Hạm đội Pháp: giữa một tảng đá và một nơi khó khăn. Số phận của Hải quân Pháp gây lo ngại

Tàu tuần dương hạng nặng "Algerie" vào những năm 30 được coi là một trong những tàu tuần dương hạng nặng tốt nhất thế giới và chắc chắn là tốt nhất ở châu Âu

Sau khi Pháp rút lui khỏi cuộc chiến, hạm đội Anh đã có thể đối phó với lực lượng hải quân tổng hợp của Đức và Ý. Nhưng người Anh, không phải không có lý, lo sợ rằng những con tàu hiện đại và mạnh mẽ của Pháp có thể rơi vào tay kẻ thù và được sử dụng để chống lại chúng. Thật vậy, ngoài Lực lượng “X” bị vô hiệu hóa ở Alexandria và một số tàu tuần dương, tàu khu trục, tàu sân bay “Béarn” và các tàu nhỏ rải rác khắp thế giới, chỉ có hai thiết giáp hạm rất cũ “Paris” và “Courbet” tìm được nơi ẩn náu ở các cảng của Anh. 2 siêu khu trục hạm (thủ lĩnh), 8 tàu khu trục, 7 tàu ngầm và những thứ nhỏ khác - tổng cộng không quá 1/10 hạm đội Pháp, xét theo lượng dịch chuyển của chúng, và hoàn toàn không đáng kể, xét theo sức mạnh thực sự. Trở lại ngày 17 tháng 6, Tổng tư lệnh Hạm đội, Đô đốc Dudley Pound, đã báo cáo với Thủ tướng W. Churchill rằng Lực lượng H, dẫn đầu bởi tàu tuần dương chiến đấu Hood và tàu sân bay Arc Royal, đang tập trung ở Gibraltar dưới sự chỉ huy của Phó Đô đốc James Somerville, người có nhiệm vụ theo dõi hoạt động của hạm đội Pháp.

Khi thỏa thuận ngừng bắn trở thành sự thật, Somerville nhận được lệnh vô hiệu hóa các tàu Pháp vốn là mối đe dọa tiềm tàng lớn nhất tại các cảng Bắc Phi. Chiến dịch này được gọi là Chiến dịch Catapult.

Vì không thể thực hiện được điều này thông qua bất kỳ cuộc đàm phán ngoại giao nào, người Anh, vốn không quen ngại ngần trong việc lựa chọn phương tiện, không còn cách nào khác ngoài việc sử dụng vũ lực. Nhưng các tàu của Pháp khá mạnh, chúng đứng trong căn cứ của mình và dưới sự bảo vệ của các khẩu đội ven biển. Một chiến dịch như vậy đòi hỏi phải có lực lượng vượt trội để thuyết phục người Pháp tuân thủ các yêu cầu của chính phủ Anh hoặc trong trường hợp bị từ chối sẽ tiêu diệt chúng. Đội hình của Somerville trông thật ấn tượng: tàu chiến-tuần dương Hood, các thiết giáp hạm Nghị quyết và Valient, tàu sân bay Arc Royal, các tàu tuần dương hạng nhẹ Arethusa và Enterprise cùng 11 tàu khu trục. Nhưng có rất nhiều người phản đối ông ta - ở Mers-El-Kebir, nơi được chọn làm mục tiêu tấn công chính, có các thiết giáp hạm Dunkirk, Strasbourg, Provence, Brittany, các thủ lĩnh của Volta, Mogador, Tiger, Lynx", " Kersaint" và "Terrible", tàu sân bay thủy phi cơ "Thử nghiệm chỉ huy". Gần đó, tại Oran (chỉ cách đó vài dặm về phía đông), có một tập hợp các tàu khu trục, tàu tuần tra, tàu quét mìn và các tàu chưa hoàn thiện được chuyển từ Toulon, và ở Algiers, tám tàu ​​tuần dương 7.800 tấn. Vì các tàu lớn của Pháp tại Mers-el-Kebir đã neo đậu vào bến tàu với đuôi tàu hướng ra biển và mũi tàu hướng vào bờ nên Somerville quyết định sử dụng yếu tố bất ngờ.

Lực lượng H tiếp cận Mers el-Kebir vào sáng ngày 3 tháng 7 năm 1940. Đúng 7 giờ GMT, tàu khu trục đơn độc Foxhound tiến vào bến cảng cùng với thuyền trưởng Holland, người đã thông báo cho soái hạm Pháp ở Dunkirk rằng ông có một thông điệp quan trọng dành cho ông. Holland trước đây từng là tùy viên hải quân ở Paris, nhiều sĩ quan Pháp biết rõ ông, và trong những hoàn cảnh khác, Đô đốc Gensoul hẳn sẽ đón tiếp ông bằng cả trái tim. Hãy tưởng tượng sự ngạc nhiên của đô đốc Pháp khi biết “báo cáo” chẳng qua là một tối hậu thư. Và các nhà quan sát đã báo cáo về sự xuất hiện của bóng các thiết giáp hạm, tàu tuần dương và tàu khu trục của Anh ở đường chân trời. Đây là một động thái có tính toán của Somerville, nhằm củng cố phái viên của mình bằng một màn phô trương vũ lực. Cần phải ngay lập tức cho người Pháp thấy rằng họ không hề bị coi thường. Nếu không, họ đã có thể chuẩn bị cho trận chiến và khi đó tình hình sẽ thay đổi hoàn toàn. Nhưng điều này đã cho phép Gensoul thể hiện phẩm giá bị xúc phạm của mình. Ông từ chối nói chuyện với Hà Lan và cử sĩ quan cầm cờ của mình, Trung úy Bernard Dufay, đến đàm phán. Dufay là bạn thân của Holland và nói tiếng Anh rất xuất sắc. Nhờ vậy, cuộc đàm phán không bị gián đoạn trước khi bắt đầu.

Trong tối hậu thư của Sommerville. Được viết thay mặt "Chính phủ của Bệ hạ", sau những lời nhắc nhở về nghĩa vụ quân sự chung, sự phản bội của quân Đức và thỏa thuận trước đó vào ngày 18 tháng 6 giữa chính phủ Anh và Pháp rằng trước khi đầu hàng trên đất liền, hạm đội Pháp sẽ gia nhập quân Anh hoặc bị đánh chìm , chỉ huy lực lượng hải quân Pháp ở Mers el-Kebir và Oran được đưa ra bốn lựa chọn:

1) ra khơi và gia nhập hạm đội Anh để tiếp tục chiến đấu cho đến khi chiến thắng Đức và Ý;

2) ra khơi với số lượng thủy thủ đoàn giảm bớt để đi đến các cảng của Anh, sau đó các thủy thủ Pháp sẽ được hồi hương ngay lập tức và các tàu sẽ được giữ lại ở Pháp cho đến khi chiến tranh kết thúc (đầy đủ tiền bồi thường cho những mất mát và thiệt hại);

3) trong trường hợp không sẵn lòng cho phép khả năng sử dụng tàu Pháp chống lại người Đức và người Ý, để không vi phạm thỏa thuận ngừng bắn với họ, hãy đi dưới sự hộ tống của người Anh với số thủy thủ đoàn giảm bớt đến các cảng của Pháp ở Tây Ấn (ví dụ: tới Martinique) hoặc tới các cảng của Hoa Kỳ, nơi các tàu sẽ được giải giáp và giữ lại cho đến khi chiến tranh kết thúc, đồng thời thủy thủ đoàn sẽ hồi hương;

4) nếu ba phương án đầu tiên bị bác bỏ, tàu sẽ bị đánh chìm trong vòng sáu giờ.
Tối hậu thư kết thúc bằng một câu rất đáng được trích dẫn đầy đủ: “Nếu ngài từ chối điều trên, tôi được lệnh từ chính phủ của Bệ hạ phải dùng mọi lực lượng cần thiết để ngăn chặn tàu của ngài rơi vào tay người Đức hoặc người Ý”. Nói một cách đơn giản, điều này có nghĩa là các đồng minh cũ sẽ nổ súng tiêu diệt.

Thiết giáp hạm Hood (trái) và Valiant của Anh đang bị tấn công từ thiết giáp hạm Dunkirk hoặc Provence của Pháp ngoài khơi Mers-el-Kebir. Chiến dịch Catapult ngày 3 tháng 7 năm 1940, khoảng 5 giờ chiều.

Zhensul ngay lập tức từ chối hai lựa chọn đầu tiên - họ trực tiếp vi phạm các điều khoản của hiệp định đình chiến với người Đức. Điều thứ ba cũng gần như không được xem xét, đặc biệt là do ấn tượng về tối hậu thư của Đức nhận được vào sáng hôm đó: “Hoặc trả lại tất cả các tàu từ Anh hoặc sửa đổi hoàn toàn các điều khoản của hiệp định đình chiến”. Vào lúc 9 giờ, Dufay chuyển cho Hà Lan câu trả lời của đô đốc, trong đó ông nói rằng vì ông không có quyền đầu hàng các tàu của mình nếu không có lệnh của Bộ Hải quân Pháp, và ông có thể đánh chìm chúng theo lệnh vẫn còn hiệu lực của Đô đốc Darlan. chỉ trong trường hợp có nguy cơ bị quân Đức hoặc quân Ý bắt giữ, ông vẫn chỉ chiến đấu: người Pháp sẽ đáp trả bằng vũ lực. Hoạt động huy động trên các tàu bị dừng lại và bắt đầu chuẩn bị ra khơi. Nó cũng bao gồm việc chuẩn bị cho trận chiến nếu cần thiết.

Lúc 10h50, Foxhound đưa ra tín hiệu rằng nếu các điều khoản trong tối hậu thư không được chấp nhận, Đô đốc Somerville sẽ không cho tàu Pháp rời bến cảng. Và để xác nhận điều này, thủy phi cơ của Anh đã thả nhiều quả mìn từ tính xuống luồng chính vào lúc 12h30. Đương nhiên, điều này càng khiến cho việc đàm phán trở nên khó khăn hơn.

Tối hậu thư đã hết hạn vào lúc 2 giờ chiều. Vào lúc 13 giờ 11, một tín hiệu mới đã được đưa ra trên Foxhound: “Nếu bạn chấp nhận các đề xuất, hãy treo một lá cờ vuông trên cột buồm chính; nếu không tôi sẽ nổ súng vào lúc 14 giờ 11.” Mọi hy vọng về một kết quả hòa bình đều tan biến. Sự phức tạp trong vị trí chỉ huy của Pháp còn nằm ở chỗ vào ngày hôm đó Bộ Hải quân Pháp đang di chuyển từ Bordeaux đến Vichy và không có mối liên hệ trực tiếp nào với Đô đốc Darlan. Đô đốc Gensoul cố gắng kéo dài cuộc đàm phán, đưa ra tín hiệu đáp lại rằng ông đang chờ quyết định từ chính phủ của mình, và một phần tư giờ sau - một tín hiệu mới cho thấy ông sẵn sàng tiếp đại diện của Somerville để nói chuyện thẳng thắn. Lúc 15 giờ, Thuyền trưởng Holland lên tàu Dunkirk để đàm phán với Đô đốc Gensoul và các tham mưu của ông. Điều mà người Pháp đồng ý nhất trong cuộc đối thoại căng thẳng là sẽ cắt giảm thủy thủ đoàn, nhưng họ từ chối đưa tàu ra khỏi căn cứ. Thời gian trôi qua, mối lo ngại của Somerville rằng người Pháp sẽ chuẩn bị cho trận chiến ngày càng lớn. Vào lúc 16 giờ 15, trong khi Holland và Gensoul vẫn đang cố gắng duy trì mối quan hệ thân thiện thì một công văn được gửi đến từ chỉ huy người Anh, kết thúc mọi cuộc thảo luận: “Nếu không có đề xuất nào được chấp nhận trước 17 giờ 30 - tôi nhắc lại, trước 17 giờ 30 - tôi sẽ buộc phải chìm tàu của bạn! Lúc 16h35 Hà Lan rời Dunkirk. Sân khấu được chuẩn bị cho cuộc đụng độ đầu tiên giữa người Pháp và người Anh kể từ năm 1815, khi tiếng súng im bặt ở Waterloo.

Nhiều giờ trôi qua kể từ khi tàu khu trục Anh xuất hiện ở cảng Mers el-Kebir không phải là vô ích đối với người Pháp. Tất cả các tàu tách ra từng cặp, thủy thủ đoàn phân tán về vị trí chiến đấu của mình. Các khẩu đội ven biển vốn đã bắt đầu được giải giáp giờ đã sẵn sàng khai hỏa. 42 máy bay chiến đấu đứng sẵn tại sân bay, khởi động động cơ để cất cánh. Tất cả các tàu ở Oran đã sẵn sàng ra khơi, còn 4 tàu ngầm chỉ chờ lệnh tạo thành rào chắn giữa Capes Anguil và Falcon. Các tàu quét mìn đã rà soát đường dẫn từ các mỏ của Anh. Một cảnh báo được ban bố tới tất cả các lực lượng Pháp ở Địa Trung Hải, Hải đội 3 và Toulon, bao gồm 4 tàu tuần dương hạng nặng và 12 tàu khu trục, cùng 6 tàu tuần dương và tàu Algiers, được lệnh ra khơi sẵn sàng chiến đấu và nhanh chóng gia nhập Đô đốc Gensoul, nơi anh ấy phải cảnh báo về tiếng Anh.

Tàu khu trục Mogador, dưới hỏa lực của hải đội Anh, đang rời bến cảng, đã bị trúng một quả đạn pháo 381 mm của Anh ở đuôi tàu. Điều này dẫn đến việc phát nổ điện tích sâu và phần đuôi tàu khu trục bị xé toạc gần như dọc theo vách ngăn của phòng máy phía sau. Sau đó, Mogador mắc cạn và với sự trợ giúp của các tàu nhỏ đến từ Oran, bắt đầu dập lửa

Và Somerville đã tham gia khóa học chiến đấu. Phi đội của anh ta trong đội hình đánh thức nằm cách Mers-El-Kebir 14.000 m về phía bắc-tây bắc, hướng - 70, tốc độ - 20 hải lý / giờ. Lúc 16h54 (lúc 17h54 giờ Anh), loạt đạn đầu tiên được khai hỏa. Những quả đạn pháo 15 inch của Nghị quyết rơi suýt trúng vào bến tàu nơi các tàu Pháp đang đứng phía sau, bao phủ chúng bằng một trận mưa đá và mảnh vỡ. Một phút rưỡi sau, tàu Provence là chiếc đầu tiên phản ứng, bắn đạn pháo 340 mm trực tiếp vào giữa các cột buồm của tàu Dunkirk đứng bên phải - Đô đốc Gensoul hoàn toàn không định chiến đấu khi thả neo, chỉ là rằng bến cảng chật chội không cho phép tất cả các tàu bắt đầu di chuyển cùng một lúc (vì lý do này và người Anh đã tính đến!). Các thiết giáp hạm được lệnh xếp thành một cột theo thứ tự sau: Strasbourg, Dunkirk, Provence, Brittany. Siêu tàu khu trục phải tự mình ra khơi - tùy theo khả năng của mình. Tàu Strasbourg, nơi dây neo ở đuôi tàu và dây xích neo đã được thả ra ngay cả trước khi quả đạn pháo đầu tiên chạm vào cầu tàu, bắt đầu di chuyển ngay lập tức. Và ngay khi anh rời bãi đậu xe, một quả đạn pháo đã va vào bến tàu, các mảnh vỡ của nó làm đứt dây buộc và bãi tín hiệu trên tàu và xuyên thủng đường ống. Lúc 17h10 (18h10), Thuyền trưởng hạng 1 Louis Collins đưa thiết giáp hạm của mình ra luồng chính và hướng ra biển với tốc độ 15 hải lý/giờ. Cả 6 tàu khu trục đều lao theo anh ta.

