Tüneller, geçmişi oldukça eski zamanlara dayanan gerçek bir mimari mucizesidir. Genellikle, insanlardan önce keyif aldım yeraltı tünelleri düşmanlardan korunmak ve bir yerden diğerine gizli geçişler yapmak için. Bugün tüneller tamamen farklı amaçlar için inşa ediliyor - bir trenin veya arabanın rotasını kısaltmayı ve aynı zamanda bağlantı kurmayı mümkün kılıyorlar Farklı ülkeler. Ve böyle var yeraltı yapıları oldukça büyük boyutlardadır. Peki dünyanın en uzun tünelleri hangileri ve nerede bulunuyorlar?
Seikan Demiryolu Tüneli
Japonya'da bulunan ve Honshu ile Hokkaido adalarını birbirine bağlayan bu tünel şu anda dünyanın en uzun tünelidir - uzunluğu 53.900 metredir. Seikan Tüneli'nin başından sonuna kadar yürüyerek seyahat etmenin ne kadar süreceğini hayal etmek zor. Üstelik sadece demiryolları arasında değil aynı zamanda demiryolları arasında da en uzun olanı sayılıyor su altı tünelleri. Dünyanın en uzun tüneli 1988 yılında çalışmalarına başladı. İnşaatına yaklaşık 360.000.000 dolar harcandı.
Günümüzde bu tünel eskisi kadar sık ve amacına uygun olarak kullanılmamaktadır. Bunun nedeni ise havayollarının büyük popülariteye sahip olması ve bu sayede insanlara zaman tasarrufu sağlamasıdır. peşin. Ancak şunu rahatlıkla söyleyebiliriz ki inşaat bu binanın Japonya'nın hala güçlü olduğu gerçeğine yol açtı ve bir ülke. İsviçre'de inşaatı devam eden Gotthard Tüneli işletmeye açılana kadar Seikan'ın dünyanın en uzun tüneli olduğunu belirtmekte fayda var.
Gotthard demiryolu tüneli
Bu yapı, uzunluğu 57.000 metre olacak şekilde dünyanın en uzun tüneli olacak. İnşaatı 14 yıldır devam eden bu yapının içinden 2017 yılında trenlerin geçmesi planlanıyor. Tünelin isminin geldiği Saint Gotthard dağ geçidinin altına döşendi. Ana amacı Alpler boyunca demiryolu ile iletişim kurmaktır.
Gotthard Tüneli, trenlerin ters yönde hareket edeceği şekilde tasarlanmıştır. Hareketin olduğu varsayılıyor yüksek Hızlı trenler Bu tünel 250 km/saat hızla ilerleyecek, yük trenleri ise en az 160 km/saat hızla hareket edecek. Peki bu tünel hâlâ dünyanın en uzun tüneli olmaya hazırlanırken, uzunluğuyla etkileyici diğer tünellere de bakalım.
Manş Denizi'nin altında yer alan ve Büyük Britanya (Folkestone) ile Fransa'yı (Calais) birbirine bağlayan bu tünelin uzunluğu 50.500 metredir. Yapımına 1802 yılında başlanmış ancak bazı nedenlerden dolayı durdurulmuştur. politik durum ve İngiliz tarafında tereddüt. Ancak 1988 yılında yapının inşaatına yeniden başlandı ve 1994 yılında demiryolu tüneli faaliyete geçti. Eurotunnel Shuttle adı verilen dünyanın en büyük araba taşıyan treni tünelden geçiyor.
Eurotunnel, toplam uzunluk olarak dünyanın en uzun Seikan Tüneli'nden daha kısa olmasına rağmen, çok daha büyük bir su altı bölümüne sahiptir - yaklaşık 39.000 metre, Seikan su altı bölümünden 14.700 metre daha uzundur. Eurotunnel, Britanya ile ana kara arasındaki iletişimi sağlamada özel bir role sahip olmasına rağmen, ekonomik nokta görme dezavantajlı kabul edilir.
