រដ្ឋបាលនៃដែនដី PRIMORSKY
ដំណោះស្រាយ
ចុះថ្ងៃទី ១៧ ខែ មករា ឆ្នាំ ២០០៧ N 5-pa
នៅលើចំណាត់ថ្នាក់នៃផ្លូវហាយវេនៅក្នុងដែនដី Primorsky
វ្ល៉ាឌីវ៉ូស្តុក
ដោយអនុលោមតាមក្រិត្យរបស់រដ្ឋាភិបាលនៃសហព័ន្ធរុស្ស៊ីចុះថ្ងៃទី 11 ខែមេសាឆ្នាំ 2006 លេខ 209 "លើបញ្ហាមួយចំនួនទាក់ទងនឹងការចាត់ថ្នាក់នៃផ្លូវហាយវេនៅសហព័ន្ធរុស្ស៊ី" ដោយឈរលើមូលដ្ឋាននៃធម្មនុញ្ញនៃដែនដី Primorsky រដ្ឋបាលនៃ ដែនដី Primorsky
(ផ្នែកសេចក្តីថ្លែងការណ៍ដូចដែលបានកែសម្រួល)
ការសម្រេចចិត្ត៖
1. យល់ព្រមលើឯកសារភ្ជាប់៖
សូចនាករសម្រាប់កំណត់ផ្លូវហាយវេ ការប្រើប្រាស់ទូទៅតំបន់ ឬ សារៈសំខាន់អន្តរក្រុង;
(ប្រការ 1 ដែលត្រូវបានកែប្រែដោយដំណោះស្រាយរបស់រដ្ឋបាលដែនដី Primorsky ចុះថ្ងៃទី 22 ខែកុម្ភៈ ឆ្នាំ 2012 លេខ 41-pa)
នីតិវិធីសម្រាប់ការអនុម័តបញ្ជីផ្លូវសាធារណៈដែលជាកម្មសិទ្ធិរបស់ដែនដី Primorsky;
នីតិវិធីទូទៅសម្រាប់ការបង្កើត ស្រុកក្រុងសូចនាករសម្រាប់កំណត់ផ្លូវសាធារណៈដែលមានបំណងដោះស្រាយបញ្ហា សារៈសំខាន់ក្នុងស្រុកធម្មជាតិអន្តរក្រុង។
(ធាតុទី 2 មិនរាប់បញ្ចូល)
3. ដំណោះស្រាយនេះចូលជាធរមាននៅថ្ងៃចេញផ្សាយជាផ្លូវការ។
4. នាយកដ្ឋាន ការអភិវឌ្ឍន៍សង្គមនិងមូលនិធិ ប្រព័ន្ធផ្សព្វផ្សាយដ៏ធំរដ្ឋបាលនៃដែនដី Primorsky (នរិន) នឹងផ្សាយសេចក្តីសម្រេចនេះតាមប្រព័ន្ធផ្សព្វផ្សាយ។
អភិបាលនៃតំបន់ -
ប្រធានរដ្ឋបាល
Primorsky Krai
សង់ទីម៉ែត។ ងងឹត
យល់ព្រម
ដំណោះស្រាយ
រដ្ឋបាល Primorsky Krai
ចុះថ្ងៃទី ១៧ ខែ មករា ឆ្នាំ ២០០៧ N 5-pa
សូចនាករសម្រាប់កំណត់ផ្លូវសាធារណៈនៃសារៈសំខាន់ក្នុងតំបន់ ឬអន្តរក្រុង
ផ្លូវហាយវេសាធារណៈនៃសារៈសំខាន់ក្នុងតំបន់ ឬអន្តរក្រុង លើកលែងតែផ្លូវសាធារណៈនៃសារៈសំខាន់សហព័ន្ធ និងផ្នែករបស់ពួកគេ មានដូចខាងក្រោម៖ ផ្លូវរថយន្ត:
(កថាខ័ណ្ឌមួយនៃសូចនាករដែលត្រូវបានធ្វើវិសោធនកម្មដោយដំណោះស្រាយនៃរដ្ឋបាលនៃដែនដី Primorsky ចុះថ្ងៃទី 22 ខែកុម្ភៈឆ្នាំ 2012 លេខ 41-pa)
ការភ្ជាប់មជ្ឈមណ្ឌលរដ្ឋបាលនៃដែនដី Primorsky - ទីក្រុងវ្ល៉ាឌីវ៉ូស្តុកជាមួយមជ្ឈមណ្ឌលរដ្ឋបាលនៃក្រុងនិងស្រុកទីក្រុងនៃដែនដី Primorsky;
ការភ្ជាប់ប៉ុស្តិ៍ត្រួតពិនិត្យតាមរយៈ ព្រំដែនរដ្ឋ សហព័ន្ធរុស្ស៊ីជាមួយនឹងផ្លូវសាធារណៈនៃសារៈសំខាន់សហព័ន្ធ តំបន់ ឬអន្តរក្រុង។
ការតភ្ជាប់ផ្លូវហាយវេនៃសារៈសំខាន់ក្នុងតំបន់ ឬអន្តរក្រុង;
ការភ្ជាប់ផ្លូវហាយវេនៃសារៈសំខាន់ក្នុងតំបន់ ឬអន្តរក្រុង ជាមួយនឹងផ្លូវហាយវេនៃសារៈសំខាន់សហព័ន្ធ;
ការភ្ជាប់គ្នាទៅវិញទៅមក មជ្ឈមណ្ឌលរដ្ឋបាលស្រុកក្រុង ក៏ដូចជាមជ្ឈមណ្ឌលរដ្ឋបាលនៃស្រុកក្រុង ដែលមានស្រុកក្រុង និងស្រុកក្រុងក្នុងចំណោមពួកគេ;
