Възможни последствияповишаване на морското равнище

Проведени изследвания Национална академияАмерикански учени показват, че последствията от покачването на морското равнище, дори при най-скромните сценарии, могат да бъдат много значителни. Според експерти най-големите последствия се очакват не по-рано от 2025 г., но ниско разположените райони на територията ще ги изпитат по-рано. На първо място, това се отнася до унищожаването на структури, разположени в крайбрежната зона на морето на ниско разположени брегове (например само в щата Луизиана повишаването на морското равнище със скорост от 1 m за 100 години ще доведе до годишната ерозия на 100 km алувиални низини (т.е. 10 000 km 2 за 100 години) ще настъпят неблагоприятни промени в отводнените ниско разположени земи поради обратната вода на дренажната вода и последващото засоляване.

Нахлуването на солена вода ще доведе до неблагоприятни процеси в устията (какъвто е случаят в Азовско море поради намаляване на притока прясна водаи замяната им със солени черноморски). Биоценозите със солена вода, живеещи в естуари, могат да умрат, ако нямат време да се придвижат нагоре по течението.

В някои случаи е необходимо да се вземе предвид необходимостта от защита на морската среда от замърсяване, съдържащо се в депата за токсични отпадъци, както и в крайбрежните дренажни зони, които служат като естествени пречиствателна станция. Само в Съединените щати има повече от 1000 приемника, използвани в момента в зоната на бурята, която ще мигрира във вътрешността, според съответните власти. опасни отпадъции вероятно поне толкова вече изоставени.

Подобни изследвания, проведени за територията на Русия, Украйна, Евразия, прогнозират широко разпространена ерозия и отстъпление крайбрежни зони, както и наводняване на ниски брегове.

За да бъдем честни, отбелязваме, че наблюденията, извършени през 90-те години на 20 век. на много брегове на Световния океан (Тихия океан в Перу, Индийския океан в Индустан, Западна Африка Атлантически океан, финландско-руски Балтийско море, холандски Северно море, Руско Бяло море, Аджарско Черно море), показват тяхната стабилност, а на места дори отдръпването на бреговата линия към морето. Реалното увеличение на съдържанието на въглероден диоксид и някои парникови газовезасилва парниковия ефект на планетата в малка степен, но все пак това може да допринесе за затопляне на климата и топене на ледовете с увеличаване на обема на морските води и като следствие - океанска трансгресия, ако приемем обемите на нашата планета непроменени. Понастоящем няма глобално навлизане на водата на сушата. Напълно възможно е ефектът от увеличаване на нивата на парникови газове да бъде смекчен или неутрализиран от някакъв друг процес.

Изследванията на естественото и антропогенно навлизане на различни газове в атмосферата ни убеждават в подчинението на последния фактор. Глобалните природни промени все още доминират в географската среда и играят основна роля във функционирането и промяната на околната среда. В тази връзка е редно още веднъж да си припомним ритъма естествени процесии явления различни комбинациикоито все още не са достатъчно проучени. Също така е важно да се отбележи, че естествени замърсителитип прах и газ вулканични емисии в горещо активно състояниепроникват не само в долните, но и в горните слоеве на атмосферата (стратосферата), докато са по-малко активни и като цяло по-слаби по мащаб прояви промишлени емисииса разпръснати само в ниските слоеве на атмосферата. Решението на проблема с глобалното антропогенно замърсяване все още се основава на доста добре разбрани модели на разпределение на емисиите от местни източници, докато характеристиките на регионалното замърсяване са по-известни от моделни конструкции, отколкото от реални данни.

Карта на районите на Земята с най-голям риск от наводняване поради покачване на морското равнище. Зоните, които ще потънат под вода, ако морето се повиши с шест метра, са маркирани в червено.

Американски климатолози установиха, че повишаването на средното ниво на световните морета на Земята се дължи на глобалното затоплянебавно се ускорява. Според данните, получени чрез сателитни измервания през последните 25 години, скоростта на покачване на морското равнище всяка година се увеличава средно с 0,084 милиметра на година, пишат учените в Сборник на Националната академия на науките.

Една от преките последици от глобалното затопляне на Земята е повишаването на средното ниво на световните морета, което се наблюдава от средата на 19 век. Това се дължи на термичното разширение на океанската вода, както и на топенето на полярните ледени покривки в Антарктика и Гренландия и планинските ледници. Само през 20 век средното морско ниво се е повишило със 17 сантиметра и продължава да се покачва. Според някои прогнози някои страни, разположени на ниска надморска височина, по-специално островни държави в Тихия океан, може да бъде напълно наводнен в средата на 21 век. За да оценят по-точно възможната динамика на средното морско ниво в близко бъдеще, учените предлагат различни компютърни и математически модели, обаче досега техните резултати са доста различни и не могат да се считат за достатъчно точни.

За да създадат по-точен модел, описващ динамиката на морското равнище на планетата, американски климатолози, ръководени от Робърт С. Нерем от Университета на Колорадо в Боулдър, анализираха най-новите сателитни данни за динамиката на средното глобално морско ниво и установиха, че морското равнище промяната през последните 25 години може да се опише, като се има предвид, че неговият растеж се извършва с постоянно средно ускорение. Нашата работа използва всички налични данни от висотомери, инсталирани на сателитите на четири океанографски мисии на НАСА и Националната администрация за океаните и атмосферата на САЩ: от TOPEX / Poseidon, изстрелян през 1992 г., до сателита Jason-3, който беше изведен в орбита от Falcon 9 ракета носител през януари 2016 г. От тези данни учените определиха средната скорост и средното ускорение на покачването на средното морско ниво на Земята от 1993 до 2017 г. В същото време в своето изследване авторите не са взели под внимание наличните данни, получени с помощта на мареографи (било за предходни години, или извършени едновременно със сателитни измервания), които са малко по-ниски по точност и могат леко да се различават от резултатите от сателита измервания.

В същото време, за да се определи въздействието върху морското равнище само на глобалните промени в климата и да се избегне приносът на локални единични събития (които водят до забележими колебания, но не отразяват общите количествени тенденции), учените се опитаха да оценят и извадят от обща зависимостприносът на двете най-забележителни събития, настъпили през този период. Първият от тях беше поредица от мощни изригвания на филипинския вулкан Пинатубо, които се случиха в началото на 90-те години на 20 век. Поради изпускането на огромни количества аерозолни частици в атмосферата, тези изригвания оказаха значително въздействие върху климата на Земята - по-специално те доведоха до увеличаване на средна температураи увеличаване на площта озонова дупканад Антарктика. Второ важен фактор, което също доведе до местно ускоряване на покачването на морското равнище, беше Ел Ниньо - активна фазациклични тихоокеански повърхностни течения, което води до значително повишаване на температурата на Земята; последната такава фаза се наблюдава през 2015-2016 г. Според учените и двата фактора водят до значителни локални отклонения от обща тенденциясвързани с изменението на климата на планетата, и за количествен анализсвързаните колебания бяха извадени от общата зависимост.

