Câu chuyện “Trong cái đẹp và thế giới giận dữ"Platonov được viết vào năm 1938 và ban đầu có một cái tên khác -" Thợ máy Maltsev ". Tác phẩm phản ánh kinh nghiệm cá nhân nhà văn, người khi còn trẻ đã làm trợ lý lái xe.
Vì chuẩn bị tốt hơnĐối với bài học văn học, chúng tôi khuyên bạn nên đọc trực tuyến bản tóm tắt về “Trong một thế giới tươi đẹp và giận dữ”. Việc kể lại ngắn gọn câu chuyện cũng sẽ hữu ích cho nhật ký của người đọc.
Nhân vật chính
Alexander Vasilievich Maltsev– một tài xế giàu kinh nghiệm, yêu nghề bằng cả trái tim.
Konstantin– Trợ lý của Maltsev, một chàng trai trẻ có trách nhiệm và đàng hoàng.
Các nhân vật khác
điều tra viên- một đại diện công bằng của pháp luật.
Chương I
Alexander Vasilyevich Maltsev được coi là “người lái đầu máy giỏi nhất tại tổng kho Tolubeevsky”. Mặc dù tuổi còn trẻ - chỉ ba mươi tuổi - anh ấy đã có “bằng lái xe hạng nhất” và kinh nghiệm lái tàu nhanh khá tốt. Khi một đầu máy xe lửa chở khách mới xuất hiện tại nhà ga, Maltsev là người được giao nhiệm vụ chế tạo cỗ máy mạnh mẽ này.
Trợ lý trước đây của Maltsev đã vượt qua kỳ thi lái xe thành công và Konstantin được bổ nhiệm vào vị trí trống, điều này khiến anh vô cùng vui mừng. Alexander Vasilyevich “không quan tâm trợ lý của mình là ai”. Trước chuyến đi, anh ấy cẩn thận giám sát công việc của Kostya, nhưng sau đó anh ấy “tự tay mình” kiểm tra tình trạng của đầu máy xe lửa.
Kostya chân thành ngưỡng mộ tính chuyên nghiệp của người cố vấn của mình, người dẫn dắt “đoàn tàu với sự tự tin dũng cảm của một bậc thầy vĩ đại” và ước mơ được như anh ấy.
Chương II
Konstantin đã làm trợ lý cho Maltsev được khoảng một năm. Vào ngày 5 tháng 7, họ bắt chuyến tàu trễ bốn tiếng và người điều phối yêu cầu “giảm độ trễ của tàu càng nhiều càng tốt”. Alexander Vasilyevich đồng ý và các anh hùng lên đường.
Vì muốn tiết kiệm những phút quý giá, Maltsev dùng hết sức mình lái đoàn tàu về phía trước, “hướng tới một đám mây mạnh mẽ xuất hiện ở phía chân trời”. Tài xế bất giác trầm trồ trước vẻ đẹp cuồng nhiệt thiên tai, và vô tình so sánh nó với công việc của cỗ máy được giao phó.
Con tàu bị cuốn vào một cơn bão bụi, không chỉ nhìn thấy mà thậm chí còn khó thở. Tuy nhiên, đoàn tàu vẫn tiếp tục tiến về phía trước, “vào bóng tối mơ hồ, ngột ngạt”. Đột nhiên, một “đèn xanh tức thời” lóe lên - đó là tia sét suýt đánh trúng đầu máy, “nhưng hơi trượt”.
Kostya nhận thấy Maltsev “lái xe ngày càng tệ hơn”. Anh ấy nghĩ đó là vì anh ấy mệt và bắt đầu quan sát kỹ đường đi và tín hiệu. Konstantin kịp thời nhận ra “đám mây đèn đỏ đầy sương mù” - một đoàn tàu đang lao tới. TRÊN hết tốc lực phía trước anh ta dừng tàu, nhờ đó anh ta trốn thoát được tai nạn khủng khiếp. Maltsev chuyển quyền điều khiển đầu máy cho trợ lý của mình và thừa nhận rằng anh ta bị mù. Tầm nhìn của anh ấy trở lại vào ngày hôm sau.
Chương III
Maltsev bị đưa ra xét xử nhưng gần như không thể chứng minh được sự vô tội của người lái xe giàu kinh nghiệm. Cuộc điều tra cho thấy rất đáng nghi ngờ rằng Alexander Vasilyevich đã lấy lại được thị lực ngay ngày hôm sau.
