"Brig "Mercury", diserang oleh dua orang kapal Turki"adalah salah satu lukisan paling terkenal oleh Ivan Konstantinovich (1817-1900). Gambar ini bukan sahaja menarik dari sudut lukisan, tetapi juga sejarah, kerana di tengah-tengah plot adalah pertempuran yang sebenarnya berlaku.
lukisan" Brig "Mercury""diserang oleh dua kapal Turki" ditulis pada tahun 1892. Kanvas, minyak. Dimensi: 221 × 339 cm Kini terletak di Galeri Seni Feodosia yang dinamakan sempena I.K. Perlu juga dikatakan bahawa Aivazovsky menulis lukisan lain mengenai topik ini, "Brig Mercury, selepas mengalahkan dua kapal Turki, bertemu dengan skuadron Rusia" (1848).
Pertempuran yang digambarkan dalam lukisan itu berlaku pada 14 Mei 1829. Brig Rusia Mercury sedang meronda di Selat Bosporus Turki di Laut Hitam. Pada masa ini, dia telah dipintas oleh dua kapal berkelajuan tinggi Turki "Selime" dan "Real Bay". Kedudukan brig ternyata hampir tidak ada harapan, kerana kapal Turki bukan sahaja lebih pantas, tetapi juga dilengkapi dengan lebih baik. Terdapat 200 senjata api di atas dua kapal Turki, manakala pasukan Rusia hanya mempunyai 18. Walau bagaimanapun, walaupun demikian, Leftenan Komander A.I Kazarsky, majlis pegawai dan kelasi sebulat suara memutuskan untuk berperang. Semasa pertempuran, yang berlangsung selama dua jam, brig telah merosakkan tiang kapal Turki, itulah sebabnya mereka kehilangan keupayaan untuk bergerak dan meninggalkan pertempuran. Semasa pertempuran laut, "Mercury" menerima kerosakan yang sangat teruk dan hilang empat orang, bagaimanapun, dia kembali ke Sevastopol sebagai pemenang.
Dalam lukisan kedua oleh Aivazovsky, yang dilukis pada tahun 1848 dan menggambarkan peristiwa selepas pertempuran, anda dapat melihat bagaimana brig itu pulang ke rumah di bawah layar yang terkoyak dan kelihatan seperti ayak.
"Brig Mercury diserang oleh dua kapal Turki" Aivazovsky
"Brig Mercury, selepas mengalahkan dua kapal Turki, bertemu dengan skuadron Rusia" Aivazovsky
Hari ini menandakan 186 tahun sejak kemenangan cemerlang brig 18 senjata Rusia "Mercury" dalam pertempuran dengan dua kapal perang Turki, kemenangan yang selama-lamanya tertulis dalam huruf emas dalam tentera laut dan sejarah ketenteraan. Seorang kelasi Sevastopol (bukan pelaut, tetapi nampaknya "serigala laut") yang sebenar memberitahu saya tentang pertempuran ini. Oleh itu, dalam artikel mengenai sejarah yang diambil dari sini, saya menambah beberapa butiran yang ada dalam kisahnya dan yang saya perhatikan dalam beberapa yang lain.
Terdapat satu lagi perang Rusia-Turki. Detasmen Rusia, yang terdiri daripada frigat "Standard" dan brig "Orpheus" dan "Mercury", sedang melayari abeam Penderaklia apabila skuadron Turki yang sangat unggul muncul di kaki langit. Ini adalah rondaan laut kami. Komander Shtandart dan seluruh detasmen, Leftenan Komander Pavel Yakovlevich Sakhnovsky, memberi isyarat untuk melarikan diri dari pengejaran, dan kapal-kapal Rusia menuju ke Sevastopol. Ini bukan penerbangan - kapal sedang menjalankan misi tempur: untuk melihat, memerhati, dan jika musuh dikesan, berundur dan memberitahu arahan. Mercury yang bergerak lebih perlahan ketinggalan, walaupun pada hakikatnya pelayar bom, staysails, musang telah dipasang dan dayung telah digunakan. Brig itu telah lama dalam pelayaran, tanpa pembaikan, dan telah "menumbuhkan janggut" - ia ditumbuhi alga, cengkerang dan serpihan marin yang lain. Dia telah dipintas oleh dua kapal Turki terbesar dan terpantas - Selimiye 110 laras dan Real Bey 74 laras. Di satu kapal terdapat seorang laksamana (kapudan pasha) Armada Turki, dan yang lain berjalan di bawah panji laksamana belakang.
Komander Mercury, kapten-leftenan Alexander Ivanovich Kazarsky, setelah mengumpulkan majlis pegawai, yakin dengan keinginan sebulat suara mereka untuk mengambil pertempuran, seperti yang diperlukan Peraturan maritim dan tradisi tentera laut. Para kelasi tidak mempunyai ilusi tentang peluang mereka untuk terus hidup dan telah diputuskan bahawa selepas brig telah kehilangan keupayaan untuk menentang kerana kerosakan atau kekurangan teras, Mercury akan terlibat dengan salah satu kapal musuh dan yang masih hidup akan meletupkan tembakan serbuk mesiu yang tinggal dari pistol, yang diletakkan Kazarsky di atas puncak di pintu masuk ke ruang pelayaran. Menurut tradisi tentera laut, yang paling muda dalam pangkat, leftenan pelayar (pertengahan kapal) I. Prokofiev, bercakap pertama dia yang mencadangkan ini - dan seluruh pasukan menyokong cadangan ini. Bendera buritan itu dipaku pada gaff supaya ia tidak diturunkan dalam apa jua keadaan.
Pada pukul dua setengah petang, bebola meriam Turki mula mengenai layar dan tali-temali brig Rusia, dan satu peluru mengenai dayung, menjatuhkan pengayuh dari bot. Pada masa yang sama, Kazarsky melarang menembak supaya tidak membazirkan caj, kerana brig itu dipersenjatai dengan carronades yang hanya sesuai untuk pertempuran jarak dekat - untuk kegunaan mereka yang berjaya adalah perlu untuk membawa orang Turki lebih dekat. Larangan untuk melepaskan tembakan menyebabkan kekeliruan di kalangan anak kapal, tetapi kapten menenangkan kelasi dengan kata-kata: “Apa kamu semua? Tidak mengapa, biarkan mereka menakutkan kita - mereka membawa kita Georgiy...”
Kemudian Kazarsky, bersama-sama dengan pegawai lain, untuk tidak mengeluarkan dayung dan tidak mengalihkan perhatian pelaut dari kerja, melepaskan tembakan dari pistol belakang (buritan).
Yang pertama menyerang ialah Selimiye tiga dek, 110-senjata. Kapal itu cuba memasuki buritan brig untuk menembak salvo longitudinal. Hanya selepas itu Kazarsky membunyikan penggera pertempuran dan Mercury, mengelak salvo pertama, dengan sendirinya melepaskan salvo penuh dengan sisi kanannya ke arah musuh.
Tkachenko, Mikhail Stepanovich. Pertempuran brig "Mercury" dengan dua kapal Turki. 14 Mei 1829. 1907.
Beberapa minit kemudian, Teluk Real dua dek menghampiri bahagian pelabuhan Mercury, dan jambatan itu mendapati dirinya diapit di antara dua kapal musuh. Kemudian kru Selimiye menjerit dalam bahasa Rusia: "Serahlah, tanggalkan layar!" Jawapannya adalah "Hore!" arahan dan tembakan daripada semua senapang dan senapang. Dalam satu teguk, seperti angin, pasukan asrama Turki, yang telah menetap di puncak dan halaman untuk menjangkakan mangsa mudah, telah diterbangkan - selepas semua, beberapa hari sebelum itu, mereka menangkap frigat Rusia "Raphael", yang anak kapalnya, dengan cara itu, berada di salah satu kapal yang menyerang "Mercury" "
Sebagai tambahan kepada bola meriam, puting (dua bola meriam yang disambungkan dengan rantai - untuk memusnahkan spar (dalam erti kata lain, tiang) dan tali-temali) dan api (bola meriam pembakar) dilemparkan ke dalam brig. Mereka juga melepaskan bebola meriam merah panas - bebola meriam besi tuang biasa dipanaskan putih di dalam relau khas. Walau bagaimanapun, tiang tetap utuh dan Mercury kekal bergerak. Membiarkan kapal mendekat jarak dekat Kazarsky bukan sahaja memastikan keberkesanan carronades berlaras pendeknya, tetapi juga menyebabkan orang Turki tidak dapat menggunakan semua senjata mereka: disebabkan bahagian yang tinggi, senjata di dek atas tidak mengenai brig rendah. Dan dengan manuver yang mahir, Mercury cuba untuk tidak jatuh di bawah sisi lebar, yang memungkinkan orang Turki menembak dengan berkesan hanya dari senjata yang dipasang di haluan kapal.
