На 19 август, морските волци го слават роденденот на рускиот елек. На денешен ден во 1874 година, со висок царски декрет, дуксер со риги доби официјален статус како дел од опремата на рускиот морнар. Дојде време да се откријат главните мистерии на „морската душа“.
Прво, краток пролог. Ако пред ова прочитавте нешто за потеклото на елеците, тогаш сметајте дека сте го потрошиле времето. Тоа што е напишано на руски е погрешна компилација на компилација. Денес, на неофицијалниот роденден на рускиот елек, имате среќна можност да научите НЕШТО за овој елемент на „морската“ гардероба, доколку, се разбира, ви треба поради некоја причина.
Сега самиот пролог. Секој човек е син на својата земја од крв и месо. Носител на неговиот јазик, култура, стереотипи, заблуди и глупост. Но, еден ден ова земно суштество до срж, „копнениот стаорец“, егзистенцијалниот „корен род“ има можност да оди на отворено море. Гравитацијата се намалува, репата се протега и умира „коренот“, а наместо него се раѓа она што се нарекува „толпа“, „откинете го и фрлете го“.
Поморската култура е првото искуство на глобализацијата. Морнарите ширум светот не се грижат за знамињата, државните граници или религијата. Сè на копно им губи на вредност веднаш откако ќе ја надминат морската болест и ќе го преминат екваторот. После ова веќе знаат дека животот во кој се чувствуваш тешко месо под твоите нозе е илузија, измама, срање. Целата вистина, вистинската реалност се случува во морето, каде што брегот не се гледа. Наместо старото лупење на алумина, човекот добива лебдечко, меко одење, во кое има мало презир кон сè што е потврдо од даската на палубата и што го впива лудото кликање на потпетиците.
Морнарите се вонземјани на нашата планета, глобална алтернатива на „постоењето на почвата“, антисистем за „земниот поредок“. Во таква култура можеше да се роди чуден и во исто време многу длабок значен култ кон една работа, што западниот свет го нарекува бретонска кошула (бретонска кошула), а ние, Русите, „телњашка“.
Зошто е на риги?
До неодамна, секое момче од кабина знаеше дека морето не е населено само со риби и водни суштества, туку и со духови. Многу духови! Воспоставувањето нормален контакт со нив и наоѓањето меѓусебно разбирање е клучот не само за безбедно патување, туку и гаранција за очекуваниот животен век на морнарите. Мајката судбина владее со морето директно, без посредник на „здравиот разум“. Во овој поглед, главната задача на која било личност на отворено море е да не ја предизвикува судбината на лоша среќа. Во текот на многу милениуми, оваа цел формираше околу себе цел систем на знаење, вистинска наука, која луѓето зависни од површината на земјата блажно ја нарекуваат морски суеверија.
Морнарите не сакаат да ги тестираат аксиомите преку лично искуство. Нему му се туѓи експериментите на физичарите и невнимателната љубопитност на текстописците. Сè што треба да направи е строго да ја следи традицијата, бидејќи на давениците им е тешко да учат од сопствените грешки.
Не земајте жена на брод, не свиркајте, не убивајте галеби, не пливајте откако ќе го преминете екваторот; обетка во увото за да не се удави, тетоважа за да не стане дух по смртта - сè има свое специфично значење, каде што функционалноста е во непосредна близина на мистицизмот и заштитната магија.
Од памтивек, бретонските рибари, кога оделе на море, носеле наметки со пруги (црно-бели). Се верувало дека наметка ги штити од агресијата на ундините, сирените и другите зли духови. Можеби бретонскиот елек ја играше улогата на подводна камуфлажа, заштитувајќи од погледот на морските демони. Или можеби друга функција им се припишува на наизменични хоризонтални ленти од бретонски рибари: едно е сигурно, кошулата со пруги играше улога на талисман.
Во периодот на Големите географски откритија, кога имаше сериозен недостиг на персонал во светот, многу бретонски рибари се приклучија на европските флоти. Но, повеќето од Бретонците, што е доволно чудно, завршија на холандски, а не на француски бродови. Можеби затоа што добро платија таму, можеби затоа што Бретонците навистина не ги сакаа француските узурпатори, а можеби Холанѓаните, либерални по природа, не им забранија на Бретонците да ги носат нивните провокативни облеки со пруги. Тоа беше почетокот на 17 век; до крајот на векот, елекот ќе стане глобален моден тренд за сите европски морнари.
Колку ленти има на елекот?
