నా ప్రొఫైల్‌కు స్వాగతం, దీనిలో నేను రోబోటిక్స్, ఫైనాన్స్, అడ్వర్టైజింగ్, డిజైన్‌కి సంబంధించిన అన్ని ఆసక్తికరమైన వార్తలను సేకరిస్తాను. మీరు అత్యంత శక్తివంతమైన వాటి గురించి కూడా నేర్చుకుంటారు యుద్ధనౌకల రకాలు, ఏ స్మార్ట్‌ఫోన్ ఎంచుకోవాలి మరియు మరెన్నో. నా సేకరణకు వెళ్లండి, ఇక్కడ మీరు నావిగేట్ చేయడాన్ని సులభతరం చేయడానికి నేను ఇప్పటికే కొన్ని అంశాలపై కొన్ని కథనాలను క్రమబద్ధీకరించాను. నా పోస్ట్‌లలో, నేను పేర్కొన్న అంశాలపై కొత్త ట్రెండ్‌లను హైలైట్ చేయడానికి ప్రయత్నిస్తాను, తద్వారా పాఠకులు నావిగేట్ చేయగలరు మరియు ఎలక్ట్రానిక్స్ మరియు ఎకనామిక్స్ పరిశ్రమలలోని సంఘటనల గురించి తెలుసుకోవచ్చు. మీరు ఫ్యాషన్ గాడ్జెట్‌లను అర్థం చేసుకోవడం నేర్చుకుంటారు మరియు ఆర్థిక కోణం నుండి ఎలా ఇబ్బందుల్లో పడకూడదో నేర్చుకుంటారు.
యుద్ధనౌకల రకాలు
సముద్రాలు, మహాసముద్రాలు మరియు పెద్ద నదులకు నేరుగా ప్రవేశం ఉన్న రాష్ట్రానికి నేవీ ఒక శక్తివంతమైన రక్షణ. నౌకాదళంలో 60 కంటే ఎక్కువ రకాల ఉపరితల నాళాలు ఉపయోగించబడుతున్నాయి. కానీ చాలా ముఖ్యమైన వాటి గురించి నేను మీకు చెప్పాలనుకుంటున్నాను. కాబట్టి, చేసిన పనిని బట్టి, నాళాలు క్రింది రకాలుగా విభజించబడ్డాయి:1. క్రూయిజర్లు.నౌకలు గైడెడ్ మిస్సైల్ లాంచర్లతో అమర్చబడి ఉంటాయి. క్రూయిజర్ ఉపరితలం, గాలి మరియు నీటి అడుగున లక్ష్యాలను చేధించగలదు, అలాగే తీరప్రాంతం యొక్క ఫిరంగి షెల్లింగ్‌ను నిర్వహించగలదు.
2. ల్యాండింగ్ నౌకలుపెద్ద (BDK) మరియు సార్వత్రిక (UDK) గా విభజించడం ఆచారం. ఈ రకమైన యుద్ధనౌకలు దళాలను మరియు సైనిక పరికరాలను రవాణా చేయడానికి మరియు ల్యాండింగ్ చేయడానికి బాధ్యత వహిస్తాయి. BDK ముందు భాగంలో ర్యాంప్‌తో రూపొందించబడింది, తద్వారా దళాలను భూమిపైకి వేగంగా దించవచ్చు. UDC గొప్ప పోరాట శక్తిని కలిగి ఉంది మరియు సగటు విమాన వాహక నౌకతో పోల్చవచ్చు.
3. విమాన వాహకాలు- ఇప్పటి వరకు నిర్మించిన అన్నిటిలో అతిపెద్ద నౌకలు. అనేక డజన్ల విమానాలు బోర్డులో సరిపోతాయి. ఈ రకమైన యుద్ధనౌకలు ఇంధనం మరియు ఆయుధాల సంస్థాపనతో అమర్చబడి ఉంటాయి. అందువల్ల, ఒక సైన్యం తీరం నుండి చాలా కాలం పాటు పనిచేయగలదు. విమాన వాహక నౌక రక్షణను అందిస్తుంది, తీరానికి సమీపంలో ఉన్న దళాలకు మద్దతు ఇస్తుంది మరియు శత్రు నౌకలను నాశనం చేస్తుంది. విమాన వాహక నౌకలు క్షిపణులు మరియు ఫిరంగులతో అమర్చబడి ఉంటాయి. వారి పెద్ద పరిమాణం ఉన్నప్పటికీ, అటువంటి నౌకలు చాలా మొబైల్గా ఉంటాయి.
4. కొర్వెట్టెలుఆయుధాల తరగతి ప్రకారం, అవి కూడా రెండు రకాలుగా విభజించబడ్డాయి: చిన్న జలాంతర్గామి వ్యతిరేక నౌకలు మరియు చిన్న క్షిపణి నౌకలు. శత్రు నౌకలకు వ్యతిరేకంగా ఓడల కాన్వాయ్‌ను రక్షించడం లేదా తీరాన్ని రక్షించడం వారి ప్రధాన ఉద్దేశ్యం.
5. డిస్ట్రాయర్లు- అత్యంత బహుళ ప్రయోజన యుద్ధనౌకలలో ఒకటి. వారు శక్తివంతమైన ఫిరంగి దాడిని అందించగలరు. అలాగే శత్రు నౌకాదళానికి వ్యతిరేకంగా క్షిపణులు మరియు టార్పెడోలు, అవి నీటి వనరులను మరియు తీరప్రాంతాన్ని వైమానిక దాడి నుండి రక్షిస్తాయి. వారు నిఘా యొక్క అద్భుతమైన పని చేస్తారు.
6. యుద్ధనౌకలు- బహుళ ప్రయోజన యుద్ధనౌకల రకాలు. ఈ నౌక తీరానికి దూరంగా యుద్ధ కార్యకలాపాలను నిర్వహించగలదు. ఫ్రిగేట్‌లు ఒడ్డున ఉన్న భూ బలగాలకు మద్దతు ఇస్తాయి, ల్యాండింగ్‌లను నిర్ధారిస్తాయి, ఓడలను సమ్మె చేస్తాయి, ఓడ రక్షణను అందిస్తాయి మరియు నిఘా విధులను నిర్వహిస్తాయి.
మీరు ప్రతి రకమైన యుద్ధనౌక గురించి మరింత తెలుసుకోవాలనుకుంటే లేదా సముద్ర రవాణా గురించి మీ జ్ఞానాన్ని పెంచుకోవాలనుకుంటే, మీరు దీనికి వెళ్లవచ్చు.
జలాంతర్గాములు నౌకాదళానికి బలం
ఈ రకమైన ఓడ ఉపరితల నౌకల కంటే యుద్ధాలలో చాలా ప్రభావవంతంగా ఉంటుంది. ప్రయోజనం ఏమిటంటే యుక్తులు కనిపించకపోవడం మరియు ఉపరితల నాళాలపై ఆకస్మిక దాడులు. జలాంతర్గాములు రాడార్ నిఘా యొక్క అద్భుతమైన పనిని కూడా చేస్తాయి మరియు శత్రు నౌకలపై క్షిపణులను కూడా కాల్చివేస్తాయి. జలాంతర్గాములు తరగతులుగా విభజించబడ్డాయి:1. పెద్దవి. వాటి గరిష్ట వేగం 25 నాట్లు మరియు అవి అణు విద్యుత్ ప్లాంట్లతో అమర్చబడి ఉంటాయి.
2. సగటు. వారు 15-20 నాట్ల వేగాన్ని అందుకుంటారు.
3. 10-15 నాట్ల వేగంతో చిన్నవి.
జలాంతర్గాములు గనులు, క్షిపణులు మరియు టార్పెడోలతో ఆయుధాలు కలిగి ఉంటాయి. కార్గో లేదా రాడార్ గస్తీని రవాణా చేయడానికి రూపొందించిన ప్రత్యేక ప్రయోజన జలాంతర్గాములు ఉన్నాయి.
