تعتبر سفينة الشحن Progress "الشاحنة" الرئيسية في الفضاء في الوقت الحالي. الخطط المستقبلية

رست سفينة الشحن Progress MS-10 بنجاح في الميناء الدولي محطة فضائية(ISS) بعد رحلة استغرقت يومين.

إرساء سفينة الشحن Progress MS-10 مع المحطة المداريةحدث ذلك تلقائيًا في الساعة 22:29 بتوقيت موسكو، حيث رست السفينة في وحدة الخدمة "زفيزدا".

سلمت عملية النقل أكثر من طنين من البضائع إلى محطة الفضاء الدولية. ويشمل ذلك الهواء والوقود والمعدات العلمية والممتلكات الشخصية لرواد الفضاء.


  • gov-news.ru

    • في 13 فبراير 2018، تم إطلاق مركبة الإطلاق Soyuz-2.1a مع سفينة نقل البضائع Progress MS-08 من منصة الإطلاق 6 في الموقع 31 من قاعدة بايكونور الفضائية. الغرض من الرحلة: توصيل الوقود والغذاء والماء وغيرها من البضائع على متن محطة الفضاء الدولية اللازمة لتشغيل المحطة في الوضع المأهول.

    في 15 فبراير 2018 الساعة 13:43 بتوقيت موسكو، التحمت سفينة نقل البضائع Progress MS-08 بمحطة الفضاء الدولية. تمت عمليات الالتقاء والالتحام لـ TGC مع وحدة الخدمة الروسية "Zvezda" في الوضع التلقائي تحت إشراف متخصصين من مجموعة التحكم في الطيران التشغيلية الرئيسية للجزء الروسي من محطة الفضاء الدولية في مركز التحكم في الطيران TsNIIMash، بالإضافة إلى رائدا الفضاء الروسيان على متن محطة الفضاء الدولية ألكسندر ميسوركين وأنتون شكابليروف.


  • نجحت سفينة نقل البضائع (TCS) Progress MS-07 في الالتحام بمحطة الفضاء الدولية (ISS) في 16 أكتوبر 2017 الساعة 14:04 بتوقيت موسكو. ورست السفينة في ميناء بيرس لرسو السفن.

    تقارب سفينة النقلمن محطة الفضاء الدولية وفقًا لجدول زمني مدته يومين. وتمت عملية الالتحام تلقائيًا تحت إشراف متخصصين من مجموعة التحكم في الطيران التشغيلية الرئيسية للجزء الروسي من محطة الفضاء الدولية في مركز التحكم في المهمة (MCC) ورائدي الفضاء الروسيين سيرجي ريازانسكي وألكسندر ميسوركين.

    تم إطلاق مركبة الإطلاق Soyuz-2.1a مع سفينة النقل والبضائع Progress MS-07 (TCS) في 14 أكتوبر 2017 الساعة 11:46:53 بتوقيت موسكو من قاعدة بايكونور الفضائية.

    قامت TGC Progress MS-07 بتسليم حوالي طنين ونصف من البضائع المتنوعة إلى محطة الفضاء الدولية، بما في ذلك الوقود والهواء والمعدات اللازمة للحفاظ على المحطة في حالة صالحة للعمل والطرود ووسائل دعم حياة أفراد الطاقم.


  • اختبارات الطيرانتم الانتهاء بنجاح من سفينة نقل البضائع الحديثة (TCS) "Progress MS". اختبار السفينة سلسلة جديدةتم تنفيذها أثناء رحلات TGC Progress MS-02 وTGC Progress MS-02، بالإضافة إلى رحلة TGC Progress MS-03 كاختبارات تأهيلية. تم الانتهاء من برنامج اختبار الطيران في بالكامل. واستنادا إلى نتائج برنامج الاختبار، تم التوقيع على أمر مماثل في بداية أغسطس 2017.

    تم إنشاء سفينة نقل البضائع Progress MS بواسطة شركة RSC Energia PJSC التي سميت على اسم S.P. Korolev" وهو نتيجة التحديث العميق لسفينة Progress M. السفينة مجهزة بنظام ملاحة عبر الأقمار الصناعية، ونظام قيادة وقياس جديد، قادر على العمل في حلقة التحكم من خلال جهاز متعدد الوظائف نظام الفضاءتتابع "Luch" ونظام الالتقاء اللاسلكي المعدل على متن السفينة "Kurs-NA" ووحدات التحكم الرقمية لرسو سفينة النقل وتوجيهها.


  • وذكرت وكالة ريا نوفوستي أن السفينة أنهت رحلتها يوم الجمعة.

    وبحسب البيانات المحسوبة، دخلت السفينة طبقات كثيفة من الغلاف الجوي، حيث تم تدمير هيكلها، كما يقول التقرير.

    ثم سقطت الشظايا في الماء.

    تم الإبلاغ عنها سابقًا:

    تم إطلاق Progress MS-05 على آخر صاروخ Soyuz-U في التاريخ. قامت السفينة، التي رست مع وحدة بيرس في محطة الفضاء الدولية في 24 فبراير، بتجديد بعض المعدات التي فقدت في حادث الشاحنة السابقة.

    • ترسو سفينة الشحن الفضائية Progress MS-06 بمحطة الفضاء الدولية.

    تم اقتراب السفينة من المحطة ورسوها في ميناء الإرساء لوحدة خدمة "زفيزدا" للجزء الروسي من محطة الفضاء الدولية تلقائيًا تحت سيطرة متخصصي مركز تحدي الألفية ورائد الفضاء فيدور يورشيخين.

    قام Progress MS-06 بتسليم حوالي 2.5 طن من البضائع إلى محطة الفضاء الدولية: الوقود في خزانات KDU وأنظمة التزود بالوقود، والمياه، والغازات المضغوطة، بالإضافة إلى معدات للتجارب العلمية المعقدة، بما في ذلك الأقمار الصناعية Tanyusha-YUGZU وSphere nanos مقاس 53 بوصة. يا رقم 2.

