Việc Liên Xô phóng Sputnik 1 vào quỹ đạo Trái đất tầm thấp vào ngày 4 tháng 10 năm 1957 là một điều hoàn toàn bất ngờ đối với Hoa Kỳ. Người Mỹ thức dậy vào sáng hôm sau và rất ngạc nhiên khi biết rằng trong đêm Sputnik đã bay qua họ bốn lần, truyền một luồng tín hiệu vô tuyến có hại. Anh ta gửi tín hiệu thêm ba tuần nữa cho đến khi hết pin.
Sự hoảng loạn mà sự kiện này gây ra trên thế giới đã bao trùm quân đội và cộng đồng khoa học, đặc biệt là các chính trị gia. Người Mỹ được dạy để tin rằng Liên Xô là một quốc gia lạc hậu về công nghệ. Vì vậy, cú sốc gây ra “khủng hoảng vệ tinh” là kết quả của sai sót tình báo và tính toán sai lầm khoa học không gian. Bí thư thứ nhất Ban Chấp hành Trung ương CPSU Nikita Khrushchev, được truyền cảm hứng từ mối quan tâm của Hoa Kỳ và cộng đồng thế giới về Sputnik 1, đã ra lệnh thực hiện các vụ phóng sau. Một tháng sau, Liên Xô phóng Sputnik 2. Trọng lượng của nó với thiết bị khoa học là 508 kg. Anh ấy cũng mang theo sinh vật sống- một con chó tên Laika.
ĐỘI NGŨ KHÔNG THÂN THIỆN
Tại Hoa Kỳ, không gian đã được một số trung tâm khám phá. Wernher von Braun và nhóm các nhà phát triển V-2 cựu phát xít của ông đã làm việc trên tên lửa Redstone ở Huntsville (Alabama, Hoa Kỳ), Phòng thí nghiệm động cơ phản lựcở Pasadena (California, Mỹ) đang nghiên cứu tên lửa chiến thuật tầm ngắn, còn Hải quân đang chế tạo tên lửa tầm xa.
Người có ảnh hưởng lớn nhất đến sự phát triển trong tương lai của việc quản lý dự án vũ trụ của Hoa Kỳ là Ủy ban Cố vấn Hàng không Quốc gia, do kỹ sư hàng không, Tiến sĩ Hugh Dryden đứng đầu.
Ủy ban này đã thử nghiệm máy bay dòng X, loại máy bay duy nhất trên thế giới có thể chở một người ở tốc độ siêu âm gần như đến rìa không gian. Kiến thức và kinh nghiệm thu được từ những nghiên cứu này tỏ ra rất quan trọng khi Hoa Kỳ tiến gần hơn đến việc phóng tên lửa.
những phi hành gia đầu tiên.
Một tháng sau khi phóng Sputnik 1, Dryden đã thành lập Ủy ban đặc biệt về công nghệ vũ trụđể tập hợp các cơ quan liên bang, các công ty tư nhân và các trường đại học nhóm nghiên cứu tham gia nghiên cứu tên lửa thành một chương trình phối hợp chương trình không gian.
Hai năm trước đó, Tổng thống Eisenhower đã phê duyệt các kế hoạch đầy tham vọng phóng một vệ tinh của Mỹ nhân dịp Năm Vật lý Địa cầu Quốc tế (tháng 7 năm 1957 đến tháng 12 năm 1958). Dự án Avangard của Hải quân Mỹ được chọn để phóng vệ tinh thay vì dự án không gian von Braun với phương tiện phóng Sao Mộc, được tạo ra trên cơ sở Redstone đã được sửa đổi. Các tầng trên của Sao Mộc thậm chí còn bị hư hại để ngăn von Braun vượt qua Vanguard.
"JUNO" VÀ "NHÀ THÁM HIỂM"
Trong cơn hoảng loạn trước Sputnik 1, Eisenhower đã buộc đội Hải quân phải khẩn trương. Tổng thống mong đợi một chuyến bay thành công, sạch sẽ từ Avangard, điều mà cả tên lửa V-2 của Đức Quốc xã, Redstone của Mỹ và thậm chí cả R-7 của Liên Xô đều không thể đạt được. Tuy nhiên, Avangard đã phát nổ trên bệ phóng trước sự chứng kiến của các nhà báo từ khắp nơi trên thế giới.
Dự án quỹ đạo von Braun đã được khởi động lại một tháng trước khi phóng Avangard không thành công. Tên lửa Jupiter của ông, còn được gọi là Juno, đã sớm sẵn sàng để phóng.
Trong khi đó, một nhóm tại Phòng thí nghiệm Sức đẩy Phản lực, do William Pickering đứng đầu, đang nghiên cứu Explorer 1, vệ tinh đầu tiên trong số nhiều vệ tinh được lắp ráp tại phòng thí nghiệm. Vụ phóng Juno thành công và Explorer 1 đi vào quỹ đạo vào ngày 31 tháng 1 năm 1958.
