Дунавска военна флотилия. Амурска военна флотилия

В 14-та глава на книгата си „Ледоразбивач“, озаглавена „По целия път до Берлин“, Виктор Суворов (в света Владимир Богданович Резун) се опитва да използва Дунавската военна флотилия като критерий за укрепване на настъпателната мощ на Червената армия, като предлага вижте дали е било отбранително.
Нека се опитаме да направим същото и да използваме Дунавската военна флотилия (ДВФ) като критерий - критерий за достоверността на собствените твърдения на В. Суворов.

Да започнем по ред, тоест от самото начало.

И Владимир Богданович започва с твърдението, че

« Дунавската военна флотилия включваше около седемдесет бойни речни кораба и катери.

В. Суворов силно преувеличава броя на бойните кораби във флотилията.

В „Записката за плана за действие на войските на Одеския военен окръг за прикриване на държавната граница“, съгласно директивата народен комисарОтбрана № 503874 от 6 май 1941 г. съставът на бойните кораби на флотилията е даден в 33 единици, от които 5 монитора, 22 бронирани катера, 5 лодки миночистачи и 1 минен заградител.

Други военни кораби, разположени на река Дунав и оперативно подчинени на флотилията в различни степени- дивизията планери и 4-ти черноморски отряд от гранични кораби, прехвърлени към флотилията в началото на войната, които включват до 30 различни кораба с малък тонаж, не са включени в плана за прикритие поради невъзможността за тяхното използване като тактическа сила в бойни действия (използвани са само за целите на сигурността и като спомагателни кораби). Но Владимир Богданович ги разглежда и изчислява, от което заключенията му естествено се разминават със заключенията на плана за прикритие, който директно гласи, че Далекоизточният флот е по-нисък от противостоящата му румънска флотилия "както като количество, така и най-вече вкачествено" и следователно не може да се използва като нападателно оръжие по никакъв начин. Какво настъпление има, когато противникът има количествено и качествено превъзходство? Но Владимир Богданович е нетърпелив да премине в настъпление и затова, като начало, си осигурява числено превъзходство.

Да продължим:

„В случай на отбранителна война цялата дунавска флотилия от първия момент на войната попадна в капан: нямаше къде да се оттегли от делтата на Дунав - Черно море беше отзад.“

В същото време Владимир Богданович просто забравя как всъщност Дунавската флотилия се е озовала на Дунава... И тя е стигнала дотам, като е направила плаване през 1940 г. преход от Днепър към Дунав от същото Черно море. И през 1941 г., след изтеглянето на части 14 стрелкови корпусот Дунава флотилията се премести в Одеса, също на Черно море, естествено..

При което необходимата подготовкадо преминаването по море на речни кораби, които първоначално не са били адаптирани за плаване по море през 1940 г. се осъществява по план в рамките на един месец, а през 1941г. и дори в рамките на два дни.

„ВЪВ отбранителна войнаДунавската военна флотилия не само не можеше поради характера на дислокацията си да решава отбранителни задачи, но отбранителни задачи не можеха да възникнат тук!“

Тук е най-добре да се обърнете към документите, които определят характера на задачите Дунавска флотилия.

В записката за плана за действие на войските на Одеския военен окръг за прикриване на държавната граница в съответствие с директивата на народния комисар на отбраната № 503874 от 6 май 1941 г. Задачата на Далекоизточния флот, включен по план в район на прикритие № 6, е:

„съвместно с подразделения на 14-ти СК -9-ти КР, 25-и и 51-ви СД и 25-ти и 79-ти гранични отряди.

1) във взаимодействие със сухопътните сили на РП № 6 забранява свободното плаване на всякакви вражески кораби по реката. Дунав;
2) предотвратяване на форсирането на реката. Дунав при устието на р. Прут, устието на Килийския клон;
3) когато алеята прониква на север. речен бряг Дунав за подпомагане на сухопътните сили за унищожаване на пробитата пр-ка.”

Това означава, че флотилията, по мнението на командването на ОдВО, все още е имала отбранителни задачи...

Да прегледаме текста:

„Делтата на Дунав е стотици езера, непроходими блата и стотици тръстики квадратни километри. Врагът няма да атакува Съветския съюз през делтата на Дунав!

атака хинтерландРазбира се, врагът нямаше да напусне дунавското предмостие за Съветския съюз.

Но на Дунава имаше стратегически важно голямо речно пристанище Измаил, през което преди войната имаше активна търговия с всички дунавски държави. Цялата съветски брягДунав. Пристанището Измаил, което беше негова основна база, беше успешно задържано от Далекоизточния флот до изтеглянето на съветските войски от Дунава.

„за Дунавската флотилия имаше само един вариант - по време на общото настъпление на войските на Червената армия борбанагоре по течението на реката."

Дунавската флотилия не е имала такава възможност.

При изготвянето на горепосочения покривен план за OdVOзнамето на Дунавската флотилия Н.К.Подколзин подготви иизчисления за битка между наблюдатели на флотилия и наблюдатели на потенциален противник.И тези изчисления бяха разочароващи. Съществува само чисто теоретична възможностпробийте бронята на румънските монитори с нашите 100-милиметрови снаряди - „при стрелба от много кратко разстояние и когато снарядът срещне бронята под прав ъгъл“.

Далекоизточният флот нямаше време за настъпателни действия. 5 монитора, които бяха основната ударна сила на флотилията, не успяха да издържат битка със седем Румънски монитори.

По време на боевете на Дунава, когато се създава такава обстановка на 27 юни и 14 юли 1941г. Когато румънските наблюдатели навлизат в съветските участъци на Дунава, битката с тях се води от големи разстояния с помощта на бреговата артилерия и авиация. Но съветските наблюдатели бяха държани на затворени позиции и въвеждането им в битка беше предвидено само в краен случай, ако всички други методи за предотвратяване на пробива на противника бяха изчерпани.

„В отбранителна война Дунавската флотилия не е полезна за никого и е обречена на незабавно унищожение в откритите си лагери край брега, който е под обстрела на противника.

Неверността на тези твърдения на В. Суворов се доказва от самата война.

Владимир Богданович се заблуждаваше за откритите паркинги. Единственото място, отворено за обстрел от румънския бряг, беше постоянната база на флотилията - пристанището Измаил.

Преди началото на войната, П за края на големите учения на отряда на Черноморския флот, които поради напрежението на обстановката бяха проведени през 41 г. необичайно рано На флотилията беше наредено да остане в оперативна готовност № 2, което предвиждаше по-специално разпръскването на корабите съгласно плана за оперативно разгръщане.

Три монитора, няколко бронирани лодки и миночистачи се изкачиха до устието на Прут, в района на Рени. Групата кораби Рени се смяташе от командването за авангард на флотилията - тя веднага ще влезе в контакт с речния враг, ако се появи от посоката на Галац.

Други два монитора, включително флагманът „Ударный“, с основната част от бронираните катери и миночистачите бяха скрити в Кислицкия канал, а командването на тази група беше поето директно от командира на флотилията. Останалите бронирани лодки се отправиха към устието на Дунав, в района на Чилия Ноу и Вилкова. В Измаил, тоест на открити паркинги, до 21 юни не остана нито един кораб.

Затворените паркинги в каналите бяха толкова надеждни, че бяха използвани до самия край на военните действия.

Владимир Богданович се оплаква от това

« м Няма къде да маневрира флотилията.

Почти месец, докато се водят боевете по Дунава, до 19 юли 1941г. Флотилията продължава да маневрира, както и противостоящата й румънска речна дивизия. Корабите сменяха местата си за закотвяне в каналите на всеки 5-6 часа, понякога и по-често, понякога на много кратки участъци. Така групата Рени успешно маневрира в продължение на 16 дни и на напълно неподходящ 2-километров участък от Прут.

Корабите също отиваха директно в Дунав - за десант, миниране и ежедневни патрули. Освен това румънците, които имаха числено превъзходство, направиха същото и сами - това се обясняваше със спецификата на боевете на Дунавския театър, където активно се използваше далекобойна артилерия и от двете страни.

"Но в настъпателна войнаДунавската флотилия е смъртоносно опасна за Германия: веднага щом се издигне на 130 км нагоре по течението, стратегическият мост при Черновада ще бъде под обстрел от нейните оръдия, което означава, че доставката на петрол от Плоещ до пристанището на Констанца е нарушена. Още двеста километра нагоре по течението - и цялата германска военна машина ще спре, просто защото германските танкове, самолети, бойни корабивече няма да получава гориво..."

Смъртната опасност от Дунавската флотилия, не само за Германия, но дори и за Румъния, можеше да възникне само във въображението на Владимир Богданович, който бе повърхностно запознат с особеностите на използването на Дунавските флотилии на двете формации.

