1910'da İngiliz Antarktika Keşif Gezisi, Robert Scott liderliğindeki Terra Nova barkasıyla başlatıldı. Temel siyasi amaç sefer Güney Kutbu'na ulaşacaktı. Keşif iki müfrezeye bölündü: Antarktika'da kışlamak için bilimsel bir müfreze ve bir gemi müfrezesi. Sekiz bini aşkın aday arasından toplam 65 kişi seçildi. Bilimsel ekip on iki bilim insanı ve uzmandan oluşuyordu. Scott, üçlü çekiş ekipmanı kullanmaya karar verdi: motorlu kızaklar, Mançurya atları ve kızak köpekleri. Antarktika'da midillilerin ve motorlu taşıtların kullanımının öncüsü, her ikisinin de pratikte tamamen yararsız olduğuna ikna olan Shackleton'du. Ancak Scott'ın köpeklere karşı son derece olumsuz bir tutumu vardı.
15 Temmuz 1910'da Terra Nova Cardiff'ten yola çıktı. Robert Scott gemide değildi: keşif gezisinin finansmanını sağlamanın yanı sıra bürokratik engellerle de uğraşırken ekibe ancak 2010'da katıldı. Güney Afrika. Bark, 12 Ekim 1910'da Melbourne'a geldi ve burada Roald Amundsen'in kardeşi Leon'dan bir telgraf alındı: “Fram'ın Antarktika'ya doğru yola çıktığını bildirmekten onur duyuyorum. Amundsen." Mesaj Scott üzerinde en acı verici etkiyi yarattı.
16 Ekim'de Terra Nova Yeni Zelanda'ya doğru yola çıktı, Scott sorunları çözmek için karısıyla birlikte Avustralya'da kaldı. 22 Ekim'de Melbourne'den yola çıktı. 27'sinde Wellington'da buluştu. Bu sırada Terra Nova, Port Chalmers'tan malzeme alıyordu. Keşif, 29 Kasım 1910'da medeniyete veda etti.
1 Aralık'ta Terra Nova şiddetli bir fırtınaya yakalandı ve gemide büyük hasara yol açtı. 10 ton kömürü güverteden atmak zorunda kaldık. Gemi sürüklenmeye başladı ancak sintine pompalarının tıkalı olduğu ve geminin sürekli çektiği suyla baş edemediği ortaya çıktı. 9 Aralık'ta buz yığınları görünmeye başladı; 10 Aralık'ta keşif gezisi Güney'i geçti; Kuzey Kutup Dairesi. 400 millik bir paket buz şeridini geçmek 30 gün sürdü (1901'de 4 gün sürdü). Çok fazla kömür ve erzak harcandı.
1 Ocak 1911'de keşif gezisinin üyeleri karayı gördü: Victoria Land'den 180 mil uzaktaki Sabine Dağı'ydı. Scott'ın keşif gezisi 4 Ocak 1911'de Ross Adaları'na ulaştı. Kışlama yerine gemi komutanının onuruna Cape Evans adı verildi.
2 Cape Evans
Terra Nova seferi iki taraftan oluşuyordu: Kuzey ve Güney. Kuzey Partisinin görevleri yalnızca bilimsel araştırmayı içeriyordu, Güney Partisi ise Kutup'un fethiydi.
Keşif üyeleri Ocak ayının sonundan Nisan ayının başına kadar Kutup gezisi için yiyecek depoları kurdular. 16 Şubat 1911'de, 79° 29" güneyde, Cape Evans'tan 150 mil uzakta, adını orada bırakılan ekipmanın ağırlığından alan One Ton deposu kuruldu. 23 Nisan'da kutup gecesi geldi. Kışlama başladı.
13 Eylül 1911'de Scott ekibe planlarını açıkladı: On iki kişi Kutup'a gidecekti, ancak dördü doğrudan Kutup'a varacak ve geri kalanlar yol boyunca destek sağlayacaktı. Kutup grubunda iki denizci (Scott ve Oates), bir doktor (Wilson) ve deneyimli bir denizci (Edgar Evans) yer alacaktı.
