Alizaliwa mnamo Januari 28, 1923 katika jiji la Izyum, mkoa wa Kharkov, katika familia ya wafanyikazi. Alihitimu kutoka shule ya upili ya junior. Tangu 1941 katika Jeshi Nyekundu. Mnamo 1943 alihitimu kutoka Shule ya Marubani ya Anga ya Kijeshi ya Voroshilovgrad.
Mshiriki wa Vita Kuu ya Patriotic. Tangu Machi 1943, Luteni Mdogo A.K. Nedbaylo amekuwa katika jeshi linalofanya kazi. Ilipigana katika maeneo ya Kusini, ya 4 ya Kiukreni, ya 3 ya Belorussia. Alikuwa rubani, kamanda wa ndege, kamanda wa kikosi, na kamanda wa kikosi. Alishiriki katika vita kwenye mito ya Mius na Dnieper, katika shambulio na mabomu ya askari wa adui karibu na Orsha, Tolochin, kwenye "cauldron" ya Minsk, katika majimbo ya Baltic, Prussia Mashariki.
Kufikia Oktoba 1944, kamanda wa kikosi cha Kikosi cha 75 cha Walinzi wa Kushambulia Anga (Kitengo cha Walinzi wa Anga cha 1, Jeshi la Anga la 1, Mbele ya 3 ya Belorussian) wa Walinzi, Kapteni A.K. Nedbaylo, alifanya mauaji 130, na kusababisha hasara kubwa kwa adui. teknolojia.
Mnamo Aprili 19, 1945, kwa ujasiri na ushujaa wa kijeshi ulioonyeshwa katika vita na maadui, alipewa jina la shujaa wa Umoja wa Soviet.
Katika vita vilivyofuata, kufikia Aprili 1945, alifanya misheni nyingine 89 zilizofaulu.
Baada ya vita, alikuwa katika kazi ya kufundisha na usimamizi katika taasisi za elimu za kijeshi za Jeshi la Anga. Mnamo 1951 alihitimu kutoka Chuo cha Jeshi la Anga. Tangu 1983, Mkuu wa Usafiri wa Anga A.K. Nedbaylo amekuwa akihifadhiwa. Mwandishi wa vitabu “Under the Wings of the Native Land” na “In the Guards Family.”
Alipewa maagizo: Lenin, Bango Nyekundu, Alexander Nevsky, Vita vya Kwanza vya Kidunia vya 1 na digrii ya 2, Nyota Nyekundu, "Kwa huduma kwa Nchi ya Kikosi cha Wanajeshi wa USSR" digrii ya 2; medali. Bomba la shaba liliwekwa katika nchi ya shujaa.
* * *Katika mwaka mbaya wa 1941, mshiriki wa Komsomol mwenye umri wa miaka 18 Anatoly Nedbaylo alikua cadet katika Shule ya Marubani ya Anga ya Kijeshi ya Voroshilovgrad. Kusoma kulifanywa kulingana na programu iliyofupishwa ya wakati wa vita, lakini kadeti walitaka ilazimishwe zaidi ili kufika mbele haraka iwezekanavyo. Kadeti mdogo zaidi katika kikundi chake cha mafunzo, Anatoly Nedbailo, alikuwa na hamu ya kupanda angani na kupigana.
Hatimaye, siku ya kuhitimu ilifika, na kisha siku iliyosubiriwa kwa muda mrefu ya misheni ya kwanza ya mapigano. Hii ilikuwa mnamo Juni 1943. Kisha wanajeshi wetu waliwaangamiza wanajeshi wa Ujerumani kwenye Donets za Seversky na Mto Mius. Rubani wa kikosi cha 3 cha Kikosi cha 75 cha Mashambulizi ya Walinzi wa Anga, Anatoly Nedbaylo, alipanda ndege yake angani kutekeleza dhamira yake ya kwanza ya kivita.
Kundi la Il-2s wenye silaha, au kama vile waliitwa "mizinga ya kuruka," kati ya ambayo ilikuwa ndege ya Luteni Junior Nedbaylo, iliyoelekea lengo. Walipaswa kupiga kwenye mkusanyiko wa askari wa adui katika eneo la kituo cha reli cha Sofinobrodsk. Wakati ndege zetu zilipomaliza misheni yao ya mapigano na zilikuwa zikirudi kwenye uwanja wao wa ndege, kundi kubwa la wapiganaji wa fashisti walitokea. Pambano kali likatokea. Ubatizo wa Nedbaylo wa moto uligeuka kuwa mgumu sana; ndege yake iliharibika. Mabomu yalitoboa kipoza mafuta na injini ya ndege ya shambulizi ikawaka moto. Nia kubwa tu na utulivu ndio uliomsaidia Nedbaylo kufika mstari wa mbele na kuteremsha gari lililokuwa likiungua kwenye uwanja wake wa ndege.
Wakati wa mazungumzo ya misheni ya kwanza ya vita ya Luteni Nedbailo, kamanda wa jeshi, Meja Lyakhovsky, alionyesha kosa lake la busara, lakini wakati huo huo alibaini mapigano bora na sifa za dhamira za rubani huyo mchanga na akamshukuru.
Baada ya kupata uchungu wa kushindwa, alipata kitu bila ambayo hawezi kuwa na mpiganaji halisi wa hewa: uvumilivu na uvumilivu katika kufikia lengo. Na kwenye Mto huo wa Mius, alionyesha kwanza sifa za rubani wa mapigano mwenye uzoefu.
Ndege za shambulizi zilipewa jukumu la kuweka skrini ya moshi katika eneo ambalo walipaswa kuvuka mto. Utekelezaji wake ulikabidhiwa kwa ndege ya Il-2, ikiruka bila kifuniko cha mpiganaji. Ugumu wa kazi hiyo ulikuwa dhahiri: marubani walilazimika kuruka karibu na nafasi za adui kwa urefu wa mita 20 - 30 chini ya moto kutoka kwa kila aina ya silaha.
Kikundi hicho kiliongozwa na rubani mwenye uzoefu E. Bikbulatov. Mpango wake ulikuwa kama ifuatavyo: ingiza kwa siri eneo ulilopewa, kilomita 15 kutoka kwa lengo, badilisha hadi ndege ya kiwango cha chini, pata urefu wa mita 200 juu ya mwambao wa adui "slaidi" na uanze kazi ya kusanidi skrini ya moshi ... kazi ilikamilika kwa ustadi mkubwa. Marubani wote wa kikundi hicho, pamoja na Anatoly Nedbaylo, walipewa Agizo la Nyota Nyekundu. Hii ilikuwa ni tuzo ya kwanza ya kivita ya rubani mchanga.
Mnamo Agosti 15, 1943, Nedbaylo aliruka kwanza kushambulia uwanja wa ndege wa adui katika eneo la Kuteinikovo. Hapa adui alijilimbikizia takriban ndege 80. 18 wa Ilovs wetu walishambulia uwanja huu wa ndege. Anatoly alicheza kama mchezaji wa mwisho katika sita ya tatu. Baada ya kupenya kwenye uwanja wa ndege wa adui, ndege ya shambulizi ilipiga mbizi moja baada ya nyingine na kunyunyizia ndege ya adui kwa moto uliolenga vyema.
Wakati wa kusonga mbali na lengo, kikundi hicho kilishambuliwa na wapiganaji wa adui. Mpiganaji wa bunduki A. Malyuk alizuia mashambulizi yao kwa ujasiri. Licha ya ukweli kwamba ndege ya shambulio la Nedbaylo iliharibiwa vibaya, rubani alifanikiwa kuileta kwenye uwanja wake wa ndege.
Anatoly Nedbaylo aliangalia kwa uangalifu vitendo vya marubani tayari wenye uzoefu. Alitenda pamoja nao kwa hiari katika vita vya angani dhidi ya washambuliaji wa adui, akaruka misioni ya upelelezi, na kuzamisha meli za adui katika Bahari Nyeusi.
Rubani kijana akaizoea haraka na kuanza kumwangamiza adui ardhini na angani bila huruma! Siku moja Nedbaylo aliruka nje kwa misheni ya mapigano akiwa sehemu ya kikundi kilichoongozwa na kamanda mzoefu S. Prutkov. Baada ya kumaliza kazi hiyo, kiongozi huyo aligundua walipuaji wa mabomu wa Ju-88 wakiruka kuelekea kwa askari wetu. Prutkov aliamua kushambulia adui. Katika vita hivi visivyo vya kawaida vya kushambulia ndege, marubani wetu walidungua ndege 6 za Ujerumani. Na siku iliyofuata, Nedbaylo alimpiga mshambuliaji wa Ju-87 katika vita vya angani, na mshambuliaji wake akampiga mwingine.
Katika kila misheni ya mapigano, Nedbaylo alijaribu kuchagua kutoka kwa mbinu nyingi tofauti za mapigano ambayo ingemweka adui katika hali ngumu na kuhakikisha ushindi kwa marubani wetu.
Nedbaylo alijifunza mengi sana katika vita kwenye Mto Molochnaya na kwa ukombozi wa Crimea.
