Sibiriens statsakademi for vandtransport. Novosibirsk State Academy of Water Transport

Novosibirsk State Academy of Water Transport

Novosibirsk State Academy of Water Transport
(NGAVT)
oprindelige navn

Novosibirsk Institute of Water Transport Engineers (NIIVT)
Type

Stat
Rektor

I. A. Ragulin
Studerende
Lærere
Juridisk adresse

Novosibirsk State Academy of Water Transport (NGAVT) (indtil 1994 - Novosibirsk Institute of Water Transport Engineers) - teknisk universitet i Novosibirsk.

NGAVT er et af de førende transportuniversiteter i Rusland. I dag har akademiet omkring 3.500 fuldtidsstuderende og omkring 3.000 aften- og korrespondancestuderende.

Den 15. maj 1951, efter ordre fra ministeren for flodflåde fra RSFSR, blev Institute of Water Transport Engineers dannet i Novosibirsk. Dengang, for mere end 50 år siden, havde instituttet tre fakulteter og omkring 350 studerende. Universitetet havde ni klasseværelser, der kun rummede 25 personer hver. Og første sal og kælder i en boligbygning blev brugt til laboratorier og træningsværksteder. I løbet af et halvt århundrede er instituttet vokset til en stor moderne uddannelsesinstitution. I dag er det det eneste universitet i de østlige regioner af Rusland, der uddanner kvalificerede specialister inden for alle områder af industrien. I 1994 fik instituttet status som et akademi. I årenes løb har NIIVT-NGAVT uddannet over 24 tusind specialister.

Et universitets prestige bestemmes af dets ansattes videnskabelige aktiviteter. NIIVT har drevet regelmæssige videnskabelige aktiviteter siden 1956. Her er der gennem 50 år gennemført mere end 1.700 videnskabelige forskningsprojekter. Baseret på resultaterne af videnskabelig forskning udgav Akademiets medarbejdere 36 monografier, 260 artikelsamlinger, skabte 140 opfindelser, modtog 133 copyright-certifikater og 19 patenter. Ni udstillinger fra Akademiet blev tildelt diplomer og medaljer fra USSR Exhibition of Economic Achievements, 15 forfattere af værker blev tildelt udstillingsmedaljer.

Begyndelsen af ​​NIIVT's videnskabelige aktiviteter faldt sammen med processen med at omdanne dampflodfartøjer til flydende brændstof (fuel oil). Dette forårsagede et problem. På grund af forkert levering og opbevaring af brændstof endte stærkt vandet brændselsolie på skibe, hvilket førte til svigt af motordele. Situationen kan ændres på to måder: forbedring af brændstoffets kvalitet eller modernisering af motorerne. Det første viste sig at være umuligt. Derefter blev der på NIIVT udført laboratorieundersøgelser af dampmekaniske injektorer, som fejlede ved drift på brændstof af lav kvalitet. Som et resultat af forskningen var det muligt at opnå en sådan justering af dyserne, hvilket gjorde det muligt at forbedre kvaliteten af ​​forbrændingen af ​​vandet brændselsolie. Dette var et af de første videnskabelige problemer, der med succes blev løst af NIIVT-forskerholdet.

I 1964 blev instituttet godkendt som leder af to problemer med flodtransport: navigation og transportudvikling af små floder. To laboratorier blev åbnet for disse undersøgelser: skibshydromekanik og navigation, samt et laboratorium for små floder. I 1965 og 1968 blev de første afhandlinger ved NIIVT forsvaret om disse emner.

I perioden fra 1968 til 1976 oprettede instituttet et edb-center for rederier i de østlige bassiner, satte forsøgs- og cirkulationsbassiner i drift, en flodlejehangar og et laboratorium til test af automatiske koblere.

Styrkelsen af ​​det materielle og tekniske grundlag gjorde det muligt for NIIVT-forskere at udvikle og implementere en række opdagelser, der markant øgede instituttets videnskabelige prestige og dukkede op på siderne af Great Soviet Encyclopedia, såsom: bøjelige sammensætninger, teori og metodologi til design af bankbeskyttelse strukturer, en metode til vurdering af virkningen af ​​uddybning på miljøet. I de samme år blev der igangsat et arbejde med transportudvikling af små floder i Sibirien.

