Data 30 listopada 1853 (18 listopada)
Położenie Sinop w Imperium Osmańskim
Wynik Zdecydowane zwycięstwo Rosji
Walczący
Imperium Rosyjskie Imperium Osmańskie
Dowódcy
Paweł Nachimow Osman Pasza
Adolfa Slade’a
Uprawnienie
Imperium Rosyjskie
Imperium Osmańskie
6 pancerniki 7 fregat
2 fregaty 3 korweta
3 parowce
2 statki
Straty militarne
Imperium Rosyjskie:
37 zabitych
233 rannych
~3 pancerniki uszkodzone
Imperium Osmańskie:
~ 3000 zabitych i rannych,
1 fregata zatonęła,
1 statek zatonął
6 fregat zostało przymusowo uziemionych,
3 korwety utknęły na mieliźnie,
~ 2 baterie przybrzeżne zniszczone
Bitwa pod Sinop, która miała miejsce 18 listopada (30 Nowego Stylu) 1853 roku, była ostatnią większą bitwą żaglowców. Chociaż zarówno flota rosyjska, jak i turecka posiadały już parowce, nie odegrały one żadnej zauważalnej roli w Sinop. O wyniku bitwy zadecydowała przewaga pancerników żaglowych nad fregatami i korwetami żaglowymi.
Nachimow przeciwko Osmanowi Paszy: siły partii
Rankiem 16 listopada z eskadry Nachimowa blokującej Sinop zauważyli zbliżające się statki oddziału kontradmirała F. M. Nowosilskiego. Wkrótce połączona eskadra zaczęła dryfować około 20 mil od tureckiego portu. Tego samego dnia Mienszykow nakazał wysłanie do Sinopa oddziału fregat parowych. Okazało się jednak, że najlepsi z nich, Włodzimierz, a także Besarabia, byli w remoncie i nie będą mogli od razu wypłynąć w morze. Dlatego w skład oddziału, który 17 listopada opuścił Sewastopol, wchodziły stosunkowo słabe „Odessa”, „Krym” (flaga kontradmirała A.I. Panfiłowa) i „Chersones”. Na czele tej formacji stał szef sztabu Floty Czarnomorskiej wiceadmirał V. A. Korniłow. Włodzimierz Aleksiejewicz starał się zdążyć na początek bitwy (dowództwo rosyjskie nie miało wątpliwości, że jest ona nieunikniona) i wziąć w niej czynny udział.
17 listopada do eskadry Nachimowa dołączył kolejny statek – fregata Kulevchi. Teraz Sinop miał osiem rosyjskich okrętów: trzy pancerniki 120-działowe (Paryż, Wielki Książę Konstantyn i Trzej Święci) i 84-działowe (Cesarzowa Maria, Rostisław i Chesma), a także dwie duże fregaty („Kahul” i „Kulevchi”). Po przybyciu do okrętu flagowego Nowosilskiego, 120-działowego Paryża, Paweł Stiepanowicz ogłosił decyzję o ataku na wroga następnego dnia. Przygotował szczegółowy plan (dokładniej rozkaz), który określał ogólny tryb przemieszczania eskadry i rozmieszczenia na redzie Sinop, ale nie powinien utrudniać inicjatywy jego podwładnym.
W ostatnim, 10-tym akapicie szczególnie podkreślił: „...Na zakończenie wyrażę swój pogląd, że wszelkie wstępne instrukcje w zmieniających się okolicznościach mogą utrudnić dowódcy znającemu się na swoim fachu, dlatego pozostawiam wszystkim działanie całkowicie niezależnie, według własnego uznania; ale pamiętaj, aby wypełnić swój obowiązek. Rozkaz zakończył się słowami skierowanymi do wszystkich marynarzy: „Suwerenny cesarz i Rosja oczekują chwalebnych wyczynów Floty Czarnomorskiej; Od Ciebie zależy, czy spełnisz oczekiwania.
Według sztabu rosyjskie pancerniki miały 624 działa, w tym 76 68-funtowych dział bombowych, a także cztery starsze działa bombowe - jednofuntowy „jednorożec”.
Eskadra Osmana Paszy w Sinop nie miała pancerników. Opierał się na siedmiu fregatach: 64-działowej Nizamiye, 60-działowej Nedjmi-Zafer, 58-działowej Naviki-Bahri, 54-działowej Kadi-Zafer i 44-działowej Auni-Allah. i „Fazli- Allah”, a także egipski 56-działowy „Damiat”. Były to różnorodne statki, różniące się zauważalnie nie tylko liczbą, ale także kalibrem dział. Przykładowo okręty flagowe „Auni-Allah” i „Nizamiye” (okręt młodszego okrętu flagowego Husajna Paszy) posiadały całkiem nowoczesne i dość potężne 32-funtowe armaty, podczas gdy „Qadi-Zafer” i „Fazli-Allah” miały tylko 18 i 12-funtowe, niezdolne do spowodowania naprawdę poważnych uszkodzeń dużych i solidnie zbudowanych pancerników.
Trzy tureckie korwety również były inaczej uzbrojone. 24-działowy Feyzi-Mabud uzbrojony był w działa 32-funtowe, podczas gdy 24-działowy Nedjmi-Feshan i 22-działowy Gyuli-Sefid miał tylko działa 18- i 12-funtowe. Obydwa tureckie statki okazały się zupełnie inne. Podczas gdy Eregli był uzbrojony tylko w dwa działa 12-funtowe i pojazd o stosunkowo małej mocy, fregata parowa pierwszej klasy Taif, oprócz dwóch tuzinów dział 42- i 24-funtowych, miała dwa potężne 10-calowe „giganty bombowe” ”. Nie można było uwzględnić dwóch transportów tureckich („Ada-Feran” i „Fauni-Ele”) ani dwóch brygów handlowych.
Obecność parowców wroga wyraźnie zaniepokoiła Nachimowa, który dobrze rozumiał stwarzane przez nie zagrożenie. Rosyjski admirał uznał za konieczne poświęcenie im specjalnej klauzuli w rozkazie: „Fregaty „Kahul” i „Kulevchi” pozostaną pod żaglami podczas operacji, aby obserwować parowce wroga, które niewątpliwie wejdą pod parę i wyrządzą krzywdę naszych statków według własnego uznania.”
Okręty tureckie stacjonowały w półksiężycu przed portem Sinop i mogły wspierać je ogniem sześć baterii przybrzeżnych z 38 działami (jednak dwie z nich – 6- i 8-działowe – znajdowały się wystarczająco daleko od portu i nie nie brać udziału w bitwie). Działa na tych bateriach były bardzo różnorodne, były nawet trzy 68-funtowe działa bombowe. Jednak reszta dział była w większości 18-funtowa, a część z nich powinna była zostać uznana za eksponaty muzealne (według zeznań angielskiego oficera w służbie tureckiej, A. Slade'a, na niektórych bateriach zachowały się starożytne działa genueńskie). . Ale w bateriach przybrzeżnych znajdowały się piece do podgrzewania rdzeni. W przypadku statków drewnianych utwardzane kule armatnie stwarzały znaczne zagrożenie, ale użycie takich pocisków wymagało również znacznych umiejętności od załóg artylerii, ponieważ najmniejszy błąd podczas ładowania mógł doprowadzić do uszkodzenia samych dział i ofiar wśród strzelców.
Nie biorąc pod uwagę pozostawionych na morzu „Ka-guli” i „Kulevchi”, eskadra Nachimowa miała około półtora przewagi nad przeciwnikiem w ogólnej liczbie dział, jednak ze względu na cięższe uzbrojenie rosyjskich okrętów, masa salwy pokładowej okazała się prawie dwukrotnie większa. Ale najważniejsze było lepsze wyszkolenie rosyjskich artylerzystów, chociaż w połowie XIX wieku. skupiono się bardziej na możliwości szybkiego ładowania armat niż na celnym strzelaniu. Celowniki były nadal bardzo prymitywne, ale szybkostrzelność miała ogromne znaczenie. I tu przewaga rosyjskich mieszkańców Morza Czarnego stała się przytłaczająca.
I było wiele problemów z dyscypliną na tureckich statkach.
Lokalizacja eskadry wroga, która znajdowała się bardzo blisko brzegu, stwarzała rosyjskim artylerzystom spore trudności. Przypomnijmy, że w Konstantynopolu znajdowały się potężne siły floty brytyjskiej i francuskiej, dlatego zniszczenie miasta wydawało się A. S. Mienszikowowi wyjątkowo niepożądane. Na kilka dni przed bitwą meldował Nachimowowi: „Wiadomo, że Francuzi i Brytyjczycy obiecali Portie, w przypadku naszego ataku na tureckie miasta portowe i porty, wysłanie swoich eskadr na Morze Czarne w celu ich ochrony, dlaczego należy unikać działań przeciwko miastom... Pożądane jest, aby w przypadku ataku na tureckie statki wojskowe stacjonujące na redach, jak ma to obecnie miejsce w Sinop, miasto w miarę możliwości nie doznało krzywdy .” Chęć uniknięcia niepotrzebnych zniszczeń na brzegu znalazła odzwierciedlenie w paragrafie 10 rozkazu Nachimowa: „Prowadź interesy ze statkami wroga, staraj się, jeśli to możliwe, nie szkodzić izbom konsularnym, na których zostaną podniesione ich flagi narodowe”.
Co ciekawe, anglo-francuskie okręty w Konstantynopolu zauważalnie podniosły morale tureckiego dowództwa, które planowało nawet wysłać na zimę pancerniki do Sinop. Slade (Mushaver Pasza) odwiódł Turków od tego ryzykownego przedsięwzięcia, który później uznał to za swój niewątpliwy sukces. Patrząc w przyszłość, zauważamy, że na podstawie wyników bitwy pod Sinop Osman Pasza został oskarżony o wiele błędnych obliczeń.
