Katakombid Pariisis. Pariisi katakombid - maa-alune kalmistu

Kontaktid

Aadress: 1 Avenue du Colonel Henri Rol-Tanguy, 75014 Pariis, Prantsusmaa

Telefon: +33 1 43 22 47 63

Lahtiolekuajad: 10:00-17:00, E — suletud

Hind: 8€, õpilastele - 4€, alla 14 a tasuta

Ametlik sait: catacombes.paris.fr

Kuidas sinna saada

Metroo: Denfert-Rocherea jaam

Tavaliselt on Pariis romantika, armastuse, lõbususe ja Head tuju, kuid selle kõrval linnas on kohti, mis võivad hirmutada mitte ainult turiste, vaid ka paljusid kohalikke elanikke.

Üks neist kohtadest on peidetud maa alla ja kannab nime Pariisi katakombid“, kuigi kellegi teise jaoks on see salapärane ja salapärane paik, millel on rikkalik ajalugu ja huvitavad legendid.

Seda kohta külastab igal aastal üle 160 tuhande turisti. Katakombid erinevate andmete jaoks ulatub 180-300 km ja hõivavad kogupindala 11 tuhat ruutmeetrit. Vangikoopas kokku on maetud umbes 6 miljonit inimest.

Prantsusmaal asuvad Pariisi katakombid on tohutud koobaste ja tunnelite võrgustik, mis on tehtud inimkätega peaaegu aastatuhande jooksul. Ametlik nimi sellest kohast - "Munitsipaalossuaarid". Need kuuluvad kohalikud omavalitsused, kes kogu oma jõuga püüavad neid algsel kujul kauem säilitada.

Katakombid Pariisis - välimus ajalugu

Pariisi katakombid said alguse 12. sajandil.

Letiya, kui kohalikest kivivarudest ei piisanud katedraalide, kirikute ja kuninglike paleede ehitamiseks. Siis alustati maa alt lubjakivi kaevandamine. Esimene koht, kus väljakaevamisi alustati, oli praeguse all asuv kongi. Aja jooksul kaevandused laienesid ja jõudsid kaasaegsete Saint-Jacquesi, Vaugirardi, Saint-Germaini, Gobelini ja Val-de-Grâce'i haigla tänavate piiridesse. 13. sajandil teenisid need koopad ikka veel veinihoidla kohalikelt munkadelt.

Koos lubjakivi kaevandamisega linn laienes, halvenes ning juba 17. sajandil oli oht, et linn võib maa alla variseda. Eriti ohtlikud olid sel ajal Saint-Victori, Saint-Germaini ja Saint-Jacquesi alad. Selle tõttu Louis XVI lõi karjääride peainspektsiooni, mis täidab oma algseid ülesandeid ka tänapäeval.

Oma eksisteerimise ajal kulutas see maksimumi kvaliteetset tööd tugevdada struktuure, mis takistavad koopasse hävimist, kuigi nende töös on probleeme. Näiteks tugevdatakse ruumi betooniga täitmisega, mille tulemusena kaovad ajaloomälestisteks peetavad kipsikarjäärid. Lisaks ei ole betoneerimine kuigi vastupidav konstruktsioon, kuna Põhjavesi see uhutakse aja jooksul nagunii minema.

Eraldi mainimist väärt ossuaari kohta, mis on osa katakombidest. See Pariisi surnuaedade ümbermatmispaik, kuna need hakkasid linnas üsna palju ruumi võtma. Põhimõtteliselt hoiti siin muhkkatku ja Püha Bartholomeuse öö ohvrite ajal Süütute kalmistu säilmeid, kuhu maeti 19 kiriku surnud. Kõik säilmed töödeldi spetsiaalse lahusega ja asetati seina kujul. Nüüd ulatub see müür umbes 780 meetrini ja hirmutab teisi. Lisaks ladusid töötajad selle “luuseina” ladumisel dekoratiivsed mosaiigid, mida on hämaras vangikongis eriti hirmus vaadata.

Katakombide muuseum Pariisis

Katakombimuuseum on üsna populaarne koht. Külastajaid ei hirmuta ei tohutu hukkunute arv ega masendav õhkkond. Turistide sõnul ei tekita katakombide ja ossuaari külastamine hirmu. See on pigem tõeline huvi, mida soovite võimalikult kiiresti maha rahustada. Katakombimuuseumis on hulk fakte mis pakub turistidele huvi. Nende hulgas tasub märkida järgmist:

1980. aastal loodi politsei rühm, mille funktsiooniks sai patrullivad katakombides. See on omamoodi spordibrigaad, mis hoolitseb selle eest, et väliskülastajad ei satuks turismipiirkondadest kaugemale. Selle rikkumise eest tuleb maksta oma hinda. trahvi 60 eurot. Kuid vaatamata sellele leidub alati ekstreemspordi- ja riskisõpru, kes läbi kanalisatsiooni luugid või muud lüngad sisenevad kongi keelatud ossa. Nende meeste seas on aga kirjutamata seadusi:

ärge jätke sissepääsu lahti;
ärge värvige seinu;
ära prügi.

Kus on Pariisi katakombimuuseum ja kuidas sinna jõuda

Katakombi muuseum asub maa all, mille sissepääs on jaama lähedal Denfert-Rocherea metroojaam. Muuseumi pääsemiseks peate keskenduma lõviskulptuurile, kuna selle kõrval on paviljon - sissepääsu koht.

Aadress Pariisi katakombid: 1 Avenue du Colonel Henri Rol-Tanguy

Töötunnid Pariisi katakombid: iga päev kella 10.00 kuni 17.00 välja arvatud esmaspäev. Viimased turistid saavad siseneda ekskursioonigrupi koosseisus kell 16.00.

Pileti hind katakombide külastamine maksab 8 eurot. Hind õpilastele allpool - 4 eurot. Sissepääs alla 14-aastastele lastele ette nähtud tasuta, kuid sissepääsu juures tuleb esitada dokument, mis näitab lapse vanust.

Katakombid Pariisi väljakul:

Algselt olid Pariisi katakombid vaid karjäärid, kus kaevandati ehituskivi juba Vana-Rooma aegadest peale. Kaevandamine on kestnud juba mõnda aega. avatud meetod, kuid umbes 10. sajandiks varud kasulik materjal jäi väheks ja töölised pidid sügavamale maa sisikonda vajuma. Nii rajati esimesed allmaakaevandused, mis kasvasid linnakvartalite alla. Arvatakse, et siin kaevandatud kivid on valmistatud ja.