SỰ SINH RA CỦA NASA
Kinh nghiệm thu được vào mùa đông năm 1957 đã có tác động đáng lo ngại đối với Hoa Kỳ. Giám đốc Ủy ban Cố vấn Hàng không Quốc gia Hugh Dryden và các nhà khoa học từ Ủy ban Vệ tinh Hoa Kỳ bắt đầu vận động hành lang cho "Chương trình Năng lượng Không gian" do một cơ quan dân sự điều hành như một phần của Năm Vật lý Địa cầu Quốc tế. Đương nhiên, Dryden đề xuất ứng cử vào vị trí người đứng đầu nó.
TRONG năm tới Eisenhower trình bày ý tưởng thành lập một cơ quan vũ trụ quốc gia trước Quốc hội và vào ngày 29 tháng 7, Quốc hội đã thông qua Đạo luật Hàng không và Vũ trụ Quốc gia.
Cục Hàng không và Nghiên cứu Quốc gia không gian bên ngoài(NASA), chính thức được thành lập vào ngày 1 tháng 10 năm 1958, tiếp nhận Ủy ban Cố vấn Hàng không Quốc gia, bao gồm 8.000 nhân viên, ba phòng thí nghiệm nghiên cứu và kinh phí trăm triệu (theo thời hiện đại- khoảng nửa tỷ đô la).
NASA cũng được thừa kế Phòng thí nghiệm Nghiên cứu Hải quân, Phòng thí nghiệm Sức đẩy Phản lực, thiết bị Huntsville, von Braun và nhóm "tên lửa" của ông. Trước sự ngạc nhiên của nhiều người, Dryden đã từ chối vị trí giám đốc NASA mà vị trí này được trao cho Keith Glennan. Dryden trở thành phó của anh ta.
NASA tham gia cuộc đua vũ trụ với nỗ lực thu hẹp khoảng cách với Liên Xô. Vào Giáng sinh năm 1958 vệ tinh mỹ SCORE đã gửi một thông điệp được ghi âm trước tới thế giới từ Eisenhower. Vào tháng 10 năm 1960, Courier-1B, tiền thân của vệ tinh hiện đại thông tin liên lạc. Nhưng cuộc đua vào không gian không còn giới hạn ở các vệ tinh nữa.
CUỘC ĐUA VỀ KHÔNG GIAN
Năm 1959, NASA triển khai chương trình Sao Thủy với mục đích duy nhất là đưa con người vào không gian. Kế hoạch được xây dựng xung quanh một đội phi công quân sự giàu kinh nghiệm, Mercury Seven.
Trong khi von Braun và nhóm của ông đang cố gắng điều chỉnh tên lửa Redstone để mang viên nang Sao Thủy có phi hành gia trên tàu thì các phi công của máy bay tên lửa X-15 đang bay cách Trái đất 80.000 m - độ cao gần nhất với không gian có thể đạt được. đi máy bay.
Các thiết bị giám sát y tế hàng không gắn liền với phi công được cung cấp bởi các nhà khoa học của NASA thông tin quan trọng về cách một người đối phó với căng thẳng về thể chất và tâm lý ở tốc độ siêu thanh. Một trong những phi công của X-15 là Neil Armstrong, người đã đặt những bước đầu tiên lên mặt trăng.
Vào tháng 4 năm 1961, nhà du hành vũ trụ Yuri Gagarin trở thành người đầu tiên bay vào vũ trụ, quay quanh Trái đất và trở về thành công. Cùng năm đó, phi hành gia Alan Shepard trở thành người Mỹ đầu tiên bay vào vũ trụ, nhưng chuyến bay của anh chỉ ở dưới quỹ đạo. John Glenn đã trở thành anh hùng dân tộc Hoa Kỳ, khi năm tới nó quay quanh hành tinh của chúng ta ba lần.
MỤC TIÊU - MẶT TRĂNG
Bất chấp những thành công của mình, Hoa Kỳ vẫn tiếp tục tụt hậu so với Liên Xô trong cuộc đua vũ trụ. Sau đó Dryden quay sang vị Tổng thống trẻ tuổi và đầy nghị lực John F. Kennedy với đề xuất tổ chức một chuyến bay có người lái tới Mặt trăng. một cách tuyệt vời vượt qua Liên Xô. Một tháng sau, Kennedy công bố một kế hoạch đầy tham vọng nhằm đưa người lên mặt trăng trước khi kết thúc thập kỷ hiện tại.