Z jednej strony nie opuścił Sinopa za Bosfor, póki było to jeszcze możliwe. Z drugiej strony nie posunął się tak daleko, aby usunąć całość lub przynajmniej część dział z burt swoich statków zwróconych w stronę brzegu i zainstalować je na brzegu. Rzeczywiście, w tamtym czasie wierzono, że jedno działo na baterii odpowiadało kilku na pokładzie, a podczas prawdziwej bitwy rosyjskie okręty doznały pewnych uszkodzeń właśnie w wyniku pożaru kilku baterii. Można sobie wyobrazić, o ile trudniejsza byłaby pozycja szwadronu Nachimowa, gdyby na brzegu znajdowały się setki dział. Ale tutaj należy od razu wyjaśnić, że Osman Pasza nie był w Sinop, bo chciał. Wykonał rozkaz i nie mógł z własnej inicjatywy faktycznie „przykuć” swoich statków do portu, gdyż oczekiwano dalszych działań floty u wybrzeży Kaukazu. A przetransportowanie dział na brzeg i ich późniejszy powrót na swoje stałe miejsca może zająć sporo czasu.
Rankiem 18 listopada rosyjskie statki dryfowały 16 mil od Sinopa. Pogoda tego dnia była wietrzna i deszczowa, a w południe temperatura powietrza wyniosła +12°C. O wpół do dziewiątej Nachimow rozkazał rozpocząć ruch. Trzymał flagę na cesarzowej Marii, młodszym okręcie flagowym na „Paryżu”. Statki admirała prowadziły kolumny, z których każda składała się z trzech statków. Po „Cesarzowej Marii” pojawił się „Wielki Książę Konstantyn”, ostatnim był „Chesma”. W kolumnie Nowosilskiego statek „Trzej święci” był drugi w szeregach, „Rostisław” szedł z tyłu. Według wielu historyków Nachimow popełnił błąd, nie podnosząc flagi na 120-działowym Wielkim Księciu Konstantynie, który miał także potężniejszą artylerię bombową w porównaniu do cesarzowej Marii (28 dział w porównaniu z ośmioma). Być może admirał po prostu nie chciał przenieść flagi, a może rolę odegrał fakt, że cesarzowa Maria weszła do służby tuż przed rozpoczęciem wojny, a załoga statku nie była jeszcze tak zjednoczona i skoordynowana, jak na innych pancernikach. W takiej sytuacji okręt flagowy może uznać za konieczne osobiste monitorowanie działań dowódcy i oficerów statku.
Powszechnie uważa się, że armaty tureckie rozpoczęły ogień w czasie, gdy rosyjskie okręty znajdowały się w znacznej odległości, a ogień zwrotny na rozkaz Nachimowa otwierano dopiero z minimalnej odległości. Ale w rzeczywistości takie stwierdzenia nie są prawdziwe. „Paryż” zajął swoją pozycję i zakotwiczył o godz. 12.25, „Trzej Święci” i „Rostisław” w tym momencie szli wzdłuż formacji tureckiej, omijając okręt flagowy. Statki Nachimowa również poruszały się wzdłuż formacji wroga - odległość między nimi a Turkami już się nie zmniejszała.
I dopiero wtedy o godzinie 12.28 rozległ się pierwszy strzał z fregaty Auni-Allah. Według A. Slade'a pierwszy strzał oddał Nizamiye, a Osman Pasza po prostu zignorował prośbę dowódcy Naviki-Bahri, aby pozwolił mu otworzyć ogień z dużej odległości. W ślad za fregatą flagową pozostałe statki otworzyły ogień, do którego natychmiast dołączyły cztery baterie przybrzeżne. Oprócz kul armatnich tureccy artylerzyści używali śrutu, pojawiają się też wzmianki o użyciu sutków.
Osman Pasza bardzo skutecznie wybrał moment otwarcia ognia: jego wróg nie zdążył jeszcze zająć pozycji i zakotwiczyć. Ponieważ miejsce bitwy nie było jeszcze pokryte dymem prochowym, a odległość do celów była niewielka, tureccy artylerzyści strzelali dość celnie, a rosyjskie okręty natychmiast zaczęły otrzymywać liczne trafienia. W tym momencie rosyjski dowódca popełnił błąd: na jego rozkaz „Cesarzowa
Maria zakotwiczyła, źle wybierając pozycję. Pancernik nie tylko znalazł się pod ostrzałem czterech wrogich statków i baterii przybrzeżnej, ale także uniemożliwił rozmieszczenie innych okrętów w swojej kolumnie. W rezultacie końcowy „Chesma” został dosłownie wyłączony z bitwy i mógł strzelać tylko do jednej tureckiej baterii.
Jak już wspomniano, pierwszym z rosyjskich statków, który zakotwiczył, był „Paryż”. Kontradmirał F. M. Nowosilski i kapitan 1. stopnia V. I. Istomin wybrali to stanowisko bardzo dobrze. Potężna artyleria 120-działowego pancernika niemal natychmiast zaczęła uderzać we wroga i tylko Damiat strzelił do niego. O godzinie 12.30 następny statek w kolumnie, „Trzej Święci”, zakotwiczył i natychmiast wystrzelił swoją bardzo potężną artylerię. A kiedy „Rostisław” wszedł po nim do bitwy, przewaga rosyjska stała się znacząca. Turcy walczyli jednak zaciekle, a okręt flagowy Nachimowa znalazł się w bardzo niebezpiecznej sytuacji. Następnie Nowosilski rozkazał rozmieścić „Parys” na wiosnę, aby mógł ostrzelać jedną z korwet przeciwstawiających się cesarzowej Marii i baterii przybrzeżnej. Z kolei rosyjski okręt flagowy skoncentrował ogień na statku tureckiego admirała. „Auni-Allah” od razu znalazł się w trudnej sytuacji.
Tureckie korwety i fregaty ustępowały rosyjskim pancernikom nie tylko pod względem liczby i kalibru dział. Miały lżejszą konstrukcję i nie wytrzymywały dużej liczby trafień kulami armatnimi i bombami wybuchowymi bez śmiertelnych uszkodzeń. Załogi tureckie poniosły ciężkie straty, a ich działa zawiodły. Jednak szybkostrzelność ówczesnych dział ładowanych przez lufę nie pozwalała na natychmiastowe rozstrzygnięcie wyniku bitwy w ciągu kilku minut. A o godzinie 12.45 rosyjska eskadra znalazła się w bardzo nieprzyjemnej sytuacji: rdzeń zerwał sprężynę u „Trzech Świętych”, a wiatr skierował statek najbardziej bezbronną częścią – rufą – w stronę baterii wroga. Turcy byli w stanie ostrzelać pancernik ogniem wzdłużnym, a po trafieniu gorącą kulą armatnią wybuchł na nim niebezpieczny pożar. Ale lista niepowodzeń Rosjan nie ograniczała się do tego: w gęstym dymie artylerzyści „Trzech Świętych” strzelali do „Paryża”. Zanim błąd został wyjaśniony i otrzymano rozkaz zaprzestania ognia od Nowosilskiego, okręt młodszego okrętu flagowego otrzymał szereg trafień rosyjskimi kulami armatnimi. Na domiar złego, po otrzymaniu rozkazu zaprzestania ognia, artyleria Trzech Świętych w ogóle przestała strzelać.
Teraz „Rostisław” znajduje się w trudnej sytuacji. Jego dowódca, kapitan 1. stopnia A.D. Kuzniecow, próbował stłumić baterię przybrzeżną, która denerwuje jego towarzysza, ale on sam znalazł się pod ostrzałem z trzech statków i tej samej baterii. Powstała nieco paradoksalna sytuacja: pomimo ogólnej przewagi eskadry rosyjskiej pod względem liczby dział, przeciwko Rostisławowi Turcy byli w stanie użyć prawie dwukrotnie większej liczby dział, niż było po stronie ogniowej pancernika. Strzelcy Rostisława, próbując zadać wrogowi maksymalne obrażenia i zwiększyć siłę ognia, załadowali działa dwiema kulami armatnimi na raz. Miało to pewien skutek, ale doprowadziło do eksplozji kilku dział. Wielu marynarzy zostało rannych i okaleczonych.
Całkowite zwycięstwo floty rosyjskiej
Bez względu na to, jak trudne było to dla rosyjskich okrętów, Turcy mieli znacznie gorzej. O godzinie 12.52 (niecałe pół godziny po pierwszym strzale) stracili pierwszy statek. Krótko przed tym załoga „Naviki-Bahri”, który znalazł się pod ostrzałem wielkiego księcia Konstantyna, wpadł w panikę i zaczął uciekać. W tym momencie na fregacie rozległ się silny wybuch, a jej płonący wrak, a nawet trupy dosłownie przykryły stojący nieopodal Nedjmi-Zafer i baterię przybrzeżną, którego działa chwilowo ucichły. Około godziny 13 nastąpił nowy cios: pod ostrzałem „Cesarzowej Marii” Auni-Allah poniósł porażkę. Ponosząc ogromne straty w ludziach i dosłownie zasypując trupami, fregata przepłynęła obok formacji Tureckie statki i osiadły na mieliźnie przy najbardziej oddalonej baterii przybrzeżnej. W tym czasie fregata ostatecznie zamieniła się w ruinę - kiedy prąd powoli płynął obok Paryża, rosyjscy artylerzyści wystrzelili kilka skutecznych salw w kierunku wroga. okręt flagowy wywarł poważne wrażenie na tureckich marynarzach, a turecki opór natychmiast osłabł.