Факт е, че речната флотилия включва дори 7 такива мощни и добре бронирани монитора (от австрийски произход и наследени от румънците от бившите Австро-Унгарска империя), тъй като румънците не бяха в състояние да водят изолирани настъпателни действия в изолация от сухопътните сили, които го подкрепяха.

Корабите на Далекоизточния флот не издържаха битки с румънска полева и дори противотанкова артилерия, както се случи по време на рейда на Периправа и по време на пробива на корабната група Рени под командването на лейтенант Кринов.

Корабите дори теоретично не можеха да пробият 130 км нагоре, вървейки срещу течението и дори без да влязат в битка с крайбрежните батареи и успешно да избягват огъня им.

При най-оптимистичните прогнози на монитори, които не са в състояние да развият скорост по-висока от 7 възела срещу течението (с максимум 9), ще им трябват поне 10 часа, за да изминат това разстояние. През това време румънците отдавна биха успели да поставят минно поле с всякаква необходима плътност (както направиха многократно по време на битките на ДунаваСъветски бронирани лодки, служещи като импровизирани минни заградители).

И лодките миночистачи на разположение на флотилията просто не биха могли да разчистят минното поле, докато са в полезрението на контролираното от врага крайбрежие, тъй като не само те, но и бронирани лодки и монитори, както показа военният опит, бяха лесно унищожени от румънците и немска полева артилерия, ако корабите не са имали възможност да се промъкнат покрай вражеските позиции. Така на 11.08.41г. Мониторът „Перла“ беше деактивиран, който, след като проби баража на врага, се върна и влезе в битка с полевата си артилерия.

Е, още 200 км. upstream вече е от сферата на чистата фантазия. И дори не обмисляме възможността за стачки щурмова авиация, от който са загубени още 2 DWF монитора. Практиката показва, че съветските монитори са лесно уязвими дори от 37 mm снаряди. По време на пробива на флотилията от Дунав в Черно море на 19 юли 1941 г. лявата машина на монитора "Ростовцев" е повредена от три 37-мм снаряда. С бронираните лодки ситуацията беше още по-лоша. Само по време на боевете на Дунава румънската противотанкова артилерия унищожи 3 и повреди още 2 бронирани катера, въпреки че те рядко участваха в битки.

„Интересна подробност: като част от Дунав военна флотилияимаше няколко мобилни брегови батареи, въоръжени със 130 и 152 mm оръдия. Ако съветско командванеи наистина реши, че някой ще атакува СССР през делтата на Дунав, тогава беше необходимо незабавно да се изкопаят брегови батерии в земята и при първа възможност да се изградят стоманобетонни капонери за тях. Но никой не построи капонири; оръдията бяха мобилни и останаха мобилни.

Да, никой не копае батерии в земята и никой не строи капонири. Защото тези батерии не са били брегови. Владимир Богданович, както винаги, не си направи труда да проучи подробно темата, за която пише. В резултат на това той просто обърква мобилните батерии с крайбрежните батерии с механизирана тяга. Дунавската флотилия имаше и двете.

Общо тя имаше на разположение 4 подвижни батареи, но... 2 от тях бяха въоръжени с 45-мм оръдия и бяха противолодъчни. Други 2 бяха въоръжени с обикновени 3-инчови оръдия, което беше малко слабо за агресия.

Крайбрежните батерии с голям калибър - 724-та, 725-та, както и 726-та, създадени още по време на войната, имаха кожа. тяга, но те не бяха подвижни и имаха капонири и оръдейни дворове.

„Имаше само една възможност да се използва тяхната мобилност и само една посока, в която те можеха да се движат: при настъпателни операции мобилните батареи придружават флотилията, движейки се по брега и подкрепяйки военните кораби с огън.“

Батерии с голям калибър, които нямаха укрепени позиции и бяха предназначени единствено да придружават настъпващите кораби с огън, съществуваха единствено във въображението на Владимир Богданович. Но мобилността на оръдията на стационарните батареи може да се използва за цели, различни от неконтролирано движение напред.

Механичното сцепление, в допълнение към простото транспортиране на оръдия, се използва и в случаи на необходимост от бързо напускане на позиция, забелязана от врага (както беше направено от 724-та батарея) и за тактиката на номадските оръдия), тоест стрелба няколко изстрела, последвани от промяна на позицията (използвани за симулиране на наличието на несъществуващи огневи позиции.

„Думата „война“ за съветските командири означаваше не отбрана, а настъпление. След като получи съобщение за началото на войната, съветски командириТе завършват последните приготовления за десантната операция.

Да, те се подготвят за десант на румънския бряг още преди войната, но думата „настъпление“ ще оставим изцяло на съвестта на Владимир Богданович. Десантът на вражеска територия преследва, колкото и парадоксално да звучи, чисто отбранителни цели.

Факт е, че румънският нос Сатулноу беше само на половин километър от Измаил. При хубаво време и без бинокъл се виждаше сградата на Румънското гранично комендантство. Румънците лесно записват всичко, което се случва в пристанището Измаил, главната база на Дунавската флотилия. В случай на война такъв удобен сектор за наблюдение се превръща в също толкова удобен сектор за стрелба. Измаилското пристанище беше достъпно за обстрел не само от пушки и минохвъргачки, но дори и от малки оръжия.

В случай на избухване на военни действия, за да се запази базата на флотилията, стана необходимо да се разтоварят войски на десния бряг и да се заеме там доста голямо предмостие, задължително включващо района срещу Измаил. Тогава пристанището в Измаил и самият град щяха да бъдат пощадени поне от обстрел от близко разстояние. И флотилията може да започне нови военни операции.

Ето защо, веднага след предислоцирането на Дунава, командването на флотилията, след като направи съответните щатни изчисления, се обърна към командването на 14-ти стрелкови корпус, в чието оперативно подчинение беше, с предложение да организира в случай на военни действия десант, за да предотврати обстрела на Измаил от срещуположния бряг, предлагайки за това включи съответния пункт в плана за първостепенни действия в случай на война, който се подготвяше за представяне в окръжния щаб.

Предварителните изчисления показват, че ще са необходими малко войски за превземането на плацдарма. На съседния участък на десния бряг, зад билото от хълмове, започнаха заливни равнини, които се простираха до клона на Сулина, способни да служат като естествена защита на плацдарма, а няколко батальона можеха да бъдат достатъчни, за да заемат минимално необходимите позиции.

Сега подобни действия биха се нарекли операция по налагане на мир, но Владимир Богданович предпочита да вижда в тях признаци на предстояща агресия. Да видим обаче как бяха оценени предложенията на флотилията от прословутото съветско командване, за което думата война, според Резун, означаваше не отбрана, а настъпление...

Ето решението по този въпрос на командващия 14-и следствен комитет генерал-майор Егоров:

„Разбирам колко важно е това за флотилията. Но къде ще заповядате да бъдат взети тези батальони, откъде ще бъдат махнати? В допълнение, задачата за отбрана, възложена на корпуса съветска територияне предвижда действия извън нея.”

АЕто и мненията на висшите инстанции:

Началникът на щаба на окръга генерал-майор М.В. Захаров:

„Всичко е точно, но засега това е изключено.“

Командирът на ОдВО генерал-полковник Я.Т. Черевиченко се съгласи с мнението на началника на кабинета си, като добави, че „..ако с избухването на войната флотилията е в състояние да предприеме такива действия сами, очевидно никой няма да възрази.”

Ето как командването на Одеския военен окръг се подготвя за „настъпателни“ действия на територията на противника.

Позицията на командването на ОдВО обаче може да представлява интерес за всеки, но не и за Владимир Богданович, който сега се обърна към фактите по подготовката на операцията:

Руски и съветски флот по долния Дунав – Дълга история, макар и на прекъсвания, простираща се от края на XVIIIвекове – от времето Руско-турски войниЕкатерина и залавянето на Исмаил. Ще говорим за Дунавската флотилия, с която воюва Германия на Хитлери, принуден да напусне голямата европейска река, след това се завръща и завършва войната в самия център на Европа - във Виена.

Брониран катер от Дунавската флотилия, маскиран край брега,
Снимка: wio.ru

Историята на Дунавската флотилия, която ни интересува, започва през лятото на 1940 г., с присъединяването на Бесарабия към съветски съюз. Как ще го нарекат феновете? Велика Румъния, Велика Молдова, Велика Украйнаили Неразрушимия съюз - на автора не му пука, фактът си е факт. Е, тъй като Долният Дунав премина под контрола на СССР и освен това минаваше по границата с не особено приятелската Румъния, тогава, съвсем естествено, беше необходимо да се създаде военна флотилия там. И беше създадена. Базиран на корабите от бившата Днепърска флотилия.