Wajerumani waliita safu ya ulinzi kwenye Mto Molochnaya "lango la mashariki la Crimea." Mnamo 1943, mapigano makali yalizuka hapa. Wakati huo, Luteni A. Nedbaylo alikuwa tayari rubani mkuu na aliwahi kuwa kiongozi wa ndege ya mashambulizi. Ilinibidi kujibu si kwa ajili yangu tu, bali pia kwa wafuasi wangu. Kwenye Mto Molochnaya, moja ya ndege za kivita za kushambulia safu ya tanki ya adui karibu ziliisha kwa huzuni kwa rubani.
Akiwa amebebwa na shambulio hilo, Nedbaylo hakuona jinsi gari hilo lilivyotobolewa na mstari wa moto. Ndege ilianza kupoteza kasi na mwinuko. Ikawa vigumu kupumua ndani ya chumba hicho. Kulikuwa na mita 100 kushoto chini. "Itatubidi kuketi na Wajerumani," Nedbaylo aliwaza, "Je, ni utumwa kweli? Hapana. Bora kuliko kifo!"
Kwa taabu sana aliitua ndege. Kwa bahati nzuri, hapakuwa na mtu karibu. Baada ya kukagua injini, rubani aligundua shimo kutoka kwa ganda la kutoboa silaha. Shrapnel iliharibu bomba ambalo maji yalitolewa kutoka kwa radiator hadi block ya injini ya kushoto. Ilikuwa wazi kwamba matengenezo yalihitajika. Nedbaylo aliamua kutumia bandage kwenye bomba iliyoharibiwa. Aliamuru mpiga risasi Anton Malyuk kufunga bunduki ya mashine chini na kuwa tayari kwa kuwasili kwa wageni wasiotarajiwa.
"Wageni" hawakuwa na kusubiri kwa muda mrefu. Pikipiki yenye mafashisti 3 ilikuwa ikikimbilia mahali pa kutua kwa dharura. Malyuk alifyatua mlipuko mrefu kutoka kwa bunduki nzito ya mashine. Maadui walibaki wamelala umbali wa mita mia moja kutoka kwa ndege iliyoanguka. Kwa wakati huo bandage ilikuwa imetumiwa, na iliwezekana kuiondoa, lakini hapakuwa na maji katika radiator. Wavulana kutoka kijiji cha karibu walisaidia. Walileta ndoo 4 za maji. Ndege ya shambulizi ilipaa, ikielekea mstari wake wa mbele. Lakini gari halikufika uwanja wa ndege kutokana na hitilafu. Ilinibidi kuipanda kwenye shamba, si mbali na ukingo wangu wa mbele. Rubani na mshambuliaji waliokolewa, lakini ndege ilipotea. Mgodi wa adui uliolipuka uliichoma moto. “Alitusaidia,” akumbuka A.K. Nedbailo, “naye mwenyewe akafa akiwa shujaa.”
Nyaraka zilizobaki za kumbukumbu za miaka ya vita zinasimulia juu ya misheni ya mapigano ya Nedbaylo katika mkoa wa Kherson. Hapa kuna moja ya vipindi hivyo.
Kundi la ndege za mashambulizi lilipaa na kugonga ndege za adui katika uwanja wa ndege karibu na Kherson. Kiongozi wa kikundi hicho alikuwa Anatoly Nedbaylo. Wanazi walifunika uwanja wa ndege kwa moto mkali wa kuzuia ndege, na rubani aliamua kugonga ghafla. Baada ya kuachana na shambulio la kawaida la mbele, ikiruka kwa kiwango cha chini juu ya bahari, ndege ya shambulio ilifikia lengo. Kisha, baada ya kupata mwinuko kwa kasi, ndege zilionekana nyuma ya mistari ya adui. Baada ya kurekebishwa kutoka kwa uundaji wa mapigano ya "kabari" hadi kuunda "nyoka" na ujanja kati ya milipuko ya ndege, ndege ya shambulio ilileta moto wao wote kwenye ndege za adui. Marubani wa Soviet walikaribia lengo mara 8. Adui alipoteza magari mengi baada ya uvamizi huu. Marubani wetu walirudi kwenye uwanja wa ndege kwa nguvu zote.
Wakati wa moja ya misheni ya mapigano, kikundi kilichoongozwa na Nedbaylo kilishambulia na kuzama meli ya adui katika ghuba ya kaskazini ya Sevastopol.
Mnamo Mei 1944, Anatoly, ambaye aligeuka 21 mnamo Januari, tayari aliamuru kikosi katika Kikosi chake cha asili cha 75 cha Walinzi wa Anga. Kikosi chake kilikuwa moja ya bora zaidi katika Jeshi la 1 la Anga: marubani 6 wakawa Mashujaa wa Umoja wa Kisovieti mwishoni mwa vita.
Kikosi cha Nedbailo kilitoa msaada mkubwa kwa vikosi vya chini vya 3 vya Belorussian Front katika kushinda kundi la maadui katika mkoa wa Minsk. Kwenye udongo wa Belarusi, maelfu ya maadui walipata kaburi lao kutoka kwa moto wa ndege ya shambulio la Soviet; mizinga kadhaa, magari, treni za reli, bunduki na vifaa vingine vya kijeshi viliharibiwa.
Kikosi cha Nedbaylo kilisababisha uharibifu mkubwa kwa adui katika msimu wa joto wa 1944 kwenye Mto Svisloch. Wanazi waliotekwa katika eneo hili walisema kwamba hasara kubwa zaidi ililetwa kwao na ndege ya shambulio la Soviet, ambayo waliipa jina la utani "Kifo Cheusi."
Wakati mmoja, karibu na Volkovysk, mizinga 23 ya adui ilivunja kwa mwelekeo wa chapisho la amri ya mbele. Wafanyakazi sita kutoka kikosi cha Nedbailo walitahadharishwa wakati wa machweo. Kamanda mwenyewe aliwaongoza. Ndege ya shambulizi ilifanya mbinu kadhaa kwa lengo. Mizinga 12 iliharibiwa, 5 iliharibiwa, iliyobaki ilirudi nyuma. Ilibidi turudi kwenye uwanja wa ndege baada ya giza kuingia. Marubani hawakuwa na uzoefu wa kutua usiku, kwa hiyo waliamriwa kuondoka kwenye ndege kwa kutumia parachuti.
Lakini unawezaje kuachana na ndege zinazoweza kushambulia? Nedbaylo aliamua kuchukua hatari na akauliza kuweka alama kwenye tovuti ya kutua kwa moto. Wa kwanza aliingia kwa shida na kuketi! Kisha, akidhibiti kikundi kwa redio, alitua ndege zingine. Kwa kukamilika kwa mafanikio ya misheni ya mapigano na kutua kwa usiku salama kwa kikundi cha Walinzi, Kapteni A.K. Nedbaylo alipewa Agizo la Vita vya Uzalendo, digrii ya 1.
Nedbaylo alitumia muda mwingi kutafuta mbinu mpya za mbinu za kupambana na anga. Na mawazo haya yakazaa matunda. Katika moja ya misheni ya mapigano, wakati Anatoly alikuwa kiongozi, baada ya shambulio hilo alifanikiwa kujenga tena kikundi chake haraka sana hivi kwamba adui, bila kuwa na wakati wa kupata fahamu zake, badala ya "mduara" aliona "kuzaa" kwenda. katika eneo lake. Marubani wa Ujerumani walijaribu kushambulia ndege ya mashambulizi, lakini walipoteza ndege moja na kuacha harakati.
Wanajeshi wetu walisonga mbele katika ardhi ya Lithuania. Walisonga haraka na, ili kuepusha ucheleweshaji, ndege ya shambulio ililazimika kufanya matayarisho kadhaa kwa siku. Waliharibu betri za silaha, wakakandamiza vituo vya upinzani vilivyoimarishwa sana, na kuwavamia askari wa miguu wa adui. Kulikuwa na siku ambapo hakuna mpiganaji mmoja wa adui alionekana angani, na kisha Ilys alihisi kama mabwana wa hali hiyo. Lakini haikuwa hivyo kila wakati.
Siku moja Nedbaylo aliongoza kikundi cha Ilyushin 6, ambacho kiliambatana na wapiganaji 4. Kazi ilikuwa ya kawaida: kuharibu nafasi za silaha za adui kilomita 2 magharibi mwa Vilkovishka. Walakini, tayari angani agizo lilitoka ardhini: sio kushambulia lengo lililoonyeshwa hapo awali, lakini kwenda nje kidogo ya kusini-mashariki mwa jiji na kugonga mizinga ya adui. Anatoly alipata shabaha mpya haraka na alikuwa karibu kutoa amri ya kuanza shambulio hilo, wakati ghafla maneno juu ya hatari inayowatishia, yalipitishwa kutoka kwa sehemu ya mwongozo wa ardhini, yalisikika wazi kwenye vichwa vya sauti:
Unashambuliwa na wapiganaji 12. Kuwa mwangalifu!
Nedbailo alichunguza kwa uangalifu anga. Hakika, kundi la FW-190s lilikuwa likikimbilia moja kwa moja kutoka upande wa jua. Wapiganaji wa adui walikua mbele ya macho yetu. Anatoly alijua kwamba wapiganaji wa bunduki walikuwa tayari kurudisha shambulio hilo na, mara tu umbali ungeruhusiwa, wangefyatua risasi.