Na cesarzowej Marii straty w tym okresie bitwy również okazały się znaczne, wśród tych, którzy nie uczestniczyli w akcji, był dowódca statku, kapitan 2. stopnia Piotr Iwanowicz Baranowski (ranny i wstrząśnięty pociskiem). Jednak starszy oficer, który go zastąpił, komandor porucznik M. M. Kotzebue, a także inni oficerowie pancernika, działali umiejętnie i zdecydowanie, zdobywając aprobatę dowódcy. Kolejną ofiarą artylerzystów rosyjskiego okrętu flagowego była zdobyta niegdyś przez Turków fregata „Fazli-Allah”, rosyjska „Raphael”. Do statku, który „uciekł” na rzecz wroga, strzelano ze szczególną pasją i entuzjazmem, czemu towarzyszyły strzały z obelgami pod adresem „zdrajcy”. Fazli-Allah nie trwał długo i idąc za przykładem okrętu flagowego, wkrótce został wyrzucony na brzeg. Teraz statek Nachimowa praktycznie nie miał już żadnych celów, więc musiał ograniczyć się do ostrzału baterii przybrzeżnej, która nadal stawiała opór.
Statki Nowosilskiego również działały pomyślnie. Około godziny 13:00 „Trzej Święci” mogli ponownie przystąpić do bitwy. To prawda, że \u200b\u200bw tym samym czasie na Rostisławie wydarzyły się kłopoty: z nieznanych powodów (trafienie turecką hartowaną kulą armatnią lub granatem; pęknięcie z powodu wady metalu lub wzmocnionego ładunku) na dolnym pokładzie eksplodowała broń, po czym nastąpiła eksplozja kapturek prochowy, po czym ogień pochłonął kolejnych 20 ładunków mających na celu rozproszenie dział. Tylko dzięki bohaterstwu kadeta Kołokolcewa i jego marynarzy udało się zapobiec eksplozji komory załogi. Jednak statek doznał znacznych uszkodzeń, około 40 osób zostało rannych i spalonych. Ale strzelcy Paryża odnosili coraz większe sukcesy, unieszkodliwiając wrogie statki i wyciszając baterie przybrzeżne.
Tureckie statki eksplodowały lub ulegały awarii jeden po drugim.
Choć część z nich nadal strzelała, nawet po wejściu na mieliznę, nie mogło to już mieć znaczącego wpływu na wynik bitwy. O godzinie 14:00 pod ostrzałem z Paryża statek młodszego okrętu flagowego Husajna Paszy, Ni-Zamiye, został bardzo poważnie uszkodzony, stracił maszty, zepsuł się i zaczął dryfować w stronę brzegu. Następnie rosyjscy marynarze zniszczyli transporty wroga i statki handlowe przewożące zaopatrzenie przeznaczone do dostarczenia na brzeg Kaukazu. Bitwa stopniowo ucichła, ale o godzinie 14.30 Damiat, pozornie całkowicie rozbity i osiadły na mieliźnie, wznowił ostrzał; strzelcy „Paryża” musieli ponownie rzucić kule armatnie i śrut winogronowy na egipską fregatę. Wkrótce w końcu przestał się stawiać. Mniej więcej w tym samym czasie Rostislav wykończył korwetę Feyzi-Mabud, a Trzej Święci zmusili płonącego i prawie obezwładnionego Kadi-Zafera do osadzenia na mieliźnie, chociaż tureccy artylerzyści strzelali przez jakiś czas. Następnie do około godziny 16 rosyjskie okręty, do których dołączyła fregata „Ku-Levchi”, musiały ostrzeliwać baterie przybrzeżne - od czasu do czasu otwierały rzadki i niedokładny ogień (ale strzelały czerwonymi -gorące kule armatnie, które stwarzały spore zagrożenie dla drewnianych statków).
Wyniki bitwy
Do godziny 16:00 w zatoce nie było już gotowych do walki tureckich statków. „Naviki-Bahri” i „Guli-Sefid” eksplodowały, reszta z poważnymi uszkodzeniami osiadła na mieliźnie. Część z nich została podpalona przez samych Turków, co doprowadziło do bardzo smutnych konsekwencji: w wyniku silnych eksplozji, jakie miały miejsce na fregacie Fazli-Allah i korwecie Nedjmi-Feshan, turecka część Sinop została pokryta płonącymi gruzami . Ponieważ gubernator miasta i muzułmańska część ludności uciekły, nie było nikogo, kto mógłby ugasić pożary. Ci z ocalałych tureckich marynarzy, którym udało się przeżyć i bezpiecznie dotrzeć do brzegu, również opuścili miasto. Najprawdopodobniej w bateriach nie było już oficerów, którzy przez jakiś czas strzelali rzadko, aż do całkowitego stłumienia.
Niektóre tureckie statki miały nie opuszczone flagi, ale nie oznaczało to, że ktokolwiek był gotowy kontynuować opór. Reszta załogi nie myślała już o takich rzeczach. Tak więc na fregacie „Nedzhmi-Feshan” flaga została opuszczona dopiero na prośbę wysłannika wysłanego na brzeg przez Nachimowa, kadeta I.M. Manto. Jego misja jako całość zakończyła się niepowodzeniem – po prostu nie było z kim negocjować. .
Kiedy fregaty parowca Korniłowa po nieudanym pościgu za Taifem zbliżyły się do Sinopa, było już po wszystkim. Pozostało policzyć własne straty, oszacować uszkodzenia otrzymane przez rosyjskie okręty i spróbować uratować część trofeów (o tym będzie mowa w następnym numerze). Zwycięzcy musieli także udzielić pomocy pozostałym na rozbitych statkach tureckim marynarzom, wśród których było wielu rannych. .
Ciekawe, że ostatnie trafienie w rosyjski statek miało miejsce późnym wieczorem, około godziny 22:00: kula armatnia trafiła w kabinę kapitana fregaty „Kulevchi”. Doszło do celnego strzału... bez udziału ludzi - z płomieni pożaru na jednym z tureckich statków nastąpił samoistny wystrzał z pistoletu, który był ładowany w ciągu dnia.
Okręt flagowy Nachimowa
Najnowszy pancernik Floty Czarnomorskiej, 84-działowy Cesarzowa Maria, był okrętem flagowym admirała Nachimowa podczas bitwy pod Sinop. Pancernik zakotwiczony naprzeciwko tureckiej fregaty flagowej „Auni-Allah” znalazł się pod ostrzałem dział przybrzeżnych. W rezultacie. Cesarzowa Maria otrzymała poważne obrażenia, ale jej strzelcy zadali także ogromne uszkodzenia tureckim statkom i bateriom.
Oczami kogoś innego
Rosyjscy artyści poświęcili wiele obrazów i rysunków bitwie pod Sinopem, wśród których wyróżniają się dzieła I.K. Aivazovsky'ego i A.P. Bogolyubova. Jednocześnie zarówno bezpośrednio podczas wojny krymskiej, jak i wiele lat po jej zakończeniu, w różnych krajach pojawiło się wiele nierzetelnych „fantazji na ten temat”. Na przykład na powyższej ilustracji angielski autor wyraźnie wyolbrzymił uszkodzenia otrzymane przez rosyjskie okręty w bitwie (zwróć uwagę na powalony maszt „rosyjskiego pancernika”).
Atak ten stał się dla Francji i Wielkiej Brytanii pretekstem do wypowiedzenia wojny Rosji na początku 1854 r. w celu wsparcia Imperium Osmańskiego.
Statki bojowe
Imperium Rosyjskie
. Wielki Książę Konstantin, pancernik, 120 dział
. Trzej Święci, okręt liniowy, 120 dział
. Paryż, 120 dział, pancernik, okręt flagowy
. Cesarzowa Maria, pancernik, 84 działa, okręt flagowy
. Chesma, pancernik, 84 działa
. Rostislav, pancernik, 84 działa
. Kulevtcha, fregata, 54 działa
. Kagul, fregata, 44 działa
. Odessa, parowiec, 4 działa
. Krym, parowiec, 4 działa
. Chersonez, parowiec, 4 działa
Imperium Osmańskie
. Avni Allah, fregata, 44 działa (uziemiona)
. Fazlom Allah, fregata, 44 działa (pierwotnie rosyjski Raphael, zdobyty podczas wojny 1828-29) (podpalony, osierocony)
. Nizamieh, fregata, 62 działa (uziemione po utracie dwóch masztów)
. Nessin Zafer, fregata, 60 dział (uziemionych)
. Navek Bahri, fregata, 58 dział (wybuchy)
. Damiat, fregata, 56 dział (egipska) (uziemiona)
. Kaid Zafer, fregata, 54 działa (uziemione)
. Nedzhm Fishan, korweta, 24 działa
. Feyz Mabud, korweta, 24 działa (uziemione)
. Kel Safid, korweta, 22 działa (wybuchły)
. Taif, parowiec, 12 dział (wycofany do Stambułu)
. Erkelye, parowiec, 10 dział
Ponad 150 lat temu, 30 listopada 1853 roku, rosyjscy żeglarze odnieśli wspaniałe zwycięstwo pod Sinopem. W tej bitwie rosyjska eskadra zniszczyła flotę turecką.
Bitwa pod Sinopem zajmuje szczególne miejsce w historii sztuki morskiej naszej Ojczyzny. Było to pierwsze starcie floty rosyjskiej i tureckiej w wojnie toczącej się w latach 1853–1856. i ostatnia bitwa statków epoki floty żaglowej, w historii której rosyjscy żeglarze napisali wiele chwalebnych stron bojowych.