Anh ta cố gắng giải thích rằng anh ta “đã nhìn thế giới trong trí tưởng tượng của mình từ lâu và tin vào thực tế của nó,” và do đó không nhận ra ngay rằng mình bị mù, nhưng không ai tin anh ta. Kết quả là Maltsev bị tống vào tù và Konstantin tiếp tục làm việc.
Chương IV
Vào mùa đông, Kostya đến thăm anh trai mình, một sinh viên và được biết rằng trường đại học có “trong phòng thí nghiệm vật lý Cài đặt Tesla để có được sét nhân tạo" Một kế hoạch hiện lên trong đầu anh.
Khi trở về nhà, Kostya một lần nữa xem xét cẩn thận giả định của mình và sau đó viết thư cho điều tra viên phụ trách vụ án Maltsev. Trong thư, anh ta nhất quyết yêu cầu “kiểm tra tù nhân Maltsev về mức độ phơi nhiễm với tác dụng của nó”. phóng điện", và do đó chứng tỏ sự nhạy cảm đặc biệt của cơ thể anh ta đối với ảnh hưởng bên ngoàiđiện.
Trong một thời gian dài không có câu trả lời, nhưng sau đó điều tra viên đã công bố sự đồng ý của công tố viên khu vực đối với một thí nghiệm bất thường như vậy. Vài ngày sau, một điều tra viên gọi cho Kostya và báo cáo kết quả thí nghiệm. Maltsev, đã đi qua trong bóng tối hoàn toàn dưới cơ sở lắp đặt Tesla, một lần nữa “không nhìn thấy ánh sáng - điều này đã được xác lập một cách khách quan, qua khám nghiệm pháp y.” Nhưng chỉ lần này tầm nhìn của người lái xe không được phục hồi.
Điều tra viên tự trách móc mình về những gì mình đã làm - anh ta chắc chắn rằng mình đã hủy hoại một người vô tội một cách không thể thay đổi được.
Chương V
Mùa hè năm sau, Konstantin đã vượt qua thành công “kỳ thi lái xe” và bắt đầu lái xe độc lập. Mỗi lần đưa đầu máy xuống gầm tàu, anh lại để ý thấy Maltsev mù đang ngồi trên ghế dài.
Kostya đang cố gắng bằng cách nào đó để cổ vũ người lái xe cũ, nhưng vô ích. Sau đó, anh quyết định mang nó theo trên chuyến bay. Một lần nữa thấy mình ở trong cabin của một đầu máy hơi nước và dẫn đầu đoàn tàu dưới sự lãnh đạo của anh ta. cựu sinh viên, Alexander Vasilyevich trải nghiệm niềm hạnh phúc thực sự.
Trên đường trở về, tầm nhìn của Maltsev đột nhiên quay trở lại. Kostya đi cùng anh về nhà và ngồi cạnh Alexander Vasilyevich suốt đêm, sợ phải để anh một mình với thế lực thù địch của “thế giới tươi đẹp và hung dữ”.
Phần kết luận
Trong tác phẩm của mình, Platonov bộc lộ nhiều chủ đề, trong đó cấp bách nhất là vấn đề cô đơn, cảm thông, tội lỗi và trách nhiệm.
Sau khi làm quen với kể lại ngắn gọn“Trong một thế giới tươi đẹp và giận dữ”, chúng tôi khuyên bạn nên đọc toàn bộ câu chuyện.
Kiểm tra câu chuyện
Kiểm tra khả năng ghi nhớ nội dung tóm tắt của bạn bằng bài kiểm tra:
Đánh giá kể lại
Đánh giá trung bình: 4.3. Tổng số xếp hạng nhận được: 80.
1
Tại kho Tolubeevsky, Alexander Vasilyevich Maltsev được coi là người lái đầu máy giỏi nhất.
Anh ta khoảng ba mươi tuổi nhưng đã có bằng lái xe hạng nhất và đã lái tàu cao tốc từ lâu. Khi chiếc đầu máy chở khách mạnh mẽ đầu tiên của dòng IS đến kho của chúng tôi, Maltsev được giao làm việc trên chiếc máy này, điều này khá hợp lý và đúng đắn. Làm trợ lý cho Maltsev ông già từ thợ máy kho tên là Fyodor Petrovich Drabanov, nhưng anh ta nhanh chóng vượt qua kỳ thi lái xe và đi làm trên một chiếc máy khác, còn tôi, thay vì Drabanov, được phân công làm việc trong lữ đoàn của Maltsev với vai trò trợ lý; Trước đó, tôi cũng từng làm phụ thợ nhưng chỉ làm trên một chiếc máy cũ, công suất thấp.