Linlased kasutasid juba ammendunud tunneleid mitmel otstarbel: rajasid neisse õlletehaseid ja ladusid, ladustasid veinivarusid, rajasid vanglaid ja pidasid isegi pidusid. Osa koopasse oli aga endiselt maha jäetud ja neid ähvardas pidevalt kokkuvarisemine. Seetõttu andis kuningas Louis XVI 18. sajandi lõpu poole korralduse kontrollida endised karjäärid ja tugevdada nõrku kohti.

Lisaks linnatänavate ohutuse eest hoolitsemisele, mille alt läbisid maa-alused tunnelid, oli monarhil veel üks eesmärk. Fakt on see, et selleks ajaks oli kuulus süütute kalmistu, kuhu maeti muuhulgas ka muhkkatku ohvreid, ülerahvastatud ja muutunud nakkuste koldeks. Veelgi enam, krüptide kokkuvarisemise tagajärjel täitsid inimjäänused lähedalasuvate majade keldrid ja olukord muutus katastroofiliseks. Siin tulid Pariisi katakombid kasuks – neist tehti Ossuary, sadade koljude ja luude hoidla.

Tänapäeval uusi matmisi kongis ei toimu, kuid kõik vanad jäävad oma kohale. Turistidele avatud ala on saanud osa linna Carnavalet' muuseumist ning ekskursioonideks ligipääsmatuid kohti külastavad perioodiliselt kaevajad ja amatöörid. põnevused.

Huvitav: Peainspektsioon IGC, mille eesmärk on jälgida Pariisi katakombide seisukorda, on eksisteerinud Louis XVI ajast kuni tänapäevani. Inspektorid kontrollivad tunnelite seisukorda, hoiavad ära varingud ja omavad kõige rohkem täpne kaart koopasse.

Kuidas pääseda Pariisi katakombidesse

Ametlik sissepääs salapärasesse Pariisi vangikoopad asub väljakul (Denfert-Rochereau) Denfert-Rochereau, samanimelise metroojaama kõrval. Seega on kõige lihtsam viis igast linnaosast siia jõuda metrooga.

Täpne aadress: 1 Avenue du Colonel Henri Rol-Tanguy, 75014 Pariis, Prantsusmaa

Charles de Gaulle'i lennujaamast sinna pääsemine:

valik 1

Elektrirong: Terminali 2 alumisel korrusel, kus asub RER-rongijaam, peate sõitma RER B liiniga Denfert-Rochereau jaama, sõit kestab 47 minutit.

Jalgsi: Denfert-Rochereau jaamast muuseumi sissepääsuni - umbes 100 meetrit.

Kuidas sinna Gare du Nordist saada:

valik 1

Metroo: Gare du Nordi jaamast sõitke liiniga 4 Denfert-Rochereau jaama, sõit kestab 20 minutit.

Jalgsi: Denfert-Rochereau metroojaamast Pariisi katakombide sissepääs on 2-minutilise jalutuskäigu kaugusel.

2. võimalus

Elektrirong: sõitke RER B elektrirongiga Gare du Nordi jaamast Denfert-Rochereau jaama, sõit kestab 10 minutit.

Jalgsi: RER jaamast Denfert-Rochereau on kaugus muuseumini umbes 100 meetrit.

Kuidas sinna Gare de Lyonist saada:

valik 1

Elektrirong: Sõitke Gare de Lyoni jaamast liiniga RER A Châtelet - Les Hallesi jaamani. Sõit kestab 2 minutit.

Elektrirong: Châtelet - Les Hallesi jaamas vahetage RER B liinile ja minge väljakule Place Denfert-Rochereau, sõit kestab 7 minutit.

2. võimalus

Metroo: Gare de Lyoni jaamast minge liinile 14 ja minge Bercy jaama, sõit kestab 2 minutit.

Metroo: Bercy jaamas vahetage 6. liinile ja minge Denfert-Rochereau'sse, sõit kestab 9 minutit.

Pariisi katakombid kaardil

Mida näha

Pariisi katakombid algavad Seine'i vasakul kaldal ja lähevad parema kalda tänavate alla. Kui aga rääkida nende turismiosast, siis see pärineb Denfert-Rochereau väljaku alt, kus asuvad piletikassad. Pärast piletite ostmist lähevad külastajad alla keerdtrepp umbes 20 meetrit ja sisenege muuseumi ette, kus saate õppida Pariisi kõige salapärasema maamärgi ajalugu.

Edasi kulgeb marsruut läbi valgustatud tunnelite, kus on kuulsate Pariisi hoonete maketid ning tee ääres on näha palju iidsete kiviraidurite raiutud oksi ja käike. Mõned seinad on kaunistatud üsna kaasaegse grafitiga - need ilmusid 70ndatel ja 80ndatel. Seal on ka väikesed kiviskulptuurid ja otse seintesse raiutud bareljeefid. Mõned neist loodi juba ajal, mil kaevandustes aktiivne töö käis.

Lõpuks, olles tutvunud kõigi eksponaatidega, satuvad turistid koopasse - tohutusse nekropoli. Selle eest hoiatab silt sissepääsu kohal, kuid need, kes julgesid laskuda tunnelite pimedusse, tõenäoliselt tagasi ei pööra.

Ossuary Pariisi katakombides

kõik" Surnud linn“Nendest on tehtud luid täis pikki seinu, ainulaadseid skulptuure ja kõrgeid sambaid. Arvatakse, et kusagil siin hoitakse Charles Perrault’, legendaarse revolutsionääri Robespierre’i, filosoofi ja matemaatiku Pascali ning ministrite Colberti ja Fouquet’ säilmeid.

Kui varem olid luud segamini laiali, siis nüüd on need tunnelites ühtlaste ridadena laotatud ning tunnelid ise on jagatud sektoriteks. Igas sektoris on silt, mis näitab ligikaudset matmisaega ja kalmistut, kust säilmed viidi.

Esimesena alustas tööd Pariisi katakombides IGC peainspektsiooni juht Ericard de Thury. Tegelikult ehitas ta siia nekropoli, mis muutus juba 1806. aastal turismiobjektiks. Inspektori ettepanekul ilmusid kuulsad pealdised - nii otse seintele kui ka spetsiaalsetele tahvelarvutitele nikerdatud sünged aforismid. Ühe pealdise tähendus on "Stopp! Siin on surma kuningriik” - määras ossuaari mitteametlik nimi.