W XVIII wieku rosyjska flota żeglarska osiągnęła swój szczyt. Dowodzona przez słynnych admirałów Spiridowa, a następnie Uszakowa, flota rosyjska znacznie wyprzedziła floty Anglii i Francji w sztuce wojennej.
Rosyjscy marynarze, wczorajsi rolnicy, rybacy i rzemieślnicy, stali się potężną siłą militarną, która pod dowództwem wybitnych rosyjskich dowódców marynarki wojennej zadawała wrogowi miażdżące ciosy. Należy pamiętać, że najlepsi rosyjscy dowódcy marynarki wojennej tamtych lat, Spiridow, Uszakow, Senjawin, wiedzieli, jak znaleźć drogę do serc marynarzy, zaszczepili w nich żarliwą miłość do Ojczyzny, patriotyczne pragnienie, aby widzieć ją potężną , niezależny, niepokonany.
Odważnym następcą tych chwalebnych tradycji był admirał Morza Czarnego Pavel Stepanovich Nakhimov, który odegrał wybitną rolę w bitwie pod Sinopem.
P. S. Nakhimov urodził się w 1802 r. Główne kamienie milowe w jego życiu to: w 1818 r. ukończył Korpus Marynarki Wojennej, w latach 1822–1825. opłynął świat na fregacie „Cruiser”; w 1827 brał udział w bitwie pod Nawarni na pancerniku Azow; w 1830 powrócił do Kronsztadu, a w 1832 przed przejściem do Floty Czarnomorskiej dowodził fregatą Pallada. We Flocie Czarnomorskiej dowodził pancernikiem Silistria do 1845 r., a następnie zaczął dowodzić formacjami okrętów.
Nachimow był zwolennikiem postępowych poglądów w sprawach edukacji wojskowej i szkolenia marynarzy. „... Najwyższy czas, abyśmy przestali uważać się za właścicieli ziemskich” – powiedział Nachimow – „a marynarzy za poddanych. Marynarz jest głównym silnikiem okrętu wojennego, a my jesteśmy jedynie sprężynami, które na niego działają. Żeglarz kontroluje żagle, a także kieruje działa na wroga. Marynarz spieszy na pokład. Jeśli zajdzie taka potrzeba, marynarz zrobi wszystko, jeśli my, szefowie, nie będziemy egoistyczni, jeśli nie będziemy patrzeć na służbę jako na sposób na zaspokojenie naszych ambicji, a na podwładnych jako na krok do własnego wyniesienia. To właśnie ich trzeba wychowywać, uczyć, budzić w nich odwagę, bohaterstwo, jeśli nie jesteśmy egoistami, ale prawdziwymi sługami ojczyzny…”
Aby właściwie ocenić postępowy kierunek poglądów Nachimowa, trzeba wziąć pod uwagę, że słowa te padły w najokrutniejszej epoce pańszczyzny, reżimu Arakcheeva i reakcji Nikołajewa, kiedy na żołnierza i marynarza patrzyno jak na żywą maszynę, gdy główną zasadą zarządzania państwem był oficjalny, bezduszny stosunek do narodu.
W tak mrocznych czasach Nachimow szanował i cenił marynarzy, opiekował się nimi i uczył tego oficerów marynarki wojennej.
W przededniu wojny krymskiej, w październiku 1853 r., Nachimow został mianowany dowódcą eskadry Floty Czarnomorskiej.
Na początku lat 50. XIX w. szczególnie silnie zaczęło objawiać się zaostrzenie sprzeczności anglo-rosyjskich w kwestii wschodniej. W październiku 1853 roku wybuchła wojna krymska. Türkiye otworzyło działania wojenne. Anglia, Francja, Sardynia również sprzeciwiły się Rosji.
Anglia odegrała wiodącą rolę w rozpoczęciu wojny. Anglia i Francja dążyły do rozbrojenia Rosji na Morzu Czarnym i wykorzystując Turcję po swojej stronie, osiągnęły dominację na Bliskim Wschodzie. Burżuazja angielska w poszukiwaniu nowych rynków zbytu dążyła do wyparcia Rosji z Zakaukazia, Północnego Kaukazu i Bliskiego Wschodu. Ponadto anglo-francuskie koła rządzące zamierzały oderwać od Rosji Polskę, Litwę, Finlandię i część Ukrainy i osiedlić się na rosyjskich wybrzeżach Pacyfiku.
Z kolei Rosja dążyła do zajęcia cieśnin czarnomorskich i uzyskania dostępu do Morza Śródziemnego. Pragnienie Rosji dostępu do Morza Śródziemnego i rozszerzenia handlu zagranicznego wynikało częściowo z rozwoju gospodarczego kraju. Ponadto Rosja musiała chronić swoje granice na Morzu Czarnym. Osłabienie Turcji w wojnie z Rosją obiektywnie przyczyniło się do ruchu wyzwoleńczego narodów bałkańskich, które walczyły z tureckim jarzmem.
Sinop nalot na admirała Nachimowa
6 listopada Nakhimov udał się do Sinop, gdy otrzymał informację od schwytanych Turków z Medjari-Tedjaret, że eskadra turecka udająca się na Kaukaz schroniła się przed burzą w zatoce Sinop. Wieczorem 8 listopada Nachimow był już w Sinop, na redzie którego początkowo udało mu się odkryć 4 tureckie statki.
Silna burza, która wybuchła w nocy, a następnie zastąpiła ją gęsta mgła, nie pozwoliła Nachimowowi natychmiast rozpocząć działania wojenne, zwłaszcza że statki eskadry Nachimowa zostały poważnie uszkodzone przez burzę - trzeba było wysłać dwa statki i jedną fregatę Sewastopol do naprawy.
Wysławszy parowiec Besarabia z raportem do Sewastopola, Nachimow ze swoim oddziałem trzech statków i brygiem pozostał, aby blokować flotę wroga w Sinop, czekając na poprawę warunków meteorologicznych.
11 listopada, gdy pogoda się poprawiła, Nakhimov zbliżył się do zatoki Sinop, aby wyjaśnić siłę tureckiej eskadry. Okazało się, że na redzie Sinop nie było, jak początkowo odkryto, 4, ale 12 tureckich okrętów wojennych, 2 brygi i 2 transporty.
Nachimow natychmiast wysłał bryg Eneasz do Sewastopola z prośbą o szybkie wysłanie do Sinopa statków Światosław i Chrobry, które wysłano do naprawy, a także fregaty Kulevchi, która została opóźniona w Sewastopolu. Sam Nachimow, korzystając z trzech posiadanych statków, zaczął blokować eskadrę turecką.
Rosyjskie statki blokujące Sinop zatrzymywały się przy samym wejściu do zatoki, aby powstrzymać Turków przed próbą przedostania się do morza. Manewr ten – trzymanie się blisko brzegu pod żaglami w trudnych warunkach sztormowych – wymagał dużej umiejętności żeglarskiej i wiedzy w tej kwestii; Rosyjscy marynarze wyraźnie udowodnili, że biegle posługują się tymi cechami.
Turcy nie odważyli się wyruszyć w morze; turecka eskadra wolała pozostać na redzie Sinop pod ochroną baterii przybrzeżnych.
16 listopada eskadra kontradmirała Nowosilskiego składająca się z 3 statków i fregaty zbliżyła się do Sinopa. Druga fregata – „Kulevchi” – przybyła 17 listopada. Następnie Nachimow miał trzy statki ze 120 działami; „Paryż”, „Wielki Książę Konstantyn” i „Trzej Święci”, trzy statki z 84 działami; „Cesarzowa Maria”. „Chesma” i „Rostisław” oraz dwie fregaty: 44-działowa „Kahul” i 56-działowa „Kulevchi”. W sumie rosyjskie okręty miały 710 dział. Z tej liczby 76 to karabiny bombowe. Jak wiadomo, karabiny bombowe z XIX wieku. zostały ulepszone rosyjskie „jednorożce” Szuwałowa-Martynowa z XVIII wieku, ale jakościowo były to wciąż nowe pistolety, które wystrzeliwały bomby wybuchowe o wielkiej niszczycielskiej sile.
Eskadra turecka składała się z 7 fregat, 2 korwet, 1 slupa, 2 parowców i 2 transportowców. Oprócz tych okrętów wojennych na redzie Sinop znajdowały się dwa brygi handlowe i szkuner.
Zatoka Sinop o głębokości od 13 do 46 m jest jedną z największych i najbezpieczniejszych zatok na anatolijskim wybrzeżu Morza Czarnego. Duży półwysep wystający daleko w morze chroni zatokę przed silnymi wiatrami. Miasto Sinop, położone na środku półwyspu, było osłonięte od morza sześcioma bateriami przybrzeżnymi, które służyły tureckiej eskadrze jako niezawodna ochrona.
Nakhimov postanowił zaatakować wroga. Rankiem 17 listopada na statku „Cesarzowa Maria”, który niósł flagę admirała, Nachimow zebrał drugi okręt flagowy, kontradmirała Nowosilskiego oraz dowódców statków i zapoznał ich z planem ataku. Plan Nachimowa przewidywał fazę taktycznego rozmieszczenia, zorganizowanie dwóch grup taktycznych do uderzenia i przydzielenie zwrotnej rezerwy do ścigania wrogich statków parowych. Aby skrócić czas przebywania pod ostrzałem wroga, obie kolumny musiały zbliżyć się do pola bitwy w tym samym czasie, z okrętami flagowymi na czele, które określały odległość bojową do wroga i zakotwiczyły, zgodnie z dyspozycją.
