerter klarte ikke astronautene å fikse problemet i tide, ifølge enkelte versjoner var dette umulig.
Etter denne tragedien begynte Soyuz-piloter å bli utstyrt med romdrakter uten feil, og det var grunnen til at de måtte skyte ut mannskaper på to personer i stedet for tre (romdraktene tok opp mye plass, og Soyuz-hyttene var veldig trange). Over tid ble designet forbedret, og Soyuz-fly begynte å fly i treere igjen.
Dette er alle katastrofer i historien knyttet til astronauters flyvninger, eller med forberedelse til dem (i tilfelle av"Apollo 1"). Imidlertid er det en annen type tragedier som, med noen forbehold, også kan klassifiseres som kosmiske katastrofer. Den krevde titalls ganger flere liv. Det handler om om nødrakettoppskytinger.
Katastrofe ved Baikonur
Dødstall: 78-126
År: 1960
Land: USSR
Essensen: tenningen av rakettdrivstofftankene før lansering, en alvorlig brann
Offisiell årsak: for tidlig aktivering av en av rakettmotorene/brudd på sikkerhetstiltak
Bare seks måneder før Gagarins legendariske flytur, skjedde en tragedie så forferdelig ved Baikonur Cosmodrome at alle data ble holdt sikkert klassifisert, til tross for det enorme antallet ofre, og verden var i stand til å lære om det bare kort tid før Sovjetunionens kollaps, i 1989.
På grunn av forverringen internasjonale relasjoner På grunn av Berlin-krisen beordret Khrusjtsjov utviklingen av interkontinentale ballistiske missiler å akselereres i 1959. En test av R-16-raketten ved Plesetsk-kosmodromen var planlagt til 24. oktober 1960. Raketten krevde ifølge mange betydelige forbedringer, og det var debatter om testene skulle utsettes. Flertallet talte for å fortsette arbeidet, og sjefen for de strategiske missilstyrkene, marskalk Nedelin, som overvåket oppskytningen, svarte ifølge øyenvitner på innvendinger med setningen - "Hva skal jeg fortelle Nikita?... Raketten vil bli ferdigstilt ved oppskytingen, landet venter på oss.»
Nedelin og noen andre prosjektdeltakere plasserte seg bare 17 meter fra raketten, og ga et eksempel på at det ikke er nødvendig å være redd for oppskytingen. En 30-minutters beredskap ble kunngjort, men snart var det en nødstart av andre trinns motor, hvis flamme var i stand til å bryte gjennom pyromembranen til drivstofftankene, som allerede var uklare for lansering. En skredlignende brann begynte, ildbølger spredte seg i alle retninger øyenvitner bemerket at de så brennende mennesker som løp skrikende fra raketten. Redningsaksjoner kunne starte bare to timer senere, da flammene stilnet.
Til venstre er eksplosjonen av en R-16, til høyre er rakettrester på utskytningsrampen
©Wikimedia Commons
Etter tragedien ble sikkerhetsregimet ved kosmodromen, samt organiseringen av rakettoppskytinger, alvorlig forbedret.
Rakettsilobrann i Searcy, Arkansas
Dødstall: 53
År: 1965
Essensen: en brann i en lukket missilsilo
Offisiell årsak: Oksygenlekkasje på grunn av skadet hydraulikkslange
8. august i en av bærerakettene missil siloer nær bosetningen Sersi ble det arbeidet med et moderniseringsprogram Prosjekt GJERDE. Ved moderniseringen av den 7-etasjers siloen ble det besluttet å forlate det interkontinentale ballistiske missilet LGM-25C Titan-2 inne, men av sikkerhetsmessige årsaker ble stridshodet fjernet.
En av arbeiderne skadet ved et uhell en hydraulikkslange med en kutter, og det begynte å renne brennbar væske ut av den. Dampene spredte seg over hele sjakten, og de som kjente det, skyndte seg til de øverste etasjene, hvor utgangen var plassert. Deretter oppsto en spontan brann og en enorm brann tok livet av 53 arbeidere. Bare to klarte å forlate gruven og rømme.
Raketten eksploderte aldri og gruven ble gjenoppbygd bare 13 måneder senere.
Titan-2-missil i utskytningssiloen
©Wikimedia Commons
Katastrofe ved kosmodromen Plesetsk
Dødstall: 48
År: 1980
Land: USSR
Hovedsaken: eksplosjon av rakettdrivstofftanker før oppskyting
Offisiell årsak: Tilstedeværelse av katalytisk aktive materialer i drivstofftankfiltre/uaktsomhet fra designbyrået
Den 18. mars forberedte Vostok-raketten med spionsatellitten Icarus om bord å skytes opp mot kosmodromen. Tanking pågikk ulike drivstoff- parafin, flytende oksygen nitrogen. På siste trinn ble det foretatt tanking med hydrogenperoksid.