    تم إطلاق مركبة الإطلاق Soyuz-2.1a مع المركبة الفضائية Progress MS-06 من قاعدة بايكونور الفضائية في 14 يونيو الساعة 12:20 بتوقيت موسكو. وهذه هي "الشاحنة" الروسية الثانية التي تسافر إلى محطة الفضاء الدولية هذا العام. تم إطلاق الصاروخ السابق في 22 فبراير 2017، ومن المفترض أن يذهب الصاروخ التالي إلى الفضاء في 12 أكتوبر. ومن المخطط أن يكون Progress MS-06 جزءًا من محطة الفضاء الدولية حتى أوائل ديسمبر، وبعد ذلك سيتم غرقه في المحيط الهادئ.


    • صورة لالتحام "شاحنة الفضاء" #ProgressMS05 من رائد الفضاء أندريه بوريسينكو

    رست مركبة الشحن الفضائية Progress MS-05 بمحطة الفضاء الدولية في الوضع التلقائي.

    وقال مركز مراقبة المهمة: "إن عملية الالتحام بالمركبة الفضائية جرت بسلاسة".

    سيطر رائدا الفضاء الروسيان سيرجي ريجيكوف وأوليج نوفيتسكي على عملية الالتقاء وكانا على استعداد لتولي زمام الأمور إذا لزم الأمر. بعد التحقق من ضيق الإرساء ومساواة الضغط بين السفينة والمحطة رواد الفضاء الروسسيبدأ في تفريغه.

    تم إطلاق مركبة الإطلاق Soyuz-U بنجاح في 22 فبراير 2017 الساعة 08:58 بتوقيت موسكو من المنصة رقم 1 ("إطلاق غاغارين") في قاعدة بايكونور الفضائية وأطلقت بأمان مركبة الشحن الفضائية Progress MS-05 إلى المدار المطلوب. وبعد رحلة ذاتية القيادة استمرت يومين، في 24 فبراير الساعة 11.43 بتوقيت موسكو، التحمت السفينة بمحطة الفضاء الدولية.


  • في 19 يوليو الساعة 03:20 بتوقيت موسكو، نجحت سفينة النقل والبضائع Progress MS-03 (TCS) في الالتحام بمقصورة بيرس في محطة الفضاء الدولية (ISS).

    تم التقارب بين سفينة النقل ومحطة الفضاء الدولية خلال جدول زمني مدته يومين. تم تنفيذ الالتحام تلقائيًا تحت سيطرة متخصصين من مجموعة التحكم في الطيران التشغيلية الرئيسية للجزء الروسي من محطة الفضاء الدولية في مركز التحكم في الطيران و الأعضاء الروسطاقم محطة الفضاء الدولية.

    • رد المحرر

    "التقدم" عبارة عن سلسلة من مركبات النقل الفضائية بدون طيار (TGV)، تم إطلاقها إلى المدار باستخدام مركبة الإطلاق سويوز. تم تطويره في اتحاد الجمهوريات الاشتراكية السوفياتية لتزويد المحطات المدارية. دخل أول صاروخ بروجرس إلى مداره في 20 يناير 1978.

    المطور والشركة المصنعة لعائلة سفن Progress من السبعينيات حتى الوقت الحاضر هي شركة Energia Rocket and Space Corporation. يتم إنتاج السفن في المؤسسة الرئيسية للشركة في كوروليف، منطقة موسكو، ويتم اختبار السفن وإعدادها للإطلاق في مبنى التركيب والاختبار (MIC) الخاص بالمؤسسة في الموقع 254 لقاعدة بايكونور الفضائية.

    التقدم-M27M. الصورة: ناسا

    قصة

    كان العمر التشغيلي لمحطات ساليوت المدارية الأولى محدودًا بعدة عوامل، بما في ذلك الاحتياطيات الصغيرة من الوقود ومكونات نظام دعم الحياة والمواد الاستهلاكية الأخرى المتوفرة على متنها. أيضا، في حالة الفشل، كان من الضروري ضمان تسليم معدات وأدوات الإصلاح إلى المدار. لذلك، أثناء تطوير المحطة المدارية من الجيل الثالث "ساليوت"، تقرر إنشاء سفينة شحن على أساس المركبة الفضائية المأهولة (SC) "سويوز"، والتي سميت فيما بعد "التقدم".

    بدأ تطوير مركبة فضائية جديدة تعتمد على مركبة الفضاء سويوز تحت الرمز 7K-TG في عام 1973.

    تتكون المركبة من ثلاث مقصورات رئيسية: حجرة شحن مضغوطة مع وحدة إرساء تحتوي على المواد والمعدات التي يتم تسليمها إلى المحطة، وحجرة مكونات التزود بالوقود، وهي غير مضغوطة لحماية المحطة في حالة حدوث تسرب للوقود السام، وحجرة الأجهزة .

    تم إطلاق أول سفينة شحن Progress-1 إلى المحطة المدارية Salyut-6 في 20 يناير 1978. بعد الدخول إلى المدار والتحقق من وظائف الأنظمة الموجودة على متن الطائرة - نظام التوجيه والتحكم في الحركة، ومعدات الراديو للالتقاء والالتحام، بالإضافة إلى نظام الدفع لتصحيح الالتقاء - بدأ الالتقاء التلقائي والرسو والإرساء للسفينة بالمحطة. تمت مراقبة تقدم العملية من قبل مركز التحكم في الطيران ورواد الفضاء يوري رومانينكو وجورجي غريتشكو، الذين كانوا في محطة ساليوت -6. في 22 يناير، نجحت السفينة في الالتحام بالمحطة في الوضع التلقائي.

    كان "التقدم" في السلسلة الأولى قيد التشغيل حتى عام 1990. وتم تنفيذ 43 عملية إطلاق.

    الخصائص التقنية لـ TGC "Progress −1" (1978-1990)

    في وقت لاحق، تم تطوير سفن تعديل التقدم M. تم الإطلاق الأول للمركبة Progress M1 TGK (Progress M 11F615A55) في 23 أغسطس 1989. حتى عام 2009، تم تنفيذ 67 عملية إطلاق لسفينة الشحن هذه.

