រុស្ស៊ី រុស្ស៊ី
អ៊ីឡូវលីយ៉ា- ទន្លេមួយនៅក្នុងផ្នែកអឺរ៉ុបនៃប្រទេសរុស្ស៊ីដែលជាដៃទន្លេខាងឆ្វេងនៃដុន។
ប្រវែងសរុបនៃ Ilovlya គឺ 358 គីឡូម៉ែត្រនិងតំបន់អាងគឺ 9250 គីឡូម៉ែត្រការ៉េ។ ហូរកាត់តំបន់ Saratov និង Volgograd ក្នុង ទិសដៅទូទៅទៅភាគនិរតី។ នៅចន្លោះដើមខែធ្នូ ដល់ចុងខែមីនា វាបង្កក ហើយនៅរដូវក្ដៅ វាបំបែកទៅជាតំបន់ដាច់ពីគ្នា។ នៅសម័យបុរាណរវាងបាតទន្លេ Ilovlya និង ទីក្រុងទំនើប Kamyshin និង Volga មានច្រកចេញពីអាង Volga ទៅដុន។ នៅសតវត្សទី 16 និងទី 18 ការប៉ុនប៉ងត្រូវបានធ្វើឡើងដើម្បីភ្ជាប់បាតទន្លេ Ilovlya ជាមួយនឹងប្រឡាយទៅវ៉ុលកា។
ភូមិសាស្ត្រ
Ilovlya ហូរកាត់ទឹកដីនៃស្រុក Krasnoarmeysky តំបន់ Saratovក៏ដូចជា Kamyshinsky, Olkhovsky និង Ilovlinsky តំបន់ Volgograd. លើសពីនេះទៀតអាង Ilovlya ប្រមូលទឹកហូរចេញពីច្រាំងខាងស្តាំនៃវ៉ុលកាជួនកាលខិតជិតជាច្រើនគីឡូម៉ែត្រទៅគ្រែវ៉ុលកា។ បន្ថែមពីលើតំបន់ខាងលើអាងទឹក Ilovlya ក៏មានទីតាំងនៅលើទឹកដីនៃស្រុក Zhirnovsky, Kotovsky, Frolovsky និង Dubovsky នៃតំបន់ Volgograd ។
សរសេរការពិនិត្យឡើងវិញអំពីអត្ថបទ "Ilovlya (ទន្លេ)"
កំណត់ចំណាំ
តំណភ្ជាប់
- Ilovlya (ទន្លេក្នុង RSFSR) // សព្វវចនាធិប្បាយសូវៀតដ៏អស្ចារ្យ៖ [ក្នុង 30 ភាគ] / ch ។ ed ។ A.M. Prokhorov. - ទី 3 ed ។ - ម. : សព្វវចនាធិប្បាយសូវៀត, 1969-1978.
- Ilovlya // វចនានុក្រមទំនើប ឈ្មោះភូមិសាស្ត្រ/ រុស្ស៊ី។ ភូមិសាស្ត្រ អំពី។ ទីក្រុងម៉ូស្គូ កណ្តាល; នៅក្រោមទូទៅ ed ។ អាកាដ។ V. M. Kotlyakova ។ . - Ekaterinburg: U-Factoria, 2006 ។
 |
នេះ។ |
| ផ្សេងទៀត | |
|---|---|
ការដកស្រង់លក្ខណៈ Ilovlya (ទន្លេ)
Pierre ស្ទើរតែមិនផ្លាស់ប្តូរនៅក្នុងបច្ចេកទេសខាងក្រៅរបស់គាត់។ គាត់មើលទៅពិតជាដូចគាត់ពីមុន។ ដូចកាលពីមុន គាត់មានការរំខាន និងហាក់ដូចជាមិនខ្វល់ពីអ្វីដែលនៅចំពោះមុខរបស់គាត់នោះទេ ប៉ុន្តែជាមួយនឹងអ្វីដែលពិសេសរបស់គាត់ផ្ទាល់។ ភាពខុសប្លែកគ្នារវាងស្ថានភាពពីមុន និងបច្ចុប្បន្នរបស់គាត់ គឺកាលពីមុន នៅពេលដែលគាត់ភ្លេចអ្វីដែលនៅចំពោះមុខគាត់ អ្វីដែលបាននិយាយទៅកាន់គាត់ គាត់ជ្រួញថ្ងាសដោយការឈឺចាប់ ហាក់ដូចជាកំពុងព្យាយាម និងមិនអាចមើលឃើញអ្វីដែលនៅឆ្ងាយពីគាត់។ ឥឡូវនេះ គាត់ក៏បានភ្លេចនូវអ្វីដែលបាននិយាយទៅកាន់គាត់ និងអ្វីដែលនៅចំពោះមុខគាត់។ ប៉ុន្តែឥឡូវនេះ ដោយមើលទៅហាក់បីដូចជាសើចចំអក ញញឹម គាត់មើលអ្វីដែលនៅចំពោះមុខគាត់ ស្តាប់អ្វីដែលកំពុងនិយាយទៅកាន់គាត់ ទោះបីជាជាក់ស្តែងគាត់បានឃើញ និងលឺអ្វីប្លែកពីគេក៏ដោយ។ ពីមុន ថ្វីត្បិតតែគាត់ហាក់ដូចជាមនុស្សចិត្តល្អ តែគាត់មិនសប្បាយចិត្ត; ដូច្នេះហើយ មនុស្សម្នាបានរើចេញពីគាត់ដោយអចេតនា។ ឥឡូវនេះស្នាមញញឹមនៃសេចក្តីអំណរនៃជីវិតតែងតែលេងនៅជុំវិញមាត់របស់គាត់ហើយភ្នែករបស់គាត់បានភ្លឺដោយការព្រួយបារម្ភចំពោះមនុស្ស - សំណួរ: តើពួកគេសប្បាយចិត្តដូចគាត់ទេ? ហើយមនុស្សពេញចិត្តចំពោះវត្តមានរបស់ទ្រង់។ពីមុនគាត់និយាយច្រើន រំភើបពេលគាត់និយាយ ហើយស្តាប់តិចៗ។ ឥឡូវនេះ គាត់កម្របានទៅឆ្ងាយក្នុងការសន្ទនា ហើយដឹងពីរបៀបស្តាប់ ដូច្នេះមនុស្សស្ម័គ្រចិត្ដប្រាប់គាត់ពីអាថ៌កំបាំងដ៏ស្និទ្ធស្នាលបំផុតរបស់ពួកគេ។
ម្ចាស់ក្សត្រីដែលមិនធ្លាប់ស្រឡាញ់ Pierre ហើយមានអារម្មណ៍អរិភាពចំពោះគាត់ចាប់តាំងពីបន្ទាប់ពីការសោយទិវង្គតនៃការរាប់ចាស់នោះនាងមានអារម្មណ៍ថាមានកាតព្វកិច្ចចំពោះ Pierre ដោយការសោកសៅនិងការភ្ញាក់ផ្អើលរបស់នាងបន្ទាប់ពីការស្នាក់នៅរយៈពេលខ្លីនៅ Orel ជាកន្លែងដែលនាងមកជាមួយ។ បំណងចង់បង្ហាញដល់ Pierre ថា ទោះបីជាមានការដឹងគុណរបស់គាត់ក៏ដោយ ក៏នាងចាត់ទុកថាវាជាកាតព្វកិច្ចរបស់នាងក្នុងការដើរតាមព្រះអង្គ ក្នុងពេលឆាប់ៗនេះ ព្រះនាងមានអារម្មណ៍ថានាងស្រឡាញ់គាត់។ ព្យែរមិនបានធ្វើអ្វីដើម្បីបញ្ជាក់ខ្លួនឯងជាមួយព្រះនាងទេ។ គាត់គ្រាន់តែសម្លឹងមើលនាងដោយចង់ដឹងចង់ឃើញ។ ពីមុនព្រះនាងមានអារម្មណ៍ថា ក្នុងការសម្លឹងមើលនាងមានភាពព្រងើយកន្តើយ និងចំអក ហើយនាងដូចជានៅចំពោះមុខអ្នកដ៏ទៃទៀត បានបង្ហាញនូវតែនាងប៉ុណ្ណោះ។ ផ្នែកប្រយុទ្ធជីវិត; ឥឡូវនេះ ផ្ទុយទៅវិញ នាងមានអារម្មណ៍ថាគាត់ហាក់ដូចជាកំពុងស្វែងរកទិដ្ឋភាពជិតស្និទ្ធបំផុតនៃជីវិតរបស់នាង។ ហើយដំបូងឡើយនាងដោយការមិនទុកចិត្ត ហើយបន្ទាប់មកដោយការដឹងគុណ បានបង្ហាញឱ្យគាត់នូវផ្នែកល្អលាក់កំបាំងនៃចរិតរបស់នាង។
ភាគច្រើន បុរសមានល្បិចគាត់មិនអាចបញ្ចូលខ្លួនឯងទៅក្នុងទំនុកចិត្តរបស់ម្ចាស់ក្សត្រីបានយ៉ាងប៉ិនប្រសប់នោះទេ ដោយធ្វើឱ្យគាត់នឹកឃើញពីពេលវេលាដ៏ល្អបំផុតក្នុងវ័យកុមាររបស់គាត់ និងបង្ហាញការអាណិតអាសូរចំពោះពួកគេ។ ទន្ទឹមនឹងនេះ ល្បិចកលទាំងស្រុងរបស់ Pierre មានតែនៅក្នុងការពិតដែលថាគាត់បានស្វែងរកការរីករាយផ្ទាល់ខ្លួនរបស់គាត់ដែលបង្ហាញពីអារម្មណ៍របស់មនុស្សនៅក្នុងព្រះនាងដែលមានកំហឹងស្ងួតនិងមានមោទនភាព។
- បាទ គាត់គឺខ្លាំងណាស់ មនុស្សសប្បុរសនៅពេលដែលស្ថិតនៅក្រោមឥទ្ធិពលរបស់ មនុស្សអាក្រក់ហើយមនុស្សដូចខ្ញុំ” ព្រះនាងបានប្រាប់ខ្លួនឯង។