Hata hivyo, mpango wa adui ulikuwa tofauti. Kwanza kabisa, waliwashambulia wapiganaji, Yaks wanne wakiruka juu zaidi kuliko ndege ya kushambulia. Fokkers walijaribu kung'oa kikundi cha wafunikaji kutoka kwa Ilovs na kukipiga vita. Walifanikiwa kwa kiasi. Nedbailo aliona jinsi jozi 2 za FW-190s zilivyoshiriki Yakov vitani. Fokkers iliyobaki walikuwa wanakaribia IL-2s sita. Sekunde ikapita, kisha nyingine. Na ghafla, kana kwamba kwa amri, wapiga risasi wa ndege zote 6 walifyatua risasi. Moto ulikuwa mkali sana hivi kwamba wapiganaji wa adui mara moja walivingirisha kando.
Shambulio la kwanza lilikataliwa. Lakini adui atafanya nini sasa kutumia faida yao ya nambari kuzuia ndege ya mashambulizi kufikia lengo?
Adui alijaribu hila mpya. Wale wanne waliendelea kuwakandamiza wapiganaji wetu vitani. Wanne wa pili walikwenda kuelekea jua, inaonekana walitaka kuchagua wakati mpya wa shambulio. FW-190 nne za tatu ziligawanyika jozi na kuchukua nafasi yao ya kuanzia kwa shambulio kutoka juu na chini ya mzunguko wa ulinzi wa ndege ya kushambulia. Wakati huo huo, jozi zote mbili, zikigundua pengo kati ya ndege ya Nedbaylo na Il kufunga mduara, ziligonga mwisho.
Lakini jozi ya Yaks, bila kulazimishwa na vita, waliendelea kwa uthabiti kwenye shambulio la FW-190s mbili za chini. Na kisha ndege inayoongoza ya Ujerumani iliwaka moto, bila kuwa na wakati wa kufyatua risasi kwenye ndege ya shambulio.
Wakati huo huo, matukio ya kushangaza yalitokea. Wale waliotazama vita kutoka ardhini waliona jinsi ndege 3 za adui ziliharibiwa karibu wakati huo huo. Nani alipiga risasi 2 zaidi?
Kiongozi wa jozi ya juu alichomwa moto na Nedbailo. Alimrushia makombora 4 mara moja. Baada ya kujua ujanja wa adui, aliunda kwa makusudi pengo kati ya ndege zinazoruka kwenye duara, na wakati jozi ya adui wa juu walipoanza kukaribia ndege ya shambulio ikiruka mbele, Anatoly alielekeza ndege yake kwa kiongozi na kurusha makombora. Karibu wakati huo huo, mshambuliaji wa bunduki na mwendeshaji wa redio wa ndege yake walimfyatulia risasi bawa wa jozi ya chini.
Ndege zote 3 za adui zilianguka chini. Shambulio la pili la adui lilizamishwa katika moto wa wapiganaji wetu na ndege za kushambulia. Baada ya kupoteza magari 3, adui hakuingia vitani tena. Fokkers waliiacha ndege ya mashambulizi peke yake na kutoweka kwa mbali, nyuma ya mstari wa mbele.
Lakini ndege za mashambulizi bado hazijakamilisha misheni ya kivita waliyopewa. Sasa ni wakati mwafaka wa kuifanya. Nedbaylo alitoa amri ya kushambulia na alikuwa wa kwanza kupiga mbizi kwenye mizinga ya adui. Bunduki zilianza kufanya kazi tena, na mabomu ya kuzuia mizinga yalianguka kwenye kichwa cha adui.
Wakati risasi zote zilizokusudiwa kwa shabaha za ardhini zilipotumika, kundi la wapiganaji wa Me-109 wa Ujerumani walitokea magharibi. Nedbaylo mara moja alitoa amri ya kujiandaa kwa vita. Na mara tu alipoanza kuiga shambulio jipya, wafuasi wake wote waligeuka ghafla na kuunda muundo mpya wa vita. Hii ilikuwa mojawapo ya mbinu za mapigano zenye ufanisi sana zilizotengenezwa na Anatoly Nedbaylo. Marubani wa Ujerumani waliona ni bora kutojihusisha na vita na ndege ya kushambulia na kuondoka.
Hivyo ilimaliza kazi hii ngumu ya mapigano. Na ni wangapi kati yao walio kwenye akaunti ya majaribio ya ndege ya kushambulia Anatoly Konstantinovich Nedbaylo! Na kila mmoja alionyesha uvumilivu na uvumilivu, ustadi wa kuruka na sifa za juu za uongozi.
Kufikia mwisho wa 1944, Anatoly Nedbaylo alikuwa na misheni 130 ya mapigano ya kushambulia na kupiga mabomu ngome za adui, nafasi za kurusha risasi, mkusanyiko wa askari na vifaa. Alipewa daraja la juu zaidi la heshima kwa amri ya jeshi na mgawanyiko.
Kwa amri ya Urais wa Sovieti Kuu ya USSR ya Aprili 19, 1945, rubani jasiri alipewa jina la juu la shujaa wa Umoja wa Soviet. Kwenye kifua chake, karibu na tuzo 6 za kijeshi, Agizo la Lenin na medali ya Gold Star iliangaza.
Katika hatua ya mwisho ya vita, Nedbaylo alifanya misheni nyingine 89 za mapigano zilizofanikiwa. Alishiriki katika kushindwa kwa askari wa Ujerumani na eneo la jiji la Königsberg. Hapa rubani alizima mizinga 63 ya adui, magari 100, injini 5, mabehewa 60, zaidi ya vipande 70 vya silaha za adui na vifaa vingine vya kijeshi.
Siku moja Nedbaylo aliamua kuhitimisha kazi yake ya mapigano kwa mwaka mmoja wa vita. Ilibadilika kuwa kutoka 1943 hadi 1944 aliruka nje ya misheni ya mapigano mara 100, akapiga makombora 800 kwa adui, makombora ya mizinga 40,000, risasi 150,000 kutoka ShKAS, na kuangusha zaidi ya kilo 50,000 za mabomu kwenye nafasi za adui. Kama matokeo, Nedbaylo aliharibu ndege 5 za adui angani na 17 ardhini, akachoma magari 30, mizinga 16 na bunduki za kujiendesha, na kuvunja dazeni za gari za reli. Alipokuwa akikaribia lengo, ndege yake ya shambulio ilikandamiza bunduki 11 za kukinga ndege na betri 6 za sanaa. Zaidi ya askari na maafisa 300 wa adui waliangamizwa na moto wa gari lake lenye pua nyekundu Il-2.
Rubani jasiri alifanya misheni 219 ya mapigano yenye mafanikio wakati wa miaka ya vita. Alipigana katika anga za Crimea, Belarusi, na Lithuania. Alijeruhiwa na kuchomwa moto. Lakini alipitia majaribu yote na akanusurika.
Nchi ya nyumbani ilithamini sana ushujaa na ujasiri wa rubani. Kwa nguvu mpya za silaha zilizokamilika katika siku za mwisho za vita, Luteni Mwandamizi wa Walinzi Anatoly Konstantinovich Nedbailo alipewa "Nyota ya Dhahabu" ya pili na Amri ya Urais wa Soviet Kuu ya USSR ya Juni 29, 1945. Wakati huo alikuwa na umri wa miaka 22.
Katika miaka ya baada ya vita ya Walinzi, Kanali A.K. Nedbaylo alihitimu kutoka Chuo cha Red Banner Air Force na aliendelea kutumika katika Jeshi la Anga la nchi hiyo kwa miaka mingi, akipitisha uzoefu wake mzuri wa mapigano kwa kizazi cha wasafiri wachanga. Wana wote wawili wa majaribio jasiri walifuata njia ya wazazi wao - pia ni waendeshaji ndege wa kijeshi.
* * *Kupambana na hewa ya ulinzi ya ndege ya kushambulia.
Wakati tukifanya misheni ya kupigana na kikundi cha ndege za kushambulia zilizojumuisha 6 Il-2 chini ya kifuniko cha 4 Yak-9s katika eneo la mji wa Vilkavishki (Lithuania, 1944), tulishambuliwa na wapiganaji wa adui. Nikikaribia mstari wa mbele, umbali wa kilomita 45, nilipanga upya kikundi changu kutoka kwa "kabari" ya wale sita hadi kwenye muundo wa vita kwenye "bei" ya kulia na nikawasiliana na kituo cha mwongozo ili kupata ruhusa ya kufanya kazi kwa lengo fulani (haribu nafasi za silaha 2. km magharibi mwa Vilkavishka). Kituo cha mwongozo kilielekeza kikundi changu kwenye viunga vya kusini-mashariki mwa Vilkavishka, ambapo adui alilimbikiza idadi kubwa ya mizinga ili kushambulia maeneo yetu.
Baada ya kuamua mstari wa mbele ardhini na kupata shabaha iliyobainishwa na kituo cha mwongozo, nilipanga upya kikundi changu kuwa “mduara” wa vita. Ghafla, kituo cha mwongozo chatangaza: "Unashambuliwa na wapiganaji 12 wa FW-190 wanaofunika adui, kuwa mwangalifu."
Ninanakili kwenye redio kwa wachezaji wangu wa pembeni na kusambaza kwa wapiganaji wa filamu: "Ninaendesha vita vya kujihami katika mduara."