Tiếp theo chương trình Sao Thủy là sứ mệnh Song Tử, và sau đó là sứ mệnh Apollo, đã nhận được thành tựu lớn nhất von Braun - tên lửa khổng lồ Saturn 5. Vào tháng 7 năm 1969, sáu tháng trước thời hạn thực hiện kế hoạch của Kennedy, NASA đã giành chiến thắng trong cuộc đua lên Mặt trăng. Tuy nhiên, Dryden đã không còn sống để chứng kiến khoảnh khắc này. Ông mất năm 1965.
Có thể bạn quan tâm:
thẻ: 2111
(Charles F. Bolden, Jr.)
(Lori Garver)
Cơ quan Hàng không và Vũ trụ Quốc gia(Tiếng Anh) Cơ quan Hàng không và Vũ trụ Quốc gia , viết tắt. NASA nghe)) là cơ quan trực thuộc chính phủ liên bang Hoa Kỳ, báo cáo trực tiếp với Phó Tổng thống Hoa Kỳ. Chịu trách nhiệm về chương trình không gian dân sự của đất nước.
Các hình ảnh và video do NASA và các chi nhánh của NASA thu được, bao gồm từ nhiều kính thiên văn và giao thoa kế, được phát hành trong phạm vi công cộng và có thể được sao chép tự do.
Câu chuyện
Apollo
Skylab
Ủy ban Augustinô
Kết luận chính của ủy ban là nếu không tăng đáng kể ngân sách, NASA sẽ không thể thực hiện tất cả các kế hoạch được nêu trong chương trình Constellation.
Báo cáo bày tỏ sự ủng hộ, từ quan điểm an toàn bay vào vũ trụ, đối với việc tiếp tục thực hiện chương trình Constellation. Các công ty thương mại không có kinh nghiệm tổ chức các chuyến bay vào vũ trụ có người lái và không đáp ứng các yêu cầu về an toàn của tàu vũ trụ có người lái.
Từ chối tiếp tục chương trình Constellation
Sau "Chòm sao"
Ngày 1/2/2010, Tổng thống Mỹ Barack Obama đệ trình lên Quốc hội dự thảo ngân sách năm 2011 (năm tài chính của Mỹ bắt đầu từ ngày 1/10). Dựa trên những phát hiện của Ủy ban Augustine, Tổng thống Obama đề xuất từ bỏ chương trình Constellation có người lái, tức là từ bỏ việc quay trở lại Mặt Trăng. Kể từ năm 2004, khi cựu Tổng thống Hoa Kỳ George W. Bush công bố một chiến lược mới của Hoa Kỳ trong không gian, trong đó bao gồm, như một phần của chương trình Constellation, việc tạo ra các phương tiện phóng Ares I và Ares V, một phương tiện có người lái mới. tàu vũ trụ Orion, mô-đun mặt trăng Altair, NASA đã chi gần 9 tỷ USD. Ngân sách cho năm 2011 và 2012 phân bổ thêm 2,5 tỷ USD để kết thúc chương trình Constellation.
Thông điệp ngân sách năm 2011 của Tổng thống Obama sẽ yêu cầu NASA tổ chức lại hoạt động của mình. Hoạt động của NASA tập trung vào việc phát triển các công nghệ mới.
Ngân sách 2011
Thông điệp ngân sách năm 2011 lưu ý rằng so với ngân sách năm 2010, ngân sách của NASA trong 5 năm (2011-2015) sẽ tăng thêm tổng cộng với 6 tỷ USD, ngân sách của NASA sẽ là hơn 100 tỷ USD trong 5 năm đó.
Các hoạt động chính của NASA trong 5 năm tới:
- Phát triển công nghệ tiên tiến và trình diễn các phương pháp tiếp cận mới để khám phá không gian (7,8 tỷ USD trong 5 năm).
- Tạo ra các cơ sở lưu trữ nhiên liệu trong không gian để tiếp nhiên liệu hệ thống không gian. Những hệ thống này được cho là sẽ được sử dụng cho các chuyến bay ngoài quỹ đạo Trái đất. Người ta hiểu rằng, chẳng hạn, để bay lên Mặt trăng, không cần phải phóng một tên lửa siêu nặng. Một tên lửa tương đối nhẹ phóng từ Trái đất, được tiếp nhiên liệu tại các cơ sở lưu trữ nhiên liệu trên quỹ đạo và bay xa hơn tới Mặt trăng hoặc Sao Hỏa.
- Phát triển và tạo ra các hệ thống điểm hẹn và cập bến tự động.
- Tạo ra các mô-đun bơm hơi làm cơ sở để tổ chức các căn cứ có thể ở được trong không gian.
- Tạo ra các hệ thống hỗ trợ sự sống có chu trình khép kín trong không gian.
- Hỗ trợ cho những cái nhỏ (giá trị lên tới 100 triệu USD) dự án ngắn hạn, trên cơ sở cạnh tranh, các tổ chức thương mại, khoa học và quốc tế có thể tham gia.