Walau bagaimanapun, jumlah senapang yang tinggal lebih daripada cukup untuk menewaskan brig Rusia. Tiga kali terdapat api di atasnya, yang terpaksa dipadamkan, terganggu dari kerja utama.
Pada awal jam keenam, penembak Ivan Lisenko dengan pukulan yang berjaya mematahkan waterstay dan layar utama (ini adalah tackle yang memegang tiang dalam kedudukan menegak) Selimiye, selepas itu layar atas dan layar atasnya dicuci dan digantung. Kapal itu ketinggalan sedikit dan dibawa ke angin untuk dibaiki, tetapi melepaskan salvo penuh ke arah Mercury, menjatuhkan salah satu senjata dari mesin.
Kira-kira jam enam, kerosakan serius telah ditimbulkan pada kapal musuh kedua, Real Bey - rangka depan dan halaman hadapannya telah dimusnahkan (halaman adalah rasuk melintang yang mana layar sebenarnya dipasang), yang, jatuh, dia membawa musang itu bersamanya. Setelah jatuh, musang menutup pelabuhan senapang haluan, dan keruntuhan layar atas menyebabkan kapal itu tidak dapat bergerak. "Teluk Sebenar" berada dalam kedudukan jarak dekat dan mula hanyut.
Kejayaan pertempuran itu dipastikan oleh manuver yang cekap - kapal-kapal Turki tidak dapat menangkap brig yang ringan dan boleh dikendalikan, tetapi ia, membelok ke satu sisi atau yang lain, berjaya menentang musuh sepuluh kali lebih tinggi daripadanya dalam jumlah senjata. Kemahiran dan keberanian kelasi dan pegawai Rusia mengurangkan keunggulan sepuluh kali ganda kapal-kapal Turki ini menjadi sia-sia.
"Mercury", yang menerima kerosakan yang sangat serius dan kehilangan 115 anak kapal (4 orang terbunuh dan 6 cedera), keesokan harinya menyertai armada yang meninggalkan Sizopol. Semasa pertempuran, Mercury menerima 22 lubang di lambung kapal, 133 lubang di layar, 16 kerosakan pada tiang dan 148 kerosakan pada tali-temali. Kemenangan brig kecil itu kelihatan sangat luar biasa sehingga ramai yang enggan mempercayainya, dan ada yang masih meraguinya dan menganggap cerita ini sebagai teknik propaganda. Walau bagaimanapun, bahkan pelayar Real Bey menafikan keraguan ini dalam suratnya: “Tidak pernah didengari! Kami tidak boleh membuatnya berputus asa. Dia berjuang, berundur dan bergerak mengikut semua peraturan sains marin dengan begitu mahir sehingga memalukan untuk berkata: kita menghentikan pertempuran, dan dia meneruskan jalannya dengan kemuliaan... Jika dalam perbuatan besar zaman dahulu dan zaman kita terdapat kejayaan keberanian, maka tindakan ini harus menggelapkan semuanya, dan nama pahlawan ini layak untuk ditulis dalam huruf emas di Kuil Kemuliaan: ia dipanggil kapten-leftenan Kazarsky, dan brig itu dipanggil "Mercury."
Aivazovsky, Ivan Konstantinovich. Pertemuan brig "Mercury" dengan skuadron Rusia selepas kekalahan dua kapal Turki. 1848.
Untuk prestasi cemerlangnya, yang menunjukkan kepada seluruh dunia ketabahan, keberanian dan kemahiran kelasi Rusia, brig "Mercury", kedua selepas kapal perang "Azov", telah dianugerahkan bendera dan panji St. George. Dekri maharaja menghendaki Armada Laut Hitam sentiasa mempunyai jambatan yang dibina mengikut lukisan Mercury.
Kapten Kazarsky dan Leftenan Prokofiev (yang merupakan orang pertama yang bersuara di majlis pegawai dan mencadangkan untuk meletupkan brig jika tidak ada cara untuk menentang lagi) menerima Order of St. George, kelas IV, pegawai yang lain menerima Perintah St. Vladimir, kelas IV dengan busur, dan pangkat yang lebih rendah menerima lencana perintah tentera. Semua pegawai dinaikkan ke pangkat berikut dan mendapat hak untuk menambah pada jata keluarga mereka imej pistol Tula, yang tembakannya sepatutnya meletupkan serbuk mesiu di dalam bilik kruyt. A.I. Kazarsky, antara lain, dinaikkan pangkat menjadi kapten pangkat ke-2 dan dilantik sebagai pembantu kem.
Dalam laporannya kepada Laksamana Greig, Kazarsky menulis:
... Kami sebulat suara memutuskan untuk bertarung hingga ke tahap yang terakhir, dan jika spar itu dirobohkan atau air di dalam kurungan menjadi mustahil untuk dipam keluar, maka, setelah jatuh bersama beberapa kapal, orang yang masih hidup di kalangan pegawai mesti nyalakan ruang cangkuk dengan tembakan pistol.
Pada 2 jam 30 minit orang Turki menghampiri dalam jarak menembak, dan peluru mereka mula mengenai layar dan tali-temali Mercury, dan satu terkena dayung, menjatuhkan pendayung keluar dari tin. Pada masa ini, Kazarsky sedang duduk di atas najis untuk pemerhatian, tidak membenarkan penembakan, supaya tidak membazir caj, yang menyebabkan kekeliruan kepada anak kapal. Melihat ini, dia segera menenangkan kelasi-kelasi itu, sambil berkata: “Apa kamu semua? Tidak mengapa, biarkan mereka menakut-nakuti kamu - mereka membawa kita George...” Kemudian kapten mengarahkan pelabuhan pengunduran dibuka dan dia sendiri, bersama-sama pegawai lain, supaya tidak menanggalkan dayung dan tidak mengganggu kelasi dari kerja. , melepaskan tembakan dari pistol pengunduran.
Yang pertama menyerang ialah Selimiye tiga dek, yang mempunyai 110 senjata api. Kapal Turki itu ingin pergi ke arah belakang untuk memutuskan hasil pertempuran dengan salvo membujur tunggal. Hanya selepas itu Kazarsky membunyikan penggera pertempuran dan Mercury, dengan mahir bergerak, mengelak salvo pertama dan dengan sendirinya melepaskan salvo penuh dengan sisi kanannya ke arah musuh.
Beberapa minit kemudian, Real Bay dua dek menghampiri bahagian pelabuhan Mercury, dan brig Rusia mendapati dirinya diapit di antara dua kapal musuh. Kemudian kru Selimiye menjerit dalam bahasa Rusia: "Serahlah, tanggalkan layar!" Sebagai tindak balas kepada ini, brig dengan "hurray" yang kuat melepaskan tembakan dari semua senapang dan senapang.
Akibatnya, orang Turki terpaksa mengeluarkan pasukan papan yang sudah siap dari bahagian atas dan halaman. Sebagai tambahan kepada bebola meriam, knippel dan api berterbangan ke dalam brig. Walau bagaimanapun, tiang tetap utuh dan Mercury kekal bergerak. Disebabkan oleh tembakan, kebakaran secara berkala berlaku di jambatan, tetapi kelasi, tanpa menghentikan penembakan seminit, menyiram mereka dengan air dalam beberapa minit.
Pada awal jam keenam, tembakan yang berjaya daripada penembak Ivan Lisenko berjaya merosakkan penampung air dan layar utama Selimiye, selepas itu layar atas dan layar atasnya dihanyutkan dan digantung tanpa daya. Terima kasih kepada pukulan ini, kapal musuh ketinggalan sedikit dan dibawa ke angin untuk dibaiki. Namun begitu, salvo penuh dilepaskan selepas Mercury, menjatuhkan salah satu meriam dari mesin.
Pada kira-kira pukul enam, kerosakan serius berlaku pada kapal kedua - Mercury berjaya memusnahkan bingkai depan dan halaman depan depan, yang, jatuh, membawa musang bersamanya. Setelah jatuh, musang menutup pelabuhan senapang haluan, dan keruntuhan layar atas menyebabkan kapal itu tidak dapat bergerak. "Teluk Sebenar" berada dalam kedudukan jarak dekat dan mula hanyut.
"Mercury", yang menerima kerosakan yang sangat serius dan kehilangan 10 anak kapal (daripada 115) terbunuh dan cedera, kira-kira 17 jam hari berikutnya menyertai armada yang meninggalkan Sizopol.