Det var på dette stadiet det oppsto en brann, som et resultat av at 300 tonn drivstoff detonerte. En stor brann startet og drepte 44 mennesker på stedet. Fire til døde av brannskader, antallet overlevende sårede var 39.
Kommisjonen ga skylden for uaktsomheten til kampmannskapet som utførte oppskytningen. Bare 16 år senere ble det utført en uavhengig undersøkelse, som resulterte i at bruk av farlige materialer i konstruksjonen av drivstoffiltre for hydrogenperoksid ble nevnt som årsak.
Katastrofe ved romhavnen Alcantara, Brasil
Dødstall: 21
År: 2003
Land: Brasil
Essensen: en raketteksplosjon som følge av en uplanlagt oppskyting av en av motorene
Offisiell årsak: "farlig konsentrasjon av flyktige gasser, skade på sensorer og elektromagnetisk interferens" (statskommisjonens rapport)
Oppskytingen av VLS-3-raketten var planlagt til 25. august. Sted: Alcantara Cosmodrome nord i landet, veldig praktisk for lanseringer romfartøy på grunn av sin nærhet til ekvator. Hvis den ble lansert vellykket, ville raketten med to satellitter om bord gjøre Brasil til Latin-Amerikas første rommakt. Dette var landets tredje forsøk på å oppnå denne statusen, etter to tidligere mislykkede lanseringer.
22. august ble det utført siste tester rundt 100 personer i nærheten av raketten. Plutselig slo en av de fire motorene i det første trinnet av raketten seg på, en brann startet, og deretter eksploderte drivstofftankene. Rakett og 10-etasjers struktur utskytningsrampe ble fullstendig ødelagt av eksplosjonen.
Etter hendelsen ble det brasilianske romprogrammet midlertidig lammet - mange forskere og ingeniører som jobbet på raketten ble drept i eksplosjonen, og en fullskala etterforskning ble iverksatt. Den eksakte tekniske årsaken til ulykken er imidlertid aldri fastslått.
Ruinene av utskytningsrampen ved romhavnen Alcantara
©Wikimedia Commons
Katastrofe ved Xichang Cosmodrome, Kina
Dødstall: 6-100
År: 1996
Land: Kina
Essensen: en rakett som faller etter oppskyting mot en befolket landsby
Offisiell årsak: skade på gull-aluminium ledninger i en av motorene
I andre halvdel av 1990-tallet begynte Kina aktivt å utvikle sitt eget romprogram. Det var i 1996 at det ble inngått en avtale mellom Russland og Kina om samarbeid innen bemannet romutforskning, som ifølge eksperter ga Kina det nødvendige teknologiske grunnlaget for et gjennombrudd i utviklingen av romindustrien.
Det ble også gjennomført samarbeid med USA - i 1996 ble en kinesisk rakett av " Lang mars"skulle bli skutt opp i bane Amerikansk satellitt kommunikasjon Intelsat 708. Lanseringen var planlagt til 15. februar, lokal tid. Xichang Cosmodrome i det sørvestlige Kina ble valgt som oppskytningssted.
Raketten skjøt opp til planlagt tid, men begynte snart å vippe og etter 22 sekunder falt den på en landsby ikke langt fra kosmodromen og eksploderte.
Kommisjoner for å undersøke hendelsen ble opprettet i både USA og Kina. Og hvis begge ekspertgruppene var enige med hverandre om den tekniske årsaken til ulykken, var resultatene deres svært forskjellige i vurderingen av dødsfallene. Den kinesiske ledelsen annonserte 6 dødsfall, amerikanske eksperter - rundt hundre.
Stormer, jordskjelv, vulkanutbrudd - jordiske katastrofer koster ingenting å ødelegge menneskelig sivilisasjon. Men selv de mest formidable elementene forsvinner når en kosmisk katastrofe dukker opp på scenen, i stand til å sprenge planeter og slukke stjerner - den største trusselen mot jorden. I dag skal vi vise hva universet er i stand til når det er sint.
Galaksens dans vil snurre solen og kaste den ned i avgrunnen
La oss starte med den største katastrofen - kollisjonen av galakser. Om bare 3-4 milliarder år vil den krasje inn i Melkeveien vår og absorbere den, og bli til et enormt eggformet hav av stjerner. I løpet av denne perioden vil jordens nattehimmel slå rekorden for antall stjerner – det vil være tre til fire ganger flere av dem. Vet du, ?