ការផ្លាស់ប្តូរដែលបានកើតឡើងនៅក្នុង Pierre ត្រូវបានកត់សម្គាល់តាមរបៀបរបស់ពួកគេដោយអ្នកបំរើរបស់គាត់ Terenty និង Vaska ។ ពួកគេបានរកឃើញថាគាត់បានគេងច្រើន។ Terenty ជាញឹកញយ ដោយបានដោះសម្លៀកបំពាក់ចៅហ្វាយ ដោយពាក់ស្បែកជើងកវែង និងសម្លៀកបំពាក់នៅក្នុងដៃរបស់គាត់ ជូនពរឱ្យគាត់រាត្រីសួស្តី គាត់ស្ទាក់ស្ទើរក្នុងការចាកចេញ រង់ចាំមើលថាតើម្ចាស់នឹងចូលសន្ទនាដែរឬទេ។ និង សម្រាប់ផ្នែកច្រើនបំផុត Pierre ឈប់ Terenty ដោយកត់សំគាល់ថាគាត់ចង់និយាយ។
- ប្រាប់ខ្ញុំមក... តើអ្នកទទួលបានអាហារសម្រាប់ខ្លួនអ្នកដោយរបៀបណា? - គាត់បានសួរ។ ហើយ Terenty បានចាប់ផ្តើមរឿងមួយអំពីការបំផ្លិចបំផ្លាញទីក្រុងមូស្គូ អំពីការរាប់យឺត ហើយឈរយូរជាមួយនឹងការស្លៀកពាក់របស់គាត់ ប្រាប់ ហើយពេលខ្លះស្តាប់រឿងរបស់ Pierre និងដោយស្មារតីរីករាយនៃភាពស្និទ្ធស្នាលរបស់ចៅហ្វាយជាមួយគាត់ និងភាពរួសរាយរាក់ទាក់ចំពោះគាត់។ គាត់ គាត់បានចូលទៅក្នុងសាល។
វេជ្ជបណ្ឌិតដែលបានព្យាបាល Pierre និងមកលេងគាត់ជារៀងរាល់ថ្ងៃ ទោះបីជាការពិតដែលថាយោងទៅតាមភារកិច្ចរបស់វេជ្ជបណ្ឌិតគាត់បានចាត់ទុកវាជាកាតព្វកិច្ចរបស់គាត់ដើម្បីមើលទៅដូចជាបុរសម្នាក់ដែលរាល់នាទីមានតម្លៃសម្រាប់មនុស្សជាតិដែលរងទុក្ខបានអង្គុយរាប់ម៉ោងជាមួយ Pierre ដោយប្រាប់គាត់។ រឿងដែលចូលចិត្ត និងការសង្កេតលើសីលធម៌របស់អ្នកជំងឺជាទូទៅ និងជាពិសេសស្ត្រី។
លោកបានបន្តថា៖ «បាទ វាជាការល្អដែលបាននិយាយជាមួយមនុស្សបែបនេះ មិនដូចនៅតាមខេត្តនោះទេ។
អ្នកទោសជាច្រើននាក់រស់នៅ Orel មន្ត្រីបារាំងហើយគ្រូពេទ្យបាននាំយកម្នាក់ក្នុងចំណោមពួកគេ ដែលជាមន្ត្រីអ៊ីតាលីវ័យក្មេង។
មន្ត្រីនេះចាប់ផ្ដើមទៅក្រុងព្យែរ ហើយព្រះនាងសើចចំអកនឹងអ្នកទាំងនោះ។ អារម្មណ៍ទន់ភ្លន់ដែលជនជាតិអ៊ីតាលីបានបង្ហាញទៅកាន់ Pierre ។
Ilovlya - ទន្លេដែលត្រូវបានចាត់ថ្នាក់ថាជាទន្លេតូចមួយនៃប្រទេសរុស្ស៊ី ដែលភាគច្រើនស្ទើរតែ 300 គីឡូម៉ែត្រ ហូរកាត់តំបន់ Volgograd ។ Ilovlya គឺជាទន្លេ steppe បុរាណ ដែលភាគច្រើនមានលំហូរយឺត និងច្រាំងទន្លេទាប។ ទោះបីជាខ្ញុំបានឃើញប្រភេទផ្សេងគ្នានៃ Ilovlya ។
ធំទូលាយនិងជ្រៅនៅជិតភូមិ Petrunino ។ តូចចង្អៀត ទទឹងតែ 1.5 - 2 ម៉ែត្រ និងមានខ្យល់ព្យុះដូចស្ទ្រីមភ្នំ មិនឆ្ងាយពីភូមិ Olkhovka ។ ស្ងប់ស្ងាត់និងវាស់វែងនៅជិតភូមិធ្វើការ Ilovlya ។ ហើយនៅថ្ងៃមួយ នៅជិត Olkhovka ដូចគ្នា ខ្ញុំមានសំណាងគ្រប់គ្រាន់ដើម្បីសង្កេតមើលទំនប់ Beaver ដែលមានកម្ទេចថ្ម និងគល់ឈើឆ្លាក់ដោយខ្មៅដៃនៅជុំវិញតំបន់នោះ។ នៅទីនេះ ដូចជានៅលើ Volga អ្នកតែងតែអាចមើលការជិះទូកក្តោង។
ហើយសម្រាប់អ្នកចូលចិត្តធ្វើសមាធិ នេះគ្រាន់តែជាកន្លែងដ៏ល្អឥតខ្ចោះ!
ឈ្មោះ Ilovlya មកពីពាក្យ il ។ ទឹកទន្លេភាគច្រើនមានបាតភក់ ទោះបីជាមានក៏ពិតមែន ដីខ្សាច់ល្អ។ដែលផ្តល់នូវភាពទាក់ទាញ និងរីករាយពិសេសនៅពេលហែលទឹក។ ត្រីគឺជាបញ្ហាដាច់ដោយឡែក - មានត្រី!
ជាប្រវត្តិសាស្ត្រ អន្តរកាលនៃវ៉ុលហ្គា និងដុន។
ត្រូវបានពេញចិត្តដោយកុលសម្ព័ន្ធដែលនិយាយភាសាអ៊ីរ៉ង់ដែលជាគ្រូគង្វាល ជាពិសេសជនជាតិ Sarmatians ។ ហើយចាប់តាំងពីទន្លេ Ilovlya គឺជាដៃទន្លេខាងឆ្វេងនៃដុនហើយមានទីតាំងនៅក្នុងតំបន់នេះ នៅលើផ្ទៃរាបស្មើរបស់វា អ្នកអាចរកឃើញពំនូក Sarmatian ក្នុងបរិមាណគ្រប់គ្រាន់ នៅក្នុងការជីកកកាយដែលខ្ញុំមិនដែលចូលរួមក្រោមការដឹកនាំរបស់បេក្ខជន។ វិទ្យាសាស្ត្រប្រវត្តិសាស្ត្រ Sergatskov Igor Viktorovich ។
និយាយឱ្យខ្លី ទន្លេគឺស្អាតណាស់ ដោយវិចិត្រករ K.S. Petrov-Vodkin បានគូរគំនូររបស់គាត់ "Bathing the Red Horse" នៅ Ilovlya ។ វាមិនមែនសម្រាប់គ្មានអ្វីទេដែលមនុស្សបានតាំងលំនៅតាមបណ្តោយច្រាំងទន្លេតាំងពីបុរាណកាល ហើយវត្តអារាមត្រូវបានសាងសង់។
ផ្លូវហាយវេ Volgograd-Moscow ឆ្លងកាត់ Ilovlya នៅកន្លែងមួយភ្លាមៗបន្ទាប់ពី Cossack Kuren ប្រសិនបើអ្នកទៅទីក្រុងម៉ូស្គូ។ នៅឆ្នាំ 2012 ស្ពាននៅទីនោះត្រូវបានជួសជុលដោយផ្តល់ឱ្យវានូវរូបរាងបែបអឺរ៉ុប។ និយាយអញ្ចឹង ពេលដែលឈរនៅលើវានៅថ្ងៃដែលមានពន្លឺថ្ងៃ ខ្ញុំត្រូវសង្កេតមើលពីខាងលើអំពីត្រីដ៏ធំចំនួនប្រាំ ទាំងហែលតាមទឹក ឬទឹកកកនៅពេលថ្ងៃត្រង់។ ខ្ញុំមិនដឹងថាត្រីប្រភេទណាទេ ប៉ុន្តែវាធំ។
ទន្លេ Ilovlya
ប្រសិនបើ (typeof(pr) == "មិនបានកំណត់") ( var pr = Math.floor(Math.random() * 4294967295) + 1; )
ប្រសិនបើ (typeof(document.referrer) != "មិនបានកំណត់") (
ប្រសិនបើ (typeof(afReferrer) == "មិនបានកំណត់") (
afReferrer = encodeURIComponent(document.referrer);
}
) ផ្សេងទៀត (
afReferrer = "";
}
var addate = កាលបរិច្ឆេទថ្មី();
document.write("');
// —>
(មុខងារ(w,d,n,s,t) (
w[n] = w[n] || ;
w[n].push(មុខងារ()(
Ya.Context.AdvManager.render((
blockId: "R-163191-3",
render ទៅ៖ "yandex_ad_R-163191-3",
async: ពិត
});
});
t = d.getElementsByTagName("ស្គ្រីប");
s = d.createElement("ស្គ្រីប");
s.type = "អត្ថបទ/javascript";
s.src = "//an.yandex.ru/system/context.js";
s.async = ពិត;
t.parentNode.insertBefore(s, t);
))(នេះ, this.document, "yandexContextAsyncCallbacks");
