Peter Klodt kommer fra en fattig, men svært aristokratisk tysk familie, bestående av tapre krigere. Oldefaren hans var en av de mest lyse mennesker i historien Nordkrigen, som tjente Sverige hederlig med rang som generalmajor. Peters far var en general som utmerket seg på slagmarkene i den patriotiske krigen i 1812. Tidlige år Den fremtidige billedhuggeren ble holdt i Omsk, hvor faren hans tjenestegjorde. Det er her inne rolig by, langt fra det støyende og strålende St. Petersburg med dets fristelser og laster, ble Klodt interessert i tegning og modellering, og gjenopplivet i sine arbeider bilder av hester, som han produserte spesielt malerisk og realistisk.
Etter å ha studert ved kosakkens militærskole, vendte Klodt tilbake til St. Petersburg. I det øyeblikket var han 17 år gammel. Han kom inn uten problemer artilleriskole, men jeg viet entusiastisk mine ledige timer til favoritthobbyen min. På den minste mulighet Baron Klodt tok opp en blyant eller en pennekniv og tegnet eller skar ut figurer av hester, samtidig som han studerte vanene til grasiøse dyr.
Etter eksamen fra college fikk Klodt den faktiske rangen som andreløytnant og tjenestegjorde til og med en tid i en treningsartilleribrigade, men allerede i 1828 forlot han militærtjeneste, og bestemmer seg fra nå av å kun drive med skulptur. To år senere, uten å stoppe for å utdanne seg, kom han inn på Kunstakademiet som frivillig. Han var en del av verkstedet til det berømte støperiet Ekimov, som overvåket støpingen av de viktigste monumentene tidlig XIXårhundrer. Det var Ekimov som initierte studenten til hemmelighetene til virksomheten hans.
Klodt ble også beskyttet av rektor ved akademiet, Martos Ivan Petrovich, som oppmuntret bestrebelsene til den unge billedhuggeren, som bodde i en av kjellerne på akademiet og, som ryktet sier, ofte holdt hester her, hvorfra han skulpturerte figurer som ga ham en god inntekt. Det er nødvendig å merke seg fremsynet og enkelheten til Martos, som ofte inviterte Klodt på besøk og lett gikk med på å gifte seg med en av døtrene hans, Juliania Ivanovna, som ble Klodts hengivne kone.
Sokolov Petr Fedorovich. "Portrett av P.K. Klodt" Foto: Commons.wikimedia.org
Narva triumfporter og herlighetens første frukter
Fliden og det utvilsomme talentet til Pyotr Klodt ga raskt resultater. I 1831, sammen med skulptørene Pimenov og Demut-Malinovsky, mottok han en seriøs myndighetsordre og begynte arbeidet med å skape en elegant skulpturgruppe på seks hester spennet til herlighetens vogn (nå pryder den Narva-buen) triumfport). Klodts hester er raskt løpende og stigende dyr. De føler vill ukuelighet og knusende energi, noe som gir buen ikke bare et høytidelig, men også et virkelig triumferende utseende.
Genialitetens arbeid har fått anerkjennelse. Den unge mesteren ble tildelt tittelen akademiker, samt en leilighet ved Kunstakademiet og et stort verksted hvor Klodt tilbrakte mest av sin tid. Han vekket ofte rykter og sladder i det raffinerte St. Petersburg-samfunnet, der han dukket opp som en besatt kunstner i en evig skitten bluse, med et rufsete hode, og møtte de beste representantene for adelen og til og med medlemmer av dynastiet i et skittent verksted , uten mye seremoni og oppfører seg ekstremt enkelt.
Etter å ha fullført dette arbeidet, mottok forfatteren verdensomspennende berømmelse og beskyttelse av Nicholas I. Foto: Commons.wikimedia.org / Irina Smirnova
Hvordan Nicholas I ga hester
Det neste monumentale verket som løftet Klodt til berømmelsens Olympus var ordren om henrettelsen av to skulpturelle grupper "Horse Tamers", som de først ønsket å dekorere bryggene til Admiralteysky Boulevard (nå ligger Alexander Garden på dette stedet - ca.). Ordren ble mottatt i 1832. Arbeidet fortsatte til 1841, da to skulpturgrupper i bronse dukket opp på Anichkov-broen på de vestlige sidestøttene, og gipskopiene deres laget for å se ut som bronse dukket opp på de østlige landstøttene. Hestene ble imidlertid ikke lenge på broen: allerede i 1842 sendte Nicholas I dem som en gave til den prøyssiske kongen Frederick William IV, i 1846, ble de nystøpte hestene presentert for kong Ferdinand II av Sicilia, og enda senere ble kopier av "Horse Tamers" installert i Peterhof, Strelna og på Horse Yard i Kuzminki-godset nær Moskva.