ជាច្រកចូលពីផ្លូវសាធារណៈដែលមានសារៈសំខាន់របស់សហព័ន្ធ តំបន់ ឬអន្តរក្រុង កំពង់ផែសមុទ្រ, អាកាសយានដ្ឋាន, អាកាសយានដ្ឋាន, ស្ថានីយ៍រថភ្លើង;
ក៏ដូចជាផ្លូវហាយវេ និងផ្លូវទៅកាន់ពួកគេ ដោយភ្ជាប់វត្ថុមួយចំនួននៃសារៈសំខាន់ក្នុងតំបន់ (ទឹកដី) (ត្រូវបានការពារជាពិសេស តំបន់ធម្មជាតិ; វត្ថុ បេតិកភណ្ឌវប្បធម៌(វិមានប្រវត្តិសាស្ត្រនិងវប្បធម៌) របស់ប្រជាជននៃសហព័ន្ធរុស្ស៊ី; កន្លែងប្រើប្រាស់សម្រាប់រៀបចំការកំសាន្ត និងទេសចរណ៍; ឯកទេស ស្ថាប័នវេជ្ជសាស្រ្ត; កន្លែងរស់នៅបែបប្រពៃណី និង សកម្មភាពសេដ្ឋកិច្ចជនជាតិដើមភាគតិច ប្រជាជនតូចៗនិងផ្សេងទៀត) ជាមួយនឹងផ្លូវហាយវេនៃសារៈសំខាន់សហព័ន្ធ តំបន់ ឬអន្តរក្រុង។
(នៅក្នុងចំណងជើង និងអត្ថបទនៃសូចនាករ ដោយក្រឹត្យរបស់រដ្ឋបាលដែនដី Primorsky ថ្ងៃទី 22 ខែកុម្ភៈ ឆ្នាំ 2012 លេខ 41-pa ពាក្យ "សារៈសំខាន់ក្នុងតំបន់ ឬអន្តរក្រុង" ត្រូវបានជំនួសដោយពាក្យ "សារៈសំខាន់ក្នុងតំបន់ ឬអន្តរក្រុង")
នីតិវិធីសម្រាប់ការអនុម័តបញ្ជីផ្លូវសាធារណៈដែលជាកម្មសិទ្ធិរបស់ Primorsky Krai
1. បញ្ជីផ្លូវសាធារណៈដែលជាកម្មសិទ្ធិរបស់ដែនដី Primorsky (តទៅនេះហៅថាបញ្ជី) ត្រូវបានអនុម័តដោយដំណោះស្រាយរបស់រដ្ឋបាលដែនដី Primorsky តាមការស្នើសុំរបស់ស្ថាប័នដែលមានការអនុញ្ញាត។ អំណាចប្រតិបត្តិនៅក្នុងវិស័យគ្រប់គ្រងផ្លូវ - នាយកដ្ឋានគ្រប់គ្រងផ្លូវនៃដែនដី Primorsky ។
(ប្រការ 1 នៃនីតិវិធីដែលត្រូវបានធ្វើវិសោធនកម្មដោយដំណោះស្រាយនៃរដ្ឋបាលនៃដែនដី Primorsky ចុះថ្ងៃទី 22 ខែកុម្ភៈឆ្នាំ 2012 លេខ 41-pa)
2. សំណើដើម្បីកែប្រែបញ្ជីដែលបានអនុម័ត (តទៅនេះហៅថាសំណើ) ត្រូវបានដាក់ជូននាយកដ្ឋានមធ្យោបាយផ្លូវនៃដែនដី Primorsky ដោយអាជ្ញាធរប្រតិបត្តិនៃដែនដី Primorsky សាកសព រដ្ឋាភិបាលក្នុងតំបន់ Primorsky Krai, អង្គការ។
(ប្រការ 2 នៃនីតិវិធីដែលត្រូវបានធ្វើវិសោធនកម្មដោយដំណោះស្រាយនៃរដ្ឋបាលនៃដែនដី Primorsky ចុះថ្ងៃទី 22 ខែកុម្ភៈឆ្នាំ 2012 លេខ 41-pa)
3. នាយកដ្ឋានមធ្យោបាយផ្លូវនៃដែនដី Primorsky ពិនិត្យសំណើដែលបានទទួល រៀបចំសេចក្តីសន្និដ្ឋានស្តីពីការផ្តល់យោបល់ក្នុងការផ្លាស់ប្តូរបញ្ជី និងបញ្ជូនឯកសារសម្រាប់ការពិចារណាដោយរដ្ឋបាលនៃដែនដី Primorsky ។
(ប្រការ 3 នៃនីតិវិធីដែលត្រូវបានធ្វើវិសោធនកម្មដោយដំណោះស្រាយនៃរដ្ឋបាលនៃដែនដី Primorsky ចុះថ្ងៃទី 22 ខែកុម្ភៈឆ្នាំ 2012 លេខ 41-pa)
4. ការផ្លាស់ប្តូរទៅក្នុងបញ្ជីគឺត្រូវបានធ្វើឡើងមុនពេលបង្កើតសេចក្តីព្រាងច្បាប់នៃដែនដី Primorsky លើថវិកាក្នុងតំបន់សម្រាប់បន្ទាប់។ ឆ្នាំសារពើពន្ធមិនលើសពីម្តងក្នុងមួយឆ្នាំ។
នីតិវិធីទូទៅសម្រាប់ការបង្កើតដោយសូចនាករក្រុងស្រុកសម្រាប់និយមន័យនៃផ្លូវសាធារណៈដែលមានគោលបំណងដោះស្រាយបញ្ហានៃសារៈសំខាន់ក្នុងស្រុកនៃធម្មជាតិអន្តរក្រុង។