Selve kollisjonen truer oss ikke - hvis stjernene var på størrelse med en bordtennisball, ville avstanden mellom dem i galaksen vært 3 kilometer Det største problemet utgjøres av de svakeste, men samtidig mest kraftig kraft i universet - gravitasjon.
Den gjensidige tiltrekningen av stjerner i den sammenslående Andromeda og Melkeveien vil beskytte solen mot ødeleggelse. Hvis to stjerner kommer i nærheten, akselererer tyngdekraften dem og skaper generelt senter masser - de vil sirkle rundt ham, som kuler langs kantene på et ruletthjul. Det samme vil skje med galakser - før de går sammen, vil kjernene deres "danse" ved siden av hverandre.
Hvordan ser det ut? Se videoen nedenfor:
Frykt og avsky i den kosmiske avgrunnen
Disse dansene vil bringe mest trøbbel. En stjerne i utkanten som Solen vil kunne akselerere til hundrevis eller til og med tusenvis av kilometer i sekundet, noe som vil bryte tyngdekraften til det galaktiske senteret – og stjernen vår vil fly ut i det intergalaktiske rommet.
Jorden og andre planeter vil forbli sammen med solen - mest sannsynlig vil ingenting endre seg i banene deres. Er det sant Melkeveien hva som gjør oss glade sommernetter, vil sakte bevege seg bort, og de kjente stjernene på himmelen vil bli erstattet av lyset fra ensomme galakser.
Men du er kanskje ikke så heldig. I galakser er det i tillegg til stjerner også hele skyer interstellart støv og gass. Solen, en gang i en slik sky, begynner å "spise" den og få masse, derfor vil lysstyrken og aktiviteten til stjernen øke, uregelmessige sterke oppbluss vil dukke opp - en ekte kosmisk katastrofe for enhver planet.
Online galaksekollisjonssimulator
For å simulere en kollisjon, venstreklikk på det svarte området og dra markøren litt mens du holder knappen nede mot den hvite galaksen. Dette vil opprette en andre galakse og angi hastigheten. For å tilbakestille simuleringen, klikk Nullstille på bunnen.
I tillegg vil kollisjoner med skyer av hydrogen og helium neppe være til nytte for jorden selv. Hvis du er så uheldig å finne deg selv i en massiv klynge, kan du havne inne i selve solen. Og du kan trygt glemme ting som livet på overflaten, vannet og den kjente atmosfæren.
Andromeda-galaksen kan ganske enkelt "klemme" solen og inkludere den i sammensetningen. Vi bor nå i en rolig region av Melkeveien, hvor det er lite supernovaer, gassstrømmer og andre urolige naboer. Men ingen vet hvor Andromeda vil "bosette" oss - vi kan til og med ende opp i, full av energi de mest merkelige objektene i galaksen. Jorden kan ikke overleve der.
Bør vi være redde og pakke kofferten til en annen galakse?
Det er en gammel russisk vits. To gamle kvinner går forbi planetariet og hører guiden si:
- Så, solen vil gå ut om 5 milliarder år.
I panikk løper en av de gamle kvinnene bort til guiden:
– Hvor lang tid vil det ta før den går ut?
– Om fem milliarder år, bestemor.
- Puh! Gud velsigne! Og det virket for meg at i fem millioner.
Det samme gjelder kollisjonen av galakser – det er usannsynlig at menneskeheten vil klare å overleve til øyeblikket da Andromeda begynner å svelge Melkeveien. Sjansene vil være små selv om folk prøver veldig hardt. I løpet av en milliard år vil jorden bli for varm til at liv kan eksistere andre steder enn polene, og om 2-3 år vil det ikke være vann igjen på den, som på.
Så du bør bare være redd for katastrofen nedenfor - det er mye mer farlig og plutselig.
Romkatastrofe: supernovaeksplosjon
Når solen bruker opp sin tilførsel av stjernebrensel, hydrogen, vil dens øvre lag blåses bort i det omkringliggende rommet, og alt som gjenstår er en liten varm kjerne, hvit dverg. Men solen er en gul dverg, en umerkelig stjerne. EN store stjerner 8 ganger mer massiv enn stjernen vår, forlater den kosmiske scenen vakkert. De eksploderer, sprer seg fine partikler og stråling hundrevis av lysår unna.
