ما هو الجسر الذي سيتم بناؤه في شبه جزيرة القرم؟ جسر القرم: الأطول والذي طال انتظاره

يعد جسر القرم أحد مشاريع البنية التحتية الرئيسية في الاتحاد الروسي.

ويمر الجسر عبر مضيق كيرتش ويربط شبه جزيرة القرم بالبر الرئيسي لروسيا وإقليم كراسنودار.

إن وضع الجسر في الشرح له أهمية مقدسة حقًا لبلدنا. إنه يمثل وحدة روسيا وشبه جزيرة القرم. لقد حلم كل ساكن في بلادنا بهذا الطريق منذ أحداث عام 2014.

لماذا تم بناء جسر القرم؟

جسر القرمتم تصميمه لتبسيط وبناء اتصالات لوجستية جديدة بين مناطق روسيا والجمهورية. تشغيل الجسر يحل المشاكل اللوجستية ويعطي دفعة قوية التنمية الاقتصاديةشبه جزيرة القرم. تم حل قضايا تزويد المنطقة بالسلع والمعدات والمبيعات الضرورية المنتجات النهائيةمن المنطقة. وستنخفض أسعار السلع في المنطقة مع انخفاض تكلفة سلاسل التوريد.

سيؤدي عمل الجسر أيضًا إلى تعزيز اقتصاد تامان بشكل كبير، والتي أصبحت عمليًا إحدى ضواحي مدينة كيرتش. بالتأكيد الإنتاج الجديد والإسكان و المراكز اللوجستية. بعد تشغيل الجسر، يمكننا أن نتوقع نموًا سريعًا لاقتصاد القرم زراعةوإصلاح السفن وبناء السفن والصناعة الكيميائية.

صور جسر القرم

وينبغي أيضا تسليط الضوء على قطاع السياحة. يمكن أن تؤدي إمكانية الوصول إلى الخدمات اللوجستية وانخفاض أسعار السلع والخدمات إلى تحفيز نمو السياحة المحلية.

طول جسر القرم

ويبلغ طول جسر القرم 19 كيلومترا.

تكلفة جسر القرم

بلغت التكلفة الإجمالية لجسر القرم 227.92 مليار روبل.

افتتاح جسر القرم

تم افتتاح جسر القرم في وقت أبكر مما كان مخططا له. وكان من المخطط أن تعبر أولى السيارات الجسر في 18 ديسمبر 2018. لكن الافتتاح تم في 15 مايو 2018. تم افتتاح المنشأة رسميًا من قبل الرئيس الروسي فلاديمير فلاديميروفيتش بوتين نفسه، وهو يقود سيارته عبر الجسر في كاماز. وتم بث حفل افتتاح الجسر على القناة الأولى وقناة روسيا 24. ومن المقرر افتتاح جسر السكة الحديد في 1 ديسمبر 2019.

خصائص جسر القرم

الجسر فريد من نوعه ليس فقط بالنسبة لروسيا، بل للعالم أيضًا. يتكون الجسر من طريقين متوازيين - طريق وسكة حديد. ويبلغ طول الجسر 19 كيلومترا. ويمر جزء من الطريق على طول السد الحالي وجزيرة توزلا.

يتكون طريق جسر القرم السريع من أربعة ممرات. السرعة المسموح بها هي 120 كيلومترا في الساعة. عرض النطاق التردديالطرق السريعة أربعون ألف سيارة يوميا. السكة الحديد قادرة على التعامل مع سبعة وأربعين زوجًا من القطارات يوميًا. تتحرك قطارات الركاب بسرعة 120 كيلومترًا في الساعة وقطارات الشحن - 80. أثناء تشغيل الجسر، يتم الملاحة في مضيق كيرتش. يصل طول الامتدادات المقوسة إلى 227 مترًا وارتفاعها 35 مترًا فوق الماء.

من هو عميل المشروع؟

عميل مشروع الجسر هو - " الإدارة الفيدراليةالطرق السريعة تامان"

من هو مقاول المشروع؟

مقاول المشروع هو Stroygazmontazh.

مصمم الجسور

تم تنفيذ تصميم الجسر من قبل معهد ZAO Gidrostroymost في سانت بطرسبرغ.