1. ផ្លូវហាយវេសាធារណៈដែលមានបំណងដោះស្រាយបញ្ហានៃសារៈសំខាន់ក្នុងតំបន់នៃធម្មជាតិអន្តរក្រុងរួមមាន ជាក្បួន ផ្លូវហាយវេដែលស្ថិតនៅក្រៅព្រំដែននៃការតាំងទីលំនៅ និងការតភ្ជាប់ការតាំងទីលំនៅជាមួយគ្នា លើកលែងតែផ្លូវសាធារណៈដែលមានសារៈសំខាន់សហព័ន្ធ និងផ្លូវសាធារណៈក្នុងតំបន់ ឬ សារៈសំខាន់អន្តរក្រុង។
(កថាខ័ណ្ឌ 1 លំដាប់ទូទៅដូចដែលបានធ្វើវិសោធនកម្មដោយដំណោះស្រាយរបស់រដ្ឋបាលដែនដី Primorsky ចុះថ្ងៃទី 22 ខែកុម្ភៈឆ្នាំ 2012 N 41-pa)
2. សូចនាករសម្រាប់កំណត់ផ្លូវសាធារណៈដែលមានបំណងដោះស្រាយបញ្ហានៃសារសំខាន់ក្នុងមូលដ្ឋាននៃលក្ខណៈអន្តរក្រុងត្រូវបានអនុម័តដោយច្បាប់របស់សាលាក្រុងដែលត្រូវបានបោះពុម្ពផ្សាយតាមលក្ខណៈដែលបានកំណត់។
អនុប្រធាន FKU Dalupravtodor Vyacheslav Kochemasov
FKU "Dalupravtodor" ក្នុងនាមជាអតិថិជនបានចូលរួមក្នុងការជួសជុលនិងថែទាំផ្លូវចំនួនប្រាំពីរនៅក្នុងអង្គភាពធាតុផ្សំចំនួន 6 នៃសហព័ន្ធរុស្ស៊ី: នៅ Kamchatka, Khabarovsk និងដែនដី Primorsky, Sakhalin និង EAO, Chukotka ។ Okrug ស្វយ័ត. បណ្តាញផ្លូវនេះមានទីតាំងស្ថិតនៅក្នុងតំបន់អាកាសធាតុចំនួនបីពី Chukotka នៅភាគខាងជើងទៅភាគខាងត្បូងនៃ Primorsky Krai ជាមួយនឹងការប្រែប្រួលនៃសីតុណ្ហភាពខ្យល់ខាងក្រៅនៅក្នុង រយៈពេលរដូវរងាពី -35 ºС តំបន់ភាគខាងលិច JAO ឡើងដល់ +1 ºС នៅក្នុងដែនដី Primorsky ជាមួយនឹងព្យុះព្រិលខ្លាំង និងគម្របព្រិលយ៉ាងសំខាន់ក្នុងរដូវរងានៅ Sakhalin, Chukotka និង Kamchatka និងអាកាសធាតុមូសុងនៅ Primorye ។
ការកើនឡើងនៃមូលនិធិបានធ្វើឱ្យវាអាចធ្វើទៅបាន ទោះបីជាយឺតក៏ដោយ ដើម្បីបញ្ច្រាសនិន្នាការអវិជ្ជមានក្នុងការដឹកជញ្ជូន និងស្ថានភាពប្រតិបត្តិការនៃផ្លូវថ្នល់។ ការកើនឡើងនៃមូលនិធិបានជះឥទ្ធិពលជាវិជ្ជមានទៅលើស្ថានភាពផ្លូវថ្នល់។
ស្ថានភាពបច្ចេកទេសនៃផ្លូវ
IN ការគ្រប់គ្រងប្រតិបត្តិការ FKU "Dalupravtodor" គិតត្រឹមថ្ងៃទី 1 ខែមករាឆ្នាំ 2012 គឺ 1 609,266 គីឡូម៉ែត្រនៃផ្លូវសាធារណៈដែលមានសារៈសំខាន់សហព័ន្ធ។ ផ្លូវហាយវេត្រូវបានចែកចាយតាមតំបន់ តាមវិធីខាងក្រោម:
តំបន់ស្វយ័តជ្វីហ្វ - 413,641 គីឡូម៉ែត្រ;
តំបន់ Khabarovsk - 437,817 គីឡូម៉ែត្រ;
Primorsky Krai - 577,308 គីឡូម៉ែត្រ;
Chukotka តំបន់ស្វយ័ត - 30,5 គីឡូម៉ែត្រ (រួមទាំងទឹកកកឆ្លងកាត់ 7 គីឡូម៉ែត្រ);
Kamchatka Krai - 38,0 គីឡូម៉ែត្រ;
តំបន់ Sakhalin - 112,0 គីឡូម៉ែត្រ
ក្នុងចំណោមនោះ ផ្លូវដែលមានផ្ទៃកែលម្អមាន ១.៥២១.៧១៥ គីឡូម៉ែត្រ និងផ្លូវក្រួស ៨០.៥៥១ គីឡូម៉ែត្រ។
រចនាសម្ព័ន្ធផ្លូវសិប្បនិម្មិត
ចំនួនរចនាសម្ព័ន្ធស្ពានមានចំនួន ២៩៧ រចនាសម្ព័ន្ធស្ពាន ដែលមានប្រវែង ២៣ ១៥១.៧៨ លីនេអ៊ែរ។ m រួមទាំង៖