Khi một loạt đạn pháo 381 mm bắn trúng bến tàu, dây neo của tàu Dunkirk bị bung ra và dây xích ở đuôi tàu bị nhiễm độc. Chiếc tàu kéo đang giúp nhổ neo đã buộc phải cắt đứt dây neo khi loạt đạn thứ hai đâm vào bến tàu. Chỉ huy Dunkirk ra lệnh đổ hết xăng hàng không ngay lập tức và vào lúc 17 giờ, ông ra lệnh nổ súng bằng cỡ nòng chính. Chẳng bao lâu sau, pháo 130 mm bắt đầu hoạt động. Vì Dunkirk là con tàu gần nhất với người Anh nên Hood, một đối tác cũ trong cuộc săn lùng những kẻ đột kích Đức, đã tập trung hỏa lực vào nó. Đúng lúc đó, khi con tàu Pháp bắt đầu di chuyển khỏi nơi neo đậu, quả đạn đầu tiên từ chiếc Hood đã bắn trúng đuôi tàu. Sau khi đi qua cabin của nhà chứa máy bay và hạ sĩ quan, anh ta thoát ra qua tấm tôn bên cách mực nước 2,5 mét. Quả đạn này không phát nổ vì những tấm mỏng mà nó xuyên qua không đủ để gắn cầu chì. Tuy nhiên, khi di chuyển qua Dunkirk, nó đã làm gián đoạn một phần hệ thống dây điện bên cảng, vô hiệu hóa động cơ của cần cẩu để nâng thủy phi cơ và gây ngập thùng nhiên liệu bên cảng.

Cuộc bắn trả diễn ra nhanh chóng và chính xác, mặc dù việc xác định khoảng cách gặp khó khăn do địa hình và vị trí của Pháo đài Santon giữa Dunkirk và quân Anh.
Cùng lúc đó, tàu Brittany bị trúng đạn và lúc 17 giờ 03, một quả đạn pháo cỡ 381 mm đã bắn trúng Provence đang chờ Dunkirk tiến vào fairway để đuổi theo. Một đám cháy bắt đầu ở đuôi tàu Provence và một lỗ rò rỉ lớn xuất hiện. Tôi phải đẩy mũi tàu vào bờ ở độ sâu 9 mét. Đến 17h07, ngọn lửa nhấn chìm tàu ​​Brittany từ thân đến đuôi tàu, và hai phút sau, chiến hạm cũ bắt đầu lật úp và bất ngờ phát nổ, cướp đi sinh mạng của 977 thủy thủ đoàn. Họ bắt đầu giải cứu những người còn lại khỏi Bài kiểm tra chỉ huy thủy phi cơ, điều này đã tránh bị trúng đạn một cách thần kỳ trong toàn bộ trận chiến.

Khi tiến vào fairway với tốc độ 12 hải lý/giờ, tàu Dunkirk bị trúng một loạt ba quả đạn pháo cỡ 381 mm. Quả đầu tiên trúng nóc tháp pháo chính số 2 phía trên cổng của khẩu pháo ngoài bên phải, làm móp nặng lớp giáp. Phần lớn đạn nổ tung và rơi xuống đất cách tàu khoảng 2.000 m. Một mảnh áo giáp hoặc một phần đạn va vào khay sạc bên trong "nửa tháp pháo" bên phải, đốt cháy hai phần tư đầu tiên của hộp bột chưa nạp. Tất cả những người hầu của “nửa tháp” đều chết trong khói lửa, nhưng “nửa tháp” bên trái vẫn tiếp tục hoạt động - vách ngăn bọc thép đã cách ly thiệt hại. (Thiết giáp hạm có bốn tháp pháo cỡ nòng chính, bên trong tách biệt với nhau. Do đó có thuật ngữ "nửa tháp pháo").

Quả đạn thứ hai bắn trúng cạnh tháp pháo 2 khẩu 130 mm ở mạn phải, gần tâm tàu ​​hơn từ mép đai 225 mm và xuyên thủng boong bọc thép 115 mm. Quả đạn pháo làm hư hỏng nặng khoang nạp đạn của tháp pháo, cản trở việc cung cấp đạn dược. Tiếp tục di chuyển về phía giữa tàu, nó xuyên thủng hai vách ngăn chống phân mảnh và phát nổ ở khoang điều hòa, quạt gió. Khoang bị phá hủy hoàn toàn, tất cả nhân viên của nó đều thiệt mạng hoặc bị thương nặng. Trong khi đó, ở khoang nạp đạn bên mạn phải, một số hộp sạc bốc cháy và một số quả đạn pháo 130 mm nạp vào thang máy phát nổ. Và ở đây tất cả những người hầu đã bị giết. Một vụ nổ cũng xảy ra gần ống dẫn khí tới phòng máy phía trước. Khí nóng, ngọn lửa và những đám khói vàng dày đặc xuyên qua lưới tản nhiệt bọc thép ở boong bọc thép phía dưới vào khoang, nơi 20 người chết và chỉ có 10 người trốn thoát được, đồng thời tất cả các cơ chế đều hỏng hóc. Cú va chạm này hóa ra rất nghiêm trọng, vì nó dẫn đến sự cố mất điện, khiến hệ thống điều khiển hỏa lực không hoạt động. Tháp pháo ở mũi tàu còn nguyên vẹn phải tiếp tục khai hỏa dưới sự điều khiển của địa phương.

Quả đạn thứ ba rơi xuống nước cạnh mạn phải, xa hơn một chút về phía sau quả thứ hai, lao xuống dưới đai 225 mm và xuyên thủng tất cả các cấu trúc giữa lớp vỏ và tên lửa chống tăng, khi va chạm khiến nó phát nổ. Quỹ đạo của nó trong cơ thể đi qua khu vực KO số 2 và MO số 1 (trục ngoài). Vụ nổ đã phá hủy sàn bọc thép phía dưới dọc theo toàn bộ chiều dài của các khoang này, cũng như mái dốc bọc thép phía trên thùng nhiên liệu. Đường hầm PTP và mạn phải dành cho cáp và đường ống. Các mảnh vỏ đã gây cháy nồi hơi bên phải KO số 2, làm hỏng một số van trên đường ống và làm đứt đường ống dẫn hơi chính giữa nồi hơi và tổ máy tua-bin. Hơi nước quá nhiệt thoát ra với nhiệt độ lên tới 350 độ đã gây bỏng nặng cho nhân viên CO đang đứng ở nơi thoáng đãng.

Tại Dunkirk, sau những cú va chạm này, chỉ có CO số 3 và MO số 2 tiếp tục hoạt động, phục vụ các trục bên trong, cho tốc độ không quá 20 hải lý/giờ. Hư hỏng các dây cáp bên phải gây ra sự gián đoạn ngắn trong việc cung cấp điện cho đuôi tàu cho đến khi phía bên trái được bật. Tôi phải chuyển sang lái bằng tay. Do sự cố của một trong các trạm biến áp chính, các máy phát điện diesel khẩn cấp ở mũi tàu đã được bật. Đèn khẩn cấp bật sáng và Tháp số 1 tiếp tục bắn khá thường xuyên vào Hood.

Tổng cộng, trước khi nhận được lệnh ngừng bắn lúc 17h10 (18h10), Dunkirk đã bắn 40 quả đạn pháo 330 mm vào soái hạm Anh, số lượng đạn pháo rất dày đặc. Đến thời điểm này, sau 13 phút bắn những con tàu gần như bất động trong bến cảng, tình hình không còn có vẻ như không bị trừng phạt đối với người Anh. Dunkirk và các khẩu đội ven biển bắn dữ dội, ngày càng chính xác, Strasbourg với các khu trục hạm gần như ra khơi. Thứ duy nhất còn thiếu là chiếc Motador, khi rời bến cảng, nó đã giảm tốc độ để cho tàu kéo đi qua, và một giây sau nhận được một quả đạn pháo 381 mm ở đuôi tàu. Vụ nổ đã kích nổ 16 quả mìn sâu và đuôi tàu khu trục bị xé toạc gần như dọc theo vách ngăn của đuôi tàu. Nhưng anh ta đã kịp đưa mũi vào bờ ở độ sâu khoảng 6,5 mét và với sự trợ giúp của các tàu nhỏ đến từ Oran, anh ta bắt đầu dập lửa.

Các tàu chiến của Pháp bị đốt cháy và bị đánh chìm được máy bay RAF chụp ảnh một ngày sau khi bị thủy thủ đoàn của họ đánh đắm tại tường bến tàu ở Toulon

Người Anh, hài lòng với việc đánh chìm một chiếc và làm hư hại ba chiếc tàu, quay về phía tây và tạo ra một màn khói. Strasbourg với 5 tàu khu trục đã tạo nên bước đột phá. "Lynx" và "Tiger" đã tấn công tàu ngầm "Proteus" bằng điện tích sâu, ngăn không cho nó phát động cuộc tấn công vào thiết giáp hạm. Strasbourg tự mở lửa mạnh vào tàu khu trục Anh Wrestler, đang canh giữ lối ra khỏi bến cảng, buộc nó phải nhanh chóng rút lui dưới màn khói bao phủ. Tàu Pháp bắt đầu phát triển hết tốc độ. Tại Cape Canastel, họ có thêm sáu tàu khu trục nữa từ Oran tham gia. Ở phía tây bắc, trong tầm bắn, có thể nhìn thấy tàu sân bay Anh"Ark Royal", thực tế không có khả năng tự vệ trước đạn pháo 330 mm và 130 mm. Nhưng trận chiến đã không xảy ra. Nhưng sáu con cá Swordfish với quả bom nặng 124 kg được nhấc lên từ boong tàu Ark Royal, cùng với hai con Skue, đã tấn công Strasbourg lúc 17 giờ 44 phút (18 giờ 44 phút). Nhưng họ không đạt được đòn nào, và với hỏa lực phòng không dày đặc và chính xác, một chiếc Skue đã bị bắn hạ, còn hai chiếc Swordfish bị hư hại đến mức trên đường trở về chúng rơi xuống biển.

Đô đốc Somerville quyết định đuổi theo soái hạm Hood - chiếc duy nhất có thể đuổi kịp tàu Pháp. Nhưng đến 19 (20) giờ, khoảng cách giữa “Hood” và “Strasbourg” là 44 km và không có ý định giảm xuống. Trong nỗ lực giảm tốc độ của tàu Pháp, Sommerville ra lệnh cho Arc Royal tấn công kẻ thù đang rút lui bằng máy bay ném ngư lôi. Sau 40-50 phút, Swordfish thực hiện hai đợt tấn công trong khoảng thời gian ngắn nhưng toàn bộ ngư lôi thả ra ngoài màn của các tàu khu trục đều trượt. Tàu khu trục Pursuvant (từ Oran) đã thông báo trước cho thiết giáp hạm về những quả ngư lôi được phát hiện, và Strasbourg lần nào cũng cố gắng dịch chuyển bánh lái kịp thời. Cuộc rượt đuổi buộc phải dừng lại. Hơn nữa, các tàu khu trục đi theo Hood đã hết nhiên liệu, Valient và Nghị quyết đang ở trong khu vực nguy hiểm mà không có lực lượng chống tàu ngầm hộ tống, và có báo cáo từ khắp nơi rằng chúng đang tiếp cận từ Algeria. đơn vị mạnh tàu tuần dương và tàu khu trục. Điều này có nghĩa là bị lôi kéo vào một trận chiến ban đêm với lực lượng vượt trội. Đội hình "H" quay trở lại Gibraltar vào ngày 4 tháng 7.

"Strasbourg" tiếp tục rời đi với tốc độ 25 hải lý cho đến khi xảy ra tai nạn tại một trong các phòng lò hơi. Hậu quả là 5 người chết và tốc độ phải giảm xuống 20 hải lý/giờ. Sau 45 phút, hư hỏng được sửa chữa và con tàu quay trở lại tốc độ 25 hải lý/giờ. Sau khi vòng qua mũi phía nam của Sardinia để tránh những cuộc đụng độ mới với Lực lượng H, Strasbourg cùng với các thủ lĩnh của Volta, Tiger và Terrible đã đến Toulon lúc 20h10 ngày 4 tháng 7.

Nhưng hãy quay lại Dunkirk. Vào lúc 17h11 (18h11) ngày 3/7, anh đang trong tâm trạng đến mức thà không nghĩ đến chuyện đi biển nữa. Đô đốc Gensoul ra lệnh cho con tàu bị hư hỏng rời kênh và tiến đến bến cảng Saint-André, nơi Pháo đài Saitome và địa hình có thể bảo vệ khỏi hỏa lực pháo binh của Anh. Sau 3 phút, Dunkirk thực hiện mệnh lệnh thả neo ở độ sâu 15m. Phi hành đoàn bắt đầu kiểm tra thiệt hại. Kết quả thật đáng thất vọng.

Tháp số 3 bị hỏng do hỏa hoạn ở bộ phận nạp đạn, những người hầu trong đó đã tử vong. Hệ thống dây điện ở mạn phải bị gián đoạn và các bên khẩn cấp đã cố gắng khôi phục nguồn điện cho bài viết chiến đấu, đưa các mạch khác vào hoạt động. Mũi MO và KO của nó không hoạt động, cũng như thang máy của tháp pháo số 4 (lắp 2 khẩu 130 mm ở mạn trái). Tháp số 2 (GK) có thể được điều khiển bằng tay nhưng không có nguồn điện cấp vào. Tháp số 1 còn nguyên vẹn và được cấp điện bằng máy phát điện diesel công suất 400 kW. Cơ cấu thủy lực để mở và đóng cửa bọc thép bị vô hiệu hóa do van và bể chứa bị hỏng. Máy đo tầm xa của súng 330 mm và 130 mm không hoạt động do thiếu năng lượng. Khói từ tháp pháo số 4 buộc các ổ đạn 130 mm ở mũi tàu phải bị hỏng trong trận chiến. Khoảng 20h, vụ nổ mới xảy ra ở thang máy tháp số 3. Không cần phải nói, nó không vui chút nào. Trong tình trạng này, con tàu không thể tiếp tục trận chiến. Nhưng nhìn chung chỉ có ba quả đạn bắn trúng.

Thiết giáp hạm Bretagne của Pháp (được đưa vào hoạt động năm 1915) bị hạm đội Anh đánh chìm tại Mers-El-Kebir trong Chiến dịch Catapult. Chiến dịch Catapult nhằm mục đích bắt và tiêu diệt các tàu Pháp tại các cảng của Anh và thuộc địa nhằm ngăn chặn các tàu này rơi vào tầm kiểm soát của Đức sau khi Pháp đầu hàng.