Klodt, som på den tiden sannsynligvis burde ha følt seg besvimet av denne hesterekken, bestemte seg for å ikke lage flere kopier. I 1850 ble bronsestatuer installert på Anichkov-broen, som ble støpt etter nye modeller, noe som resulterte i en sammensetning av fire forskjellige skulpturgrupper som representerer en dramatisk historie med et konsekvent utviklende plot: erobringen av en hest av en mann som vant kampen over naturens nådeløse kraft.
Hvis du ser nøye på skulpturene, kan du se at i den første gruppen holder den nakne atleten med innsats tilbake hesten, i den neste tøyler han ham inn med en kraftig bevegelse, i den tredje når kampen sitt høydepunkt - mannen blir kastet til bakken, og i den siste sammensetningen griper idrettsutøveren, huket på ett kne, hesten, og holder linen med begge hender, får fortsatt overtaket på dyret. Det er en annen interessant detalj for observatører: statuene av hester som "ser" mot Admiralitetet er skodd, men statuene til de som ser mot Vosstaniya-plassen er det ikke. Dette forklares av det faktum at det på Liteiny Prospekt var støperier og smier, og derfor "går" skode hester fra smiene, og uskodde hester tvert imot går til dem.
For sitt mesterverk fikk Pyotr Klodt et professorat og en betydelig årlig pensjon. Det ser ut til at han nå ikke kunne bekymre seg for en komfortabel fremtid, men billedhuggeren var utrettelig. Hans neste betydningsfulle verk var monumentet til fabulisten Ivan Krylov i sommerhagen. Utgiveren av satiriske og pedagogiske blader sitter på en pidestall dekorert med bilder av dyr fra kjente fabler. Siste jobb Klodt ble ryttermonumentet til keiser Nicholas I, som står på St. Isaks plass. Skulpturen er bemerkelsesverdig ikke bare fra et kunstnerisk, men også fra et teknisk synspunkt: statuen har bare to støttepunkter uten noen hjelpestøtte, som ikke kan annet enn å tiltrekke seg oppmerksomhet og forårsake et beundrende utrop.
Den originale skissen laget av Klodt representerte en rytter på en rolig stående hest. Foto: Commons.wikimedia.org
Det siste mesterverket
Pyotr Klodt døde i 1867 i en alder av 62 år, etter å ha brukt i fjor livet på Halala Manor, Finland. Døden innhentet billedhuggeren i det øyeblikket han begynte å kutte ut en papphest - hans siste, uferdige skapelse, et lite mesterverk for hans elskede barnebarn.
Stone Anichkov Bridge er den mest elskede og besøkte av romantikere i St. Petersburg. Mange er fortsatt overbevist om det nydelig navn Jeg mottok broen fra en viss "Anechka". Etter å ha studert historien, kan du imidlertid finne ut at den er oppkalt etter ingeniøren Mikhail Anichkov, som overvåket byggingen av den første treovergangen (prototype). moderne bro) på begynnelsen av det fjerne 1700-tallet.
Historisk referanse
Den første treovergangen på stedet for den nåværende Anichkov-broen ble bygget etter ordre fra Peter I tilbake i 1716. Så ble det en del av Nevskij-prospektet som var under bygging og samtidig fungerte som sjekkpunkt, fordi det lå helt i utkanten av St. Petersburg.
I løpet av flere tiår ble den gjentatte ganger restaurert og det ble utført store arbeider på den. Først på midten av 1800-tallet, da antallet vogner og vogner som regelmessig beveget seg over broen økte med enorm fart, var det behov for å utvide og styrke grensene for brua.