ដឹកជញ្ជូនទំនិញទៅ ខាងជើងឆ្ងាយ- កិច្ចការដ៏គ្រោះថ្នាក់ និងមានបញ្ហាដោយសារអាកាសធាតុអាកទិក។ តំបន់ទឹកមួយក្នុងចំណោមតំបន់ដែលកប៉ាល់ចូល តាមភាគខាងជើង តាមសមុទ្រ- សមុទ្រស។ វាជាផ្នែកមួយនៃមហាសមុទ្រអាកទិក ប៉ុន្តែជាកម្មសិទ្ធិរបស់ សមុទ្រក្នុងទឹកចាប់តាំងពីវាស្ទើរតែទាំងស្រុងចូលទៅក្នុងដី ហើយត្រូវបានភ្ជាប់ទៅនឹងសមុទ្រ Barents ដោយតំបន់ទឹករវាងឧបទ្វីបកូឡា និង Cape Kanin Nos ។
ការដឹកជញ្ជូនទំនិញនៅលើសមុទ្រសជាញឹកញាប់បំផុតត្រូវបានអនុវត្តពី Arkhangelsk ។ នេះគឺច្រើនបំផុត ច្រកសំខាន់នៅទីនេះ។ វាទទួលយកឧបករណ៍ផ្សេងៗ របស់របរប្រើប្រាស់ក្នុងផ្ទះអាហារ ធ្យូងថ្ម ឈើ និងឈើ និងច្រើនទៀត។ កំពង់ផែនៅ Arkhangelsk ត្រូវបានគេចាត់ទុកថាជាមូលដ្ឋានដឹកជញ្ជូនដ៏សំខាន់សម្រាប់ក្រុមហ៊ុនដែលសកម្មភាពរបស់ពួកគេរួមមានការដឹកជញ្ជូនតាមសមុទ្រសទៅកាន់តំបន់អាក់ទិក កំពង់ផែអឺរ៉ុប និងអាស៊ី។ ពីទីនេះ ជើងហោះហើរដឹកទំនិញ និងអ្នកដំណើរត្រូវបានអនុវត្តទៅកាន់ Murmansk និង Dikson ទៅកាន់ប្រជុំកោះនៃសមុទ្រ Barents និងកំពង់ផែផ្សេងទៀតនៃ Far North ។
នេះគឺជាសមុទ្រតូចបំផុតក្នុងចំណោមប្រជាជនរុស្ស៊ីទាំងអស់ ប៉ុន្តែសូម្បីតែនៅទីនេះមានប្រជុំកោះមួយ ហើយល្បីល្បាញបំផុតគឺកោះ Solovetsky ។ អ្នកទេសចរ និងអ្នកស្រាវជ្រាវតែងតែមកទីនេះ ដូច្នេះការដឹកជញ្ជូននៅសមុទ្រសទៅ Solovki ញឹកញាប់ជាងទៅប្រជុំកោះផ្សេងទៀត។ ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយច្រកសំខាន់សំខាន់គឺ Arkhangelsk ។ វាត្រូវបានបំពាក់ជាមួយនឹងអ្វីគ្រប់យ៉ាងដែលចាំបាច់ដើម្បីគ្រប់គ្រងប្រភេទទំនិញណាមួយ ហើយមានសមត្ថភាពទទួលយកនាវាជាមួយនឹងសេចក្តីព្រាងសំខាន់ៗ។ ពីទីនេះមានជើងហោះហើរទៅកាន់កំពង់ផែផ្សេងទៀតនៅក្នុងតំបន់ទឹក - Onega, Mezen, Severodvinsk, Belomorsk ។
សមុទ្រសគឺជាផ្នែកមួយនៃក្រុមសមុទ្រដែលបង្កើតជាផ្លូវសមុទ្រខាងជើង និងជាកម្មសិទ្ធិរបស់ដែនដីភាគខាងជើង។ មហាសមុទ្រអាកទិក. វាត្រូវបានព័ទ្ធជុំវិញស្ទើរតែទាំងស្រុងដោយព្រំដែន ឆ្នេរខាងជើងប្រទេសរុស្ស៊ី។ វាពិបាកក្នុងការប៉ាន់ប្រមាណពីសារៈសំខាន់នៃតំបន់ទឹកនេះក្នុងការដឹកជញ្ជូនទំនិញតាមសមុទ្រ៖ ការដឹកជញ្ជូនតាមសមុទ្រស - លក្ខខណ្ឌចាំបាច់សម្រាប់ការនាំចេញទំនិញពី Arkhangelsk ។
ដឹកជញ្ជូនឆ្លងកាត់ទឹកសមុទ្រ មួយចំនួនធំនៃទំនិញផ្សេងៗ។ ការដឹកជញ្ជូនឆ្លងកាត់សមុទ្រសទៅ Kandalaksha ដែលជាកំពង់ផែដែលមានទីតាំងនៅឈូងសមុទ្រមួយគឺពាក់ព័ន្ធសម្រាប់សហគ្រាសនៅក្នុងទីក្រុង។ មានរោងចក្រវិស្វកម្ម និងអាលុយមីញ៉ូមនៅទីនេះ ដែលអាចដឹកជញ្ជូនផលិតផលរបស់ពួកគេតាមសមុទ្រទៅកាន់កំពង់ផែនៅអឺរ៉ុប អាកទិក និងអាស៊ី។
ចំណុចកំពង់ផែដ៏សំខាន់មួយនៅក្នុងតំបន់ទឹកគឺ Belomorsk ដែលតភ្ជាប់ទៅតំបន់កណ្តាលនៃប្រទេសរុស្ស៊ីដោយប្រឡាយ White Sea-Baltic Canal ។ ការដឹកជញ្ជូននៃការដឹកជញ្ជូនតាមសមុទ្រសក៏អាចរួមបញ្ចូលការដឹកជញ្ជូនទំនិញទៅកាន់សមុទ្របាល់ទិកដោយផ្លូវនេះ។ នេះធ្វើឱ្យវាអាចប្រើធនធានដែលបានស្រង់ចេញពីប្រាក់បញ្ញើនៅតំបន់អាក់ទិក និងបញ្ជូនវាទៅកាន់កំពង់ផែអឺរ៉ុប។
ការបញ្ជូនទំនិញឆ្លងកាត់សមុទ្រសពី Arkhangelsk - ទិសដៅសំខាន់សកម្មភាពរបស់ក្រុមហ៊ុនយើងខ្ញុំ។ តាមរយៈការបង្កើតទំនិញជាក្រុមនៅក្នុងកំពង់ផែពាណិជ្ជកម្មដ៏ធំបំផុតនៃផ្លូវសមុទ្រខាងជើង យើងបញ្ជូនពួកគេទាន់ពេលវេលាទៅកាន់ចំណុចកំពង់ផែណាមួយនៅក្នុងតំបន់អាក់ទិក អាស៊ី អឺរ៉ុប និងរុស្ស៊ី។
រូបភាពទី 1 - គ្រោងការណ៍ សមុទ្រស.
គំនូសព្រាងភូមិសាស្ត្រ - នាវាចរណ៍
ជារឿងធម្មតាបញ្ញា។តារាងជិះទូកក្តោងដំបូងនៃសមុទ្រសត្រូវបានចងក្រងដោយអ្នកបច្ចេកទេស hydrographer ដ៏ល្បីល្បាញលោកឧត្តមសេនីយ៍ឯក M.F. ការពិពណ៌នានេះគឺជាលទ្ធផលនៃការងាររបស់ M.F. Reinecke និងជំនួយការរបស់គាត់ - អ្នករុករក Kharlov និង Kazakov ដែលបានធ្វើការស្ទង់មតិធនធានទឹកនៃសមុទ្រសក្នុងឆ្នាំ 1827 - 1832 ។ ការងារនេះទទួលបានទាំងស្រុង កោតសរសើរយ៉ាងខ្លាំងទាំងនៅក្នុងប្រទេសរុស្ស៊ី និងក្រៅប្រទេស ហើយត្រូវបានបោះពុម្ពឡើងវិញនៅប្រទេសបារាំង និងអង់គ្លេស។
មគ្គុទ្ទេសក៍ជិះទូកក្តោងរបស់ Reinecke បានផ្តល់ការពិពណ៌នាពេញលេញអំពីសមុទ្រស ដែលនៅពេលដែលវាត្រូវបានបោះពុម្ពឡើងវិញក្នុងឆ្នាំ 1883 វាត្រូវបានផ្តល់ត្រឹមតែលេខយោងប៉ុណ្ណោះ។
នៅឆ្នាំ 1913 មគ្គុទ្ទេសក៍ជិះទូកត្រូវបានចងក្រងឡើងវិញដោយ A.N. Arsky ដែលបានចូលរួមក្នុងការងារធារាសាស្ត្រនៅសមុទ្រសក្នុងឋានៈជាមេបញ្ជាការកប៉ាល់មេដឹកនាំគណបក្សនិងជាប្រធានផ្នែកអង្កេតដាច់ដោយឡែកនៃសមុទ្រស។ ក្នុងអំឡុងឆ្នាំនៃអំណាចសូវៀត មគ្គុទ្ទេសក៍ជិះទូកត្រូវបានបោះពុម្ពឡើងវិញចំនួនប្រាំពីរដងទៀត (1923, 1932, 1939, 1949, 1954, 1957 និង 1964)។ ការបោះពុម្ពនេះគឺជាលើកទី ១១ ។
ព្រំដែនភាគខាងជើងនៃសមុទ្រសគឺជាខ្សែតភ្ជាប់ Capes Svyatoy Nos និង Kanin Nos ។ តំបន់សមុទ្រគ្របដណ្តប់លើផ្ទៃដីប្រមាណ ៩០.០០០ គីឡូម៉ែត្រ ២. ឆ្នេរសមុទ្ររបស់ដីគោកមានប្រវែងប្រហែល 2,750 ម៉ាយ។
សមុទ្រស ជាធម្មតាចែកចេញជាបីផ្នែក៖ ខាងជើង កណ្តាល និងខាងត្បូង។
ផ្នែកខាងជើងនៃសមុទ្រស មានរាងជាចីវលោ បែរមុខទៅសមុទ្រ Barents។ ពីខ្សែតភ្ជាប់ Capes Svyatoy Nos និង Kanin Nos ផ្នែកខាងជើងនៃសមុទ្រ រួមតូចបន្តិចម្តងៗ លាតសន្ធឹងទៅភាគខាងត្បូងប្រហែល 120 ម៉ាយ។ ឆ្នេរសមុទ្រ Mezen ដ៏ធំល្វឹងល្វើយចូលទៅក្នុងឆ្នេរសមុទ្រភាគខាងកើតនៃផ្នែកខាងជើងនៃសមុទ្រស។