Som med galaktiske kollisjoner, har tyngdekraften en hånd her. Hun klemmer de gamle massive stjerner i en slik grad at all materie detonerer. Interessant fakta- hvis en stjerne er tjue ganger større enn solen, blir den til. Og før det eksploderer hun også.
Du trenger imidlertid ikke å være stor og massiv for en dag å gå i supernova. Solen er en enkelt stjerne, men det er mange stjernesystemer, hvor armaturene roterer nær hverandre. Søskenstjerner eldes ofte med i forskjellige hastigheter, og det kan vise seg at den "eldre" stjernen brenner ut til en hvit dverg, mens den yngre fortsatt er i sin beste alder. Det er her problemet begynner.
Når den "yngre" stjernen eldes, vil den begynne å bli en rød gigant - konvolutten vil utvide seg og temperaturen synke. Den gamle hvite dvergen vil utnytte dette - siden den ikke lenger inneholder kjernefysiske prosesser, ingenting hindrer ham i å "suge ut" de ytre lagene til broren som en vampyr. Dessuten suger den ut så mye av dem at den bryter gravitasjonsgrensen for sin egen masse. Det er derfor en supernova eksploderer som en stor stjerne.
Supernovaer er universets mesterhjerner, fordi det er kraften fra eksplosjonene og kompresjonen deres som gir opphav til grunnstoffer som er tyngre enn jern, som gull og uran (ifølge en annen teori oppstår de i nøytronstjerner ah, men utseendet deres er umulig uten en supernova). Det antas også at eksplosjonen av en stjerne ved siden av solen hjalp til med å danne, inkludert vår jord. La oss takke henne for dette.
Ikke skynd deg å elske supernovaer
Ja, stjerneeksplosjoner kan være veldig nyttige – tross alt er supernovaer en naturlig del av Livssyklus stjerner Men de vil ikke ende godt for jorden. Den mest sårbare delen av planeten for supernovaer er. Nitrogen, som hovedsakelig finnes i luften, vil begynne å kombineres med ozon under påvirkning av supernovapartikler.
Og uten ozonlaget vil alt liv på jorden bli sårbart for ultrafiolett stråling. Husk at du ikke bør se på ultrafiolette kvartslamper? Tenk deg nå at hele himmelen har blitt til en enorm blå lampe som brenner ut alle levende ting. Spesielt ille vil det være for marint plankton, som produserer mest oksygen i atmosfæren.
Er trusselen mot jorden reell?
Hva er sannsynligheten for at en supernova vil treffe oss? Se på følgende bilde:
Dette er restene av en supernova som allerede har glødet. Det var så lyst at det i 1054 var synlig som en svært lyssterk stjerne selv om dagen – og dette til tross for at supernovaen og jorden er atskilt med seks og et halvt tusen lysår!
Diameteren på tåken er 11. Til sammenligning, vår solsystemet fra kant til kant tar det 2 lysår, og til nærmeste stjerne, Proxima Centauri, 4 lysår. Det er minst 14 stjerner innen 11 lysår fra solen - hver av dem kan eksplodere. Og "kamp"-radiusen til supernovaen er 26 lysår. En slik hendelse skjer ikke mer enn én gang hvert 100. million år, noe som er svært vanlig i kosmisk skala.
Gammastråleutbrudd - hvis solen ble en termonukleær bombe
Det er en annen kosmisk katastrofe som er mye farligere enn hundrevis av supernovaer på samme tid - et utbrudd av gammastråling. Dette er den farligste strålingstypen som trenger gjennom noen beskyttelse - klatrer du ned i en dyp kjeller fra metallbetong, vil strålingen avta 1000 ganger, men vil ikke forsvinne helt. Og noen dresser er helt ute av stand til å redde en person: gammastråler svekkes bare to ganger, og passerer gjennom et blyark en centimeter tykt. Men en blyromdrakt er en uutholdelig byrde, titalls ganger tyngre enn en ridders rustning.
Men selv under eksplosjonen atomkraftverk Energien til gammastråler er liten - det er ikke en slik masse materie som kan mette dem. Men slike masser finnes i verdensrommet. Dette er supernovaer av veldig tunge stjerner (som Wolf-Rayet-stjernene som vi skrev om), samt sammenslåinger av nøytronstjerner eller sorte hull - en slik hendelse ble nylig registrert av gravitasjonsbølger. Intensiteten til en gammastråle fra slike katastrofer kan nå 10 54 ergs, som sendes ut over en periode på millisekunder til en time.