May mắn thay, Dunkirk đã ở căn cứ. Đô đốc Zhensul ra lệnh đẩy anh ta xuống vùng nước nông. Trước khi chạm đất, lỗ đạn pháo ở khu vực KO số 1 gây ngập một số thùng nhiên liệu và khoang trống bên mạn phải đã được sửa chữa. Việc sơ tán những nhân viên không cần thiết bắt đầu ngay lập tức; 400 người còn lại trên tàu để sửa chữa. Khoảng 19 giờ, các tàu kéo Estrel và Cotaiten cùng với các tàu tuần tra Ter Neuve và Setus đã kéo chiến hạm vào bờ, tại đây nó mắc cạn ở độ sâu 8 mét, cách phần trung tâm khoảng 30 mét. thân tàu. Khoảng thời gian khó khăn bắt đầu đối với 400 người còn lại trên tàu. Việc cài đặt bản vá bắt đầu ở những nơi vỏ bị xuyên thủng. Khi nguồn điện được khôi phục hoàn toàn, họ bắt đầu công việc tìm kiếm và xác định danh tính những người đồng đội đã hy sinh của mình.

Vào ngày 4 tháng 7, Đô đốc Esteva, chỉ huy lực lượng hải quân ở Bắc Phi, đưa ra thông cáo nói rằng "Thiệt hại của Dunkirk là nhỏ và sẽ được sửa chữa nhanh chóng." Tuyên bố liều lĩnh này đã gây ra phản ứng nhanh chóng từ Hải quân Hoàng gia. Tối ngày 5 tháng 7, Đội hình “N” lại ra khơi, để lại “Resolution” di chuyển chậm trong căn cứ. Đô đốc Somerville quyết định, thay vì tiến hành một trận pháo binh khác, sẽ làm một điều gì đó hoàn toàn hiện đại - sử dụng máy bay từ tàu sân bay Ark Royal để tấn công Dunkirk, nơi đang bị mắc kẹt trên bờ. Lúc 05h20 ngày 6 tháng 7, cách Oran 90 dặm, Ark Royal đã nhấc 12 máy bay ném ngư lôi Swordfish lên không trung, cùng với 12 máy bay chiến đấu Skue. Ngư lôi được đặt ở tốc độ 27 hải lý/giờ và ở độ sâu khoảng 4 mét. Lực lượng phòng không của Mers el-Kebir đã không chuẩn bị sẵn sàng để đẩy lùi cuộc tấn công vào lúc bình minh, và chỉ đợt máy bay thứ hai gặp phải hỏa lực phòng không dữ dội hơn. Và chỉ sau đó sự can thiệp của máy bay chiến đấu Pháp mới diễn ra.

Thật không may, chỉ huy của Dunkirk đã sơ tán những người hầu súng phòng không lên bờ, chỉ để lại nhân viên các bữa tiệc khẩn cấp. Tàu tuần tra Ter Neuve túc trực bên cạnh đón một số thuyền viên và quan tài của những người thiệt mạng hôm 3/7. Trong quá trình đáng buồn này, lúc 06 giờ 28, một cuộc đột kích của máy bay Anh bắt đầu, tấn công thành ba đợt. Hai con cá kiếm của đợt đầu tiên thả ngư lôi sớm và chúng phát nổ khi va chạm với cầu tàu, không gây thiệt hại gì. Chín phút sau, đợt thứ hai tiến đến, nhưng không quả ngư lôi nào trong số ba quả ngư lôi được thả trúng Dunkirk. Nhưng một quả ngư lôi đã đánh trúng Ter Neuve, khiến chiếc tàu này đang vội vàng di chuyển khỏi chiến hạm. Vụ nổ theo đúng nghĩa đen đã xé nát con tàu nhỏ làm đôi và các mảnh vỡ từ cấu trúc thượng tầng của nó trút xuống Dunkirk. Lúc 06:50, thêm 6 con Cá Kiếm nữa xuất hiện với vỏ bọc chiến đấu cơ. Chuyến bay đi từ mạn phải đã gặp phải hỏa lực phòng không dày đặc và bị máy bay chiến đấu tấn công. Những quả ngư lôi được thả lại một lần nữa không tiếp cận được mục tiêu. Nhóm cuối cùng trong số ba chiếc xe bị tấn công từ phía bên trái, lần này có hai quả ngư lôi lao về phía Dunkirk. Một chiếc đã đâm vào tàu kéo Estrel, cách thiết giáp hạm khoảng 70 mét, và thổi bay nó khỏi mặt nước theo đúng nghĩa đen. Quả thứ hai, có vẻ như bị lỗi máy đo độ sâu, bay qua sống tàu Dunkirk và đâm vào đuôi tàu xác tàu Terre Neuve, gây ra vụ nổ của 42 quả mìn sâu 100 kg, mặc dù chúng không có cầu chì. Hậu quả của vụ nổ thật khủng khiếp. Một lỗ dài khoảng 40 mét xuất hiện ở tấm tôn bên phải. Một số tấm giáp của đai bị dịch chuyển và nước tràn vào hệ thống bảo vệ bên hông. Lực của vụ nổ xé toạc một tấm thép phía trên đai giáp và ném nó xuống boong tàu, chôn vùi nhiều người bên dưới. Vách ngăn chống ngư lôi bị xé toạc khỏi các giá đỡ trong 40 mét, và các vách ngăn kín nước khác bị rách hoặc biến dạng. Có một danh sách mạnh ở mạn phải và con tàu bị chìm ở mũi khiến nước dâng lên trên đai giáp. Các khoang phía sau vách ngăn bị hư hỏng tràn ngập nước mặn và nhiên liệu lỏng. Kết quả của cuộc tấn công này và trận chiến Dunkirk trước đó là 210 người thiệt mạng. Không còn nghi ngờ gì nữa, nếu con tàu ở vùng nước sâu, một vụ nổ như vậy sẽ khiến nó nhanh chóng tử vong.

Một miếng vá tạm thời đã được dán lên cái lỗ và vào ngày 8 tháng 8, Dunkirk đã được kéo xuống vùng nước tự do. Công việc sửa chữa tiến triển rất chậm. Và người Pháp vội vàng ở đâu? Chỉ đến ngày 19 tháng 2 năm 1942, Dunkirk mới ra khơi hoàn toàn bí mật. Khi các công nhân đến vào buổi sáng, họ thấy dụng cụ của mình được xếp ngay ngắn trên bờ kè và... không có gì khác. Lúc 23 giờ ngày hôm sau, con tàu đến Toulon, mang theo một số giàn giáo từ Mers-El-Kebir.

Các tàu Anh không bị thiệt hại gì trong hoạt động này. Nhưng họ hầu như không hoàn thành nhiệm vụ của mình. Tất cả các tàu hiện đại của Pháp đều sống sót và trú ẩn trong căn cứ của họ. Đó là, mối nguy hiểm, theo quan điểm của Bộ Hải quân và chính phủ Anh, tồn tại từ hạm đội đồng minh cũ vẫn còn. Nhìn chung, những lo ngại này có vẻ hơi xa vời. Người Anh có thực sự nghĩ rằng họ ngu ngốc hơn người Đức không? Rốt cuộc, người Đức đã có thể đánh đắm hạm đội của họ đang bị giam giữ tại căn cứ Scapa Flow của Anh vào năm 1919. Nhưng vào thời điểm đó, những con tàu không được trang bị vũ khí của họ vẫn chưa có đầy đủ thủy thủ đoàn; cuộc chiến ở châu Âu đã kết thúc một năm trước và Hải quân Hoàng gia Anh hoàn toàn kiểm soát được tình hình trên biển. Tại sao người ta có thể mong đợi rằng người Đức, vốn cũng không có hạm đội mạnh, có thể ngăn chặn quân Pháp đánh chìm tàu ​​của họ ngay trong căn cứ của họ? Rất có thể, nguyên nhân buộc người Anh phải đối xử tàn nhẫn với đồng minh cũ của mình như vậy là vì một lý do khác...

Kết quả chính của hoạt động này có thể coi là thái độ đối với các đồng minh cũ của các thủy thủ Pháp, những người trước ngày 3 tháng 7 gần như 100% thân Anh, đã thay đổi và tất nhiên là không có lợi cho người Anh. Và chỉ sau gần hai năm rưỡi, giới lãnh đạo Anh tin chắc rằng nỗi lo sợ của ông đối với hạm đội Pháp là vô ích, và hàng trăm thủy thủ đã chết một cách vô ích theo chỉ thị của ông ở Mers-El-Kebir. Trung thành với nhiệm vụ của mình, các thủy thủ Pháp, trước mối đe dọa đầu tiên về việc hạm đội của họ bị quân Đức bắt giữ, đã đánh chìm tàu ​​của họ ở Toulon.

Tàu khu trục "Sư tử" của Pháp (tiếng Pháp: "Sư tử") bị đánh đắm vào ngày 27 tháng 11 năm 1942 theo lệnh của Bộ Hải quân của chế độ Vichy nhằm tránh bị Đức Quốc xã bắt giữ các tàu đóng trên lề đường của căn cứ hải quân Toulon. Năm 1943, nó được người Ý thu hồi, sửa chữa và đưa vào hạm đội Ý với cái tên "FR-21". Tuy nhiên, vào ngày 9 tháng 9 năm 1943, nó lại bị quân Ý đánh chìm ở cảng La Spezia sau khi Ý đầu hàng.

Ngày 8 tháng 11 năm 1942, quân Đồng minh đổ bộ vào Bắc Phi và vài ngày sau quân đồn trú của Pháp ngừng kháng cự. Tất cả các tàu trên bờ biển Đại Tây Dương của Châu Phi cũng đầu hàng quân đồng minh. Để trả thù, Hitler ra lệnh chiếm đóng miền nam nước Pháp, mặc dù điều này vi phạm các điều khoản của hiệp định đình chiến năm 1940. Rạng sáng ngày 27 tháng 11, xe tăng Đức tiến vào Toulon.

Vào thời điểm đó, căn cứ hải quân của Pháp này có khoảng 80 tàu chiến, những chiếc hiện đại và mạnh mẽ nhất, được thu thập từ khắp Địa Trung Hải - hơn một nửa trọng tải của hạm đội. Lực lượng tấn công chính, Hạm đội Biển khơi của Đô đốc de Laborde, bao gồm thiết giáp hạm Strasbourg, các tàu tuần dương hạng nặng Algiers, Dupleix và Colbert, các tàu tuần dương Marseillaise và Jean de Vienne, 10 chiếc chỉ huy và 3 khu trục hạm. Chỉ huy quận hải quân Toulon, Phó đô đốc Marcus, dưới quyền chỉ huy thiết giáp hạm Provence, tàu sân bay thủy phi cơ Commandant Test, hai tàu khu trục, 4 tàu khu trục và 10 tàu ngầm. Các tàu còn lại (tàu Dunkirk bị hư hỏng, tàu tuần dương hạng nặng Foch, tàu hạng nhẹ La Galissoniere, 8 tàu chỉ huy, 6 tàu khu trục và 10 tàu ngầm) đã bị tước vũ khí theo điều khoản đình chiến và chỉ có một phần thủy thủ đoàn trên tàu.

Nhưng Toulon không chỉ đông đúc thủy thủ. Một làn sóng tị nạn khổng lồ bị thúc đẩy quân đội Đức, tràn ngập thành phố, gây khó khăn cho việc tổ chức phòng thủ và tạo ra nhiều tin đồn dẫn đến hoảng loạn. Các trung đoàn quân đội đến hỗ trợ đồn trú căn cứ đã kiên quyết phản đối quân Đức, nhưng bộ chỉ huy hải quân lo ngại hơn về khả năng lặp lại Mers el-Kebir của quân Đồng minh, những người đã cử các phi đội hùng mạnh vào Địa Trung Hải. Nói chung, chúng tôi quyết định chuẩn bị bảo vệ căn cứ khỏi mọi người và đánh đắm các con tàu trong trường hợp bị quân Đức và quân Đồng minh đe dọa chiếm giữ.

Cùng lúc đó, hai cột xe tăng Đức tiến vào Toulon, một từ phía tây, một từ phía đông. Người đầu tiên có nhiệm vụ đánh chiếm các xưởng đóng tàu chính và bến cảng của căn cứ, nơi đóng quân của những con tàu lớn nhất, người còn lại là sở chỉ huy của quận trưởng và xưởng đóng tàu Murillon.

Đô đốc de Laborde đang ở trên soái hạm của mình thì lúc 05 giờ 20 có thông báo rằng xưởng đóng tàu Mourillon đã bị chiếm. Năm phút sau, xe tăng Đức cho nổ tung cổng phía bắc căn cứ. Đô đốc de Laborde ngay lập tức ra lệnh chung cho hạm đội phải đánh đắm ngay lập tức. Những người điều hành đài lặp đi lặp lại nó liên tục, và những người phát tín hiệu đã giương cờ trên các dây treo: “Hãy tự chết đuối! Hãy tự nhấn chìm chính mình! Hãy tự nhấn chìm chính mình!

Trời vẫn còn tối và xe tăng Đức bị lạc trong mê cung các nhà kho, bến tàu của căn cứ khổng lồ. Chỉ đến khoảng 6 giờ, một trong số chúng mới xuất hiện ở bến tàu Milkhod, nơi tàu Strasbourg và ba tàu tuần dương đang neo đậu. Chiếc soái hạm đã rời khỏi bức tường, thủy thủ đoàn đang chuẩn bị rời tàu. Đang cố gắng làm điều gì đó, chỉ huy xe tăng đã ra lệnh bắn đại bác vào thiết giáp hạm (người Đức cho rằng phát súng xảy ra một cách tình cờ). Quả đạn bắn trúng một trong những tháp pháo 130 mm, giết chết một sĩ quan và làm bị thương một số thủy thủ đang đặt súng phá hủy. Ngay lập tức pháo phòng không nổ súng đáp trả nhưng đô đốc ra lệnh dừng lại.

Trời vẫn còn tối. Một lính bộ binh Đức bước đến rìa bến tàu và hét vào mặt Strasbourg: “Đô đốc, chỉ huy của tôi nói rằng ông phải đầu hàng tàu của mình mà không bị hư hại gì”.
De Laborde hét lại: “Trời ngập rồi.”
Một cuộc thảo luận diễn ra trên bờ biển bằng tiếng Đức và một giọng nói lại vang lên:
“Đô đốc! Chỉ huy của tôi gửi tới bạn sự tôn trọng sâu sắc nhất!

Trong khi đó, người chỉ huy con tàu, sau khi đảm bảo rằng các cửa kingston trong phòng máy đã mở và không còn người nào ở các boong dưới, đã phát ra tín hiệu còi báo động hành quyết. Ngay lập tức Strasbourg bị bao vây bởi những vụ nổ - hết khẩu súng này đến khẩu súng khác phát nổ. Các vụ nổ bên trong khiến lớp da phồng lên và các vết nứt, vết rách hình thành giữa các tấm của nó làm tăng tốc độ dòng nước chảy vào thân tàu khổng lồ. Chẳng bao lâu sau, con tàu chìm xuống đáy bến cảng với tư thế ngang bằng, chìm sâu 2 mét xuống bùn. Tầng trên nằm sâu 4 mét dưới nước. Dầu tràn ra xung quanh từ các bể chứa bị vỡ.

