Наскоро научих за недовършен, полунаводнен военен бункер в Хлюпино (Одинцовски район на Московска област).
И този бункер е почти до моята дача. Ще бъде 15 километра по магистралата. Можете да се разходите там! И така, когато се оказа хубав ден в дъждовната есен на 2013 г., а това се случи на 18 септември, реших да тръгна на път. Дълго време се колебах - трябва ли да карам мотопед или да стигна до Хлюпино с влак, да инспектирам бункера и след това да се върна в дачата пеша по горски пътеки? Беше планирано интересен маршрут: Хлюпино - Назариево - Матвейково - СНТ Жаворонки , където се намира моята дача (по-точно градински парцел). Отдавна исках да видя гората между Хлюпино и Назариево. Освен това можете да опитате да наберете гъби по пътя... В резултат на това беше избран вторият вариант.
ВОЕНЕН ГРАД В ХЛУПИНО
И така, мотопедът беше оставен да почива в хамбара и аз отидох на гара Жаворонки. Качих се на влака около 9 сутринта и 20 минути по-късно вече бях в Хлюпино. Остават само няколко спирки. Бункерът се намира на няколкостотин метра от гарата. За тези, които решат, като мен, да отидат до бункера с влак в беларуската посока, препоръчвам да излезете от последния вагон на влака, да пресечете железопътни релсии следвайте пътеката приблизително на югоизток. На места тази пътека е постлана с бетонни плочи. Невъзможно е да се изгубите - точно от гарата можете да видите сградите на изоставен военен лагер, където се намира бункерът.
Преди да отида до самия бункер, реших да огледам други структури.
Водна кула.
какво е това гаражи? Автосервиз? Тегло?
Известна яснота по този въпрос се появи, след като някой Дмитрий ми писа през есента на 2015 г. Дмитрий, според него, е прекарал цялото си детство на тези места. И така, според информацията на Дмитрий, това е бивше електрическо табло! Вярно, оказва се някакво болезнено огромно електрическо табло, но ще се доверим на местен жител на тези места.
И тук, според същия Дмитрий, се съхраняват пакети с някакви филтри. Първоначално сбърках тази сграда с гараж.
Предназначението на тази сграда ми остана неясно. Може би щабът на поделението?
Аз също не разбирам какво представляват тези две тухлени будки.
Периметърът на военния лагер естествено беше ограден с ограда. На места стоманобетонната ограда вече е рухнала, но на места все още стои.
На подхода към „пететажната сграда“ има контролно-пропускателен пункт.
Съдейки по боядисаните стени вътре, това е единствената напълно построена сграда в града.
Ще ви разкажа повече за „пететажната сграда“. На всеки етаж има проходни коридори през целия етаж. Съдейки по това разположение, сградата е предназначена за офицерско общежитие.
През източния вход се влиза в тавана.
Не е лоша гледка от покрива!
Общ изглед на военния лагер.
На югозапад се вижда разрушен бункер.
От изток и югоизток гора се доближава почти до пететажната сграда.
На покрива на пететажната сграда обаче вече растат брези...
Защо "пясък"? Какъв жаргон?
В западния край на сградата има същия „пясък“, само че на латиница, и не по-малко мистериозния за мен надпис „zerko“. И двете думи са написани с метър и половина букви. Не е ясно кой и защо се е постарал толкова много и е изразходвал толкова много боя.
Между другото, забелязали ли сте колко значително варира качеството на снимките? Слънцето се показа и след това отново се скри зад облаците. Ето защо снимките се различават толкова много по контраст и наситеност.
От пететажната сграда до бункера има добър път с бетонни плочи.
В близост до пътя има още един КПП. Съдейки по височината, контролно-пропускателният пункт е предназначен за проверка на превозни средства с товари, напускащи бункера.
БУНКЕРА ПРАВИЛНО
Можете да влезете в бункера от северния край. Бункерът е на два етажа. Можете да проверите само горния. Долната е частично наводнена.
Ето го - северният вход на бункера. Поглед отвътре.
Северната част на бункера започва с добре запазени помещения. В бетонните килии няма прозорци, когато се снима, трябваше да се използва светкавица.
Стенопис - кръгове, чертички...
Колкото по на юг вървите, толкова повече руини и толкова по-ярко е.
На места в бункера вече се появи растителност...
Люкове към долния етаж. Изглед отгоре.
И отново руините на последния етаж...