Måleenhet: stjerneeksplosjon
10 54 erg - er det mye? Hvis hele massen til solen ble en termonukleær ladning og eksploderte, ville eksplosjonens energi være 3 × 10 51 erg - som et svakt gammastråleutbrudd. Men hvis en slik hendelse skjer i en avstand på 10 lysår, vil trusselen mot jorden ikke være illusorisk - effekten vil være som en eksplosjon atombombe på hver konvensjonell hektar med himmel! Dette ville ødelegge livet på den ene halvkulen øyeblikkelig, og på den andre i løpet av få timer. Avstand vil ikke redusere trusselen i stor grad: selv om gammastråling blusser opp i den andre enden av galaksen, vil det ta lang tid før planeten vår når atombombe på 10 km 2 .
En atomeksplosjon er ikke det verste som kan skje
Omtrent 10 tusen gammastråleutbrudd oppdages årlig - de er synlige i avstander på milliarder av år, fra galakser på den andre. Innenfor en enkelt galakse skjer et utbrudd omtrent en gang hver million år. Et logisk spørsmål dukker opp -
Hvorfor er vi fortsatt i live?
Mekanismen for dannelse av gammastråleutbrudd redder jorden. Forskere kaller energien til en supernovaeksplosjon "skitten" fordi den involverer milliarder av tonn partikler som flyr av gårde i alle retninger. Et "rent" gammastråleutbrudd er en frigjøring av kun energi. Det forekommer i form av konsentrerte stråler som kommer fra polene til et objekt, en stjerne eller et sort hull.
Husker du stjernene i analogien med bordtennisballer, som er 3 kilometer fra hverandre? La oss nå forestille oss at de skrudde til en av ballene laserpeker, skinner i en vilkårlig retning. Hva er sjansen for at laseren treffer en ny ball? Veldig, veldig liten.
Men ikke slapp av. Forskere tror at gammastråleutbrudd allerede har nådd jorden en gang - tidligere kunne de ha forårsaket en av masseutryddelser. Det vil være mulig å finne ut med sikkerhet om strålingen vil nå oss eller ikke bare i praksis. Det vil imidlertid være for sent å bygge bunkere da.
Endelig
I dag gikk vi gjennom bare de mest globale romkatastrofene. Men det er mange andre trusler mot jorden, for eksempel:
- En asteroide eller kometnedslag (vi skrev om hvor du kan lære om konsekvensene av nylige nedslag)
- Transformasjon av solen til en rød kjempe.
- Solutstråling (de er mulige).
- Migrasjon av gigantiske planeter i solsystemet.
- Stopp rotasjon.
Hvordan beskytte deg selv og forhindre tragedier? Hold deg oppdatert med vitenskaps- og romnyheter, og utforsk universet med en pålitelig guide. Og hvis det er noe uklart, eller du vil vite mer, skriv i chatten, kommenter og gå til
De største romkatastrofene i historien 16. oktober 2013
I den nylig utgitte romthrilleren «Gravity» har seerne muligheten til å se en skremmende situasjon da astronautene spilte Sandra Bullock Og George Clooney, tar deg langt ut i verdensrommet. Katastrofen oppstår pga romrester deaktiverer romfergen. Selv om denne situasjonen er fiktiv, er muligheten for død og ødeleggelse svært reell. Her er de største katastrofene som har skjedd i romfartshistorien.
1. Sojus 1 og kosmonauten Vladimir Komarovs død i 1967
Den første dødsulykken i romfartens historie skjedde i 1967 med en sovjetisk kosmonaut. Vladimir Komarov, som var om bord på Soyuz 1, som døde ved landing da romfartøyets nedstigningsmodul styrtet i bakken. Ifølge ulike kilder var årsaken til tragedien en svikt i fallskjermsystemet. Om hva som skjedde i løpet av siste minuttene Man kan bare gjette.
Da den traff bakken, smeltet båndopptakeren ombord, og astronauten døde mest sannsynlig øyeblikkelig av de utrolige overbelastningene. Alt som var igjen av liket var noen få forkullede rester.
2. Soyuz-11: død i verdensrommet
En annen tragisk avslutning på det sovjetiske romprogrammet skjedde 30. juni 1971, da kosmonautene Georgy Dobrovolsky, Vladislav Volkov Og Victor Patsaev døde mens han kom tilbake til jorden fra romstasjonen Salyut 1.
Undersøkelsen viste at under nedstigningen av Soyuz 11, ventilerte ventilen, som vanligvis åpner før landing, tidlig, og forårsaket kvelning blant astronautene. Trykkfallet i nedstigningsmodulen utsatte mannskapet for verdensrommet. Astronautene var uten romdrakter, siden nedstigningskjøretøyet ikke var designet for tre personer.
Bare 22 sekunder etter trykkavlastning i en høyde på omtrent 150 km, begynte de å miste bevisstheten, og etter 42 sekunder stoppet hjertet. De ble funnet sittende i en stol, de hadde fått blødninger, trommehinnene deres var skadet, og nitrogenet i blodet deres tette blodårene deres.
3. Challenger-katastrofe
Den 28. januar 1986 eksploderte NASAs romferge Challenger på direktesendt TV kort tid etter avgang. Oppskytningen vakte stor oppmerksomhet da den sendte en lærer i bane for første gang. Christa McAuliffe, som håpet å levere leksjoner fra verdensrommet, og tiltrekke seg et publikum på millioner av skolebarn.
Katastrofen ga et alvorlig slag for omdømmet til USA, og alle kunne se det. En undersøkelse avdekket at kalde temperaturer på lanseringsdagen forårsaket problemer med O-ringen, som ødela monteringen. Alle de syv besetningsmedlemmene døde som følge av katastrofen, og skyttelprogrammet ble stengt til 1988.
4. Columbia-katastrofen
Sytten år etter Challenger-tragedien led skyttelprogrammet nok et tap da romfergen Columbia gikk i oppløsning ved gjeninnsejling 1. februar 2003, mot slutten av oppdraget STS-107. Undersøkelsen viste at dødsårsaken var skumrester som skadet skyttelens varmeisolasjonsbelegg og skapte et hull med en diameter på ca. 20 cm.
Fant skipsvrak
Alle de syv besetningsmedlemmene klarte å rømme, men mistet raskt bevisstheten og døde da skyttelen fortsatte å falle fra hverandre.
5. Apollo-oppdrag: Apollo 1-brann
Selv om ingen astronauter døde under Apollo-oppdragene, skjedde det to dødsulykker under relaterte aktiviteter. Tre astronauter: Gus Grissom, Edward White Og Roger Chaffee døde under en bakketest av kommandomodulen som fant sted 27. januar 1967. Under forberedelsene brøt det ut brann i kabinen som førte til at astronautene ble kvalt og kroppene deres brant.
Undersøkelsen fant flere feil, blant annet bruk av rent oksygen i kabinen, svært brannfarlige borrelåser og en innadslående luke som hindret mannskapet i å rømme raskt. Før testen var de tre astronautene nervøse for deres kommende trening og poserte på bilder foran en modell av romfartøyet.
Ulykken førte til mange endringer og forbedringer av fremtidige oppdrag som senere førte til den første månelandingen.
6. Apollo 13: "Houston, vi har et problem."
Apollo 13-oppdraget demonstrerte levende farene som venter på mennesker i verdensrommet.
Oppskytingen av romfartøyet fant sted 11. april 1970 klokken 13:13. Under flyturen eksploderte en oksygentank og skadet servicemodulen, noe som forstyrret planene om å lande på månen.
Skadet Apollo 13 servicemodul
For å komme tilbake til jorden måtte astronautene fly rundt månen og utnytte tyngdekraften. Under eksplosjonen, astronauten Jack Swigert over radioen sa han setningen: "Houston, vi hadde et problem." Deretter i den berømte Hollywood-film«Apollo 13» ble det endret til å bli kjent sitat: "Houston vi har et problem."
7. Lynnedslag og taiga: Apollo 12 og Voskhod 2
Det var noen ganske interessante, men ikke katastrofale, ting som skjedde i både det sovjetiske romprogrammet og NASA. I 1969, under oppskytningen av Apollo 12, slo lynet ned romfartøyet to ganger ved 36 og 52 sekunder etter oppskyting. Til tross for dette ble oppdraget en suksess.
Voskhod 2 ble berømt på grunn av det faktum at i 1965, under sin flytur, ble verdens første romvandring utført av en astronaut.
Men det var en mindre hendelse under landing på grunn av en forsinkelse forårsaket av den ekstra banen rundt jorden. Samtidig ble stedet for retur til atmosfæren forskjøvet. Alexey Leonov Og Pavel Belyaev om bord landet skipet i den avsidesliggende taigaen omtrent 30 km fra byen Bereznyaki, Perm-regionen. Astronautene tilbrakte to dager i taigaen, hvoretter de ble oppdaget av redningsmenn.
