Има само около 20 души, които са дали живота си в полза на световния прогрес в областта на изследването на космоса и днес ще ви разкажем за тях.
Имената им са увековечени в пепелта на космическия хронос, изгорени завинаги в атмосферната памет на Вселената, много от нас биха мечтали да останат герои за човечеството, но малцина биха искали да приемат такава смърт като нашите герои космонавти.
20-ти век беше пробив в овладяването на пътя към необятността на Вселената; през втората половина на 20-ти век, след дълга подготовка, човекът най-накрая успя да полети в космоса. Имаше обаче и задната странатакъв бърз напредък - смъртта на астронавтите.
Хората са загинали по време на предполетна подготовка, по време на излитане на космическия кораб и по време на кацане. Общо по време на космически изстрелвания, подготовка за полети, включително космонавти и технически персонал, загинали в атмосферата Загиват над 350 души, само около 170 астронавти.
Нека изброим имената на космонавтите, загинали по време на експлоатацията на космически кораби (СССР и целия свят, по-специално Америка), а след това накратко ще разкажем историята на тяхната смърт.
Нито един космонавт не загина директно в космоса, повечето от тях загинаха в земната атмосфера, по време на разрушаването или пожара на кораба (астронавтите от Аполо 1 загинаха, докато се подготвяха за първия пилотиран полет).
Волков, Владислав Николаевич ("Союз-11")
Доброволски, Георгий Тимофеевич ("Союз-11")
Комаров, Владимир Михайлович ("Союз-1")
Пацаев, Виктор Иванович ("Союз-11")
Андерсън, Майкъл Филип ("Колумбия")
Браун, Дейвид Макдауъл (Колумбия)
Грисъм, Върджил Иван (Аполо 1)
Джарвис, Грегъри Брус (Чалънджър)
Кларк, Лоръл Блеър Солтън ("Колумбия")
Маккул, Уилям Камерън ("Колумбия")
Макнейр, Роналд Ервин (Чалънджър)
МакОлиф, Криста ("Чалънджър")
Онизука, Алисън (Чалънджър)
Рамон, Илан ("Колумбия")
Резник, Джудит Арлен (Чалънджър)
Скоби, Франсис Ричард ("Чалънджър")
Смит, Майкъл Джон ("Чалънджър")
Уайт, Едуард Хигинс (Аполо 1)
Съпруг, Рик Дъглас ("Колумбия")
Чаула, Калпана (Колумбия)
Чафи, Роджър (Аполо 1)
Струва си да се има предвид, че никога няма да научим историите за смъртта на някои астронавти, защото тази информация е секретна.
Катастрофа на Союз-1
„Союз-1 е първият съветски пилотиран космически кораб (КК) от серията „Союз“. Изстрелян в орбита на 23 април 1967 г. На борда на Союз-1 имаше един космонавт - Герой на Съветския съюз, инженер-полковник В. М. Комаров, който загина по време на кацането на спускаемия модул. Дубльор на Комаров в подготовката за този полет беше Ю. Гагарин.
Союз-1 трябваше да се скачи със Союз-2, за да върне екипажа на първия кораб, но поради проблеми изстрелването на Союз-2 беше отменено.
След навлизането в орбита започнаха проблеми с работата на слънчевата батерия; след неуспешни опити за изстрелването й беше решено да се спусне корабът на Земята.
Но по време на спускането, на 7 км от земята, парашутната система се повреди, корабът се удари в земята със скорост 50 км в час, резервоарите с водороден прекис избухнаха, космонавтът умря мигновено, Союз-1 почти напълно изгоря, останките на космонавта бяха силно изгорени, така че беше невъзможно да се идентифицират дори фрагменти от тялото.
„Това бедствие беше първият път, когато човек умря по време на полет в историята на пилотираната астронавтика.“
Причините за трагедията така и не са напълно установени.
Катастрофа на Союз-11
Союз 11 е космически кораб, чийто екипаж от трима космонавти загина през 1971 г. Причината за смъртта е разхерметизиране на спускаемия модул по време на кацането на кораба.
Само няколко години след смъртта на Ю. А. Гагарин (самият знаменит космонавт загина в самолетна катастрофа през 1968 г.), привидно следвайки утъпкания път на завоеванието. космическо пространство, още няколко астронавти починаха.
Союз-11 трябваше да достави екипажа на орбитална станция"Салют-1", но корабът не успя да акостира поради повреда на докинг блока.
Състав на екипажа:
Командир: подполковник Георги Доброволски
Борден инженер: Владислав Волков
Инженер-изследовател: Виктор Пацаев
Те са били на възраст между 35 и 43 години. Всички те са наградени посмъртно с награди, грамоти и ордени.
Никога не беше възможно да се установи какво се е случило, защо космическият кораб е бил разхерметизиран, но най-вероятно тази информация няма да ни бъде дадена. Но жалко, че по това време нашите космонавти бяха „опитни свинчета“, които бяха пуснати в космоса без много охрана или сигурност след кучетата. Вероятно обаче много от онези, които мечтаеха да станат астронавти, разбираха каква опасна професия избират.
Скачването става на 7 юни, разкачването на 29 юни 1971 г. Беше неуспешен опитскачване с орбиталната станция Салют-1, екипажът успя да се качи на борда на Салют-1, дори остана на орбиталната станция няколко дни, беше установена телевизионна връзка, но още по време на първия подход към станцията космонавтите забелязаха малко дим. На 11-ия ден започва пожар, екипажът решава да слезе на земята, но възникват проблеми, които пречат на процеса на разкачване. За екипажа не са били осигурени скафандри.
На 29 юни в 21.25 ч. корабът се отделя от станцията, но малко повече от 4 часа по-късно връзката с екипажа е изгубена. Основният парашут беше разгърнат, корабът се приземи в дадена зона и двигателите за меко кацане се включиха. Но издирвателният екип открива в 02.16 (30 юни 1971 г.) безжизнените тела на екипажа; опитите за реанимация са неуспешни.
По време на разследването беше установено, че космонавтите се опитваха да отстранят теча до последния момент, но объркаха клапаните, бореха се за грешния и междувременно пропуснаха възможността за спасение. Те са починали от декомпресионна болест - при аутопсията са открити въздушни мехурчета дори в сърдечните клапи.
Точните причини за разхерметизацията на кораба не са посочени или по-скоро не са били обявени на широката общественост.
Впоследствие инженерите и създателите на космически кораби, командирите на екипажите взеха предвид много от трагичните грешки на предишни неуспешни полети в космоса.
Катастрофа на совалката Challenger
„Катастрофата с „Чалънджър“ се случи на 28 януари 1986 г., когато космическата совалка „Чалънджър“, в самото начало на мисията STS-51L, беше унищожена от експлозията на външния си резервоар за гориво 73 секунди след полет, което доведе до смъртта на всички 7 членове на екипажа членове. Катастрофата е настъпила в 11:39 EST (16:39 UTC). Атлантически океанкрай бреговете на централната част на полуостров Флорида, САЩ."