Tôi hài lòng với nhiệm vụ của mình. Máy IS, chiếc máy duy nhất trên địa điểm xe kéo của chúng tôi vào thời điểm đó, đã khiến tôi cảm thấy được truyền cảm hứng từ chính vẻ ngoài của nó; Tôi có thể nhìn cô ấy rất lâu và một niềm vui đặc biệt, cảm động đã thức tỉnh trong tôi - đẹp như tuổi thơ khi lần đầu tiên đọc những bài thơ của Pushkin. Ngoài ra, tôi muốn làm việc trong đội thợ cơ khí hạng nhất để học hỏi từ anh ấy nghệ thuật lái tàu cao tốc hạng nặng.
Alexander Vasilyevich chấp nhận việc bổ nhiệm tôi vào lữ đoàn của ông ấy một cách bình tĩnh và thờ ơ; dường như anh ta không quan tâm trợ lý của mình sẽ là ai.
Trước chuyến đi, như thường lệ, tôi kiểm tra tất cả các bộ phận của xe, kiểm tra tất cả các cơ cấu bảo dưỡng và phụ trợ của nó rồi bình tĩnh lại, coi như xe đã sẵn sàng cho chuyến đi. Alexander Vasilyevich đã nhìn thấy công việc của tôi, anh ấy làm theo, nhưng sau tôi, anh ấy lại tự tay kiểm tra tình trạng chiếc xe, như thể anh ấy không tin tưởng tôi.
Điều này được lặp lại sau đó, và tôi đã quen với việc Alexander Vasilyevich liên tục can thiệp vào nhiệm vụ của tôi, mặc dù anh ấy đang âm thầm khó chịu. Nhưng thông thường, ngay khi chúng tôi di chuyển, tôi đã quên mất nỗi thất vọng của mình. Đánh lạc hướng sự chú ý của tôi khỏi các thiết bị theo dõi tình trạng đầu máy đang chạy, khỏi việc theo dõi hoạt động của toa bên trái và con đường phía trước, tôi liếc nhìn Maltsev. Anh ấy dẫn dắt dàn diễn viên với sự tự tin dũng cảm của một bậc thầy vĩ đại, với sự tập trung của một nghệ sĩ đầy cảm hứng, người đã tiếp thu tất cả. thế giới bên ngoài vào trải nghiệm bên trong của một người và do đó có quyền lực đối với nó. Đôi mắt của Alexander Vasilyevich nhìn về phía trước một cách trừu tượng, như thể trống rỗng, nhưng tôi biết rằng anh ấy đã nhìn thấy cùng với chúng cả con đường phía trước và toàn bộ thiên nhiên đang lao về phía chúng tôi - thậm chí cả một con chim sẻ, bị gió của một chiếc ô tô lao vào không gian quét khỏi dốc dằn, ngay cả con chim sẻ này cũng thu hút ánh nhìn của Maltsev, và anh ấy quay đầu lại nhìn con chim sẻ một lúc: nó sẽ ra sao sau chúng ta, nó bay đi đâu.
Kế hoạch kể lại
1. Gặp gỡ tài xế Maltsev và trợ lý của anh ta.
2. Maltsev đảm nhận nhiệm vụ khó khăn và bị mù khi tàu đang di chuyển. Việc quản lý đội hình như vậy có thể dẫn đến thảm họa.
3. Maltsev lấy lại được thị lực, anh ta bị đưa ra xét xử và tống vào tù.
4. Một cựu thợ máy lại bị mù khi đang thực hiện một thí nghiệm nghiên cứu về sự phóng điện giống như tia sét.
5. Trợ lý lái xe sau kỳ thi đặc biệt sẽ tự mình lái tàu chở khách. Anh ta đưa Maltsev mù đi du lịch.
6. Maltsev bắt đầu nhìn thấy ánh sáng.
Kể lại
Người anh hùng kể về một sự cố xảy ra với anh ta và “người lái đầu máy giỏi nhất” Maltsev. Anh ta còn trẻ, ba mươi tuổi nhưng đã có bằng hạng nhất và lái tàu nhanh.
Maltsev là chiếc đầu tiên được chuyển sang đầu máy chở khách mới "IS". Người kể chuyện được bổ nhiệm làm trợ lý của anh ta. Anh rất hài lòng với cơ hội được học nghệ thuật lái xe, đồng thời làm quen với công nghệ mới.