Perioden fra 1976 til 1985 er præget af hurtig udvikling af regionerne i Sibirien og den nordøstlige del af landet. NIIVT blev betroet følgende opgaver: forbedring af driften af ​​køretøjer, planlægning og rationalisering af fragtstrømme; søge efter nye effektive former for organisering af flådens arbejde; forbedring af flådens struktur ved at genopbygge den med optimale typer fartøjer; øge transportkapaciteten ved at forbedre skibsfartsforholdene og forlænge sejladsperioden; at forbedre metoderne til transport af varer, hvilket gør det muligt kraftigt at reducere behovet for menneskelige ressourcer og tab under omladning; koordinering af samspillet mellem flodtransport og relaterede transportformer; forbedring af flodflådens fartøjers tekniske og operationelle kvaliteter.

I løbet af udførelsen af ​​de opgaver, som regeringen havde stillet, blev tyve floder i det sibiriske bassin, der tidligere ikke blev brugt til sejlads, med en samlet længde på mere end to tusinde kilometer, undersøgt. Den økonomiske effekt af at bruge disse floder som transportruter beløb sig til mere end 15 millioner rubler i priser på det tidspunkt. Samtidig med disse værker udviklede NIIVT projekter til optimal udnyttelse af flåden fra Ob-Irtysh, Lena og West Siberian Shipping Companies.

Specialister fra afdelingen for mekanisering og organisering af håndteringsarbejder udviklede og implementerede transport- og teknologisystemer, der sikrede en stigning i arbejdsproduktiviteten fra 1,5 til 4,3 gange. I 1991 blev holdet af forfattere tildelt statsprisen fra Ministerrådet for RSFSR. For skabelsen og implementeringen af ​​bøjelige tog, som har vist deres effektivitet på floder med snoede og trange fairways, modtog holdet af forfattere fra NIIVT også en statspris.

I perioden fra 1990 til 2000 forsvarede 28 videnskabelige medarbejdere ved NGAVT deres doktorafhandlinger. Kandidater - 51 personer. I løbet af de samme år blev 27 monografier og 38 samlinger af videnskabelige artikler skrevet og udgivet.

Nu er Akademiets videnskabsmænd påbegyndt arbejdet med at sikre sikker drift af anløbsanlæg ved flodhavne; at vedligeholde skibs- og havnekraftværker i funktionsdygtig stand; at sikre miljøsikkerhed ved flodtransport. En særlig plads er optaget af forskning om udvikling af en teori for udvikling af flodtransport under moderne økonomiske forhold.

NGAVT i dag

I dag består Akademiet for Vandtransport af seks fakulteter: vandtransportledelse, skibsmekanik, vandteknik, elektromekanik, navigation og korrespondance. Uddannelsen udføres i 15 specialer af videregående faglig uddannelse, 13 specialer af postgraduate uddannelse, 4 specialer af yderligere uddannelse. Filialer af akademiet opererer i Omsk, Tobolsk, Tomsk, Krasnoyarsk, Yakutsk, Khabarovsk. Akademiet har 10 repræsentationskontorer: i Tyumen, Semipalatinsk, Irkutsk, Ust-Kut, Kirensk, Podtesovo, Dudinka, Blagoveshchensk, Nikolaevsk-on-Amur, Nakhodka.

fakulteter

  • Elektromekanisk (EMF)
  • Skibsmekanisk (SMF)
  • Hydroteknisk (GTF)
  • Navigator (SVF)
  • Vandtransportstyring (WTD)
  • Korrespondance (ZF)

Links

For flere år siden skulle nogle kandidater fra Novosibirsk-skoler søge ind på Novosibirsk State Academy of Water Transport. Denne uddannelsesinstitution tiltrak ansøgernes opmærksomhed med sit positive omdømme. Det blev talt om som et af de førende transportuniversiteter i vores land. I dag er der ikke noget akademi med det navn i byen, så moderne ansøgere har mange spørgsmål: hvor blev universitetet af, er det blevet omdannet, er det stadig muligt at tilmelde sig det?

Vejen fra institut til akademi

Den videregående uddannelsesinstitution for vandtransport i Novosibirsk blev åbnet i 1951. Først havde det status af et institut. Det organiserede 3 fakulteter, der var ansvarlige for uddannelse af personale i visse specialiseringer. Gradvist udvidede universitetet sig. Nye strukturelle afdelinger og specialiteter blev åbnet i den.

Et par år efter åbningen begyndte universitetet at engagere sig i videnskabelige aktiviteter: udføre forskning, skabe opfindelser, udgive artikler skrevet af medarbejdere. Alle præstationer øgede instituttets prestige. I 1994 fik uddannelsesinstitutionen status som akademi. Denne ændring bekræftede den høje kvalitet af uddannelsesmæssige og videnskabelige aktiviteter.