    الخصائص التقنية لـ TGC "Progress M 1" (1989-2009)

    تم إطلاق TGC Progress M1-1 في 1 فبراير 2000 وتم إجراء 11 عملية إطلاق حتى عام 2004.

    بالمقارنة مع Progress M TGK، وفقًا لبرنامج النشر والتشغيل لمحطة الفضاء الدولية، أدخل هذا التعديل للسفينة تغييرات على التخطيط والتصميم وتكوين الأدوات وأنماط تشغيل الأنظمة الموجودة على متن الطائرة. الهدف الرئيسي من التغييرات هو زيادة كمية الوقود في الكتلة الإجمالية للبضائع المسلمة إلى محطة الفضاء الدولية، وهو ما يتم ضمانه عن طريق تركيب ثمانية خزانات وقود في حجرة مكونات التزود بالوقود (RTC). بالإضافة إلى ذلك، تم توسيع نطاق الاتصالات بين TGC والأنظمة الموجودة على متن الجزء الروسي من محطة الفضاء الدولية بشكل كبير من حيث القوة والقيادة الدوائر الكهربائيةوالقياس عن بعد.

    بالإضافة إلى ذلك، تم إدخال التغييرات التالية على نظام التحكم في حركة المرور (TCS):

    جديد تم تركيبه برمجة، الذي ينفذ مخططات الاقتراب التلقائي الآمن، والانتقال إلى منطقة الإرساء والرسو نفسه؛
    . تم تنفيذ أوضاع التحكم الديناميكي للمحطة المدارية؛
    . تم تقديم جهاز واجهة يحول المعلومات الواردة من محطة الفضاء الدولية عبر دوائر واجهة من آلة إلى آلة إلى أوامر من نوع الترحيل، مما سمح لرواد الفضاء في محطة الفضاء الدولية بإطلاق محركات TGC من المحطة.

    الخصائص التقنية لـ TGC "Progress M 1-1" (2000−2004)

    تعديلات رباعي هيدروكانابينول " التقدم م-م» نفذت 29 رحلة إلى المدار في الفترة من 2008 إلى 2015.

    الخصائص التقنية لـ Progress M-01M ("Progress M 11F615A60")

    الحمولة: حوالي 2.5 طن، وقود وطعام ومياه، معدات علمية ومستهلكات.

    يتمثل الاختلاف الرئيسي عن السلسلة السابقة في مجمع الكمبيوتر الجديد TsVM-101، والذي حل محل Argon-16 بحجم مفيد كبش(RAM) 2048 بايت على حلقات الفريت، قيد الاستخدام منذ عام 1974. وزن الأرجون-16 65 كجم، الوزن سيارة جديدةوزن TsVM-101 هو 8.5 كجم. تم استبدال نظام القياس عن بعد التناظري بنظام رقمي.

    الخصائص التقنية لـ "Progress M-GKM"

    على أساس سفينة الإمداد، تم إنشاء وحدات سفينة شحن متخصصة (GCM)، والتي سلمت وحدة الإرساء رقم 1 "Pirs" (Progress M-CO1) إلى محطة الفضاء الدولية (الجزء الروسي) في عام 2001 ووحدة بحث صغيرة رقم 2 "Poisk" (Progress M-MIM2) عام 2009.

    الصاروخ الفضائي "Soyuz-U" مع سفينة نقل البضائع "Progress M-15M". إطلاق مجمعمركز الفضاء الروسي "بايكونور". الصورة: ريا نوفوستي / أوليغ أوروسوف

    الخصائص التقنية لـ "Progress MS"

    تم إنشاء Progress MS نتيجة للتحديث العميق لسفينة Progress M. تمت الموافقة على التصميم الأولي لسفينة الشحن الجديدة، التي تم تطويرها بناءً على تعليمات وكالة الفضاء الفيدرالية (شركة روسكوزموس الحكومية الآن)، في اجتماع للمجلس العلمي والتقني لشركة RSC Energia في أغسطس 2011.

    تم إجراء عدد من التغييرات على تصميم Progress MS مما أدى إلى زيادة وظائفه وموثوقيته. وهي مجهزة بحماية إضافية ضد الحطام الفضائيوالنيازك الدقيقة (في مقصورة الشحن)، مع محركات كهربائية احتياطية كجزء من آلية الالتحام.

    تم استبدال نظام راديو الأوامر "Kvant-V" الموجود على متن الطائرة بنظام موحد للقيادة والقياس عن بعد، والذي يمكنه استقبال إشارات من الأرض عبر أقمار التتابع Luch-5 (في ديسمبر 2015، تم تشغيل نظام Luch المكون من ثلاثة أقمار صناعية ). وهذا يسمح لك بالحفاظ على الاتصال مع TGC في أي نقطة في المدار، وليس فقط فوق أراضي روسيا، حيث محطات أرضيةالاتصالات.

    بدلاً من معدات مراقبة المدار الراديوي، تم تركيب نظام ملاحة مستقل عبر الأقمار الصناعية (ASN)، وهو متوافق مع GLONASS وGPS، بالإضافة إلى النظام الدولي للبحث والإنقاذ عبر الأقمار الصناعية Cospas-Sarsat. باستخدام ASN، من الممكن تحديد معلمات مدار السفينة بدقة تصل إلى 5 أمتار، والإحداثيات عندما تقترب السفينة من المحطة - حتى 1 متر (في المستقبل سيتم زيادتها إلى 3-4 سم) .

    كما تم تحسين نظام الالتحام والالتقاء بمحطة الفضاء الدولية.

    يمكن تركيب أربع حاويات إطلاق على السطح الخارجي لجسم Progress MS، والتي من المخطط أن يتم من خلالها إطلاق ما يصل إلى 24 قمرًا صناعيًا صغيرًا جدًا من المدار.

    تحتوي المركبة الفضائية Progress MS على ثلاث حجرات: حجرة الشحن (لتخزين البضائع الجافة والمياه)، وحجرة الأجهزة، وحجرة مكونات التزود بالوقود (لإيصال الوقود إلى المحطة). الطول - 7.2 م، الحد الأقصى للقطر - 2.72 م، وزن الإطلاق - حوالي 7.3 طن، ويمكن أن يأخذ حمولة تزن حوالي 2.6 طن.