Người tài xế đón nhận người trợ lý mới một cách thờ ơ. Anh ấy chỉ dựa vào bản thân và kiến thức của mình trong mọi việc nên đã kiểm tra kỹ lưỡng tất cả các bộ phận, linh kiện của máy. Đây là một thói quen nhưng nó xúc phạm người học trò thiếu niềm tin vào khả năng của mình. Nhưng vì sự chuyên nghiệp của mình, người anh hùng đã tha thứ rất nhiều cho người thầy của mình, người chắc chắn đã cảm nhận được điều đó. Tàu không bao giờ bị trễ; họ thậm chí còn nhanh chóng bù đắp cho sự chậm trễ ở các ga trung gian trên đường đi.
Maltsev thực tế đã không liên lạc với trợ lý hoặc lính cứu hỏa. Nếu muốn chỉ ra những khuyết điểm cần khắc phục trong quá trình vận hành máy, ông sẽ đập chìa khóa vào lò hơi. Anh ấy nghĩ rằng không ai khác có thể yêu thích một đầu máy xe lửa và lái nó theo cách anh ấy đã làm. “Tuy nhiên, chúng tôi không thể hiểu được kỹ năng của anh ấy,” tác giả thừa nhận.
Một ngày nọ, người lái tàu cho phép người kể chuyện tự mình lái tàu. Nhưng sau một thời gian, anh ấy đã trễ 4 phút rưỡi so với lịch trình. Maltsev đã đền bù thành công lần này.
Người anh hùng làm trợ lý được gần một năm. Và rồi một sự kiện xảy ra làm đảo lộn cuộc sống của các anh hùng. Họ bắt chuyến tàu muộn bốn tiếng. Người điều phối yêu cầu thu hẹp khoảng cách này để cho xe tải trống sang đường bên cạnh. Đoàn tàu đi vào vùng có giông bão. Một tia sáng xanh chiếu vào kính chắn gió, làm chói mắt người anh hùng. Đó là tia sét nhưng Maltsev không nhìn thấy.
Màn đêm đã buông xuống. Người anh hùng nhận thấy Maltsev lái xe tệ hơn, và sau đó người ta thấy rõ rằng có điều gì đó không ổn xảy ra với anh ta. Khi anh hùng hét lên, tài xế phanh gấp. Một người đàn ông đứng trên đường vẫy một que cời nóng đỏ để dừng đoàn tàu. Phía trước, cách đó chỉ mười mét, là một đầu máy xe lửa chở hàng. Họ không nhận thấy các tín hiệu cảnh báo màu vàng, đỏ và các tín hiệu cảnh báo khác được truyền đi như thế nào. Điều này có thể dẫn đến thảm họa. Maltsev ra lệnh cho một phụ tá lái đầu máy, thừa nhận mình bị mù.
Sau khi trình báo sự việc với quản lý kho, người trợ lý đã cùng anh về nhà. Trên đường về nhà, Maltsev đã lấy lại được thị lực.
Sau vụ việc, Maltsev bị đưa ra xét xử. Điều tra viên đã gọi trợ lý lái xe làm nhân chứng và anh ta nói rằng anh ta không coi Maltsev có tội vì người lái xe đã bị mù do sét đánh gần đó. Nhưng điều tra viên coi những lời này là không tin tưởng, vì tia sét không ảnh hưởng gì đến những lời khác. Nhưng người anh hùng đã có lời giải thích của riêng mình. Theo ý kiến của ông, Maltsev bị mù do ánh sáng của tia sét chứ không phải do phóng điện. Và khi sét đánh, anh ta đã bị mù.
Maltsev vẫn bị kết tội vì không chuyển giao quyền điều hành cho trợ lý, gây nguy hiểm đến tính mạng của hàng trăm người. Từ người điều tra, người anh hùng đã đến Maltsev. Khi được hỏi tại sao không tin tưởng giao cho anh vị trí của mình, anh trả lời rằng đối với anh, dường như anh đã nhìn thấy ánh sáng, nhưng thực tế đó chỉ là trong trí tưởng tượng của anh. Maltsev bị đưa vào tù. Người anh hùng trở thành trợ lý cho một tài xế khác. Nhưng anh nhớ Maltsev, khả năng làm việc thực sự của anh và không từ bỏ ý định giúp đỡ anh.
