Siku hii katika historia:
Mei 13 - Siku ya Fleet ya Bahari Nyeusi ya Navy ya Kirusi - likizo ya kila mwaka iliyoadhimishwa kwa heshima ya kuundwa kwa Fleet ya Bahari ya Black Sea.
Uundaji wa Meli ya Bahari Nyeusi ulianza baada ya kuingizwa kwa Crimea kwa Dola ya Urusi mnamo 1783. Sehemu ya kwanza ya msingi ya Fleet ya Bahari Nyeusi ilikuwa Ghuba ya Akhtiarskaya (Sevastopol) kusini magharibi mwa Peninsula ya Crimea. Ilikuwa hapa kwamba mji wa Sevastopol ulianzishwa. Sasa Flotilla ya Bahari Nyeusi iko katika misingi ya majini ya Sevastopol na Novorossiysk.
Meli ya Bahari Nyeusi ya Urusi ni nini?
Leo, Meli ya Bahari Nyeusi ya Urusi inahakikisha usalama wa kijeshi wa nchi hiyo kusini. Inajumuisha meli 2,739 - meli, meli za kivita, kombora kubwa, doria, upelelezi, kutua, kombora ndogo, meli za kufagia mgodi, meli za kivita na waharibifu, wasafiri, manowari, wawindaji wa baharini, boti za bunduki, boti, uokoaji, msaidizi, meli za hydrographic. vyombo vingine. Kwa kuongezea, meli hiyo pia ina manowari, meli za uso kwa shughuli katika bahari na maeneo ya karibu ya bahari, kubeba makombora ya baharini, ndege za kupambana na manowari na kivita, na vitengo vya askari wa pwani. Usafiri wa anga umewekwa katika uwanja wa ndege wa Kacha (7057th hewa iliyochanganywa ya Fleet ya Bahari Nyeusi) na Gvardeysky (kikosi cha shambulio 7057 cha Base ya Anga ya Bahari Nyeusi ya Shirikisho la Urusi).
Idadi ya wafanyikazi wa Meli ya Bahari Nyeusi kufikia chemchemi ya 2014 ilikuwa watu 25,000.
Mnamo 2013, meli za meli zilifanya safari 9 ndefu, zikitembelea bandari 37 za majimbo 13. Ndege na helikopta za Kikosi cha Wanamaji cha Meli ya Bahari Nyeusi zilifanya matukio zaidi ya 300 katika mwaka huo.
Kuanzia 2014, Meli ya Bahari Nyeusi itaanza kujazwa tena na manowari za kizazi kipya. Kabla ya mwanzo wa 2015, flotilla itapokea huduma ya kwanza ya meli sita za doria za mradi wa Admiral Grigorovich, uliojengwa katika uwanja wa meli wa Baltic Yantar huko Kaliningrad, na ifikapo 2016, Fleet ya Bahari Nyeusi itapokea manowari iliyojengwa na Admiralty Shipyards OJSC ( St. -Petersburg). Kwa jumla, wanataka kutenga zaidi ya rubles bilioni 86 kwa maendeleo ya Fleet ya Bahari Nyeusi hadi 2020. Pia imepangwa kuunda vitengo vipya vya ulinzi wa anga na vitengo vya jeshi la baharini katika besi za meli za Urusi.
Historia ya Meli ya Bahari Nyeusi ya Urusi
Fleet ya Bahari Nyeusi ilianzishwa katika karne ya 18 kwa amri ya Empress Catherine II baada ya kuingizwa kwa Crimea kwa Urusi. Mnamo Mei 13, 1783, meli za Azov na Dnieper flotillas ziliingia kwenye ghuba karibu na kijiji cha Akhtiar (baadaye jiji la Sevastopol). Kuanzia wakati huo na kuendelea, vikosi vya wanamaji kusini mwa Urusi vilianza kuitwa Meli ya Bahari Nyeusi.
Nembo ya Meli ya Bahari Nyeusi ya Urusi. Picha: Commons.wikimedia.org / Idara ya Ulinzi
Mrithi wake wa kisheria alikuwa Meli ya Bahari Nyeusi ya Jeshi la Wanamaji la USSR, ambalo lilikuwepo hadi kuanguka kwa Umoja wa Kisovieti mnamo 1991, baada ya hapo mnamo 1996 iligawanywa katika Kikosi cha Bahari Nyeusi cha Urusi na Kikosi cha Wanamaji cha Kiukreni kwa msingi tofauti kwenye eneo la Kiukreni. Mnamo Agosti 3, 1992, huko Mukhalatka (karibu na Yalta), marais wa nchi hizo mbili, Boris Yeltsin na Leonid Kravchuk, walitia saini Mkataba juu ya utatuzi wa shida wa Meli ya Bahari Nyeusi, kulingana na ambayo Jeshi la Wanamaji la Kiukreni na Jeshi Nyeusi la Urusi. Fleet ya Bahari ni msingi tofauti.
Na mnamo Juni 9, 1995, huko Sochi, Marais wa Shirikisho la Urusi na Ukraine, Boris Yeltsin na Leonid Kuchma, walitia saini Mkataba juu ya msingi tofauti wa Kikosi cha Bahari Nyeusi cha Urusi na Kikosi cha Wanamaji cha Kiukreni.
Sevastopol ilipewa hadhi ya msingi kuu wa Meli ya Bahari Nyeusi ya Urusi. Meli ziligawanywa katika sehemu ya 81.7% - Urusi, 18.3% - Ukraine.