На снимката екипажът на кораба - отляво надясно: МакОлиф, Джарвис, Ресник, Скоби, МакНеър, Смит, Онизука
Цяла Америка чакаше това изстрелване, милиони очевидци и зрители гледаха изстрелването на кораба по телевизията, това беше кулминацията на западното завладяване на космоса. И така, когато се състоя грандиозното изстрелване на кораба, секунди по-късно започна пожар, по-късно експлозия, кабината на совалката се отдели от разрушения кораб и падна със скорост 330 км в час на повърхността на водата, седем дни по-късно астронавтите ще бъдат намерени в счупената кабина на дъното на океана. До последния момент, преди да падне във водата, някои членове на екипажа бяха живи и се опитваха да подадат въздух в кабината.
Във видеото под статията има откъс от пряко предаване на изстрелването и смъртта на совалката.
„Екипажът на совалката Challenger се състоеше от седем души. Съставът му беше следният:
Командир на екипажа е 46-годишният Франсис "Дик" Р. Скоби. Американски военен пилот, подполковник от военновъздушните сили на САЩ, астронавт на НАСА.
Вторият пилот е 40-годишният Майкъл Дж. Смит. Пилот-изпитател, капитан на ВМС на САЩ, астронавт на НАСА.
Научният специалист е 39-годишният Елисън С. Онизука. Пилот-изпитател, подполковник от ВВС на САЩ, астронавт на НАСА.
Научният специалист е 36-годишната Джудит А. Резник. Инженер и астронавт на НАСА. Прекарал 6 дни 00 часа 56 минути в космоса.
Научният специалист е 35-годишният Роналд Е. Макнеър. Физик, астронавт на НАСА.
Специалистът по полезния товар е 41-годишният Грегъри Б. Джарвис. Инженер и астронавт на НАСА.
Специалистът по полезния товар е 37-годишната Шарън Криста Кориган Маколиф. Учител от Бостън, който спечели състезанието. Това беше първият й полет в космоса като първия участник в проекта „Учител в космоса“.
Последна снимкаекипаж
За установяване на причините за трагедията бяха създадени различни комисии, но по-голямата част от информацията беше класифицирана според предположенията, причините за катастрофата на кораба бяха слабо взаимодействиеорганизационни услуги, неоткрити навреме нередности в работата на горивната система (възникна експлозия при стартиране поради изгаряне на стената на ускорителя на твърдо гориво) и дори... терористична атака. Някои казаха, че експлозията на совалката е била инсценирана, за да навреди на перспективите на Америка.
Катастрофа на космическата совалка Колумбия
„Катастрофата на Колумбия се случи на 1 февруари 2003 г., малко преди края на 28-ия полет (мисия STS-107). Последният полет на космическата совалка Колумбия започна на 16 януари 2003 г. Сутринта на 1 февруари 2003 г., след 16-дневен полет, совалката се завръща на Земята.
НАСА загуби контакт с кораба в приблизително 14:00 GMT (09:00 EST), 16 минути преди планираното кацане на писта 33 в космическия център Джон Ф. Кенеди във Флорида, което трябваше да се осъществи в 14:16 GMT . Очевидци са заснели горящи отломки от совалката, летяща на височина около 63 километра със скорост 5,6 км/сек. Всичките 7 членове на екипажа бяха убити."
Екипаж на снимката - отгоре надолу: Чаула, Съпруг, Андерсън, Кларк, Рамон, МакКул, Браун
Совалката "Колумбия" извършваше следващия си 16-дневен полет, който трябваше да завърши с кацане на Земята, но според основната версия на разследването совалката е била повредена по време на изстрелването - парче откъсната топлоизолационна пяна (покритието е предназначено за защита на резервоари с кислород и водород) в резултат на удара повреди покритието на крилото, в резултат на което по време на спускането на апарата, когато се появят най-големите натоварвания на тялото, апаратът започна до прегряване и последващо разрушаване.
Дори по време на мисията на совалката инженерите повече от веднъж се обръщаха към ръководството на НАСА за оценка на щетите и визуална проверка на тялото на совалката с помощта на орбитални сателити, но експертите на НАСА увериха, че няма страхове или рискове и совалката ще се спусне безопасно на Земята.
„Екипажът на совалката Колумбия се състоеше от седем души. Съставът му беше следният:
Командир на екипажа е 45-годишният Ричард „Рик“ Д. Съпруг. Американски военен пилот, полковник от ВВС на САЩ, астронавт на НАСА. Прекарал 25 дни 17 часа 33 минути в космоса. Преди Колумбия той беше командир на совалката STS-96 Discovery.
Вторият пилот е 41-годишният Уилям "Уили" С. Маккул. Пилот-изпитател, астронавт на НАСА. Прекарал 15 дни 22 часа 20 минути в космоса.
Бордовият инженер е 40-годишната Калпана Чаула. изследовател, първата жена астронавт на НАСА от индийски произход. Прекарал 31 дни, 14 часа и 54 минути в космоса.
Специалистът по полезния товар е 43-годишният Майкъл П. Андерсън. Учен, астронавт на НАСА. Прекарал 24 дни 18 часа 8 минути в космоса.
Специалист по зоология - 41-годишната Лоръл Б. С. Кларк. Капитан на ВМС на САЩ, астронавт на НАСА. Прекарал 15 дни 22 часа 20 минути в космоса.
Научен специалист (доктор) - 46-годишният Дейвид Макдауъл Браун. Пилот-изпитател, астронавт на НАСА. Прекарал 15 дни 22 часа 20 минути в космоса.
Научният специалист е 48-годишният Илан Рамон (англ. Ilan Ramon, иврит.אילן רמון). Първият израелски астронавт на НАСА. Прекарах 15 дни 22 часа 20 минути в космоса.
Спускането на совалката се състоя на 1 февруари 2003 г. и след час тя трябваше да кацне на Земята.
„На 1 февруари 2003 г. в 08:15:30 (EST) космическата совалка „Колумбия“ започна своето спускане към Земята. В 08:44 совалката започна да навлиза в плътните слоеве на атмосферата." Въпреки това, поради повреда, предният ръб на лявото крило започна да прегрява. От 08:50 ч. корпусът на кораба претърпя сериозни термични натоварвания, отломки започнаха да падат от крилото, но екипажът беше жив и все още имаше връзка.
В 08:59:32 командирът изпрати последно съобщение, прекъснато по средата на изречението. В 09:00 часа очевидци вече бяха заснели експлозията на совалката, корабът се разпадна на множество фрагменти. съдбата на екипажа беше предопределена поради бездействието на НАСА, но самото унищожаване и загубата на живот се случиха за секунди.
Заслужава да се отбележи, че совалката Columbia е използвана многократно, към момента на смъртта си корабът е на 34 години (в експлоатация от НАСА от 1979 г., първият пилотиран полет през 1981 г.), летял е в космоса 28 пъти, но това полетът се оказа фатален.
Никой не е загинал в самия космос; около 18 души са загинали в плътните слоеве на атмосферата и в космическите кораби.