Dağ Tüneli Lötschberg
2006 yılında inşa edildiği ve 2007 yılında kullanılmaya başlandığı için diğer benzer yapılara göre oldukça genç olan en uzun kara tünelidir. Bunu inşa etmek sadece iki yıl sürdü ve tüm bunlar sayesinde yenilikçi teknolojiler, bu durumda kullanıldı.
Bu İsviçre tünelinin uzunluğu 34.700 metredir. Üzerinden hem yolcu hem de yük trenleri geçiyor. Bu tünel turistlerin en kısa yol Galler termal kaplıcalarına ulaşmak için - bu şekilde her hafta 20.000'den fazla İsviçreli bu tatil yerlerini ziyaret ediyor.
Otomotiv Laerdal tüneli
Norveç'te bulunan bu tünel, otomobil tünelleri arasında en uzun olanıdır. Uzunluğu 24.500 metredir. Bu tünel buna göre geliştirildi modern standartlar. Her biri özel bir şekilde aydınlatılan dört bölümden oluşur - doğal aydınlatmanın etkisi sağlanır (dışarıda şafak varsa, o zaman tünelde sabah aydınlatmasının taklidi de olacaktır ve gün batımı ise, o zaman alacakaranlık ışığına benzer bir aydınlatma olacaktır). Olumlu bir not olarak Ayrıca tünelden geçmek için para ödemenize gerek olmaması da bir gerçektir; tamamen ücretsizdir.
Moskova'daki en uzun tünel Lefortovo tünelidir. Yauza Nehri'nin altından geçiyor tarihi bölge Lefortovo.
Teknik özellikler
Lefortovo tünelinin uzunluğu 3,2 km olup, tüm Avrupa'nın en uzun 5. tünelidir. Seyahatin bir yönünde yol bölümü üst geçit ve tünelden oluşuyor, diğerinde ise 30 metre derinlikte sürekli bir tünel bulunuyor.
Tünel üçüncü taşıma halkasının bir parçası ve 2003 yılında açıldı.
Ölüm Tüneli
Arşiv kaydı. 2018'de işler çok daha iyiye gitti.
Bina her şeyle donatılmıştır gerekli sistemler güvenlik: video kameralar, telefon ve hoparlör iletişimi, duman ve yangın sensörleri, acil çıkışlar vb. Ancak Lefortovo Tüneli neredeyse açıldığı andan itibaren başkentin en tehlikeli yeri olarak kabul ediliyor. Burada her gün 2-3 araba kaza yapıyor.
Moskovalıların "ölüm tüneli" olarak adlandırmaya başladığı Lefortovo tünelinde neler oluyor? Bazıları, sürücülerin mesafeyi doğru bir şekilde değerlendirmesine izin vermeyen aydınlatmanın suçlu olduğuna inanıyor; psikologlar bunu bir kez söylüyor. kapalı alan, sürücüler mümkün olduğu kadar çabuk "özgürleşmeye" çalışıyor ve farkında olmadan ayarlanan hızı aşıyor, bu bir kazaya yol açıyor ve Gormost uzmanları her şeyi trafik kurallarını büyük ölçüde ihlal eden düzensiz ve sorumsuz sürücüleri suçluyor.
Ancak tüm bu açıklamalar ikna edici değil. Sonuçta, Moskova'da, örneğin Moskovalıların en sevdiği rekreasyon alanı Serebryany Bor'un altından geçen Kuzey-Batı gibi başka uzun tüneller de var. Bu site Yer altı yolu Lefortovo tünelinden yalnızca birkaç metre daha kısadır ancak kaza oranı çok daha düşüktür.
Ek olarak, internette Lefortovo tünelinden gelen çok sayıda kaza videosunu bulabilirsiniz; bu videolar, arabanın aniden birdenbire tam anlamıyla dönmeye başladığını ve ardından yakındaki bir arabaya veya beton bir duvara çarptığını gösterir.
