ហើយចេញទៅសមុទ្រឆ្ពោះទៅអ៊ុយក្រែន។ យើងបានចំណាយពេលកន្លះថ្ងៃនៅទីនោះ ចាប់តាំងពីការស្នាក់នៅមួយយប់មិនមែនជាផ្នែកនៃគម្រោងរបស់យើង។ ប៉ុន្តែកន្លែងនេះគឺល្អឥតខ្ចោះសម្រាប់ថ្ងៃឈប់សម្រាកព្រៃជាមួយនឹងតង់។ អ្នកអាចទៅទីនោះដោយឡានគ្រប់ពេល។ ការចាប់ផ្តើមនៃការស្តោះទឹកមាត់ Tuzla គឺអាចទស្សនាដោយឥតគិតថ្លៃ (ប្រហែល 2 គីឡូម៉ែត្រ) ប៉ុន្តែដើម្បីទៅដល់ពាក់កណ្តាលនៃការស្តោះទឹកមាត់ផ្សេងទៀត (បំពាក់ដោយឆ្នេរ Kerch) អ្នកនឹងត្រូវចំណាយប្រាក់ពីរបីរយរូប្លែក្នុងមួយឡាន។ ការដើរគឺឥតគិតថ្លៃ យ៉ាងហោចណាស់ក្នុងខែកញ្ញា។
វាជារឿងចម្លែកដែលថាប្រសិនបើការទូទាត់ទៅជាពិសេសសម្រាប់ឆ្នេរ Kerch (បង្គន់, ផ្កាឈូក, បន្ទប់ផ្លាស់ប្តូរ) នោះហេតុអ្វីបានជាវាមានប្រវែងត្រឹមតែ 500 ម៉ែត្រប៉ុណ្ណោះហើយនៅសល់មួយគីឡូម៉ែត្រកន្លះគឺមិនខុសពីផ្នែកទំនេរនៃការស្តោះទឹកមាត់នោះទេ។ ប៉ុន្តែនៅក្នុងភាពយុត្តិធម៌វាគួរតែត្រូវបាននិយាយថានៅក្នុងតំបន់បង់ប្រាក់នៅខាងក្រៅឆ្នេរ Kerch មានសូម្បីតែបង្គន់ស្ងួតមួយផងដែរដែលមានសារៈសំខាន់ខ្លាំងណាស់ព្រោះអ្នកអាចទៅសមុទ្រដើម្បីបន្ធូរអារម្មណ៍។
យើងបានទៅដល់គែមនៃការស្តោះទឹកមាត់ ហើយនេះគឺជាដីតូចចង្អៀតជាច្រើនគីឡូម៉ែត្រ។ ជាការពិតណាស់ ទេសភាពនឹងនៅតែស្ថិតក្នុងការចងចាំអស់រយៈពេលជាយូរ។ ពណ៌ផ្សេងគ្នានៃទឹកនៅខាងស្តាំ និងខាងឆ្វេង ឆ្នេរខ្សាច់ និងខ្យល់សមុទ្រដែលបក់បោក។ ហើយពីចម្ងាយអព្ភូតហេតុនេះមើលទៅគួរអោយចាប់អារម្មណ៍ណាស់។ នៅក្នុងវិធីមួយចំនួនវាស្រដៀងទៅនឹង ប៉ុន្តែ braids ទាំងអស់ទំនងជាស្រដៀងគ្នា។
កោះ Tuzla
ប្រវត្តិសាស្រ្តនៃ Tuzla Spit គឺគួរឱ្យចាប់អារម្មណ៍ណាស់ព្រោះវាជាទំនប់ទឹកនិងធ្លាប់ជាកោះមួយ។ កាន់តែច្បាស់ជាងនេះទៅទៀត គឺកាលពី 100 ឆ្នាំមុន វាគ្រាន់តែជាការស្តោះទឹកមាត់មួយប៉ុណ្ណោះ ប៉ុន្តែដើម្បីភាពងាយស្រួល អ្នកនេសាទក្នុងតំបន់នៅឆ្នាំ 1925 បានជីកប្រឡាយតូចមួយនៅមូលដ្ឋានរបស់វា ដើម្បីកាត់បន្ថយផ្លូវរបស់ពួកគេ។ បន្ទាប់ពីខ្យល់ព្យុះ ផ្លូវឆ្លងកាត់បានប្រែទៅជាច្រកសមុទ្រធំទូលាយ ហើយការស្តោះទឹកមាត់បានក្លាយទៅជាកោះ Tuzla និងមានទម្រង់បែបបទនេះរហូតដល់ឆ្នាំ 2003 នៅពេលដែលមានការប៉ុនប៉ងលើកទីពីរត្រូវបានធ្វើឡើងដើម្បីស្តារការស្តោះទឹកមាត់ឡើងវិញ។ ការប៉ុនប៉ងលើកដំបូងក្នុងទសវត្សរ៍ទី 40 នៃសតវត្សទីចុងក្រោយបានបរាជ័យ។ ដូច្នេះក្នុងរយៈពេលមួយឆ្នាំ ឡានដឹកទំនិញបានដឹកដីទាំងយប់ទាំងថ្ងៃ ហើយឥឡូវនេះយើងអាចមើលឃើញ Tuzla Spit នៅក្នុងទម្រង់ដែលវាមាន។ ឥឡូវនេះប្រវែងរបស់វាគឺប្រហែល 4 គីឡូម៉ែត្រ ហើយទទឹងរបស់វាកំពុងកើនឡើងជាលំដាប់ដោយសារតែខ្សាច់ និងសំបកដែលកប់នៅសមុទ្រ។ ឥឡូវនេះកន្លែងនេះបានក្លាយជាកាតហៅទូរសព្ទ ឧបទ្វីប Taman.
ដំបូង Tuzla Spit មានប្រវែងប្រហែល 11 គីឡូម៉ែត្រ។ តើអ្នកនៅសល់ឥឡូវទៅណា? ផ្នែកមួយនៅតែមិនបានបំពេញ ប៉ុន្តែផ្នែកមួយទៀតដូចជាកោះមួយនៅតែមានដូច្នេះ។ ដូច្នេះហើយឥឡូវនេះមានទម្រង់ភូមិសាស្ត្រពីររួចទៅហើយគឺកោះ Tuzla Spit និងកោះ Tuzla។ ជាងនេះទៅទៀត សន្លឹកឆ្នោតក្រោយៗទៀតជាកម្មសិទ្ធិរបស់អ៊ុយក្រែន ខុសពីការបោះឆ្នោតនៅអ៊ុយក្រែន បន្ទាប់ពីសន្លឹកឆ្នោតសម្រាប់ការបោះឆ្នោតនៅអ៊ុយក្រែនមិនត្រូវបានបញ្ជូនទៅទីនោះ។ ក្រុមប្រឹក្សាមូលដ្ឋាន. អ្នកស្រុកនៃកោះនេះបានដាក់ញត្តិសម្រាប់ការផ្ទេរភូមិរបស់ពួកគេឡើងវិញពីតំបន់ Temryuk ទៅតំបន់ Kerch ។ ដូច្នេះបន្ទាប់ពីការដួលរលំនៃសហភាពសូវៀតកោះ Tuzla បានប្រែទៅជាបរទេស។ ជម្លោះទឹកដីបន្តរហូតមកដល់សព្វថ្ងៃនេះ ចាប់តាំងពីនរណាជាម្ចាស់កោះជាម្ចាស់ច្រកសមុទ្រ Kerch ហើយបន្ទាប់មកសមុទ្រ Azov...
នៅលើផែនទី
មធ្យោបាយងាយស្រួលបំផុតគឺទៅ Tuzla Spit តាមរយៈទីក្រុង Taman វាពិបាកណាស់ក្នុងការវង្វេងផ្លូវ។
Tuzla ស្ដោះទឹកមាត់ដែលអាចមើលឃើញដោយភ្នែកទទេពីឆ្នេរសមុទ្រ Kerch
ច្រក Kerch តភ្ជាប់ Azov និងសមុទ្រខ្មៅ។ ទោះបីជាមានទំហំតូចនៃច្រកសមុទ្រក៏ដោយ ស្នាមប្រេះពីរស្ថិតនៅដោយសេរីនៅក្នុងនោះ។
Chushka Spit បំបែកសមុទ្រខ្មៅពីសមុទ្រ Azov ។ បង្កើតឡើងពីថ្មសែល និងខ្សាច់។ នៅទីនេះនៅលើការស្តោះទឹកមាត់មិនគួរឱ្យជឿគឺអាចធ្វើទៅបាន - ហែលទឹកនៅក្នុងសមុទ្រពីរ. ពួកគេគ្រាន់តែណែនាំប្រឆាំងនឹងការហែលទឹកនៅជាយក្រុងនៃការស្តោះទឹកមាត់។ ចរន្តខ្លាំងបង្កើតបានជាទឹកហូរដែលពិបាកសម្រាប់អ្នកហែលទឹកដែលមានបទពិសោធន៍ក្នុងការរុករក។ ឈ្មោះនៃខ្ចោបានមកពីមិនខ្លាំងណាស់ កាលៈទេសៈល្អ។. ពីមុន សត្វផ្សោត តែងតែដើរលេងតាមមាត់ច្រាំង ហើយអ្នកស្រុកហៅវាថាជ្រូក។ នេះបានក្លាយជាឈ្មោះផ្លូវការរបស់កោះ។ គេគ្រោងនឹងសាងសង់នៅកន្លែងនេះនៅពេលខាងមុខ។
កោះ. ពាក្យសាមញ្ញនេះមានច្រើនណាស់។ អត្ថន័យផ្សេងគ្នា. កោះនេះជាមជ្ឈមណ្ឌលកម្សាន្តមួយនៅទីក្រុង Vologda និងឈ្មោះភាពយន្ត និងឈ្មោះទីពីរនៃការស្តោះទឹកមាត់។ ការស្តោះទឹកមាត់ទីពីរ - Tuzla - ត្រូវបានគេស្គាល់យ៉ាងច្បាស់បន្ទាប់ពីជម្លោះខ្លាំងរវាងរដ្ឋពីរ - រុស្ស៊ីនិងអ៊ុយក្រែន។ មានពេលមួយ Tuzla មិនមែនជាកោះដាច់ដោយឡែកទេ ប៉ុន្តែជាការបន្តនៃឧបទ្វីប Taman ។ វាបានក្លាយទៅជារាងពងក្រពើនៅឆ្នាំ 1925 បន្ទាប់ពីព្យុះដ៏ខ្លាំងមួយដែលបានបោកបក់ផ្នែកខ្លះនៃឧបទ្វីបនេះ។ ព្យុះនៅតែបង្កការខូចខាតជាច្រើនដល់ Tuzla ។ ជាងពាក់កណ្តាលនៃកោះនេះទៅក្រោមទឹក ហើយកោះខ្លួនឯងត្រូវបានបំផ្លាញបន្តិចម្តងៗ ក្នុងរយៈពេល 5 ឆ្នាំកន្លងមក ទឹកដីប្រហែលមួយគីឡូម៉ែត្របានបាត់ទៅវិញ។
លក្ខណៈពិសេសនៃដំណើរការ LITHODYNAMIC និងសមាសភាពសម្ភារៈនៃដីល្បាប់បាតនៅក្នុងផ្នែកឆ្នេរនៃ TUZLA SPIT កោះ KERCH STRAIT
ច្រកសមុទ្រ Kerch ដែលតភ្ជាប់សមុទ្រខ្មៅ និង Azov ត្រូវបានកំណត់លក្ខណៈដោយការប្រែប្រួល ឆ្នេរសមុទ្រនិងជម្រៅសមុទ្រ ក៏ដូចជាទទឹងមិនស្មើគ្នា។ នៅភាគខាងជើងរវាងស្ថានីយ៍រថភ្លើងក្រោមដី Khrani និងស្ថានីយ៍រថភ្លើងក្រោមដី Achilleion ពីចំហៀង សមុទ្រ Azovទទឹងរបស់វាឈានដល់ 15 គីឡូម៉ែត្រហើយជម្រៅអតិបរមាគឺ 10 ម៉ែត្រនៅភាគខាងត្បូងពីសមុទ្រខ្មៅពី Cape Takil ទៅ Cape Iron Horn ច្រកសមុទ្រមានទទឹងធំបំផុត - 21,8 គីឡូម៉ែត្រនិងជម្រៅរហូតដល់ 19 ម៉ែត្រ។ ចំណុចតូចចង្អៀតបំផុតនៃច្រកសមុទ្រ Kerch ស្ថិតនៅចន្លោះ Cape Pavlovsky និងចុងខាងជើងនៃ Tuzla Spit ដែលច្រកសមុទ្រតូចចង្អៀតដល់ទៅ 3.5 គីឡូម៉ែត្រ។ នៅក្នុងទឹករាក់ក្នុងចម្ងាយ 2 ម៉ែត្រ isobath ទទឹងគឺ 0.8 គីឡូម៉ែត្រ។ ច្រកសំខាន់នៃច្រកសមុទ្រ Kerch កាត់តាមច្រកសមុទ្រដែលមានជម្រៅ 8 ម៉ែត្រ។
ច្រាំងនៃច្រកសមុទ្រ Kerch ត្រូវបានបំបែកដោយឆ្នេរសមុទ្រនិងឆ្នេរសមុទ្រ។ ធំបំផុតនៃពួកគេគឺឆ្នេរសមុទ្រ Kamysh-Burunskaya និង Kerch នៅភាគខាងលិចនិងឈូងសមុទ្រ Taman ដ៏ធំនៅភាគខាងកើត។ ខ្សាច់ដែលមានកម្ពស់ទាបលេចចេញពីច្រាំងនៃច្រកសមុទ្រ។ ក្នុងចំណោមនោះ ធំបំផុតគឺទឹកមាត់ Tuzla និង Chushka ដែលមានព្រំប្រទល់ជាប់ឈូងសមុទ្រ Taman ពីខាងលិច។
ចរន្តនៅក្នុងច្រកសមុទ្រ Kerch ពឹងផ្អែកជាចម្បងលើខ្យល់ក៏ដូចជានៅលើលំហូរទឹកពីសមុទ្រ Azov ។ ចរន្តពីសមុទ្រ Azov ត្រូវបានគេសង្កេតឃើញញឹកញាប់ជាង ហើយជាធម្មតាកើតឡើងជាមួយនឹងខ្យល់ភាគខាងជើង ខណៈដែលចរន្តពីសមុទ្រខ្មៅត្រូវបានគេសង្កេតឃើញតិចជាងញឹកញាប់ ហើយជាធម្មតាកើតឡើងជាមួយនឹងខ្យល់ភាគខាងត្បូង។ ជាមួយនឹងខ្យល់បក់ភាគឦសានដ៏ខ្លាំង និងអូសបន្លាយ បន្ទាប់ពីទឹកត្រូវបានរុញច្រានពីសមុទ្រ Azov នៅផ្នែកកណ្តាលនៃច្រកសមុទ្រ ដោយមិនគិតពីទិសដៅខ្យល់ ចរន្តបញ្ច្រាសចាប់ផ្តើមចេញពីសមុទ្រខ្មៅ។
សណ្ឋានដីខាងក្រោមនៃច្រកសមុទ្រ Kerch មានរចនាសម្ព័ន្ធស្មុគស្មាញ។