Kutup müfrezesi üç gruba ayrıldı. Motorlu kızak grubu 24 Ekim'de yola çıktı ve 80°30" G'ye üç ton malzeme getirmesi gerekiyordu. İlk kızak nihayet 1 Kasım'da, ikincisi ise Corner deposundan 87 km uzakta bozuldu. Bundan sonra insanlar Kendilerini koşmaya zorlandılar ve belirlenen yere 241 km sürüklediler, herkese 2 sentten fazla yük bindirdiler.
Scott, 1 Kasım'da bir midilliye binerek yola çıktı ve 5 Kasım'da Camp Corner'a ulaştı. Midillilere aşırı yük bindirilmemesi için gündüz yürüyüşlerinin 15 mil ile sınırlandırılması gerekiyordu. 7 Kasım'da Scott, üçüncü müfrezeye liderlik eden Mears tarafından köpeklerin üzerinde yürürken yakalandı. Bir Ton Deposuna 15 Kasım'da ulaşıldı ve mürettebata bir günlük dinlenme sağlandı. Aynı gün, Teğmen Evans'ın ekibi 80°30" G'de bir depo kurdu. Günde on yedi mil yol kat ettiler.
3 Beardmore Buzulu
İlk atın 24 Kasım'da vurulması gerekiyordu. Bundan sonra Day ve Hooper üsse gönderildi. Scott'ın grubunun 28 Kasım'a kadar sekiz midillisi kalmıştı. 4 Aralık'ta keşif gezisi Beardmore Buzulu'nun "Geçidi"ne ulaştı. 5 Aralık'ta dört gün süren şiddetli bir kar fırtınası başladı ve seferin durumu umutsuzdu. Gezginler ancak 9 Aralık'ta hareket edebildiler; kötü hava, keşif gezisini 5-6 gün boyunca planlanan programın dışına çıkardı. Buzulun dibinde bütün atlar vuruldu. Buzulun tırmanışı Shackleton tarafından keşfedildi ve 190 mil uzunluğundaydı. Taslak ekipmanı olmayan on iki kişi üç "ekibe" bölündü. Tırmanış son derece zordu: Gevşek kar nedeniyle günde dört milden fazla yolculuk yapmak mümkün değildi. 17 Aralık'ta Buzul Ortası deposu kuruldu. Sonraki yürüyüşler 27 mil uzunluğundaydı, ancak grup Shackleton'ın programının beş gün gerisindeydi. 20 Aralık'ta Atkinson, Wright, Cherry-Garrard ve Keohane üsse gönderildi.
4 Ocak'ta, dört kişilik son yardımcı grubun ayrılması gerekiyordu, ancak Scott, takımın beşinci üyesi Bowers'ı direğe almaya karar verdi. Erzak ve ekipmanın tasarlanmış olmasına rağmen dört kişiçadırdaki alan ve kayak sayısı da dahil (Otsu onlarsız idare etmek zorundaydı).
4 Güney Kutbu'na Ulaşmak
5 Ocak'ta kutup grubu 88° güneye ulaştı. sh., Kutup'a 120 mil kaldı. Geçişler giderek zorlaştı: kar kuma benziyordu ve neredeyse hiç kayma yoktu. 15 Ocak'ta son depo atıldı; Kutup'a 74 mil kaldı. Bu zamana kadar ekip üyeleri zaten ciddi şekilde bitkin düşmüştü ve Edgar Evans iskorbüt belirtileri gösteriyordu. Kutup'a yapılan son hamlede, depoda 9 gün boyunca erzak bırakarak hafif gitmeye karar verildi.
17 Ocak'ta İngilizler, Amundsen'in komutasından 34 gün sonra Kutup'a ulaştı. Ekip, direği "çevrelemek" için bir mil düz ve üç mil yürüdü. sağ taraf.
18 Ocak'ta Bowers, Amundsen'in Pulheim çadırını Scott'ın kampından iki mil uzakta keşfetti. Scott ilk başta iki Norveçli olduğuna inanıyordu, ancak çadırda Scott ve Norveç kralına yazılan mektupların yanı sıra Norveç ekibinden beş keşif gezisinin olduğu ortaya çıkan bir raporun yer aldığı bir not vardı. Hava keskin bir şekilde kötüleşti: izleri kaplayan bir kar fırtınası başladı, sıcaklık -30 °C idi.