For å gjøre arbeidet hans lettere beordret generalløytnant A.D. Gotman, som ledet gjenoppbyggingsprosessen, de gamle strukturene demontert og fullstendig gjenoppbygd. ny bro. I kort tid, på litt over seks måneder dukket det opp en ny bro over Neva. Åpningen fant sted vinteren 1842. Men også denne gangen førte feil som ble gjort under byggingen til deformasjoner. Den siste seriøse rekonstruksjonen av broen i 1906-1908 ble vellykket utført av arkitekten P.V. Shchusev. Siden den gang har broen vært uendret i tre spenn. forskjellige høyder, mursteinshvelv foret med vakker rosa granitt og vanntette metallstrukturer.
Interessante fakta
Berømmelsen og det enorme antallet historier knyttet til Anichkov-broen kan bare misunnes. De mest interessante fakta:
- Da i 1726 ble krysset en vindebro. Det ble åpnet for passasje av skip med høye master. Men ikke bare for dette. For å hindre at ulv fra nærliggende skoger kom inn i byen, ble krysset åpnet om natten.
- I gamle malerier kopiert fra broen. Mellom spennene kan du se nisjer med sprosser. Dette er gjeldsgroper som ondsinnede skatteunndragere eller gamblere falt i. Dette var tilfellet til tiden for regjeringen til Catherine II, som beordret åpningene til å mures opp.
- Hesteskulpturene som pryder broen på begge sider ble gravlagt i parken nær Anichkov-palasset under krigen, og først i 1945 ble de gravd opp igjen og plassert på gamle steder. Dermed beholdt de utseendet.
Fire skulpturgrupper, kalt "hestetemmere", dekorerer Anichkov-broen på Nevsky Prospekt. De skildrer ulike øyeblikk av å temme en hest, og symboliserer menneskets kamp med naturens ville, uhemmede krefter.
Det er best å begynne å bli kjent med dette fantastiske skulpturelle ensemblet fra riktig gruppe (hvis du går fra Admiralitetets side), og fortsetter mot klokken.
Den unge mannen, som reiser seg opp til sin fulle høyde, prøver å gripe den oppvekstende hesten i hodelaget. Med venstre hånd hvilte han på dyrets rumpe; det flagrende draperiet understreker dynamikken og spenningen i øyeblikket. Kampen har begynt...
Andre gruppe: et akutt øyeblikk av kamp kom - hesten beseiret nesten mannen, den unge mannen høyre hånd Lent seg på bakken tok han tak i tømmene med venstre hånd, og med fare for livet, siste styrke holder tilbake en oppveksthest.
I neste gruppe- temmeren er nesten ved målet: han hviler stødig på høyre kne og holder fast dyret som gradvis underordner seg ham.
Endelig er kampen over. Den unge mannen reiste seg til full høyde igjen, trakk i tøylene og grep selvsikkert hestens hodelag med høyre hånd. Seieren er på den unge utøverens side. Hesten adlød mannens utholdenhet og utholdenhet. Denne gruppen fullfører handling hele den skulpturelle komposisjonen.
Forfatteren av dekorative grupper, P. K. Klodt, visste hvordan man perfekt skildre dyr. Selv på den akademiske utstillingen, som åpnet i 1833, fikk hans modell av en skulpturgruppe: en hest temmet av en mann, stor suksess. For dette arbeidet ble en frivillig student ved Kunstakademiet, på den tiden en 28 år gammel pensjonert offiser, tildelt valg til "utnevnte akademikere", og det ble besluttet å bruke skulpturen til dekorasjon Admiralteyskaya voll: sammenkoblede grupper av "Tamers" skulle være installert på bredden av Neva. Men intensjonene endret seg snart. I St. Petersburg på den tiden begynte byggingen av en ny bro over Fontanka på Nevsky Prospekt, og Klodt foreslo å dekorere den med den dekorative skulpturen «Hestetemmere». Etter den opprinnelige planen ble Western og østsiden Broen skulle dekoreres med sammenkoblede skulpturelle grupper som dupliserer hverandre, der en person er avbildet stående i full høyde.