Kazalara katılanlar ayrıca alışılmadık şeyler de söylüyorlar: Birisi "çok soğuk" hissediyor ve araba kullanamıyor, hem kendisinin hem de yolun kontrolünü kaybediyor. Kazadan hemen sonra gizemli bir şekilde ortadan kaybolan, kelimenin tam anlamıyla ortadan kaybolan bir araba birinin yolunu keser. Aniden diğer sürücülerin önünde bir insan figürü beliriyor, bazıları tünelde beliren başka dünyaya ait büyüyen bir tür gürültüden bahsediyor ve birisi kendisini yalnızca kendilerinin görebildiği bir sis şeridinin içinde buluyor.
Lefortovo tünelindeki "holigan" kim? Belki, eski mahkumlar 1881'de inşa edilen Lefortovo hapishanesi, 1699'da ateşten ölen Büyük Petro'nun silah arkadaşı Franz Lefort'un kendisi ya da 1917'de Bolşeviklerle savaşan Kızıl Kışla Kolordusu öğrencileri olabilir. .
Parapsikologlar diyor ki Lefortovo'nun jeopatojenik bir alanda yer aldığı. Burada bitkilerin zayıf büyüdüğünü, asmada kuruduğunu, hayvanların hastalanıp öldüğünü iddia ediyorlar. Ancak tüm bu gerçekler kötü bir şekilde açıklanabilir. çevresel durum V en yakınlık en büyük ulaşım güzergahından.
Tünelde ne olduğunu söylemek zor ama birçok sürücünün deneyiminin gösterdiği gibi, belirlenen kurallara sıkı sıkıya bağlı kalırsanız, hız sınırını aşmayın, şerit değiştirmeyin ve hatta sollamayın. Yer altında ilerideki arabalarla, "hayalet saldırı" riskini önemli ölçüde azaltabilir ve hain Ölüm tünelini sakince aşabilirsiniz.
Kategorilerde yayınlandıetiketlendi,
Dünyanın hangi demiryolu tünelinin en uzun, hangi tünelin en uzun olduğunu öğrenmek faydalı olacaktır. Rusya'daki ve başkentindeki en uzun tünelin adını bulmak da ilginç.
En uzun demiryolu tüneli
En uzun demiryolu tünelinin İsviçre'deki eşsiz Gotthard Tüneli olduğu biliniyor. İnşaatı 1999'da başladı - neredeyse on yedi yıl, ancak ilk taslak 1947'de ortaya çıktı. 1 Haziran 2016'da yetkililer tünelin işletmeye alındıktan sonra hazır olacağını duyurdu. ciddi geçecek Aralık 2016'ya kadar sürecek testler.Mühendislik yapısı Saint Gotthard adı verilen dağ geçidinin altına giden yolu açtı. Tünelin uzunluğu elli yedi kilometredir ve her iki şaftı, yardımcı geçitleri ve şaftları da sayarsanız yüz elli üç kilometreden fazla olacaktır.
2017'den itibaren Gotthard Tüneli, Avrupa'yı kapsayan tek bir yüksek hızlı tünelin parçası olacak Demiryolu ağı NEAT (NEue AlpenTransversale), Zürih ile Milano arasındaki mesafeyi azaltır. Yüksek hızlı trenlerin bu yeraltı tünelinden geçerken hızının saatte yaklaşık 250 kilometre olacağı, yük trenlerinin ise en az 160 kilometre hıza ulaşacağı varsayılıyor.
Tünel, trenlerin farklı hatlar boyunca ters yönde hareket edebilmesi için inşa edildi. Acil durum mayınları ve acil durum istasyonları sağlanacaktır. Halen faaliyette olan demiryolu tünellerinden en uzunu, Japonya'da bulunan ve Gotthard tünelinden yalnızca üç kilometre daha kısa olan Seikan tünelidir.
Moskova'nın en uzun tüneli
Rusya Moskova'sında birçok tünel inşa edildi. Günümüzde tüneller başkentin yollarındaki sıkışıklığın hafifletilmesine yardımcı oluyor ve aynı zamanda metropolün ulaşım sorununa da en uygun çözümü sunuyor. En uzunlarından birinin Serebryany Bor'un altına döşenen olduğu düşünülüyor. Uzunluğu üç kilometreden fazladır. Bu tünel Krasnopresnensky Prospekt'in en zorlu bölümlerinden biridir. 