Thiết giáp hạm Dunkerque của Pháp bị thủy thủ đoàn cho nổ tung và sau đó bị tháo dỡ một phần

Trên tàu tuần dương hạng nặng Algiers, soái hạm của Phó đô đốc Lacroix, tháp đuôi tàu bị nổ tung. Algeria bị cháy trong hai ngày, và tàu tuần dương Marseillaise, nằm cạnh nó ở phía dưới với góc nghiêng 30 độ, bị cháy trong hơn một tuần. Chiếc tàu tuần dương Colbert gần Strasbourg nhất bắt đầu nổ tung khi hai đám đông người Pháp chạy trốn khỏi nó và những người Đức đang cố leo lên tàu va chạm vào mạn tàu. Với tiếng huýt sáo của những mảnh vỡ bay từ khắp nơi, mọi người đổ xô đi tìm nơi trú ẩn, được chiếu sáng bởi ngọn lửa sáng rực của chiếc máy bay đang bốc cháy trên máy phóng.

Quân Đức đã lên được tàu tuần dương hạng nặng Dupleix, neo đậu ở lưu vực Missiessi. Nhưng sau đó các vụ nổ bắt đầu và con tàu bị chìm cùng với một danh sách lớn, rồi bị phá hủy hoàn toàn do vụ nổ của các ổ đạn lúc 08h30. Họ cũng kém may mắn với thiết giáp hạm Provence, mặc dù nó không bắt đầu chìm trong thời gian dài nhất, vì nó nhận được một tin nhắn điện thoại từ sở chỉ huy của chỉ huy căn cứ bị quân Đức bắt giữ: “Đã nhận được lệnh từ Monsieur Laval (Thủ tướng). của Chính phủ Vichy) rằng sự việc đã kết thúc.” Khi nhận ra đây là một hành động khiêu khích, thủy thủ đoàn đã làm mọi cách để ngăn con tàu rơi vào tay kẻ thù. Điều tối đa mà quân Đức, những người cố gắng leo lên boong nghiêng đang rời khỏi chân họ, có thể làm là tuyên bố các sĩ quan Provence và các quan chức sở chỉ huy do tư lệnh sư đoàn, Chuẩn đô đốc Marcel Jarry chỉ huy, là tù nhân chiến tranh.

Chiếc Dunkirk vốn được neo đậu và hầu như không có thủy thủ đoàn nên khó đánh chìm hơn. Trên tàu, họ mở mọi thứ có thể cho nước vào thân tàu, rồi mở các cổng ụ. Nhưng việc rút nước ở bến tàu còn dễ hơn là vớt một con tàu đang nằm dưới đáy lên. Do đó, trên Dunkirk, mọi thứ có thể đáng quan tâm đều bị phá hủy: súng, tua-bin, máy đo tầm xa, thiết bị vô tuyến và thiết bị quang học, trạm điều khiển và toàn bộ cấu trúc thượng tầng đều bị nổ tung. Con tàu này không bao giờ ra khơi nữa.

Vào ngày 18 tháng 6 năm 1940, tại Bordeaux, chỉ huy hạm đội Pháp, Đô đốc Darlan, trợ lý Đô đốc Ofant và một số sĩ quan hải quân cấp cao khác đã tuyên bố với đại diện hạm đội Anh rằng họ sẽ không bao giờ cho phép bắt giữ tàu Pháp. bởi người Đức. Họ đã thực hiện lời hứa bằng cách đánh chìm 77 tàu hiện đại và mạnh mẽ nhất ở Toulon: 3 thiết giáp hạm (Strasbourg, Provence, Dunkirk2), 7 tàu tuần dương, 32 tàu khu trục các lớp, 16 tàu ngầm, thủy phi cơ Commandant Test, 18 tàu tuần tra và các tàu nhỏ hơn. .

Có câu nói rằng khi các quý ông người Anh không hài lòng với luật chơi, họ chỉ cần thay đổi chúng. chứa đựng nhiều ví dụ khi hành động của các “quý ông người Anh” tương ứng với nguyên tắc này. “Quy tắc, nước Anh, biển cả!”... Triều đại của cựu “tình nhân của biển cả” thật kỳ lạ. Trả bằng máu của các thủy thủ Pháp ở Mess-El-Kebir, thủy thủ Anh, Mỹ và Liên Xô ở vùng biển Bắc Cực (chết tiệt khi chúng ta quên PQ-17!). Trong lịch sử, nước Anh sẽ chỉ tốt khi là kẻ thù. Có một đồng minh như vậy rõ ràng là tốn kém hơn cho chính bạn.

http://ship.bsu.by,
http://wordweb.ru

Điều khiển Đi vào

Chú ý ôi trời ơi Y bạn Chọn văn bản và nhấp vào Ctrl+Enter

Hạm đội Anh, theo lệnh của Churchill, đã bắn phi đội của đồng minh gần đây của họ như thế nào.

Ngày 3 tháng 7 năm 1940 lần đầu tiên kể từ Chiến tranh Napoléon và Đô đốc Nelson, các tàu của hải quân Anh và Pháp bước vào trận chiến khốc liệt với nhau. Những quả đạn nặng hơn tấn bắn ra từ pháo Anh xé nát lớp giáp của thiết giáp hạm Pháp. Mặt biển Địa Trung Hải yên bình sôi sục với những mạch nước phun khổng lồ, bầu trời xanh bị che khuất bởi khói đen dầu của trận chiến.

Chỉ vài tuần trước đó, quân đội Pháp và Anh đã sát cánh chiến đấu chống lại quân đội của Hitler đang xâm lược Pháp. Giờ đây, những con tàu mạnh nhất của Hải quân Hoàng gia Anh đang bắn không thương tiếc vào các tàu chiến Pháp đang trú ẩn tại căn cứ hải quân Mers el-Kebir ở Bắc Phi.

Hành động này khiến người Pháp tức giận, Hitler vui mừng, gây lo ngại ở Anh và phẫn nộ ở nhiều nước trên thế giới, đồng thời có tác động rõ rệt đến diễn biến của Thế chiến thứ hai ở châu Âu. Đó là một động thái mà Winston Churchill, người ra lệnh tấn công, gọi là “thảm kịch của Hy Lạp”, đồng thời nói thêm: “Nhưng chưa bao giờ có hành động nào cần thiết hơn để cứu nước Anh”.

"Sự phản bội của Albion xảo quyệt"

Vào tháng 9 năm 1939, Anh và Pháp tuyên chiến với Đức Quốc xã, nước tấn công Ba Lan. Tháng tiếp theo cuộc chiến kỳ lạ"(trong tiếng Pháp là "drole de guerre"; người Anh-Mỹ sử dụng cụm từ "chiến tranh giả mạo" - "giả mạo" - "giả tạo, sai trái, phóng đại, không thành thật"; tên này được đặt cho giai đoạn đầu- cho đến tháng 5 năm 1940 - Chiến tranh thế giới thứ hai, khi chính phủ Pháp và Anh, mặc dù các nước này tuyên chiến với Đức Quốc xã, đã không tiến hành các hoạt động quân sự tích cực bãi đápở Mặt trận phía Tây. - Biên tập.). Vào ngày 28 tháng 3 năm 1940, chính phủ Anh và Pháp đã long trọng ký một cam kết rằng họ sẽ không ký một hiệp ước hòa bình riêng biệt với Hitler. Vào ngày 10 tháng 5, các sư đoàn thiết giáp của Wehrmacht, sau khi đánh bại các đơn vị Pháp tại Sedan (các sư đoàn xe tăng đi dọc các con đường của Ardennes mà không bị cản trở, bắt được mìn nhưng không làm nổ tung các cây cầu trên sông Meuse (Meuse) và chọc thủng các tuyến đường suy yếu. phía trước ở trung tâm của nó - Ed.), xông tới La -Manshu, chia cắt quân đội đồng minh và dồn lực lượng viễn chinh Anh ra biển. Việc di tản những đội quân này khỏi Dunkirk được ở Anh và Hoa Kỳ coi là một phép lạ, nhưng đối với nhiều người Pháp, những người đã rút lui hỗn loạn vào nội địa và sớm đầu hàng, đó dường như là một hành động phản bội lịch sử của một phía. của Albion phản bội.

Vào giữa tháng 6, Thủ tướng Pháp Paul Reynaud đã yêu cầu Churchill giải phóng ông khỏi cam kết hồi tháng 3 là không ký kết một nền hòa bình riêng biệt với Đức. Ngày 14 tháng 6, Paris thất thủ. Hai ngày sau, Churchill, đang tìm cách củng cố ý chí kháng cự của người Pháp, đã gửi hai tin nhắn trả lời kịch tính cho Reynaud, nêu rõ các điều khoản trong thỏa thuận của Anh và cố gắng khuyến khích người Pháp. Đầu tiên, nước Anh đồng ý chính phủ Phápđã phát hiện ra từ Đức các điều khoản của hiệp định đình chiến, nhưng chỉ khi, không hơn không kém, hạm đội Pháp đi đến các cảng của Anh trước khi cuộc đàm phán kết thúc. Thông điệp càng nhấn mạnh thêm quyết tâm của Anh, bất chấp mọi khó khăn, tiếp tục cuộc chiến chống Hitler. Cùng ngày, dưới áp lực của Tướng de Gaulle, người nhất quyết đòi phải có một “cử chỉ kịch tính” nào đó để khuyến khích Pháp tiếp tục chiến đấu, Churchill đã đưa ra đề xuất lịch sử là tuyên bố một “liên minh không thể hòa tan” với Anh (theo điều này). kế hoạch của Thủ tướng Anh, đó là đề xuất “ sáp nhập hai quốc gia” và thành lập một “nội các quân sự duy nhất” và một quốc hội duy nhất - Ed.).

Vào thời điểm này, chính phủ Pháp đã sơ tán đến Bordeaux. Khi những thông điệp bằng tiếng Anh được truyền đi, Thủ tướng Reynaud đang trong tâm trạng chán nản. Nhưng thông điệp của Churchill đã khuyến khích anh ấy. Thủ tướng trả lời rằng ông sẽ “chiến đấu đến cùng”.

Tuy nhiên, hầu hết các nhà lãnh đạo Pháp khác ở Bordeaux đều chào đón đề xuất của Churchill về một "liên minh không thể hòa tan" với sự nghi ngờ và thù địch. Trong bầu không khí mang tinh thần chủ bại công khai, tổng tư lệnh quân đội Pháp, 73 tuổi, Tướng Weygand, tuyên bố rằng trong vòng ba tuần “Nước Anh sẽ bị gãy cổ như một con gà”. Thống chế Petain tuyên bố rằng câu tiếng Anh tương đương với việc “hòa nhập với một xác chết”. Hai thông điệp đầu tiên của Churchill liên quan đến hạm đội Pháp, chưa bao giờ được chính phủ Reynaud đang sụp đổ xem xét.

Số phận của Hải quân Pháp gây lo ngại

Tối ngày 16 tháng 6, Reynaud từ chức và Nguyên soái Petain, người anh hùng 80 tuổi trong trận Verdun năm 1916, người lãnh đạo một nhóm kẻ bại trận, thành lập chính phủ mới. Ngày hôm sau, Churchill nhắc lại yêu cầu của mình rằng chính phủ mới của Pháp không được giao nộp “hạm đội Pháp tráng lệ” cho kẻ thù. Nhưng vào thời điểm này ở Bordeaux đã có ý kiến ​​​​cho rằng việc gửi tàu chiến của Pháp đến Anh sẽ là một bước đi vô nghĩa: nếu nước Anh thực sự bị gãy cổ trong tương lai gần, thì hạm đội Pháp cuối cùng sẽ rơi vào túi của Hitler.

Ngày 18/6, Đệ nhất Bộ Hải quân Anh (Bộ trưởng Hải quân) Alexander và Tham mưu trưởng Hải quân Đô đốc Dudley Pound đã được cử khẩn cấp sang Pháp để gặp riêng Đô đốc Darlan, Tổng tư lệnh Hạm đội Pháp. Theo Churchill, “họ đã nhận được nhiều lời đảm bảo long trọng rằng hạm đội sẽ không bao giờ được phép rơi vào tay quân Đức”. Tuy nhiên, Churchill lưu ý, Darlan không thực hiện biện pháp nào để “đưa các tàu chiến Pháp ra khỏi tầm hoạt động của các lực lượng Đức đang tiếp cận nhanh chóng”.

Vào ngày 22 tháng 6 năm 1940, Pháp ký hiệp định đình chiến với Đức trên toa xe lửa nổi tiếng đậu trong Rừng Compiegne. (Trong cỗ xe này vào ngày 11 tháng 11 năm 1918, Nguyên soái Foch đã đưa ra các điều khoản của hiệp định đình chiến đánh bại Đức. - Ed.) Theo hiệp định đình chiến, Petain đồng ý rằng hải quân Pháp, ngoại trừ phần đó, sẽ được giữ lại để bảo vệ lợi ích của Pháp trong lãnh thổ của mình. đế quốc thuộc địa, nên tập trung ở các cảng và giải giáp vũ khí “dưới sự kiểm soát của Đức và Ý”. Trong các cuộc đàm phán Anh-Pháp, người ta đã nói rất nhiều lời “về danh dự”, tuy nhiên, theo quan điểm của London, Pháp không làm gì để giữ đúng cam kết long trọng đã đưa ra hồi tháng 3 hay để xua tan nỗi lo sợ của người Anh về tương lai số phận của hạm đội Pháp.

Nỗi sợ hãi của nước Anh có hợp lý đến mức nào?

Trong thời kỳ trước chiến tranh, việc xây dựng hải quân Anh dựa trên nguyên tắc “cấp độ hai cường quốc”, nghĩa là Hải quân Anh xét về số lượng đơn vị chiến đấu phải vượt quá sức mạnh tổng hợp của hải quân Anh. lực lượng hải quân của bất kỳ hai đối thủ tiềm tàng nào của Vương quốc Anh. Năm 1940, Anh vẫn có lực lượng hải quân lớn nhất thế giới. Nhưng hạm đội này đã bị tổn thất trong các hoạt động bảo vệ đoàn tàu vận tải ở Bắc Đại Tây Dương, trong chiến dịch Na Uy không thành công và tại Dunkirk.

Trên giấy tờ, Hải quân Anh có lợi thế đáng chú ý về số lượng tàu lớn: 11 thiết giáp hạm, 3 tàu chiến-tuần dương và 5 thiết giáp hạm đang được đóng, trong khi Đức có 2 “thiết giáp hạm bỏ túi”, 2 tàu chiến-tuần dương thuộc loại mới nhất và đang đóng thêm 2 thiết giáp hạm nữa.

Tuy nhiên, việc Ý tham chiến vào tháng 6 năm 1940 đã làm thay đổi nghiêm trọng cán cân quyền lực. Người Ý có một hạm đội hiện đại và nhanh nhẹn, mặc dù chưa rõ hiệu quả chiến đấu của nó (trên thực tế, hạm đội Ý tỏ ra kém hiệu quả, nhưng không thể đoán trước được điều này), và do đó người Anh buộc phải giữ lại ít nhất sáu chiếc của họ. thiết giáp hạm ở Địa Trung Hải chống lại sáu chiếc của Ý. Đối với Thái Bình Dương chống lại Nhật Bản, vốn được cho là sẽ không giữ thái độ trung lập lâu dài, người Anh có rất ít dự phòng, và London không tin tưởng rằng các tàu chiến của Hoa Kỳ trung lập sẽ bảo vệ tài sản và các tuyến đường biển của mình trong khu vực.