Ông đề xuất tiến hành một thí nghiệm với một tù nhân sử dụng hệ thống lắp đặt Tesla để tạo ra tia sét nhân tạo. Tuy nhiên, thí nghiệm được thực hiện mà không có cảnh báo trước, và Maltsev lại bị mù. Nhưng bây giờ cơ hội lấy lại thị lực đã ít hơn nhiều. Cả điều tra viên và anh hùng đều cảm thấy tội lỗi vì những gì đã xảy ra. Sau khi tìm thấy công lý và sự vô tội, Maltsev mắc phải một căn bệnh khiến anh không thể sống và làm việc.
Vào lúc này, lần đầu tiên người anh hùng nảy ra ý nghĩ về sự tồn tại của một số lực lượng chết người, vô tình và thờ ơ hủy hoại một con người. “Tôi thấy những sự thật đang diễn ra chứng tỏ sự tồn tại của thù địch cuộc sống con người hoàn cảnh, và những thế lực tai hại này sẽ đè bẹp những người được chọn, những người xuất chúng" Nhưng người anh hùng quyết không bỏ cuộc và chống chọi với hoàn cảnh. Một năm sau, cựu trợ lý đã vượt qua kỳ thi trở thành tài xế và bắt đầu lái tàu chở khách một cách độc lập. Rất thường xuyên, anh gặp Maltsev, người đang lau mình trên một cây gậy, đứng ở sân ga và “hít thở mùi dầu cháy và dầu bôi trơn, chăm chú lắng nghe nhịp điệu của máy bơm hơi nước”. Anh hiểu nỗi buồn của Maltsev, người đã mất đi ý nghĩa cuộc sống nhưng không thể làm gì để giúp anh.
Maltsev khó chịu trước những lời nói thân thiện và thông cảm. Một ngày nọ, người anh hùng hứa sẽ đưa anh đi du lịch nếu anh “ngồi yên”. Người mù đồng ý với mọi điều kiện. Sáng hôm sau người anh hùng đặt anh ta vào ghế lái. Anh đặt tay lên tay mình và thế là họ lái xe đến đích. Trên đường về, anh lại đặt cô giáo vào vị trí của mình. Và ở những khu vực yên tĩnh, anh ấy thậm chí còn cho phép anh ấy tự lái xe. Chuyến bay kết thúc an toàn, tàu không bị trễ. Người anh hùng hy vọng vào một phép màu. Đoạn cuối, anh cố tình không giảm tốc độ trước đèn vàng. Đột nhiên Maltsev đứng dậy, đưa tay về phía bộ điều chỉnh và tắt hơi nước. “Tôi thấy đèn vàng,” anh nói và bắt đầu phanh lại. “Anh ấy quay mặt lại và khóc. Tôi bước tới và hôn lại anh ấy." Mong muốn “bảo vệ anh ấy (thầy của anh ấy) khỏi nỗi đau của số phận” của Kostya đã thực hiện một điều kỳ diệu. Cho đến hết chặng đường, Maltsev đã tự mình lái xe. Sau chuyến bay họ ngồi bên nhau suốt buổi tối và cả đêm. Lần này các thế lực thù địch đã rút lui.
(Thợ máy Maltsev)
1
Tại kho Tolubeevsky, Alexander Vasilyevich Maltsev được coi là người lái đầu máy giỏi nhất. Anh ta khoảng ba mươi tuổi nhưng đã có bằng lái xe hạng nhất và đã lái tàu cao tốc từ lâu. Khi chiếc đầu máy chở khách mạnh mẽ đầu tiên của dòng IS đến kho của chúng tôi, Maltsev được giao làm việc trên chiếc máy này, điều này khá hợp lý và đúng đắn. Một người đàn ông lớn tuổi ở xưởng cơ khí kho tên là Fyodor Petrovich Drabanov làm trợ lý cho Maltsev, nhưng ông ấy nhanh chóng vượt qua kỳ thi lái xe và đi làm trên một chiếc máy khác, còn tôi, thay vì Drabanov, được phân công làm trợ lý trong lữ đoàn của Maltsev. ; Trước đó, tôi cũng từng làm phụ thợ nhưng chỉ làm trên một chiếc máy cũ, công suất thấp. Tôi hài lòng với nhiệm vụ của mình. Máy IS, chiếc máy duy nhất trên địa điểm xe kéo của chúng tôi vào thời điểm đó, đã khiến tôi cảm thấy được truyền cảm hứng từ chính vẻ ngoài của nó; Tôi có thể nhìn cô ấy rất lâu và một niềm vui đặc biệt, cảm động đã thức tỉnh trong tôi - đẹp như tuổi thơ khi lần đầu tiên đọc những bài thơ của Pushkin. Ngoài ra, tôi muốn