Се разбира, можеме едноставно да ги изброиме ригите на елекот на истиот падобранец, но и овде ќе се разочараме. Во Русија, од советскиот период, бројот на ленти на елеците зависи од големината на одреден морнар, морнар или граничен чувар. Релативно кажано, со големина 46 ќе ги има 33, а со големина 56 – 52. Нумеролошките проблеми на елекот би можеле да се стават во мирување доколку не се знаеше со сигурност дека нумеричката симболика во „бретонската кошула“ сè уште постои. На пример, во стандардот усвоен од француската морнарица во 1852 година, елекот мораше да има 21 лента - според бројот на големите победи на Наполеон. Сепак, ова е верзијата „земјен стаорец“. 21 е бројот на успехот, со среќа во култната игра со карти на морнарите Vingt-et-un (познато како „Блек Џек“, ака „Поинт“). Холанѓаните и Англичаните имаа нумеролошка компонента во бројот на ленти. Така, во средината на 17 век, бродските екипажи ангажирани од холандската источноиндиска компанија претпочитаа „бретонски џемпери“ со дванаесет хоризонтални ленти - бројот на ребра кај една личност. Така, како што објаснуваат некои експерти за поморската традиција, морнарите ја измамиле својата судбина покажувајќи дека веќе умреле и станале скелети на духови.
Како бретонската кошула стана елек
Руски морнари во Њујорк, 1850-ти. Сè уште нема елеци
Првиот пат кога Русин видел елек најверојатно бил во втората половина на 17 век, кога холандските трговски бродови почнале да ги посетуваат Холмогори и Архангелск. Морските кучиња од Холандија, заедно со Британците, беа главните трендсетери во областа на поморската муниција. Не е случајно што Петар I целосно ја усвоил холандската поморска униформа за зародишната руска флота. Точно, без „бретонските кошули“. Вториот се појави во фрагменти во Русија во 40-тите и 50-тите години на 19-тиот век: морнарите на трговските морења носеа елеци кои ги разменуваа или купуваа во некое европско пристаниште.
Постои приказна дека во 1868 година, големиот војвода и адмирал Константин Николаевич Романов ја примиле екипажот на фрегатата „Генерал адмирал“. Сите морнари дојдоа на состанокот облечени во кошули со пруги што ги купиле во Европа. Морските волци толку многу ја пофалиле функционалноста и практичноста на дуксерите со пруги што неколку години подоцна, во 1874 година, принцот донел декрет за потпишување на императорот, официјално вклучувајќи го елекот во поморската муниција.
Како се родила „морската душа“?
Сепак, елекот стана култ малку подоцна. По руско-јапонската војна, демобилизираните морнари ги исполнија руските градови. Тие потсетуваа на жителите на Њујорк Бронкс, само наместо хип-хоп танцуваа танци како „Јаблочка“, зборуваа за тоа како се бореле за Порт Артур и сами бараа авантури. Главниот атрибут на овие брзи морнари, „душата широко отворена“, беше елекот, кој во тоа време почна да се нарекува „морска душа“. Во тоа време се случи првото масовно запознавање на „морската душа“ со колективната руска душа. Сојузот на „две осамени души“, што се случи во 1917 година, даде мешавина што ја разнесе Русија. Болшевиците, кои активно ги користеа морнарите во нивното преземање на власта како природен антисистем за секој „копнен“ поредок, во 1921 година, откако го потиснаа бунтот во Кронштат, конечно се ослободија од несаканиот одраз на „морската душа“.
Зошто на падобранец му треба елек?
Премиера на воздушниот елек во Прага, 1968 година
Елек отсекогаш се поврзувал со елементот вода, но не и со елементот воздух. Како и зошто падобранец во сина беретка се здоби со елек? Неофицијално, „бретонските кошули“ се појавија во гардеробата на падобранците во 1959 година. Потоа почнаа да се доделуваат за скок со падобран на вода. Сепак, малку е веројатно дека оваа мала традиција би можела да прерасне во култ на „пругасти“, кој на крајот се појави во Воздухопловните сили. Главниот декултиватор на елекот во Воздухопловните сили беше легендарниот командант на Воздухопловните сили Василиј Маргелов. Благодарение на неговиот избезумен ентузијазам, дуксерот со пруги официјално стана суштински дел од гардеробата на падобранците.
На киднапирањето на „морската душа“ од страна на „падобранците“ на секој можен начин се спротивстави врховниот командант на морнарицата на СССР, Сергеј Горшков. Еднаш, според легендата, на состанокот влегол во отворена расправија со Василиј Маргелов, нарекувајќи го појавувањето на падобранец во елек со непријатниот збор „анахронизам“. Тогаш Василиј Филипович жестоко го опседна стариот морски волк: „Се борев во Маринскиот корпус и знам што заслужуваат падобранците, а што не!