Динамика на промените в глобалното средно морско ниво (GMSL) от 1993 до 2017 г. Синьото показва оригиналните данни, червеното - минус влиянието на изригванията на Пинатубо, зеленото - минус приноса на изригванията на Пинатубо и Ел Ниньо

Р. С. Нерем и др./ PNAS, 2018 г

В резултат на анализа на получените данни, коригирани за влиянието на Ел Ниньо и изригванията на Пинатубо, климатолозите определиха средната скорост на покачване на средното морско ниво на планетата, която възлиза на 2,9 милиметра годишно, както и неговото ускорение. Оказа се, че данните за промените в средното морско ниво през последните 25 години са много добре описани от модела на постоянното ускорение и средно скоростта на покачване на морското равнище се увеличава с 0,084 милиметра годишно всяка година (грешката на измерване е около 30 процент).

Въз основа на средна скоростпокачване на морското равнище, учените предложиха да считат процеса равномерно ускорен и въз основа на този модел направиха оценка на морското равнище през 2100 г., което трябва да се увеличи с 65 сантиметра в сравнение с 2005 г. Според учените тези резултати качествено съответстват на данните от най-точните досега прогнози, получени с помощта на компютърно моделиране, но в бъдеще точността на оценките трябва да се подобри чрез анализиране на данни за по-дълги периоди от време.

Нека отбележим, че климатолозите от Нова Зеландия наскоро попитаха дали покачването на морското равнище наистина е толкова опасно за тихоокеанските острови. Оказа се, че дори островите Тувалу, за които рискът от наводнение се счита за максимален, през последните 30 години не само не са намалели като площ, но дори леко са се увеличили. Районът се разраства дори когато морското равнище там се покачва около два пъти по-бързо от средното за света.

Александър Дубов

Повишава ли се нивото на морето? Ако е така, кой е виновен за това? И така, какво трябва да направя?

Ураган в Европа, САЩ и Санкт Петербург. Тази есен всички стихии се развихриха. Експерти се опитаха да разберат откъде духа вятърът и да очакваме ли потоп?

Ураганът Санди намали ширината на плажовете на Ню Джърси средно с 9 метра. В Seaside Heights той разруши кея под влакчето в увеселителен парк.

По времето, когато ураганът Санди се обърна към североизточното крайбрежие на Съединените щати на 29 октомври миналата година, той вече беше преминал през страни Карибско море, където негови жертви станаха няколко десетки души. В очакване на най-силния миналия векураган, властите в Ню Йорк и други големи крайбрежни градове наредиха принудителна евакуация от ниско разположените райони. Не всички обаче изпълниха заповедта. Тези, които решиха да изчакат Санди у дома, получиха възможност да надникнат в бъдещето, когато глобалното затопляне доведе до повишаване на морското равнище.

Брандън Д'Лео, скулптор и сърфист, живее на полуостров Рокауей Бийч, гъсто населен 18-километров участък от тесен пясък край западния край на Лонг Айлънд. Подобно на много от съседите си, Брандън остана вкъщи по време на урагана Айрийн предходната година. „Когато ни казаха, че този път приливните вълни ще бъдат по-високи, не се страхувах“, спомня си Д’Лео. Но той не остана толкова смел за дълго.
Колите се носеха по мътната вода и стенещите звуци на алармите се сливаха с какофонията от шума на вятъра, плискащите вълни и пукането на дърва.

В Манхатън бурята, причинена от Санди, извади от строя подстанция Con-Ed, потапяйки града под Мидтаун в мрак. Малко светлина - включително синьото сияние на новия свят търговски център, чиято основа е само на метър над морското равнище - е осигурен от генератори на частни собственици.

Д'Лео дава под наем апартамент на третия етаж от четириетажна сграда срещу плажа. Към четири и половина излезе навън. Вълните заляха дървения насип, който се простираше по плажната ивица в продължение на девет километра. „Водата вече започваше да разрушава настилката“, спомня си Брандън. „Уау“, помислих си, остават още четири часа и половина до пика на прилива! Десет минути по-късно водата беше само на около три метра от пътя.

Връщайки се у дома, той седна до прозореца и започна да гледа към морето със съседа си Давина Гринсвисиус. Косият дъжд барабанеше по плъзгащата се стъклена врата на всекидневната. Собственикът на къщата, опасявайки се, че сградата може да се наводни, спрял тока. Здрачът се сгъстяваше. „Струваше ми се, че насипът сега се движи“, прошепна уплашено Давина. На нея обаче не й се стори така: след няколко минути нова вълна повдигна дървения под и той започна да се разпада на парчета. Три големи парчета се блъснаха в боровете пред къщата. Водата прииждаше вълна след вълна и улицата се превръщаше в река с метър дълбочина. Колите се носеха по мътната вода и стенещите звуци на алармите се сливаха с какофонията от шума на вятъра, плискащите вълни и пукането на дърва. След това бяха добавени светлинни ефекти: червен Mini Cooper с включени фарове беше „паркиран“ до един от боровете, небето на запад беше озарено от фойерверки - електрически трансформатори гръмнаха в квартала Breezy Point в самия край на плюнката. Тази нощ над сто къщи изгоряха до основи.

Оранжева линия, нарисувана върху къща, предвидена за събаряне, от Роб Брейдууд от Службата за управление на извънредни ситуации в Чесапийк, Вирджиния, маркира обичайните нива на наводнения в района. „Не е необходима голяма буря, за да се направи това“, казва Брейдууд. „Достатъчно е по време на прилив да вали проливен дъжд и вятърът да духа в правилната посока.“

Дърветата в двора спасиха къщата на Д'Лео, а може би и живота на всички вътре. „Беше невъзможно да се измъкна оттам“, казва Брандън. „Имах шест дъски за сърф в апартамента си и си помислих, че ако стената не издържи, ще се опитам да кача всички на тези дъски и да плувам до някой хълм. Но като цяло, разбира се, беше по-добре да не влизаме в тази вода.

Преди зазоряване Д'Лео се събуди от тревожен сън и излезе от къщата. Водата се беше оттеглила, но на места по улиците все още имаше дълбоки локви. Всичко беше покрито с пясък, сякаш нашата цивилизация беше пренесена на друга планета.

Глобалното затопляне допринася за покачването на морското равнище по два начина: чрез затопляне на океаните и чрез топене на ледовете на сушата. От 1900 г. морското равнище се е повишило с около 20 сантиметра. Сега тя се покачва с една трета от сантиметър годишно и продължава да се ускорява. До 2010 г. ледниците вероятно ще добавят няколко сантиметра към морското равнище, но не повече. Те не съдържат много вода. На снимката е ледникът Тахаминг, Британска Колумбия.