రష్యన్ యుద్ధనౌకల రకాలు
నేను అత్యంత సాధారణ నౌకల గురించి మాట్లాడాను. వారు వ్యూహాత్మక ప్రయోజనాన్ని అందిస్తారు మరియు నీటిపై పోరాట కార్యకలాపాలలో వారికి సమానం కాదు. ఇప్పుడు ఏంటో చూద్దాం యుద్ధనౌకల రకాలుపై నుండి రష్యా నౌకాదళంలో ప్రాతినిధ్యం వహిస్తుంది.విమాన వాహక నౌక ఒంటరిగా మిగిలిపోయింది - "అడ్మిరల్ కుజ్నెత్సోవ్". ఈ రకమైన మరొక ఓడ ఉంది, కానీ అది చైనాకు విక్రయించబడింది. ఆసక్తికరంగా, ఒక విమాన వాహక నౌకను నిర్మించడానికి అయ్యే ఖర్చు 6 బిలియన్ డాలర్లకు చేరుకుంటుంది మరియు నెలకు నిర్వహణ 10 మిలియన్లకు మించి ఉంటుంది, ఇది విమానంలో విమానాలను తీసుకువెళ్లదు "పీటర్ ది గ్రేట్". ఓడ యొక్క ముఖ్య ఉద్దేశ్యం శత్రువు నుండి విమాన వాహక వస్తువులను నాశనం చేయడం. "పీటర్ ది గ్రేట్" ప్రపంచంలో ఎక్కడైనా నీటిపై మిషన్లను నిర్వహించగలదు.
UDCతో విషయాలు మెరుగ్గా ఉన్నాయి. మిస్ట్రాల్ ప్రాజెక్ట్ ఉంది, దీని ప్రకారం ఒక ఫ్రెంచ్ కంపెనీ రష్యన్ విమానాల కోసం 2 UDCలను నిర్మిస్తోంది - వ్లాడివోస్టాక్ మరియు సింఫెరోపోల్. Ka-52 ఎలిగేటర్ హెలికాప్టర్లను బహుశా ఈ నౌకల్లో అమర్చవచ్చు. పైన మేము కొర్వెట్‌ల గురించి మాట్లాడాము మరియు రష్యన్ ఫ్లీట్‌లో వాటిలో 4 ఉన్నాయి. అదనంగా మరో 4 నౌకలు నిర్మాణంలో ఉన్నాయి. ఇప్పటికే ఉన్న కొర్వెట్‌లు బాల్టిక్ ఫ్లీట్‌లో భాగంగా ఉన్నాయి.
జలాంతర్గాముల ఆధునికీకరణపై ప్రత్యేక శ్రద్ధ వహిస్తారు. రష్యన్ నావికా స్థావరంలో 48 అణు మరియు 20 డీజిల్ జలాంతర్గాములు వివిధ అవసరాలు మరియు పరికరాలతో ఉన్నాయి. అదనంగా, 2030 తరువాత, కాలిబర్ రకం క్రూయిజ్ క్షిపణులు మరియు బులావా రకం బాలిస్టిక్ క్షిపణుల ఆధారంగా తగిన ఆయుధాలతో ఐదవ తరం జలాంతర్గాములను రూపొందించడానికి ప్రణాళిక చేయబడింది. రాష్ట్రం అన్ని రకాల యుద్ధనౌకలను దాని నౌకాదళంలోకి సరిపోదు, కానీ మీరు రక్షణ అభివృద్ధిలో పెట్టుబడి పెడితే, మీరు ఆదర్శాన్ని చేరుకోవచ్చు.
నా పాఠకులారా, నేను మీ కోసం ప్రయత్నిస్తున్నాను, కాబట్టి మీరు దీనిపై మరియు ఇతర పోస్ట్‌లపై వ్యాఖ్యానిస్తే నేను కృతజ్ఞుడను. మీ అభిప్రాయాన్ని వినడం మరియు మీరు ఎవరో తెలివైన వ్యక్తులతో చర్చించడం చాలా ముఖ్యం. మీరు బ్లాగ్ కంటెంట్‌ను ఇష్టపడితే, అప్‌డేట్‌గా ఉండటానికి దయచేసి దాన్ని మీ బ్రౌజర్‌లో బుక్‌మార్క్ చేయండి. మీరు బ్లాగ్ అభివృద్ధికి సహకరిస్తే నేను కృతజ్ఞుడను - సోషల్ నెట్‌వర్క్‌లలో మీకు ఇష్టమైన కథనాన్ని భాగస్వామ్యం చేయండి. ఎక్కువ మంది చందాదారులు, మరింత నాణ్యమైన కథనాలు. నా ఇతర కథనాలను సందర్శించండి మరియు ఆనందించండి.
పాత యుద్ధ నౌకల రకాలు:
గాలీ - రోయింగ్ యుద్ధనౌక, ఇరవయ్యవ శతాబ్దం నుండి వాడుకలో లేదు
గాలీ "డ్వినా", 1721
ఒక ఫ్రిగేట్ అనేది సెయిలింగ్ యుద్ధనౌక యొక్క అత్యంత సాధారణ తరగతి. ఇది మూడు-మాస్టెడ్ సెయిలింగ్ షిప్, లైన్ యొక్క సెయిలింగ్ షిప్ తర్వాత బలంలో రెండవది.
ఫ్రిగేట్ "ష్లిసెల్బర్గ్", 1704
కొర్వెట్టి అనేది ప్రధానంగా నిఘా కోసం ఉద్దేశించబడిన సైనిక నౌకాయానం. 19వ శతాబ్దం రెండవ భాగంలో. ఉపయోగం లేకుండా పోయాయి.
కొర్వెట్టి "విత్యాజ్", 1883
ఫైర్‌షిప్ అనేది ప్రాథమికంగా ఏదైనా రకమైన సెయిలింగ్ షిప్, పేలుడు పదార్థాలు మరియు మండే పదార్థాలతో నింపబడి, శత్రు నౌకతో సంబంధంలోకి వచ్చి దానిని నిప్పంటించి పేలిపోయేలా రూపొందించబడింది.
బ్రాండర్ ఇలినా
లైన్ ఆఫ్ షిప్ (సెయిలింగ్) - డెక్స్ 2-4 వైపులా తుపాకీ పోర్టులతో మూడు-మాస్టెడ్ చెక్క ఓడ. 19వ శతాబ్దంలో ఉపయోగం లేకుండా పోయాయి.
యుద్ధనౌక "సెయింట్ పాల్", 1794
యుద్ధనౌక యొక్క కొత్త రకాలు:
యుద్ధనౌక అనేది అన్ని రకాల నౌకలను నాశనం చేయడానికి మరియు సముద్రంలో ఆధిపత్యాన్ని స్థాపించడానికి రూపొందించబడిన భారీ ఫిరంగి నౌక.
యుద్ధనౌక "ప్రిన్స్ పోటెంకిన్ టౌరైడ్", 1903
స్క్వాడ్రన్ యుద్ధనౌక అనేది భారీ ఫిరంగి నౌక, స్క్వాడ్రన్‌లలో భాగంగా ఫిరంగి పోరాటాన్ని నిర్వహించడానికి అనువుగా ఉంటుంది.
స్క్వాడ్రన్ యుద్ధనౌక "అలెగ్జాండర్ II", 1886
యుద్ధనౌక - ఇరవయ్యవ శతాబ్దంలో, కొత్త తరగతి ఫిరంగి నౌకలు కనిపించాయి, ఇది ద్వంద్వ రూపంలో పోరాటం కోసం రూపొందించబడింది, అలాగే అనేక ఓడల అగ్నిని శత్రువుపై కేంద్రీకరించడానికి అనుమతిస్తుంది.
కోస్టెంకో యుద్ధనౌక
యుద్ధనౌక "ఎంప్రెస్ మరియా", 1913.
యుద్ధ క్రూయిజర్ అనేది యుద్ధనౌకతో ఫైర్‌పవర్‌తో పోల్చదగిన ఓడ, కానీ బలహీనమైన కవచం కారణంగా, ఇది వేగంగా ఉంటుంది.