Официјалната премиера на елеците со сини риги се случи за време на настаните во Прага во август 1968 година: советските падобранци во дуксери со пруги одиграа одлучувачка улога во завршувањето на Прашката пролет. Во исто време се случи и дебито на познатите сини беретки. Малкумина знаат дека новиот изглед на падобранците не бил пропишан со ниту еден официјален документ. Тие го добија своето огнено крштевање со слободната волја на „патријархот“ на Воздухопловните сили - без никаква непотребна бирократска бирократија. Познаваните луѓе кои знаат да читаат меѓу редови, на модната ревија на советските падобранци во Прага видоа скриен предизвик од командантот на Воздухопловните сили до врховниот командант на морнарицата. Факт е дека Маргелов од морнарите не украл само елек, туку и беретка.
Официјалната премиера на беретките беше закажана за 7 ноември 1968 година - парада на Црвениот плоштад. Но, главната работа е што беретките мораа да бидат црни и да ги крунисаат главите на маринците подредени на морнарицата. Морнарицата го доби правото на првата ноќ со специјална наредба на Министерството за одбрана на СССР бр. 248 од 5 ноември 1963 година. која во тоа време немаше ни формално право да носи беретка, дури ни елек. Новата облека на падобранци доби легитимитет речиси една година по настаните во Прага благодарение на наредбата на Министерството за одбрана на СССР бр. 191 од 26 јули 1969 година, со која беа воведени нови правила за носење воени униформи. Кој би се осмелил да им забрани на воздушните трупи да носат елек и беретка, откако тие практично сами го продолжија животот на „развиениот социјализам“ во Источна Европа.
Застрашувачките критичари ги видоа корените на страста на Василиј Филипович за атрибутите на морнарицата во желбата да го изнервира својот противник од морнарицата и љубомората на Маринскиот корпус, во кој Маргелов служеше за време на војната. Би сакал да верувам дека командантот на Воздухопловните сили имал посериозни причини - на пример, верување во супермоќта на елекот, разбирање на „пругастата“ душа, за која дознал кога се борел рамо до рамо со „разгорените“ морнари за време на војната.
Постои многу смешна хипотеза дека страста на главниот падобранец за хоризонтални ленти се родила во пресрет на популарноста на британскиот филм „Овој спортски живот“ меѓу советската воена елита. Оваа депресивна драма го истражува суровиот свет на англиските рагби играчи. Филмот, објавен во 1963 година, поради некоја мистериозна причина стана култен омилен меѓу воените лидери. Многу воени команданти лобираа за создавање на подредени тимови за рагби. И Василиј Филипович генерално нареди воведување на рагби во програмата за обука на падобранци.
Филмот тешко може да се нарече спектакуларен; Нема многу епизоди каде се игра рагби, па затоа е многу тешко да се формира мислење за сложеноста на играта. Се чини дека главниот впечаток на Маргелов оставил еден од најбруталните моменти во филмот, кога главниот лик е намерно повреден од играч на противничката екипа. Овој тимски играч носи униформа со пруги што наликува на елек.
„Малку сме, но носиме елеци“
„Пругасти ѓаволи“ Маринци за време на Големата патриотска војна
Ова не е празно браво. Хоризонталните ленти создаваат оптички ефект кој е поголем отколку што всушност е. Интересно е што советските морнари и маринци кои учествувале во копнените битки за време на Втората светска војна, Германците ги нарекувале „ѓаволи со пруги“. Овој епитет се поврзува не само со шокантните борбени квалитети на нашите воини, туку и со западноевропската архетипска свест. Во Европа, многу векови, облеката со риги беше судбината на „проколнатите“: професионалните џелати, еретиците, лепрозните и другите отпадници од општеството кои немаа права на градски жител беа обврзани да ја носат. Се разбира, појавата на советски морнари во елеци во „копнена“ ситуација предизвика примитивен страв кај неподготвените германски пешадија.
Што значат сите овие обоени ленти?
Денес, речиси секоја гранка на војската во Русија има свој елек со ленти со уникатна боја. Маици со црни риги носат маринци и подморници, со светлозелени риги граничарите, со канелени припадници на специјалните сили на внатрешните трупи на Министерството за внатрешни работи, со пченкарно сини пруги војниците на претседателската Полкот и специјалните сили на ФСБ, со портокалови од вработени во Министерството за вонредни ситуации итн.