Arbeidet med skulpturen ble komplisert av det faktum at... I 1838 døde lederen av støperiverkstedet ved Kunstakademiet, Ekimov. Klodt selv ble tvunget til å utføre støpingen, som viste seg å være en fremragende støperimester og ble senere til og med tildelt tittelen akademisk støperimester. Allerede i 1841 bemerket Khudozhestvennaya Gazeta "perfeksjonen som P. K. Klodt brakte oss til støperikunst... Bak en kort tid han støpte mange ting som ville ha gjort ære for det beste støperiet."
De to første identiske gruppene ble fullført i 1839, og den andre i 1841; alle ble installert på Anichkov-broen ved åpningen 20. november 1841. Men allerede i 1842 ble ett par fjernet og sendt til Berlin som en gave til den prøyssiske kongen, og grupper av alabastmalt bronse ble installert i stedet. Støpt for montering i 1846 nytt par ble også presentert, denne gangen for den napolitanske kongen. (Begge hestepar ble bevart både i Napoli og i Potsdam, nær Berlin.) Først i 1850 støpte Klodt to originale nye grupper (nedbøyd og knelende ung mann), hvoretter alle fire gruppene (to originale og to laget i henhold til ny) ones) modeller) dekorerte Anichkov-broen.
Slik oppsto et av de mest kjente skulpturensemblene i verdenskunsten.
Med hele mangfoldet av grupper som dekorerte broen, klarte Klodt å oppnå fantastisk enhet, integritet av semantiske og kompositoriske løsninger, og perfekt formidle dynamikk og impuls. Skulpturen fenger med sine klare plastiske former, originaliteten i bruken av rytme i plassering av figurer: vekslingen mellom stående og knelende unge menn, den gjennomtenkte fordelingen av hester, noen ganger med bøyd hode, noen ganger med hevet hode.
I årene Patriotisk krig de skulpturelle gruppene ble fjernet fra soklene og begravet i hagen til Palace of Pioneers oppkalt etter A. A. Zhdanov. Og først da faren var over, ble de satt tilbake på sine gamle steder.
Hestene på Anichkov-broen er uatskillelige fra Leningrad-landskapet: de smeltet organisk sammen med Nevsky Prospect, med sine fantastiske arkitektoniske strukturer, med det sydende livet i denne travle gjennomfartsveien i byen.
Klodts hester haster
Å gå langs Nevsky
Ja, de er redde for at de skal snuble:
Mercedes er på vei...))))
EN
Nichkov Bridge er en av de mest vakre broer i verden.
Den skiller seg fra andre broer takket være skulpturene. Selv om St. Petersburg er kjent vindebroer, denne broen er ikke en vindebro nå, men den er en av de mest kjente og mest besøkte broene i St. Petersburg av turister.
Det er flere versjoner av hvorfor broen fikk et så uvanlig navn. Den offisielle og mest hovedversjon- Broen skylder navnet sitt til oberstløytnant-ingeniør Mikhail Anichkov (vekt på I), hvis bataljon under Peter den stores tid var stasjonert utenfor Fontanka i den såkalte Anichkova Sloboda.
I 1715 utstedte keiser Peter I et dekret: "Bygg en bro over Bolshaya Neva på Fontannaya-elven." I mai 1716 var arbeidet fullført og en flerspennsbro av trebjelker på pelstøtter ble bygget over Fontanka, og blokkerte både selve kanalen og den sumpete flomsletten.
Broen var ganske lang, siden selve Fontanka da var en imponerende vannbarriere og hadde en bredde på rundt 200 meter.
i 1721 ble krysset utvidet, brua ble atten spenn. Den midtre delen ble gjort løftbar, siden Fontanka allerede var ryddet og utdypet, og skip begynte å seile langs den.
Broen ble utsatt større renovering i 1726 og 1742, og i 1749 bygde arkitekten Semyon Volkov en ny trebro, som ikke var mye forskjellig fra datidens standardbroer. I følge en versjon ble krysset gjort uten en vindebro og forsterket for å levere en gave fra sjahen av Iran til kongen - elefanter.
Før sent XVIIIårhundre var Fontanka grensen til byen, så broen fungerte som en slags sjekkpunkt. Det var en grensekontroll i nærheten av broen.
En permanent steinbro ble kastet over Fontanka langs linjen til Nevsky Prospekt i 1785. Han så slik ut...