На преден план е истинска стоманобетонна люлка!
Изведнъж попадате на доста прилични графити.
Ако вярвате на този надпис, тук се е строило още през 90-те години.
И това са абитуриенти, които празнуваха.
Напомня ми за снимка в рамка. Само рамката е стоманобетонна.
Съдейки по изобилието от кабелни входове в стената, тук трябваше да има електрическа контролна зала.
В южната част на бункера разрушенията са много по-големи. Почти навсякъде, вместо бетонни подове, има небе над главата ви.
Най-много южна частбункерът е недовършен.
Изглежда, че строителството е изоставено не толкова отдавна, преди около 20 години, но мащабът на разрушението е невероятен. Сякаш бункерът е бил бомбардиран, преди да бъде изоставен. Ако стените все още стоят, тогава подовите плочи често са се срутили или дори са се разпаднали на парчета. Отначало си помислих, че става въпрос за нискокачествен бетон, при чието производство са спестили много цимент. Но като разгледах по-отблизо подовите плочи, реших, че проблемът очевидно не е в качеството на плочите. Върху срутените подови плочи ясно се виждат стърчащи полукръгове от армировка.
Очевидно върху положените подови плочи трябваше да се излее бетонна подложка, след което конструкцията щеше да придобие необходимата твърдост. И направиха такава възглавница на последния етаж на бункера само в северната му част. Така че южната недостроена част се унищожава. И най-вероятно ще бъде особено интензивен през зимата. Водата попада и в най-малките пукнатини в бетонните плочи, замръзва и разрушава бетона. Снегът отгоре също притиска плочите. Ако обаче греша, нека строителните инженери да ме поправят.
В ямата, около южната част на бункера, се е образувало хубаво езерце.
Водата е чиста и е ясно, че езерото е дълбоко не повече от 1,5 - 2 м. Следователно в бункера няма „минус втори“ етаж, както смятат някои романтично настроени другари. Бункерът има само два етажа! След завършване на строителството стените на долната трябваше да бъдат изцяло засипани с пръст, стените на горната - частично. Влизането в бункера трябваше да става от южния край.
Тази снимка показва входните отвори на първия етаж.
На втория етаж, очевидно, е трябвало да има същите отвори за порти. Плюс - надлез за достъп.
Целта на бункера. Най-много хора се изказват за предназначението на бункера в мрежата. различни мнения. Това е склад за ракети за противовъздушна отбрана, склад за зеленчуци и склад за готова продукция от близката фабрика за линолеум. След като разгледах бункера, всички тези версии ми изглеждат много съмнителни. Версията за ракетния склад е може би най-завладяваща, но размерът на камерите в бункера е твърде малък за ракети за противовъздушна отбрана. :o(Контът за съхранение на зеленчуци също прилича много слабо на него. Посещавал съм няколко пъти през 70-те и 80-те години както в московските зеленчукови бази, спонсорирани от института, където работех, така и в колхозните зеленчукови складове. Никъде не съм виждал разделяне на хранилището за зеленчуци на такива малки отделения, както в бункера Хлюпински, освен това нека ви напомня, че бункерът не стои сам, а на територията на военен лагер! бяха натоварени с картофи и зеле в нашия напълно цивилен обект Може би някъде на. далеч на севери има големи специализирани армейски зеленчукови бази, но едва ли в Московска област. Третата версия - складът на фабрика за линолеум също изглежда неправдоподобна. Около фабриката има много хора свободно пространство, тогава защо би било необходимо да се изгради склад на няколкостотин метра от завода и освен това частично да се зарови в земята? Да не говорим, че складът на цивилен завод за линолеум на територията на военен лагер е някаква глупост!
Най-правдоподобната информация изглежда е, че бункерът е бил планиран да помещава хранителни складове за т.нар. . Тук всичко е логично - архитектурата на сградата, идеална за съхранение на кутии с храна, и местоположението на бункера на територията на военен лагер. И накрая, на тази версия се придава допълнителна тежест от факта, че нейният автор, както самият той твърди, е участвал в изграждането на това съоръжение през 1988 - 1990 г.