Mnamo Mei 28, 1997, makubaliano matatu yalitiwa saini kati ya Ukraine na Urusi huko Kyiv: juu ya vigezo vya mgawanyiko wa Fleet ya Bahari Nyeusi, juu ya hali na masharti ya uwepo wa Meli ya Bahari Nyeusi ya Shirikisho la Urusi kwenye eneo la Ukraine. Gharama ya kukodisha msingi wa Fleet ya Bahari Nyeusi nchini Ukraine ilifikia $98 milioni. Aidha, kwa mujibu wa mikataba, Shirikisho la Urusi lilipaswa kulipa huduma na huduma za usafiri. Kwa mujibu wa nyaraka, muda wa matumizi ya meli ya Kirusi ya ardhi, maeneo ya maji, bays na miundombinu huko Crimea ilikuwa miaka 20 tangu tarehe ya kusainiwa.
Ukraine ilikubali eneo la vituo vya majini vya Urusi huko Sevastopol: vituo 31 vya majaribio, uwanja wa ndege wa Gvardeysky, na vituo vya mawasiliano vya HF huko Yalta na Sudak na sanatorium ya kijeshi ya Crimea. Ghuba kuu - Sevastopolskaya iliyo na viti vya maegesho ya meli zaidi ya 30, Karantinnaya Bay na brigade ya boti za kombora za Fleet ya Bahari Nyeusi na safu ya kupiga mbizi, Cossack Bay, ambapo brigade ya baharini iko, na Yuzhnaya Bay - walihamishiwa. Urusi kwa kukodisha kwa miaka 20. Meli za meli za Urusi na Kiukreni ziko kwa pamoja katika Streletskaya Bay, na Meli ya Bahari Nyeusi inayodhibiti miundombinu ya pwani ya ghuba hiyo. Urusi pia ilipokea safu kuu ya risasi, msingi wa kombora kwa Meli ya Bahari Nyeusi, safu ya kutua, kituo cha majaribio cha 31 huko Feodosia, na viwanja viwili vya ndege: Gvardeyskoye karibu na Simferopol na Sevastopol (Kacha).
Kulingana na makubaliano hayo, Urusi inaweza kuwa na wafanyikazi zaidi ya elfu 25, mifumo 24 ya sanaa yenye kiwango cha zaidi ya 100 mm, magari ya kivita 132, na ndege 22 nchini Ukraine. Idadi ya meli na meli za Kirusi haipaswi kuzidi vitengo 388. Viwanja vya ndege vilivyokodishwa huko Gvardeyskoye na Sevastopol (Kach) vinaweza kuchukua ndege 161.
Meli za pwani za Fleet ya Bahari Nyeusi zimeegeshwa karibu na jiji la Sevastopol. Picha: RIA Novosti / Sergey Petrosyan
Mnamo Aprili 21, 2010, Marais wa Shirikisho la Urusi na Ukraine Dmitry Medvedev na Viktor Yanukovych huko Kharkov walitia saini Mkataba juu ya uwepo wa Meli ya Bahari Nyeusi ya Urusi kwenye eneo la Ukraine (iliyoidhinishwa na Jimbo la Duma la Shirikisho la Urusi na Shirikisho la Urusi). Verkhovna Rada ya Ukraine mnamo Aprili 27, 2010). Kukaa kwa msingi wa Urusi katika Bahari Nyeusi kuliongezwa kwa miaka 25 (hadi 2042) na haki ya kurefusha kwa kipindi cha miaka mitano ijayo ikiwa hakuna upande utatangaza hitaji la kusitisha makubaliano haya.
Gharama ya kukodisha kwa kukaa kwa Meli ya Bahari Nyeusi ya Urusi kwenye eneo la Ukraine hadi Mei 28, 2017 ni $ 97.75 milioni kwa mwaka. Waliiandika ili kulipa deni la kitaifa la Ukraine kwa Urusi. Kuanzia Mei 28, 2017, malipo ya kukodisha yalikuwa dola milioni 100 kwa mwaka, pamoja na punguzo la ziada kwa gesi ya Kirusi ya $ 100 kwa bei ya zaidi ya $ 330 kwa kila mita za ujazo elfu, au 30% ya bei ya mkataba.
Kukanusha Mikataba
Mnamo Machi 2014, msingi kuu wa Fleet ya Bahari Nyeusi ya Kirusi huko Sevastopol ilikuwa chini ya mamlaka ya Urusi. Mikataba ya Kharkov, kulingana na ambayo meli hiyo ilikuwa msingi huko Crimea, ilishutumiwa na Shirikisho la Urusi kwa sababu ya upotezaji wa mada ya makubaliano. Mnamo Machi 18, 2014, Mkataba ulitiwa saini kati ya Shirikisho la Urusi na Jamhuri ya Crimea juu ya uundaji wa vyombo vipya ndani ya Shirikisho la Urusi.
Rais wa Urusi Vladimir Putin aliagiza serikali, pamoja na Wizara ya Ulinzi, kuunda mpango wa maendeleo ya Meli ya Bahari Nyeusi. Tarehe ya mwisho ya utekelezaji wa agizo hilo ni tarehe 1 Juni, 2014. Wanaohusika na utekelezaji ni Waziri Mkuu wa Urusi Dmitry Medvedev na Waziri wa Ulinzi Sergei Shoigu.
Jeshi la Wanamaji la Urusi litajazwa tena na frigates sita za Mradi 11356 ifikapo 2016 / Picha: topwar.ru
Baada ya kunyakuliwa kwa Crimea kwa Urusi, Wizara ya Ulinzi ililazimika kurekebisha haraka mikakati iliyoundwa ili kuhakikisha usalama wa nchi. Kwa kuongezea, mipango iliyosasishwa ilitayarishwa kuhusu maendeleo ya vitengo fulani vya jeshi.
Crimea imekuwa jadi na inaendelea kuwa msingi kuu wa Fleet ya Bahari Nyeusi, ndiyo sababu inapendekezwa kulipa kipaumbele maalum kwa maendeleo ya meli yenyewe na miundombinu yake. Katika miezi ya hivi karibuni, wawakilishi wa Wizara ya Ulinzi wamezungumza mara kwa mara juu ya mipango ya kusasisha na kuweka tena Meli ya Bahari Nyeusi.