Kilde www.space.com
Romutforskningens historie har også en tragisk side. I Total Rundt 350 mennesker døde under mislykkede romflyvninger og forberedelser til dem. I tillegg til astronauter inkluderer dette tallet også lokale innbyggere og romhavnspersonell som døde som følge av fallende rusk og eksplosjoner. I denne artikkelen skal vi se på fem katastrofer der romskippiloter ble direkte ofre. Det tristeste er at de fleste ulykkene kunne vært unngått, men skjebnen bestemte noe annet.
Apollo 1
Dødstall: 3
Offisiell årsak: gnist på grunn av kortslutning i dårlig isolerte ledninger
Verdens første fatale romkatastrofe skjedde 27. januar 1967 for amerikanske astronauter under trening i kommandomodulen til Apollo 1-oppdraget.
I 1966 var månekappløpet mellom de to supermaktene i full gang. Takket være spionsatellitter visste USA om byggingen av romskip i USSR som muligens kunne levere Sovjetiske kosmonauter til månen. Utviklingen av Apollo-romfartøyet ble derfor gjennomført i stor hast. På grunn av dette led kvaliteten på teknologien naturlig. Oppskytingen av to ubemannede versjoner AS-201 og AS-202 skjedde vellykket i 1966, og den første bemannede flygningen til månen var planlagt til februar 1967. Apollo kommandomodul ble levert til Cape Canaverall for mannskapstrening. Problemene startet helt fra begynnelsen. Modulen var alvorlig defekt, og dusinvis av tekniske justeringer ble gjort rett på stedet.
27. januar skulle en planlagt simuleringstrening finne sted i modulen for å teste funksjonaliteten til alle skipets instrumenter ombord. I stedet for luft ble hytta fylt med oksygen og nitrogen i et forhold på 60 % til 40 %. Treningen begynte klokken ett på ettermiddagen. Det ble utført med konstante funksjonsfeil - det var problemer med kommunikasjonen, og astronautene luktet stadig brennende, som det viste seg - på grunn av en kortslutning i ledningene. Klokken 18:31 ropte en av kosmonautene over intercomen: «Brann i kabinen! Jeg brenner! Femten sekunder senere, uten å kunne motstå trykket, sprakk modulen. De kosmodromansatte som kom løpende klarte ikke å hjelpe - kosmonautene Gus Grissom, Ed White og Roger Chaffee døde på stedet av en rekke brannskader.
Sojus-1
Dødstall: 1
Offisiell årsak: svikt i bremseskjermsystemet/feil i produksjonen av romfartøyet
Den 23. april 1967 ble det planlagt en storslått begivenhet - den første oppskytingen noensinne av et romfartøy fra Soyuz-serien. Etter planen ble Soyuz-1 skutt opp først med pilot Vladimir Komarov. Da var det planlagt å skyte opp romfartøyet Soyuz-2 med Bykovsky, Eliseev og Khrunov om bord. I verdensrommet skipene skulle legge til kai, og Eliseev og Khrunov skulle overføres til Soyuz-1. I ord hørtes alt flott ut, men helt fra begynnelsen gikk noe galt.
Umiddelbart etter lanseringen av Soyuz-1 åpnet ikke en av dem solcellebatteri, ioneorienteringssystemet var ustabilt, og solar-stjerneorienteringssensoren sviktet. Oppdraget måtte avsluttes snarest. Soyuz 2-flyvningen ble kansellert, og Vladimir Komarov ble beordret til å returnere til jorden. De oppsto også her alvorlige problemer. På grunn av systemsvikt og en forskyvning i massesenteret var det umulig å orientere skipet til bremsing. Takket være sin profesjonalitet orienterte Komarov skipet nesten manuelt og kom med suksess inn i atmosfæren.
Etter at skipet forlot bane, ble en retardasjonspuls påført og nødavdelingene ble koblet fra. På det siste stadiet av landing av nedstigningskjøretøyet åpnet ikke hoved- og reservedrogue-fallskjermene seg. Med en hastighet på rundt 150 km/t krasjet nedstigningsmodulen inn i jordoverflaten i Adamovsky-regionen Orenburg-regionen og tok fyr. Enheten ble fullstendig ødelagt i kollisjonen. Vladimir Komarov døde. Årsaken til feilen i bremseskjermsystemet kunne ikke fastslås.
Soyuz-11
Dødstall: 3
Offisiell årsak: for tidlig åpning av ventilasjonsventilen og ytterligere trykkavlastning av kabinen
1971 Sovjetunionen tapte måneløpet, men som svar skapte det orbitalstasjoner, hvor det i fremtiden ville være mulig å bo i flere måneder og forske. Verdens første ekspedisjon til en orbitalstasjon ble fullført. Mannskapet til Georgy Dobrovolsky, Vladislav Volkov og Viktor Patsaev oppholdt seg på stasjonen i 23 dager, men etter en alvorlig brann ved OS, ble kosmonautene beordret til å returnere til jorden.