ទម្រង់ឆ្លងកាត់នៃគ្រែរបស់ច្រកសមុទ្រគឺ asymmetrical ហើយច្រកសមុទ្រត្រូវបានកំណត់ដោយស្ពានពីរជាបីផ្នែក។ ច្រកឆ្លងកាត់ដែលមានជម្រៅរាក់ត្រូវបានសង្កត់ទល់នឹងឆ្នេរសមុទ្រ Kerch ហើយទឹករាក់ធំទូលាយវាគូសវាសតាមបណ្តោយឆ្នេរសមុទ្រទាបនៃឧបទ្វីប Taman ។ ភាគខាងកើតនៃច្រកសមុទ្រមានភាពស្មុគស្មាញដោយការបង្កើតកកកុញយ៉ាងទូលំទូលាយ: o ។ Tuzla Spit, Chushka Spit និងរាក់ៗជាច្រើន។ Kosa Chushka និង Fr. Tuzla Spit ត្រូវបានបំបែកចេញពីផ្នែកកោះនៃច្រកសមុទ្រ Taman Bay ។ សរីរវិទ្យានៃផ្នែកខាងក្រោមនៃច្រកសមុទ្រ Kerch និងច្រូតឆ្នេរសមុទ្រមានភាពស្មុគស្មាញដោយការឆ្លងកាត់សមុទ្រ និងបណ្តាញក្រោមទឹកនៃកំពង់ផែ និងការឆ្លងកាត់សាឡាង Crimea-Caucasus ។
សម្រាប់តំបន់ច្រកសមុទ្រ Kerch ការបង្ហាញលក្ខណៈទំនើប ដំណើរការភូមិសាស្ត្រគឺជាភ្នំភ្លើងភក់ និងដំណើរការកកកុញនៃសំណឹកសកម្ម ដែលបណ្តាលឱ្យមានការប្រែប្រួលនៃឆ្នេរសមុទ្រ និងការបង្កើតច្រាំងថ្មចោទ ដែលមានគ្រោះថ្នាក់សម្រាប់សេវាកម្មរុករក។ លទ្ធផលនៃសកម្មភាពមនុស្ស និងសម្ពាធដែលបង្កើតឡើងដោយមនុស្ស មានផលប៉ះពាល់យ៉ាងសំខាន់លើដំណើរការនៃដំណើរការភូមិសាស្ត្រធម្មជាតិនៅក្នុងតំបន់នេះ ដែលបង្កើតការលំបាក និងបញ្ហាមួយចំនួនក្នុងការអភិវឌ្ឍន៍ធនធានធម្មជាតិ និងការប្រើប្រាស់លំហសមុទ្រនៃច្រកសមុទ្រ Kerch ដើម្បីសុវត្ថិភាព។ ការរុករក។ ដូច្នេះ ការសិក្សាភូគព្ភសាស្ត្រនៃឈូងសមុទ្រ Kerch និងការវិភាគ ការព្យាករណ៍អំពីផលវិបាកអេកូឡូស៊ី និងភូគព្ភសាស្ត្រនៃសកម្មភាពបច្ចេកវិជ្ជានៅលើរបប lithodynamic ទំនើបរបស់វាគឺចាំបាច់សម្រាប់កំណត់អត្តសញ្ញាណ និងដោះស្រាយបញ្ហាវិទ្យាសាស្ត្រ និងជាក់ស្តែងជាច្រើន។
លក្ខណៈសំខាន់នៃទីតាំងភូមិសាស្ត្រនៃច្រកសមុទ្រ Kerch ត្រូវបានកំណត់ដោយទីតាំងរបស់វានៅក្នុងតំបន់នៃប្រសព្វនៃ periclines នៃ Alpine Caucasian និងរចនាសម្ព័ន្ធភ្នំបត់ Crimean ។ មនុស្សជាច្រើនបានសិក្សាពីរចនាសម្ព័ន្ធភូមិសាស្ត្រនៃតំបន់នេះ។ អ្នកស្រាវជ្រាវដ៏ល្បីល្បាញទោះបីជាយ៉ាងណាក៏ដោយ សូម្បីតែសព្វថ្ងៃនេះ បញ្ហាជាច្រើននៃ tectonics, stratigraphy និង geomorphology នៅតែអាចជជែកវែកញែកបាន (N. Filippov, 1975; N. I. Andrusov, 1918; N. S. Blagovolin, 1960; S. V. Albov, 1971 ។ល។) ។
ប្រវត្តិភូមិសាស្ត្រ។ Spit Tuzla និង Fr. Chushka Spit និងការវិវត្តរបស់ពួកគេត្រូវបានពិចារណាដោយ V.Yu. Wiese ។ Lithology និង Minerology នៃដីល្បាប់បាតនៃតំបន់កោះ។ Kosa Tuzla ត្រូវបានឧទ្ទិសដល់ស្នាដៃរបស់ M.N. Karabasnikova, G.E. Ratmanov (1928) ។ G.E. Ratmanov គឺជាមនុស្សដំបូងគេដែលចងក្រងផែនទី lithological ដីល្បាប់បាតច្រកសមុទ្រ Kerch, គូសបញ្ជាក់តំបន់នៃសំណឹក និង alluvium ។
ស្រុក o. Tuzla Spit សមាសភាពនៃដីល្បាប់របស់វា និងដីល្បាប់ខាងក្រោមនៃតំបន់ជិតខាង ត្រូវបានសិក្សាដោយ V.I. Zenkovich យោងទៅតាមអ្នកដែលដំណើរការនៃសំណឹកកោះ។ Tuzla Spit មានប្រវត្តិដ៏យូរលង់ ហើយបានចាប់ផ្តើមជាង 200 ឆ្នាំមុន។ នៅឆ្នាំ 1975-1976 នាយកដ្ឋាននៃការបង្កើតរ៉ែ sedimentary នៃវិទ្យាស្ថានភូមិសាស្ត្រនៃបណ្ឌិត្យសភាវិទ្យាសាស្ត្រនៃ SSR អ៊ុយក្រែន (E.F. Shnyukov និងផ្សេងទៀត) បានធ្វើការស្ទង់មតិភូមិសាស្ត្រនិង lithological នៃដីល្បាប់បាតនៃច្រកសមុទ្រ Kerch និងទឹកនៅជាប់គ្នានៃសមុទ្រខ្មៅដែលបានកំណត់អត្តសញ្ញាណ។ លំនាំទូទៅការបែងចែកប្រភេទសំខាន់ៗនៃដីល្បាប់បាត។ ជាពិសេសនៅលើផែនទី lithological នៃផ្នែកទំនើបនៃ sediments ខាងក្រោមនៃកោះនេះ។ Tuzla Spit ត្រូវបានចាត់ថ្នាក់ជាវាលនៃការចែកចាយខ្សាច់រ៉ែថ្មខៀវ ដែលនៅទិសខាងជើងទៅខាងត្បូងត្រូវបានជំនួសដោយវាលនៃការចែកចាយដ៏លេចធ្លោនៃដីខ្សាច់ aleurite ដ៏ល្អ។
ការងារភូគព្ភសាស្ត្រដ៏ស្មុគស្មាញមួយត្រូវបានអនុវត្តនៅក្នុងទសវត្សរ៍ទី 70 នៃសតវត្សទីចុងក្រោយនៅផ្នែកខាងជើងនៃច្រកសមុទ្រ Kerch ទាក់ទងនឹងការស្រាវជ្រាវសម្រាប់គម្រោងទំនប់ Kerch ជាពិសេសដោយបុគ្គលិកនៃវិទ្យាស្ថានវិទ្យាសាស្ត្រភូគព្ភសាស្ត្រ និងនាយកដ្ឋានរ៉ែ Sedimentary ។ ការបង្កើតបណ្ឌិត្យសភាវិទ្យាសាស្ត្រនៃ SSR អ៊ុយក្រែន, សមាគមរដ្ឋ"Crimmorgeology", "Yuzhmorgeology", "Ukrchermetgeology" ។
បន្ទាប់ពីការសាងសង់ទំនប់សិប្បនិមិត្តពី Tuzla cape ទៅកាន់កោះនេះ។ Tuzla Spit ស្នាដៃមួយចំនួនត្រូវបានបោះពុម្ពលើលក្ខណៈពិសេសនៃការអភិវឌ្ឍន៍នៃដំណើរការ lithodynamic នៅក្នុងច្រកសមុទ្រ Kerch និងនៅក្នុងតំបន់នៃកោះនេះ។ Spit Tuzla, ប្រភពដើម, ប្រវត្តិសាស្រ្តនៃការអភិវឌ្ឍនិងថាមវន្តនៃកោះនេះ។ Tuzla Spit ។ ជាពិសេសនៅក្នុងការងាររបស់ A.A. Pasynkov ពិចារណាលើបញ្ហានៃការផ្លាស់ប្តូរលំនឹងថាមវន្តធម្មជាតិដែលមានស្រាប់នៃស្ថានភាពទម្រង់ បាតសមុទ្រនៅក្នុងតំបន់នៃ Scythe Tuzla ។
នេះបើយោងតាមទិន្នន័យភូមិសាស្ត្រនិងភូមិសាស្ត្រដែលអាចប្រើបាន, នៅក្នុងការល្អឥតខ្ចោះ តាមរចនាសម្ព័ន្ធតំបន់ទឹកនៃច្រកសមុទ្រ Kerch មានទីតាំងស្ថិតនៅក្នុងរចនាសម្ព័ន្ធពីរ: ផ្លូវឆ្លងកាត់ Kerch-Taman និងតំបន់ឡើងលើ Taman ខាងជើង។ ទាក់ទងទៅនឹងទិសដៅនៃបន្ទាត់អ័ក្សនៃរចនាសម្ព័ន្ធទាំងនេះច្រកសមុទ្រ Kerch មានទីតាំងឆ្លងកាត់។ ច្រកសមុទ្រក៏មានទីតាំងស្ថិតនៅមិនសមស្របទៅនឹងការធ្វើកូដកម្មនៃទម្រង់នៃជាន់រចនាសម្ព័ន្ធ Neogene ។ យោងតាមការរកឃើញរបស់ E.F. Shnyukov និងសហអ្នកនិពន្ធ កំហុសក្នុងតំបន់ជ្រៅ ដែលកំណត់ការកើត និងការកំណត់រចនាសម្ព័ន្ធនៃច្រកសមុទ្រ Kerch មានការបង្ហាញយ៉ាងច្បាស់នៅក្នុងកម្រិតរចនាសម្ព័ន្ធ Maikop ។ យោងតាម A.V. Chekunov និង Ya.P. Malovitsky (1975) ដែលផ្អែកលើការវិភាគលើលទ្ធផលនៃការសិក្សាទំនាញ និងម៉ាញេទិក កំហុសជ្រៅបុរាណ (មុនរីភៀន) ត្រូវបានតាមដានយ៉ាងច្បាស់នៅក្នុងតំបន់ Kerch Strait: Korsak-Feodosia, Zhdanov-Kerch, Kalmius-Dzhiginsky ។ កំហុសទាំងនេះត្រូវបានបង្ហាញទាំងនៅក្នុងវាលភូគព្ភសាស្ត្រនិងនៅក្នុងជាន់រចនាសម្ព័ន្ធ Neogene ក៏ដូចជានៅក្នុងការសង្គ្រោះទំនើប (នៅក្នុងវណ្ឌវង្កនៃច្រាំងទន្លេនិងទន្លេ) ។
យោងតាមអ្នកស្រាវជ្រាវភាគច្រើនកំហុស Zhdanov-Kerch (Kerch-Mariupol) ដែលអាចតាមដានបាននៅក្នុងផែនការរចនាសម្ព័ន្ធមុន Maikop និងមានការបន្តនៅក្នុងសមុទ្រខ្មៅមានឥទ្ធិពលផ្ទាល់លើការបង្កើត ការអភិវឌ្ឍន៍ និងរចនាសម្ព័ន្ធនៃសណ្ឋានដី។ Kerch Strait (A.V. Chekunov, Ya.P. Malovitsky, 1975) ។ យោងតាមអ្នកស្រាវជ្រាវផ្សេងទៀតកំហុសធំបំផុតគឺស្ថិតនៅក្រោមប្រព័ន្ធអង្កត់ទ្រូង (Pravdinsky, Gornostaevsky និងកំហុសក្នុងតំបន់ផ្សេងទៀត) ។
ដំណើរការ Lithodynamic នៅច្រកសមុទ្រ Kerch គឺពិតជាសកម្ម និងរួមចំណែកដល់ការហូរច្រោះយ៉ាងខ្លាំងនៃឆ្នេរសមុទ្រ ការផ្លាស់ប្តូរសណ្ឋានដីនៃបាតសមុទ្រ ការបង្កើតច្រាំងថ្មចោទ និងការរសាត់នៃច្រកឆ្លងកាត់ និងច្រកទឹក ។ ដំណើរការទាំងនេះប៉ះពាល់យ៉ាងខ្លាំងដល់លក្ខខណ្ឌនៃការធ្វើនាវាចរណ៍ដែនសមុទ្រនៅក្នុងតំបន់នេះ ហើយទាមទារឱ្យមានការសិក្សា និងការត្រួតពិនិត្យជាប្រចាំ។
ថាមវន្តនៃរូបធាតុរឹងនៅច្រកសមុទ្រ Kerch គឺស្មុគស្មាញ។ ការវិភាគនៃដំណើរការ lithodynamic អនុញ្ញាតឱ្យយោងទៅតាម A.A. Pasynkov ដើម្បីកំណត់អត្តសញ្ញាណលំហូរសំខាន់ពីរដែលត្រូវបានបង្កើតឡើងមុននេះ ហើយដែលចិញ្ចឹមសាកសពកកកុញនៅក្នុងច្រកសមុទ្រ Kerch: លំហូរដីល្បាប់នៅភាគខាងជើងនៅជិតទឹកមាត់ Chushka និងលំហូរភាគខាងត្បូងនៅជិតកោះ។ Scythe Tuzla ។