làm việc trong đội thợ cơ khí hạng nhất để học hỏi từ anh ấy nghệ thuật lái tàu cao tốc hạng nặng. Alexander Vasilyevich chấp nhận việc bổ nhiệm tôi vào lữ đoàn của ông ấy một cách bình tĩnh và thờ ơ; dường như anh ta không quan tâm trợ lý của mình sẽ là ai. Trước chuyến đi, như thường lệ, tôi kiểm tra tất cả các bộ phận của xe, kiểm tra tất cả các cơ cấu bảo dưỡng và phụ trợ của nó rồi bình tĩnh lại, coi như xe đã sẵn sàng cho chuyến đi. Alexander Vasilyevich đã nhìn thấy công việc của tôi, anh ấy làm theo, nhưng sau tôi, anh ấy lại tự tay kiểm tra tình trạng chiếc xe, như thể anh ấy không tin tưởng tôi. Điều này được lặp lại sau đó, và tôi đã quen với việc Alexander Vasilyevich liên tục can thiệp vào nhiệm vụ của tôi, mặc dù anh ấy đang âm thầm khó chịu. Nhưng thông thường, ngay khi chúng tôi di chuyển, tôi đã quên mất nỗi thất vọng của mình. Đánh lạc hướng sự chú ý của tôi khỏi các thiết bị theo dõi tình trạng đầu máy đang chạy, khỏi việc theo dõi hoạt động của toa bên trái và con đường phía trước, tôi liếc nhìn Maltsev. Anh ấy dẫn dắt dàn diễn viên với sự tự tin dũng cảm của một bậc thầy vĩ đại, với sự tập trung của một nghệ sĩ đầy cảm hứng, người đã hấp thụ toàn bộ thế giới bên ngoài vào trải nghiệm bên trong của mình và do đó thống trị nó. Đôi mắt của Alexander Vasilyevich nhìn về phía trước một cách trừu tượng, như thể trống rỗng, nhưng tôi biết rằng anh ấy đã nhìn thấy cùng với chúng toàn bộ con đường phía trước và toàn bộ thiên nhiên đang lao về phía chúng tôi - thậm chí cả một con chim sẻ, bị gió của một chiếc ô tô lao vào không gian quét khỏi dốc dằn, ngay cả con chim sẻ này cũng thu hút ánh nhìn của Maltsev, và anh ấy quay đầu lại một lúc sau con chim sẻ: nó sẽ ra sao sau chúng ta, nó bay đi đâu. Đó là lỗi của chúng tôi khi chúng tôi không bao giờ đến muộn; ngược lại, chúng tôi thường bị trễ ở các ga trung gian, khiến chúng tôi phải tiếp tục di chuyển, vì chạy không kịp thời gian và do bị chậm trễ nên chúng tôi đã bị lùi lại đúng lịch trình. Chúng tôi thường làm việc trong im lặng; Chỉ thỉnh thoảng Alexander Vasilyevich, không quay về phía tôi, gõ chìa khóa vào lò hơi, muốn tôi chú ý đến một số rối loạn trong chế độ vận hành của máy, hoặc chuẩn bị cho tôi thay đổi đột ngột chế độ này để tôi cảnh giác. Tôi luôn hiểu những lời dặn thầm của người đồng chí và làm việc hết sức cần mẫn, nhưng người thợ vẫn đối xử với tôi cũng như người thợ bôi trơn- đốt lò, xa cách và liên tục kiểm tra các núm tra dầu ở các bãi đỗ xe, độ chặt của các bulông ở bộ phận thanh kéo, kiểm tra hộp trục trên trục truyền động, v.v. Nếu tôi vừa kiểm tra và bôi trơn bất kỳ bộ phận cọ xát nào đang hoạt động, thì Maltsev, sau tôi, sẽ kiểm tra và bôi trơn nó một lần nữa, như thể không coi công việc của tôi là hợp lệ. “Tôi, Alexander Vasilyevich, đã kiểm tra đầu chữ thập này,” tôi nói với anh ấy một ngày khi anh ấy bắt đầu kiểm tra phần này sau tôi. “Nhưng tôi muốn nó,” Maltsev mỉm cười trả lời, và trong nụ cười của anh ấy có nỗi buồn khiến tôi cảm động. Sau này tôi mới hiểu được ý nghĩa nỗi buồn của anh và lý do khiến anh thường xuyên thờ ơ với chúng tôi. Anh ấy cảm thấy mình hơn chúng tôi vì anh ấy hiểu chiếc xe chính xác hơn chúng tôi và anh ấy không tin rằng tôi hay bất kỳ ai khác có thể học được bí quyết tài năng của anh ấy, bí quyết nhìn thấy cả một con chim sẻ bay qua và tín hiệu phía trước, cùng một lúc. khoảnh khắc cảm nhận đường đi, trọng lượng của thành phần và lực của máy. Tất nhiên, Maltsev hiểu rằng nếu siêng năng, siêng năng, chúng tôi thậm chí có thể vượt qua anh ấy, nhưng anh ấy không thể tưởng tượng rằng chúng tôi yêu đầu máy hơn anh ấy và lái tàu giỏi hơn anh ấy - anh ấy nghĩ rằng không thể làm tốt hơn anh ấy. Và đó là lý do Maltsev buồn với chúng tôi; anh nhớ tài năng của mình như thể anh cô đơn, không biết phải diễn đạt nó như thế nào để chúng em hiểu. Và chúng tôi, tuy nhiên, không thể hiểu được kỹ năng của anh ấy. Có lần tôi xin được tự mình chỉ huy phần sáng tác; Alexander Vasilyevich cho phép tôi lái xe khoảng bốn mươi km và ngồi vào vị trí trợ lý. Tôi lái tàu, và sau hai mươi km, tôi đã trễ bốn phút, và tôi đã vượt qua các lối ra sau những chuyến leo núi dài với tốc độ không quá ba mươi km một giờ. Maltsev lái xe đuổi theo tôi; anh ấy leo núi với tốc độ năm mươi km, và ở những khúc cua, xe của anh ấy không lao lên như của tôi, và anh ấy nhanh chóng bù đắp cho khoảng thời gian tôi đã mất.Người hùng trong câu chuyện của Andrei Platonov là người lái tàu chở khách trẻ tuổi và tài năng Maltsev. Chàng trai trẻ và đầy tham vọng này, khoảng ba mươi tuổi, đã giữ chức vụ lái xe tầng lớp thượng lưu, trên chiếc đầu máy hơi nước hoàn toàn mới và mạnh mẽ "IS", dành toàn bộ thời gian và sức lực cho công việc yêu thích của mình, anh không còn có thể tưởng tượng cuộc sống của mình nếu không có thứ mình yêu thích.
Người kể chuyện của tác phẩm là phường trẻ của Maltsev, một thợ máy mới mới bắt đầu công việc của mình, nhưng anh ta khó chịu với đối tác của mình rằng anh ta tỏ ra không tin tưởng rõ ràng vào công việc của mình đã hoàn thành. Ngoài ra, đối tác trẻ cũng khó chịu vì công việc với Maltsev thường diễn ra trong sự im lặng đặc biệt, không có câu chuyện và những điều bình thường. giao tiếp của con ngườiđặc điểm của hai người làm việc cùng nhau
Tuy nhiên, mọi bất bình, thiếu sót đều bị quên lãng chỉ sau một đêm vào thời điểm đầu máy chở khách khởi hành, đối tác của Maltsev rất ngạc nhiên khi anh có thể hiểu được cơ chế sắt này một cách tinh tế và nhạy bén đến vậy, đồng thời cũng không bỏ lỡ vẻ đẹp của kịch câm trôi qua trên thế giới.
Người trợ lý trẻ đã làm việc cho người lái xe xuất sắc trong khoảng một năm và ngạc nhiên trước tài năng thực sự của anh ta trong việc thực hiện những điều đôi khi không thể tưởng tượng được trên đầu máy xe lửa, nhưng tất cả câu thành ngữ này đột nhiên bị cắt ngang bởi một sự kiện bi thảm, hoàn toàn loại bỏ lối sống thông thường. cho Maltsev.
Câu chuyện của Andrei Platonov là bằng chứng xác thực cho thấy ngay cả những người tài năng và thành công trong lĩnh vực kinh doanh của họ đôi khi cũng rất cần sự hỗ trợ và thấu hiểu từ bên ngoài, và những định kiến cá nhân cũng như lòng kiêu hãnh tiềm ẩn trở nên hoàn toàn không quan trọng.
Đọc tóm tắt Trong thế giới giận dữ và tươi đẹp của Platonov
Lối sống thông thường của Maltsev bị hủy hoại bởi những gì đang xảy ra sự kiện bi thảm chuyện đã xảy ra ở một trong những những tháng hè. Sau đó vào tháng 7, trợ lý của Maltsev bắt đầu chuyến hành trình cuối cùng cùng với người cố vấn cấp cao của mình và họ phải bắt chuyến tàu bị trễ bốn giờ. Người điều phối nhà ga đã yêu cầu tài xế cấp cao bù đắp thời gian bị chậm trễ ít nhất một giờ.