Беше така. След ликвидирането на Полша, СССР я залови непокътната или в леко потопено състояние. повечетоПолска флотилия на Припят. Тези кораби, сред които имаше няколко монитора, бяха пуснати в експлоатация точно навреме през лятото на 1940 г. промяна държавни границинаправи Днепърската флотилия ненужна - и тя беше разформирована. Част от корабите са прехвърлени на Пинската флотилия - в Припят. Другата част, ядрото на която са 5 монитора съветско производство, се премества към Дунав, образувайки Дунавската флотилия с главна база в Измаил.

До началото на Великия Отечествена войнафлотилията се състоеше от 5 монитора - еднотипните „Железняков“, „Жемчужин“, „Ростовцев“, „Мартинов“ и по-новите „Ударни“.

Монитор "Барабан"
Снимка: hobbyport.ru

Монитор "Железняков", парад на река Дунав през май 1945 г.
Снимка: heroesship.ru

Те бяха допълнени от 22 бронирани лодки, 5 лодки - миночистачи, 6 полупланерни катера, минният заградител „Колхозник“, щабният кораб „Буг“, болничният кораб „Советская Буковина“, няколко влекача и спомагателни кораби. Флотилията също беше подчинена на крайбрежните сили за отбрана - стационарна 130-мм артилерийска батарея, две мобилни 152-мм батареи, батерии от 75-мм и 45-мм оръдия, изтребителна ескадрила и компания от „речна“ пехота. След началото на войната флотилията включва и дивизион от лодки на НКВД от 30 единици, сред които няколко „морски ловци“. Флотилията се командва от контраадмирал Николай Осипович Абрамов.

Контраадмирал Н.О. Абрамов
Снимка: wikipedia.org

На съветската флотилия се противопоставиха корабите на румънската Дунавска флотилия - 7 мощни монитора, построени в австро-унгарските корабостроителници преди Първата световна война. Някои от тях отиват в Румъния като трофеи след поражението на Австро-Унгария.

Няма да преразказваме описания на военни операции отвсякъде - лесно се чете както в умни специални книги, така и в интернет. Въпреки че трябва да се очертаят основните етапи. Още в първия ден на войната румънците се опитват да преминат Дунава, но навсякъде са отблъснати от съветските войски.

С помощта на Дунавската флотилия въоръжените сили на СССР успешно провеждат такт. десантна операцияна десния бряг на Килийския ръкав. На 25 юни мониторите „Ударни“ и „Мартинов“ напуснаха канала Кислицкая и кацнаха войски на нос Сатул-Ноу срещу Измаил. След като румънците, с подкрепата на своите наблюдатели, започват контранастъпление, десантът е подсилен от батальон на 287-и полк. А през нощта на 25 срещу 26 юни отряд от 4 бронирани лодки стоварва войски в Килия-Века - срещу Килия. Така румънците бяха принудени да спрат много досадните целенасочени атаки срещу Чилия и Измаил, а корабите на флотилията можеха свободно да плават по Дунава от Измаил до устието. Отрядът от кораби на флотилията Рени беше принуден да се оттегли към Измаил, като преди това постави мини на фарватера на Дунав.

Събитията от първия месец на войната на Дунав са показани подробно, на добър, жив руски език, в документалния разказ на Владимир Синенко „Операция Килия-Веке“, публикуван през 1975 г.

Повлиян обща ситуацияна фронтовете трябваше да напуснат района на Дунав - флотилията също напусна, пробивайки от устието на Дунав до Одеса на 19 юли. След това корабите се преместиха в Николаев за ремонт. След това мониторите на "Перлите" и "Ростовцев" тръгнаха на север, за да се укрепят Пинска флотилия- където са умрели. Мониторът "Мартинов" с няколко бронирани лодки се бори с германците между Запорожие и Никопол и на 18 септември беше взривен от екипажа - вече не беше възможно да се пробие в Черно море. „Ударни“ и „Железняков“ помогнаха за защитата на Очаков. На 19 септември „Ударни“ е бомбардиран от германски пикиращи бомбардировачи. След това оцелелият Железняков се бие в Азовско море и през август 1942 г. пробива окупираните от Германия Керченски проливв Поти. През ноември 1941 г. Дунавската флотилия е разформирована като ненужна.

Скоро след освобождението на Одеса на 19 април 1944 г. Дунавската флотилия е сформирана отново - на базата на кораби Азовска флотилия, който по това време е загубил своята актуалност. Командир на Дунавската флотилия беше контраадмирал Сергей Горшков, бъдещият главнокомандващ на ВМФ на СССР, военноморски теоретик и създател на атомния ракетен флот.

адмирал Горшков, командир на Дунавската флотилия, а след това и на целия ВМФ на СССР
Снимка: rus-obr.ru

Единственият голям кораб от новата Дунавска флотилия е мониторът „Железняков“. Всички кораби бяха обединени в Керченска бригада бронирани катери и 4-та бригада речни кораби (Железняков, бронирани катери, миночистачи, планери). През септември флотилията е попълнена с пет пленени румънски монитора, както и малки кораби.

Първата база на новата флотилия беше Одеса. Първо, Дунавската флотилия се занимаваше с разминиране на Черно море между Одеса и устието на Днепър. На 21-23 август лодките на флотилията се проявиха активно в пресичането на устието на Днестър и превземането на Акерман. И още в периода 24-28 август лодките продължават настъплението и навлизат в Дунава, превземайки градовете Сулина и Браила. На 30 август корабите на флотилията, включително мониторът Железняков, влязоха в Измаил, който оттогава стана негова основна база. Така приключи операцията Яш-Кишинев.

В края на септември кораби от Дунавската флотилия в състав две бригади по три монитора участват в Белградската настъпателна операция- десантирани войски, обстрелвани немски позиции, транспортирани войски. На 16 октомври 6 бронирани катера от флотилията извършиха тактически десант в Смедерево - мощен възел Германска защитана река Дунав, на 54 км под Белград. В същия ден флотилията е изведена от състава си Черноморски флоти се подчинява пряко на народния комисар на флота с оперативно подчинение на 3-ти украински фронт. Малко по-късно бронирани лодки участват в битките за Белград.

По-късно Дунавската флотилия, състояща се от 3-ти Украински фронтвзе участие в операция в Будапеща. В нощта на 30 ноември срещу 1 декември 1944 г. отряд от 10 бронирани катера под командването на капитан 2-ри ранг Павел Державин стоварва малък десант при Гержен, точно под Будапеща. След тричасова битка, когато парашутистите се закрепиха на плацдарма, те се прехвърлиха там мощни сили 83-ти корпус, морски пехотинци, а след това и 4-та армия. Резултатът от десанта е пробив на германската отбрана и обкръжаване на Будапеща. На 12 декември новият командир на флотилията става контраадмирал Г.Н. Бакалаври.

Контраадмирал Г.Н. Бакалаври
Снимка: lemur59.ru

Отразявайки последното немска офанзивав Балатон, съветски войскина 15 март 1945 г. започва Виенската операция.

Брониран катер от Дунавската флотилия по време на Балатонската операция. На кърмата вместо оръдие има реактивна система за залпов огън Катюша.
Снимка: lemur59.ru

На 20-21 март бронирани лодки стоварват войски в Естергом, а Дунав е блокиран от взривен мост. Благодарение на кацането, всички немска групав Естергом е обкръжен и унищожен. На 11 април парашутисти от отряд бронирани лодки превзеха Имперския мост - единственият мост във Виена, който не беше взривен. Бойни действияДунавската флотилия завършва в Линц.

В челните редици на операциите 1944-1945 г. Винаги е имало бронирани лодки - малки, доста добре защитени кораби, въоръжени с купол от танк Т-34 с оръдие 76 или 85 мм, няколко автоматични оръдия и картечници. Мониторите основно „работеха“, като обстрелваха окупираното от врага крайбрежие. В допълнение към преките бойни действия, флотилията се занимаваше с транспортиране на войски и товари и установяване на преходи през Дунава. Общо през 1944-45г. флотилията транспортира повече от 900 хиляди войници.

Бойната работа по Дунава продължава няколко години след войната. Беше необходимо да се изчистят фарватерите от множество мини, поставени от британците и американска авиация, а след това и от германците по време на отстъплението. Беше необходимо да се вдигнат потънали кораби от дъното и да се възстанови навигацията.

Впоследствие флотилията остава самостоятелна оперативно-тактическа единица до 1960 г., когато е реорганизирана в 116-та бригада речни кораби на Черноморския флот. Секторът на отговорност на флотилията е сведен до долния Дунав в рамките на СССР. Сега по Дунава няма кораби на ВМС на Украйна, има само няколко кораба и катера Морска охрана- гранични войски.