    يتم الإرساء بالمحطة تلقائيًا في حالات الطوارئ، ومن الممكن الإرساء اليدوي باستخدام وضع التحكم في المشغل البعيد (TORU). بعد الانتهاء من برنامج الرحلة، تخرج السفينة من مدارها وتتوقف عن التواجد في المنطقة المائية المحيط الهادي- الجزء الجنوبي غير الصالح للملاحة بالقرب من جزيرة كريسماس.

    إطلاق TGC "Progress MS"

    يتم تنفيذ عمليات الإطلاق من قاعدة بايكونور الفضائية باستخدام مركبات الإطلاق سويوز (التي يصنعها مركز بروجرس للصواريخ والفضاء في سمارة). تم إجراء 4 عمليات إطلاق، واحدة منها لم تنجح.

    تم إطلاق أول مركبة Progress MS إلى المدار في 21 ديسمبر 2015 بواسطة صاروخ Soyuz-2.1a. قامت بتسليم أكثر من 2.4 طن من البضائع إلى محطة الفضاء الدولية. في 1 يوليو 2016، انفصلت السفينة عن المحطة وانتقلت إلى مسافة حوالي 200 متر، ثم رست مرة أخرى، ولكن ليس في الوضع التلقائي، ولكن باستخدام نظام تحكم عن بعد محسّن. التحكم اليدوي TORU لاختباره. في 3 يوليو 2016، بعد انفصالها عن محطة الفضاء الدولية، خرجت السفينة من مدارها وغرقت في المحيط الهادئ.

    في 31 مارس 2016، وبمساعدة Soyuz-2.1a أيضًا، تم إطلاق Progress MS-02 محملاً بـ 2.5 طن من البضائع المتنوعة لمحطة الفضاء الدولية. طارت السفينة مرة أخرى إلى المحطة في رحلة تستغرق يومين. لقد كانت جزءًا من محطة الفضاء الدولية اعتبارًا من 2 أبريل، وفي 14 أكتوبر 2016، تم فصلها عن المحطة، وخرجت من مدارها وغمرتها المياه.

    تم إطلاق المركبة الفضائية الثالثة Progress MS-03 إلى المدار في 17 يوليو 2016 بواسطة صاروخ Soyuz-U. وبعد يومين، في 19 يوليو، تم الالتحام بمحطة الفضاء الدولية. تم تسليم أكثر من 2.4 طن من البضائع إلى المحطة: الوقود والأكسجين والمعدات والمواد الغذائية والطرود لأفراد الطاقم.

    في 1 ديسمبر 2016، تم إطلاق صاروخ Progress MS-04 TGK من قاعدة بايكونور الفضائية على صاروخ Soyuz-U. وحتى 382 ثانية، استمرت رحلة مركبة الإطلاق بشكل طبيعي. وبعد 382 ثانية من الرحلة، توقف استقبال معلومات القياس عن بعد. لم تكتشف معدات المراقبة القياسية عمل السفينة في المدار المحسوب.

    احترقت فوق التايغا السيبيرية مركبة فضائية"التقدم" الذي انطلق من قاعدة بايكونور الفضائية. وكان من المفترض أن تقوم السفينة بتسليم حمولة تزن 2.5 طن إلى المحطة الفضائية. كان من المفترض أن تقوم مركبة الشحن الفضائية Progress بتوصيل الفاكهة لرواد الفضاء في محطة الفضاء الدولية طاولة السنة الجديدةوالمعدات. ..."كانت الخسائر الرئيسية الناجمة عن الحادث، بالطبع، المعدات والفواكه الطازجة، التي كانت مخصصة لمائدة رواد الفضاء في العام الجديد.

    احترق مكوك روسي بدون طيار يحمل إمدادات لمحطة الفضاء الدولية في الغلاف الجوي للأرض. كان الصاروخ Progress MS-04 في المرحلة الثالثة من الرحلة. تحطمت سفينة النقل Progress MS-04، التي كانت تنقل 2.5 طن من البضائع إلى محطة الفضاء الدولية، مساء الأول من ديسمبر فوق جنوب شرق سيبيريا. ...لا يرتبط الاحتجاز بشكل مباشر بما حدث مع شركة Progress - حيث اتهم إيفدوكيموف بالاحتيال في ممتلكات شركة RSK MiG، حتى قبل انتقاله للعمل لدى Roscosmos في عام 2014. فوق أراضي جمهورية تيفا، على ارتفاع مائة وتسعين كيلومترًا، فقدت سفينة الشحن "Progress"، واحترقت معظم شظاياها في الغلاف الجوي. سقوط "بروجرس" 1 ديسمبر فُقدت سفينة الشحن "بروجرس" على ارتفاع مائة وتسعين كيلومترًا فوق منطقة مهجورة في جمهورية تيفا، معظمشظايا احترقت في الغلاف الجوي.

    الحادث الذي تعرضت له المركبة الفضائية Progress MS-04 ليس الأول في تاريخ وكالة روسكوزموس. ووقع حادث مماثل في عام 2011، عندما غادرت مركبة الإطلاق Soyuz-U مع مركبة الشحن الفضائية Progress M-12M في 24 أغسطس من قاعدة بايكونور الفضائية إلى محطة الفضاء الدولية. تحطمت مركبة الشحن الفضائية Progress-MS-04 التي تم إطلاقها إلى محطة الفضاء الدولية على ارتفاع 190 كيلومترًا فوق منطقة جبلية مهجورة في جمهورية تيفا. شاهد لقطات إطلاق الجهاز. في الأول من كانون الأول (ديسمبر)، فُقدت الشاحنة الفضائية Progress MS-04: توقف الجهاز عن إرسال البيانات في الدقيقة السابعة من الرحلة وبعد بضع ساعات انهار في الطبقات الكثيفة من الغلاف الجوي. ...في تاريخ محطة الفضاء الدولية، حدث موقف مرة واحدة فقط عندما لم تصل شاحنتان متتاليتان إلى المحطة - في عام 2015، عندما فُقدت أول Progress ثم Dragon؛ وفي الوقت نفسه، لم يضطر رواد الفضاء إلى تقليل نظامهم الغذائي وحفظ الطعام.