Bu inşaat sayesinde Serebryany Bor boyunca yol yapılmasına gerek kalmadı. Tünel üç katmandan oluşuyor. Metro trenleri alt kademe boyunca hareket eder, araçlar orta kademe boyunca hareket eder ve tonozlu üst kademe duman tahliyesi için tasarlanmıştır. Tam uzunluk bu tünel 3126 metredir. Araçlara yönelik orta tünel üç şeritli olup şerit genişliği üç buçuk metredir. Her tünelin çapı on dört metredir.
Başkentin en uzun tünellerinden biri uzun zamandır Lefortovo tüneli vardı. Uzunluğu iki kilometre yüz elli metredir. Şimdiye kadar, Serebryanoborsky tüneli en uzun olanı olmaya devam ediyor, ancak uzun süre en uzun kalmayacak, çünkü aralarında uzunluğu dört kilometreyi aşacak birkaç tünel daha inşa etme planları var.
Rusya'nın en uzun tüneli
Rusya'nın en uzun tünelinin ayrıntılarını öğrenmek ilginç olurdu. Dağıstan'da bulunan ve bir karayolu tüneli olan Gümrü tüneli bu şekilde tanınmaktadır. Sadece Rusya'da değil, BDT genelinde en uzun olanıdır. 
Bu tünel Dağıstan'ın dokuz dağlık bölgesini Mahaçkale'ye bağlıyor. Oynar hayati rolçünkü onun yardımıyla dağlık bölge sakinleri sadece iki ila üç saat içinde Mahaçkale'ye ulaşıyor.
İnşaat yetmişli yıllarda başladı ancak inşaat doksanlı yıllarda askıya alındı. 2008 yılında, on milyardan fazla rublenin harcandığı yeniden inşası başladı. Açılış 2012 sonbaharında gerçekleşti.
Bu tünelin tam uzunluğu dört kilometre iki yüz seksen beş metredir. Operasyonel havalandırma, otomatik yangın alarmları, televizyon gözetimi, genel seslendirme ve hırsız alarmları vardır. Ayrıca burada, hakkında bilgi verebilecek tamamen benzersiz bir sismik laboratuvar bulunmaktadır. sismik aktivite hem bu bölgede hem de ötesinde. Bu laboratuvarın ekipmanı İtalya'dan özel olarak sipariş edildi.
Dünyanın en uzun tüneli
Tünellerin farklı türleri olduğundan her türün en uzun tünellerini isimlendirebiliriz. Yani karayolu tünelleri arasında “şampiyon” Laerdal tünelidir. Norveç'te bulunur ve yirmi dört buçuk kilometre uzunluğundadır. 
Ancak Delaware Su Kemeri en uzun su tedarik tüneli olarak kabul ediliyor. 1945'ten beri New York'a su sağlıyor. Uzunluğu yüz otuz yedi kilometre kadardır.
Uzun bir süre boyunca en uzun demiryolu tüneli Japon Seikan'dı. Ancak yakında, Japon tünelinden neredeyse üç kilometre daha uzun olan, halihazırda inşa edilmiş başka bir tünel boyunca hareket başlayacak - bu, İsviçre'de bir dağ geçidinin altına inşa edilen Gotthard Tüneli. Uzunluğu elli yedi kilometredir.
En uzun metro tüneli Guangzhou'dadır. Üçüncü metro hattının uzunluğu ise 67 kilometre 300 metre.
Sulama tünelleri de var. Bunlardan en uzunu Şanlıurfa denilen Türk tünelidir. Görevi Fırat Nehri'nin suyunu yakın çevrede olacak şekilde dağıtmaktır. çöl toprakları verimli çiftliklere dönüştü. Her biri yirmi altı kilometre ve dört yüz metrelik iki ana tünelden oluşuyor. Bu, ıslah sistemleri arasında mutlak bir rekordur.