Mradi 11356 - meli za doria (frigates) / Picha: army.lv
Meli ya Zelenodolsk kwa sasa inatimiza agizo kutoka kwa Jeshi la Wanamaji kwa ajili ya ujenzi wa meli sita za doria za Project 22160. Moja ya kazi za meli hizi itakuwa doria ya maeneo ya maji na maji yaliyojumuishwa katika ukanda wa kipekee wa kiuchumi.
Mfano wa meli ya doria ya Project 22160 / Picha: severnoe.com
Viktor Chirkov alikumbuka kwamba katika siku zijazo zinazoonekana, vitengo vya uokoaji vya Fleet ya Bahari Nyeusi vinapaswa kupokea boti 12 za Project 23370. Chombo cha kuongoza cha mradi huu kilihamishiwa hivi karibuni kwenye Shule ya Diving ya Sevastopol ya Fleet ya Bahari Nyeusi, ambayo ni kitengo cha kimuundo. wa Kituo cha Mafunzo ya Pamoja cha Jeshi la Wanamaji. Boti za mradi wa 23370 zimejengwa kwa kanuni ya kawaida na shukrani kwa hili wanaweza kufanya kazi mbalimbali za utafutaji na uokoaji.
Boti ya kawaida ya kazi nyingi, mradi wa 23370 Mashua imekusudiwa: kutumika kwenye njia za maji za ndani, kwenye maji ya bandari na katika ukanda wa bahari ya pwani kama jukwaa la kazi nyingi - mtoaji wa vifaa maalum na njia za kiufundi.
Kulingana na vifaa vilivyowekwa kwenye mashua, inaweza kutumika kwa madhumuni anuwai, pamoja na:
Mashua ya kupiga mbizi
Mashua ya utafutaji na uokoaji
Mashua ya samani
Boti ya kutoa mifumo ya ulinzi wa bandari
Boti ya moto
Boti ya kuondoa mafuta
Tofauti kuu kati ya mashua na vyombo vya jadi:
Zaidi ya 100 m² ya eneo la sitaha ya bure hukuruhusu kuweka idadi kubwa ya mashine na vifaa
Upatikanaji wa crane ya majimaji yenye uwezo wa kuinua: - tani 5.1 kwenye radius ya boom ya 2.5 m; - 1.2 t katika eneo la boom la 10 m
Uwepo wa boom ya mizigo na winchi ya mitambo yenye uwezo wa kuinua hadi kilo 250 inaruhusu shughuli za upakiaji na upakuaji na vifaa vya kusonga vilivyo kwenye mashua bila ushiriki wa vifaa vya upakiaji wa pwani.
Kiwanda cha nguvu kilicho na gari la majimaji hufanya iwezekanavyo kuhakikisha uendeshaji wa mfumo wa propulsion (wasukuma wa majimaji), pamoja na mifumo ya meli na vifaa maalum (pamoja na portable)
Muundo wa kawaida huruhusu mashua kutolewa katika hali iliyotenganishwa hadi mahali popote nchini kwa usafiri wa barabara, reli au maji.
Matumizi ya moduli za kazi katika muundo wa chombo hufanya iwezekanavyo kupunguza kiasi cha nafasi ya ghala inayohitajika kwa kuhifadhi vifaa na mali wakati huo huo kuongeza utayari wa matumizi, kwani vifaa vilivyo kwenye moduli ya chombo hazihitaji shirika la ghala maalum na ni. kwa utayari wa hali ya juu
Viashiria vya mbinu na kiufundi
Urefu, m 21
Upana, m 9
Urefu wa ubao huru, m 1.5
Jumla ya uhamisho, t takriban. 100
Rasimu katika uhamishaji kamili, m takriban. 1.3
Injini kuu (dizeli), kW 2x280
Kasi kamili, mafundo 8-9
Uhuru, siku. 3
Wafanyakazi, watu 3
Watumishi maalum, watu 5
Masafa ya kusafiri, maili 200
Usahihi wa bahari, pointi hadi 4
Likizo njema kwa wote wanaohusika !!!
Mnamo 1783, Crimea ilishikilia Urusi, na miezi 2 baada ya hafla hii, Empress Catherine II alitoa amri juu ya uundaji wa Meli ya Bahari Nyeusi. Mnamo Mei 13, 1783, meli 11 za flotilla ya Azov zilifika kwenye Ghuba ya Akhtiar ya Bahari Nyeusi. Kuanzia wakati huu na kuendelea, jiji la Akhtiar lilipewa jina jipya la Sevastopol (ambalo linamaanisha "kubwa"), na Mei 13 inachukuliwa kuwa Siku ya Meli ya Bahari Nyeusi. Meli ya Bahari Nyeusi leo ina meli za kisasa zilizo na teknolojia ya kisasa, ambayo huimarisha uwezo wa ulinzi wa nchi. Doria, manowari, meli za mashambulizi ya kutua, askari wa pwani na majini ni sehemu ya Fleet ya Bahari Nyeusi leo, na baadhi ya meli hizi hazina analogues duniani kwa suala la sifa zao za kiufundi.
Seagulls na mawingu juu ya Bahari Nyeusi,
Na baharini - meli tukufu ya Bahari Nyeusi!
Ninakupongeza kwa aya za dhati,
Wewe ni fahari yetu, utukufu na ngome yetu!
Acha kutoka kwa baharia hadi kwa jenerali
Ni rahisi kutumikia na kufanya urafiki na wewe,
Ili shida isitoke mbele yako,
Na utukufu ukapanda juu!
