Небо, літак, дівчина… Ні-ні, мова підене про книгу, і навіть не про фільм, а скоріше про ідеальних умовахдля перельоту літаком. І не лише для дівчат, а для всіх пасажирів.
Погодьтеся, для тих, хто часто літає, цей фактор є основним, адже сидіти, наприклад, у середньому ряду, затиснутим з двох сторін «у міру вгодованим» попутниками не дуже приємно. Або потрапити на задній ряд, де може не виявитися ілюмінатора і крісла не відкидаються, а сусідство з туалетом ( постійний рухта інші мінуси) не сприяє комфорту.
Так, щоб добре провести час «на висоті», потрібно знати, де розташовані найкращі місцяв літаку.
Якщо ви знаєте авіакомпанію та точну модель лайнера, на якому збираєтесь летіти, перегляньте у нас на сайті розділ зі схемами. Там більшість схем літаків російських авіаперевізників.
Якщо вашого літака не знайшлося або ви не маєте такої інформації, у цій статті загальні поради для вас. У будь-якому випадку, прочитати буде не зайвим, це точно.
Місце біля ілюмінатора
Плюси
По-перше, ніхто не «протискуватиметься» через ваше місце до свого і не турбуватиме вас, а по-друге, чудовий вид на хмари та їх химерні форми не дадуть занудьгувати у разі короткочасного перельоту.
Щоправда, це залежить від часу польоту, вночі, на жаль, мало що розглянете.
Мінуси
З такого місця складніше встати, наприклад, у туалет. Прийде потурбувати ваших сусідів.
Місце біля проходу
Плюси
Надзвичайно зручно тим, що можна витягнути ноги в прохід, безперешкодно вставати, ходити в туалет, а також трохи встигнути раніше до виходу після посадки літака.
Мінуси
Біля вас проходитимуть люди та бортпровідники з візками. Можуть зачіпати іноді. Так само доведеться вставати щоразу, коли сусіди захочуть піднятися зі свого крісла. Це неспокійніші місця.
Місця "посередині" - нейтральні місця
Це "нейтральні" місця. Поєднують у собі плюси та мінуси крісел біля ілюмінатора та крісел біля проходу. Тут спокійніше, ніж біля проходу і простіше встати, ніж з крісла біля віконця.
Але все одно доведеться пропускати одного сусіда, якщо він захоче вийти. І просити стати іншого сусіда, якщо захочете вийти ви.
Місця, які розташовані після аварійних виходів
Плюси
Характерні тим, що відстань до наступного ряду дещо збільшена, що дозволяє скоротати час перельоту з більшим комфортом - витягнути ноги, встати, якщо треба, не турбуючи сусідів. У деяких типів літаків взагалі немає ряду крісел перед місцями біля запасного виходу/люка.
Мінуси
Часто авіакомпанії, з міркувань безпеки, практикують залишати ці місця для людей, які відповідають вимогам здоровому тілі – здоровий дух» – передбачається, що у разі екстреної евакуації така людина не розгубиться, зможе відкрити аварійний люк і допоможе персоналу вивести людей, але, звичайно, подібне «планування» роблять не всі авіакомпанії.
У зв'язку з цим, тут не можна перебувати пасажирам з дітьми, тваринами та людям похилого віку.
Ще з мінусів - підхід до люків не можна загороджувати ручною поклажею.
Місця, які розташовані перед аварійними люками
Тут зазвичай тільки мінуси — найчастіше спинки крісел у цих рядах зафіксовані або мають зовсім невеликий кут відхилення. Це зроблено для того, щоб не блокувати підходи до аварійних люків.
Ряд, який знаходиться в секції між двома аварійними виходами, має і плюс. В цьому випадку перед вами буде додатковий простір (видно на фотографії вище, де сидять пасажири).
Місця, що знаходяться у передній частині салону
Плюси
Найчастіше обслуговування харчуванням починається з «носа», таким чином передні ряди припускають зручність і широту вибору пропонованих напоїв та їжі.
Як правило, якщо місце знаходиться у хвостовій частині літака, то пасажир обмежений у виборі асортименту (всі розбирають на самому початку). Крім цього перший ряд - чудова можливість спуститися трапом одним з перших.