Топъл капан. Всъщност нашата цивилизация, която процъфтява чрез изгаряне на изкопаеми горива, създава друга планета - такава, на която наводненията ще станат нещо обичайно. И, уви, по-разрушително за крайбрежните градове. Изпуснат в атмосферата парникови газове, сме затоплили Земята с повече от половин градус по Целзий през последния век и сме повишили морското равнище с 20 сантиметра. Дори утре да спрем изгарянето на въглища, нефт и газ, парниковите газове, които вече са натрупани в атмосферата, ще продължат да затоплят Земята в продължение на няколко века. [Въпреки това, дори ако наистина спрем да правим това, нищо няма да се промени по принцип: периодичният преход на Земята от ледниково състояние към парниково състояние и обратно е естествен процес, с продължителност най-малко 2,5 милиарда години. Освен това през това време преобладаваше топло планетарно състояние с много по-високо съдържание на парникови газове в атмосферата, отколкото днес. Ако сме сериозно загрижени за бъдещето на човечеството, тогава моделите (и градовете) трябва да бъдат изградени въз основа на развитието на събитията във всяка посока: както затопляне, така и охлаждане. - Прибл. Руско издание.]

Bearsday Canyon, Гренландия. Към днешна дата приносът на Гренландия е малък, но повърхността на нейната ледена покривка е започнала да се топи през лятото - и това предупредителен знак. Ледената покривка на Гренландия съдържа достатъчно вода, за да повиши морското равнище с около 7,5 метра.

През май съдържание въглероден диоксидв атмосферата достига 400 ppm (части на милион). Приблизително така е било преди 3 милиона години, когато морското равнище е било вероятно с 20 метра по-високо от днешното и в Северното полукълбо се е образувал малко лед. Ще отнеме векове, докато океаните отново достигнат това ниво. Що се отнася до близкото бъдеще, учените все още не са стигнали до заключение единодушно мнениеза това колко бързо и колко ще се повиши морското равнище.

Глобалното затопляне засяга океаните по два начина. Около една трета от сегашното увеличение на нивото му се дължи на термично разширение, тоест увеличаване на обема на водата поради нейното нагряване. Останалото е следствие от топенето на ледовете на сушата. Досега е било предимно планински ледници, но ледените покривки на Гренландия и Антарктида обещават много повече проблеми в бъдеще. Преди шест години Междуправителственият панел по изменението на климата публикува доклад, в който прогнозира, че максималното възможно покачване на морското равнище до края на този век ще бъде 58 сантиметра.

Ледник Пайн Айлънд, Западна Антарктика. Ситуацията в Източна Антарктика изглежда доста стабилна. Но някои области от ледената покривка на Западна Антарктика започват да изпитват ефектите от затоплящия се океан. Неговото бъдеще, подобно на това на ледената покривка на Гренландия, е много несигурно.

Докладът обаче не разглежда възможността ледените покривки да започнат да се плъзгат към морето по-бързо, тъй като учените нямат достатъчно разбиране за това как ще работи това.

„Видяхме ускорено топене на ледените покривки в Гренландия и Западна Антарктика през последните няколко години“, казва Радли Хортън, изследовател в Института за Земята към Колумбийския университет в Ню Йорк. „Притеснението е, че ако този процес продължи с ускорени темпове, до края на 21 век морското равнище ще се покачи с цели 2 метра.“
Ню Йорк плати скъпо за несигурността си: ураганът Санди уби 43 души и струва на града 19 милиарда долара.

Дори и да изключим най-лошите прогнози, трябва да се признае, че крайбрежните градове са в опасност - неумолимото настъпление на морето в ниско разположените райони. А до края на века урагани с размерите на Санди, случващи се някога веднъж на век, може да се случват много по-често. Въз основа на консервативни прогнози за повишаване на морското равнище с половин метър, Организацията за икономическо сътрудничество и развитие изчислява, че до 2070 г. 150 милиона жители на най-големите пристанищни градове в света ще бъдат изложени на риск от наводнения, заедно с 35 трилиона долара стойност на имотите , или 9 процента от световния БВП. какво да правя

Стената защитава Мале, столицата на Малдивите. Този архипелаг в Индийския океан е държава, разположена под всички останали на Земята. Може би до 2100 г. повишаването на морското равнище ще принуди жителите на Малдивите да напуснат родината си. На атола Мале с площ 1,9 квадратен километърТам живеят повече от 100 хиляди души. 394 000 души живеят на всички Малдиви.

Венеция на Хъдсън. „По време на последното заледяване тук имаше 3000 метра лед“, казва Малкълм Бауман, океанограф от Държавния университет на Ню Йорк, докато пристигаме в дома му в Стоуни Брук на северния бряг на Лонг Айлънд. - Когато ледникът се оттегли, той остави купчина пясък, която се превърна в Лонг Айлънд. И тези гладки камъни - вижте - той посочва огромните калдъръмени камъни, разположени сред дърветата недалеч от къщата му, - това са ледникови камъни.

Боуман от години се опитва да убеди всеки, който желае да слуша, че градът се нуждае от бариера, за да защити пристанището си от бурни вълни. В сравнение с други големи пристанища в света, Ню Йорк е по същество уязвим от наводнения. През последните няколко десетилетия диги и морски стени са построени в Лондон, Ротердам, Санкт Петербург, Ню Орлиънс и Шанхай. Ню Йорк вече плати скъпо за несигурността си миналия октомври: ураганът Санди уби 43 души, от които 35 се удавиха, и струва на града 19 милиарда долара. Според Бауман всичко това е можело да бъде избегнато. „Ако по това време е имало добре проектирана оградна система, подсилена с пясъчни могили, нищо от това нямаше да се случи“, казва той.

Боуман вярва, че трябва да се издигнат две бариери: една близо до Throgs Point, за да се предотврати приливът на вода от Лонг Айлънд Саунд в Ийст Ривър, и друга, за да защити пристанището от южна страна. Портите ще позволяват на корабите и приливите да преминават през тях, като се затварят само по време на бури: така са проектирани подобни структури в Холандия и други страни. За да си заслужава строителството - а това ще изисква 10-15 милиарда долара - Боуман предлага изграждането на платена магистрала през язовира, осигуряваща удобен обход на града, както и лека железопътна линия между летищата Нюарк и JFK. „Рано или късно градът ще трябва да се справи с това, защото опасността само ще се увеличи“, казва Боуман. - Проучването на въпроса може да отнеме пет години, още десет ще трябват, за да узрее необходимото политическо решение. Но през това време може да се случи друга катастрофа. Разработването на проекта трябва да започне незабавно. Иначе ипотекираме бъдещето на децата си - нека, казват те, следващото поколение да се справя както си иска.