Yang pertama mencadangkan untuk mengekalkan kejayaan brig ialah komander Skuadron Laut Hitam Laksamana Mikhail Petrovich Lazarev (dialah yang memerintah kapal "Azov" dalam Pertempuran Navarino dan umumnya dianggap sebagai salah satu "bapa" Armada Laut Hitam Rusia). Atas inisiatifnya, dana telah dikumpulkan untuk pembinaan monumen itu. Monumen Kazarsky dan "Mercury" adalah monumen pertama yang didirikan di Sevastopol, ia diasaskan pada tahun 1834 dan dibuka pada tahun 1838. Trirem logam dipasang pada alas segi empat tepat yang tinggi, sedikit tirus di bahagian atas. Bahagian atas alasnya dihiasi dengan tongkat gangsa tuhan Mercury, yang sempena nama brig itu. Tiang besi tuang dihiasi dengan relief yang menggambarkan dalam bentuk alegori acara yang didedikasikan untuk monumen itu. hidup tiga sisi alas tiang menggambarkan dewa laut Neptunus, penaung pelayaran dan perdagangan Mercury, dewi kemenangan bersayap Nike; pada sebelah barat potret relief Kapten Kazarsky telah dibuat. Tulisan pada alas itu berbunyi: “Kepada Kazar. Contoh untuk anak cucu."
Monumen-monumen ini adalah salah satu daripada yang pertama daripada banyak monumen Sevastopol, yang berdiri di atas bukit di mana pusat bandar dan teluk dapat dilihat sepenuhnya. Oleh itu, monumen itu kelihatan jelas kepada semua kapal yang memasuki Sevastopol:
Sebenarnya, dari tangga ini saya menonton perarakan pada 9 Mei. Dalam foto itu kosong. Dan kemudian tidak ada tempat untuk epal atau ceri jatuh - terdapat begitu ramai orang.
Banyak kapal dinamakan sempena Mercury dua tiang, dan mereka masih dipanggil seperti itu hari ini. Ini juga tradisi tentera laut, kesinambungan. Keberanian pasukan dan komandernya yang mulia kekal selama-lamanya sejarah Rusia. Navigator Ivan Petrovich Prokofiev bertanggungjawab ke atas telegraf Sevastopol pada tahun 1830, kemudian mengambil bahagian dalam pertahanan Sevastopol pada tahun 1854-1855. Hanya pada tahun 1860 Prokofiev bersara. Monumen kepada pelayar yang berani telah didirikan selepas kematiannya pada tahun 1865. Fedor Mikhailovich Novosilsky, yang mengambil bahagian dalam pertempuran Mei di Mercury sebagai letnan, terus berkhidmat dalam tentera laut ke pangkat naib laksamana, dan mendapat banyak pesanan, pedang emas dengan berlian dan anugerah lain untuk keberanian. Skaryatin Sergei Iosifovich, masih leftenan di Mercury, kemudian memerintahkan kapal lain, diberikan perintah itu St. George. Beliau bersara daripada perkhidmatan dengan pangkat kapten pangkat 1 pada tahun 1842. Pritupov Dmitry Petrovich - midshipman brig yang berani, yang semasa pertempuran menghapuskan sehingga 20 lubang di lambung kapal, kemudian meninggalkan perkhidmatan kerana sakit dengan pangkat leftenan pada tahun 1837, memberikan dirinya gaji dua kali sehingga hari terakhirnya.
AIVAZOVSKY Ivan Konstantinovich (1817-1900)
"Brig Mercury diserang oleh dua kapal Turki." 1892
Kanvas, minyak. 221 x 339 cm.
Balai Seni Lukis Negara dinamakan sempena. I.K. Aivazovsky, Feodosiya.
"Brig Mercury, selepas mengalahkan dua kapal Turki, bertemu dengan skuadron Rusia." 1848
Kanvas, minyak. 123 x 190 cm.
Muzium Negara Rusia, St. Petersburg.
"Brig "Mercury" pada malam yang diterangi cahaya bulan." 1874
Kayu, minyak. 15 x 21 cm.
Koleksi peribadi.
Salah satu episod paling terang Perang Rusia-Turki 1828-1829, menunjukkan ketabahan, keberanian dan kemahiran pelaut Rusia. Setiap orang yang mengetahui tentang kemenangan ini sukar untuk mempercayai bahawa sebuah brig kecil mampu memenangi pertempuran dengan dua kapal perang musuh.
Brig tentera "Mercury" telah diletakkan di limbungan Sevastopol pada 28 Januari (9 Februari), 1819 dan dilancarkan pada 7 (19 Mei), 1820. Tidak seperti brig lain armada Rusia, ia mempunyai draf cetek dan dilengkapi dengan 14 dayung (mendayung dengan dayung besar sambil berdiri). Juga, brig "Mercury" menjadi salah satu brig Rusia yang pertama, semasa pembinaannya sistem rangka digunakan mengikut kaedah Sepings - dengan pengancing pepenjuru, yang meningkatkan kekuatan badan kapal dengan ketara. Pada haluan brig adalah sosok dewa Mercury. Pembinaan dijalankan di bawah pimpinan pembuat kapal Ivan Yakovlevich OSMININA (? -1838).
Brig itu dipersenjatai dengan lapan belas carronade 24 paun untuk pertempuran jarak dekat, dipasang di geladak atas, dan dua meriam tiga paun mudah alih untuk pertempuran jarak jauh. Yang terakhir boleh digunakan sebagai senapang buritan dan haluan.
Komander brig, Leftenan Komander Alexander Ivanovich KAZARSKY (1797-1833), berjaya mengatur pasukan rapat orang yang berbeza kepercayaan, kedudukan, asal usul dan perangai. Oleh itu, Leftenan Tentera Laut Fyodor NOVOSILSKY berasal dari persekitaran bangsawan, adalah seorang liberal, tetapi pada masa yang sama seorang pegawai yang sangat menuntut. Leftenan Armada Sergei SKARYATIN adalah pelaut keturunan dan cuba menanamkan kemahiran, kecekapan dan ketekunan pada orang bawahannya. Midshipman Dmitry PRITUPOV berasal dari keluarga bangsawan dan mempunyai didikan yang sesuai. Dia secara khusus memerintahkan seorang hamba dari kampung untuk berlayar bersamanya sebagai seorang yang tertib, kerana seorang midshipman tidak sepatutnya mempunyai perintah rasmi. Leftenan kor pelayar Ivan PROKOFIEV berasal dari rakyat, jadi pangkat bawahan menganggapnya penaung mereka. Ivan Petrovich berjaya memperoleh pendidikan dan pangkat pegawai hanya berkat ketekunan dan bakat.
Pada 14 Mei (26), 1829, brig di bawah arahan Leftenan-Komander Alexander KAZARSKY memenangi pertempuran yang tidak sama rata dengan dua kapal perang Turki - Selimiye 110-gun dan Real Bey 74-gun, yang mengekalkan namanya dan dianugerahkan bendera St. George yang tegas. Kata-kata Kazarsky: "Apa kamu semua? Tidak mengapa, biarkan mereka menakutkan kita - mereka membawa kita Georgiy...”
Semasa meronda di Selat Bosphorus Turki di Laut Hitam, akibat angin yang lemah, Mercury tidak dapat melarikan diri daripada mengejar dan telah dipintas oleh dua kapal terbesar dan terpantas dalam skuadron Turki. Di salah satu kapal itu terdapat laksamana (kapudan pasha) armada Empayar Uthmaniyyah. Brig Rusia terpaksa berperang, mempunyai 20 senjata di atas kapal menentang 184 senjata musuh.
Keputusan untuk terlibat dalam pertempuran dibuat di majlis pegawai dan disokong oleh kelasi brig. Mengikut tradisi, yang paling muda dalam pangkat, Leftenan Kor Naval Navigators I.P., bercakap terlebih dahulu. PROKOFIEV: “Pertempuran tidak boleh dielakkan, dan brig tidak boleh jatuh kepada musuh dalam apa jua keadaan.” Selepas majlis tentera, komander berucap kepada pasukan dengan ucapan, menggesa mereka untuk tidak memalukan kehormatan mereka dan kehormatan bendera St. Andrew. Pasukan itu sebulat suara memilih kematian berbanding penyerahan dan penawanan. Diputuskan bahawa mangsa terakhir yang terselamat akan meletupkan kapal itu. Untuk melakukan ini, mereka meletakkan pistol yang dimuatkan di hadapan pintu masuk ke majalah serbuk.
"Mercury" adalah kuat, tetapi agak berat semasa bergerak; Dia memegang ombak tinggi dengan baik, tetapi dalam ketenangan dia menjadi berlebihan berat badan. Hanya seni manuver dan ketepatan penembak boleh menyelamatkannya. Semasa konfrontasi, yang berlangsung selama dua jam, "Mercury" berjaya merosakkan tiang "Real Bey" dan "Selimiye" dengan apinya satu demi satu, kapal-kapal Turki kehilangan kelajuan mereka, keupayaan untuk bergerak dan melawan. Mercury menerima kerosakan yang sangat teruk (22 lubang di lambung kapal, 133 di layar, 16 kerosakan di tiang, 148 di pelantar), tetapi kehilangan hanya 4 anak kapal. Kerugian di pihak Turki tidak diketahui. Semasa pertempuran, di atas kapal Real Bey terdapat seorang kapten tawanan dari pangkat ke-2 STROYNIKOV, yang telah menyerahkan kapalnya, frigat Raphael, tanpa perlawanan beberapa hari sebelumnya.