Мінуси
Але і тут існують свої мінуси – часто в носовій частині встановлюються кріплення для дитячих колисок і тут можуть бути пасажири з маленькими дітьми.
Це не сприяє комфорту, якщо ви зібралися працювати чи відпочивати.
Хто літав біля дитини, яка погано переносить політ і всі 7 чи 12 годин плаче, той знає.
Місця у хвості
Єдиний, але вагомий плюс цього місця – його порівняльна безпека.
За американською статистикою, з усіх пасажирів, що вціліли в аваріях, 67% сиділи саме в хвості.
А якщо аеропорт не обладнаний телескопічними трапами, то буває, що пасажирів випускають/запускають одночасно з носової та хвостової частин. Якщо це так, ви швидше вийдіть із літака.
Ще зазначу, що на «незавантажених» рейсах місця у хвості зазвичай порожні. Так що ви зручно можете поспати відразу на 3 кріслах. Про це можна прочитати у нашій статті
Перший ряд/Ряд перед яким немає крісел
Якщо ваш ряд перший (це може бути не тільки «перший ряд» фізично, а й перший ряд, після іншого класу обслуговування, або перший ряд в одній із секцій салону, перед яким немає крісел), то суттєвим плюсом такого розташування є те, що на вас ніхто не відкине спинку свого сидіння. В умовах невеликої відстані між рядами економічного класу це може бути дуже важливо.
З мінусів відзначимо те, що швидше за все перед вами буде перегородка або кухня/туалет. Деяким пасажирам не дуже зручно весь політ дивитися в стіну. Так само, у стіні можуть бути кріплення для дитячих колисок. Чим це загрожує - читайте вище.
Останній ряд/Ряд за яким немає крісел
Швидше за все, спинки крісел у такому ряду не відкидаються або сильно обмежені. Це буває коли за вами знаходиться аварійний вихід, туалет, кухня, інше технічне приміщення або стіна.
Підведемо підсумок
Ось, коротко, перелік хороших/поганих місць, на які може розраховувати мандрівник. Але варто зазначити, що внутрішнє планування літаків суттєво відрізняється один від одного, і цей фактор також необхідно враховувати.
Крім того, що крісла бувають 2,3,4 в ряд, необхідно враховувати відстань між кріслами, кількість класів у салоні та інші особливості. Адже одна й та сама компанія використовує для перельоту різні типилітаків.
2. Якщо ви конкретно знаєте, яке місце хотіли б отримати, з цим питанням слід звернутися при реєстрації на рейс в аеропорту (там розподіляються місця, що залишилися не зайнятими після ). Якщо ж у вас немає уявлення про розташування місць, попросіть подивитись схему салону лайнера – всі вільні крісла будуть виділені відповідним кольором.
Так само, при реєстрації в аеропорту, ви можете просто попросити місця біля вікна, біля проходу і т.д. Зазвичай, персонал не відмовляє.
Традиційний спосіб реєстрації краще проходити за дві години до вильоту. Якщо місця оформляють даним способом, у перших зареєстрованих існує широкий вибір наявних місць.
Дні найбільшої завантаженості – це неділя та п'ятниця, час – ранкові та вечірні рейси. Якщо у вас є час, оберіть для перельоту понеділок, вівторок, або четвер, полуденні, або післяобідні рейси.
5. Для того щоб не потрапити в халепу, слід врахувати написання літер, що позначають номер місця - вони можуть бути як російськими, так і латинськими, і в певних ситуаціях, це, як кажуть, дві великі різниці, здатні затьмарити враження про переліт.
Адже, наприклад, місце 1 «В» матиме різне розташування, що означає як крісло біля проходу, так і в середині ряду. Також уважно ставтеся до літери "Е".
6. Обов'язково варто враховувати напрямок польоту – при грамотному виборі місця, сонце не зліпить очі: Схід – Захід (сонце завжди світить зліва), Захід – Схід (праворуч). Якщо виникла потреба летіти ранковим рейсом, напрям Північ – Південь порадує сонцем з лівого боку, а Південь – Північ – з правого.