Nekropol ise võtab enda alla mitu saali, millest igaühes võib näha koljudest ja luudest tehtud veidraid jooniseid. Külastajatel on lubatud järgida ranget marsruuti, mis viib saalist saali ja lõpeb inspektorite galeriis (st sissepääs Pariisi katakombidesse ja väljapääs neist ei lange kokku). Ekskursioonirajalt lahkumise eest on võimalik trahv – reeglite täitmist kontrollib rangelt politsei.

Lahtiolekuajad ja piletihinnad

Pariisi katakombid on avatud:

teisipäevast pühapäevani - kella 10.00-20.30;

Vangikoopad on esmaspäeviti suletud.

Piletite hinnad:

Alla 18-aastased lapsed - tasuta;
18-26-aastased - 11 € ( ~823 hõõruda. );
Alates 26-aastastest ja vanematest - 13 € ( ~ 973 hõõruda. );
Audiogiid - 5 € ( ~374 hõõruda. );

Saadaval on audiogiidid koos 30-minutilise loenguga v.a prantsuse keel ka inglise, hispaania ja saksa keeles (venekeelne sissekanne puudub).

Saate osta topeltpileteid, mis sisaldavad ka sissepääsu Ile de la Cité arheoloogilisesse krüpti. Need kehtivad 48 tundi ja maksavad 17 € ( ~1273 hõõruda. )ühe inimese kohta.

Vaadake üksikasju Pariisi katakombidest.

Ekskursioonid

Pariisi katakombe saate külastada iseseisvalt või grupiekskursiooni raames. Kuid sõltumatuid külastajaid käivitatakse ka rühmadena, kuna kongis ei saa korraga viibida rohkem kui 200 inimest. Sellest tekivadki järjekorrad, mida võib sageli näha väljakul Place Denfert-Rochereau asuva muuseumi sissepääsu juures, sest iga grupp veedab katakombides umbes 40-45 minutit.

Ekskursioonid üksikkülastajatele:

Toimub neljapäeviti kell 13:00;
Registreerimine 15 minutit enne ekskursiooni algust;
Hind 20 € ( ~1497 hõõruda. ), sealhulgas sissepääsupilet.

Ekskursioonid organiseeritud gruppidele:

Arv mitte rohkem kui 20 inimest;
Toimub igal tööpäeval;
Registreerimine 2 kuud ette kodulehel;
Hind 30 € ( ~2246 hõõruda. )ühe inimese kohta;

Alla 14-aastaseid lapsi lubatakse Pariisi kuulsatesse koopasse ainult täiskasvanud saatjaga.

1955. aastal keelasid võimud iseseisvad külastused Pariisi katakombidesse (v.a avatud muuseumiala). Ja 1980. aastal loodi spetsiaalne politseiosakond, mille põhiülesanne oli takistada ebaseaduslikke külastusi allmaakaevandustesse.

Vaatamata kehtivale keelule olid 1970ndatel ja 80ndatel Pariisis väga populaarsed põrandaalused peod - noored ja eriti mitteametlike liikumiste esindajad korraldasid siin sageli diskosid ja kontserte.

Vangikongide kinnise osa kohta liiguvad legendid: näiteks arvatakse, et Pariisi Opera Garnier' boksis nr 5 elav kuulus Ooperifantoom läheb öösiti siia - endiste karjääride tunnelitesse. .

Teine legend on seotud 18. sajandi lõpust pärit valvurimungaga. Kord tahtis Val-de-Grâce'i kloostris elav Philibert Asper proovida veini kloostri keldrist, mis oli otse kongidega ühendatud. Paraku leiti kadunud tunnimees alles 11 aastat hiljem ja selleks ajaks oli teda võimalik ära tunda vaid säilinud riidejääkide järgi.

Valvur Philibert Asperile püstitati mälestustahvel

Pariisi katakombid ei ole soovitatavad rasedatele, samuti klaustrofoobia, südamehaiguste, vaimsed häired. Lisaks tasub silmas pidada, et muljetavaldavale külastajale võib vaatemäng olla keeruline.
Maa-aluses muuseumis ei ole ruume ratastoolis inimestele ega puuetega inimestele. rasked haigused luu- ja lihaskonna süsteem ning liigub raskustega. Marsruudil peate ronima 131 astmest koosnevast trepist.
Külastades tasub valida mugavad spordijalatsid, kuna tunnelite kivipõrandad on ebatasase pinnaga ja võivad kohati olla niiskusest libedad.
Liiga mahukaid kotte ega muid suuri asju kaasa võtta ei tasu – nendega sisse neid ei lasta, samuti pole siin panipaika ega garderoobi. Koti või seljakoti maksimaalne lubatud suurus on 40x30 sentimeetrit.
Pariisi koopas on alati jahe, temperatuur on igal aastaajal +14 kraadi. Suvel tasub kaasa võtta kampsun või kerge jope.
Muuseumis on keelatud süüa ja juua, puudutada eksponaate (sh luid), pildistada välguga, kasutada statiivi. Pildistamine ilma välguta on lubatud.

Pariisi salapärased ja uskumatult iidsed katakombid meelitavad turiste mitte vähem kui linna maapealne osa oma paleede ja aedadega. Veelgi enam, võib-olla peaksite kõigepealt kiirustama, sest need koopas võivad ühel päeval lihtsalt kaduda. Hoolimata sellest, et osa tunneleid on täidetud betooniga, teevad Seine’i maa-alused veed aastast aastasse oma tööd ja õõnestavad kindlustusi. Paraku ähvardab iidseid karjäärisid pidevalt hävimine. Aga praegu see ajalooline monument on endiselt avatud, võib see olla osa huvitavast jalutuskäigust Pariisis. Koos temaga on mugav külastada Luksemburgi aedu, Montparnasse'i torni, moodsa kunsti muuseumi, Bourdelle'i majamuuseumi ja paljusid muid huvitavaid kohti, mis asuvad vaid 1,5 kilomeetri kaugusel.

Nad on pikka aega olnud nii kohalike elanike kui ka paljude reisijate tähelepanu all. Mis meelitab siia igal aastal nii tohutult külastajaid? Reeglina on see soov tutvuda suure linna ajalooga. Kuigi pole saladus, et ekstreemspordihuvilised või seiklushimulised satuvad mõnikord Pariisi katakombidesse. Neid kohti varjab tegelikult mõistatus ja mõistatus ning paljudele teistele küsimustele on vastamiseks vaja aastaid ja aastaid uurimistööd.

Selle artikli eesmärk on rääkida sellisest huvitavast ja üsna tundmatust Prantsuse pealinna objektist nagu surnud. Lugeja saab teada üksikasju, millest reeglina isegi kõige kogenumad giidid turistidele ei räägi.