ផ្នែកកណ្តាលនៃសមុទ្រស ដែលជាធម្មតាហៅថា White Sea Throat គឺជាច្រកសមុទ្រតូចចង្អៀតដែលតភ្ជាប់ផ្នែកខាងជើងនៃសមុទ្រសជាមួយនឹងផ្នែកខាងត្បូងរបស់វា។ ទទឹងតូចបំផុតនៃ Gorlo - 25 ម៉ាយ - មានទីតាំងនៅបន្ទាត់ Cape Intsy និងទន្លេ Polonga ។ ព្រំដែននៃបំពង់កសមុទ្រសនៅភាគឦសានគឺជាខ្សែតភ្ជាប់មាត់ទន្លេ Ponoy ជាមួយ Cape Voronov ហើយនៅភាគនិរតីគឺជាខ្សែតភ្ជាប់ភូមិ Tetrino ជាមួយ Cape Zimnegorsky ។
ផ្នែកខាងត្បូងនៃសមុទ្រស ដែលគេហៅថា White Sea Basin ជាផ្នែកទឹកជ្រៅ និងទូលំទូលាយបំផុត។ ឆ្នេរសមុទ្រដ៏ធំចំនួនបីលោតចូលទៅក្នុងច្រាំងនៃអាងសមុទ្រស: Dvinsky, Onega និង Kandalaksha ។
ច្រាំងសមុទ្រសមុទ្រសមានឈ្មោះរបស់វានៅទូទាំងប្រវែងរបស់វា។
ឆ្នេរសមុទ្រ Terek លាតសន្ធឹងពី Cape Svyatoy Nos ទៅ Cape Ludoshny ដែលជាច្រកចូលភាគឦសាននៃឈូងសមុទ្រ Kandalaksha ។
ឆ្នេរ Karelian រត់រវាងទីក្រុង Kandalaksha និង Kem ។
ឆ្នេរ Pomeranian លាតសន្ធឹងពីទីក្រុងកែមទៅទន្លេ Onega ។
នៅភាគខាងជើងនៃទន្លេ Onega ទៅ Cape Ukhtnavolok ឆ្នេរសមុទ្រ Onega លាតសន្ធឹង។
ផ្នែកនៃឆ្នេរសមុទ្រ Onega ដែលស្ថិតនៅចន្លោះទន្លេ Onega និង Cape Letniy Orlov ត្រូវបានគេហៅថាឆ្នេរសមុទ្រ Lyamitsky ។
ឆ្នេររដូវក្តៅរត់រវាង Cape Ukhtnavolok និង Northern Dvina River ។
ឆ្នេររដូវរងាលាតសន្ធឹងពីទន្លេ Dvina ខាងជើងដល់ Cape Voronov ។
ឆ្នេរ Abramovsky ស្ថិតនៅចន្លោះ Cape Voronov និងទន្លេ Mezen ។
ឆ្នេរ Kaninsky លាតសន្ធឹងរវាង Capes Konushin និង Kanin Nos ។
ច្រាំងនៃផ្នែកខាងជើងនៃសមុទ្រសគឺមានការចូលបន្ទាត់តិចតួច ដែលភាគច្រើនចោត និងគ្មានដើមឈើ។ ភ្នំនៅមាត់សមុទ្រនៃឆ្នេរ Terek មានកម្រិតទាប ហើយឡើងលើដីបន្តិចម្តងៗ។
ផ្នែកខាងជើងនៃឆ្នេរសមុទ្រ Kaninsky ត្រូវបានបង្កើតឡើងដោយច្រាំងថ្មចោតដ៏ខ្មៅងងឹត ដែលរំខាននៅមាត់ទន្លេដោយដីខ្សាច់ពណ៌លឿង។ ផ្នែកខាងត្បូងឆ្នេរ Kaninsky មានកម្ពស់ទាបជាងភាគខាងជើង។
ឆ្នេរសមុទ្រ Konushinsky នៃឈូងសមុទ្រ Mezen ភាគខាងត្បូងនៃ Cape Konushin មានការថយចុះ ហើយភាគខាងត្បូងនៃទន្លេ Verkhnyaya Mgla និង Nizhnyaya Mgla វាកើនឡើងម្តងទៀតយ៉ាងខ្លាំង ហើយក្លាយជាចោត។
ឆ្នេរសមុទ្រ Abramovsky នៃឈូងសមុទ្រ Mezen មានកម្រិតទាប សំបូរទៅដោយដីឥដ្ឋពណ៌លឿង ហើយឡើងតែនៅ Cape Voronov ប៉ុណ្ណោះ។
ច្រាំងនៃបំពង់កសមុទ្រសគឺមានការចូលបន្ទាត់តិចតួច ហើយបង្កើតបានតែបបូរមាត់តូចៗមួយចំនួនប៉ុណ្ណោះ។ ឆ្នេរ Terek នៃបំពង់កសមុទ្រសគឺទាបនិងសំប៉ែត; ផ្នែកខាងជើងរបស់វាត្រូវបានគ្របដណ្តប់ដោយបន្លែ tundra ផ្នែកខាងត្បូងត្រូវបានគ្របដណ្តប់ដោយព្រៃឈើ។
ឆ្នេររដូវរងារនៃបំពង់កសមុទ្រសនៅ Cape Voronov គឺខ្ពស់ និងចោត ឆ្ពោះទៅភាគខាងត្បូងទៅ Cape Intsy ឆ្នេរសមុទ្រធ្លាក់ចុះ។ នៅភាគខាងត្បូងនៃ Cape Intsy ឆ្នេរ Zimny ចាប់ផ្តើមកើនឡើងជាលំដាប់ហើយនៅ Cape Veprevsky និងបន្តទៅ Cape Zimnegorsky កម្ពស់របស់វាកើនឡើងយ៉ាងខ្លាំង។ ផ្នែកខាងជើងនៃឆ្នេរសមុទ្ររដូវរងានៃបំពង់កសមុទ្រសគឺគ្មានដើមឈើ ព្រៃស្រោងលេចឡើងនៅតំបន់មាត់ទន្លេមេហ្គ្រា និង ភាគខាងត្បូងនៃ Capeឆ្នេរសមុទ្រឥណ្ឌាគ្របដណ្តប់ទាំងស្រុងដោយព្រៃឈើ។
ច្រាំងនៃអាងសមុទ្រស និងឈូងសមុទ្ររបស់វា ផ្ទុយពីច្រាំងនៃបំពង់កសមុទ្រស និងផ្នែកខាងជើងរបស់វាត្រូវបានគ្របដណ្តប់ដោយព្រៃឈើស្ទើរតែពេញមួយប្រវែងរបស់វា ហើយមានសភាពទ្រុឌទ្រោមខ្លាំង។ មានតែច្រាំងនៃឈូងសមុទ្រ Dvina និងច្រាំង Terek នៃអាងប៉ុណ្ណោះដែលត្រូវបានចូលបន្ទាត់បន្តិច។
ទាំងឆ្នេររដូវរងា និងរដូវក្តៅនៃឈូងសមុទ្រ Dvina គឺចោតស្ទើរតែតាមបណ្តោយប្រវែងទាំងមូលរបស់វា។ ឆ្នេរសមុទ្រនៅតំបន់ដីសណ្តទន្លេ Dvina ខាងជើងមានកម្រិតទាប។
ឆ្នេរសមុទ្រ Onega នៃឈូងសមុទ្រ Onega រវាង Cape Ukhtnavolok និងទន្លេ Zolotitsa ត្រូវបានបង្កើតឡើងដោយច្រាំងថ្មចោទដីឥដ្ឋបន្តិចម្តង ៗ ចុះទៅភាគខាងត្បូង។ បន្ថែមទៀតពីទន្លេ Zolotitsa ច្រាំងទន្លេក្លាយជាទាបនិងថ្ម។
រវាង Cape Chesmensky និងទន្លេ Onega ឆ្នេរសមុទ្រចុះទៅសមុទ្រក្នុងផ្ទៃរាបស្មើពីរ។
ច្រាំង Pomeranian និង Karelian នៃឆ្នេរសមុទ្រ Onega គឺទាបស្ទើរតែពាសពេញ។ នៅចម្ងាយខ្លះពីឆ្នេរសមុទ្រ ជម្រាលភ្នំកើនឡើង ដូច្នេះពីចម្ងាយ ឆ្នេរសមុទ្រលេចឡើងខ្ពស់ និងចោតនៅកន្លែងនានា។
ឆ្នេរសមុទ្រ Karelian រវាងឆ្នេរសមុទ្រ Onega និង Kandalaksha មានថ្ម និងមានកំពស់ខ្ពស់ ប៉ុន្តែវាមានជម្រាលយ៉ាងទន់ភ្លន់ទៅកាន់សមុទ្រ៖ នៅពេលចូលទៅជិតច្រាំង វាលេចឡើងជារាងសំប៉ែត ជួរភ្នំដែលគ្របដណ្តប់ដោយព្រៃឈើ។
ច្រាំងនៃឈូងសមុទ្រ Kandalaksha មានរូបរាងខុសប្លែកពីច្រាំងផ្សេងទៀតនៃសមុទ្រស។ ពួកវាមានកំពស់ខ្ពស់និងថ្ម។ ឆ្នេរសមុទ្រ Karelian នៃឈូងសមុទ្រ Kandalaksha មានកំពស់តិចជាងឈូងសមុទ្រ Kandalaksha ។ នៅកន្លែងខ្លះឆ្នេរ Kandalaksha ត្រូវបានបង្កើតឡើងដោយច្រាំងថ្មចោទបញ្ឈរ។
ឆ្នេរ Terek នៃអាងសមុទ្រសគឺទាប រាបស្មើ និងមានលក្ខណៈឯកតាបំផុត។