Wapiganaji wa adui waliwashambulia wapiganaji wa kifuniko, wakijaribu kuwaondoa kutoka kwa ndege ya mashambulizi na kuwaweka chini kwenye vita. Walifanikiwa nusu. Jozi mbili za FW-190 zilishirikisha jozi ya Yak-9, na 8 FW-190s zilijaribu kutawanya kikundi changu. Lakini kwa kuona kwamba kikundi kilikuwa kigumu na ilikuwa ngumu sana kukaribia shambulio, adui aliamua hila, ambayo ilikuwa kama ifuatavyo: wakati jozi ya Yak-9 ilipigwa chini na FW-190s nne, jozi mbili zilichukua hatari. , yaani, kwa kupata wakati wa pengo katika " mduara," walimshambulia wingman wangu wa mwisho na jozi kutoka juu na jozi kutoka chini, kuchukua fursa ya pengo la muda kati ya wingman wangu na mimi.
Mara tu wapiganaji wa adui walipochukua nafasi yao ya kuanza kwa shambulio hilo, kiongozi wangu wa jalada aliwaona na akaamua kuwashambulia wale wa chini. Kama tokeo la shambulio hilo, kiongozi wa jozi ya wapiganaji wa adui alipigwa risasi, na wingman wake alipigwa risasi na mshika bunduki wangu. Sekunde chache kabla ya hii, jozi inayoongoza ya wapiganaji wa adui walipigwa risasi na safu 4 za PC-130.
Hata kabla ya kuondoka, chini, tulikubaliana na wapiganaji wa kifuniko: wakati wa kushambulia wapiganaji wa adui, kundi la ndege za mashambulizi zinapaswa kuhamia upande mmoja wa "mduara", na wapiganaji wa kifuniko wanapaswa kuhamia upande mwingine, ambayo ni nini. tulifanya.
FW-190s, waliona kushindwa kwa mashambulizi yao, waliondoka kwa mwelekeo wa eneo lao wenyewe. Wakati jozi ya pili ya jalada langu ilipokaribia kundi langu, niliamua kukamilisha misheni ya kituo cha maombi. Baada ya kuikamilisha, nilipokea shukrani hewani na nikaanza kukusanya kikundi. Wakati kikundi kilikusanyika, kikundi cha pili cha wapiganaji kilionekana kwa kiasi cha 14 Me-109s. Kwa kutumia mbinu yangu ya kukusanya kikundi, niliitayarisha haraka. Wapiganaji wa adui walipita na hawakujaribu kutushambulia. Mimi na kikundi changu, chini ya kifuniko cha 4 Yak-9s, tulirudi kwenye uwanja wangu wa ndege bila hasara.
Kwa hivyo, kama matokeo ya vita vya angani, wapiganaji 3 wa adui walipigwa risasi.
(Kutoka kwa mkusanyiko - "Falcons Mia Moja wa Stalinist kwenye Vita vya Nchi ya Mama." Moscow, "YAUZA - EKSMO", 2005.)Anatoly Konstantinovich Nedbailo Januari 28, 1923 (19230128) Mei 13, 2008 Mahali pa kuzaliwa ... Wikipedia
Nedbaylo Anatoly Konstantinovich Encyclopedia "Aviation"
Nedbaylo Anatoly Konstantinovich- A.K. Nedbaylo Anatoly Konstantinovich Nedbaylo (b. 1923) Rubani wa Soviet, jenerali mkuu wa anga (1970), shujaa mara mbili wa Umoja wa Soviet (mara mbili 1945). Katika Jeshi la Soviet tangu 1941. Alihitimu kutoka Shule ya Marubani ya Anga ya Kijeshi ya Voroshilovgrad... ... Encyclopedia "Aviation"
NEDBAYLO Anatoly Konstantinovich- (b. 1923) mara mbili shujaa wa Umoja wa Kisovyeti (1945), Meja Jenerali wa Anga (1970). Wakati wa Vita Kuu ya Patriotic katika anga ya mashambulizi, kamanda wa kikosi; Misheni 219 za mapigano... Kamusi kubwa ya Encyclopedic
Nedbaylo Anatoly Konstantinovich- (b. 28.1.1923, Izyum, Kharkov mkoa), mara mbili shujaa wa Umoja wa Kisovyeti (19.4.1945 na 29.6.1945), Meja Jenerali wa Aviation (1970). Mwanachama wa CPSU tangu 1944. Katika Jeshi Nyekundu tangu 1941. Alihitimu kutoka Shule ya Majaribio ya Anga ya Kijeshi ya Voroshilovgrad (1943) na Jeshi ...
Nedbaylo Anatoly Konstantinovich- (b. 1923) Rubani wa Soviet, jenerali mkuu wa anga (1970), mara mbili shujaa wa Umoja wa Kisovyeti (mara mbili 1945). Katika Jeshi la Soviet tangu 1941. Alihitimu kutoka Shule ya Marubani ya Usafiri wa Anga ya Kijeshi ya Voroshilovgrad (1943), Chuo cha Jeshi la Anga (1951; sasa kilichopewa jina la Yu. A ... Encyclopedia ya teknolojia
Nedbaylo, Anatoly Konstantinovich- (amezaliwa Januari 28, 1923) majaribio ya ndege ya kushambulia, mara mbili shujaa wa Umoja wa Kisovyeti, Meja Jenerali wa Anga (1970). Mshiriki wa Vita Kuu ya Patriotic tangu Machi 1943. Alikuwa kamanda wa kikosi cha 75 cha Walinzi. kofia Alifanya misheni 219 ya mapigano, yeye binafsi akaangusha ndege 1... ... Ensaiklopidia kubwa ya wasifu
Nedbaylo Anatoly Konstantinovich- (b. 1923), Shujaa wa Umoja wa Kisovyeti (1945 mara mbili), Meja Jenerali wa Anga (1970). Wakati wa Vita Kuu ya Patriotic katika anga ya mashambulizi, kamanda wa kikosi; Misheni 219 za mapigano. * * * NEDBAYLO Anatoly Konstantinovich NEDBAYLO Anatoly Konstantinovich (b... Kamusi ya encyclopedic
Nedbailo- Nedbailo ni jina la ukoo la Kiukreni. Wabebaji mashuhuri: Nedbaylo, Anatoly Konstantinovich (1923 2008) mshiriki katika Vita Kuu ya Patriotic, shujaa mara mbili wa Umoja wa Kisovieti, jenerali mkuu wa anga. Nedbaylo, Mikhail Ivanovich (1901 1943) ... ... Wikipedia
Nedbailo- Anatoly Konstantinovich (b. 28.1.1923, Izyum, Kharkov mkoa), mara mbili shujaa wa Umoja wa Kisovyeti (19.4.1945 na 29.6.1945), Meja Jenerali wa Aviation (1970). Mwanachama wa CPSU tangu 1944. Katika Jeshi Nyekundu tangu 1941. Alihitimu kutoka Jeshi la Voroshilovgrad... ... Encyclopedia kubwa ya Soviet
Anatoly Konstantinovich Nedbailo alizaliwa katika familia ya wafanyikazi. Kiukreni kwa utaifa. Mwanachama wa CPSU tangu 1944. Katika Jeshi la Soviet tangu 1941. Alianza huduma yake kama cadet katika Shule ya Marubani ya Kijeshi ya Lugansk, ambayo alihitimu mnamo 1943.
Baada ya Vita Kuu ya Uzalendo, alihitimu kutoka Chuo cha Red Banner Air Force. Siku hizi, Meja Jenerali wa Anga A.K. Nedbailo anaendelea kutumikia katika Jeshi la Sovieti.
Hii ilitokea kwenye Mto Mius. Anatoly Nedbaylo, ambaye wakati huo alikuwa rubani mchanga, alitekeleza moja ya misheni yake ya kwanza ya mapigano. Rubani alishindwa katika vita vya anga: ndege yake ilipigwa risasi. Walakini, Nedbailo alichomoa mstari wa mbele na kufanikiwa kuteremsha gari lililojeruhiwa kwenye uwanja wake wa ndege.
Baada ya kupata uchungu wa kushindwa, alipata kitu bila ambayo hawezi kuwa na mpiganaji halisi wa hewa: uvumilivu na uvumilivu katika kufikia lengo. Na kwenye mto huo huo wa Mius, Anatoly kwa mara ya kwanza alionyesha sifa za majaribio ya mapigano yenye uzoefu.
Ndege za shambulizi zilipewa jukumu la kuweka skrini ya moshi katika eneo ambalo walipaswa kuvuka mto. Utekelezaji wake ulikabidhiwa kwa ndege ya kushambulia bila kifuniko cha kivita. Ugumu wa kazi ni dhahiri: marubani wanahitaji kuruka karibu na nafasi za adui kwa urefu wa mita 20 - 30 chini ya moto kutoka kwa kila aina ya silaha.
Kamanda wa kikosi cha walinzi, Meja N.F. Lyakhovsky, alipitia marubani wake wote katika kumbukumbu yake: kamanda wa ndege E. Bikbulatov, huyu bila shaka ataweza. Na marubani wengine wa ndege pia tayari ni safu zilizopitwa na wakati.
Lyakhovsky pia alimchukulia Anatoly Nedbaylo kama safu iliyokunwa, ingawa alikuwa anaanza tu kuelewa sanaa ya kijeshi. Kamanda mwenye uzoefu aliweza kutambua uwezo mzuri wa mapigano katika rubani mchanga na hakukosea.