Александър Велможко

/Кралство Югославия
СФРЮ
Сърбия и Черна гора
Сърбия

сръбска речна флотилия (Дунавска флотилия) - формирането (флотилия) на речните сили на Дунав и неговите притоци като част от въоръжените сили на Република Сърбия, чието формиране започва по време на Първата световна война.

Сръбските речни сили взеха активно участие във Втората световна война, Хърватската война и войната на НАТО срещу Югославия.

История

Речни войски на Кралство сърби, хървати и словенци и Кралство Югославия

В исторически план Сърбия не е имала редовни речни сили по Дунав и неговите притоци до 1919 г. Има обаче споменавания за участието на дворовете на южните славяни в борбата срещу Османската империя. Австрийските гранични части, обслужвани от сърби, на река Дунав използваха малки военни кораби, предназначени да патрулират и подпомагат действията на сухопътните сили. Сърбия официално получава първия си военен кораб на 6 август 1915 г. Това беше патрулният катер "Ядър", построен в Чукарица, пригоден за поставяне на мини и служба по река Сава.

През септември 1923 г. е приет първият закон за армията и флота, според който военноморски силиКралствата трябваше да включват флот, речна флотилия и военновъздушни сили. По това време Дунавската флотилия се състои от четири монитора „Вардар“ (бивш „Босна“, първоначално „Темеш“), „Драва“ (бивш „Енс“), „Сава“ (бивш „Бодрог“), „Морава“ ( бивш "Körös"), два патрулни катера V.1 и V.2 и три влекача, превърнати в минни заградители. През 1920г е извършено техническо преоборудване на корабостроителниците на флота. Нуждите на флотилията са осигурени от нова корабостроителница в Нови Сад, както и от корабостроителница в Смедерево, където са модернизирани мониторите. Броят на корабите в Дунавската флотилия се увеличава леко преди началото на Втората световна война. През 1936 г. той включва същите четири монитора, царската яхта "Драгор", два патрулни катера "Граничар" и "Стражар", построени през 1929 г., и три бивши минни влекача ("Цър", "Триглав" и "Авала" ) През 1940 г. Щабът на Дунавската речна флотилия е подчинен на Щаба на ВМС, който от своя страна е подчинен на Главното командване на ВМФ. Флотилията включва следните части: наблюдателен дивизион, спомагателни кораби, военноморска база и отряд кораби от Охридското езеро. Разработени са план за военновременна организация и мобилизационен план, според които за нуждите на флотилията са реквизирани 25 цивилни кораба.

Югославските речни сили през Втората световна война

На 6 април Югославия е нападната от силите на Оста и подписва акт за капитулация на 18 април. Корабите на Дунавската флотилия, които никога не са имали време да вземат подходящо участие във военните действия, са отчасти унищожени от самите югославяни, отчасти в резултат на действия немски войски. Впоследствие част от корабите са включени в състава на Дунавската флотилия независима държаваХърватия, сателит на Третия райх. Въпреки това, благодарение на упоритата борба, югославските партизани не само успяват да завземат част от територията, но и дори формират свой собствен флот. Започнете речни силиКраят на югославските партизани започва на 15 септември, когато във Фрушка гора е сформиран 1-ви речен отряд. На 12 октомври 1944 г. е създадено Командването на речната военна флотилия, на което са подчинени три отряда. Командир на силите беше Кара Димитриевич, негов заместник - бивш командирХърватският спомагателен миночистач Драгутин Искра, Светозар Милованович е назначен за политически комисар. През октомври-ноември бяха открити три речни военни бази в Кладово, Нови Сад и Шабац (от януари те се наричаха „морски бази на командването на речната военна флотилия“).<

На 20 март силите са разделени на Дунавска флотилия, Шебска флотилия и Минен отряд. Шабац става база на Савската флотилия; до края на войната тя се състои от 15 различни лодки. Нови Сад става база на Дунавската флотилия; към края на войната тя включва и 15 лодки. До края на войната минният отряд включва три лодки. Общо към май 1945 г. речната флотилия се състои от 33 катера (10 патрулни катера, 15 моторни катера, 5 десантни катера и 3 катера, използвани като минни заградители и миночистачи) и 1000 души. Лодките на речната флотилия участваха активно в битки, участваха във военен транспорт, а също така решиха проблема с траленето на реките.

Дунавска флотилия СФРЮ

От 1944 г. речните сили са част от югославския флот. През 1960 г. флотилията е подчинена на командването на 1-ва армия, но скоро, в резултат на поредната реорганизация, отново става част от ВМС. През 1965 г. започва превъоръжаването на силите на флотилията; През този период в основата на състава на кораба са миночистачи от проекти 101 и 301, както и нови десантни кораби от проект 331 „Нещин“;

Речна флотилия в Югославските войни

В началото на 1990г. Започна процесът на разпадане на съюзната държава. През 1992 г. Социалистическа федеративна република Югославия престава да съществува. Корабите от Речна флотилия са участвали във войните между държавите от бившата СФРЮ; Повечето от речните кораби остават под контрола на сръбските сили, някои са използвани от хърватите.

По време на войната в Хърватия, на 8 ноември 1991 г., един от миночистачите (308) е изпратен да прихване чехословашкия кораб „Шараш“, който според наличната информация транспортира оръжие за хърватите. Миночистачът беше атакуван от хърватските сили; Корабът е ударен от няколко ракети, няколко души са убити, а командирът Зоран Маркович е ранен. Корабите оказаха значителна подкрепа на сухопътните части с огъня на своите оръдия и картечници. Сърбите използват и речни сили за десант на войски и диверсионни групи и разузнаване на вражески позиции.

По време на операцията на НАТО срещу Югославия корабите на флотилията осигуряват противовъздушна защита на мостове и хидротехнически съоръжения. Жителите на Белград ги нарекоха "плаващи острови" - през деня те се маскираха като брега с помощта на мрежи, а през нощта заемаха бойно дежурство. Беше организирано централизирано управление на корабите, за да се концентрират максимални сили в застрашените райони.

Нашите дни

В момента флотилията е на подчинение на сухопътните войски и включва два отряда кораби и два понтонни батальона от 1-ва пехотна бригада, но подчинени на Речна флотилия. Основа на състава на кораба са миночистачи тип „Нещин“. Задачите, които корабите решават, включват: военен транспорт, участие в антитерористични операции, сигурност и поддръжка на корабоплаването и международни мисии.

Модерна организация

Командване на речната флотилия
1-ви речен отряд
2-ри речен отряд
1-ви понтонен батальон
2-ри понтонен батальон
Контролен отряд
Логистичен отряд

Базите на флотилията са разположени в Нови Сад (основен), Белград и Шабац.

Съкращения и обозначения на класове кораби

Brzi diverzantski čamac - бързи лодки за отклонение
Čamac motorni patrolni - ČMP - патрулен моторен катер, патрулен катер
Desantno-Jurišni Čamac - DJČ - десантно-десантен кораб
Rečni remorker - RRM - влекач
Rečni minolovac - RML - речен миночистач
Rečni pomožni brod - RPB - кораб-майка, щабен кораб
Речен десантен сплав - RDS - речен десантен кораб
Rečni oklopni čamac - ROC - речна бронирана лодка
Rečni tenkonosac - RTK - речен танкодесантен кораб
Ведета - V - патрулен катер, бронекатер

Състав на кораба

Списъкът на корабите и плавателните съдове съдържа неточности и се нуждае от допълване. Това важи особено за лодките и спомагателните плавателни съдове по време на Втората световна война и следвоенния период. Всички източници са противоречиви и не дават достоверна информация за корабите и подробности за тяхната служба.

Състав на Дунавската флотилия на Кралство Югославия

През 1919 г., преди подписването на мирните договори и решението за корабите, речните сили на KSHS включват бивши кораби на австро-унгарската Дунавска флотилия: монитори Drina (бивш Temes, прехвърлен на Румъния на 15 април 1920 г.), Soca (бивша Сава, прехвърлена на Румъния на 15 април 1920 г.), канонерски лодки Неретва (според различни източници, б. Велс или Барш, прехвърлени на Унгария през 1920 г.), Брегалница (според някои източници, б. Велс, прехвърлени в Унгария през 1920 г. 1920)

Монитори

Морава, 1892 г., 448 т, 54х9х1,2 м. 2 PM=1200 к.с.=10 възела. Резервации: страна 50, палуба 19, рулева рубка 75, кули 19 мм. Въоръжение: 2 оръдия 120 mm, 1 оръдия 66 mm, 1 оръдия 15 mm и 4 картечници. Екипаж 84 души.