أمن جسر القرم

يعتبر جسر القرم قبيحًا في نظر الجمهور الغربي. لهذا السبب الاتحاد الروسييكرس اهتمام خاصحماية مثل هذا المشروع المهم للبنية التحتية. وفي أكتوبر 2017، تم تشكيل الحرس الروسي لواء بحريالتي تعمل في حماية الإقليم. تمتلك المفرزة تحت تصرفها قوارب مكافحة التخريب من المشروع 21980 "Rook" والسباحين المقاتلين.

يدعم الجسر المحمي الهياكل الهيدروليكيةمن كباش الآفات والمخربين المحتملين. كما يتم حراسة محيط الجسر وأنظمة التفتيش وكاميرات الفيديو والمواقع الأمنية ذات المركبات المدرعة.

الخصائص والميزات التقنية لجسر القرم

يقف الجسر على 595 دعامة. الدعامات نفسها تقف على أسس كومة. أثناء البناء، تم دفع أكثر من سبعة آلاف أكوام مختلفة. يتم دفع الخوازيق إلى عمق 12 متراً على الأرض، وحتى 90 متراً على الماء.

صورة لمشروع جسر القرم

العديد من الهياكل المعدنية للجسر موجودة في الماء. لذلك، عند التصميم، تم توفير هياكل حماية خاصة. استخدم البناؤون خرسانة مقاومة للماء وحاولوا إزالة جميع الشقوق والشقوق التي يخترقها الماء ويحدث التآكل.

• ظهرت فكرة بناء جسر يربط بين شبه جزيرة القرم وتامان في القرن الحادي عشر. مشى الأمير جليب على الجليد هنا عام 1064. وكانت رحلته حوالي 30 كيلومترا. في ذلك الوقت، لم يكن من الممكن بناء مثل هذا الجسر، وكان هناك العديد من المشاكل التقنية.
• في القرن التاسع عشر، حلمت بريطانيا العظمى بخط سكة حديد مباشر إلى الهند. لذلك في عام 1870، نظر البريطانيون بجدية في إمكانية بناء الجسر. لكن التكلفة العالية للمشروع و الجوانب الفنيةولم يسمح لهم بتنفيذ الخطط.
• كما كان هناك حلم بوجود جسر عبر مشروع كيرتش، لكنه دمر خطط الإمبراطور.
• خلال العظيم الحرب الوطنيةكانت شبه جزيرة القرم تحت الاحتلال. قرر الألمان بناء جسر لتزويد القوقاز بالمؤن والأسلحة. ولكن سرعان ما تم تحرير شبه جزيرة القرم. تم الانتهاء من الجسر من قبل المهندسين السوفييت.
• استمر جسر القرم الأول لمدة ستة أشهر. هناك أسطورة ركبها ستالين نفسه. دمر الجليد الجسر في ربيع عام 1945 المنتصر
• تم إطلاق خدمة العبارات بين تامان وكيرش في عام 1954.
• الجسر الجديد هو الأطول في روسيا.
• قبل بدء البناء، تم فحص المنطقة من قبل خبراء المتفجرات وعلماء الآثار. خلال السنوات التي دارت فيها معارك دامية، عثر خبراء المتفجرات على أكثر من 700 قذيفة غير منفجرة. لقد اكتشف علماء الآثار العديد من الأشياء من العصور القديمة، العصر البرونزيوالعصور الوسطى.
• يمر جسر القرم عبر منطقة نشطة زلزاليا. لكن المهندسين داروا حول جميع المفاصل الصفائح التكتونية، تأمين الكائن. بجانب الهيكل الهندسيتم تعزيزه بشكل جدي، ولا يخشى الجسر من أي انهيارات أرضية أو زلازل.
• يتطلب دعم الجسر الواحد 400 طن من الهياكل المعدنية. من جميع الدعامات، يمكن بناء 32 برج إيفل.
• شارك في بناء الجسر 3500 ألف عامل ومهندس مناطق مختلفةروسيا

نتائج

جسر القرم، هيكل فريد من نوعه يمثل علامة فارقة جديدة في تاريخ روسيا. رغم كل الصعوبات والعقوبات والضغوط الدولية. البلاد قادمةاختيار الدورة الصحيحة. وتهدف الدورة إلى التنمية الشاملةوالتقدم والاستقلال عن التخمين الخارجي.