బాటిల్ క్రూయిజర్ "క్రోన్‌స్టాడ్ట్"
యుద్ధనౌక యొక్క ఆధునిక రకాలు:
క్రూయిజర్ - మిగిలిన నౌకాదళం నుండి స్వతంత్రంగా పనిచేసే ఓడ. అత్యంత సాధారణ యుద్ధనౌకలలో ఒకటి
br /> 
ఆర్మర్డ్ క్రూయిజర్ "రష్యా", 1895
యాంటీ సబ్‌మెరైన్ షిప్ అనేది జలాంతర్గాములను నాశనం చేయడానికి రూపొందించబడిన ఓడ. రాడార్ ఉపయోగించి, అతను జలాంతర్గామిని ట్రాక్ చేస్తాడు, అప్పుడు బోర్డులోని హెలికాప్టర్లు టేకాఫ్ మరియు క్షిపణులతో జలాంతర్గామిని నాశనం చేస్తాయి. ఓడలో టార్పెడోలు కూడా ఉన్నాయి.
"అడ్మిరల్ వినోగ్రాడోవ్", 1987
డిస్ట్రాయర్ అనేది ఒక డిస్ట్రాయర్, దాని చిన్న (క్రూయిజర్లు మరియు యుద్ధనౌకలతో పోలిస్తే) పరిమాణం మరియు ధర ద్వారా వర్గీకరించబడుతుంది. డిస్ట్రాయర్ యొక్క ప్రధాన ఆయుధం టార్పెడోలు.
డిస్ట్రాయర్ "కాషిన్"
ఎయిర్ క్రాఫ్ట్ క్యారియర్ అంటే విమానాలను మోసుకెళ్లే యుద్ధనౌక. ఓడ యొక్క డెక్ విమానం టేకాఫ్ మరియు ల్యాండ్ అయ్యే సామర్థ్యాన్ని అందిస్తుంది. ఎయిర్‌క్రాఫ్ట్ క్యారియర్‌లో రేడియో స్టేషన్ అమర్చబడి ఉంటుంది, ఇది విమానాన్ని టేకాఫ్ చేయడంతో సంబంధాన్ని కొనసాగించడానికి మిమ్మల్ని అనుమతిస్తుంది.
విమాన వాహక నౌక "అడ్మిరల్ కుజ్నెత్సోవ్"
ఆర్సెనల్ షిప్ అనేది మొబైల్ క్షిపణి వ్యవస్థ అయిన ఓడ.
యాంఫిబియస్ అసాల్ట్ షిప్ అనేది ఉభయచర దాడి దళాలను రవాణా చేయడానికి మరియు ల్యాండ్ చేయడానికి రూపొందించబడిన యుద్ధనౌక.
ల్యాండింగ్ షిప్ "సీజర్ కునికోవ్"
జలాంతర్గామి అనేది నీటి అడుగున ఈదగల సామర్థ్యం గల నౌక. ట్యాంకుల కారణంగా ఇది మునిగిపోతుంది మరియు తేలుతుంది. లక్ష్యాలను చేధించడానికి ప్రధానంగా ఆయుధంగా ఉపయోగిస్తారు. ఆధునిక జలాంతర్గాములు అణు రియాక్టర్‌పై పనిచేస్తాయి మరియు అణ్వాయుధాలను కలిగి ఉంటాయి.
జలాంతర్గామి "నెర్పా"
బాంబర్ షిప్
సెయిలింగ్ 2-, 3-మాస్టెడ్ షిప్ 17వ చివరలో - 19వ శతాబ్దం ప్రారంభంలో. పెరిగిన పొట్టు బలంతో, మృదువైన-బోర్ తుపాకీలతో సాయుధమైంది. వారు మొదట 1681లో ఫ్రాన్స్‌లో, రష్యాలో - అజోవ్ ఫ్లీట్ నిర్మాణ సమయంలో కనిపించారు. తీరప్రాంత కోటలు మరియు 8-12 చిన్న-క్యాలిబర్ తుపాకీలకు వ్యతిరేకంగా పోరాడటానికి బొంబార్డియర్ నౌకలు 2-18 పెద్ద-క్యాలిబర్ తుపాకీలతో (మోర్టార్లు లేదా యునికార్న్స్) ఆయుధాలు కలిగి ఉన్నాయి. వారు అన్ని దేశాల నౌకాదళంలో భాగంగా ఉన్నారు. వారు 1828 వరకు రష్యన్ నౌకాదళంలో ఉన్నారు
బ్రిగ్
స్క్వేర్ రిగ్‌తో కూడిన మిలిటరీ 2-మాస్టెడ్ షిప్, క్రూజింగ్, నిఘా మరియు మెసెంజర్ సేవల కోసం రూపొందించబడింది. స్థానభ్రంశం 200-400 టన్నులు, ఆయుధాలు 10-24 తుపాకులు, 120 మంది వరకు సిబ్బంది. ఇది మంచి సముద్రతీరత మరియు యుక్తిని కలిగి ఉంది. XVIII - XIX శతాబ్దాలలో. బ్రిగ్‌లు ప్రపంచంలోని అన్ని నౌకాదళాలలో భాగంగా ఉన్నాయి
బ్రిగాంటైన్
17వ - 19వ శతాబ్దాల 2-మాస్టెడ్ సెయిలింగ్ షిప్. ముందు మాస్ట్ (ఫోర్‌సైల్)పై నేరుగా తెరచాప మరియు వెనుక మాస్ట్ (మెయిన్‌సైల్)పై వాలుగా ఉండే తెరచాపతో. ఐరోపా నౌకాదళంలో నిఘా మరియు మెసెంజర్ సేవల కోసం ఉపయోగించబడుతుంది. ఎగువ డెక్‌లో 6 ఉన్నాయి- 8 చిన్న క్యాలిబర్ తుపాకులు
గాలియోన్
15 వ - 17 వ శతాబ్దాల సెయిలింగ్ షిప్, లైన్ యొక్క సెయిలింగ్ షిప్ యొక్క పూర్వీకుడు. ఇది స్ట్రెయిట్ సెయిల్స్‌తో ముందు మరియు ప్రధాన మాస్ట్‌లను కలిగి ఉంది మరియు వాలుగా ఉండే తెరచాపలతో ఒక మిజ్జెన్ కలిగి ఉంది. స్థానభ్రంశం సుమారు 1550 టన్నులు. మిలిటరీ గ్యాలియన్లలో 100 తుపాకులు మరియు 500 మంది సైనికులు ఉన్నారు
కారవెల్
200-400 టన్నుల స్థానభ్రంశంతో విల్లు మరియు దృఢత్వంతో కూడిన ఎత్తైన, ఒకే-డెక్, 3-, 4-మాస్ట్ నౌక, ఇది మంచి సముద్రతీరతను కలిగి ఉంది మరియు దీనిని ఇటాలియన్, స్పానిష్ మరియు పోర్చుగీస్ నావికులు విస్తృతంగా ఉపయోగించారు 13 వ - 17 వ శతాబ్దాలలో. క్రిస్టోఫర్ కొలంబస్ మరియు వాస్కో డా గామా కారవెల్స్‌పై తమ ప్రసిద్ధ ప్రయాణాలు చేశారు
కరక్క
సెయిలింగ్ 3-మాస్ట్ షిప్ XIV - XVII శతాబ్దాలు. 2 వేల టన్నుల వరకు స్థానభ్రంశంతో: 30-40 తుపాకులు. ఇందులో 1200 మంది వరకు కూర్చునే అవకాశం ఉంది. కరక్కాపై మొదటిసారిగా ఫిరంగి నౌకాశ్రయాలను ఉపయోగించారు మరియు మూసివేసిన బ్యాటరీలలో తుపాకీలను ఉంచారు
క్లిప్పర్
19వ శతాబ్దానికి చెందిన 3-మాస్టెడ్ సెయిలింగ్ (లేదా ప్రొపెల్లర్‌తో కూడిన సెయిల్-స్టీమ్) ఓడ, నిఘా, పెట్రోలింగ్ మరియు మెసెంజర్ సేవల కోసం ఉపయోగించబడింది. 1500 టన్నుల వరకు స్థానభ్రంశం, 15 నాట్స్ (28 కిమీ/గం) వరకు వేగం, 24 తుపాకుల వరకు ఆయుధాలు, 200 మంది వరకు సిబ్బంది
కొర్వెట్టి
18వ - 19వ శతాబ్దాల మధ్య నాటి సెయిలింగ్ నౌకాదళానికి చెందిన ఓడ, నిఘా, మెసెంజర్ సేవ మరియు కొన్నిసార్లు క్రూజింగ్ కార్యకలాపాల కోసం ఉద్దేశించబడింది. 18వ శతాబ్దం మొదటి అర్ధభాగంలో. స్క్వేర్ రిగ్‌తో 2-మాస్టెడ్ మరియు 3-మాస్టెడ్ నౌక, 400-600 టన్నుల స్థానభ్రంశం, ఓపెన్ (20-32 తుపాకులు) లేదా క్లోజ్డ్ (14-24 తుపాకులు) బ్యాటరీలు