- Phát triển công nghệ sử dụng tài nguyên thiên thể, bao gồm cả việc sản xuất nhiên liệu cho các hệ thống không gian.
- Phát triển các hệ thống không gian robot sẽ thực hiện các sứ mệnh tiền thân trong hệ mặt trời (3,0 tỷ USD trong 5 năm).
- Phát triển và sáng tạo, dưới sự lãnh đạo của NASA, các trạm tự động liên hành tinh cho các chuyến bay tới Mặt trăng, tới Sao Hỏa, tới các vệ tinh của Sao Hỏa, tới điểm Lagrange, tới các tiểu hành tinh với nhiệm vụ trinh sát mục tiêu cho các chuyến bay có người lái trong tương lai từ điểm này về quan điểm rủi ro cũng như tính sẵn có tài nguyên hữu ích cần thiết cho sự mở rộng của con người trong không gian.
- Có thể thực hiện các chuyến bay tới Mặt trăng hoặc các tiểu hành tinh và trình diễn việc sử dụng tài nguyên của các thiên thể cho các mục đích khác nhau.
- Phát triển phương tiện phóng hạng nặng và công nghệ động cơ đẩy (3,1 tỷ USD trong 5 năm).
- Phát triển và sáng tạo hệ thống tên lửa thế hệ tiếp theo nhằm giảm chi phí và thời gian chế tạo các hệ thống tên lửa hạng nặng trong tương lai. Có thể hợp tác với các doanh nghiệp thương mại, các tổ chức khoa học và quốc tế.
- Thương mại hóa hoạt động không gianở Mỹ (6,1 tỷ USD trong 5 năm).
- Hỗ trợ việc tạo ra tàu vũ trụ chở hàng và có người lái của các công ty thương mại trên cơ sở cạnh tranh.
- Hiện đại hóa Trung tâm Vũ trụ Kennedy sau khi ngừng các chuyến bay tàu con thoi (1,9 tỷ USD trong 5 năm).
- Nâng cao hiệu quả hoạt động của trung tâm và giảm chi phí triển khai tàu vũ trụ NASA và những người dùng khác.
- Kéo dài thời gian phục vụ của Quốc tế trạm không gian và mở rộng nghiên cứu ứng dụng trên đó (15,3 tỷ USD trong 5 năm).
- Hỗ trợ kéo dài hoạt động của ISS đến năm 2020.
- Tăng tốc các vệ tinh nghiên cứu và quan sát biến đổi khí hậu (10,3 tỷ USD trong 5 năm).
- Giám sát nồng độ carbon trong khí quyển để hiểu tác động của nó đối với biến đổi khí hậu.
- Đẩy nhanh việc phát triển các vệ tinh biến đổi khí hậu.
- Lập mô hình biến đổi khí hậu để cải thiện dự báo
- Thăm dò hành tinh (7,9 tỷ USD trong 5 năm).
- Vật lý thiên văn (5,6 tỷ USD trong 5 năm).
- Khám phá Mặt trời (3,4 tỷ USD trong 5 năm).
- Tạo ra thế hệ hàng không tiếp theo gây ít thiệt hại nhất cho môi trường (“hàng không xanh”) (2,95 tỷ USD trong 5 năm).
- Phát triển NASA và các trung tâm của nó (18,3 tỷ USD trong 5 năm).
- Giáo dục (0,73 tỷ USD trong 5 năm).
- Hoàn thành chương trình Constellation (1,9 tỷ USD năm 2011 + 0,6 tỷ USD năm 2012).
Hiện vẫn chưa rõ về ngân sách những nhiệm vụ cụ thể nào trong lĩnh vực chuyến bay có người lái sẽ được giao cho NASA. Có lẽ một chuyến bay lên mặt trăng trong khuôn khổ “con đường phát triển linh hoạt” (Con đường linh hoạt, FlexPath) do Ủy ban Augustin đề xuất.
Triển vọng thám hiểm không gian có người lái của Mỹ
Các mục tiêu đặt ra cho NASA trong dự thảo ngân sách năm 2011 và 4 năm tới không dựa trên bất kỳ khung thời gian nào. Lần đầu tiên, NASA không có chương trình chuyến bay cụ thể có giới hạn thời gian của con người. Ủy ban Augustin kết luận rằng tàu vũ trụ có người lái Orion được tạo ra theo chương trình Constellation sẽ không thể bay trước năm 2017. Chính quyền NASA hiện tại hy vọng rằng các công ty tư nhân có thể gửi phi hành gia người Mỹ trước ngày này. Tuy nhiên, hiện tại chưa có kế hoạch cụ thể nào về vấn đề này.