Do đó, đối với nước Anh quốc đảo với các tài sản đế quốc của mình, vốn phụ thuộc vào việc bảo tồn Sức mạnh hải quân, việc chuyển giao hạm đội Pháp vào tay người Đức sẽ là một thảm họa thực sự. Pháp có hạm đội lớn thứ tư trên thế giới. Nó bao gồm năm thiết giáp hạm cũ, hai tàu chiến-tuần dương hiện đại Dunkirk và Strasbourg, có khả năng chống lại các tàu chiến-tuần dương Đức Scharnhorst và Gneisenau, cùng hai thiết giáp hạm mạnh mẽ Jean Bart và Richelieu, việc chế tạo chúng sắp hoàn thành, cũng như 18 tàu tuần dương, hai máy bay. tàu sân bay và một số lượng đáng kể các tàu khu trục xuất sắc.

Vai trò chủ chốt trong quyền chỉ huy Hải quân Pháp do Đô đốc Darlan, 58 tuổi đảm nhận. Kể từ khi gặp ông vào tháng 12 năm 1939, Churchill đã coi ông là "một trong những người Pháp ghét nước Anh" và không bao giờ tin tưởng ông.

Bản thân Darlan, trong cuộc gặp với hai người đứng đầu Bộ Hải quân Anh ở Bordeaux vào ngày 18 tháng 6 năm 1940, đã hứa sẽ không chuyển hạm đội sang Đức trong bất kỳ trường hợp nào.

Tuy nhiên, Điều 8 của hiệp định đình chiến đã gây ra mối lo ngại nghiêm trọng nhất đối với người Anh - đặc biệt là những lời về việc giải giáp hạm đội “dưới sự kiểm soát của Đức và Ý”. Đối với người Anh, từ “kiểm soát” có nghĩa là Hitler có cơ hội xử lý các tàu Pháp theo ý mình.

London ra tối hậu thư

Tại cuộc họp ngày 24 tháng 6, chính phủ Anh kết luận rằng “không thể dựa vào những bảo lưu trong bài viết này”. Nỗi lo sợ của Churchill càng được thúc đẩy bởi Tướng Edward Spears, đại diện đặc biệt của Anh tại Pháp, người đã thẳng thừng tuyên bố rằng, bất kể ý định của Darlan là gì, nếu Hitler muốn chiếm giữ các tàu của Pháp, ông ta chỉ cần đe dọa đốt cháy Marseilles. Và nếu lời đe dọa này không có tác dụng thì hãy đốt cháy Lyon hoặc hứa sẽ hủy diệt Paris nếu yêu cầu của nước này không được đáp ứng. Với sự phản bội trong quá khứ của Hitler, đây là một lập luận thuyết phục. Người Pháp sẽ bất lực trong việc giữ lời ngay cả khi họ muốn. Niềm tin của Churchill vào chế độ Pétain càng bị tổn hại khi trái với lời hứa của mình, chính phủ Pháp trao trả cho Đức bốn trăm phi công Đức bị bắt bị bắn hạ trong Trận chiến nước Pháp. Sự trở lại của họ được cho là sẽ tăng cường sức mạnh cho Không quân Đức trong Trận chiến nước Anh sắp tới.

Vì, theo Churchill, các điều khoản của hiệp định đình chiến Đức-Pháp đã tạo ra " nguy hiểm chết người"Đối với Vương quốc Anh, các biện pháp đối phó ngay lập tức phải được thực hiện. Tình báo Anh tin rằng Hitler sẽ cố gắng tiến hành một cuộc xâm lược nước Anh vào ngày 8 tháng 7. Trước thời điểm này, cần phải giải quyết vấn đề về số phận của hạm đội Pháp để có thể tập trung các tàu chiến Anh ở vùng biển của đô thị. Cuộc họp mang tính quyết định của Nội các Anh diễn ra vào ngày 27/6. Vào thời điểm này, một số tàu của hạm đội Pháp đang ở trong các cảng của Pháp và không thể làm gì để chống lại chúng. Một số tàu đã cập bến các cảng của Anh và có thể bị bắt bằng vũ lực nếu thủy thủ đoàn từ chối các điều kiện của Anh. Các thiết giáp hạm chưa hoàn thiện Jean Var và Richelieu lần lượt đóng quân ở Casablanca và Dakar, nơi chúng được bảo vệ bởi các tàu chiến Anh. Họ không gây ra nhiều vấn đề. Một phi đội hùng mạnh của Pháp dưới sự chỉ huy của Phó đô đốc René Godefroy đóng tại Alexandria và dưới sự chỉ huy tác chiến của Đô đốc người Anh Cunningham. Những đô đốc này duy trì mối quan hệ thân thiện. Trái ngược với lệnh của Darlan chuyển hải đội đến một trong những cảng của Pháp ở Tunisia, Godefroy đồng ý không rút tàu của mình khỏi Alexandria. (Hải đội thực sự vẫn ở lại Alexandria cho đến khi lực lượng viễn chinh Anh-Mỹ giành chiến thắng hoàn toàn ở Bắc Phi.) Mối đe dọa chính đối với Vương quốc Anh đến từ căn cứ hải quân nhỏ Mers el-Kebir trên bờ biển Algeria phía tây Oran. Ở đây có một lực lượng hải quân hùng mạnh dưới sự chỉ huy của Đô đốc Zhansul. Đô đốc Pound cảnh báo Churchill rằng các tàu của Jansoul - trong tay Đức hoặc độc lập - có thể buộc Anh phải rút khỏi Địa Trung Hải và do đó đe dọa khả năng phòng thủ Trung Đông và nói chung là tiến hành chiến tranh ở Địa Trung Hải.

1. Đưa tàu đến các cảng của Anh và tiếp tục chiến đấu với Anh;
2. Đi đầu, với số thủy thủ đoàn đã giảm bớt trên tàu, đến một trong các cảng của Anh, nơi các thủy thủ đoàn sẽ được hồi hương;
3. Gửi thủy thủ đoàn đã giảm bớt đến một số cảng của Pháp ở Tây Ấn, chẳng hạn như đến Martinique, nơi các con tàu có thể được chuyển sang sự bảo vệ của Hoa Kỳ cho đến khi chiến tranh kết thúc;
4. Đánh chìm tàu ​​của bạn.

Nếu Jansoul từ chối chấp nhận một trong bốn đề xuất này, hải quân Anh được lệnh tiêu diệt các tàu Pháp, đặc biệt là Dunkirk và Strasbourg, bằng mọi phương tiện sẵn có. Cái này " chết đòn", như Churchill sẽ gọi sau này, được thực hiện theo yêu cầu cá nhân của Thủ tướng Anh, bất chấp thái độ kiềm chế của các thành viên Ủy ban Tham mưu trưởng đối với kế hoạch này. Họ nghi ngờ rằng Chiến dịch Catapult, như kế hoạch đã được mã hóa, sẽ thành công hoàn toàn. Churchill tin rằng “sự tồn tại của nước Anh đang bị đe dọa”.

Việc thực hiện Chiến dịch Catapult được giao cho đơn vị H(N) - lực lượng tấn công, được thu thập ở Gibraltar. Nó bao gồm tàu ​​chiến-tuần dương mới nhất của Anh Hood với lượng giãn nước 42 nghìn tấn, hai thiết giáp hạm Nghị quyết và Valiant, 11 tàu khu trục và tàu sân bay Ark Royal. Đội hình do Phó Đô đốc James Somerville chỉ huy, người nhận được lệnh vào sáng ngày 1 tháng 7: “Hãy sẵn sàng cho Máy phóng vào ngày 3 tháng 7”.

Ý nghĩ rằng họ sẽ phải nổ súng vào các tàu Pháp khiến Đô đốc Somerville và tất cả các sĩ quan cấp cao của ông khiếp sợ. Một đề xuất thay thế đã được gửi tới Bộ Hải quân để mời các tàu Pháp “ra khơi” và để mình “bị Lực lượng H bắt giữ”. Somerville cảnh báo rằng một chiến dịch tấn công từ phía Anh sẽ "ngay lập tức đẩy lùi toàn bộ quân Pháp dù họ ở đâu và biến một đồng minh bại trận thành kẻ thù tích cực."

Với sự tôn trọng đáng sợ mà Churchill được dành cho Bộ Hải quân, đây là một bước đi rất táo bạo và Somerville đã nhận được một lời khiển trách gay gắt.

Đô đốc Zhansul đang trì hoãn thời gian

Trưa ngày 2 tháng 7, Lực lượng H rời Gibraltar và hướng đến Oran. Sáng hôm sau, Somerville phái Thuyền trưởng Cedric Holland trên tàu khu trục Foxhound đến gặp Đô đốc Jansoul. Holland, 50 tuổi, trước đây từng phục vụ ở Paris với tư cách tùy viên hải quân. Anh ta nói tiếng Pháp trôi chảy, biết rõ hạm đội Pháp và có quen biết cá nhân với Zhansoul. Một Hà Lan rất xúc động đã thông cảm cho người Pháp và đón nhận thất bại nặng nề của Pháp. Trong số những điều khác, anh cũng có những nghi ngờ nghiêm trọng về tính toàn vẹn của sứ mệnh được giao phó và cơ hội thành công của nó. Ông tâm sự với vợ rằng Đô đốc Zhansul là “một người về hưu già vạm vỡ”.

Dù Zhansul ở tuổi 59 thế nào đi nữa, ông vẫn khẳng định rằng mình “100% ủng hộ người Anh”. Anh ta khó chịu vì Somerville, thay vì đích thân đến, lại chỉ cử một đội trưởng, và tuyên bố rằng anh ta quá bận để tiếp Holland. Niềm kiêu hãnh của anh cũng bị tổn thương bởi một tín hiệu vô tuyến truyền từ tàu khu trục nói rằng “hạm đội Anh đang đợi ngoài khơi Oran để chào đón các bạn”.

Vì tàu khu trục Foxhound đang thả neo ở lối vào Mers-el-Kebir và hạm đội Pháp đang ở trong bến cảng nên Jansoul đã cử Trung úy Bernard Dufay, một người bạn cũ của Hà Lan, làm đại diện. Người sau giải thích rằng thông điệp hiện có chỉ có thể được truyền đạt cá nhân cho đô đốc Pháp. Zhansul đáp lại điều này bằng cách ra lệnh cho Chó săn cáo “di chuyển đi ngay lập tức”. Holland, giả vờ tuân theo mệnh lệnh, nhanh chóng leo lên một chiếc thuyền máy nhỏ và phóng hết tốc lực về phía kỳ hạm Dunkirk của Jansoul. Anh ta một lần nữa không đạt được cuộc gặp riêng với đô đốc, nhưng anh ta vẫn tiếp tục kiên trì và vẫn tìm cách truyền đạt cho Zhansul. tin nhắn tiếng anh nêu các điều kiện. Những tình trạng này ngay lập tức được truyền qua đài phát thanh tới Darlan. Nhưng đồng thời, trong bức ảnh chụp X quang của mình, Zhansul đã bỏ qua lựa chọn thứ ba - cơ hội do người Anh đưa ra để cùng hạm đội của họ tiến tới Tây Ấn. Sau này, khi bị chính quyền Pháp chỉ trích gay gắt vì thiếu sót này, lời giải thích của Jansoul mang đầy niềm kiêu hãnh của người Gallic: ông nhận thấy không thể chấp nhận bất kỳ đề xuất nào như vậy khi bị người Anh chỉ trích.

Trong khi các cuộc đàm phán đang diễn ra, máy bay từ tàu sân bay Ark Royal đã thả mìn từ tính ngoài khơi để ngăn hạm đội Pháp rời bến cảng, điều này tất nhiên không giúp ích gì cho tiến trình đàm phán.

Cho đến ngày 3/7, dù Pháp đã đầu hàng nhưng cuộc sống trên tàu chiến Pháp vẫn diễn ra như thường lệ. Người đầu tiên nhìn thấy phi đội Anh là Maurice Putz, 26 tuổi, người đang hướng dẫn các lớp học thể thao nhóm trên ngọn đồi cao phía sau Mers el-Kebir. Từ đỉnh đồi, họ nhận thấy những con tàu đang tiến đến từ phía tây và nhanh chóng nhận ra hình bóng quen thuộc của chiếc Hood, nơi nhiều tàu Pháp đã tham gia các hoạt động tuần tra chung ở Đại Tây Dương. Trên tàu Dunkirk (nơi Holland vẫn đang tìm kiếm một cuộc gặp riêng với Jansoul), nhiều người trong thủy thủ đoàn đã kinh hoàng khi mệnh lệnh "chuẩn bị chiến đấu" được đưa ra trên toàn hạm đội. Trong cuộc gặp thứ hai của Holland với Dufay, mệnh lệnh được đưa ra là tách các cặp đôi ra.

Thời gian trôi qua. Trên con tàu của mình, Somerville đã giải được vô số câu đố ô chữ, trong khi các sĩ quan cấp cao của Ark Royal chơi mạt chược.

Khoảng bốn giờ chiều, Zhansul cuối cùng cũng đồng ý gặp Holland. Trong một tiếng rưỡi, họ đàm phán trong một cabin ngột ngạt. Lúc đầu, đô đốc Pháp sôi sục giận dữ, sau đó dịu đi và bắt đầu nói với giọng hòa giải hơn. Anh ta thông báo cho anh ta về một mệnh lệnh mà anh ta đã nhận được từ Darlan ngày 24 tháng 6, trong đó tuyên bố rằng nếu bất kỳ thế lực nước ngoài nào cố gắng bắt giữ các tàu Pháp, họ phải ngay lập tức rời đi Hoa Kỳ hoặc tự đánh chìm. Tuy nhiên, dựa trên thông tin hiện có, có thể giả định rằng Zhansul rất có thể đang cố gắng câu giờ và may mắn là đợi đến khi trời tối để trốn thoát khỏi bến cảng. Đặc biệt, Hà Lan chỉ biết vào giây phút cuối cùng rằng Darlan ngay lập tức ra lệnh cho tất cả các tàu Pháp ở Địa Trung Hải tiến tới Zhansul. Mệnh lệnh được mã hóa này, bị Bộ Hải quân Anh chặn lại, khiến Churchill phải truyền mệnh lệnh cuối cùng cho Lực lượng H: “Mau chóng hoàn thành công việc, nếu không sẽ phải đối mặt với quân tiếp viện”.

Lúc 5h15 Somerville gửi tối hậu thư cho Jansoul, nói rằng nếu một trong những đề xuất của Anh không được chấp nhận trong vòng mười lăm phút, “Tôi sẽ phải đánh chìm tàu ​​của anh.”

Khi Holland rời soái hạm Pháp, anh nghe thấy âm thanh báo động chiến đấu. Tất cả các tàu dường như đang chuẩn bị ra khơi, tuy nhiên ông đã lưu ý trong báo cáo của mình: “Rất ít người vội vàng vào vị trí trong lịch trình chiến đấu” - như thể người Pháp vẫn không thể tin rằng người Anh sẽ làm vậy. chuyển từ lời nói sang hành động.

Holland, trên chiếc thuyền máy của mình, liều mạng lao tới tàu khu trục Foxhound, đang trực tiếp trong làn đạn.

Các con tàu nổ súng

Anh ta đã cố gắng đến được Mers-el-Kebir trong vòng một dặm khi, ở phút 5,54, Somerville, người đã trì hoãn kết quả càng lâu càng tốt, cuối cùng đã ra lệnh nổ súng.