Scott günlüğüne şunları yazdı: “En kötü ya da neredeyse en kötü korkularımız gerçekleşti. Bütün hikaye ortada: Norveçliler önümüzde! Direğe ilk ulaşanlar onlardı. Korkunç hayal kırıklığı! Sadık yoldaşlarım için acı hissediyorum."
5 Dönüş yolu. Ölüm
21 Ocak'ta şiddetli bir kar fırtınası başladı; ancak 6 mil yürüyebildik. 23 Ocak'ta Evans'ın burnunda donma meydana geldi ve elleri ağır şekilde yaralandı. Bir sonraki ara depoya ancak 25 Ocak'ta ulaşıldı. 4 Şubat'ta Scott ve Evans buzul yarıklarına düştüler. Scott omzunu yaraladı ve Evans görünüşe göre ciddi bir beyin sarsıntısı geçirdi. Artık kızağı çekemiyordu ve gücü yalnızca diğerlerine yetişmeye yetiyordu.
Buzul boyunca iniş 7-17 Şubat tarihleri arasında sürdü ve son üç gün boyunca keşif gezileri açlıktan ölüyordu: programın gerisinde kaldıkları için depoya ulaşamadılar. 17 Şubat'ta Edgar Evans aniden öldü. Bir buzulun içine gömüldü. Üsse 420 mil kalmıştı.
Beardmore Buzulu'nun eteğindeki kampta keşif gezileri yapanlar kızaklarını değiştirdiler ve yola çıktılar. daha ileri yol 19 Şubat. Scott'ın grubu Güney Buzul Deposu'na ancak 24 Şubat'ta ulaştı ve çok az gazyağı kaldığını keşfetti: sızdıran teneke kutulardan buharlaşmıştı. Günlük yürüyüş 13 mil idi. Gece sıcaklık -40 °C'ye düştü.
1 Mart'ta keşif ekibi "Buzulun Ortası" deposuna ulaştı ve yine feci bir gazyağı kıtlığı keşfetti: Bir sonraki depoya kadar yeterli gazyağı yoktu. O zamana kadar yalnızca Scott günlük tutmaya ve zamanı takip etmeye devam etti. Gündüz yürüyüşleri 1 milden fazla değildi ve keşif üyeleri feci bir güç kaybına uğradı. Ots'un her iki bacağında da şiddetli donma oluştu ve kangren başladı. 16 Mart'ta daha ileri gidemeyen Ots, kar fırtınasında çadırdan ayrıldı. Bir daha hiç görülmedi. Bu zamana kadar sefer, depodan 26 mil uzaktaydı.
21 Mart'ta Scott ve keşif gezisinin geri kalan üyeleri, One Ton kampından 17 kilometre uzakta durmak zorunda kaldılar. Güçlü kar fırtınası nedeniyle daha fazla ilerleme imkansız hale geldi. 23 Mart'ta yakıtları bitti. 29 Mart'a gelindiğinde durum değişmedi ve Scott günlüğüne son girişini yaptı: “Her gün 17 kilometre uzaktaki depoya gitmeyi planladık ama çadırın arkasındaki kar fırtınası dinmedi. Şu anda en iyisini umabileceğimizi sanmıyorum. Sonuna kadar dayanacağız ama zayıflıyoruz ve ölüm elbette yakın. Yazık ama artık yazabileceğimi sanmıyorum. Allah aşkına sevdiklerimizi yalnız bırakmayın!”
Scott ölen son kişiydi: Wilson ve Bowers'ın cesetleri uyku tulumlarına düzgünce bağlanmıştı ve komutan kendisi de uyku tulumunun yakalarını bir kenara atıp ceketini açtı. Omzunun altında keşif üyelerinin günlüklerinin bulunduğu bir çanta vardı.