యుద్ధనౌక
ఒక పెద్ద, సాధారణంగా 3-డెక్ (3 గన్ డెక్‌లు), స్క్వేర్ రిగ్గింగ్‌తో కూడిన మూడు-మాస్టెడ్ షిప్, అదే నౌకలతో (యుద్ధ రేఖ) ఫిరంగి పోరాటానికి రూపొందించబడింది. 5 వేల టన్నుల వరకు స్థానభ్రంశం: వైపులా 80-130 మృదువైన తుపాకులు. యుద్ధనౌకలు 17వ రెండవ సగం - 19వ శతాబ్దాల మొదటి సగం యుద్ధాలలో విస్తృతంగా ఉపయోగించబడ్డాయి. ఆవిరి యంత్రాలు మరియు ప్రొపెల్లర్లు, రైఫిల్డ్ ఫిరంగి మరియు కవచాల పరిచయం 60వ దశకంలో దారితీసింది. XIX శతాబ్దం సెయిలింగ్ యుద్ధనౌకలను యుద్ధనౌకలతో పూర్తిగా భర్తీ చేయడానికి
వేణువులు
16వ - 18వ శతాబ్దాల నెదర్లాండ్స్ నుండి 3-మాస్ట్ సెయిలింగ్ షిప్, నౌకాదళంలో రవాణాగా ఉపయోగించబడింది. 4-6 ఫిరంగులతో సాయుధమైంది. ఇది వాటర్‌లైన్ పైన లోపలికి ఉంచబడిన వైపులా ఉంది. వేణువుపై మొదటిసారిగా స్టీరింగ్ వీల్ ఉపయోగించబడింది. రష్యాలో, వేణువులు 17వ శతాబ్దం నుండి బాల్టిక్ ఫ్లీట్‌లో భాగంగా ఉన్నాయి.
సెయిలింగ్ ఫ్రిగేట్
3-మాస్టెడ్ షిప్, ఆయుధ శక్తి (60 తుపాకుల వరకు) మరియు యుద్ధనౌక తర్వాత స్థానభ్రంశం పరంగా రెండవది, కానీ వేగంలో దాని కంటే మెరుగైనది. ప్రధానంగా సముద్ర సమాచార కార్యకలాపాల కోసం ఉద్దేశించబడింది
స్లూప్
18వ రెండవ సగం - 19వ శతాబ్దాల ప్రారంభంలో మూడు-మాస్టెడ్ షిప్. ఫార్వర్డ్ మాస్ట్‌లపై స్ట్రెయిట్ సెయిల్‌లు మరియు వెనుక మాస్ట్‌పై స్లాంటింగ్ సెయిల్‌తో. స్థానభ్రంశం 300-900 టన్నులు, ఫిరంగి ఆయుధాలు 16-32 తుపాకులు. ఇది నిఘా, పెట్రోలింగ్ మరియు మెసెంజర్ సేవలకు, అలాగే రవాణా మరియు సాహసయాత్రకు ఉపయోగించబడింది. రష్యాలో, స్లూప్ తరచుగా ప్రపంచాన్ని ప్రదక్షిణ చేయడానికి ఉపయోగించబడింది (O.E. కోట్జెబ్యూ, F.F. బెల్లింగ్‌షౌసెన్, M.P. లాజరేవ్, మొదలైనవి)
ష్న్యవ
ఒక చిన్న సెయిలింగ్ షిప్, 17వ - 18వ శతాబ్దాలలో సాధారణం. స్కాండినేవియన్ దేశాలలో మరియు రష్యాలో. ష్న్యావ్‌లు నేరుగా తెరచాపలు మరియు బౌస్‌ప్రిట్‌తో 2 మాస్ట్‌లను కలిగి ఉన్నారు. వారు 12-18 చిన్న-క్యాలిబర్ ఫిరంగులతో ఆయుధాలు కలిగి ఉన్నారు మరియు పీటర్ I యొక్క స్కెర్రీ ఫ్లీట్‌లో భాగంగా నిఘా మరియు మెసెంజర్ సేవ కోసం ఉపయోగించారు. ష్న్యావా పొడవు 25-30 మీ, వెడల్పు 6-8 మీ, స్థానభ్రంశం సుమారు 150 టన్నులు, సిబ్బంది 80 మంది వరకు ఉన్నారు.
స్కూనర్
100-800 టన్నుల స్థానభ్రంశం కలిగిన సముద్ర నౌకాయానం, 2 లేదా అంతకంటే ఎక్కువ మాస్ట్‌లను కలిగి ఉంటుంది, ప్రధానంగా ఏటవాలు తెరచాపలతో ఆయుధాలు కలిగి ఉంటుంది. స్కూనర్‌లను సెయిలింగ్ ఫ్లీట్‌లలో మెసెంజర్ షిప్‌లుగా ఉపయోగించారు. రష్యన్ నౌకాదళం యొక్క స్కూనర్లు 16 తుపాకులతో ఆయుధాలు కలిగి ఉన్నారు.
ఆధునిక సముద్ర నౌకాదళం వ్యవస్థాపకులలో సెయిలింగ్ ఫ్లీట్ ఒకటి. సుమారు 3000 BCలో, రోయింగ్ షిప్‌లలో ఇప్పటికే ఆదిమ తెరచాపలు ఉన్నాయి, దానితో ప్రజలు గాలి శక్తిని ఉపయోగించారు. మొదటి సెయిలింగ్ రిగ్ ఒక దీర్ఘచతురస్రాకార వస్త్రం లేదా జంతువుల చర్మం ఒక చిన్న మాస్ట్ యొక్క యార్డ్‌కు కట్టబడి ఉంటుంది. ఇటువంటి "సెయిల్" అనుకూలమైన గాలులలో మాత్రమే ఉపయోగించబడింది మరియు నౌకకు సహాయక ప్రొపల్షన్ పరికరంగా పనిచేసింది. అయితే, సమాజ అభివృద్ధితో, నౌకాదళం కూడా మెరుగుపడింది.
భూస్వామ్య వ్యవస్థ కాలంలో, రెండు మాస్ట్‌లు మరియు అనేక సెయిల్‌లతో కూడిన పెద్ద రోయింగ్ షిప్‌లు కనిపించాయి మరియు సెయిల్‌లు ఇప్పటికే మరింత అధునాతన రూపాలను సంతరించుకున్నాయి. ఏది ఏమయినప్పటికీ, ఆ సమయంలో తెరచాపలతో కూడిన ఓడలు పెద్దగా ఉపయోగించబడలేదు, ఎందుకంటే బానిస-యాజమాన్య సమాజంలో నౌకాదళం అభివృద్ధి బానిస కార్మికులను ఉపయోగించడం ద్వారా నిర్ణయించబడుతుంది మరియు ఆ కాలపు నౌకలు ఇప్పటికీ రోయింగ్‌గా ఉన్నాయి. ఫ్యూడలిజం పతనంతో, స్వేచ్ఛా శ్రమ క్రమంగా కనుమరుగైంది. పెద్ద సంఖ్యలో ఓర్లతో పెద్ద ఓడల ఆపరేషన్ ఆమోదయోగ్యం కాదు. అదనంగా, అంతర్జాతీయ సముద్ర వాణిజ్యం అభివృద్ధితో, ఓడల సెయిలింగ్ ప్రాంతాలు కూడా మారాయి - సముద్ర ప్రయాణాలు ఎక్కువ కాలం మారాయి. సుదీర్ఘ సముద్ర ప్రయాణాలు చేయగల కొత్త డిజైన్ ఓడల అవసరం ఏర్పడింది. ఇటువంటి ఓడలు సెయిలింగ్ షిప్‌లు - నావ్‌లు, ఇవి 40 మీటర్ల పొడవు మరియు 500 టన్నుల వరకు సరుకును మోసుకెళ్లే సామర్థ్యాన్ని కలిగి ఉంటాయి. తరువాత, మూడు-మాస్ట్ సెయిలింగ్ షిప్‌లు - క్యారెక్స్ - పోర్చుగల్‌లో కనిపించాయి, మొదటి రెండు మాస్ట్‌లపై స్ట్రెయిట్ సెయిల్స్ మరియు మూడవ మాస్ట్‌పై త్రిభుజాకార లేటిన్ సెయిల్స్ ఉన్నాయి. తదనంతరం, రెండు రకాల ఓడలు ఒక రకమైన అధునాతన సెయిలింగ్ ఓడలో విలీనం అయ్యాయి, ఇది ఓడలు మరియు యుద్ధనౌకలకు నమూనాగా పనిచేసింది.