Từ khoảng cách mười dặm - giới hạn tầm nhìn - các thiết giáp hạm của ông đã bắn 36 loạt đạn từ các khẩu pháo 15 inch, mỗi quả nặng một tấn trút xuống tàu Pháp, gây ra sự tàn phá khủng khiếp. Một trong những quả đạn đầu tiên bắn trúng Dunkirk, phá hủy tháp pháo, phá hủy máy phát điện chính và làm hỏng hệ thống thủy lực. Chiến hạm cũ Brittany bốc cháy sau khi bị trúng nhiều quả đạn pháo cỡ lớn. Những cột khói khổng lồ bốc lên trời, sau đó con tàu bị lật úp. Hơn một nghìn người trong đội của anh đã chết. Một thiết giáp hạm cũ khác, Provence, bị biến thành một đống đổ nát và dạt vào bờ biển. Tàu khu trục Mogador bị xé toạc phần đuôi do trúng đạn trực tiếp. Nhưng mục tiêu chính của quân Anh - tàu tuần dương chiến đấu Strasbourg - vẫn không bị hư hại.

Quân Pháp bắn trả nhưng không hiệu quả. Các xạ thủ không có thời gian để chuẩn bị đầy đủ cho trận chiến và bắn vào các mục tiêu đang di chuyển, mục tiêu này nhanh chóng ra khỏi tầm bắn. Tuy nhiên, hai thủy thủ đã bị thương do mảnh đạn pháo trên Hood, và đạn pháo từ các khẩu đội ven biển bắt đầu nâng các cột nước lên gần các tàu Anh một cách nguy hiểm. Đến 6 giờ 04 phút, chưa đầy 1/4 giờ hỏa lực dồn dập, các khẩu pháo của Anh im bặt. Lệnh ngừng bắn được đưa ra một phần vì lý do nhân đạo, một phần vì lý do kỹ thuật: các tàu Anh di chuyển theo sau căn cứ về phía Tây nên không thể bắn vào bến cảng vốn bị che khuất bởi những vách đá cao ven biển.

Đi xuyên qua đống đổ nát, bị bao phủ bởi một làn khói mù mịt, Strasbourg và năm tàu ​​khu trục lao ra khỏi bến cảng với tốc độ tối đa, vượt qua những quả mìn của Anh được bố trí kém và lao ra biển khơi. Cơ động tuyệt vời, tàu tuần dương Pháp nhanh chóng biến mất trong ánh hoàng hôn đang buông xuống. Nửa giờ trôi qua trước khi Somerville phát hiện ra sự mất tích của anh ta. Sau khi mặt trời lặn, các máy bay ném ngư lôi Swordfish lỗi thời được điều động từ tàu sân bay Ark Royal để truy đuổi nhưng vô ích. Đêm hôm sau, Strasbourg đến Toulon, nơi có hàng chục tàu tuần dương và tàu khu trục từ Algiers và Oran tham gia. Ngay sau đó, Đô đốc Somerville cử máy bay ném ngư lôi tới kết liễu Dunkirk. Không cần thiết cho việc này. Cuộc tấn công bằng ngư lôi chỉ dẫn đến thương vong nặng nề mới, vì vụ nổ ngư lôi đã kích nổ các quả mìn sâu trên tàu quét mìn, giúp sơ tán các thành viên thủy thủ đoàn còn lại trên Dunkirk.

Vì vậy, Chiến dịch Catapult, như những người chỉ trích nó lo ngại, ít nhất là từ quan điểm thuần túy hải quân, chỉ thành công một nửa. Chán ghét điều này, như anh ấy đã nói, “ kinh doanh bẩn“,” Đô đốc Somerville viết trong một bức thư gửi vợ: “Tôi sợ rằng mình sẽ nhận được một lời trách mắng lành mạnh từ Bộ Hải quân vì đã để tàu Strasbourg trôi đi.” Tôi sẽ không ngạc nhiên nếu tôi bị mất chức chỉ huy sau chuyện này.” Ông cũng gọi cuộc tấn công là "sai lầm chính trị lớn nhất của thời đại chúng ta", tự tin rằng nó sẽ khiến cả thế giới chống lại nước Anh.

Để gây ảnh hưởng tới lập trường của Mỹ

Ở London, Winston Churchill đã trình bày “tình tiết tồi tệ” này trước Hạ viện im lặng. Ông ca ngợi lòng dũng cảm của các thủy thủ Pháp, nhưng vẫn ngoan cố bảo vệ tính tất yếu của “đòn chí mạng” này. Khi ông kết thúc bài phát biểu, một lần nữa nhấn mạnh quyết tâm của nước Anh trong việc “tiến hành cuộc chiến với nghị lực lớn nhất”, tất cả các thành viên Hạ viện đều đứng dậy với giọng tán thành dài và hỗn loạn.

Tại Mers el-Kebir, Đô đốc Zhansul đã chôn cất hơn 1.200 sĩ quan và thủy thủ, trong đó có 210 người chết trên kỳ hạm của ông. Trong số các nhân vật chính của thảm kịch này, Zhansoul đã bị chìm vào quên lãng và không được chính phủ Vichy cũng như nước Pháp thời hậu chiến phục hồi. Đô đốc Darlan bị ám sát ở Algiers vào tháng 12 năm 1942 bởi một thanh niên theo chủ nghĩa bảo hoàng người Pháp.

Trong số những con tàu tham gia trận chiến này, chiếc Hood hùng mạnh đã phát nổ và mất tích cùng gần như toàn bộ thủy thủ đoàn trong trận chiến với thiết giáp hạm Đức"Bismarck" vào tháng 5 năm 1941 - một quả đạn pháo trúng ổ đạn thuốc súng. Tàu sân bay Ark Royal bị tàu ngầm Đức đánh ngư lôi vào tháng 11 năm 1941. Con tàu Strasbourg kiêu hãnh, giống như hầu hết các tàu Pháp khác thoát khỏi Mers-el-Kébir, đã bị thủy thủ đoàn đánh đắm tại Toulon khi quân Đức xâm chiếm vùng "trước đây chưa bị chiếm đóng" của Pháp vào tháng 11 năm 1942.

Từ bất kỳ góc độ nào, “đòn chí mạng” tại Mers el-Kebir đã phủ bóng đen lên quan hệ Anh-Pháp. Nó có thể tránh được không? Nó có cần thiết không?

TRONG về mặt lịch sử Hậu quả quan trọng nhất của Chiến dịch Catapult là tác động của nó đối với Franklin Roosevelt và dư luận Hoa Kỳ. Vào tháng 7 năm 1940, lời kêu gọi của Churchill đối với người Mỹ đã có tác động rõ rệt, nhưng Hoa Kỳ nghi ngờ rằng Anh sẽ sẵn sàng hoặc có thể tiếp tục cuộc chiến một mình. Một trong những người hoài nghi có ảnh hưởng nhất (và có tiếng nói) đánh giá tiêu cực khả năng của nước Anh là đại sứ Mỹ ở London, Joseph P. Kennedy. Vì vậy, khi quyết định đánh chìm hạm đội của đồng minh cũ, Churchill chắc chắn đã tính đến tác động của hành động của mình đối với nước Mỹ. Không phải vô cớ mà trong hồi ký của mình, khi nói về Mers el-Kebir, ông chỉ ra: “Rõ ràng là nội các chiến tranh của Anh không sợ bất cứ điều gì và sẽ không dừng lại ở bất cứ điều gì”.

Vài tháng sau, Harry Hopkins, người được tổng thống Mỹ tin tưởng hoàn toàn, sẽ báo cáo rằng cuộc tấn công kịch tính vào hạm đội Pháp này hơn bất cứ điều gì khác để thuyết phục Roosevelt về quyết tâm tiếp tục chiến tranh của Churchill (và của Anh).

Alistair Horne, Smithsonian, Washington

"Ở nước ngoài", 1986

Dựa trên phản ứng của độc giả về nó, có hai điều trở nên rõ ràng:
- hầu hết độc giả vẫn chưa biết Stalin ở London đã phải đối phó với những “đồng minh” nào trong Thế chiến thứ hai và do đó rất ngạc nhiên trước những vụ nổ súng biểu tình và đánh bom ở Hy Lạp của họ;
- một thiểu số biết tất cả những điều này và, chẳng hạn, nhớ lại cuộc tấn công của Anh vào hạm đội đồng minh của Pháp vào mùa hè năm 1940.
Một cú đâm nguy hiểm từ phía sau.

Một trong những bức ảnh nổi tiếng nhất mùa hè năm 1940 là cảnh Hitler “nhảy múa”, vui mừng trước thành công đáng kinh ngạc của mình ở Pháp. Thủ tướng Đức thực sự có rất nhiều lý do để mỉm cười. Nhưng những sự thật tương tự, không giống như Hitler, không tạo thêm sự lạc quan cho các nhà lãnh đạo Vương quốc Anh. Tháng 9 năm 1939, hai siêu cường tuyên chiến với Đức. Chín tháng rưỡi trôi qua và một trong số họ không còn tồn tại nữa. Ngày 22/6/1940, Pháp đầu hàng.

Theo điều kiện đầu hàng, quân Pháp phải giải ngũ lực lượng vũ trang của mình: quân đội Phápđã không còn tồn tại. Nhưng người Anh lo lắng nhất không phải về quân đội mà là về hạm đội Pháp. Điều gì sẽ xảy ra nếu tàu chiến Pháp bị quân Đức bắt giữ?

Người Anh đã hành động dứt khoát. Chiến dịch Catapult được người Anh chuẩn bị trong thời gian ngắn chưa từng có và được thực hiện chỉ 11 ngày sau khi Pháp đầu hàng. Điều thú vị của tình hình là lần này người Anh đang tấn công đồng minh của họ chứ không phải kẻ thù của họ. Một cảnh tượng xấu xí đã diễn ra trên boong tàu Pháp đóng tại các cảng Portsmouth, Plymouth và Devonport của Anh. Tất nhiên, các thủy thủ Pháp không mong đợi một cuộc tấn công từ đồng đội của họ.

“Bài phát biểu thật bất ngờ và tất yếu là đột ngột,” 1 Churchill sau này viết. Tất cả các tàu - 2 thiết giáp hạm, 4 tàu tuần dương, 8 tàu khu trục, 12 tàu ngầm và khoảng 200 tàu quét mìn và thợ săn tàu ngầm - đều bị quân Anh cưỡng bức bắt giữ vào sáng sớm ngày 3/7/1940. Cuộc tấn công bất ngờ đến mức chỉ có thủy thủ đoàn của tàu ngầm Surcouf mới có thể kháng cự bằng vũ trang đối với người Anh. Thủy thủ đoàn của các tàu Pháp bị buộc phải lên bờ và bị giam giữ “không phải không có những sự cố đẫm máu”2 . Các tàu bị bắt theo kiểu cướp biển này đều được đưa vào lực lượng hải quân Anh...

Nhưng thảm kịch chính xảy ra không phải ở các cảng của Anh mà ở nơi neo đậu của hạm đội Pháp ở Oran, Mers-el-Kebir và Dakar. Sáng cùng ngày 3 tháng 7 năm 1940, một phi đội Anh dưới sự chỉ huy của Đô đốc Sommerwell đã tiếp cận Oran. Đô đốc Pháp Zhansoul, chỉ huy hải đội Pháp, đã được người Anh đưa ra tối hậu thư sau:

• tiếp tục chiến đấu chống lại Đức và Ý với tư cách là một phần của hạm đội Anh;
• chỉ cần chuyển các con tàu đến các cảng của Anh, trong khi thủy thủ đoàn người Pháp quay trở lại Pháp và các con tàu vẫn nằm trong tay người Anh cho đến khi chiến tranh kết thúc;
• chuyển tàu đến Tây Ấn thuộc Pháp hoặc đánh chìm chúng trong vòng 6 giờ. 4

Đô đốc Zhansul bác bỏ tối hậu thư của Anh. Churchill đã được báo cáo về điều này, và vào lúc 18 giờ 25 (trước khi tối hậu thư hết hạn), chỉ huy hải đội Anh nhận được mệnh lệnh cuối cùng của thủ tướng: “Các tàu Pháp hoặc phải chấp nhận các điều kiện của chúng tôi, hoặc tự đánh chìm hoặc bị bạn đánh chìm trước khi trời tối.” 5 Nhưng Đô đốc Sommerwell của Anh, để duy trì sự bất ngờ, đã nổ súng mà không đợi tối hậu thư hết hiệu lực! Lúc 18h, anh ấy thông báo qua radio rằng anh ấy đang chiến đấu với 6. Một điều đã xảy ra mà các thủy thủ Pháp không bao giờ ngờ tới: tàu Anh thực sự đã nổ súng! Đó không phải là một cuộc chiến, không trận hải chiến. Đó là cuộc hành quyết những người Pháp hoàn toàn không chuẩn bị sẵn sàng để chống trả.

“…Các con tàu ở Oran không còn khả năng chiến đấu. Họ đã thả neo mà không có bất kỳ khả năng điều động hay giải tán nào... Các tàu của chúng tôi đã tạo cơ hội cho các tàu Anh bắn loạt đạn đầu tiên, như đã biết, đã có chủ yếuở khoảng cách như vậy. Các tàu Pháp đã không bị tiêu diệt trong một cuộc chiến công bằng.” 7

Chiến hạm "Brittany", đóng quân ở Oran, bị nổ tung do trúng một quả bom trực tiếp vào hầm chứa thuốc súng và biến mất dưới đáy biển sâu trong vòng vài phút. Thiết giáp hạm Provence bị hư hại nặng nề, dạt vào bờ biển; thiết giáp hạm "Dunkirk" trong điều kiện khuyết tật phải cơ động, mắc cạn. Tàu chiến-tuần dương Strasbourg với 5 tàu khu trục và một số tàu ngầm, mặc dù bị máy bay ném ngư lôi của Anh làm hư hại nhưng vẫn vượt qua được hải đội Anh để tiến về bờ biển quê hương trong trận chiến.

Bộ Hải quân Anh có thể hài lòng: tất cả các thiết giáp hạm mới nhất của Pháp đều bị loại khỏi vòng chiến. Chiếc cuối cùng trong số đó, chiếc Richelieu, ở Dakar, đã bị máy bay ném ngư lôi của Anh từ tàu sân bay Hermes tấn công và bị hư hỏng nặng. Tổng cộng có khoảng 1.300 người Pháp đã thiệt mạng trong Chiến dịch Catapult 8. Để đối phó với hành động phản bội này, chính phủ Pháp, không tuyên chiến với Anh, đã cắt đứt quan hệ ngoại giao với nước này.

Nhưng liệu người Đức có thể bắt được hạm đội Pháp? Có lẽ việc người Anh tấn công đồng đội ngày hôm qua là chính đáng. Câu trả lời cho câu hỏi này là tiêu cực. Hạm đội Pháp tại các cảng của nó đã bị giải giáp. Không có văn bản nào được ký kết quy định việc chuyển giao hoặc chuyển giao tàu chiến Pháp cho người Đức. Charles de Gaulle nói trong hồi ký của mình: “…Các điều kiện của hiệp định đình chiến không bao gồm bất kỳ cuộc tấn công trực tiếp nào của người Đức vào hải quân Pháp”. Nghĩa vụ duy nhất mà Pháp tự đảm nhận là không còn chiến đấu chống lại Đức nữa.