Jaotis 1. Üldkirjeldus

Prantsusmaa pealinna all laiuvad katakombid on tunnelite süsteem, mis tekkis linna alla kauges minevikus.

Salapärased maa-alused galeriid on üle kolmesaja kilomeetri pikad. Ajaloolased usuvad, et iidsed karjäärid tekkisid linna paleede ja katedraalide ehitamiseks vajalike materjalide kaevandamise tulemusena keskajal. Hiljem sai kongist paljude inimeste haud ja sellest sai tohutu kalmistu. Siia maetud pariislaste arv ületab Prantsusmaa pealinna praeguse rahvaarvu.

Juba antiikajal kaevandasid roomlased neis kohtades lubjakivi, aga kaevandused olid avatud tüüp. Järk-järgult kasvas linna kasvades selliste manufaktuuride arv. Põhiosa tunnelitest tekkis aegade jooksul Prantsuse kuningas Philip Augustus, kes valitses aastatel 1180-1223, mil kaitsevallide ehitamiseks kasutati lubjakivi.

2. jagu. Pariisi katakombid. Päritolu ajalugu

kogupindala maa-alused tunnelid, mis tekkis lubjakivi arendamise käigus, on ligikaudu 11 tuhat ruutmeetrit. m.

Esimene maa-alune lubjakivi kaevandamine algas Louis XI ajal, kes andis selleks otstarbeks Vauverti lossi maad. Renessansiajal kasvasid need kiiresti ja 17. sajandiks. Pariisi maa-alused katakombid, mille fotosid leidub nüüd peaaegu kõigis Prantsuse pealinnale pühendatud teatmikutes, sattusid linna piiridesse, mis tõi kaasa riski tänavatel.

1777. aastal lõi kuningas karjääride kontrollimiseks inspektsiooni, mis töötab tänaseni. Selle asutuse töötajad on 200 aastat töötanud selle nimel, et tugevdada ja vältida maa-aluseid kokkuvarisemisi. Paljud kaevandused on täidetud betooniga, kuid kindlustused on tasapisi erodumas põhjavesi Seine ja maalihkeoht püsib.

Jaotis 3. Lühike ajalooline taust

Pariisi katakombide ajalugu on otseselt seotud linnaelanike eluga. Kuidas? Soovitame tutvuda mitme faktiga:

Pariisi maailmanäituse ajal (1878) avati Chaillot' maa-alustes galeriides Catacombsi kohvik. Paljud väidavad enesekindlalt, et seda kohta on lihtsalt võimatu mitte külastada.
Pealinna vangikongides kasvatatakse šampinjone, mis on lemmiktoode rahvusköök Prantsusmaa.
Kuulus kirjanik Victor Hugo lõi suurima eepilise romaani Les Miserables, mille süžee on tihedalt seotud Pariisi allilmaga.
Teise maailmasõja ajal kasutasid karjäärid Prantsuse vastupanu juhid. 1944. aasta suvel rajati sinna staap, mis asus vaid 500 meetri kaugusel. salapunker fašistid.
Ajastul külm sõda ja tuumarünnaku oht, mõned maa-alused tunnelid muudeti pommivarjendiks.
"Pariisi katakombid" on film, üks väheseid, mida ei filmitud filmide kogum, vaid otse kongides endis.

Jaotis 4. Mis on ossuaarium?

Keskajal katoliku kirik Matmised kirikute lähedusse, millest enamik asus linnades, ei olnud keelatud. Pariisi suurimale Süütute kalmistule on maetud üle kahe miljoni inimese. Sinna pole maetud mitte ainult tavaliste koguduseliikmete säilmed, vaid ka katkuepideemia ajal surnud ja veresaunas surnud inimesed.Samuti on kalmistule maetud sadu tuvastamata surnukehi.

Mitte igaüks ei tea, et sageli ulatusid hauad 10 meetri sügavuseni ja maa küngas kasvas 3 meetrini.

Pole üllatav, et linna kalmistu sai hiljem nakkuse allikaks ja 1763. aastal keelas parlament massimatmise linnas. 1780. aastal, pärast kirikuaeda linnapiirkonnast eraldava müüri kokkuvarisemist, suleti kalmistu täielikult ja Pariisi piires kedagi teist ei maetud.

Pikka aega viidi säilmed pärast desinfitseerimist Tomb-Isoire'i maa-alustesse karjääridesse. Töötajad panid luid rohkem kui 17 meetri sügavusele, mille tulemusena tekkis sein ja ligi 780 meetrit galeriid surnute säilmetega, mis asusid ringis. Nii asutati 1786. aastal Pariisi katakombides Ossuary. Siin leidis rahu umbes kuus miljonit inimest, kelle seas oli palju kuulsaid, kuid veelgi enam kellelegi tundmatuid isiksusi.

5. jagu. Pariisi katakombid täna

Turistide sõnul ei pane te Ossuaari sisenedes isegi tähele, et olete 20 meetri sügavusel. Siin saab näha 18. sajandist pärit seinamaalinguid, erinevaid monumente ja ajaloolisi eksponaate ning õhuvarustusšahtis asuvat altarit.

Külalised ja kohalikud elanikud väidavad, et laele tähelepanelikult tähelepanu pöörates võib märgata musta joont – “Ariadne niit”, mis aitas minevikus, kui elektrit polnud, galeriidesse eksida. Nüüd on vangikongis endiselt kohti, mis pole sellest ajast peale muutunud: mälestusmärgid ja bareljeefid, mis on paigaldatud möödunud sajandite matmispaikadele; kaev lubjakivi kaevandamiseks; tugisambad võlvi jaoks.

Üldiselt tuleb märkida, et Pariisi katakombid (2014 on selle järjekordne kinnitus) on muutumas Prantsusmaa pealinnas üha populaarsemaks vaatamisväärsuseks.

Jaotis 6. Kuidas siseneda

Pariisi katakombide sissepääs asub Denfert-Rochereau metroojaama kõrval. Maamärk – katakombid on avatud iga päev (välja arvatud esmaspäeviti) 10.00-17.00. Ekskursiooni maksumus on 8-10 eurot (alla 14-aastased lapsed on tasuta).

Muide, kogenud reisijad soovitavad pöörata tähelepanu asjaolule, et üksikkülastused on keelatud.

Praegu on külastajate käsutuses 2,5 kilomeetrit galeriid. Samuti on suletud alasid, mille külastamine on ohtlik. 1955. aasta novembris anti Pariisis välja seadus, mis keelas neis kohtades viibimise. Ja alates 1980. aastast on nende reeglite järgimist jälgitud eraldi brigaadid politsei.