Kwa hivyo, "wataalamu," Bikbulatov alisema kwa furaha, akihutubia marubani ambao walilazimika kutekeleza misheni maalum, "hili ni jambo jipya na ngumu. Kwanza, hebu tuwe wazi juu ya ujanja. Ni muhimu kwa usahihi na wakati huo huo kwa siri kuingia eneo fulani. Mara ya kwanza tutaenda katika muundo wa vita wazi, ili tusijichoke. Tutahitaji nguvu juu ya lengo. Kilomita 15 - 20 kutoka Miusa, juu ya hatua N., tunabadilisha hadi kiwango cha chini, na juu ya mwambao wa adui tunapata mita 200 za urefu katika "slide". Ninatoa toleo la kwanza la muundo wa kemikali. Wakati skrini ya moshi inaonekana, wapiga risasi hewa wanapaswa kufyatua risasi kwenye vituo vya kurusha adui.
Bora ya siku
Huu ulikuwa mwisho wa maandalizi ya safari ya ndege.
Na sasa ndege tayari zimepita lengo. Chini ya mbawa za ndege, mitaro ya watoto wachanga na viota vya bunduki ya mashine hukimbia haraka. Nedbailo anamtazama mtangazaji kwa uangalifu ili asikose wakati muhimu wa kuanza kusanidi skrini ya moshi. Hapa kuna moshi mwingi ukitoka chini ya ndege ya Bikbulatov. "Moja, mbili, tatu ... sita ..." - Anatoly anahesabu wakati unaohitajika akilini mwake na anaona kwamba rubani wa pili wa ndege, I.V. Kalitin, aliwasha vifaa vya moshi baada ya kamanda. Nafasi za adui zinaendelea kupita haraka, zikizomea kwa mizinga na milio ya bunduki. Ndege za Soviet huruka kupitia moto huu.
"Kumi na moja, kumi na mbili ..." - Nedbaylo anaendelea kuhesabu na kubonyeza kichochezi. Vifaa vya kemikali vinatumika.
Kwa wakati huu, Bikbulatov anatupa gari kwanza juu, kisha chini na kuwasha moto kwenye nafasi za adui. Wale mabawa wanamfuata. Kisha - ujanja mpya mkali, na ndege ya kushambulia inarudi kwenye uwanja wao wa ndege.
Kwa utendaji bora wa kazi hii ngumu, Nedbaylo alipewa tuzo ya kwanza ya serikali - Agizo la Nyota Nyekundu.
Ndege za mapigano ziliendelea. Mnamo Agosti 15, 1943, kamanda wa kikosi E.E. Kryvoshlyk aliwakusanya marubani na kusema:
Adui alijilimbikizia hadi ndege 80 kwenye uwanja wa ndege wa Kuteynikovo. Kikosi chetu kimeagizwa kupiga uwanja huu wa ndege na sita sita. Niliamriwa kuongoza moja ya vikundi vya vita.
Kamanda wa kikosi aliamua muundo wa wale sita. Nedbaylo alikuwa akiruka nyuma. Hii ilikuwa dhamira yake ya kwanza ya mapigano kushambulia uwanja wa ndege wa adui.
"Mara tu nilipomaliza kubadilisha njia," Nedbaylo anasema kuhusu kuondoka, "sita wa kwanza walianza mashambulizi haraka. Nyuma yake ni ya pili ... "Sekunde nyingine, na tutaanguka kwenye uwanja wa ndege wa adui," iliangaza akilini mwangu. Ninafuata kwa macho mwelekeo wa kupiga mbizi kwa sita ya pili; Kwa kuakisi miale ya jua nagundua stendi za ndege. Magari yalikuwa yameegeshwa katika aina fulani ya machafuko katika vikundi. "Hivi hapa, uwanja wa ndege," nadhani, na kumfuata kiongozi, naleta ndege ya mashambulizi kwenye mbizi. Mtazamo unaelekezwa kwenye ndege ya kamanda. Kuchelewa kidogo na mabomu yatakosa lengo lao. Wakati mwingine - na roketi kutoka kwa ndege inayoongoza ziliruka chini. Ninafanya vivyo hivyo. Milipuko ilizuka katika maegesho ya magari ya adui.
Ninamfuata kiongozi wa kikundi tena. "Ilyushin" hutoka kwenye shambulio hilo, na wakati huo mabomu yanaanguka kutoka kwa ghuba zake kwenye matone mazito ya giza. Ninabonyeza kitufe cha kuweka upya mara mbili. Ninaongeza kasi hadi kiwango cha juu, angalia kushoto, nyuma. Tena naona mawingu ya moshi juu ya kura za maegesho; Moto unawaka huku na kule... Nimeipata!
Sita walio mbele wanakaribia walengwa mara ya pili. Makombora ya mizinga ya kuzuia ndege huelea karibu nao. Na sekunde chache baadaye tunakimbia kupitia moshi wa milipuko. Harufu ya kuungua kwa baruti inajaza cabin. Kufuatia kamanda huyo, ninafyatua mizinga na bunduki. Mitetemeko midundo hupita ndani ya ndege kila mara. Kambi za adui ni ngumu kuona kwa sababu ya pazia la moshi. Chemchemi nyingine yenye nguvu ya moto inaonekana…”
Baada ya shambulio hilo, ndege ya Nedbaylo ilishambuliwa na wapiganaji wa adui. Lakini mshambuliaji wa anga A.I. Malyuk alizuia mashambulizi yote. Licha ya ukweli kwamba ndege ya shambulio hilo iliharibiwa vibaya, Nedbaylo aliileta kwenye uwanja wake wa ndege.
Shughuli ya mapigano ya rubani ilikua kadri alivyopata uzoefu wa kibinafsi, alipopata uzoefu wa waendeshaji bora wa ndege. Siku moja Nedbaylo alisafiri kwa ndege kwenye misheni ya mapigano akiwa sehemu ya kikundi kilichoongozwa na kamanda mwenye uzoefu D.S. Prudnikov. Baada ya kumaliza kazi hiyo, kikundi kilirudi kwenye uwanja wao wa ndege. Na hapa mtangazaji aligundua walipuaji wa fashisti Yu-88 wakiruka kuelekea kwa askari wetu. Kamanda haraka akafanya uamuzi: shambulio! Katika vita hivi visivyo vya kawaida vya ndege za kushambulia, marubani wa Soviet walirusha ndege sita za kifashisti. Siku iliyofuata, Nedbaylo aliiangusha ndege aina ya Yu-87, na mshambuliaji wake akampiga mlipuaji mwingine.
Nedbaylo ilizamisha meli za adui katika Bahari Nyeusi, ilifanya uvamizi kwenye viwanja vya ndege vya adui, na kuruka uchunguzi. Na katika kila misheni ya mapigano, alijaribu kuchagua kutoka kwa mbinu nyingi na anuwai za mapigano ambayo ingemweka adui katika nafasi ngumu na kuhakikisha ushindi kwa marubani wa Soviet.
Nedbaylo alijifunza mengi sana katika vita vya ukombozi wa Crimea. Wakati wa uvamizi kwenye uwanja wa ndege katika eneo la Kherson, lililofunikwa na moto mkali wa kupambana na ndege, hakuanzisha shambulio la mbele, lakini alichagua njia juu ya bahari. Kundi hilo lilikuwa likiruka kwa kiwango cha chini, basi ndege zilipata mwinuko kwa kasi na bila kutarajia zilionekana nyuma ya Wanazi. Baada ya kufanya mageuzi kutoka kwa uundaji wa mapigano ya "kabari" hadi malezi ya mapigano ya "nyoka" na ujanja kati ya milipuko ya ndege, walishambulia ndege za adui kwa nguvu zao zote za moto. Mpangilio wa vita uliojengwa ipasavyo ulihakikisha uhuru wa kufanya ujanja kwa kila kikosi. Marubani wa Soviet walikaribia lengo mara nane. Ndege za kifashisti kwenye uwanja wa ndege ziliharibiwa. Kikundi chetu kilirudi kwenye uwanja wake wa ndege kwa nguvu kamili.
Siku mpya imekuja - na ushindi mpya: katika ghuba ya kaskazini ya Sevastopol, Nedbaylo na mabawa wake walizama meli ya adui.
Na hivyo siku baada ya siku, kutoka ushindi hadi ushindi.
Wakati wa vita vya ukombozi wa Crimea, Nedbaylo alikua mwanachama wa Chama cha Kikomunisti. Baada ya hayo, kamanda wa jeshi alimuita na kumuamuru apokee kikosi:
Ni wakati wa kuongeza mashujaa wako mwenyewe.
Kamanda huyo mchanga alichukua kwa bidii jukumu alilokabidhiwa. Kutimiza wajibu wake wa chama kukawa jambo muhimu zaidi maishani mwake.
Hapo awali, Nedbaylo mwenyewe alijaribu kufuata mfano wa marubani wakubwa, wenye uzoefu. Sasa watafuata mfano wake. Hapo awali, aliwaangalia wengine - sasa vijana walimtazama kwa matumaini na ujasiri. Marubani wachanga walipenda uwezo wake na imani katika ushindi, ujuzi wake wa kina wa teknolojia ya kupambana na hewa na mbinu. Ikiwa kamanda atafikia lengo, hatatoka kwenye uwanja wa vita hadi adui atakapokandamizwa. Na katika nyakati ngumu, atapata suluhisho pekee sahihi ambalo litahakikisha ushindi.