Akademiets eksistens

På det tidspunkt, hvor Novosibirsk State Academy of Water Transport (NSAWT) fungerede, var der 6 fakulteter i dets sammensætning:

  • navigation;
  • elektromekaniske;
  • hydraulisk teknik;
  • skibsmekanik;
  • forvaltning af vandtransport;
  • korrespondance

Alle strukturelle afdelinger leverede uddannelse af høj kvalitet til organisationer og virksomheder i vandtransportindustrien og relaterede industrier. Studerende, der studerede på universitetet, modtog en videregående uddannelse inden for flere områder og specialer. For eksempel var der sådanne uddannelsesprogrammer som "Skibsbygning", "Drift af skibskraftværker", "Hydraulikteknik", "Integreret brug og beskyttelse af naturressourcer", "Organisation af transport og transportstyring".

Få en ny status og ændring af navn

I 2015 ophørte det velkendte navn på Novosibirsk State Academy of Water Transport med at blive hørt af alle. Og dette skete af en simpel grund - universitetets status ændrede sig. Akademiet opnåede betydelig succes i sin udvikling, så det blev gjort til et universitet. Navnet ændrede sig også. Siden 2015 har uddannelsesinstitutionen heddet Siberian State University of Water Transport.

I dag tilbyder universitetet ikke kun videregående uddannelser, men også gymnasiale erhvervsuddannelser. Du kan studere ikke kun i Novosibirsk, men også i andre byer, hvor afdelinger af uddannelsesinstitutionen opererer. Universitets videregående uddannelsesprogrammer er desuden implementeret i Omsk, Yakutsk, Khabarovsk og træningsprogrammer for specialister på mellemniveau - i Omsk, Yakutsk, Krasnoyarsk, Ust-Kut.

Som et eksempel kan vi overveje en af ​​universitetets grene - Krasnoyarsk Institute of Water Transport. Dets tidligere navn var Yenisei-afdelingen af ​​Novosibirsk State Academy of Water Transport. Dette er ikke en særlig stor uddannelsesinstitution. Det tilbyder kun 3 sekundære erhvervsuddannelser:

  • "Drift af skibskraftanlæg";
  • "Navigation";
  • "Drift af automatisering og skibs elektrisk udstyr."

Moderne fakulteter og specialer

Universitetets organisationsstruktur undergik ikke større ændringer efter ændringen af ​​status og navn. Alle de samme fakulteter, der engang arbejdede ved Novosibirsk State Academy of Water Transport (NSAVT), fungerer fortsat på universitetet. Kun korrespondancestrukturenheden er ændret. Tidligere fik folk der kun en videregående uddannelse. I dag læser eleverne her på både de videregående og sekundære erhvervsuddannelser.

Der er ret mange retninger og specialer på universitetet. Uddannelsen gennemføres på bachelor-, special- og kandidatuddannelser.

Information til ansøgere: nogle retninger og specialer på universitetet
Uddannelsesniveau Vejbeskrivelse, specialiteter
BachelorgradPå dette uddannelsesniveau mestrer de studerende "Construction", "Technosphere Safety", "Electrical Engineering and Power Engineering", "Information Technologies and Systems", "Vand Use and Environmental Management", "Technology of Transport Processes", "Management", "Økonomi" og andre programmer
SpecialitetPå specialet får eleverne specialer i ”Betjening af skibskraftanlæg”, ”Navigation”, ”Brandsikkerhed”, ”Betjening af automationsudstyr og skibselektrisk udstyr”
KandidatgradPå dette trin inviteres eleverne til at fortsætte deres uddannelse inden for "Bygning", "Elektroteknik og kraftteknik", "Informationsteknologier og -systemer", "Vandbrug og miljøstyring" og andre områder

Efterspørgsel efter kandidater

Folk, der tidligere har modtaget et diplom fra Novosibirsk State Academy of Water Transport, har altid været efterspurgt på arbejdsmarkedet. Ændringen i uddannelsesinstitutionens status påvirkede ikke efterspørgslen efter kandidater negativt. Dette bekræftes af statistiske data. De mest efterspurgte specialister var og forbliver kandidater fra flådespecialiteter. Hvert år modtager universitetet ansøgninger fra virksomheder som OJSC Tomsk Shipping Company, JSC Severrechflot, OJSC Far Eastern Shipping Company, LLC Vodokhod osv.

Blandt kandidater fra kystspecialiteter er skibsbyggere og skibsmekanikere i høj efterspørgsel. De er inviteret til at arbejde af skibsværfter fra forskellige byer i Rusland. Personer, der har modtaget uddannelse i ”Transportprocessers teknologi”, ”Styring af vandfartøjer og hydrografisk understøttelse af navigation” er ansat i sø- og flodhavne.