Критериумот за избор на одредена боја за одредена гранка на војската е веројатно воена тајна. Иако би било многу интересно да се знае зошто, да речеме, војниците на специјалните сили на ФСБ носат елеци со пченкарни сини ленти. Но, времето ќе помине, а тајната сепак ќе стане јасна.
Алексеј Плешанов
Елек, инаку наречен дуксер, елек, па дури и романтична фраза „морска душа“, ја започнува својата историја од времето на појавата на европската едрена флота. Се верува дека бело-синото или бело-синото обојување на елекот помогнало за време на морските патувања секогаш да ги гледаат морнарите на позадината на снежно-белите едра, како и да ги набљудуваат во водата ако случајно паднат преку бродот.
Првите поморски се појавија во бретонската флота уште во 16 век. Тогаш имаа точно 12 црно-бели ленти, колку човечки ребра. На овој начин морнарите сакале да ја измамат самата смрт. Таа требаше да ги земе морнарите за веќе мртви и да не ги допира. И ова не е случајно верување, бидејќи во тие денови, патувањето по море беше многу опасна активност.
Традицијата со 12 попречни риги беше усвоена од Британците од Холанѓаните. Но, француските морнари веќе имаа 21 лента на нивните елеци, од кои секоја симболизираше една од главните победи на Наполеон. Европското искуство за користење елеци беше пренесено на руска почва дури на 19 август 1874 година, по наредба на великиот војвода Константин Романов.
Првично, бело-синиот елек со пруги им припаѓаше исклучиво на морнарите на руската воена флота. И ако на крајот на 19 век поморскиот елек се состоеше од бели и сини ленти, меѓу кои белите ленти беа многу пошироки, тогаш во нашево време овој предмет на облека содржи бели и сини ленти со иста ширина (приближно од 0,5 до 1,5 см). Претходно, елеците се правеа од памук и волна (во еднакви количини), но сега во повеќето случаи се користи 100% природен памук. Работниот век на елек во морнарицата е една година.
За време на Втората светска војна, германските војници и нивните сојузници добро се сеќаваа на пругастите елеци на маринците (имаа црно-бели ленти). Не за џабе нашите морнари го добија прекарот „ѓаволи со риги“. И не се работи само за храброста и храброста на руските морнари. Европејците многу добро се сеќаваа дека облеката со пруги претходно носеле џелати, отпадници, смртно болни луѓе и други отпадници од општеството кои едноставно немале што да изгубат.
Често, за време на битките, маринците се облекувале во униформа на копнените сили за камуфлажа, но тие секогаш носеле елек. Тоа не беше само удобно парче облека за нив, туку и посебен амајлија. Руските воини исто така долго време имаат традиција да облекуваат чиста кошула пред битка. И наутичките елеци совршено ги заменија.
Воздушен елек
Во денешно време, Воздухопловните сили се вооружени со елеци со светло сини ленти наизменични со бели. И традицијата на наградување на падобранците кои го направија првиот скок со падобран во вода започна во 1959 година. Токму тогаш, за време на вежбите, полковникот В.А. Устинович на падобранците им подари поморски елеци како награда за успешно извршување на зададената задача. Иако идејата за воведување елеци со сини и бели ленти во Воздухопловните сили беше спроведена од командантот на Воздухопловните сили В.Ф. Маргелов и порано, во 1954-1959 година, како и во подоцнежно време.
На крајот, беше одлучено елекот да стане официјален дел од воената облека на Воздухопловните сили, но само да се заменат сините ленти со светло сини, симболизирајќи ја бојата на дневното небо при светло време. И веќе во 1969 година, за време на конфликтот во Чехословачка, сите падобранци носеа униформирани елеци. Официјално, овој предмет на воена облека беше доделен на Воздухопловните сили со наредба на Министерството за одбрана на СССР во 1969 година.
Елеци за граничните трупи
Од околу 1990-тите, елеци со различни бои се појавија во многу гранки на војската, покрај морнарицата и воздушните сили. Граничарите се здобија со елеци со бели и зелени пруги. Ова се должи на фактот дека во 80-тите, посебна воздушна дивизија Витебск ненадејно беше префрлена во јурисдикција на КГБ на СССР, поради што светло сините ленти беа повторно обоени во зелена боја.
Тогаш падобранците го сфатија ова како навреда и заборав на нивната воена чест, но по распадот на СССР, кога дивизијата отиде во Белорусија и повторно стана дел од Воздухопловните сили, традицијата на носење бели и зелени елеци веќе беше цврсто вкоренета. меѓу граничарите. И тоа не е променето до ден-денес.