През юни един от хората, отговорни за подобни решения, кметът Майкъл Блумбърг, предложи своя план за 19,5 милиарда долара за защита на Ню Йорк от покачване на морското равнище. „Ураганът Санди“, каза той, „ни върна назад за известно време, но в крайна сметка ще ни придвижи напред.“ Планът на кмета изисква морски стени, бариери срещу наводнения, пясъчни брегове, изкуствени рифове със стриди и двеста други мерки. Кметът обаче отхвърли идеята за защитна ограда за цялото пристанище.

Семействата, които се приютяват в незаконно построени бараки по крайбрежието на Манила, столицата на Филипините, са изложени на голям риск с всеки нов тайфун. Глобалното покачване на морското равнище се влошава от бързото потъване на земята тук. 625 000 души живеят в застрашената от наводнения зона на Манила.

„Изграждането на гигантска бариера през пристанището е непрактично и непосилно скъпо“, каза Блумбърг. Такава ограда, смята той, оставайки отворена през повечето време, няма да спаси града от постепенното, сантиметър по сантиметър, покачване на морското равнище.

Междувременно жилищното строителство продължава в застрашените от наводнения райони на града. Клаус Джейкъб, геофизик от Колумбийския университет, твърди, че е необходимо спешно да се разработят общи принципи за развитие на целия градски район на Ню Йорк, така че планирането на бъдещото развитие поне да не влоши последствията от наводненията. „Проблемът е, че все още изграждаме града от миналото“, казва Джейкъб. - Хората, които са живели през 1880-те години, не са могли да построят град за 2000 година - това е очевидно. Така че днес не можем да си представим града от 2100 г. Но поне не трябва да строим град, който определено ще бъде необитаем през 2100 г. Как ще изглежда Ню Йорк след двеста години? Джейкъб вярва, че Долен Манхатън ще бъде като Венеция, преживяваща периодични наводнения. Може би ще има канали и жълти водни таксита.
Преди 60 години, през 1953 г., Холандия преживява катастрофа, която убива 1836 души и коренно променя страната.

Изоставена къща все още стои на остров Тингеметен в Южна Холандия. Правителството умишлено разруши язовирите, за да пресъздаде част от естествената среда в страна, която е напълно трансформирана от хората.

Живот назаем край морето. Но дали Ню Йорк ще забрави за урагана, след като Блумбърг напусне поста си в края на годината? И може ли един ураган да промени политиката дори не на един град, а на цял щат? Да, това вече се е случвало в историята. Преди 60 години Холандия преживя катастрофа, която коренно промени страната.

Бурята идва от Северно море в нощта на 31 януари 1953 г. Рия Гелук, по това време шестгодишно момиче, живееше на същото място, където живее сега - на остров Шувен-Дуйвеланд в провинция Зеландия в южната част на страната. Тя си спомня, че съсед почукал на вратата на къщата на родителите й посред нощ и казал, че язовирната стена се е скъсала. На сутринта цялото семейство Гелюк и няколко съседи, които прекараха нощта в къщата им, се качиха на покрива и се сгушиха там, опитвайки се да се предпазят от вятъра и дъжда с дъждобрани и одеяла. Бабата и дядото на Рия живеели от другата страна на улицата, но водата нахлула в селото с такава сила, че те били блокирани в къщата си и загинали, когато тя се срутила. „Нашата къща все още стоеше“, спомня си г-жа Гелюк. - На следващия ден приливът започна отново. Баща ми видя какво става наоколо: къщите се рушаха една след друга. И ние знаехме, че когато една къща изчезне, хората, които са живели там, умират. Следобед бяхме спасени на рибарска лодка.

Бедствието отне живота на 1836 души, почти половината от които са жители на Зеландия, а сред загиналите има бебе, родено в нощта на бурята. След това холандците разработват амбициозна програма за изграждане на язовири и защитни бариери - проектът Делта. Изпълнението му отне повече от 40 години и струваше 6 милиарда долара. Един от основни елементиПроектът беше 8-километровата Oosterschaldekering - бариера в залива Източен Шелд, която защитаваше Зеландия от капризите морски елементи. Строежът му е завършен през 1986 г. Рия Гелюк ми показва огромните стълбове, докато стоим на брега на река Шелд при нейното устие. Последният етап от проекта Delta - изграждането на мобилна ограда, защитаваща пристанището на Ротердам и живота на милион и половина души - беше завършен преди 15 години.

Айбург, Амстердам. Малки докове и пътеки свързват плаващи къщи на езеро в източен Амстердам. Къщите, прикрепени към стоманени кокили с плъзгащи се пръстени, могат да се издигат и падат с вода по време на наводнения и бури.

Подобно на останалите най-важни отбранителни структури в Холандия, Oosterscheldekering е проектиран да издържи на буря, която може да се случи веднъж на всеки 10 хиляди години - най-строгият строителен стандарт в света. Холандското правителство сега обмисля възможността за увеличаване на степента на защита: покачващите се морски нива са изпълнени с нови заплахи. Тези мерки са под въпрос националната сигурностза държава, от която една четвърт е под морското равнище. Язовирите, простиращи се на 16 хиляди километра, са успешно интегрирани в ландшафта, почти невидими са и защитават Холандия толкова надеждно, че едва ли някой в ​​страната се притеснява от заплахата от морето - холандците сякаш са забравили за това.

В една мразовита февруарска сутрин се скитах из Ротердам няколко часа с Арно Моленаар, ръководител на програмата за климатична сигурност на града, която има за цел да освободи Ротердам от покачващите се морски нива до 2025 г. Двадесетина минути след началото на разходката стигаме до улица, която се изкачва стръмно нагоре. Хълмът в този напълно равен град би трябвало да ми напомня за язовира, но все още съм ужасно изненадан, когато Моленаар ми разказва за него. Усмихвайки се, той кима към хората около себе си: „Повечето от тях също не знаят, че това е язовир.“ Язовирът Westzeedijk защитава центъра на града от река Oude Maas, която тече няколко пресечки на юг, но широкият, оживен булевард, който минава по протежението на билото му, изглежда точно като всяка друга холандска улица - същите цветни ята от велосипедисти на велосипедни алеи.

Кампен, Оверейсел. Правомощията да управляват язовири, както и правото да налагат данъци за поддържането им, принадлежат на местните водни съвети, които са по-стари от Холандия като държава. Тези доброволци са научени как да поправят пробив на язовир за по-малко от три часа.

По пътя Моленаар ми показва съоръжения за защита от наводнения, които са невидими на пръв поглед: ето подземен паркинг, който може да побере 10 хиляди кубически метра дъждовна вода, ето улица с тротоари на две нива - потоците трябва да вървят по долното , като горната оставите суха. По-късно стигаме до Ротердамския плаващ павилион - три свързани помежду си прозрачни купола, монтирани на платформа в пристанището при вливането на Oude Meuse. Куполите, високи колкото триетажна сграда, са направени от пластмаса, която е сто пъти по-лека от стъклото.