Бивш SMS Körös от австро-унгарската Дунавска флотилия. През 1919 г. става част от флотилията, но официално е прехвърлен на KSHS на 15 април 1920 г. Потопен в нощта на 12 април 1941 г. на река Сава. Издигната и станала част от речните сили на Независимата държава Хърватия под името Босна. Убит от мина през юни 1944 г. на река Уна.

Сава, 1904 г., 470 т, 57,7х9,5х1,2 м 2 PM=1400 к.с.=13 възела. Резервации: страна 40, палуба 25, рубка 50 мм. Въоръжение: 2 оръдия 120 mm, 1 гаубица 120 mm, 1 оръдие 66 mm, 1 гаубица 66 mm, 5 картечници (след модернизация през 1952 г.: 2 105 mm, 3 40 mm, 6 20 mm оръдия). Екипаж 86 души. Бивш SMS Bodrog от австро-унгарската Дунавска флотилия. През 1919 г. става част от флотилията, но официално е прехвърлена на KSHS на 15 април 1920 г. Потопена на 12 април 1941 г. в Белград. Издигнат и става част от речните сили на Независимата държава Хърватия под същото име. Потопен на 9 септември 1944 г. от югославска артилерия на река Сава. Отново повдигнат и реставриран, той служи до началото на 60-те години.
Драва, 1914 г., 540 t, 57.9x10.3x1.3 m 2 PM=1500 к.с.=13 възела. Резервации: страна 40, палуба 25, рубка 50, кули 25 мм. Въоръжение: 2 оръдия 120 мм, 3 гаубици 120 мм, 2 оръдия 66 мм, 7 картечници. Екипаж 95 души.

Бивш SMS Enns от австро-унгарската Дунавска флотилия. През януари 1919 г. тя получава ново име и става част от флотилията, но официално е прехвърлена на KSHS на 15 април 1920 г. Потопена на 12 април 1941 г. от германски самолети.

Вардар, 1915 г., 580 т, 62х10,3х1,3 м 2 PM=1750 к.с.=13,5 възела. Резервации: страна 40, палуба 25, рубка 50, кули 25 мм. Въоръжение: 2 оръдия 120 мм, 2 гаубици 120 мм, 3 оръдия 66 мм, 2 оръдия 47 мм, 8 картечници. Екипаж 91 души.

Бивш SMS Босна от австро-унгарската Дунавска флотилия. През януари 1919 г. получава ново име и става част от флотилията, но официално е прехвърлен на KSHS на 15 април 1920 г. Взривен е в нощта на 12 април 1941 г. в Белград.

Минни заградители

Авала, 1914 г., Цезар Волхайм, Бреслау. 90 т, 31,01х7,01х1,4 м 360 к.с. = 8 възела. Въоръжение: 2 картечници, 30 мин. Бивш немски влекач Joachim. През 1921 г. е прехвърлен на KSHS за репарации и превърнат в минен заградител. През 1936 г. е преименуван на Шабак. През април 1941 г. той е заловен от германските войски и влиза на въоръжение в германската Дунавска флотилия под името Alzey. Бракуван през 1945 г
Триглав, 1908, Oderverke, Щетин. 90 t, 35.97x5.94x1.8 m 2 PM=350 к.с.=11 възела. Въоръжение: 2 картечници, 30 мин. Бивш немски влекач Venator. През 1921 г. е прехвърлен на KSHS за репарации и превърнат в минен заградител. През 1936 г. е преименуван на Сисак. През април 1941 г. той е заловен от германските войски и влиза на въоръжение в германската Дунавска флотилия под името Tronje. Умира на 28.08.1944г.
Cer, 1909 г., 256 т. Бивш спомагателен миночистач (първоначално немски граждански влекач на компанията SDDG) Helene от австро-унгарската Дунавска флотилия. През 1919 г. става част от флотилията. Потопен през април 1941 г. на река Сава. Издигнат и става част от речните сили на Независимата държава Хърватия под името Врбас. През 1945 г. югославският флот влиза в експлоатация. Служи до 1950 г. като щабен кораб под името Срем.

Патрулни катери

V.1. 1917 г., ELCO, САЩ. 40 т, 24х3,8х1,05м бенз. двигател = прибл. 450 к.с. = 31 км/ч. Въоръжение: 1 65 mm оръдие, 2 картечници. Бивш френски преследвач на подводници V 5. Изгонен на 13 юли 1929 г
V.2. Според една версия, бивш разузнавателен катер (брониран катер), построен от завода K. O. Ravensky (17,9 тона, 15,24 x 3,05 x 0,69 m, 2 бензинови двигателя = 110 к.с. Въоръжение: 2 картечници. Екипаж 7 души), построен през 1916. Заловен от Австро-Унгария в Херсон (според други източници, в Одеса) през 1918 г. От 1919 г. като част от речните сили на KSHS. Изгонен на 13 юли 1929 г
Тип "Граничар" , 1930 г., корабостроителница в Регенсбург. 36 т, 18,2х3х1 м 120 к.с. = 10,7 възела. Въоръжение: 2 картечници. През 1941 г. те са заловени от германските войски на Охридското езеро и предадени на италианците. Отново заловен през септември 1943 г. и предаден на българите през пролетта на 1944 г. Изоставени през септември 1944 г. След войната са били използвани на гражданска служба. Граничар, Стражар.

Други съдове

Речен влекач Велебит, 1914 г. 85 т, 7,5 кт. Въоръжение: 2 картечници. От 1919 г. като част от речните сили на KSHS. По-нататъшната съдба е неизвестна.
Болничен кораб Босна, 1884. Използван австро-унгарски параход Traisen. От 1919 г. като част от речните сили на KSHS. Бракуван в Белград през 1960 г.
параход Словач. Бивш австро-унгарски въоръжен параход Vag. От 1919 г. като част от речните сили на KSHS. През април 1941 г. е превзет от германските войски и влиза в състава на германската Дунавска флотилия. Взривен от немците в Белград през 1944 г.
Яхта Драгоре, 1928, Регенсбург. Използвана като кралска яхта, тя служи по Дунава. Заловен през 1941 г., до 1943 г. е използван от българите, след това от германците. През 1946 г. е върнат на Югославия и преименуван на Крайна. Изгоря през 2007 г. по време на снимките на филм.

Има информация, че през 1941 г., при мобилизация, флотилията включва 8 влекача, както и различни лодки.

Югославски партизански речен отряд

Оперирани на Сава: патрулни катери Т.3 Победник, Т.4 Осветник, Т.6 Партизан, моторни лодки М.5 Ускок, М.6 Щурм, десантни лодки J.1 - J.4.
Действа по река Дунав: патрулни катери Т.1 Пионир, Т.2 Пролетер, Т.5 Ударник, Т.8, моторна лодка М. 2.
Отрядът за противоминна защита включваше: лодки Пакра, Сава, Вихор.

Състав на флотилията от 1945г
RPČ 200 2 единици 30 т. 15 кт. 2 оръдия 76 мм. Построен за германската Дунавска флотилия (?), спуснат на вода през 1945 г., завършен за Югославия. Изключен в края на 70-те години.

6 вида лодки "КМ", прехвърлени от СССР до 1948г.

Тип 11 , 25 т, 24х3,8х0,9 м. Въоръжение: 2 20-мм оръдия.

Тип 15 . 19,5 т (ст.), 16,9х3,9х0,7 м 2 дизел = 330 к.с. = 16 кт. Въоръжение: 1 20 мм оръдие, 2 картечници. Екипаж 6 души. 12 броя: PČ 15-1 - PČ 15-12. Построен в края на 80-те години. 4 единици доставен в Судан през 1989 г. 1 бр. изгонен през 1993г

Тип "ČMP 21" , 2,64 т, 8х2,95х1,5 м. 2 двигателя = 57 км/ч. Оръжие: 1 картечница. Екипаж 4 души. 4 броя: ČMP 21, ČMP 22, ČMP 23, ČMP 24.

Тип "ČMP 25" , 3,9 т. Оръжие: 1 картечница. 4 броя: ČMP 25, ČMP 26, ČMP 27, ČMP 28.

Тип "RPČ 111" , 1970, Тиват. 24,07 т, 17,04х3,6х1,6 м 2 двигателя = 28 км/ч. Въоръжение: 1 оръдие 20 мм. Екипаж 7 души (според други източници: корабостроителница Тито, Белград. 29 тона, 24,1х4,13х1,78 м до 33 км/ч. Въоръжение: 2 20-мм оръдия). 5 единици (включително RPČ 111).