Елеци од различни видови трупи
Боите на воените елеци за различни гранки на војската, специјалните сили (специјални сили) и ГРУ (разузнавањето) беа утврдени во Уредбата на претседателот на Руската Федерација бр. 532 од 05.08.2005 година. Во согласност со овој документ, беа дефинирани следниве видови елеци:
- Морнарица - елеци со бели и темно сини риги. Истите елеци ги носат питомците на поморските, како и цивилните речни и поморски училишта;
- Воздухопловни трупи - елеци со бели и светло сини ленти;
- Гранични трупи - елеци со бели и зелени пруги;
- Специјалните сили на ФСБ и Претседателскиот полк - елеци со бели ленти и пченкарни сини ленти;
- Министерство за вонредни ситуации - елеци со бели и портокалови пруги;
- Специјални сили на внатрешните трупи на Министерството за внатрешни работи (Росгвардија) - елеци со бели и кафеави (бургунди) ленти.
Посебно треба да се спомене дуксерите со црно-бели риги. Често можете да прочитате дека таквите елеци ги користат подморниците, па дури и Маринскиот корпус. Сепак, тоа не е. Денес, овие типови трупи користат обични морнарски елеци со ленти од бела и темно сина боја.
Заедно со елеци од различни бои, руските трупи користат и беретки со неколку нијанси, од портокалова до црна и зелена. Често, беретките се дел од униформата за облекување или се издаваат на воениот персонал за некои заслуги (на пример, откако ќе поминат спортски стандарди). Односно, правото на носење беретка често треба да се стекне со напорна работа или некое херојско дело.
Иако елеците сега се користат за секојдневно носење на многу војници, само оние со темно сини или светло сини риги може да се наречат класичен поморски елек (таквите елеци ги носат морнарите и падобранците на морнарицата).
На 19 август Русија го слави роденденот на рускиот елек. На денешен ден во 1874 година, на иницијатива на Големиот војвода Константин Николаевич Романов император Александар IIпотпиша декрет за воведување нова униформа, со која беше воведен елек (специјална кошула „долна облека“) како дел од задолжителната униформа на руски морнар.
Работниците од морската и речната флота имаат професионален одмор секоја година во првата недела од јули.
Како изгледаше елекот, какви се пругите и што значи нивната боја, погледнете во инфографиката на AiF.ru.
Историја на елекот
Елекот се појавил за време на најславните денови на едрената флота во Бретања (Франција), веројатно во 17 век.
Елеците имаа бродско деколте и три четвртини ракави и беа бели со темно сини риги. Во Европа во тоа време облеката со пруги носеше социјални отпадници и професионални џелати. Но, за бретонските морнари, според една верзија, елек се сметаше за среќна облека за морски патувања.
Во Русија, традицијата на носење елеци почна да се обликува, според некои извори, во 1862 година, според други, во 1866 година. Наместо тесни јакни со неудобни јаки, руските морнари почнаа да носат удобни фланелни холандски кошули со исечок на градите. Под кошулата се носеше долна кошула - елек.
Отпрвин, елеците се издаваа само на учесниците на пешачење на долги растојанија и беа извор на посебна гордост. Како што вели еден од тогашните извештаи: „пониските чинови... главно ги носеа во неделите и празниците при излегување на брегот... и во сите случаи кога требаше да се биде паметно облечен...“. Елекот конечно бил воспоставен како дел од униформата со налог потпишан на 19 август 1874 година Големиот војвода Константин Николаевич. Овој ден може да се смета за роденден на рускиот елек.
Елекот има голема предност во однос на другите кошули за долна облека. Цврсто наместен на телото, не го попречува слободното движење за време на работата, добро ја задржува топлината, погодно е за перење и брзо се суши на ветрот.
Овој тип на лесна морска облека не ја изгуби својата важност и денес, иако морнарите сега ретко мора да се качуваат по плаштениците. Со текот на времето, елекот стапил во употреба и во други гранки на војската, иако на неколку места е официјален дел од униформата. Сепак, оваа облека се користи и во копнените сили, па дури и во полицијата.
Зошто елекот е на риги и што значи бојата на пругите?
Сино-белите попречни ленти на елеците одговараа на боите на знамето на руската морнарица Свети Андреј. Покрај тоа, морнарите облечени во такви кошули беа јасно видливи од палубата на позадината на небото, морето и едрата.
Традицијата за правење ленти повеќебојни беше зајакната во 19 век - бојата одредуваше дали морнарот припаѓа на одредена флотила. По распадот на СССР, боите на лентите на елеците беа „дистрибуирани“ меѓу различните гранки на војската.