Като туристически обект мога напълно да препоръчам изоставеното военно градче в Хлюпино. Беше доста интересно да се разхождам между сградите, опитвайки се да определям предназначението им. Това е като решаване на кръстословица. Транспортната достъпност е идеална. Близо жп гараи магистрала. Градът, включително бункерът, е доста безопасен за посещение. Освен ако, разбира се, не се опитате да бягате по останките от стени или да скочите върху порутени бетонни подови плочи. По време на престоя си в града не срещнах никого - нито хора, нито животни. Въпреки че не изключвам, че през уикендите и особено вечер е сравнително пренаселено. Включително местната „златна младеж“, може би „разходка“ с бира и водка.
В заключение ще кажа, че според мен този изоставен, недостроен военен град е просто някакво концентрирано въплъщение на абсурда на нашата реалност. Все още разбирам, когато военните лагери в далечния север са изоставени. Там къщи, които са напълно подходящи за обитаване, може просто да не са необходими на никого поради рядкото население. Но в близката Московска област? От недовършената „пететажна сграда“ до станция Хлюпино е 5 минути пеша. Един час път с влак - и сте там Белоруска жп гара. В близост до магистралата. С автобус или със собствена кола, Москва е на един хвърлей разстояние. Наоколо има гора, недалеч от река Москва. „Пететажната сграда“ е почти завършена. Променете малко вътрешното разпределение, направете отделни апартаменти и поне социалните чакащи. Ще ги наема и ще ги раздам, поне ще ги продам на разумна цена на всеки, който ги иска. Със сигурност никой не би искал да се установи на такова привлекателно място? Но не. „Пететажната сграда“ стои празна и бавно се руши. Същото и с бункера. Да речем ракетен силоз, вероятно трудно да се преустрои в цивилно съоръжение. Но бункерът е по същество обикновен склад! Завършете конструкцията и съхранявайте в нея, ако не армията „n.z.“, то всички други кутии със стоки. В близост до магистрала А-107, ж.п... Но бункерът почти се срути, въпреки че около Москва се изграждат и изграждат логистични центрове.
Не мога да не си спомня как в съветска епоханякакъв интелектуалец, изпратен в спонсорирана зеленчукова база и видял под краката си картоф, тържествено провъзгласил: „Собственикът го няма!“ Това означаваше, че там, където има „господар“ - тоест господство частна собственост, нито една ядка, нито един морков няма да бъдат загубени, а ще бъдат използвани. Но тогава дойде „собственикът“ и Московска област беше покрита с руини, извисяващи се сред незасетите ниви.
ГОРСКИ ПЪТИЩА ОТ ХЛУПИНО ДО НАЗАРЕВО И НАТАТЪК ДО МАТВЕЙКОВО
До 11 часа приключих с огледа на военния лагер и тръгнах през гората към село Назарьево. Мислех, че ще трябва да търся полуобрасла гора или пътеки, но всичко се оказа много по-просто. Оказа се, че почти точно на изток от „пететажната сграда” се отбива асфалтов път.
Между другото, с северна странаОт пътя има такова хубаво блато.
Скоро асфалтовият път започна да завива наляво, на север. Но, преди да се обърна с дясната странаПътят се оказа разклонение в горска ивица, отиваща почти в желаната от мен посока.
Това е пътя. „Мечтата на един ендурист!“ :О)
Горите се оказаха гъбени.
Успяхме да съберем както манатарки, така и манатарки.
По пътя се среща живописно горско блато.
Недалеч от Назариево черен път ме изведе на доста прилична горска магистрала. От двете страни имаше ровове с дълбочина по един метър и под дебел слой кал се виждаше твърдо покритие. Не намерих тази магистрала на нито една от картите, които имам. Някога за някакво военно съоръжение ли е строено?
По горската магистрала стигнах до село Назарьево. И това е уникално място по свой начин Одинцовски районМосковска област! И не става въпрос за древната църква, нито за древното имение Михалков (между другото, същият Сергей Владимирович Михалков, постоянният автор на съветски и руски химни, принадлежи към това семейство Михалкови). Няма да изненадате никого с църкви и имоти в района на Москва. Основната атракция на Назариево е запазената селскостопанска продукция! Имало едно време в Назариево държавна ферма, сега тук е агропромишленият комплекс Назариево. Но, така или иначе, нивите наоколо са редовно засети! И сега по магистралата Назариево-Матвейково растеше царевица.
Какъв контраст с изоставените полета и разрушените ферми в близост до моята дача!
Но да се върнем на маршрута. В западните покрайнини на Назариево има такова живописно езерце с язовир.
Моят маршрут минаваше точно през язовира.
Това е магистралата Назариево - Матвейково.