Nachimow odmówił przeprowadzenia serii kolejnych ataków na wroga i od samego początku zamierzał skierować do walki wszystkie swoje statki. Okrętom eskadry przydzielono odrębne zadania. Końcowe okręty obu kolumn, Rostislav i Chesma, musiały spełnić niezwykle ważną rolę – walczyć z bateriami przybrzeżnymi wroga na flankach. Fregaty „Kahul” i „Kulevchi”, jako najszybsze, podczas bitwy musiały pozostać pod żaglami i przeciwdziałać okrętom wroga. Jednocześnie Nachimow, jak poprzednio, w swoich rozkazach podkreślał, że każdy statek ma obowiązek działać samodzielnie, w zależności od rozwoju sytuacji, i pomagać sobie nawzajem.
O godzinie 11 rano okręty eskadry czytały już rozkaz Nachimowa, kończący się słowami: „... Rosja oczekuje chwalebnych wyczynów Floty Czarnomorskiej, od nas zależy, czy spełnimy oczekiwania!”
Nachimow postanowił zniszczyć licznego wroga, dobrze uzbrojonego i chronionego przez fortyfikacje przybrzeżne, który czekał na posiłki z Konstantynopola.
Początek bitwy pod Sinop
Ranek nadszedł 18 listopada 1853 roku – dzień bitwy pod Sinop. Wiał porywisty wiatr południowo-wschodni i padał deszcz. O dziesiątej na statku rosyjskiego admirała rozległ się sygnał: „Przygotujcie się do bitwy i udajcie się na redę Sinop”. W krótkim czasie statki były przygotowane do bitwy.
Powiewały flagi rosyjskiej marynarki wojennej. Na czele prawej kolumny stał statek „Cesarzowa Maria”, na którym znajdował się admirał Nakhimow; Na czele lewej kolumny na statku „Paryż” stał Nowosilski. O godzinie 12:00 28 minut Z tureckiej fregaty flagowej „Auni-Allah” rozległ się pierwszy strzał i w tej samej chwili statek „Cesarzowa Maria” otworzył ogień…
Tak rozpoczęła się słynna bitwa pod Sinop, która miała znaczenie nie tylko taktyczne, ale także strategiczne, gdyż eskadra turecka, broniąc się przed burzą w Sinop, musiała wyruszyć, aby zdobyć Sukhum i pomóc góralom. Współczesny pisał o tym: „W listopadzie cała flota turecka i egipska wyruszyła na Morze Czarne, aby odwrócić uwagę rosyjskich admirałów od wyprawy, która miała wylądować na wybrzeżu Kaukazu z bronią i amunicją dla zbuntowani górale.”
Zamiar ataku wroga na Suchumi podkreślił także Nachimow w swoim rozkazie z 3 listopada 1853 r. Wspomina o tym także dziennik statku „Trzej Święci” z 1853 r. Tym samym bitwa pod Sinopem była wydarzeniem antydesantowym, wzorowo zorganizowany i prowadzony przez Nachimowa.
Po pierwszym strzale z tureckiego okrętu flagowego wszystkie tureckie statki i nieco późno baterie przybrzeżne wroga otworzyły ogień. Zła organizacja służby w tureckiej obronie wybrzeża (z rosyjskich okrętów było widać, jak tureccy artylerzyści uciekali z sąsiedniej wsi do baterii, spiesząc się zająć miejsca przy działach) pozwoliła statkom Nachimowa ominąć znajdujące się w pobliżu baterie wroga na przylądku bez większych uszkodzeń; jedynie pożar wzdłużny dwóch baterii – nr 5 i nr 6, znajdujących się w głębi zatoki – stanowił przeszkodę w natarciu rosyjskich okrętów.
Bitwa nabierała tempa. Za „Marią” i „Paryżem”, zachowując ścisły dystans, na redę wpłynęła reszta rosyjskich okrętów, zajmując kolejno miejsca według dyspozycji. Każdy statek, zakotwiczając i ustawiając sprężynę, wybierał dla siebie obiekt i działał niezależnie.
Rosyjskie okręty, zgodnie z planem ataku Nachimowa, zbliżyły się do Turków na odległość nie większą niż 400–500 metrów. Pierwsza fala ognia tureckiego spadła na cesarzową Marię. W trakcie zbliżania się statku do wyznaczonego miejsca uszkodzeniu uległa większość jego drzewców i olinowania stałego. Pomimo tych uszkodzeń statek Nachimowa otworzył zdecydowany ogień do statków wroga niedaleko fregaty wrogiego admirała „Auii Allah” i ostrzelał go ze wszystkich dział. Turecki okręt flagowy nie był w stanie wytrzymać celnego ognia rosyjskich strzelców, zanitował łańcuch kotwiczny i rzucił się na brzeg. Ten sam los spotkał 44-działową fregatę Fazli-Allah, której Nachimow doznał niszczycielskiego ostrzału po ucieczce Auni-Allaha. Pochłonięty płomieniami Fazli-Allah rzucił się na brzeg w ślad za statkiem swojego admirała.
Nie mniej udane były inne rosyjskie okręty. Uczniowie i towarzysze Nachimowa zniszczyli wroga, siejąc przerażenie i zamieszanie w jego szeregach.
Załoga statku „Wielki Książę Konstantin”, umiejętnie operując działami bombowymi, wysadziła turecką 60-działową fregatę „Navek-Bahri” 20 minut po otwarciu ognia. Wkrótce 24-działowa korweta Nedjmi-Feshan również została trafiona ogniem Konstantina.
Statek „Chesma”, działając głównie przeciwko bateriom przybrzeżnym nr 3 i nr 4, zrównał je z ziemią.
Okręt „Paryż” otworzył ogień całą burtą do baterii nr 5, do 22-działowej korwety „Guli-Sefid” i 56-działowej fregaty „Damiad”. Istomin, dowódca „Paryża”, nie przepuścił okazji, by trafić uszkodzony okręt flagowy fregatę „Auni-Allah” ogniem podłużnym (czyli ogniem artyleryjskim na całej długości wrogiego statku), tak niszczycielskim dla żaglowców, gdy ten ostatni dryfował na brzeg obok „Paryża”. Korweta „Guli-Sefid” wystartowała, fregata „Damiad” została wyrzucona na brzeg. Następnie bohaterska załoga „Paris” skierowała ogień do 64-działowej fregaty Nizamiye; Zapaliła się Nizamiye, która została wyrzucona na brzeg za Damiadem.
Statek „Trzej Święci”, podążający w konwoju za „Paryżem”, jako swoje cele wybrał fregaty „Qaidi-Zefer” i „Nizamiye”, ale gdy jedna z pierwszych tureckich kul armatnich pękła sprężynę i statek skręcił w wiatr, pożar wzdłużny tureckiej baterii przybrzeżnej nr 6 spowodował jej duże zniszczenia w drzewcu, czyli w drewnianej części przeznaczonej do stawiania żagli. Załoga statku „Trzej Święci” pod ciężkim ogniem wroga sprowadzili na longboats (duże łodzie wiosłowe) verp (importowaną kotwicę) i obracając rufę swojego statku, ponownie skoncentrowali ogień na fregacie „Kaidi-Zefer” i inne statki. Turecka fregata została zmuszona do wycofania się z bitwy i ucieczki na brzeg.
Rosyjscy marynarze i oficerowie zachowywali się bohatersko w bitwie. Marynarz Dekhta, strzelec statku „Trzej Święci”, trzymał zapalnik właśnie wystrzelonego pistoletu i chociaż turecka kula armatnia zabiła dwóch stojących obok niego marynarzy, Dekhta pozostał na swoim stanowisku bojowym. Podchorąży Varnitsky ze statku „Trzej Święci”, będąc na łodzi w celu dostarczenia liny, został ranny w policzek, ale nie opuścił miejsca i dokończył robotę. Na statku „Rostisław” kadet Kołokolcew wraz z kilkoma marynarzami ugasił pożar w pobliżu magazynu amunicji, ryzykując życiem, zapobiegając eksplozji statku. Starszy oficer nawigatora pancernika „Paris” Rodionow, pomagając dostosować ogień artyleryjski statku, wskazał ręką w kierunku baterii wroga. W tym momencie został ranny w twarz. Wycierając jedną ręką krew, Rodionow drugą ręką nadal wskazywał w stronę tureckiej baterii. Rodionow pozostał na swoim stanowisku bojowym aż do upadku, trafiony kulą armatnią wroga, która oderwała mu ramię.
Bitwa Sinop zakończyła się zniszczeniem baterii przybrzeżnych nr 5 i nr 6 w wyniku pożaru „Paryża” i „Rostisława” około czwartej po południu.
Nadszedł wieczór. Wiał północno-wschodni wiatr i czasami padał deszcz. Wieczorne niebo pokryte chmurami rozświetliła szkarłatna poświata płonącego miasta i płonących pozostałości tureckiej eskadry. Ogromny płomień pochłonął horyzont nad Sinopem.
W bitwie pod Sinop Rosjanie stracili 38 osób zabitych i 235 rannych. Turcy stracili ponad 4 tysiące zabitych, wielu tureckich marynarzy dostało się do niewoli, a wśród nich było dwóch dowódców statków i dowódca eskadry tureckiej, wiceadmirał Osman Pasza.
Rosyjscy marynarze zaczęli przygotowywać się do powrotu do Sewastopola. Trzeba było się spieszyć: statki były poważnie uszkodzone, port był daleko od ich macierzystego portu, a podróż czekała w burzliwej jesiennej pogodzie.