Cape Evans'taki ikinci kışlamada 13 kişi kaldı; Campbell'in grubu (6 kişi) Victoria Land'de tamamen izole edildi. Scott üssünde kışı geçirmek son derece zordu psikolojik olarakÇünkü herkes bir felaketin meydana geldiğini anlamıştı. Bilimsel çalışmalar ancak tam olarak devam etti.
Komutan Vekili Atkinson, 29 Ekim 1912'de Scott'ın grubunun kalıntılarını aramaya başladı. 10 Kasım'da arama ekibi Bir Ton Deposu'na ulaştı ve Beardmore Buzulu'na gitmek amacıyla güneye doğru hareket etti (Atkinson, kazanın geçitte meydana geldiğine inanıyordu). Ancak 12 Kasım'da Scott'ın neredeyse karla kaplı çadırını keşfettiler.
Atkinson gördüklerinin bir tanımını yazdı ve keşif gezisi üyelerinin günlüklerini ve 8 ay süren kutup gecesi boyunca iyi korunmuş olan gelişmemiş fotoğraf plakalarını aldı. Cesetlere dokunulmadı, sadece çadırın destekleri çıkarıldı, gölgeliği ölüler için kefen görevi gördü. Bundan sonra, kalıntıların üzerine kayaklardan yapılmış geçici bir haçla kaplı bir kar piramidi inşa edildi.
22 Ocak 1913'te Terra Nova, McMurdo Sound'dan ayrıldı. 10 Şubat'ta keşif Oamaru limanına geri döndü ( Yeni Zelanda), haberlerin Londra ve New York'a gönderildiği yerden.
Robert Şahin Scott- İngiliz kaşif Antarktika, Kraliyet Donanması'nın kaptanı. İki Antarktika seferi yaptı ve ikincisi Güney Kutbu'na ulaştı.
Robert Scott, kalıtsal denizcilerden oluşan bir aileden geliyordu. 1868'de banliyöde doğdu liman şehri Plymouth. On yaşına kadar evde eğitim gören çocuk, 13 yaşında denizcilik okuluna girdi ve böylece eğitime başladı. denizcilik kariyeri. Scott alçakgönüllü, hırslı ve çalışkandı, bu yüzden iyi çalıştı ve eğitimini tamamladıktan sonra iyi bir derece elde etti. askeri kariyer. Zaten 1889'da teğmen rütbesini aldı. 1880'lerin ortalarında vardı dönüm noktası olayı genç bir subayın hayatında: meraklısı Clement Markham ile tanıştı kutup araştırması, gelecekteki başkan Coğrafya Topluluğu İngiltere. Robert Scott, aşırı ihtiyaç nedeniyle Markham'ın Antarktika seferine çıkma teklifini kabul etmeye yönlendirildi: Annesi ve evlenmemiş kız kardeşlerinin geçimini sağlayan tek kişi o oldu. Bu nedenle, keşif gezisinin başarılı olması durumunda terfi olasılığı Scott'a cazip bir seçenek gibi göründü.
İlk İngiliz Antarktika seferi 1901'de başladı. Daha çok Discovery (geminin adını taşıyan) olarak bilinir. Kutup araştırmalarında deneyimsiz olan İngilizler, ekipman konusunda deneyimli Norveçlilere, özellikle Fridtjof Nansen'e danıştı. Scott'ın müfrezesi Ross Denizi kıyısına indi, burada bir üs inşa ettiler ve kıtanın derinliklerine nüfuz etmeye çalıştılar. Yorgun aşırı koşullar insanlar geri dönmek zorunda kaldı. Güney Kutbu'na 850 kilometre ulaşamadılar, bir kişiyi ve birkaç köpeği kaybettiler. Kaşifler Polar Platosu, Edward VII Yarımadası, Ross Bariyeri ve kıyı dağlarının bazı kısımlarını keşfettiler. Varışta İngiltere(1904) keşif gezisinin üyeleri kahramanlar olarak karşılandı.
Scott'ın popülaritesi onu toplumun en yüksek çevrelerine taşıdı; yolculukla ilgili kitapları son derece başarılıydı. Scott komutan rütbesini aldı, birçok ödül aldı, evlendi ve Güney Kutbu'na ulaşma planları yapmaya başladı.