Na marubani wachanga walijaribu kufuata mfano wa kamanda wao.
Julai 1944, Mbele ya 3 ya Belarusi. Chini ya mapigo ya nguvu kutoka kwa vitengo vya Soviet, Wanazi walirudi nyuma kuelekea magharibi. Marubani kutoka angani waliunga mkono askari wa ardhini; waliharibu safu zinazoondoka za magari na treni za kifashisti katika kituo cha Gorodziki; Walisaidia kumaliza kundi la adui lililozungukwa na askari wetu kilomita 12 - 15 mashariki mwa Minsk.
Mnamo Julai 8, wale sita wakiongozwa na Nedbaylo, waliojumuisha marubani wachanga, walianza kutekeleza shambulio la bomu kwenye kivuko cha Mto Svisloch.
Mandhari yaliyokuwa yakipita chini ya mbawa za ndege hizo yalionekana waziwazi. Kwenye njia ya eneo lililopewa, kwenye barabara kati ya maeneo mawili ya kijani kibichi, safu ya askari wa adui ilionekana. Karibu na Mto Svisloch, katika eneo kubwa lisilo na miti, machafuko yalitawala: kwenye ukingo mbele ya njia nyembamba, kama kundi la kondoo, vifaa mbalimbali vya kijeshi vilikusanyika pamoja.
Ndege ya kushambulia hufanya njia na kutoa shambulio la bomu kwenye sehemu ya kulia. Lengo limefunikwa. Ndege hizo huunda "mduara" na kuanza kushambulia sehemu zilizotawanyika za kundi la adui katika uwazi na kando ya barabara.
Wanapopiga mbizi, makombora makubwa yanaruka nyuma ya ndege ya mashambulizi.
"Wanafyatua risasi kutoka kwa vifaru," aliwaza Nedbaylo, na katika kujibu akatuma roketi kwa adui.
Kisha kamanda akachukua udhibiti na kusogeza gari kwenye mteremko. Aliwatazama wafuasi wake. Gari la Luteni mdogo N.M. Kireev liliendelea kupiga mbizi kwa kasi, na kuacha nyuma mawingu ya moshi wa kijivu.
Kuna nini?
Itoe! - Nedbaylo alipiga kelele kwenye redio. - Dunia, ardhi ...
Hujachelewa. Ndege iliyowaka moto ilianguka kwenye mizinga mikubwa ya adui na magari. Kifuniko cha moto cha mlipuko huo kiliinuka juu ya uwazi, na kutupa nje milundo ya uchafu usio na umbo katika pande zote.
Mbele nzima ilifahamu kazi ya Kireev. Kijikaratasi maalum kilichotolewa na idara ya kisiasa kiliwaambia wanajeshi wote kuhusu ushujaa wa shujaa huyo. Mlinzi mdogo wa Luteni Kireev alijumuishwa milele katika orodha za vitengo,
Nedbaylo alizingatia sana utaftaji wa mbinu mpya. Marubani wote walijua vizuri faida za uundaji wa mapigano ya "mduara". Jambo moja ni mbaya: wakati ndege ya kushambulia ilikamilisha misheni yao, ili kufuata uwanja wa ndege, ilibidi wabadilike kuwa "kuzaa" au uundaji mwingine wa vita. Kulingana na idadi ya ndege, mabadiliko kama hayo yalichukua kutoka dakika tatu hadi kumi. Marubani wengi wa fashisti walikuwa wakingojea wakati huu. Waliwavamia askari wa dhoruba kama kite na mara nyingi waliwasababishia uharibifu mkubwa.
"Jinsi ya kulinda wafanyakazi kutoka kwa moto wa adui wakati huu?" - hili ndilo swali ambalo Nedbaylo alitumia dakika fupi za mapumziko ya mstari wa mbele.
Katika moja ya misheni ya mapigano, wakati Nedbaylo alikuwa kiongozi, baada ya shambulio hilo alifanikiwa kujenga tena kikundi chake haraka sana hivi kwamba adui, bila kuwa na wakati wa kupata fahamu zake, badala ya "mduara" aliona "kuzaa" kuingia. eneo lake. Wapiganaji wa kifashisti walijaribu kushambulia ndege hiyo, lakini walipoteza ndege moja na kuacha harakati.
"Kwa hivyo, tunaweza kuweka pamoja kikundi kwa muda mfupi," Anatoly alifurahi na kujaribu kujua jinsi hii ilifanyika.
Karatasi kubwa ya karatasi huvuka na mstari wa wavy - mstari wa mbele. Katikati kuna mduara - curve ambayo ndege zitasonga juu ya lengo. Nusu ya duara hupita juu ya eneo la adui, nusu juu ya yetu. Kuna ndege sita kwenye duara. Nambari ya kwanza ni mtangazaji.
Nedbaylo anabandika kwa uangalifu kipande cha karatasi kwenye ukuta wa logi ya shimo na anaanza kuelezea marubani:
Kawaida tunafanya kazi kuelekea lengo. Mara tu tunapokaribia mwisho, ninaamuru: "Jitayarishe," na ninaendelea kuiga shambulio hilo. Kwa amri yangu inayofuata, unageuka kwa kasi, unaelekea eneo lako na wote mnafuata sehemu moja ya mkusanyiko,” Anatoly alichora mistari mirefu yenye vitone kutoka kwa kila ndege hadi mahali palipoonyeshwa.
Maongezi yakaendelea. Walizungumza juu ya umuhimu wa mwingiliano wazi sio tu kati ya wafanyikazi wa ndege ya kushambulia, lakini pia na wapiganaji wa kufunika, hitaji la kubadilisha muundo wa vita hata kabla ya kukaribia lengo, na mengi zaidi ambayo yanaweza kuhakikisha ushindi katika vita vipya.
Kila kitu ambacho Nedbaylo alizungumza kuhusu na kile marubani waliongeza kiliangaliwa wakati wa safari ya ndege. Iligeuka vizuri.
Wanajeshi wetu walisonga mbele katika ardhi ya Lithuania. Walisonga mbele haraka na, ili kuepuka ucheleweshaji, askari wa dhoruba waliitwa kwenye uwanja wa vita mara kadhaa kwa siku. Marubani wetu waliharibu betri za silaha, wakakandamiza vitengo vya upinzani vilivyoimarishwa sana, na kuwavamia askari wa miguu wa adui. Kulikuwa na siku ambapo hakuna mpiganaji mmoja wa fashisti alionekana angani, na kisha ndege ya shambulio ilihisi kama mabwana wa hali hiyo.
Lakini haikuwa hivyo kila wakati.
Nedbailo aliongoza Ilovs sita. Wapiganaji wetu wanne wa Yak walikuwa wakizunguka juu yao. Kazi ni ya kawaida: kuharibu nafasi za silaha za adui kilomita mbili magharibi mwa Vilkovishka. Kupata lengo, kaskazini ambayo mto mpana unapita na ambapo reli na barabara kuu hukutana, haikuwa vigumu. Na kwa hivyo Nedbaylo alihisi utulivu, akiwa na uhakika kwamba kila kitu kitakuwa sawa. Hakuna mpiganaji adui hata mmoja angani - hii pia sio mbaya.
Walakini, marubani wenye uzoefu chini ya hali yoyote walibaki kuridhika. Katika hali tofauti, walijaribu kutumia fomu tofauti za vita ili kuwa na faida kubwa katika tukio la mkutano usiotarajiwa na adui wa hewa. Kwa hivyo ilikuwa wakati huu: wakati kulikuwa na kilomita nne au tano kushoto kwa mstari wa mbele, Nedbailo alipanga upya kikundi chake kutoka "kabari" ya sita hadi "kuzaa" ya kulia. Kisha akawasha kisambazaji na, baada ya kuripoti ishara yake ya simu kwa kituo cha kudhibiti, akaomba ruhusa ya kuanza shambulio kwa lengo.
Kutoka ardhini waliamuru kutovamia lengo lililoonyeshwa hapo awali, lakini kwenda nje ya kusini-mashariki mwa jiji na kugonga mizinga ya adui.
Hii imetokea zaidi ya mara moja. Nedbaylo anachambua hali hiyo haraka, anabaini ni upande gani ni bora kufikia lengo, na anatoa amri kwa mabawa wake kuunda muundo wa vita vya "mduara". Wafanyakazi, wakidumisha umbali maalum, huunda pete kubwa.
Wanazi waliona kuwa shambulio lilikuwa karibu kuanza na wakaanza kufyatua ndege ya shambulio hilo. Walakini, nyimbo kadhaa nyembamba za silaha ndogo za kupambana na ndege zilipita kando. Nedbailo alikuwa karibu kutoa amri ya kuanza shambulio hilo, ghafla kipeperushi cha ardhini kilianza kufanya kazi na maneno juu ya hatari inayokuja yalisikika wazi kwenye vichwa vya sauti vya sauti:
Unashambuliwa na wapiganaji 12 wa FV-190. Kuwa mwangalifu!
Anatoly anadai kwamba mabawa wake wajitayarishe kwa vita na mara moja awasilishe kwa wapiganaji wa kufunika:
Ninaendesha vita vya kujihami katika mpangilio wa vita vya "mduara".