Po naprawieniu szkód odniesionych w bitwie eskadra Nachimowa opuściła Sinop i po dwudniowym przejściu przez wzburzone morze dotarła do Sewastopola 22 listopada.
Spotkanie eskadry Nachimowa było bardzo uroczyste. Cała ludność miasta, jak w dniu wielkiego święta, witając zwycięzców, wyszła na Bulwar Primorski, Marinę Hrabiego i brzegi Zatoki Sewastopolskiej.
Zwycięstwo pod Sinop pokazało całemu światu bohaterstwo rosyjskich marynarzy. Bitwa pod Sinopem gloryfikowała rosyjską sztukę morską na ostatnim etapie istnienia floty żaglowej. Po raz kolejny pokazał wyższość rosyjskiej narodowej sztuki morskiej nad sztuką morską obcych flot
Bitwa pod Sinop w 1853 roku uwieczniła chwałę rosyjskich żeglarzy. To dzięki niemu na Zachodzie zaczęto mówić o potędze rosyjskiej floty.
Bitwa pod Sinop, która stała się ostatnią bitwą flot żaglowych, nazywana jest „łabędzim śpiewem floty żaglowej”. Na cześć zwycięstwa rosyjskich marynarzy w wojnie krymskiej 1 grudnia został ogłoszony Dniem Wojskowej Chwały Rosji. W bitwie pomiędzy eskadrą rosyjską i turecką wszystkie tureckie statki oprócz jednego zostały zniszczone. Flota rosyjska nie poniosła żadnych strat.
Mapa bitwy podczas najazdu Sinop. 30.11.1853
Prasa angielska bardzo negatywnie oceniła działania rosyjskich marynarzy, nazywając bitwę „masakrą Sinopa”. Pojawiła się nawet fałszywa informacja, że Rosjanie strzelali do wody do Turków, którzy próbowali uciec z tonących statków. Ostatecznie wydarzenia 30 listopada skłoniły Wielką Brytanię i Francję do przystąpienia (w marcu 1854 r.) do wojny po stronie Imperium Osmańskiego.
W bitwie na redzie tureckiego portu Sinop udało im się pokonać wroga w zaledwie 4 godziny – tyle trwała bitwa. Wszystko zaczęło się od tego, że rosyjskie statki patrolowe odkryły tureckie statki w zatoce Sinop. Zamierzali przenieść siły na Kaukaz – do Suchumi i Poti. Dowódca floty rosyjskiej admirał Paweł Nachimow rozkazał zablokować wyjście z zatoki i wezwać posiłki z Sewastopola. Do zatoki wpłynęła eskadra w dwóch kolumnach, z których jedną dowodził Nachimow, drugą kontradmirał Fiodor Nowosilski. Pod ciężkim ogniem wroga okręty rosyjskie zbliżyły się do okrętów tureckich i dopiero z odległości 300 metrów precyzyjnymi salwami burtowymi zniszczyły wszystkie okręty Osmana Paszy. Tylko jednemu udało się opuścić zatokę, odeprzeć pościg, dotrzeć do Stambułu i zgłosić upadek eskadry. Turecki admirał został schwytany, jego miecz nadal znajduje się w Muzeum w Sewastopolu. Straty nieprzyjaciela wyniosły ponad 3000 zabitych i rannych. Po stronie rosyjskiej zginęło 38 marynarzy, a nieco ponad 200 zostało rannych.
I.K. Aiwazowski. Rosyjskie okręty w bitwie pod Sinopem. 1853
Turcy mieli przewagę liczebną – 16 okrętów przeciwko 8 okrętom rosyjskim. To prawda, że \u200b\u200bnie mieli działa jednoliniowego, co dawało w sumie 500 dział, w porównaniu do 720 dla Rosjan, którzy mieli 6 pancerników. Nawet pomoc 38 dział straży przybrzeżnej nie uchroniła floty tureckiej przed zniszczeniem. Warto dodać, że Rosjanie jako pierwsi użyli 68-funtowych dział bombowych, które strzelały pociskami wybuchowymi. To właśnie ta broń w dużej mierze zadecydowała o tak błyskotliwym zwycięstwie Rosji. Salwa z dział bombowych mogła zesłać na dno każdy istniejący wówczas statek. Użycie takiej broni oznaczało praktycznie koniec klasycznych żaglowych drewnianych okrętów wojennych.
I.K. Aiwazowski. 120-działowy statek „Paryż”
Admirał Nakhimov dowodził bitwą ze statku Cesarzowa Maria. Najbardziej ucierpiał okręt flagowy - został dosłownie zbombardowany kulami armatnimi wroga, a większość masztów i drzewców została zniszczona. Niemniej jednak cesarzowa Maria ruszyła naprzód, miażdżąc po drodze tureckie statki. Zbliżając się do tureckiego okrętu flagowego Auni Allah, rosyjski okręt flagowy zakotwiczył i walczył przez pół godziny. W rezultacie Auni Allah zapalił się i został wyrzucony na brzeg. Następnie cesarzowa Maria pokonała inną turecką fregatę, Fazi Allah, i wyruszyła do bitwy z piątą baterią.
Inne statki również wyróżniły się w bitwie. Podczas bitwy Nakhimov zwykle wyrażał wdzięczność marynarzom za dobrą bitwę. Tym razem spodobały mu się działania pancernika Paris. Zakotwiczony statek otworzył ogień bojowy do korwety Guli-Sefid i fregaty Damiad. Wysadziwszy korwetę i wyrzuciwszy fregatę na brzeg, uderzyła ona ogniem w fregatę Nizamiye, statek dryfował do brzegu i wkrótce zapalił się. Dowódca rozkazał zasygnalizować swoją wdzięczność zespołowi, ale wieże sygnalizacyjne na okręcie flagowym zostały zepsute. Następnie wysłał łódź z marynarzami, którzy osobiście przekazali wdzięczność admirała marynarzom Paryża.
Po zakończeniu bitwy okręty floty rosyjskiej rozpoczęły naprawę uszkodzeń, a dwa dni później podniosły kotwicę i udały się do Sewastopola. Około południa 4 grudnia, wśród powszechnej radości, zwycięsko wkroczyli na redę Sewastopola. Admirał Nachimow, który odniósł to wspaniałe zwycięstwo, zmarł półtora roku później podczas oblężenia Sewastopola.
A.D. Kiwszenko. Pokład pancernika „Cesarzowa Maria” podczas bitwy pod Sinope. . 1853
Bitwa pod Sinopem uwieczniła w historii rosyjskich marynarzy. To dzięki niemu na Zachodzie zaczęto mówić o potędze rosyjskiej floty. Ponadto ta bitwa morska stała się jednym z najbardziej uderzających przykładów całkowitego zniszczenia floty wroga we własnej bazie.
AP Bogolubow. Bitwa pod Sinopem
Dowiedziawszy się o zwycięstwie pod Sinopem, słynny malarz morski Iwan Aiwazowski natychmiast udał się do Sewastopola, gdzie wróciły statki Floty Czarnomorskiej. Artysta pytał o wszystkie szczegóły bitwy, o lokalizację okrętów i o to, że Nachimow rozpoczął bitwę „z najbliższej odległości”. Po zebraniu niezbędnych informacji artysta namalował dwa obrazy - „Bitwa pod Sinop w dzień”, przedstawiająca początek bitwy i „Bitwa pod Sinop nocą” - o jej zwycięskim zakończeniu i klęsce floty tureckiej. „Malowidła są niezwykle dobrze wykonane” – powiedział o nich admirał Nakhimow, bohater Sinopa.
„Historia nigdy nie znała tak decydującej bitwy z tak niezwykłymi wynikami” (Admirał Floty I. S. Isakow)
Rewolucja przemysłowa połowy XIX wieku doprowadziła do bezprecedensowych zmian w sprawach wojskowych: nowe techniczne środki prowadzenia wojny oznaczały koniec koncepcji „narodu uzbrojonego” wysuniętej przez rewolucję francuską i narodziny doktryny „narodów” na wojnie”, która do dziś nie straciła na aktualności. Za pierwszy konflikt zbrojny nowej ery uważa się wojnę krymską (inna nazwa to wojna wschodnia) toczącą się w latach 1853–1856. Każda z bitew tej wojny otworzyła nową kartę w światowej historii wojskowości – bitwa pod Sinop nie była wyjątkiem. Oto kilka faktów na temat tej bitwy morskiej.