— Як комфортно почуватися у літаку?
— Чи можна спати у літаку?
- Де самі зручні місцяв літаку?….
Такі питання виникають не лише у тих, хто збирається у далеку подорож, а й у тих, хто летить до Європи.
На написання цієї статті мене наштовхнула новина, отримана за розсилкою компанії Аерофлот.
Все написане в цій статті стосуватиметься лише пасажирів та салону економ-класу. Все написане в цій статті – лише мій досвід
Так як літаю я з невеликою ручною поклажею (зазвичай це портфель з ноутбуком і планшетником), то заходити в літак при оголошенні посадки - не поспішаю.
Загнали у накопичувач? Чорт із ним. Головне, щоби не зняли з рейсу.
Я сидітиму до останнього в накопичувачі, поки не почнуть закривати посадковий рукав.
Чому це роблю?
Все просто: я чекаю, поки пасажири розсядуться і при вході в літак мені буде видно: скільки вільних місць є і як вони розташовані в салоні літака.
Випадково сісти у бізнесі
Після входу в літак - сісти на вільні місцяу бізнес-класі.
У мене це спрацьовувало в літаках компанії Alitalia та Iberia: маючи квитки в економ клас я летів у бізнес-класі.
Але у 99% випадків це не спрацює.
На борту є список пасажирів і стюардеси звіряючись зі списком, виганяють «зайців» із бізнесу.
Але в цьому немає нічого страшного: сісти не на своє місце – не злочин.
Просто мовчки йдіть в економ.
Одне погано: в економіці за час вашого перебування в бізнесі можуть зайняти вільні місця.
Аварійний вихід
Сісти в салоні економ класу біля аварійного виходу.
Це дає вам простір для ніг і відсутність поруч дітей, що верещать.
Наприклад гарним варіантомспокійно пролетіти 6-8 годин є посадка в середньому ряду літака А330 з компонуванням 2-4-2.
Інші варіанти знайти комфорт на далеких нічних перельотах:
При компонуванні 2-4-2 А330 і за наявності повністю вільних четвірок добре сісти в середнє крісло середнього ряду (якщо їдеш один), сісти вдвох і за наявності деякої кількості вільних пледів розташуватися в два яруси: один на підлозі під кріслами, інша на крісла, піднявши підлокітники.
На двійках спати незручно: повністю не вміщуєшся, а криво спати можуть люди невеликого зросту.
На літаках Б747 компонування 3-4-3 на нижній палубі.
Але іноді економ клас розташовується на верхній палубі.
Одного разу так летів AirFrance з Гавани до Парижа.
Отримав місця в салоні економ-комфорт, давши 50 доларів при реєстрації на рейс старшому зміни.
Салон нагорі 3-3-3 і місця біля вікна мають поличку, яка відокремлює вас від вікна сантиметрів на 20 - дуже зручно закинути ноги, коли погасять світло.
При світлі не рекомендую так як ноги стають видно попереду пасажиру, що сидить.
На нічному перельоті Трансаеро Нью Йоркадо Москви, як тільки стюарди погасили світло і розійшлися по своїх місцях, я не афішуючи свої наміри пройшов за фіранку і спав у бізнесі, доки не оголосили сніданок.
Також варіант.