7. jagu. Ebaseaduslike külastuste ohud

Kõigist keeldudest hoolimata leidub põnevuseotsijaid, kes oma eluga riskides tungivad illegaalselt maa alla läbi kanalisatsiooniluukide, metroojaamade jne.

Kitsaste ja madalate labürintidega maa-alustes galeriides on keerukad käigud, kuhu on kerge eksida. Nii püüdis Val-de-Grâce kiriku hooldaja 1793. aastal leida iidset veinikeldrid, kuid läks kaduma. Tema säilmed leiti alles palju aastaid hiljem, vaeseke tuvastati võtmete ja allesjäänud riiete järgi.

Kaasaegseid “kangelasi” on ka palju, kuid kohalik politsei teeb kõik endast oleneva, et selliseid potentsiaalseid reisijaid sisse ei pääseks.

Sellel maal on tegelikult palju huvitavat: Eiffeli torn, Louvre, vapustavad iidsed linnad, ookean, lõputud viinamarjaistanduste põllud, Pariisi katakombid... Prantsusmaa tuleks aga eranditult meelde jätta. positiivsed punktid ja rõõmsaid hetki. Kõik, kes on jõudnud juba mainitud objekti külastada, on valmis teid tormakast teost eemale hoidma.

Laupäeva hommikul on Pariisi tänavad inimtühjad. Poed on kinni, pagariärist tuleb värske leiva aroom. Fooris tõmbab mu tähelepanu mingi kummaline liigutus. Kõnniteel olevast luugist roomab välja sinises vihmamantlis mees. Tema juuksed on põimitud paljudeks väikesteks patsideks, pähe on kinnitatud latern. Tema selja taha tõuseb tüdruk, taskulamp käes. Noortel on jalas kummikud, heledast porisest määrdunud. Tüüp paneb malmist kaevukaane kinni, võtab tüdruku käest kinni ja jooksevad naerdes mööda tänavat minema.

Katafiilid on parimad teejuhid Pariisi maa-alusesse maailma, mille olemasolu enamik pariislasi vaid kahtlustab.

Pariisil on metrooga sügavam ja kummalisem side kui ühelgi teisel linnal. Selle koopas on üks muljetavaldavamaid ja heterogeensemaid. Pariisi kõhualune on tuhandeid kilomeetreid pikki tunneleid: üks maailma vanimaid ning väga tihe metroovõrk ja kanalisatsioon. Ja Prantsusmaa pealinna alt võib leida kanaleid ja veehoidlaid, hauakambreid ja pangavõlvi, ööklubideks ja galeriideks muudetud veinikeldreid. Aga kõige hämmastavam maa-alused ehitised– vanad lubjakivikarjäärid, mis näevad välja nagu keerukas võrgustik. Need ulatuvad paljude kvartalite all, peamiselt linna lõunaosas. 19. sajandil kaevati need karjäärid ehituskivi kaevandamiseks. Siis hakkasid põllumehed neis seeni kasvatama (ja kogusid sadu tonne aastas!). Teise maailmasõja ajal muutusid karjäärid sõjateatri osaks: mõnel pool varjasid end Prantsuse vastupanuvõitlejad, teistes ehitasid sakslased punkrid. Tänapäeval uurib mahajäetud tunneleid teine organisatsioon – vaba, juhita kogukond, mille liikmed ei veeda mõnikord maa all mitte ainult päevi, vaid ka öid. Need on Pariisi põrandaaluse elu armastajad, nn katafiilid. Alates 1955. aastast on karjääridesse sisenemine keelatud, mistõttu saavad katafiilideks kõige sagedamini seaduse piiril elavad noored. Liikumise veteranid ütlevad, et selle hiilgeaeg saabus 70ndatel ja 80ndatel, kui traditsioonilisi Pariisi mässulisi raputas punkkultuur. Siis oli maa alla pääsemine palju lihtsam – sissepääsud olid rohkem avatud. Mõned katafiilid avastasid näiteks, et kooli keldris unustatud ukse kaudu on võimalik siseneda karjääridesse ja sealt edasi vanu surnuaedu asendanud tunnelitesse – kuulsatesse katakombidesse. Ainult neile teadaolevates nurkades pidasid katafiilid pidusid, maalisid pilte ja võtsid narkootikume. Vabadus, isegi anarhia, valitses maa all. Algul pigistas “ülalinn” kõige ees silmad kinni. Kuid 1980. aastate lõpus sulgesid munitsipaal- ja eramajade omanikud enamiku keldrite ja tunnelite sissepääsud. Neid patrullis politsei eliitüksus. Katafiilidest polnud aga võimalik vabaneda. Need kaks noort luugist on tüüpilised katakombisõbrad. Võib-olla olid nad kohtingul: mitmed mehed, kellega karjääre uurisin, kohtasid tunnelites oma tulevasi naisi, vahetades taskulambiga telefoninumbreid. Katafiilid on parimad teejuhid Pariisi maa-alusesse maailma, mille olemasolu enamik pariislasi vaid kahtlustab. Muide, metroovagunid sõidavad otse üle esivanemate luude. Katakombid. Pariisi ülikooli arheoloog ja ekspertpatoloog Philippe Charlier riputab kilekoti räbala tooli seljatoe kohale ja hõõrub käsi. Siin on külm ja pime, nagu hauas. Veepiisad virvendavad laes; lõhnab hallituse ja niiske maa järele. Meid ümbritsevad inimjäänuste virnad: koljude ja reieluude seinad. Charlier tuhnib luid täis kotis ja tõmbab välja pärgamendivärvi pealuu. Kotist kukuvad välja väikesed luud ja mustus. Kuus korrust katakombide kohal asub kohvik Montparnasse, kus kelnerid serveerivad laudu ja kirjutavad tahvlile kriidiga menüüsid. Lõunaaeg läheneb. Tavalisel päeval on katakombid täis helisid - turistide häälte kaja ja naer, kes seisavad mõnikord tundide kaupa järjekorras, et siia siseneda. Kuid täna on katakombid suletud, nii et saate luud lahti võtta täielikus vaikuses.

Katakombides leidis rahu umbes kuus miljonit pariislast – see on peaaegu kolm korda suurem kui linna praegune elanikkond.