កោះ Tuzla Spit (រូបភាពទី 1) ត្រូវបានបង្កើតឡើងក្នុងឆ្នាំ 1925 ជាលទ្ធផលនៃការបង្កើតជ្រលងភ្នំនៅផ្នែកឫសគល់នៃ Tuzla Spit ដែលនៅជាប់នឹងឧបទ្វីប Taman បន្ទាប់ពីឥទ្ធិពលនៃព្យុះដ៏ខ្លាំង និងអូសបន្លាយនៅភាគនិរតី។ ទិសដៅ។ មូលហេតុចំបងនៃការបំផ្លិចបំផ្លាញនៃព្យុះ Tuzla Spit អាចជា: ការថយចុះនៃលំហូរនៃដីល្បាប់សំខាន់ៗដែលចិញ្ចឹមរាងកាយនៃការស្តោះទឹកមាត់។ ការប៉ះពាល់នឹងបន្ទុកអ៊ីដ្រូឌីណាមិកដ៏ធំក្នុងអំឡុងពេលព្យុះ; រចនាសម្ព័ន្ធនៃផ្នែកឫសនៃការស្តោះទឹកមាត់ដែលបានបង្កើតឡើងនៅពេលនោះបានបង្ហាញនៅក្នុងភាពតូចចង្អៀតនៃ isthmus ខ្លួនវានិងវត្តមាននៃបឹងនៅក្នុងវាដែលបានប្រែទៅជាបឹងភក់ Tuzlinskoye; ជីកប្រឡាយនៅឫសគល់សម្រាប់បើកទូកនេសាទ។ ការបិទតាមធម្មជាតិនៃជ្រោះនេះមិនបានកើតឡើងទេ ចាប់តាំងពីដីល្បាប់ចំណីសំខាន់ៗហូរមក ជាពិសេសសមុទ្រខ្មៅត្រូវបានរលាយអស់។ ជាលទ្ធផលនៃការបង្កើតរន្ធដែលមានលំហូរទាបនៅក្នុងផ្នែកឫសនៃការស្តោះទឹកមាត់ ជម្រាលកម្រិតសំខាន់មួយត្រូវបានបង្កើតឡើងរវាងឈូងសមុទ្រ Taman និងសមុទ្រខ្មៅ ដែលរួមចំណែកដល់ការបង្កើនកម្លាំងបន្ថែមនៃចរន្តខ្យល់ ការកើនឡើងនៃសំណឹក និងការដកចេញ។ នៃដីឬ ផ្នែកខាងត្បូង Kerch Strait ឬ Taman Bay ។
ពីដំបូង ទទឹងនៃជ្រោះគឺ ៣០០ ម៉ែត្រ ក្នុងរយៈពេលមួយឆ្នាំ វាបានកើនឡើងដល់ ៩៥០ ម៉ែត្រ ការពង្រីកជ្រោះនេះបានកើតឡើងជាចម្បងដោយសារការហូរច្រោះនៃកោះ។ អត្រានៃសំណឹកនៃចុងភាគអាគ្នេយ៍នៃកោះ។ រហូតដល់ឆ្នាំ 1930 Tuzla Spit មានប្រហែល 200-250 ម៉ែត្រក្នុងមួយឆ្នាំ។ នៅឆ្នាំ 1931 ប្រហែល 500 ម៉ែត្រត្រូវបានទឹកនាំទៅនៅឆ្នាំបន្ទាប់ - ប្រហែល 200 ម៉ែត្រនៅឆ្នាំ 1933-1950 ។ ស្ថានភាពមានស្ថេរភាពហើយការផ្លាស់ប្តូរទទឹងនិងជម្រៅនៃជ្រោះបានកើតឡើងជាមួយនឹងអាំងតង់ស៊ីតេអថេរ - ទទឹងជាមធ្យមគឺ 2700-3000 ម៉ែត្រជម្រៅអតិបរមាគឺរហូតដល់ 2.0-2.5 ម៉ែត្រពីឆ្នាំ 1950 ដល់ឆ្នាំ 1953 ។ ច្រកសមុទ្រមានការពង្រីកយ៉ាងខ្លាំង - ស្ទើរតែ 1 គីឡូម៉ែត្រហើយបន្ទាប់មកស្ថានភាពមានស្ថេរភាពម្តងទៀត។ ជាលទ្ធផលកោះ Spit Tuzla ត្រូវបានបង្កើតឡើងដែលមានប្រវែងប្រហែល 7-8 គីឡូម៉ែត្រដែលបំបែកចេញពីឧបទ្វីប Taman ដោយជ្រលងភ្នំដែលមានទទឹងប្រហែល 4 គីឡូម៉ែត្រនិងមានជម្រៅពី 0.5-1.0 ម៉ែត្រទៅ 2.5-3.0 ម៉ែត្រពីឆ្នាំ 1989 ដល់ ២០០៣។ ជ្រោះដំបូងបានថយចុះដល់ ៣.៥ គីឡូម៉ែត្រ ហើយបន្ទាប់មកពង្រីកដល់ ៤.៥ គីឡូម៉ែត្រ។ ក្នុងអំឡុងពេលនៃស្ថេរភាព មានទំនោរទៅរកការបង្កើតកោះដែលមានប្រវែងរហូតដល់ 1 គីឡូម៉ែត្រ ដែលភាគច្រើននៅផ្នែកកណ្តាលនៃជ្រោះ។ ទម្រង់នៃការសង្គ្រោះបាតបែបនេះមានរយៈពេលខ្លី ហើយមានពីច្រើនខែទៅមួយទៅពីរឆ្នាំ។
នៅឆ្នាំ ២០០៣ ទំនប់សិប្បនិម្មិតមួយត្រូវបានសាងសង់នៅម្ខាងនៃឧបទ្វីប Taman ។ ការសាងសង់ទំនប់នេះបានផ្លាស់ប្តូរយ៉ាងខ្លាំងនូវលំហូរទឹកនៅក្នុងច្រកសមុទ្រ និងទិសដៅនៃចរន្តទឹកហូរ Azov ដែលនាំឱ្យមានការរំខានដល់របបកម្រិតដែលមានស្រាប់នៅក្នុងឈូងសមុទ្រ Taman និង Dinsky ការផ្លាស់ប្តូរនៅក្នុងវិស័យនៃបាតុភូតកើនឡើង និងជាមួយ ពួកគេផ្លាស់ប្តូរអាំងតង់ស៊ីតេ និងទិសដៅនៃលំហូរនៃភាពច្របូកច្របល់។
នៅក្នុងឆ្នាំ 2008 នាយកដ្ឋានភូគព្ភសាស្ត្រ និងការស្រាវជ្រាវស្រាវជ្រាវនៃវិទ្យាស្ថានភូមិសាស្ត្រនៃបណ្ឌិត្យសភាវិទ្យាសាស្ត្រជាតិនៃប្រទេសអ៊ុយក្រែននៅតំបន់ឆ្នេរសមុទ្រនៃកោះនេះ។ សំណុំនៃការសិក្សាត្រូវបានអនុវត្តនៅលើ Tuzla Spit ដើម្បីសិក្សាពីលក្ខណៈពិសេសនៃដំណើរការ lithodynamic និងសមាសភាពសម្ភារៈនៃ sediments បាតនៅក្នុងតំបន់នេះ។ ស្មុគ្រស្មាញនៃការស្រាវជ្រាវរួមមានៈ ការបកស្រាយ និងការវិភាគសម្ភារៈស្ទង់មតិលើលំហអាកាសសម្រាប់រយៈពេល 1998-2008; ការសង្កេតវាល និងការថតរូបផ្លូវនៃឆ្នេរសមុទ្ររបស់កោះ; ការស្ទង់មតិអាងទឹកនៃឆ្នេរសមុទ្រ; ការជ្រើសរើសគំរូ ទឹកសមុទ្រសម្រាប់ភាពច្របូកច្របល់ (ដីល្បាប់ផ្អាក); គំរូដីល្បាប់; ការស្រាវជ្រាវមន្ទីរពិសោធន៍និងដំណើរការតុនៃសម្ភារៈបេសកកម្ម។
ការបកស្រាយ និងការវិភាគសម្ភារៈរូបភាពអវកាស
ដើម្បីបំពេញបន្ថែមនូវព័ត៌មានដែលមានស្រាប់អំពីទីតាំងរចនាសម្ព័ន្ធនៃតំបន់ Kerch Strait និងសក្ដានុពលទំនើបរបស់វា រូបភាពផ្កាយរណបត្រូវបានឌិគ្រីប និងទំនាក់ទំនងនៃភាពមិនធម្មតានៃលំហដែលបានកំណត់ជាមួយនឹងផែនទីរចនាសម្ព័ន្ធ និងការសង្គ្រោះទំនើប ព្រមទាំងលទ្ធផលត្រូវបានវិភាគ។ ការសិក្សាពីមុនដើម្បីសិក្សារចនាសម្ព័ន្ធភូមិសាស្ត្រនៃធ្នើនៃតំបន់ Azov-Black Sea ដោយប្រើបច្ចេកវិទ្យាផ្កាយរណប។ ការយកចិត្តទុកដាក់ចម្បងគឺត្រូវបានយកចិត្តទុកដាក់ក្នុងការបញ្ជាក់អំពីគ្រោងការណ៍នៃកំហុសប្លុក tectonics និងការកំណត់អត្តសញ្ញាណកំហុសដែលសកម្មនៅដំណាក់កាលបច្ចុប្បន្ន ដើម្បីវាយតម្លៃរចនាសម្ព័ន្ធសក្តានុពល និងតួនាទីបង្កើតជំនួយ។
បទពិសោធន៍ដែលប្រមូលបានរហូតមកដល់បច្ចុប្បន្នក្នុងការបកស្រាយសម្ភារៈពីការស្ទង់មតិក្នុងលំហនៃកម្រិតផ្សេងៗគ្នានៃការធ្វើទូទៅអនុញ្ញាតឱ្យយើងកំណត់អត្តសញ្ញាណក្រុមសំខាន់ពីរនៃវត្ថុសាកលវិទ្យា-ធរណីវិទ្យាដែលមានមាត្រដ្ឋានផ្សេងគ្នានៅក្នុងតំបន់ Kerch-Taman - លីនេអ៊ែរ (lineaments) និងចិញ្ចៀន។
រូបភាពច្បាស់បំផុតនៅលើរូបភាពពីផ្កាយរណប គឺជាតំបន់ខ្សែបន្ទាត់ឆ្លងតំបន់នៃកូដកម្មភាគឦសាន ដែលស្ថិតនៅក្រោមទិសដៅទូទៅនៃតំបន់ anticlinal នៃផ្លូវ Kerch-Taman និងការបន្តរបស់ពួកគេនៅលើឧបទ្វីប Taman ហើយក៏ស្របគ្នាជាមួយនឹងប្រព័ន្ធនៃ lineament ភាគឦសានផងដែរ។ តំបន់ដែលត្រូវបានសម្គាល់នៅក្នុងសមុទ្រ Azov ។ តំបន់ខ្សែបន្ទាត់ឆ្លងតំបន់នៃចំណាត់ថ្នាក់ I ត្រូវបានបែងចែកទៅជាតំបន់រងឯករាជ្យចំនួនបី។ តំបន់រងភាគខាងជើងអាចត្រូវបានតាមដានឆ្លងកាត់ឧបទ្វីប Kerch ទាំងមូលនៅភាគខាងជើងរបស់វា ត្រូវបានបង្ហាញយ៉ាងល្អនៅក្នុងការធូរស្បើយ ហើយការបន្តភាគនិរតីរបស់វាស្របគ្នាជាមួយនឹងខ្សែបន្ទាត់នៃកំហុសដ៏ជ្រៅដែលលេចធ្លោជាព្រំដែនភាគខាងជើងនៃភ្នំ Crimea ។ តំបន់រងកណ្តាលគ្របដណ្តប់ផ្នែកខាងត្បូងនៃឧបទ្វីប Kerch និងផ្នែកខាងជើងនៃធ្នើ Kerch-Taman ។ ខ្សែបន្ទាត់មួយចំនួនដែលបង្កើតបានជាតំបន់រងនេះស្របគ្នានឹងខ្សែបន្ទាត់នៃការរំខាននៃផ្ទៃផែនដី និងតំបន់ anticlinal នៃ trough Kerch-Taman ។ តំបន់រងភាគខាងត្បូងអាចត្រូវបានតាមដាននៅផ្នែកកណ្តាលនៃរណ្ដៅ Kerch-Taman;
តំបន់បន្ទាត់នៃកូដកម្មភាគពាយ័ព្យក៏មានលក្ខណៈពិសេសដែលអាចបកស្រាយបានយ៉ាងច្បាស់ផងដែរ។ រួមជាមួយនឹងតំបន់ភាគឦសានដែលបានពិពណ៌នាខាងលើ វាបង្កើតបានជារាងពងក្រពើ ហើយដូចដែលអ្នកស្រាវជ្រាវភាគច្រើនជឿថា ជាប្រព័ន្ធរួមបញ្ចូលគ្នាយ៉ាងសកម្ម។ តំបន់ឆ្លងកាត់ ផ្នែកកណ្តាលឧបទ្វីប Kerch ត្រូវបានសម្តែងយ៉ាងល្អនៅក្នុងការធូរស្បើយ ហើយអាចត្រូវបានតាមដានបន្ថែមទៀតនៅតាមបណ្តោយ Arabat Spit ឆ្ពោះទៅកាន់ខែលអ៊ុយក្រែន។ កំហុសជ្រៅ Gornostaevsky ស្របគ្នានឹងតំបន់នេះ។
ក្នុងចំណោម cosmoanomalies លីនេអ៊ែរនៃប្រព័ន្ធអង្កត់ទ្រូងដែលបកស្រាយដោយអ្នកនិពន្ធ ខ្សែបន្ទាត់ដែលមានកូដកម្ម azimuthal ខុសគ្នាបន្តិច ដែលត្រូវបានតម្រង់ទិសទាក់ទងទៅនឹងតំបន់ដែលបានពិពណ៌នាខាងលើ ក៏លេចធ្លោយ៉ាងច្បាស់ផងដែរ។ មុំស្រួច. កំហុស Pravdinsky ស្របពេលជាមួយនឹងការធ្វើកូដកម្មនៃធាតុភាគឦសាននៃប្រព័ន្ធនេះ។ យោងតាមអ្នកស្រាវជ្រាវជាច្រើន តំបន់បន្ទាត់ក្នុងទិសដៅនេះបង្កើតបានជាប្រព័ន្ធភូមិសាស្ត្រឯករាជ្យ។
ខ្សែបន្ទាត់នៃទិសដៅ meridional និង latitudinal មានការអភិវឌ្ឍន៍បន្ទាប់បន្សំទាក់ទងនឹងតំបន់នៃប្រព័ន្ធអង្កត់ទ្រូង។ តំបន់ meridional ដែលបានកំណត់យ៉ាងច្បាស់បំផុត, កូដកម្មដែលស្របគ្នាជាមួយ cosmolineament Berdyansk ត្រូវបានកំណត់នៅក្នុងសមុទ្រ Azov ។