Отвътре се открива прекрасна гледка към града; градушка се удря по пластмасовия над главата, лее се от ниски облаци, идващи от Северно море. Въпреки че павилионът се използва за конгреси и изложби, основната му цел е да демонстрира огромните възможности на плаващата градска архитектура. До 2040 г. се очаква пристанището да има до 1200 къщи, плаващи в него. „Смятаме, че такива сгради ще играят важна роляне само в Ротердам, но и в много градове по света“, казва Барт Руфен, архитект на павилиона. Къщите от 2040 г. няма да са непременно куполни, но Ruffen беше запленен от тяхната издръжливост и футуристичен чар. „Изграждането върху вода не е нещо ново, но създаването на цели плаващи квартали в приливно пристанище никога не е било правено досега“, казва Моленаар. „Вместо да се борим с водата, ние искаме да живеем мирно с нея.“

В продължение на почти хиляда години холандците отвоюваха земя от морето - и понякога отново я губеха. Катастрофалното наводнение от 1953 г. подтикна страната да създаде най-сложната и сложна система от диги и други защитни съоръжения в света. Най-важните от тях са построени да издържат на буря, която може да се случи само веднъж на всеки 10 хиляди години. На снимката е Флеволанд. Язовирът, заобиколен от вятърни турбини, защитава земеделска земя, която е почти изцяло под морското равнище. Язовири и постоянно работещи помпи не позволяват повече от една четвърт от страната да бъде заблатена или напълно потопена отново.

В Холандия често чувах един виц: „Бог може да е създал света, но холандците създадоха Холандия.“ Тази страна отвоюва земя от морето почти хиляда години - значителна част от Зеландия се появи по този начин. А покачващите се морски нива все още не са ужасили холандците. Ян Мулдер - геоморфолог от частна фирмаУправление на крайбрежната зона Deltares - ми каза за мемориалния надпис на бариерата в Източен Шелд: „Hier gaan over het tij, de maan, de wind, en wij“ („Ето кой контролира приливите тук: луната, вятърът и ние"). Този надпис отразява увереността на едно поколение, което вярваше, че живее в напълно стабилен свят. Вече не можем да си позволим това. „Трябва да осъзнаем, че ние не управляваме света“, казва Мълдър. „Трябва да се адаптираме към него.“

Един ден денят ще дойде. Днес, когато сме изправени пред заплахата от глобално затопляне и покачване на морското равнище, градове по света, от Ню Йорк до град Хо Ши Мин, се обърнаха към Холандия за съвет. Холандската компания Arcadis разработи концептуален дизайн за защита от бурни пренапрежения в Narrows, за да защити Ню Йорк. Същата компания помогна за проектирането на 3,2-километровата бариера за 1,1 милиарда долара, която спаси Ню Орлиънс от четириметрово вълнение миналото лято, когато ураганът Айзък удари града. Долен девети район, който беше силно засегнат от урагана Катрина, този път остана невредим.

„Айзък беше голямо изпитание за Ню Орлиънс“, казва ми Пит Дирк, изпълнителен директор на Arcadis, по време на вечеря в Ротердам. - Всички огради бяха затворени, всички язовири стояха, всички помпи работеха. Не сте ли чували за това? Точно така, защото нищо не се е случило."

Безопасността на Ню Орлиънс обаче вероятно е гарантирана за няколко десетилетия дългосрочна прогнозаза градовете, разположени в низините, е разочароващо. Сред най-уязвимите е Маями. „Не мисля, че ще останат много хора в югоизточна Флорида в края на този век“, казва Хал Уонлес, ръководител на катедрата по геологически науки в Университета на Маями. Седим в офиса му, безстрашно разположен в мазето, и гледаме картите на Флорида на екрана на компютъра. С всяко кликване минава една година: нивото на морето се покачва и полуостровът намалява по размер. Сладководните блата и мангровите гори умират, процес, който вече е започнал на юг. При нива на морето с 1,2 метра над сегашните нива - ясна перспектива до 2100 г. - около две трети от югоизточна Флорида ще бъде под водата. Флорида Кийс на практика ще изчезне и Маями ще се превърне в остров.

Комплексът от съоръжения за защита от наводнения в Санкт Петербург струва 6 милиарда долара. Комплексът е открит през 2011 г.: включва 11 язовира, 2 плавателни прохода и 6 водостока, по които минава магистрала с обща дължина 25,4 километра. Сърцето на целия комплекс е навигационното съоръжение S-1. Неговата плаваща порта, съставена от две 120-метрови батопортове, може да се затваря, защитавайки Санкт Петербург от бурите на Балтийско море, поради които градът страдаше от наводнения в продължение на три века.

Когато попитах Уонлес дали защитната ограда може да спаси Маями, той напуска за кратко офиса си и се връща с проба от варовик, който прилича на вкаменено швейцарско сирене. „Опитайте се да запушите всички пори“, предлага той. Маями, като повечетощат, лежи върху основа от силно порест варовик, който се е образувал преди повече от 65 милиона години от дъното на топло, плитко море, покриващо днешна Флорида - минало, което може да напомня за бъдещето тук. Бариерата, твърди Уонлес, би била безполезна, защото водата просто ще проникне през порите. „Не се съмнявам, че тук ще се правят опити за изграждане на грандиозни структури“, казва той. „Но варовикът е толкова пореста скала, че дори огромни помпени системи няма да могат да се справят с нахлуването на вода.“

Някои жители на щат, който е толкова уязвим както от урагани, така и от покачващите се морски нива, като Джон ВанЛийр, океанограф от университета в Маями, се тревожат, че един ден няма да могат да застраховат или продадат домовете си. „Търся богат човек, който не вярва в глобалното затопляне“, тъжно се шегува той.

„Без значение колко намаляваме емисиите на парникови газове“, казва Гавин Фостър, геохимик от университета в Саутхемптън, „ние вече сме обречени да видим повишаване на морското равнище с няколко метра, докато планетата бавно се приспособява към количеството въглероден диоксид, което вече е в света." атмосфера." Скорошно проучване в Холандия показа, че страната може да си позволи прилагането на технически решения за борба с покачването на морското равнище, докато морското равнище достигне пет метра. Но Холандия е относително просперираща държава. По-малко богатите държави ще имат трудности дори и с много по-малко опасности. Всяко инженерно решение рано или късно ще спре да работи. Тогава ще започне изселването на хората от бреговете. Но има места, където няма къде да се оттеглим.

Покачване на морското равнище (до 2100 г.)