Charlier sirutab käe uuesti kotti ja võtab välja esiosa, esiosa, teise kolju osa. Me vaatame sellesse. Silmakoobastest allpool on luu poorne ja nõgus. Ninaava on laienenud ja ümardatud. "See on pidalitõbi kaugelearenenud staadiumis," ütleb spetsialist rõõmsalt ja ma mõtlen kätepuhastusvahendile. Katakombides leidis rahu umbes kuus miljonit pariislast – see on peaaegu kolm korda suurem kui linna praegune elanikkond. Ülerahvastatud kalmistutelt kaevati 18.–19. sajandil välja luukere ja täideti nendega sõna otseses mõttes vanu karjääritunneleid. Viimased matused pärinevad ajastust Prantsuse revolutsioon, kõige varasemad - kuni Merovingide ajastuni, on nad rohkem kui 1200 aastat vanad. Kõik säilmed on anonüümsed ja lagunenud. Kuid Charlier suudab ajaloo killud ühtseks tervikuks kokku panna. Haigused ja õnnetused, paranenud või tähelepanuta jäetud haavad, toit, kirurgiliste operatsioonide jäljed – kõik see aitab Charlier’l mõista pilti oma endisest elust. "Malta palavik!" – hüüatab ta teise selgroolüli piiludes. See haigus mõjutab inimesi, kes puutuvad kokku nakatunud loomade või nende eritistega, näiteks piimaga. "Vaene mees tegi kindlasti juustu," soovitab Charlier. Varsti läheb ta tagasi kontorisse ja tema jalge ees on terve kott, mis sellistest lugudest alles on jäänud. Inspektorid. Kevadine hommik me läheme Arkoy eeslinna. Juht peatab auto tiheda liiklusega tänaval. Teeääres panid mu kaaslased selga sinised vihmamantlid, kõrged kummikud ja kiivrid. Ühineme nendega luuderohuga vohanud muldkeha luugi juures. Meie all on põhjatu tume tunnel. Rühmaliikmed panevad põlema kiivri küljes olevad tuled ja lähevad trepist alla. Need on karjääride peainspektsiooni (IGC) töötajad, kes hoolitsevad selle eest, et Pariis ei läheks maa alla. Trepi lõpus kükitame kitsas vahekäigus, samal ajal kui geoloog Anne-Marie Leparmentier mõõdab hapnikutaset õhus. Tänaseks on sellest küllalt. Kõnnime mööda käiku, madala lae all küürus, nagu trollid. Vesi voolab mööda paekivimüüre alla ja mürtsub meie saabaste all. Kivides on nähtavad kandmised - need on iidsete mereelanike säilmed. Libedast mudast leiame roostes hobuseraua - see on jäänud veohobusest, kes vedas siia enam kui sajand tagasi ehituskivi. Kaasaegne Pariis seisab massiivsetel lubjakivi- ja kipsivormidel. Kohalikku kivi kasutasid juba vanad roomlased – nende ehitatud vannid, skulptuurid ja spordiareenid on säilinud Ile de la Cité ja Ladina kvartalis. Palju sajandeid hiljem sai Rooma Lutetiast Pariis, karjäärid laienesid ja süvenesid ning nendest pärit kivi oli materjal Pariisi kõige uhkemate hoonete - näiteks Louvre'i ja Notre Dame'i katedraali - ehitamisel. Avatud kaevandused jätkuvad maa-aluste galeriide võrguga. Algul asusid karjäärid kaugel Pariisi piiridest. Kuid linn kasvas ja mõned hooned jõudsid otse iidsete tunnelite kohale. See kestis mitu sajandit ilma igasuguse kontrollita. Töötajad karjäärides töötasid peaaegu pimesi, tõrvikuvalguses, tolmust lämbudes, kokkuvarisemise ohus. Kui karjäär oli ammendatud, täideti see munakividega või jäeti lihtsalt maha. Pealtnäha ei pööranud keegi sellele tähelepanu. Keegi ei saanud isegi aru, kui poorseks oli Pariisi vundament muutunud. Esimene suurem varing toimus 1774. aasta detsembris, kui üks vanadest tunnelitest varises sisse, haarates enda alla maju ja inimesi praeguse Denfert-Rochereau avenüü piirkonnas. Järgmise paari aasta jooksul toimus palju tõsiseid kokkuvarisemisi, kus majad sukeldusid pimedasse kuristikku. Kuningas Louis XVI tellis arhitekt Charles Axel Guillemot'lt karjääride kaardistamise ja nende tugevdamise. Ülevaatusrühmad alustasid aeglaselt ja raske töö tunnelite tugevdamiseks. Selle hõlbustamiseks kaevasid nad eraldatud karjäärivõrkude ühendamiseks veel mitu tunnelit. Umbes samal ajal, kui kuningas otsustas ühe linna ülerahvastatud kalmistu sulgeda ja tühjaks teha, paluti Guillemotil vanad matused kuhugi paigutada. Täna jätkab Anne-Marie Leparmentier ja tema meeskond Guillemoti käe all esimeste inspektorite tööd. Umbes 30 meetri sügavusel peatume 1800. aastate alguses püstitatud viiest-kuuest munakivist koosneva toe ees. Meie kohal laest lõikab läbi tohutu must pragu. Aga toetus toetab teda ikkagi. "Väikesi kokkuvarisemisi juhtub igal aastal," räägib Anne-Marie mulle. – 1961. aastal neelas maa endasse terve ala lõunapoolsed äärealad, 21 inimest suri." Leparmentier teeb mõned märkmed. Meie alt jookseb veel üks tunnel. Ühel päeval kukub tugi kokku, selgitab Anna-Marie meile ja tunnel, milles me seisame, kukub meie all olevasse. Me läheme veelgi madalamale. Koridori lõpus kükitame maha ja vaatame väikest tume auk“Jalutasime siin mitu tundi just tema pärast. Sa võid suure vaevaga august läbi pressida – ükskõik kuidas kinni jääd. Ükski mu kaaslane ei tea, kuhu see auk välja viib. Meie meeskonna noorim ripub auku, jalad rippuvad õhus. Vaatan Leparmentierit: ta raputab pead, justkui öeldes: "No ei, ma ei lähe sinna." Aga varsti lehvitab ta mulle – tere tulemast! Mõned katafiilid laskuvad maa alla vaid aeg-ajalt ja jäävad tuntud marsruutide juurde. Kuid kõige aktiivsemad võtavad maa-aluseid rännakuid ette palju sagedamini ja edenevad palju kaugemale. Tema järgmiste giididega – kaks noormeest sisse sinised vihmamantlid– Kohtusin pargis. Nad haarasid suruõhuballooni ja muud sukeldujate varustust. Mööduvad kärudega emad vaatasid neid kahtlustavalt. Dominic on hooldustöötaja ja Yopi (ta andis ainult oma hüüdnime) on graafiline disainer, kahe lapse isa ja kogenud koopasukelduja. Suundume silla alla, kust tuleb välja salakäik külm õhk. Lähenedes roomab luugist välja nagu ämblik mees, pealaest jalatallani mudaga kaetud. Siin lõppes just üks poissmeesteõhtu, ütleb ta. Enamik maa-alused käigud kaartidele salvestatud. Tema järgijad täiendasid Guillemoti kõige esimesi keerukaid kaarte korduvalt, lisaks koostavad kaasaegsed katafiilid oma kaarte. Mõned, nagu Yopi, lähevad läbi pikki vahemaidülejäänud valgete laikude täitmiseks. Me ületame palju tunneleid, kuni leiame end oma tänase eesmärgi – musta augu – ees.