-ស្ពានអាកាសចំនួន២៦កន្លែងប្រវែងសរុប 2,211.15 លីនេអ៊ែរ ម,ក្នុងចំណោមពួកគេ៖
-ស្ពានរាជធានីចំនួន ២៧១ប្រវែង 20 940,63 លីនេអ៊ែរ ម
ចំនួននៃ culverts គឺ1347 ឯកតាប្រវែងសរុប35,617.66 លីនេអ៊ែរ. ម
ស្ពានចំនួន ២៤៧ ស្ថិតក្នុងស្ថានភាពល្អ និងជាទីគាប់ចិត្ត ស្ពានចំនួន ៥០ ស្ថិតក្នុងស្ថានភាពមិនអំណោយផល។
M-60 "Ussuri" ពី Khabarovsk ទៅ Vladivostok
ការគ្រប់គ្រងប្រតិបត្តិការនៃ FKU "Dalupravtodor" គឺជាផ្លូវហាយវេសាធារណៈសហព័ន្ធ M-60 "Ussuri" ពី Khabarovsk ទៅ Vladivostok ចម្ងាយ 12-752 គីឡូម៉ែត្រឆ្លងកាត់ទឹកដី Khabarovsk និងដែនដី Primorsky ។
ប្រវែងសរុបនៃផ្លូវហាយវេនេះបើយោងតាមស្ថិតិគឺ 765.308 គីឡូម៉ែត្រ។ រួមទាំងទឹកដីនៃដែនដី Khabarovsk គឺ 228 គីឡូម៉ែត្រហើយទឹកដី Primorsky Territory គឺ 537.308 គីឡូម៉ែត្រ។
ភាពរាបស្មើ - 357.966 គីឡូម៉ែត្រ ឬ 46.77%;
កម្លាំង - 556.393 គីឡូម៉ែត្រឬ 72.7%;
ក្តាប់ - 303.580 គីឡូម៉ែត្រ ឬ 39.67% ។
រួមមាន៖
នៅទឹកដី Khabarovsk៖
ភាពរាបស្មើ - 139.58 គីឡូម៉ែត្រ ឬ 61.22%;
កម្លាំង - 178.876 គីឡូម៉ែត្រ ឬ 78.5%;
ក្តាប់ - 134.163 គីឡូម៉ែត្រ ឬ 58.8%;
នៅ Primorsky Krai៖
ភាពរាបស្មើ - 218.3457 គីឡូម៉ែត្រឬ 40.7%;
កម្លាំង - 377.4517 គីឡូម៉ែត្រឬ 70.3%;
ការក្តាប់ - 169.417 គីឡូម៉ែត្រឬ 31.5% ។
ការគ្រប់គ្រងប្រតិបត្តិការរបស់ FKU Dalupravtodor នៅលើផ្លូវហាយវេ M-60 Ussuri រួមមានស្ពានចំនួន 177 ។ (11.338.51 ម៉ែត្រលីនេអ៊ែរ) និង 532 បំពង់ (12.851.71 ម៉ែត្រលីនេអ៊ែរ) ។
ស្ថានភាពនៃរចនាសម្ព័ន្ធផ្លូវសិប្បនិម្មិត៖
តំបន់ Khabarovsk៖
Primorsky Krai៖
ការសាងសង់និងការកសាងឡើងវិញ
បច្ចុប្បន្ននេះ FKU DSD "Far East" កំពុងដំណើរការការកសាងឡើងវិញ 64,414 គីឡូម៉ែត្រផ្លូវហាយវេ "Ussuri" (29.076 គីឡូម៉ែត្រនៅក្នុងទឹកដី Khabarovsk និង 35.338 គីឡូម៉ែត្រនៅក្នុងដែនដី Primorsky) ។
ឯកសាររចនារួចរាល់សម្រាប់ការសាងសង់និងការសាងសង់ឡើងវិញមានសម្រាប់ 251.829 គីឡូម៉ែត្រ / 4885.941 លីនេអ៊ែរម៉ែត្រ។ ម
ក្នុងចំណោមទាំងនេះ សរុបនៅក្នុងដែនដី Khabarovsk គឺ 102.552 គីឡូម៉ែត្រ / 1391.041 លីនេអ៊ែរម៉ែត្រ។ m រួមទាំង: 99.414 គីឡូម៉ែត្រ / 1293.272 ម៉ែត្រលីនេអ៊ែរ។ m (FKU DSD "DV") និង 2.638 គីឡូម៉ែត្រ / 97.77 លីនេអ៊ែរ។ m (FKU "Dalupravtodor") ។
នៅក្នុងដែនដី Primorsky - 149.777/3494.899 ម៉ែត្រលីនេអ៊ែរ។ m (FKU DSD "DV") ។
ការជួសជុលផ្លូវសំខាន់ៗ
ក្នុងឆ្នាំ 2011 6.267 គីឡូម៉ែត្រ ផ្លូវ "Ussuri":
រួមទាំងនៅក្នុងដែនដី Primorsky - 6,267 គីឡូម៉ែត្រ;
គ្រោងសម្រាប់ការចូល ឆ្នាំ 2012-១១.៥២០ គ.ម.