ក្នុងរដូវរងា ឆ្នេរសមុទ្រត្រូវបានគ្របដណ្ដប់ដោយព្រិលទាំងស្រុង ហើយមានរូបរាងខុសពីរដូវក្តៅ។ ច្រាំងថ្មចោទនៅមាត់សមុទ្រ ដែលមិនច្បាស់ក្នុងរដូវក្តៅ លេចធ្លោយ៉ាងខ្លាំងប្រឆាំងនឹងផ្ទៃខាងក្រោយនៃព្រិលទឹកកកក្នុងរដូវរងា។ លើសពីនេះទៀត នៅកន្លែងដែលមានជំនោរឡើងខ្ពស់ រូបរាងរបស់ច្រាំងប្រែប្រួលអាស្រ័យលើការផ្លាស់ប្តូរកម្រិតទឹកសមុទ្រ។
កោះ និងច្រកសមុទ្រ។មានកោះជាច្រើននៅក្នុងសមុទ្រស ហើយភាគច្រើននៃពួកគេមានទីតាំងនៅឈូងសមុទ្រ Onega និង Kandalaksha ។ ធំបំផុតគឺកោះ Solovetsky ដែលស្ថិតនៅចំកណ្តាលច្រកចូលឈូងសមុទ្រ Onega និងកោះ Morzhovets ដែលមានទីតាំងនៅភាគនិរតីនៃច្រកចូលឈូងសមុទ្រ Mezen ។
កោះ Solovetsky ត្រូវបានបំបែកចេញពីច្រាំងខាងកើតនៃ Onega Bay ដោយ Eastern Solovetskaya Salma Strait និងពីច្រាំងខាងលិចដោយ Western Solovetskaya Salma Strait ។ ច្រកសមុទ្រ Solovetskaya Salma ភាគខាងកើតគឺធំទូលាយជាង កាន់តែជ្រៅ និងងាយស្រួលសម្រាប់ការរុករកជាងច្រកសមុទ្រ Solovetskaya Salma ខាងលិច។ កោះ Morzhovets ត្រូវបានបំបែកចេញពីឆ្នេរសមុទ្រ Abramovsky ដោយច្រកសមុទ្រ Morzhovskaya Salma ។
នៅឈូងសមុទ្រ Dvina កោះជាច្រើនមានទីតាំងនៅដីសណ្តនៃទន្លេ Dvina ខាងជើង។
ឆ្នូតឆ្នេរធំទូលាយនៃសមុទ្រនៅច្រាំង Pomeranian និង Karelian នៃឆ្នេរសមុទ្រ Onega មានតួអក្សរ skerry ធម្មតា។ ក្រៅពីកោះ និងកូនកោះ មានផ្ទៃទឹកតូចៗ និងថ្មក្រោមទឹករាប់មិនអស់។ ផ្លូវ Fairways ឆ្លងកាត់ច្រកតូច និងផ្លូវឆ្លងកាត់នៅក្នុង skerries ដែលនៅកន្លែងខ្លះតូចចង្អៀត និងរាក់ខ្លាំង។ ការរុករកពួកគេទាមទារចំណេះដឹងអំពីតំបន់។ ក្នុងចំណោមកោះ Onega Bay ដែលស្ថិតនៅមាត់សមុទ្រនៃគែមនៃ skerries កោះ Bolshoy Zhuzhmuy និង Maly Zhuzhmuy ឈានដល់ទំហំធំបំផុត។ បើក ផ្នែកខាងកើតច្រកចូល Onega Bay ស្ថិតនៅលើកោះ Zhizhginsky ដែលត្រូវបានបំបែកចេញពីដីគោកដោយច្រកសមុទ្រ Zhizhginskaya Salma ដែលអាចធ្វើដំណើរបាន។
តំបន់ skerry មួយទៀតនៃសមុទ្រសគឺស្ថិតនៅលើកំពូលនៃឈូងសមុទ្រ Kandalaksha និងនៅឆ្នេរសមុទ្រ Karelian ។ វាក៏មានកោះជាច្រើន កូនកោះ ផ្ទៃទឹក និងថ្មក្រោមទឹក។ ក្នុងចំណោមស្គី Kandalaksha មានផ្លូវយុត្តិធម៌ ជួនកាលមានខ្យល់បក់ និងតូចចង្អៀត។ ការរុករកផ្លូវយុត្តិធម៌ ទាមទារចំណេះដឹងអំពីតំបន់។
ជម្រៅ សណ្ឋានដីខាងក្រោម និងដី។សមុទ្រសគឺជាទឹករាក់។ ជម្រៅដ៏អស្ចារ្យបំផុត (ជាង 250 ម៉ែត្រ) ត្រូវបានរកឃើញតែនៅភាគពាយព្យនៃអាងសមុទ្រស និងនៅភាគអាគ្នេយ៍នៃឈូងសមុទ្រ Kandalaksha ។
នៅច្រកចូលទៅភាគខាងជើងនៃសមុទ្រស ជម្រៅគឺ 60 - 80 ម៉ែត្រ បន្ថែមទៀតទៅភាគខាងត្បូងជម្រៅថយចុះបន្តិចម្ដងៗ តំបន់ធំជាងនៅភាគខាងជើងនៃសមុទ្រមិនលើសពី 50 ម៉ែត្រ។
សណ្ឋានដីខាងក្រោមនៅភាគខាងជើងនៃសមុទ្រសគឺមិនស្មើគ្នាជាពិសេសមុនច្រកចូលឈូងសមុទ្រ Mezen និងតាមបណ្តោយឆ្នេរសមុទ្រ Kaninsky ។ នៅក្នុងតំបន់នេះមានធនាគារជាច្រើន ដែលមានទីតាំងនៅជួរភ្នំជាច្រើន ហើយត្រូវបានគេហៅថាជាសមូហភាព ឆ្មាខាងជើង។ ទំហំនៃឆ្មាខាងជើង និងជម្រៅនៅពីលើពួកវាមិនស្ថិតស្ថេរទេ ប៉ុន្តែការផ្លាស់ប្តូរទៅតាមពេលវេលា ក្រោមឥទ្ធិពលនៃព្យុះ ចរន្តទឹករលក និងកត្តាផ្សេងៗទៀត។
ឆ្នេរ Tersky នៃផ្នែកខាងជើងនៃសមុទ្រសគឺជ្រៅជាង និងគ្មានគ្រោះថ្នាក់ជាងឆ្នេរ Kaninsky ។ ការជិះទូកតាមឆ្នេរសមុទ្រនេះជាធម្មតាត្រូវបានអនុវត្តនៅតាមបណ្តោយផ្លូវដែលហៅថា Tersky fairway ។ ការជិះទូកតាមឆ្នេរសមុទ្រ Kaninsky ទៅ Cape Konushin និងភាគខាងជើងនៃកោះ Morzhovets ត្រូវបានអនុវត្តតិចជាងមុនហើយជាចម្បងលើកប៉ាល់ដែលមានសេចក្តីព្រាងរហូតដល់ 4.5 ម៉ែត្រចាប់តាំងពីការរុករកនៅទីនេះដោយសារតែធនាគារនិងច្រាំងទន្លេគឺអាចធ្វើទៅបានតែនៅចម្ងាយសន្ធឹកសន្ធាប់ពីសមុទ្រ។ ឆ្នេរសមុទ្រ។
ដីនៅភាគខាងជើងនៃសមុទ្រស ឆ្ងាយពីច្រាំងសមុទ្រភាគច្រើនជាដីខ្សាច់ និងខ្សាច់ដែលមានសំបក។
បំពង់កនៃសមុទ្រសគឺជ្រៅជាងផ្នែកខាងជើងនៃសមុទ្រ។ នៅតាមបណ្តោយផ្នែកកណ្តាលនៃ Gorlo ដែលនៅជិតឆ្នេរសមុទ្រ Tersky មានការធ្លាក់ទឹកចិត្តដែលមានជម្រៅជាង 50 ម៉ែត្រនិងទទឹង 10 - 20 ម៉ាយ។ ឆ្នេរ Tersky នៃ Gorlo គឺជ្រៅជាងឆ្នេរ Zimny ។ isobath 50 m រត់ 4 - 8 ម៉ាយពីឆ្នេរ Tersky ហើយជម្រាលខាងក្រោមគឺចោតណាស់។ អ៊ីសូបាត 50 ម៉ែត្រ មានចម្ងាយពី 9 ទៅ 16 ម៉ាយពីឆ្នេររដូវរងា។
សណ្ឋានដីខាងក្រោមនៅក្នុងផ្នែកកណ្តាលនៃសមុទ្រជ្រៅនៃបំពង់កសមុទ្រសគឺមានរាងសំប៉ែត ហើយមិនមានគ្រោះថ្នាក់សម្រាប់ការហែលទឹកនៅទីនេះទេ។ នៅពេលអ្នកចូលទៅជិតច្រាំងសមុទ្រ សណ្ឋានដីខាងក្រោមមិនស្មើគ្នា ជម្រៅផ្លាស់ប្តូរយ៉ាងខ្លាំង ហើយគ្រោះថ្នាក់មួយចំនួនលេចឡើង។
ដីនៅក្នុងបំពង់កសមុទ្រសគឺភាគច្រើនជាថ្ម ហើយខ្សាច់ត្រូវបានគេរកឃើញនៅកន្លែងដែលនៅជិតឆ្នេរសមុទ្ររដូវរងាប៉ុណ្ណោះ។
បាតសមុទ្រស គឺជាតំបន់ជ្រៅបំផុតនៃសមុទ្រ។ ការធ្លាក់ទឹកចិត្តដែលមានជម្រៅលើសពី 100 ម៉ែត្រកាន់កាប់ប្រហែល 2/3 នៃតំបន់អាងទឹកសមុទ្រស និងឈូងសមុទ្ររបស់វា។
ការធ្លាក់ទឹកចិត្តនេះចាប់ផ្តើមនៅឈូងសមុទ្រ Kandalaksha ក្បែរកោះ Srednie Ludy (66°36" N, 33°41" O) និងលាតសន្ធឹងប្រហែល 150 ម៉ាយទៅ SO ឆ្ពោះទៅច្រកចូល Dvina Bay; ទទឹងនៃទំនាបគឺពី 15 ទៅ 40 ម៉ាយ។