До началото на следващия век, ако не и по-рано, мнозина ще бъдат принудени да напуснат крайбрежни зониФлорида и други региони на света. Някои експерти се опасяват от огромна бежанска вълна. „От Бахамските острови до Бангладеш хората ще трябва да се преместят от домовете си, вероятно по едно и също време“, казва Уонлес. - Предстоят ни вълнения и войни. Можем само да гадаем как цивилизацията ще се справи с това и дали ще се справи. Колко силни са нишките, които ни свързват? Сега все още не можем да разберем и приемем това. Имаме чувството, че Маями винаги е бил и винаги ще бъде.” Как всъщност можете да обясните на хората, че Маями или, да речем, Санкт Петербург няма да стоят вечно?

Както най-преданите му последователи ще ви кажат, това не само е възможно по принцип - то вече работи.

Те казват, че го знаят, защото ние вече го правим - просто го наричаме глобално затопляне. Човечеството отделя милиарди тонове парникови газове в атмосферата всяка година и в резултат на това вече сме създали друг климатична система: по-горещо, по-влажно и по-малко гъвкаво от това, в което хората са живели от зората на селското стопанство.

Досега най-обещаващите и най-евтините начини за обръщане на тези промени също подхождат към проблема на глобално ниво. Изследователите теоретизират как самолетите могат периодично да пръскат газ в горните слоеве на атмосферата, което би предотвратило някои от слънчева светлинадостигне повърхността на Земята, която ще се охлади глобус. Тази идея се обсъжда активно и се нарича соларно геоинженерство. През август 2017 г. той беше обсъден от повече от сто учени на неформална конференция; Харвардският университет откри център на стойност 7,5 милиона долара за изследване на този проблем.

Но отрицателните странични ефекти на тази технология не могат да бъдат предвидени. Може да създаде печеливши и губещи региони, охлаждайки някои места и причинявайки суша на други. Ами ако възприемем по-тесен подход? Какво ще стане, ако учените могат да предотвратят един катастрофален симптом на изменението на климата – бързо покачване на морското равнище, например – без отново да се намесват в природата?

Майкъл Воловик, постдоктор по глациология от Принстънския университет, вярва, че това е възможно.

През последните няколко години Воловик проучва дали набор от целенасочени проекти за геоинженерство може да забави покачването на морското равнище с няколко века и да даде на хората време да се адаптират към и може би да обърнат промяната на климата. Той проучва дали е възможно да се изградят подводни стени до най-нестабилните ледници в света - а именно огромни купчини пясък и камъни, простиращи се на километри морско дъно- променят реакцията на ледниците към нагряването на океаните и атмосферата, рязко забавят или обръщат техния колапс.

Ако работят по план, тези огромни стени могат да доведат до това ледниците да останат непокътнати 10 пъти по-дълго, отколкото ако не се направи нищо. В най-простите симулации наличието на стени кара ледник, който би се срутил след 100 години, да струва още хиляда.

Воловик представи работата си през декември 2017 г. на годишната среща на Американското геофизично общество, където видях работата му. През следващите няколко седмици ние с него говорихме по тази тема.

„Една от причините да представя този проект е, че тясно насочените мерки могат да доведат до най-добри резултати. Широкообхватното слънчево геоинженерство е от планетарен мащаб, но проблемите с този подход също могат да бъдат планетарни“, каза ми той.

Неговото предложение, което досега не е детайлизирано в медиите, е да се опита да работи с източника на проблема. Ледниците в Гренландия и Антарктида, които ще причинят най-бързото покачване на морското равнище, в момента се държат сравнително добре. Опитът да се направи нещо за тях ще бъде различен от опитите да се поправи проблемната метеорологична система в света.

„Те имат по-малък географски мащаб“, каза той. - Вземете много повече за същите пари, по отношение на социално влияниепричинени от тези ледени потоци и ледници."

„Трябва да помислим как можем да разрешим този проблем“, казва Робин Бел, професор по глациология в Колумбийския университет и новоизбраният президент на Американското геофизично общество, организация от повече от 60 000 геолози.

„Ние като учени можем да дадем индивидуален принос и също така прекарваме много време в опити да разберем как работи Земята“, каза ми Бел. Тя беше съветник на Воловик, когато пишеше докторската си степен в Колумбийския университет. Те използваха радар, за да проучат как ледената покривка се огъва и извива, докато се движи през подлежащата скала.

„Като се има предвид това, мисля, че той е част от малка група хора, които казаха, добре, има ли нещо, което можем да направим, за да забавим въздействието на леда върху изменението на климата и да променим движението му в бъдеще? - казва тя. - За младите учени подобни изказвания носят определен риск; Но някой трябва да направи първите стъпки.”

И въпреки че Воловик прекарва две години в изучаване на това предложение в Принстън, неговите идеи остават в теоретичната сфера. Ще отнеме години на проучване, преди да станат осъществими. И дори да изглежда, че работят, те няма да премахнат необходимостта от намаляване на емисиите на парникови газове. Забавянето на покачването на морското равнище няма да повлияе на други последици от изменението на климата - внезапно настъпване на високи температури, десетгодишни суши, мащабно унищожаване на коралови рифове.

Тези идеи просто ще ни спечелят известно време, като забавят покачването на морското равнище. Но за 150-те милиона души, живеещи на брега на не повече от метър и половина над морското равнище, това може да е достатъчно.

Ето описание на идеята на Volovik: как трябва да работи, научна основа, експертно мнение.

Планът на Воловик изисква изграждането на това, което той нарича "бързеи": огромни, плоски купчини материал, лежащи на дъното на морето. „Нищо прекалено техническо“, казва той. „Представям си голяма купчина пясък или друг рохкав материал и може би външен слой от камъни, който да го предпазва от приливите и отливите.“

Просто като изградим тези гигантски стени пред най-нестабилните ледници в света, казва Воловик, можем да ги спрем да се срутят. как? Процесът изглежда неинтуитивен. Бързеите Воловик няма да се издигнат над нивото на водата. Това няма да са морски стени - нито вида диги, които обграждат Ню Орлиънс днес, ограничавайки движението на водата. Това просто ще бъдат промени в подводната топография на океанското дъно.

Но сегашното ни разбиране за топенето на най-големите ледени покривки предполага, че тези стени наистина могат да работят. „Най-голямата уязвимост в Антарктика, която знаем от няколко десетилетия наблюдения и качествени данни, не е толкова топлият въздух, а топлата вода“, каза Воловик.

Днес повърхността на океана в близост до повечето ледени покривки е доста студена. Но само горният слой вода е студен и той се намира над по-плътна и топла вода. Докато водата се движи в океаните, тя се издига от средна дълбочина и се приближава до континенталния шелф на Антарктика и неговите огромни ледници, завършващи в морето.

Когато тази топла вода достигне ледника, тя се залива в основата на „ледената бариера“, което учените наричат ​​мястото, където предната стена на ледника е изложена на морето. Там топлата океанска вода разяжда и топи открития лед. Водата на ледника се превръща в морска вода, нивото на морето се повишава и ледникът се оттегля.