Brig selamat kembali ke Sevastopol. "Mercury" berkhidmat di Laut Hitam sehingga 9 November 1857, apabila perintah diterima "untuk membongkarnya kerana rosak sepenuhnya." Bagaimanapun, namanya diperintahkan untuk dikekalkan dalam armada Rusia dengan pemindahan bendera St. George ke kapal yang sepadan. Tiga kapal Armada Laut Hitam secara bergantian membawa nama "Memory of Mercury": pada tahun 1865 - sebuah korvet, dan pada tahun 1883 dan 1907 - kapal penjelajah. Brig Baltik "Kazarsky" dan kapal penjelajah lombong Laut Hitam dengan nama yang sama berlayar di bawah bendera St. Andrew.
AIVAZOVSKY tahu tentang pertempuran laut bukan dengan khabar angin - dia mengambil bahagian secara langsung dalam operasi ketenteraan di Laut Hitam di luar pantai Caucasus pada tahun 1839. Keberanian dan keberanian luar biasa pelayar Rusia sentiasa menarik perhatian artis. Oleh itu kecerahan imej dan kesedihan patriotik yang dinyatakan dalam karyanya.
Kanvas sangat singkat dalam reka bentuk komposisinya. Artis meletakkan kapal secara menyerong di atas kanvas, yang memungkinkan untuk mengambil alih sepenuhnya di medan perang.
Brig itu diapit di antara dua kapal Turki, dan kapal-kapal itu menuju ke arah jibe, yang merupakan tambahan yang pasti untuk kapal perang dengan layarnya yang kebanyakannya lurus. Keadaan ini hampir tidak meninggalkan Mercury sebarang peluang untuk terus hidup, dan oleh itu, menurut beberapa pendapat, ia tidak boleh dipercayai dari segi sejarah. Walau bagaimanapun, ada kemungkinan situasi ini dipilih oleh artis untuk menambah tragedi kepada keadaan, untuk menekankan keputusasaan keadaan brig. Dalam lukisan artis lain, kapal yang sama digambarkan pergi ke backstay, yang memberikan brig dengan peratusan layar miring yang lebih besar kelebihan dalam kebolehgerakan.
Skema warna gambar dibezakan oleh kekangan. Warna biru-biru laut adalah selaras dengan rona kelabu perak yang digunakan untuk melukis awan. Layar mutiara kapal perang terserlah indah dengan latar belakang ini. Kemasukan warna merah (imej bulan sabit pada bendera Turki) memeriahkan gambar yang mempunyai warna yang agak sejuk.
TKACHENKO Mikhail Stepanovich (1860-1916) "Pertempuran brig "Mercury" dengan kapal Turki pada 14 Mei 1829." 1907
Kanvas, minyak. 120 x 174 cm.
Muzium Tentera Laut Pusat, St. Petersburg.
KOZHIN Semyon Leonidovich (b. 1979) "Pertempuran brig "Mercury" dengan dua kapal Turki." 2004
Kanvas, minyak. 40 x 50 cm.
Koleksi pengarang.
Alexander Ivanovich Kazarsky
Brig 20-gun Mercury telah diletakkan di Sevastopol pada 28 Januari (9 Februari), 1819. Ia dibina dari oak Crimean dan dilancarkan pada 7 Mei (19), 1820. Nakhoda kapal, Kolonel I. Ya. Osminin, menganggap Mercury sebagai kapal khas untuk menjaga pantai Kaukasia dan menjalankan tugas rondaan. Tidak seperti brig lain armada Rusia, ia mempunyai draf cetek dan dilengkapi dengan dayung. Draf cetek "Mercury" menentukan kedalaman pedalaman kurang daripada brig lain dan memburukkannya kualiti tunggangan. Pada akhir perang Rusia-Turki 1828-1829. tiga kapal Rusia: frigat 44-gun "Standart" (komander-leftenan-komander P. Ya. Sakhnovsky), brig 20-gun "Orpheus" (komander-leftenan-komander E. I. Koltovsky), dan brig 20-gun " Mercury" (komander kapten-leftenan A.I. Kazarsky) menerima arahan untuk berlayar di pintu keluar dari Selat Bosporus. Perintah keseluruhan detasmen telah diamanahkan kepada Leftenan-Komander Sakhnovsky. Pada 12 Mei (24), 1829, kapal-kapal itu menimbang sauh dan menuju ke Bosphorus.
Lukisan oleh Nikolai Krasovsky
Pada waktu subuh pada 14 Mei (26), 13 batu dari selat, detasmen itu melihat skuadron Turki, antara 14 kapal, belayar dari pantai Anatolia. Sakhnovsky benar-benar ingin melihat dengan lebih dekat musuh untuk menentukan dengan kekuatan apa Kapudan Pasha keluar kali ini. Isyarat berkibar di halyard "Standard": "Mercury" - untuk hanyut." Pantai Sakhnovsky adalah kapal paling perlahan dalam skuadronnya. Setelah mengira panji-panji Turki, "Standart" dan "Orpheus" berpatah balik. Skuadron musuh bergegas mengejar kapal-kapal Rusia. Melihat pengakap yang kembali, Kazarsky secara bebas memerintahkan untuk melepaskan drift dan menaikkan layar. Tidak lama kemudian "Standart" berkelajuan tinggi mengejar "Mercury". Melayang di tiangnya isyarat baru: "Semua orang harus memilih kursus yang kapal itu mempunyai kursus keutamaan." Kazarsky memilih NNW, "Standard" dan "Orpheus", mengambil kursus NW, dengan mendadak mendahului dan dengan cepat berubah menjadi dua awan gebu di kaki langit. Dan di belakang buritan Mercury, yang membawa semua layar yang mungkin, hutan tiang kapal Turki tumbuh tanpa dapat dielakkan. Angin adalah WSW; musuh sedang bergerak ke utara. Pejalan kaki Turki terbaik - Selimiye 110 meriam di bawah bendera Kapudan Pasha dan Real Bey 74 meriam di bawah bendera perdana junior - secara beransur-ansur memintas Mercury. Selebihnya skuadron Turki hanyut, menunggu laksamana menawan atau menenggelamkan brig Rusia yang keras kepala. Peluang keselamatan Mercury adalah diabaikan (184 senjata berbanding 20, bahkan tidak mengambil kira kaliber senjata api), hampir tidak meninggalkan harapan untuk hasil yang berjaya pertempuran, yang tidak dapat dielakkan yang tiada siapa yang meraguinya. Sekitar jam dua petang angin reda dan kelajuan kapal yang mengejar berkurangan. Mengambil kesempatan daripada keadaan ini, Kazarsky, menggunakan dayung brig, ingin meningkatkan jarak yang memisahkannya dari musuh, tetapi kurang daripada setengah jam telah berlalu apabila angin kembali segar dan kapal-kapal Turki mula mengurangkan jarak. Pada penghujung jam ketiga hari itu, orang Turki melepaskan tembakan dari senjata api.