ការវិភាគនៃសំណង់គំនូសតាង និងការប្រៀបធៀបនៃភាពមិនប្រក្រតីនៃលំហដែលបានកំណត់ជាមួយនឹងលទ្ធផលនៃការសិក្សាពីមុនបានធ្វើឱ្យវាអាចទទួលបានព័ត៌មានបន្ថែមទាក់ទងនឹងភូមិសាស្ត្រទំនើបនៃតំបន់ Kerch Strait និងទីតាំងរបស់វានៅក្នុងប្រព័ន្ធប្លុកកំហុសក្នុងតំបន់។ ដោយមិនសង្ស័យ តំបន់ tectonic សកម្មនៅដំណាក់កាលបច្ចុប្បន្ន និងកំហុសបុគ្គលមានផលប៉ះពាល់យ៉ាងខ្លាំងទៅលើការបង្កើត រចនាសម្ព័ន្ធភូមិសាស្ត្រនិងសណ្ឋានដីទាំងផ្នែកឆ្នេរសមុទ្រ និងបាតសមុទ្រនៃច្រកសមុទ្រ Kerch ដែលតាមវិធីអាចមានឥទ្ធិពលលើធម្មជាតិ និងអាំងតង់ស៊ីតេនៃដំណើរការ lithodynamic នៅក្នុងតំបន់នេះ។
ការឌិគ្រីបនិងការវិភាគ រូបភាពផ្កាយរណបសម្រាប់ឆ្នាំ 2000-2008 ។ អនុញ្ញាតឱ្យយើងធ្វើការសន្និដ្ឋានដោយមានទំនុកចិត្តតិចឬច្រើនអំពីធម្មជាតិនៃដំណើរការ lithodynamic នៃការដឹកជញ្ជូនសម្ភារៈដែលផ្អាកនៅក្នុងច្រក Kerch ។ កោះ Tuzla Spit ដូចដែលវាបានបែងចែកទឹកនៃច្រកសមុទ្រជាពីរតំបន់: មួយ, ភាគឦសាន, រាក់, ស្ថិតនៅក្នុងតំបន់នៃឥទ្ធិពលនៃទឹកនៃសមុទ្រ Azov, ទីពីរ, ខាងលិច, កាន់តែជ្រៅ, ត្រូវបានរងឥទ្ធិពលដោយ សមុទ្រខ្មៅ។ នៅក្នុងតំបន់នៃឥទ្ធិពលនៃទឹកនៃសមុទ្រ Azov ស្ទ្រីមយន្តហោះតូចចង្អៀតនៃវត្ថុដែលបានផ្អាកត្រូវបានសង្កេតឃើញដែលដឹកនាំជាចម្បងពីខាងជើងទៅខាងត្បូង (ទាក់ទងនឹងកោះ Tuzla Spit - ពីភាគពាយព្យទៅអាគ្នេយ៍) ។ ទឹកនៃឈូងសមុទ្រ Taman និង Dinsky ត្រូវបានកំណត់លក្ខណៈដោយចរន្ត eddy លើសលុបដែលដឹកជញ្ជូនវត្ថុដែលបានផ្អាក ដែលបង្ហាញពីស្ថានភាពស្មុគ្រស្មាញនៃ lithodynamic នៅក្នុងតំបន់នេះ។ នៅផ្នែកខាងត្បូងនៃឈូងសមុទ្រ Taman លំហូរដែលផ្អាកអាចត្រូវបានតាមដានពីភាគខាងត្បូង និងខាងជើង ហើយទៅជុំវិញកោះ។ Scythe Tuzla ។ លទ្ធផលនៃការវិភាគសម្ភារៈពីការស្ទង់មតិអវកាសនៃតំបន់ Kerch Strait និងកោះ។ Tuzla Spit ជាទូទៅស្របតាមការសង្កេត និងការសន្និដ្ឋានរបស់ A.A. Pasynkova ។ វាច្បាស់ណាស់ថាការសាងសង់ទំនប់នេះនាំឱ្យមានការផ្លាស់ប្តូរទិសដៅនិងថាមវន្តនៃដំណើរការ lithodynamic ។ ជាពិសេសនៅពេលចាកចេញពីឈូងសមុទ្រ Taman លំហូរនៃសារធាតុព្យួរផ្លាស់ប្តូរទិសដៅទៅភាគនិរតី។
ការវិភាគសម្ភារៈរូបភាពផ្កាយរណបសម្រាប់រយៈពេលដូចគ្នានេះក៏បានធ្វើឱ្យវាអាចធ្វើទៅបានដើម្បីតាមដានថាមវន្តនៃការផ្លាស់ប្តូរនៅក្នុងគ្រោង (បន្ទាត់ឆ្នេរសមុទ្រ) នៃកោះនេះ។ Tuzla Spit (រូបទី 2; 3) ។ ការផ្លាស់ប្តូរដ៏សំខាន់បំផុតបានកើតឡើងនៅចុងភាគអាគ្នេយ៍នៃកោះនេះបន្ទាប់ពីការសាងសង់ទំនប់វារីអគ្គិសនីនៅឆ្នាំ 2003 ។ ក្នុងរូបភាពផ្កាយរណបពីឆ្នាំ 2005-2008 ។ សំណឹកយ៉ាងសកម្មនៃចុងភាគខាងត្បូងនៃកោះ និងការកសាងឡើងនៃឆ្នេរសមុទ្រទាំងនៅទិសនិរតី និងទិសពាយ័ព្យ ការផ្លាស់ប្តូរទិសដៅនៃចរន្តទឹករលក (ការផ្អាក) និងតំបន់ដីល្បាប់ (ភាគពាយ័ព្យ-ខាងលិច។ ផ្នែកនៃកោះ) ត្រូវបានកត់ត្រាយ៉ាងច្បាស់។
ការស្ទង់មតិតាមវាល (ការស្ទាបស្ទង់ផ្លូវ) នៃកោះរួមជាមួយនឹងការប្រើប្រាស់រូបភាពផ្កាយរណបក្នុងឆ្នាំ 2008 បានធ្វើឱ្យវាអាចធ្វើទៅបានដើម្បីបញ្ជាក់ទីតាំងនៃឆ្នេរសមុទ្ររបស់វា ក៏ដូចជាផែនទីកោះខ្សាច់ដែលបានបង្កើតថ្មីនៅតាមបណ្តោយផ្នែកបន្ថែមភាគពាយ័ព្យ និងការលិចលង់នៃបឹងនៅលើ ចុងភាគអាគ្នេយ៍នៃកោះដែលជាលទ្ធផលនៃដំណើរការ lithodynamic ទំនើប។
ការស្ទង់មតិ Bathymetric នៃទឹកឆ្នេរសមុទ្រនៃកោះ។ ស្តោះទឹកមាត់ Tuzla
នៅខែមីនាឆ្នាំ 2008 នៅតំបន់ឆ្នេរនៃកោះ។ Tuzla Spit ដែលមានទទឹង 2 គីឡូម៉ែត្រ ការស្ទាបស្ទង់អាងងូតទឹក (ការវាស់ជម្រៅ) ត្រូវបានអនុវត្តដោយប្រើប្រព័ន្ធនៃទម្រង់ឆ្លងកាត់ និងបណ្តោយទាក់ទងនឹងកោះ។
ការស្ទង់មតិនេះត្រូវបានអនុវត្តដោយប្រើ GARMIN GPSMAP 178C (color chartplotter and echo sounder) ជាមួយនឹងឧបករណ៍ទទួលសញ្ញា GARMIN បន្ថែម ដោយប្រើទិន្នន័យពីផ្កាយរណបចំនួន 12 ។ ការប៉ាន់ស្មានចំណុចផ្លូវក្រោមទឹកត្រូវបានអនុវត្តជាបន្តបន្ទាប់ក្នុងអត្រាអាប់ដេត 1 វិនាទី។ ភាពត្រឹមត្រូវនៃការវាស់ជម្រៅដោយប្រើឧបករណ៍បន្លឺសំឡេងអេកូត្រូវបានពិនិត្យដោយប្រើឧបករណ៍បំពងសំឡេង hydrometric PI-23 ។ កំហុសនៃលទ្ធផលគឺ 3-5% ។ វណ្ឌវង្កនៃឆ្នេរសមុទ្រនៃកោះ។ Tuzla Spit ក៏ដូចជាគែមទឹកត្រូវបានកត់ត្រាដោយប្រើ GPS navigator ផ្ទាល់ខ្លួន។ យោងតាមស្ថានីយ៍រង្វាស់ទឹក Kerch ក្នុងអំឡុងពេលការស្ទង់មតិអាងងូតទឹកគឺ 482 សង់ទីម៉ែត្រឬ - 0.18 ម៉ែត្រ BS ។ លទ្ធផលនៃការស្ទង់មតិរបស់ bathymetric ទីតាំងនៃទម្រង់ និងចំណុចវាស់ជម្រៅត្រូវបានឆ្លុះបញ្ចាំងនៅលើផែនទីគ្រោងការណ៍ (រូបភាពទី 4) ក៏ដូចជានៅលើទម្រង់ជម្រៅឆ្លងកាត់បុគ្គល (រូបភាព 5a, 5b)។
ការវាស់វែងជម្រៅនៃបន្ទះឆ្នេរនៅភាគនិរតីនៃកោះ។ Tuzla Spit បង្ហាញពីការកើនឡើងបន្តិចម្តង ៗ ពី 2.0 ទៅ 5.5 ម៉ែត្រនៅភាគឦសាននៃកោះនៅចម្ងាយប្រហែល 1.0-1.2 គីឡូម៉ែត្រពីឆ្នេរសមុទ្រការថយចុះនៃជម្រៅ 1.0-1.5 ម៉ែត្រត្រូវបានគេសង្កេតឃើញ។ ទំនប់ Tuzla Spit និងទំនប់ដែលបានសាងសង់ពីឧបទ្វីប Taman ការងារត្រូវបានអនុវត្តដើម្បីធ្វើឱ្យជម្រៅជ្រៅ និង ពេលវេលាដែលបានផ្តល់ឱ្យជម្រៅអតិបរិមានៃនៅទីនេះ យោងតាមទិន្នន័យស្ទង់មតិរបស់ bathymetric គឺ 6.75 ម៉ែត្រ។
ការសិក្សាអំពីការបែងចែកដីល្បាប់ផ្អាក (ភាពច្របូកច្របល់នៃទឹកសមុទ្រ)
នៅខែមីនាឆ្នាំ 2008 តាមប្រព័ន្ធនៃទម្រង់ឆ្លងកាត់ទៅកោះ។ Tuzla Spit, សំណាកទឹកត្រូវបានគេយកដើម្បីកំណត់មាតិកានៃ sediment ផ្អាក (ភាគល្អិត) ។ ការដាក់ទម្រង់ និងស្ថានីយ៍សំណាកទឹកនៅលើពួកវាត្រូវបានបង្ហាញក្នុងរូប។ 6. គំរូសរុបចំនួន 43 ត្រូវបានយក។ សំណាកទឹកត្រូវបានគេយកដោយប្រើឧបករណ៍វាស់ទឹកដបក្នុងទំនិញដោយប្រើវិធីរួមបញ្ចូល។ បរិមាណគំរូ: 3 លីត្រទឹក។ នៅក្នុងលក្ខខណ្ឌមន្ទីរពិសោធន៍ ភាពច្របូកច្របល់នៃទឹក (មាតិកានៃភាគល្អិតផ្អាកក្នុង g/m 3 នៃទឹក) ត្រូវបានកំណត់ដោយប្រើឧបករណ៍ចម្រោះ Kuprin GR-60 ។
យោងតាមទិន្នន័យស្រាវជ្រាវ ភាពច្របូកច្របល់នៃទឹកគឺ 3.14-9.88 g/m3 ។ ការចែកចាយសូចនាករនៃភាពច្របូកច្របល់នៃទឹកនៅក្នុងតំបន់ទឹកនៃកោះ។ Tuzla Spit, ទម្រង់ និងស្ថានីយ៍សំណាកទឹក (នៅពេលដំណាលគ្នានឹងដីល្បាប់បាត) សូមមើលរូប។ 6. ការវិភាគរួមគ្នានៃផែនទី schematic នៃលទ្ធផលនៃការស្ទង់មតិ bathymetric និងផែនទី schematic នៃការចែកចាយសូចនាករនៃភាពច្របូកច្របល់ទឹកអនុញ្ញាតឱ្យយើងកត់សម្គាល់គំរូដូចខាងក្រោម: នៅក្នុងទឹករាក់តម្លៃនៃភាពច្របូកច្របល់ប្រែប្រួលពី 3 ទៅ 4 ក្រាម / ម 3 ។ ជាមួយនឹងការកើនឡើងនៃជម្រៅ និងជាក់ស្តែង ល្បឿននៃលំហូរទឹក (ទៅភាគខាងត្បូង - ខាងលិចនៃចុងខាងត្បូងនៃកោះ Kosa Tuzla) សូចនាករនៃភាពច្របូកច្របល់កើនឡើង និងខ្ពស់ជាងសូចនាករស្រដៀងគ្នានៅភាគឦសាននៃកោះ 1,5 ដង។ តម្លៃអតិបរមានៃភាពច្របូកច្របល់ទឹកត្រូវបានគេសង្កេតឃើញនៅក្នុងលំហូររវាងកោះ។ Tuzla Spit និងទំនប់ - រហូតដល់ 7-10 ក្រាម / ម 3 ។
ទិន្នន័យពីការសិក្សាការចែកចាយនៃដីល្បាប់ផ្អាក (ភាពច្របូកច្របល់ទឹក) ត្រូវបានគេប្រើជាសូចនាករមួយក្នុងការកំណត់លក្ខណៈនៃដំណើរការ lithodynamic នៅក្នុងស៊ុមនៃកោះនេះ។ Scythe Tuzla ។
ការសិក្សាអំពីដីល្បាប់ខាងក្រោម