16 వ శతాబ్దం చివరిలో, స్పెయిన్లో సెయిలింగ్ షిప్స్ - గ్యాలియన్లు - నిర్మించడం ప్రారంభమైంది. ఇవి పొడవాటి బౌస్‌ప్రిట్ మరియు నాలుగు మాస్ట్‌లను కలిగి ఉన్నాయి. గ్యాలియన్ యొక్క విల్లు మాస్ట్ రెండు లేదా మూడు స్ట్రెయిట్ సెయిల్‌లను మోసుకెళ్లింది, మరియు దృఢమైన మాస్ట్ వాలుగా ఉండే లాటిన్ తెరచాపలను మోసుకెళ్లింది.
18వ శతాబ్దం చివరలో, కొత్త భౌగోళిక ఆవిష్కరణలు మరియు వాణిజ్యం యొక్క తదుపరి వృద్ధి కారణంగా, సెయిలింగ్ ఫ్లీట్ మెరుగుపడటం ప్రారంభించింది. వారి ఉద్దేశ్యాన్ని బట్టి నిర్మించడం ప్రారంభించారు. సుదూర ప్రయాణానికి అనువైన కొత్త రకాల కార్గో సెయిలింగ్ షిప్‌లు కనిపించాయి. వాటిలో సర్వసాధారణం బార్క్‌లు, బ్రిగ్‌లు మరియు తరువాత రెండు-మాస్టెడ్ స్కూనర్లు. 18వ శతాబ్దం చివరిలో షిప్పింగ్ యొక్క నిరంతర అభివృద్ధితో, సెయిలింగ్ షిప్‌ల రూపకల్పన మరియు ఆయుధాలు గణనీయంగా మెరుగుపడ్డాయి. ఈ కాలంలో, సెయిలింగ్ షిప్స్ మరియు షిప్స్ యొక్క ఏకీకృత వర్గీకరణ స్థాపించబడింది. యుద్ధనౌకలు, తుపాకుల సంఖ్య మరియు ఆయుధాల రకాన్ని బట్టి, యుద్ధనౌకలు, యుద్ధనౌకలు, కొర్వెట్‌లు మరియు స్లూప్‌లుగా విభజించబడతాయి. సెయిలింగ్ పరికరాలపై ఆధారపడి, వ్యాపారి నౌకలు ఓడలు, బార్క్‌లు, బ్రిగ్‌లు, స్కూనర్లు, బ్రిగాంటైన్‌లు మరియు బార్క్వెంటైన్‌లుగా విభజించబడ్డాయి.
ప్రస్తుతం, వారి సెయిలింగ్ పరికరాల ప్రకారం వాటిని వర్గీకరించడం ఆచారం. తెరచాపల రకాన్ని బట్టి, అన్ని సెయిలింగ్ ఓడలు ప్రత్యక్ష తెరచాపలతో ఓడలుగా, ఏటవాలు తెరచాపలతో కూడిన ఓడలుగా విభజించబడ్డాయి. సెయిలింగ్ పరికరాలుమరియు మిశ్రమ సెయిలింగ్ పరికరాలతో నౌకలు.
స్క్వేర్-రిగ్డ్ ఓడలు
సెయిలింగ్ షిప్‌ల వర్గీకరణ యొక్క మొదటి సమూహంలో ప్రధాన నౌకలు నేరుగా ఉండే ఓడలు ఉన్నాయి. క్రమంగా, ఈ సమూహం, నేరుగా తెరచాపలతో సాయుధ మాస్ట్ల సంఖ్య ఆధారంగా, క్రింది రకాలుగా విభజించబడింది:
a) ఐదు-మాస్ట్ షిప్ (ఐదు మాస్ట్‌లు, నేరుగా తెరచాపలతో);
బి) నాలుగు-మాస్ట్ షిప్ (నేరు తెరచాపలతో నాలుగు మాస్ట్‌లు)
ఓడ (నేరు తెరచాపలతో మూడు మాస్ట్‌లు)
a) ఐదు-మాస్టెడ్ బార్క్ (నేరుగా ఉండే తెరలతో నాలుగు మాస్ట్‌లు, స్లాంటింగ్ సెయిల్స్‌తో స్టెర్న్ వద్ద ఒకటి);
బి) నాలుగు-మాస్టెడ్ బార్క్ (సూటిగా ఉండే తెరలతో మూడు మాస్ట్‌లు, ఒకటి వాలుగా ఉండే తెరచాపలతో)
ఎ) బార్క్ (రెండు మాస్ట్‌లు నేరుగా తెరచాపలతో, ఒకటి వాలుగా ఉండే తెరచాపలతో);
బి) బ్రిగ్ (రెండు మాస్ట్‌లు నేరుగా తెరచాపలు)
ఏటవాలు తెరచాపలతో నౌకలు
రెండవ సమూహానికి సెయిలింగ్ షిప్ వర్గీకరణలుప్రధాన తెరచాపలు ఏటవాలుగా ఉండే నౌకలను కలిగి ఉంటాయి. ఈ సమూహంలోని ప్రధానమైన రకమైన నౌకలు స్కూనర్లు, గాఫ్, టాప్‌సైల్ మరియు బెర్ముడా-రిగ్డ్ స్కూనర్‌లుగా విభజించబడ్డాయి. గాఫ్ స్కూనర్ల యొక్క ప్రధాన నౌకలు ట్రైసెయిల్స్. టాప్‌సైల్ స్కూనర్లు, గాఫ్ స్కూనర్ల వలె కాకుండా, టాప్‌సైల్స్ మరియు టాప్‌సెయిల్‌లను ఫోర్‌మాస్ట్‌లో మరియు కొన్నిసార్లు మెయిన్‌మాస్ట్‌లో కలిగి ఉంటాయి.
బి) రెండు-మాస్టెడ్ టాప్‌సైల్ స్కూనర్ (ఫార్వర్డ్ సెయిల్స్‌తో కూడిన మాస్ట్‌లు మరియు ఫోర్‌మాస్ట్‌లో అనేక ఎగువ స్క్వేర్ సెయిల్‌లు) ;
V) మూడు-మాస్టెడ్ టాప్‌సైల్ స్కూనర్ - జెకాస్ (అన్ని మాస్ట్‌లు ఏటవాలు తెరచాపలు మరియు అనేకం ఫోర్‌మాస్ట్‌లో ఎగువ నేరుగా తెరచాపలు);
బెర్ముడా-రిగ్డ్ స్కూనర్‌లో, ప్రధాన తెరచాపలు త్రిభుజాకారంలో ఉంటాయి, వీటిలో లఫ్ మాస్ట్‌తో జతచేయబడుతుంది మరియు దిగువ ఒకటి - బూమ్‌కు.
బెర్ముడా-రిగ్డ్ స్కూనర్
స్కూనర్‌లతో పాటు, ఈ సమూహంలో చిన్న సముద్రపు సింగిల్-మాస్టెడ్ నాళాలు - టెండర్ మరియు స్లూప్, అలాగే రెండు-మాస్టెడ్ నాళాలు - కెచ్ మరియు ఐయోల్ ఉన్నాయి. టెండర్‌ను సాధారణంగా సమాంతర ముడుచుకునే బౌస్‌ప్రిట్‌తో ఒకే-మాస్టెడ్ పాత్ర అంటారు.