Quản trị viên NASA Charles Bolden cho biết: “Tôi không đồng ý với những người nói rằng chúng tôi đã từ bỏ chuyến bay vào vũ trụ của con người. Tôi nghĩ chúng ta sẽ quay lại chuyến bay có người lái có lẽ nhanh hơn nếu chúng ta tiếp tục công việc trước đó. Nếu chúng ta muốn tới sao Hỏa thì với những công nghệ mới, chúng ta sẽ ở đó trong vài ngày chứ không phải vài tháng."
Luật này xác định ngân sách cho NASA năm 2011 ( năm ngân sáchở Mỹ bắt đầu vào ngày 1 tháng 10) với số tiền 19 tỷ USD. Ngân sách quy định rằng các chuyến bay có người lái vào quỹ đạo Trái đất thấp, đặc biệt là việc đưa phi hành đoàn lên ISS, phải được thực hiện bởi các công ty thương mại. NASA cuối cùng đã từ bỏ chương trình Constellation. NASA được giao nhiệm vụ nhanh chóng phát triển một tên lửa hạng nặng và tàu vũ trụ tương ứng cho các chuyến bay ngoài quỹ đạo Trái đất thấp. Tên lửa hạng nặng sẽ sẵn sàng bay vào năm 2016.
Đạo luật của NASA không cung cấp các chuyến bay lên Mặt trăng. Ưu tiên của NASA là các chuyến bay vào không gian sâu, đặc biệt là các chuyến bay tới Sao Hỏa hoặc một trong các tiểu hành tinh. Luật xác nhận việc kéo dài thời gian hoạt động của ISS cho đến năm 2020.
Ngân sách năm 2011 cung cấp kinh phí cho chuyến bay tàu con thoi bổ sung, Atlantis STS-135, vào tháng 6 năm 2011.
Ngân sách NASA năm 2013
Ngân sách năm 2013 cung cấp cho nghiên cứu theo chương trình nghiên cứu hành tinh bên ngoài Hệ mặt trời (Hải quân hành tinh bên ngoài), bao gồm việc phát triển các công nghệ nhằm cải thiện khả năng chống bức xạ của các thiết bị khoa học, giảm khối lượng và tăng hiệu suất năng lượng của tàu vũ trụ, đồng thời tăng độ chính xác khi hạ cánh cho nghiên cứu tại chỗ. Kinh phí cũng sẽ được phân bổ cho nghiên cứu chuẩn bị cho tàu vũ trụ trong tương lai được thiết kế để nghiên cứu Sao Thiên Vương và mặt trăng Enceladus của Sao Thổ.
Ngân sách đại lý
NASA có ngân sách lớn nhất so với bất kỳ cơ quan vũ trụ nào trên thế giới. Từ năm 2008 đến 2008, NASA đã chi khoảng 810,5 tỷ USD cho các chương trình không gian (đã điều chỉnh theo lạm phát).
Quản lý đại lý
Từ năm 2005, người đứng đầu NASA là Michael Griffin. Vào ngày 20 tháng 1 năm 2009, ông từ chức do tân Tổng thống Hoa Kỳ Barack Obama đắc cử. Vào ngày 22 tháng 1 năm 2009, Chris Scolese được bổ nhiệm làm người đứng đầu lâm thời của NASA. Ngày 15/7/2009, Thượng viện Mỹ phê chuẩn Thiếu tướng làm người đứng đầu NASA Thủy quân lục chiếnđã nghỉ hưu, cựu phi hành gia Charles Bolden.
Trung tâm nghiên cứu, xây dựng và ra mắt cơ sở vật chất
- Trung tâm chuyến bay vào vũ trụđược đặt theo tên của Marshall: là một trong những nghiên cứu khoa học lớn nhất- trung tâm nghiên cứu NASA trên tên lửa và tàu vũ trụ.
- Trung tâm vũ trụ Kennedy: phát triển các bộ phận chức năng của tàu con thoi và quy trình phóng.
Ngày chính thức thành lập NASA, hay tên viết tắt này là viết tắt của - Cơ quan Hàng không và Vũ trụ Quốc gia, được coi là ngày 1 tháng 10 năm 1958, nhưng lệnh thành lập tổ chức này đã được ký kết Tổng thống Mỹ Dwight David Eisenhower sớm hơn một chút, gần hai tháng trước ngày này - ngày 29 tháng 7. Thay thế một số tổ chức chính phủ, cơ quan lâu đời nhất đã tồn tại từ năm 1915, cách quản lý này tiếp tục phát triển cho đến ngày nay.
Sơ lược về sự ra đời của tổ chức
Người ta có thể nói, Cơ quan Hàng không và Vũ trụ Quốc gia là một bản dịch văn học phù hợp với tên của cơ quan chính phủ.
Cơ quan Hàng không và Vũ trụ Quốc gia hay viết tắt là NASA (NASA) là viết tắt của tiếng Nga là Cơ quan Hàng không và Vũ trụ Quốc gia, nếu dịch theo nghĩa đen. Tổ chức này được thành lập trong cuộc chạy đua với Liên Xô để khám phá không gian, nhằm đáp trả việc phóng Liên Xô vệ tinh nhân tạo đầu tiên.