Езера в Матвейково.
Общата дължина на кратката ми разходка беше около 10 - 15 км. Този лесен маршрут може да се използва от жени с деца или възрастни хора. Малко вероятно е някой да има време да се умори. Има вариант за още по-кратък маршрут. Пешеходната обиколка може да бъде завършена в Назариево, откъдето автобусите отиват до гара Жаворонки.
Роден съм и съм израснал в нашата столица необятна родина, както и родителите ми. Но не живея в Москва повече от 10 години и напоследък не ходя там на работа. Отвъд Московския околовръстен път е някак по-спокойно и се диша по-лесно. До 2012 г. останаха събота и неделя единствените дни, когато все още можете по някакъв начин да се движите из Москва, а не да стоите с нос, заровен в стоп-светлините на колата отпред.
Но в Москва има много, много интересни обекти. Опитвам се да използвам уикенда, естествено първо погледнете „yandex. Задръствания“, за да отидете до мегаполиса и да видите неговите забележителности.
През април тази година посетих Музея на Студената война. Разсекретен подземен бункер, който вече е достъпен за всички любопитни. Сградата се намира в района на Таганка и се нарича „Бункер - 42“, но става музей едва през 2006 г., а преди това е бил резервен команден пункт Гражданска авиация(GO-42).
1.
Отвън бункерът, както подобава на всеки таен обект, е маскиран като обикновена сграда. Всички сведения за него се пазеха в най-строга тайна; Всички прозорци в това имение водят „до никъде“.
И тази стара снимка е снимка от филма „Черният принц“ - съветска детективска история, където тази сграда „светна“.
Лесно се намира; добра забележителност е близката църква „Успение Богородично“ в Гончари.
Входът на сградата е маркиран с бариера с надписи на руски и английски езиции голяма червена звезда на входната врата.
Това е диаграма на местоположението на бункера при наслагване върху карта на Москва. Ясно е, че пръстеновидна линияВлиза московското метро непосредствена близостПреди това дори имаше изход от конструкцията, за да могат туристите да виждат преминаващите влакове, но впоследствие достъпът до метрото беше затворен.
Бункерът редовно домакинства организирани екскурзии различни видове. Бях на един от тях, който се казваше „Екстремни“.
На входа има стари социалистически пропагандни плакати.
И нечии „умни мисли“.
Външната част на двуетажното имение е чиста декорация, която крие спускаща се надолу шахта с асансьор и стълби.
Моят от " външен свят» защитава вратата, която е с дебелина половин метър и е изцяло запълнена с бетон. Това видео показва как нашият водач Алексей го отваря.
Някъде около 3-4 етаж мобилният телефон спира да работи.
Табели по стените периодично ви предупреждават за това колко още ви остава.
Последният етаж е "минус осемнадесети", общо 310 стъпала. Тук започва самият бункер. Дълбочината на бункера, 65 метра, не е избрана случайно, именно на тази дълбочина хората могат да бъдат в безопасност в случай на ядрен взрив.
Можете да посетите бункера само придружен от водач - нашият „водач“ беше Алексей , който ни разказа за секретно съоръжениес добро чувствохумор.
Преди да посетим всичките 4 зали на бункера, Алексей ни даде „материалната част“ на каска с фенерче. По някаква причина веднага си спомних филма „Sanctum“.
Фонтанът с газирана вода, само пребоядисан в пролетарско червено, е запазен тук като спомен за съветското минало.
Масата и телефонът вече също са рядкост.
След като получи оборудването, той ни заведе до специална стая, където, както се очаква от всяка „екстремна екскурзия“, трябва да подпишете документ, в който се посочва, че в случай на грешка, вината е изцяло ваша.
И тогава най-интересната част. За посещение на обекта на всеки се дава специален гащеризон за еднократна употреба.
Слагате го и изглеждате като „финландски стрелец“. Това се прави, защото някои места в бункера са доста мръсни и вероятността да изцапате дрехите си е много голяма.
Нашата екскурзия се проведе в игрова форма, имаме всяка карта подземен бункери трябваше да намери път до определена точка.
Въоръжени с карти и фенерчета, изследвахме бункера; Алексей, въпреки че вървеше с нас, ни подсказваше само в изключителни случаи.
Целият бункер се състои от 4 големи блока. Става въпрос за блок № 2, който по време на предназначението на бункера е бил зает от средства за комуникация на дълги разстояния.