នៅក្នុងការធ្លាក់ទឹកចិត្តនេះមានអាងចំនួនបីដែលមានជម្រៅលើសពី 250 ម៉ែត្រនៅក្នុងអាងមួយក្នុងចំណោមអាងទាំងនេះជម្រៅគឺ 343 ម៉ែត្រ (66 ° 40 "N, 34 ° 08" O) - ធំបំផុតនៅសមុទ្រស។
នៃឈូងសមុទ្រដែលលោតចូលទៅក្នុងច្រាំងនៃអាងសមុទ្រស ដែលជ្រៅបំផុតគឺឈូងសមុទ្រ Kandalaksha ។ នៅភាគអាគ្នេយ៍នៃឈូងសមុទ្រនេះមានអាងជ្រៅបំផុតនៅក្នុងសមុទ្រស។ ជម្រៅជាង 50 ម៉ែត្រលាតសន្ធឹងទៅកំពូលនៃឈូងសមុទ្រ Kandalaksha ។
ឈូងសមុទ្រ Dvina ក៏ជ្រៅផងដែរ។ នៅច្រកចូលវាជម្រៅជាង 100 ម៉ែត្រហើយពាក់កណ្តាលខាងក្រៅទាំងមូលត្រូវបានកាន់កាប់ដោយជម្រៅជាង 50 ម៉ែត្រ អ៊ីសូបាត 50 ម៉ែត្រមានទីតាំងនៅចម្ងាយប្រហែល 17 - 25 ម៉ាយពីច្រាំងនៃកំពូលនៃឈូងសមុទ្រ។ 5-15 ម៉ាយពីច្រាំងផ្សេងទៀតរបស់វា; នៅពេលអ្នកចូលទៅជិតកំពូល និងច្រាំងសមុទ្រ ជម្រៅថយចុះបន្តិចម្តងៗ។
ឈូងសមុទ្រ Onega គឺជាឆ្នេរសមុទ្រដែលរាក់បំផុតនៅក្នុងអាងសមុទ្រស។
សណ្ឋានដីខាងក្រោមនៅក្នុងផ្នែកទឹកជ្រៅនៃអាងសមុទ្រសគឺរលូន ហើយគ្មានគ្រោះថ្នាក់សម្រាប់ការហែលទឹកនៅទីនេះទេ។ មានតែនៅលើឆ្នេរសមុទ្រ Karelian នៃអាងទឹកប៉ុណ្ណោះ ដែលសណ្ឋានដីបាតមិនស្មើគ្នា ហើយមានគ្រោះថ្នាក់មួយចំនួន។ នៅផ្នែកកណ្តាលនៃឈូងសមុទ្រ Dvina សណ្ឋានដីខាងក្រោមក៏រលូនដែរ ហើយមិនមានគ្រោះថ្នាក់អ្វីដាច់ដោយឡែកពីគ្នានោះទេ។
នៅតំបន់ដីសណ្តទន្លេ Dvina ខាងជើង បាតមិនសូវរលូន ហើយមានគ្រោះថ្នាក់ខ្លះ។ នៅក្នុងឈូងសមុទ្រ Onega និង Kandalaksha សណ្ឋានដីខាងក្រោមគឺមិនស្មើគ្នា ជាពិសេសនៅជិតច្រាំងសមុទ្រ និងនៅតំបន់ skerry ។ មានគ្រោះថ្នាក់ជាច្រើននៅទីនេះ ដែលព័ទ្ធជុំវិញដោយជម្រៅដ៏អស្ចារ្យ។
ដីពាសពេញអាងសមុទ្រស និងនៅឈូងសមុទ្រ Dvina គឺជាដីល្បាប់ និងដីខ្សាច់។ នៅក្នុងច្រកសមុទ្រ Onega និង Kandalaksha ដីភាគច្រើនជាថ្ម។
មេដែកដី។ការថយចុះម៉ាញេទិចនៅក្នុងសមុទ្រសគឺភាគខាងកើត ហើយកើនឡើងជាលំដាប់ នៅពេលដែលវាផ្លាស់ទីពីខាងលិចទៅខាងកើតពី 10° នៅផ្នែកខាងលើនៃឈូងសមុទ្រ Kandalaksha ទៅ 16°.8 នៅ Cape Kanin Nos (1970) ។ អ៊ីសូហ្គន នៅតំបន់សមុទ្រស មានសភាពទ្រុឌទ្រោមបន្តិច ហើយរត់ក្នុងទិសដៅទូទៅ NNW - SSO ។
តំបន់តូចៗជាច្រើនត្រូវបានគេស្គាល់នៅសមុទ្រស ភាពមិនប្រក្រតីនៃម៉ាញេទិក. ភាពមិនធម្មតាដំបូងនិងសំខាន់បំផុតត្រូវបានកត់សម្គាល់នៅជិតមាត់ទន្លេ Kuzreka (66 ° 37 "N, 34 ° 47" O); ការថយចុះត្រីវិស័យនៅទីនេះឈានដល់ 17°.0 O. ភាពមិនធម្មតាទីពីរត្រូវបានគេសង្កេតឃើញនៅជិតមាត់ទន្លេ Kuzomen (66°16 "N, 36 ° 56" O); ការថយចុះនៅទីនេះគឺ 14°.8 O. នៅក្នុងតំបន់នៃភាពមិនធម្មតាទីបីដែលមានទីតាំងនៅជិត Cape Ostraya Ludka (67°25" N, 41°07" O) ការធ្លាក់ចុះឈានដល់ 17°.3 O. ទីបួន ភាពមិនធម្មតាត្រូវបានគេកត់សម្គាល់នៅក្នុងតំបន់នៃទីក្រុង Mezen ដែលជាកន្លែងដែលការថយចុះគឺ 13°.6 O. ភាពមិនធម្មតាម៉ាញេទិកទីប្រាំត្រូវបានគេរកឃើញនៅជិតមាត់ទន្លេ Chizha; ការថយចុះត្រីវិស័យនៅទីនេះគឺ 14°.1 O. នៅក្នុងតំបន់នៃភាពមិនធម្មតាទីប្រាំមួយដែលត្រូវបានកត់សម្គាល់នៅ Cape Nishchevsky (66 ° 48 "N, 3242" O) ការធ្លាក់ចុះគឺ 12 °.1 O ។
ការផ្លាស់ប្តូរប្រចាំឆ្នាំជាមធ្យមនៅក្នុងជួរធ្លាក់ចុះពីដក 0°.03 នៅខាងលិចទៅដក 0°.05 នៅភាគខាងកើតនៃតំបន់។ ភាពត្រឹមត្រូវនៃផែនទីការថយចុះម៉ាញេទិកនៃឆ្នាំ 1970 នៅក្នុងតំបន់នេះគឺ + 0°.5 ។
បន្ថែមពីលើការផ្លាស់ប្តូរប្រចាំឆ្នាំ ការធ្លាក់ចុះមានការផ្លាស់ប្តូរប្រចាំថ្ងៃ។ ទំហំនៃការផ្លាស់ប្តូរការថយចុះប្រចាំថ្ងៃនៅក្នុងសមុទ្រសឈានដល់ ខែរដូវក្តៅ 16" និងក្នុងរដូវរងារ 4" - 5" គម្លាតដ៏ធំបំផុតនៃម្ជុលម៉ាញេទិកទៅខាងកើតកើតឡើងនៅរដូវក្តៅប្រហែល 8 ម៉ោងក្នុងរដូវរងារនៅម៉ោងប្រហែល 9 ម៉ោងក្នុងស្រុក ហើយគម្លាតដ៏ធំបំផុតទៅខាងលិចកើតឡើងនៅ ១៤-១៥ ម៉ោង ៣០ នាទី។
បន្ថែមពីលើការផ្លាស់ប្តូរប្រចាំថ្ងៃតាមកាលកំណត់ក្នុងការធ្លាក់ចុះ មានការផ្លាស់ប្តូរមិនទៀងទាត់ - ការរំខានម៉ាញេទិក. ពី 10 - 15 ទៅ 35 - 40 ការរំខានម៉ាញេទិកខ្លាំង (ព្យុះម៉ាញេទិក) ត្រូវបានគេសង្កេតឃើញពេញមួយឆ្នាំក្នុងអំឡុងពេលព្យុះម៉ាញេទិក ទំហំនៃការថយចុះប្រចាំថ្ងៃជារឿយៗឈានដល់ 10 °។
ព្យុះម៉ាញេទិកត្រូវបានគេសង្កេតឃើញញឹកញាប់ជាងនៅនិទាឃរដូវ និងរដូវស្លឹកឈើជ្រុះ ហើយតិចជាញឹកញាប់នៅក្នុងរដូវរងា និងរដូវក្តៅ។ រហូតដល់ 12% នៃព្យុះទាំងអស់កើតឡើងនៅក្នុងខែមីនា និងត្រឹមតែ 5% នៅក្នុងខែមិថុនា។ ជាធម្មតាព្យុះមួយមានរយៈពេលពី 20 ទៅ 40 ម៉ោង ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយក្នុងអំឡុងពេលនេះ ភាពប្រែប្រួលនៃម្ជុលម៉ាញេទិកជាក្បួនគឺធំជាងនៅពេលល្ងាច និងពេលយប់ ហើយតិចជាងនៅពេលព្រឹកនិងពេលថ្ងៃ។ ការប្រែប្រួលខ្លាំងបំផុតជាធម្មតាត្រូវបានគេសង្កេតឃើញពី១ទៅ៦ម៉ោងបន្ទាប់ពីព្យុះចាប់ផ្តើមហើយបន្តរយៈពេល៣ទៅ១០ម៉ោង ព្យុះម៉ាញេទិកទំនងជាកើតឡើងវិញបន្ទាប់ពី 27-28 ថ្ងៃ។