Tera Nova keşif gezisi (1910-13) genel olarak amacına ulaştı - 17 Ocak 1912'de Scott liderliğindeki beş kişilik bir müfreze Güney Kutbu'na ulaştı, ancak Roald Amundsen'in keşif gezisinden 33 gün sonra. Dönüş yolunda müfrezenin tüm üyeleri öldü. Scott'ın kıyı üssüne dönmesini beklemeyen diğer keşif üyeleri tarafından keşfedildiler.
Robert Scott'un faaliyetleri ulusun moralini yükseltti (dünya Birinci Dünya Savaşı'nın arifesindeydi) ve komutanın kendisi uzun zamandır ulusal kahraman olarak kabul edildi.
“Sonra Ivan Pavlych, Yüzbaşı Tatarinov'dan bahsetmeye başladı ve Katya duymasın diye sesimi biraz alçaltarak basında yer almayan bazı detayları anlattım…. Maria Vasilievna'ya yazılan mektup önce "Karıma" yazıldı ve ardından düzeltildi: "Dul eşime." Alıntıyı tanıdın mı? Tabii ki - “İki Kaptan”. Ve Veniamin Kaverin, üzerinde düzensiz kalem yazısı olan mektubu icat etmedi. Sadece kaptanın adı farklıydı: Robert Falcon Scott. Üçüncü kaptan gerçek.
İşte burası; yeryüzündeki başka hiçbir ülkeye benzemeyen vahşi, benzeri görülmemiş ve ayak basılmamış."
Yüce Tanrım, ne berbat bir yer! Bu sessiz, rüzgârın kamçıladığı sonsuzluktan daha korkunç bir şey olabilir mi?
Gösterimlerdeki kutup farkı açıktır. Güney Kutbu'nu birinci bitiren Roald Amundsen'in sevinci. Ve Robert Falcon Scott'un yaşadığı acımasız hayal kırıklığı zor yol direğe doğru, üzerinde Norveç bayrağını gördü. Genel olarak konuşursak, Amundsen Antarktika'ya talip olmadı. O çağrıldı Kuzey Kutbu. Ancak oraya zamanında varamadı; Amerikalı Cook ve Piri onun önündeydi. Daha sonra Amundsen coğrafi yönelimini değiştirdi. Ve böylece -tesadüfi olarak- Robert Scott'un idam cezasını ilan etti.
Deneyimli Amundsen başlangıç noktasını daha başarılı seçti, rotayı daha iyi hesapladı ve İngiliz seferinden bir ay öndeydi.
Amundsen daha sonra şöyle yazmıştı: "Kulağa çok daha etkileyici geleceğini bilsem de, hayatımın amacına ulaştığımı söyleyemem." Dürüst olmayı ve açıkça söylemeyi tercih ederim ki, benim görüşüme göre, böylesi bir durumda hiç kimse kendi özlemlerinin amacına taban tabana zıt bir noktada durmamıştır. her anlamda bu durumda benim gibi kelimeler."
14 Aralık 1911'de Güney Kutbu'nun üzerine mavi haçlı kırmızı bir bayrak çekildi ve İngilizce konuşma“Norveç bayrağını görmek” ifadesi, yani başarısız olmak. Memur donanma Robert Falcon Scott Kuzey Kutbu'nu asla hayal etmedi. Ve Antarktika'ya yabancı değildi: yaldızlı apoletlerinin arkasında ahşap Discovery barikatı üzerinde bir Antarktika seferi vardı. Ross Denizi bölgesindeki Antarktika kıyılarını inceledi ve Antarktika vahalarını, yani Victoria Toprakları'nda buzla kaplı olmayan alanları keşfetti.
15 Temmuz 1910'da barque Terra Nova, iddialı bir hedefle Cardiff'ten yola çıktı. Güney Kutbu'nu fethetmek
zafer için Britanya İmparatorluğu. Scott, bürokratik engeller nedeniyle gecikerek Güney Afrika'da gemiye bindi. Ocak 1911'de, keşif gezisi Antarktika kıyılarına indi, kışlama yerini geminin kaptanının onuruna Cape Evans olarak adlandırdı ve neredeyse on ay boyunca depoları döşemek ve keşif yapmak için harcadı.