И тук е скрито ключов фактЗа бъдещи геоинженери: С покачването на глобалните температури не всички гигантски ледници в света ще се стопят еднакво. Втората по големина ледена покривка в света, разположена в Гренландия, се намира предимно над морското равнище и докосва океана само в няколко точки. „Ледената покривка на Гренландия навира носа си в Северния Атлантик“, казва Бел.

Сега топлите океански води изяждат някои от най-бързите ледени потоци в Гренландия - включително ледника Якобсхавн, който произвежда повече айсберги от всеки друг ледник в света. Но Гренландия също се намира между Канада и северна Европа, и следователно събира повече топъл въздух от неговия антиподен близнак от другото полукълбо. Около половината от годишната загуба на маса на ледника се дължи на топенето на повърхността, което се случва, когато въздухът над ледената покривка стане твърде топъл, за да задържи лед.

Извисяващите се айсберги на ледника Якобсхавн, един от малкото големи ледници в Гренландия, които се топят поради контакт с океана, се срещат с морето в края на ледения фиорд Илулисат, показан на снимката по-горе. Воловик мечтае на това място да бъде построен един от първите бързеи.

По дефиниция предложението за геоинженерство на Volovik може да работи само върху топенето, предизвикано от океана. Но това е добре: повърхностното топене се случва, макар и постоянно, но бавно. Топенето на океана е бързо и непредсказуемо и ще се дължи на голяма част от катастрофалното покачване на морското равнище през 21 век. Всичко това благодарение на Антарктида - по-точно на уникалната география на Западния антарктически леден щит (WAIS).

В края на 50-те години на миналия век учените, които първи начертаха най-южния континент, откриха, че ледената покривка на Западна Антарктика е различна от тази на Гренландия. Гренландският щит седи на скала над морското равнище, а WAIS лежи в нещо като гигантска купа, разположена в Земята. Голяма част от подлежащата му скала е под морското равнище. И всичко това се държи заедно от странна физика: „Тъй като скалата е под морското равнище, ледената покривка е закотвена към основата си само защото е твърде дебела, за да плава“, обясни Дейвид Вон, директор на Британското антарктическо проучване, в скорошно хартия.

Двадесет години по-късно Джон Мърсър, глациолог от Държавния университет в Охайо, комбинира тази необичайна характеристика с нова идея, че хората затоплят земното кълбо, като замърсяват атмосферата с въглероден диоксид. През 1978 г. в списание Nature той предупреди, че взаимодействието на топлата океанска вода и скалистата купа на WAIS може да доведе до катастрофа.

За всеки ледник, който завършва в океана, топлата морска вода разяжда и разтапя бариерата, причинявайки повишаване на морското равнище и отдръпване на ледника. Но подлежащата скала на WAIS се наклонява към центъра на континента - което означава, че по-голямата част от водата в ледника е по-близо до неговия център, тъй като е най-високо в центъра. Тези два факта заедно водят до ужасен механизъм с бърз и неконтролируем растеж: с всеки метър, който WAIS отстъпва, той дава на океана достъп до повече вода от предишния метър. В същото време, по време на отстъплението, огромната тежест на всеки леден поток ще го тласка напред към гладния океан.

Ледниците, които свързват WAIS с океана, няма просто да продължат да изчезват с времето. Те ще се ускорят към смъртта си, зарязвайки всичко повече водав океана на всеки десет години, докато WAIS изчезне напълно. Те ще се срутят и ще повишат морското равнище с 4,5 метра.

Именно този механизъм Воловик се опитва да спре. Неговите модели предполагат, че просто като изградим праг на дъното на океана, ние ще уловим дълбоко топла вода и ще й попречим да достигне до ледника. Ако намалите количеството топла вода, измивайки бариерата на ледника, той спира да се оттегля, а понякога дори набира маса.

Ледниците Туейтс и ледниците Пайн Айлънд се простират в морето Амундсен в Западна Антарктика

Помислете за ледника Туейтс, един от най-големите обърнати към океана ледени потоци на ледената покривка на Западна Антарктика и един от ледниците, които най-много тревожат учените. Досега Thwathes се оттегля с 1 км годишно. Когато Воловик включва своя модел, той първо го оставя да работи 100 години, без да изгражда прагове, за да симулира изтичането на времето и началото на силно глобално затопляне. До края на пробега бариерата Туейтс се е оттеглила на 100 км от сегашната си позиция.

След това изгражда виртуален праг. „И тогава той се стабилизира и може да се възстанови“, казва той. „В някои случаи Thwaites нараства отвъд текущия обем и в тези случаи бариерата се избутва чак до прага.“

В най-оптимистичните модели ледените рафтове - плаващ лед, простиращ се от бариерата в морето - се разширяват и се свързват с прага. Това забавя напредъка на ледника напред и позволява на бариерата да напредне.

И дори в най-песимистичните сценарии - когато Воловик инструктира симулирания ледник да ерозира по-бързо и да унищожи прага - човечеството все още има свободно време, тъй като продължителността на живота на ледника се увеличава с 400-500 години.

Волвик предупреждава, че неговите модели са доста примитивни и следователно оценките на времето трябва да се разглеждат по-скоро като обещаващи възможности, отколкото точни прогнози. „Не очаквайте прекалено много от времевите мащаби на модела“, казва той. „Симулираният процес премахва много малки нередности от дъното и тези нередности могат временно да стабилизират ледената бариера.“

Той препоръчва на хората, загрижени за съдбата на бреговете, да изградят такива бързеи на две места. Първо, те трябва да бъдат построени във фиордите на най-големите ледници на Гренландия, като Якобсхавн. Те често са не повече от 2-3 км широки и ще имат подводен дренаж, подобен на други широкомащабни строителни съоръжения като Палмовите острови в Дубай. Гренландия се управлява съвместно от Дания и Гренландия национално правителствои тези две организации могат да решат да работят заедно по тази конструкция.

Ако бързеите работят в Гренландия, тогава той препоръчва на човечеството да ги построи в Антарктида. Политически това ще бъде доста сложно - Антарктида се управлява от 53 държави - и ще надхвърли обхвата на всеки предишен мега-инженерен проект. Частта от ледника Туейтс, която се отваря към океана, е широка около 100 км. Ледникът Пайн Айлънд Бей, друг нестабилен леден поток, свързан с WAIS, е широк приблизително 40 км. Заинтересованите държави ще трябва да използват подводнициза застрояване и на двете места, тъй като част най-добрите местаза тази цел се намира под ледени рафтове, плаващи на повърхността на морето.

Туристите по крос-кънтри се разхождат по леден склон в Антарктида в края на януари 2014 г.