Освен катастрофите на 4 кораба (два руски - "Союз-1" и "Союз-11" и американски - "Колумбия" и "Чалънджър"), при които загинаха 18 души, имаше още няколко катастрофи поради експлозия , пожар по време на предполетна подготовка , една от най-известните трагедии е пожар в атмосфера на чист кислород по време на подготовката за полета на Аполо 1, тогава загинаха трима американски астронавти и в подобна ситуация много млад космонавт от СССР Валентин Бондаренко почина. Астронавтите просто изгоряха живи.
Друг астронавт от НАСА, Майкъл Адамс, загина по време на тестване на ракетния самолет Х-15.
Юрий Алексеевич Гагарин загина при неуспешен полет на самолет по време на рутинна тренировка.
Вероятно целта на хората, които стъпиха в космоса, е била грандиозна и не е факт, че дори да знаят съдбата им, мнозина биха се отказали от космонавтиката, но все пак винаги трябва да помним на каква цена е проправен пътят към звездите нас...
На снимката е паметникът на загиналите космонавтина Луната
Совалка Чалънджър
Година: 1986
Държава: САЩ
Същността: космически кораб с пълен екипаж на борда експлодира във въздуха след изстрелването
Официална причина: разхерметизация на ускорителните елементи на твърдо гориво/некачествена технология
В средата на 80-те години програмата на космическата совалка претърпя безпрецедентен растеж. Успешните мисии следваха една след друга, а изстрелванията на апаратите се извършваха толкова често, че паузите между тях понякога не надвишаваха 20 дни. Мисията на совалката Challenger STS-51-L беше малко необичайна: освен астронавтите, космическият кораб носеше учител в училищеКриста МакОлиф, която според идеята на проекта „Учител в космоса“ трябваше да преподава няколко урока директно от космоса. Следователно огромен брой хора гледаха излъчването на изстрелването на совалката по телевизията - до 17% от населението на страната.
Сутринта на 28 януари совалката излетя в небето от Кейп Канаверал, Флорида, под възхитените аплодисменти на публиката, но след 73 секунди избухна и отломките, падащи от кораба, се втурнаха към земята. Астронавтите оцеляха след експлозията, но загинаха при кацане, когато кабината се удари във водата със скорост 330 км/ч.
След експлозията операторите продължиха да снимат случващото се с множество камери, а в кадър бяха заснети лицата на хората, които в този момент наблюдаваха изстрелването от наблюдателната площадка на космодрума. Сред тях имаше роднини на всичките седем членове на екипажа. Така е заснет един от най-драматичните репортажи в историята на телевизията.
Веднага беше обявена забрана за използване на совалки за 32 месеца. След този инцидент технологията на твърдите ракетни ускорители беше сериозно подобрена и към совалките беше добавена парашутна система за спасяване на астронавти.
Совалка Колумбия
Брой на загиналите: 7 души
Година: 2003
Държава: САЩ
Същността: космическият кораб изгоря при повторно влизане с пълен екипаж на борда.
Официална причина: повреда на топлоизолационния слой на крилото на устройството / техническият персонал игнорира дребни проблеми
Сутринта на 1 февруари екипажът на космическата совалка Columbia STS-107 се връщаше на Земята след успешен космическа мисия. Първоначално навлизането в атмосферата протича нормално, но скоро температурният сензор на равнината на лявото крило на апарата предава аномални стойности на Центъра за управление на мисията. Тогава четири сензора на хидравличната система на кораба в същото крило излязоха извън скалата и след 5 минути връзката с кораба беше загубена. Докато служителите на MCC се караха какво се е случило със сензорите, един от телевизионните канали вече се излъчваше на живосилуетът на совалка, обхваната от пламъци, разпадаща се. Целият екипаж загива.
Тази трагедия удари толкова силно престижа на американската астронавтика, че незабавно беше наложена временна забрана за полетите на совалките, а след това американският президент Джордж Буш обяви известно време по-късно, че програмата Space Shuttle е технологично остаряла и ще бъде затворена, а ресурсите на НАСА трябва да бъдат насочени към създаването на нов пилотиран космически кораб. По време на мораториума върху полетите на совалките през 2003 г. американците за първи път бяха принудени да се обърнат към Русия с молба да доставят астронавти на МКС с помощта на руския Союз. По стечение на обстоятелствата през същата година, 9 месеца по-късно, за първи път в историята китайците излязоха в космоса, като извършиха успешно пилотирано изстрелване на своя космически кораб „Шънджоу-5“. На фона на трагедията с Колумбия това се възприе много болезнено от американското ръководство.
Аполо 1
Година: 1967
Държава: САЩ
Същността: екипажът изгоря до смърт по време на симулирана тренировка в командния модул на кораба
Официална причина: Искра, ток на късо съединение/евентуално лошо изолирано окабеляване
В разгара на лунната надпревара между суперсилите скоростта стана основен приоритет. Американците знаеха, че СССР също строи лунна совалка и бързаха да реализират програмата си Аполо. За съжаление не само качеството на технологията пострада от това.
През 1966 г. бяха успешно извършени безпилотни изстрелвания на Аполо 1, като първите изстрелвания на пилотираната версия на устройството бяха планирани за края на февруари 1967 г. За да започне обучението на екипажа, първата версия на командния модул на кораба беше доставена на нос Канаверал. Проблемите започнаха от самото начало - модулът имаше сериозни дефекти и необходими промениинженерите вече го правеха на място. Обучението за симулация на екипажа в командния модул беше планирано за 27 януари; имаше за цел да провери работата на устройствата преди условното изстрелване.
Върджил Грисъм, Ед Уайт и Роджър Чафи влязоха в модула около един часа следобед. Вместо въздух в кабината беше изпомпван чист кислород и скоро обучението започна. Провеждаше се с постоянни проблеми - или връзката прекъсваше, или Грисъм усещаше странна миризма в кабината и тренировката трябваше да бъде спряна. По време на следващата проверка сензорите откриха скок на напрежението (вероятно поради късо съединение). 10 секунди по-късно, в 18:31 местно време, Уайт извика през високоговорителите: „Имаме пожар в пилотската кабина!“ Някои очевидци казват, че камерите са заснели Уайт да си проправя път към люка в отчаян опит да го отвори. Няколко секунди по-късно служителите на космодрума чуха Чафи да крещи „Горим!“ от високоговорителите, връзката беше прекъсната и модулът не издържа на вътрешното налягане и се спука. Хората, които пристигнаха навреме, вече не можаха да му помогнат - целият екипаж беше мъртъв.
Кабината на Аполо 1 след пожар
След трагедията е направен опит цяла линиямерки: подмяна на всички материали в модула с незапалими, облицовка на проводниците с тефлон, подмяна на люка с отварящ се навън модел, както и смяна на състава изкуствена атмосферапреди старта преминахме от чист кислород към неговия дял от 60%, останалите 40% бяха заети от азот.
Союз-1
Брой загинали: 1 човек
Година: 1967
Държава: СССР
Изводът: космическият кораб не успя да забави падането си след навлизане в атмосферата и се разби при удар със земята
Официална причина: основният спирачен парашут не се отвори/технологичен дефект или производствена грешка
На 23 април беше планирано първото в историята изпитание на пилотиран космически кораб от серията "Союз". През последните години СССР изостана много от САЩ, докато от другата страна на Атлантика на всеки няколко месеца се поставяха нови космически рекорди. Въпреки фаталния недостатък в дизайна на устройството, управлението космическа индустрияреши да извърши тестовете в определения ден.