Што значи бојата на пругите на елекот:
- црно: подморнички сили и маринци;
- пченкарно сино: претседателски полк и специјални сили на ФСБ;
- светло зелена: гранични трупи;
- светло сина: Воздухопловни сили;
- канелени: Министерство за внатрешни работи;
- портокалова: Министерство за вонредни ситуации.
Што е момче?
Во морнарицата, типот се нарекува јака што се врзува над униформата. Вистинското значење на зборот „момци“ (од холандскиот геус - „знаме“) е поморско знаме. Знамето се подигнува секојдневно на лакот на бродовите од 1 и 2 ранг за време на закотвувањето од 8 часот наутро до зајдисонце.
Историјата на појавата на момчето е прилично прозаична. Во средниот век во Европа, мажите носеле долга коса или перики, а морнарите ја носеле косата во опавче и плетенки. За заштита од вошки, косата се мачкала со катран. За да не им ја извалка катранот облеката, морнарите ги покривале рамената и грбот со заштитна кожна јака, која лесно можела да се избрише од нечистотија.
Со текот на времето, кожената јака беше заменета со ткаенина од ткаенина. Долгите фризури се минато, но традицијата на носење јака останува. Покрај тоа, по укинувањето на периките, за изолација се користеше квадратна платнена јака - при ладно ветровито време беше подвиткана под облеката.
Зошто има три ленти на задникот?
Постојат неколку верзии за потеклото на трите ленти на задникот. Според една од нив, три ленти симболизираат три големи победи на руската флота:
- во Гангут во 1714 година;
- во Чесма во 1770 година;
- во Синоп во 1853 г.
Треба да се напомене дека и морнарите од други земји имаат пруги на задникот, чие потекло е објаснето на сличен начин. Најверојатно, ова повторување се случило како резултат на позајмување на формата и легендата. Не е познато со сигурност кој прв ги измислил пругите.
Според друга легенда, основачот на руската флота Петар Iимаше три ескадрили. Првата ескадрила имаше една бела лента на јаките. Вториот има две ленти, а третиот, особено блиску до Петар, има три ленти. Така, трите ленти почнаа да значат дека поморската гарда била особено блиска со Петар.
На 19 август Русија го слави роденденот на рускиот елек. На денешен ден во 1874 година, на иницијатива на големиот војвода Константин Николаевич Романов, императорот Александар Втори потпиша декрет за воведување нова униформа, со која елекот (специјална кошула за „долна облека“) беше воведен како дел од задолжителната униформа на рускиот морнар.
Работниците од морската и речната флота имаат професионален одмор секоја година во првата недела од јули.
Како изгледаше елекот, какви се пругите и што значи нивната боја, погледнете во инфографикот.
Елекот се појавил за време на најславните денови на едрената флота во Бретања (Франција), веројатно во 17 век.
Елеците имаа бродско деколте и три четвртини ракави и беа бели со темно сини риги. Во Европа во тоа време облеката со пруги носеше социјални отпадници и професионални џелати. Но, за бретонските морнари, според една верзија, елек се сметаше за среќна облека за морски патувања.
Во Русија, традицијата на носење елеци почна да се обликува, според некои извори, во 1862 година, според други, во 1866 година. Наместо тесни јакни со неудобни јаки, руските морнари почнаа да носат удобни фланелни холандски кошули со исечок на градите. Под кошулата се носеше долна кошула - елек.
Отпрвин, елеците се издаваа само на учесниците на пешачење на долги растојанија и беа извор на посебна гордост. Како што вели еден од тогашните извештаи: „пониските чинови... главно ги носеа во неделите и празниците при излегување на брегот... и во сите случаи кога требаше да се биде паметно облечен...“. Елекот конечно бил воспоставен како дел од униформата со наредба потпишана на 19 август 1874 година од големиот војвода Константин Николаевич. Овој ден може да се смета за роденден на рускиот елек.
Елекот има голема предност во однос на другите кошули за долна облека. Цврсто наместен на телото, не го попречува слободното движење за време на работата, добро ја задржува топлината, погодно е за перење и брзо се суши на ветрот.
Овој тип на лесна морска облека не ја изгуби својата важност и денес, иако морнарите сега ретко мора да се качуваат по плаштениците. Со текот на времето, елекот стапил во употреба и во други гранки на војската, иако на неколку места е официјален дел од униформата. Сепак, оваа облека се користи и во копнените сили, па дури и во полицијата.
Зошто елекот е на риги и што значи бојата на пругите?
Сино-белите попречни ленти на елеците одговараа на боите на знамето на руската морнарица Свети Андреј. Покрај тоа, морнарите облечени во такви кошули беа јасно видливи од палубата на позадината на небото, морето и едрата.