టెండర్ వలె కాకుండా, స్లూప్‌లో చిన్న, శాశ్వతంగా ఇన్‌స్టాల్ చేయబడిన బౌస్‌ప్రిట్ ఉంటుంది. రెండు రకాల సెయిలింగ్ షిప్‌ల మాస్ట్‌లపై, ఏటవాలు తెరచాపలు (ట్రైసైల్స్ మరియు టాప్‌సైల్స్) వ్యవస్థాపించబడ్డాయి.
a) టెండర్ (స్లాంటింగ్ సెయిల్స్‌తో ఒక మాస్ట్);
బి) స్లూప్ (స్లాంటింగ్ సెయిల్స్‌తో ఒక మాస్ట్)
కెచ్ మరియు లాల్ రకం నాళాలపై, ఫార్వర్డ్ మాస్ట్ టెండర్ లేదా స్లూప్‌లో అదే విధంగా రిగ్గింగ్ చేయబడుతుంది. స్టెర్న్‌కు దగ్గరగా ఉన్న రెండవ మాస్ట్, మొదటి దానితో పోలిస్తే పరిమాణంలో చిన్నది, ఇది ఈ నౌకలను రెండు-మాస్టెడ్ స్కూనర్ల నుండి వేరు చేస్తుంది.
ఎ) కెచ్ (స్లాంటింగ్ సెయిల్స్‌తో కూడిన రెండు మాస్ట్‌లు, మిజ్జెన్‌తో - మాస్ట్ హెల్మ్ ముందు ఉంది);
బి) ఐయోల్ (వాలుగా ఉండే తెరచాపలతో కూడిన రెండు మాస్ట్‌లు, చిన్నది - మిజ్జెన్ - స్టీరింగ్ వీల్ వెనుక ఉంది)
మిశ్రమ-రిగ్డ్ నాళాలు
సెయిలింగ్ షిప్‌ల యొక్క మూడవ సమూహం నేరుగా మరియు ఏటవాలు తెరచాపలను వాటి ప్రధానమైనవిగా ఉపయోగిస్తుంది. ఈ గుంపులోని ఓడలు:
a) బ్రిగేంటైన్ (స్కూనర్-బ్రిగ్; ఒక మాస్ట్ నేరుగా తెరచాపలతో మరియు ఒకటి వాలుగా ఉండే తెరచాపలతో);
బి) బార్క్వెంటైన్ (బార్క్యూ స్కూనర్; ముందు మాస్ట్‌పై స్ట్రెయిట్ సెయిల్‌లు మరియు మిగిలిన భాగంలో స్లాంట్ సెయిల్‌లతో మూడు లేదా అంతకంటే ఎక్కువ-మాస్టెడ్ ఓడలు)
ఎ) బాంబర్డ్ (ఒక మాస్ట్ దాదాపుగా ఓడ మధ్యలో నేరుగా తెరచాపలతో మరియు మరొకటి దృఢంగా మార్చబడింది - ఏటవాలు తెరచాపలతో);
బి) కారవెల్ (మూడు మాస్ట్‌లు; స్ట్రెయిట్ సెయిల్‌లతో కూడిన ఫోర్‌మాస్ట్, మిగిలినవి లేటిన్ సెయిల్స్‌తో);
సి) ట్రాబాకోలో (ఇటాలియన్: ట్రాబాకోలో; లగ్గర్‌తో కూడిన రెండు మాస్ట్‌లు, అనగా, రేక్డ్ సెయిల్స్)
ఎ ) షెబెక్ (మూడు మాస్ట్‌లు; లేటీన్ సెయిల్‌లతో ముందు మరియు ప్రధాన మాస్ట్‌లు మరియు స్లాంటింగ్ సెయిల్‌లతో కూడిన మిజ్జెన్ మాస్ట్);
బి) ఫెలుక్కా (విల్లు వైపు వంపుతిరిగిన రెండు మాస్ట్‌లు, లేటీన్ సెయిల్స్‌తో);
సి) టార్టాన్ (ఒక పెద్ద లేటీన్ సెయిల్‌తో ఒక మాస్ట్)
ఎ) బోవో (ఇటాలియన్ బోవో; రెండు మాస్ట్‌లు: ముందు భాగం లేటీన్ సెయిల్‌తో, వెనుక ఒకటి గాఫ్ లేదా లేటీన్ సెయిల్);
బి) నావిసెల్లో (ఇటాలియన్ నావిసెల్లో; రెండు మాస్ట్‌లు: మొదటిది విల్లులో ఉంది, బలంగా ముందుకు వంగి ఉంటుంది, ట్రాపెజోయిడల్ తెరచాపను కలిగి ఉంటుంది,
మెయిన్‌మాస్ట్‌కు జోడించబడింది; మెయిన్‌మాస్ట్ - ఆలస్యంగా లేదా ఇతర ఏటవాలు తెరచాపతో);
సి) బాలన్సెల్లా (ఇటాలియన్: బియాన్సెల్లా; లేటీన్ సెయిల్‌తో ఒక మాస్ట్)
పిల్లి (గాఫ్ సెయిల్‌తో ఉన్న ఒక మాస్ట్ విల్లు వైపు బలంగా ఆఫ్‌సెట్ చేయబడింది)
లగ్గర్ (రెక్డ్ సెయిల్స్‌తో కూడిన మూడు మాస్ట్‌లు, తీరప్రాంత నావిగేషన్ కోసం ఫ్రాన్స్‌లో ఉపయోగించబడుతుంది)
లిస్టెడ్ సెయిలింగ్ షిప్‌లతో పాటు, పెద్ద ఏడు-, ఐదు- మరియు నాలుగు-మాస్టెడ్ స్కూనర్లు కూడా ఉన్నాయి, ఎక్కువగా అమెరికన్ మూలానికి చెందినవి, వాలుగా ఉన్న నావలను మాత్రమే మోసుకెళ్లాయి.
19వ శతాబ్దం మధ్యలో, సెయిలింగ్ ఫ్లీట్ దాని పరిపూర్ణతకు చేరుకుంది. డిజైన్లు మరియు సెయిలింగ్ ఆయుధాలను మెరుగుపరచడం ద్వారా, షిప్ బిల్డర్లు అత్యంత అధునాతనమైన సముద్ర సెయిలింగ్ షిప్‌ను సృష్టించారు -. ఈ తరగతి వేగం మరియు మంచి సముద్రతీరం ద్వారా వేరు చేయబడింది.
క్లిప్పర్
ఆఫ్రికాన్స్ అల్బేనియన్ అరబిక్ అర్మేనియన్ అజర్బైజాన్ బాస్క్ బెలారసియన్ బల్గేరియన్ కాటలాన్ చైనీస్ (సరళీకృత) చైనీస్ (సాంప్రదాయ) క్రొయేషియన్ చెక్ డానిష్ భాష డచ్ ఇంగ్లీష్ ఎస్టోనియన్ ఫిలిపినో ఫిన్నిష్ ఫ్రెంచ్ గెలిషియన్ జార్జియన్ జర్మన్ గ్రీక్ హైటియన్ క్రియోల్ హీబ్రూ హిందీ హంగేరియన్ ఐస్లాండియన్ ఐరిష్ ఇటాలియన్ జపనీస్ లాటిన్ మాల్టీస్ పర్షియన్ పోలిష్ పోర్చుగీస్ రొమేనియన్ రష్యన్ సెర్బియన్ స్లోవాక్ స్లోవేనియన్ స్పానిష్ స్వాహిలి స్వీడిష్ థాయ్ టర్కిష్ ఉక్రేనియన్ ఉర్దూ వియత్నామీస్ వెల్ష్ యిడ్డిష్ ⇄ ఆఫ్రికాన్స్ అల్బేనియన్ అరబిక్ అర్మేనియన్ అజర్బైజాన్ బాస్క్ బెలారసియన్ బల్గేరియన్ కాటలాన్ చైనీస్ (సరళీకృతం) చైనీస్ (సాంప్రదాయ) క్రొయేషియన్ చెక్ డానిష్ డచ్ ఇంగ్లీష్ ఫిలిప్ గెలిషియన్ ఫిలిప్ ఫిలిప్ ఫ్రెంచ్ క్రియోల్ హీబ్రూ హిందీ హంగేరియన్ ఐస్లాండిక్ ఇండోనేషియా ఐరిష్ ఇటాలియన్ జపనీస్ కొరియన్ లాటిన్ లాట్వియన్ లిథువేనియన్ మాసిడోనియన్ మలేయ్ మాల్టీస్ నార్వేజియన్ పెర్షియన్ పోలిష్ పోర్చుగీస్ రొమేనియన్ రష్యన్ సెర్బియన్ స్లోవాక్ స్లోవేనియన్ స్పానిష్ స్వాహిలి స్వీడిష్ థాయ్ టర్కిష్ ఉక్రేనియన్ ఉర్దూ వియత్నామీస్ వెల్ష్ యిడ్డిష్
ఇంగ్లీష్ (ఆటో-డిటెక్టెడ్) » రష్యన్
రోజు ఊహించి, నౌకాదళం "డిఫెండ్ రష్యా" ఒక ఫ్రిగేట్, ఒక పెద్ద ల్యాండింగ్ షిప్ నుండి ఒక పెద్ద జలాంతర్గామి వ్యతిరేక నౌక మరియు ఓడ నుండి ఒక ఓడ నుండి ఎలా భిన్నంగా ఉంటుందో గుర్తించడానికి ప్రయత్నిస్తోంది.