Ivan Aivazovsky. Brig "Mercury", diserang oleh dua kapal Turki. 1892
Selepas tembakan pertama Turki, majlis perang berlaku di brig. Mengikut tradisi ketenteraan yang telah lama wujud, yang paling muda dalam pangkat mempunyai keistimewaan untuk menyatakan pendapatnya terlebih dahulu. "Kami tidak dapat melarikan diri dari musuh," kata Leftenan Kor Navigator I.P. Brig Rusia tidak sepatutnya jatuh ke tangan musuh. Yang terakhir hidup akan meletupkannya." Komander brig "Mercury", kapten-leftenan Alexander Ivanovich Kazarsky, 28 tahun, yang dianugerahkan pedang emas untuk pertempuran berhampiran Varna pada tahun 1828 dan dianggap sebagai salah seorang pegawai paling berani Armada Laut Hitam, menulis dalam laporannya kepada Laksamana A.S. Greig: “...Kami sebulat suara memutuskan bertarung hingga ke tahap ekstrem yang terakhir, dan jika spar itu dirobohkan atau air di dalam kurungan menjadi mustahil untuk dipam keluar, maka, setelah jatuh dengan beberapa kapal, orang yang masih hidup di kalangan pegawai mesti menyalakan ruang pelayaran dengan tembakan pistol. Setelah menyelesaikan majlis pegawai, komander brig bercakap kepada kelasi dan penembak dengan rayuan untuk tidak memalukan kehormatan bendera St. Andrew. Semua orang sebulat suara mengisytiharkan bahawa mereka akan setia pada tugas dan sumpah mereka hingga akhir. Orang Turki menghadapi musuh yang lebih suka kematian daripada menyerah dan berperang daripada menurunkan bendera. Setelah berhenti menggunakan dayung, pasukan dengan cepat menyediakan brig untuk pertempuran: penembak mengambil tempat mereka di senjata; seorang pengawal mengambil jawatan di halyard bendera dengan perintah kategori Kazarsky untuk menembak sesiapa sahaja yang cuba menurunkan bendera; Yawl yang tergantung di belakang buritan dilemparkan ke laut dan membalas tembakan ke arah musuh dari dua meriam 3 paun, diseret ke pelabuhan berundur. Kazarsky sangat mengenali mereka yang lemah dan kekuatan brignya. Walaupun usianya sembilan tahun (tidak tua, tetapi dihormati), Mercury adalah kuat, walaupun sedikit berat untuk bergerak. Dia mengendalikan gelombang tinggi dengan sempurna, tetapi dalam ketenangan dia menjadi berat badan berlebihan. Hanya seni manuver dan ketepatan penembak boleh menyelamatkannya. Pertempuran sebenar bermula apabila Selimiye cuba memintas brig di sebelah kanan dan melepaskan salvo dengan bahagian pelabuhannya, yang berjaya dielakkan oleh Kazarsky. Kemudian, selama setengah jam, Mercury, menggunakan dayung dan bergerak dengan mahir, memaksa musuh untuk bertindak hanya dengan senjatanya, tetapi kemudian diletakkan di antara kedua-dua kapal. Sekumpulan padat bebola meriam, puting dan tanda api terbang ke Mercury. Kazarsky menjawab tuntutan untuk "menyerah dan mengeluarkan layar" dengan tampar carronade dan tembakan senapang mesra. Rigging dan spar adalah "tumit Achilles" walaupun gergasi seperti gergasi berbilang senjata ini. Akhirnya, bebola meriam 24 paun Mercury yang disasarkan dengan baik telah memecahkan tiang air dan merosakkan tiang atas utama Selimiye, yang memusnahkan sepenuhnya tiang utama kapal dan memaksanya hanyut. Tetapi sebelum itu, dia menghantar salvo perpisahan ke dalam brig dari seluruh lembaga. "Real Bey" berterusan meneruskan perjuangan. Selama sejam, menukar paku, dia memukul brig dengan salvos longitudinal yang kejam. "Mercury" berdegil melawan sehingga satu lagi pukulan yang berjaya mematahkan kaki kiri halaman depan kapal Turki, yang, jatuh, membawa musang bersamanya. Kerosakan ini menyebabkan Real Bay kehilangan peluang untuk meneruskan pengejaran dan pada pukul lima setengah dia menghentikan pergaduhan. Memandangkan meriam artileri yang datang dari selatan menjadi senyap, "Standard" dan "Orpheus", menganggap "Mercury" telah mati, menurunkan bendera mereka sebagai tanda berkabung untuknya. Semasa brig yang cedera menghampiri Sizopol (Sozopol, Bulgaria), di mana pasukan utama Armada Laut Hitam berpangkalan, terkejut, dengan kepala berbalut, A. I. Kazarsky mengira kerugian: empat terbunuh, enam cedera, 22 lubang di badan kapal, 133 di layar, 16 kerosakan di spar, 148 - di pelantar, semua kapal dayung rosak.
Lukisan oleh Mikhail Tkachenko, 1907.
Keesokan harinya, 15 Mei, "Mercury" menyertai armada, yang, dimaklumkan oleh "Standart", pergi ke laut secara berkuat kuasa pada 14:30.
Kejayaan brig diterima amat dihargai musuh. Selepas pertempuran, salah seorang pelayar kapal Turki Real Bay menyatakan: "Jika dalam perbuatan besar zaman purba dan moden terdapat prestasi keberanian, maka tindakan ini harus mengalahkan semua yang lain, dan nama pahlawan itu layak ditulis dalam huruf emas di kuil kemuliaan: kapten ini adalah Kazarsky, dan nama brig itu adalah "Mercury". Krew Mercury yang masuk halaman baharu kepada buku Rusia kemuliaan laut, telah dianugerahkan dengan murah hati dan dilayan dengan baik. A. I. Kazarsky dan I. P. Prokofiev menerima ijazah IV masing-masing, pegawai yang selebihnya menerima darjah Order of Vladimir IV dengan busur, semua kelasi menerima lencana perintah tentera. Para pegawai telah dinaikkan pangkat ke pangkat berikut, dan Kazarsky juga menerima pangkat pembantu-de-kem. Semua pegawai dan kelasi telah diberikan pencen seumur hidup dalam jumlah gaji dua kali ganda. Jabatan Heraldry Senat memasukkan imej pistol Tula dalam jata pegawai, yang sama yang terletak di atas menara brig di hadapan pintu bilik pelayaran, dan denda kelasi dikecualikan daripada senarai pendaftaran. Brig itu adalah kapal kedua Rusia yang menerima bendera dan panji peringatan St. George.
Ivan Aivazovsky. Brig Mercury, selepas mengalahkan dua kapal Turki, bertemu dengan skuadron Rusia (1848)
"Mercury" berkhidmat di Laut Hitam sehingga 9 November 1857, apabila perintah diterima "untuk membongkarnya kerana rosak sepenuhnya." Bagaimanapun, namanya diperintahkan untuk dikekalkan dalam armada Rusia dengan pemindahan bendera St. George ke kapal yang sepadan. Tiga kapal Armada Laut Hitam secara bergantian membawa nama "Memory of Mercury": pada tahun 1865 - sebuah korvet, dan pada tahun 1883 dan 1907 - kapal penjelajah. Brig Baltik "Kazarsky" dan kapal penjelajah lombong Laut Hitam dengan nama yang sama berlayar di bawah bendera St. Andrew.
Pada tahun 1834, di Sevastopol, atas inisiatif komander skuadron Laut Hitam M.P. Lazarev, dengan dana yang dikumpul oleh pelaut, sebuah monumen telah didirikan, yang direka oleh arkitek A.P. Bryullov. Sebuah alas tinggi yang terukir tulisan: “Kepada Kazar. Contoh untuk anak cucu,” dinobatkan dengan trireme gangsa.
Monumen kepada A.I. Kazarsky dan kejayaan brig "Mercury" adalah monumen pertama yang didirikan di Sevastopol.
Dalam arkib bekas Naib Canselor Nesselrode, surat daripada pegawai Turki, salah seorang pelayar kapal Real Bay, ditemui dan diterbitkan, di mana pertempuran itu diterangkan secara terperinci. Berikut adalah petikan daripada dokumen ini:
» ... kami mengejar mereka, tetapi kami hanya dapat mengejar satu brig pada pukul tiga petang. Kapal Kapten Pasha dan kapal kita ditemui ketika itu api yang kuat. Ini tidak pernah didengari dan luar biasa. Kami tidak boleh memaksanya untuk menyerah: dia bertarung, berundur dan bergerak dengan semua kemahiran seorang kapten tentera yang berpengalaman, sehingga memalukan untuk mengatakan bahawa kami menghentikan pertempuran, dan dia meneruskan jalannya dengan kemuliaan. Brig ini mesti kehilangan, tanpa ragu-ragu, separuh daripada anak kapalnya, kerana sekali ia adalah pistol yang ditembak dari kapal kita... Jika dalam perbuatan besar zaman dahulu dan moden terdapat keberanian, maka tindakan ini harus menggelapkan semua daripada mereka, dan nama pahlawan ini layak ditulis dalam huruf emas di Kuil Kemuliaan: ia dipanggil kapten-leftenan Kazarsky, dan brig itu dipanggil "Mercury"...».
Brig "Mercury" mendapat namanya ingatan tentang perahu layar dan dayung yang berani yang membezakan dirinya dalam pertempuran dengan Sweden pada 1788-1790. Bot itu ditangkap sejumlah besar kapal musuh dan layak kemuliaan abadi di rumah. Walau bagaimanapun, hari ini kita masih ingat brig yang mewarisi nama yang sangat menentukan.
Dibina di limbungan Sevastopol dari kayu oak, badan kapal berukuran tiga puluh meter dilengkapi dengan lapan belas carronade dan dua senjata api mudah alih. Carronades adalah meriam besi tuang berdinding nipis dengan laras pendek, seberat dua puluh empat paun. Bahagian buritan dihiasi dengan patung dewa Rom Mercury, kapal itu mempunyai layar dan 7 dayung di kedua-dua belah pihak.
Ia dilancarkan pada 7 Mei (19), 1820. Nakhoda kapal, Kolonel I. Ya, menganggap Mercury sebagai kapal khas untuk menjaga pantai Kaukasia dan menjalankan tugas rondaan. Tidak seperti brig lain armada Rusia, ia mempunyai draf cetek dan dilengkapi dengan dayung. Draf cetek Mercury mengakibatkan penahanan yang lebih cetek berbanding brig lain dan memburukkan prestasinya.