Традицијата за правење ленти повеќебојни беше зајакната во 19 век - бојата одредуваше дали морнарот припаѓа на одредена флотила. По распадот на СССР, боите на лентите на елеците беа „дистрибуирани“ меѓу различните гранки на војската.
Што значи бојата на пругите на елекот:
Црно: подморнички сили и маринци;
пченкарно сино: претседателски полк и специјални сили на ФСБ;
светло зелена: гранични трупи;
светло сина: Воздухопловни сили;
канелени: Министерство за внатрешни работи;
портокалова: Министерство за вонредни ситуации.
Што е момче?
Во морнарицата, типот се нарекува јака што се врзува над униформата. Вистинското значење на зборот „геус“ (од холандскиот геус - „знаме“) е поморско знаме. Знамето се подигнува секојдневно на лакот на бродовите од 1 и 2 ранг за време на закотвувањето од 8 часот наутро до зајдисонце.
Историјата на појавата на момчето е прилично прозаична. Во средниот век во Европа, мажите носеле долга коса или перики, а морнарите ја носеле косата во опавче и плетенки. За заштита од вошки, косата се мачкала со катран. За да не им ја извалка катранот облеката, морнарите ги покривале рамената и грбот со заштитна кожна јака, која лесно можела да се избрише од нечистотија.
Со текот на времето, кожената јака беше заменета со ткаенина од ткаенина. Долгите фризури се минато, но традицијата на носење јака останува. Покрај тоа, по укинувањето на периките, за изолација се користеше квадратна платнена јака - при ладно ветровито време беше подвиткана под облеката.
Зошто има три ленти на задникот?
Постојат неколку верзии за потеклото на трите ленти на задникот. Според една од нив, три ленти симболизираат три големи победи на руската флота:
Во Гангут во 1714 година;
во Чесма во 1770 година;
во Синоп во 1853 г.
Треба да се напомене дека и морнарите од други земји имаат пруги на задникот, чие потекло е објаснето на сличен начин. Најверојатно, ова повторување се случило како резултат на позајмување на формата и легендата. Не е познато со сигурност кој прв ги измислил пругите.
Според друга легенда, основачот на руската флота, Петар I, имал три ескадрили. Првата ескадрила имаше една бела лента на јаките. Вториот има две ленти, а третиот, особено блиску до Петар, има три ленти. Така, трите ленти почнаа да значат дека поморската гарда била особено блиска со Петар.
Елекот во Русија е повеќе од обичен предмет на воена униформа, тој е легенда, традиција, историја. Не за џабе елекот, од типично поморска униформа, се прошири за да ги покрие сите гранки на војската во модерна Русија, добивајќи различни бои.
Наутичката долна кошула со сини и бели риги има долга историја која датира од деновите на едрената флота. Познато е дека бил воведен во широка употреба од страна на холандските морнари. Холандската поморска униформа со краток црн папаут, панталони со ѕвоно, сина фланелна јакна со голем исечок на градите и долна кошула со сини риги стана популарна во многу земји.
Сепак, елекот го „измислија“ не Холанѓаните, туку Бретонците уште во 16 век. Бретонските морнари носеле плетени дресови со 12 (бројот на ребра во човечкото тело) црни риги - вака се обиделе да ја измамат својата смрт, која морнарите ќе ги одведе по скелети и ќе почне да ги допира. Кога не биле на должност, морнарите сами ги плетеле долните кошули, кои биле практични, удобни, не го ограничувале движењето и биле заштитени од студот.
Во Русија, елекот стана дел од униформата на морнарицата во втората половина на 19 век. Во тоа време, во Русија беа спроведени воени реформи со промени во структурата, оружјето и, се разбира, униформите на воениот персонал, вклучително и морнарите. Во 1874 година, императорот Александар II го одобри „Прописот за надоместок на командите на поморскиот оддел во однос на муницијата и униформите“, во кој особено се зборуваше за униформи за „пониските чинови на бродови и поморски екипажи“ на рускиот флота. Елекот беше дефиниран вака: „Кошула плетена од волна на половина со хартија; Бојата на кошулата е бела со сини попречни ленти, оддалечени еден инч (4,445 см). Ширината на сините ленти е четвртина инч... Тежината на кошулата треба да биде најмалку 80 калеми (344 грама)...“.