Wakati ubadilishanaji huu wa redio ulifanyika, Nedbailo alisoma kwa uangalifu hali ya hewa. Hakika, kundi la wapiganaji wenye pua butu lilikuwa likikimbia moja kwa moja kuelekea kwao kutoka upande wa jua. Ndege za adui zilikua mbele ya macho yetu. Nedbaylo alijua kwamba wapiganaji wa bunduki walikuwa tayari kurudisha nyuma shambulio hilo na, mara tu umbali ungeruhusiwa, wangefyatua risasi kwa adui.
Hata hivyo, mpango wa marubani wa fashisti ulikuwa tofauti. Kwanza kabisa, waliwashambulia wapiganaji, Yaks wanne wakiruka juu zaidi kuliko ndege ya kushambulia. Wanazi walijaribu kukiondoa kikundi cha washambuliaji kutoka kwa dhoruba na kukipiga vita. Walifanikiwa kwa kiasi. Nedbailo aliona jinsi jozi mbili za FV-190s zilivyowashirikisha Yaks vitani. Focke-Wulfs nane zilizobaki zilikuwa zikikaribia IL sita kwa kasi. Sekunde ikapita, kisha sekunde nyingine. Na ghafla, kana kwamba kwa amri, washambuliaji hewa wa ndege zote sita walifyatua risasi. Moto ulikuwa mzuri sana hivi kwamba wapiganaji wa adui walianguka kando mara moja.
Shambulio la kwanza lilikataliwa. Lakini adui atafanya nini sasa kutumia faida yao ya nambari kuzuia ndege ya mashambulizi kufikia lengo?
Chochote alichofanya, jambo moja lilikuwa wazi kwa Anatoly Nedbaylo: alihitaji kushikilia kwa uthabiti mduara wa kujihami na, wakati wa shambulio lolote la mara kwa mara, atumie nguvu kamili ya moto kutoka kwa ndege ya kushambulia ili kumshinda adui wa anga.
Wakati huo huo, adui aliamua hila mpya. Wale wanne waliendelea kuwakandamiza wapiganaji wetu kadhaa vitani. Wanne wa pili walikwenda kuelekea jua, inaonekana walitaka kuchagua wakati mpya wa shambulio. Focke-Wulf wanne wa tatu waligawanyika katika jozi na kuchukua nafasi yao ya kuanzia kushambulia duara la ulinzi la ndege za mashambulizi kutoka juu na chini. Wakati huo huo, jozi hizi zote mbili, zikiona pengo kati ya ndege ya Nedbaylo na "silt" inayofunga mduara, ilipiga mwisho.
Lakini jozi ya Yaks, bila kulazimishwa na vita, ilizindua kwa uthabiti shambulio la Focke-Wulfs mbili za chini. Na kisha ndege inayoongoza ya adui iliwaka moto, bila kuwa na wakati wa kufungua moto kwenye ndege ya kushambulia.
Lakini zaidi ya FV-190 moja ilishika moto. Wale waliokuwa wakitazama vita wakiwa chini waliona jinsi ndege tatu za adui zilivyodunguliwa karibu wakati mmoja. Nani alipiga risasi mbili zaidi?
Kiongozi wa jozi ya juu alichomwa moto na Nedbailo. Alirusha roketi nne mara moja kwenye ndege ya kifashisti. Baada ya kujua ujanja wa adui, aliunda kwa makusudi pengo kati ya ndege zinazoruka kwenye duara, na wakati jozi ya adui wa juu ilipoanza kukaribia ndege ya shambulio ikiruka mbele, alielekeza ndege yake kwa kiongozi na kurusha makombora. Karibu wakati huo huo, mwendeshaji wa bunduki-redio ya ndege Nedbaylo alifyatua risasi kwa wingman wa jozi ya chini.
Wapiganaji wote watatu wa adui walianguka chini. Shambulio la pili la adui lilizamishwa katika moto wa wapiganaji wetu na ndege za kushambulia.
Baada ya kupoteza ndege tatu, Focke-Wulfs hawakuingia tena vitani. Waliacha "yaks" zetu peke yao na kutoweka kwa mbali, nyuma ya mstari wa mbele.
Lakini ndege za mashambulizi bado hazijakamilisha kazi waliyopewa. Sasa ni wakati mwafaka wa kuifanya. Nedbailo alitoa amri ya kushambulia na alikuwa wa kwanza kupiga mbizi kwenye mizinga ya adui. Bunduki zilianza kufanya kazi tena, na mabomu ya kuzuia mizinga yalianguka kwenye kichwa cha adui.
Wakati risasi zote zilizokusudiwa kwa malengo ya ardhini zilipotumika, kikundi cha ME-109 kilionekana kutoka magharibi. Nedbailo mara moja alitoa amri ya kujiandaa. II, mara tu alipoanza kuiga shambulio jipya, mabawa wake waligeuka ghafla na kubadilika wazi kuwa muundo mpya wa vita. Marubani wa adui waliamua kuwa ni bora kutoshiriki katika mapigano na ndege ya kushambulia.
Kwa hivyo vita hii ngumu ilimalizika. Na ni wangapi kati yao waliopo kwenye akaunti ya majaribio Anatoly Konstantinovich Nedbaylo! Na kila mmoja alionyesha uvumilivu na uvumilivu, ustadi wa kuruka na sifa za uongozi wa shujaa.
Siku ya Ushindi iliyosubiriwa kwa muda mrefu imefika. Katika siku hii ya furaha ya Mei, watu wa Soviet waliwatukuza mashujaa wao, wale ambao bila woga walibeba bendera nyekundu ya Mama yetu kupitia moto wa vita. Miongoni mwao alikuwa Anatoly Konstantinovich Nedbaylo.
Mnamo Januari 28, 1923, rubani bora wa shambulio la Soviet, Shujaa Mara Mbili wa Umoja wa Kisovieti, Luteni Jenerali wa Usafiri wa Anga Anatoly Konstantinovich Nedbaylo alizaliwa huko Izyum, mkoa wa Kharkov.
Kutoka kwa familia ya wafanyikazi. Kiukreni. Mwanachama wa CPSU(b)/CPSU tangu 1944. Alihitimu kutoka shule ya upili ya junior, Klabu ya kuruka ya Kramatorsk.
Katika Jeshi Nyekundu tangu Mei 1941, iliyoandaliwa na usajili wa kijeshi wa wilaya ya Kramatorsk na ofisi ya uandikishaji ya mkoa wa Stalin (sasa Donetsk) wa SSR ya Kiukreni. Alisoma katika Shule ya Marubani ya Anga ya Kijeshi ya Voroshilovgrad, na alihamishwa nayo mwishoni mwa 1941 hadi Chkalovsk (sasa Orenburg), ambapo alihitimu mnamo 1943.
Katika vita vya Vita Kuu ya Uzalendo, Luteni mdogo A.K. Nedbailo - tangu Machi 6, 1943. Alipigana kwenye Front ya Kusini, kutoka Oktoba 1943 - kwenye Front ya 4 ya Kiukreni, kutoka Juni 1944 - kwenye Front ya 3 ya Belorussian. Kwanza rubani, mwaka huo huo wa 1943 alikua kamanda wa ndege na naibu kamanda wa kikosi, kutoka msimu wa joto wa 1944 hadi Ushindi - kamanda wa kikosi cha Kikosi cha 75 cha Walinzi wa Anga. Mshiriki wa Mius, Donbass, Dnieper, Nikopol-Krivoy Rog, Crimean, Belarusi, Prussian Mashariki, Koenigsberg, Zemland shughuli za kukera. Nilisherehekea ushindi huko Courland. Kwa ubunifu alitumia mbinu mbalimbali za mapambano.
Kamanda wa kikosi cha Kikosi cha 75 cha Walinzi wa Kushambulia Anga (Kitengo cha Walinzi wa Anga cha 1, Jeshi la Anga la 1, Mlinzi wa 3 wa Belorussian), Kapteni Anatoly Nedbaylo, kufikia Oktoba 1944, alikuwa amefanya maafa 130, na kusababisha hasara kubwa kwa adui na wafanyikazi. teknolojia.
Kwa amri ya Presidium ya Supreme Soviet ya USSR ya Aprili 19, 1945, Anatoly Konstantinovich Nedbaylo alipewa jina la shujaa wa Umoja wa Kisovyeti kwa Agizo la Lenin na medali ya Gold Star (No. 6247).
Katika vita vilivyofuata, kufikia Aprili 1945, rubani jasiri aliruka misheni nyingine 89 za mapigano. Yeye mwenyewe alipigwa risasi mara tatu, akitua ndege iliyowaka moto "kwenye tumbo lake"; katika vita mnamo Februari 5, 1944, alijeruhiwa vibaya. Katika vita vya angani alirusha ndege 5 za adui.
Kwa amri ya Urais wa Sovieti Kuu ya USSR ya Juni 29, 1945, Anatoly Konstantinovich Nedbaylo alipewa jina la shujaa wa Umoja wa Kisovieti kwa mara ya pili na uwasilishaji wa medali ya Gold Star.