Nakutakia upendo na uelewa,
Mikutano ya dhati na marafiki waliojitolea,
Huduma bora, tarehe za furaha,
Mawimbi yanayochemka na mapigo madhubuti ya moyo!
Kuvuka bahari kwa mabaharia
Njia iko wazi licha ya dhoruba!
Kila kitu kitapita kupitia mawimbi
Meli ya Bahari Nyeusi yenye utukufu!
Hii ni hadithi au hadithi ya kweli -
Lakini leo kutakuwa na utulivu!
Tutasherehekea likizo
Hongera kwa Chernomorets.
Katika likizo hii
Pongezi zetu zinaruka kwao!
Wacha iwe na nguvu
Inastawi na kuishi
Mwenye nguvu zaidi, mwenye utukufu zaidi
Meli bora za Bahari Nyeusi.
Ninakupongeza kutoka chini ya moyo wangu,
Furaha na mafanikio kwako,
Kwa wanamaji wazuri, watukufu,
Kwa mbwa mwitu hodari wa baharini.
Wacha ijaze matanga
Upepo wa furaha, bahati nzuri,
Acha meli ziende kwa ushindi,
Njia hii tu, na hakuna njia nyingine.
Wapenzi wa baharini, wapiganaji shujaa
Kila mtu anafurahi kukupongeza kwenye likizo.
Kwa kweli, nitaungana nao kwa uwazi, -
Nakutakia upepo mzuri, baharia!
Wewe ni mdhamini wa uhuru wetu
Meli ya Bahari Nyeusi.
Wewe ni ulinzi, wewe ni msaada,
Na ngome yetu ya kuaminika.
Likizo inaadhimishwa leo
Meli yetu yote ya Bahari Nyeusi.
Nakutakia furaha, mabaharia,
Usiruhusu wimbi likuchukue.
Natamani kuwa katika masharti ya jina la kwanza na bahari,
Fuata ndoto zako
Hebu mwanga wa upendo, tumaini
Kuna mwangaza mbele yako.
Unatumikia kwa uthabiti
Kwa familia na nchi,
Shinda bila kuchoka
Unene wa bluu.
Yeye haogopi kuzimu,
Dhoruba, wimbi, whirlpool.
Hongera sana leo
Meli yetu yote ya Bahari Nyeusi.
Usiogope kwa ajili yako,
Upepo uko kwenye matanga tu,
Mabaharia, iwe na msisimko
Macho yako yanaangaza tu.
Bahari na iombe utukufu,
Nyuma ya tabasamu, nyuma ya ndoto,
Acha mnara wa taa uwake kwenye ukungu
Nyota inayokuongoza.
Meli, askari, watoto wachanga -
Hii ni Meli ya Bahari Nyeusi,
Atailinda nchi dhidi ya vita
Naye atawashinda adui zake wote,
Tunakupongeza kwa dhati
Mabaharia wote wenye ujasiri,
Nani anahudumu kwenye Bahari Nyeusi,
Nani yuko tayari kwa unyonyaji,
Tunawatakia furaha tu
Na, kwa kweli, ushindi,
Tunawaamini, tunawaheshimu,
Tunajua kwamba hawana nguvu zaidi!
Leo,13 Mei inaashiria siku ya kuzaliwa ya Meli ya Bahari Nyeusi ya Urusi. Ingawa tarehe sio pande zote, mwaka huu ni maalum kwa Fleet ya Bahari Nyeusi ya Kirusi, na kwa Crimea, na kwa Urusi, kwa sababu kuunganishwa tena kwa Peninsula ya Crimea na Shirikisho la Urusi kulifanyika. Hadithi mpya ilianza kwa Meli ya Bahari Nyeusi ya Urusi mnamo Machi - hadithi ya uamsho mpya na kuimarisha.
Igor Kasatonov: "Hatukutoa Fleet ya Bahari Nyeusi kwa Ukraine"
Mnamo Mei 13, 1783, baada ya kuingizwa kwa Crimea kwenda Urusi, meli 11 za flotilla ya Azov ziliingia kwenye Ghuba ya Akhtiar ya Crimea, kisha Empress Catherine II alitia saini amri juu ya kuanzishwa kwa Meli ya Bahari Nyeusi - tarehe hii imekuwa tangu 1996 na. inachukuliwa kuwa siku yake ya kuzaliwa. Ni meli hii ambayo inaweza kuzingatiwa zaidi, kwa kusema, "ya kihistoria" - kurasa angavu zaidi za utukufu wa majini wa Urusi ziko kwenye wasifu wake wa mapigano. Lakini moja ya kurasa zinazovutia zaidi iliandikwa, kwa njia, zaidi ya miaka 20 iliyopita.
Leo, kwenye Siku ya Meli ya Bahari Nyeusi, kuna tukio takatifu la kukumbuka matukio yale ya kihistoria ya kweli ambayo yalifanyika miongo kadhaa na miezi michache iliyopita! Sio kila kizazi, kwa kusema ukweli, kinaweza kujivunia kuwa shahidi hai wa matukio ambayo yatashuka sio tu kwa Kirusi, bali pia, kwa ujumla, historia ya ulimwengu. Tulikuwa na bahati.
Kwa njia, mwandishi wa mistari hii pia ni mkazi wa Bahari Nyeusi - baada ya yote, alisoma katika Shule ya Naval huko Sevastopol kwa miaka mitano nyuma katika nyakati za Soviet. Huko, katika jiji la utukufu wa Kirusi, marafiki wengi na wenzake wanaishi. Bado ninaona Meli ya Bahari Nyeusi kuwa yangu, ingawa nilihudumu kwenye manowari za Meli ya Kaskazini.