Союз-1 с пилот Владимир Комаров излезе в орбита. Той трябваше да се скачи в космоса с друг кораб, Союз-2, който трябваше да бъде изстрелян с екипажа си от трима души по-късно. Един от слънчевите панели на Союз-1 обаче не се отвори, а екипажът на втория кораб не излетя. На Комаров беше наредено да се върне на Земята, което той направи почти ръчно поради недостатъчно развитие на възможностите за ориентация на кораба.
Благодарение на професионализма на пилота, повторното кацане премина гладко, но по време на последния етап от кацането основният парашут на парашута не се отвори. Резервният се отвори, но се оплете и скоро корабът се разби в повърхността на планетата със скорост 50 м/сек. Комаров почина.
След инцидента по-нататъшното изпълнение на пилотираната програма за изстрелване на Союз беше отложено с 18 месеца, спирачната система беше тествана на 6 безпилотни изстрелвания и бяха направени много подобрения в конструкцията.
Союз-11
Брой на загиналите: 3 души
Година: 1971
Държава: СССР
Изводът: екипажът на кораба е починал по време на повторно влизане поради декомпресия
Официална причина: преждевременно отваряне на вентилационния клапан, разхерметизиране на купето на автомобила/вероятно дефект в технологията на клапана
Мисията на екипажа на Союз-11 беше да се скачи с орбиталната станция Салют-1 и да извърши различни дейности на борда й. Въпреки някои трудности, екипажът успя да работи на станцията в продължение на 11 дни. Тогава беше открит сериозен пожар и на астронавтите беше наредено да се върнат на Земята.
Навлизане в атмосферата, спиране, кацане - външно всичко вървеше нормално, но астронавтите не отговаряха на въпросите на Центъра за управление на мисията. Когато люкът на апарата беше отворен, всички членове на екипажа бяха мъртви. Скоро стана ясно, че страдат от декомпресионна болест - корабът се разхерметизира при голяма надморска височина, което води до рязък спад на налягането до неприемливо ниво. В космическия кораб нямаше скафандри - това беше неговият дизайн. Поради непоносима болка астронавтите не успяха да отстранят проблема навреме, според някои версии това беше невъзможно.
След тази трагедия пилотите на "Союз" започнаха да се снабдяват безпроблемно със скафандри, поради което трябваше да изстрелват екипажи от двама души вместо от трима (скафандрите заемаха много място, а кабините на "Союз" бяха много тесни). С течение на времето дизайнът беше подобрен и самолетите на Союз отново започнаха да летят по тройки.
Това са всички катастрофи в историята, свързани с полетите на астронавтите или с подготовката за тях (в случай на„Аполо 1"). Съществуват обаче и друг вид трагедии, които с известни уговорки също могат да бъдат класифицирани като космически бедствия. Отне десетки пъти повече животи. Това е заза аварийни изстрелвания на ракети.
Катастрофа в Байконур
Брой на загиналите: 78-126
Година: 1960
Държава: СССР
Същността: запалването на резервоарите за ракетно гориво преди изстрелването, силен пожар
Официална причина: преждевременно задействане на един от ракетните двигатели/нарушаване на мерките за безопасност
Само шест месеца преди легендарния полет на Гагарин на космодрума Байконур се случи толкова ужасна трагедия, че всички данни се пазят сигурно класифицирани, въпреки огромния брой жертви, а светът успя да научи за това едва малко преди разпадането на СССР, през 1989г.
Поради влошаването международните отношенияПоради Берлинската криза през 1959 г. Хрушчов нарежда да се ускори разработването на междуконтинентални балистични ракети. Тестът на ракетата R-16 на космодрума Плесецк е насрочен за 24 октомври 1960 г. Според мнозина ракетата се нуждаеше от значителни подобрения и имаше дебати дали тестовете трябва да бъдат отложени. Мнозинството се изказа за продължаване на работата, а началникът на стратегическите ракетни сили маршал Неделин, който ръководи изстрелването, според очевидци, отговори на възраженията с фразата - „Какво ще кажа на Никита?... Ракетата ще бъде финализирана при изстрелването, страната ни чака.”
Неделин и някои други участници в проекта се позиционираха само на 17 метра от ракетата, давайки пример, че няма защо да се страхуват от изстрелването. Беше обявена 30-минутна готовност, но скоро имаше аварийно стартиране на двигателя от втора степен, чийто пламък успя да пробие пиромембраната на резервоарите за гориво, които вече не бяха готови за изстрелване. Започва лавинообразен пожар, огнени вълни се разпространяват във всички посоки; очевидци отбелязват, че са видели горящи хора, които бягат с писъци от ракетата. Спасителните операции успяха да започнат едва два часа по-късно, когато пламъците утихнаха.
Вляво е експлозията на R-16, вдясно има ракетни отломки на стартовата площадка
©Wikimedia Commons
След трагедията режимът на сигурност на космодрума, както и организацията на изстрелванията на ракети бяха сериозно подобрени.
Пожар на ракетен силоз в Сиърси, Арканзас
Брой на загиналите: 53
Година: 1965
Същността: пожар в затворен ракетен силоз
Официална причина: Изтичане на кислород поради повреден хидравличен маркуч
8 август в една от пусковите установки ракетни силозиблизо до селището Серси беше извършена работа по програма за модернизация Проект ДВОРНА ОГРАДА. При модернизацията на 7-етажния силоз беше решено да се остави междуконтиненталната балистична ракета LGM-25C Титан-2вътре, но от съображения за безопасност бойната глава е премахната.
Един от работниците случайно повредил с фреза хидравличен маркуч и от него започнала да изтича запалима течност. Изпаренията се разпространиха из цялата шахта, а тези, които го усетиха, се втурнаха към горните етажи, където се намираше изходът. Впоследствие възниква спонтанен пожар и огромен пожар отнема живота на 53 работници. Само двама успяха да напуснат мината и да избягат.
Ракетата така и не експлодира и мината е възстановена само 13 месеца по-късно.
Ракета Титан-2 в стартовия силоз
©Wikimedia Commons
Катастрофа на космодрума Плесецк
Брой на загиналите: 48
Година: 1980
Държава: СССР
Същността: експлозия на резервоари за ракетно гориво преди изстрелване
Официална причина: наличие на каталитично активни материали във филтрите на горивния резервоар/небрежност на конструкторското бюро
На 18 март ракетата "Восток" с шпионския сателит "Икар" на борда се подготвяше за изстрелване на космодрума. Извършваше се зареждане с гориво различни горива- керосин, течен кислород, азот. На последния етап зареждането с гориво се извършва с водороден прекис.
Именно на този етап е възникнал пожар, в резултат на който са детонирали 300 тона гориво. Избухна огромен пожар, който уби на място 44 души. Още четирима починаха от изгаряния, броят на оцелелите ранени е 39.
Комисията обвини небрежността на бойния екипаж, извършил изстрелването. Само 16 години по-късно е проведено независимо разследване, в резултат на което като причина е посочено използването на опасни материали в конструкцията на горивни филтри за водороден прекис.