И те ще трябва да работят бързо. През последните две десетилетия учените изградиха съзвездие от сателитни обсерватории над южния континент. Техните измервания потвърждават, че отстъплението на леда в Западна Антарктида вече е започнало. Ледникът е по-къс, движи се по-бързо и масата му е по-малка от преди. Дали това е пълен колапс или не, ще стане известно едва през 2050 г.

Ако това е колапс, то най-сериозно ще засегне САЩ. Най-големите ледницисветовете са толкова огромни, че имат собствено гравитационно поле, което привлича към себе си океанска вода. В центъра са бреговете на Атлантическия и Тихия океан гравитационно влияние WAIS, което води до 25% увеличение на глобалното покачване на морското равнище в тези места.

През последните няколко години някои учени откриха няколко нови механизма, които могат допълнително да ускорят колапса на WAIS. Една от тях е нестабилността на морските ледени склонове. Тъй като ледниците непрекъснато се оттеглят, водещите им ръбове могат да се издигнат на повече от 600 m над океанското дъно. Ледът просто не е достатъчно здрав, за да издържи такова тегло. Той ще се разпадне и отломки с размерите на небостъргач ще паднат във водата.

Друга причина е хидравличното разбиване. С повишаването на температурите на въздуха в Антарктида могат да се образуват водни езера върху плаващи рафтове. Те са способни бързо да унищожат леда под себе си, както се случи в морето на Ларсен през 2002 г., когато парче лед с размерите на щата Роуд Айлънд [с Томска област/ прибл. прев.] рухна само за няколко седмици. Когато шелфът изчезне, земните ледници зад тях ускоряват пътуването им към морето.

Не всички глациолози са съгласни, че компютърните модели точно описват тези механизми. Например в миналата годинаРобин Бел и колегите му откриха огромен водопад на антарктическия шелф, както и много други характеристики, показващи, че езерата с топена вода не винаги разрушават шелфовете.

Но когато включите тези данни в модели, резултатите са плашещи. През 2013 г. Международният панел по изменение на климата прогнозира, че морското равнище няма да се повиши с повече от 98 см до 2100 г. А в статия, публикувана преди месец, учените взеха предвид два нови механизма и казаха, че до 2100 г. морското равнище всъщност ще , то ще нарасне със 146 см. 153 милиона души ще видят собствените си домове наводнени.

Роб Деконто, учен по климата в Университета на Масачузетс Амхърст, казва, че е бил скептичен към технологията на Воловик, но разбира защо си струва да се преследва. „Мисля, че реакцията ми беше основно добре, в краткосрочен план ще забавим тези неща“, казва той. - Кога можем да решим, че всичко това наистина се случва? И струва ли си този бизнес международни инвестиции в инженерни проекти?“

Той също така се притеснява, че предложението на Воловик се занимава само с топла вода, докато неговите изследвания показват, че топлият въздух може да доведе до езера с топена вода, чието въздействие може да бъде катастрофално. „При модели с високо нивосе появяват емисии дълги периодивисока температура на въздуха в лятно време, и поради това - голямо количество стопена вода. И знаем, че при някои условия това има много лош ефект върху шелфа, независимо от температурата на океана“, казва той. „Можем да спасим Туейтс от топене отдолу нагоре, но какво ще стане, ако цялата тази повърхност се покрива с огромни количества стопена вода всяко лято?“

Кен Калдейра, учен по климата в Института на науките Джон. Карнеги казва, че би искал да чуе инженерите, преди да се ангажира с плана. „Без количествени оценкии консултации с инженери - лесно е мисловен експериментс моделиране“, пише той в имейл. „Не съм квалифициран да оценявам това предложение, но съм скептичен към него.“

В миналото е имало неуспешни геоинженерни схеми на WAIS. Глациолозите веднъж оцениха идеята за изпомпване на морска вода в центъра на Антарктика, за да я замразят и да намалят риска от покачване на морското равнище. През 2016 г. Катя Фрилер от Потсдамския институт за изследване на климата и колеги проучиха тази идея и установиха, че подобни действия действително биха ускорили движението на ледниците, като същевременно използват до 7% от глобалното производство на енергия.

„Когато става дума за геоинженерство, аз винаги съм за това да оставим изкопаемите горива в земята и да разчитаме на доказани, вече съществуващи технологии като възобновяема енергия“, пише DeConto в имейл.

Самият Воловик смята същото. „Важно е да подчертая, че всяко геоинженерство не е заместител на план за намаляване на емисиите“, ми каза той. - Покачването на морското равнище не е единственото нещо отрицателна последицаизменението на климата и ледниковото геоинженерство не прави нищо за термичното разширение и окисляването на океана и горещите вълни.

„Освен това“, добавя той, „това не е завинаги. - Крайната съдба на ледената покривка на Антарктика е тясно свързана с общите въглеродни емисии. Ако изгорим целия въглерод в земята, цялата Антарктида в крайна сметка ще се стопи."

Всички глациолози са издали това предупреждение - и то пасва добре на нашето противоречие исторически период. Почти всички оценки за покачването на морското равнище предполагат, че хората ще продължат да изгарят изкопаеми горива огромна скорост, особено в най-неразвитите части на света. Ще се сбъдне ли тази прогноза? Събитията си противоречат твърде много, за да бъдат предвидени. Помислете например за последни новини: Китай може да забрани бензиновите коли, въпреки че китайските компании продължават да строят електроцентрали, захранвани с въглища. В Америка емисиите на въглероден двуокис продължават да спадат и федералното правителство обещава да отвори почти всички брегове за петролни сондажи. Слънчева енергияе най-бързо развиващият се енергиен източник, но Индия казва, че нейните въглищни електроцентрали ще продължат да работят "много десетилетия напред".

През декември, на същата конференция, на която Воловик разкри идеята си, Deconto представи ранни доказателства, базирано на моделиране, което предполага, че ако светът успее да задържи глобалните температури да не се покачват повече от два градуса, може да успеем да предотвратим пълното сриване на WAIS. „Възможно е“, каза ми той. „Това просто ще изисква действия с международна координация.“

Но в момента има много малко признаци на такава координация. И така се появява визия за друг свят, където глобалните въглеродни емисии растат и бъдещите геоинженери трябва да добавят нови ледници към списъците си.

„Не е само Туейтс, нали? - каза Деконто. - Туейтс получава толкова много внимание, защото там се случват много неща и ние го държим под око сега. Но има и други изпъкнали ледници, които виждаме из целия континент. Има и други начини, по които ледът може да допринесе за покачването на морското равнище в дълбоките резервоари на Източна Антарктика - много по-големи и по-силни от WAIS. Там има изпъкнали ледници, които могат да реагират на достатъчно затопляне.

Тогава няма да е само Thwaites, Pine Island Bay или Jakobshavn. И никакви планини от пясък и камъни няма да удържат прилива.