فكرة الخلق معبر النقلوتم إحياء شبه جزيرة القرم مع ضم شبه الجزيرة إلى روسيا في عام 2014. مثال على ذلك مشروع عظيمسيسمح بربط منطقة القرم مع البر الرئيسي للدولة، سيتم فتحه فرص عظيمةلتنشيط صناعة السياحة في شبه جزيرة القرم، وسيكون للروس الحق في زيارة شبه الجزيرة دون الحاجة إلى العبور.

من المؤكد أن كل روسي مهتم بمسألة كيفية بناء الجسر إلى شبه جزيرة القرم ومتى سيتم بناؤه. الآن هو على قدم وساق، وهذه المقالة تدرس بعناية مشروع جسر كيرتش نفسه وميزاته.

!
.
تحديث 15 مايو 2018.لقد انتهى! اقرأ مقالتنا عن الحفل الرسمي. اعتبارًا من 16 مايو، سيتمكن الجميع من السفر إلى شبه جزيرة القرم بالسيارة عبر الجسر!
.
!

تاريخ جسر كيرتش.في الواقع، ظهرت فكرة الجسر منذ زمن طويل، في عهد الإمبراطورية الروسية، في عهد القيصر نيقولا الثاني. تم إنشاء المخطط الأصلي للمشروع في عام 1910، ولكن لم يتم بناء الجسر بسبب اندلاع الحرب العالمية الأولى.

ثم عادوا إلى مشروع الجسر في الثلاثينيات في عهد ستالين (الذي بناه في مالايا سوسنوفكا). ثم كانت الفكرة بناء خط سكة حديد عبر مضيق كيرتش، لكن تنفيذ الجسر حال دون اندلاع الحرب العالمية الثانية.
في عام 1944، في في أسرع وقت ممكنتم إنشاء جسر السكة الحديد في سبعة أشهر، ولكن تم تفكيكه في عام 1945 بسبب تلف جزء من الدعامات بسبب الجليد من بحر آزوف.

تم إنشاء رسم تخطيطي آخر للمشروع، مع مراعاة جميع الأخطاء، في عام 1949، ولكن لم يتم تنفيذه أيضًا.

ناقشت روسيا وأوكرانيا بنشاط إنشاء معبر نقل عبر مضيق كيرتش في 2010-2013، وتم التوصل إلى اتفاق ثنائي. لكن بناء جسر كيرتش بدأ بعد انضمام شبه جزيرة القرم إلى الاتحاد الروسي.

هذا المشروع معقد للغاية من الناحية الفنية. ومن بين عدة خيارات، تم اختيار رسم تخطيطي لجسر عبر مضيق كيرتش بطول إجمالي يبلغ 19 كيلومترًا عبر توزلا سبيت. سيكون للجسر 4 ممرات الطريق السريعبسرعة 120 كم/ساعة ومسارين للنقل بالسكك الحديدية.

طول جسر كيرتش إلى شبه جزيرة القرم

وتبلغ الطاقة الاستيعابية للجسر ما يصل إلى أربعين ألف مركبة يوميًا. يُذكر أن السفر على طول الطريق السريع سيكون مجانيًا. على الرغم من وجود الكثير من الجدل في الجزء الناطق باللغة الروسية من الإنترنت حول ما إذا كان السفر عبر الجسر سيكون مجانيًا لسائقي السيارات. بين الحين والآخر تظهر الآراء والشائعات بأنهم سيظلون يتقاضون نوعًا من رسوم السفر.

سيتم معرفة الإجابة الدقيقة عندما تبدأ حركة المرور على جسر كيرتش، ولكن بالحكم على الأدلة غير المباشرة، ستظل مجانية. على سبيل المثال، يتضح هذا من خلال عدم مشاركة أي أموال من المستثمرين الأجانب في البناء. ويتم تمويل المشروع بأكمله من قبل الدولة. ربما تم ذلك خصيصًا للحفظ سفر مجانيللسيارات.

تم تعيين شركة Stroygazmontazh التابعة لرجل الأعمال الروسي الشهير أركادي روتنبرغ كشركة مقاولات لبناء هذا المشروع الضخم.

تم النظر في ما لا يقل عن 70 مقترحًا قبل اختيار هذه الشركة. كان من الضروري العثور على مقاول يلبي جميع متطلبات وقت البناء والتكلفة وضمانات تنفيذ العقد.