"మేము పడవలో ప్రయాణించాము!" - ఒక చిన్న అమ్మాయి కేకలు వేయవచ్చు, ఉదాహరణకు, మెటోర్ ఎయిర్‌షిప్ నుండి దిగి, సెయింట్ పీటర్స్‌బర్గ్ అడ్మిరల్టీ ఎంబాంక్‌మెంట్ నుండి పీటర్‌హాఫ్‌కు ప్రయాణించడం. అనుకోకుండా ఒక చొక్కాలో ఉన్న నిజమైన సముద్రపు తోడేలు, పైపుతో, కాలుకు బదులుగా చెక్క కృత్రిమ కీళ్ళ తొడుగు మరియు అతని భుజంపై చిలుకతో, పియాస్ట్రెస్ గురించి అరుస్తూ, సమీపంలోకి వెళితే, అతను అమ్మాయి మరియు ఆమె తల్లిదండ్రులు ఇప్పుడే దిగిపోయారని అనుకుంటాడు. , చెప్పండి, గార్డ్స్ నుండి, ఇది రష్యన్ నల్ల సముద్రం నౌకాదళానికి ప్రధానమైనది.
ఎందుకంటే ఓడ కేవలం సైనిక నావికులకు మాత్రమే చెందుతుంది. మరియు పౌరులకు - కోర్టులు.
ఫిలాలజీ దృక్కోణం నుండి, నావికుడు పూర్తిగా సరైనవాడు కాదు, ఎందుకంటే ఓడ అనేది ఒక జాతిని కూడా సూచించే సాధారణ భావన. ఓడలు సైనిక లేదా పౌర. మిలిటరీని ఓడలు అంటారు, పౌరులను ఓడలు అంటారు. కానీ, వాస్తవానికి, సముద్రపు తోడేలును ఎవరూ సరిదిద్దరు. దీనికి విరుద్ధంగా, అతను ఈ అంశంపై గర్జిస్తాడు: “వారు ఈత కొట్టరు, నడుస్తారు! ఓడలు సముద్రంలో ప్రయాణిస్తున్నాయి!
ఓడలు సముద్రంలో ఎందుకు ప్రయాణిస్తాయో ఎవరికీ గుర్తుండదు, కానీ మీరు ఇప్పటికీ నావికుడిని (పౌరుడు లేదా మిలిటరీ అయినా) ఈ ప్రశ్న అడిగితే, దాదాపు వంద శాతం సంభావ్యతతో మీరు నిజంగా ఏమి తేలుతుందో తెలుసుకుంటారు. "మంచు రంధ్రంలో ఉన్ని తేలుతుంది" (తక్కువ కవిత్వం, కానీ క్రూరమైన మోర్మాన్లు "ఉన్ని" అనే పదాన్ని హల్లుతో భర్తీ చేస్తారు).
కళాకారులు చిత్రాలను వ్రాయడానికి మరియు గీయకుండా ఉండటానికి అదే కారణంతో ఓడలు ప్రయాణిస్తాయి, అకౌంటెంట్లు సంవత్సరాన్ని క్వార్టర్లలో కాకుండా క్వార్టర్లలో కొలుస్తారు, గ్యాస్ కార్మికులు గ్యాస్ పైప్‌లైన్‌లకు బదులుగా ప్రత్యేకంగా గ్యాస్ పైప్‌లైన్‌లను నిర్మిస్తారు మరియు చమురు కార్మికులు చమురును తీస్తారు.
వృత్తిపరమైన ఉపన్యాసం. సాధారణంగా, వారు ఓడ యొక్క డెక్ మీద మరియు ఓడలోనే సముద్రం మీద నడుస్తారని మీరు గుర్తుంచుకోవాలి. ఒక ఫిలాలజిస్ట్ ఒక నావికుని "అలాంటప్పుడు మీకు సీ కెప్టెన్లు ఎందుకు ఉన్నారు మరియు సుదూర కెప్టెన్లు కాదు?" అని అడిగితే ఏమి జరుగుతుంది, ఎవరికీ తెలియదు. ఇంత ప్రమాదకర ప్రయోగం చేయలేదు.
ఓడలు వారి స్వంత వర్గీకరణను కలిగి ఉన్నాయి (ఇంపీరియల్ / సోవియట్ / రష్యన్ నౌకాదళం యొక్క అభివృద్ధి చరిత్ర మరియు ఇక్కడ మరియు పశ్చిమ దేశాలలో ఉన్న విభిన్న సంప్రదాయాలను పరిగణనలోకి తీసుకుంటే, వాటిలో చాలా ఉన్నాయని మేము నమ్మకంగా చెప్పగలం). రష్యన్ నేవీలో యుద్ధనౌకలు మాత్రమే కాకుండా, సహాయక నౌకలు కూడా ఉన్నాయి.
నౌకలు ప్రధానంగా ర్యాంక్‌ల ద్వారా వర్గీకరించబడతాయి, ఇవి స్థానభ్రంశంపై ఆధారపడి ఉంటాయి.
ర్యాంకులు వారి ఉద్దేశ్యాన్ని బట్టి వాటి స్వంత వర్గీకరణను కలిగి ఉంటాయి. ఉదాహరణకు, కార్లు వంటివి: కార్లు పోలీసు అధికారులు కావచ్చు, లేదా పిజ్జా డెలివరీ చేయడం లేదా మెయిల్‌ను సేకరించడం, మరియు ట్రక్కులు బల్క్ కార్గో లేదా లిక్విడ్ లేదా స్తంభింపచేసిన వాటిని రవాణా చేయగలవు.
5,000 టన్నుల కంటే ఎక్కువ స్థానభ్రంశం కలిగిన ఓడను ఫస్ట్-ర్యాంక్ షిప్‌గా వర్గీకరించారు. విమాన వాహక నౌకలు ఈ స్థానభ్రంశం కలిగి ఉంటాయి.
రష్యన్ నౌకాదళంలో ప్రస్తుతం ఒకటి - 61,000 టన్నులు ఉన్నాయి.