រួមទាំងនៅក្នុងដែនដី Primorsky - 7,520 គីឡូម៉ែត្រ;
រួមទាំងនៅក្នុងទឹកដី Khabarovsk - 4.0 គីឡូម៉ែត្រ។
ក្នុងឆ្នាំ 2013ផែនការផ្តល់សម្រាប់ការដាក់ឱ្យដំណើរការ 28.4 គីឡូម៉ែត្រ,
រួមទាំងនៅក្នុងដែនដី Primorsky - 10.0 គីឡូម៉ែត្រ;
រួមទាំងនៅក្នុងទឹកដី Khabarovsk - 18,4 គីឡូម៉ែត្រ។
ក្នុងឆ្នាំ 2014ផែនការផ្តល់សម្រាប់ការដាក់ឱ្យដំណើរការ 17.0 គីឡូម៉ែត្រ,
រួមទាំងនៅក្នុងដែនដី Primorsky - 4.0 គីឡូម៉ែត្រ;
រួមទាំងនៅក្នុងទឹកដី Khabarovsk - 13 គីឡូម៉ែត្រ។
បច្ចុប្បន្នមានឯកសារគម្រោង - 50.488 គីឡូម៉ែត្រ។ ក្នុងចំណោមនោះ ដែនដី Khabarovsk - 30.4 គីឡូម៉ែត្រ ដែនដី Primorsky - 20.088 គីឡូម៉ែត្រ។
វាកំពុងត្រូវបានអភិវឌ្ឍ (ស្របតាមការចាត់តាំងឆ្នាំ 2012 - 6.8 គីឡូម៉ែត្រ (ក្នុងនោះ 1 គីឡូម៉ែត្រគឺជាដែនដី Khabarovsk, 5.8 គីឡូម៉ែត្រគឺជាដែនដី Primorsky) ។
នៅដំណាក់កាលអនុម័តមានឯកសាររចនាសម្រាប់ ការជួសជុលធំស្ពាន 415.67 លីនេអ៊ែរ m (នៅ Primorsky Krai) ។
ឧបករណ៍បំភ្លឺអគ្គិសនីសិប្បនិម្មិត
ក្នុងឆ្នាំ 2011ឆ្នាំ 8.648 គីឡូម៉ែត្រនៃតំបន់ដែលមានប្រជាជនត្រូវបានបំពាក់ដោយភ្លើងក្រៅសិប្បនិម្មិតរួមទាំងនៅក្នុងដែនដី Primorsky នៅក្នុងការតាំងទីលំនៅចំនួនបី: Luchegorsk, Gornye Klyuchi, ភូមិ។ Volno-Nadezhdinskoye 6.62 គីឡូម៉ែត្រនិងនៅក្នុងទឹកដី Khabarovsk ជាមួយ។ Lermontovka 2,028 គីឡូម៉ែត្រ។
ក្នុងឆ្នាំ 2012វាត្រូវបានគ្រោងនឹងដំឡើងភ្លើងបំភ្លឺសិប្បនិម្មិតនៅលើផ្លូវ 10,786 គីឡូម៉ែត្រដែលក្នុងនោះនៅក្នុងដែនដី Khabarovsk ទីក្រុង Bikin - 7,030 គីឡូម៉ែត្រនិងការតាំងទីលំនៅប្រភេទទីក្រុង Kirovsky - នៅក្នុងដែនដី Primorsky - 3,756 គីឡូម៉ែត្រ។
លើសពីនេះទៀតគម្រោងភ្លើងបំភ្លឺកំពុងត្រូវបានបង្កើតឡើងដោយការបញ្ជាទិញរបស់ FKU Dalupravtodor ការតាំងទីលំនៅនៅលើទឹកដី Primorsky: Znamenka, Sibirtsevo, Chernigovka, Kiparisovo - មានប្រវែងសរុប 7.0 គីឡូម៉ែត្រ។ រយៈពេលនៃការអភិវឌ្ឍន៍ - ឆ្នាំ 2012 ។
ផ្លូវសហព័ន្ធ "Amur"
គិតត្រឹមថ្ងៃទី 1 ខែមករា ឆ្នាំ 2012 ការគ្រប់គ្រងប្រតិបត្តិការរបស់ FKU Dalupravtodor រួមមានផ្លូវ Amur ដែលជាផ្លូវដែលកំពុងសាងសង់ពី Chita ឆ្លងកាត់ Never, Svobodny, Arkhara, Birobidzhan ទៅ Khabarovsk ដែលមានប្រវែង 419.158 គីឡូម៉ែត្រ ឆ្លងកាត់ទឹកដីនៃតំបន់ស្វយ័តជ្វីហ្វ។ - 413.641 គីឡូម៉ែត្រ យោងតាមដែនដី Khabarovsk - 5,517 គីឡូម៉ែត្រ។
នេះបើតាមការធ្វើរោគវិនិច្ឆ័យដែលបានធ្វើក្នុងឆ្នាំ ២០១១ សាខាចុងបូព៌ា FCUP "Rosdornii" មិនបំពេញតាមស្តង់ដារ៖
ភាពរាបស្មើ - 64.084 គីឡូម៉ែត្រឬ 15.29%;
កម្លាំង - 119.108 គីឡូម៉ែត្រ ឬ 28.42%;
ការក្តាប់ - 50.491 គីឡូម៉ែត្រឬ 12.04% ។
មានស្ពានចំនួន 39 នៅលើផ្លូវហាយវេ Amur ។ (2,241,07 លីនេអ៊ែរម៉ែត្រ), 5 ផ្លូវឆ្លងកាត់និង 311 បំពង់ (8,763,66 លីនេអ៊ែរម៉ែត្រ) ។
ក្នុងឆ្នាំ 2011 9.762 គីឡូម៉ែត្រនៃផ្លូវ Amur ត្រូវបានជួសជុលឡើងវិញ
ជួសជុល 69,364 គីឡូម៉ែត្រ
រួមមាន៖
ការស្ដារឡើងវិញនៃការពាក់។ ថ្នាំកូត - 11,939 គីឡូម៉ែត្រ;
ការព្យាបាលលើផ្ទៃ - 57.425 គីឡូម៉ែត្រ;
ការជួសជុលស្ពាន - 30,640 លីនេអ៊ែរ ម
យោងតាមផែនការសកម្មភាពដែលត្រូវបានអនុម័តដោយបញ្ជារបស់ក្រសួងដឹកជញ្ជូននៃប្រទេសរុស្ស៊ីចុះថ្ងៃទី 6 ខែវិច្ឆិកាឆ្នាំ 2010 លេខ 241 ។ សម្រាប់ឆ្នាំ 2012ផ្តល់ជូន៖
ជួសជុល 34.646 គីឡូម៉ែត្រ (ការស្ដារឡើងវិញនូវថ្នាំកូតដែលពាក់និងទឹកភ្នែក);