İki Rus, İngiliz adamlarla yan yana çalıştı - damat Anton Omelchenko ve Antarktika kıyılarına ayak basan ilk yurttaşlarımız olan ezici Dmitry Girev. Robert Scott, Amundsen'in mürettebatını taşıyan Fram'ın Antarktika'ya doğru yola çıktığını biliyordu. Ancak kutup yarışını kazanacağını umuyordu.
Üç grup Cape Evans'tan yola çıktı. Evans-Teğmen 24 Ekim'de en yeni motorlu kızaklarda, Scott 1 Kasım'da Mançurya midillilerinde ve Mirz köpeklerde. Ama... motorlu kızak bozuldu, midilliler yoruldu ve vurulmak zorunda kaldı, köpekler ana kampa geri gönderildi. Hedefe 150 mil kala eskort grubundan 7 kişi ana seferden ayrıldı.
Beşimiz direğe gittik: doktor-sanatçı Edward Wilson, teğmenin adaşı, denizci Edgar Evans, ejderha alayının kaptanı Lawrence Oates, Hindistan Donanması teğmeni Henry Bowers. Ve en büyüğü Donanma Kaptanı Robert Falcon Scott.
16 Ocak'ta, bitişe iki gün kala, Scott ve arkadaşları Norveçlilerin izinden gittiklerini fark ettiler. Ama önce son dakika bir mucize umuyorlardı. Olmadı: Norveç bayrağı Güney Kutbu'nda dalgalandı. Çadırda bayrağın altında bir not ve mektup bulundu. Not Scott'a yazılmıştı: " ...çünkü muhtemelen bizden sonra bu bölgeyi ziyaret eden ilk kişi siz olacaksınız” ve Amundsen ve arkadaşlarının dönüş yolunda ölmesi ihtimaline karşı Norveç Kralı Haakon'a bir mektup.
Robert Scott mektubu ve notu aldı. Sonra cesedinin yanında bulunacaklar ve bu da onun kanıtı olacaktır. Güney Kutbu Onu fetheden ilk kişi Roald Amundsen oldu. Kazanan, hayatının geri kalanında zaferinden dolayı kendini affedemedi:
Onu hayata geri döndürmek için şöhreti, kesinlikle her şeyi feda ederdim," Norveçli kutup kaşifi öldürüldü.
Biz... zavallı, hakarete uğramış Union Jack'imizi havaya kaldırdık ve fotoğraf çektik; bunların hepsi soğukta."
Ve geri dönüş yoluna koyuldular - bunun Golgotha'ya giden yol olduğu ortaya çıktı. Bitkin ve ahlaki açıdan çökmüş olan sefer, "teneke veba" nedeniyle sona erdi. Artık her yedinci sınıf öğrencisi onun hakkındaki bunu biliyor. Ancak Scott ve arkadaşları, soğukta yakıt bidonlarının kapatıldığı teneke kutunun çökeceğini ve içindekilerle birlikte ısınma umudunun da uçup gideceğini bilmiyorlardı.
Hiçbir umudu olmadan buz çadırında yatıyordu son güç parçası kağıdı kalemle çizdim:
29 Mart Perşembe. Ayın 21'inden bu yana BGB ve GB'dan sürekli bir fırtına var. Ayın 20'sinde, iki fincan çaya yetecek kadar yakıtımız ve iki gün yetecek kadar kuru gıdamız vardı. Her gün 18 mil uzaktaki depoya gitmeyi planladık ama çadırın arkasında kar fırtınası devam ediyor. Şu anda en iyisini umabileceğimizi sanmıyorum. Sonuna kadar dayanacağız ama zayıflıyoruz ve ölüm elbette yakın. Çok yazık ama artık yazabileceğimi sanmıyorum. R. Scott." Yüzbaşı Scott, Kathleen'e bir mektup yazmayı başardı. Mektup şu sözlerle başladı: "Dul eşime."