En nesten nøyaktig kopi av Lomonosov-broen (også den samme Staro-Kalinkin-broen), som har overlevd til i dag og som blir neste innlegg. Midtspennet var laget av tre og åpnet opp for å la små skip og lektere passere gjennom. Mellom de fire granitttårnoverbyggene, som hvilte på elvestøtter, ble tunge kjettinger strukket, som tjente til å løfte lerretet til den justerbare delen.
I 1841 ble den gamle broen demontert og en ny ble reist på syv måneder. I januar 1842 fant den store åpningen av det nye krysset sted. Tre spenn, dekket med milde buer, ble lagt ut av murstein, brostøttene og spennene var foret med granitt, støpejernsrekkverk dukket opp med vekslende parbilder av hippocamps (fantastiske sjøhester) og merkelige havfruer i henhold til en tegning av Berlin-arkitekten Karl Schinkel.
Vær oppmerksom på - dette er en sjelden, tidligere ukjent art av havfrue. De har bakbein-høver og en hale. Med slike havfruer har ikke sjømenn de klassiske spørsmålene ... men hvordan ...
Granittsokler for statuer dukket også opp, på hvilke "Hest Tamers"-skulpturene, bestilt fra billedhuggeren P.K., ble reist. Klodt for å dekorere Admiralitetsvollen. Det originale designet inkluderte også installasjon av bronsevaser midt på broen (over hver av støttene). Dette punktet i prosjektet ble forlatt, og etterlater sokkelene som en suvenir for etterkommere.
De to første skulpturene støpt i bronse, «Hest med en gående ungdom» og «Ung mann som tar en hest ved hodelaget», dukket opp på Vest siden i 1841. Skulpturene på østbredden gjentok de vestlige, men var midlertidige, laget av gips, malt bronse. Bare bronsehestene støpt av ham som erstatninger og knapt avkjølt rett fra støperiet ble presentert av Nicholas I til den prøyssiske kongen Frederick William IV. De er fortsatt i Berlin.
I 1844 ble de orientalske gipsskulpturene endelig erstattet med bronse, men de varte ikke lenge; to år senere presenterte Nicholas I dem til kongen av de to Siciliene for gjestfriheten vist til den russiske keiserinnen under en reise til Italia, og i 1846 havnet de i Napoli.
«Hest Tamers» foran det kongelige palasset i Napoli.
Deretter havnet kopier av Klodts hester i Peterhof, Strelna og Moskva-godset til Golitsyns - Kuzminki.
Keiseren likte ikke Klodt. Men talentet hans kjente ham igjen. Det er en velkjent legende som Nicholas I sa: "Vel, Klodt, du lager bedre hester enn en hingst."
Og det er grunnen til at keiseren ikke likte Klodt. Klodt hadde veldig gode hester og en bøllevogn uten tårn. Han, skurken, hadde for vane å kjøre forbi alle vognene på gaten.
En dag overtok Klodt i sin vogn mannskapet på selve keiseren. Og å forbikjøre tsaren selv er ingen spøk. Det var mulig å havne i eksil. Det var ikke engang lov å komme i nærheten av kongen...
Keiseren kjente igjen Klodt og ristet lekende med fingeren på ham. Klodt skjelte kusken godt ut og beordret ham til ikke en gang å kjøre forbi palasset.
Men han tok ikke hensyn til stoltheten til tsarens kusk, og han sa til Klodts kusk, de sier, hold ut, jeg var ikke klar, neste gang får vi se hvem som tar det... med et ord, en utfordring ble utstedt til en konkurranse.
Og heldigvis bød muligheten seg snart. Ekhzal Klodt Senatsplassen, og det er en folkemengde nær Morskaya Street, "Hurra!" Så - kongen.
roper Klodt til kusken og stikker ham i ryggen med en pinne for å stoppe ham - ingenting hjelper! Og så tsarens kusk, da han så sin rival, presset på hestene, og Klodts kusk, uten å lytte til eieren, traff tøylene... og løpet begynte, til gru for vaktene og politiet som fulgte tsaren, som visste ikke hva jeg skulle tenke.
Det mest fantastiske er at denne gangen vant Klodts hester. Og keiseren så ut til å vise ham neven gjennom vinduet.