Тип "PČ 211" (Тип 20). 55 т (ст.), 21,27х5,3х1,2 м 2 двигателя = 1600 к.с. = 16 възела. Въоръжение: 2 оръдия 20 мм, мини. Екипаж 10 души. 6 броя: PČ 211 - PČ 216. Произведени от 1984 г.

Тип "PČ 301" (Тип 16 "Ботика"). 23 t (st.), 17x3.6x0.8 m 2 двигателя = 460 hp = 15 възела. Въоръжение: 1 20 mm оръдие, 7 картечници. Екипаж 7 души. 6 единици: PČ 301 - PČ 306. Построени през 80-те години. PČ 305 е изключен от 1990 г. 1 бр. доставени в Танзания.

Речни миночистачи

Тип "RML 101" , построен 1950-56 г., 30 тона, 25x5,9x1,9 м. Въоръжение: 1 40 mm, 1 20 mm оръдия. RML 101 - RML 116, RML 120, RML 140 (отпаднали 1966-76)

Тип "RML 301" , построен в четири югославски корабостроителници през 1951-53 г. 47,9 т, 19,55х4,4х1,12 м. 13 възела. Въоръжение: 2 оръдия 20 мм. RML 301 - RML 306, RML 308 - RML 310 (изключен 1986-1989 г.), RML 307 (стана хърватски Slavonac, по-късно PB-91 Šokadija), RML 311 - RML 313 (изключен 1980 г.), M 314, M 317 (изключен 1989 г. ), RML 318 (отпаднал през 1990 г.), RML 319 - RML 323, RML 324 (отпаднал през 1989 г.).

Тип "Нещин" , Бродотехника, Белград, 1975-80. 6 единици построени за Унгария, 3 бр. за Ирак. Въоръжение: 3 оръдия 20 мм (първоначално на първия кораб), могат да носят до 24 мин. Екипаж 17 души. Neštin (RML 331, 12/20/1975), Motajica (RML 332, 12/18/1976), Belegiš (RML 333, 1976, продаден за граждански цели), Bocut (RML 334, 1976, счупен), Vučedol (RML 335, 1979), Джердап (RML 336, 1980), Панонско море (RML 337, 1980).

Тип "Нови Сад" (подобрен тип "Нещин"), Brodotehnika, Белград. Нови Сад (RML 341, спуснат на вода на 6 юни 1996 г.), корпусът и двигателите на RML 342 са прехвърлени във флотилийна база в Нови Сад поради фалит на завода, не е завършен.

Десантни кораби

Тип "RTK 401" . 5 единици: RTK 401 (свален през 2003 г.), RTK 402 (свален от пазара), RTK 403 (свален от пазара), RTK 404 (свален от пазара 2003 г.), RTK 405 (свален от пазара през 1998 г.).

Тип "DJČ 601" . До 20 възела Може да транспортира до 60 души с лично оръжие. 12 единици: DJČ 601 - DJČ 612. Служил във флота и речната флотилия.

Тип "DJČ 613" . До 20 възела Може да транспортира до 60 души с лично оръжие. 6 единици: DJČ 613 - DJČ 618. Служил във флота и речната флотилия.

Тип "DJČ 621" . Построен през 1986-87г. 48 т, 22,3х4,8х1,6 м. Дизел = 1280 к.с. = 32 възела. Може да транспортира до 80 души с лично оръжие. 12 единици: DJČ 621 - DJČ 632. Служил във флота и речната флотилия. DJČ 623, DJČ 624 (преустроен в спасителен кораб в хърватския флот) и още 1 единица. в хърватския флот под нови номера, съответно DJČ 106, DJČ 105, DJČ 107. 2 бр. ремонтиран и постъпил отново във флота под новите наименования DJČ-411 и DJČ-412.

RDS 501 (?)

DČ 101, 5 т (ст.), 12×3 м (?)

Други съдове

Влекачи RRM 11, RRM 12, RRM 13.

Командосна лодка BDČ 91, 7 т, ширина 3 м (?)

Щабски кораб Козара

Патянин С.В., Барабанов М.С. Кораби от Втората световна война: ВМС на балканските държави и страните от Източното Средиземноморие. Морска кампания от Балакин и Дашян, № 3, 2007 г.

„Всички бойни кораби на Конуей 1947-1995 г. Издателство на Военноморския институт, 1996 г. ISBN 1557501327

"Weyers Flottentaschenbuch. 65. Jahrgang 2002-2004. Bernard&Graefe Verlag, Bonn. ISBN 3-7637-4516-5

Чехословашка Дунавска флотилия- условното наименование на речните сили на Чехословакия на Дунав и неговите притоци, чиито части са създадени след разпадането на Австро-Унгарската империя. В исторически план те почти винаги са били част от инженерните части на армията.

История (1918-1939)

Първата чехословашка военноморска формация, още преди създаването на държавата Чехословакия, беше Военноморският отдел, сформиран във Владивосток от войници на чехословашкия корпус през май 1918 г. На отдела са назначени руските параходи Надежни и Daredevil. В началото на 1920 г. са докарани два нови кораба - Стрелок, който е използван като миночистач, и Доброволец. Корабите плаваха под червено-бял флаг. На 3 септември 1920 г. последните войници от чехословашкия корпус напускат Владивосток на американския военен транспорт USAT Heffron; 3 кораба са върнати на руснаците, а един е прехвърлен на японците, докато самият военноморски отдел е разформирован след завръщането на войниците в родината им.

За дата на раждане на чехословашкия флот може да се счита ноември 1918 г., когато в новосформираното Министерство на народната отбрана е създадено самостоятелно командване на военноморските сили. Нему е подчинен Морският батальон, включващ моряци от бившия австро-унгарски флот; две дружини са формирани през 1918 г. и участват в боевете с унгарците в Словакия, а през следващата година са създадени още две дружини. Две батареи от 90-мм зенитни оръдия Skoda също са създадени в устието на реките Ипел и Грон.

През 1919 г. са формирани Чехословашкият отряд на ВМС на Лабе (с база в Литомержице) и Чехословашкият отряд на ВМС на Дунава (с база в Братислава).

В началото на 1920 г. KMS е реорганизиран в 34-ти (корабен) отдел на Министерството на народната отбрана. В този момент в лабораторията бяха налични дванадесет различни лодки, наследени от Австро-Унгарската империя. През същата година те са транспортирани с железопътен транспорт до Словакия, така че частта Litoměřice става просто единица за персонал. Крайбрежните батареи бяха лишени от военноморски статут - те станаха част от нов противовъздушен артилерийски полк. На 1 февруари 1922 г. Лабската флотилия престава да съществува, нейният персонал е прехвърлен в 1-ви инженерен полк в Терезин. Офицери и мичмани, които все още служеха в Далечния изток, бяха прехвърлени на Дунав. Там до същата дата е създаден отделен воден батальон. Той беше част от инженерните войски, но се разглеждаше като самостоятелна единица за операции по реката. Тя е подсилена от мостова рота от Братиславския 4-ти инженерен полк. И така, тази единица сега се състоеше от щаб, кораб, мина, мост и резервни роти. През 1924 г. е преименувана на Мостова дружина.

През 1934 г. в Братислава е създаден 6-ти инженерен полк, към който са прехвърлени част от щаба, корабни и минни роти от MB. Те влизат в състава на Речния батальон (полкът има още строителен и електротехнически батальон). Мостовата рота на MB (заедно с придадените й лодки) беше разделена между останалите инженерни полкове, на първо място, прехвърлени в Братиславския 4-ти. Статуквото се запазва до падането на Чехословашката република през март 1939 г. Тогава военните кораби бяха наследени от Словашката република, но тя не създаде собствени военноморски сили, а месец по-късно прехвърли корабите в Германия.

Според условията на мирните договори Чехословакия не получава кораби от бившата австро-унгарска флотилия: няма голям правителствен интерес към развитието и поддръжката на флотилията.

Основните сили на речните сили бяха лодки с различно предназначение - патрулни, минни и теглещи лодки. Корабите за чехословашката флотилия са построени в корабостроителницата в Усти над Лабем, заводите Шкода (Комарно) и Прага (Прага-Либна). Най-големият кораб и флагман на флотилията беше канонерката (монитор) „Президент Масарик“, проектирана и построена по примера на бившите австро-унгарски лодки тип Велс, която имаше водоизместимост над 200 тона и беше въоръжена с четири 66-мм оръдия и осем картечници. До 1939 г. са положени само два повече или по-малко големи кораба - 60-тонни минни заградители OMm 35 и OMm 36, от които само първият е завършен.

Видео по темата

История (1946-1959)

В края на 1946 г. в Братислава е сформиран 14-ти отделен инженерен батальон, състоящ се от корабна и минна рота, въоръжени с шест катера. Четири години по-късно е включен в състава на 52-ри понтонен полк, в състава на който е сформирана отделна корабна рота с взвод бойни кораби и взвод за речно миниране. И накрая, през 1957 г. речните сили са реорганизирани в рота за речна охрана.