Ostatnia bitwa flot żaglowych
Bitwa, która miała miejsce 30 listopada 1853 roku w pobliżu miasta Sinop na wybrzeżu Morza Czarnego w Turcji pomiędzy eskadrą turecką i rosyjską, uważana jest za ostatnią bitwę ery flot żaglowych i pierwszą z użyciem dział bombowych, które wystrzeliły wybuchowe pociski.
siły tureckie
Siły tureckiej eskadry, które przybyły do Sinop ze Stambułu i przygotowywały się do wysadzenia dużego desantu desantowego w rejonie Sukhum-Kale (współczesna nazwa - Sukhum) i Poti, składały się z dwóch fregat parowych, siedmiu fregat żaglowych, trzy korwety i cztery transportowce.
|
Typ statku |
Nazwa |
Liczba pistoletów |
|---|---|---|
|
Fregata żaglowa |
„Nizamiye” |
|
|
Fregata żaglowa |
„Nesimi Zefer” |
|
|
Fregata żaglowa |
„Na zawsze Bahri” |
|
|
Fregata żaglowa |
„Damiada” |
|
|
Fregata żaglowa |
„Kaidi Zefer” |
|
|
Fregata żaglowa |
„Aunni Allah” |
|
|
Fregata żaglowa |
„Fazli Allah” |
|
|
„Nieżm Ryban” |
||
|
„Faze Meabud” |
||
|
„Guli Sefid” |
||
|
Fregata parowa |
||
|
Fregata parowa |
„Erkile” |
|
|
Całkowity |
A.P. Bogolyubov, „Eksterminacja floty tureckiej w bitwie pod Sinop. 1854.” Niestety jedynymi dostępnymi wizerunkami tureckich statków są obrazy autorstwa rosyjskich artystów
Okrętem flagowym tureckiej eskadry była fregata „Aunni Allah”. Według źródeł rosyjskojęzycznych dowodzenie nad tureckimi okrętami sprawował Osman Pasza, z kolei źródła anglojęzyczne (w szczególności książka R. Ernesta Dupuisa i Trevora N. Dupuisa „The World History of Wars” ) mianuje Huseyna Paszy na dowódcę. Być może Huseyn Pasza objął dowództwo eskadry już w czasie bitwy, po tym jak Osman Pasza został ranny.
turecki admirał Osman Pasza. Portret przedstawiony w książce „Wojna rosyjsko-turecka” H. M. Hoziera, bez daty
Turecka obrona wybrzeża składała się z sześciu baterii artyleryjskich (jednej ośmiodziałowej, trzech sześciodziałowych i dwóch baterii o nieznanym składzie), uzbrojonych w 38 dział.
Siły rosyjskie
Rosyjska eskadra składała się z sześciu pancerników, dwóch fregat żaglowych i trzech fregat parowych.
I.K. Aivazovsky, „Przegląd Floty Czarnomorskiej w 1849 r.”. Drugi w kolumnie to pancernik Rostislav, który brał udział w bitwie pod Sinopem
|
Typ statku |
Nazwa |
Liczba pistoletów |
|---|---|---|
|
Okręt wojenny |
||
|
Okręt wojenny |
„Wielki książę Konstantyn” |
|
|
Okręt wojenny |
„Trzej święci” |
|
|
Okręt wojenny |
„Cesarzowa Maria” |
|
|
Okręt wojenny |
||
|
Okręt wojenny |
„Rościsław” |
|
|
„Kulevchi” |
||
|
Fregata parowa |
"Odessa" |
|
|
Fregata parowa |
||
|
Fregata parowa |
„Chersonez” |
|
|
Całkowity |
Rosyjską eskadrą dowodził wiceadmirał Paweł Stiepanowicz Nachimow, a okrętem flagowym był pancernik Cesarzowa Maria.
Dylemat Osmana Paszy
Bitwa pod Sinop miała swego rodzaju preludium. Zbliżając się do Sinop 23 listopada i odkrywając w zatoce oddział tureckich statków, admirał Nakhimow zdecydował się zablokować port trzema pancernikami (cesarzową Marią, Chesma i Rostisław) do czasu przybycia posiłków z Sewastopola. Znaczna część historyków potępia tureckiego admirała za to, że mając znaczną przewagę w artylerii (472 działa wobec 252), nie atakował rosyjskich okrętów. Jednak autorzy podręczników taktyki morskiej są bardziej lojalni wobec Osmana Paszy. Ich zdaniem admirał Nachimow, blokując port, pozostawił swojemu tureckiemu „kolegowi” dwie możliwości rozwoju wydarzeń: albo zabrać na pokład zwiad, przedrzeć się do Sukhum-Kala i Poti, albo spróbować zniszczyć rosyjski statki, a następnie przyjąć na pokład zwiadu. Pierwsza opcja mogłaby spowodować znaczne straty wśród desantu, w drugim przypadku okręty rosyjskie mogłyby wycofać się bez podejmowania walki i w oczekiwaniu na powrót okrętów tureckich do portu wznowić blokadę. Dlatego wielu ekspertów w dziedzinie taktyki morskiej uważa decyzję tureckiego admirała o oczekiwaniu na posiłki za całkowicie uzasadnioną.
Kolumny Wake są kluczem do udanego ataku
Po przybyciu posiłków admirał Nakhimov zdecydował się zaatakować eskadrę turecką. Ponieważ główne zagrożenie dla swoich statków widział w tureckich działach przybrzeżnych, zdolnych do użycia w bitwie gorących kul armatnich, wybrano taktykę mającą na celu zminimalizowanie czasu bitwy. Aby skrócić czas potrzebny na dotarcie do stanowisk strzeleckich, rosyjskie okręty musiały poruszać się w dwóch kolumnach kilwateru (prawa kolumna (składająca się z pancerników Cesarzowa Maria, Chesma i Rostisław) dowodzona była przez samego Nachimowa, lewa kolumna (składająca się z pancerników Paris , Wielki Książę Konstantyn” i „Trzej Święci”) – kontradmirał F. M. Nowosilski). Aby skrócić czas kontaktu z ogniem, zaplanowano otwarcie ognia z odległości 1,5–2 kabli (około 270–370 metrów).
I.K. Aivazovsky, „120-działowy statek „Paryż””. „Paryż” i pancerniki tego samego typu „Wielki Książę Konstantyn” i „Trzej Święci”, osłonięte poniżej linii wodnej blachą stalową i uzbrojone w działa bombowe, stanowiły główną siłę bojową rosyjskiej eskadry
Zniszczenie całej eskadry w zaledwie 3,5 godziny
Bitwa rozpoczęła się o godzinie 9:30 podniesieniem sygnału „Przygotuj się do bitwy i udaj się na redę Sinop” na pancerniku „Cesarzowa Maria”. Aktywna część bitwy rozpoczęła się o godzinie 12:28, kiedy turecki okręt flagowy „Auni Allah” wystrzelił pierwszą salwę w stronę rosyjskich okrętów. Bitwa trwała aż 16 godzin i zakończyła się całkowitą porażką eskadry tureckiej. W wyniku bitwy zniszczeniu uległa fregata „Navek Bahri”, dwie korwety („Nezhm Fishan” i „Gyuli Sefid”) oraz fregata parowa „Erkile” oraz sześć fregat („Aunni Allah”, „Fazli Allah” , „Nizamiye”, „Nesimi” Zefer”, „Damiad” i „Kaidi Zefer”) oraz korweta „Feize Meabud” – wyrzucone na brzeg. Łączne straty Turków wyniosły aż 3000 zabitych i rannych oraz 200 osób wziętych do niewoli, w tym admirała Osmana Paszy.
Zwolnienie jest „nagrodą” za uratowanie statku
Jedynym ocalałym statkiem tureckim jest fregata parowa „Taif” pod dowództwem kapitana Adolpha Slade’a (czasami spotyka się inną pisownię – Slad) – Anglika, który przeszedł na islam (źródła rosyjskojęzyczne nie mają jednoznacznej opinii na temat muzułmańskiego imienia kapitana, nazywając go „Yahya Bey” lub „Mushaver” -pasha”).
Nie mniej kontrowersyjna jest historia statku przedostającego się z Sinop. Wbrew powszechnemu przekonaniu Taif nie opuścił zatoki Sinop od razu po rozpoczęciu bitwy, a dokonał przełomu dopiero około godziny 13:00 (według innej wersji – 14:00). Wiadomo na pewno, że okręt wziął udział w bitwie – wśród załogi było 11 zabitych i 17 rannych. Według najpopularniejszej wersji, po powrocie do Stambułu kapitan Adolph Slade został zwolniony ze służby i pozbawiony stopnia za „niewłaściwe zachowanie”. Według legendy sułtan Abdulmecid był bardzo niezadowolony z ucieczki Taifa, mówiąc: „Wolałbym, żeby nie uciekł, ale zginął w bitwie, jak wszyscy”..
Adolfa Slade’a. Zdjęcie po raz pierwszy pojawiło się w Słowniku biografii narodowej, 1885-1900, bez daty
1 grudzień
Dzień Zwycięstwa eskadry rosyjskiej pod dowództwem P.S. Nakhimov nad eskadrą turecką na przylądku Sinop (1853)
Bitwa morska Sinop
Bitwa morska pod Sinopem miała miejsce na samym początku wojny krymskiej. Rozpoczęty w październiku 1853 roku między Rosją a Turcją wkrótce przekształcił się w konflikt zbrojny między Rosją a silną koalicją Turcji, Anglii, Francji i Sardynii. Była to ostatnia większa bitwa żaglowców i pierwsza, w której użyto broni bombowej (czyli wystrzeliwanych pocisków wybuchowych).
18 (30) listopada 1853 r. Eskadra wiceadmirała P. S. Nakhimowa (6 pancerników i 2 fregaty) w zatoce Sinop przeprowadziła atak wyprzedzający na wroga, nieoczekiwanie atakując flotę turecką, która składała się z 16 statków. Kwiat floty tureckiej (7 fregat, 3 korwety i 1 parowiec) został spalony, a baterie przybrzeżne zostały zniszczone. Turcy stracili około 4 tysięcy zabitych i rannych. Schwytano jeszcze około 200 osób. Eskadra Nachimowa nie straciła ani jednego statku. Genialne zwycięstwo floty rosyjskiej pozbawiło Turków dominacji na Morzu Czarnym i nie pozwoliło im wylądować wojsk na wybrzeżu Kaukazu.
W bitwie pod Sinopem wyraźnie wykazano skuteczność zaawansowanego systemu szkolenia i edukacji żołnierzy Morza Czarnego. Wysokie umiejętności bojowe, jakie wykazywali marynarze, zostały osiągnięte dzięki wytrwałym studiom, szkoleniom, kampaniom i opanowaniu wszystkich zawiłości gospodarki morskiej.