Pengine hakuna maana katika kutoa historia ya Fleet ya Bahari Nyeusi kwa undani - tayari imeelezwa vizuri katika vyanzo mbalimbali. Hata hivyo, bado ni muhimu kukumbuka baadhi ya pointi zake kuu.
Basi hebu tuanze. Mnamo Mei 13, 1783, meli 11 za Azov flotilla chini ya amri ya Makamu wa Admiral F. A. Klokachev, mshiriki wa Vita vya Chesme, ziliingia Akhtiarskaya Bay, iliyoko kusini magharibi mwa peninsula ya Crimea ya Bahari Nyeusi. Baadaye waliunganishwa na meli 17 za Dnieper flotilla, meli hizi 28 za kwanza zikawa msingi wa mapigano wa meli iliyochanga.
Wafanyikazi wa kwanza wa Meli ya Bahari Nyeusi waliidhinishwa mnamo 1785. Kwa wafanyikazi elfu 13 na nusu kulikuwa na: meli za kivita 12, frigates 20, schooners 5, meli 23 za usafirishaji. Meli hiyo ilidhibitiwa na Admiralty ya Bahari Nyeusi, iliyoundwa huko Kherson. Mnamo 1784, kwa amri ya Catherine II, jiji la Akhtiar lilipewa jina la Sevastopol. Ilitafsiriwa kutoka kwa Kigiriki, neno "Sevastopol" linamaanisha "mkuu". Hivi karibuni jiji na bandari ya Sevastopol ikawa msingi mkuu wa meli za Kirusi kwenye Bahari Nyeusi. Historia ya meli hiyo ilitukuzwa na makamanda bora wa majini wa Urusi: Fyodor Ushakov, Mikhail Lazarev, Pavel Nakhimov, Vladimir Istomin, Vladimir Kornilov.
Mabaharia wa Fleet ya Bahari Nyeusi walijulikana katika vita vingi, wakilinda mipaka ya Nchi ya Mama na kutimiza kwa mafanikio kazi walizopewa - katika Vita vya Urusi-Kituruki vya 1787-1791, katika Vita vya Uhalifu vya 1853-1856, huko. Vita Kuu ya Kwanza. Na, kwa kweli, wakati wa Vita Kuu ya Uzalendo, zaidi ya wakaazi 200 wa Bahari Nyeusi walipewa jina la shujaa wa Umoja wa Kisovieti, 54,766 walipewa maagizo na medali. Kwa huduma za kijeshi, Meli ya Bahari Nyeusi ilipewa Agizo la Bango Nyekundu.
Leo, Meli ya Bahari Nyeusi ya Jeshi la Wanamaji la Urusi ni ushirika wa kimkakati wa Jeshi la Wanamaji la Urusi. Kama sehemu muhimu ya Jeshi la Wanamaji la nchi hiyo, ni njia ya kuhakikisha usalama wa kijeshi wa Urusi kusini.
Na ndiyo maana nilisema kwamba tunaishi katika wakati ambao kwa hakika utaelezewa katika vitabu vya historia vijavyo kwa ajili ya vizazi vyetu. Pigo kubwa zaidi kwa Fleet ya Bahari Nyeusi lilikuwa kuanguka kwa USSR na kipindi kilichofuata cha machafuko ya jumla ya kisiasa na kiuchumi. Ilikuwa mbaya zaidi kuliko hata vita - meli zilikufa bila mapigano ...
Tangu Agosti 1992, Meli ya Bahari Nyeusi ilikuwepo kama meli ya pamoja ya Shirikisho la Urusi na Ukraine, kwa meli na meli ambazo Bendera ya Naval ya Bahari Nyeusi ilitolewa. Mnamo Juni 12, 1997 tu, bendera ya kihistoria ya St. Andrew iliinuliwa kwenye meli za Fleet ya Bahari Nyeusi ya Kirusi.
Kwangu mimi, moja ya sehemu za kukumbukwa zaidi za filamu "Mita 72," ambayo imekuwa ishara kwa wasafiri wa baharini, ilikuwa ni ile ambayo wafanyakazi wa manowari ya Bahari Nyeusi, wamesimama kwenye gati wakiwa wamevalia sare za sherehe, wanaitwa. kula kiapo cha ofisi kwa Ukraine mapema 90s. Wale waliotazama filamu wanakumbuka jinsi yote yalivyoisha ... Bila shaka, watu wa sanaa wana haki ya uvumbuzi wa kisanii. Lakini kipindi hiki cha filamu kinaonekana kama filamu halisi - ndivyo ilivyokuwa wakati huo katika meli ya zamani ya Soviet.
Nilipata matukio hayo, bila shaka, si katika Sevastopol, lakini kwa upande mwingine wa nchi, katika msingi mdogo wa manowari Olenya Guba kwenye Peninsula ya Kola. Na unafikiria nini - ingawa Arctic iko mbali na Ukrainia, mnamo 1992 wasiwasi fulani juu ya "kiapo kipya" ulishika mashirika ya kisiasa ya majini ambayo yalikuwa bado hayajavunjwa tangu enzi za USSR. Hebu fikiria - karibu asilimia 40 ya makamanda wa manowari za kimkakati za kombora la nyuklia la Urusi mpya kisha walitoka Ukraine! Naam, wanapangaje kitu "kama hicho", wakiiba meli ya nyuklia kwa "Ridna Nenka" ... Waliogopa bure.
Mimi binafsi namjua mtu mmoja tu ambaye alienda kutumikia katika Meli ya Bahari Nyeusi ya Ukrainia wakati huo. Kamanda wa chumba cha turbine cha manowari yetu, Seryozha Olifirenko, alipokea barua kutoka kwa mungu wake kutoka Kherson - wanasema, njoo, kijana, njoo kwetu, nimefanya makubaliano na nani. Aliandika ripoti, iliyohamishwa (utacheka, lakini mnamo 1992 iliwezekana - uhamishaji tu kutoka kwa Fleet ya Kaskazini ya Urusi hadi Fleet ya Bahari Nyeusi ya Kiukreni!), Alihudumu kwa miezi sita katika kukubalika kwa jeshi kwenye uwanja wa meli huko Nikolaev - na akawekwa. imezimwa. Ukraine bado haijengi meli za kivita. Sijui yuko wapi sasa.