បាតុភូតរូបវិទ្យា និងភូមិសាស្ត្រពិសេស។នៅក្នុងសមុទ្រស ដូចជាជាទូទៅនៅក្នុងតំបន់ប៉ូល ការចំណាំងផ្លាតគួរឱ្យកត់សម្គាល់ត្រូវបានអង្កេតឃើញ។ ដោយមានចំណាំងផ្លាតខ្លាំង វត្ថុឆ្ងាយអាចត្រូវបានគេមើលឃើញពីចម្ងាយធំជាងនៅក្រោមលក្ខខណ្ឌធម្មតា។ ក្នុងពេលជាមួយគ្នានេះ ច្រាំងទន្លេលេចចេញយ៉ាងច្បាស់ ដែលមនុស្សម្នាក់អាចសង្ស័យដោយអចេតនាអំពីភាពត្រឹមត្រូវនៃការគិតលេខ។ ពេលខ្លះទិដ្ឋភាពនៃឆ្នេរសមុទ្រត្រូវបានបង្ខូចទ្រង់ទ្រាយយ៉ាងខ្លាំង ដែលសូម្បីតែមានចំណេះដឹងល្អអំពីតំបន់នោះ វាអាចពិបាកក្នុងការកំណត់អត្តសញ្ញាណវា។ វត្ថុហាក់ដូចជាកើនឡើង ឬកើនឡើង ហើយជារឿយៗមានរូបរាងបញ្ច្រាស់ ហើយផ្នែកដែលលាតសន្ធឹងនៃច្រាំងហាក់ដូចជាថ្មដាច់ដោយឡែក។
Mirages ឬអ័ព្ទ ត្រូវបានគេសង្កេតឃើញជាញឹកញាប់នៅក្នុងសមុទ្រស។ ជាឧទាហរណ៍ វាបានកើតឡើងដើម្បីមើលរូបភាពបីនៃកប៉ាល់តែមួយក្នុងពេលតែមួយ ហើយកណ្តាលមួយកំពុងបែរមុខចុះក្រោមជាមួយនឹងបង្គោលរបស់វា។
សញ្ញានៃការចាប់ផ្តើមនៃអព្ភូតហេតុ និងការចំណាំងផ្លាតយ៉ាងខ្លាំងអាចជាការញ័រជាក់ស្តែងនៃជើងមេឃ ក៏ដូចជាវត្តមាននៃអ័ព្ទ (នៅក្នុង Pomeranian "mari") ។ នៅក្នុងករណីបែបនេះ មនុស្សម្នាក់មិនអាចតែងតែជឿជាក់មិនត្រឹមតែការសង្កេតតារាសាស្ត្រប៉ុណ្ណោះទេ ប៉ុន្តែសូម្បីតែសត្វខ្លាឃ្មុំ។
ជំនួយការរុករក។ការធ្វើនាវាចរណ៍នៅសមុទ្រសគឺត្រូវបានផ្តល់ដោយឧបករណ៍នាវាចរណ៍តាមឆ្នេរ និងបណ្តែតទឹកជាច្រើនយ៉ាងគួរឱ្យទុកចិត្ត។
នៅក្នុងលក្ខខណ្ឌនៃភាពមើលឃើញថយចុះ សុវត្ថិភាពនៃការរុករកត្រូវបានធានាដោយបណ្តាញដែលមានការអភិវឌ្ឍន៍យ៉ាងទូលំទូលាយនៃឧបករណ៍បញ្ជូនសញ្ញាសំឡេង និងវិទ្យុ។
រយៈពេលនៃប្រតិបត្តិការនៃជំនួយពន្លឺដល់ឧបករណ៍រុករកត្រូវបានគ្រប់គ្រងដោយលក្ខខណ្ឌទឹកកក និងរយៈពេលនៃយប់ពណ៌ស។ ជំនួយពន្លឺភាគច្រើនចំពោះឧបករណ៍រុករកជាធម្មតាមានរយៈពេលសុពលភាពពីរ៖ ពីការចាប់ផ្តើមនៃការរុករកទៅការចាប់ផ្តើមនៃយប់ពណ៌ស និងពីចុងបញ្ចប់នៃយប់ពណ៌សរហូតដល់ចុងបញ្ចប់នៃការរុករក។ របាំងអណ្តែតត្រូវបានដាក់នៅកន្លែងស្តង់ដាររបស់វានៅដើមដំបូងនៃការធ្វើនាវាចរណ៍ នៅពេលដែលទឹកសមុទ្រមានទឹកកកទាំងស្រុង ហើយត្រូវបានដកចេញនៅចុងបញ្ចប់នៃការរុករក នៅពេលដែលទឹកកកលេចឡើងក្នុងសមុទ្រជាលើកដំបូង។
ភាពជឿជាក់នៃទីតាំងនៃរបាំងអណ្តែតទឹក ក៏ដូចជាភាពស្ថិតស្ថេរដ៏តឹងរឹងនៃលក្ខណៈនៃភ្លើង មិនអាចពឹងផ្អែកទាំងស្រុងលើបានទេ។ ព័ត៌មានលំអិតអំពីជំនួយបច្ចេកទេសដែលមើលឃើញ ដែលអាចស្តាប់បាន និងវិទ្យុចំពោះឧបករណ៍រុករកត្រូវបានផ្តល់ឱ្យនៅក្នុងសៀវភៅណែនាំជិះទូកខាងក្រោម ed. GUNiO MO៖
1. ភ្លើង និងសញ្ញានៃសមុទ្រស។
2. ជំនួយបច្ចេកទេសវិទ្យុសម្រាប់ឧបករណ៍រុករកនៃសមុទ្របាល់ទិក ភាគខាងជើង ន័រវេស Barents និងសមុទ្រស។
ប្រព័ន្ធបំបែកចរាចរណ៍នាវា។នៅសមុទ្រសនៅតំបន់ Cape Svyatoy Nos បង្គោលភ្លើងហ្វារ Tersko-Orlovsky កោះ Sosnovets និង Cape Zimnegorsky ប្រព័ន្ធបំបែកចរាចរណ៍កប៉ាល់ត្រូវបានតំឡើង។ ពួកវាមានតំបន់បំបែក, ផ្លូវ, តំបន់ ចលនារាងជារង្វង់និងវិធីដែលបានណែនាំ។ ប្រព័ន្ធបំបែកចរាចរណ៍នាវាត្រូវបានបង្ហាញនៅលើផែនទី។
កប៉ាល់នេសាទគួរតែជៀសវាងការនេសាទតាមផ្លូវដែលបានណែនាំនៅពេលណាដែលអាចធ្វើទៅបាន។
តំបន់ហាមឃាត់។ INសមុទ្រសមានអតីតតំបន់គ្រោះថ្នាក់ដោយសារមីន ដែលបើកចំហសម្រាប់នាវាចរណ៍ តំបន់ហាមឃាត់ដែលមានរបបនាវាចរណ៍ពិសេស តំបន់ហាមឃាត់សម្រាប់ការបោះយុថ្កា និងនេសាទ តំបន់ហ្វឹកហ្វឺនប្រយុទ្ធ ក៏ដូចជាតំបន់សម្រាប់ចាក់ចោលគ្រឿងផ្ទុះ។ តំបន់ទាំងនេះត្រូវបានបង្ហាញនៅលើផែនទី។
នៅពេលជិះទូកក្នុងអតីតតំបន់គ្រោះថ្នាក់មីន អ្នកត្រូវតែប្រកាន់ខ្ជាប់យ៉ាងតឹងរ៉ឹងនូវផ្លូវថ្នល់ដែលបានប្រកាស។ ការបោះយុថ្កានៅក្នុងតំបន់ទាំងនេះគឺអាចធ្វើទៅបានតែនៅកន្លែងដែលត្រូវបានណែនាំដោយអ្នកបើកយន្តហោះប៉ុណ្ណោះ។ អ្នកមិនគួរបោះយុថ្កានៅកន្លែងផ្សេងទៀតទេ លុះត្រាតែចាំបាច់។ ការនេសាទត្រូវបានអនុញ្ញាតជាកម្មវត្ថុនៃការអនុលោមយ៉ាងតឹងរ៉ឹងជាមួយនឹងការណែនាំសុវត្ថិភាពមីនពិសេស។
តំបន់ដែលត្រូវបានហាមឃាត់ជាបណ្តោះអាសន្នសម្រាប់ការធ្វើនាវាចរណ៍លេខ 205, 206, 207, 208, 209, 210, 211 និងគ្រោះថ្នាក់ជាបណ្តោះអាសន្នសម្រាប់ការធ្វើនាវាចរណ៍លេខ 4 ត្រូវបានហាមឃាត់ ឬគ្រោះថ្នាក់សម្រាប់ការធ្វើនាវាចរណ៍សម្រាប់តែអំឡុងពេលនៃសកម្មភាពគ្រោះថ្នាក់ដែលកើតឡើងនៅក្នុងពួកគេ។
ពេលវេលាដែលតំបន់ទាំងនេះត្រូវបានហាមឃាត់ ឬគ្រោះថ្នាក់សម្រាប់ការធ្វើនាវាចរណ៍ត្រូវបានប្រកាសដោយវិទ្យុក្នុងទម្រង់ជា NAVIM យ៉ាងហោចណាស់ 3 ទៅ 5 ថ្ងៃជាមុន បន្ទាប់មកដោយពាក្យដដែលៗ 2 ថ្ងៃ និងមួយថ្ងៃមុនពេលដែលតំបន់ទាំងនោះត្រូវបានប្រកាសហាមឃាត់ ឬគ្រោះថ្នាក់។ រាល់ពេលដែលនិយាយអំពីកាលបរិច្ឆេទនៃសារដើម។
ច្រកនិងយុថ្កា។កំពង់ផែសមុទ្រនិងទន្លេដ៏សំខាន់នៅលើសមុទ្រសគឺជាកំពង់ផែ Arkhangelsk ដែលមានទីតាំងនៅមាត់ទន្លេ Dvina ខាងជើង។ លើសពីនេះទៀតនៅលើច្រាំងនៃសមុទ្រសមានកំពង់ផែ: Onega, Belomorsk, Kem, Kandalaksha និង Mezen ។
កំពង់ផែ Arkhangelsk ដែលធំជាងគេនៅភាគខាងជើងនៃប្រទេសរុស្ស៊ី មានសារៈសំខាន់ផ្នែកសេដ្ឋកិច្ចសម្រាប់សេដ្ឋកិច្ចរបស់ប្រទេសនេះ ជាមជ្ឈមណ្ឌលនាំចេញឈើធំបំផុត។ ទំនិញផ្សេងៗត្រូវបាននាំចេញតាមកំពង់ផែ Arkhangelsk សម្រាប់ប្រជាជននៃតំបន់ភាគខាងជើងនៃប្រទេស។ គោលបំណងសំខាន់នៃកំពង់ផែដែលនៅសេសសល់នៃសមុទ្រស ក៏ជាការនាំចេញឈើ និងឈើផងដែរ។