Kapal kacak itu memulakan pelayaran sulungnya pada Mei 1820, anak kapal telah diamanahkan untuk menjalankan misi rondaan dan peninjauan di sepanjang pantai Abkhazia. Penyeludup dianggap sebagai momok perairan pantai, menyebabkan kerosakan yang ketara kepada kekayaan maritim rantau ini. Sehingga 1828, Mercury tidak mengambil bahagian dalam pertempuran. Walau bagaimanapun, apabila Perang Rusia-Turki bermula, brig mengambil bahagian dalam pertempuran untuk menawan kubu: Varna, Anapa, Burchak, Inada dan Sizopol. Dalam pertempuran ini, brig itu membezakan dirinya dengan menawan dua kapal Turki dengan pasukan pendaratan musuh.
Ciri-ciri utama brig "Mercury"
Panjang dek- 30.9 m
Panjang garis air- 23.6 m
Lebar dengan trim- 9.7 m
Rehat mengikut batang- 2.74 m
Rehat Sternpost- 3.96 m
Kedalaman dalaman- 2.94 m
Anjakan- 390 t
Senjata artileri:
24 paun caronade- 18 pcs.
Senapang 36 paun- 2 pcs.
anak kapal- 110 orang
Komander brig "Mercury" pada tahun 1829 adalah seorang kapten-leftenan muda yang tampan Alexander Ivanovich Kazarsky, yang pada masa itu mempunyai pengalaman perkhidmatan maritim. Sudah pada usia 14 tahun, Alexander menyertai tentera laut ringkas sukarelawan, dan kemudian lulus dari kadet Sekolah Nicholas. Pada tahun 1813, Kazarsky telah diambil sebagai midshipman pada Armada Laut Hitam, dan selepas setahun dia dinaikkan pangkat menjadi midshipman.
Brigantine di mana Kazarsky berkhidmat mengangkut kargo, jadi taktik pertempuran laut terpaksa dikuasai secara teori sahaja. Beberapa waktu kemudian, Kazarsky dilantik sebagai komander kapal dayung di Izmail; dia menerima pangkat letnan pada tahun 1819. Perkhidmatannya diteruskan di kapal frigat Eustathius di bawah komando Ivan Semenovich Skalovsky di Laut Hitam. Laksamana Muda rela berkongsi pengalamannya pelajar yang rajin dan pegawai berani Kazarsky.
Menjadi komander pengangkutan Kapal "Rival", mengangkut senjata, Kazarsky mengambil bahagian dalam pengepungan Anapa. Untuk melakukan ini, dia terpaksa menukar kapal ini menjadi kapal pengeboman. Dia membedil kubu pertahanan selama tiga minggu, dan "Saingan" itu menerima kerosakan serius pada tiang kapal dan banyak lubang di badan kapal. Untuk pertempuran ini, Kazarsky menerima pangkat kapten-leftenan, dan sedikit kemudian pada tahun 1828 yang sama, untuk penangkapan Varna, Alexander Ivanovich dianugerahkan pedang emas.
Pada akhir perang Rusia-Turki 1828-1829. tiga kapal Rusia: frigat 44-gun "Standart" (komander-leftenan-komander P. Ya. Sakhnovsky), brig 20-gun "Orpheus" (komander-leftenan-komander E.I. Koltovsky) dan brig 20-gun "Mercury " ( komander kapten-leftenan A.I. Kazarsky) menerima arahan untuk berlayar di pintu keluar dari Selat Bosporus. Perintah keseluruhan detasmen telah diamanahkan kepada Leftenan-Komander Sakhnovsky. Pada 12 Mei (24), 1829, kapal-kapal itu menimbang sauh dan menuju ke Bosphorus.
Kapten-Leftenan Alexander Ivanovich Kazarsky
Pada waktu subuh pada 14 Mei (26), 13 batu dari selat, detasmen itu melihat skuadron Turki, antara 14 kapal, belayar dari pantai Anatolia. Sakhnovsky benar-benar ingin melihat musuh dengan lebih dekat untuk menentukan dengan kekuatan apa Kapudan Pasha keluar kali ini. Isyarat berkibar pada halyard "Standard": "Mercury" untuk hanyut." Pantai Sakhnovsky ialah kapal paling perlahan dalam skuadronnya. Setelah mengira panji-panji Turki, "Standart" dan "Orpheus" berpatah balik. Skuadron musuh bergegas mengejar kapal-kapal Rusia. Melihat pengakap yang kembali, Kazarsky secara bebas memerintahkan untuk melepaskan drift dan menaikkan layar.
Tidak lama kemudian "Standart" berkelajuan tinggi mengejar "Mercury". Isyarat baharu naik pada tiangnya: "Semua orang harus memilih laluan yang kapal itu mempunyai laluan keutamaan." "Standard" dan "Orpheus" tiba-tiba melompat ke hadapan dan cepat bertukar menjadi dua awan gebu di kaki langit. Dan di belakang buritan Mercury, yang membawa semua layar yang mungkin, hutan tiang kapal Turki tumbuh tanpa dapat dielakkan. Musuh bergerak dengan ketat ke utara. Pejalan kaki Turki terbaik - Selimiye 110 meriam di bawah bendera Kapudan Pasha dan Real Bey 74 meriam di bawah bendera perdana junior - secara beransur-ansur memintas Mercury. Selebihnya skuadron Turki hanyut, menunggu laksamana menawan atau menenggelamkan brig Rusia yang keras kepala.
Brig "Mercury", diserang oleh dua kapal Turki. Ivan Aivazovsky. 1892
Peluang Mercury untuk menyelamatkannya adalah diabaikan (184 senjata berbanding 20, malah tidak mengambil kira kaliber senjata api) dan hampir tidak meninggalkan harapan untuk hasil yang berjaya dalam pertempuran, yang tidak dapat dielakkan yang tiada siapa yang meraguinya.
Sekitar jam dua petang angin reda dan kelajuan kapal yang mengejar berkurangan. Mengambil kesempatan daripada keadaan ini, Kazarsky, menggunakan dayung brig, ingin meningkatkan jarak yang memisahkannya daripada musuh, tetapi kurang daripada setengah jam telah berlalu apabila angin kembali segar dan kapal-kapal Turki mula mengurangkan jarak. Pada penghujung jam ketiga hari itu, orang Turki melepaskan tembakan dari senjata api.
Selepas tembakan pertama Turki, majlis perang berlaku di brig. Mengikut tradisi ketenteraan yang telah lama wujud, yang paling muda dalam pangkat mempunyai keistimewaan untuk menyatakan pendapatnya terlebih dahulu. "Kami tidak dapat melarikan diri dari musuh," kata Leftenan Kor Navigator I.P. Brig Rusia tidak sepatutnya jatuh ke tangan musuh. Yang terakhir hidup akan meletupkannya." Komander brig "Mercury", kapten-leftenan Alexander Ivanovich Kazarsky, 28 tahun, yang dianugerahkan pedang emas untuk pertempuran berhampiran Varna pada tahun 1828 dan dianggap sebagai salah seorang pegawai paling berani Armada Laut Hitam, menulis dalam laporannya kepada Laksamana A.S.
“... Kami sebulat suara memutuskan untuk bertarung ke tahap yang terakhir, dan jika spar dirobohkan atau air di dalam kurungan menjadi mustahil untuk dipam keluar, maka, setelah jatuh bersama beberapa kapal, orang yang masih hidup di kalangan pegawai mesti menyalakan ruang cangkuk dengan tembakan pistol.” Setelah menyelesaikan majlis pegawai, komander brig bercakap kepada kelasi dan penembak dengan rayuan untuk tidak memalukan kehormatan bendera St. Andrew. Semua orang sebulat suara mengisytiharkan bahawa mereka akan setia pada tugas dan sumpah mereka hingga akhir. Orang Turki menghadapi musuh yang lebih suka kematian daripada menyerah dan berperang daripada menurunkan bendera.
Setelah berhenti menggunakan dayung, pasukan dengan cepat menyediakan brig untuk pertempuran: penembak mengambil tempat mereka di senjata; seorang pengawal mengambil jawatan di halyard bendera dengan perintah kategori Kazarsky untuk menembak sesiapa sahaja yang cuba menurunkan bendera; Yawl yang tergantung di belakang buritan dilemparkan ke laut dan membalas tembakan ke arah musuh dari dua meriam 3 paun, diseret ke pelabuhan berundur.
Pertempuran brig "Mercury" dengan dua kapal Turki pada tahun 1829. Nikolai Krasovsky, 1867
Kazarsky mengetahui dengan baik kekuatan dan kelemahan pasukannya. Walaupun usianya sembilan tahun (tidak tua, tetapi dihormati), Mercury adalah kuat, walaupun sedikit berat untuk bergerak. Dia mengendalikan gelombang tinggi dengan sempurna, tetapi dalam ketenangan dia menjadi berat badan berlebihan. Hanya seni manuver dan ketepatan penembak boleh menyelamatkannya.