Ninaamini kwamba habari bora zaidi kuhusu wakati huo mgumu, karibu wa wakati wa vita kwa Meli ya Bahari Nyeusi ilikuwa katika uchapishaji wetu. Kisha mgeni wa "Klabu ya Mhariri Mkuu" kwenye studio ya video ya Pravda. Ru alikua Igor Kasatonov, kamanda, kamanda wa Meli ya Bahari Nyeusi ya Jeshi la Wanamaji la Urusi mnamo 1991-1992.
Kulingana na kumbukumbu za admirali, mnamo Agosti 22, 1991, Leonid Kravchuk, rais wa baadaye wa Ukraine, alitangaza uhuru wa Ukraine. Na mnamo Desemba 1, aliunga mkono kauli hii kwa kura ya maoni, kulingana na ambayo raia wa Ukraine walionekana kuwa na nguvu kamili ya uhuru. Hii ni pamoja na ukweli kwamba mnamo Machi mwaka huo huo, zaidi ya asilimia 70 ya Waukraine waliopiga kura wakati wa kura ya maoni juu ya mustakabali wa Umoja wa Kisovieti walikuwa wakiunga mkono kudumisha jamhuri ndani ya USSR.
Mnamo Desemba 11, Leonid Kravchuk alikusanya makamanda wa wilaya tatu, vikosi vitano vya anga na Kikosi cha Bahari Nyeusi kilichowekwa kwenye eneo la Ukraine, na akatangaza kwamba tangu sasa yeye ndiye kamanda mkuu na ndiye anayepaswa kutii. Na, ipasavyo, ni muhimu kwa kila mtu, kutoka kwa makamanda hadi watu binafsi, kuchukua kiapo cha Kiukreni. "Nakumbuka kwamba wakati huo nilifikiri kwamba nilikuwa katika aina fulani ya hifadhi ya wazimu. Tuliapa kiapo kwa Umoja wa Kisovyeti, hali yenye nguvu ... Na kisha jua lilikuwa linaangaza, anga ya bluu, bahari - na ghafla aina fulani. ya vichekesho, ilitubidi kuapa utii kwa nchi fulani isiyojulikana." , anakumbuka Admiral Kasatonov.
Rutskoi alimwita kisha akasema: tutamuunga mkono, tutampa vyumba na kadhalika na kadhalika. Alishauri: kata mwisho, nenda Novorossiysk. Kwa hivyo, watu wa Ukrainia walihitaji tu kukata ncha zilizolegea na kwenda Novorossiysk. Je, hii ni kama kuacha kila kitu? Hoja yote ilikuwa kukaa hapo, unajua?
Ni aibu kwa ofisa kula kiapo mara ya pili. Walikula kiapo cha utii kwa Umoja wa Kisovieti, Urusi ndiyo mrithi wake kisheria, kwa hivyo Urusi haihitaji kula kiapo mara ya pili. Nini Ukraine, kile kiapo cha pili? Na admirali alikubali vita, akaingia kwenye vita vya habari, isiyo ya kawaida kwake, baharia. Magazeti mengine yalimuunga mkono, alionekana kwenye televisheni, akasafiri hadi Odessa, Izmail, Kerch, akawavutia wapiganaji wa vita ... Wala Kiev wala Moscow hawakuweza kumzuia. Na kwa herufi kubwa zote mbili akawa kwa muda, kana kwamba ni “mpinzani.”
Kulingana na Igor Kasatonov, kila kitu kilichofanyika wakati huo kuhusu Sevastopol na meli hiyo inawakilisha tukio la kisheria na tofauti ya kisheria. Huko nyuma mwaka wa 1992, Baraza Kuu la Urusi liliibua swali kwamba kitendo cha 1954 cha kujitwalia Ukraini kilikuwa batili. Na miaka miwili baadaye, Jimbo la Duma liliamua kwamba Sevastopol ni jiji la Urusi. Kufikia mwisho wa Januari 1992, mashirika 18 ya serikali ya Ukraine yalizuia kabisa ufadhili wa Meli ya Bahari Nyeusi kutoka Urusi na kuzuia usambazaji wa chakula na mizigo. Na muhimu zaidi, walipiga marufuku uingizaji wa waandikishaji kutoka Urusi. Na waliamua kusambaza kujaza tena kutoka Magharibi mwa Ukraine.
Ilifikia hatua kwamba kamanda wa Meli ya Bahari Nyeusi, Kasatonov, alileta watu elfu 10 kutoka Urusi kwenye meli za kivita, kama vile walivyobeba viboreshaji wakati wa vita. Katika Sevastopol tulipaswa kutembea mita 800 kutoka kwenye pier hadi kwenye kikosi cha mafunzo. Polisi wa Kiukreni wa kutuliza ghasia walisimama pale, wakiwa na silaha kamili, wenye fujo sana. Ilibidi tulete kampuni ya Wanamaji. Alitoa kifungu.
"Kesi tatu za jinai zilifunguliwa dhidi yangu," Igor Kasatonov alisema katika mahojiano hayo ya kihistoria na Pravda. hadhi ya Tatu, nilifanya vitendo vya nguvu kuhusiana na haya yote, yaani, yote yalikuwa juu ya mamlaka yangu kama kamanda wa meli...”