Airbus 319
Аварійний вихід: 8 ряд
Місця «Комфорт Плюс»: 8 BCDE
Широкий крок: 6, 8 ряди
Не відкидаються спинки: 7, 21 ряди
Місця без підлокітника біля вікна (аварійний вихід): 8 AF
Airbus 320
Місця для колисок, широкий підлокітник: 6 ряд
Аварійні виходи: 9, 10 ряди
Місця «Комфорт Плюс»: 10 BCDE
Широкий крок: 6, 9, 10 ряди
Не відкидаються спинки: 8, 9, 25 ряди
Місця без підлокітника біля вікна (аварійний вихід): 9 AF, 10 AF
Airbus 321
Аварійні виходи: 8, 19 ряди
Місця «Комфорт Плюс»: 8 ABCDEF, 19 BC DE, 20 AF
Широкий крок: 8, 19, 20 AF
Не відкидаються спинки: 7, 18, 31 ряди
Не піднімаються підлокітники: 8, 19 ряд, 20 AF
Примітки: 31C – для екіпажу
Airbus 330-200
Місця для колисок: 11 AC FG HK, 24 DE FG
Аварійні виходи: 24 AC, HK
Місця «Комфорт Плюс»: 24 AC, HK
Широкий крок: 8, 19, 20 AF ряди
Не відкидаються спинки: 12 DEFG, 23 ряд, 36 ACHK, 37 DFG
Не піднімаються підлокітники: 12 DG, 24 AC DG HK
Немає монітора: 12 G
Примітки: 4 AC, 36 HK – для екіпажу. Перед рядом 24 розташований туалет
Airbus 330-300
Місця для колисок, широкий підлокітник: 11 AC EF HK, 29 DEFG
Аварійні виходи: 29 AC HK
Місця «Комфорт Плюс»: 29 CH
Не відкидаються спинки: 28 DEFG, 45 DFG
Примітки: 6 AC, 44 HK – для дод. екіпажу. Перед рядом 29 A і 29 K – короби аварійних трапів, вузькі сидіння за рахунок широких підлокітників
Все написане вище не стосується літаків деяких бюджетних авіакомпаній (low cost), які беруть гроші за вибір місця для придбання авіаквитка.
Тому в літаки цих авіакомпаній треба сідати в перших рядах, оскільки у вас квиток без місця.
Корисні посилання «про літаки»
Якщо ця стаття вам сподобалася або допомогла - поділіться посиланням на неї зі своїми друзями соц мережах- Досить клікнути на кнопку «Like» нижче
5 /5 (18 )Літаємо часто, 4-5 разів на рік, тому що живемо в іншій країні. Також є перелік своїх лайфхаків. Відколи дочці виповнилося 2 роки і довелося викуповувати їй окремий квиток, я завжди беру з собою надувну подушку для ніг. Вона ставиться між своїм і кріслом, що попереджає, і робить крісло довшим, так що дитина може лягти і поспати. Ми так і спимо і досі і в літаках, і в автобусах.
Літали з чоловіком та маленьким сином до Тайланду. Взяли 3 місця поспіль у ілюмінатора. Малюкові сподобалося - все дивився на хмарки за склом. Також грав на телефоні та малював на висувному столику. А ще спав там – ніхто не заважав. Тато витяг ноги вздовж наших крісел і йому теж удалося трохи поспати. Загалом ці місця непогані, якщо летіти з малюком. Нам сподобалося.
Ми з моєю п'ятирічною дочкою часто мандруємо. Якщо є можливість, то заздалегідь, при бронюванні квитків, вибираю місця. Ряди віддаю перевагу ближче до виходу та кабіні пілотів. Вона в мене – непосида, тому одне з місць – по середині ряду та друге – від проходу. Так вона може вставати, походжати салоном. Щоб її зайняти, беру в салон розмальовки, планшет із мультиками.
Намагаюся взяти квитки у голові літака. Найчастіше там більше місця, при посадці туди можна дістатися без штовханини. Залишити літак при висадці теж можна першими, моєму п'ятирічці до кінця перельоту просто неспроможна сидіти ще хоч одну хвилину) Правда, туалет виявляється рівно в іншому кінці літака, але це навіть плюс, якийсь рух.
Садимо біля ілюмінатора, завжди можна зайняти дитину розгляданням хмаринок (крім запасених розмальовок, іграшок тощо).
А наша сім'я завжди все ж таки намагаємося купувати квитки в голові літака або близько до неї. Просто є пара невдалих перельотів у хвості, де сильно трясе і моя дитина сильно плакала і боялася. Попереду такого ніколи не було. І бажано щоб були місця поряд з ілюмінатором при цьому, тоді син у ньому весь час польоту, як приклеєний, все розглядає і спокійний.
В нас двоє дітей. Старшій дочці дванадцять, молодшій сім років.
За наші щорічні перельоти до спекотних країн перепробували, напевно, всі можливі варіантирозміщення в салоні літака.