បាតទំនើបនៃច្រកសមុទ្រ Kerch ត្រូវបានបង្កើតឡើងដោយដីល្បាប់នៃយុគសម័យសមុទ្រខ្មៅថ្មី ដែលស្ថិតនៅលើថ្ម Quaternary ចាស់នៅក្នុងផ្នែកសំខាន់នៃច្រកសមុទ្រ និងនៅក្នុងផ្លូវយុត្តិធម៌ - នៅលើដីល្បាប់នៃផ្តេកសមុទ្រខ្មៅចាស់។ នៅក្នុងលក្ខខណ្ឌនៃសមាសភាព lithological និង granulometric, sediments ខាងក្រោមនៃច្រកសមុទ្រគឺមានភាពចម្រុះណាស់។ ទិន្នន័យស្ទង់ភូមិសាស្ត្រ និង lithological ឆ្នាំផ្សេងគ្នាផ្តល់ហេតុផលដើម្បីធ្វើការសន្និដ្ឋានអំពីគំរូជាក់លាក់នៃការចែកចាយតាមលំហនៃដីល្បាប់ទំនើបនៅក្នុងច្រកសមុទ្រ Kerch ។ នៅតាមបណ្តោយច្រកសមុទ្រ មានច្រូតច្រាំងខ្សាច់ នៅកន្លែងខ្លះដាច់ដោយផ្នែក។ ធនាគារសំណឹក. ខ្សាច់បង្កើតបានជា។ Tuzla Spit, Chushka Spit, រាក់ដាច់ដោយឡែក។ ជម្រៅនៃខ្សាច់គឺ 3-5 ម៉ែត្រ ច្រាំងសមុទ្រ (កាបូណាត) មានសភាពគ្រើម និងមធ្យម ច្រាំងខាងកើត (រ៉ែថ្មខៀវ) មានគ្រាប់ល្អ ហើយមិនសូវមានគ្រាប់មធ្យម។ នៅផ្នែកជ្រៅនៃច្រកសមុទ្រ Kerch ដីល្បាប់ខាងក្រោមត្រូវបានតំណាងដោយដីល្បាប់ល្អ និងដីឥដ្ឋ។ នៅលើផែនទី lithological ដែលគេស្គាល់នៃផ្នែកទំនើប ដីល្បាប់ខាងក្រោមនៃកោះ។ Tuzla Spit ត្រូវបានចាត់ថ្នាក់ជាវាលខ្សាច់រ៉ែថ្មខៀវ ដែលនៅទិសឦសានត្រូវបានជំនួសដោយវាលខ្សាច់ aleurite ល្អ។
នៅពេលសិក្សាពីលក្ខណៈពិសេសនៃដំណើរការ lithodynamic នៅក្នុងតំបន់នៃកោះ។ នៅលើ Tuzla Spit ដីល្បាប់បាតត្រូវបានប្រមូលដោយប្រើប្រព័ន្ធនៃទម្រង់ឆ្លងកាត់ ដែលការវាស់ស្ទង់ទឹក និងគំរូទឹកក៏ត្រូវបានអនុវត្តផងដែរ។ ទីតាំងស្ថានីយ៍ ការស្រាវជ្រាវដ៏ទូលំទូលាយបង្ហាញក្នុងរូប។ 7. ការយកសំណាកដីល្បាប់បាតត្រូវបានអនុវត្តដោយប្រើបំពង់ដី GOIN-1.5 និងឧបករណ៍ចាប់បាត DCh-0.025 ។ ជម្រៅគំរូគឺ 0.0-1.0 សង់ទីម៉ែត្រទម្ងន់គំរូគឺ 0.1 - 0.3 គីឡូក្រាម។ គំរូសរុបចំនួន 43 ត្រូវបានយក។
សមាសភាព granulometric និងសម្ភារៈនៃ sediments បាតត្រូវបានសិក្សានៅក្នុងមន្ទីរពិសោធន៍នៃវិធីសាស្រ្តស្រាវជ្រាវរាងកាយនៃវិទ្យាស្ថានវិទ្យាសាស្រ្តធម្មជាតិនៃបណ្ឌិត្យសភាវិទ្យាសាស្ត្រជាតិអ៊ុយក្រែន។ លទ្ធផលស្រាវជ្រាវត្រូវបានសង្ខេបនៅក្នុងរូបភព។ ៨.
ដើម្បីកំណត់លក្ខណៈនៃសមាសភាព granulometric នៃ sediments ខាងក្រោម ចំណាត់ថ្នាក់ granulometric សមាជិកបីដែលងាយស្រួល និងធ្លាប់ស្គាល់នៃ L.V. Pustovalov ។ សមាសភាព granulometric ត្រូវបានកំណត់ដោយការវិភាគ Sieve បាននៃសំណាកខ្យល់ធម្មជាតិស្ងួត, វិធីសាស្រ្តសើមការវិភាគ sieve និងការសិក្សាពិសេសនៃប្រភាគដែលមានទំហំចាប់ពី 20 nm ដល់ 2000 microns ក្នុងការបែកខ្ចាត់ខ្ចាយ aqueous ដោយប្រើ laser sedimentograph (គោលការណ៍ប្រតិបត្តិការគឺផ្អែកលើការប្រើប្រាស់ឡាស៊ែរ) ។ ជាលទ្ធផល វាត្រូវបានបង្កើតឡើងថា ដីល្បាប់ខាងក្រោមត្រូវបានតំណាងដោយពូជដូចខាងក្រោមៈ លាយគ្នា (ដីខ្សាច់-ពាសពេញ, ដីខ្សាច់-ដីខ្សាច់, ដីខ្សាច់-ស៊ីលីក), ខ្សាច់ (ដីល្បាប់ និង pelitic ជាមួយ detritus, ផាកពិន័យ-, មិនសូវជាញឹកញាប់មានគ្រាប់មធ្យម), ដីខ្សាច់ (ដីខ្សាច់) ។ មាតិកានៃសំបកនិងបំណែករបស់ពួកគេគឺ 1-40 ភាគរយទម្ងន់; ការឈានដល់តម្លៃអតិបរមានៃ 30 និង 40% នៅស្ថានីយ៍ NO2 និង NO3 រៀងគ្នា (រូបភាព 7) ។ តម្លៃអប្បបរមាមាតិកានៃសែល detritus (1-3 ទម្ងន់ភាគរយ) ដែលត្រូវបានបង្កើតឡើងនៅក្នុងគំរូដែលបានយកនៅស្ថានីយ៍ HO3, KO2, KO3, LO3 ទាក់ទងទៅនឹងមាតិកាអតិបរមានៃប្រភាគរាងពងក្រពើនៅក្នុងគំរូទាំងនេះ LO3 - 60%, KO3 - 65%, HO3 - 63%, MO2 - 66%, LO2 - 56% ។
សមាសភាពសម្ភារៈនៃដីល្បាប់ខាងក្រោមត្រូវបានសិក្សាដោយប្រើមីក្រូទស្សន៍អុបទិក មីក្រូទស្សន៍ស្កែនអេឡិចត្រុង JEOL-6490 LV ជាមួយនឹងឯកសារភ្ជាប់ចែកចាយថាមពល INCA Energy-450 និងការវិភាគរចនាសម្ព័ន្ធ X-ray ។ ស្ទើរតែគ្រប់សំណាកនៃដីល្បាប់ខាងក្រោមត្រូវបានឆ្អែតដោយសំបក និងបំណែករបស់វា (ostracods, bivalves, gastropods, foraminifera) ដែលតំណាងដោយទម្រង់ euryhaline ទាំងពីរ (Cardium edule) និងទម្រង់ជាលក្ខណៈនៃអាងទាំងពីរដែលមានជាតិប្រៃខ្ពស់ (Chione gallina) និងសាកសពទឹក desalinated . សមាសធាតុដីខ្សាច់នៃសំណាកភាគច្រើនមានសមាសធាតុកាបូនច្រើនលើសលុប ហើយត្រូវបានតំណាងយ៉ាងធំដោយសំបកខ្យង ដែលបង្កើតបានរហូតដល់ 100% នៃប្រភាគធំ (ទំហំលើសពី 250 µm) និងរហូតដល់ 70% នៃប្រភាគ 250-100 µm ។ ប្រភាគពន្លឺមានជាចម្បងនៃសែលកាបូណាត detritus (20-80%), រ៉ែថ្មខៀវ (10-60%), ភាគល្អិតដីឥដ្ឋ-mica (5-40%) និង feldspars (5-10%) ។ សមាសធាតុ pelitic ត្រូវបានតំណាងដោយកាបូន (calcite, aragonite, dolomite), រ៉ែថ្មខៀវ, feldspars, ស៊ុលហ្វីតជាតិដែក, ទម្រង់ចម្រុះនៃ chlorite-montmorillonite និង illite-montmorillonite សមាសភាពជាមួយនឹងការបន្ថែមបន្តិចនៃ kaolinite (ក្រោយមកទៀត - នេះបើយោងតាម X-ក្រោយ - ។ ការវិភាគរចនាសម្ព័ន្ធកាំរស្មី និងការស្រាវជ្រាវមីក្រូទស្សន៍អេឡិចត្រុង) ។ ប្រភាគធ្ងន់មានៈ អ៊ីលមេនីត រូទីល ហ្សីខុន អំហ្វីបូល និងសារធាតុរ៉ែក្រុមអេពីដេត។ សំណាកភាគច្រើនត្រូវបានកំណត់លក្ខណៈដោយវត្តមាននៃជាតិដែក disulfide ពិតប្រាកដ biogenic ។ ការប្រមូលផ្តុំអតិបរិមានៃស៊ុលហ្វីតពិតប្រាកដត្រូវបានបង្ខាំងទៅក្នុងតំបន់នៃការលិចទឹកអតិបរិមា និងកត់ត្រាតំបន់ដែលមានខ្យល់តិចបំផុត។ ជាក់ស្តែង ដំណើរការជីវគីមីមានឥទ្ធិពលយ៉ាងសំខាន់លើការបង្កើតកំណកបាត ដែលនាំទៅដល់ការប្រមូលផ្តុំនៃសំបក និងបំណែករបស់វា។ កាបូណាតមានទាំងជីវគីមី (calcite, aragonite) និង terrigenous (calcite, dolomite, siderite) ហើយមានប្រភពដើមគីមី (calcite) ដោយផ្នែក។
ដោយផ្អែកលើទិន្នន័យពីការងារបេសកកម្ម និងការសិក្សាវិភាគមន្ទីរពិសោធន៍ ផែនទីដ្យាក្រាមនៃសមាសភាព lithological នៃដីល្បាប់បាតនៅក្នុងតំបន់នៃកោះនេះត្រូវបានចងក្រង។ Tuzla Spit (រូបភាពទី 7) ។ លក្ខណៈសំខាន់នៃការបែងចែកប្រភេទ lithological នៃដីល្បាប់បាតនៅក្នុងតំបន់នេះមានដូចខាងក្រោម៖ 1. កោះនេះត្រូវបានហ៊ុមព័ទ្ធដោយវាលខ្សាច់រ៉ែថ្មខៀវដ៏ធំល្វឹងល្វើយ ដែលនៅក្នុងនោះមានសំបកគ្រាប់តូចៗនៅគ្រប់ទីកន្លែង។ ការចែកចាយខ្សាច់ត្រូវបានកំណត់យ៉ាងច្បាស់ដោយទិសដៅរយៈពេលវែងនៃចរន្ត ជម្រៅរាក់ និងការបាក់ច្រាំងនៃឆ្នេរសមុទ្រ។ 2. ផ្នែកខាងលិច - ភាគពាយ័ព្យនៃតំបន់ (ជម្រៅជាង 3.5 ម៉ែត្រ) ត្រូវបានកំណត់ដោយភាពលេចធ្លោនៃខ្សាច់រ៉ែថ្មខៀវមធ្យមនៅក្នុងសមាសភាពនៃដីល្បាប់បាត ក៏ដូចជាគ្រប់ទីកន្លែងដែលមានសំបកតូចៗ។ 3. ចុងភាគអាគ្នេយ៍នៃកោះនេះមានព្រំប្រទល់ជាប់នឹងតំបន់ដែលមានខ្សាច់ចម្រុះពណ៌ ជួនកាលមានក្រួស និងគ្រួស។ វាលនេះគឺធម្មតាសម្រាប់លក្ខខណ្ឌ ការផ្លាស់ប្តូរភ្លាមៗដំណើរការ lithodynamic, ការកើនឡើងសំណឹកឆ្នេរសមុទ្រ, ផលប៉ះពាល់បច្ចេកវិទ្យា. 4. នៅទិសឦសានពីកោះ (ឆ្ពោះទៅកាន់ Chushka Spit) មានវាលស្រែដ៏សំខាន់មួយនៃដីល្បាប់ aleurite ល្អលើសលុប ជាមួយនឹងការរួមបញ្ចូលនៃសំបក detritus និងសំបកទាំងមូលនៃ mollusks ។ ដីល្បាប់មានពណ៌ប្រផេះងងឹត (ទៅខ្មៅ) មានភាពស៊ីសង្វាក់គ្នានៃសារធាតុផ្លាស្ទិច។ ពួកគេត្រូវបានបង្ខាំងនៅក្នុងវាលដែលមានជម្រៅ 2-4 ម៉ែត្រនិងល្បឿនបច្ចុប្បន្នទាប។ 5. នៅតំបន់ភាគខាងជើងនៃតំបន់ ដីល្បាប់ត្រូវបានកំណត់លក្ខណៈដោយវត្តមាននៃសំបកខ្យង សំបកទាំងមូល ដីខ្សាច់ល្អិតល្អន់ និងសារធាតុសរីរាង្គរុក្ខជាតិ។