Historien ville ha endt ille for Klodt, men de samme hestene, bare kobber, reddet ham fra trøbbel. På dette tidspunktet ble han uteksaminert og hadde allerede støpt hester til Anichkov-broen.
Kongen kom, så og ble helt henrykt.
- Er det dem? - spurte kongen og hintet subtilt om de levende Klodt-hestene som hadde innhentet ham. Faktisk skulpturerte Klodt nøyaktig fra dem.
"For disse," sa kongen og pekte på kobberne, "jeg tilgir...))))
Men likevel ga keiseren stadig til utlandet disse hestene han elsket. Og hver gang ble de fjernet fra broen og erstattet med gipskopier.
Til slutt, i 1851, ble broen endelig "ferdig". Klodt gjentok ikke de forrige skulpturene, men skapte to nye komposisjoner; som et resultat begynte statuene å skildre fire forskjellige stadier av å erobre en hest.
Statuene forlot broen to ganger til: i 1941, under blokaden, ble de fjernet og begravet i hagen til Anichkov-palasset, og i 2000 ble de tatt bort for restaurering og returnert til sitt opprinnelige sted for 300-årsjubileet for by.
Hesten er dempet...
Statuene av hester som "ser" mot Admiralitetet har hestesko på hovene, men statuene av hester som ser mot Vosstaniya-plassen har ikke hestesko. Tidligere var det i Kuznechny Lane (merkelig nok) smeder))), og nesten alle hestene i byen ble skoet der. Derfor "går" skode hester fra smiene til begynnelsen av avenyen, og uskoede hester tvert imot i retning Kuznechny Lane.
Sammenlign selv))) Jeg tok et spesielt bilde)))
Det er en annen interessant kjent legende. I Russland, av en eller annen grunn, får alt som angår kjønnsorganene raskt berømmelse...)))
Som om kona til Klodt hadde lurt ham og han klarte å skildre mellom beina på en hest utseende lovbryteren din. Klodt har generelt en interessant ekteskapshistorie verdig et eget innlegg. De ønsket ikke å gi ham jenta han likte i ekteskapet. Foreldrene hennes betraktet ham som en fattig. De sier at han bare vet hvordan han skal forme hester...
Ifølge en annen versjon er dette Napoleon Bonaparte selv.
Ansiktstrekkene til Klodts kones elsker har forsvunnet inn i analene til historiens hest, men silhuetten av Napoleons ansikt kan virkelig gjettes.
Baronen og hestene hans ble til og med glorifisert i folkelige ting:
Baron von Klodt la på krysset
For å være på Anichkov-broen
Til hele Europas overraskelse
Han avslørte 4 nakne rumper.
Det var en legende blant folket at Klodt døde på grunn av en lidelse, fordi... hvordan det ble oppdaget at to hester på broen ikke hadde tunger i munnen.
Jeg har ikke sjekket hvilke))) den er ganske høy, så jeg kan ikke bekrefte eller avkrefte)))
Under beleiringen av Leningrad ble broen skadet av artilleriangrep. Rekkverk i granitt og deler av rekkverk ble skadet. Krysset ble et monument over blokaden: på granittsokkelen til hestene gjenopprettet de ikke bevisst sporet etter fragmentene av et tysk artilleriskall.
Utsikt over Fontanka.
Utsikt over Fontanka fra den andre siden av broen)))
Et par vitser om broen og Klodt))))
En politimann fanget en beruset arbeider som tisser fra broen og inn i Fontanka. Han tok ham med til skulpturene og sa... se hva som står her! Dette er et kulturelt sted! til og med hugget i stein... støpt av Baron Klodt! Og arbeideren...hva kjempet de for!? Så baronen kan ta en gips, men arbeideren kan ikke?
Anichkov-broen ble tidligere kalt "Broen med 18 egg"... mennesker, hester... og politimannen som alltid var der)))) Nå heter den Broen med 16 egg - nei flere politimenn og nå er det ingen som beskytter skulpturene)))
Og til slutt...))) Under kampen mot alkoholisme i St. Petersburg sa de at bare 4 personer i St. Petersburg ikke drikker - de på Anichkov-broen))) de sier at de ikke har tid, de beholder sine hester.