Катастрофа на космодрума Алкантара, Бразилия
Брой на загиналите: 21
Година: 2003
Държава: Бразилия
Същността: експлозия на ракета в резултат на непланирано изстрелване на един от двигателите
Официална причина: „опасна концентрация на летливи газове, повреда на сензори и електромагнитни смущения“ (доклад на държавната комисия)
Изстрелването на ракетата VLS-3 беше насрочено за 25 август. Място: Космодрум Алкантара в северната част на страната, много удобен за изстрелвания космически корабпоради близостта си до екватора. Ако бъде изстреляна успешно, ракетата с два сателита на борда ще превърне Бразилия в първата космическа сила на Латинска Америка. Това беше третият опит на страната да получи този статут след две предишни неуспешни изстрелвания.
На 22 август бяха проведени финални тестове около 100 души работиха близо до ракетата. Внезапно се включва един от четирите двигателя на първата степен на ракетата, започва пожар, а впоследствие експлодират резервоарите за гориво. Ракета и 10-етажна конструкция стартова площадкаса напълно унищожени от експлозията.
След инцидента бразилската космическа програма беше временно парализирана - много учени и инженери, работещи върху ракетата, загинаха при експлозията и започна пълномащабно разследване. Точната техническа причина за инцидента обаче така и не е установена.
Руините на стартовата площадка на космодрума Алкантара
©Wikimedia Commons
Катастрофа на космодрума Сичан, Китай
Брой на загиналите: 6-100
Година: 1996
Държава: Китай
Същността: ракета пада след изстрелване върху населено село
Официална причина: повреда в златно-алуминиева електрическа инсталация на един от двигателите
През втората половина на 90-те години Китай започна активно да развива собствена космическа програма. През 1996 г. беше сключено споразумение между Русия и Китай за сътрудничество в областта на пилотираните космически изследвания, което според експерти предостави на КНР необходимата технологична база за пробив в развитието на нейната космическа индустрия.
Осъществено е сътрудничество и със САЩ - през 1996 г. китайска ракета на " Дълъг март„трябваше да бъде изведен в орбита американски сателиткомуникации Intelsat 708. Изстрелването беше насрочено за 15 февруари местно време. Космодрумът Xichang в югозападен Китай беше избран за място за изстрелване.
Ракетата изстреля в определеното време, но скоро започна да се накланя и след 22 секунди падна върху село недалеч от космодрума и избухна.
Комисии за разследване на инцидента бяха създадени както в САЩ, така и в Китай. И ако и двете експертни групи се съгласиха помежду си относно техническата причина за инцидента, то резултатите им се различаваха значително при оценката на смъртните случаи. Китайското ръководство обяви 6 смъртни случая, американски експерти - около сто.
Бури, земетресения, вулканични изригвания - земните бедствия не струват нищо за унищожаване човешката цивилизация. Но дори и най-страховитите елементи изчезват, когато на сцената се появи космическа катастрофа, способна да взриви планети и да угаси звезди - основната заплаха за Земята. Днес ще покажем на какво е способна Вселената, когато е ядосана.
Танцът на галактиките ще завърти Слънцето и ще го хвърли в бездната
Да започнем с най-голямото бедствие - сблъсъкът на галактики. Само след 3-4 милиарда години ще се разбие в нашия Млечен път и ще го погълне, превръщайки се в огромно яйцевидно море от звезди. През този период нощното небе на Земята ще счупи рекорда по брой звезди – те ще бъдат от три до четири пъти повече. Знаеш ли, ?
Самият сблъсък не ни заплашва - ако звездите бяха с размерите на топка за тенис на маса, то разстоянието между тях в галактиката щеше да е 3 километра, създават най-слабите, но в същото време и най-много мощна силавъв Вселената - гравитацията.
Взаимното привличане на звездите в сливането на Андромеда и Млечния път ще предпази Слънцето от унищожение. Ако две звезди се приближат, тяхната гравитация ги ускорява и създава общ центърмаси - те ще кръжат около него, като топки по ръбовете на рулетка. Същото ще се случи и с галактиките - преди да се съединят, техните ядра ще "танцуват" едно до друго.
Как изглежда? Гледайте видеоклипа по-долу:
Страх и омраза в космическата бездна
Тези танци ще донесат най-много неприятности. Звезда в покрайнините като Слънцето ще може да се ускори до стотици или дори хиляди километри в секунда, което ще наруши гравитацията на галактическия център - и нашата звезда ще отлети в междугалактическото пространство.
Земята и другите планети ще останат заедно със Слънцето - най-вероятно нищо няма да се промени в техните орбити. Вярно ли е млечен пъткакво ни прави щастливи летни нощи, бавно ще се отдалечи и познатите звезди в небето ще бъдат заменени от светлината на самотни галактики.
Но може да нямате такъв късмет. В галактиките освен звезди има и цели облаци междузвезден прахи газ. Слънцето, веднъж в такъв облак, започва да го „яде“ и да набира маса, следователно яркостта и активността на звездата ще се увеличат, ще се появят нередовни силни изригвания - истинска космическа катастрофа за всяка планета.
Онлайн симулатор на сблъсък на галактика
За да симулирате сблъсък, щракнете с левия бутон върху черната област и плъзнете курсора малко, докато държите бутона надолу към бялата галактика. Това ще създаде втора галактика и ще зададе нейната скорост. За да нулирате симулацията, щракнете Нулиранена дъното.
Освен това сблъсъците с облаци от водород и хелий едва ли ще бъдат от полза за самата Земя. Ако нямате късмета да се окажете в масивен клъстер, може да се окажете вътре в самото Слънце. И можете спокойно да забравите за неща като живота на повърхността, водата и познатата атмосфера.
Галактиката Андромеда може просто да „изстиска“ Слънцето и да го включи в своя състав. Сега живеем в тих район на Млечния път, където има малко свръхнови, газови потоции други проблемни съседи. Но никой не знае къде ще ни „настани“ Андромеда - може дори да се озовем, пълен с енергиянай-странните обекти в галактиката. Земята не може да оцелее там.
Трябва ли да се страхуваме и да стегнем багажа си за друга галактика?
Има един стар руски виц. Две стари жени минават покрай планетариума и чуват водача да казва:
- Значи Слънцето ще изгасне след 5 милиарда години.
В паника една от стариците се приближава до водача:
- Колко време ще отнеме, докато изгасне?
- След пет милиарда години, бабо.
- Фу! Бог да благослови! И ми се стори, че в пет милиона.
Същото важи и за сблъсъка на галактики - малко вероятно е човечеството да може да живее до момента, в който Андромеда започне да поглъща Млечния път. Шансовете ще бъдат малки, дори ако хората се стараят много. В рамките на един милиард години Земята ще стане твърде гореща, за да съществува живот навсякъде, освен на полюсите, и след 2-3 години на нея няма да остане вода, както и на.
Така че трябва да се страхувате само от катастрофата отдолу - тя е много по-опасна и внезапна.