Sprog www.ssuwt.ru/abiturient/2018/dokumenty-dlya-postupleniya

mail_outline[e-mail beskyttet]

tidsplan Driftstilstand:

man., tir., ons., tor., fre. fra 09:00 til 17:45

generel information

Federal State Budgetary Educational Institution of Higher Education "Siberian State University of Water Transport"

Filialer af SGUVT

Licens

nr. 02197 gyldig på ubestemt tid fra 16.06.2016

Akkreditering

Ingen data

Overvågningsresultater fra Undervisnings- og Videnskabsministeriet for SGUVT

Indeks18 år17 år16 år15 år14 år
Præstationsindikator (ud af 7 point)4 6 6 6 4
Gennemsnitlig Unified State Examination score for alle specialer og studieformer51.96 50.67 52.10 50.73 55.29
Gennemsnitlig Unified State Examination score for dem, der er tilmeldt budgettet52.38 51.11 52.83 54.01 58.21
Gennemsnitlig Unified State Examination score for dem, der er tilmeldt på kommercielt grundlag49.55 48.65 49.80 46.00 49.84
Gennemsnitlig minimumscore for Unified State Exam for alle specialer for tilmeldte fuldtidsstuderende39.37 37.36 38.32 46.80 40.1
Antal elever3678 3829 3561 3807 3854
Fuldtidsafdeling2509 2331 2307 2381 2193
Deltidsafdeling0 1 2 0 0
Ekstramural1169 1497 1252 1426 1661
Alle data Rapport Rapport Rapport Rapport Rapport

Om SGUVT

Siberian State University of Water Transport er en statslig uddannelsesinstitution, der uddanner specialister i transportindustrien og relaterede aktivitetsområder. Universitetet har en evig licens til at levere uddannelsesydelser inden for sekundær, videregående, supplerende og postgraduate uddannelse. Filialer af universitetet blev organiseret i sibiriske og fjernøstlige byer - Khabarovsk, Omsk, Krasnoyarsk, Ust-Kut, Yakutsk.

Universitetet tilbyder ansøgere at mestre følgende specialer og områder inden for videregående uddannelse: "Navigation" (speciale), "Drift af skibskraftværker" (speciale), "Drift af skibs elektrisk udstyr og automationsudstyr" (speciale), "Brandsikkerhed ” (speciale), ” Ledelse af vandtransport og hydrografisk understøttelse af navigation”, ”Drift af transport- og teknologiske maskiner og komplekser”, ”Teknologi til transportprocesser”, ”Skibsbygning, havteknik og systemkonstruktion af marine infrastrukturfaciliteter”, ” Elkraft og elektroteknik", "Økonomi", "Ledelse", "Teknosfæresikkerhed", "Miljøledelse og vandforbrug", "Informationssystemer og teknologier", "Byggeri" (bachelorgrad). Mange specialer tilbyder også uddannelse inden for smallere specialer. Fuldtids- og deltidsstudier er tilgængelige. Som et budgetuniversitet har Academy of Water Transport et betydeligt antal budgetpladser. I korrespondanceafdelingen gennemføres en videregående erhvervsuddannelse på grundlag af refusion af omkostninger fra enkeltpersoner eller juridiske personer. Der uddannes også i kandidat- og postgraduate specialer.

Det højt kvalificerede lærerstab består af mere end 900 professionelle undervisere inden for særlige og almene faglige discipliner. En betydelig del af lærerne har akademiske grader.

Uddannelsesprocessen dækker en række discipliner og færdigheder, som er nødvendige for fremtidige specialister i transportbranchen. Steder for efterfølgende beskæftigelse og baser for uddannelse og industriel uddannelse er store industrivirksomheder, der er placeret i hele staten.

Den materielle og tekniske base for uddannelsesinstitutionen udvikler sig konstant og genopbygges med nye moderne teknologiske komplekser. Universitetet har fire bygninger med klasseværelser og laboratorier, en ny vandsportstræningsbygning med en geodætisk base, samt et hydrodynamisk flodleje kompleks til at øve anvendte færdigheder. Universitetsbiblioteket har fremragende informationsressourcer og har også adgang til elektroniske lærebogsdatabaser. Uddannelsesinstitutionens moderne sportsbase giver mulighed for at organisere fysisk træning af studerende på et højt niveau og udføre yderligere sektions- og massesportsarbejde med studerende. Universitetet driver også et forlag, der udgiver tidsskriftet "Scientific Problems of Transport in Sibiria and the Fjernøsten." Akademiet har moderne sovesale til at rumme bachelor- og kandidatstuderende under hele deres studier. Pladser på kollegiet ydes til ikke-hjemmehørende fuldtidsstuderende, både statsansatte og handelsstuderende.