    تحطمت مركبة الشحن الفضائية Progress MS-04 في إقليم توفا. ...يتم تزويد طاقم محطة الفضاء الدولية بكل ما يحتاجونه؛ ولن يؤثر عليهم الوضع الطارئ مع Progress MS-04، حسبما ذكرت وكالة ناسا. وبحسب المعلومات الأولية فإن سبب تحطم آخر لسفينة نقل وبضائع فضائية هو عطل فني في تشغيل المحركات. ...قبل عام مضى، وبعد إطلاقها، اختفت مركبة الشحن الفضائية Progress-M إلى الأبد. لقد ضاع ببساطة في اتساع الكون، ولم يعلن عن نفسه أبدًا!

    وكان من المفترض أن يقوم التقدم MS-04 بتسليم 2442 كجم من البضائع والمعدات إلى محطة الفضاء الدولية، بما في ذلك المواد الغذائية والطرود للطاقم، و710 كجم من الوقود، و52 كجم من الأكسجين والهواء، و420 كجم من الماء، وهي النسخة الأولى من الصاروخ MS-04. الجيل الجديد من بدلة الفضاء Orlan-ISS "، ونظام تجديد الماء والبول، ومعدات للتجارب في تحضير منتجات الألبان المخمرة وزراعة الخضروات. ...حتى 382 ثانية، استمرت رحلة مركبة الإطلاق بشكل طبيعي، ولكن بعد ذلك توقف استقبال معلومات القياس عن بعد؛ لم تسجل معدات المراقبة القياسية عمل السفينة في المدار المحسوب.

    http://www.youtube.com/watch?v=jYdWOQY7pbo
    تحطمت مركبة فضائية للشحن وكان من المفترض أن تقدم موارد مختلفة لرواد فضاء محطة الفضاء الدولية. تم إطلاق مركبة الشحن الفضائية Progress MS إلى مدار خارج التصميم. تحطمت السفينة وكان هناك 2.5 طن من البضائع المختلفة على متن السفينة.
    من المفترض أن حطام مركبة الشحن الفضائية Progress MS-04 قد سقط على أراضي Tuva. حطام سفينة الشحن الفضائية التقدم، تحطمت أمس! سقط في سيبيريا الغربية; تقدم سفينة الشحن، تقدم شاحنة الفضاء الروسية MS-04! التي واجهت مشاكل في القياس عن بعد مباشرة بعد الإطلاق في الأول من كانون الأول (ديسمبر)، حيث سقطت شاحنة فضائية في منطقة توفا، تقدم؟ هناك أيضًا مستخدمون؛ كان من المفترض أن تقوم سفينة Progress بتسليم 2.5 طن من البضائع إلى محطة الفضاء الدولية. وعلى الرغم من تقدم الحادث، إلا أن هذا هو الحادث المماثل الثاني خلال السنوات الخمس الماضية.

    سفينة نقل البضائع "Progress M1-10"

    بدأ تطوير سفينة جديدة تعتمد على الكود 7K-TG في عام 1973. دخل أول صاروخ بروجرس إلى مداره في 20 يناير 1978. تم تسمية جميع السفن التي تم إطلاقها باسم "Progress"، باستثناء المركبة الفضائية "Cosmos-1669" في عام 1985: وفقًا للممارسة السوفييتية المتمثلة في السرية وعدم الكشف عن الأعطال الفضائية، فقد تلقت اسم مفتوحمن عدد من الأقمار الصناعية بسبب المشاكل التي ظهرت، والتي سرعان ما تم تصحيحها والسماح للسفينة بالالتحام بالمحطة.

    المطور والشركة المصنعة لعائلة سفن التقدم من السبعينيات حتى الوقت الحاضر هي شركة Energia Rocket and Space Corporation. يتم إنتاج السفن في المؤسسة الرئيسية للشركة في كوروليف، منطقة موسكو، ويتم اختبار السفن وإعدادها للإطلاق في مبنى التركيب والاختبار (MIC) التابع للشركة في الموقع 254 لقاعدة بايكونور الفضائية.

    تاريخ الخلق

    كان عمر الخدمة لمحطات ساليوت المدارية طويلة المدى الأولى محدودًا بعدة عوامل، بما في ذلك الاحتياطيات الصغيرة من الوقود ومكونات نظام دعم الحياة والمواد الاستهلاكية الأخرى المتوفرة على متن الطائرة. أيضا، في حالة الفشل، كان من الضروري ضمان تسليم معدات وأدوات الإصلاح إلى المدار. لذلك، عند تطوير الجيل الثالث من المحطة المدارية ساليوت، تم اتخاذ قرار بإنشاء سفينة شحن (على أساس المركبة الفضائية المأهولة سويوز)، والتي سميت فيما بعد بالتقدم. يعتبر خيارات مختلفةتنفيذ؛ اقترح بعض المطورين تجهيز السفينة بالطاقم حتى تتمكن من إعادة المواد والمعدات من المحطة إلى المحطة. واعتبر آخرون خيارًا بدون طيار، والذي، بنفس كتلة السفينة، يمكن أن يستوعب بشكل كبير أكثرالبضائع؛ وفي الوقت نفسه، تم اقتراح إعادة المواد من المحطة بواسطة مركبة الفضاء سويوز بالتزامن مع عودة الطاقم إلى الأرض. بالضبط على أحدث نسخةوفي النهاية توقف المطورون. ومن الناحية العملية، تم التخلص من الشاحنات الأولى باعتبارها شاحنات يمكن التخلص منها وتم حرقها الطبقات العلياأَجواء. إن وجود العديد من نقاط الإرساء في حجرة انتقال القمر الصناعي جعل من الممكن ربط وحدات قابلة للنقل لاحقًا للتشغيل طويل المدى مثل المختبرات وغرف المرافق والمستودعات ووحدات دعم الحياة وما إلى ذلك.