របបនាវាចរណ៍នៅក្នុងកំពង់ផែត្រូវបានគ្រប់គ្រងដោយច្បាប់ទូទៅនៃពាណិជ្ជកម្មសមុទ្រ និងកំពង់ផែនេសាទនៃសហព័ន្ធរុស្ស៊ី។ តម្រូវការដែលកើតចេញពីលក្ខណៈ និងលក្ខណៈជាក់លាក់នៃច្រកនីមួយៗត្រូវបានកំណត់ដោយបទប្បញ្ញត្តិជាកាតព្វកិច្ចដែលចេញដោយរដ្ឋបាលកំពង់ផែ។ ការដកស្រង់សង្ខេបពីបទប្បញ្ញត្តិជាកាតព្វកិច្ចបែបនេះត្រូវបានផ្តល់ឱ្យក្នុងទិសដៅនៅចុងបញ្ចប់នៃការពិពណ៌នានៃច្រកដែលពាក់ព័ន្ធដល់វិសាលភាពចាំបាច់ដើម្បីធានាសុវត្ថិភាពចូលទៅក្នុងច្រក។
មានកន្លែងយុថ្កាមួយចំនួននៅក្នុងសមុទ្រសដែលអាចចូលទៅដល់កប៉ាល់ដែលមានសេចក្តីព្រាងជ្រៅ និងការពារបានយ៉ាងល្អពីខ្យល់ និងរលក ហើយពួកវាមានទីតាំងនៅជាចម្បងនៅក្នុងឈូងសមុទ្រ Onega និង Kandalaksha ក៏ដូចជានៅឆ្នេរសមុទ្រ Karelian នៃអាងសមុទ្រស។ មានការវាយឆ្មក់ជាច្រើន ដែលផ្នែកខ្លះត្រូវបានការពារពីខ្យល់។ ដូច្នេះ ជាឧទាហរណ៍ នៅឈូងសមុទ្រ Dvina កប៉ាល់ដែលមានសេចក្តីព្រាងជ្រៅអាចស្វែងរកទីជំរកបណ្តោះអាសន្នទាំងនៅច្រាំង Winter និង Letniy ហើយនៅឈូងសមុទ្រ Onega អ្នកអាចបោះយុថ្កាស្ទើរតែគ្រប់ទីកន្លែង។ កប៉ាល់តូចៗ ក៏ដូចជាទូក និងកប៉ាល់អាចលាក់ខ្លួននៅក្នុងបបូរមាត់ភាគច្រើនដែលលោតចូលច្រាំងសមុទ្រស និងមាត់ទន្លេ។
សមត្ថភាពជួសជុល និងការផ្គត់ផ្គង់។នៅកំពង់ផែ Arkhangelsk អ្នកអាចធ្វើការជួសជុលទាំងលើសមបក និងគ្រឿងម៉ាស៊ីន។ នៅទីនេះអ្នកអាចទទួលបានការផ្គត់ផ្គង់គ្រប់ប្រភេទ (ប្រេងឥន្ធនៈ អាហារ ទឹកសាប ឧបករណ៍រុករក។ល។)។
នៅក្នុងកំពង់ផែផ្សេងទៀតនៃសមុទ្រស អ្នកអាចធ្វើការជួសជុលបន្តិចបន្តួចចំពោះសមបក និងគ្រឿងចក្រ ហើយទិញគ្រឿងផ្គត់ផ្គង់មួយចំនួន។
សេវាកម្មអ្នកបើកយន្តហោះ។មានបណ្តាញស្ថានីយ៍សាកល្បងដែលត្រូវបានអភិវឌ្ឍនៅសមុទ្រស។ អ្នកបើកយន្តហោះត្រូវបានអមដំណើរទៅកាន់កំពង់ផែទាំងអស់នៃសមុទ្រស។
ការបើកយន្តហោះសម្រាប់កប៉ាល់ដែលហោះហើរទង់ជាតិរុស្ស៊ីគឺស្រេចចិត្ត។
អ្នកអាចហៅអ្នកបើកយន្តហោះដោយយោងតាមក្រមសញ្ញាអន្តរជាតិ។ នៅលើបង្គោលនៃស្ថានីយ៍អ្នកបើកយន្តហោះ ក៏ដូចជានៅលើកប៉ាល់ និងទូកដែលធ្វើដំណើរទៅកាន់កប៉ាល់ជាមួយអ្នកបើកយន្តហោះ ទង់ជាតិ N (សណ្ឋាគារ) ត្រូវបានហោះហើរស្របតាមក្រមសញ្ញាអន្តរជាតិ។ អវត្ដមានរបស់អ្នកបើកយន្តហោះ ឬប្រសិនបើមិនអាចបញ្ជូនគាត់ទៅកប៉ាល់ នោះបាល់ខ្មៅមួយត្រូវបានលើកឡើងនៅលើបង្គោលនៃស្ថានីយអាកាសយានិកនៅពេលថ្ងៃ ហើយពន្លឺភ្លើងពណ៌ក្រហមត្រូវបានបំភ្លឺនៅពេលយប់។
សេវាសង្គ្រោះ។មិនមានស្ថានីយ៍ជួយសង្គ្រោះពិសេសនៅលើសមុទ្រសទេ។ នាវាជួយសង្គ្រោះមាននៅក្នុងកំពង់ផែ Arkhangelsk ហើយត្រូវបានបញ្ជូនទៅកប៉ាល់ដែលមានទុក្ខព្រួយតាមការស្នើសុំដំបូងសម្រាប់ជំនួយដែលបញ្ជូនតាមវិទ្យុឬមធ្យោបាយផ្សេងទៀត។
មាននាវាពន្លត់អគ្គីភ័យនៅក្នុងកំពង់ផែ Arkhangelsk; ក្នុងករណីអគ្គីភ័យនៅលើយន្តហោះ ជំនួយក៏ត្រូវបានផ្តល់ដោយកងពន្លត់អគ្គីភ័យច្រាំងផងដែរ។
ព័ត៌មានរុករក។ស្ថានីយ៍វិទ្យុនៃកំពង់ផែ Arkhangelsk បញ្ជូនសារឧតុនិយម (METEO) ទៅកាន់តំបន់សមុទ្រស និងផ្នែកភាគអាគ្នេយ៍។ សមុទ្រ Barentsនិងការជូនដំណឹងអំពីការធ្វើនាវាចរណ៍ដល់កងនាវាចរ (NAVIM) សម្រាប់តំបន់សមុទ្រស និងចម្លង NAVIM សម្រាប់តំបន់សមុទ្រ Barents។
ព័ត៌មានលម្អិតអំពីស្ថានីយ៍វិទ្យុនេះត្រូវបានផ្តល់ឱ្យនៅក្នុងតារាងការផ្សាយវិទ្យុនៃព័ត៌មានឧតុនិយម និង NAVIM, ed ។ GUNiO MO ។
សារ និងការភ្ជាប់។សមុទ្រសត្រូវបានតភ្ជាប់ដោយប្រព័ន្ធផ្លូវទឹកក្នុងទឹកជាមួយសមុទ្របាល់ទិកខ្មៅ Azov និងសមុទ្រកាសព្យែន ក៏ដូចជាជាមួយទីក្រុងម៉ូស្គូ។ តំណភ្ជាប់ដ៏សំខាន់មួយនៃប្រព័ន្ធនេះគឺប្រឡាយសមុទ្រស-បាល់ទិកដែលតភ្ជាប់សមុទ្រសជាមួយបឹង Onega ។ ចំណុចចាប់ផ្តើមនៃប្រឡាយនៅលើសមុទ្រសគឺកំពង់ផែ Belomorsk ។
នៅរដូវក្តៅទំនាក់ទំនងរវាងកំពង់ផែទាំងអស់និងការតាំងទីលំនៅសំខាន់ៗដែលមានទីតាំងនៅច្រាំងសមុទ្រសត្រូវបានគាំទ្រដោយកប៉ាល់ធម្មតា។
កំពង់ផែ Arkhangelsk, Onega, Belomorsk, Kem និង Kandalaksha ក៏ដូចជាការតាំងទីលំនៅមួយចំនួននៅលើឆ្នេរសមុទ្រ Pomeranian និង Karelian ត្រូវបានតភ្ជាប់ទៅបណ្តាញផ្លូវដែករបស់ប្រទេស។ ក្នុងរដូវរងា ដែលជាកន្លែងដែលមិនមានផ្លូវរថភ្លើង ការទំនាក់ទំនងត្រូវបានរក្សាដោយផ្លូវ ក៏ដូចជាដោយសេះ និងនៅកន្លែងខ្លះដោយសត្វរមាំង។ ការប្រាស្រ័យទាក់ទងតាមប្រៃសណីយ៍ និងទូរលេខត្រូវបានរក្សាទុករវាងកំពង់ផែទាំងអស់ និងការតាំងទីលំនៅនៅតាមឆ្នេរសមុទ្រសំខាន់ៗ។ មានការទំនាក់ទំនងតាមទូរស័ព្ទរវាងការតាំងទីលំនៅជាច្រើន។
ការតាំងទីលំនៅ។សមុទ្រសលាងទឹកដីនៃតំបន់ Arkhangelsk និង Murmansk នៃសហព័ន្ធរុស្ស៊ីនិងទឹកដីនៃសាធារណរដ្ឋ Karelia ។ TO តំបន់ Murmanskរួមមានឆ្នេរសមុទ្រ Terek និង Kandalaksha នៃសមុទ្រស និងផ្នែកខ្លះនៃឆ្នេរសមុទ្រ Karelian ។ ភាគច្រើននៃឆ្នេរសមុទ្រ Karelian ក៏ដូចជាឆ្នេរសមុទ្រ Pomeranian លើកលែងតែផ្នែកខាងត្បូងរបស់វាគឺជាផ្នែកមួយនៃសាធារណរដ្ឋ Karelia ។ ឆ្នេរដែលនៅសល់នៃសមុទ្រសជាកម្មសិទ្ធិ តំបន់ Arkhangelsk. តំបន់ Arkhangelsk រួមមានស្រុក Nenets National ដែលកាន់កាប់ឆ្នេរសមុទ្រ Kaninsky ទាំងមូលនៃសមុទ្រស និងផ្នែកមួយនៃឆ្នេរសមុទ្រ Konushinsky ។
ភាគច្រើន ការតាំងទីលំនៅប្រមូលផ្តុំនៅលើឆ្នេរនៃឆ្នេរសមុទ្រ Dvina, Onega និង Kandalaksha ។
តំបន់ដែលមានប្រជាជនច្រើនជាងគេគឺទីក្រុង Arkhangelsk, Onega, Belomorsk, Kandalaksha, Kem និង Mezen ។