Kisha, Ukraine ilikuwa na wazo la kuchukua Meli ya Bahari Nyeusi kupitia utaratibu wa kiapo, kwa sababu jeshi la Urusi, de jure, na de facto, bado halikuwapo. Hakukuwa na kitu. Na maafisa, waaminifu kwa wajibu wao, walikuja na tukio la kisheria - kiapo cha CIS. Sio Kiukreni tu ...
Kwa miaka mingi sasa, Urusi imekuwa ikiadhimisha Siku ya Fleet ya Bahari Nyeusi kwa kiwango kikubwa na kwa mtindo. Inaanguka Mei 13. Tamaduni ya kusherehekea tarehe iliyo hapo juu ilionekana muda mrefu uliopita, lakini iliunganishwa rasmi mnamo 1996 tu.
Ni nini cha kushangaza kuhusu likizo hii kuu - Siku ya Fleet ya Bahari Nyeusi?
Katika miji mingi ya Urusi, gwaride la sherehe hupangwa mnamo Mei 13, na ushuru hulipwa kwa mabaharia waliokufa katika vita kwenye obelisks na ukumbusho. Ibada ya maombi ya dhati inafanywa kwa utukufu wa watetezi hawa wa Nchi ya Mama. Na hii sio matukio yote ambayo tarehe kuu inakumbukwa - Siku ya Fleet ya Bahari Nyeusi. Lakini zaidi juu yao baadaye. Kwanza, kuhusu jinsi flotilla kwenye Bahari Nyeusi ilizaliwa.
Rejea ya kihistoria
Kwa kweli, mwanzo wa historia tukufu ya kikosi hicho uliwekwa na wapiganaji maarufu kama Ushakov, Nakhimov, Lazarev, Kuznetsov. Ilikuwa meli za Kirusi zinazofanya kazi kwenye Bahari Nyeusi ambazo ziliathiri mwendo wa matukio katika Vita vya Kwanza vya Dunia na Vita vya Crimea. Na wakati wa Vita Kuu ya Patriotic walicheza moja ya majukumu kuu katika ulinzi wa Crimea, Caucasus Kaskazini na Sevastopol.
Kila mtu anajua kwamba nyuma mnamo 1783, kikundi cha meli za Azov flotilla, zenye vitengo 11, zilivuka maji ya Bahari Nyeusi (Akhtiarskaya). Hii ilitokea Mei 13: tarehe hii inajulikana kwa watu wa wakati wetu kama Siku ya Meli ya Bahari Nyeusi. Baada ya muda, alijiunga na kikosi cha Dnepropetrovsk flotilla. Kama matokeo, meli 28 za baharini ziliunda uti wa mgongo wa meli mpya ya Urusi. Baada ya Crimea kuwa Kirusi, mtawala wa Kirusi Catherine II aliamuru kuundwa kwa Fleet ya Bahari Nyeusi, ambayo iliongozwa na Admiral Fyodor Klokachev. Jeshi lake la wanamaji liliathiri mwendo wa matukio katika vita na Uturuki na Ufaransa. Walakini, flotilla ilipotea mnamo 1856, na hati ya kimataifa ilisainiwa katika mji mkuu wa Ufaransa, kulingana na ambayo haki ya Urusi ya kuwa na jeshi la jeshi katika Bahari Nyeusi ilichukuliwa. Masharti ya Mkataba wa London wa 1871 pekee ndio yaliondoa ukosefu wa haki hapo juu.
Hatua za hivi majuzi
Meli ya Bahari Nyeusi imekuwa sehemu kuu ya kimkakati ya mzozo kati ya Urusi na Ukraine katika miaka ya hivi karibuni, na misingi imegawanywa.
Mnamo 1994, katika mji mkuu wa Urusi, wakuu wa majimbo hapo juu walikubali rasmi kwamba shida ya jeshi katika Bahari Nyeusi itakuwa na mpango wa suluhisho la awamu, lakini hati hiyo iliacha kanuni ya mgawanyiko wa meli kwa nguvu.
Na hatimaye, mwanzoni mwa kiangazi cha 1997, ziliwekwa kwenye meli za Bahari Nyeusi. Kwa miaka kadhaa iliyopita, kikosi cha Urusi kwenye Bahari Nyeusi kimekuwa kikisafiri umbali mrefu hadi nchi zingine ili kubadilishana uzoefu. Mazoezi hufanywa na wanamaji wa Kiitaliano, Kifaransa, Kibulgaria, Kigiriki, Kihindi, Misri.
Tamaduni za likizo
Likizo ya Siku kwa muda mrefu imepata mila yake ya utukufu. Sherehe hizo huanza kwa mabaharia kuweka maua na shada za maua kwenye mnara ulioundwa kwa heshima ya Miaka mia moja ya kuundwa kwa Meli ya Bahari Nyeusi. Siku nzima, kutoka asubuhi hadi jioni, matamasha hufanyika kwenye mitaa ya miji ya Kirusi, na Warusi hupanga sherehe za likizo kubwa. Hongera kwa Siku ya Meli ya Bahari Nyeusi inaonyeshwa na Kamanda Mkuu wa kikosi, pamoja na wawakilishi wa nchi yetu. Siku hii, mabaharia ambao wamejitofautisha katika huduma hupokea alama, tuzo za serikali, zawadi muhimu na tuzo. Bendera za majini na ishara hupandishwa kwenye meli.
Wakazi wa Sevastopol daima wanakumbuka mila ya likizo
Na bila shaka, Siku ya Fleet ya Bahari Nyeusi ya Kirusi inadhimishwa kwa kiwango maalum na upana huko Sevastopol.
Tamasha kuu la kijeshi na michezo na gwaride la meli hufanyika kwenye maji ya ghuba ya ndani. Wakazi na wageni wa bandari wanaweza kutazama gwaride la kijeshi, matamasha ya sherehe, na kushiriki katika maswali na mashindano. Kweli, kwenye meli zingine mnamo Mei 13, wanapanga kile kinachojulikana wakati watu wa kawaida wanaweza kuona kwa macho yao jinsi maisha ya baharia hufanya kazi.