ជាលទ្ធផលនៃសំណុំនៃការសិក្សាដើម្បីកំណត់លក្ខណៈនៃដំណើរការ lithodynamic ទំនើបនៅក្នុងតំបន់នៃកោះនេះ។ Tuzla Spit ការឌិគ្រីប និងវិភាគសម្ភារៈពីការស្ទង់មតិក្នុងលំហ ការសង្កេតលើវាល និងការវាស់វែងនៃទឹកដីរបស់កោះ ការស្ទង់មតិលើផ្ទៃទឹក ការយកគំរូ និងស្រាវជ្រាវទឹក និងដីល្បាប់បាត អ្នកនិពន្ធដូចជាអ្នកស្រាវជ្រាវមុនៗបានសន្និដ្ឋានថា ការសាងសង់ទំនប់ពី Cape Tuzla ឆ្ពោះទៅកោះ។ Tuzla Spit បានផ្លាស់ប្តូរយ៉ាងខ្លាំងនូវធម្មជាតិនៃលំហូរទឹកនៅច្រកសមុទ្រ Kerch និងទិសដៅនៃចរន្តទឹកហូរ Azov ដែលនាំឱ្យមានការរំខានដល់របបកម្រិតដែលមានស្រាប់នៅក្នុងឈូងសមុទ្រ Taman និង Dinsky ដែលជាការផ្លាស់ប្តូរលក្ខណៈពិសេសដែលមានស្រាប់នៃវាលទឹកហូរ។ និងស្ថានភាពលំនឹងថាមវន្តធម្មជាតិដែលបានបង្កើតឡើងនៃទម្រង់បាតសមុទ្រ ដែលត្រូវបានឆ្លុះបញ្ចាំងនៅក្នុងការផ្លាស់ប្តូរទិសដៅ និងអាំងតង់ស៊ីតេនៃលំហូរនៃភាពច្របូកច្របល់ ការរំខាននៃតុល្យភាពធម្មជាតិ ការចែកចាយឡើងវិញនូវលំហនៃសមាសភាព និងកម្រាស់នៃដីល្បាប់បាត។
ជាលទ្ធផលនៃការសាងសង់ទំនប់វារីអគ្គិសនីរវាងវានិងកោះ។ ទន្លេ Tuzla Spit បានបង្កើតជាជ្រលងជ្រៅដែលមិនធ្លាប់មាន ដែលបណ្តាលឱ្យមានការកើនឡើងនៃល្បឿននៃលំហូរនៃភាពច្របូកច្របល់ (ការផ្អាក) និងការប្តូរទីតាំងឡើងវិញនៅក្នុងជ្រោះខ្លួនឯង។ ចុងខាងត្បូងនៃកោះកំពុងត្រូវបានបំផ្លាញយ៉ាងសកម្ម ហើយឆ្នេរសមុទ្ររបស់វាកំពុងលូតលាស់នៅទិសពាយ័ព្យ និងភាគអាគ្នេយ៍។ បឹងនៅចុងភាគអាគ្នេយ៍លិចហើយបិទដោយផ្នែក។ ក្នុងពេលជាមួយគ្នានេះដែរមានការចែកចាយឡើងវិញនូវលំហូរសម្ភារៈដែលផ្អាកទាំងបរិមាណនិងសមាសភាពពីការស្តោះទឹកមាត់ Chushka ។ ជាលទ្ធផលឆ្នេរសមុទ្រនៃកោះកំពុងរីកចម្រើន។ Tuzla Spit នៅភាគខាងជើងរបស់វា។
បច្ចុប្បន្ននេះ បរិមាណនៃសារធាតុផ្អាកត្រូវបានដឹកជញ្ជូនចេញពីដែនទឹកនៃឈូងសមុទ្រតាម៉ាន់ដោយលំហូរដែលកំពុងបន្តដែលហូរជុំវិញ។ ចុងខាងជើងអូ Tuzla Spit ជាមួយនឹងវេនមុតស្រួចក្នុងទិសដៅពីត្បូង។ លំហូរនេះហូរចូលតំបន់ Kerch Strait ហើយជ្រាបចូលទៅជិតដល់ផ្លូវយុត្តិធម៌ ដោយកាត់យន្តហោះស្ទ្រីម Azov។ នៅក្នុងតំបន់នៃចំនុចប្រសព្វរបស់ពួកគេ រូបភាពពីផ្កាយរណបបង្ហាញយ៉ាងច្បាស់ថា ដីល្បាប់អតិបរមានៅភាគពាយ័ព្យនៃកោះ។ Tuzla Spit (រូបភាពអវកាស 05/19/2006) ។
សម្ភារៈខាងលើនៃការស្រាវជ្រាវបេសកកម្មស្មុគស្មាញនៅក្នុងតំបន់នៃកោះនេះ។ Tuzla Spit និងដំណើរការរបស់ពួកគេ និន្នាការដែលបានកត់សម្គាល់ និងលក្ខណៈពិសេសនៃដំណើរការ lithodynamic ដ៏ស្មុគស្មាញបង្ហាញពីតម្រូវការក្នុងការបន្តការស្រាវជ្រាវ និងធ្វើការស្រដៀងគ្នាទៅនឹងអ្វីដែលបានធ្វើ។ ជាពិសេសវាត្រូវបានផ្ដល់អនុសាសន៍ឱ្យបង្កើតការត្រួតពិនិត្យតាមរដូវកាលនៃការវាស់វែង bathymetric នៅក្នុង តំបន់ឆ្នេរកោះ; ការត្រួតពិនិត្យថេរ (ឬតាមរដូវ) នៃឆ្នេរសមុទ្ររបស់វា ការធ្វើគំរូតាមកាលកំណត់នៃទឹក និងដីល្បាប់បាត ដើម្បីកំណត់ភាពច្របូកច្របល់ សម្ភារៈ និងសមាសភាព granulometric នៃដីល្បាប់ផ្អាក និងដីល្បាប់បាត។
1. លោក Wiese V.Yu.អតីតកាលជាប្រវត្តិសាស្ត្រនៃទ្រង់ទ្រាយអណ្តែតទឹកនៅច្រកសមុទ្រ Kerch ជាពិសេស Tuzla Spit ។ មជ្ឈមណ្ឌល។ អ៊ីដ្រូមេត។ ការិយាល័យ។ - 1927. - លេខ។ 7. - ទំព័រ 129-167 ។
2. Zenkovich V.P.មូលដ្ឋានគ្រឹះនៃគោលលទ្ធិនៃការអភិវឌ្ឍន៍ ឆ្នេរសមុទ្រ. - M. : 1962. - 710 ទំ។
3. Ivanov V.A., Ignatov E.I., Chistov S.V.ប្រភពដើម ប្រវត្តិនៃការអភិវឌ្ឍន៍ និងសក្ដានុពលនៃ Tuzla Spit ។ សុវត្ថិភាពបរិស្ថានតំបន់ឆ្នេរសមុទ្រ និងធ្នើ និង ការប្រើប្រាស់ស្មុគស្មាញធនធានធ្នើ៖ សៅរ៍។ វិទ្យាសាស្ត្រ tr NAS នៃអ៊ុយក្រែន, MHI, PF In-BYUM ។ - Sevastopol, 2004. - លេខ។ 10. - ទំព័រ 198-206 ។
4. Inozemtsev Yu.I., Emelyanova O.V. សមាសភាពរ៉ែប្រភាគធ្ងន់នៃដីល្បាប់បាតនៃច្រកសមុទ្រ Kerch // លក្ខខណ្ឌ lithological និងភូមិសាស្ត្រគីមីសម្រាប់ការបង្កើតដីល្បាប់បាត។ - K. : 1979. - P. 126-134 ។
5. Karabasnikov M.N.ស្ថានភាពនៃ Tuzla Spit នៅរដូវក្តៅឆ្នាំ 1926 ទាក់ទងនឹងរបកគំហើញ // Izv ។ មជ្ឈមណ្ឌល។ អ៊ីដ្រូមេត។ ការិយាល័យ។ - 1929. - លេខ។ 8. - ទំព័រ 55-70 ។
6. Kotlyar O.Yu., Tovstyuk Z.M., Pererva V.M.តាក្នុង។ Fluid-dynamic and neotectonic foundations and the advanced results of testing the satellite technology for development of geological potential and prospects for oil and gas potential on the shelf // វិទ្យាសាស្ត្រ និងបច្ចេកវិទ្យាអវកាស។ – 2002. – T. 8. – លេខ 2/3 ។ – ទំ.១៨០–១៨៦។
7. Pasynkov A.A.នៅលើបញ្ហានៃដំណើរការ lithodynamic នៅច្រកសមុទ្រ Kerch និងតំបន់នៃកោះ Tuzla Spit // ភូគព្ភសាស្ត្រនិងរ៉ែនៃមហាសមុទ្រពិភពលោក។ - 2005. - លេខ 2. -P.120-126 ។
8. Peshkov V.M., Porotov A.V., Gusakov I.N.លើបញ្ហានៃការស្តារ Tuzla Spit // ភូគព្ភសាស្ត្រនិងរ៉ែនៃមហាសមុទ្រពិភពលោក។ - 2005. - លេខ 2. - P. 127-135 ។
9. Shnyukov E.M. និងល។រចនាសម្ព័ន្ធភូមិសាស្ត្រនៃជម្រាលភាគខាងត្បូងនៃតំបន់ Kerch-Taman // ទិនានុប្បវត្តិភូមិសាស្ត្រ។ - 1974. - លេខ 4. - P. 121-127 ។
10. Shnyukov E.F., Alenkin V.M., Put A.L. និងល។ភូគព្ភសាស្ត្រនៃធ្នើ SSR អ៊ុយក្រែន។ ច្រកសមុទ្រ Kerch ។ - K. , 1981. -160 ទំ។
11. Shnyukov E.F., Melnik V.I., Inozemtsev Yu.I. និងល។ភូគព្ភសាស្ត្រនៃធ្នើ SSR អ៊ុយក្រែន។ ភាសាវិទ្យា។ - K. , 1985. - 192 ទំ។
អត្ថបទនេះមានលទ្ធផលនៃការស្រាវជ្រាវយ៉ាងទូលំទូលាយក្នុងវិស័យភូគព្ភសាស្ត្រ និងការស្រាវជ្រាវរបស់វិទ្យាស្ថានវិទ្យាសាស្ត្រធម្មជាតិនៃបណ្ឌិត្យសភាវិទ្យាសាស្ត្រជាតិអ៊ុយក្រែន ដែលបានបោះពុម្ពក្នុងឆ្នាំ ២០០៨។ ជាមួយនឹងវិធីសាស្រ្តនេះការអភិវឌ្ឍនៃដំណើរការ lithodynamic និងមរតករបស់ពួកគេនៅក្នុងតំបន់នៃកោះនេះនឹងក្លាយជាអាចធ្វើទៅបាន។ Scythe Tuzla ។ លទ្ធផលនៃការវិភាគ និងវិភាគសម្ភារៈពីយានអវកាស ការសង្កេតធម្មជាតិ ការស្ទង់មតិលើផ្ទៃទឹក ការធ្វើតេស្ត និងការធ្វើតេស្តសំណាកទឹកពីស្រទាប់ខាងក្រោមបានធ្វើឱ្យវាអាចបង្កើតការរកឃើញលើនិន្នាការសំខាន់ៗនៅក្នុងដែនទឹកឆ្នេរសមុទ្រដែលមានផ្សិត ភាពខ្លាំង និងទិសដៅ នៃចរន្តទឹកសមុទ្រ, lithology នៃប្រាក់បញ្ញើបាត។
នៅក្នុងអត្ថបទនេះ មានការបញ្ជាក់អំពីលទ្ធផលនៃការស្រាវជ្រាវស្មុគ្រស្មាញនៃនាយកដ្ឋានភូមិសាស្ត្របរិស្ថាន និងការរុករករបស់ IGN NAS នៃប្រទេសអ៊ុយក្រែន ដែលបានប្រតិបត្តិក្នុងខែមីនា ឆ្នាំ 2008 ដែលផ្តោតលើការសិក្សាបច្ចុប្បន្ន។ រដ្ឋ និងការអភិវឌ្ឍនៃដំណើរការថាមវន្ត litho និងរបស់ខ្លួនផលវិបាកនៅក្នុងតំបន់នៃកោះ Kosa Tuzla ។ លទ្ធផលនៃការវិភាគទិន្នន័យ និងការឌិកូដរូបភាពនៃលំហ ការសង្កេតលើវាល ការស្ទង់មតិលើផ្ទៃទឹក ការធ្វើតេស្ត និងការសិក្សាគំរូទឹក និងដីល្បាប់ខាងក្រោមត្រូវបានអនុញ្ញាតឱ្យធ្វើការសន្និដ្ឋានអំពីទំនោរសំខាន់ក្នុងការបង្កើតឆ្នេរសមុទ្រ អាំងតង់ស៊ីតេ និងទិសដៅនៃលំហូរទឹកសមុទ្រ និងស្រទាប់ដីល្បាប់បាត។
តំបន់ Temryuk គឺជាទឹកដីនៃចម្ការទំពាំងបាយជូរ និងចម្ការ Melon ដែលត្រូវបានស្រោចទឹកយ៉ាងប្រុងប្រយ័ត្ន ឆ្នេរសមុទ្រ និងមាត់ទន្លេរាប់សិប ភ្នំភ្លើងភក់ និងវាលទំនាបទន្លេពណ៌បៃតងភ្លឺ។ ពួកយើងតែងតែមានមោទនភាពចំពោះតំបន់នេះ។ តំបន់ Krasnodar. Chushka Spit គឺជាហេតុផលមួយក្នុងចំណោមហេតុផលសម្រាប់រឿងនេះ។ យើងកំពុងនិយាយអំពីឆ្នេរខ្សាច់នៅច្រកសមុទ្រ Kerch ដែលមានប្រវែង 18 គីឡូម៉ែត្រ។ វាធ្វើឱ្យថ្ងៃឈប់សម្រាករមណីយដ្ឋានដ៏ល្អ។ ការលំហែត្រូវបានរចនាឡើងសម្រាប់គ្រួសារទាំងមូល - កុមារអាចរីករាយនឹងការធ្វើដំណើរប្រកបដោយសុវត្ថិភាពទាំងស្រុងទៅក្នុងទឹក ក៏ដូចជាខ្សាច់ទន់ភ្លន់។ នៅជិតផ្លូវក៏នឹងពេញចិត្តអ្នកដែរ។
តើការស្តោះទឹកមាត់ Chushka នៅឯណា?