Cố gắng làm theo sự hướng dẫn của người điều phối, người lái tàu cấp cao đã phát huy hết sức mạnh của đoàn tàu của mình. Nhưng đột nhiên, một đám mây giông mùa hè xuất hiện như một chướng ngại vật trên đường đi của họ, khiến Maltsev bị chói mắt vì phóng điện. Nhưng dù bị mờ mắt nhưng người lái xe giàu kinh nghiệm vẫn không giảm tốc độ và bằng tất cả sự tự tin của mình vẫn tiếp tục điều khiển đầu máy chở khách. Rất khó xử và đôi khi quản lý tồiđối tác trẻ hơn của anh ấy thông báo.
Trên đường đi của đoàn tàu chở khách, một đầu máy hơi nước đang lao tới xuất hiện và đến gặp họ. Sau đó Maltsev phải thừa nhận mình đã mất thị lực và giao quyền kiểm soát cho đồng đội Konstantin. Nhờ hành động của người lái xe trẻ, có thể ngăn chặn được tình huống khẩn cấp. Và đến buổi sáng sau khi anh đến, tầm nhìn của Maltsev đã quay trở lại.
Tuy nhiên, do người lái xe có kinh nghiệm không chuyển giao quyền điều khiển cho trợ lý trong trường hợp nguy hiểm nên anh ta phải đối mặt với phiên tòa.
Cố gắng giúp đỡ người bạn và người cố vấn của mình, Konstantin đang tìm cách thoát khỏi tình trạng hiện tại. Sau đó, anh ấy quay sang người bạn của mình ở viện để được giúp đỡ. Và anh ấy phát hiện ra điều đó với sự trợ giúp của máy Tesla, nơi sản xuất phóng điện nhân tạo chớp nhoáng, có thể chứng minh được sự vô tội của đối phương.
Konstantin quay sang ủy ban điều tra, với yêu cầu kiểm tra Maltsev trên chiếc xe này. Và trong quá trình thí nghiệm, sự vô tội của người lái xe cao cấp đã hoàn toàn được chứng minh nhưng đáng tiếc Maltsev đã bị mất thị lực hoàn toàn.
Người lái xe cao cấp hoàn toàn mất hy vọng rằng anh ta sẽ có cơ hội một lần nữa lái chiếc đầu máy xe lửa chở khách yêu thích của mình và ngắm nhìn vẻ đẹp thoáng qua của quê hương.
Chán nản với hoàn cảnh hiện tại, người tài xế già chống gậy buồn bã liên tục đến ga, ngồi trên ghế và chỉ lắng nghe tiếng tàu chạy ngang qua.
Sau khi nhận thấy một đối tác nghèo khổ chống gậy, Konstantin quyết định đưa Maltsev đi cùng trên một chuyến bay. Maltsev vui vẻ đồng ý lời đề nghị này và hứa rằng sẽ không can thiệp mà chỉ lặng lẽ ngồi cạnh anh.
Thật đáng kinh ngạc, thị lực bị mất của Maltsev được phục hồi trong chuyến đi và Konstantin quyết định rằng người cố vấn của anh nên tự mình hoàn thành cuộc hành trình.
Sau khi hoàn thành công việc, cả hai cùng đến nhà Maltsev và nói chuyện với nhau. chủ đề khác nhau suốt đêm. Konstantin sợ phải rời xa Maltsev, cảm thấy có trách nhiệm với anh trước một thế giới tàn khốc và giận dữ.
Tác phẩm “Trong một thế giới tươi đẹp và giận dữ” phản ánh và chứng minh sự tồn tại của lòng nhân ái, sự hỗ trợ, tình bạn, tình yêu và sự tận tâm của con người đối với những người thân yêu, tất cả những điều này là những khía cạnh của tâm hồn và tình thân ái trong thế giới con người.
Bức tranh hoặc bức vẽ Trong một thế giới tươi đẹp và dữ dội
Trong chiến tranh, cô gái Lucy phải vào trại trẻ mồ côi, nơi cô trở thành học sinh nhỏ tuổi nhất. Trong phòng ngủ có một bể cá với những con cá tuyệt vời. Các chàng trai yêu thích nó thời gian rảnh quan sát cư dân của thủy cung.