Paljud inimesed tulevad koopasse pidudele, mõned joonistama, teised uudistama.

Paljud tunnelid on täis kaevanduste sissepääsude ja kaevudega. Mõned on sügavad, veega täidetud, teised on sissepääsuks salaruumid. Yopi on uurinud kümneid kaevu, kuid sellesse pole tema sõnul veel keegi roninud. Vesi on vaikne, nagu jäine pind, kuid meie laternate valgus ei tungi sügavusse, põrkudes smaragdisse vaikusesse. Yopi kontrollib oma taimerit, maski ja varustust. Seejärel kinnitab ta kiivri, süütab sellel kaks tuld ja hakkab laskuma pimedusse. Mõne minuti pärast ilmub ta pinnale. Kaevandus osutus vaid viie meetri sügavuseks, põhjas polnud midagi huvitavat. Aga vähemalt nüüd saab ta kaardi valmis teha. Veedame veel paar tundi hallitanud luudega täidetud krüptides ja hiiglaslike värviliste graffititega maalitud galeriides seigeldes. Möödume kohast, kust paar päeva tagasi tegin vale kurvi ja eksisin ära paari maa-aluse võmmiga, kelle tööks on allilma Yopies ja Dominicud kinni püüda. Yopi juhatab meid ruumi, mida pole ühelgi kaardil. Mitu aastat vedas ta koos sõpradega siia tsementi ja nihutas paekiviplokke pinkide, laua ja magamisaseme ehitamiseks. Tuba osutus mugavaks ja korralikuks. Seal on isegi seintesse lõigatud nišše küünalde jaoks. Küsin Yopilt, mis teda maa alla tõmbab. "Siin pole ülemusi," vastab ta. "Paljud inimesed tulevad siia pidutsema, mõned maalima, mõned uudistama. Siin saame teha, mida tahame." Kloaagi sees. Les Miserables autor Victor Hugo nimetas Pariisi kanalisatsiooni linna südametunnistuseks – seal leiab iga asi oma tõelise välimuse. Väikeses haagises, mis on täis kanalisatsioonitöölisi, kes on valmis Pariisi 14. linnaosas tööle minema, räägib 20-aastane sõjaveteran Pascal Quinon minuga muust. konkreetsed asjad- lõhkeainetest, haigustest, hiidrottidest, kes kuuldavasti elavad Hiinalinna all. Kanalisatsioonitorude alal töötasid ka Pascali isa ja vanaisa. Kitsal tänaval peatume kõrval raamatupood: astume valgetesse kombinesoonidesse, tõmbame kätte kõrged kahlajad, valkjad kummikindad ja paneme selga valged kiivrid. Avatud luugist veereb sisse soe paks õhk. Kinyon ja tema kolleegid ütlevad, et nad lõhnavad seda alles puhkuselt naastes. "Valmis?" ta küsib. Poolpimedas tunnelis, lõputu voog heitvesi. Renni külgedel on kaks tohutut toru: üks annab vett majadesse ja korteritesse, teine tänavate pesemiseks ja taimede kastmiseks. Mõned neist tunnelitest ehitati 1859. aastal, kui Hugo kirjutas "Les Misérables". Tunnelite ristumiskohas on sinised ja kollased sildid ülalt mööduvate tänavate nimedega. Ma liigun edasi, tõstan pihustit, püüdes mitte mõelda oma jalge all olevale tumedale ojale. Kinyon ja tema kolleeg Christophe Rollo säravad taskulambid pragudesse ja märgivad vigased torud taskuarvutis diagrammile. "Kui vaatate hoolikalt oma jalgu, võite leida kõike, " ütleb Rollo. Kanalisatsioonitöötajad räägivad, kuidas nad leidsid ehteid, rahakotte, püstoleid ja isegi inimese surnukeha. Ja Kinyon leidis kord teemanti. Aare. Opera Garnieri all - iidne hoone Pariisi ooper on ruum, millesse mitte kõik prantslased ei usu. 1860. aastatel üritasid insenerid vundamenti rajades pinnast kuivendada, kuid lõpuks täitsid hoone all 55 meetri pikkuse ja 3,5 meetri sügavuse veehoidla veega. Filmis "Ooperifantoom" kujutatud maa-alune tiik on koduks mitmele lihavale kalale. Ooperi töötajad toidavad neid külmutatud rannakarpidega. Vaatasin kord, kuidas tuletõrjujad viisid siin läbi õppust. Nad tulid veest välja säravana sukeldumisülikonnad, Kuidas tihendid, ja vestles merekoletistest. 1920. aastatel ooperist mitte kaugel terve armeeööpäevaringselt töötanud töölised lõid veel ühe ainulaadse maa-aluse ruumi. 35 meetri sügavusele Bank of France'i hoone alla Apollo kosmosekapsli sissepääsust raskemate uste taha ehitasid nad võlvkambri Prantsusmaa kullavarude – umbes 2600 tonni – hoidmiseks. Ühel päeval leidsin end sellest varahoidlast koos fotograaf Steven Alvareziga. Kõrgete terasvarrastega saalid on igas suunas kullaga täidetud. Trellide trellidel lebab nagu peen lumi mitu aastat tolmu. Kulda on alati varastatud ja sulatatud, mistõttu võib üks siin hoiustatud valuplokkidest sisaldada nii vaarao karika osi kui ka konkistadooride toodud valuplokki.

35 meetri sügavusel Bank of France'i hoone all asub võlv, kus asuvad Prantsusmaa kullavarud – umbes 2600 tonni.