Kapal Turki Selimiye tiga dek, yang mempunyai seratus sepuluh senjata api, cuba masuk dari buritan. Selepas pukulan tampar pertama, arahan menyerah diri diterima daripada musuh, tetapi pasukan itu bertindak balas dengan tembakan sengit. Pergaduhan berlaku. Bebola meriam besar tiga puluh paun menembusi sisi Mercury dan membunuh dua kelasi. Komander itu dengan mahir menggerakkan Mercury sehingga kebanyakan peluru musuh tidak sampai ke sasaran dan hanya merobek layar. Gerakan yang mahir diiringi oleh salvo dari semua senjata api. Penembak menyasarkan spar untuk melumpuhkan kapal musuh, jadi kerugian manusia orang Turki mempunyai sedikit. Shcherbakov dan Lisenko berjaya: Kazarsky hampir mendekati Selima supaya peluru boleh mengenai sasaran. Layar atas dan layar atas segera digantung pada kapal barisan Kapudan Pasha. Setelah menerima kerosakan teruk pada Selima, dia terpaksa menghentikan pertempuran dan hanyut. Namun, pada akhirnya, dia menumbangkan salah satu meriam Mercury dengan salvo.
Salvo dari kapal Turki menembusi badan kapal Mercury di bawah garis air, dan ancaman tenggelam tergantung di atas jambatan yang berani. Sailor Gusev dan midshipman Pritupov bergegas ke lubang. Gusev menutup lubang itu dengan punggungnya dan menuntut dia ditekan dengan kayu balak, hanya selepas jeritan disertai dengan penderaan yang kuat, orang tengah kapal itu mematuhi kelasi dan membetulkan kebocoran, menyebabkan wira itu menjadi tampalan.
Sekumpulan padat bebola meriam, puting dan tanda api terbang ke Mercury. Kazarsky menjawab tuntutan untuk "menyerah dan menurunkan layar" dengan tembakan meriam dan tembakan senapang mesra. Rigging dan spar adalah "tumit Achilles" walaupun gergasi seperti gergasi berbilang senjata ini. Akhirnya, bebola meriam 24 paun Mercury yang disasarkan dengan baik telah memecahkan tiang air dan merosakkan tiang atas utama Selimiye, yang memusnahkan sepenuhnya tiang utama kapal dan memaksanya hanyut. Tetapi sebelum itu, dia menghantar salvo perpisahan ke dalam brig dari seluruh lembaga. "Real Bey" berterusan meneruskan perjuangan. Selama sejam, menukar paku, dia memukul brig dengan salvos longitudinal yang kejam.
Kapal dua dek Turki kedua, Real Bay, dengan tujuh puluh empat senjata di dalamnya, menyerang Mercury dari sisi pelabuhan. Terdapat kebakaran di brig tiga kali, tetapi pasukan bersatu berjuang hingga akhir. Terdapat kebakaran cepat dipadamkan, terdapat banyak kerosakan pada badan kapal, spar, layar dan tali-temali. Ia adalah mustahil untuk mengelak tembakan, yang tinggal hanyalah menyerang dengan pukulan balas dan dengan tembakan yang bertujuan baik, halaman depan, rel utama dan knock-for-top-yard musuh akhirnya musnah. Musang dan layar yang tumbang menutup lubang untuk meriam. Kecederaan ini menyebabkan Real Bay tidak dapat meneruskan pengejaran, dan pada pukul setengah lima dia menghentikan pertarungan.
Berjuang dengan Royal Bay. Ivan Aivazovsky
Memandangkan meriam artileri yang datang dari selatan menjadi senyap, "Standard" dan "Orpheus", menganggap "Mercury" telah mati, menurunkan bendera mereka sebagai tanda berkabung untuknya.
Semasa brig yang cedera menghampiri Sizopol (Sozopol, Bulgaria), di mana pasukan utama Armada Laut Hitam berpangkalan, terkejut, dengan kepala berbalut, A. I. Kazarsky mengira kerugian: 4 terbunuh, 6 cedera, 22 lubang di badan kapal, 133 di layar, 16 kerosakan di spar, 148 di tali, semua kapal dayung rosak.
Keesokan harinya, 15 Mei, "Mercury" menyertai armada, yang, dimaklumkan oleh "Standart", pergi ke laut secara berkuat kuasa pada 14:30.
Dua hari lebih awal pada situasi yang serupa Ternyata kapal frigat Rusia "Raphael", yang diperintahkan oleh bekas komander "Mercury", kapten pangkat kedua Stroynikov. Frigat itu menyerah diri dan, secara kebetulan, Stroynikov yang ditangkap berada di kapal perang Real Bay pada 14 Mei. Dia menyaksikan pertempuran berani anak-anak kapal dan manuver mahir kapten muda. Tindakan pengecut Stroynikov menimbulkan kemarahan Maharaja Nicholas I, jadi dia mengarahkan Raphael dibakar sebaik sahaja ia ditawan semula daripada musuh. Perintah empayar itu dilaksanakan tidak lama kemudian.
Pada 1 Ogos 1829, Mercury telah dibaiki di Sevastopol dan mula belayar ke Sizopol. Pertempuran anak kapal yang berani menjadi kebanggaan bukan sahaja orang Rusia, malah orang Turki bercakap dengan mengagumi pertempuran ini, memanggil anak kapal brig yang berani.
Pada awal Mei 1830, bendera St. George dan panji dianugerahkan untuk pertempuran heroik kapal. Kazarsky dan Leftenan Prokofiev telah dianugerahkan Order of St. George, ijazah ke-4. Dengan perintah maharaja, Kazarsky dinaikkan pangkat menjadi kapten pangkat ke-2 dan dilantik sebagai pembantu perkhemahan. Perintah St. Vladimir dengan busur telah dianugerahkan kepada semua pegawai kapal dengan peningkatan pangkat dan hak untuk diletakkan pada jata keluarga Imej pistol Pistol itu sepatutnya mewakili pistol yang sama dengan mana pasukan terakhir sepatutnya meletupkan brig itu.
Banyak kapal dinamakan sempena Mercury dua tiang, dan mereka masih dipanggil seperti itu hari ini. Keberanian pasukan dan komandernya yang gemilang akan kekal dalam sejarah Rusia selama-lamanya. Sudah selepas kematian tragis Kazarsky, tidak dikaitkan dengan armada, pada tahun 1834 sebuah monumen telah diletakkan di Sevastopol sebagai penghormatan kepada kapten, brig heroik dan anak kapalnya, lebih daripada 5 meter tinggi. Prasasti di monumen: "Kepada Kazarsky. Contoh untuk anak cucu."
Navigator Ivan Petrovich Prokofiev bertanggungjawab ke atas telegraf Sevastopol pada tahun 1830, kemudian mengambil bahagian dalam pertahanan Sevastopol pada tahun 1854-1855. Hanya pada tahun 1860 Prokofiev bersara. Monumen kepada pelayar yang berani telah didirikan selepas kematiannya pada tahun 1865.
Fedor Mikhailovich Novosilsky, yang mengambil bahagian dalam pertempuran Mei di Mercury sebagai letnan, terus berkhidmat dalam tentera laut ke pangkat naib laksamana, dan mendapat banyak pesanan, pedang emas dengan berlian dan anugerah lain untuk keberanian.
Skaryatin Sergei Iosifovich, masih leftenan di Mercury, kemudian memerintah kapal lain, menganugerahkan Order of St. George. Beliau bersara daripada perkhidmatan dengan pangkat kapten pangkat 1 pada tahun 1842.
Dmitry Petrovich Pritupov, midshipman brig yang berani, kemudiannya meninggalkan perkhidmatan kerana sakit dengan pangkat leftenan pada tahun 1837, memberikan dirinya gaji dua kali sehingga hari terakhirnya.
Brig Mercury, selepas mengalahkan dua kapal Turki, bertemu dengan skuadron Rusia. Ivan Aivazovsky, 1848
Kejayaan brig itu sangat dipuji oleh musuh. Selepas pertempuran, salah seorang pelayar kapal Turki Real Bay menyatakan: "Jika dalam perbuatan besar zaman purba dan moden terdapat prestasi keberanian, maka tindakan ini harus mengalahkan semua yang lain, dan nama pahlawan itu layak ditulis dalam huruf emas di kuil kemuliaan: kapten ini adalah Kazarsky, dan nama brig itu adalah "Mercury". Krew Mercury, yang menulis halaman baru dalam buku kemuliaan tentera laut Rusia, telah dianugerahkan dan dilayan dengan baik. A.I. Kazarsky dan I.P. Prokofiev menerima darjah IV George, selebihnya pegawai menerima Perintah Vladimir, ijazah IV dengan busur, dan semua pelaut menerima lencana perintah tentera. Para pegawai telah dinaikkan pangkat ke pangkat berikut, dan Kazarsky juga menerima pangkat ajudan sayap. Semua pegawai dan kelasi telah diberikan pencen seumur hidup dalam jumlah gaji dua kali ganda. Jabatan Heraldi Senat memasukkan imej pistol Tula dalam jata pegawai, yang sama yang terletak di atas menara brig di hadapan pintu bilik pelayaran, dan denda kelasi dikecualikan daripada pendaftaran. senarai. Brig itu adalah kapal kedua Rusia yang menerima bendera dan panji peringatan St. George.