През 1947-51 г. влизат в експлоатация 6 лодки с различно предназначение и 3 минни шлепа, както и няколко гребни лодки и катамарани. Това беше съставът на следвоенната флотилия на Чехословакия.

За защита на съветските граници по река Дунав през 1940 г., веднага след освобождението на Бесарабия, започва формирането на Дунавската военна флотилия. Включва част от корабите и плавателните съдове на Днепърската флотилия и Черноморския флот.

Така на 6 юли 46-та противовъздушна дивизия пристигна в Измаил (3 4-оръдейни 76-мм зенитни батареи на механична тяга; формирани са отделна комуникационна рота, стрелкова рота и отделна 17-та картечна рота, флотска е разгърната болница с 50 легла.

На 3 август 1940 г. наблюдателната дивизия („Мартинов“, „Жемчужин“, „Ростовцев“, „Железняков“ и „Ударный“), както и минната баржа „Колхозник“ от Днепърската флотилия са предислоцирани в Измаил. Шхерната флотилия на Балтийския флот на Червеното знаме заминава за Дунав: отряд от шест бронирани катера и връзка от четири катера MO-IV. Освен това в завода в Кострома бяха завършени 4 речни миночистача.

Черноморският флот разпредели изтребителна ескадрила от 8-ми авиополк (базиран в Измаил), ескадрила МБР-2 от 119-ти авиополк (временно базиран в Гаджибей) и ескадрила високоскоростни бомбардировачи от 40-и авиополк ( със седалище в Бесарабия).

Близо до устието на Днестър, в района на Жебряни, са монтирани и тествани с огън 2 3-оръдейни 130-мм брегови батареи (Общо 3 3-оръдейни 130-мм брегови батареи № 717, № 718 и № 719)

В Килия, близо до Цареградския клон, са инсталирани 2 4-оръдейни 45-мм батареи (№ 65 и № 66), а 1 4-оръдейна 75-мм батарея действа в района на Вилково. Една от двете 152-мм мобилни батареи пристигна в Измаил.

На 8 август 1940 г. канонерската лодка „Червена Абхазия“ (3 130 мм оръдия, 1 76 мм и 1 45 мм зенитно оръдие) пристига в Измаил.

Освен това редовният състав на флотилията включваше: отделна 3-оръдейна 122-мм подвижна батарея № 38, две 4-оръдейни 152-мм механични батареи и отделна 4-оръдейна 45-мм противолодкова батарея.

Новосформираната Дунавска флотилия обаче значително отстъпваше по корабния си състав на румънската дивизия, която включваше 7 монитора с мощно артилерийско оръжие и противобалистична броня, както и 4 канонерски лодки, бронирана лодка, три плаващи 152-мм батареи и брегови отбранителни батареи със стационарни оръдия. Артилерийското въоръжение на румънската дивизия беше повече от два пъти по-голямо от това на нашата Дунавска флотилия, освен това румънските кораби бяха с по-голяма скорост.

През август 1940 г. Комитетът по отбраната към Съвета на народните комисари на СССР решава да прехвърли на Дунавската военна флотилия три монитора от проекта СБ-57, построени в Киев и предназначени за Амурската флотилия. Предвидено е главният кораб да бъде доставен в края на 1941 г., а другите два - в началото на 1942 г. За "Амур" е планирано да бъдат заложени 3 подобни кораба през 1941 г. и да бъдат предадени през 1943-1944 г.

Така Дунавската речна военна флотилия на Съветския съюз включваше дивизион монитори, дивизион бронирани катери, дивизион миночистачи, отряд планери и група спомагателни кораби. Освен това включваше изтребителна ескадрила, зенитно-артилерийски дивизион, стрелкова рота (по-късно батальон на морската пехота), картечна рота и мобилни и стационарни брегови артилерийски батареи. С избухването на военните действия по Дунава в състава му влиза и дивизион морски гранични катери. Командир на Дунавската военна флотилия беше контраадмирал Николай Осипович Абрамов.

Анализът на тактическите елементи на състава на кораба предполага, че флотилията е създадена набързо. По този начин 6 речни монитора от типа „Актив“, построени като противотежест на корабите от полската Пинска флотилия, имаха доста слабо артилерийско въоръжение, а бронята им беше бронирана и частично антиосколкова. Тези кораби не можеха да се борят с румънските монитори, които разполагаха със значително по-мощни артилерийски оръжия и бронировка от снаряди.

Съотношението на военно-речните сили на Дунава явно не беше в наша полза. Противникът имаше значително числено превъзходство в мониторите и бреговата артилерия. Теглото на залпа на румънската флотилия беше два пъти по-голямо от съветските кораби.

Оперативната зона на Дунавската флотилия се простира на повече от 120 километра от устието на реката до пристанището Рени. Освен това флотилията всъщност нямаше задни бази. Пристанищата на левия бряг на Дунав - Измаил, Рени, Чилия, Вилков - са били отделени от румънския десен бряг само от ръкава Чилия, който на места е широк около 1000 метра. Кислицкият канал, най-отдалеченият от румънския бряг, беше само на 3-4 километра от него. Всички бази на флотилията се виждаха от противоположния бряг на реката. Поради това Дунавската флотилия не може да осигури необходимата дълбочина на отбраната и е лишена от възможността тайно да прегрупира силите си.

Боевете на Дунава започват сутринта на 22 юни 1941 г. Вражеската артилерия внезапно нанася масиран огнев удар по пристанищните съоръжения на Измаил и разположените там кораби на флотилията.

В първите дни на войната флотилията укрепва позициите си на Дунава и в Килийския ръкав, опитвайки се да попречи на врага да нахлуе в Южна Бесарабия.

В отбранителните боеве на Съветската армия на юг през 1941 г. Дунавската военна флотилия достойно изпълнява поставените й бойни задачи, оказвайки постоянна помощ на войските на Дунав, Южен Буг, Днепър, в района на Тендра, а след това в Керченския пролив. Противникът претърпя загуби в жива сила и техника. За борба с флотилията бяха отделени допълнителни сили, което отслаби вражеските групировки, действащи по главните направления. Всичко това беше от голямо значение в първия период на войната и оказа известно влияние върху хода на военните действия в крайбрежните райони на юг.

След евакуацията на Керч, на 14 ноември 1941 г., Дунавската флотилия е разформирована. Корабите му са включени в състава на Азовската флотилия, в която продължават да действат до 1944 г.

През първата половина на 1944 г. Съветската армия разбива групировките на германските войски на десния бряг на Днепър, освобождава Крим и нанася съкрушително поражение на нацистките армии в Южна Украйна. Тези успехи създават предпоставки за провеждането на още по-мащабни стратегически настъпателни операции през втората половина на 1944 г.

През август 1944 г. на юг се създава благоприятна обстановка за развитие на настъплението на Съветската армия с подкрепата на Черноморския флот. Целта на тази офанзива е да изгони германците от Западна Украйна, Молдовската ССР и да пренесе боевете на територията на Румъния.

Освобождаването на Крим и Одеса направи възможно предислоцирането на силите на Черноморския флот там. Създадоха се благоприятни условия за разгръщане на операциите на флота по крайбрежните комуникации на противника и срещу неговите бази в западната част на Черно море и за активна помощ на войските на левия, черноморски фланг на 3-ти украински фронт.

През април 1944 г., във връзка с пренасянето на бойните действия в басейна на река Дунав, с решение на Върховното командване е пресъздадена Дунавската флотилия. Мястото на формиране и първоначалното базиране на корабите на флотилията беше устието на Днепър-Буг, а след това град Одеса.

Контраадмирал Георгий Никитич Холостяков (командир на Дунавската флотилия от декември 1944 г.) край бреговете на Цемеския залив

До началото на Яшко-Кишиневската операция ситуацията в южната част на съветско-германския фронт се характеризира с факта, че противникът укрепва заетите отбранителни линии и създава нови, опитвайки се на всяка цена да попречи на съветските войски достигайки Дунава и Балкана. За защита на плацдарма Яш-Кишинев и румънското крайбрежие на Черно море германското командване създава специална армейска група „Южна Украйна“, състояща се от 6-та и 8-ма германска и 3-та и 4-та румънски армии. Общо около 50 дивизии бяха съсредоточени в този район, повече от 20 от тях немски.

Десният фланг и тилът на противниковата групировка в района на долния Дунав се осигурява от румънската речна дивизия.