هذه الشركة لديها تجربة جيدةلبناء مثل هذا المشروع. Stroygazmontazh هو المقاول الرئيسي لشركة غازبروم لبناء خطوط أنابيب الغاز.

كما يحق لشركة Stroygazmontazh LLC جذب مقاولين من الباطن: ومن المعروف أنه تم إجراء مفاوضات معينة مع شركات من كوريا الجنوبيةلجذب المهنيين للعمل.

تكلفة البناء

كم تكلفة الجسر إلى شبه جزيرة القرم؟ جسر كيرتشسوف تكون واحدة من أكثر الجسور باهظة الثمنفي العالم بسبب تعقيد بناء الهيكل. بلغت التكلفة الأولية 50 مليار روبل، لكنها زادت بعد ذلك بسبب الجمع بين خطوط الطرق والسكك الحديدية. وتأثر ارتفاع الأسعار أيضًا بضعف العملة الروسية مقابل الدولار الأمريكي.

في شتاء عام 2015، بناء على نتائج المناقصة، تم تحديد التكلفة القصوى للعمل - بلغت 228.3 مليار روبل.

ويتم تمويل بناء معبر نقل عبر المضيق من قبل الدولة من صندوق الرعاية الوطنية.

طول وعرض جسر كيرتش

يتم بناء هيكل الجسر على طول Tuzla Spit. وهذا سيسمح باستخدام مساحة صغيرة من الأرض في المضيق لتعزيز الهيكل بأكمله. للوفاء بالإطار الزمني، يتم تنفيذ البناء في عدة أماكن في وقت واحد.

يبلغ طول الجسر المؤدي إلى شبه جزيرة القرم 19 كم. فيما بينها:

• 7 كم: جزء من البحر من توزلا سبيت إلى الجزيرة التي تحمل الاسم نفسه؛
• 6.5 كم: مساحة الأرض في الجزيرة؛
• 6.1 كم: مقطع من البحر من الجزيرة إلى كيرتش.

ويتكون عرض الجسر من أربع حارات عرض كل منها 3.75 متر، وكتف بعرض 3.75 متر، وكتف مقوى بعرض 0.75 متر.

عمق مضيق كيرتش في موقع بناء الجسر

عرض مضيق كيرتش من 4.5 إلى 15 كم. أقصى عمق- 18 متر .

سيتم تثبيت الأكوام الداعمة على أساس ثابت لتقوية الهيكل بأكمله. سيتم دفن الأكوام في الأرض على عمق 90 مترًا.

لهذا سوف نستخدم:

• دعامات خرسانية مسلحة للغمر حتى عمق 16 مترًا في منطقة كيرتش؛
• أكوام مصنوعة من أنابيب ذات قلب خرساني مسلح لغمر يصل إلى 94 مترًا في القسم الرئيسي؛
• دعامات مصنوعة من الخرسانة المسلحة للغمر حتى عمق 45 مترًا في منطقة شبه جزيرة تامان.

تسليم وإكمال بناء جسر كيرتش

مما لا شك فيه أن الجميع يتطلع إلى بناء جسر عبر مضيق كيرتش. ومن المخطط تنفيذ هذا المشروع واسع النطاق في أقرب وقت ممكن (في غضون أربع سنوات). وفقًا للخطة، يمكن إطلاقه في وقت مبكر من ديسمبر 2018 الحركة العمالية. الموعد النهائي للانتهاء من جسر كيرتش هو يونيو 2019.

جسر فوق مضيق كيرتش على الخريطة

الوصول إلى شبه جزيرة القرم من الأراضي الروسية عبر جسر جديدسيكون من الممكن في منطقة كراسنودارفي شبه جزيرة تامان.

مضيق كيرتش وجسر إلى شبه جزيرة القرم على الخريطة:

بالإضافة إلى الجسر نفسه، سيتم أيضًا بناء الطرق المؤدية إليه: الطريق و مسارات السكك الحديديةحتى يتمكن سكان وضيوف روسيا من الانتقال بحرية من شبه جزيرة القرم إلى البر الرئيسي للدولة والعودة. ستكون هذه الطرق جزءًا من الطريق السريع A-290 Novorossiysk-Kerch، الذي يمر عبر مدينة أنابا.