Bộ phận lâu đời nhất đã thay thế cấu trúc mới, có một Ủy ban Cố vấn Quốc gia (còn gọi là cố vấn) về Hàng không, lịch sử của nó bắt đầu từ năm 1915. Dự án gần đây nhất có chức năng được chuyển giao một phần cho NASA là cơ quan DARPA - Cơ quan Dự án Nghiên cứu Tiên tiến. dự án nghiên cứu Bộ Quốc phòng Hoa Kỳ, được thành lập vào tháng 2 năm 1958 và hiện cũng đang hoạt động tích cực.
Những gì NASA trình bày ngày hôm nay
Hiện NASA (chính xác là bằng tiếng Nga - NVKA) là một cơ quan của Hoa Kỳ hoạt động tích cực trong lĩnh vực thám hiểm không gian dân dụng.
Nó báo cáo trực tiếp với phó chủ tịch nước và chính phủ.
Trụ sở chính đặt tại Washington DC. Để thực hành hoạt động khoa học Một số trung tâm nghiên cứu và vũ trụ đã được thành lập. Số lượng nhân viên đã lên tới gần 19.000 người và chính phủ tài trợ cho tổ chức này những khoản tiền khổng lồ. Năm 2017, ngân sách của NASA là gần 20 tỷ USD.
Kết quả nghiên cứu và quan sát của Tổng cục Hàng không không phải là bí mật và có thể sao chép, được coi là phạm vi công cộng. Có thể bạn không biết NASA là viết tắt của từ gì nhưng hầu như mọi người đều đã từng nghe về phương hướng hoạt động của tổ chức ẩn sau chữ viết tắt này.
Cuộc sống đời thường của Tổng cục Nghiên cứu Vũ trụ
Tất cả các trung tâm nghiên cứu và hàng không vũ trụ, ở mức độ này hay mức độ khác, đều hoạt động dựa trên bốn chiến lược chính. khu vực quan trọng:
- thám hiểm không gian;
- khám phá Trái đất ở quy mô hành tinh;
- con người, bao gồm cả việc phát triển thiết bị theo dõi và điều khiển;
- Sáng tạo cơ sở kỹ thuật cho việc thực hiện các dự án mới.
Tổ chức này đã giành được giải thưởng quốc tế uy tín - Huy chương vàng Hội đồng tối cao cho nghiên cứu khoa học và nhiều thành tựu thực sự quan trọng khác.
Ngoài ra còn có trang buồn trong lịch sử NASA - cái chết của 14 phi hành gia trong hai lần phóng tàu con thoi không thành công.
Do những sự cố này và chi phí cao sự phát triển trong ngành công nghiệp vũ trụ, điều này làm chậm đáng kể và làm phức tạp quá trình, hai lần trong lịch sử Cục Hàng không Quốc gia Hoa Kỳ không có tàu vũ trụ có người lái hoạt động và buộc phải hợp tác với Roscosmos.
Đó là lý do vì sao từ năm 2016, tiếng Nga đã được đưa vào chương trình đào tạo phi hành gia Mỹ. Vì vậy, giờ đây các phi công vũ trụ của Hoa Kỳ sẽ có thể độc lập đọc và tìm hiểu cách NASA giải mã bằng tiếng Nga.
Liên hệ với một nền văn minh ngoài hành tinh: có hay không?
Một câu chuyện từ 20 năm trước, không bác bỏ nhưng cũng chưa bao giờ được xác nhận.
Theo nguồn tiếng Nga Gần như đồng thời, hai tạp chí đăng tải thông tin rằng năm 1998 NASA đã nhận được tín hiệu mã hóa từ nền văn minh ngoài hành tinh. Một nhóm chuyên gia quốc tế đã làm việc để hiểu nó.
Phải mất nhiều năm để giải mã nó (theo báo cáo là khoảng 13 năm) và khi thông điệp cuối cùng được giải mã thì hóa ra là 80.000 năm trước nền văn minh phát triển cao, sống bên ngoài Thiên hà của chúng ta, báo cáo rằng cô ấy đang gặp nạn, yêu cầu giúp đỡ và cung cấp tọa độ hành tinh của cô ấy.
Tín hiệu này cũng chỉ ra rằng người gửi có cơ hội hạn chế chuyển động liên hành tinh. Bị cáo buộc, sự phát triển của người ngoài hành tinh đã đạt đến đỉnh điểm vào buổi bình minh của sự sống con người, và cuối cùng biến thành một trận đại hồng thủy trên quy mô hành tinh.