សម្រាប់ឆ្នាំ 2013ផ្តល់ជូន៖
ជួសជុល 54.938 គីឡូម៉ែត្រ a/d "Amur",
រួមមាន៖
ការស្ដារឡើងវិញនៃការពាក់។ ថ្នាំកូត - 25,938 គីឡូម៉ែត្រ;
ការព្យាបាលលើផ្ទៃ - 29,0 គីឡូម៉ែត្រ។
សព្វថ្ងៃនេះមានឯកសាររចនាដែលត្រៀមរួចជាស្រេចសម្រាប់ការជួសជុលផ្នែកដែលមានប្រវែងសរុប 13.8 គីឡូម៉ែត្រ។
បច្ចុប្បន្ននេះឯកសាររចនាកំពុងត្រូវបានបង្កើតឡើងសម្រាប់ការជួសជុលផ្នែកដែលមានប្រវែងសរុប 16 គីឡូម៉ែត្រ (កាលបរិច្ឆេទគណៈកម្មការ - 2012) ។
មានឯកសាររចនាដែលត្រៀមរួចជាស្រេចសម្រាប់ការជួសជុលធំៗ ប្រវែង 7.4 គីឡូម៉ែត្រ។
ផ្លូវ Petropavlovsk-Kamchatsky - កំពង់ផែសមុទ្រ
ការគ្រប់គ្រងប្រតិបត្តិការរបស់ FKU "Dalupravtodor" គឺជាផ្លូវហាយវេសាធារណៈនៃសារៈសំខាន់សហព័ន្ធ Petropavlovsk-Kamchatsky - កំពង់ផែសមុទ្រផ្លូវចូលទៅកាន់អាកាសយានដ្ឋានពី Petropavlovsk-Kamchatsky ដែលមានប្រវែងសរុប 38.0 គីឡូម៉ែត្រឆ្លងកាត់ទឹកដីនៃដែនដី Kamchatka ។
យោងតាមការធ្វើរោគវិនិច្ឆ័យដែលបានធ្វើឡើងក្នុងឆ្នាំ 2011 ដោយសាខា Far East នៃ FCUP Rosdornii វាមិនបំពេញតាមស្តង់ដារសម្រាប់៖
ភាពស្មើគ្នា - 35.299 គីឡូម៉ែត្រ ឬ 92.89%;
កម្លាំង - 28.737 គីឡូម៉ែត្រឬ 75.62%;
ក្ដាប់ - 34.453 គីឡូម៉ែត្រ ឬ 90.67% ។
នៅលើផ្លូវនេះមាន 31 រចនាសម្ព័ន្ធផ្លូវសិប្បនិម្មិតដែលមានប្រវែងសរុប 1411.37 លីនេអ៊ែរ មក្នុងនោះ - លូចំនួន ៣០ ដែលមានប្រវែងសរុប ១៣៥៤,១៧ ម៉ែត្រលីនេអ៊ែរ។ m និង 1 ស្ពានដែលមានប្រវែងសរុប 64.4 លីនេអ៊ែរម៉ែត្រ។ m ដែលក្នុងនោះ៖
29 បំពង់ស្ថិតនៅក្នុងស្ថានភាពមិនពេញចិត្ត;
1 បំពង់នៅក្នុងលក្ខខណ្ឌពេញចិត្ត;
1 ស្ពានអាកាស - ក្នុងស្ថានភាពពេញចិត្ត។
ផ្លូវហាយវេ Petropavlovsk-Kamchatsky គឺជាកំពង់ផែសមុទ្រនៅក្នុងតំបន់ពី 0 + 000 - 13 + 100 គកំណត់គុណលក្ខណៈ ទៅខ្ញុំ- ខប្រភេទ. អាំងតង់ស៊ីតេចរាចរណ៍នៅក្នុងអង្គភាពដឹកជញ្ជូនសម្រាប់ឆ្នាំ 2009 គឺ 25,3 ពាន់គ្រឿងក្នុងមួយថ្ងៃ ដែលជាធម្មជាតិសម្រាប់ដែនកំណត់ទីក្រុងនៅក្នុងផ្នែកចុងក្រោយមានទំនោរជាក់ស្តែងក្នុងការកាត់បន្ថយអាំងតង់ស៊ីតេ។ អាំងតង់ស៊ីតេចរាចរណ៍ដែលរំពឹងទុកក្នុងឆ្នាំ 2015 នឹងមាន 42.6 ពាន់គ្រឿងក្នុងមួយថ្ងៃ។ បន្ទុកជាក់ស្តែងនៅលើផ្នែក 0 + 000 - 13 + 000 គីឡូម៉ែត្រមានចាប់ពី 0.98 ដល់ 1.0 ជាមួយនឹងស្តង់ដារ 0.6 ។ នៅតាមបណ្តោយប្រវែងដែលនៅសល់បន្ទុកជាក់ស្តែងគឺទាបជាងស្តង់ដារ។
0 + 000 - 6 + 000 គីឡូម៉ែត្រឆ្លងកាត់ភ្នំហើយមិនបំពេញតាមប៉ារ៉ាម៉ែត្រ ប្រភេទ I-Bយោងតាមកាំនៃខ្សែកោងក្នុងផែនការ និងទម្រង់ ទទឹងផ្លូវ។
0 + 000 - 1 + 800, 3 + 000 - 4 + 700 គីឡូម៉ែត្រផ្លូវមាន ផ្លូវពីរផ្លូវថ្នល់ទទឹង 8-9.5 ម៉ែត្រ ក្នុងផ្នែក 0 + 000 - 0 + 350 គីឡូម៉ែត្រគ្មានស្មា, 0 + 350 - 1 + 000 គីឡូម៉ែត្រ - ស្មាមិនប្រសើរឡើងនៅខាងឆ្វេង 1.0 ម៉ែត្រ, 1 + 000 - 1 + 400 ។ គីឡូម៉ែត្រ - ស្មាដែលមិនបានកែលម្អនៅខាងឆ្វេង 1,5 ម៉ែត្រ, 1 + 400 - 1 + 800 គីឡូម៉ែត្រ - ស្មាពីរដែលមិនប្រសើរឡើង 3,0 ម៉ែត្រគ្នា, 3 + 000 - 4 + 700 គីឡូម៉ែត្រដោយគ្មានស្មា;
1 + 800 - 3 + 000 និង 4 + 700 - 6 + 000 គីឡូម៉ែត្រផ្លូវមាន បួនឆ្នូតផ្លូវថ្នល់ទទឹង ១៥ម, ១ + ៨០០ - ៣ + ០០០ គ.ម, ស្មា ២ ទទឹង ៣.០ ម, ៤ + ៧០០ - ៦ + ០០០ គីឡូម៉ែត្រ ដោយគ្មានស្មា។
ពី 4 + 600 ទៅ 13 + 200 គីឡូម៉ែត្រផ្លូវមាន បួនឆ្នូតចរាចរណ៍ដែលមានទទឹងផ្ទៃ 15 ម, គ្មានស្មា, ចាប់ផ្តើម ការអភិវឌ្ឍន៍ទីក្រុង.