Морнарите на бродот Варјаг
Отпрвин, елеците беа купени во странство, а дури тогаш беше формирано производство во Русија. Масовното производство на елеци најпрво започна во фабриката Керстен (патем, Германецот Фридрих-Вилхелм Керстен во 1870 година доби медал на Изложбата за целоруско производство и титулата наследен почесен граѓанин на Санкт Петербург) во Санкт Петербург. (по револуцијата - фабриката Црвени банери).
Пругите на елекот добија иста големина и ширина од околу 1 см дури во 1912 година, а составот на материјалот и елекот почнаа да се прават од памук. Елекот останал во оваа форма до денес. Неговите карактеристики се одредени со ГОСТ 25904-83 „Плетени морски дуксери и маици за воен персонал. Општи технички услови“. Овој ГОСТ го одредува и составот и квалитетот на плетениот материјал за кроење, елеци и неговиот „дизајн“.
Елек стана не само удобен и практичен предмет за поморски морнар, туку и симбол на мажественост, храброст, упорност и вистински машки карактер. Луѓето што ја напуштаа морнарицата и во цивилниот живот продолжија да носат елек како симбол на нивната вклученост во посебен тип на војници. Со текот на времето, елекот беше воведен во униформата на Воздухопловните сили (Воздухопловни сили) во 1969 година, но бојата на лентите беше небесно сина. И историјата на појавата на елек од вработените во Воздухопловните сили е како што следува.
Елек во воздухопловните сили
Во 1959 година беа спроведени вежби за масовно слетување на вода. Времето беше многу дождливо и ветровито, а офицерите на штабот предводени од генералот Лисов скокнаа од првиот авион. Скокавме од височина од 450 метри. Последен што скокна беше полковникот В.А.Устинович. Откако излегол од водата на брегот, од пазувите ги извадил поморските елеци и им ги предал на учесниците во слетувањето, како симбол дека слетувањето било извршено на вода. Оттогаш стана традиција да им се подаруваат елеци на оние кои покрај вообичаеното слетување скокнаа и на водата. Маргелов, командант на Воздухопловните сили во 1954-1959 и 1961-1979 година, започна да ја промовира идејата за воведување на елекот како елемент на униформата на Воздухопловните сили. Само елекот за падобранците беше решено да не биде направен со темно сини ленти, туку со светло сини. Први што ги носеа беа единиците и формациите на Воздухопловните сили кои учествуваа во настаните во Чехословачка во 1968 година. На 26 јули 1969 година, по наредба на Министерството за одбрана на СССР бр.
Падобранци во сини елеци
Елек со зелени ленти
Од 1990-тите, во другите трупи почнаа да се појавуваат елеци со ленти од различни бои. Вака граничарите почнаа да носат елеци со зелени пруги. Падобранците кои служеа во тоа време велат дека во доцните 80-ти години воздухопловната дивизија Витебск била префрлена во КГБ на СССР, како резултат на што сините елеци и беретките биле „пребојувани“ во зелена боја, што поранешните падобранци го сфатиле како навреда за нивната воена чест. Сепак, по распадот на СССР во 1991 година, дивизијата отиде во Белорусија, каде што повторно стана воздухопловна единица. Но, традицијата граничарите да носат зелени елеци останува.
Елеци во руските вооружени сили
Уредбата на претседателот на Руската Федерација бр. 532 од 8 мај 2005 година „За воени униформи, воени ознаки и одделенски ознаки“, особено ги утврди боите на елеците за различни гранки на руските вооружени сили, имено:
Морнарско - темно сини елеци
Воздухопловни сили - сини елеци
гранични трупи - светло зелени елеци,
специјални сили на внатрешните трупи на Министерството за внатрешни работи - канелени елеци,
Специјални сили на ФСБ, Претседателски полк - пченкарни сини елеци
Министерство за вонредни ситуации - портокалови елеци
Исто така, поморски елек со темно сини ленти е вклучен во униформата на кадетите на поморските и цивилните поморски и речни образовни институции.
Како што можете да видите, овде нема ништо спомнато за црн елек! Често се припишува на подморнички и поморски единици, но во согласност со уредбата бр. 532, тие го имаат истиот елек како обичниот воен персонал на руската морнарица, односно со темно сини ленти.
Општо земено, воведувањето елеци со различни бои за различни гранки на војската донекаде го намали авторитетот на елекот, но, сепак, тоа не важи за поморските и десантните елеци со темно сини и светло сини ленти.
Военторг „Патриот“ нуди морнарички елеци, воздушни елеци, елеци од Маринскиот корпус и воздушни елеци на големо и мало. Можете да купите елеци во Екатеринбург или Нижни Тагил, а исто така да ги нарачате преку нашата онлајн продавница. Трговците на големо и групните набавки добиваат посебни услови.