    أثناء التصميم، تم استخدام الأنظمة والهياكل والتجمعات الموجودة على متن المركبة الفضائية سويوز. يتكون "التقدم" من ثلاث أقسام رئيسية: حجرة شحن مغلقة مع وحدة إرساء تحتوي على المواد والمعدات التي يتم تسليمها إلى المحطة؛ حجرة مكونات التزود بالوقود غير مضغوطة لحماية المحطة في حالة حدوث تسرب للوقود السام؛ بالإضافة إلى حجرة الأجهزة والتجميع (IAC).

    تم إطلاق أول سفينة شحن Progress-1 إلى المحطة المدارية Salyut-6 في 20 يناير 1978. بعد الدخول إلى المدار والتحقق من وظائف الأنظمة الموجودة على متن الطائرة - نظام التحكم في التوجيه والحركة، ومعدات الراديو للالتقاء والالتحام، بالإضافة إلى نظام الدفع لتصحيح الالتقاء - بدأ الالتقاء التلقائي والرسو والإرساء للسفينة بالمحطة. تمت مراقبة تقدم العملية من قبل مركز التحكم في الطيران ورواد الفضاء يوري رومانينكو وجورجي غريتشكو، الذين كانوا في محطة ساليوت -6. وفي 22 يناير، رست السفينة تلقائيًا بالمحطة.

    التعديلات

    تقدم عبر M1-4 قبل الالتحام بمحطة الفضاء الدولية

    التقدم 11F615A15 (1978-1990)

    • الطول: 7.48 م؛
    • أقصى قطر: 2.72 م؛
    • الوزن: 7020 كجم؛
    • الحمولة: 2315 كجم، منها 975 كجم كحد أقصى من الوقود؛
    • الرحلة الأولى: 20 يناير 1978 ("Progress-1" إلى محطة ساليوت-6)؛
    • الرحلة الأخيرة: 5 مايو 1990؛
    • عدد عمليات الإطلاق الناجحة: 42 منها:
      • 12 إلى ساليوت 6؛
      • 12 إلى ساليوت 7؛
      • 18 إلى محطة مير.
    • مصدر الطاقة: البطاريات.

    التقدم م 11F615A55 (1989-2009)

    • الطول: 7.23 م؛
    • أقصى قطر: 2.72 م؛
    • الوزن: 7450 كجم؛
    • الحمولة: 2350 كجم، منها 1200 كجم كحد أقصى من الوقود؛
    • الرحلة الأولى: 23 أغسطس 1989 (التقدم M 1 إلى محطة مير)؛
    • إمدادات الطاقة: البطاريات و.

    التقدم م1 (2000-2004)

    تقدم M1-12 في المدار

    • الطول: 7.2 م؛
    • أقصى قطر: 2.72 م؛
    • كتلة الإطلاق: 7150 كجم (لمدار على ارتفاع 460 كم)؛
    • وزن الحمولة المسلمة: 2230 كجم، تشمل:
      • البضائع الجافة: ما يصل إلى 1800 كجم؛
      • الوقود: حتى 1950 كجم (800 كجم أكثر)؛
      • غاز الضغط للمقصورات الصالحة للسكن: ما يصل إلى 40 كجم (10 كجم أقل).
    • مدة الرحلة كجزء من محطة الفضاء الدولية: ما يصل إلى 180 يومًا، منها:
      • قبل الإرساء: ما يصل إلى 4 أيام؛
      • بعد إلغاء الإرساء: ما يصل إلى 3 أيام.
    • الرحلة الأولى: 1 فبراير 2000 (التقدم M1-1 إلى محطة مير)؛
    • إمدادات الطاقة: البطاريات والألواح الشمسية.

    بالمقارنة مع TGK Progress M، وفقًا لبرنامج النشر والتشغيل، أدخلت السفينة تغييرات على التصميم والتصميم وتكوين الأدوات وأنماط تشغيل الأنظمة الموجودة على متن الطائرة. الهدف الرئيسي من التغييرات هو زيادة كمية الوقود في الكتلة الإجمالية للبضائع المسلمة إلى محطة الفضاء الدولية، وهو ما يتم ضمانه عن طريق تركيب ثمانية خزانات وقود في حجرة مكونات التزود بالوقود (RTC). بالإضافة إلى ذلك، تم توسيع نطاق الاتصالات بين TGC والأنظمة الموجودة على متن الجزء الروسي من محطة الفضاء الدولية بشكل كبير من حيث الدوائر الكهربائية للطاقة والتحكم والقياس عن بعد.

    لقد خضع OKD المتسرب للتغييرات التالية:

    • تمت إزالة خزانات نظام المياه Rodnik.
    • بدلا من خزانات Rodnik، تم تركيب خزانات إضافية لنظام التزود بالوقود SD8. يتم إعادة تزويد المحطة المدارية (OS) بالوقود عن طريق إزاحة مكونات الوقود بالغاز المضغوط (الهيليوم) من خلال موصلات هيدروليكية محكمة الغلق على وحدات الإرساء OS وTGK، بينما:
      • تمت زيادة الحد الأقصى لمعدل تدفق المؤكسد عبر الخطوط إلى 0.35 لتر/ثانية (2.33 مرة أكثر من تعديل TGC السابق)؛
      • يتيح نظام SD8، بوزن "جاف" يبلغ 635 كجم، إمكانية توفير الوقود لكل من خزانات نظام الدفع لوحدة الخدمة (SM) لمحطة الفضاء الدولية وكتلة الشحن الوظيفية ومشعبات الرسو والأنظمة الفرعية للموقف من TGC ومشعبات محركات الموقف SM؛
      • من الممكن إعادة الوقود من جهاز التحكم عن بعد SM إلى مشعبات TGC.
    • يوجد خارج OKD 12 أسطوانة تحتوي على الأكسجين وخليط النيتروجين والأكسجين.