Един от предишните „сталкери“, които са посетили бункера, се е скрил във варел и е забравил да излезе.
Бункерът е построен за 5 години. Построен е, както и метрото, на принципа на тунел с голямо сечение - това е най-здравото нещо, което може да се изгради под земята.
Банята е в бункер, тръбите са нови, а крановете са запазени от времето на „съветите“.
И тоалетната също беше монтирана и не беше „ремонтирана“.
Реставриран тролей, именно с тези тролеи е транспортирана пръстта до върха при строежа на бункера.
На някои места в бункера редът не беше възстановен от доста време.
Понякога екскурзията оправдаваше както името си „Екстремна“, така и необходимостта от носене на специално облекло. Трябваше да сляза в дупки като тази.
Намерих тази карикатура в бункера, мислех, че няма да е на място през март тази година, само на знамето щеше да пише „Всички на изборите“.
В бункера има помещение, където всеки ден работят 3-ма специалисти; Това е техният офис, добре е най-малкото, защото няма връзки и скапани понятия като „smart casual“.
В този бункер са заснети няколко филма игрални филми, като “Generation Pi” и сериала “Contagion” с Ерик Робъртс.
Преди това съоръжението функционираше 24 часа в денонощието като щаб на авиацията за далечни разстояния, а сега тук се провеждат модерните днес тиймбилдинг събития, конференции, презентации, изложби и т.н.
Завършихме плаването си, като посетихме всичките 4 зали на подземния бункер по закачлив начин, прекарвайки около два часа.
Всичките 4 блока на бункера са тунели с диаметър 9,5 метра, паралелен приятеледин друг и лежащи на едно ниво.
В края на обиколката в бункера можете да видите карта на света с местоположението на подобни обекти в различни страни.
Ако по пътя надолу към бункера всички слизат по стълбите, тогава той предложи обратното на тези, които искат да вземат асансьора, но това е някак банално и почти цялата ни мини група реши да изкачи всичките 18 етажа.
Всички свалиха защитната си униформа, преди да се изкачат на повърхността, но аз реших да я оставя и да се прибера вкъщи с нея с кола, правейки последна снимкаблизо до портата на музея.
P.S. В заключение бих искал отново да ви благодаря Алексей за увлекателна и образователна екскурзия.
Само на 60 км от Московския околовръстен път на юг по магистрала Калуга, в гъсти гори има много секретно военно съоръжение. Толкова секретна, че все още не се знае за какво е предназначена. И редки споменавания показват, че именно в определен бункер недалеч от Вороново някога е трябвало да бъде продължена тайната линия на Метро-2. Да, преди това беше Московска област, но сега е Москва!
Всъщност аз информирах целия Интернет за съществуването на този обект още преди 10 години, като поставих първия и последния си кеш за геокешинг там. Това беше в онези далечни времена, когато геокешингът и изоставянето бяха тенденцията, а LiveJournal беше топъл и светъл. Спомням си една много забавна случка в пещерите (caves.ru - форум за копачи и преследвачи). Започнаха да обсъждат, че съм „подпалил” още един военен обект, но тогава в коментарите нахлу анонимен с много сериозно изказване: „Шшт, не вдигайте шум, преди този пост никой от нашите не знаеше за този обект. .”
И тази година започна с факта, че получих нов Subaru Outback за дълъг тест, който вече беше обявен през пролетта на миналата година. И ако е така, защо да си седите вкъщи по време на празниците, време е да пътувате! Решихме да започнем с малък двудневен излет заедно с русос И pavel_kosenko . Като цяло, първоначално искахме да отидем до любимото ни място - селището Ишутинское, но след това, като прецених, че при кратък светъл ден пътуването на 400 километра за два дни е абсолютно невъзможно, предложих да се повозим из покрайнините на моя селска къща, в южната част на района на Москва.
2. От Московския околовръстен път до бункера е по-малко от час път с кола по спокойната магистрала Калуга. Но най-интересното са последните 600 метра от пътуването. Невъзможно е да се преброи колко коли са останали тук през последните 10 години. Сега главният път е блокиран с дълбока канавка и бетонни блокове. Най-разумният вариант е да оставите колата и да продължите пеша.
3. Въпреки че тези, които бяха особено упорити, проправиха алтернативен път в гората. Ширината му може да не е достатъчна за големи автомобили, но категорично не се препоръчва да карате по стара поляна, дори ако карате котлет от категория TR-3.