ពី 6 + 000 ទៅ 12 + 000 គីឡូម៉ែត្រ- ការអភិវឌ្ឍន៍លំនៅដ្ឋាន និងរដ្ឋបាល និងពាណិជ្ជកម្ម.
13 + 100 គីឡូម៉ែត្រ - ចុងបញ្ចប់នៃដែនកំណត់ទីក្រុង.
13 + 100 - 35 + 000 គដែលមានប្រវែង ២១,៩ គីឡូម៉ែត្រក្នុងដីរាបស្មើ ត្រូវបានចាត់ថ្នាក់ និងត្រូវគ្នា។ ប្រភេទទី 2. អាំងតង់ស៊ីតេប្រចាំឆ្នាំជាមធ្យមសម្រាប់ឆ្នាំ 2009 គឺ 7.5 ពាន់គ្រឿង/ថ្ងៃ អាំងតង់ស៊ីតេនាពេលអនាគតសម្រាប់ឆ្នាំ 2015 នឹងមានចំនួន 11.4 គ្រឿង/ថ្ងៃ។ មេគុណកម្លាំងមានចាប់ពី 0.71 ដល់ 0.88 ។
35 + 000 - 38 + 000 គីឡូម៉ែត្រ - ប្រភេទទី 3 ដែលមានប្រវែង 3.0 គីឡូម៉ែត្រ។ អាំងតង់ស៊ីតេចរាចរណ៍ប្រចាំឆ្នាំជាមធ្យមគឺ 5.4 ពាន់គ្រឿង/ថ្ងៃ គោលដៅសម្រាប់ឆ្នាំ 2015 គឺ 8.0 គ្រឿង/ថ្ងៃ។
ក្នុងឆ្នាំ 2011
ជួសជុល 3,571 គីឡូម៉ែត្រ (ការស្ដារឡើងវិញនៃថ្នាំកូតពាក់);
សម្រាប់ឆ្នាំ 2012ផ្តល់ជូន៖
ជួសជុល 5,444 គីឡូម៉ែត្រ (ការស្ដារឡើងវិញនៃថ្នាំកូតពាក់);
សម្រាប់ឆ្នាំ 2013ផ្តល់ជូន៖
ជួសជុល ១៣.០ គ.ម(ការស្ដារឡើងវិញនៃថ្នាំកូតដែលពាក់) ។
ដែលត្រូវជួសជុល - 7.374 គីឡូម៉ែត្រ។
បច្ចុប្បន្ននេះ គម្រោងត្រូវបានបង្កើតឡើងសម្រាប់ការជួសជុលផ្លូវ A-401 ពី កំពង់ផែសមុទ្រ Petropavlovsk-Kamchatsky ទៅអាកាសយានដ្ឋាន Petropavlovsk-Kamchatsky (Elizovo) ក្នុងផ្នែកខាងក្រោម៖
8-10, 10-12, 12-14 គ។
ផ្លូវសហព័ន្ធ តំបន់ Sakhalin
ការគ្រប់គ្រងប្រតិបត្តិការរបស់ FKU Dalupravtodor រួមមានផ្លូវសាធារណៈចំនួនពីរដែលមានសារៈសំខាន់របស់សហព័ន្ធដោយឆ្លងកាត់ទឹកដីនៃតំបន់ Sakhalin ដែលមានប្រវែង 112 គីឡូម៉ែត្រ។
ផ្លូវហាយវេ Yuzhno-Sakhalinsk - Kholmsk, 5 + 775 - 86 + 873 គីឡូម៉ែត្រ
យោងតាមការធ្វើរោគវិនិច្ឆ័យដែលបានធ្វើឡើងក្នុងឆ្នាំ 2011 ដោយសាខា Far East នៃ FCUP Rosdornii វាមិនបំពេញតាមស្តង់ដារទេ៖
ភាពរាបស្មើ - 52.161 គីឡូម៉ែត្រឬ 64.4%;
កម្លាំង - 2.015 គីឡូម៉ែត្រ, ឬ 2.5%;
ការក្តាប់ - 45.403 គីឡូម៉ែត្រឬ 56.1% ។
នៅក្នុងការគ្រប់គ្រងប្រតិបត្តិការនៃស្ពាន - 19 បំណែក។ (1224.91 ម៉ែត្រលីនេអ៊ែរ) និង 163 បំពង់។
ផ្លូវហាយវេ Yuzhno-Sakhalinsk - Korsakov, 5 + 890 - 36 + 242
នៅក្នុងការគ្រប់គ្រងប្រតិបត្តិការនៃស្ពាន - 8 បំណែក។ (198.48 ម៉ែត្រលីនេអ៊ែរ) និង 73 បំពង់។
យោងតាមការធ្វើរោគវិនិច្ឆ័យដែលបានធ្វើឡើងក្នុងឆ្នាំ 2011 ដោយសាខា Far East នៃ FCUP Rosdornii វាមិនបំពេញតាមស្តង់ដារទេ៖
ភាពរាបស្មើ - 30.445 គីឡូម៉ែត្រ ឬ 98.2%;
កម្លាំង - 11.123 គីឡូម៉ែត្រ ឬ 35.9%;