Sadece tüneller değil köprüler de ilgi çekicidir. Örneğin internet sitesine göre dünyanın en uzun demiryolu köprüsü 164,8 kilometre uzunluğunda. Bunun hakkında daha fazlasını okuyabilirsiniz.
Yandex.Zen'deki kanalımıza abone olun
Dürüst olmak gerekirse, çok uzun karayolu veya demiryolu tünellerini hiç ziyaret etmedim, ancak Dartford Geçidi'nde Thames Nehri'nin altından geçmenin verdiği hissi çok iyi hatırlıyorum. Bu, Londra'daki önemli bir kavşaktır, arabalar Kraliçe II. Elizabeth Köprüsü boyunca bir yönde ilerler ve ters yönde iki araba tüneli boyunca, 24 kilometrelik bir tünelden geçen trafiği hayal etmek zordur.
Yani dünyanın en uzun 10 tüneli
1 Gotthard Üssü Tüneli 57,00 km
Avrupa tarihinin inşası devam eden en büyük tüneli olan, planlanan uzunluğu 57 km olan yapı, dünyanın en uzun demiryolu tüneli olacak. Projenin 2015 yılında tamamlanması planlanıyor.
2 Seikan 53,90 km
Günümüzün en uzun tüneli, Honshu ve Hokkaido adalarını birbirine bağlayan Japon Seikan Tüneli'dir. Tünel 13 Mart 1988'de trafiğe açıldı. En uzun demiryolu tüneli ve en uzun su altı tüneli unvanlarına sahiptir.
3 Eurotünel 49,94 km
Eurotunnel, Folkestone (Kent, İngiltere) ve Calais (Fransa) arasında Manş Denizi'nin altına döşendi. Bu tünelin kalitesiz olmasına rağmen toplam uzunluk Seikan Tüneli'nin su altı kısmı (yaklaşık 39 km), Seikan Demiryolu Tüneli'nin su altı kısmından 14,7 km daha uzundur. Manş Tüneli resmi olarak 1994 yılında açıldı.
4 Lötschberg 34,70 km
En uzun kara tüneli İsviçre'de bulunan Bern - Milano hattı üzerindeki Lötschberg'dir. Uzunluğu 34 kilometredir. Bern ve Interlaken bölgesini Brig ve Zermatt bölgesiyle birleştirir.
İspanya'da Madrid ve Valladolid'i yüksek hızlı rotayla birbirine bağlayan bir demiryolu tüneli. Tünel Aralık 2007'de açıldı. En çok unvanı var uzun tünelİspanya.
6 Iwate-Ichinohe Tüneli 25,81 km
Japonya'da Tokyo ve Aomori'yi birbirine bağlayan bir yeraltı demiryolu tüneli. 2002 yılında açılan tünel, açılışında dünyanın en uzun yer altı demiryolu tüneli unvanını taşıyordu.
7 Hakkoda 26,5 km
En uzun kara tüneli Hakkoda Japonya'da bulunuyor - demiryolu bölümünün uzunluğu 26,5 kilometredir.
8 Laerdal tüneli 24,50 km
En uzun araba tüneli Norveç'in Laerdal ve Aurland belediyelerini birbirine bağlayan köprünün uzunluğu 24,5 kilometredir. 2000 yılında açıldı.
9 Daishimizu Tüneli 22,20 km
Japonya'da Niigata ve Tokyo'yu birbirine bağlayan bir demiryolu tüneli. Tünelin inşaatı sırasında çıkan yangın ve duman 16 işçinin hayatını kaybetmesine neden oldu.
10 Wushaoling Tüneli 21,05 km
Kuzeybatı Çin'deki Gansu eyaletindeki çift demiryolu tüneli. Çin'deki en uzun demiryolu tüneli unvanını taşıyor
Rusya'nın en uzun demiryolu tüneli Severo-Muysky Tüneli olup uzunluğu 15,3 km'dir.
Geleceğin en uzun tüneli, Japonya ile Kore'yi birbirine bağlayacak 187 kilometre uzunluğundaki Japonya-Kore tüneli olacak. Güney Kore inşaatına ilişkin müzakereler uzun süredir devam ediyor.