4. Останки от КПП на входа.
5. Временна подстанция може да се превърне в отлично таванско помещение. Всичко е както трябва - плосък покрив, панорамно остъкляване. Много яко!
6. Подземни галерии с неизвестно предназначение. Ако е само за кабели, тогава размерите им са прекомерни.
7. Основа за тунели най-високо нивонаправени в буквалноот лайна и пръчки.
8. Можете да го видите по-добре тук.
9. Изкачваме се на последния етаж с помощта на дървена стълба.
10.Б централна залаима огромна шахта, която вероятно е била предназначена за товарене на оборудване в долните етажи. Последният етаж е предназначен за приемно-предавателна техника, както и за административни помещения.
11. Те пишат, че „Система „S“ е предназначена за връзка на Генералния щаб на СССР с отделни, особено важни точки, чрез сателитна групировка. Всеки комуникационен възел има отделни хардуерни решения, предназначени да функционират както в мирно, така и във военно време. Системата също така е проектирана да предава местни команди за бойно управление чрез радиорелейна комуникация. Системата има два независими приемо-предавателни канала за сателитна комуникация, но антенните системи са прибиращи се и са разположени в минни конструкции, които смътно наподобяват мините на РВСН.
12. Някога в централната шахта имаше метална стълба, по която можеше да се слезе до двата долни етажа и да се качи на покрива. Но целият ценен метал беше отрязан от обекта.
13. И за да стигнете до долните етажи, трябва да излезете навън и да слезете по една от наклонените галерии.
14. „Хей, кой е тук?“ Саша разглежда странните люкове на тавана.
15. По отношение на оформлението са известни два типа възли „C“. Тип “А” е изпълнен в триетажен обем, като няма отделна шахта за радиорелейна връзка. За да комуникира с близки командни елементи, той използва само кабелни канали. Това е той на снимката.
16. И сега се издигаме от най-долния етаж до междинния втори.
17. Най-долният етаж съдържа системи за поддържане на живота (пречистване на въздуха, дизелово гориво, компресори, трансформатори и др.) и хладилни машини. Повече за приземен етажобикновено резултатът е отлична пързалка с чиста вода, но тази зима тук има относително малко вода.
18. Е, най-интересното нещо е покривът. Можете да стигнете до него от втория етаж през шахтата, като използвате това импровизирано стълбище от арматура.
19. Системата никога не е била пускана в експлоатация.
20. Харесвам художествена фотографияв стил Паша, който сега снима само на филм и не признава дигитала. Под негово влияние обаче явно нещо се е случило с всички снимки от този пост.
21. А ето и самият Паша на фона на бункера.
22. Бетонен блок на покрива, който всички снимат.
23. Продължаваме краткото си пътуване. Съвсем близо, на границата на Москва и Калужка област, на брега на река Нара се намира водопадът Дъга. Топлите пролетни извори не позволяват на Нара да замръзне. През лятото, напротив, те имат много студена вода.
24. Форд на Нара, до плувния язовир. Съвсем наскоро снимахме тук за новия Chevrolet Tahoe и сега по-голямата част от реката е замръзнала.
25. А ето го и самият водопад. Между другото, най-големият водопад близо до Москва.
26. Това е отличен хълм до моя селска къща. Саша планира да кара каяк тук, когато има повече сняг. А ние си лягаме, за да продължим утре с разглеждането на изоставени военни обекти.
Следва продължение.
По време на съществуването съветски съюзкошчета в случай ядрена войнабяха разпространени в цялата страна. Един от най-големите подобни секретни обекти е "Обект 221" или "Нора". Това съоръжение всъщност беше резервен команден пункт Черноморски флот, а той всъщност трябваше да бъде резерва само в мирно време. По време на войната тук трябваше да се намира командването на флота и да се контролират бойните действия.
Най-голямата сграда
„Обект 221“ се намира близо до Севастопол, близо до село Морозовка. Магистралата, която стига до това село, има продължение, но пътят е блокиран, осеян е с камъни, пътят е буквално „разровен“. Разбира се, такива предпазни мерки не са случайни, благодарение на такова препятствие тези, които наистина искат да стигнат до резервата команден пункт- ще бъде принуден да ходи, става лесномишена за снайперисти, които, когато извънредно положениее трябвало да дежурят по пътя.