Lời kêu cứu đến với các nhân viên của NASA đã quá muộn và cách giải mã thông điệp này vẫn còn là một điều bí ẩn. trong một thời gian dài, do đó, ngay cả việc liên hệ như vậy cũng được giấu kín với công chúng, để tránh tình trạng bất ổn hàng loạt không cần thiết.
Đây là cái gì? Giả nhằm mục đích tôn vinh cổng thông tin, và có lẽ ảnh hưởng đến ý thức của những người đang nỗ lực tạo ra ngày càng nhiều vũ khí mạnh mẽ, hoặc thông tin được phân loại vào thời điểm hiện tại? Hiện tại chúng tôi chỉ có thể đoán.
NASA - Cơ quan Hàng không và Vũ trụ Quốc gia, thường đơn giản là một cơ quan vũ trụ. NASA là một cơ quan thuộc sở hữu của Hoa Kỳ và là một trong những cơ quan không gian tiến bộ nhất trên thế giới, các hoạt động phát triển, nghiên cứu và sứ mệnh của cơ quan này đã thu hút sự phấn khích trên khắp thế giới. Cách đây không lâu, NASA đã hạ cánh tàu thám hiểm Curiosity lên bề mặt Sao Hỏa và đến năm 2030, NASA có kế hoạch khởi động sứ mệnh có người lái đầu tiên tới Hành tinh Đỏ. Cơ quan vũ trụ Mỹ có ngân sách lớn nhất so với bất kỳ cơ quan tương tự nào trên thế giới: trong hơn 50 năm, NASA đã chi khoảng 810,5 tỷ USD cho các chương trình không gian.
Vật liệu chính
Tàu đổ bộ của cơ quan hàng không vũ trụ NASA được trang bị công cụ đặc biệt HP3 (Gói đặc tính vật lý và nhiệt), được thiết kế để khoan đất sao Hỏa ở độ sâu 5 mét và nghiên cứu dòng nhiệt của sao Hỏa. Cài đặt ngày 28 tháng 2
NASA- Cơ quan Hàng không và Vũ trụ Quốc gia Hoa Kỳ là cơ quan thuộc sở hữu của chính phủ liên bang Hoa Kỳ và chịu trách nhiệm về chương trình không gian dân sự của đất nước.
Tất cả các hình ảnh và tài liệu video mà NASA và các bộ phận của nó thu được, bao gồm cả việc sử dụng nhiều kính thiên văn và giao thoa kế, đều được xuất bản trên phạm vi công cộng và có thể được sao chép tự do, nghĩa là không có bảo vệ bản quyền.
NASA được thành lập vào ngày 29 tháng 7 năm 1958 như một phần của cuộc đua không gian"sau khi Liên Xô phóng chiếc máy bay đầu tiên vệ tinh nhân tạo Trái đất. Trước đó, vào tháng 2 cùng năm 1958, cơ quan DARPA đã được thành lập, nhiều dự án trong số đó đã được chuyển giao cho NASA.
Thông điệp ngân sách năm 2011 lưu ý rằng so với ngân sách năm 2010, ngân sách của NASA trong 5 năm (2011 - 2015) sẽ tăng tổng cộng 6 tỷ USD, trong 5 năm này ngân sách của NASA sẽ là hơn 100 tỷ USD.
Các hoạt động chính của NASA trong 5 năm tới:
* Phát triển các công nghệ tiên tiến và trình diễn các phương pháp tiếp cận mới trong khám phá không gian (7,8 tỷ USD trong 5 năm).
o Tạo ra các cơ sở lưu trữ nhiên liệu trong không gian để tiếp nhiên liệu cho các hệ thống không gian. Những hệ thống này dự định sẽ được sử dụng cho các chuyến bay ngoài quỹ đạo Trái đất thấp; người ta hiểu rằng, chẳng hạn, để bay lên Mặt trăng, không cần phải phóng một tên lửa siêu nặng. Một tên lửa tương đối nhẹ phóng từ Trái đất, được tiếp nhiên liệu tại các cơ sở lưu trữ nhiên liệu trên quỹ đạo và bay xa hơn tới Mặt trăng hoặc Sao Hỏa.
o Phát triển và tạo ra các hệ thống điểm hẹn và cập bến tự động.
o Tạo ra các mô-đun bơm hơi làm cơ sở để tổ chức các căn cứ có thể ở được trong không gian.
o Tạo ra các hệ thống hỗ trợ sự sống trong không gian với chu trình khép kín.
o Hỗ trợ cho các dự án ngắn hạn nhỏ (chi phí lên tới 100 triệu USD), mà trên cơ sở cạnh tranh, các tổ chức thương mại, khoa học và quốc tế có thể tham gia.
o Phát triển công nghệ sử dụng tài nguyên của các thiên thể, bao gồm cả việc sản xuất nhiên liệu cho các hệ thống không gian.