Chỉ hai năm sau Catapult, vào ngày 26/11/1942, quân Đức lần đầu tiên nỗ lực đánh chiếm hạm đội Pháp - khi họ tiến vào Toulon 10. Hitler có nắm quyền kiểm soát các tàu Pháp không? Không, hạm đội Pháp ở đó đã bị đánh đắm theo lệnh của chính phủ Vichy.
Dưới cùng là: 3 thiết giáp hạm, 8 tàu tuần dương, 17 tàu khu trục, 16 tàu khu trục, 16 tàu ngầm, 7 tàu tuần tra, 3 tàu tuần tra, 60 tàu vận tải, tàu quét mìn và tàu kéo 11. Như bạn có thể thấy, người Pháp không hề dao động. Tại sao? Bởi vì họ chưa bao giờ là con rối của Đức, và họ sẽ không giao hạm đội của mình cho người Đức hay người Anh. Và vào đêm trước của kẻ phản bội hoạt động của Anh“Máy phóng” đảm bảo tàu chiến sẽ không rơi vào tay quân Đức trong bất kỳ hoàn cảnh nào, Pháp giao cho Churchill...

Nhưng lịch sử, như chúng ta biết, được viết bởi kẻ chiến thắng. Ngày nay, hầu như không có gì được viết về cuộc tấn công nguy hiểm của Anh vào các đồng minh Pháp. Và nếu họ có đề cập đến nó, thì điểm nhấn được đặt như sau: đó là một hành động bị ép buộc, không có lựa chọn nào khác.

Ảnh từ tạp chí Wehrmacht “Signal” (tạp chí ảnh thời chiến của Hitler, Prentice-Hall, Inc., 1976):

Nỗi thống khổ của chiến hạm "Brittany"

1 Winston Churchill. "Chiến tranh thế giới thứ hai", tr. 406
2 S. de Gaulle. Hồi ký quân sự. Lệnh nhập ngũ 1940-1942., M: AST, 2003. tr. 110
3 Cuộc tấn công vào hạm đội Pháp được người Anh thực hiện đồng thời ở tất cả các cảng, nếu không sẽ mất đi sự bất ngờ - chìa khóa dẫn đến việc tiêu diệt tàu bè.
4 K. Pullman. Ark Royal./Những chiếc cứu hộ đầu tiên của hạm đội Anh. M.: AST, 2004, tr. 531
5 Như trên, tr. 531
6 Như trên, tr. 532
7 S. de Gaulle. Hồi ký quân sự. Nhập ngũ 1940-1942. M: AST, 2003. tr. 321
8 A. Taylor. Chiến tranh thế giới thứ hai/Chiến tranh thế giới thứ hai: hai quan điểm. M... 1994, tr. 421
9 S. de Gaulle. Hồi ký quân sự. Lệnh nhập ngũ 1940-1942., M., 2003, tr. 111
10 Trước đó không lâu, người Anh và người Mỹ đã đổ bộ vào Algeria, tức là. trên lãnh thổ châu Phi của Pháp. Sau sự kháng cự ngoan cố của người Anglo-Saxon, đô đốc người Pháp Darlan đã đứng về phía họ. Vì vậy, Đức buộc phải chiếm lãnh thổ của nước Pháp “tự do” còn lại để tránh có thể hạ cánh Người Anh và người Mỹ.
11 S. de Gaulle. Hồi ký quân sự. Đoàn kết. 1942 -1944. M: AST, 2003. tr. 59

Các trang chưa được công bố của Thế chiến thứ hai

Vào ngày 3 tháng 7 năm 1940, 70 năm trước, Anh tấn công Pháp mà không tuyên chiến. Người phương Tây không thực sự muốn nhớ đến giai đoạn này của Thế chiến thứ hai.

Sau khi ký một hiệp định đình chiến, thực chất là một hành động đầu hàng, với Đức Quốc xã vào ngày 22 tháng 6 năm 1940, Pháp cam kết bàn giao toàn bộ lực lượng hải quân của mình cho nước này để giải giáp. Sự mơ hồ của công thức này đã trở thành lý do cho các hoạt động tiếp theo của Anh nhằm đánh chiếm hạm đội Pháp.

Theo bức thư của Hiệp định đình chiến Compiegne lần thứ hai, những người chiến thắng không thể yêu sách các tàu chiến của Pháp. Đồng thời, những con tàu này phải “tập trung ở một số cảng nhất định và ở đó xuất ngũ và giải giáp vũ khí dưới sự kiểm soát của Đức và Ý”. Điều này có nghĩa là các con tàu sẽ vẫn được trang bị vũ khí đầy đủ và có người lái cho đến lúc đó. Điều gì sẽ xảy ra nếu Đức Quốc xã và những kẻ phát xít chỉ đơn giản cố gắng coi hải quân Pháp như một chiến tích?

Churchill đã viết về vấn đề này: “Đúng, trong cùng một bài viết [của Đạo luật đình chiến] chính phủ Đức long trọng tuyên bố không có ý định sử dụng hạm đội Pháp vào mục đích riêng trong thời gian chiến tranh. Nhưng ai là người có đầu óc minh mẫn và trí nhớ tốt sẽ tin lời của Hitler?…”

Vì vậy, Nội các Chiến tranh Anh đã quyết định các biện pháp phòng ngừa nhằm ngăn chặn quân Đức bắt giữ hạm đội Pháp.

Nói cách khác, về việc tự mình sở hữu nó. Trong trường hợp xấu nhất, tàu Pháp phải bị phá hủy hoặc hư hỏng để kẻ thù không thể sử dụng chúng vào mục đích quân sự.

Chúng ta hãy nhớ lại tình hình phát triển trong quan hệ Anh-Pháp vào mùa hè năm 1940. Chuyến bay của quân đội Anh khỏi Dunkirk đã làm suy yếu niềm tin vào đồng minh của họ từ phía lãnh đạo của nền Cộng hòa thứ ba. Khi vào ngày 16 tháng 6 năm 1940, Thủ tướng Anh Churchill, đến Tours (Paris đã đầu hàng quân Đức), vạch ra kế hoạch của mình với chính phủ Pháp. chiến tranh tiếp theo, anh được đón nhận rất lạnh lùng.

Đề xuất của Churchill tập trung vào thực tế là Anh và Pháp sẽ hợp nhất thành một quốc gia, trong khi Anh sẽ chịu mọi chi phí tài chính khi tiến hành chiến tranh. Churchill cho rằng có thể duy trì các đầu cầu ở Brittany và miền nam nước Pháp. Người Pháp không thể bị quyến rũ bởi điều này, vì nước Pháp là nơi diễn ra các hoạt động quân sự. Cô ấy sẽ trở thành đống đổ nát, trong khi người Anh chỉ hy sinh tiền bạc! Ngoài ra, nhà cầm quyền Pháp không phải không có lý do coi kế hoạch này là một nỗ lực nhằm vào các thuộc địa của Pháp. “Thà trở thành một tỉnh của Đức Quốc xã còn hơn là thuộc địa của Anh!” - ý kiến ​​​​này đã hình thành vào thời điểm đó trong giới lãnh đạo Pháp. Churchill không để lại gì, và Pháp bắt đầu đàm phán đình chiến vào ngày 17 tháng 6 và kết thúc 5 ngày sau đó.

Nước Anh, vốn không bị đe dọa bởi bất cứ điều gì (sự chuẩn bị cho cuộc đổ bộ của Hitler là một trò lừa bịp và giới lãnh đạo Anh biết rất rõ điều này), không có ý định nhượng bộ Đức. Điều quan trọng đối với cô ấy một mặt là phải có được các nguồn lực và đồng minh mới để tiếp tục cuộc chiến, mặt khác là tước đi cơ hội gia tăng lực lượng của kẻ thù. Bức điện của Churchill gửi Thủ tướng Nam Phi ngày 27 tháng 6 năm 1940, có dấu hiệu sau đây về kế hoạch tương lai của Vương quốc Anh: “Quân đội lớn của chúng ta, hiện đang được thành lập để bảo vệ mẫu quốc, được thành lập trên cơ sở học thuyết tấn công, và vào năm 1940 và 1941 có thể có cơ hội mở rộng hoạt động tấn công "(Churchill in nghiêng).

Đương nhiên, trong điều kiện như vậy, hạm đội Pháp rút khỏi chiến tranh chỉ có thể trở thành phần thưởng cho một trong hai bên. Tất nhiên, từ quan điểm về sự cần thiết của quân sự và tất cả các sự kiện tiếp theo, quyết định của nội các Anh là chính đáng. Nhưng vào thời điểm đó, hành động của đồng minh gần đây của họ đã gây ấn tượng nặng nề đối với người Pháp.

Câu hỏi được đặt ra: vào thời điểm Churchill ra lệnh tiến hành chiến dịch đánh chiếm hạm đội Pháp, ông có nghĩ đến tương lai của quan hệ Anh-Pháp không?

Có lý do để tin rằng Thủ tướng Anh coi nước Pháp hoàn toàn bị xóa sổ khỏi lịch sử. Và không thể thấy anh ấy quá khó chịu về điều này. Quá nhiều cho “tình bạn lâu năm”!

Tuy nhiên, nó có thực sự cũ đến thế không? Lần đầu tiên Anh và Pháp trở thành đồng minh chỉ trong cuộc chiến với Thổ Nhĩ Kỳ năm 1826-1828. Sau đó - trong Chiến tranh phương Đông 1854-1856 với việc Nga đã đứng về phía Thổ Nhĩ Kỳ. Nhưng họ nhanh chóng trở nên thù địch với nhau. Chiến thắng trong Chiến tranh phía Đông và sự thống nhất nước Ý đạt được nhờ sự giúp đỡ của quân đội Pháp, đã biến nước Pháp của Napoléon III trở thành quốc gia hùng mạnh nhất trên lục địa Châu Âu. Sự cân bằng quyền lực khét tiếng, mà nước Anh coi là nhiệm vụ chính của mình trong nhiều thế kỷ, lại bị phá vỡ. Vì vậy, trong “Foggy Albion”, họ có thiện cảm với thế lực mới đang trỗi dậy, vốn được cho là sẽ hạn chế sự phát triển quyền lực của Pháp - Phổ của Thủ tướng “sắt” Bismarck.

Nước Anh bình tĩnh quan sát Phổ lật đổ đế chế của Napoléon III và thống nhất nước Đức dưới sự bảo trợ của nước này. Sau đó, vào năm 1878, theo quan điểm của họ, Anh và Đức cùng phản đối việc tăng cường quá mức nước Nga sau chiến thắng trước Thổ Nhĩ Kỳ. Đại hội Berlin, là kết quả của những nỗ lực ngoại giao của Đức và một cuộc biểu tình quân sự của Anh, đã làm mất đi thành quả chiến thắng của Nga và trì hoãn việc giải phóng những người theo đạo Cơ đốc châu Âu khỏi sự áp bức của Ottoman trong hơn ba mươi năm. Nó cũng trở thành điểm khởi đầu cho mối quan hệ hợp tác tiếp theo giữa Pháp và Nga, kết thúc vào năm 1891 với việc ký kết một hiệp ước giữa hai nước.

Nước Anh, suốt thời gian qua, vẫn ở trong “sự cô đơn rực rỡ”, xa cách với các khối mới nổi. Chỉ đến năm 1897, một thỏa thuận, vốn vẫn chưa được biết đến trong một thời gian dài, đã được ký kết giữa Anh, Pháp và Hoa Kỳ. Theo đó, Hoa Kỳ bí mật cam kết cung cấp tất cả các loại hỗ trợ, ngoại trừ hỗ trợ quân sự thuần túy (theo thuật ngữ ngày nay là cung cấp đối xử tối huệ quốc) cho Anh và Pháp nếu họ phải chiến đấu với Đức. Đổi lại, hai cường quốc Tây Âu cũng cam kết không can thiệp vào kế hoạch của Mỹ liên quan đến nước thứ tư. Ngay từ năm 1898, thỏa thuận này đã được thử nghiệm thực tế trong cuộc chiến của Mỹ chống lại Tây Ban Nha.

Vì vậy, liên minh giữa Pháp và Anh chỉ nảy sinh vào đầu thế kỷ 19 và 20 (chính thức, “thỏa thuận thân mật” của hai cường quốc được công bố vào năm 1904). Điều này xảy ra trước nhiều thế kỷ cạnh tranh và chiến tranh khốc liệt giữa các quốc gia này.

Không có gì đáng ngạc nhiên khi một liên minh gần đây như vậy đã bộc lộ một vết nứt sâu sắc, chỉ một trong những người tham gia gặp phải khó khăn nghiêm trọng.

Sau khi ký kết Hiệp định đình chiến thứ hai ở Compiègne, một số tàu hạng nhất của hải quân Pháp đã nằm trong tầm tay của lực lượng vũ trang Anh - tại các cảng thuộc địa của Pháp: Dakar, Casablanca, Oran. Churchill viết: “Ở Oran và cảng quân sự lân cận Mers-el-Kebir, có hai trong số những con tàu tốt nhất của hạm đội Pháp - Dunkirk và Strasbourg, những tàu chiến-tuần dương hiện đại vượt trội hơn đáng kể so với Scharnhorst và Gneisenau, được chế tạo đặc biệt với mục tiêu vượt qua những thứ sau này... Cùng với họ là hai thiết giáp hạm Pháp [Brittany và Provence], một số tàu tuần dương hạng nhẹ, một số tàu khu trục, tàu ngầm và các tàu khác. Algeria có bảy tàu tuần dương, còn Martinique có một tàu sân bay và hai tàu tuần dương hạng nhẹ. Jean Bart được đặt tại Casablanca... Nó là một trong những con tàu chính được tính đến khi tính toán lực lượng hải quân trên toàn thế giới... Mục tiêu của Chiến dịch Catapult là đánh chiếm đồng thời toàn bộ hạm đội Pháp có sẵn cho chúng ta, thiết lập quyền kiểm soát nó, vô hiệu hóa nó hoặc phá hủy nó "

Các thủy thủ Pháp nhận được tối hậu thư phải đầu hàng cùng với tàu của họ, được củng cố bởi sức mạnh ấn tượng của các hải đội Anh bất ngờ tiếp cận. Ở một số nơi, do sự chênh lệch quyền lực rõ ràng nên người Pháp đã chấp nhận các điều kiện của Anh. Mặc dù ngay cả ở Anh, nơi trước đây một số tàu Pháp đã trú ẩn, vẫn xảy ra các cuộc đụng độ khiến một người Pháp thiệt mạng. Nhưng trong hầu hết các trường hợp, người Pháp không thể đồng ý với các yêu cầu của Anh mà không làm tổn hại đến danh dự quân sự của họ. Họ quyết định phản kháng.

Do hỏa lực của Anh, thiết giáp hạm Brittany bị đánh chìm cùng với thủy thủ đoàn. Dunkirk và Provence bị hư hại nặng đến mức không thể sửa chữa được. "Strasbourg" thoát khỏi sự phong tỏa của Anh và đến Toulon cùng với ba tàu khu trục.

Hoạt động tiếp tục trong những ngày tiếp theo. Vào ngày 5 tháng 7, máy bay Anh đã tấn công các tàu Pháp ở Mers-el-Kebir và gây thiệt hại nặng nề cho chúng. Vào ngày 8 tháng 7, một cuộc tấn công từ tàu sân bay đã vô hiệu hóa thiết giáp hạm Richelieu ở Dakar. Tổn thất về người của lực lượng vũ trang Pháp do "Máy phóng" lên tới khoảng 1.400 người.