Интересното е, че за пътниците, които са се заблудили, е подготвена различна версия на мястото, до което води пътят. „Обект 221“ обикновено се наричаше каменна кариера и работниците, които участваха в изграждането му, също го наричаха - отидоха да разработят каменната кариера, това е всичко. Започнахме строителството на това подземен градпрез 1977 г. Размерите на "Обект 221" са наистина невероятни: дълбочината му е повече от 200 метра, огромна дълбочинаИма четири етажа и два главни входа към бункера. Обща площот тази подземна структура - седемнадесет и половина хиляди квадратни метра, като площ е най-голям подземна конструкцияКрим.
Невидима конструкция
Изглежда невероятно, че строителството на Обект 221 е извършено в пълна секретност. Строителството започва през 1977 г. и продължава около 15 години, работата продължава до 1992 г. През 1992 г. проектът беше „замразен“, докато готовността му беше деветдесет процента. Всичко, което трябваше да се направи, за да бъде завършен проектът, беше да се вкара оборудването, необходимо за живеене в бункера и да се извършат облицовъчни работи. Специално са подбрани строители за обекта, сформирана е строителна бригада, състояща се от строители с опит в работата по конструкции за бетониране на силози, обслужващи балистични ракети. До "Нора" имаше планината Гасфорт, на която специално за тайно транспортиране на извлечените роке изграден завод за производство на трошен камък. Това беше направено така, че от спътника на врага на Съветския съюз на тази територия се виждаха само заводът и различни цивилни структури.
Освен това е построена специална „сграда за примамка“, също предназначена да заблуди сателита на врага. През годините на строителство тази сграда обикновено се наричаше хотел за фабрични работници или хотел. Но можем да съдим, че сградата е бутафорна, ако е запазена в достатъчно добро състояние. добро състояниефасада на сградата: прозорците в нея са разположени много близо един до друг и изобщо няма стълби, въпреки че сградата е многоетажна. И самите входове (има два) към „Обект 221“ също бяха маскирани като граждански сгради, но те са само бетонни плочи с боядисани с черна боя прозорци. В същото време можете да сбъркате тази бетонна плоча със сграда само ако се приближите до нея отпред; боядисани фалшиви прозорци.
План за създаване
Първият обект беше преминат от екип миньори под ръководството на бригадир Тихонов. Основният проблем по време на строителството беше необходимостта да се изчисли ситуацията за голям брой хора, информационен и изчислителен център и комуникационен център трябваше да бъдат разположени под земята, което трябваше да осигури пренос на информация до всяка точка; глобус, а също така автономна системаподдържане на живота. На едно ниво беше необходимо да се поставят контейнери за гориво и вода, система за електроснабдяване, система за производство на въздух и вентилация и медицински пункт. Освен всичко друго тук трябваше да се намират кухнята и трапезарията.
Освен подземната част на бункера имаше и надземна част – беше военен град. В него могат да живеят охранители и технически персонал. Този жилищен град имаше и всичко необходимо за живот: имаше казарми и котелно помещение. Изградени са зеленчукоохранилище и водоснабдителна система с предварително пречистване на постъпващите води. За изграждането на този град е образуван нов строителен отряд, чийто началник беше назначен майор Юрий Рева, който по едно време завърши специално училищестроителство Северен флот. За много военни беше чест да бъдат включени в екипа на багерите на следващото ниво на бункера. Три блока бяха пробити в планинската верига, водещи до хоризонтални проходи, наречени "потърни".
Последни етапи на строителство
Важен етап от изграждането на „Обект 221” е хидроизолацията на подземни помещения. Дори е разработена специална технология за запечатване на шевове по време на заваряване, както и метална изолация. Използвани са рентгенови лъчи, за да се провери качеството на шева и неговата водоустойчивост. Цялото строителство се извършваше в строга тайна; по време на цялото строителство беше изложено различно бутафорно оборудване и дори бяха положени фалшиви пчелини и пътища. Извършена е и мащабна работа за реорганизиране на релефа.