    لقد تغير تكوين الأجهزة على النحو التالي:

    • تم تقديم مجمع جديد بدلاً من مركز Argon-16 الموجود على متن الطائرة؛
    • في نظام الحكم الذاتيتم تقديم معدات الملاحة GNSS GLONASS/GPS؛
    • تم تركيب معدات الالتقاء الجديدة "Kurs-MM"، مما يسمح بقياس المعلمات الحركة النسبيةللرسو والإرساء من مسافة لا تقل عن كيلومتر واحد؛
    • تم تركيب معدات جديدة لرابط راديو القيادة Regulus باستخدام أقمار التتابع الصناعية.
    • من الممكن الاتصال اللاسلكي بين اللوحات "في مخروط ضيق" على مسافة 30 كم، مع اتجاه تعسفي - من 3 كم.

    تم إدخال التغييرات التالية على نظام التحكم في حركة المرور (TCS):

    • تم تثبيت برنامج BCVC جديد، والذي ينفذ مخططات الالتقاء التلقائي الآمن، والانتقال إلى منطقة الإرساء والمرساة نفسها؛
    • تم تنفيذ أوضاع التحكم الديناميكي للمحطة المدارية؛
    • تم تقديم جهاز واجهة يحول المعلومات الواردة من محطة الفضاء الدولية عبر دوائر واجهة آلة إلى آلة إلى أوامر من نوع التتابع، مما جعل من الممكن تشغيل محركات TGK من المحطة لإنشاء عزم دوران تحكم.

    وهكذا، أتاحت التغييرات في نظام رصد السفن إمكانية تنفيذ التحكم في اتجاه المحطة باستخدام محركات الإرساء والتوجيه (في Progress-M1 - 27 قطعة) أو محرك تصحيح الالتقاء وفقًا لـ برنامج موحدمن مجمع التحكم على متن محطة الفضاء الدولية.

    التقدم M 11F615A60 (منذ 2008)

    • الحمولة: حوالي 2.5 طن، وقود وطعام ومياه، معدات علمية ومستهلكات؛
    • الرحلة الأولى: الساعة 15:38 بتوقيت موسكو، 26 نوفمبر 2008 (إلى محطة الفضاء الدولية).

    سفينة جديدة من السلسلة الأربعمائة. يتمثل الاختلاف الرئيسي عن سابقاتها في مجمع الكمبيوتر الجديد TsVM-101، والذي حل محل Argon-16 بكمية مفيدة من ذاكرة الوصول العشوائي تبلغ 2048 بايت على حلقات الفريت، والتي تعمل منذ عام 1974. وزن كان وزن Argon-16 65 كجم، ووزن آلة TsVM-101 الجديدة 8.5 كجم. تم استبدال نظام القياس عن بعد التناظري بنظام رقمي.

    تقدم M-GCM

    على أساس سفينة الإمداد، تم إنشاء وحدات سفينة شحن متخصصة (GCM)، والتي سلمت وحدة الإرساء رقم 1 "Pirs" (Progress M-CO1) إلى محطة الفضاء الدولية (الجزء الروسي) في عام 2001 ووحدة بحث صغيرة رقم 2 "Poisk" (Progress M-MIM2) عام 2009.

    التقدم MS

    حلت السلسلة التالية من سفن النقل الحديثة محل Progress M-M. تم إطلاق أول سفينة من السلسلة، Progress MS-01، إلى محطة الفضاء الدولية في 21 ديسمبر 2015. وهي تختلف عن السلسلة السابقة من سفن النقل بوجود مقصورة خارجية إضافية على السطح الخارجي لـ TGC، ومن المقرر تركيب أربع حاويات إطلاق في المقصورة، والتي من المقرر أن يتم من خلالها إطلاق ما يصل إلى. سيتم تنفيذ 24 قمراً صناعياً من نوع CubeSat بجوانب 10 سم، باستخدام مركبات الإطلاق Soyuz-U أو Soyuz-2.1a.

    تتمتع السفينة الحديثة بحماية إضافية ضد الحطام الفضائي والنيازك الدقيقة في حجرة الشحن. ولزيادة تحمل الأخطاء، تم إدخال محركات كهربائية زائدة عن الحاجة في آلية الإرساء وختم المفاصل.

    محطة الإرساء Progress-M

    الأنظمة الرئيسية الموجودة على متن الطائرة والتي توفر الاتصال بها مجمع ارضيالضوابط، وكذلك المسؤولين عن الالتقاء والرسو لسفينة الشحن: نظام التحكم في الحركة والملاحة، نظام الراديو على متن السفينة، نظام الإرساء والممر الداخلي، نظام التلفزيون.

    تم استبدال نظام الراديو Kvant-V الموجود على متن الطائرة المزود بأجهزة تغذية الهوائي بنظام موحد جديد للقيادة والقياس عن بعد ECTS. بدلاً من معدات الالتقاء والالتحام Kurs-A، تم تجهيز Progress-MS الجديد بنظام Kurs-NA.

    

    إن استكشاف الفضاء والتغلغل في فضاءه هو هدف أبدي العلمية والتقنيةالتقدم ومرحلة منطقية تماما من التقدم. تم افتتاح العصر الذي يطلق عليه عادة عصر الفضاء في 4 أكتوبر 1957، وقت إطلاق أول رحلة فضائية. قمر صناعي الاتحاد السوفياتي. وبعد ثلاث سنوات فقط، نظر يوري جاجارين إلى الأرض من خلال النافذة. ومنذ ذلك الحين، بدأت التنمية البشرية تحدث بشكل كبير. يتزايد اهتمام الناس بكل شيء كوني. وعائلة "الشاحنات" الفضائية "بروجرس" ليست استثناءً.

    تسليم البضائع

    لم تكن المحطات الموجودة في مدار ساليوت تعمل لفترة طويلة. وكانت أسباب ذلك هي الحاجة إلى توصيل الوقود وعناصر دعم الحياة والمواد الاستهلاكية ومعدات الإصلاح لهم في حالة حدوث أعطال. بالنسبة للجيل الثالث من Salyuts، تقرر تضمين عنصر شحن في مشروع المركبة الفضائية المأهولة Soyuz، والذي أطلق عليه فيما بعد اسم مركبة Progress الفضائية للشحن. لا يزال المطور الدائم لعائلة Progress بأكملها اليوم هو شركة Energia للصواريخ والفضاء التي تحمل اسم سيرجي بافلوفيتش كوروليف، وتقع في مدينة كوروليف، في منطقة موسكو.