Baada ya Vita Kuu ya Uzalendo, Meja A.K. Nedbaylo aliendelea kutumika katika Jeshi la Anga la USSR. Alihitimu kutoka Chuo cha Red Banner Air Force mnamo 1951. Tangu Mei 1951 - Naibu Mkuu wa Shule ya Ubunifu wa Ndege ya Maafisa wa Juu. Tangu Desemba 1953, amekuwa mwalimu katika Idara ya Mbinu za Mafunzo ya Kupambana katika Chuo cha Red Banner Air Force. Tangu 1956 - mkuu wa wafanyikazi wa jeshi kubwa la anga la ndege. Tangu 1957 - mkuu wa idara ya mbinu na historia ya sanaa ya kijeshi katika Shule ya Amri ya Anga ya Juu ya Kharkov. Tangu Oktoba 1960 - mkuu wa idara ya historia ya sanaa ya kijeshi katika Shule ya Amri ya Uhandisi wa Kijeshi ya Kharkov. Tangu Juni 1962 - Naibu Mkuu wa Shule ya Sanaa ya Kazan na Ufundi. Tangu Machi 1964 - mkuu wa idara ya elimu ya mawasiliano katika Shule ya Uhandisi ya Amri ya Juu ya Kijeshi ya Riga. Tangu Oktoba 1968 - Naibu Mkuu wa Shule ya Uhandisi wa Anga ya Juu ya Kijeshi ya Kyiv. Meja Jenerali wa Anga (1970).
Tangu Septemba 1983, Meja Jenerali wa Usafiri wa Anga A.K. Nedbailo - mstaafu. Alihusika kikamilifu katika kazi ya mkongwe na kijamii, alikuwa mwenyekiti wa Baraza la Veterans - Mashujaa wa Umoja wa Kisovyeti na wamiliki kamili wa Agizo la Utukufu wa Ukraine.
Aliishi katika mji wa shujaa wa Kyiv. Alikufa mnamo Mei 13, 2008. Alizikwa kwenye kaburi la Baikovo huko Kyiv.
Luteni Jenerali (cheo kilichotolewa na Rais wa Ukraine). Ilipewa Agizo la Lenin (04/19/1945), Maagizo matatu ya Bango Nyekundu (10/31/1943, 01/17/1944, 01/29/1945), Agizo la Alexander Nevsky (09/18/1944). ), Maagizo matatu ya Vita vya Patriotic shahada ya 1 (1944, 1945, 11/03) .1985), Agizo la Vita vya Kizalendo, digrii ya 2 (05/03/1944), Amri mbili za Nyota Nyekundu (07/23/ 1943, 1982), Agizo la "Kwa Huduma kwa Nchi ya Kikosi cha Wanajeshi wa USSR" digrii ya 3 (1975), medali, Maagizo ya Kiukreni ya Bohdan Khmelnitsky digrii 1, 2 na 3 (2005, 05/5/1999, 05/ 7/1995, mtawalia).
Sehemu ya shaba ya shujaa iliwekwa katika mji wake wa Izyum.
Nedbaylo Anatoly Konstantinovich - kamanda wa kikosi cha Walinzi wa 75 wa Agizo la Bango Nyekundu la Stalingrad la Suvorov, Kikosi cha 2 cha shambulio la anga (Walinzi wa 1 wa Stalingrad Agizo la Lenin mara mbili Agizo la Bango Nyekundu la Suvorov na mgawanyiko wa shambulio la anga la Kutuzov, Jeshi la 1 la Air, Front Belorussian ) nahodha wa walinzi. Alizaliwa Januari 28, 1923 katika mji wa Izyum, mkoa wa Kharkov (sasa katika mkoa wa Kharkov, Ukraine). Kutoka kwa familia ya wafanyikazi. Kiukreni. Mwanachama wa CPSU(b)/CPSU tangu 1944. Alihitimu kutoka shule ya upili ya junior, Klabu ya kuruka ya Kramatorsk. Katika Jeshi Nyekundu tangu Mei 1941, iliyoandaliwa na usajili wa kijeshi wa wilaya ya Kramatorsk na ofisi ya uandikishaji ya mkoa wa Stalin (sasa Donetsk) wa SSR ya Kiukreni. Alisoma katika Shule ya Marubani ya Anga ya Kijeshi ya Voroshilovgrad, na alihamishwa nayo mwishoni mwa 1941 hadi Chkalovsk (sasa Orenburg), ambapo alihitimu mnamo 1943. Katika vita vya Vita Kuu ya Uzalendo, Luteni mdogo A.K. Nedbailo - tangu Machi 6, 1943. Alipigana kwenye Front ya Kusini, kutoka Oktoba 1943 - kwenye Front ya 4 ya Kiukreni, kutoka Juni 1944 - kwenye Front ya 3 ya Belorussian. Kwanza rubani, mwaka huo huo wa 1943 alikua kamanda wa ndege na naibu kamanda wa kikosi, kutoka msimu wa joto wa 1944 hadi Ushindi - kamanda wa kikosi cha Kikosi cha 75 cha Walinzi wa Anga. Mshiriki wa Mius, Donbass, Dnieper, Nikopol-Krivoy Rog, Crimean, Belarusi, Prussian Mashariki, Koenigsberg, Zemland shughuli za kukera. Nilisherehekea ushindi huko Courland. Kwa ubunifu alitumia mbinu mbalimbali za mapambano. Kamanda wa kikosi cha Kikosi cha 75 cha Walinzi wa Kushambulia Anga (Kitengo cha Walinzi wa Anga cha 1, Jeshi la Anga la 1, Mlinzi wa 3 wa Belorussian), Kapteni Anatoly Nedbaylo, kufikia Oktoba 1944, alikuwa amefanya maafa 130, na kusababisha hasara kubwa kwa adui na wafanyikazi. teknolojia. Kwa amri ya Presidium ya Supreme Soviet ya USSR ya Aprili 19, 1945, Anatoly Konstantinovich Nedbaylo alipewa jina la shujaa wa Umoja wa Kisovyeti kwa Agizo la Lenin na medali ya Gold Star (No. 6247). Katika vita vilivyofuata, kufikia Aprili 1945, rubani jasiri aliruka misheni nyingine 89 za mapigano. Yeye mwenyewe alipigwa risasi mara tatu, akitua ndege iliyowaka kwenye tumbo lake, na alijeruhiwa vibaya kwenye vita mnamo Februari 5, 1944. Katika vita vya angani alirusha ndege 5 za adui. Kwa amri ya Urais wa Sovieti Kuu ya USSR ya Juni 29, 1945, Anatoly Konstantinovich Nedbaylo alipewa jina la shujaa wa Umoja wa Kisovieti kwa mara ya pili na uwasilishaji wa medali ya Gold Star. Baada ya Vita Kuu ya Uzalendo, Meja A.K. Nedbaylo aliendelea kutumika katika Jeshi la Anga la USSR. Alihitimu kutoka Chuo cha Red Banner Air Force mnamo 1951. Tangu Mei 1951 - Naibu Mkuu wa Shule ya Ubunifu wa Ndege ya Maafisa wa Juu. Tangu Desemba 1953, amekuwa mwalimu katika Idara ya Mbinu za Mafunzo ya Kupambana katika Chuo cha Red Banner Air Force. Tangu 1956 - mkuu wa wafanyikazi wa jeshi kubwa la anga la ndege. Tangu 1957 - mkuu wa idara ya mbinu na historia ya sanaa ya kijeshi katika Shule ya Amri ya Anga ya Juu ya Kharkov. Tangu Oktoba 1960 - mkuu wa idara ya historia ya sanaa ya kijeshi katika Shule ya Amri ya Uhandisi wa Kijeshi ya Kharkov. Tangu Juni 1962 - Naibu Mkuu wa Shule ya Sanaa ya Kazan na Ufundi. Tangu Machi 1964 - mkuu wa idara ya elimu ya mawasiliano katika Shule ya Uhandisi ya Amri ya Juu ya Kijeshi ya Riga. Tangu Oktoba 1968 - Naibu Mkuu wa Shule ya Uhandisi wa Anga ya Juu ya Kijeshi ya Kyiv. Meja Jenerali wa Anga (1970). Tangu Septemba 1983, Meja Jenerali wa Usafiri wa Anga A.K. Nedbailo - mstaafu. Alihusika kikamilifu katika kazi ya mkongwe na ya umma, alikuwa mwenyekiti wa Baraza la Veterans - Mashujaa wa Umoja wa Kisovyeti na wamiliki kamili wa Agizo la Utukufu wa Ukraine. Aliishi katika mji wa shujaa wa Kyiv. Alikufa mnamo Mei 13, 2008. Alizikwa kwenye kaburi la Baikovo huko Kyiv. Luteni Jenerali (cheo kilichotolewa na Rais wa Ukraine). Ilipewa Agizo la Lenin (04/19/1945), Maagizo matatu ya Bango Nyekundu (10/31/1943, 01/17/1944, 01/29/1945), Agizo la Alexander Nevsky (09/18/1944). ), Maagizo matatu ya Vita vya Patriotic shahada ya 1 (1944, 1945, 11/03) .1985), Agizo la Vita vya Kizalendo, digrii ya 2 (05/03/1944), Amri mbili za Nyota Nyekundu (07/23/ 1943, 1982), Agizo la "Kwa Huduma kwa Nchi ya Kikosi cha Wanajeshi wa USSR" digrii ya 3 (1975), medali, Maagizo ya Kiukreni ya Bohdan Khmelnitsky digrii 1, 2 na 3 (2005, 05/5/1999, 05/ 7/1995, mtawalia). Sehemu ya shaba ya shujaa iliwekwa katika mji wake wa Izyum. Mwandishi wa kitabu "Katika Familia ya Walinzi".