I en høyde av 150 km. avdelinger ble koblet fra. Samtidig åpnet ventilasjonsventilen, som skulle åpne i 2 km høyde, ufrivillig. Hytta begynte å fylles med tåke, som kondenserte på grunn av et trykkfall. Etter 30 sekunder mistet astronautene bevisstheten. Etter ytterligere 2 minutter falt trykket til 50 mm. Hg Kunst. Siden astronautene ikke hadde på seg romdrakter, døde de av kvelning.
Til tross for at mannskapet ikke svarte på spørsmål fra Mission Control Center, var inntreden i atmosfæren, bremsing og landing vellykket. Etter denne tragiske hendelsen begynte Soyuz-piloter å bli utstyrt med romdrakter uten feil.
Shuttle Challenger
Dødstall: 7
Offisiell årsak: gasslekkasje i akseleratorelementer for fast brensel
Midten av 1980-tallet var en sann triumf for Amerikansk program"Romskip". Vellykkede oppdrag fant sted etter hverandre med uvanlig korte intervaller, som noen ganger ikke utgjorde mer enn 17 dager. Challenger-oppdraget STS-51-L var viktig av to grunner. For det første brøt det den forrige rekorden, ettersom intervallet mellom oppdragene bare var 16 dager. For det andre inkluderte Challenger-mannskapet en skolelærer som hadde som oppgave å lære en leksjon fra bane. Dette programmet burde ha vekket interesse for romflyvninger, som har stilnet litt de siste årene.
28. januar 1986 romsenter Kennedy var overfylt av tusenvis av tilskuere og journalister. Rundt 20 % av landets befolkning så direktesendingen. Skyttelbussen tok av i luften til skrikene fra et beundrende publikum. Først gikk alt bra, men så ble det synlige skyer av svart røyk som kom ut av den høyre solide rakettforsterkeren, og så dukket det opp en brannfakkel som kom ut fra den.
Etter noen sekunder ble flammen betydelig større på grunn av forbrenningen av det lekkede flytende hydrogenet. Etter omtrent 70 sekunder begynte ødeleggelsen av den eksterne drivstofftanken, etterfulgt av en kraftig eksplosjon og frakobling av orbiterkabinen. Under kabinens fall forble astronautene i live og ved bevissthet, og de gjorde til og med forsøk på å gjenopprette strømforsyningen. Men ingenting hjalp. Som følge av at orbiterkabinen traff vannet med en hastighet på 330 km/t, døde alle besetningsmedlemmene på stedet.
Etter skytteleksplosjonen fortsatte mange kameraer å registrere hva som skjedde. Linsene fanget ansiktene til sjokkerte mennesker, blant dem var slektninger til alle de syv døde astronautene. Slik ble en av de mest tragiske reportasjene i TV-historien filmet. Etter katastrofen ble det innført forbud mot skytteloperasjoner for en periode på 32 måneder. Det solide drivmiddelforsterkersystemet ble også forbedret, og et fallskjermredningssystem ble installert på alle skyttelbåter.
Shuttle Columbia
Dødstall: 7
Offisiell årsak: skade på det termiske isolasjonslaget på vingen til enheten
1. februar kom romfergen Columbia vellykket tilbake til jorden etter et vellykket romoppdrag. I begynnelsen gikk re-entry som vanlig, men senere ble termosensoren på venstre fløy overført til kontrollsenteret unormal verdi. Et stykke termisk isolasjon brøt av fra den ytre huden, noe som førte til at det termiske beskyttelsessystemet sviktet. Etter det gikk minst fire sensorer av skipets hydrauliske system av skala, og bokstavelig talt 5 minutter senere ble forbindelsen med skyttelen tapt. Mens MCC-ansatte prøvde å kontakte Columbia og finne ut hva som skjedde med sensorene, så en av de ansatte live at skyttelen allerede falt i stykker. Hele mannskapet på 7 personer døde.
Denne tragedien ga et alvorlig slag for amerikansk astronautikks prestisje. Shuttlefly ble igjen forbudt i 29 måneder. Deretter utførte de kun kritiske oppgaver for reparasjon og vedlikehold av ISS. Faktisk var dette slutten på Space Shuttle-programmet. Amerikanerne ble tvunget til å henvende seg til Russland med en forespørsel om å frakte astronauter til ISS videre Russiske skip"Union".