(C) hodet mitt, Wikipedia og andre steder på Internett.
Anichkov-broen er et av de kjente landemerkene i St. Petersburg. Det ligger mellom bygningene 66 og 68, 39 og 41 på Nevsky Prospekt. Broen ble navngitt til ære for oberstløytnant-ingeniør Mikhail Anichkov, hvis bataljon under Peter den store var stasjonert utenfor Fontanka i en gammel finsk landsby, med kallenavnet Anichkova Sloboda.
Trebro
Frem til 1712-1714 var Fontanka kjent som navnløs Erik. Nevsky Prospekt, som ble bygget på den tiden, ble ansett som en av de viktige gatene i hovedstaden - på stedet der stiene krysset hverandre, var det nødvendig med en konstant kryssing.
I 1715 utstedte keiser Peter I et dekret om bygging av en bro på Fontannaya-elven. Byggearbeid ble avsluttet i mai 1716. Slik oppsto en flerspenns trebjelkekryss på pelestøtter. Broen blokkerte ikke bare selve kanalen, men også den sumpete flomsletten. Krysset viste seg å være av imponerende størrelse ( vi snakker om om lengden), men det kunne ikke vært annerledes, fordi selve Fontanka nådde 200 meter i bredden.
Lengden på brua er 150 meter. Byggingen av krysset ble utført av en ingeniørbataljon under kommando av Mikhail Anichkov.
Selv i Peter I-tiden ble broen gjenoppbygd. Så i 1721 ble det utvidet, 18 spenn ble laget. Den midtre delen ble et løft, for på den tiden ble Fountain-elven ryddet og utdypet så mye at skip til og med begynte å seile langs den.
I 1726 og 1742 ble det utført store reparasjoner av broen. I 1749 bygde arkitekten Semyon Volkov et nytt trekryss, som praktisk talt ikke hadde noen forskjeller fra standardstrukturene på den tiden. I følge en versjon ble broen bygget uten vindebroer og forsterket slik at elefantene donert av den iranske sjahen kunne leveres til kongen.
Hvis du tror på annen informasjon, så var konstruksjonen av krysset ifølge tegningen fra 1750 basert på et enkelt bjelkesystem med løftespenn. Enhetene som løfter den midtre delen av broen er laget i form av "kraner". Under gjenoppbyggingsprosessen ble det besluttet å bevare alle atten spenn, ferdig med steinrustikk. Broen var inngjerdet med trerekkverk som sto mellom soklene og toppet med vaser.
Frem til slutten av 1700-tallet ble Fontanka ansett som grensen til byen, og Anichkov-broen i St. Petersburg var på sin side et sjekkpunkt.
Steinbro med tårn
Ved midten av 1700-tallet gikk byen utover sine naturlige grenser, og forstadsområder begynte å bygges opp. Dette kan forklare den utbredte aktiviteten offentlige etater Det russiske imperiet, som behandlet spørsmål om planlegging og utvikling av byer, regulering av små elver og kanaler.
I følge kommisjonens utkast vedr steinbygning Moskva og St. Petersburg ble det i 1780-1789-årene utført arbeid for å utvikle Fontannaya-elven. En spesielt etablert kommisjon deltok i dette, som frem til 1783 var under ledelse av general F.V. Bauer. Under arbeidet som ble utført ble det bygget kystmurer i stein med nedstigning til vannet og 7 like bruer laget av stein med tretrekk i midten og tårn på okser.
Anichkov-broen ble gjenoppbygd fra 1783 til 1787. Det er en oppfatning at forfatteren av dette prosjektet er den berømte franske brobyggeren J.R. Perrone. Men dette er ikke dokumentert. Kryssene til skolen til den berømte franskmannen fortsatte å bli bygget frem til 1800-tallet.
Anichkov-broen, hvis historie går flere tiår tilbake, har funnet den nye typen. Sidespennene til krysset ble gjort like store og dekket med bokshvelv laget av stein; midtspennet var av tre og løftbart. Tunge kjettinger ble strukket mellom de fire overbyggede tårnene, ved hjelp av disse ble lerretene til den justerbare delen hevet.