అయితే, ఖచ్చితంగా చెప్పాలంటే, కుజ్నెత్సోవ్ భారీ విమానాలను మోసే క్రూయిజర్ల తరగతికి చెందినవాడు. అలాగే, క్రూయిజర్లు మరియు కొన్ని డిస్ట్రాయర్లు (డిస్ట్రాయర్లు), యాంటీ సబ్‌మెరైన్ షిప్‌లు (ABD), శిక్షణ మరియు ల్యాండింగ్ షిప్‌లు (BDK) 5,000 టన్నుల కంటే ఎక్కువ స్థానభ్రంశం కలిగి ఉంటాయి. ఈ వర్గీకరణలలో ఇతరులు కూడా ఉన్నారు. క్రూయిజర్లు కావచ్చు: భారీ అణు (), క్షిపణి ("వర్యాగ్"), భారీ అణు వ్యూహాత్మక జలాంతర్గాములు (జలాంతర్గాములు), వ్యూహాత్మక క్షిపణి జలాంతర్గాములు (జలాంతర్గాములు). మొదటి ర్యాంక్ ఉన్న ఓడకు మొదటి ర్యాంక్ కెప్టెన్ (గ్రౌండ్ ఫోర్స్‌లో సమానమైన వ్యక్తి కల్నల్) నాయకత్వం వహిస్తాడు. చార్టర్ ప్రకారం, మొదటి ర్యాంక్ ఉన్న ఓడ రెజిమెంట్‌కు సమానం.
విమాన వాహక నౌకతో ప్రతిదీ ఎక్కువ లేదా తక్కువ స్పష్టంగా ఉంటుంది. సైనిక కార్యకలాపాల థియేటర్‌కు ఎయిర్ యూనిట్లను అందించడం, అదే సమయంలో తనను తాను రక్షించుకోవడం దీని పని.
క్రూయిజర్ దాని స్వంత నౌకాదళం.
ప్రధానంగా క్రూయిజ్ క్షిపణులతో సాయుధమైన బహుళ ప్రయోజన నౌకగా, ఇది నౌకాదళం యొక్క ప్రధాన దళాల వెలుపల పనిచేయగలదు, లేదా బహుశా వారితో కలిసి, ఓడల నిర్లిప్తతను రక్షించడానికి పనులను చేస్తుంది. క్రూయిజర్ అనేది ఆయుధాలతో దూసుకెళ్లే ఓడ: క్షిపణులు, గని-టార్పెడోలు, ఫిరంగి. అదనంగా, క్రూయిజర్ హెలికాప్టర్లను తీసుకెళ్లగలదు. - సామ్రాజ్యం యొక్క భాషాపరమైన వారసత్వం. టార్పెడోలు - స్వీయ చోదక గనులు, 19వ శతాబ్దానికి చెందిన రష్యన్ షిప్ బిల్డర్ల ప్రకారం - స్క్వాడ్రన్‌లో భాగంగా పనిచేసే ఓడలపై ఉంచబడ్డాయి. ఈ విధంగా డిస్ట్రాయర్లు కనిపించాయి. పాశ్చాత్య నావికాదళ వర్గీకరణ కోణం నుండి, డిస్ట్రాయర్ అనేది 6,000 టన్నుల కంటే ఎక్కువ స్థానభ్రంశం కలిగిన ఓడ, అంటే మా వర్గీకరణలో మొదటి ర్యాంక్ ఉన్న ఓడ, ఇది BOD వంటి కార్యాచరణను పోలి ఉంటుంది, కానీ క్రూయిజర్ కంటే తక్కువ ఆయుధాలు కలిగి ఉంటుంది. .
డిస్ట్రాయర్లు సార్వత్రిక నౌకలు, ఇవి ల్యాండింగ్ మరియు భద్రతా దళాలకు మద్దతు ఇవ్వడానికి మరియు శత్రు దళాలకు వ్యతిరేకంగా పనిచేస్తాయి.
వారు విమాన నిరోధక ఫిరంగి, క్షిపణి, జలాంతర్గామి వ్యతిరేక మరియు గని-టార్పెడో ఆయుధాలను మాత్రమే తీసుకువెళతారు, కానీ Ka-27 హెలికాప్టర్ () కోసం ఒక వేదికగా కూడా ఉంటారు. పెద్ద జలాంతర్గామి వ్యతిరేక నౌకలు (ఉదాహరణకు) క్రూయిజర్ల మాదిరిగానే ఉంటాయి ఎందుకంటే అవి బాగా ఆయుధాలు కలిగి ఉంటాయి. పెద్ద ల్యాండింగ్ షిప్‌ల కంటే స్థానభ్రంశంలో అవి ఉన్నతమైనవి, దీని పని మొదటగా, దళాలను ఒక బిందువుకు బట్వాడా చేయడం (ఉదాహరణకు, రెండవ ర్యాంక్ ఓడ).
రెండవ ర్యాంక్ యొక్క ఓడలు 1500 నుండి 5000 టన్నుల వరకు నీటి నుండి బయటకు వస్తాయి.
వారికి రెండవ ర్యాంక్ కెప్టెన్ (ల్యాండ్ లెఫ్టినెంట్ కల్నల్) నాయకత్వం వహిస్తాడు. వీటిలో పెట్రోలింగ్ నౌకలు, క్షిపణి నౌకలు, ర్యాంక్ 2 యొక్క ల్యాండింగ్ నౌకలు మరియు కొన్ని జలాంతర్గాములు (ప్రాజెక్ట్‌లు లేదా) ఉన్నాయి. పెట్రోల్ షిప్‌లను కొర్వెట్‌లు అని కూడా పిలుస్తారు (ఉదాహరణకు, సరికొత్త రష్యన్‌కు చెందిన ప్రధాన కొర్వెట్ "స్టెరెగుష్చీ"). ఫ్రిగేట్‌లతో స్పష్టమైన గందరగోళం ఉంది, ఎందుకంటే వాటి స్థానభ్రంశం 5,000 టన్నుల వరకు కార్యాచరణ పరంగా వాటిని రెండవ శ్రేణి నౌకలుగా వర్గీకరించింది, అయితే వాటిని పెట్రోలింగ్ షిప్‌లుగా పరిగణించవచ్చు, అయితే సోవియట్ నౌకాదళంలో "ఫ్రిగేట్" తరగతి లేదు. .
మూడవ ర్యాంక్ యొక్క ఓడలు - ఇది ఆశ్చర్యం కలిగించదు - మూడవ ర్యాంక్ కెప్టెన్ (భూమిపై - మేజర్) ఆదేశిస్తారు. వాటి స్థానభ్రంశం 500 నుండి 1500 టన్నుల వరకు ఉంటుంది.
ర్యాంక్ 3కి చెందిన క్షిపణి, ఫిరంగి, ల్యాండింగ్ మరియు యాంటీ సబ్‌మెరైన్ షిప్‌లు, ర్యాంక్ 3కి చెందిన మైన్ స్వీపర్లు.
మైన్స్వీపర్లు ప్రత్యేక నౌకలు, దీని పని శత్రువుపై దాడి చేయడం (దాడి నౌకలు) లేదా నౌకల సమూహాన్ని మరియు భూమి వస్తువులను (సెంట్రీ షిప్‌లు) రక్షించడం కాదు, కానీ గనులు మరియు అడ్డంకులను శోధించడం మరియు నాశనం చేయడం. మొదటి/రెండవ ర్యాంక్‌ల (పెద్ద ల్యాండింగ్ మరియు పెద్ద యాంటీ-సబ్‌మెరైన్) నౌకల వలె కాకుండా, మూడవ శ్రేణి నౌకలు చిన్నవి: ఫిరంగి (MAK "ఆస్ట్రాఖాన్", దీనిని కొర్వెట్ అని కూడా పిలుస్తారు), క్షిపణి (MRK "ష్టిల్"), జలాంతర్గామి వ్యతిరేక (MPK "మురోమెట్స్") మరియు చిన్న ల్యాండింగ్ హోవర్‌క్రాఫ్ట్ (MDKVP "మోర్డోవియా").
నాల్గవ ర్యాంక్ ఉన్న ఓడ కెప్టెన్-లెఫ్టినెంట్, సీనియర్ లెఫ్టినెంట్, లెఫ్టినెంట్ ఆధ్వర్యంలో ఉంటుంది.
ఇక్కడ మొదటిసారిగా "ఓడ" అనే పదం అదృశ్యమవుతుంది, దాని స్థానంలో "పడవ": ల్యాండింగ్, ఫిరంగి, క్షిపణి, విధ్వంసక వ్యతిరేకత, అలాగే 4 వ ర్యాంక్ యొక్క మైన్ స్వీపర్లు.
స్థానభ్రంశం - 100 నుండి 500 టన్నుల వరకు.
అలెక్సీ టోకరేవ్