Cuộc tấn công của Anh đã ảnh hưởng đến sự phát triển của tình hình chính trị nội bộ ở Pháp. Nguyên soái Petain, người cho đến nay mới chỉ giữ chức thủ tướng, trở thành nguyên thủ quốc gia vào ngày 11 tháng 7 năm 1940.

569 đại biểu quốc hội Pháp đã bỏ phiếu tán thành quyết định này, đặt dấu chấm hết cho chế độ Cộng hòa thứ ba, chỉ có 80 phiếu chống.

Ngay cả trước đó, vào ngày 5 tháng 7 năm 1940, chính phủ Pháp đã tuyên bố cắt đứt quan hệ với Anh và ra lệnh “tấn công trả đũa” bằng máy bay Pháp vào Gibraltar, tuy nhiên, điều này chỉ có thể mang ý nghĩa tượng trưng.

Thông qua hành động của mình, họ đã góp phần hình thành cuối cùng chế độ Vichy thân Đức Quốc xã và thành lập chính phủ Pháp thay thế của riêng họ do de Gaulle lãnh đạo, giới lãnh đạo Anh đã có ý thức chuyển sang xây dựng mối quan hệ tương lai với Pháp “từ đầu”, mà không có bất kỳ nghĩa vụ nào phải tôn trọng. chủ quyền của nền Cộng hòa thứ ba đã sụp đổ.

Đối với giới lãnh đạo Đức Quốc xã, hành động của người Anh chắc chắn là một đòn nghiêm trọng và bất ngờ. Nếu người Đức, ngay sau khi ký hiệp định đình chiến, nhất quyết yêu cầu người Pháp thực hiện các điều khoản của mình, thì họ có thể đã củng cố sức mạnh của mình một cách nghiêm trọng và làm suy yếu quân Anh. Rõ ràng là họ đã rơi vào một quan niệm sai lầm phổ biến: trong khi bản thân họ hành động hung hăng và phản bội, vì lý do nào đó họ lại coi đối thủ của mình không có khả năng thực hiện những hành động tương tự. “Rõ ràng là,” Churchill viết, tóm tắt những sự kiện này, “rằng nội các chiến tranh của Anh không sợ gì cả và sẽ không dừng lại ở bất cứ điều gì.” Nói cách khác, không có “luật chiến tranh” nào hạn chế đối với nước Anh. Hơn nữa, điều này đáng lẽ phải trở nên rõ ràng đối với cả kẻ thù và đồng minh.

Cuộc chiến tranh Anh-Pháp không được tuyên bố vẫn chưa kết thúc ở đó.

Vào tháng 9 năm 1940, người Anh đã cố gắng tấn công nhưng không thành công. hoạt động hạ cánhđể chiếm Dakar. Đội hình Pháp Tự do của De Gaulle sẽ tham gia cuộc đổ bộ. Tuy nhiên, gặp phải sự kháng cự của đồng bào, de Gaulle đã rút quân và người Anh phải cắt giảm hoạt động.

Và trong năm sau Người Anh chiếm được Syria và Lebanon, những lãnh thổ được ủy quyền của Pháp. Vào ngày 8 tháng 6 năm 1941, quân đội Anh vượt biên giới từ lãnh thổ Transjordan và Palestine. Nguyên nhân là do các máy bay do Đức gửi đến chính phủ Iraq (mà người Anh đã lật đổ gần đây do một cuộc xâm lược quân sự) hạ cánh xuống các sân bay của Pháp. Năm tuần kéo dài Chiến đấu. Không có nhiều động lực để kháng cự, người Pháp vẫn đầu hàng vào ngày 11 tháng 7 năm 1941.

Khi quân Anh-Mỹ đổ bộ vào Bắc Phi ngày 8/11/1942, họ đã vấp phải sự kháng cự quyết liệt của quân Pháp ở một số nơi. Đây là sự tiếp nối của cuộc chiến tương tự nổ ra vào ngày 3 tháng 7 năm 1940. Hai năm rưỡi sự chiếm đóng của Đức Phần lớn nước Pháp không hề tạo thêm thiện cảm của nhiều người Pháp đối với người Anh. Vẫn còn một con đường rất dài để Pháp công nhận chính phủ de Gaulle...

Phân tích nguyên nhân của điều “không rõ” này chiến tranh Anh-Pháp 1940-1942, chúng ta phải thừa nhận rằng những cân nhắc chiến lược về cuộc chiến chống Đức Quốc xã chỉ đóng một vai trò hạn chế trong đó. Không kém phần quan trọng là mong muốn của Vương quốc Anh cuối cùng sẽ loại bỏ đối thủ cạnh tranh là Pháp thất bại.

Nguyên vật liệu

Theo một số nhà sử học, trận hải chiến lớn nhất trong suốt thời kỳ Thế chiến thứ hai diễn ra vào ngày 3/7/1940 tại Địa Trung Hải, gần thành phố Oran của Algeria.

Ở cả hai bên, 7 thiết giáp hạm, hai tàu sân bay, hàng chục tàu khu trục và tàu ngầm, cũng như lực lượng hàng không trên tàu sân bay và sân bay cũng như pháo binh tầm xa ven biển đã tham gia.

Trước Thế chiến thứ hai, Pháp có vị thế là một đế quốc thuộc địa vĩ đại. Thuộc địa của nó là ở Châu Phi, Châu Á, Châu Mỹ và Châu Đại Dương... Đặc biệt quan trọng, từ quan điểm chiến lược, là các vùng lãnh thổ do Pháp kiểm soát, chiếm giữ bờ biển phía nam của Địa Trung Hải - Algeria, Tunisia, Maroc...

Tại đây, Pháp có lực lượng quân đội lớn và có các căn cứ tiện nghi, được trang bị tốt và được bảo vệ cho hải quân của mình.

Như bạn đã biết, cuộc chiến với phát xít Đứcđã diễn ra một cách thảm khốc đối với người Pháp, trái ngược với hy vọng của họ.

Ngày 10 tháng 5 năm 1940, xe tăng của Guderian tấn công cú đánh mạnh mẽ vượt qua phòng tuyến Maginot “bất khả xâm phạm”, họ đột phá mặt trận và lao về phía sau sâu.

Một lượng lớn quân Pháp và Anh vừa bị ném xuống eo biển Anh ở khu vực Dunkirk. Vào ngày 14 tháng 6, quân Đức tiến vào Paris trong một cuộc duyệt binh.

Tuy nhiên, Hitler không chiếm toàn bộ lãnh thổ của đất nước bị đánh bại, chỉ giới hạn ở phần phía bắc của nước này cùng với Paris và các vùng ven biển. Fuhrer đã chọn ký một hiệp định đình chiến với cái gọi là chế độ Vichy, do Nguyên soái Pétain lớn tuổi lãnh đạo, nơi những người cộng tác kêu gọi hợp tác với kẻ xâm lược đặt ra giọng điệu. Phía nam và phía đông nam của đất nước, cũng như tất cả tài sản thuộc địa, vẫn nằm dưới sự kiểm soát của Peten.

Phân tích tình hình, chính quyền Anh đưa ra kết luận đáng thất vọng rằng Pháp, với tư cách là một đồng minh có năng lực, đã hoàn toàn bị loại khỏi cuộc chơi.

cứng rắn

Trước chiến tranh, hải quân Pháp được coi là mạnh thứ tư trên thế giới. Cùng nhau, Anh và Pháp thống trị vô điều kiện lực lượng hải quân tổng hợp của Đức và Ý. Nhưng bây giờ tình hình đã thay đổi đáng kể.

Người Anh đặc biệt lo ngại về các cảng thuộc địa của Pháp là Mers-el-Kebir (gần Oran), Casablanca và Dakar, nơi đóng quân của các thiết giáp hạm tốc độ cao mới nhất Strasbourg, Dunkirk, Richelieu và Jean Bart.

Tất cả những con tàu này vẫn được phục vụ bởi thủy thủ đoàn người Pháp, trực thuộc Bộ trưởng hải quân của họ, K. Darlan, một trong những nhà tư tưởng chính của chế độ Vichy, người đã tìm cách điều chỉnh đất nước theo trật tự mới của Hitler.

Có một mối nguy hiểm nghiêm trọng là người Đức, dưới một lý do nào đó, sẽ tước vũ khí của các thủy thủ Pháp, sau đó bố trí thủy thủ đoàn của họ cho các con tàu và giới thiệu họ vào Hải quân của Đế chế thứ ba. Và sau đó Bộ Hải quân Anh đã xây dựng một kế hoạch tác chiến. "Máy phóng", mục đích của nó là thực hiện một cuộc tấn công lớn vào những cảng này và một số cảng thuộc địa khác của Pháp nhằm ngăn chặn một mối đe dọa có thể xảy ra.

Yếu tố nghiêm trọng nhất của toàn bộ chiến dịch, được sự ủy quyền của Thủ tướng mới Churchill, là cuộc tấn công vào cảng Mers-el-Kebir, nơi đóng quân đội hình tàu sẵn sàng chiến đấu nhất của hạm đội Pháp: thiết giáp hạm, bao gồm Dunkirk và Strasbourg, tàu sân bay thủy phi cơ, tàu khu trục, tàu quét mìn, tàu ngầm và các tàu khác.

Bến cảng, được địa hình che chắn khỏi biển, cũng được bảo vệ bởi các khẩu đội ven biển và hàng không. Đó là một vấn đề khó giải quyết, nhưng người Anh dựa vào yếu tố bất ngờ.

Tối hậu thư bị từ chối

Đối với chiến dịch bí mật ở Gibraltar, "Khu phức hợp H" đã được thành lập, bao gồm hai thiết giáp hạm, một thiết giáp hạm và hai tàu tuần dương hạng nhẹ, 11 tàu khu trục, cũng như tàu sân bay "Ark Royal", trên boong tàu có đặt máy bay ném ngư lôi.

Sáng ngày 3 tháng 7 năm 1940, hải đội này do Phó Đô đốc J. Sommerville chỉ huy đã tiếp cận bờ biển Algeria. Người Pháp đã được đưa ra một tối hậu thư, trong đó đưa ra một số lựa chọn để giải quyết tình hình. Các tàu Pháp vẫn còn thả neo. Rất ít thủy thủ tin rằng người Anh, đồng minh của ngày hôm qua, sẽ thực sự nổ súng vào họ.

Tuy nhiên, cố gắng trì hoãn các cuộc đàm phán để câu giờ, đô đốc Pháp M. Zhansoul đã tuyên bố báo động và kêu gọi quân tiếp viện từ các căn cứ gần đó. Nhưng người Anh không có ý định bỏ lỡ thế chủ động. Ngay sau khi tối hậu thư hết hạn (lúc đó đã là buổi tối), họ đã nổ súng bằng toàn bộ súng của mình.

Cuộc tấn công tỏ ra rất hiệu quả. Chiếc thiết giáp hạm cũ Brittany, nơi bị đạn pháo bắn trúng, đã phát nổ. Chiến hạm Provence chìm trong biển lửa, bám vào bờ để tránh bị lật. Cuối cùng, thiết giáp hạm Dunkirk của Đô đốc Zhansul đã nhận được một số lỗ hổng, nhưng không rời khỏi trận chiến và bắn trả đã gây thiệt hại nghiêm trọng cho tàu chiến-tuần dương Hood của Anh.

Chỉ có thiết giáp hạm Strasbourg với 5 tàu khu trục tìm cách thoát khỏi bến cảng ra biển khơi mà không hề hấn gì, hướng tới Toulon, căn cứ chính của Hải quân Pháp.

Đã ở trên biển, Strasbourg được tham gia cùng với sáu tàu khu trục khác, theo lệnh của Đô đốc Zhansoul từ Oran. Chẳng mấy chốc người Pháp đã nhìn thấy một người cô đơn tàu sân bay Anh"Ark Royal", không tham gia trận chiến và đang quay trở lại căn cứ ở Gibraltar.

Strasbourg có cơ hội chắc chắn để đánh chìm tàu ​​sân bay không có khả năng phòng thủ nhưng không hiểu sao thuyền trưởng người Pháp lại không tận dụng được cơ hội này. Nhưng người chỉ huy tàu sân bay đã ra lệnh tấn công chiến hạm Pháp đã đột phá bằng sáu máy bay ném ngư lôi Sword Fish bố trí trên boong, rồi sau đó là đợt tấn công thứ hai.

Nhưng hoàng hôn dày đặc đã kéo đến và ngư lôi không đánh trúng mục tiêu. Nhưng các xạ thủ phòng không từ Strasbourg đã bắn hạ được hai máy bay Anh.

Trong khi đó, màn đêm đen tối phía nam ập đến, và dưới sự che chở của nó, những kẻ chạy trốn đã đến được Toulon một cách an toàn.

tấn công bằng ngư lôi

Một ngày sau trận chiến, chính quyền thực dân Pháp ở Algeria, hoặc vì ngu ngốc hoặc khoe khoang, đã thông báo rằng Dunkirk đã bị hư hại nhẹ và sẽ sớm được sửa chữa. Ở London, tin tức này đã được đón nhận một cách đau đớn. Đô đốc Sommerville bắt đầu hoàn thành những gì ông ấy đã bắt đầu.

Sáng sớm ngày 6 tháng 7, phi đội của ông lại xuất hiện tại Mers el-Kebir. Mười hai máy bay ném ngư lôi cất cánh từ boong tàu Ark Royal và tấn công con tàu bị hư hại đang đứng bất động dưới lòng đường. Tuy nhiên, trong số hàng chục quả ngư lôi được thả xuống, vì lý do nào đó có 5 quả không hoạt động, trong đó có quả duy nhất trúng thân tàu chiến.

Nhưng một trong những quả ngư lôi rõ ràng đang lao qua mục tiêu thì bất ngờ gặp phải một con tàu phụ đang chở đầy mìn sâu trên đường đi. đã theo dõi vụ nổ mạnh mẽ, và Dunkirk gần đó nhận được nhiều hố mới.

Trong khi đó, máy bay chiến đấu của Pháp xuất hiện trên bầu trời. Đã bắt đầu trận chiến trên không, trong đó một số máy bay Anh bị bắn rơi, nhưng quân Pháp cũng bị tổn thất. Xem xét nhiệm vụ của mình đã hoàn thành, các tàu Anh, được bảo vệ bởi màn khói, bắt đầu hành trình ngược lại.

Về nguyên tắc, Chiến dịch Catapult đã không đạt được mục tiêu. Không có thiết giáp hạm mới nào của Pháp bị tiêu diệt. Ngay cả Dunkirk cũng quay trở lại hoạt động sau khi sửa chữa. Điều đáng buồn hơn nhiều là cuộc phiêu lưu này, với nạn nhân là 1.300 người thiệt mạng và 350 thủy thủ bị thương, chỉ tính riêng phía Pháp, đã làm đen tối mối quan hệ giữa các đồng minh gần đây trong một thời gian dài.

TRONG thời kỳ hậu chiến cả Paris lẫn London đều không muốn nhớ đến, mặc dù nhiều lý do khác nhau, về câu chuyện này Một câu chuyện, nhiều chi tiết đã được phân loại trong nhiều thập kỷ.

Valery Nechiporenko