من الجانب، سيكون طول النهج 22 كم، من شبه جزيرة تامان - 40 كم.

سيفتح بناء وتشغيل جسر كيرتش آفاقًا كبيرة في مجال السياحة الداخلية في روسيا. لزيارة كيرتش، سيمفيروبول، والحصول على سمرة جيدة على شاطئ البحر الأسود، والسباحة والسفر ببساطة عبر الأماكن البرية في شبه جزيرة القرم، لن تحتاج إلى إعداد جواز سفر أجنبي. كل ما عليك فعله هو شراء تذكرة قطار أو ركوب سيارتك - ويمكنك الذهاب في رحلة!

فيديو عن بناء جسر كيرتش:

شبه جزيرة القرم بأكملها تتطلع إلى الحدث الرئيسي لهذا العام - إطلاق الجزء الأول من بناء القرن. وماذا الصيف يقتربكلما زاد اهتمامنا بالسؤال - متى سيتم فتح جسر القرم، أو بالأحرى جزء من الطريق؟ في هذه المقالة حاولنا جمع كل ما هو مفيد و معلومات رسميةفيما يتعلق ببناء القرن، تخلص من الأساطير، وقم أيضًا بإبداء رأيك حول كيفية تأثير افتتاح الجسر على حياة سكان القرم.

جسر القرم - متى سيتم افتتاحه؟

في نهاية شهر أبريل تقريبًا، كنا على استعداد بالفعل لافتتاح الجسر رسميًا. تحدثوا أولاً عن عطلة مايو، ثم عن يوم 9 مايو والافتتاح في يوم النصر. ومع ذلك، كان كل شيء بالأحرى " تكهنات شعبية"، ولم ترد أي تصريحات رسمية. منذ بضعة أيام، ظهر منشور على صفحات جسر القرم على شبكات التواصل الاجتماعي حول أساطير حول جسر القرم، بما في ذلك مواعيد الافتتاح.

وكما اتضح فيما بعد، فمن المقرر الافتتاح الرسمي في النصف الثاني من شهر مايو. من أجل التخلص من الخرافات الموجودة ومنع الخرافات المستقبلية، قمنا بإعداد رسم بياني مرئي حول مواعيد الافتتاح المخطط لها أجزاء مختلفةالجسر، بما في ذلك الطريق.

مصدر: الصفحة الرسميةجسر القرم على فيسبوك.

ظهرت مؤخرا في وسائل الإعلام معلومات جديدةحول افتتاح جسر القرم 15 أو 16 مايو 2018. ولم يذكر مصدر المعلومات اسمه، لكنه يشير إلى مصادر موثوقة قريبة من الكرملين. ويقال أيضًا أن افتتاح الجسر سيحضره بالتأكيد الرئيس بوتين، الذي يعتمد الموعد النهائي على جدول أعماله المزدحم.

في 14 مايو، تم الإعلان عنه رسميًا أخيرًا - جسر القرم يفتح "16 مايو من الساعة 05:30 وإلى الأبد! ستبدأ حركة المرور في وقت واحد على جانبي الجسر - مسارين لكل منهما السرعة القصوى 90 كم/ساعة دون التوقف على الجسر. في اليوم السابق، سيتم افتتاح جسر القرم رسميًا من قبل بناة الجسور - سيكون عمود معدات البناء هو أول من يعبر الجسر.

مخطط حركة المرور عبر جسر القرم

نشرت لجنة الطرق الحكومية في شبه جزيرة القرم مخطط حركة المرور عبر جسر كيرتشوالتي بموجبها يمكن للسيارات وحافلات الركاب استخدام الجسر بحرية وهو ما لا يمكن قوله عنه شاحنات تزن أكثر من 3.5 طن- سيتعين عليهم استخدامه معبر العبارة.

يمكن العثور على وصف تفصيلي للاقتراب من الجسر على الموقع الإلكتروني لوزارة الطرق في جمهورية كازاخستان.

المصدر: gkdor.rk.gov.ru

عواقب افتتاح جسر كيرتش

لم يكن من قبيل الصدفة أن يطلق على بناء الجسر عبر مضيق كيرتش اسم "بناء القرن". أولا، سيصبح الجسر الأطول في روسيا وأحد الأطول في أوروبا. ويبلغ طوله 19 كيلومترا. ثانياً، من خلال ربط شبه جزيرة القرم بالبر الرئيسي، سيسمح الجسر بالسفر بسرعة وسهولة من البر الرئيسي الروسي إلى شبه جزيرة القرم والعكس.