В края на август 1944 г. в състава на Дунавската военна флотилия влиза Керченската бригада бронирани катери, 4-та бригада речни кораби, секторът на бреговата отбрана на флотилията, плаваща батарея, 369-ти Керченски отделен батальон на морската пехота, противовъздушна артилерийски дивизион, авиационен комуникационен отряд и няколко спомагателни части.

Разгромът на крайбрежната групировка на вражеските сили и бързото настъпление на лявото крило на 3-ти украински фронт дълбоко в Румъния и по черноморското крайбрежие (в посока Измаил - Галац) създадоха възможност на Дунавската флотилия да плени врага бази и пристанища в долното течение на р. Дунав.

Флотилията, в сътрудничество с Черноморския флот и войските на 3-ти Украински фронт, трябваше да нанесе серия от атаки срещу опорни пунктове и бази на противника в делтата на река Дунав, да унищожи вражеските речни кораби и, като разстрои преходите, да предотврати изтеглянето му до западния бряг на реката.

На 24 август основните сили на Дунавската флотилия, с подкрепата на кораби и самолети на Черноморския флот, се сражават в Килийския ръкав на Дунав и достигат до Вилково. В тази битка нашите кораби, заедно със самолети, потопиха два румънски монитора.

Преодолявайки огневата съпротива на корабите на румънската речна дивизия и форсирайки минни полета (поставени малко преди нашето настъпление от американо-британската авиация), на 24 и 25 август Дунавската военна флотилия стоварва войски в пристанищата Стара Килия и Нова Килия.

На 25 август съветските бронирани лодки пробиха до Измаил и, без да спират там, се насочиха към района на Галац. Няколко бронирани катера, влезли в Тулчинския канал, блокираха ръкава Сулино.

Превземането от Дунавската флотилия на устието на Дунав и пристанищата в долното му течение и на брега на Черно море позволи на фронтовите сили да спрат възможността за изтегляне на по-голямата част от германските войски и да ги унищожат на северния бряг на р. река Дунав.

Поражението на германо-румънската армия край Яш и Кишинев окончателно подкопава профашисткия режим на Антонеску в Румъния. На 24 август румънското правителство обявява оттеглянето си от войната и приема съветските условия за капитулация.

Германското командване, опитвайки се да забави настъплението на съветската армия във вътрешните райони на Румъния, се опита да събере разпръснати части, които отстъпваха под ударите на съветските войски, и да организира отбрана на линията на ръкава Сулина. Командването на Черноморския флот решава да превземе Сулина. За целта в района на град Вилково бяха съсредоточени части на морската пехота.

Сутринта на 26 август 384-ти отделен Николаевски батальон на морската пехота преминава с бронирани катери Килийския ръкав. Бронираните катери на флотилията по плитък канал, свързващ Килийския и Сулинския канал, заобикалят Тулча и наближават Сулина. Преодолявайки съпротивата, моряците, подкрепени от огън от бронирани лодки, нахлуха в северните покрайнини на града. До вечерта на 27 август пристанището е напълно окупирано. Гарнизонът, наброяващ 1400 души, слага оръжие и се предава. Развивайки настъплението, морските части, подкрепени от огъня на нашата флотилия, превзеха и град Тулча. Десантът на остров Кислицки, десантиран от два бронирани катера, обезоръжи 300 немски войници и офицери, които се готвеха да преминат на левия бряг на река Дунав. Скоро кораби и части на флотилията окупираха важното пристанище Галац.

Оцелелите кораби от румънската Дунавска дивизия трябва да капитулират. На 26 август мониторът "Йон К. Братиану" се предаде на съветските моряци. На следващия ден - "Бесарабия" и "Буковина". 28 август - "Ardeal" и 29 - "Александър Лаховари".

На 29 август моряците от Дунавската флотилия са отбелязани два пъти в заповедите на Щаба на Върховното командване.

Превземането на вражески опорни пунктове и бази в долното течение на река Дунав значително улесни настъплението на нашите сухопътни силии Черноморския флот до Констанца, Варна и Бургас. Дунавската военна флотилия получи задачата: активно да подпомага съветските войски, за да продължи движението си нагоре по река Дунав.

Преминаването на устието на Дунав и превземането на пристанищата в долното му течение лишава победените немско-румънски войски от пътища за бягство през Дунав. Действията на флотилията помогнаха да се отсекат отстъпващите вражески войски на дунавската линия и след това да се унищожат или заловят на територията на Румъния. Дунавската флотилия осигурява контрол над река Дунав чак до Будапеща.

Развивайки успешна офанзива, Съветската армия продължава безмилостно да преследва победените нацистки войски, които се оттеглят в битка към Югославия и Унгария.

След капитулацията на румънската речна дивизия по река Дунав все още има немски кораби, както и унгарска речна флотилия, състояща се от 47 кораба от различни класове. Сред тях бяха 4 канонерски лодки (от германската флотилия Железни врата), 2 ловци на подводници, 7 десантни баржи, 3 минни заградители (бивши югославски), 9 речни миночистачи, 4 бивши холандски миночистачи, 3 морски ловци и 10 спомагателни кораба.

Така възникна реална заплаха от нападение от речни сили на противника върху нашата Дунавска флотилия.

Но въпреки всички трудности, дунавските моряци продължиха упорито да се движат нагоре по реката.

До края на септември 1944 г. настъплението на съветските войски спира на линията Тиргу - Муреш - Кампулунг - Турну - Северин. Армиите на трите украински фронта започнаха да подготвят нови операции с цел освобождаване на Закарпатска Украйна, извеждане на Унгария от войната и оказване на помощ на народите на Чехословакия и Югославия, които се борят срещу фашистката окупация. Във връзка с прегрупирането на войските за решаване на нови задачи, Дунавската флотилия получава задачата да транспортира голям брой войски и техника по река Дунав за кратко време.

В условията на голяма минна опасност моряците от Дунавската флотилия изпълниха успешно важна задача. Корабите и спомагателните кораби на флотилията транспортираха стотици хиляди войници и офицери, много военна техника и хиляди тонове военна техника до различни точки на река Дунав.

Капитулиралите румънски кораби първо бяха събрани в бригада от наблюдатели със запазване на бившите им национални екипажи, но на 2 септември командирът и началникът на щаба на бившата румънска дивизия, както и командирите и екипажите на корабите бяха арестувани и изпратен в концентрационен лагер на НКВД. Румънските моряци са заменени от съветски, а от 10 ноември 1944 г. пленените речни монитори влизат в състава на Дунавската военна флотилия под имената: „Азов” („Йон К. Братиану”), „Мариупол” („Александър Лаховари”). , "Бердянск" ("Ардеал"), "Измаил" ("Буковина") и "Керч" ("Бесарабия").

По време на зимния ремонт на 1945 г. Азов и Мариупол претърпяха малка модернизация, която се състоеше в инсталирането на 37-мм универсални оръдия 70-K и 20-мм автомати Oerlikon. Основният калибър на артилерията остава непроменен. Но техническото състояние на корабите се оказа посредствено и в кампанията от 1945 г. само Азов успя да участва във военни действия.

В същото време на мониторите Керч и Измаил бяха монтирани 5 универсални оръдия 37 mm 70-K, 2 20 mm картечници Oerlikon и 4 12,7 mm картечници DShK. Основният калибър на артилерията остава непроменен.

След модернизацията корабите придобиха следните тактико-технически характеристики: монитор „Керч” - нормално водоизместване 720 тона, пълно водоизместване 770 тона, максимална дължина 62,0 m, максимална ширина 10,45 m, нормално газене 1,6 m и максимално газене 1,8 m, 2 вертикални парни машини с тройно разширение с обща мощност 1800 к.с. с. работеше на 2 витла и осигуряваше на кораба максимална скорост от 12,2 възела и икономична скорост от 8 възела, 2 парни котела от системата „Ярроу“ се загряваха с мазут, най-големият резерв от който беше 60 тона, което гарантираше икономичен обхват от 600 мили; монитор "Измаил" - водоизместимост 550 тона, максимална дължина 62,15 m, максимална ширина 10,5 m, максимално газене 1,68 m, 2 парни машини с вертикално тройно разширение с обща мощност 1600 к.с. с. работи на 2 витла и осигурява най-високата скорост от 11,8 възела. Два парни котела от системата Yarrow се отопляват с мазут, като най-големият запас е 61,6 тона.

Керченският монитор участва в боевете на Великата отечествена война (Виенска настъпателна операция 16 март - 15 април 1945 г.).

Още две години след края на войната корабите носят военна служба на река Дунав. На 28 февруари 1948 г. те са консервирани и поставени на склад в Кислици. На 12 януари 1949 г. корабите са официално класифицирани като речни монитори, а на 3 юни 1951 г. са изключени от състава на флота поради връщането на Румъния.