"Mercury" berkhidmat di Laut Hitam sehingga 9 November 1857, apabila perintah diterima "untuk membongkarnya kerana rosak sepenuhnya." Bagaimanapun, namanya diperintahkan untuk dikekalkan dalam armada Rusia dengan pemindahan bendera St. George ke kapal yang sepadan. Tiga kapal Armada Laut Hitam secara bergantian membawa nama "Memory of Mercury": pada tahun 1865 - sebuah korvet, dan pada tahun 1883 dan 1907 - kapal penjelajah. Brig Baltik "Kazarsky" dan kapal penjelajah lombong Laut Hitam dengan nama yang sama berlayar di bawah bendera St. Andrew.
Pada tahun 1834, di Sevastopol, atas inisiatif komander skuadron Laut Hitam M.P. Lazarev, dengan dana yang dikumpul oleh pelaut, sebuah monumen telah didirikan - yang pertama di bandar itu! - dicipta mengikut reka bentuk arkitek A.P. Bryullov. Sebuah alas tinggi yang terukir tulisan: “Kepada Kazar. Contoh untuk anak cucu,” dinobatkan dengan trireme gangsa.
Nasib Kapten Kazarsky seterusnya menyedihkan. Kerjaya Kazarsky berkembang pesat. Untuk beberapa lama, pegawai muda itu terus memerintah pelbagai kapal, dan selepas dia dianugerahkan pangkat kapten pangkat 1, Kazarsky dilantik sebagai pembantu kem kepada Maharaja Nicholas I.
Maharaja sering mengamanahkan pegawai yang berpengalaman dan berkebolehan untuk menjalankan audit dan pemeriksaan yang sangat penting di pelbagai wilayah di Rusia. Pada musim bunga tahun 1833, Kazarsky dipinjamkan ke Armada Laut Hitam untuk membantu Laksamana M.P. Lazarev melengkapkan ekspedisi ke Bosphorus. Alexander Ivanovich mengetuai pemuatan tentera udara kepada kapal skuadron, memeriksa pejabat belakang armada dan gudang kuarters di Odessa. Dari Odessa, Kazarsky berpindah ke Nikolaev untuk memeriksa kuarters. Tetapi pada 16 Julai 1833, beberapa hari selepas tiba di bandar, kapten pangkat 1, pembantu kem Maharaja Kazarsky, tiba-tiba meninggal dunia. Seperti yang ditunjukkan oleh penyiasatan seterusnya, semuanya menunjukkan keracunan dengan racun berasaskan merkuri yang kuat. Penyelidik menemui bukti dalam dokumen yang menunjukkan bahawa Kazarsky, semasa salah satu audit, menemuinya sisa utama dana awam, dan pembunuhannya adalah balas dendam kepada penyeleweng.
Tetapi terdapat juga kes terpencil ini:
Frigat "Raphael" telah diletakkan di Admiralty Sevastopol pada 20 April 1825. Pembina I. Ya.
Ciri-ciri:
Panjang- 41.8 m
Lebar- 11,8
Ketinggian papan- 4 m
Senjata artileri
Senapang 36 paun- 8 keping
Senapang 24 paun- 26 jenaka
senapang 8 paun- 10 keping
Frigat "Raphael" pada Mei 1829 sedang berlayar di luar pantai Anatolia antara Sinop dan Batum. Pada malam 11 Mei 1829, beliau bertemu dengan armada Turki yang meninggalkan Bosphorus (3 kapal perang, 3 frigat dan 5 korvet), dan komander Raphael, kapten pangkat ke-2 S.M. Stroynikov, dalam kegelapan, tersilap mengira kapal-kapal Turki sebagai skuadron Rusia yang berlayar berhampiran Bosporus, semakin dekat, dan keesokan harinya mendapati dirinya dikelilingi oleh kapal Turki. Pada majlis perang, pegawai kapal memutuskan untuk "berjuang sehingga straw terakhir darah." Tetapi apabila perbualan bermula dengan pasukan, terdapat seorang pegawai kanan, perunding dengan kelasi, melaporkan bahawa anak kapal tidak mahu mati dan meminta untuk menyerahkan kapal. Kapten Stroynikov membuat konsesi kepada anak kapal dan menurunkan bendera, menyerahkan kapal itu kepada orang Turki, yang kembali dengan kemenangan dengan hadiah dari Bosporus (dalam perjalanan pulang, bertemu dengan detasmen Rusia Sakhnovsky, dari mana brig "Mercury" " tertinggal, yang komandernya Kazarsky, seperti yang anda ketahui, berkelakuan secara langsung dengan cara yang bertentangan daripada komander "Raphael" - iaitu bagaimana dia mengabadikan namanya). "Rafail" dimasukkan ke dalam armada Turki di bawah nama "Nimetulla".
Selepas pertempuran terkenal brig "Mercury" dengan kapal-kapal Turki yang unggul, Maharaja Nicholas I mengeluarkan dekri yang mengandungi kata-kata berikut: "... Kami berharap agar ingatan tentang perbuatan yang tiada tandingan ini dapat dipelihara sehingga zaman kemudian, oleh itu kami memerintahkan anda untuk memesan: apabila brig ini tidak dapat meneruskan perkhidmatan yang lebih banyak di laut, bina kapal lain yang serupa mengikut lukisan yang sama dan persamaan yang sempurna dalam segala-galanya, memanggilnya "Mercury" dan menyerahkannya kepada krew yang sama, yang mana bendera dan panji yang dianugerahkan akan dipindahkan; apabila kapal ini mula rosak, gantikannya dengan yang baru yang lain, dibina mengikut lukisan yang sama, teruskan dengan cara ini sehingga masa kemudian. Kami berharap ingatan tentang jasa terkenal anak kapal "Mercury" dan ia tidak pernah hilang dalam armada dan, berlalu dari generasi ke generasi untuk selama-lamanya, menjadi contoh kepada anak cucu."
Tetapi dalam kes "Raphael," Nikolai Pavlovich memerintahkan untuk melakukan sebaliknya. Dalam dekri lain, Maharaja All-Russian melepaskan kemarahannya: "Dengan mempercayai bantuan Yang Maha Kuasa, saya tetap dengan harapan bahawa Armada Laut Hitam yang berani, yang tidak sabar-sabar untuk menghapuskan kehinaan frigat Raphael, tidak akan pergi. di tangan musuh.” Tetapi apabila ia dikembalikan kepada kuasa kita, maka, memandangkan frigat ini mulai sekarang tidak layak untuk memakai Bendera Rusia dan berkhidmat bersama-sama dengan kapal lain armada kita, saya perintahkan anda untuk membakarnya.”
Selepas berakhirnya Perjanjian Damai Andrianopol, kru Raphael kembali ke Rusia. Mahkamah tentera telah diadakan pada penyerahan kapal; dengan keputusan mahkamah ini, semua pegawai frigat telah diturunkan pangkat kepada kelasi (kecuali seorang midshipman, yang berada di dalam ruang pelayaran pada masa penyerahan, dan oleh itu dibebaskan). Reskrip Imperial bekas komander frigat Stroynikov, juga diturunkan pangkat sebagai pelaut, dilarang berkahwin, "agar tidak mempunyai keturunan seorang pengecut dan pengkhianat di Rusia."
Selepas itu, pada tahun 1853 dalam Pertempuran Sinop Kapal perang Rusia "Empress Maria" dan "Paris", menyebarkan kematian dan pelucutan senjata di kalangan kapal-kapal Turki, pertama sekali memalingkan senjata mereka terhadap frigat "Fazli-Allah", yang merupakan sebahagian daripada skuadron yang menawan "Raphael" (frigat Rusia itu sendiri. telah ditawan pada masa itu telah ditarik balik dari armada Turki). Semasa pertempuran, Fazli-Allah hampir musnah sepenuhnya oleh kebakaran kapal Rusia.
Laksamana Pavel Stepanovich Nakhimov memulakan laporannya mengenai Pertempuran Sinop kepada Maharaja Nicholas I dengan kata-kata: “Kehendakmu Duli Yang Maha Mulia dilaksanakan - frigat "Raphael" tidak wujud." Begitulah hasrat pegawai tentera laut Rusia untuk menghapuskan noda malu dari armada Rusia.
Izinkan saya mengingatkan anda tentang beberapa lagi episod dari masa lalu heroik Rusia: bagaimana , dan terkenal Artikel asal ada di laman web InfoGlaz.rf Pautan ke artikel dari mana salinan ini dibuat -