* Phát triển các hệ thống không gian robot sẽ thực hiện sứ mệnh của những người tiền nhiệm trong hệ mặt trời(3,0 tỷ USD trong 5 năm).
o Phát triển và chế tạo, dưới sự chỉ đạo của NASA, các trạm tự động liên hành tinh cho các chuyến bay tới Mặt trăng, tới Sao Hỏa, tới các vệ tinh của Sao Hỏa, tới điểm Lagrange, tới các tiểu hành tinh, với nhiệm vụ trinh sát mục tiêu cho các chuyến bay có người lái trong tương lai, từ quan điểm rủi ro, cũng như sự sẵn có của các nguồn tài nguyên hữu ích cần thiết cho sự mở rộng của con người trong không gian.
o Các sứ mệnh có thể thực hiện tới Mặt trăng hoặc các tiểu hành tinh và trình diễn việc sử dụng tài nguyên của các thiên thể cho các mục đích khác nhau.
* Phát triển phương tiện phóng hạng nặng và công nghệ động cơ đẩy (3,1 tỷ USD trong 5 năm).
o Phát triển và chế tạo các hệ thống tên lửa thế hệ tiếp theo, nhằm giảm chi phí và thời gian chế tạo các hệ thống tên lửa hạng nặng trong tương lai. Có thể hợp tác với các doanh nghiệp thương mại, các tổ chức khoa học và quốc tế.
* Thương mại hóa các hoạt động không gian ở Hoa Kỳ (6,1 tỷ USD trong 5 năm).
o Hỗ trợ việc tạo ra tàu vũ trụ chở hàng và có người lái của các công ty thương mại trên cơ sở cạnh tranh.
* Hiện đại hóa Trung tâm Vũ trụ Kennedy sau khi ngừng các chuyến bay tàu con thoi (1,9 tỷ USD trong 5 năm).
o Cải thiện hiệu quả hoạt động của trung tâm và giảm chi phí phóng cho NASA và tàu vũ trụ của những người dùng khác.
* Kéo dài tuổi thọ của Trạm vũ trụ quốc tế và mở rộng nghiên cứu ứng dụng ở đó (15,3 tỷ USD trong 5 năm).
o Hỗ trợ kéo dài hoạt động của ISS đến năm 2020.
* Tăng tốc các vệ tinh nghiên cứu và quan sát biến đổi khí hậu (10,3 tỷ USD trong 5 năm).
o Giám sát nồng độ carbon trong khí quyển để hiểu tác động đến biến đổi khí hậu.
o Đẩy nhanh việc phát triển các vệ tinh biến đổi khí hậu.
o Lập mô hình biến đổi khí hậu để cải thiện khả năng dự báo.
* Thăm dò hành tinh (7,9 tỷ USD trong 5 năm).
* Vật lý thiên văn (5,6 tỷ USD trong 5 năm).
* Nghiên cứu Mặt trời (3,4 tỷ USD trong 5 năm).
* Thế hệ hàng không tiếp theo gây ra ít thiệt hại nhất cho môi trường (“hàng không xanh”) (2,95 tỷ USD trong 5 năm).
* Phát triển NASA và các trung tâm của nó (18,3 tỷ USD trong 5 năm).
* Giáo dục (0,73 tỷ USD trong 5 năm).
* Hoàn thành chương trình Constellation (1,9 tỷ USD năm 2011 + 0,6 tỷ USD năm 2012).
Hiện vẫn chưa rõ về ngân sách những nhiệm vụ cụ thể nào trong lĩnh vực chuyến bay có người lái sẽ được giao cho NASA. Rốt cuộc, có lẽ là một chuyến bay lên mặt trăng trong khuôn khổ “con đường phát triển linh hoạt” (Con đường linh hoạt, FlexPath) do Ủy ban Augustin đề xuất.
Từ năm 2005, người đứng đầu NASA là Michael Griffin. Vào ngày 20 tháng 1 năm 2009, ông từ chức do tân Tổng thống Hoa Kỳ Barack Obama đắc cử. Vào ngày 22 tháng 1 năm 2009, Chris Scolese được bổ nhiệm làm người đứng đầu lâm thời của NASA. Vào ngày 15 tháng 7 năm 2009, Thượng viện Hoa Kỳ xác nhận Thiếu tướng Thủy quân lục chiến đã nghỉ hưu và cựu phi hành gia Charles Bolden làm người đứng đầu NASA.
Theo kế hoạch của NASA, cơ quan này sẽ không có một tàu vũ trụ có người lái nào trong 5 năm: tất cả các tàu con thoi dự kiến sẽ ngừng hoạt động vào năm 2010, và sự xuất hiện của tàu vũ trụ Orion mới với phương tiện phóng Ares I được lên kế hoạch vào năm 2015. Trong thời gian này sắp tới, các phi hành gia người Mỹ sẽ được Roscosmos chở.