Космическа катастрофа: експлозия на свръхнова
Когато Слънцето изразходва своите запаси от звездно гориво, водород, горните му слоеве ще бъдат издухани в околното пространство и всичко, което ще остане, е малко горещо ядро, бяло джудже. Но Слънцето е жълто джудже, незабележима звезда. А големи звезди, 8 пъти по-масивни от нашата звезда, напускат красиво космическата сцена. Те експлодират, разпространявайки се фини частиции радиация на стотици светлинни години.
Както при галактическите сблъсъци, гравитацията има ръка и тук. Тя притиска възрастните масивни звездидо такава степен, че цялата им материя детонира. Интересен факт- ако една звезда е двадесет пъти по-голяма от Слънцето, тя се превръща в. А преди това тя също избухва.
Въпреки това, не е нужно да сте големи и масивни, за да станете един ден супернова. Слънцето е една звезда, но има много звездни системи, където осветителните тела се въртят близо едно до друго. Братя и сестри звезди често остаряват на различни скорости, и може да се окаже, че „старата“ звезда изгаря до бяло джудже, докато по-младата все още е в разцвета на силите си. Тук започват неприятностите.
Тъй като „по-младата“ звезда старее, тя ще започне да се превръща в червен гигант - нейната обвивка ще се разшири и температурата й ще намалее. Старото бяло джудже ще се възползва от това - тъй като вече не съдържа ядрени процеси, нищо не му пречи да "изсмуче" външните слоеве на брат си като вампир. Освен това изсмуква толкова много от тях, че нарушава гравитационната граница на собствената си маса. Ето защо свръхнова избухва като голяма звезда.
Свръхновите са главните умове на Вселената, защото силата на техните експлозии и компресия поражда елементи, по-тежки от желязото, като злато и уран (според друга теория те възникват в неутронни звездиах, но появата им е невъзможна без свръхнова). Смята се също, че експлозията на звезда до Слънцето е помогнала за формирането, включително нашата Земя. Нека й благодарим за това.
Не бързайте да обичате свръхновите
Да, звездните експлозии могат да бъдат много полезни - в крайна сметка свръхновите са естествена част от жизнен цикълзвезди Но те няма да свършат добре за Земята. Най-уязвимата част от планетата за свръхнови е. Азотът, който се съдържа предимно във въздуха, ще започне да се свързва с озона под въздействието на частици от свръхнова
А без озоновия слой целият живот на Земята ще стане уязвим на ултравиолетовото лъчение. Не забравяйте, че не трябва да гледате ултравиолетови кварцови лампи? Сега си представете, че цялото небе се е превърнало в една огромна синя лампа, която изгаря всички живи същества. Особено лошо ще бъде за морския планктон, който произвежда повечетокислород в атмосферата.
Реална ли е заплахата за Земята?
Каква е вероятността свръхнова да ни удари? Вижте следната снимка:
Това са останките от свръхнова, която вече е светнала. Тя беше толкова ярка, че през 1054 г. се виждаше като много ярка звезда дори през деня - и това въпреки факта, че свръхновата и Земята са разделени от шест и половина хиляди светлинни години!
Диаметърът на мъглявината е 11. За сравнение, нашият слънчева системаот край до край са необходими 2 светлинни години, а до най-близката звезда, Проксима Кентавър, 4 светлинни години. Има най-малко 14 звезди в рамките на 11 светлинни години от Слънцето - всяка от тях може да експлодира. А „бойният“ радиус на свръхновата е 26 светлинни години. Такова събитие се случва не повече от веднъж на всеки 100 милиона години, което е много често срещано в космически мащаб.
Избухване на гама лъчи - ако Слънцето стане термоядрена бомба
Има още една космическа катастрофа, която е много по-опасна от стотици свръхнови едновременно - изблик на гама-лъчение. Това е най-опасният вид радиация, която прониква през всяка защита - ако се качите в дълбоко мазе от метален бетон, радиацията ще намалее 1000 пъти, но няма да изчезне напълно. И всякакви костюми са напълно неспособни да спасят човек: гама лъчите се отслабват само два пъти, преминавайки през оловен лист с дебелина сантиметър. Но оловният скафандър е непоносимо бреме, десетки пъти по-тежко от рицарската броня.
Въпреки това, дори по време на експлозията атомна електроцентралаЕнергията на гама лъчите е малка - няма такава маса материя, която да ги насити. Но такива маси съществуват в космоса. Това са свръхнови на много тежки звезди (като звездите на Волф-Райе, за които писахме), както и сливания на неутронни звезди или черни дупки - такова събитие беше регистрирано наскоро от гравитационни вълни. Интензитетът на гама-лъчевата светкавица от такива катаклизми може да достигне 10 54 ergs, които се излъчват за период от милисекунди до един час.
Мерна единица: експлозия на звезда
10 54 erg - това много ли е? Ако цялата маса на Слънцето се превърне в термоядрен заряд и експлодира, енергията на експлозията ще бъде 3 × 10 51 erg - като слаб гама-изблик. Но ако такова събитие се случи на разстояние от 10 светлинни години, заплахата за Земята няма да е илюзорна - ефектът ще бъде като експлозия ядрена бомбана всеки условен хектар небе! Това би унищожило живота на едното полукълбо мигновено, а на другото - в рамките на няколко часа. Разстоянието няма да намали значително заплахата: дори ако гама радиацията избухне в другия край на галактиката, ще отнеме много време, докато нашата планета достигне атомна бомбана 10 км 2 .
Ядрената експлозия не е най-лошото нещо, което може да се случи
Около 10 хиляди гама-лъчи се откриват годишно - те се виждат на разстояния от милиарди години, от галактиките от друга страна. В рамките на една галактика избухването се случва приблизително веднъж на милион години. Възниква логичен въпрос -
Защо сме още живи?
Механизмът за образуване на гама-лъчи спасява Земята. Учените наричат енергията на експлозията на свръхнова „мръсна“, защото включва милиарди тонове частици, които летят във всички посоки. „Чистият“ гама-изблик е освобождаване само на енергия. Проявява се под формата на концентрирани лъчи, излъчвани от полюсите на обект, звезда или черна дупка.
Помните ли звездите в аналогията с топките за тенис на маса, които са на 3 километра една от друга? Сега нека си представим, че са се завинтили за една от топките лазерна показалка, светещи в произволна посока. Какъв е шансът лазерът да удари друга топка? Много, много малък.
Но не се отпускай. Учените смятат, че гама-лъчи вече са достигали Земята веднъж - в миналото те биха могли да причинят един от масови измирания. Само на практика ще може да се разбере със сигурност дали радиацията ще стигне до нас или не. Тогава обаче ще е късно да се строят бункери.
Накрая
Днес преминахме само през най-глобалните космически катастрофи. Но има много други заплахи за Земята, например:
- Удар на астероид или комета (писахме за това къде можете да научите за последствията от скорошни удари)
- Трансформация на Слънцето в червен гигант.
- Слънчево изригване (те са възможни).
- Миграция на гигантски планети в Слънчевата система.
- Спрете въртенето.