بعد إطلاق الجسر، يتوقع الخبراء الانخفاض العام في الأسعار في شبه جزيرة القرمللبضائع استهلاك المستهلكوالبنزين ووقود الديزل. سيكون لوجود الجسر أيضًا تأثير مفيد على السياحة في شبه الجزيرة، مما يسهل بشكل كبير رحلة الضيوف في السيارات الخاصة ويخفف من عبور العبارة.

في الوقت الحالي، يمكنك الوصول إلى شبه جزيرة القرم باستخدام معبر العبارة، حيث يكون الوضع متوترًا جدًا بسبب التدفق الكبير للسياح الوضع الصعب. خلال موسم الأعياد، تتجمع حوالي 2000 سيارة على المعبر ويتعين عليها انتظار دورها لعدة أيام.

ومن أجل تحديد الخيار الأمثل لوضع الجسر، تم تحليل 74 خيارًا. الكثافة المحتملة للسيارات و النقل بالسكك الحديدية، تكاليف البناء، جدوى إنشاء معابر الأنفاق.

أطلق الخبراء على الفور على "محاذاة توزلينسكي" اسم "محاذاة توزلينسكي" على أنها الأكثر ترجيحًا، نظرًا لأن هذا المسار المحدد لجسر كيرتش كان في البداية أقصر من غيره، بمقدار 10-15 كم. ومع ذلك، فإن ميزتها الرئيسية هي بعدها عن معبر كيرتش للعبارات والشحن المكثف.

يتيح هذا الخيار أيضًا استخدام Tuzlinskaya Spit الذي يبلغ عرضه 750 مترًا. ويقترح مد طريق وسكك حديدية على طوله، مما سيقلل من عدد معابر الجسور بمقدار 6.5 كم، مما يعني أنه سيتم تخفيض كثافة العمالة وتكلفة البناء بشكل كبير.

وسيمتد الجسر الأول، الذي يبلغ طوله 1.4 كم، من شبه جزيرة تامان إلى جزيرة توزلا، بينما يهدف الجسر الثاني، الذي يبلغ طوله 6.1 كم، إلى ربط توزلا بشبه جزيرة كيرتش. الطول الإجماليويبلغ طول الجسر حوالي 19 كم.

على ساحل القرم سيكون هناك طريق سريع إلى الطريق السريع M-17 بطول 8 كم وخط سكة حديد بطول 17.8 كم إلى المحطة. باجيروفو، الذي يمر عبره خط السكة الحديد الأهمية الجمهورية. وفي إقليم كراسنودار، يجري تصميم طريق سريع بطول 41 كم إلى طريق M-25 وخط سكة حديد بطول 42 كم إلى محطة فيشيستيبليفسكايا المتوسطة. السكك الحديديةالقوقاز وشبه جزيرة القرم.

قليل من الناس يعرفون، لكن جسر السكة الحديد عبر مضيق كيرتش قد تم بناؤه بالفعل مرة واحدة. منذ أكثر من خمسين عاماً، عندما كان الألمان لا يزالون يأملون في اكتساب السلطة الكاملة على أوراسيا بأكملها، كان لدى هتلر حلم أزرق يتمثل في ربط ألمانيا بدول الخليج الفارسي عن طريق السكك الحديدية عبر مضيق كيرتش. أثناء احتلال شبه الجزيرة القوات الفاشيةتم إحضار الهياكل الفولاذية إلى شبه جزيرة القرم لبناء الجسر. بدأ العمل في ربيع عام 1944، بعد تحرير شبه جزيرة القرم من الغزاة النازيين.

في 3 نوفمبر 1944، تم افتتاح حركة السكك الحديدية على الجسر. ومع ذلك، بعد ثلاثة أشهر فقط، دمر الجليد دعامات الجسر. وبعد أن فقد الجسر أهميته الاستراتيجية، تم تفكيكه واستبداله بمعبر للعبارات. ومع ذلك، وبغض النظر عن هذا التصميم الذي يبدو بدائيًا، فإن بناء جسر بهذا الطول على مضيق بحري في زمن الحرب يعد أمرًا صعبًا. حدث تاريخيوالإنجاز الفني.