ផែនទីផ្តល់ឱ្យអ្នកធ្វើដំណើរនូវគំនិតអំពីទីតាំងនៃការស្តោះទឹកមាត់ដ៏ស្រស់ស្អាត។ វាចាប់ផ្តើមដោយការបន្តនៃ Cape Achilleion ហើយទៅភាគនិរតីនៅមុំខាងស្តាំមួយ។ វាលាតសន្ធឹងឆ្ពោះទៅកាន់ទីក្រុង Tuzla - រាក់ទាំងនេះបំបែកចន្លោះទឹកត្រឹមតែ 6 គីឡូម៉ែត្រប៉ុណ្ណោះ។
នៅលើផែនទី តំបន់ Krasnodarខ្ចោ Chushka មានទីតាំងនៅដូចនេះ៖
បើកផែនទី
ព័ត៌មានប្រវត្តិសាស្ត្រ
រាប់រយឆ្នាំមុន ព្យុះដ៏ខ្លាំងបាននាំខ្សាច់យ៉ាងច្រើនចូលទៅក្នុងច្រកសមុទ្រ Kerch ដែលច្រាំងខ្សាច់ដ៏ធំជាច្រើនបានបង្កើតឡើងនៅទីនេះ៖ ដូចជា Chushka វាធ្លាប់បានបិទច្រកសមុទ្រ ហើយបានបម្រើការជាផ្លូវខ្លីបំផុតពី Crimea ទៅ Caucasus ខាងជើង។ ឈ្មោះនៃការទាក់ទាញបានកើតក្នុងចំណោមអ្នកស្រុកក្នុងតំបន់ក្នុងសតវត្សទី 19 ។ ការពិតគឺថាសត្វផ្សោតត្រូវបានគេបោះចោលជាញឹកញាប់ ហើយជនជាតិរុស្ស៊ីតូចបានហៅពួកគេថា porpoises: ជ្រូកមួយនៅក្នុងភាសារបស់ពួកគេស្តាប់ទៅដូចជា "chushka" ។
ក្នុងអំឡុងពេលប៉ុន្មានឆ្នាំនៃការកាន់កាប់របស់ហ៊ីត្លែរនៅគ្រីមៀ រដ្ឋមន្ត្រី Reich បានស្នើឱ្យសាងសង់ផ្លូវឆ្លងកាត់ទៅកាន់ Caucasus នៅទីនេះ ប៉ុន្តែអាល្លឺម៉ង់មិនបានគ្រប់គ្រងដើម្បីធ្វើបែបនេះមុនពេលការវាយលុករបស់កងទ័ពក្រហម។
នៅឆ្នាំ 1944 ការស្តោះទឹកមាត់ត្រូវបានភ្ជាប់ទៅគ្រីមៀដោយស្ពានផ្លូវដែក - ដោយកងកម្លាំងរបស់កម្មករសូវៀត។ ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ ការរសាត់ទឹកកកដ៏ធំមួយបានបំផ្លាញរចនាសម្ព័ន្ធនេះក្នុងឆ្នាំដដែល ហើយដំណោះស្រាយរចនាថ្មីមិនបានរកឃើញការឆ្លើយតបពីអ្នកដឹកនាំប្រទេសនោះទេ។ សព្វថ្ងៃនេះ ការកម្សាន្ដដែលពន្លូត និងដើមត្រែង គឺជាកន្លែងប្រមូលផ្តុំរបស់អ្នកនេសាទ និងអ្នកហែលទឹកដែលរស់នៅក្នុងភូមិ Ilyich ក៏ដូចជាអ្នកទេសចរតាមរថយន្តផងដែរ។ ផ្នែកមួយនៃផ្នែករបស់វាគឺទឹកដីដែលច្រកឆ្លងកាត់សាឡាង Port Caucasus មានទីតាំងនៅ។
ថ្ងៃឈប់សម្រាកនៅភាគខាងលិចនៃតំបន់ Krasnodar
ស្រុក Temryuk ក្នុងដែនដី Krasnodar តំណាងឱ្យទេសភាពដ៏ស្រស់ស្អាត។ Chushka Spit គឺជា "នាមប័ណ្ណ" មួយក្នុងចំណោម "នាមប័ណ្ណ" ក្នុងស្រុកសំខាន់ៗចំនួនបីព្រោះវាមានទីតាំងនៅដំណាលគ្នានៅក្នុងសមុទ្រខ្មៅនិង Azov ។ អ្នកធ្វើដំណើរជាច្រើនសម្រុកទៅច្រាំងខ្សាច់ដែលមានគ្រោងនិងបន្លែដ៏គួរឱ្យទាក់ទាញ។ អ្នកខ្លះជាអ្នកនេសាទ ហើយពាក់កណ្តាលទៀតជាអ្នកចូលចិត្តការលេងកីឡាហែលទឹកខ្លាំង។
វាជាលក្ខណៈដែល Chushka មានទទឹងគួរឱ្យចាប់អារម្មណ៍ជាង Tuzla - ពី 500 ទៅ 1000 ម៉ែត្រ ជាលទ្ធផលវត្ថុភូមិសាស្ត្រនេះក៏អាចត្រូវបានគេហៅថាឧបទ្វីបផងដែរ។ ភាគពាយ័ព្យរបស់វាត្រង់បន្តិច ហើយផ្នែកភាគអាគ្នេយ៍របស់វាស្រដៀងនឹងទ្រនុងសេះពីខាងលើ - ពន្លកជាច្រើនលាតសន្ធឹងពីតួសំខាន់នៃឆ្នេរសមុទ្រ។ ទឹកខាងក្រោយដែលពួកគេបង្កើតនៅនិទាឃរដូវ និងពាក់កណ្តាលទីមួយនៃខែមិថុនា ប្រែទៅជារណ្តៅពងសម្រាប់ herring, flounder, crucian carp, pike, goby និង ram ។
សម្ភារៈសំណង់នៃខិត្ដប័ណ្ណ "រមណីយដ្ឋាន" គឺរ៉ែថ្មខៀវ និងថ្មសែលធំ។ ផ្លូវហាយវេ និងផ្លូវរថភ្លើងដែលកំពុងសាងសង់ឆ្លងកាត់តាមទំនប់សិប្បនិម្មិត - ពួកគេត្រូវបានការពារពីការជន់លិច។ ឆ្នេរមានទីតាំងនៅកន្លែងដែលនៅមានខ្សាច់ច្រើន និងមិនមានរុក្ខជាតិ។ ពួកគេមានទីតាំងនៅលំហដែលនៅជិត Ilyich ។ ការចូលទៅក្នុងសមុទ្រនៅទីនេះគឺរាក់ ប៉ុន្តែមានសំបកជាច្រើនដូចគ្នា (មានគែមមុតស្រួច) នៅតាមបណ្តោយប្រវែងទាំងមូល។
ឱកាសបន្ថែមនៅក្នុងតំបន់ Temryuk
នៅជិត Chushka Spit មានដីដាច់ស្រយាលពីរ - កោះ Krupinina និង Dzendzik ។ ពួកគេអាចទៅដល់ដោយទូកណាក៏បាន ដែលត្រូវបានគូស្នេហ៍ក្នុងស្រុកប្រើច្រើនជាងម្តង។ ប៉ុន្តែកោះ Lisiy និង Golenky មានទំហំតូចណាស់ ដែលមានមនុស្សតិចណាស់ដែលស្គាល់ពួកគេ។ នៅទីនេះអ្នកអាចលាក់កំណប់ទ្រព្យណាមួយដោយសុវត្ថិភាព - រឿងសំខាន់គឺយ៉ាងហោចណាស់រកវាដោយខ្លួនឯងនៅពេលក្រោយ។
អ្នកខ្លះមកដល់ចុងចុងដីខ្សាច់ ដោយគិតថានឹងគ្មានអ្នកណានៅទីនោះ។ ទោះយ៉ាងណាក៏ដោយមនុស្សជាច្រើនគិតដូច្នេះ - បំណះភាគនិរតីគឺពោរពេញទៅដោយរថយន្តដែលមាន Krasnodar និងស្លាកលេខផ្សេងទៀត។
ការវាយតម្លៃទុកនៅលើអ៊ីនធឺណិតដោយអ្នកទេសចររាប់រយនាក់ហៅកន្លែងនេះថា "ពេញលេញ ឆ្នេរខ្សាច់", "ខ្សាច់លាក់នៅក្នុងដើមត្រែង", "កន្លែងនេសាទ", "ឃ្លាំងនៃសំបកដ៏ស្រស់ស្អាត" និងវត្ថុផ្សេងៗទៀត។ ទីតាំងនេះជារឿយៗត្រូវបានប្រើប្រាស់ដោយក្រុមអាក្រាតកាយតូចៗ ប៉ុន្តែគ្មានក្លឹបណាមួយរបស់ពួកគេបានរៀបចំឆ្នេរអចិន្ត្រៃយ៍នៅទីនេះទេ។ ទិញអាហារសម្រាប់ការញ៉ាំអាហារនៅ Ilyich ។
តើធ្វើដូចម្តេចដើម្បីទៅដល់ទីនោះ (ទៅទីនោះ)?
អ្នកអាចទៅដល់ Chushka Spit តាមបណ្ដោយផ្លូវ P-251 យ៉ាងងាយស្រួល។ វាចាប់ផ្តើមពីផ្លូវ Krasnodar Western Bypass ឆ្លងកាត់ភូមិ Elizavetinskaya, Maryanskaya, Novomyshastovskaya និង Ivanovskaya ។ បន្ទាប់មកផ្លូវហាយវេទៅ Slavyansk-on-Kuban, Anastavievskaya, Kurchanskaya, Temryuk, Peresyp និងភូមិ Ilyich ។ ដើម្បីតម្រង់ទិសអ្នកឱ្យកាន់តែច្បាស់ យើងផ្តល់ជូនផ្លូវ និងផែនទី៖
បើកផែនទី
ចំណាំដល់ភ្ញៀវទេសចរ
- អាស័យដ្ឋាន៖ ភូមិ Ilyich ស្រុក Temryuk តំបន់ Krasnodar ប្រទេសរុស្ស៊ី។
- កូអរដោនេរយៈទទឹងនិងរយៈបណ្តោយ: 36.696242, 45.352476.