ការក្តាប់ - 29.144 គីឡូម៉ែត្រឬ 94.0% ។
ក្នុងឆ្នាំ 2011:
ជួសជុល 6.0 គីឡូម៉ែត្រ (ជួសជុលផ្ទៃដែលពាក់);
លូដែលមានប្រវែង 62.33 ម៉ែត្រត្រូវបានជួសជុល។ ម;
សម្រាប់ឆ្នាំ 2012ផ្តល់ជូន៖
ជួសជុល 8.0 គីឡូម៉ែត្រ (ការស្ដារឡើងវិញនូវផ្ទៃដែលពាក់) ។
ឆ្ងាយបូព៌ា ស្រុកសហព័ន្ធគឺជាតំបន់ដាច់ស្រយាលបំផុតនៃសហព័ន្ធរុស្ស៊ី។ តំបន់របស់វាគឺប្រហែល 36% នៃទឹកដីនៃប្រទេសរុស្ស៊ី - 6169.3 ពាន់គីឡូម៉ែត្រការ៉េ។ ប្រវែងសរុបនៃផ្លូវហាយវេនៅក្នុងតំបន់ឆ្ងាយបូព៌ា រួមទាំងផ្លូវនាយកដ្ឋានគឺប្រហែល 78,300 គីឡូម៉ែត្រ។ ផ្លូវហាយវេសំខាន់ៗគឺ៖ M60 Ussuri, M58 Amur, M56 Lena និង M56 Kolyma ។ ពួកគេត្រូវបានគ្រប់គ្រងដោយ Rosavtodor ។ដង់ស៊ីតេនៃសំណាញ់រថយន្តគឺ ចុងបូព៌ាទាបជាងនៅក្នុងប្រទេសទាំងមូល មានតែនៅក្នុងដែនដី Primorsky ប៉ុណ្ណោះ តួលេខនេះគឺខិតទៅជិតមធ្យមភាគរបស់រុស្ស៊ី។ ប្រហែល 80% នៃផ្លូវក្រាលកៅស៊ូមានទីតាំងនៅភាគខាងត្បូងនៃ Far East និង Sakhalin ។ ផ្លូវហាយវេសំខាន់ៗឆ្លងកាត់នៅទីនេះ: Ussuri, Kolyma និង Amur ។
នៃប្រវែងផ្លូវសរុបនៅក្នុងតំបន់ឆ្ងាយបូព៌ា មានតែ 43% ប៉ុណ្ណោះដែលមានផ្ទៃរឹង។ ចំនួនទឹកប្រាក់ដ៏ច្រើនត្រូវបានបែងចែកពីថវិកាសហព័ន្ធរបស់ប្រទេសសម្រាប់ការថែទាំ ជួសជុល និងសាងសង់របស់ពួកគេ។ ផ្លូវសំខាន់ៗ (M60, M58, M56) មានផ្ទៃបេតុង asphalt ល្អ។
ការដឹកជញ្ជូនតាមម៉ូតូដើរតួនាទីនៅចុងបូព៌ា តួនាទីសំខាន់ជាពិសេសនៅតំបន់ភាគខាងត្បូងរបស់ខ្លួន នៅពេលធ្វើពាណិជ្ជកម្មជាមួយប្រទេសចិន។ IN ឆ្នាំមុនប៉ុស្តិ៍ត្រួតពិនិត្យគយចំនួន ១៣ នៅតាមដងផ្លូវត្រូវបានបើកនៅព្រំដែនរុស្ស៊ី-ចិន។ ពួកគេមានទីតាំងនៅ: 5 - នៅក្នុងដែនដី Primorsky; 3 - នៅក្នុងតំបន់ Amur; 2- នៅក្នុងទឹកដី Khabarovsk; ៣-នៅតំបន់ស្វយ័តជ្វីហ្វ។
ផ្លូវសហព័ន្ធ M56 "Lena" (Never-Yakutsk) និង "Kolyma" (Yakutsk-Magadan) មានប្រវែង 1160 គីឡូម៉ែត្រ និង 1878 គីឡូម៉ែត្រ។ ផ្លូវនេះឆ្លងកាត់ទឹកដីនៃ Yakutia និងតំបន់ Magadan ។
ផ្លូវហាយវេ M58 Amur (Chita - Khabarovsk) គឺជាផ្នែកមួយនៃផ្លូវវែងបំផុតនៅលើពិភពលោក (St. Petersburg - Moscow - Vladivostok) ។ សារៈសំខាន់នៃផ្លូវហាយវេនេះសម្រាប់រដ្ឋគឺធំធេងណាស់។ ប្រវែងសរុបគឺប្រហែល ២១៦៥ គីឡូម៉ែត្រ។ នាងបានភ្ជាប់ តំបន់ Transbaikal, តំបន់ Amurទឹកដី Khabarovsk និងតំបន់ស្វយ័តជ្វីហ្វនៃសហព័ន្ធរុស្ស៊ី។
ផ្លូវសហព័ន្ធ M60 Ussuri (Khabarovsk-Vladivostok) រត់កាត់ទឹកដី Khabarovsk និង Primorsky នៃសហព័ន្ធរុស្ស៊ី។ ប្រវែងផ្លូវសរុបគឺ ៧៦០ គីឡូម៉ែត្រ។