Началникът ръководи изграждането на Резервния команден пункт строителен отделГенерал-майор от Черноморския флот Л. Шумилов. Други също толкова известни служители, като заместник-министъра на отбраната Н. Шестопалов и адмирал на флота Н. Ховрин, постоянно посещаваха строителната площадка. Минните работи, най-трудните в цялото строителство, са завършени през 1987 г. След това започна вътрешната инсталация на помещенията, полагането на вентилационни шахти и кабелни линии. Но поради разпадането на Съветския съюз строителството е спряно през 1992 г. В същото време Украйна, независима държава, на чиято територия се намира съоръжението, се обяви за безядрена сила, което означава, че вече не е необходимо или изгодно да се продължи изграждането на такова съоръжение. След 1992 г. цялата охрана на съоръжението е премахната и „Нора” е подложена на мащабни грабежи;
"Обект 221" днес
Сега „Обект 221” е напълно разграбен и унищожен и е популярно място за посещение на любителите на екстремния туризъм и ловците на метал. Туристите съставиха планова схема на сградите на „обект 221“, която се превърна в ръководство за тези, които искаха да преживеят тръпкатаи усетете духа на строителните времена студена война.
Сега този обект може да представлява реална опасност. От пода стърчат голям брой празни шахти, понори и арматура. В изоставените сгради е много влажно, тъй като много стаи са разположени на парцели с голям брой подземни води. В допълнение към влажния климат може да се отбележи и образуването на гъбички, които се развиват във влажна и топла среда.
Заслонът не се използва в моментаВсички входове и изходи са затворени, с изключение на един от сутерена. Наводнен с около 30-40 сантиметра. Вътре е почти невъзможно да се влезе, тъй като се намира на текуща базаМинистерство на извънредните ситуации. Последно посещение - зима 2018г.
Благотворително затворено учебно заведение за „приемане и грижа за заварени и бездомни деца“. Създадена в Москва на базата на " Генерален планДом за сираци“, съставен от И. И. Бецки и одобрен през 1763 г. Императрица Екатерина II предостави на Дома за сираци територията на бившия гранатов двор с Василиевска поляна между улица Яузская и Болшой Ивановски път. След 1917 г. сградата на Учебното...
Изоставена ведомствена дача. Принадлежи към военно поделение 29155. Дача за дълго времеохраняван, районът беше ярко осветен. През 80-те години очевидци са видели чернокожи близо до територията в големи количества. По периметъра имаше осветление, а районът беше добре охраняван. На територията имаше баня, плевня с гараж. По периметъра има бодлива тел. В централната сграда имаше кутия от радиостанция R-107 или нещо подобно Подовете са дървени, стари и...
Десантният кораб Project 1205 е бойна лодка на въздушна възглавница, предназначена за десантиране на войски на необорудван бряг. Първият сериен кораб на въздушна възглавница от този вид в Съветския флот. Създаден по проект 1205, разработен през 1969 г. от Централното конструкторско бюро "Алмаз". От 1969 г. до 1974 г. са построени 29 такива лодки. Според класификацията на НАТО: "Гъска". На носа на лодката има рулева рубка, след това има отделение за парашутисти, от което те слизат...
Полуизоставен обект, застроен със сгради от 30-те до 50-те години на миналия век. Повечето военни частиОттук, включително ракетна част № 10247, беше изтеглена и бившият строителен батальон Дирекция на строителството монтажни работи№ 523, който беше част от Първо управление на монтажните работи на Министерството на отбраната на Руската федерация, беше разформирован. Остава малко комуникационно съоръжение, а множество бездомни военни и пенсионери също живеят нелегално. Остават от...
Преди това се намираше близо до входа на летище Тушински. През 2013 г. той беше изтеглен в югозападната част на полето, по-близо до река Москва. Намира се на територията на Тушинското летище, дадено за развитие. Можете да се качите вътре, люковете са затворени. Частично липсват устройства. Шурвалът е само за втория пилот. Има охрана. Понякога се правят обиколки. Септември 2017 г. - дъската активно се нарязва на метал.
Малка изоставена усилвателна точка, принадлежаща към телекомуникационната линия между три военни части. Преди това входът на укрепителния пункт се охраняваше от караули, но когато съоръжението престана да се използва, караулите бяха премахнати. Представлява малка могила с отворена врата, от която се слиза в помещение с приблизителни размери 4 х 3 метра, в което е запазена малка част от електрическото оборудване и кабели военни комуникации. В стаята...
Хранилището за горива е обслужвало голям военен обект, който е преустановен в средата на 90-те години. Въпреки това самият склад за ГСМ съществува и до днес, а на база решението арбитражен съдзаеманата от него територия е прехвърлена в общинска собственост едва през пролетта на 2015 г. Този обект е интересен преди всичко с местоположението си. Намира се в центъра на Москва, само на 7 км от Кремъл. На нейна територия...