នៅក្នុងរូបថតស្ម័គ្រចិត្ត និងអាជីពរាប់សិបនាក់ ស្ដោះទឹកមាត់ Chushka មើលទៅដូចវាលស្មៅដែលដុះលើស្មៅបៃតងខ្ពស់ ឬដូចជាគែមទឹកដែលមានដីខ្សាច់ស្ងួតដែលមានសំបកតូចៗនៅជាប់នៅទីនេះ និងទីនោះ។ អ្នកមិនអាចឃើញទឹកនៅក្រោមស្មៅទេ ដូច្នេះអ្នកដែលមកទីនេះជាលើកដំបូងគួរតែប្រុងប្រយ័ត្ន។ សរុបសេចក្តីមក ដូចធម្មតា យើងផ្តល់ជូននូវទិដ្ឋភាពសង្ខេបនៃកន្លែងដែលបានពិពណ៌នា សូមរីករាយទស្សនារបស់អ្នក!
Strait of La Perouse នៅលើផែនទី- ព្រំដែននៃច្រកសមុទ្រគឺ៖ នៅភាគខាងលិច - ខ្សែធម្មតាតភ្ជាប់ Cape Kuznetsov ជាមួយ Cape Nosyappu នៅភាគខាងកើត - ខ្សែតភ្ជាប់ Cape Aniva ជាមួយ Cape Kamui ។ ផ្លូវសំខាន់ៗនៃការទំនាក់ទំនងឆ្លងកាត់តាមច្រកសមុទ្រ La Perouse ដោយភ្ជាប់កំពង់ផែនៃសមុទ្រជប៉ុនជាមួយនឹងកំពង់ផែនៃសមុទ្រ Okhotsk សមុទ្រ Bering និងមហាសមុទ្រប៉ាស៊ីហ្វិកខាងជើង។ ការរុករកតាមច្រកសមុទ្រ La Perouse គឺពិបាកដោយសារការធ្លាក់ព្រិល អ័ព្ទ ឬភ្លៀង ដែលកំណត់ការមើលឃើញស្ទើរតែសូន្យ។
មានតែ 43 គីឡូម៉ែត្រដាច់ដោយឡែកពីប្រទេសរុស្ស៊ីនិងជប៉ុននៅចំណុចតូចចង្អៀតបំផុតនៃច្រកសមុទ្រ។
កន្លែងនេះស្ថិតនៅចន្លោះ Cape Krillon (កោះ Sakhalin) និង Cape Soya (កោះហុកកៃដូ)។ Cape Crillon គឺច្រើនបំផុត ចំណុចខាងត្បូងឧបទ្វីប Krillon និងកោះ Sakhalin ទាំងមូល។ វាបានទទួលឈ្មោះរបស់វាពី មេបញ្ជាការបារាំង Louis de Balbesde Crillon (1543-1615) ហើយវាត្រូវបានគេដាក់ឈ្មោះដូច្នេះដោយ La Perouse ដែលបានរកឃើញ Cape នៅពេលដែលបេសកកម្មរបស់គាត់បានចាកចេញពីទឹកនៃ Sakhalin រួចហើយ។ នៅមិនឆ្ងាយពី Cape គឺ Rock of Danger - គ្មានរុក្ខជាតិទាំងស្រុង កើនឡើង 5.2 ម៉ែត្រពីលើទឹក នេះជាសត្វឆ្មាដែលចូលចិត្តសម្រាប់សត្វផ្សាភ្ជាប់ និងសត្វតោសមុទ្រ ដែលសំឡេងគ្រហឹមអាចឮពីចម្ងាយ។ កន្លែងនេះមានកេរ្តិ៍ឈ្មោះអាក្រក់ណាស់៖ ការលិចកប៉ាល់ជាច្រើនបានកើតឡើងនៅទីនេះ។
Cape Soya គឺជាចំណុចភាគខាងជើងបំផុតនៃកោះហុកកៃដូ ហើយដូចដែលជឿទាំងអស់នៃប្រទេសជប៉ុន។ នេះគឺជាទីក្រុងកំពង់ផែដ៏សំខាន់មួយនៅក្នុងតំបន់ច្រកសមុទ្រ - Wakkanai ។ សាឡាងឆ្លងកាត់ច្រកសមុទ្រភ្ជាប់វាជាមួយទីក្រុងកំពង់ផែរុស្ស៊ី Korsakov នៅលើ Sakhalin ក្នុង Salmon Bay (នេះគឺជាកំពង់ផែធំបំផុតមួយនៅលើកោះ) ។ ប៉ុន្តែនៅក្នុង ខែរដូវរងាវាមិនមានឥទ្ធិពលអ្វីទេ៖ តំបន់ទឹកត្រូវបានខូចខាតយ៉ាងក្រាស់ដោយទឹកកកដែលរសាត់យ៉ាងធំ។ ផ្លូវនៃកប៉ាល់ឆ្នេរសមុទ្រពីវ្ល៉ាឌីវ៉ូស្តុកទៅកាន់កំពង់ផែ Petropavlovsk-Kamchatsky, Magadan, Anadyr, Korsakov និងកំពង់ផែនៃឧបទ្វីប Chukotka ឆ្លងកាត់ច្រកសមុទ្រ La Perouse ។
ការរុករកនៅលើច្រកសមុទ្រ La Perouse គឺពោរពេញដោយការលំបាក និងទាមទារបទពិសោធន៍ដ៏អស្ចារ្យពីប្រធានក្រុម និងអ្នករុករក។ នៅចន្លោះខែធ្នូ និងខែមេសា ច្រកសមុទ្រនេះត្រូវបានស្ទះដោយទឹកកកដែលហូរចេញពីសមុទ្រ Okhotsk និងច្រកសមុទ្រតាតា។ ភាពខ្លាំងនៃចរន្តនៅទីនេះគឺថាប្រសិនបើមានខ្យល់ ពួកគេអាចបក់កប៉ាល់ចេញពីទិសដៅណាមួយក្នុងចម្ងាយដ៏សន្ធឹកសន្ធាប់។ អាកាសធាតុនៅតំបន់ La Perouse Strait មិនអាចត្រូវបានគេហៅថាស្រួលនោះទេ។ ក្នុងមួយឆ្នាំ ព្យុះស៊ីក្លូនប្រហែលមួយរយបានឆ្លងកាត់វា អមដោយអ័ព្ទ និងខ្យល់បក់ខ្លាំង។ ហើយនៅចុងបញ្ចប់នៃរដូវក្តៅ - នៅដើមរដូវស្លឹកឈើជ្រុះ ព្យុះទីហ្វុងក៏ជារឿងធម្មតាដែរ នៅពេលដែលខ្យល់បក់បោកខ្លាំង (ជាង 40 m/s) ហើយភ្លៀងធ្លាក់ជាបន្តបន្ទាប់។
ព័ត៌មានទូទៅ
ច្រកសមុទ្ររវាងកោះ Sakhalin របស់រុស្ស៊ី និងកោះ Hokkaido របស់ជប៉ុន សមុទ្រ Okhotsk និងសមុទ្រជប៉ុន គឺជាតំណភ្ជាប់ដ៏សំខាន់បំផុតនៅក្នុងផ្លូវដឹកជញ្ជូននៃចុងបូព៌ា។
ព្រំដែនសមុទ្ររវាង សហព័ន្ធរុស្ស៊ីនិងប្រទេសជប៉ុន។
ប្រភព៖
តេតូនិច។
កោះ៖ ថ្មគ្រោះថ្នាក់ (រុស្ស៊ី), Bentenjima (ជប៉ុន)។
ទីក្រុងកំពង់ផែធំបំផុត៖ Korsakov (កោះ Sakhalin) - ប្រជាជន 33,526 ។ (2010), Wakkanai (កោះហុកកៃដូ) - 38,944 នាក់។ (2010)។
ភាសា៖ រុស្ស៊ី ជប៉ុន។ រូបិយប័ណ្ណ៖ រូបិយបណ្ណរបស់រុស្ស៊ី យ៉េនជប៉ុន។
NUMBERS
ប្រវែង៖ ៩៤ គ.ម.
ទទឹង (តូចបំផុត)៖
៤៣ គ.ម.
ជម្រៅអតិបរមា៖
118 ម។
ជម្រៅផ្លូវអប្បបរមា៖ ២៧ ម៉ែត្រ។
អាកាសធាតុ
ខ្យល់មូសុងល្មម។ សីតុណ្ហភាពខ្យល់ជាមធ្យមក្នុងខែមករា: -5.5°C. សីតុណ្ហភាពខ្យល់ជាមធ្យមក្នុងខែកក្កដា៖ +16.8°C។ ទឹកភ្លៀងប្រចាំឆ្នាំជាមធ្យម៖ ១១២៤ ម។
សេដ្ឋកិច្ច
ការដឹកជញ្ជូន។ ការឆ្លងសាឡាង។ ការនេសាទ។
- ជាការពិត ចំណុចភាគខាងជើងបំផុតនៃប្រទេសជប៉ុន ស្ថិតនៅលើកោះដ៏តូចមួយនៃ Bentenjima ដែលគ្មានមនុស្សរស់នៅ ស្ថិតនៅចម្ងាយមួយគីឡូម៉ែត្រភាគពាយព្យនៃ Cape Soya ។
- នៅក្នុងអាកាសធាតុច្បាស់លាស់ Cape Krillon នៅលើ Sakhalin អាចមើលឃើញពីកោះហុកកៃដូ។
កន្លែងទាក់ទាញ
- ថ្មថ្មនៃគ្រោះថ្នាក់។
- ទីក្រុង Korsakov (កោះ Sakhalin):
សារមន្ទីរប្រវត្តិសាស្ត្រទីក្រុង Korsakov និងរឿងព្រេងក្នុងស្រុក អគារចាស់របស់ធនាគារ Hokkaido Tokuseku វត្ត Holy Intercession (1991)។
- ទីក្រុង Wakkanai (កោះហុកកៃដូ)៖ Domu North Breakwater, ប៉មអនុស្សាវរីយ៍ Kaiki ។
- Cape Soya: Obelisk នៅចំណុចភាគខាងជើងបំផុតនៃប្រទេសជប៉ុន Tower of Prayer (រំលឹកវិញ្ញាណក្ខន្ធអ្នកស្លាប់ក្នុងឧប្បត្តិហេតុធ្លាក់យន្តហោះ Boeing KAL-007 របស់កូរ៉េខាងត្បូង ត្រូវបានបាញ់ទម្លាក់។ អ្នកប្រយុទ្ធសូវៀត), វិមានតន្ត្រី (ចាក់ចម្រៀងដោយស្វ័យប្រវត្តិអំពី Cape Soya) ។
- Cape Crillon៖ កាណុងបាញ់សញ្ញារុស្ស៊ីចាស់ បង្គោលភ្លើងហ្វារនៃកងនាវាចរប៉ាស៊ីហ្វិក។
ការពិតគួរឱ្យអស់សំណើច
- La Perouse បានបរាជ័យក្នុងការរកឃើញមួយផ្សេងទៀតនៅក្នុងតំបន់ Sakhalin ។ កើនឡើងលើសពី 51 ° N ។ sh., គាត់ - តាមរយៈការវាស់វែងដោយដៃច្រើន - បានកត់សម្គាល់ការថយចុះជាបន្តបន្ទាប់នៅក្នុងជម្រៅ។ ដូច្នេះ ខ្ញុំបានសន្និដ្ឋានថា Sakhalin ជាឧបទ្វីបតភ្ជាប់ទៅនឹងដីគោកដោយ isthmus ដីខ្សាច់។ ច្រកសមុទ្រតាតារវាង Sakhalin និងដីគោកត្រូវបានរកឃើញដោយឧត្តមនាវីរុស្ស៊ី G. I. Nevelskoy (1813-1876) ក្នុងឆ្នាំ 1849 ។
- ភ័ស្តុតាងដែលថាកប៉ាល់របស់ La Perouse បានធ្លាក់នៅឆ្នេរសមុទ្រនៃកោះ Vanikoro គឺជាការសិក្សាដោយមធ្យោបាយទំនើបនៃ sextant ដែលបានរកឃើញក្នុងចំណោមបំណែកដែលត្រូវបានរក្សាទុកនៅជិតឆ្នេរ Vanikoro ។ ខ្ញុំអាចអានការឆ្លាក់នៅលើវា៖ Mercier ។ ហើយស្របតាម
ជាមួយនឹងសារពើភ័ណ្ឌដែលបានរក្សាទុកនៃទ្រព្យសម្បត្តិរបស់នាវាចម្បាំង "Boussol" នៅលើយន្តហោះនោះមាន sextant ដែលផលិតដោយ "Mr. Mercier" ជាក់លាក់មួយ។
- ទីក្រុងកំពង់ផែរុស្ស៊ី Korsakov នៅលើ Sakhalin និងទីក្រុងកំពង់ផែ Wakkanai របស់ជប៉ុននៅលើកោះហុកកៃដូគឺជាទីក្រុងភ្លោះ។
- ទឹកបំបែកភាគខាងជើងនៃផ្ទះកំពង់ផែ Wakkanai មានការរចនាតែមួយគត់ដែលមិនមាន analogues នៅលើពិភពលោក។ ទឹកបាក់ឡើងដូចជាស្នូកពាក់កណ្តាលនៅកម្ពស់ ១៤ ម៉ែត្រពីនីវ៉ូទឹកសមុទ្រ។ រចនាសម្ព័ន្ធរួមមាន
មានសសរចំនួន ៧២ ប្រវែងរបស់វាគឺ ៤២៧ ម៉ែត្រ គោលបំណងសំខាន់នៃផ្លូវបំបែកគឺដើម្បីការពារទីក្រុងពីខ្យល់បក់ខ្លាំងពីភាគពាយព្យ រដូវរងានៃឆ្នាំនេះ។
- នៅជិតកំពង់ផែ Korsakov មានរោងចក្រផលិតឧស្ម័នធម្មជាតិមួយដែលមានកន្លែងដាក់ឥវ៉ាន់ (តែមួយគត់នៅក្នុងប្រទេសរុស្ស៊ី; ត្រូវបានតែងតាំងក្នុងឆ្នាំ 2009 ជាផ្នែកនៃគម្រោងថាមពល Sakhalin-2) ។