I 1841 dukket de første bronsestatuene opp på den vestlige siden av krysset: "En ung mann som tar en hest ved hodelaget" og "En hest med en gående ung mann." Skulpturene på den østlige bredden var en repetisjon av den vestlige, bare de var støpt av gips, malt i bronsefargen.
Nye bronsehester fra støperigården, etter ordre fra Nicholas I, ble sendt som gave til kongen av Preussen, Frederick William IV. Skulpturene står fortsatt i Berlin i dag. Og først i 1844 ble gipsstatuene erstattet med nye, bronse. Riktignok ble de værende en god stund. Et par år senere takket keiseren "kongen av de to Siciliene" for hans gjestfrihet.
Kopier av Klodts hester var lokalisert i Strelna, Peterhof, og også i Golitsyn-godset. Og hver gang ble de fjernet fra broen, og gipsene ble returnert til deres plass. I 1851 sto broen endelig ferdig. Billedhuggeren nektet å gjenta de forrige statuene. Han satte i gang med å lage to nye komposisjoner. Hestene forlot Anichkov-broen i St. Petersburg to ganger til. Under beleiringen av 1941 ble de fjernet og begravet i slottshagen, og i 2000 ble de sendt til restaurering for byens jubileum. Alle som har sett Anichkov-broen vil huske hesteskulpturene i lang tid.
Moderne restaurering
I 2007-2008 ble et av landemerkene til St. Petersburg (SPb) rekonstruert. Anichkov-broen har gjennomgått en større overhaling. Først og fremst begynte vi å eliminere sprekker i asfaltbetongdekket over mellomstøttene og distansene, ble også kvitt defekter langs dreneringsbrettene og utførte vanntettingsreparasjoner. Selskapet "Pylon" vant anbudet, hvis hovedaktivitet de siste 10 årene har vært forbedring og reparasjon av Fontanka-vollene. NPO Rand fungerte som generell designer.
Under gjenoppbyggingen var det planlagt å erstatte de farligste fragmentene av det buede murverket og forskyve 20 rader av hvelvet i området hvor hovedstøtten er på granittstøtter. Det var også nødvendig å oppdatere noen steinblokker som hadde sprukket fra stress eller sterk frost.
Brodrift
Under beleiringen av Leningrad ble hestegrupper gravlagt på territoriet til Pionerpalasset. Granittsøylene var foret med kasser med frøgress. Som et resultat av direkte treff fra eksplosive enheter ble Anichkov-broen alvorlig ødelagt. I 1942, 6. november, kom en bombe på 250 kg til krysset, noe som førte til at et granittstativ og 30 meter av en rist laget av støpejern falt ned i Fontanka. Men dagen etter gjenopptok de trikketrafikken på broen, og etter ytterligere 5 dager fullførte de arbeidet med å restaurere gjerdet. De nye delene av gitteret skiller seg bare fra merket "Lentrublite". Dyreskulpturene ble returnert til broen innen 1. mai 1945.
Nærliggende attraksjoner
Planlegger du å besøke Russlands andre hovedstad og vet ikke hva som er verdt å se? Som nevnt ovenfor regnes Anichkov-broen som en av attraksjonene. St. Petersburg er rik på ulike kryssinger og fantastiske arkitektoniske monumenter. Ikke langt fra Anichkov-broen er det Mikhailovsky-hagen, monumentet til Chizhik-Pyzhik, Frelserens kirke for utsølt blod, det russiske museet, Sommerhage og Fountain House.
Utdanningssenter "Anichkov Bridge"
Lokale innbyggere vet at ikke bare landemerket i St. Petersburg kalles "Anichkov Bridge". Dette kalles også europeisk Utdanningssenter. Den kombinerer to kreative team, begge er kjent ikke bare i Russland, men også i Europa. Selskapet samarbeider med førskoleutdanningsinstitusjoner og implementerer tidlige utviklingsmetoder.
Folklore navn
Innbyggere i St. Petersburg god følelse humor, og de lurer på byen deres på en veldig grasiøs og elegant måte. Så, for eksempel, ble St. Isaac's Cathedral kalt "Inkwells", monumentet til Peter den store - " Bronse Rytter", og Anichkov-broen begynte å bli kalt "Broen med seksten egg".