    قصة

    تم تطوير المشروع بموجب الكود 7K-TG منذ عام 1973. على المركبة الفضائية المأهولة الأساسية من نوع سويوز، تقرر تصميم مركبة فضائية للنقل الآلي يمكنها توصيل ما يصل إلى 2.5 طن من البضائع إلى المحطة المدارية. بدأت مركبة الشحن الفضائية Progress في إطلاق تجريبي في عام 1966، وفي عام 1966 العام المقبل- في المأهولة. وكانت الاختبارات ناجحة وتلبية آمال المصممين. ظلت السلسلة الأولى من سفن الشحن Progress قيد التشغيل حتى عام 1990. أقلعت 43 مركبة فضائية، بما في ذلك الإطلاق الفاشل المسمى Cosmos 1669. تم تطوير المزيد من التعديلات على السفينة. نفذت مركبة الشحن الفضائية Progress M 67 عملية إقلاع خلال الفترة 1989-2009. من عام 2000 إلى عام 2004، قامت طائرة Progress M-1 بـ 11 عملية إقلاع. وتم إطلاق سفينة الشحن Progress M-M 29 مرة قبل عام 2015. لا يزال التعديل الأخير لبرنامج Progress MS صالحًا حتى يومنا هذا.

    كيف يحدث كل ذلك

    وسفينة الشحن بروجرس هي مركبة آلية بدون طيار تنطلق إلى المدار، ثم تشغل محركاتها وتقترب بعد 48 ساعة، ويجب أن ترسو وتفرغ حمولتها. وبعد ذلك تحتوي على ما لم تعد هناك حاجة إليه في المحطة: القمامة، المعدات المستعملة، النفايات. من هذه اللحظة فصاعدًا، أصبح بالفعل جسمًا يتناثر في الفضاء القريب من الأرض. يتم فصله عن المحطة بمساعدة المحركات، ويتحرك بعيدًا عن المحطة، ويتباطأ، ويدخل الغلاف الجوي للأرض، حيث تحترق سفينة الشحن Progress. يحدث هذا في نقطة معينةفوق المحيط الهادئ.

    كيف يعمل

    يتم ترتيب جميع التعديلات على سفينة الشحن Progress بشكل عام بنفس الطريقة. الاختلافات في أنظمة التعبئة والدعم المحددة مفهومة فقط للمتخصصين وليست موضوع المقال. يوجد في هيكل أي تعديل عدة أقسام مختلفة بشكل كبير:

    • البضائع؛
    • التزود بالوقود.
    • أداة.

    حجرة الشحن مغلقة وتحتوي على وحدة إرساء. والغرض منه هو تسليم البضائع. حجرة التزود بالوقود ليست مغلقة. يحتوي على وقود سام وهو التسرب الذي يحمي المحطة في حالة حدوث تسرب. تسمح لك حجرة التجميع أو الأدوات بالتحكم في السفينة.

    الأول

    انطلقت مركبة الشحن الفضائية Progress 1 إلى الفضاء عام 1978. أظهر فحص تشغيل أنظمة التحكم ومعدات الالتقاء والإرساء إمكانية الالتقاء بالمحطة. والتحقت بالمحطة المدارية ساليوت 6 في 22 يناير. وأشرف على عمل المركبة الفضائية وأشرف على العملية رائدا الفضاء جورجي غريتشكو ويوري رومانينكو.

    الأحدث

    يحتوي التعديل الأخير، Progress MS، على عدد من الاختلافات المهمة التي تعمل على تحسين وظائف وموثوقية سفينة الشحن. بالإضافة إلى ذلك، فهي مجهزة بحماية أكثر قوة ضد النيازك والحطام الفضائي، ولديها محركات كهربائية زائدة عن الحاجة في جهاز الإرساء. وهي مجهزة بنظام القيادة والقياس الحديث “Luch” الذي يدعم الاتصال في أي نقطة في المدار. يتم تنفيذ عمليات الإطلاق باستخدام مركبات الإطلاق Soyuz من قاعدة بايكونور الفضائية.

    كارثة سفينة التقدم MS-4

    في ليلة رأس السنة، 1 ديسمبر 2016، انطلقت مركبة الإطلاق Soyuz-U من قاعدة بايكونور، وعلى متنها سفينة الشحن Progress MS-4 إلى المدار. لقد أحضر هدايا العام الجديد لرواد الفضاء، وهي دفيئة Lada-2، وبدلات فضائية للعمل فيها الفضاء الخارجي"Orlan-MKS" والبضائع الأخرى الكتلة الإجمالية 2.5 طن لرواد محطة الفضاء الدولية. ولكن بعد 232 ثانية من الرحلة اختفت السفينة. وتبين فيما بعد أن الصاروخ انفجر ولم تصل السفينة إلى مدارها. وسقط حطام السفينة في المنطقة الجبلية والمهجورة لجمهورية تيفا. تم اقتراح أسباب مختلفة للتحطم.

    "التقدم MS-5"

    هذه الكارثة لم تؤثر أكثر عمل الفضاء. في 24 فبراير 2017، دخلت سفينة الشحن Progress MS-5 إلى المدار حاملة بعض المعدات التي فقدت في الكارثة السابقة. وفي 21 يوليو، تم فصلها وإغراقها بأمان في ذلك الجزء من المحيط الهادئ، والذي يسمى "مقبرة سفينة الفضاء".

    الخطط المستقبلية

    أعلنت شركة Energia Rocket and Space Corporation عن خططها لإنشاء سفينة نقل مأهولة قابلة لإعادة الاستخدام "Federation"، والتي ستحل محل التقدم غير المأهول. ستتمتع "الشاحنة" الجديدة بقدرة أكبر على حمل الحمولة وستحتوي على أنظمة ملاحية وداخلية أكثر تقدمًا. لكن الشيء الأكثر أهمية هو أنه سيتمكن من العودة إلى الأرض.