Завжди намагаємося взяти три місця з одного боку та сусіднє через прохід. Діти змагаються, хто ж сяде біля ілюмінатора, хто поруч. Дорослі можуть трохи перепочити помінявшись крайніми місцями.
Можна відправити дитину прогулятися по проходу і стежити за його пересуваннями.
Одного разу сиділи у першому ряду. Дуже незручно. Нема куди поставити сумки з речами для перельоту і нікуди витягнути ноги.
Минулого літа я, дружина і дитина (трохи більше року) літали до Туреччини. У реєстратурі нам одразу запропонували сісти у передній частині літака. Ми не мали причин відмовлятися, тому сіли там. І все б добре, але з нами сиділа молода матуся з дуже крикливою дитиною, яка, здається, була старшою за нашого Даньки. Половину часу польоту він не давав спокою нікому, хто сидів більш-менш поблизу. Зрештою, я попросив стюардесу пересадити нас кудись, де спокійніше. Вона нас посадила у хвостову частину. І незважаючи на всі можливі незручності там, ми долетіли спокійно. Цей випадок скоріше із низки нечастих. Адже в тій же передній частині сиділи й інші сім'ї з дітьми та їхні діти майже не кричали, як наш. Загалом раджу вибирати місця з розумом. Тому що не завжди передня частина літака добре підійде для перельоту з дітьми.
Літати в літаку завжди хвилююче. Я вважаю, дитині не варто передавати своє хвилювання, навпаки, налаштовувати її на позитивну пригоду. Варто взяти якусь їжу та воду, щоб дитина не плакала з голоду, і буркотливі сусіди не виявляли невдоволення. І, якщо малюка заколисує, то про це теж варто подбати заздалегідь, купити якісь пігулки від заколисування. Якщо ж малюк все одно вередує, можна попросити стюардесу якомога пересадити на краще місце.
Я з дитиною літала на літаку не один раз, як на мене найбільш комфортні місця для дитини та батьків, це на початку літака, там дитина не буде кому заважати, та й стюардеси якщо що завжди поруч і зможуть допомогти. Але знову ж таки, якщо ви летите далеко, дитину буде складно втримати на одному місці, ось тут напевно краще в середині літака, щоб хоч якось йому можна було пройтися під час польоту.
З дитиною ми кілька разів літали на чартерних рейсах, намагалися попросити квитки біля аварійного виходу, там у проході більше місця. Дочка просилася завжди до віконця, їй цікаво було дивитися в ілюмінатор, як літак злітає і земля віддаляється. Ну в туалет звичайно часто бігали, але благо наші були всі 3 крісла, нікого не доводилося по 100 разів просити дати пройти.
Зазвичай вибираємо перші місця у аварійного виходу - там, як мені здається, місця більше, ніж на звичайних місцях. У нас був такий випадок, що не встигли вчасно забронювати потрібні місця,У результаті сиділи взагалі в різних рядах, дочці на той момент було 3 роки всього.
Коли подорожую з дитиною завжди намагаюся зайняти місця ближче до туалету, приблизно за 4-5 рядів до нього та сідати до проходу. Іноді навіть щастить і місця поряд не зайняті. Таке розташування дозволяє мені частіше вставати з крісла, якщо дитині потрібно в туалет або якщо раптом вона відчує собі погано. Також можна гуляти проходом, щоб трохи відволікти дитину від польоту, та й самій розім'яти ноги.
Якщо летимо з дитиною, то зазвичай завжди беремо місця біля вікна. І малюкові цікаво подивитися, що там відбувається, та й я спокійніша, все-таки не в проході і повз ніхто не ходить.
Вперше полетіли, коли синові було 9 років, зараз 11. Саме летіли над океаном під час заходу сонця. Був у захваті, пригорнувся до скла і попросив мене сфотографувати його)) Страшно йому зовсім не було при зльоті літака, при приземленні теж ніяких негативних емоцій. Тепер чекає на кожну нашу поїздку з нетерпінням і постійно цікавиться, коли ще полетимо)
Вважаю даний видтранспорту найприйнятнішим, якщо подорожувати з дитиною. Це швидко та комфортно.