ومن المفترض أن يتكون جسر كيرتش الجديد من مستويين، حيث ينبغي أن يشمل خطوط السكك الحديدية والطريق السريع. وفي الوقت نفسه، في بعض أقسام الجسر، ستتحرك القطارات بالتوازي مع السيارات، وفي أجزاء أخرى، ستمر فوقها أو تحتها.

يلاحظ العديد من الروس أن جسر القرم عبر مضيق كيرتش حقيقي البناء الحادي والعشرونقرن. لم يكن هناك مشروع بناء بهذا الحجم في تاريخ روسيا! أدناه يمكنك معرفة كافة التفاصيل وميزات البناء، والتي سيتم عرضها آخر الأخباروالصور الفوتوغرافية وخصائص التصميم المستقبلي.

ما هو جسر القرم؟

ومن المتوقع أن يكون الجسر، الذي سيربط شبه جزيرة تامان في قارة روسيا مع تلك الموجودة في شرق شبه جزيرة القرم، اكتشافا في السنوات المقبلة. وذلك لأنه سيوفر الفرصة للتواصل المستمر بين الاتحاد الروسي وتافريدا - عن طريق السكك الحديدية والطرق البرية.

أين يقع الجسر على الخريطة؟

سيكون موجودًا في مضيق كيرتش، ويمر من تامان عبر جزيرة البصق وتوزلا ويصل إلى الجزء الجنوبي من مدينة كيرتش، إلى منطقة نيجنيايا سيمنتنايا سلوبودكا الصغيرة. وهذا موقعها على الخريطة:

افتح الخريطة

الميزات الرئيسية

وبحسب ما ورد، فإن الطول الإجمالي للهيكل سيكون 19 كيلومترًا، مع الجسور الموجودة على قسمي تامان-توزلا وتوزلا-كيرتش فقط، ويبلغ طولهما 1.4 و6.1 كيلومترًا على التوالي. كم كيلومترا سوف يستغرق للعبور شبه جزيرة تامانوتوزلينسكايا يبصقون؟ بناءً على الحساب - 5 و 6.5 كم.

باختصار عن تاريخ جسر كيرتش الأول

وبطبيعة الحال، لا يمكننا أن نتجاهل حقيقة أن مشروع جسر القرم الحالي ليس الأول. نشأت فكرة بنائه من خلال ذلك الوقت الإمبراطورية الروسيةومع ذلك، في بداية القرن العشرين، حدثت محاولات التنفيذ فقط في 1942-1943، وليس من قبل السوفييت، ولكن من قبل المطورين الألمان، خلال الحرب العالمية الثانية. لكنهم فشلوا في تنفيذ أفكارهم: شن الجيش الأحمر هجوما مضادا.

في عام 1944، قررت سلطات اتحاد الجمهوريات الاشتراكية السوفياتية بناء جسر للسكك الحديدية كيرتش. نظرًا للبساطة النسبية للتصميم، سار العمل بسرعة كبيرة - بدأت الحركة هنا في نهاية العام. ومع ذلك، باستخدام تقنيات بسيطة، باستخدام أكوام خشبية جزئيًا وعناصر ممتدة، انتهى الأمر بالمديرين إلى بناء مبنى ضعيف سرعان ما أصبح في حالة سيئة.

جسر القرم الأول 1944

تم إجراء محاولات أخرى، وتم تطوير الخطط والمشاريع، لكنها لم تنفذ - في عام 1950 في الأعلى الاتحاد السوفياتيقررت التوقف أعمال البناءوالتعرف على بناء سفينة تصل من خلالها سفن الشحن والركاب إلى شبه جزيرة القرم حتى يومنا هذا.

نعم، جسر كيرتش - مشروع معقدسواء من الناحية الفنية أو الأيديولوجية. ومع ذلك، من خلال اتباع نهج مختص في التعامل مع الأمر والتحليل التفصيلي لميزات المشهد المحلي، يمكنك إحياءه، وهو ما يفعله المتخصصون الروس الآن. قريبًا جدًا، تنتظرنا تلك اللحظة التي طال انتظارها لفتح عالم جديد عظيم حقًا. محور النقل، مضاعفة التدفق السياحي !