Bitwa pod Sinop rozegrana 30 września (16 listopada) 1853 roku przeszła do historii świata jako ostatnia bitwa żaglowców w historii. Bitwa ta miała miejsce podczas kolejnej wojny rosyjsko-tureckiej toczącej się w latach 1853–1856.
Powody bitwy
Bitwa pod Sinop była pierwszą bitwą wojny krymskiej, która przyciągnęła uwagę opinii publicznej. Powodem wojny były klucze. Sułtan turecki odebrał duchowieństwu prawosławnemu klucze do kościoła betlejemskiego i przekazał je katolikom. Stało się to w 1851 roku na prośbę Francji. Następnie Mikołaj I nakazał wkroczenie wojsk rosyjskich do księstw wasalnych Porty, Mołdawii i Wołoszczyzny. W odpowiedzi sułtan turecki wypowiedział wojnę Rosji.
Wierzyciele Imperium Osmańskiego, Anglia i Francja, postawili Rosji ultimatum: dopóki Rosja będzie się bronić, Anglia i Francja pozostaną neutralne. Gdy tylko Rosja wkroczy na terytorium samego Imperium Osmańskiego, do wojny przystąpią także Anglia i Francja. Od chwili ogłoszenia ultimatum flota rosyjska dążyła do dominacji na wodach neutralnych.
Flota żaglowa i półżaglowa Rosji jest rozproszona po całym Morzu Czarnym. W tym czasie doszło tylko do jednego zderzenia floty rosyjskiej i tureckiej. W tym samym czasie rozpoczęły się walki w regionie Dunaju i na Kaukazie. Na początku wojny siły Imperium Osmańskiego odniosły szereg zwycięstw: pod Oltenicą, Kalafat i Silistra. I w tym momencie dowódca Floty Czarnomorskiej podjął decyzję o ataku na główny port turecki, skąd wypływały statki z posiłkami na Kaukaz.
Postęp bitwy
Wiceadmirał Nachimow (84-działowe pancerniki „Cesarzowa Maria”, „Chesma” i „Rostisław”) został wysłany przez księcia Mienszykowa w rejs do wybrzeży Anatolii. Pojawiła się informacja, że Turcy w Sinop przygotowywali siły do lądowania w Sukhum i Poti.
Zbliżając się do Sinopa, Nakhimov zobaczył w zatoce oddział tureckich statków pod ochroną 6 baterii przybrzeżnych i postanowił ściśle zablokować port, aby zaatakować wroga wraz z przybyciem posiłków z Sewastopola.
16 (28) listopada 1853 r. Do oddziału Nachimowa dołączyła eskadra kontradmirała F. M. Nowosilskiego (120-działowe pancerniki „Paryż”, „Wielki Książę Konstantin” i „Trzej Święci”, fregaty „Kahul” i „Kulevchi”) . Turków mogłaby wesprzeć sprzymierzona flota anglo-francuska stacjonująca w zatoce Beshik-Kertez (cieśnina Dardanele).
Postanowiono zaatakować w 2 kolumnach: w 1., najbliżej wroga, statki oddziału Nachimowa, w 2., Nowosilskiego, fregaty miały obserwować pod żaglami parowce wroga; Postanowiono w miarę możliwości oszczędzić domy konsularne i w ogóle miasto, uderzając jedynie w statki i baterie. Po raz pierwszy planowano użyć 68-funtowych dział bombowych.
Rankiem 18 listopada (30 listopada) padał deszcz i porywisty wiatr z OSO, najbardziej niesprzyjający zdobywaniu tureckich statków (mogły one łatwo zbiec na brzeg).
O godzinie 9.30 rano, trzymając statki wiosłowe przy burtach statków, eskadra skierowała się na redę. W głębi zatoki ulokowano 7 fregat tureckich i 3 korwety w kształcie księżyca pod osłoną 4 baterii (jedna z 8 działami, 3 z 6 działami każda); Za linią bojową stały 2 parowce i 2 statki transportowe.
O godzinie 12:30, po pierwszym strzale z 44-działowej fregaty „Aunni-Allah”, ze wszystkich tureckich okrętów i baterii otwarto ogień. Pancernik „Cesarzowa Maria” został zbombardowany pociskami, większość jego drzewc i olinowania została uszkodzona, tylko jeden całun głównego masztu pozostał nienaruszony. Jednakże statek bez przerwy posuwał się do przodu i prowadząc ostrzał bojowy na statki wroga, rzucił kotwicę przeciwko fregacie „Aunni-Allah”; ten ostatni, nie mogąc wytrzymać półgodzinnego ostrzału, zeskoczył na brzeg. Następnie rosyjski okręt flagowy skierował ogień wyłącznie na 44-działową fregatę Fazli-Allah, która wkrótce zapaliła się i również została wyrzucona na brzeg. Następnie działania cesarzowej Marii skupiły się na Baterii nr 5.
Pancernik „Wielki Książę Konstantin” po zakotwiczeniu otworzył ciężki ogień do baterii nr 4 i 60-działowych fregat „Navek-Bakhri” i „Nesimi-Zefer”; pierwsza eksplodowała 20 minut po otwarciu ognia, zasypując gruzem i ciałami marynarzy baterię nr 4, która wówczas prawie przestała działać; drugi został wyrzucony na brzeg przez wiatr, gdy pękł łańcuch kotwicy.
Pancernik „Chesma” swoimi strzałami zniszczył baterie nr 4 i nr 3.
Pancernik Paris, stojąc na kotwicy, otworzył ogień bojowy do baterii nr 5, korwety Guli-Sefid (22 działa) i fregaty Damiad (56 dział); następnie po wysadzeniu korwety i wyrzuceniu fregaty na brzeg zaczął uderzać w fregatę „Nizamiye” (64 działa), której przedni maszt i bezan maszty zostały zestrzelone, a sam statek dryfował do brzegu, gdzie wkrótce się zapalił . Następnie „Paryż” ponownie zaczął strzelać do baterii nr 5.
Pancernik „Trzej Święci” wszedł do bitwy z fregatami „Kaidi-Zefer” (54 działa) i „Nizamiye”; pierwsze strzały wroga złamały mu sprężynę, a statek, zwracając się pod wiatr, został poddany celnemu ostrzałowi wzdłużnemu z baterii nr 6, a jego maszt został poważnie uszkodzony. Ponownie obracając rufę, z dużym sukcesem zaczął działać na Kaidi-Zefer i inne statki i zmusił je do pędzenia na brzeg.
Pancernik „Rostisław”, osłaniający „Trzech Świętych”, skoncentrował ogień na baterii nr 6 i korwecie „Feize-Meabud” (24 działa) i wyrzucił korwetę na brzeg.
O godzinie 13.30 zza przylądka pod banderą adiutanta generalnego wiceadmirała V. A. Korniłowa wyłoniła się rosyjska fregata parowa „Odessa” w towarzystwie fregat parowych „Krym” i „Chersones”. Okręty te natychmiast wzięły udział w bitwie, która jednak już dobiegała końca; Siły tureckie zostały znacznie osłabione. Baterie nr 5 i 6 nadal nękały rosyjskie okręty do godziny 4:00, ale Paryż i Rostisław wkrótce je zniszczyły. Tymczasem reszta tureckich statków, najwyraźniej podpalonych przez swoje załogi, wystartowała jeden po drugim; Spowodowało to rozprzestrzenienie się pożaru na całe miasto i nie było nikogo, kto mógłby go ugasić.
Około godziny 14:00 turecka 22-działowa fregata parowa „Tayf”, uzbrojona w bombę 2–10 dm, 4–42 funtów, 16–24 funtów. działa pod dowództwem Yahya Beya oderwały się od linii tureckich statków, które poniosły dotkliwą klęskę, i uciekły. Wykorzystując przewagę prędkości Taifa, Yahya Beyowi udało się uciec przed ścigającymi go rosyjskimi statkami (fregatami Cahul i Kulevchi, następnie fregatami parowymi oddziału Korniłowa) i zgłosić do Stambułu o całkowitym zniszczeniu tureckiej eskadry. Kapitan Yahya Bey, który oczekiwał nagrody za uratowanie statku, został zwolniony ze służby i pozbawiony stopnia za „niewłaściwe zachowanie”. Sułtan Abdulmecid był bardzo niezadowolony z ucieczki Taifa, mówiąc: „Wolałbym, żeby nie uciekał, ale zginął w bitwie, jak wszyscy”. Według oficjalnej francuskiej gazety Le Moniteur, której korespondent odwiedził „Taif” natychmiast po jego powrocie do Stambułu, na fregacie zginęło 11 osób, a 17 zostało rannych. Powszechne w rosyjskiej historiografii twierdzenia, jakoby na Taifie przebywali turecki admirał Mushaver Pasza i główny doradca Osmana Paszy, Anglik Adolf Slade, nie są prawdziwe.
Wśród więźniów był dowódca eskadry tureckiej, wiceadmirał Osman Pasza i 2 dowódców statków.
Pod koniec bitwy okręty floty rosyjskiej rozpoczęły naprawę uszkodzeń olinowania i drzewców, a 20 listopada (2 grudnia) podniosły kotwicę i ruszyły do Sewastopola na holu parowców. Za przylądkiem Sinop eskadra napotkała dużą falę z NO, więc parowce były zmuszone zrezygnować z holowników. W nocy wiatr wzmógł się i statki popłynęły dalej pod żaglami. 22 grudnia (4 grudnia) około południa zwycięskie statki wpłynęły na redę Sewastopola wśród powszechnej radości.
Pałasz dowódcy tureckiej eskadry Osmana Paszy, który podarował zwycięzcom