Kwa hiyo, Mei 13 inakuja - Siku ya Fleet ya Bahari Nyeusi, na wakazi wa Sevastopol humiminika kwenye Nyumba ya Maafisa ili kuona maonyesho ya uchoraji na wasanii ambao kitaaluma huchora mandhari ya bahari. Huwezije kutembelea Jumba la Makumbusho la Fleet ya Bahari Nyeusi kwenye likizo ili kuona mkusanyiko wa kipekee wa silaha na silaha za moto, picha za washiriki katika vita vya kijeshi, lithographs za Kirusi na mengi zaidi?
Wakati wa jioni wa likizo, nyota za pop huimba na kucheza kwa wakazi wa Sevastopol, na saa chache baadaye saluti ya sanaa inapiga ngurumo juu ya ghuba, baada ya hapo hakuna mtu anayeenda nyumbani. Wageni wamesalia kufurahia tamasha la kuvutia la chemchemi za maji.
Likizo mwaka huu
Mwaka huu, Mei 13, Siku ya Fleet ya Bahari Nyeusi, pia iliadhimishwa kwa utukufu. Tena, hii ilisikika kimsingi huko Sevastopol.
Maua yaliwekwa kwenye mnara wa mwanzilishi wa meli hiyo, Catherine wa Pili, na ibada ya maombi ilihudumiwa katika kanisa la jeshi, ambalo lilihudhuriwa na mkuu wa makao makuu ya Fleet ya Bahari Nyeusi, Alexander Nosatov, wawakilishi wa maafisa. , maveterani wa meli na mabaharia wa kawaida. Tamasha la sherehe liliandaliwa kwa mabaharia kwenye nyumba ya maafisa.
Wanamuziki na wasanii ambao walitoka pembe za mbali zaidi za Urusi walicheza kwenye hatua ya majira ya joto, ambayo iko kwenye Primorsky Boulevard. Mnamo 2015, muundo wa majini wa meli hiyo utapanuliwa na vitengo kadhaa vya kupigana, ambavyo haviwezi lakini kufurahi.
Kwa watu wa Kirusi, Siku ya Uundaji wa Fleet ya Bahari Nyeusi ni likizo muhimu na muhimu.
Nguvu na nguvu ya jeshi kwenye Bahari Nyeusi
Hivi sasa, flotilla ya Kirusi iliyo katika Bahari Nyeusi ni ngome ya uwezo wa ulinzi wa nchi, yaani mipaka yake ya kusini.
Silaha ya jeshi ni ya kuvutia kweli: meli za kisasa za uso, manowari za hali ya juu, kubeba makombora, silaha za kivita na za kupambana na manowari. Kwa vitu kama hivyo hatuogopi vitisho vyovyote vya nje. Zaidi ya hayo, ifikapo 2020 flotilla yetu itajazwa tena na meli za kisasa za baharini. Mwaka huu pekee itajumuisha waharibifu 3 na manowari 4.
Mnamo 1996, amri maalum juu ya kuanzishwa kwa likizo ya kitaalam iliunda Siku ya Fleet ya Bahari Nyeusi. Inaadhimishwa kila mwaka mnamo Mei 13, kwani ilikuwa siku hii kwamba meli za kwanza za kivita zilifanyika katika moja ya ghuba za Bahari Nyeusi. Mnamo 2017, meli hiyo itageuka miaka 234. Flotilla ya leo inajumuisha meli za kisasa zaidi, zilizo na teknolojia ya kisasa, na baadhi yao hawana analogues duniani.
historia ya likizo
Sababu ya kuundwa kwa Fleet ya Bahari Nyeusi ilikuwa Vita vya Kirusi-Kituruki vya 1768-1774. Empress Catherine II aliamua kwamba ilikuwa ni lazima kuwa na vikosi vyake vya kijeshi katika Bahari Nyeusi. Kwa wakati huu, Milki ya Urusi ilitetewa kutoka upande wa kusini tu na Azov flotilla, lakini ilijumuisha meli ndogo ambazo zilikuwa duni kwa nguvu kwa meli za Kituruki. Kwa sababu hii, mwishoni mwa 1775, amri ilitolewa kwa maelekezo kuu ya kuunda flotilla ya kupambana iliyokusudiwa kwa maji ya Bahari Nyeusi.
Kulingana na amri hiyo, ilitakiwa kujumuisha meli 20 kubwa. Ujenzi wa meli 8 za kwanza ulifanyika kwenye pwani ya Bahari ya Azov. Vitengo vilivyobaki vya mapigano vilijengwa kwenye Dnieper, kwenye tovuti ya Kherson ya baadaye. Ilikuwa hapa kwamba meli ya vita "St. Catherine" iliwekwa chini, ambayo ilikuwa na bunduki 60 kwenye bodi. Na tayari mwaka wa 1783, Catherine Mkuu alitangaza kwamba Crimea iliunganishwa na Urusi.
Mnamo Mei 13 (mtindo mpya), meli za kwanza zilijengwa huko Akhtiar Bay, ambayo iligeuka kuwa eneo linalofaa zaidi kwa vikosi vya jeshi. Baadaye Sevastopol ilijengwa kwenye tovuti hii. Na wakati katika miaka ya 90 ya karne ya 20 swali liliibuka juu ya kuanzisha likizo ya kitaalam kwa mabaharia wanaohudumu kwenye Bahari Nyeusi, ilikuwa siku ambayo meli ziliingia kwenye ghuba hiyo ambayo ilichaguliwa kuwa tarehe ya kukumbukwa.