Часто літаємо як усією родиною, так і удвох із донькою 7 років. Коли мандруємо втрьох, намагаємося брати місця у бічній частині салону. Поки літак злітає, дитина, звичайно, дивиться у вікно. Коли там дивитися вже нема на що, дочка пересідає на крісло між нами, кладе ноги на коліна одного з батьків, голову на іншого, вкривається пледом і благополучно спить всю дорогу. Нам, правда, не надто зручно, зате дитина в кінці шляху задоволена і виспалася!
Ще у турагенстві ми замовляли місця для нашого дворічного сина. Вивчивши схему літака, ми вибрали два місця біля проходу. Чесно кажучи, я не уявляла, як для нього пройде політ, хоча летіти було лише 3 години. Але як я не боялася все пройшло добре, малюк просто заснув і прокинувся вже наприкінці польоту. Стюардеса видала спеціальний ремінь для дитини, яка дуже знадобилася у польоті.
Інтернет дає людям величезні можливості, якими, на жаль, ніхто не користується, чи то через незнання, чи то - лінощі. Я належала до такого ж типу людей до одного випадку. Всі ми чудово розуміємо, що найкращі місця у літаку біля вікна. Так ось, я завжди просила пасажирів помінятися зі мною місцями, щоб моя дитина змогла спостерігати за хмарами з ілюмінатора. Просила, поки одного разу так не попросили зробити мене. Я зрозуміла, як це неприємно. І тепер завжди бронюю місця наперед. Тому, якщо летить кудись з маленькою дитиною, подбайте про місця заздалегідь.
Коли збиралися летіти на відпочинок у турагенстві, нам порадили вибрати місця в передній частині літака. Послухавши менеджерів я та моя сім'я – це чоловік та двоє дітей розмістилися в передній частині літака. Насправді побачили різницю одразу. Більше місцяніг, куди ми змогли поставити сумку, яку дозволили взяти в ручну поклажу. Там же на початку літака дуже багато хто був із дітьми.
Одного разу довелося летіти із донькою, їй тоді було 4 роки. Я особливо не хвилювалася, тому що в транспорті зазвичай вона добре почувалася і поводилася. Місця дійсно, як і описано у статті, нам надали у перому ряду і це дуже зручно. Весь той час, що ми летіли, дочка спала. І я була дуже рада цьому. Бо ще одна матуся на борту вже не знала, чим зайняти своє дитя. Розважали його всі супутники.
Кілька разів літали на відпочинок із маленькою донькою. Вперше літали до Єгипту, коли їй було шість місяців. З місцем нам пощастило, отримали у першому ряду, сиділося доволі комфортно. Переліт туди і назад мала перенесла добре, практично всі п'ять годин проспала у мене на руках. Вдруге коли літали, а їй було вже півтора роки, місця попереду нам не вистачило, дісталося всередині літака, біля проходу. Поїздка далася важко, вередувала, мабуть закладало вушка. Та й утримати на одному місці дочку було складно, а в проході довго не схожий.
В першу чергу я вибираю не місця, а авіакомпанію, яка експлуатує нові літаки, в них і простір більше, і зручніше сидіння. По-друге, бічні сидіння, а не середину, щоб сісти своєю родиною і нікому не заважати, а там уже простіше визначиться куди сяде дитина. Ну і в третіх ніколи не беру перших і останні місця, У них не відкидається спинка, а це дуже незручно.
Під час перельоту ми вибирали місця, які з краю, щоб дитині було зручно пересуватися. Наш переліт був, коли дитині було 2,5 року, природно на одному місці не може довго сидіти і їй потрібно рухатися, найзручніші місця це крайні, щоб вона ходила по салону, під час руху літака. Якось купили місця з віконцем, то дитині туди взагалі було не цікаво дивитися.
на Наразімого сина вже 6 років. Але відпочивати ми з ним літали з найменшого віку, ми ніколи не мали зупинки через це. Щодо місць, можу сказати вільно, скрізь сидіти зручно. Звичайно, якщо у вас є гроші на бізнес-клас, вибирайте тільки ці місця. Хоча це необов'язково. Скрізь можна сидіти. Єдине що можу порадити, то це не літайте на далекі відстані це важко!