Pangatöötaja ulatab mulle ühe kangi. See on raskelt kulunud telliskivi, mille põhjas on sügav mõlk. Ühte nurka on löödud New Yorgi Ameerika analüüsibüroo pitser ja kuupäev 1920. "Ameerika kuld on kõige koledam," ütleb töötaja. Ta osutab mulle teistele baaridele, mis on tema arvates toredamad. Neil on korralikud servad ja ümarad pealsed, nagu leivapätsil. Iga selline baar maksab umbes 500 tuhat dollarit. Prantsusmaa müüb aeglaselt osa oma aardeid, selgitab ametnik, kuid ostjad ei taha räbaldunud Ameerika kulda võtta. Järgmises ruumis need valuplokid pakitakse ja saadetakse salajasetele aadressidele, kus need atraktiivsemateks vormideks sulatatakse. Eelmise aasta märtsis sisenesid vargad tunneli kaudu lähedalasuvasse pangahoidlasse. Nad sidusid valvurid kinni, avasid umbes 200 seifi ja süütasid enne lahkumist varahoidla. Kuid siin keskpangas kinnitasid töötajad mulle, et maa-alune võlv ei ole ühendatud ühegi Pariisi maa-aluse käiguga. Küsisin, kas keegi on üritanud teda röövida. Üks töötajatest naeris vastuseks. "See on võimatu!" — kinnitas ta. Mulle meenus Napoleon, kes asutas 1800. aastal Panga Prantsusmaa ja kes ütles kord: "Prantslaste jaoks pole miski võimatu." Väljume terasuste kaudu, ronime 10 korrust, läbime skaneerimisseadme ning klaasseinte ja lükandustega ruumi. Lõpuks tänaval leides võtame Alvareziga veidi aega, et taastuda sellest, mida nägime ja kuulsime. "Kas keegi kontrollis teie kotti?" - Ma küsin. "Ei. Aga sinu oma? Kõnnime mööda tänavat. Märkan luuki, mis peaks viima tunnelisse. Tunnel võib kulgeda paralleelselt tänavaga või viia laohoone poole. Hakkan vaimselt selles suunas liikuma, kujutledes teed ja selle paljusid harusid. Nii kirjeldasid katafiilid seisundit, mis tekib pinnale naasmisel.

Pariisi katakombe oleks mingiks linna visiitkaardiks nimetada. Vähesed teavad neist, kuid kui soovite sattuda täiesti ebatavalisesse, väga salapärasesse ja isegi veidi hirmutavasse paika, siis see peaks teile siin kindlasti meeldima.

Tegelikult on Pariisi katakombid üsna ulatuslik looklevate maa-aluste tunnelite võrgustik, mis tekkisid lubjakivi kaevandamise käigus. Ja see üks ehitusmaterjal oli ülioluline paljude Pariisi paleede ja katedraalide ehitamiseks.

Üldiselt võime Pariisi katakombide kohta öelda, et - kogupikkus kõigist tunnelitest ja koobastest on ligikaudu 190–300 kilomeetrit, nende kogupindalaületab täpselt 11 tuhat ruutmeetrit. Siis on siia maetud esialgsetel andmetel umbes 6 miljonit inimest. Kõik katakombid ei ole turistide külastamiseks avatud - neist vaid 2,5 kilomeetrit ja kokku külastab neid aastas umbes 160 tuhat inimest.

Teekond kuulsatesse Pariisi katakombidesse algab väikesest paviljonist, mis asub Denfert-Rochereau metroojaama lähedal. Peate navigeerima lõviskulptuuril, mille on loonud kuulsa Vabadussamba autor Frederic Bartholdi. Bole täpne aadress- 1, avenue du Colonel Henri Rol-Tanguy. Avatud avalikkusele iga päev, välja arvatud esmaspäeviti, kella 10.00-17.00. Sissepääsupileti eest tuleb maksta 8-10 eurot, kuid alla 14-aastased on tasuta. Katakombe saate külastada ainult giidiga ekskursiooni raames. iseseisvad visiidid siin pole lubatud.

Mis sajandil nad täpselt alguse said? allmaakaevandamine, teadlased pole seda veel kindlaks teinud, on teada vaid, et poolt XVII sajand osad paljudest Pariisi linna elamupiirkondadest asusid katakombide kohal. Sel ajal kasvas linn kiiresti ja oli suur varisemisoht. 18. sajandi teisel poolel andis valitsev kuningas Louis XVIII välja isegi spetsiaalse dekreedi eesmärgiga üksikasjalik uuring ja karjääride ülevaatused. Läbiviidud tööde tulemusena paigaldati maa-aluste tunnelite hävimise vältimiseks spetsiaalsed tugevduskonstruktsioonid.

Rääkides Pariisi katakombidest, ei tohi ennekõike unustada Ossuaari, mida peetakse selle tunnelivõrgustiku üheks olulisemaks komponendiks. Fakt on see, et selle koha ajalugu sai alguse juba kaugel 11. sajandil süütute kalmistuga. Neil päevil surid inimesed, kes surid muhkkatku ja veresauna tagajärjel Püha Bartholomeuse öö. Siia maeti siis umbes 2 miljonit inimest. Loomulikult sai nekropol surmava nakkuse kasvulavaks ja seetõttu keelati 1763. aastal linna piiridesse matmine.

Seejärel hakati säilmeid desinfitseerima, eemaldama ja ladustama 17 meetri sügavusel asunud tollal juba mahajäetud Tomb-Isoire karjääris. Siis olid luud ja koljud lihtsalt üksteise peale laotud, nii et tulemuseks oli terve sein. Ja juba 1768. aastal asutati Pariisi katakombides Ossuary. Toona koosnes see 780 meetri ulatuses galeriidest, mis asusid omamoodi ringina. See surnute jäänustega koht sai väljaütlemata Pimeduse linna nime. Teise maailmasõja ajal kasutasid liikmed laialdaselt Pariisi katakombe vabastamisliikumine, nad peitsid end siin sissetungijate eest.

Vangikoopasse sattudes näete peale paljude luude ja pealuude ka erinevaid monumente koos eksponaatidega ning seintel on joonistused ja väga selgelt eristatavad jäljed kiviraidurite iidsest tööst. Maa-aluse galerii seintel on näha ka “must joon”, mis oli tolleaegsetele töötajatele juhiseks. Tollal polnud elektri mõistet.

Pärast labürindi läbimist leiate end "ateljeest" - laiast osast katakombidest, mis on säilinud peaaegu algsel kujul. Sajandeid tagasi kaunistati nekropoli laialdaselt bareljeefide ja skulptuuridega, kuid kahjuks pole paljud neist tänapäevani säilinud. Ja teete oma marsruudi inspektori galeriis.