Как да се предпазите и да предотвратите трагедията? Бъдете в крак с новините от науката и космоса и изследвайте Вселената с доверен водач. И ако има нещо неясно или искате да знаете повече, пишете в чата, коментарите и отидете на
Най-големите космически катастрофи в историята 16 октомври 2013 г
В наскоро излезлия космически трилър Гравитация, зрителите се третират с ужасяваща ситуация, в която астронавтите играят Сандра БълокИ Джордж Клуни, ви отвежда далеч в космоса. Катастрофата настъпва, защото космически боклукдезактивира космическата совалка. Въпреки че тази ситуация е измислена, възможността за смърт и унищожение е много реална. Ето най-големите катастрофи, случвали се в историята на космическите полети.
1. Союз-1 и смъртта на космонавта Владимир Комаров през 1967 г
Първият фатален инцидент в историята на космическите полети се случи през 1967 г. със съветски космонавт. Владимир Комаров, който е бил на борда на Союз 1, който загина при кацане, когато спускаемият модул на космическия кораб се разби в земята. Според различни източници причината за трагедията е повреда на парашутната система. За случилото се по време на последните минутиМоже само да се гадае.
Когато се удари в земята, бордовият касетофон се разтопи и астронавтът най-вероятно умря мигновено от невероятните претоварвания. От тялото са останали само няколко овъглени останки.
2. Союз-11: смърт в космоса
Друг трагичен край на съветската космическа програма се случи на 30 юни 1971 г., когато космонавтите Георги Доброволски, Владислав ВолковИ Виктор Пацаевзагина при връщане на Земята от космическата станция Салют 1.
Разследването показа, че по време на спускането на Союз 11 вентилационният клапан, който обикновено се отваря преди кацане, е работил рано, причинявайки асфиксия сред астронавтите. Падането на налягането в спускаемия модул изложи екипажа на открит космос. Астронавтите бяха без скафандри, тъй като спускаемият апарат не беше предназначен за трима души.
Само 22 секунди след понижаване на налягането на надморска височина от около 150 км те започнаха да губят съзнание, а след 42 секунди сърцето им спря. Намерени са седнали на стол, имали са кръвоизливи, тъпанчетата им са били повредени, а азотът в кръвта им е запушил кръвоносните съдове.
3. Катастрофа на Challenger
На 28 януари 1986 г. космическата совалка Challenger на НАСА експлодира на живо по телевизията малко след излитането. Изстрелването привлече широко внимание, тъй като изпрати учител в орбита за първи път. Криста МакОлиф, който се надяваше да дава уроци от космоса, привличайки аудитория от милиони ученици.
Бедствието нанесе сериозен удар върху репутацията на Съединените щати и всеки можеше да го види. Разследване разкри, че ниските температури в деня на изстрелването са причинили проблеми с О-пръстена, който е унищожил стойката. Всичките седем членове на екипажа загинаха в резултат на бедствието и програмата на совалката беше затворена до 1988 г.
4. Катастрофа в Колумбия
Седемнадесет години след трагедията на Challenger, програмата на совалката претърпя още една загуба, когато космическата совалка Columbia се разпадна при повторно влизане на 1 февруари 2003 г., към края на мисия STS-107. Разследването показа, че причината за смъртта са отломки от пяна, които са повредили топлоизолационното покритие на совалката, създавайки дупка с диаметър около 20 см.
Намерено корабокрушение
Всичките седем членове на екипажа успяха да избягат, но бързо загубиха съзнание и умряха, докато совалката продължаваше да се разпада.
5. Мисия Аполо: Огън на Аполо 1
Въпреки че нито един астронавт не загина по време на мисиите на Аполо, два фатални инцидента се случиха по време на свързани дейности. Трима астронавти: Гюс Грисъм, Едуард УайтИ Роджър Чафизагина по време на наземен тест на командния модул, който се случи на 27 януари 1967 г. По време на подготовката в кабината избухва пожар, който кара астронавтите да се задушат и телата им да изгорят.
Разследването установи няколко грешки, включително използването на чист кислород в кабината, силно запалими велкро закопчалки и отварящ се навътре люк, който не позволи на екипажа бързо да избяга. Преди теста тримата астронавти бяха изнервени от предстоящото обучение и позираха за снимки пред модел на космическия кораб.
Инцидентът доведе до много промени и подобрения на бъдещи мисии, които по-късно доведоха до първото кацане на Луната.
6. Аполо 13: "Хюстън, имаме проблем."
Мисията на Аполо 13 нагледно демонстрира опасностите, които дебнат хората в космоса.
Изстрелването на космическия кораб се състоя на 11 април 1970 г. в 13:13 часа. По време на полета избухна резервоар с кислород, който повреди сервизния модул, което попречи на плановете за кацане на Луната.
Повреден сервизен модул на Аполо 13
За да се върнат на Земята, астронавтите трябваше да обиколят Луната, възползвайки се от нейната гравитация. По време на експлозията космонавтът Джак Суигъртпо радиото той каза фразата: "Хюстън, имахме проблем." Впоследствие в известния холивудски филм"Аполо 13" беше променен да стане известен цитат: "Хюстън имаме проблем."
7. Светкавици и тайга: Аполо 12 и Восход 2
Имаше някои доста интересни, макар и не катастрофални неща, които се случиха както в съветската космическа програма, така и в НАСА. През 1969 г., по време на изстрелването на Аполо 12, мълния удари космическия кораб два пъти на 36 и 52 секунди след излитането. Въпреки това мисията беше успешна.
"Восход 2" става известен с факта, че през 1965 г. по време на полета му е извършено първото в света излизане на астронавт в открития космос.
Но имаше малък инцидент по време на кацане поради забавяне, причинено от допълнителната орбита около Земята. В същото време мястото на връщане в атмосферата беше изместено. Алексей ЛеоновИ Павел Беляевна борда на кораба кацна в далечната тайга на около 30 км от град Березняки, Пермска област. Астронавтите прекараха два дни в тайгата, след което бяха открити от спасителите.
Източник www.space.com
Историята на космическите изследвания има и трагична страна. IN обща сумаОколо 350 души са загинали по време на неуспешни космически полети и подготовка за тях. Освен космонавтите в това число влизат и местни жителии персонал на космодрума, загинал в резултат на падащи отломки и експлозии. В тази статия ще разгледаме пет бедствия, при които пилоти на космически кораби са станали жертви. Най-тъжното е, че повечето инциденти можеха да бъдат избегнати, но съдбата реши друго.
Аполо 1
Брой на загиналите: 3
Официална причина: искра поради късо съединение в лошо изолирани проводници
Първата фатална космическа катастрофа в света се случи на 27 януари 1967 г. с американски астронавти по време на обучение в командния модул на мисията Аполо 1.
През 1966 г. лунната надпревара между двете суперсили е в разгара си. Благодарение на шпионските сателити Съединените щати знаеха за изграждането на космически кораби в СССР, които евентуално биха могли да доставят съветски космонавтидо Луната. Следователно разработването на космическия кораб Аполо беше извършено в голяма бързина. Поради това качеството на технологията естествено пострада. Изстрелването на две безпилотни версии AS-201 и AS-202 се състоя успешно през 1966 г., а първият пилотиран полет до Луната беше насрочен за февруари 1967 г. Командният модул на Apollo беше доставен на Кейп Канаверал за обучение на екипажа. Проблемите започнаха от самото начало. Модулът имаше сериозни дефекти и десетки инженерни корекции бяха направени на място.
На 27 януари в модула трябваше да се проведе планирано симулационно обучение за тестване на функционалността на всички бордови инструменти на кораба. Вместо с въздух кабината е била пълна с кислород и азот в съотношение 60% към 40%. Обучението започна в един часа следобед. Извършваше се с постоянни неизправности - имаше проблеми с комуникацията, а астронавтите постоянно миришеха на изгоряло, както се оказа - поради късо съединение в окабеляването. В 18:31 един от космонавтите извика по интеркома: „Пожар в кабината! Изгарям!" Петнадесет секунди по-късно, неспособен да издържи на натиска, модулът се спука. Притичалите служители на космодрума не успяха да помогнат - космонавтите Гъс Грисъм, Ед Уайт и Роджър Чафи починаха на място от множество изгаряния.
Союз-1
Брой на загиналите: 1
Официална причина: повреда на спирачната парашутна система/дефекти в производството на космическия кораб
На 23 април 1967 г. е планирано грандиозно събитие - първото изстрелване на съветски космически кораб от серията "Союз". По план първи е изстрелян Союз-1 с пилот Владимир Комаров. Тогава беше планирано изстрелването на космическия кораб "Союз-2" с Биковски, Елисеев и Хрунов на борда. IN космическо пространствокорабите трябваше да акостират, а Елисеев и Хрунов трябваше да се прехвърлят на Союз-1. На думи всичко звучеше страхотно, но от самото начало нещо се обърка.
Веднага след изстрелването на Союз-1 един от тях не се отвори слънчева батерия, системата за йонна ориентация беше нестабилна и сензорът за слънчево-звездна ориентация се повреди. Мисията трябваше да бъде прекратена спешно. Полетът на Союз 2 беше отменен и Владимир Комаров получи заповед да се върне на Земята. Те също са възникнали тук сериозни проблеми. Поради повреда на системите и изместване на центъра на масата беше невъзможно да се ориентира корабът към спиране. Благодарение на професионализма си Комаров ориентира кораба почти ръчно и успешно навлиза в атмосферата.
След като корабът напусна орбита, беше приложен импулс за забавяне и аварийните отделения бяха изключени. Въпреки това, на последния етап от кацането на спускаемия апарат, главният и резервният парашути не се отвориха. Със скорост около 150 км/ч спускаемият модул се разби в повърхността на Земята в района на Адамовски. Оренбургска области се запали. Устройството е напълно унищожено при сблъсъка. Владимир Комаров почина. Причината за повредата на спирачната парашутна система не може да бъде установена.
Союз-11
Брой на загиналите: 3
Официална причина: преждевременно отваряне на вентилационния клапан и по-нататъшно разхерметизиране на кабината
1971 г СССР загуби лунната надпревара, но в отговор създаде орбитални станции, където в бъдеще ще бъде възможно да останете с месеци и да правите изследвания. Успешно завърши първата в света експедиция до орбитална станция. Екипажът на Георги Доброволски, Владислав Волков и Виктор Пацаев остана на станцията 23 дни, но след сериозен пожар в ОС, на космонавтите беше наредено да се върнат на Земята.
На височина 150 км. отделенията бяха разединени. В същото време вентилационният клапан, който трябваше да се отвори на надморска височина от 2 км, неволно се отвори. Кабината започна да се пълни с мъгла, която се кондензира поради спад на налягането. След 30 секунди астронавтите губят съзнание. След още 2 минути налягането падна до 50 mm. Hg Изкуство. Тъй като астронавтите не са били облечени в скафандри, те са починали от задушаване.
Въпреки факта, че екипажът не отговори на въпроси от Центъра за управление на мисията, влизането в атмосферата, спирането и кацането бяха успешни. След този трагичен инцидент пилотите на "Союз" започнаха да се снабдяват безпроблемно със скафандри.
Совалка Чалънджър
Брой на загиналите: 7
Официална причина: изтичане на газ в ускорителните елементи на твърдо гориво
Средата на 80-те години беше истински триумф за Американска програма"Космическа совалка". Успешните мисии се провеждат една след друга в необичайно кратки интервали, които понякога достигат не повече от 17 дни. Мисията на Challenger STS-51-L беше важна по две причини. Първо, той счупи предишния рекорд, тъй като интервалът между мисиите беше само 16 дни. Второ, екипажът на Challenger включваше учител, чиято задача беше да преподава урок от орбита. Тази програматрябваше да предизвика интерес у космически полети, който малко замря през последните години.
28 януари 1986 г космически центърКенеди беше препълнен от хиляди зрители и журналисти. Около 20% от населението на страната гледа прякото предаване. Совалката излетя във въздуха под крясъците на възхитената публика. Първоначално всичко вървеше добре, но след това се забелязаха облаци черен дим, излизащи от десния ракетен ускорител с твърдо гориво, а след това се появи факел от огън, излъчващ се от него.
След няколко секунди пламъкът става значително по-голям поради изгарянето на изтеклия течен водород. След около 70 секунди започва разрушаването на външния горивен резервоар, последвано от рязък взрив и прекъсване на кабината на орбитата. При падането на кабината астронавтите останаха живи и в съзнание и дори направиха опити да възстановят електрозахранването. Но нищо не помогна. В резултат на удара на кабината на орбиталния апарат във водата със скорост 330 км/ч всички членове на екипажа са загинали на място.
След експлозията на совалката множество камери продължиха да записват случващото се. Обективите уловиха лицата на шокирани хора, сред които роднини на всичките седем загинали астронавти. Така е заснет един от най-трагичните репортажи в историята на телевизията. След бедствието беше въведена забрана за извършване на совалкови операции за период от 32 месеца. Ускорителната система с твърдо гориво също беше подобрена и на всички совалки беше инсталирана парашутна спасителна система.
Совалка Колумбия
Брой на загиналите: 7
Официална причина: повреда на топлоизолационния слой на крилото на апарата
На 1 февруари космическата совалка Колумбия се завърна успешно на Земята след успешна космическа мисия. В началото повторното влизане продължи както обикновено, но по-късно термичният сензор на лявото крило беше прехвърлен към контролния център аномална стойност. Парче топлоизолация се е откъснало от външната обшивка, което е причинило повреда на системата за топлозащита. След това най-малко четири сензора на хидравличната система на кораба излязоха от мащаба и буквално 5 минути по-късно връзката със совалката беше загубена. Докато служителите на MCC се опитваха да се свържат с Columbia и да разберат какво се е случило със сензорите, един от служителите видя на живо как совалката вече се разпада на парчета. Загива целият екипаж от 7 души.
Тази трагедия нанесе сериозен удар върху престижа на американската астронавтика. Полетите на совалките отново бяха забранени за 29 месеца. Впоследствие те изпълняваха само критични задачи по ремонта и поддръжката на МКС. Всъщност това беше краят на програмата на космическата совалка. Американците бяха принудени да се обърнат към Русия с молба за превоз на астронавти до МКС руски кораби„съюз“.